Emeğinize sağlık. Harika bir video olmuş. Keşke bu Asistan tüm araçlarda olsa şu aparat olmadan görebilsek. Bende de 2019 Şubat çıkışlı bir Hybrid Corollam var. 48 Bin Km 'de hala cok verimli bir şekilde pilleri kullanılıyor. Süzülmeyi bende çok seviyorum en keyifli sürüş anları... Bahsettiğiniz gibi sakin kullanım ve ekonomi için ideal bir araç...Konforlu olmasıda cabası.. Her kese tavsite ediyorum. Beklentim daha gelişmiş pillerin çıkması.
video ve bilgiler için teşekkürler. Batarya sıcaklığının solundaki değer, bataryanın bulunduğu bölmeye giren havanın sıcaklığını gösterir. Bu yüzden batarya fanı çalışmadığı müddetçe güvenilir bir bilgi sunmaz. Hybrid asistant uygulaması seçeneklerinde fan ayarları altında bazı seçenekler var. Buradaki fan ayarlarını kurcalayıp daha doğru bilgi elde etmek mümkün. Hatta soğuk pilleri daha hızlı ısıtmak (örneğin 20 dereceye getirmek) için de soğuk havalarda fan çalıştırılabiliyor. Bu ayarların corolla'da çalışıp çalışmayacağını bilmiyorum maalesef:)
Evet o ayar kendi kendine kapanmış. Ben ayarlardan hv fan kontrolü açmıştım. 15-36 arası ayarla demiştim ama kapanmış nedense. Şimdi baktım açtım tekrar. Bu arada kullanmadıkça uygulamayı unuttum :) iç sıcaklık derece işaretine basınca inside şeklinde yazıyor. Ben de videoda iç sıcaklık diye pil fanına gitmeyen havayı belirtmişim :) teşekkür ederim bilgi için
Video yine süper olmuş emeğinize sağlık.Sorularımın cevaplarını almış oldum. Soğuk hava çok sorun olmayacak gibi (Bu sabah 4 derece ile yola çıktım bende) ama sıcak havayı ne yapacağınız bilmiyorum.Şimdiki aracımda arabaya binince göstergede 40-45 dereceleri çok rahatlıkla görüyorum.Bu durumun uzun süreçte pil paketinin daha erken bir şekilde bozulmasına veya yıpranmasına sebep olabileceği düşüncesi biraz ürkütüyor açıkcası. Tekrar teşekkür ederim. Aklıma takılanlar oldukça cevabını alabileceğim birinin olması çok güzel bir his. Sağlıcakla kalın.
Sıcağa dikkat. Piller 45-50 dereceleri görünce hem performansı düşüyor hem de ömrü azalıyor tabi. 45-50’de ömrü çok azalmaz ama 60’lar falan tehlikeli. Arabaya oturur oturmaz klimayı açmalı. Yazın hybrid kiralayıp deneme yapabilirsiniz aslında. İstanbul çok sıcak olmadığı için test edemiyorum
3:05 ben hep hybrid araçların motordan bağımsız sıcak hava üflediklerini sanırdım. Elektrik motoru var nasılsa diye düşünürdüm. Tam bir hayal kırıklığı oldu benim için
Sıcak üflemesi için bir şeylerin sıcak olması lazım. Elektrikli arabalarda elektrikli ısıtıcı veya ısı pompası var. Fakat bu ciddi enerji harcıyor. Hybrid arabaların pilleri onlara göre çok küçüktür. Elektrikli ısıtıcıyı destekleyemez. O yüzden zorunlu olarak motor sıcaklığını kullanır.
Verdiğiniz bilgiler, uygulamalı hybrid sürüş tekniği dersi gibi resmen. Hybrid aracta motor sıcaklığı, motor suyu sıcaklığı düşünüldüğünde lpg sistemi performanslı olur mu sizce
Lpg 35-40 derecede gaz fazına geçiyor. Hibrit araç 35-40 derecenin altına pek inmez. İnerse kendi çalışır zaten. Ama şöyle bir durum var. Kışın kalorifer, yazın klima fanı zaten motoru soğutmaya meyilli. Lpg sıvıdan gaz fazına geçerken sıcaklık çekecek. Bu da motoru yine soğutmaya meyilli olacak. Eğer güzergahlarınız uzun yol, çevre yolu, açık trafik gibiyle lpg sorun olmaz. Ama benim gibi yoğun trafikse lpg’nin tasarrufu azalabilir
Video için teşekkürler.14.52 de gelen ses ne kaynaklı biliyor musunuz? e-cvt mi bunun sebebi? Bende sadece geri viteste değil duracak kadar fren yaptığımda da çıkıyor.
Bilgi için teşekkürler bir konuyu merak ettim hız sabitleyici ile gitseniz kendisi dur kalk yapsa sizin kullanmanızdan daha fazla mı yakar yada kaç lt oynar diyelim ?
kardeşim çok değerli bilgiler için öncelikle teşekkür ederim.Ben yeni 2019 corolla hybrid aldım 60000 km de fakat yaklaşık 1 aydır bende ama benim yakıt ortalaması 5,3 aşağısına inmedi günlük işe gidiş geliş 13 km yapıyorum fazlada trafik yok normal mi yoksa bana önereceğin bir şey olur mu teşekkürler.
@@kadiryildiz5909 sistem olarak hemen hemen aynı. Auris 3.nesil sadece. Çok bi farkı yok. Alınabilir. En fazla pil yenilemesi yapılır. Başka masrafı olmaz
Merhaba. Bende Hybrit araç aldım. Kullandığınız hybrit asistan programını araca nasıl montaj yapıp motor bilgilerini alıyor sunuz.? İyi sürüşler dilerim
abi kontağı kapatınca ekranda çıkan seyahat özeti o sırada kapı açılınca kayboluyor ve tekrar çıkmıyor. ekranda çıka no net ve özet bilgileri nereden görebiliriz istediğimiz zaman?
Hocam ben bir şey merak ediyorum, cevaplarsanız sevinirim. Motor durmadan devreye girip çıkarken yağlama işi nasıl oluyor. Benzinli motor kapalıyken yağlama hep devam mı ediyor yoksa çalıştığı zaman mı başlıyor? Bizimde hybrit corolla alma gibi bir düşüncemiz var, şuan 1.6 benzin corolla var. Ama Sivas ta yaşadığımızdan ötürü ve genelde 4 5 ay hava sıcaklığı sabahları sıfır derece ve altında olduğu için mantıklı mı? Kışı gerçekten hissettiğimiz sabahlarda genelde hava sıcaklığı -10 derecenin altında oluyor.
Motor durunca yağlama duruyor. Ama ilk çalıştırmadaki yağlamadan sonra bu konunun pek bi önemi yok. Yağ hemen silindirlerden temizlenip sızmaz. Sivas kışı çok soğuk. Kalorifer kullanılı hibrit tasarrufunu törpülüyor. Muhakkak tasarruf olur ama ılıman şehirlerdekinden az olur. Misal ben 5lt ortalama yakıyorsam siz 6 yakarsınız. Normal bi araba 9 yakar gibi
Hybrid assistant çalıştıracaksanız obdlink veya vlinker markalarına bakmalısınız. Onun haricinde diğer obd2’ler hemen hemen aynıdır. Uygunundan alabilirsiniz
Hocam bu araçlara yazılımı yapılıyor bu araçlar hantal olduğunu söylüyorlar ben de almayı düşünüyorum ne tavsiye dersiniz ben de 1.06 motor 2017 model yerinde dream paket düşünüyorum 2021 2020
Yazılım yok. Bi tık hantal ama 1.5’e göre daha atak. Esas amacı şehir içi tasarruf. Bunu bilerek alın. Gazlamalık araba değil. Yakıt tasarrufu ve masrafsızlık arabası
Kışın -10 -20 arasinda oluyor 1veya 2 ay arası bu durumda hybrid corolla almak problem olur mu,burada benzin cok ucuza ama hybird araba biraz tutulmuyor,soyle anlatabilirim sabah insanlar uyaniyor uzaktan arabasini çalıştırıyor en az 30 dakika calisir vaziyette bekliyor.fiyat olarak ayni model ayni ozellikteki araba daha fazla fiyata 2.el olarak satılıyor.benim asil derdim arabanin icinin ısıtması daha uyguna olursa hybrid almak.
Sorun değil. Kaloriferi açınca arabanın içi çok güzel ısınıyor. 72 derece üflediğini test ettim. Kısa videolarda var. Araba yazın az yaktığı için kışın kaloriferi açınca yaza göre fazla yakıyor. Kullanıcı alışık olmadığı için noluyor yaa diyor. Hibrit arabada 0-16 yağ kullanılır. Soğuk çalıştırmada en kolay çalışan arabalardan biridir. Ayrıca marş motoru yok. Akü bitik olmasın. Sistemi açıp pil rolesini açacak kadar sağlam olsa yeterli. Marşı elektrikli motor yapıyor. Hangi ülke?
@@ilkerseymaberilbektas2348 o kadar kısa yolda çok az yaktırmak pek mümkün değil. Kalkışlarda 2.eco kısmında power kısmına geçmeden kalkış yapıp süzülmeyi deneyebilirsiniz
@@ilkerseymaberilbektas2348 valla bravo. Çok güzel değerler. 4,5km için az yakıt zor ama 25km’lerde oldukça az yakma şansınız var. Zaten az yakıyorsunuz çoğu kişiden
Dostum eline sağlık çok açıklayıcı bir video olmuş benim dönüş yolumda yokuş var işe gidişte 1.8 i gördüm ama dönüş 5.5 - 6 civarı oluyor (9 km) yokuş çıkarken pedala bas çek yaparak motoru kapatmaya çalışıyordum yanlış olduğunu anladım. Süzülme olayında gaza dokunuyor musun Yoksa frene mi hafif basıyorsun yokuş inerken vede hafif meyilli yolda. Şimdiden teşekkürler.
Süzülmek için çok hafif gaza basıyoruz. Göstergede chr-eco mavi yeşil tüplü ekranı açık tutarsanız işiniz çok kolay olur. Süzülürken sıfırda olacak seviyemiz. Ne mavi şarj tüpü, ne de yeşil gaz tüpü yanmamalı
@@EngnGnr sizde devir göstergesi yerine sürüş bilgi göstergesi var zaten. Analog olarak. Oradaki ibre sıfır yani mavi chg ile yeşil eco birleşim yerinde olurda süzülme olur
Merhaba hibrit corolla cross aracimda şunu gözlemledim, ilk kalkis aşamasında power bölgesine geçmeden eco bölgesinin son kısımlarında gaza hızlı ve fazla basarak çabuk hizlandigimda daha fazla eco başlangıç puanı veriyor ,ama genel tüketim ortalaması lt/100km bazında artıyor gibi.yavas kalkış yaptığımda ise başlangıç eco puanım düşüyor. Sizce bunun bir manası var mi
Evet var. Yavaş hızlanmada motor yüke binmezse yeterli verimlilikte çalışmıyor. E-cvt’de kavrama yoktur. Motor kayıpsız güç iletir. Dolayısıyla kalkışlarda motoru yüke bindirmek daha verimli sürüş sağlar. Yakıtı etkileyen başka durumlar olabilir. Cross’ta var mı bilmiyorum ama corolla’da güç ibresinin bir de güç kılavuz ibresi vardır. Öngörülen gaz pedalı durumunu gösterir. Ona göre sürüş yapınca fazla puan veriyor.
@@omertopuz5598 eğer önünüz açıksa pwr kısmına çok az geçerek hızlanmak daha doğru. Motor doğru verimle başlayıp devam ediyor. Şehir içinde çok mantıklı değil. Motor daha verim çizgisine oturmadan gazı kesiyoruz çoğu zaman.
kardeşim verdiğin bilgiler çok değerli fakat bu şekilde araç sürmek çok sıkıcı. vay pil düştümü vay sıcaklık şumu yok hızım çok olmasın yok önce frene erken basayım. bu şekilde insan yorulur yavv. zaten bu şartlarda hangi arabayı sürersen sür çok yakmaz. ne olur bundan 1-1,5 lt fazla yakar. hibrit hevesim vardı fakat senin videolardan sonra vazgeçtim. benim lpg li araç emin ol bundan az yakıyor ve istediğim gibi gazlıyorum...
Lpg ile ileride mutlaka bir sorun yaşarsınız. Bu arabayla lpg’li kadar harcamanız olur hem de lpg ile yaşanacak muhtemel sorunlarla karşılaşmazsınız. Normal biri gibi dikkat etmeden kullanırsak dediğiniz gibi 1lt fazla yakar en fazla. Çok önemli değil. Ama seri kullanmak keyifli olduğu gibi az yaktırmak da keyifli. Bazı insanlar için böyle
Video yine çok açıklayıcı olmuş. Emeğinize sağlık. Diğer videolarda var mı henüz denk gelmedim ama hız sabitleyici ile hız limitlerinde(bölünmüş yollarda 110, otoyolda 120 km/s) tasarruf kaygısı gütmeden yapılan sürüşlerde hibritin davranışı ve tüketimi nasıl açıkçası merak ediyorum.
kanalda uzun yol sürüşüm var. istanbul ankara gidiş dönüş iki ayrı video. sabit hızım 110 ve 4 kişi şeklinde. fakat rampa çıkışlarda biraz yavaşlıyorum. inişlerde süzülüp hızlanıyorum. bolu dağı çıkışında sırf denemek için 110 sabit tırmandım. onun haricinde farklı hızlarda araba kaç yakar diye de bir video çekmiştim. 40-50-70-80-90-100-110 ama 120 yok :) yorumunuz için teşekkür ederim.
@@AhuraMazdaTurkey Bahsettiğiniz ilk videoyu kısmen izledim. Tekrar detaylı olarak izleyeceğim. Bu videoda da bahsettiğiniz sıcak havalarda kullanım hususu ve artan araç fiyatları maalesef şimdilik hibritten uzak durmama sebep oluyor. Bu durum değiştiğinde hibrit corolla alış listemin ilk sırasında. Ancak ben esas hibrit Rav4 ü daha çok sevdim. O cüssede bir aracın dikkatsiz kullanımda 6 litre ortalama yakıt tüketimi beni çok şaşırtmıştı.
@@fatih.gultekin yarı yarıya işte. Bu videoda da bahsettim. Yakıt tasarrufu esasen yolculukta motorun yarı ve daha fazla kapalı olmasından kaynaklanıyor ;)
Hayırlı günler 2019 hybrid aracımı yeni aldım şu anda genel ortalamam 4.6 ve bulunduğum bölge de kışın sıcaklık - 8 derece civarında kışın hybrid lerde diğer arabalar gibi biraz daha fazla yakiyor acaba
Tabi. Motoru olan her araba kışın fazla yakar. Normal. Elektrikli koltuk varsa kullanmalı. Ya da elektrikli koltuk pedleri alabilirsiniz. Kalorifer çok etkiler yakıt tüketimini
her gün yolun bir kısmında yokuş çıkarak işe geliyorum. ibiza 1.2 tsi ile 6.1 yaptığım yolda hybrid ile 6.3 yaptım. soğukta kar edemeyeceğiz heralde :D
Zaten karasızdım, şimdi emin oldum. Kış aylarında donarım ben bu arabada. Hem de soğuk havalarda yakıt tüketim avantajı da iyice yok oluyor. Kısaca nanemolla bir araç bu. Sonuç: Alınmaz.
Emeğinize sağlık. Harika bir video olmuş. Keşke bu Asistan tüm araçlarda olsa şu aparat olmadan görebilsek. Bende de 2019 Şubat çıkışlı bir Hybrid Corollam var. 48 Bin Km 'de hala cok verimli bir şekilde pilleri kullanılıyor. Süzülmeyi bende çok seviyorum en keyifli sürüş anları... Bahsettiğiniz gibi sakin kullanım ve ekonomi için ideal bir araç...Konforlu olmasıda cabası.. Her kese tavsite ediyorum. Beklentim daha gelişmiş pillerin çıkması.
Teşekkürler. Pillerle ilgili rahat olabilirsiniz. Ömürleri birkaç senelik değil. Aksilik olmazsa 10-15 sene boyunca stabil verim verecektir
Tansu bey yine güzel açıklayıcı bir paylaşım olmuş.
Teşekkür ederim sedat bey ☺️
video ve bilgiler için teşekkürler. Batarya sıcaklığının solundaki değer, bataryanın bulunduğu bölmeye giren havanın sıcaklığını gösterir. Bu yüzden batarya fanı çalışmadığı müddetçe güvenilir bir bilgi sunmaz. Hybrid asistant uygulaması seçeneklerinde fan ayarları altında bazı seçenekler var. Buradaki fan ayarlarını kurcalayıp daha doğru bilgi elde etmek mümkün. Hatta soğuk pilleri daha hızlı ısıtmak (örneğin 20 dereceye getirmek) için de soğuk havalarda fan çalıştırılabiliyor. Bu ayarların corolla'da çalışıp çalışmayacağını bilmiyorum maalesef:)
Evet o ayar kendi kendine kapanmış. Ben ayarlardan hv fan kontrolü açmıştım. 15-36 arası ayarla demiştim ama kapanmış nedense. Şimdi baktım açtım tekrar. Bu arada kullanmadıkça uygulamayı unuttum :) iç sıcaklık derece işaretine basınca inside şeklinde yazıyor. Ben de videoda iç sıcaklık diye pil fanına gitmeyen havayı belirtmişim :) teşekkür ederim bilgi için
Video yine süper olmuş emeğinize sağlık.Sorularımın cevaplarını almış oldum. Soğuk hava çok sorun olmayacak gibi (Bu sabah 4 derece ile yola çıktım bende) ama sıcak havayı ne yapacağınız bilmiyorum.Şimdiki aracımda arabaya binince göstergede 40-45 dereceleri çok rahatlıkla görüyorum.Bu durumun uzun süreçte pil paketinin daha erken bir şekilde bozulmasına veya yıpranmasına sebep olabileceği düşüncesi biraz ürkütüyor açıkcası. Tekrar teşekkür ederim. Aklıma takılanlar oldukça cevabını alabileceğim birinin olması çok güzel bir his. Sağlıcakla kalın.
Sıcağa dikkat. Piller 45-50 dereceleri görünce hem performansı düşüyor hem de ömrü azalıyor tabi. 45-50’de ömrü çok azalmaz ama 60’lar falan tehlikeli. Arabaya oturur oturmaz klimayı açmalı. Yazın hybrid kiralayıp deneme yapabilirsiniz aslında. İstanbul çok sıcak olmadığı için test edemiyorum
3:05 ben hep hybrid araçların motordan bağımsız sıcak hava üflediklerini sanırdım. Elektrik motoru var nasılsa diye düşünürdüm. Tam bir hayal kırıklığı oldu benim için
Sıcak üflemesi için bir şeylerin sıcak olması lazım. Elektrikli arabalarda elektrikli ısıtıcı veya ısı pompası var. Fakat bu ciddi enerji harcıyor. Hybrid arabaların pilleri onlara göre çok küçüktür. Elektrikli ısıtıcıyı destekleyemez. O yüzden zorunlu olarak motor sıcaklığını kullanır.
Verdiğiniz bilgiler, uygulamalı hybrid sürüş tekniği dersi gibi resmen. Hybrid aracta motor sıcaklığı, motor suyu sıcaklığı düşünüldüğünde lpg sistemi performanslı olur mu sizce
Lpg 35-40 derecede gaz fazına geçiyor. Hibrit araç 35-40 derecenin altına pek inmez. İnerse kendi çalışır zaten. Ama şöyle bir durum var. Kışın kalorifer, yazın klima fanı zaten motoru soğutmaya meyilli. Lpg sıvıdan gaz fazına geçerken sıcaklık çekecek. Bu da motoru yine soğutmaya meyilli olacak.
Eğer güzergahlarınız uzun yol, çevre yolu, açık trafik gibiyle lpg sorun olmaz. Ama benim gibi yoğun trafikse lpg’nin tasarrufu azalabilir
Video için teşekkürler.14.52 de gelen ses ne kaynaklı biliyor musunuz? e-cvt mi bunun sebebi? Bende sadece geri viteste değil duracak kadar fren yaptığımda da çıkıyor.
Kapıyı açtığınızda da çıkar. Fren pompası. Elektrikli olduğu için pompa sesi geliyor. Normal arabalarda fren servosu vardır. Bizde elektrikli
Bilgi için teşekkürler bir konuyu merak ettim hız sabitleyici ile gitseniz kendisi dur kalk yapsa sizin kullanmanızdan daha fazla mı yakar yada kaç lt oynar diyelim ?
Hız sabitleyici süzülme yapmıyor. Ama kullanılsa aşağı yukarı aynı yakıyor. Belki bira fazla
kardeşim çok değerli bilgiler için öncelikle teşekkür ederim.Ben yeni 2019 corolla hybrid aldım 60000 km de fakat yaklaşık 1 aydır bende ama benim yakıt ortalaması 5,3 aşağısına inmedi günlük işe gidiş geliş 13 km yapıyorum fazlada trafik yok normal mi yoksa bana önereceğin bir şey olur mu teşekkürler.
hayırlı olsun. fazla yakıyorsunuz. diğer videolarımı incelemenizi tavsiye ederim. eski sürüş alışkanlıklarınızı da biraz değiştirmeniz gerekecek
Acaba AC yi açsak ev klimasi gibi elektrikli motor ile klima araci ısıtırmı yoksa benzinli motorun sıcaklığını mı kullanir yine?
@@BarsCelik-db1eg klima hiçbir arabada sıcaklık vermez. Nem alır ve soğuk verir. Görevi bunlar
Bu araç yerine Auris 1.8 Hibrit tavsiye eder misiniz? Artıları eksileri nelerdir?
@@kadiryildiz5909 sistem olarak hemen hemen aynı. Auris 3.nesil sadece. Çok bi farkı yok. Alınabilir. En fazla pil yenilemesi yapılır. Başka masrafı olmaz
Merhaba. Bende Hybrit araç aldım. Kullandığınız hybrit asistan programını araca nasıl montaj yapıp motor bilgilerini alıyor sunuz.? İyi sürüşler dilerim
Android uygulaması. Obdlink marka obd2 adaptörü almanız lazım ama
abi kontağı kapatınca ekranda çıkan seyahat özeti o sırada kapı açılınca kayboluyor ve tekrar çıkmıyor. ekranda çıka no net ve özet bilgileri nereden görebiliriz istediğimiz zaman?
Direksiyondaki geri(geri ok) tuşuna basarsanız gösterir...
Hocam ben bir şey merak ediyorum, cevaplarsanız sevinirim. Motor durmadan devreye girip çıkarken yağlama işi nasıl oluyor. Benzinli motor kapalıyken yağlama hep devam mı ediyor yoksa çalıştığı zaman mı başlıyor?
Bizimde hybrit corolla alma gibi bir düşüncemiz var, şuan 1.6 benzin corolla var. Ama Sivas ta yaşadığımızdan ötürü ve genelde 4 5 ay hava sıcaklığı sabahları sıfır derece ve altında olduğu için mantıklı mı? Kışı gerçekten hissettiğimiz sabahlarda genelde hava sıcaklığı -10 derecenin altında oluyor.
Motor durunca yağlama duruyor. Ama ilk çalıştırmadaki yağlamadan sonra bu konunun pek bi önemi yok. Yağ hemen silindirlerden temizlenip sızmaz. Sivas kışı çok soğuk. Kalorifer kullanılı hibrit tasarrufunu törpülüyor. Muhakkak tasarruf olur ama ılıman şehirlerdekinden az olur. Misal ben 5lt ortalama yakıyorsam siz 6 yakarsınız. Normal bi araba 9 yakar gibi
Öncelikle elinize sağlık. Aracımı yeni aldım, Uygun fiyatlı Obd2 önerir misiniz? 200/300TL bandında. Diğerleri çok pahalı 2000tl civarı?
Hybrid assistant çalıştıracaksanız obdlink veya vlinker markalarına bakmalısınız. Onun haricinde diğer obd2’ler hemen hemen aynıdır. Uygunundan alabilirsiniz
@@AhuraMazdaTurkey Hybrid Assistant için sordum, bu ürünler dışında çalışmaz mı? Bu markalar da ucuz değil maalesef, alternatif ne kullanılabilir?
@@ayhancnarkok8558 çalışmaz
Hocam bu araçlara yazılımı yapılıyor bu araçlar hantal olduğunu söylüyorlar ben de almayı düşünüyorum ne tavsiye dersiniz ben de 1.06 motor 2017 model yerinde dream paket düşünüyorum 2021 2020
Yazılım yok. Bi tık hantal ama 1.5’e göre daha atak. Esas amacı şehir içi tasarruf. Bunu bilerek alın. Gazlamalık araba değil. Yakıt tasarrufu ve masrafsızlık arabası
Kışın -10 -20 arasinda oluyor 1veya 2 ay arası bu durumda hybrid corolla almak problem olur mu,burada benzin cok ucuza ama hybird araba biraz tutulmuyor,soyle anlatabilirim sabah insanlar uyaniyor uzaktan arabasini çalıştırıyor en az 30 dakika calisir vaziyette bekliyor.fiyat olarak ayni model ayni ozellikteki araba daha fazla fiyata 2.el olarak satılıyor.benim asil derdim arabanin icinin ısıtması daha uyguna olursa hybrid almak.
Sorun değil. Kaloriferi açınca arabanın içi çok güzel ısınıyor. 72 derece üflediğini test ettim. Kısa videolarda var. Araba yazın az yaktığı için kışın kaloriferi açınca yaza göre fazla yakıyor. Kullanıcı alışık olmadığı için noluyor yaa diyor. Hibrit arabada 0-16 yağ kullanılır. Soğuk çalıştırmada en kolay çalışan arabalardan biridir. Ayrıca marş motoru yok. Akü bitik olmasın. Sistemi açıp pil rolesini açacak kadar sağlam olsa yeterli. Marşı elektrikli motor yapıyor. Hangi ülke?
3 gün oldu aracı alalı hocam .4.5 km gidiş ve geliş güzergahım var. Düz yol 4 ışıklı gidiş ve geliş. Minimum nasıl az yaktırırım
@@ilkerseymaberilbektas2348 o kadar kısa yolda çok az yaktırmak pek mümkün değil. Kalkışlarda 2.eco kısmında power kısmına geçmeden kalkış yapıp süzülmeyi deneyebilirsiniz
@@AhuraMazdaTurkey bugün hanımı bıraktım 25 km gidiş 25 km geliş 3.1 ortalama ile bitirdim iyi gibi
@@AhuraMazdaTurkey bugün yine aynı oldu akşam gittim 2.9 ile bitirdim galiba sizden bazı şeyleri öğreniyorum yavaş yavaş
@@ilkerseymaberilbektas2348 valla bravo. Çok güzel değerler. 4,5km için az yakıt zor ama 25km’lerde oldukça az yakma şansınız var. Zaten az yakıyorsunuz çoğu kişiden
Dostum eline sağlık çok açıklayıcı bir video olmuş benim dönüş yolumda yokuş var işe gidişte 1.8 i gördüm ama dönüş 5.5 - 6 civarı oluyor (9 km) yokuş çıkarken pedala bas çek yaparak motoru kapatmaya çalışıyordum yanlış olduğunu anladım. Süzülme olayında gaza dokunuyor musun Yoksa frene mi hafif basıyorsun yokuş inerken vede hafif meyilli yolda. Şimdiden teşekkürler.
Süzülmek için çok hafif gaza basıyoruz. Göstergede chr-eco mavi yeşil tüplü ekranı açık tutarsanız işiniz çok kolay olur. Süzülürken sıfırda olacak seviyemiz. Ne mavi şarj tüpü, ne de yeşil gaz tüpü yanmamalı
@@AhuraMazdaTurkey çok teşekkür ederim. Bilgilendirici videoların devamı dileğiyle kazasız belasız inşallah.
@@AhuraMazdaTurkey merhaba Chr da süzüldügumuzu nasıl anlarız o konuda bilginiz varmı?
@@EngnGnr sizde devir göstergesi yerine sürüş bilgi göstergesi var zaten. Analog olarak. Oradaki ibre sıfır yani mavi chg ile yeşil eco birleşim yerinde olurda süzülme olur
Merhaba hibrit corolla cross aracimda şunu gözlemledim, ilk kalkis aşamasında power bölgesine geçmeden eco bölgesinin son kısımlarında gaza hızlı ve fazla basarak çabuk hizlandigimda daha fazla eco başlangıç puanı veriyor ,ama genel tüketim ortalaması lt/100km bazında artıyor gibi.yavas kalkış yaptığımda ise başlangıç eco puanım düşüyor. Sizce bunun bir manası var mi
Evet var. Yavaş hızlanmada motor yüke binmezse yeterli verimlilikte çalışmıyor. E-cvt’de kavrama yoktur. Motor kayıpsız güç iletir. Dolayısıyla kalkışlarda motoru yüke bindirmek daha verimli sürüş sağlar. Yakıtı etkileyen başka durumlar olabilir. Cross’ta var mı bilmiyorum ama corolla’da güç ibresinin bir de güç kılavuz ibresi vardır. Öngörülen gaz pedalı durumunu gösterir. Ona göre sürüş yapınca fazla puan veriyor.
@@AhuraMazdaTurkey evet güç kılavuz ibaresi var
Sizin öneriniz nedir başlangıç hızlanması hakkında
@@omertopuz5598 eğer önünüz açıksa pwr kısmına çok az geçerek hızlanmak daha doğru. Motor doğru verimle başlayıp devam ediyor. Şehir içinde çok mantıklı değil. Motor daha verim çizgisine oturmadan gazı kesiyoruz çoğu zaman.
kardeşim verdiğin bilgiler çok değerli fakat bu şekilde araç sürmek çok sıkıcı. vay pil düştümü vay sıcaklık şumu yok hızım çok olmasın yok önce frene erken basayım. bu şekilde insan yorulur yavv. zaten bu şartlarda hangi arabayı sürersen sür çok yakmaz. ne olur bundan 1-1,5 lt fazla yakar. hibrit hevesim vardı fakat senin videolardan sonra vazgeçtim. benim lpg li araç emin ol bundan az yakıyor ve istediğim gibi gazlıyorum...
Lpg ile ileride mutlaka bir sorun yaşarsınız. Bu arabayla lpg’li kadar harcamanız olur hem de lpg ile yaşanacak muhtemel sorunlarla karşılaşmazsınız. Normal biri gibi dikkat etmeden kullanırsak dediğiniz gibi 1lt fazla yakar en fazla. Çok önemli değil. Ama seri kullanmak keyifli olduğu gibi az yaktırmak da keyifli. Bazı insanlar için böyle
Video yine çok açıklayıcı olmuş. Emeğinize sağlık.
Diğer videolarda var mı henüz denk gelmedim ama hız sabitleyici ile hız limitlerinde(bölünmüş yollarda 110, otoyolda 120 km/s) tasarruf kaygısı gütmeden yapılan sürüşlerde hibritin davranışı ve tüketimi nasıl açıkçası merak ediyorum.
kanalda uzun yol sürüşüm var. istanbul ankara gidiş dönüş iki ayrı video. sabit hızım 110 ve 4 kişi şeklinde. fakat rampa çıkışlarda biraz yavaşlıyorum. inişlerde süzülüp hızlanıyorum. bolu dağı çıkışında sırf denemek için 110 sabit tırmandım. onun haricinde farklı hızlarda araba kaç yakar diye de bir video çekmiştim. 40-50-70-80-90-100-110 ama 120 yok :) yorumunuz için teşekkür ederim.
@@AhuraMazdaTurkey Bahsettiğiniz ilk videoyu kısmen izledim. Tekrar detaylı olarak izleyeceğim. Bu videoda da bahsettiğiniz sıcak havalarda kullanım hususu ve artan araç fiyatları maalesef şimdilik hibritten uzak durmama sebep oluyor. Bu durum değiştiğinde hibrit corolla alış listemin ilk sırasında. Ancak ben esas hibrit Rav4 ü daha çok sevdim. O cüssede bir aracın dikkatsiz kullanımda 6 litre ortalama yakıt tüketimi beni çok şaşırtmıştı.
@@fatih.gultekin yarı yarıya işte. Bu videoda da bahsettim. Yakıt tasarrufu esasen yolculukta motorun yarı ve daha fazla kapalı olmasından kaynaklanıyor ;)
Hayırlı günler 2019 hybrid aracımı yeni aldım şu anda genel ortalamam 4.6 ve bulunduğum bölge de kışın sıcaklık - 8 derece civarında kışın hybrid lerde diğer arabalar gibi biraz daha fazla yakiyor acaba
Tabi. Motoru olan her araba kışın fazla yakar. Normal. Elektrikli koltuk varsa kullanmalı. Ya da elektrikli koltuk pedleri alabilirsiniz. Kalorifer çok etkiler yakıt tüketimini
Teşekkürler bisey daha sormak istiyorum yolun yuzde kaçını elektrikle gittiğini nasıl anlayabiliyoruz
@@konakkardesler8453 2021’den sonra geldi onu gösteren özellik. Ya da benim gibi obd adaptörü alıp android cihaza bağlı sürerek görebilirsiniz
@@AhuraMazdaTurkey benim aracim 2019 olduğu için olmayabilir
Videoda 1 tane doğru info yok hep altyazılı düzeltmeli 😂
her gün yolun bir kısmında yokuş çıkarak işe geliyorum. ibiza 1.2 tsi ile 6.1 yaptığım yolda hybrid ile 6.3 yaptım. soğukta kar edemeyeceğiz heralde :D
Dönüş yolu? Ortalamasını almalısınız.
@@AhuraMazdaTurkey onu da yapacağım hocam ibizada dikkat ettiğim zaman 4.7 falan oluyordu. güncellerim.
3.0 yaktı 🤌🏻
@@sauali 3.0 yakan araç corolla mı ibiza mı?
@@oguzhan2097 corolla. ibiza ile 3.0 olması imkansız sırf bayır aşağı olması lazım :)
Merhabalar aracınızın bakım fiyatları ne kadardır ve kronik bir sorunu varmıdır diye sormak isterim. Kazasız belasız sürüşler dilerim
Standart bakımdan farkı yok. Yağ ve filtre bakımları. 15.000km periyotları var. Disk balata grubu neredeyse hiç değişmiyor
@@AhuraMazdaTurkey Teşekkürler..
Kronik olarak direksiyon kolon arızası oluyormuş. Ben yaşamadım. Yaşayanlar da garantiden değişiyor serviste. Başka sorun yok
Bu kadar da tutumlu + olmaya da gerek yok be kardeş. Ha 4 yakmış ha 5 bir litre benzinini de düşünmeyelim
Tasarruf değil işin zevki bu
Zaten karasızdım, şimdi emin oldum. Kış aylarında donarım ben bu arabada. Hem de soğuk havalarda yakıt tüketim avantajı da iyice yok oluyor. Kısaca nanemolla bir araç bu. Sonuç: Alınmaz.
Kaloriferi açarsanız ısınır :) normal bir arabadan daha fazla yakmaz.