Простая регулировка клапанов Ваз 2109.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- #ваз #клапана #регулировка #щуп #зазор
✅Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
Регулировка клапанов Ваз 2109. Занимаюсь диагностикой и регулировками двигателей более 30 лет. Имею изобретения и патенты по теме карбюраторы. Хочу поделиться с Вами как можно самостоятельно отрегулировать зазоры клапанов. Покажу мои приспособления, облегчающие и ускоряющие процесс регулировки.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/...
✅ Instagram / chwr878
#ваз #клапана #регулировка #щуп #зазор 
Авто/Мото
Очень приятный мужик. Долгих и продуктивных лет жизни. Видно мастер своего дела!!!!
Благодарю за отзыв Леон:))
По моему этот обзор самый лучший. Все подробно, все толково и понятно объяснили! Спасибо.
Олег, рад, что понравилось:))
Ваш. Ролик. Просмотрел. 20раз.благодаря.вашему.ролику.научился.регулировать.клапана
Только посмотрев этот ролик мне стало всё понятно. Спасибо!
Игорь, рад что Вам понравилось:))
@@владимирполынин-ц3ц К сожалению есть которые не нужны...
Смотреть приятно и как объясняете и вообще на манеру общения! Однозначно лайк и подписка.
В техцентр , обучать молодых мастеров, однозначно!👍
Подскажите пожалуйста, ставлю на пятнашке своей рекомендуемые зазоры 0,20 и 0,35, клапана цыкатят на этих зазорах, и холодная и горячая, на меньших такого нет,
Спасибо, хорошая, понятная подача материала!
Уменя мастер. Взял 40.доларов за. Регулировку.ваз.099.сёравно.стучит.клапан.пробег.107.тысяч.и.сказал.нада.каждыйе,7,тысяч.приходить.машына.йездит.на.бензине.после вашево. Просмотра. Я. Сам. Зделаю. Спасибо.
Это не клапана классики. Конструкция шайб позволяет не регулировать клапана по сто тысяч. Из моей практики регулировать приходиться только после неумелого вмешательства "мастеров". Уверен, что у Вас всё получиться:))
На таких двигателях зазоры со временем уменьшаются. Зачем делать зазор минимально допустимым? Чтобы быстрей на ремонт головы к тебе приезжали ?🤑👋👋👋
Девятки с производства сняты уже не помню когда, 2110 тоже с десяток лет назад, так что и тачки и моторы уже достаточно уставшие, такие тачки пацанам либо от отцов обламываются или с базара очень за недорого, может живые еще, может под восстановление, разбогатеешь,- получше чего возмешь. Тачку можно либо добить, либо вложиться,отдашь в лучшем состоянии, облегчишь жизнь такому же пацану после себя, чтоб человек порадовался своим первым по-жизни колесам. За пол века накоплен огромный кулибинский опыт по дароботкам стандартных запчастей,в целях устранения конструкторских недостатков. Это не для продажи, только для себя, скурпулезная и нудная работа в плановом порядке, увеличиваем межремонтные пробеги, заменяем полусухое трение на жидкостное. Если понимаешь, что подошло под регулировку клапанов, то однозначно на полусухую протерло постели, и зазор увеличился, вал болтается, если собрать без толкателей, поди и сальники клапанов под замену, раз уж разобрано, и постели притереть не помешает,- никто не спорит, а вот подать смазку в пару шея/ постель,это уже эксклюзив,лязгу всяко меньше будет и страху, что на взлет пойдешь, мотор шепчет так, что его хочется крутить при прочих равных условиях. Автор дядя Сережа Горобинский, его профессиональные мотористы гнобят за дырки в поршне с десяток лет, а последователи благодарят, канал "Ремонт двигателя.Интересное".
Добрый, замечательный человек!!!!!
Благодарю:))
Добрый вечер..вопрос -- на СТО сказали что следующей регулировки не будет а уже притерка седел клапанов нужна--что скажите Вы ?
Здравствуйте. Полная глупость. Притирку делают по результатам замера компрессии или если мотор троит.
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Большое спасибо за такие видео
Рад что понравилось:))
Ой!! Спасибо, за видео, ой, спасибо. А где Ваша мастерская, хочу подъехать, как снег сойдёт, свою Окушку показать, на грм и помпу замену, и термостат и все патрубки силиконовые, все есть, все куплено. Хочу чтобы посмотрели компрессию в цилиндрах и клапана регулировка. Первая машинка, хорошая она, хочу о ней позаботиться. Спасибо
Оххх, ё-ё... Вы в Железногороске. оххх, а мне бы человека хоть немного как Вы, чтобы помог мне с машиной в Московской области.
Железногорск был закрытый город,а метров 200 вправо,в заборе дырка.Был проездом в 2001г.
И сейчас закрытый с дыркой.
Здорово,всё понятно
Спасиба,Мастер,заполезную,информацию
Простая регулировка клапанов на ВАЗ-2109. Да простая если есть куча шайб. И во время регулировки нада записывать размеры регулируемых шайб. Это для того чтобы для следующией регулировки можна подготовиться. А вообще это очень дурацкая система или способ регулировки. Лучше всего на всех машинах кроме этих переднеприводных. На всехмашинах отвертка и ключ. Просто и хорошо. Еще в ролике было подчеркнато в девятке инжекторной. Да какая разница она инжекторная или карбюраторная регулируется одинаково.
Конечно без разницы.
Здравствуйте!. У меня вопрос. 1)Если делать минимальный зазор, то придётся чаще регулировать? Чтобы не зажало клапан?
2)А если делать максимальный зазор, то могут греметь клапана? И в работе по износу седла и клапана со временем зазор будет уменьшаться при этом будет пропадать стук клапана?
3) стоит делать средний зазор? Как я понял
Здравствуйте. Стоит делать минимальный зазор, так как зазор со временем увеличивается, в отличии от переднеприводных авто.
почему у ней звук как будто то дизелит?
хочу на своей регулировать клапана начать завтра, но у моей звук будто дизиль, это от чего так? стаканчики ?
Там же говориться . что стучит подшипник генератора.
Может ли от неправильной регулировки клапанов, прогретый двигатель на малом ходу поддергиваться?
Конечно может. Приоткрытый клапан снижает компрессию.
А ещо можно прокручивать шайбу и щуп не нужен.
Так же регулирую по 1 клапану, крутя за распред ключом. Просто выставив кулачки вверх. Но стараюсь перебором шайб добиться рекомендованных зазоров , т.е. впуск 0.2,выпуск 0.35. Можно и по формуле высчитать размер требуемой, я так, в уме в плюс или минус 3-5-7 соток добавляю, в зависимости от необходимого зазора. Есть небольшой набор шайб, но недавно только заказал 3,57 на Автопитере. В магазинах их почти нет, по крайней мере у меня. Такой же кстати девятос, инжектор, и цвет такой же 03 года. Хорошее полезное видео. Всё чётко разъяснено. Автору 👍
Благодарю за добрые слова:))
Основательный.подробный обзор!Взял на заметку.Всего Вам хорошего!
И Вам Володя Сибирского здоровья:))
Батя молодчина,только тупой не поймёт,разжевал,только проглотить осталось,мне бы такого учителя в жизни
Спасибо Артём за добрые слова:)) :))
Капитальный красавчик, мастер своего дела, профессионал 👍
Благодарю:))
Дай бог Вам здоровья счастья успехов и побольше хороших добрых клиентов!!!!
Благодарю:))
Это хорошо,Вы проверяете когда двс в сборе. А можно проверить зазор на гбц после ее ремонта,ведь после замены и притирки клапана возможна его укорачивания(сточить),а это опять разборка и снятие.
Так можно ли регулировать не устанавливая её на агрегат?
Нет. после протяжки головки зазоры меняются.
А какой размер фиксатора?
Очень доходчиво , спасибо!
Очень хорошо растолковал по простому по народному. Подписался....
Благодарю. Рад что понравилось:))
Добрый день. После регулировки машина стала троить на горячую на хх. Надо ли регулировать карбюратор и зажигание после поджатия клапанов?
Привет. Клапана не поджимают, а регулируют. Если так стало после регулировки, то большая вероятность. что зазоры слишком малы и на горячую клапан или клапана не полностью закрываются.
Подскажите пожалуйста. Двигатель 1.5 ГБЦ 21083. Карбюратор Солекс 21083. При разгоне идут провалы. А если нажать педаль газа как бы подкачивая то набирает уверенно. Или с чуть вытянутом подсосом то едет нормально. И так перечислю что менял а что ремонтировал. По карбюратору разбирали его до винтика продували меняли чистили ставили уровень поплавка. Вместо электромагнитного клапана стоит заглушка. По электрической части заменил крышку трамблёра бегунок коммутатор катушку свечи ВВП. Выставлена фазы газораспределения и угол опережения зажигания. Чуть улучшения есть. Но есть одно НО. На газу работает замечательно заводиться тянет отлично ни каких провалов ни каких перебоев. На газоанализаторае показывает. Х/Х 0.9 переходная 3.5 макс.1.4 . Что делать куда ещё копать. когда двигатель работает на газу при закрывании подачи воздуха в корпусе воздушного фильтра то он глохнет а на бензине нет.на бензине глохнет когда открываю крышку фильтра и закрываю не посредственно сам карбюратор. Компрессия 12.5 12.8 во всех цилиндрах. Ах да ещё бывают иногда пропуски зажигания хлопки в глушитель. На динамику авто они никак не влияют. улучшения есть на 95 или 98 бензине Лукойл. А на 92 дохлый ездить не возможно. Свечи сухие рабочие их не заливает ни бензином ни маслом. Помогите пожалуйста. На карбе менял распылители ун. Ставил одинарный на одну камеру ставил двойной на одну камеру. Двойного на две камеры мне не удалось найти. Уже не знаю что менять что делать. Мастеров по карбюратором у нас нет. К ним не ту варианта обратиться. Может вы скажете что дельное. Или не ебать мозги и переделать его в распределённый впрыск. Что скажете????
Привет Леон. Из написанного можно предположить, что при разгоне провал из за бедной смеси. Проблема может быть из за недостаточной подачи топлива ускорительным насосом или недостаточного сечения главного топливного жиклёра первичной камеры. Посмотрите здесь: ruclips.net/video/6ISaPfsuubQ/видео.html
Да просто нинайдёш нормального мастера. 80.процентов.найобщики.луче.сам.отригулирую.клапана.спасибо.за.видео.
Рад, что понравилось. Будут вопросы задавайте, хоть под видео, хоть по четвергам на стримах:))
Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице, двигатель холодный, будут ли корректны зазоры? Ну нет у меня гаража..
Я бы не советовал. В головке и сталь и алюминий и чугун. У каждого свой коэффициент расширения. Если уж сильно долбят, то я бы сделал зазор чуть побольше от рекомендуемых.
Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКОЙ ЗАЗОР ДОЖЕН БЫТЬ В ПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ
. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Интуитивно понятно и без суеты.
Спасибо Дима за отзыв. В таких делах суета противопоказана:)))
13,
Спасибо, очень полезные моменты отмечены.
Думал никогда не осилю это..спасибо мастеру
Рад, что пригодилось:))
Здравствуйте.Напишите пажалуйста цифрами размеры шупов.
А то я на слух так и не понял сколько там.Мне это очень важно.
0,15
Ноль два?
0,25
Ноль три?
0,35
ноль четыре?
Здравствуйте, Впускные : 0,15; 0,2; 0,25. Выпускные: 0,3; 0,35; 0,4.
@@Dnevnik-avtodiagnosta .Спасибо! Теперь буду мерять точнее.А то у меня сейчас шуп 0.05-1мм:) Надо ещё один наборчик докупить.
Без герметика сытся даже с новой прокладкой
Я герметиком пользуюсь только для герметизации уголков. Так рекомендует завод. Это я показал в видео.
Подскажите по возможности,очень малый зазор,должен быть 0.40 ,а при замере 0.15 ,в чём может быть причина,с клапаном беда?
На горячем двигателе зазоры клапанов уменьшаются. Если зазор меньше нормы клапан не сможет плотно сесть в седло и выходящими выхлопными газами как газосваркой сдувает кромку клапана. И всё! Головку в капиталку,,,
Добрый , Владимир , с регулировкой нет ничего сложного , сложность найти нужные пяточки , вот топаешь сначала в ближайший магазин , если там нет нужного топаешь в ближайший сервис на обмен :)
Привет, сначала делаешь замеры, вычисляешь размеры. Всё это записываешь и только тогда чешишь в магазин. А если магазин далеко, то собираешь машину и едишь на ней. Затем опять студишь и тд... Так приходиться регулировать иномарки с их стаканами вместо шайб. Замер, сборка, заказ по интернету, ожидание несколько недель стаканов и потом счастливый финал:)))
@@владимирполынин-ц3ц Истираются равномерно, так как они вращаются. Если есть не равномерный износ, то шайбы в помойку. иногда по краю появляется от износа буртик, я его снимаю на наждаке. замеряю или микрометром или цифровым колумбиком.
очень плохо для новичков обьесняешь
А ты профи????
Спасибо уважаю четко точно зделал без мозгоебства
Дина, спасибо:))
А где находится ваша мастерская? Хочу карбюратор настроить.
Красноярский край
Железногорск
Спасибо, жаль что так далеко
Ре´мень
А протяжку головки не проверяте?
Тогда надо многое проверять...
Впусной. Клапан. 0.15.остальныйе.не.влезают.можна.оставить.выпусной.030.на.остальных.0.35.
Оперетору надо нос прочищать перед съемками,а то пыхтит,как паровоз. Спасибо за труд.
Разве в зазор 0.40 не должен лезть щуп 0.40? На мой взгляд он должен лезть, но очень плотно!
Зачем повышенный стук:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta так завод так рекомендует! Я же не хочу ГБЦ потом капиталить!
Красава! Одним словом!
будте моим папой )))))а серьезно если великолепный разбор,приятно и понятно)
Спасибо сынок:))
Много чему научился, спасибо.
Пожалуйста:))
А если выпускной -0,25 че до весны можно отьездить?
К сожалению гарантии Вам никто дать не сможет.
Все четко по сути.
Красавец мужщина сил тебе
Спасибо Андрей. А Вам Сибирского здоровья:))
Самое лучшее видео по регулировке клапанов 8 клапанного мотора.
Благодарю:))
От вашего ролика я научился клапана регулировать спасибо
Пожалуйста:))
👍👍👍
Делайте по инструкции и будет вам счастье🎉
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Двигатель ока, хозяин говорит что пробег 18,000 км ,на шайбах никаких цифр не было. Это стоковые без номеров? Двигатель стоял на улице и немного заржавели клапана и седла. Притер немного, но впускные зажаты. 0.15 не лезет ,это плохо?
По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: ruclips.net/channel/UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/ruclips.net/channel/UCmLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
Спасибо большое за информацию.у меня по моему перетянут ,звук как дизельный двигатель.калина 8 клапан.
Когда перетянуты, звука наоборот нет. А если перетянуты и что то типа хлопков, то послушай хлопки из глушителя.
Спасибо за познавательное видео . Сколько раз регулировал зазоры классических автомобилей ,но на этом двигателе все немного по другому в том числе и размер щупа.
Анвар, рад, что понравилось:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо вам за полезную информацию для тех у кого голова работает правильно и руки растут из нужного места . Как я наблюдал часто у многих мастеров все не так аккуратно делается .
@@АнварЖилкибаев Я наблюдал за целой командой "спецов" , так называемых мастеров когда построил мастерскую:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Уважаемый Владимир ! Есть один вопрос, если шайб на замену нет .можно ли обойтись подходящими калеными шайбами или нельзя ? И еще если на машину установлено ГБО метан то зазор должен быть обязательно больше ,как показывает Александр Скрипченко ?
@@АнварЖилкибаев Единственное , что я мудрил с шайбами Это подкладывал пол шайбу вырезанный из сломанного щупа кружок. что бы уменьшить зазор. Про гбо ничего сказать не могу.
Здравствуйте. Хотел узнать сделал капиталку двигателя ВАЗ 2109 . 8 клопанная. И не заводится даже не схватывает. Проверил компрессию а её нет. Почему ? Менял поршни кольца и выпускные клапанна. Может Иза клапанов не быть компрессий?. Регулировку не делал
Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
А какие зазоры Вы под газ делаете на таком же 8 Кл. двигателе? Скажите пожалуйста!
Олег, впускные так же. А выпускные делай 0,35 - 0,4мм, а 0,45 что бы не лез. Они сильнее нагреваются на газу. регулировки желательно делать через 10 - 15 тысяч.
А где сама регулировка😮или просто надо по втыкать щуп и все 😂
Так ролик натягивается вверх по мануалу
👍👍👍
Ох, пока ключик на 12 подберешь 😁. Так и собираешь ключики годами.
Здравствуйте подскажите а какой интервал регулировки, как часто их регулирывать?
Привет Ваня. Эти моторы не требуют регулировки по 100 тысяч. Регулировку надо делать если появляется стук клапанов. Обычно это происходит после неправильной регулировки:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta А если стука нет?
@@ОлегБочко-щ8ч если клапана не перетянуты, значит всё хорошо.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо проверим
@@Dnevnik-avtodiagnostaна ваз-2101-2107 заводом рекомендуется регулировка клапанов через каждые 10 000 км. Какое ваше мнение?
Привет! Посмотрел с удовольствием. На таком уровне всё разложил и преподнёс! Всё грамотно и просто на столько, что... Таких обзоров очень мало в просторах интернета.👍Удачи!
Спасибо БЕРЕГ. Когда работаешь с любовью невозможно делать работу без творчества и понимания процесса. Жду твоих зарисовок о Германской жизни.
Не много не понял,что в итоге стучало?
Клапан.
Звук как у дизельного мерседеса
зазоры какие должны быть ?
В видео всё есть.
0.2 - 0.35 - если двигатель работает на бензине,
0.25 - 0.4 - если двигатель работает на газе.
Здравствуйте как то говорил,что твой город ни чем не примечателен .Но вчера по телевизору смотрел чемпионат России по триатлону и там участников два брата Полянских из Железногорска притом один чемпион.Вот этим и примечателен ваш городок.Гордиться надо.
Привет Гена. Вообще то Железногорсков в нашей стране аж три. Иланский, Курский и Красноярский. Так что не факт, что это наш. А славны мы спутнико - строением. Я по молодости был оператором системы ориентации. ( той какой надо). Атомной промышленностью. Как ты догадываешься не мирной. А теперь на весь мир ещё и атомной помойкой. Самой большой в мире. А ты говоришь, нечем гордиться:))) Раньше в городе медицина и снабжение было на уровне Ленинграда, так как город специфичный. А теперь стало на уровне посёлка, хотя "грязи" прибавилось многократно
Диктор говорил что они
из Красноярского края.Ну ладно тебя удачи и здоровья в таком суровом крае где летом очень красиво,а если есть и кедровые орешки то вообще прелестно.Почему пишу ещё в советские времена люди в Кемеровской области за сезон орешками зарабатывали на Жигули.
@@genadilachinyan1280 Город строили в непроходимой тайге. Кедрач в нескольких километрах. Сам по молодости лазил на кедры. Ещё и выбирал , что повыше. А повыше это с 9 этажный дом. До сих пор когти для лазания по кедрам в гараже пылятся.
Что делать, мастера которых я знаю, говорят, что это много, нужно меньшие зазоры, как мне быть, что ставить, машине 17 лет
Макс, ставить зазоры меньше заводских - нельзя. Могут прогореть клапана. стуки при правильных зазорах могут быть из за выработки в регулировочных шайбах или в самих стаканах.
Спасибо, какие клапана стучат, я слышу, попробую сделать, чтобы 0.35 заходил с натягом, может по тише будет, я делал,так, что 0,35 свободно, 0, 40 не лезет
Стучат выпускные только 2 клапана
@@Dnevnik-avtodiagnosta я имею ввиду, зазоры меньшие, но чтобы они были в допуске, если к примеру на стучащем клапане 0,30 поставлю на выпуске, это кретично?
@@МаксВаз-ъ4ш Вытащи шайбы и проверь визуально.
Добрый вечер,а вы какие зазоры выставляйте впус выпуск и какой суммарный максимальный зазор может быть? Для себя не диваный эксперт.Видео познавательное спасибо 👍
По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Нельзя крутить за болт распредвала, это неправильно, слишком большая нагрузка на ремень ГРМ возникает (можно его повредить),хотя бы надо выкрутить свечи тогда
Обратите внимание на большой рычаг, который позволяет очень медленно проворачивать коленвал...
Здравствуйте !...щупы сделал как у Вас..прокручивал дин. ключом ? как У вас..очень удобно...делаю первый раз ,из 8 , 6 нужно регулировать...буду ехать в Ростов..в Донецке нет заводских шайб...какой минимальный размер шайбы ?...на 8 кулачке нужно 2, 90 - 2, 95...Спасибо ..
Здравствуйте, такие шайбы есть 2, 90 - 2, 95.
1-за распредвал нельзя крутить, так как даешь нагрузку на зуб ремня и может проскочить метка.Проворачивать двигатель только за коленвал. Остальное писать не буду, к такому мастеру бы не приехал бы, а был бы твоим начальником, лишил бы тебя премии.
Ты кого учишь? Сначала закончи институт, запатентуй изобретения , построй трёх этажную мастерскую, а уж потом учи. Заодно и это покритикуй: ruclips.net/video/W7b9DMllVSs/видео.html
Почему зазоры по минимуму делаете, а не усредненные? Ему максимум тысяч через 10 опять на регулировку ехать
Привет. Если делать по средним параметрам то к крайним быстрее приблизиться. Ведь при эксплуатационных износах зазоры увеличиваются. Поэтому чем больше запас до критических значений, тем ЛУЧШЕ:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta В результате износа седла и просадки клапана, клапан уходит вверх под действием пружины и зазор между распредвалом и шайбой уменьшается. Разве нет?
@@Dnevnik-avtodiagnosta это кто вам такую чушь сказал?Зазоры на переднеприводных авто в течении эксплуатации уменьшаются.И если вовремя не проверить,клапан зажмет,и он сгорит.Это вам не классика.
@@макс-б9ш абсолютно верно!
@Мовиль Парашин Во-во, клоун блин, ещё так уверенно людям мозг засирает, аш сам верит.
Очень нудно и долго.
, Так какого ты по ютубу лазишь??? Хочешь конкретики - читай инструкцию по эксплуатации...
@@Dnevnik-avtodiagnosta да потому чтоб как ты тявкали .
Спасибо большое.
Скажите,пожалуйста,какая амплитуда хода впускного клапана на 2109 инжектор?
Я же не моторист. А зачем Вам?
Брат здравствуйте у меня машина 09 ун Еву Один болезнь есть машина греитса зоваться трисутса и откуличила на холодном мотор хорошо зоваться скажи Ти пожалуйста чем проблема
Здравствуйте. Надо для начала замерить давление топлива в рампе.
Про гинеколога прикол))) гинеколог тоже щупом проверяет))
Нет ХОЛОСТЯК --- пальцем:))
@@Dnevnik-avtodiagnostaПосле интимной встречи с мужчиной, женщина делится впечатлениями со своей подругой: " Я думала, что у него все серьезно, а он пальчиком" )))
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Лайк и подписка! Сам кручу верчу,но много интересного!Успехов и здоровья!
Благодарю за добрые слова:))
Братцы и автор,а подскажите какой зазор идеален для впускнова и выпускного клапана ваз 2109
0.15 и 0.35 моё мнение
ВЛАДИМИР. При работе ДВС ВАЗ-2101-2107 на пропане, стоит ли увеличивать зазор впускных и выпускных клапанов на 30%?
Я не пользуюсь пропаном. Надо проконсультироваться с мотористом...
Спасибо показал учитель
Добрый день скажите пожалуйста на ваз 21099 ну на восми клапанах нет да гидрокомпенсаторы???
Здравствуйте. НЕТ.
@@Dnevnik-avtodiagnosta ясно спасибо
Пять баллов
Спасибо Валера за добрые слова и высокую оценку:))
Владимир, приходилось ли вам регулировать зазор клапанов при помощи манометрической рейки на ВАЗ-2101-2107 ?
ruclips.net/video/OBtGXVklI9E/видео.html
Жаль нельзя к вам приехать на регулировку) вы хороший мастер)
Благодарю за добрые слова:))
второй раз можно поставить прокладку , что бы съездить в магазин за шайбами
Можно. Но надо проверить что бы масло не сочилось после заводки.
ДУЖЕ ПРОСТО І РОЗУМНО ДЯКУЮ
Спасибо Василь:))
👍🤝