Спасибо вам за ценную инфу, на СТО ломали голову. А теперь всё понятно самому. Все симптомы точь как описываете чек не горит. Машина пишет что не может завершить диагностику бортовые систем при этом сама подгазовывает, и при плавно нажатии на газ может резко ускориться
У меня DAEWOO SENS 2003 г.в., я долго мучился с плавающими оборотами холостого хода - менял датчики все, что возможно, чистил - не помогало. Оказалось, что дело было в датчике положения дроссельной заслонки. Случайно обнаружил, что при ненажатой педали газа он показывает примерно 1,5%, а должно быть 0%. Причём поворотом датчика в пределах установочного зазора крепления не удаётся это исправить. Пришлось надфилем увеличить зазор, довернуть, после чего показания пришли в норму и двигатель стал работать как часы.
Вот от души, все симпотомы описал поеду куплю заменю, проблема замучало не зависимо от прогрева, при запуске обороты задирает высоко и потом медлено опускает
Блин молодец чётко и ясно. Я уже 3мес. Не понимаю что с машиной.и все что ты сказал все симптомы есть. Но у меня ещё при прогреве сильный пар идёт а прогреется норм нема пара.
Молодец 👉👍 не лень в эти морозы разрезать датчик ? грамотно объяснил на простом языке . А вот новые датчики в основном подделки и ещё хуже работают 😂 ! Так что лучше б у, на разборе , а новый оригинал только у дилеров ! Больше нигде !
Подскажите, если при переключение передач с первой на вторую и со второй на третью происходит повышение оборотов. Это тоже этот датчик виноват? Авто шеви нива.
Привет. Теоритически может быть из-за датчика этого. Желательно проверить датчик. У меня на ВАЗ 2112 из-за него холостые прыгали, могли вобще пропасть, то до 3 тыс поднимались. Один раз поменял, через неделю он здох, ещё раз менял и вот уже год езжу по сей день, всё хорошо с холостыми
Здравствуйте, при нажатии на газ происходит толчок небольшой и при отпускании газа до конца (даже если плавно) тоже толчок есть и это происходит на любой передаче. Это из-за дпдз? Ещё проверил смесь,на холостых показывает,что она бедная
Такая же фигня. Вы смогли найти причину? Автомобиль хёндай акцент. В движении плавное нажатие на газ даёт пинок. Уже всё проверил/заменил. Обслужил/смазал педаль. Смазал тросик, теперь он летает, можно одним мизинцем его гонять. Разобрал и замочил в бензине регулятор холостого хода, т.к. он практически не работал. Снял и отмыл дроссельный механизм/дроссельную заслонку, т.к. подклинивала. Теперь ничего не клинит, не застревает, не заедает, всё чётко и плавно двигается, НО рывки остались! Остался только этот датчик...
блин, мне все "специалисты " сказали акпп хана , но симптомы такие на газ нажимаю обороты прыгают машина дергается именно на 3 тыс оборотах, я уже хотел акпп менять , а это не дешево , спасибо вам за ролик , появилась на надежда, что датчик не исправен. дай бог здоровья!
@@AVTOUPGRADEпривет, а на старой тойота королла где он регулируемый его можно на месте регулировать прям на двигателе? Я пробовал как-то крутить его обороты были высокие он вообще не реагировал и там болты были в каком то клею чтобы типа не лезли, мне кажется что он сдох, потому что машина после 100км, ч, не разгоняется? Проблема может быть в нём?
@@васявасин-д1э7д привет. Некий клей скорее всего как вы и сказали, чтобы туда меньше лазили. Регулировать такой датчик нужно по показаниям, в идеале проверить его прежде чем менять. Чтобы зря не купить новый. Из-за него может не ехать, но также может и по другим причинам, поэтому я бы проверял датчики.
Привет. Ставил контрактный (бэушный) . Так как новый дорогой, а про китайские аналоги отзывы не очень. Думал приколхозить с чего нибудь, но так руки и не дошли, времени нет
Вот у меня похоже такое. Не на определенных оборотах а в одном определенном положении дросселя. Дёргается, выдает ошибку и переходит в аварийный режим(не прет), если успеваю сбросить газ - еду дальше.
Приветствую. В зависимости от назначения датчика. Часть датчиков китайских работает нормально, но бывают и такие где китайские хоть и работают но не корректно, в следствии чего и двигатель будет работать не ровно
Приветствую. Не должны показания прыгать. Они скачут когда педаль не нажимаете? Тоесть на холостых? Или имеете ввиду при плавном нажатии показания вместо плавного изменения прыгают?
@@feridxanovferidxanov6917 понял. Не должно быть такого. Возможно датчик начал выходить из строя. Но я не знаю могут ли влиять на это другие датчики, не встречал такого
Приветствую. Не сталкивался с этим вариантом. Но до замены датчика лучше проверить зажигание, провода, катушки, свечи. Чтобы не тратить напрасно деньги. Из-за неисправности ДПДЗ это больше похоже на рывки, чем на пропуски
Здравствуйте, у меня митсубиси галант8 двигатель6а13,в чем может быть проблема,обороты больше1500т не поднимаются если снять фишку от датчика то нормально что делать скажите пожалуйста.
При неправильной настройке упорного винта дз это выставление не поможет. Регулировка винта дз после промывок(если он не запломбирован) после чего выставляете 0.49вольта. 0.5 и меньше комп читает как закрытый дроссель. Выше-открытый. То есть сама дз будет закрыта а комп будет думать что приоткрыта, и не будет подавать сигнал на датчик холостого хода. По факту получите богатую смесь, рывки и неадекватность. Дпдз нужно выставлять в соответствии с положением дз. Упорный винт крутите очнгь легким касанием отверткой до качели дз. Когда упёрся берётесь нормально за отвертку и проворачиваете его на 60-90 градусов. Проверяете не закусывает ли заслонку в дросселе. Должна упираться в винт. После чего выставляете 0.48-0.5в на датчике. Двигатель заводите без фишки на дпдз. Регулируете винтом холостого хода на заслонке нужные двигателю обороты(обратитесь к мануалу какие есть нормой) выставляете условно 750 оборотов. Даёте поработать на холостом минутку. Погазуйте до 2-3к чтоб комп адаптировался к хх. Глушите двигатель подключаете дпдз и заводите. Если ведет себя непдекватно не спешите что то менять. Потерпите до первой стоянки. Компьютер подкорректирует показания до идеала. Главное чтоб показания с датчиков были верными.
И останется возможно еще болт прогревочных оборотов. С ним всё просто. С утра после стоянки на холодную заводите авто. И крутите винт пока вас не устроят обороты прогрева. В идеале 1300-1600
Здравствуйте. Не поможете советом? Галант- 7 1996 гв. Объем- 2,0. Обороты скачут до 1500 и резкий сброс и так бесконечно. Снял фишку дпдз, обороты поднимаются но без скачков. Фишку вставляю на место проблема вернулась и при этом загорелся чек энджин. Проблема в датчике дпдз?
Приветствую. С высокой долей вероятности да, ДПДЗ не исправен. Но лучше проверить датчик. Так же при проблемах с оборотами желательно проверить на подсос воздуха.
Спасибо что ответили! Обороты быстро поднимаются до 1500 и резкий сброс где-то до 0,8 ,и это происходит без остановки. Думаете при таких признаках возможен подсос воздуха? Но дпдз я обязательно проверю .
@@Темный-1996 при подсосе воздуха обычно более плавно обороты скачут, но на всякий случай я бы проверил. Ну и само собой датчик холостого тоже попутно проверить можно
Здравствуйте опель вектора А .заводиться отлично холостой отлично .Но через минут 5 .глохнит а ехать невозможно тонкое впечатление пропадает искра на мгновенье .Спасибо.
Приветствую. Вариантов много может быть. А с подачей топлива всё нормально? Похожие симптомы бывают когда бензонасос умирает, иногда насос сдыхает полностью, а бывает так что он слегка качает и машина на холостых заводится, но не едет.
У меня при нажатии на газ до 2т об/мин, отпуская газ стрелка не охотне опускается и в моменте поднимается в верх, и идёт вниз. Я думаю что это вина дпдз, Ниссан примера.
У меня форд фокус 1 при запуске, без разницы на холодную или горячую обороты до 2000 - 22000 стрелка поднимается потом опускается до прогревочных медленно, может быть из-за ДПДЗ ?
Привет. Я не привожу конкретные цифры, потому что они разные у всех, и для разных машин нужно эти цифры смотреть в мануале либо искать в интернете. Поэтому я говорю обобщённо, чтобы у людей было понимание как это работает
Всем здравия. Братан почему Я раньше тебя не нашол. У меня Соната с низов дергается до 3 тысяч оборотов и тупит. Я уже и насос и фильтр топливный поменял свечи броне провода. И тут Я только сейчас тебя увидел я уже 10 месяцев так мучаюсь. Диагносты руками разводят. От этого датчика машина может плохо разгонятся и дергается и расход повышенай. У друга такая же машина по городу 9-10л . У меня 11-12.
Привет. Может и из-за этого датчика, если он даёт не корректные показания, от этого может быть не правильное колличество бензина на впрыске, отсюда и не стабильная работа со всеми вытекающими. Но по хорошему сначала бы сам датчик проверить, чтобы зря не купил, вдруг всё таки не в нём дело окажется! Удачи
Приветствую! Датчик дпдз может влиять на плавающие холостые обороты. Но прежде чем грешить на датчики, обязательно провеить нужно на подсос воздуха. Часто это является причиной не стабильной работы двигателя и холостых оборотов
Здравствуйте. Маловероятно, ради интереса можно попробовать отключить фишку от датчика и попробовать завести двигатель. Обычно при выходе из строя этого датчика, ЭБУ переходит в аварийный режим и всё равно работает двигатель.
подскажите кто-то ,уже надоело там лазить ,датчик положения поставил новый,поездил немного ,и началось при первом запуске лупит 2 и + тыщи оборот,вытаскиваешь и сразу вставляешь фиксатор (в датчик) и нормализуются обороты , с чем это связано? 🫣🫣
Приветствую. Проверьте в первую очередь на подсос воздуха систему. Скорее всего проблема не дпдз. После подсоса проверяйте датчик холостого, датчик температуры.
@@ДастанДанияров-у4ю датчик температуры и на расход топлива влияет. А глохнуть как я предполагаю тоже от него может. В том случае когда датчик даёт не верные показания на блок управления , соответственно блок управления будет давать не верное количество впрыска топлива на форсунки.
Здравствуйте, на шниве при разгоне и переключении передачи обороты не сбрасываються, поменял дпдз не помогло. Был пассат такая же проблема - поменял датчик педали сцепления - помогло. Но на шниве нету датчика на педали. Может знаете в где копать?
Приветствую. Лично с таким не сталкивался. Я думаю, а если к примеру не срабатывает концевик своевременно? Тоесть педаль отпустили , а сигнал на эбу с опозданием приходит? Хотя у вас наверное нет концевика отдельно, он наверное в дпдз встроен. Я просто не знаю устройство заслонки на данной машине. Но думаю от этой мысли оттолкнуться и подумать что может быть. Почему эбу не сразу понимает о том что газ сброшен и какое то время пытается добавить обороты. Но в таком случае это должно на всех передачах проявляться по идее. На холостых ровно работает? И на нейтрале если газнуть? У вас заслонка электронная или тросиком в действие приводится механически?
Если датчик неправильно отрегулирован, возможна задержка АКПП, при включении D??? Примерно секунды 2) Точно знаю, что вариатор начинает жёстко пинать, или при разгоне подёргиваться.
@@AVTOUPGRADE попробовал покрутить на глаз, ничего не изменилось... Теперь я понял, что на глаз можно только нассать 😅 Заехал к автоэлектрику, спросил как будет регулировать - говорит что через диагностику и щупами не пользуется👀 Собственно я отказался)
@@NAKAMURA_RUSможет он сдох у меня тоже не реагирует, у меня старая тойота королла, а чувак как-то крутил на такой тойоте у него понижались обороты, вот как-то так..
У меня при закрытой заслонке показывает 4,46 вольта, а при открытой 0,6 . Это как вообще?) Газ жму резко - у меня прострелы, машина не разгоняется после 3500 оборотов вроде ехать начинает. То есть у меня наказания наоборот вообще.
@@AVTOUPGRADE пока не нашёл, грешу на насос, сетка была порвана на насосе, возможно забило, возможно забило где то, что то в топливной системе. В общем чуствую - будет весело)
@@Pudge_na_BWM согласен. Поиск поломки дело интересное))) ещё воздушный фильтр посмотрите, при сильно загрязнении такое бывает что обороты не набирает.
Здравствуйте.При запуске на холодную плавают обороты.Заглушил-завел,обороты перестают плавать.На прогретом двигателе все ровно.РХХ,катушка,свечи,провода-все новые.Может ли быть причина в датчике заслонки?
Добрый вечер! Спасибо за хорошее видео, все доходчиво и правильно объяснили. Хонда ЦРВ 2000 год, недавно заметил, что при езде, в диапазоне 2000-3000 об. машина при езде может дернуться буд-то кто-то за хвост придержал и отпустил, от одного до нескольких раз. Вот сейчас и думаю, что делать, потомучто почти нет сомнений, что виновник этого безобразия - дпдз. В запасе лежит дроссельная заслонка в сборе, но там пробег уже более 360 000 км, что может быть тоже не вариант. Думал, может быть заказать с аликспресс либо же пробовать как-то восстановить дорожки на оригинальном. Каково Ваше мнение? Китаец, на сколько слышал тоже не долгожитель.
Приветствую! На счёт востановления не знаю, не пробовал, может и правда можно. Я думаю стоило бы поставить датчик который у вас есть, посмотреть как поведёт себя машина, хоть пробег у датчика и большой! На счёт китайских аналогов в основном негативные отзывы на примере митсубиси эклипс, казалось бы простейший датчик но работает не корректно. На счёт их качества для хонд к сожалению не подскажу.
@@AVTOUPGRADE Спасибо за мнение и ответ. Я тоже склоняюсь к переброске дросселя в сборе, это быстрее, чем настраивать датчик по новой, да и с китайскими, как Вы и правильно заметили - никаких гарантий. На разборе дроссель целиком - примерно 30 евро, на алике - датчик половина стоимости дросселя. Удачи с каналом и мирного неба над головой Вам!
@@AVTOUPGRADE у меня проблема следующая,заводится на холодную только с газом,отпускаю газ обороты 500,на горячую не глохнет то и такие же обороты (500),грешу на датчик рхх,верно?
@@XoxleMogle приветствую. Все верно, первым делом проверяйте рхх. Но только проверяйте, и не спешите покупать, вдруг всё таки дело не в нём будет. Можно снять датчик и потом включить зажигание и посмотреть он вобще живой или нет, параметры проверки должны быть в мануале по вашему автомобилю. Бывает так что на некоторых авто после замены, ремонта необходима настройка рхх. Удачи вам!
@@AVTOUPGRADE та я так и делал, только тестр дешманский у меня. я его со щюпами регулировал раз 5 , примерно как то чето выставил, з@ебало оно меня, так и поставил, но понимаю что не то, потому как жрать машина начала. теперь не пойму что приписать ей , либо датчик недоригулировал либо причина в том что удалил ЕГР.
Добрый день. Авто заводится на холодную/горячую только с педалью газа. Провалов при разгоне нет, едет хорошо, обороты не плавают. Возможно это из за дпдз?
Приветствую! Вариантов я думаю может быть как минимум несколько. Это и дпдз, это и датчик холостого рхх, и даже форсунки. В теории может быть и то что какой то датчик даёт не верные показания, но он еще рабочий и ошибку не показывает. В следствии чего может к примеру не хватать воздуха и форсунки слишком много дают топлива и смесь не воспламеняется, поэтому при нажатии на педаль газа вы приоткрываете заслонку, воздуха становится больше и смесь воспламеняется, запускает двигатель. Нужно проверять всё. Если найдёте причину напишите , я думаю это сможет помочь и другим людям с такой проблемой!
В нулевом положении датчик ничего не показывает, система не видит показаний положения заслонки и не знает сколько надо топлива. Это происходит из-за износа контактной дорожки дпдз в нулевой зоне. Болезнь всех контактных дпдз. Замена поможет
Помыли двигатель узбеки поменял дхх.свечи.обороты плавают то 1800на хз,в мороз.то до 500-200при +температуре.все длится с июля по сейчас февраль.официалы сказали дпдз.от 12тыс стоит .
Нужно смотреть в мануале по вашей машине, и желательно проверить промежуточные значения. При плавном открытии, и посмотреть нет ли скачков. Показания должны плавно увеличиваться без рывков
Приветствую. Сейчас к сожалению нет возможности в мануал заглянуть. А так не помню значений. У вас нет возможности скачать мануал? Я поищу, я переводил мануал на русский язык, если найду могу на почту скинуть
Привет! В большинстве случаев да, расход становится больше, как минимум изза не нормальной работы двигателя. Но не забывайте,что так же расход может стать больше изза проблем с лямбдой, и даже изза датчика температуры. Поэтому перед покупкой датчика убедитесь,что в нём проблема😉
Может ли машина из за этого датчика сама разгоняться? При этом холостые обороты сильно повышены. Машина Тойота платц, двигатель 1sz-fe. Напишите, кто сталкивался с этим.
Я наверное не корректно выразился просто) я всегда снимаю клему если делаю что либо связанное с электрикой чтобы нечего случайно не каратнуло, в этом случае речь о том чтобы после того как датчик выставлен, если он регулируемый нужно клему отключить с АКБ и подключить обратно, чтобы не было ошибок. Скажем так на всякий случай. Я не являюсь специалистом, а просто любитель и делюсь своим опытом, проблемами с машинами и как я их решал)
Приветствую. Маловероятно я думаю. Чаще детонация изза проблем в камере сгорания, слишком раннее зажигание, свечи не подходящие, плохой бензин, бедная смесь изза неисправности чего либо (датчиков)
Спасибо вам за ценную инфу, на СТО ломали голову. А теперь всё понятно самому. Все симптомы точь как описываете чек не горит. Машина пишет что не может завершить диагностику бортовые систем при этом сама подгазовывает, и при плавно нажатии на газ может резко ускориться
Вот чётко разложил!!! Спасибо брат!
Спасибо, очень полезное видео.
У меня DAEWOO SENS 2003 г.в., я долго мучился с плавающими оборотами холостого хода - менял датчики все, что возможно, чистил - не помогало. Оказалось, что дело было в датчике положения дроссельной заслонки. Случайно обнаружил, что при ненажатой педали газа он показывает примерно 1,5%, а должно быть 0%. Причём поворотом датчика в пределах установочного зазора крепления не удаётся это исправить. Пришлось надфилем увеличить зазор, довернуть, после чего показания пришли в норму и двигатель стал работать как часы.
Полезное и доступное видео! Спасибо!!!
Вот от души, все симпотомы описал поеду куплю заменю, проблема замучало не зависимо от прогрева, при запуске обороты задирает высоко и потом медлено опускает
Спасибо всё хорошо пояснили лайк
Всё грамотно и в наилучшем виде. Помог,спасибо большое! 💪🏽
Дякую, що заморочився і подарував розуміння про цей важливий датчик.
Молодец, толково!
Блин молодец чётко и ясно.
Я уже 3мес. Не понимаю что с машиной.и все что ты сказал все симптомы есть.
Но у меня ещё при прогреве сильный пар идёт а прогреется норм нема пара.
Возможно попадает охлаждающая жидкость, в двс поэтому обильно парит на холодную при прогреве жидкость испаряется и зазоры уменьшаются при нагреве
Молодец 👉👍 не лень в эти морозы разрезать датчик ? грамотно объяснил на простом языке .
А вот новые датчики в основном подделки и ещё хуже работают 😂 ! Так что лучше б у, на разборе , а новый оригинал только у дилеров ! Больше нигде !
Спасибо, сегодня же проверю👍🏻
Подскажите, если при переключение передач с первой на вторую и со второй на третью происходит повышение оборотов. Это тоже этот датчик виноват? Авто шеви нива.
Привет. Теоритически может быть из-за датчика этого. Желательно проверить датчик. У меня на ВАЗ 2112 из-за него холостые прыгали, могли вобще пропасть, то до 3 тыс поднимались. Один раз поменял, через неделю он здох, ещё раз менял и вот уже год езжу по сей день, всё хорошо с холостыми
Такая же фигня и у меня вы уже нашли причину?
Пока нет, никто не знает от чего это
Здравствуйте, при нажатии на газ происходит толчок небольшой и при отпускании газа до конца (даже если плавно) тоже толчок есть и это происходит на любой передаче. Это из-за дпдз? Ещё проверил смесь,на холостых показывает,что она бедная
Такая же фигня. Вы смогли найти причину?
Автомобиль хёндай акцент. В движении плавное нажатие на газ даёт пинок. Уже всё проверил/заменил.
Обслужил/смазал педаль. Смазал тросик, теперь он летает, можно одним мизинцем его гонять. Разобрал и замочил в бензине регулятор холостого хода, т.к. он практически не работал. Снял и отмыл дроссельный механизм/дроссельную заслонку, т.к. подклинивала. Теперь ничего не клинит, не застревает, не заедает, всё чётко и плавно двигается, НО рывки остались! Остался только этот датчик...
Не решил проблему, возможно она в приводах либо коробке
Брат скажи а просто стабильно высокие обороты без плавания могут быть из за ДПДЗ
Спасибо!
блин, мне все "специалисты " сказали акпп хана , но симптомы такие на газ нажимаю обороты прыгают машина дергается именно на 3 тыс оборотах, я уже хотел акпп менять , а это не дешево , спасибо вам за ролик , появилась на надежда, что датчик не исправен. дай бог здоровья!
я почему то уверен на 99.9% проц что дело в нем! и на прогретых обороты пляшут малец , хотя всю машину обслужил, свечи, форсунки, топл систему и т.д
Приветствую! Это очень хорошо будет, если дело в датчике. Коробка не самое дешёвое удовольствие! Удачи вам.
@@AVTOUPGRADE уже поменял, дело в датчике)) фух , как пеня пронесло) спасибо вам огромное!🤝
@@AVTOUPGRADEпривет, а на старой тойота королла где он регулируемый его можно на месте регулировать прям на двигателе? Я пробовал как-то крутить его обороты были высокие он вообще не реагировал и там болты были в каком то клею чтобы типа не лезли, мне кажется что он сдох, потому что машина после 100км, ч, не разгоняется? Проблема может быть в нём?
@@васявасин-д1э7д привет. Некий клей скорее всего как вы и сказали, чтобы туда меньше лазили. Регулировать такой датчик нужно по показаниям, в идеале проверить его прежде чем менять. Чтобы зря не купить новый. Из-за него может не ехать, но также может и по другим причинам, поэтому я бы проверял датчики.
Неподскажеш какой датчики ты установил на свой автомобиль. У меня такой-же автомобиль и проблемами с этим датчиком.
Привет. Ставил контрактный (бэушный) . Так как новый дорогой, а про китайские аналоги отзывы не очень. Думал приколхозить с чего нибудь, но так руки и не дошли, времени нет
Вот у меня похоже такое. Не на определенных оборотах а в одном определенном положении дросселя. Дёргается, выдает ошибку и переходит в аварийный режим(не прет), если успеваю сбросить газ - еду дальше.
Здравствуйте. Кокой датчик лучше. Китай, Корея. На 2JZ GE
Приветствую. В зависимости от назначения датчика. Часть датчиков китайских работает нормально, но бывают и такие где китайские хоть и работают но не корректно, в следствии чего и двигатель будет работать не ровно
Здравствуйте. При заведенной машине начальные показании дпдз скачут. А при заглушенном норма. Так должен быть?
Приветствую. Не должны показания прыгать. Они скачут когда педаль не нажимаете? Тоесть на холостых? Или имеете ввиду при плавном нажатии показания вместо плавного изменения прыгают?
@@AVTOUPGRADE Нет ничего не трогаю но скачуть
@@feridxanovferidxanov6917 понял. Не должно быть такого. Возможно датчик начал выходить из строя. Но я не знаю могут ли влиять на это другие датчики, не встречал такого
@@AVTOUPGRADE Датчик новый, скачут и новый и старый. Ок спасибо. Может что то с проводами или с массой
Спасибо мне помогли
При сбросе газа на любой передаче- пропуски зажигания во всех цилиндрах. Тапку в пол пропуски исчезают. Грешу на него. За видео спасибо
Приветствую. Не сталкивался с этим вариантом. Но до замены датчика лучше проверить зажигание, провода, катушки, свечи. Чтобы не тратить напрасно деньги. Из-за неисправности ДПДЗ это больше похоже на рывки, чем на пропуски
Здравствуйте, у меня ауди 2-х лит, 16 клапанный двигатель ACE какой аналог дпдз туда можно поставить? т.к оригинал дорогой
Приветствую. Не смогу помочь так как с ауди пока не имел дел)
молодец спасибо
Здравствуйте, у меня митсубиси галант8 двигатель6а13,в чем может быть проблема,обороты больше1500т не поднимаются если снять фишку от датчика то нормально что делать скажите пожалуйста.
Здравствуйте. Возможно из за неисправности датчика в аварийный режим уходит, и блокирует обороты. Подобное было у товарища на эклипсе
Скажите пожалуйста когда я подключаю фишку на датчик дпдс у меня машина вообще плохо едет заменил уже 4 датчика не помогоает что это может быть
Приветствую. А у вас датчик регулируемый? По идее не могут всё 4 датчика не работать.
Сейчас безконтактные датчики продаются, очень хорошая вещь и долговечная
При неправильной настройке упорного винта дз это выставление не поможет. Регулировка винта дз после промывок(если он не запломбирован) после чего выставляете 0.49вольта. 0.5 и меньше комп читает как закрытый дроссель. Выше-открытый. То есть сама дз будет закрыта а комп будет думать что приоткрыта, и не будет подавать сигнал на датчик холостого хода. По факту получите богатую смесь, рывки и неадекватность. Дпдз нужно выставлять в соответствии с положением дз. Упорный винт крутите очнгь легким касанием отверткой до качели дз. Когда упёрся берётесь нормально за отвертку и проворачиваете его на 60-90 градусов. Проверяете не закусывает ли заслонку в дросселе. Должна упираться в винт. После чего выставляете 0.48-0.5в на датчике.
Двигатель заводите без фишки на дпдз. Регулируете винтом холостого хода на заслонке нужные двигателю обороты(обратитесь к мануалу какие есть нормой) выставляете условно 750 оборотов. Даёте поработать на холостом минутку. Погазуйте до 2-3к чтоб комп адаптировался к хх. Глушите двигатель подключаете дпдз и заводите. Если ведет себя непдекватно не спешите что то менять. Потерпите до первой стоянки. Компьютер подкорректирует показания до идеала. Главное чтоб показания с датчиков были верными.
И останется возможно еще болт прогревочных оборотов. С ним всё просто. С утра после стоянки на холодную заводите авто. И крутите винт пока вас не устроят обороты прогрева. В идеале 1300-1600
Здравствуйте.
Не поможете советом?
Галант- 7 1996 гв. Объем- 2,0.
Обороты скачут до 1500 и резкий сброс и так бесконечно.
Снял фишку дпдз, обороты поднимаются но без скачков.
Фишку вставляю на место проблема вернулась и при этом загорелся чек энджин.
Проблема в датчике дпдз?
Приветствую. С высокой долей вероятности да, ДПДЗ не исправен. Но лучше проверить датчик. Так же при проблемах с оборотами желательно проверить на подсос воздуха.
Спасибо что ответили!
Обороты быстро поднимаются до 1500 и резкий сброс где-то до 0,8 ,и это происходит без остановки.
Думаете при таких признаках возможен подсос воздуха?
Но дпдз я обязательно проверю .
@@Темный-1996 при подсосе воздуха обычно более плавно обороты скачут, но на всякий случай я бы проверил. Ну и само собой датчик холостого тоже попутно проверить можно
@@AVTOUPGRADE Все понятно. Спасибо Вам огромное! 🙂
Вы тот редкий автор который отвечает в комментах. С меня подписка. 👍👍👍
Здравствуйте опель вектора А .заводиться отлично холостой отлично .Но через минут 5 .глохнит а ехать невозможно тонкое впечатление пропадает искра на мгновенье .Спасибо.
Приветствую. Вариантов много может быть. А с подачей топлива всё нормально? Похожие симптомы бывают когда бензонасос умирает, иногда насос сдыхает полностью, а бывает так что он слегка качает и машина на холостых заводится, но не едет.
У меня при нажатии на газ до 2т об/мин, отпуская газ стрелка не охотне опускается и в моменте поднимается в верх, и идёт вниз. Я думаю что это вина дпдз, Ниссан примера.
Здравствуйте. Похоже на ДПДЗ, но перед заменой желательно проверить свой ДПДЗ, и убедиться что дело в нём.
@@AVTOUPGRADE как его проверить
Здраствуйте! У меня на Нексии уже при установке датчика сразу открывает заслонку.иначе в отверстия не попаду при при закручивании винтиков
У меня форд фокус 1 при запуске, без разницы на холодную или горячую обороты до 2000 - 22000 стрелка поднимается потом опускается до прогревочных медленно, может быть из-за ДПДЗ ?
Да, Может быть из-за этого датчика. Нужно проверить на исправность датчик, или взять у кого то из знакомых на проверку себе поставить
А скажите какое сопротивление должно быть у рабочего датчика. Хоть бы один показал ото все только не рабочие кажут
Привет. Я не привожу конкретные цифры, потому что они разные у всех, и для разных машин нужно эти цифры смотреть в мануале либо искать в интернете. Поэтому я говорю обобщённо, чтобы у людей было понимание как это работает
Всем здравия. Братан почему Я раньше тебя не нашол. У меня Соната с низов дергается до 3 тысяч оборотов и тупит. Я уже и насос и фильтр топливный поменял свечи броне провода. И тут Я только сейчас тебя увидел я уже 10 месяцев так мучаюсь. Диагносты руками разводят.
От этого датчика машина может плохо разгонятся и дергается и расход повышенай.
У друга такая же машина по городу 9-10л . У меня 11-12.
Привет. Может и из-за этого датчика, если он даёт не корректные показания, от этого может быть не правильное колличество бензина на впрыске, отсюда и не стабильная работа со всеми вытекающими. Но по хорошему сначала бы сам датчик проверить, чтобы зря не купил, вдруг всё таки не в нём дело окажется! Удачи
Здраствуйте део леганза датчик который показали вы от этого зависит высокый поток воздуха 1500 показывает иногда плавоет
Приветствую! Датчик дпдз может влиять на плавающие холостые обороты. Но прежде чем грешить на датчики, обязательно провеить нужно на подсос воздуха. Часто это является причиной не стабильной работы двигателя и холостых оборотов
Здравствуйте! Подскажите , а может машина из-за этого дачика не заводится
Здравствуйте. Маловероятно, ради интереса можно попробовать отключить фишку от датчика и попробовать завести двигатель. Обычно при выходе из строя этого датчика, ЭБУ переходит в аварийный режим и всё равно работает двигатель.
@@AVTOUPGRADE эбу расшивруйте для чайника( может коробка акпп
@@АркадийТолчеев-ц1я блок управления. Электронные Мозги машины
@@AVTOUPGRADE спасибо братан! Ты один из не многих ,которые отвечают на вопросы. Удачи в продвижении канала!👍
подскажите кто-то ,уже надоело там лазить ,датчик положения поставил новый,поездил немного ,и началось при первом запуске лупит 2 и + тыщи оборот,вытаскиваешь и сразу вставляешь фиксатор (в датчик) и нормализуются обороты , с чем это связано? 🫣🫣
А что делать если на новом датчике не работает машина нормально
Доброе утро ! Не подскажете обороты плавают , низкие , утром на холодном глохнет . влияет ли этот датчик?
Приветствую. Проверьте в первую очередь на подсос воздуха систему. Скорее всего проблема не дпдз. После подсоса проверяйте датчик холостого, датчик температуры.
@@AVTOUPGRADE Доброе утро ок понял спасибо большое . А датчик температуры тоже влияет на обороты ?
@@ДастанДанияров-у4ю датчик температуры и на расход топлива влияет. А глохнуть как я предполагаю тоже от него может. В том случае когда датчик даёт не верные показания на блок управления , соответственно блок управления будет давать не верное количество впрыска топлива на форсунки.
@@AVTOUPGRADE Ок спасибо большое
Что было
Здравствуйте а где вы находитесь
Доброго времени суток. У меня нет автосервиса, я просто делюсь личным опытом, с чем сталкиваюсь. Делаю свои машины и друзьям помогая)
Да у меня такая проблема как вы описали дергание новый датчик поставил 9тыс отдал месяц поездел поплыли обороты
Здравствуйте, на шниве при разгоне и переключении передачи обороты не сбрасываються, поменял дпдз не помогло. Был пассат такая же проблема - поменял датчик педали сцепления - помогло. Но на шниве нету датчика на педали. Может знаете в где копать?
Ещё шнива при переключении на повышенную передачу сама дёргается то есть ещё разгоняется.
Приветствую. Лично с таким не сталкивался. Я думаю, а если к примеру не срабатывает концевик своевременно? Тоесть педаль отпустили , а сигнал на эбу с опозданием приходит? Хотя у вас наверное нет концевика отдельно, он наверное в дпдз встроен. Я просто не знаю устройство заслонки на данной машине. Но думаю от этой мысли оттолкнуться и подумать что может быть. Почему эбу не сразу понимает о том что газ сброшен и какое то время пытается добавить обороты. Но в таком случае это должно на всех передачах проявляться по идее. На холостых ровно работает? И на нейтрале если газнуть? У вас заслонка электронная или тросиком в действие приводится механически?
@@AVTOUPGRADE на всех передачах, дроссель тросиком. На холостых нормально. Только при переключении
@@Eprst-m7u подскажите устранили проблему с оборотами ? Такая же беда.
@@ВиткупКуп не нашёл причину, от машины избавился. Намучился с АвтоВАЗом. Мне кажется проблема в датчиках коленвала или датчике распредвала.
Если датчик неправильно отрегулирован, возможна задержка АКПП, при включении D??? Примерно секунды 2)
Точно знаю, что вариатор начинает жёстко пинать, или при разгоне подёргиваться.
Думаю да, ведь показания этого датчика так же идут на ЭБУ, оттуда уже на всё системы
@@AVTOUPGRADE попробовал покрутить на глаз, ничего не изменилось... Теперь я понял, что на глаз можно только нассать 😅
Заехал к автоэлектрику, спросил как будет регулировать - говорит что через диагностику и щупами не пользуется👀
Собственно я отказался)
@@NAKAMURA_RUSможет он сдох у меня тоже не реагирует, у меня старая тойота королла, а чувак как-то крутил на такой тойоте у него понижались обороты, вот как-то так..
@@васявасин-д1э7д у меня с самой АКПП проблема была, вернее с соленоидом)
Проблему исправил заменой автомобиля 😅
У меня при закрытой заслонке показывает 4,46 вольта, а при открытой 0,6 . Это как вообще?)
Газ жму резко - у меня прострелы, машина не разгоняется после 3500 оборотов вроде ехать начинает.
То есть у меня наказания наоборот вообще.
Приветствую. Нашли причину? Не знаю что у вас за машина, но да, обычно чем больше открыта заслонка тем выше показания.
@@AVTOUPGRADE пока не нашёл, грешу на насос, сетка была порвана на насосе, возможно забило, возможно забило где то, что то в топливной системе. В общем чуствую - будет весело)
@@Pudge_na_BWM согласен. Поиск поломки дело интересное))) ещё воздушный фильтр посмотрите, при сильно загрязнении такое бывает что обороты не набирает.
@@AVTOUPGRADE Да уж фильтр свежий, первым делом смотрю такие вещи, спасибо)
@@Pudge_na_BWM похоже что какой то датчик не работает и тачка в аварийный режим уходит, и отсекает обороты. Получается датчики надо перепроверить.
Здравствуйте.При сбросе газа на холостом ходу иногда обороты падают и авто глохнет.Может ли причиной быть ДПДЗ?
Приветствую. Да, может быть причина в нём, проверьте этот датчик на пригодность.
У меня виной был подсос воздуха
Здравствуйте.При запуске на холодную плавают обороты.Заглушил-завел,обороты перестают плавать.На прогретом двигателе все ровно.РХХ,катушка,свечи,провода-все новые.Может ли быть причина в датчике заслонки?
Приветствую. Да, может. Проверьте датчик на исправность, прежде чем новый покупать, чтобы убедиться что дело в нём!
Добрый вечер! Спасибо за хорошее видео, все доходчиво и правильно объяснили.
Хонда ЦРВ 2000 год, недавно заметил, что при езде, в диапазоне 2000-3000 об. машина при езде может дернуться буд-то кто-то за хвост придержал и отпустил, от одного до нескольких раз.
Вот сейчас и думаю, что делать, потомучто почти нет сомнений, что виновник этого безобразия - дпдз. В запасе лежит дроссельная заслонка в сборе, но там пробег уже более 360 000 км, что может быть тоже не вариант.
Думал, может быть заказать с аликспресс либо же пробовать как-то восстановить дорожки на оригинальном. Каково Ваше мнение? Китаец, на сколько слышал тоже не долгожитель.
Приветствую! На счёт востановления не знаю, не пробовал, может и правда можно. Я думаю стоило бы поставить датчик который у вас есть, посмотреть как поведёт себя машина, хоть пробег у датчика и большой! На счёт китайских аналогов в основном негативные отзывы на примере митсубиси эклипс, казалось бы простейший датчик но работает не корректно. На счёт их качества для хонд к сожалению не подскажу.
@@AVTOUPGRADE Спасибо за мнение и ответ. Я тоже склоняюсь к переброске дросселя в сборе, это быстрее, чем настраивать датчик по новой, да и с китайскими, как Вы и правильно заметили - никаких гарантий.
На разборе дроссель целиком - примерно 30 евро, на алике - датчик половина стоимости дросселя.
Удачи с каналом и мирного неба над головой Вам!
@@hondacrv1stgeneration403 спасибо, взаимно😊
@@AVTOUPGRADE у меня проблема следующая,заводится на холодную только с газом,отпускаю газ обороты 500,на горячую не глохнет то и такие же обороты (500),грешу на датчик рхх,верно?
@@XoxleMogle приветствую. Все верно, первым делом проверяйте рхх. Но только проверяйте, и не спешите покупать, вдруг всё таки дело не в нём будет. Можно снять датчик и потом включить зажигание и посмотреть он вобще живой или нет, параметры проверки должны быть в мануале по вашему автомобилю. Бывает так что на некоторых авто после замены, ремонта необходима настройка рхх. Удачи вам!
Подскажи пожалуйста если неисправна дроссельная заслонка может из-за этого не заводится машина вообще?
Привет. Нашли причину? Всё зависит от машины, может ЭБУ в блок уходит и блокирует запуск, но на большинстве машин должна заводиться
Спасибо большое
Спасибо!
А что делать если новый датчик не прозванивается мультиметром
Если не прозванивается, то скорее всего датчик не исправен. По вашей машине поищите в интернете, как прозвонить и какие показания должны быть
проблема в том что в мануале написано сопротевление в Омах а не Вольтаж.
Может я не совсем верно понял, но переключите на тестере на омы вместо вольтажа и смотрите показания в омах, и сравнивайте с мануалом.
@@AVTOUPGRADE та я так и делал, только тестр дешманский у меня. я его со щюпами регулировал раз 5 , примерно как то чето выставил, з@ебало оно меня, так и поставил, но понимаю что не то, потому как жрать машина начала. теперь не пойму что приписать ей , либо датчик недоригулировал либо причина в том что удалил ЕГР.
@@fulllife933 понял! От удаления егр расход не должен рости. А вот при неправильной настройке вполне возможен повышенный расход топлива.
Добрый день. Авто заводится на холодную/горячую только с педалью газа. Провалов при разгоне нет, едет хорошо, обороты не плавают. Возможно это из за дпдз?
Приветствую! Вариантов я думаю может быть как минимум несколько. Это и дпдз, это и датчик холостого рхх, и даже форсунки. В теории может быть и то что какой то датчик даёт не верные показания, но он еще рабочий и ошибку не показывает. В следствии чего может к примеру не хватать воздуха и форсунки слишком много дают топлива и смесь не воспламеняется, поэтому при нажатии на педаль газа вы приоткрываете заслонку, воздуха становится больше и смесь воспламеняется, запускает двигатель. Нужно проверять всё. Если найдёте причину напишите , я думаю это сможет помочь и другим людям с такой проблемой!
Была такая проблема. Устранил путём замены форсунок на контрактные.
В нулевом положении датчик ничего не показывает, система не видит показаний положения заслонки и не знает сколько надо топлива. Это происходит из-за износа контактной дорожки дпдз в нулевой зоне. Болезнь всех контактных дпдз. Замена поможет
Что было
Спасибо у меня в мазда 0507 ошибка это он
пишут рхх не выдает ошибку и вы говорите что он тоже не выдает а номера ошибок есть как так
Он выдаёт ошибку если к примеру обрыв контакта, тоесть если он совсем здох, а при небольших отклонениях ошибку обычно не показывает
Помыли двигатель узбеки поменял дхх.свечи.обороты плавают то 1800на хз,в мороз.то до 500-200при +температуре.все длится с июля по сейчас февраль.официалы сказали дпдз.от 12тыс стоит .
На многие машины этот датчик в оригинале дорогой. А китайский вариант часто не работает нормально.
Део леганза датчик регулятор делчтся по буквами , оборот 1500 , ккк можно решат
Открыта 1.02 закрыта 3.26 это нормальные показатели?
Нужно смотреть в мануале по вашей машине, и желательно проверить промежуточные значения. При плавном открытии, и посмотреть нет ли скачков. Показания должны плавно увеличиваться без рывков
Бедная смесь может появится из за этого датчика ?
Где найти мануал.
Мануал в интернете, чаще всего бывают на форумах. Посмотрите форумы с вашей маркой авто. Бывает в группах в соц сетях.
Здравствуйте, на эклипс какие значения должны быть ? У меня такой же как у вас 1993 года
Приветствую. Сейчас к сожалению нет возможности в мануал заглянуть. А так не помню значений. У вас нет возможности скачать мануал? Я поищу, я переводил мануал на русский язык, если найду могу на почту скинуть
На странице канала указана почта. Напишите мне туда. Я вам отправлю мануал на эклипс на русском. Правда там кривой перевод) но смысл понятен
@@AVTOUPGRADE так и не нашёл где указана Почта (
@@Ryzhikh tagan_igruha@mail.ru
@@AVTOUPGRADE где этот волшебный мануал искать? . в моей каризме провалы при наборе оборотов. если знаете . напишите . машина 97г 1.6л 90л механика
У меня на хх показывает дпдз 10,5% а не в вольтах. Скока это вольт хз)
сижу в руках с таким датчиком и думаю сломан или нет,снял с галанта 7
Приветствую. Я на машине проверял при необходимости тестером
А расход топлива увеличивается?
Привет! В большинстве случаев да, расход становится больше, как минимум изза не нормальной работы двигателя. Но не забывайте,что так же расход может стать больше изза проблем с лямбдой, и даже изза датчика температуры. Поэтому перед покупкой датчика убедитесь,что в нём проблема😉
Может ли машина из за этого датчика сама разгоняться? При этом холостые обороты сильно повышены. Машина Тойота платц, двигатель 1sz-fe. Напишите, кто сталкивался с этим.
"После настройки лучше сбросить клемму аккумулятора и потом уже ездить , заводить " - Пожалуйста , объясните эту фразу
Я наверное не корректно выразился просто) я всегда снимаю клему если делаю что либо связанное с электрикой чтобы нечего случайно не каратнуло, в этом случае речь о том чтобы после того как датчик выставлен, если он регулируемый нужно клему отключить с АКБ и подключить обратно, чтобы не было ошибок. Скажем так на всякий случай. Я не являюсь специалистом, а просто любитель и делюсь своим опытом, проблемами с машинами и как я их решал)
молдчик дядька
Из за него может показывать бедную смесь
Может ли двигатель дитанировать изза него? На 2000 оборотов
Приветствую. Маловероятно я думаю. Чаще детонация изза проблем в камере сгорания, слишком раннее зажигание, свечи не подходящие, плохой бензин, бедная смесь изза неисправности чего либо (датчиков)
@@AVTOUPGRADE спасибо! проверю
Мультиметр достал. А где же живой пример ?!
К
А где цифры то😮
Дело в том что цифры разные будут, это уже по вашей машине смотрите в мануале.
Ззхзз х эхо на заказ запчастей, не включается»
Я этот датчик вообще отключил и нормально езжу.
Как его отключить?
@@AntonTalanov вытянул фишку с проводами и все
С отключеным датчиком чек не горит?
@@sparkisparki6666 у меня не горит!
@@НиколаПитерский-т2ы я попробовал отключить,так чек горит и на холодную,завышены обороты,а как проглелся то троит,тупит
Сам неможет зделать другого учит как понят
А у меня к тому же ещё и глохнет на прогретом и дёргается и плавают обороты.
Это тоже дпдз что-ли?
Вполне может быть, но лучше проверить датчик
Обычный переменный резистор😅делитель напряжения, работающий от 5вольт
У меня 7 вольт,где смотреть, спасибо заранее
Какие вольты? Это переменный резистор)))
И что что тут по факту резистор ) если на мультиметре выставить показания в вольтах, вы сможете получить данные с этого датчика в вольтах.
Спасибо)