CITROËN CX 2 : Deux Rétros en Héritage [AUTOKULTUR]
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Une fois n'est pas coutume, nous n'allons pas parler d'un modèle en particulier mais plutôt de rétroviseurs particuliers - s'il y a des fétichistes des rétros qui regardent cette vidéo, vous allez être servis - car nous allons parlé des plus beaux et des plus célèbres rétroviseurs au monde - rien que ça. En effet, la Citroën CX phase 2 les inaugura et ne s'attendaient certainement pas à ce qu'ils équipent un nombre incalculable de voiture ensuite et pendant bien longtemps.
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Crédits vidéo :
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je trouve la CX Phase 2 très jolie, ce brin de modernité lui a fait du bien esthétiquement. Ça n'a pas tant vieilli je trouve !
L’intérieur, avec sa console inclinée, est un monument. Pas autant que l’originale, mais j’ai été surpris par la suite qu’il n’y ait pas plus d’inventivité dans ce domaine.
L’histoire de ces retros est quand même improbable ! L’équipementier qui les fabriquait a du bien rentabiliser les moules :)
C'est clair. Surtout que la vidéo montre bien que c'est principalement des marques Anglais à petit budget sur ce type d'équipement qui les ont installé sur leurs modelés.
comme quoi on peut être équipementier sans être forcément maquereau...
En France les roadster De La Chapelle et les barquettes hommel les utilisaient. Il y a d'autres artisans anglais: Spectre R42, AC ace brooklands, Ascari Ecosse... mais aussi les proto Mc Laren F1 avant de passer aux retros de Corrado.
Un reportage sur De La Chapelle serait aussi grandiose!
Les rétros d'opel vectra phase2 étaient plutôt bien intégrés.
Mega mérite un autokultuur !
Oh que oui !
A quand un comparatif musclé entre la Mega Track et la Citroën ZX grand rally raid 😅
Excellente idée !!!! 👍
Pour moi ce sont les TVR qui les portent le mieux... Mais j'ai peut être un petit parti pris 😅
Pour ma génération les rétro de la M3 E36 que tout le monde voulait
Ouais, ceux-là, ils étaient vraiment classe.
Non , pas tout le monde .
...que toute le monde voulait! Et que certains volaient! 🤣
j' ai eu 2 cx.....des purs bonheurs...... honte (pour rester moderer) a peugeot.super video ((-;
J'adore ma série 2 et ses rétros. Super caisse un régal
C'est une CITROEN !!! Moi je suis tombé dedans en 1980 le virus CITROEN , GSA X3 , BX 19 TRD , XM 2 l injection , BX IMAGE , C5 BV AUTO EXCLUSIVE XANTIA HDI 110 puis je voulais une C6 V6 240 la raison l'a emporté je n'avais pas l'utilité d'une telle machine etant en retraite .
Les rétros de CX ont eu une brillante carrière chez les artisans comme ceux de M3 E36 dans le tuning
Elle est comment conduite ? Merci à toi
les rétro d'un espace 2 sont hyper bien intégrés, quasi d'un bloc transversal.
Je trouve la CX toujours bien plus moderne et surtout plus belle que beaucoup de tanks actuels de la même catégorie.
Bravo ! Je savais que plusieurs constructeurs les avaient utilisés, mais pas autant. Perso, j'aimais beaucoup les rétros de ma C4 de 2005.
Super vidéo 👍🏻
Ça serait sympa dans faire pour tous les éléments piqué a gauche et à droite ou tous les partages de phares, ceux etc. On voit beaucoup ça sur le net mais pas en vidéo 😉
Bonne idée mais gros travail en perspective..une GT 40 avec des phares de R 16
Mais qui les fabriquait et les vendait à touts ces constructeurs automobiles? Citroën ou un équipementier? Lequel? Vais-je pouvoir dormir sans cette information essentielle ? 😉
Génial. C'est le montage sur le Renault Spider qui me surprend le plus. Et la parenthèse des clignos A110 / Dyane est croustillante
clignos montés aussi sur certaines motos BFG
Et sur les carenages kings motorcycle à double optique,fabriqués à clamart de 78 à 85..@@bennyspaceclassic8370
Les phares de l'A110 sont de Citroën aussi, ce sont ceux de la DS
les retros de ma Celica, T18 de 1990, sont magnifiques !!!
Les rétros vont à merveille sur la Jaguar xj220 😍😍😍 d'ailleurs je ne savais pas qu'il était monté sur plusieurs sportive.
Ça me fait penser au répétiteur de clignotant Fiat qu'on retrouve monté sur un paquet d'hyper sportive, type Alfa Romeo 8c où Bugatti EB110 etc etc j'ai énumérer toutes les voitures y'en a plus de 30 😅, bisous Robin !
tu as aussi les répétiteur de la focus sur les lambo d'ailleur
Ceux de la M3 E46...
Quoi qu'il en soit, Citroën, en plus de reussir le dessin de ces rétros, à bien su les rentabiliser! Je ne savais pas que ce modèle avait habillé tant de portières de grande classe!
Y’à aussi les rétros de 309 montés sur les dernières 505 et BX restylée.
La meilleure vidéo sur les rétros de tout internet
Les rétroviseurs de la BMW M3 E36 qui étaient également un signe distinctif pour les reconnaître 🔍
Effectivement la phase 1 est plus jolie , comme avec la BX d’ailleurs et contrairement à la Visa !
Original et instructif 👍
Ça peut être intéressant de lister les modèles ayant des pièces communes inattendues 😊
Les rétros de CX ont aussi équipé la berlinette Échappement de Mr Hommel 😊
Alors là bravo,je vous tire mon chapeau !
8 minutes pour parler de rétroviseurs,c’est du costaud 😂
N'est-ce pas 😂
La m3 E36 avait aussi des rétros magnifiques, qu'on a d'ailleurs vu adaptés à toutes les sauces fin 90 début 2000 sur les voitures "tuning"
Qui l'aurai cru ! Le genre d'infos qu'on ne trouvera qu'ici, bravo
Merci beaucoup 🙏
Les rétro de l'espace 2 ou Opel Vectra B sont magnifiques aussi
Je suis d'accord avec toi Robin mais ceux des BMW M dont la M3 d'une certaine époque n'étaient pas mal non plus...😊
Les retros de la M3 e36. Ce sont pour moi les plus beaux du monde. Par contre ils n’ont pas été beaucoup réutilisés.
les plus beaux rétros ne sont ni francais, ni italiens: ils viennent des USA avec leur triple barre. /Troll
Petit fun fact : sur la XJ220, selon le côté où se situe le volant, les rétros sont fixés soit sur l'aile avant d'un côté, soit sur la porte de l'autre côté.
Ceci est dû au pare-brise très penché qui diminue la visibilité vers le côté passager.
Merci beaucoup pour cette info !
Les retros de la M3 ont fait des émules aussi … surtout chez Norauto !!
Vidéo particulière mais toutefois très intéressante.
De mémoire, mais je suis pas sûr, j'ai appris l'utilisation des rétros de CX dans un article dédié à Gordon Murray et la McLaren F1 de 1995.
Effectivement, ils étaient monté sur les toutes premières McLaren F1 , ensuite ce sont des rétros de WV Corrado qui ont équipés les modèles de "serie" .
En effet, pas mal ceux de la Pontiac
Camaro également ce sont les mêmes voitures aussi bien dessus que dessous est ce depuis les toute première des 1967 chez Pontiac est chevrolet. .
question retro, je dirais la testa rossa et le prix délirant du retro droit
Je retiens le monosourcil du gars dans la Mercedes…
Un petit crédit vidéo pour citrovideo tout de même pour le tour de circuit du Ledenon ;) . Et ça aurait mérité des images de la vidéo « coast to coast » dispo ailleurs.
Depuis 79 les CX ont surtout de discrets retros plastiques équivalents aux visa GSA, succédant au petit miroir typique des années 60/70, le cossu gros chromé électrique des GTI Pallas (vers mi77) et prestige, fut apparemment réservé à ces dernières depuis 79.
Oups, petit oubli de crédit corrigé 🙏
Retro CIPA a commande a câble ou électrique, c'est mon père qui travaillait au BE de CIPA qui a dessiné le mécanisme électrique de ces rétros.
Designer par Citroën, et encore pas sur, mais fabriqué par CIPA, donc pas étonnant d'en retrouver sur plein de voiture, c'est de l'accessoire, comme un alternateur ou un démarreur que l'on va trouver sur plein de modèle
La Venturi bien-sûr !!
Les rétros de laferrari 😮 mais c'est du sur-mesure
Lotus Spirit plus retro viseur que moi tu te fait depassse
Ceux de la Corrado ont eu une petite carrière aussi !
Si je ne fais pas erreur (j'avoue ne pas être certain à 100% sur ce coup là) il me semble que les rétros de la CX étaient également apparus sur certains prototypes de développement de la McLaren F1 (mais la marque adoptera finalement des rétros de VW Corrado). Au passage, je dois avouer que si je savais déjà pour la Lotus Elise, la XJ220, les TVR et les Venturi, je n'avais jamais réalisé que le spider Renault Sport les utilisait aussi (des pièces Citroën sur une Renault ça n'a pas du arriver très souvent...).
la xj220 est vraiment magnifique
Les rétros de l'Alfa 156 !
Je viens de vérifier ce ne sont pas les mêmes que la GT. Qui ont une qualité : ils sont si petits que ça ne sert à rien de les replier quand on se gare.
Sacrés rétro.........ça fait du bien d'être un peu chauvin.....
Dans ce genre de pièces, il y a le bloc clignotant / veilleuse de la R16 TX qui a été monté sur la R5 turbo, des Venturi, et quelques autres voitures encore.
Les gens ont tendance à oublier qu'utiliser des équipements de séries sur des voitures exotiques facilite beaucoup les réparations. Donc arrêter de rager parce que la XJ220 a des feux de rover , au moins le jour où ils sont cassés, c'est changeable, pareil pour les rétros de la CX.
Excellente vidéo, c'est originale et sympa.
Les rétros qui me faisaient kiffer, ceux de l opel vectra 2, super effilés
Vectra B
On en parlerai pas des Californian de Vitaloni présents sur toutes les petites sportives de l'époque ?
C'est exact!
la Lotus pour moi ;-)
Ma TVR Chimaera en est équipée....comme beaucoups de kit car anglais....
Les retros de Porsche 911 993 qu'ils ont mis sur la Audi RS2
Ceux de Pagani sont évidement incroyables avec leur design inspiré d'une feuille dans le vent. Il y a aussi ceux des Pantera GTS de 1972 à 1974 qui sont assez élégants.
Ah bah voila, j’ai enfin trouvé aussi taré que moi. Ça fait des années que je me dis que le spectre d’utilisation de ces rétros de CX est incroyable. Mais quand j’en parle autour de moi ça donne plutôt du bof, reprends tes médicaments, continue les piqûres à l’eau de mer et va te coucher…ravi de suivre quelqu’un qui a des idées aussi farfelues que le miennes…
Top et oui ça méritait un bon sujet sur ces rétros....Merci :) pour moi la où vont le mieux ces rétros c est aussi la Venturi 300 atlantique la toute dernière venturi : la plus belle , une des plus belle auto Française du siècle dernier
La Venturi 300 Atlantique avec ces feux de Ford sierra arrière étais au top c est vrai je valide !!
Je ne connaissais pas cette histoire moi qui ai travaillé 26 ans chez Citroën aux pièces de rechange, sur la Jaguar XJ220 ces rétros sont les mieux portés
C'est vrai que ces particularités chez les petits constructeurs sont marrantes, d'ailleurs ils "s'aidaient " parfois même entre eux, comme les feux des Alpines GTA / A 610 qui équipaient également les Lotus Elan M100.
Anormalement longue la carrière de la CX ? La DS a duré 20 ans et la Traction 23 ans. Les Citroën d'aujourd'hui, des Peugeot rebadgées, ne peuvent évidemment pas se prévaloir d'une telle intemporalité.
Superbe vidéo Robin!! Effectivement, mes parents avait une Série 2 (version Leader) quand j'avais une dizaine d'année, et je me souviens non seulement de ces magnifiques rétros, mais également du magnifique tableau de bord type avion !!! De manière générale je trouve que la série 2 était bien plus souriante et accueillante que la série 1, et bien plus moderne et jolie que l'Audi 100 de l'époque. D'ailleurs je n'étais pas malade comme dans la série 1. Est-ce que Citroën avait durci la suspension??? Si quelqu'un sais, je suis preneur. Fred
Quelle bonne idée (encore une fois😋) cet article sur les retros. Ils arrivaient, quasi à eux seuls, à rendre la CX phase 2 moderne malgré ces 10 ans 👌
Et ils étaient tellement réussi, qu'ils allaient bien sur n'importe quelle voiture! On pourrait presque parler de chefs-d'œuvre les concernant. Et ils ne déparreraient même pas sur des voitures actuelles!
Quant aux retros de la Firebird III ils sont, à mon sens, le pendant US de ceux de la CX. Rendant à eux seuls l'auto moderne. Mais ils n'ont pas eu la même vie multiple. Meme limitée aux States, on ne les a retrouvés, si ma mémoire est bonne, que sur d'autres Pontiac comme la Fiero, l'autre coupé "sportif" de la marque américaine. Peut-être étaient-ils trop typés !? 🤔
Bonjour. Une vidéo, sur des rétros, d'une chaîne qui traite d'ancienne, ce n'est pas banal. Peut être un jour verrons nous une vidéo, sur les formes des lunettes arrières, avec un invité surprise Affl......?
Merci pour vos vidéos. Salutations
.
Pour ma part les rétroviseurs style california (licence Talbot) équipants les Simca 1000 Rallye, Matra Bagheera phase 1 et quelques autres étaient très jolis aussi.. Malgré leurs minuscules taille... 😁
Les rétroviseurs ou les feux sont des pièces soumises à homologation donc les petits constructeurs n'ont pas vraiment le choix. Les lotus elise avait des rétro de Rover Metro par exemple. Les feux arrière des TVR viennent de la grande série comme chez Venturi. Ou plus récent les Nobel qui font un très bel usage des feux arrière de C4 Picasso.
Le problème des rétro de CX c'est qu'il devient compliqué d'en trouver maintenant.
AH je n'en connaissait que 3 ou 4 !
La Venturi bien sûr, Lotus et TVR et une autre anglaise, mais là c'est INCROYABLE !
C'est vrai qu'ils étaient galbés, futuristes et restent vraiment CHICS ! Merci de ce joli moment culturel !
La XJ 220 ! Sans hésiter ! Et pour le top rétros, on peut je pense largement inclure la Pagani Huyara...
Cette chaîne est évidemment toujours au top ! 😍
J'ai liké quand il y avait 959 pouces levés ! Les porschistes apprécieront ! C'est peut-être un signe divin pour que je joue au Loto ????
LES RÉTROVISEURS DE LA CX SÉRIE 2, SONT TOUJOURS AUSSI BEAUX, MALGRÉ LES ANNÉES !!!
ILS VONT TRÈS BIEN SUR LA VENTURI !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Celle qui porte le mieux ces rétros c'est la Jaguar XJ 220 peut-être prcq c'est la caisse la plus folle et aussi peut-être la plus belle (les goûts par contre c'est à débats) mais aussi parce qu'on dirait qu'ils ont été faits pour elle. Ils correspondent le mieux à son design, la forme et l'harmonie de la caisse et des rétros sont Parfaits. Voilà bye bye.
Je mettrais en parallèle les rétros de la 911 Typ 964 (89-93), où justement de nouveaux rétros sont apparus après le premier millésime et autrement plus jolis et aérodynamiques, à tel point que nombre des premières voitures les ont reçus!
Une très belle voiture intemporelle comme beaucoup de Citroën d'ailleurs la c6 s'en est inspirée non !!!???
LA CX SÉRIE 2, ÉTAIT LA PLUS BELLE VOITURE DE SA CATÉGORIE !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Les première image de la vidéo avec la CX me font rire.
J'ai un bateau un peu plus grand qu'une CX, mais il y a moins de roulis !!!
C'était vendu avec cachets anti mal de mer?
La Jaguar est la voiture portant le plus harmonieusement les rétroviseurs aérodynamiques de la CX2.
Vraiment intéressant!!!
En ce qui me concerne, je trouve les retroviseurs de la Fiat Punto extremement reussis! Je les adore. Ils sont utilisés aussi sur la Fiat 500 et l'alfa Romeo 4C. Je les trouve, sur tous ces modeles, très jolis!!!
Peut-on dire qu'un possesseur de CX II a des pièces d'Aston Martin, de TVR, de Jag. ou de Lotus ??
Juste une petite précision. Au point de vue extérieur, il y a eu des changements de tolerie. Les ailes avant, où le pare-choc impose de changer l'avant de l'aile. Et les bavolets arrières, plus grands pour s'aligner avec le pare-choc.
A côté de Macron ce bon vieux Sarko paraît même honorable et vertueux. La France ne met pas en prison les racailles violeurs et racistes mais y condamne son ancien président. Jai jamais trop aimé Sarko mais franchement là ya des limites
Si on m'avait dit un jour qu'une histoire de rétroviseurs pouvait être aussi pitoresque... Qui plus est, issus d'une CX pour finir sur des supercars! Citroën a déposé un brevet, j'espère?
En revoyant la calandre de cette ce restylee (la grille) je me dit que je cette grille régulièrement aujourd’hui , mais pas sur une ce non, sur la 5008 😱
c'est une belle vidéo "retro"spective de l'ingénierie automobile et économique de l'époque😂
Splendides, mais sensibles au vent qui provoquait des bruits d'air désagréables
Prendre un rétroviseur pour thème d'une vidéo, il fallait oser...et c'est une réussite 👏👍
Sur la jaguar xj220 et le spider Renault. Le mieux c’est McLaren f1
Juste une remarque:
Citroën à décidé en quelle année d'inscrire au CDC du design de faire des voiture aussi moche?
C'est vrai qu'ils étaient partout ces rétros de CX, et c'est justifié, ils étaient beaux.
Il y en a une à vendre pas loin de chez moi, chaque fois que je passe devant, j'hésite à me l'acheter.
J'ai appris une chose sur ces rétros qui auront su être appréciés par d'autres marques 😮
Et s'il fallait évoquer des rétros qui auraient repris le flambeau de la popularité,comment ne pas parler des rétroviseurs obus de la M3 repris aussi à toutes les sauces 😅
Quelle bonne idée !
CX 25 TRD TURBO 2, en version break : super bagnole!
Mon père avait la CX 2 en version bleu poulaga. Tout le monde se poussait quand nous arrivions dans les rétroviseurs.
J'ai entendu dire que certaines mclaren F1 étaient elles aussi équipées de ces rétros
Moi, je l'aimais bien, la CX, et j'ai une préférence pour la phase 2. Certes, le budget était limité mais les stylistes ont plutôt bien travaillé côté pare-chocs et détails de style comme les fameux rétros. Indépendamment de son originalité, il ne faut pas oublier que ce qui faisait aussi l'élégance de la CX, c'est sa hauteur de seulement 1.36m, soit pratiquement 10cm de moins que les berlines d'aujourd'hui. Moins pratique au moment de monter à bord mais tellement plus chic. Du coup, elle paraissait plus longue.
Hé oui, la CX paraissait plus grande qu'elle n'était réellement, et notamment par rapport à la DS, la CX paraissait plus grande que la DS, alors qu'elle était plus petite.
l'époque ou le rétroviseur droit était en option chez les constructeurs .
Belle vidéo ! Pour la réponse : jaguar, bien sûr !
Et les retros de la xelica 1990?
Les plus beaux pour moi.
La venturi pour le côté chauvin. Sinon la lotus esprit.