Fahre seit 2 Jahren einen Range Rover mit BMW 3.0 Diesel mit 350‘000km ohne Probleme. Lediglich normale Wartung zur Laufleistung. Vorteil der BMW Motoren ist, dass es alle Teile kostengünstig aus anderen BMW-Modelle gibt.
Ich habe den 3,8 TDV8 über 14 Jahre gefahren. Nur wenige Probleme, die gingen aber sehr ins Geld. Verkauft habe ich ihn schweren Herzens vor 2 Wochen mit 246000 km. Für 12500€. Er hatte so gut wie keinen Rost. Heckklappe wie neu. Er wurde durchgängig bei LR gewartet und Ölwechsel wurde 2 mal im Jahr gemacht. Teuer war die Reparatur des Lüfters für den Innenraum. Dauert 2 Tage in der Werkstatt und es muss der halbe Innenraum zerlegt werden. Auch teuer war die Erneuerung der Standheizung mit 3000€. Die Auspuffanlage ist wie der DPF noch die erste. Inzwischen sind erste Teile neu nicht mehr zu bekommen. Zum Beispiel der Motor des Heckscheibenwischer. Ich habe dieses Auto geliebt.
@@knutkuhn2542 ich kann das voll unterschreiben. Alles. Ausnahmslos. Knaller sind auch die Puffer zwischen dem Rahmen und der Fahrgastzelle. Die Puffer kosten quasi nix. 50 Euro oder so. Aber das ganze Fahrzeug muss horizontal geteilt und angehoben werden. Keine Ahnung wie das heisst. Oder der ölwechsel des Getriebes. Da muss der Filter mit einem Teil des Unterbodens neu. Meine Batterie war einmal leer in vielen Jahren. Wegen dem Alter der Batterie, da braucht man eine LKW Batterie zum überbrücken. Aber das Fahrgefühl ist unerreicht. 1000km nach Dänemark, aufgestiegen und topfit. Gleichzeitig kann der Beifahrer noch TV schauen, und man hört das alles mit als Fahrer wegen dem aufgeteilten Bildschirm. Die Luftbalge waren auch fast der Verkauf einer Niere. Aber insgesamt? Das beste. Wenn ich mir ein Auto aussuchen dürfte, Geld egal, dann Range Rover.
Verstehe ich nicht, warum ein neues Auto für über 10k€ über eine 3k€ Reparatur gestellt wird. Nach der teuren Reparatur hat man ja schließlich wieder Ruhe.
Ich hab einige Jahre die v8 diesel version gefahren. Da gabs nie probleme. Es war das beste Auto was ich je hatte. Absolutes Wohnzimmer. Minderwertig war da nix. Wirklich teuer waren sachen die hier nicht angesprochen wurden.
The peak of Range Rover. Ich habe das 2006er Modell mit Ford-PSA 3,6TDV mit ZF Getriebe. 280 PS, 640 Nm wie der V8 Kompressor. Als Autobiography .Besitze den Wagen seit 9 Jahren. Radläufe rosten. Lass ich aber richten. Ich behalte den. Bin sehr sehr zufrieden. Habe 24000 gezahlt der Wagen hatte 142000km.
Kennst du dich mit Land Rover generell aus? Ich liebäugel mit einem Discovery Sport 180 Ps Diesel traue mich aber nicht da keine marke ein schlechteres Image hat was die Qualität angeht. Ich frage mich ob da was dran ist. Gibt ja auch debiles Gebashe wie z.b gegen Opel. Wenn Der Stammtisch gröhlt Opel ist kacke und auf die Gegenfrage warum denn genau niemand eine klare Antwort geben kann außer weil es ein Opel ist. Könnte mir vorstellen dass bei Land Rover/Range Rover etwas ähnliches passiert.
Ich fahre einen TDV8, bj 2011, derz. 224000 km seit 6 Jahren, das einzige Problem bisher, abgesehen von regelmäßigen Ölwechsel: defekter Geber für die Tankanzeige. Ich liebe dieses Auto
Habe den Wagen (4.4 V8 Bj. 2004) in 2010 gekauft, bevor ich letztes Jahr den Nachfolger bekommen habe. Die hier aufgeblasenen Kosten und Defekte sind absurd. Mein Range hat 13 Jahre treue Dienste geleistet, sehr wenige (an über normale Wartung und Verschleiss hinausgehende) Kosten verursacht und mich fast 300.000km befördert. Ein tolles Auto, das ich bedauere in Zahlung gegeben zu haben und jederzeit wieder kaufen würde 😢🙂👍🏻
Haben einen 2008er TDV8. Es liegt meistens an den Vorbesitzern. In all den Jahren wurde meistens immer weniger drauf geschaut und irgendwann bleibt einem dann nichts mehr über als den Wagen zu verschrotten. Wir haben unseren mit relativ wenig Kilometer aus zweiter Hand bekommen und seit Jahren keine grossen Probleme. Man muss sich halt um den Wagen kümmern, ist ja kein Golf. Und noch dazu ist er einfach wirklich ein top Wagen. Kann nur gutes über ihn sagen. Also, schaut ordentlich und lange, nehmt einen mit guter Historie und kümmert euch um alles sobald was aufkommt, nicht warten und alles zusammenkommen lassen.
Cool. Das ist ein sehr schönes Modell. Ist und bleibt einfach der Beste Range ever. Kennst du dieses Video schon? The All New Range Rover LM/L322 - Unique Truth Mein Lieblings-Video zu diesem Range.
@@JaguarLandRoverFan Das stimmt, der L322 ist meiner Meinung nach gleichauf mit dem Classic. Alles andere kommt da nicht ran. Das Video muss ich mir anschauen!
@@keeneahnungoldr-f5e also wenn über 5 Jahre gesehen ständig heisst: Ein Luftfederbalg, ein Turboschlauch und ein Heckwischermotor. Ja dann hast du recht. Aber ich finde das noch in Ordnung.
Der erste Carwow-Test ohne das Auto zu fahren. Nur Ersatzteilpreise recherchieren. Das reicht aber nicht, die Werkstattkosten sind bei LandRover 3 x so hoch wie bei freien Werkstätten, leisten kann man sich das nur als Besitzer einer eigenen Werkstatt. LandRover sind nach Ablauf der Garantiezeit untragbar.
Der Automechaniker meines Vertrauens hat mich mal (fast) begeistert umarmt, als ich mit meinem Standard-Toyota Corolla vorgefahren bin, weil: in seiner Werkstatt stand genau so eine 'exklusive' Geländekiste, die dauernd kaputt war und wo er schon nicht mehr wußte, wo er die Ersatzteile überhaupt herbekommt (bei den vielen Wechseln der Hersteller und Motoren).
Gutes Video. Besitze so eine Karre und außer dem Motorschaden hatte ich alle genannten Schäden. Das beste daran ist, wenn dieses Ding mitten auf der Kreuzung den Geist aufgibt, die Automatik auf P schaltet und den Wahlhebel absenkt. Dann hängst du am Telefon um dem ADAC zu erklären, weshalb ein Abschleppwagen mit Kran kommen muss, während deine Frau den Passanten auf der Straße zeigt, dass man diese Fehlkonstruktion nicht einfach zur Seite schieben kann…
Ich hab einen RangeRover mit dem BMW Motor 4.4 V8 (Bauähnlich zum X5) - Zuverlässigkeit ist super, wenn man sich um regelmäßige Wartung kümmert. Ich finde deinen Beitrag sehr schlecht recherchiert. Das der Motor angeblich rar sein soll bzw. teuer ist: Gibt es überall zu kaufen (gebraucht) und klar ist ein 4.4 V8 teurer als ein vergleichweise VW 1.8T - aber alles im Rahmen. Einen Neumotor kauft doch keiner für ein 15-20 Jahre altes Fahrzeug - also ist der Vergleich meiner Meinung nach sinnfrei. Das Leder von damals ist deutlich robuster und qualitativ besser als neue "Leder"-Sitze. Das es da nach fast 20 Jahren auch mal Abnutzung gibt ist auch klar - hier kann man aber zu einem Aufbereiter, der auch nachfärben kann. Rostthema: Finde ich hier auch übertrieben - Radläufe hinten sind bei den Baujahren sehr viele Fahrzeuge betroffen und keine Seltenheit. Wer da aber vorsorglich mal schaut und behandelt -- keine Probleme. Ersatzteile (Plastikteile): Da gibt es heutzutage dank 3D-Druck Verfahren überall Alternativen. Hier zählt dann Funktionalität vor Optik. Habe selbst schon einiges in China bestellt (Clipse, Verkleidungsteile) -- alles super und nur ein Bruchteil vom Preis. Sowas sollte hier auch erwähnt werden. ;-)
Ich hatte auch einen,von einer Dame aus 1.hand mit ca 60tkm gekauft,den ganz einfache BMW Diesel,schwarz helles Leder,volle Hütte,habe den Wagen bis 280tkm gefahren, immer gepflegt, eine einzige Störung, Kugellager von Magnetkupplung Klima Kompressor, gebrauchten eingebaut,ah...und Lenksäule el.verstellung Lagerung aus Messing eingebaut,war kein schlechtes Auto.
im Freundeskreis sind 2 TDV8 unterwegs, 1x3,6l und 1x4,4l. Beide laufen zuverlässig.Allerdings muss man sich im klaren sein, ein Auto was vollgestopft ist mit Technik ist wartungsintensiver als eine 0815 Schleuder. Das ein Federbalg oder Kompressor nach 12 Jahren und 200tkm nicht mehr sonderlich frisch ist sollte eigentlich jedem klar sein, ob es nun ein Range Rover ist oder nicht 😅 oder wer würde einem 12 Jahre alten Gummi noch trauen?!🤣
Interessant, danke. Ich fand das Auto immer cool von der Erscheinung her. Die mangelnde Variabilität des Kofferraums (nicht eben umlegbar) und die erstaunlich wenig wertig anmutende Innenausstattung bei älteren Gebrauchten ab 2012 hat mich abgehalten. Ich hatte den direkten Vergleich zum W221 aus bj 2012, da konnte kein besichtigter RR in Sachen Wertigkeit mithalten. Trotzdem immer schön, einen Range auf der Straße zu sehen.
Mal eine 4.4 oder 5.0 als Autobiography angeschaut ? Da guckt der W221 doof aus der Wäsche, insbesondere ohne Leder Exklusiv. Die Rückbank kann man halt falten, ist meist auch recht praktisch...
Meine Eltern haben seit etwa zehn Jahren einen 2006er TDV6. Fahrwerk und Karosse dürften inzwischen an 400.000km drauf haben. Der Motor hatte mal einen Totalschaden, es kam ein Jaguar mit 80.000km rein. Motortechnisch ist die Kiste ja ganz gut aber die Elektrik macht mindestens einmal im Jahr irgendwelche Mucken.
Ich fahr das Auto seit 15 Jahren, und hier sind einige Dinge überspitzt dargestellt. Gerade die Kosten mit dem Luft Kompressor. Meiner hat 15 Jahre auf dem Buckel und den hab ich jetzt getauscht. Für 300 € original von Wabco. Aber solche Videos sind immer gut, dass wir nicht alle die schönen Autos fahren und der Range immer noch etwas besonderes bleibt.
@ Ja ist doch so ;-) Ich suche auch gerade ein neues Auto und nach fast 15 Jahren mit verschiedenen Volvos wird es definitiv ein Japaner. Habe mich an mein erstes Auto erinnert, einen Nissan Micra Super S der NIE kaputt war. Nie hatte ich Ängste wie, oh das Geräusch klingt aber komisch, oh jetzt ruckelt er etc. Schwanke zwischen Vitara und CX5. Den Vitara aber neu den Mazda gebraucht. Hatte auch lange mit dem Discovery Sport geliebäugelt aber traue mich einfach nicht das Risiko einzugehen. Dass er unzuverlässig ist wäre noch ok aber die hohen Kosten für Ersatzteile und so viel Elektronik dass ich wenig selbst machen kann schrecken mich ab. ALs Firmenwagen geleast würde ich sofort einen nehmen.
Ich habe einen 2009er Range Rover Sport TDV8 und bin sehr zufrieden! Ich musste die Turbolader erneuern. Wenn man selbst eine Hand anfassen kann, wird es nicht übermässig teuer.
… und ich glaub mich zu erinnern, da gibt’s bei einigen Motoren auch Probleme mit zwei Ausgleichswellen. Der hat zwei. Eine ist wohl für kleines Geld gemacht, für die zweite muss der Motor raus. Tja, Spaß kostet. Danke für das aufschlussreiche Video. Tolle Fahrzeuge, aber eben nur mit entsprechend Kleingeld. Erinnert mich an die Jaguar XJ mit 12-Zylinder für 1000 DM, mit denen sich mancher damals in die Insolvenz katapultieren konnte 😂😂😂
Ich fahre mein Leben lang Fahrzeuge von Rover und Land Rover. Ich bin schon über 60 Jahre gereift. Das sind keine Autos für „Poser“. Man muss die richtige Einstellung haben, und die Autos würdevoll fahren und pflegen. Das wird dann belohnt werden.
Ich habe 2,Range Rover und bin sehr zufrieden. Ich glaube du hast nicht sehr viel Ahnung von Range Rover. Und was du über die Versicherung sagst ist auch falsch Ich zahle 380 EUR pro Jahr,
Die Teilekosten gehen eigentlich noch. Wenn man ab und zu Motorenzimmer Videos schaut und die Kosten für Mercedesteile mitbekommt sind die hier genannten Zahlen ein Schnäppchen :D
Für Menschen, die solche Videos tatsächlich als Leitfaden nehmen, ist es wirklich besser, dieses Auto nicht zu kaufen. Man muss schon etwas Ahnung haben, und am besten einiges selber reparieren.
P.S. Im UK gibt es ca 120 Werkstaetten, zu welche alle Hobbyisten gehen, und die Preise fuer saemtliche Reparaturen sind tief, im Vergleich zu Germanisthan. Z.B Turbo Beifahrerseite wechseln und alle Injektoren tauschen, Blecharbeiten, alles fuer die MFK oder TUV, unter 8,000 Pfunden. Kenne 4 Kollegen, welche ihre Rangies nach Wales gebracht haben, aus der CH...!
Ganz einfach nur den echten klassischen Rang Rover ( Bj. 1970 - 1994 und 100% free of bmw parts - zum Glück ) kaufen und restaurieren lassen… dann hat man den besten Geländewagen der Welt.Finger weg von dem modernen mit Elektronik vollgestopftes Geraffel was danach kam.
Habe mir 2015 einen RR als Zweitauto, Spaß-Cruiser, Hundetransporter zugelegt. BJ 2006, 223 Tsd. Kilometer, Jaguar/Ford V8 Benziner. Fahre ihn immer noch. Der Verbrauch ist hoch. Der Spaßfaktor auch - wenn man ein gepflegtes Dahinrollen mit leise grummelndem Motor mag. Bei Bedarf spurtet er aber auch ordentlich. Reparaturen in 9,5 Jahren: Sensor der Alarmanlage, Lichtmaschine, Kabel der Heizungssteuerung, Dämpfer Heckklappe, Halteseil untere Heckklappe, Austausch Radioteil gegen ein gebrauchtes. Mit der Lenksäulenverstellungsproblematik lebe ich, mit einem ausgefallenen Regensensor auch. Ersatzteile - neu und gebraucht - gibt es viel günstiger auf der Insel (Lima Original, neu für knapp 200,- statt 750,- über LR Deutschland). Inspektion und Reparaturen in normaler Werkstatt. Zugegebenermaßen kann man in Foren von ziemlichen Problemfällen lesen. Meine Erfahrung ist eine andere.
Mal ganz wertfrei: Man muss doch zugeben dass alle Probleme bezgl. Motor, Antrieb, Abgas bei einem Elektroauto schlicht nicht vorhanden sind. Dort gibts kaum (keine?) fehlbaren Plastikteile, Flüssigkeitskreisläufe und tausende Klein- und Kleinstteile die brechen, biegen oder korrodieren können.
Mein Nachbar hat schon seinen zweiten Range Rover. Immer in Reparatur diese Kisten. Ein mit Problemen behaftetes Fahrzeug. Ich habe einen 2020 Audi SQ5. Absolut zuverlässig und robust
Also das wichtigste Kriterium beim Kauf ist beim TDV6 und TDV8 mit Sicherheit ob die Zahnriemen gemacht sind. Das kostet rund 3000€! Das ist auch der Grund warum die Hälfte der inserierten Fahrzeuge mit Motorschaden sind. Die Jungs haben, wie so oft, schlicht nicht die Kohle für diese Arbeit. Deswegen werden sie zu Tode gefahren oder kurz davor verkauft. Alles andere an diesem Fahrzeug ist nicht teuer als bei einem Mercedes ML oder BMW X5. Selbst die kosten für ein komplettes Luftfahrwerk ist mit knapp 1400€ noch relativ günstig gegenüber Mercedes. Übrigens Getriebeöl knapp 14 Liter! Und dann bitte eine geteilte Ölwanne fürs Getriebe aus dem Zubehör. So kann künftig der Ölwechsel in einem Bruchteil der Zeit und Kosten erledigt werden. Wenn ein SUV dann nur ein Range Rover! Alles andere ist mehr oder weniger Alibi
Der 3.6 TDV8 mit dem ZF6HP26 ist auch super Haltbar diesen hast du leider nichts erwähnt, ansonsten hört es sich alles schlimmer an als es ist, ich selber fahre einen L322 3.6 TDV8 mit dem 6Gang ZF6HP26 wer einwenig schrauben kann bekommt ein gutes Fahrzeug was halt etwas mehr aufmerksamkeit braucht als andere. Ersatzteile bekommt man aus China,UK,schrotti.
Top Fahrzeug. In seiner Klasse gibt es nicht einen Hersteller nicht eine Marke die konkurrieren kann. Habe den 2011er TDV8. Sieht bei mir vollen Einsatz hat fast 300tkm mitlerweile runter. Wird nicht geschont. Super tolles und zuverlässiges Fahrzeug. Und in seiner Klasse ohne jegliche Konkurrenz. Klasse gerät. Ein echter BMW. Den Nachfolger würde ich aber auch nicht kaufen.
Fahre den Sport als 5l und habe nicht ein Problem. Wohlgemerkt mein 3. Landrover bisher und nur einer war Montags gebaut! Solange die Historie passt und das Auto nicht 20.Hand ist sind Sie treue Begleiter!
Ich liebe dieses Auto. Es fährt sich einfach super und man fühlt sich darin sehr souverän. Klar gibt es immer wieder Probleme, aber er fährt eigentlich immer
Es reicht nur Kleinigkeit ab Motor zu reparieren, muss man schon Motor von Karosserie trennen, was schon ne Menge Geld kostet.. Range Rover Game over !!
Weil es mit Sicherheit nicht schaden kann und der Filter wurde natürlich immer mit gewechselt. Das Öl war selbst viele hundert Kilometer später immer noch frei von Ruß. Die Turbolader und die ganzen Lager danken es einem
Ok, ich habs begriffen, BMW und Ford haben den zuverlässigen Range Rover verschandelt und zur rollenden Schrottkarre gemacht. Und ich hatte mich gewundert, daß unser Hausmeister mit so einem Teil vorgefahren kam ... und die Karre schon nach weniger als einem Jahr dringend wieder loswerden wollte ...
schon erschreckend, wie fast schon locker schwerwiegende Fehler wie Ausfall DPF bei 150tsd km, Fahrwerk verschlissen, etc. aufgezählt werden.... so wird es nichts mit langfristig, nachhaltig, zukunfstfähig.... vielleicht außer Händler
Autos sollen nicht mehr lange halten, wir sollen auf Elektroautos umsteigen. Wie ein Handy, das nach 2 Vertragsjahren keinen mehr interessiert wird ein Auto wegen katastrophaler Wartungskosten nach der Garantiezeit abgestossen, und wenn eine Prämie kommt verschrottet. Motoren halten eh nicht mehr lange, Zahnriemen in Öl ,Steuerketten mit Plastikführungen, AGR, zu dünnes Öl, Alisil, downsizing.
@ da kannst du vielleicht am Arbeitslohn sparen, aber sicher nicht an den Ersatzteilen, die sind bei Land Rover extrem teuer, und mir kommen aus Sicherheitsgründen nur Ersatzteile in Erstausrüsterqualität ins Auto, niemals nachgemachte oder gebrauchte Teile.
Extreme teuer ist ein bisschen übertrieben. Und wenn man glaubt, dass man mir alles nur beim Land Rover kaufen muss, dann ist das kein Wunder. Es gibt den genau gleichen Teile beim anderen zum Kaufen. Und ich meine keine billige Sache von China. Ich kaufe nur OEM oder Upgrade-Teilen. Land Rover selber kauft die von Anderen.
Mein kleiner acChefhef hat sich 2 von Mistdingwrn gekauft, zum ausschlauchten, paa4 Jahre späte4 ist vom Spender nur noch die blanke Karosse mit bissl Elektronik übrig.
Tolles Video,….zeugt nicht unbedingt von Kompetenz über diese Fahrzeuge, aber schützt vor Leuten die nur auf „dicke Hose“ machen wollen, ohne den finanziellen backround zu haben. Die echten Range Rover enthusiasten die auch schrauben können, freuen sich über 100000€ Luxus für 6000€ Anschaffung😉
dachte ich mir auch. fast 8 sekunden auf 100 kmh mit 315PS. Mein SG war einer leichten Motorkur unterzogen und immer locker unter 6 sekunden auf 100. Der Range ist schlicht und ergreifend zu schwer. Punkt.
@@tomtrana3449genau,alle oben aufgezählten marken rosten bei uns in island in wenigen jahren extrem.wie ist es in deutschland? ich habe einen xc90 und xc70 die sind top.allerdings muss ich sagen ich hatte auch mal einen fiat 500x/jeep renegade,und das allradsystem ist viel besser als bei volvo.
OK, also wenn mir jemand so 20.000 € + x gibt - damit ich es nehme - dann kann man das Auto nehmen ;-) Aber nur wenn es in guten Zustand ist, sonst muss ich mehr nehmen um es zu übernehmen Wer kauft sowas? und zahlt auch noch Geld dafür?
Danke für Ihren Beitrag. Ihre Preise für die Reparaturen sind falsch. TÜV und Kfz-Steuern sowie Motor passen ungefähr. Der Rest der von Ihnen angegebenen Kosten ist mit dem zwei- bis dreifachen zu multiplizieren. Bitte die Arbeitszeiten nicht vergessen. Diese reißen richtig 'rein. Leider. Trotzdem cooles Auto. Fahre selbst RR, mittlerweile ein neueres Modell. Zuverlässig aber die Unterhaltung des Fahrzeugs ist noch teurer geworden.
Das ist nichts neues. Andere Autos sind mit diesen Laufleistungen schlimmer drann. Der ist nicht schlecht oder so. Das passiert halt mit der Erosion und fahrstyl. Wenn man gute connections hat oder in England wohnt. RangeRoverspezis aufsuchen danach: Wagen kontrollieren lassen. Zustand erfassen, Unterboden Rost Weggmachen an Stossdämpfer und allen anderen Teilen, versiegeln, Kotflügel Rost mit spengler und Karosserist wegg machen. Fertig. 10 Jahre locker weiterfahren. Der ist nicht schlechter als die Vws oder sonst welche mit diesen Laufleistungen. Der einzige Unterschied ist, dass man Spezialisten auf RR benötigt. Normale Garage dürfen das nicht selber machen. Es kommt sicher schief oder kostet zuviel Geld
Ich kenne paar Firmen in Polen die sich nur auf Range Rover spezialisiert haben. Die Jaguar Motoren schaffen ca. 100.000 km. 🤭 Bequemes Auto aber kein Corsa halt🤷
Lasst euch doch nicht von diesem Kerl verarchen, mei Disco 5 ,7 J alt ,3.0 Diesel,102.000 km einziges Problem dieses Jahr 2 Fenstermotoren vorne ersetzt sonst nix ,die meisten die hier schreiben haben noch nie in einem LR gesessen,der Titel dieser Sendung ist nur Aufreisser um Aufmerksamkeit zu erhalten.Wenn ich sparen will kaufe ich mir einen Dacia. Gruß aus Luxemburg
Nichts verkauft einen Neuwagen besser als ein Bericht über die Probleme von gebrauchten Range Rovern 😅.
Ausnahme: Es handelt sich um einen neuen Range Rover.
Da bekommt man Lust zu Fuss zu gehen. 😅
der Wagen war auch mal ein Neuwagen 🤡
@adrianold Du hast den Kommentar nicht verstanden.
Nur kaufen wenn du viel selbst tun kannst. (Und en bisschen geld übrig hast.)
Der MrWissen 2Go der Autowelt 😄
Schön ausgedrückt
Ich hab erst jetzt geschnallt, dass das nicht der gleiche Mensch ist
@@xtianeskay5166 ich dachte auch er wäre die gleiche Person 😂😂
Immer die gleichen Kommentare. Denke dir mal was eigenes aus.
Ich weiß jetzt nicht ob das Lob oder Beleidigung ist.
Ich denke, wenn ich beim Gebrauchtwagenhändler dieses Video vor der Verhandlung zeige, kriege ich das Auto umsonst.
🤣🤣🤣
Ne er wird dir erklären, dass diese RUclipsr doch keine Ahnung haben und der Händler jahrelange Erfahrung hat
Naja er wird dich eher fragen warum du das Auto dann kaufen willst :-D
Ohne das der was drauflegt, wird er den dann nicht los.
@@John-hx4wy Mist. Meinen Plan in einem Satz gecrashed :)
Fahre seit 2 Jahren einen Range Rover mit BMW 3.0 Diesel mit 350‘000km ohne Probleme. Lediglich normale Wartung zur Laufleistung. Vorteil der BMW Motoren ist, dass es alle Teile kostengünstig aus anderen BMW-Modelle gibt.
Sehr gut. Ist und bleibt einfach der Beste Range ever.
bei 2,8 tonnen leergewicht erinnert das vermutlich an die beschleunigungsorgien eines 200D /8.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind.😂😂😂😂😂
Toyota Corolla meinst du ?
😂😂😂
Stimmt zu 100% ich werde niemals mehr ein englisches Produkt fahren
Simmt 100% Deutsche Autos sind I'm Gegenteil bulletproof.
Oder Italien😂
Ich habe den 3,8 TDV8 über 14 Jahre gefahren. Nur wenige Probleme, die gingen aber sehr ins Geld. Verkauft habe ich ihn schweren Herzens vor 2 Wochen mit 246000 km. Für 12500€. Er hatte so gut wie keinen Rost. Heckklappe wie neu. Er wurde durchgängig bei LR gewartet und Ölwechsel wurde 2 mal im Jahr gemacht.
Teuer war die Reparatur des Lüfters für den Innenraum. Dauert 2 Tage in der Werkstatt und es muss der halbe Innenraum zerlegt werden. Auch teuer war die Erneuerung der Standheizung mit 3000€. Die Auspuffanlage ist wie der DPF noch die erste.
Inzwischen sind erste Teile neu nicht mehr zu bekommen. Zum Beispiel der Motor des Heckscheibenwischer. Ich habe dieses Auto geliebt.
@@knutkuhn2542 ich kann das voll unterschreiben. Alles. Ausnahmslos. Knaller sind auch die Puffer zwischen dem Rahmen und der Fahrgastzelle. Die Puffer kosten quasi nix. 50 Euro oder so. Aber das ganze Fahrzeug muss horizontal geteilt und angehoben werden. Keine Ahnung wie das heisst. Oder der ölwechsel des Getriebes. Da muss der Filter mit einem Teil des Unterbodens neu. Meine Batterie war einmal leer in vielen Jahren. Wegen dem Alter der Batterie, da braucht man eine LKW Batterie zum überbrücken. Aber das Fahrgefühl ist unerreicht. 1000km nach Dänemark, aufgestiegen und topfit. Gleichzeitig kann der Beifahrer noch TV schauen, und man hört das alles mit als Fahrer wegen dem aufgeteilten Bildschirm. Die Luftbalge waren auch fast der Verkauf einer Niere. Aber insgesamt? Das beste. Wenn ich mir ein Auto aussuchen dürfte, Geld egal, dann Range Rover.
2 ölwechsel pro jahr? Wieso?😊
Verstehe ich nicht, warum ein neues Auto für über 10k€ über eine 3k€ Reparatur gestellt wird. Nach der teuren Reparatur hat man ja schließlich wieder Ruhe.
Ich hab einige Jahre die v8 diesel version gefahren. Da gabs nie probleme. Es war das beste Auto was ich je hatte. Absolutes Wohnzimmer. Minderwertig war da nix. Wirklich teuer waren sachen die hier nicht angesprochen wurden.
The peak of Range Rover. Ich habe das 2006er Modell mit Ford-PSA 3,6TDV mit ZF Getriebe. 280 PS, 640 Nm wie der V8 Kompressor. Als Autobiography .Besitze den Wagen seit 9 Jahren. Radläufe rosten. Lass ich aber richten. Ich behalte den. Bin sehr sehr zufrieden. Habe 24000 gezahlt der Wagen hatte 142000km.
Kennst du dich mit Land Rover generell aus? Ich liebäugel mit einem Discovery Sport 180 Ps Diesel traue mich aber nicht da keine marke ein schlechteres Image hat was die Qualität angeht. Ich frage mich ob da was dran ist. Gibt ja auch debiles Gebashe wie z.b gegen Opel. Wenn Der Stammtisch gröhlt Opel ist kacke und auf die Gegenfrage warum denn genau niemand eine klare Antwort geben kann außer weil es ein Opel ist. Könnte mir vorstellen dass bei Land Rover/Range Rover etwas ähnliches passiert.
Ich fahre einen TDV8, bj 2011, derz. 224000 km seit 6 Jahren, das einzige Problem bisher, abgesehen von regelmäßigen Ölwechsel: defekter Geber für die Tankanzeige. Ich liebe dieses Auto
Deine Videos sind in der YT Autoscene echt eine Bereicherung. Weiterhin Alles Gute. Have Fun.
Habe den Wagen (4.4 V8 Bj. 2004) in 2010 gekauft, bevor ich letztes Jahr den Nachfolger bekommen habe. Die hier aufgeblasenen Kosten und Defekte sind absurd. Mein Range hat 13 Jahre treue Dienste geleistet, sehr wenige (an über normale Wartung und Verschleiss hinausgehende) Kosten verursacht und mich fast 300.000km befördert. Ein tolles Auto, das ich bedauere in Zahlung gegeben zu haben und jederzeit wieder kaufen würde 😢🙂👍🏻
Eure Videos sind so gut wegen den Effekten/Mimiken muss jedesmal so Lachen😂😂.
Haben einen 2008er TDV8.
Es liegt meistens an den Vorbesitzern. In all den Jahren wurde meistens immer weniger drauf geschaut und irgendwann bleibt einem dann nichts mehr über als den Wagen zu verschrotten.
Wir haben unseren mit relativ wenig Kilometer aus zweiter Hand bekommen und seit Jahren keine grossen Probleme.
Man muss sich halt um den Wagen kümmern, ist ja kein Golf.
Und noch dazu ist er einfach wirklich ein top Wagen.
Kann nur gutes über ihn sagen.
Also, schaut ordentlich und lange, nehmt einen mit guter Historie und kümmert euch um alles sobald was aufkommt, nicht warten und alles zusammenkommen lassen.
Gerade um einen Golf (da VW, generell bei VAG) sollte man sich auch gut kümmern,
denn solide und zuverlässig ist lange her...
Cool. Das ist ein sehr schönes Modell. Ist und bleibt einfach der Beste Range ever.
Kennst du dieses Video schon?
The All New Range Rover LM/L322 - Unique Truth
Mein Lieblings-Video zu diesem Range.
@@JaguarLandRoverFan
Das stimmt, der L322 ist meiner Meinung nach gleichauf mit dem Classic. Alles andere kommt da nicht ran.
Das Video muss ich mir anschauen!
@@herbie53opf 👌🏼👌🏼💪🏼💪🏼
@@keeneahnungoldr-f5e also wenn über 5 Jahre gesehen ständig heisst:
Ein Luftfederbalg, ein Turboschlauch und ein Heckwischermotor.
Ja dann hast du recht. Aber ich finde das noch in Ordnung.
Bin 1998er und als Kind wollte ich dieses Auto damals haben.
hast du es jetzt?
@ Ne, dafür ein 5er Bj 2020
bin 1995 geboren und möchte es jetzt haben
Bist du nicht immer noch eins
Wir sind mittlerweile mitte ende 20, alter Mann@@rognvaldr5607
Der erste Carwow-Test ohne das Auto zu fahren. Nur Ersatzteilpreise recherchieren. Das reicht aber nicht, die Werkstattkosten sind bei LandRover 3 x so hoch wie bei freien Werkstätten, leisten kann man sich das nur als Besitzer einer eigenen Werkstatt. LandRover sind nach Ablauf der Garantiezeit untragbar.
@@flexiblebirdchannel Beim Test wird nicht gefahren damit nichts kaputt geht
Ne, gibt öfter solche Videos, nicht immer wird das Auto gefahren
N Nachbar fährt einen und hatte letztens Elektronikprobleme mit dem Luftfahrwerk. Auf Nachfrage 180€/Werkstattstunde. Okay.........🫣
@@marcoschaal9553Wo sitzt Du? Hier in Wuppertal zahlt man soviel bei Peugeot. Land Rover nimmt 269,-
@christiangallagher1689 S-H. Na dann Prost.
Ich hatte ebenfalls einen. Sehr edles Fahrzeug aber eine absolute Katastrophe von den Kosten her. Bin dann auf Dacia umgestiegen 😂
Der Automechaniker meines Vertrauens hat mich mal (fast) begeistert umarmt, als ich mit meinem Standard-Toyota Corolla vorgefahren bin, weil: in seiner Werkstatt stand genau so eine 'exklusive' Geländekiste, die dauernd kaputt war und wo er schon nicht mehr wußte, wo er die Ersatzteile überhaupt herbekommt (bei den vielen Wechseln der Hersteller und Motoren).
Gutes Video. Besitze so eine Karre und außer dem Motorschaden hatte ich alle genannten Schäden. Das beste daran ist, wenn dieses Ding mitten auf der Kreuzung den Geist aufgibt, die Automatik auf P schaltet und den Wahlhebel absenkt. Dann hängst du am Telefon um dem ADAC zu erklären, weshalb ein Abschleppwagen mit Kran kommen muss, während deine Frau den Passanten auf der Straße zeigt, dass man diese Fehlkonstruktion nicht einfach zur Seite schieben kann…
Ich hab einen RangeRover mit dem BMW Motor 4.4 V8 (Bauähnlich zum X5) - Zuverlässigkeit ist super, wenn man sich um regelmäßige Wartung kümmert. Ich finde deinen Beitrag sehr schlecht recherchiert. Das der Motor angeblich rar sein soll bzw. teuer ist: Gibt es überall zu kaufen (gebraucht) und klar ist ein 4.4 V8 teurer als ein vergleichweise VW 1.8T - aber alles im Rahmen. Einen Neumotor kauft doch keiner für ein 15-20 Jahre altes Fahrzeug - also ist der Vergleich meiner Meinung nach sinnfrei.
Das Leder von damals ist deutlich robuster und qualitativ besser als neue "Leder"-Sitze. Das es da nach fast 20 Jahren auch mal Abnutzung gibt ist auch klar - hier kann man aber zu einem Aufbereiter, der auch nachfärben kann.
Rostthema: Finde ich hier auch übertrieben - Radläufe hinten sind bei den Baujahren sehr viele Fahrzeuge betroffen und keine Seltenheit. Wer da aber vorsorglich mal schaut und behandelt -- keine Probleme.
Ersatzteile (Plastikteile): Da gibt es heutzutage dank 3D-Druck Verfahren überall Alternativen. Hier zählt dann Funktionalität vor Optik. Habe selbst schon einiges in China bestellt (Clipse, Verkleidungsteile) -- alles super und nur ein Bruchteil vom Preis. Sowas sollte hier auch erwähnt werden. ;-)
Ich hatte auch einen,von einer Dame aus 1.hand mit ca 60tkm gekauft,den ganz einfache BMW Diesel,schwarz helles Leder,volle Hütte,habe den Wagen bis 280tkm gefahren, immer gepflegt, eine einzige Störung, Kugellager von Magnetkupplung Klima Kompressor, gebrauchten eingebaut,ah...und Lenksäule el.verstellung Lagerung aus Messing eingebaut,war kein schlechtes Auto.
im Freundeskreis sind 2 TDV8 unterwegs, 1x3,6l und 1x4,4l. Beide laufen zuverlässig.Allerdings muss man sich im klaren sein, ein Auto was vollgestopft ist mit Technik ist wartungsintensiver als eine 0815 Schleuder. Das ein Federbalg oder Kompressor nach 12 Jahren und 200tkm nicht mehr sonderlich frisch ist sollte eigentlich jedem klar sein, ob es nun ein Range Rover ist oder nicht 😅 oder wer würde einem 12 Jahre alten Gummi noch trauen?!🤣
Interessant, danke. Ich fand das Auto immer cool von der Erscheinung her. Die mangelnde Variabilität des Kofferraums (nicht eben umlegbar) und die erstaunlich wenig wertig anmutende Innenausstattung bei älteren Gebrauchten ab 2012 hat mich abgehalten. Ich hatte den direkten Vergleich zum W221 aus bj 2012, da konnte kein besichtigter RR in Sachen Wertigkeit mithalten. Trotzdem immer schön, einen Range auf der Straße zu sehen.
Mal eine 4.4 oder 5.0 als Autobiography angeschaut ? Da guckt der W221 doof aus der Wäsche, insbesondere ohne Leder Exklusiv. Die Rückbank kann man halt falten, ist meist auch recht praktisch...
Meine Eltern haben seit etwa zehn Jahren einen 2006er TDV6. Fahrwerk und Karosse dürften inzwischen an 400.000km drauf haben. Der Motor hatte mal einen Totalschaden, es kam ein Jaguar mit 80.000km rein.
Motortechnisch ist die Kiste ja ganz gut aber die Elektrik macht mindestens einmal im Jahr irgendwelche Mucken.
Das ist einer dieser Wagen bei dem man viel Glück braucht, möglichst nur wenige Kilometer fährt und idealerweise Mechatroniker ist.
Die Videos schaut man doch echt nur wegen des sympathischen Moderators und der Art des Vortrags! 😂
Ich fahr das Auto seit 15 Jahren, und hier sind einige Dinge überspitzt dargestellt.
Gerade die Kosten mit dem Luft Kompressor. Meiner hat 15 Jahre auf dem Buckel und den hab ich jetzt getauscht. Für 300 € original von Wabco.
Aber solche Videos sind immer gut, dass wir nicht alle die schönen Autos fahren und der Range immer noch etwas besonderes bleibt.
Was macht ein Corolla in einer Werkstatt? Bist du auf n Kaffee vorbei gefahren?
😂
@ Ja ist doch so ;-)
Ich suche auch gerade ein neues Auto und nach fast 15 Jahren mit verschiedenen Volvos wird es definitiv ein Japaner. Habe mich an mein erstes Auto erinnert, einen Nissan Micra Super S der NIE kaputt war. Nie hatte ich Ängste wie, oh das Geräusch klingt aber komisch, oh jetzt ruckelt er etc.
Schwanke zwischen Vitara und CX5. Den Vitara aber neu den Mazda gebraucht.
Hatte auch lange mit dem Discovery Sport geliebäugelt aber traue mich einfach nicht das Risiko einzugehen. Dass er unzuverlässig ist wäre noch ok aber die hohen Kosten für Ersatzteile und so viel Elektronik dass ich wenig selbst machen kann schrecken mich ab. ALs Firmenwagen geleast würde ich sofort einen nehmen.
Ich habe einen 2009er Range Rover Sport TDV8 und bin sehr zufrieden! Ich musste die Turbolader erneuern. Wenn man selbst eine Hand anfassen kann, wird es nicht übermässig teuer.
Hab so eine Kiste neben mir in der Tiefgarage. Verliert jeden Monat gefühlt einen halben Liter Differentialöl
💀😂
… und ich glaub mich zu erinnern, da gibt’s bei einigen Motoren auch Probleme mit zwei Ausgleichswellen. Der hat zwei. Eine ist wohl für kleines Geld gemacht, für die zweite muss der Motor raus. Tja, Spaß kostet. Danke für das aufschlussreiche Video. Tolle Fahrzeuge, aber eben nur mit entsprechend Kleingeld. Erinnert mich an die Jaguar XJ mit 12-Zylinder für 1000 DM, mit denen sich mancher damals in die Insolvenz katapultieren konnte 😂😂😂
Ich fahre mein Leben lang Fahrzeuge von Rover und Land Rover. Ich bin schon über 60 Jahre gereift. Das sind keine Autos für „Poser“. Man muss die richtige Einstellung haben, und die Autos würdevoll fahren und pflegen. Das wird dann belohnt werden.
_Diese Karre will ich weder neu noch gebraucht._
Man muss immer drei RR kaufen....weil zwei stehen immer in der Werkstatt
ja, rolls royce geht auch. 😀
Gibt es auch irgendetwas positives an dem Auto XD höre mir seit 5 Minuten Nachteile an
Ja das Video von Daniel 😂😬
Ich habe 2,Range Rover und bin sehr zufrieden. Ich glaube du hast nicht sehr viel Ahnung von Range Rover. Und was du über die Versicherung sagst ist auch falsch Ich zahle 380 EUR pro Jahr,
Trotzdem noch der Beste Range ever.
RUclips Video: Range Rover L322 - Unique Truths
Die Teilekosten gehen eigentlich noch. Wenn man ab und zu Motorenzimmer Videos schaut und die Kosten für Mercedesteile mitbekommt sind die hier genannten Zahlen ein Schnäppchen :D
Für Menschen, die solche Videos tatsächlich als Leitfaden nehmen, ist es wirklich besser, dieses Auto nicht zu kaufen.
Man muss schon etwas Ahnung haben, und am besten einiges selber reparieren.
Das mit den Gesichtern in den Autos erinnert ein wenig an die Songs von Sido mit SDP :)
🤣🤣🤣Beste Songs
P.S. Im UK gibt es ca 120 Werkstaetten, zu welche alle Hobbyisten gehen, und die Preise fuer saemtliche Reparaturen sind tief, im Vergleich zu Germanisthan. Z.B Turbo Beifahrerseite wechseln und alle Injektoren tauschen, Blecharbeiten, alles fuer die MFK oder TUV, unter 8,000 Pfunden.
Kenne 4 Kollegen, welche ihre Rangies nach Wales gebracht haben, aus der CH...!
Ganz einfach nur den echten klassischen Rang Rover ( Bj. 1970 - 1994 und 100% free of bmw parts - zum Glück ) kaufen und restaurieren lassen… dann hat man den besten Geländewagen der Welt.Finger weg von dem modernen mit Elektronik vollgestopftes Geraffel was danach kam.
Habe mir 2015 einen RR als Zweitauto, Spaß-Cruiser, Hundetransporter zugelegt. BJ 2006, 223 Tsd. Kilometer, Jaguar/Ford V8 Benziner. Fahre ihn immer noch. Der Verbrauch ist hoch. Der Spaßfaktor auch - wenn man ein gepflegtes Dahinrollen mit leise grummelndem Motor mag. Bei Bedarf spurtet er aber auch ordentlich.
Reparaturen in 9,5 Jahren: Sensor der Alarmanlage, Lichtmaschine, Kabel der Heizungssteuerung, Dämpfer Heckklappe, Halteseil untere Heckklappe, Austausch Radioteil gegen ein gebrauchtes. Mit der Lenksäulenverstellungsproblematik lebe ich, mit einem ausgefallenen Regensensor auch. Ersatzteile - neu und gebraucht - gibt es viel günstiger auf der Insel (Lima Original, neu für knapp 200,- statt 750,- über LR Deutschland). Inspektion und Reparaturen in normaler Werkstatt.
Zugegebenermaßen kann man in Foren von ziemlichen Problemfällen lesen. Meine Erfahrung ist eine andere.
Mal ganz wertfrei: Man muss doch zugeben dass alle Probleme bezgl. Motor, Antrieb, Abgas bei einem Elektroauto schlicht nicht vorhanden sind. Dort gibts kaum (keine?) fehlbaren Plastikteile, Flüssigkeitskreisläufe und tausende Klein- und Kleinstteile die brechen, biegen oder korrodieren können.
Hallo etwas vergessen fast jede Arbeit am Motor muss die Karosserie ab das Auto muss in zwei teilen zerlegt werden
bin mir nicht sicher ob das Video Unterhaltung ist oder eine Anleitung für Masochisten.
Mein Nachbar hat schon seinen zweiten Range Rover. Immer in Reparatur diese Kisten. Ein mit Problemen behaftetes Fahrzeug. Ich habe einen 2020 Audi SQ5. Absolut zuverlässig und robust
Also das wichtigste Kriterium beim Kauf ist beim TDV6 und TDV8 mit Sicherheit ob die Zahnriemen gemacht sind. Das kostet rund 3000€! Das ist auch der Grund warum die Hälfte der inserierten Fahrzeuge mit Motorschaden sind. Die Jungs haben, wie so oft, schlicht nicht die Kohle für diese Arbeit. Deswegen werden sie zu Tode gefahren oder kurz davor verkauft. Alles andere an diesem Fahrzeug ist nicht teuer als bei einem Mercedes ML oder BMW X5. Selbst die kosten für ein komplettes Luftfahrwerk ist mit knapp 1400€ noch relativ günstig gegenüber Mercedes. Übrigens Getriebeöl knapp 14 Liter! Und dann bitte eine geteilte Ölwanne fürs Getriebe aus dem Zubehör. So kann künftig der Ölwechsel in einem Bruchteil der Zeit und Kosten erledigt werden. Wenn ein SUV dann nur ein Range Rover! Alles andere ist mehr oder weniger Alibi
Amigos ! Du haettest den 4.4 V8 TDI Version testen muessen. Der ist wesentlich besser als der 3.6 TDI.
Der 3.6 TDV8 mit dem ZF6HP26 ist auch super Haltbar diesen hast du leider nichts erwähnt, ansonsten hört es sich alles schlimmer an als es ist, ich selber fahre einen L322 3.6 TDV8 mit dem 6Gang ZF6HP26 wer einwenig schrauben kann bekommt ein gutes Fahrzeug was halt etwas mehr aufmerksamkeit braucht als andere. Ersatzteile bekommt man aus China,UK,schrotti.
Straßen(bahn)brücke. Über die Carolabrücke fuhr keine Eisenbahn.
Top Fahrzeug. In seiner Klasse gibt es nicht einen Hersteller nicht eine Marke die konkurrieren kann. Habe den 2011er TDV8. Sieht bei mir vollen Einsatz hat fast 300tkm mitlerweile runter. Wird nicht geschont. Super tolles und zuverlässiges Fahrzeug. Und in seiner Klasse ohne jegliche Konkurrenz. Klasse gerät. Ein echter BMW. Den Nachfolger würde ich aber auch nicht kaufen.
Mich würde so ein Video sehr interessieren bei dem BMW E60/E61.
Fahre seit 4 Jahren einen TDV8. Null Probleme!
💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Video: The All New Range Rover LM/L322 - Unique Truth
fahr weiter....
Wie mein Vater sagen würde, wenn man mir den schenken würde würde ich den Schenker verklagen
Fahre den Sport als 5l und habe nicht ein Problem. Wohlgemerkt mein 3. Landrover bisher und nur einer war Montags gebaut!
Solange die Historie passt und das Auto nicht 20.Hand ist sind Sie treue Begleiter!
Wie wäre es mal mit einem Video über den alten Land Rover Defender 90?
Ich liebe dieses Auto. Es fährt sich einfach super und man fühlt sich darin sehr souverän. Klar gibt es immer wieder Probleme, aber er fährt eigentlich immer
Hatte damals nen Discovery 3 in meiner Ausbildung gehabt, war auch ganz schön happig gewesen 😅
Es reicht nur Kleinigkeit ab Motor zu reparieren, muss man schon Motor von Karosserie trennen, was schon ne Menge Geld kostet.. Range Rover Game over !!
Die alten haben die BMW-Motoren. Da musst du nichts trennen :-)
Falsch. Muss man nicht, ist kein RR Sport. Gefährliches Halbwissen, ungefähr wie das gesamte Video !
3:30 Gruppe wo seit ihr?
Weil es mit Sicherheit nicht schaden kann und der Filter wurde natürlich immer mit gewechselt. Das Öl war selbst viele hundert Kilometer später immer noch frei von Ruß. Die Turbolader und die ganzen Lager danken es einem
Ok, ich habs begriffen, BMW und Ford haben den zuverlässigen Range Rover verschandelt und zur rollenden Schrottkarre gemacht. Und ich hatte mich gewundert, daß unser Hausmeister mit so einem Teil vorgefahren kam ... und die Karre schon nach weniger als einem Jahr dringend wieder loswerden wollte ...
schon erschreckend, wie fast schon locker schwerwiegende Fehler wie Ausfall DPF bei 150tsd km, Fahrwerk verschlissen, etc. aufgezählt werden....
so wird es nichts mit langfristig, nachhaltig, zukunfstfähig.... vielleicht außer Händler
Autos sollen nicht mehr lange halten, wir sollen auf Elektroautos umsteigen. Wie ein Handy, das nach 2 Vertragsjahren keinen mehr interessiert wird ein Auto wegen katastrophaler Wartungskosten nach der Garantiezeit abgestossen, und wenn eine Prämie kommt verschrottet. Motoren halten eh nicht mehr lange, Zahnriemen in Öl ,Steuerketten mit Plastikführungen, AGR, zu dünnes Öl, Alisil, downsizing.
Dieser Herr hat uns schon damals beim 6er GT BMW anhand von zusammengeschnittenen Stock-Fotos erklären wollen, dass dies ein schlechtes Auto ist.
Kann ich zu 💯% unterschreiben! Ich hatte 2 Stück davon. Nieee wieder!!! Ersatzteilpreise wie bei der NASA.
Wer hätte das gedacht, falls einem das Auto irgendwo gebraucht erschwinglich begegnet wäre, denn schön ist die Karosse ja zweifellos.
Hmmm tdv8 meinte ich hat 6 Gang Automatik Getriebe aber ja ( man sollte nicht alles glauben was man hört) trotzdem danke
Range Rover sind sehr teuer in der Unterhaltung, egal ob alt oder neu.
Stimmt gar nicht. Nur wenn du das alte Teil zum Land Rover bringst statt eines Specialists.
@ da kannst du vielleicht am Arbeitslohn sparen, aber sicher nicht an den Ersatzteilen, die sind bei Land Rover extrem teuer, und mir kommen aus Sicherheitsgründen nur Ersatzteile in Erstausrüsterqualität ins Auto, niemals nachgemachte oder gebrauchte Teile.
Extreme teuer ist ein bisschen übertrieben. Und wenn man glaubt, dass man mir alles nur beim Land Rover kaufen muss, dann ist das kein Wunder. Es gibt den genau gleichen Teile beim anderen zum Kaufen. Und ich meine keine billige Sache von China. Ich kaufe nur OEM oder Upgrade-Teilen. Land Rover selber kauft die von Anderen.
Mein kleiner acChefhef hat sich 2 von Mistdingwrn gekauft, zum ausschlauchten, paa4 Jahre späte4 ist vom Spender nur noch die blanke Karosse mit bissl Elektronik übrig.
Ein Video zum E-torn 55 wäre Klasse. Das Klo bekommt man ja schon für paar Taler hinterhergeworfen.
Aber bestimmt unvernünftig.
Tolles Video,….zeugt nicht unbedingt von Kompetenz über diese Fahrzeuge, aber schützt vor Leuten die nur auf „dicke Hose“ machen wollen, ohne den finanziellen backround zu haben.
Die echten Range Rover enthusiasten die auch schrauben können, freuen sich über 100000€ Luxus für 6000€ Anschaffung😉
Da Frage ich mich wieso die überhaupüt noch 20k Wert sind
Als er 2002 kam war das mein Traumauto.
Betreffen die Mängel u. Kosten nicht zufällig auch deutsche Autos?
Klingt nach einer Top-Empfehlung ...😂...
Subaru Forester 4 Gen viel bessers Auto.🤣😂Wenn ihr Zuverlässigkeit haben wollt. Lexus, Subaru, Toyota, Honda macht man nix falsch.
Volvo vergessen!
Was ist mit dem Mitsubishi ASX von 2020, zwecks Zuverlässigkeit? Kennt sich da jemand aus?
dachte ich mir auch. fast 8 sekunden auf 100 kmh mit 315PS. Mein SG war einer leichten Motorkur unterzogen und immer locker unter 6 sekunden auf 100. Der Range ist schlicht und ergreifend zu schwer. Punkt.
@@tomtrana3449genau,alle oben aufgezählten marken rosten bei uns in island in wenigen jahren extrem.wie ist es in deutschland? ich habe einen xc90 und xc70 die sind top.allerdings muss ich sagen ich hatte auch mal einen fiat 500x/jeep renegade,und das allradsystem ist viel besser als bei volvo.
OK, also wenn mir jemand so 20.000 € + x gibt - damit ich es nehme - dann kann man das Auto nehmen ;-)
Aber nur wenn es in guten Zustand ist, sonst muss ich mehr nehmen um es zu übernehmen
Wer kauft sowas? und zahlt auch noch Geld dafür?
Vielen Dank! 🎄
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind 😂
Danke für Ihren Beitrag. Ihre Preise für die Reparaturen sind falsch. TÜV und Kfz-Steuern sowie Motor passen ungefähr. Der Rest der von Ihnen angegebenen Kosten ist mit dem zwei- bis dreifachen zu multiplizieren. Bitte die Arbeitszeiten nicht vergessen. Diese reißen richtig 'rein. Leider. Trotzdem cooles Auto. Fahre selbst RR, mittlerweile ein neueres Modell. Zuverlässig aber die Unterhaltung des Fahrzeugs ist noch teurer geworden.
Sehr gut. Solche Videos wollen wir sehen. Für super langweilige Reichweiten Tests gibt's andere Kanäle.
Naja, "ab 6.000 Euro aufwärts" ist jetzt für mich nicht wirklich "billig", aber das ist vielleicht auch Ansichtssache.
Jetzt habe ich Lust bekommen, mir einen alten Land Rover zu kaufen 😅🎉
In Dresden ist keine Eisenbahnbrücke eingestürzt ;-)
Das ist nichts neues. Andere Autos sind mit diesen Laufleistungen schlimmer drann. Der ist nicht schlecht oder so. Das passiert halt mit der Erosion und fahrstyl. Wenn man gute connections hat oder in England wohnt. RangeRoverspezis aufsuchen danach: Wagen kontrollieren lassen. Zustand erfassen, Unterboden Rost Weggmachen an Stossdämpfer und allen anderen Teilen, versiegeln, Kotflügel Rost mit spengler und Karosserist wegg machen. Fertig. 10 Jahre locker weiterfahren. Der ist nicht schlechter als die Vws oder sonst welche mit diesen Laufleistungen. Der einzige Unterschied ist, dass man Spezialisten auf RR benötigt. Normale Garage dürfen das nicht selber machen. Es kommt sicher schief oder kostet zuviel Geld
Jetzt werden sogar Türen gegendert: Tür*innenkanten
TürendeninnenInnenkantendeninnen
Das beste Format überhaupt
Trotzdem ein schicker Wagen , sieht immer noch modern aus , ist so zeitlos wie ein Lada Niva
Gutes Video gerne mehr davon
Berichtet doch mal über den Lexus LS430!
Like ist auf jeden Fall drinne, das LandRover Gülle ist, wusste ich aber schon.
Land Cruiser v8 kaufen und glücklich sein.😉 Der Wiederverkauf ist nach Jahren so hoch wie beim Kauf.
Bitte das gleiche für die frühen Cayennes machen
Ich kenn diese autos nur unter dem namen motorschaden.
Der Krach im Hintergrund, den einige Menschen vielleicht fälschlich als Musik bezeichnen würden, ist unerträglich.
Wie gut, dass ich so was nicht brauche. Nach zwei Minuten war für mich das Video zu Ende 😊
Ich kenne paar Firmen in Polen die sich nur auf Range Rover spezialisiert haben. Die Jaguar Motoren schaffen ca. 100.000 km. 🤭 Bequemes Auto aber kein Corsa halt🤷
Am besten vom Händlerdepp kaufen, der dann für jeden Mangel gerade stehn muss.
Sowas verkauft dir kein seriöser Händler mehr 😂 Aus genau diesem Grund.
Wer nach diesem Video einen gebrauchten Range Rover kauft hat einen Hang zum Masochismus 😉
Ich wollte immer dieses Auto haben. Schade drum :-(
Lasst euch doch nicht von diesem Kerl verarchen, mei Disco 5 ,7 J alt ,3.0 Diesel,102.000 km einziges Problem dieses Jahr 2 Fenstermotoren vorne ersetzt sonst nix ,die meisten die hier schreiben haben noch nie in einem LR gesessen,der Titel dieser Sendung ist nur Aufreisser um Aufmerksamkeit zu erhalten.Wenn ich sparen will kaufe ich mir einen Dacia. Gruß aus Luxemburg
Das Ding hat keinen Elektromotor
Nur einen Anlasser
Landrover/Jeep sind aber die einzigen Geländewagen 👌Bmw/Audi usw....kommen leider nur in der Stadt klar 😂