Mercedes Série T (S123) : 1172 Bouteilles de Schnaps dans le plus Grand des Conforts 👌[AUTOKULTUR]
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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1977 ! L’année du premier Star Wars, de l’ouverture du Centre Pompidou, de l’Apple II, du dernier voyage de l’Orient Express et de la mort de Charlie Chaplin. C’est dans ce monde-là - qui paraît si proche et si lointain à la fois - qu’est apparu le premier vrai break de Mercedes, connu sous le nom de T-Modell et qui a non seulement permis à la firme allemande d’élargir sa clientèle potentielle, mais a également créé un marché à lui seul. Retour aujourd'hui sur le légendaire break à l'étoile !
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Le concurrent pour moi c est le volvo 240 . Le plus prisé des antiquaires.
Merci pour cette belle vidéo.
Ayant la version berline que j’utilise au quotidien, que j’adore j’ai justement vendu ma voiture moderne sans saveur et bourrée d’électronique et de gadjet inutiles pour une voiture qui va à l’essentiel avec une robustesse légendaire 👍
Aaaah le break W123 ! Quelle classe ! J'ai eu sa descendante, une 300 TE W124, une des meilleures caisses que j'aie jamais conduites. Pour moi c'est cette série la Mercedes parfaite
A le chanceux une 300! Moi j ai eu une 250TD automatique et toit ouvrant. Maintenant je tourne sur une plus récente mais je retrouverai jamais le confort et le plaisir de conduite de ce petit paquebot avec une si grande classe!
@@jeanbabine8474 j avais un 240d, pleine d option pour l époque ,en effet quel paquebot et pourtant très maniable.
solide en plus
@@jeannemarddelislam1631 c'est pour ça qu on as du mal à ce passer de cette gamme de véhicules. Mais petit à petit les constructeurs perdent le savoir faire.
ces enjoliveurs de roues reprenant la teinte carrosserie sont des oeuvres d'art, magnifique auto
J'aime beaucoup le rappel de couleur de la carrosserie sur les jantes
Sacrée Mercedes
Salut Robin. Félicitations c était passionnant. Mention à cette merveilleuse couleur vert olive du break présenté, que c était bien les années 70 (ou 80) où quand on appelait un pote, on ne lui disait pas: t es où ?😅
J'adore vraiment cette voiture en break. Merci pour ce souvenir!
Le kit amg est une tuerie sur les 123 break. 😍😍😍
Kit AMG sur une 123 .... tellement ridicule.
Ah, quel bonheur! J’ai possédé une T 280 E de 1985 ( donc une des dernières je crois) achetée d’occasion en 1990. Son 6 en ligne double arbre était une pièce magnifique, quoiqu’un peu vorace. Mais quel pied! Coupleux, souple et sachant donner de la voix si nécessaire. Un tapis volant avec la suspension hydropneumatique arrière. Propulsion? Pas de problème. J’habite dans les Alpes…donc la neige, on connaît. Avec 4 pneus neige et une paire de chaînes, on passe partout. J’ ai parcouru 190 000 km avec elle et je l’ai revendue 5 ans plus tard avec une décote extrêmement faible. Je l’ai remplacée par une w124 300 TD encore plus increvable. Merci pour ces regards dans le rétro qui montrent combien les anciennes peuvent être aussi modernes.👍 Un dernier mot: avant ma T 280 E, j’avais un break R18 Turbo D (acheté neuf en 1985) dont vous avez récemment parlé. Là aussi je regrette aujourd’hui de m’en être séparé d’autant qu’il n’y en a eu que 2500 exemplaires 🥴.
Je regarde un peut tard la vidéo mais j ai la chance de roule dans deux de ces descendantes et je me rends compte qu elles sont restées les mêmes malgré les années. J'adore la classe E TD. C est accessible, réparable,confortable et l agrément de conduite et dingue ! Je vous souhaite de connaître le bonheur de conduire ce type de véhicule.
Trop fort ce côté décalé de présentation! J'adore et merci pour ces images d'archives empruntes de nostalgie.
Sublime!!!!!!!!
Pas même une mention particulière à l'ID break DS !!!! Je vous enverrai bien moults objets contondants dans vos partie moles par breaks entiers Mossieur Carjager !!! ;) You break my heart !
Plus intéressante en effet que cette horreur teutonne et l'autre suédoise..
La seule vraie noblesse du break c'est audi qui l'a inventée à l'époque où cette 123 sortait.
En 83,la 200 turbo avant c'était autre chose que la merco,surtout en quattro..
J'ai travaillé avec une 240 diesel. En premiere il y avait un peu de reprise. En deuxième pied au plancher il n'y avait déjà plus rien. Une machine pour rouler mais sans doubler.
La Mercedes W123 série T est un beau break qui facilite la vie des automobilistes et qui offrent une qualité de confort digne des Mercedes de cette époque , ce break est la quintessence de la créativité des designer de la firme de Stuttgart qui en 1975 développaient un break pour compléter la gamme des W123 mais il a fallu 1977 pour voir la version break de ce modèle qui est devenu iconique et priser des collectionneurs depuis la fin de sa production en 1985 . La Mercedes W123 Série T mérite d'être collectionner !
les merko sl cabriolet de l'époque j'adore comme dans "pour l'amour du risque" ..ça me rappelle mon enfance , c'etait de tres belle et bonne bagnole...et quand je vois les merko actuelle avec un design pourrave et en plus avec des moteurs renault...ben ce n'est plus une merko et je prefere roulé a vélo..🤣
Belle video a quand une video sur la granada d'ailleur dont je suis fan le break est irresitible je trouve.
Mon seul modèle MB au 1/18 Norev, en couleur jaune comme celle de Jennifer Hart : un gri-gri pour appeler les millions 💰!
Je roule au quotidien en… heam… Golf 7 SW, bien en-dessous de la 200T, je l’aime pour sa gueule de berline et sa praticité au quotidien (Chien, courses, à l’aise avec de l’espace).
Mille bravos à toi pour tes vidéos, je t’adore. Bien à toi !
Elle fait envie cette voiture !
Merci pour cette super vidéo sur une auto que j'ai adoré étant ado... le père d'un de mes potes en avait une. C'était le top. J'aimais (et j'aime toujours) le tableau de bord et le volant des Mercedes de ces années là... et au fait,; vous ne comparez pas la série T aux breaks Volvo de l'époque, qui, eux aussi avaient la cote (et mériteraient un épisode). À bientôt. François
Les breaks c’est génial perso avec ma zx break td ça me suffit
Je ne sais pas si c'est la Mercedes idéale mais c'est certainement la plus desirable, en break comme en berline. ❤
Toujours un plaisir de visionner ces vidéos 😊
Belle déclaration d'amour Robin!
Bonsoir Robin comment vas-tu ? Ah une Mercedes 123 la plus priser des taxis et qui est toujours une excellente automobile ! Merci pour cette vidéo et vivement la prochaine 🍀🍀🍀
Je l'ai aimée dès son lancement, même si je n'ai jamais été fan de la marque. À l'époque le marché du break haut de gamme était dominé, voire presque monopolisé, par les Volvo 240/260. La Classe T a été la première véritable concurrente du modèle suédois.
Salut robin merci a toi mon père avait une 240d en taxi c'etait increvable.c'etait le temps ou mercedes avait des vehicules costaud. Merci pour tes explications et l'historique sur ce véhicule 👍. Tu peux faire sur la mercedes slc 280 ca sera top merci
Ça c'était une vraie Mercedes....!!!!
A noter que le version turbo diesel était disponible uniquement en break en Europe. La berline 300TD turbo était réservée au marché américain.
Bravo. Mirsidis 💐💐💐💐💐🌹
La Granada avec la version 2800i faisait aussi bien, voire même mieux, mais sans le prestige de l'étoile, sans son tarif aussi...
Les breaks Volvo étaient ses vraies concurrentes, des machines à rouler, hyper fiables, mais sans grandes sensations !
ça fait longtemps que tu n'as parlé du choc pétrolier hein 😄
cette voiture est égale à vacances + très long trajet 😅
T Model ah ma Benz qui fait du Break
Salut Robin sa c'était de la bagnole merci pour tes vidéos 🙂
bonjour super auto ma préférer merci
On peut dire c'est la référence du break et ce encore aujourd'hui !
La référence comme Volvo mais avec plus d'élégance 😉
Si proche si lointain…bien la réf !
Quand j'étais gamin, on en voyait souvent sur nos routes. De nombreux ambulanciers ont travaillé avec ce modèle et ce, pendant des années voire des décennies. Elles étaient abordables et elles ont pendant très longtemps attiré les marchés des pays arabes (Maghreb, Moyen-Orient etc...) notamment avec la robustesse de leurs moteurs mais aussi du châssis même si comme vous dîtes ne supportait pas la rouille. Comme quoi... il n'y a pas que les italiennes qui rouillaient.
J'en ai toujours une à ce jour 😌
❤force à toi
Sauf erreur, début des '70 Volvo avait déjà décliné sa légendaire 240 en break?
Et même son homologue Saab, n'avait-il pas lui aussi déjà sorti sa 95 pour les familles bourgeoises?
D'ailleurs pour en revenir à la Volvo 240, il est amusant de voir que sur un volume de production quasi similaire à la Mercedes, Volvo à lui vendu bien plus de break que de berline! 😉
504 R12 et Cx breack de l'époque rivalisaient aux prix bien plus raisonnables 😂😂😂😂 d ou les ambulances services de presses et de polices sans oublier armée avec ses Dangel ! La preuve est encore visible en Afrique 50 ans plus tardivement 😅😅😅
Une belle Mercedes aux caractères que j'adore de la marque. C'était du costaud 💪 et de la fiabilité. Qu'en est-il pour celles d'aujourd'hui, c'est un autre monde... 😉 😁
Sauf pour les carrosserie la rouille attaqué rapidement 😂
Très belle voiture. Elle a mieux vieilli que la berline je trouve !
J'adore
Une voiture a fiabilité légendaire qui dépasse facilement le million de kilomètres sur les moteurs diesel et essence.
Oui hoooo les caisse était morte avant 😂
@@alaindebouit7737beaucoup moins que n'importe quelle concurrente de l'époque... Avec un oeil vigilant et de bonnes conditions, il est possible de les avoir gardé 50 ans sans problème...
Quand on voit ce qu est devenu l automobile aujourd’hui…… ça laisse songeur…Aah cette Mercos… mais quelle putain de bagnole!!!!
Pourquoi S123? Le code interne Mercedes la désigne comme W123. Non? Et à propos break: je préfère les bagnoles en break, le design a plus de "gueule". Par contre, je me souvient d´une patrouille de nuit (4 heures) dans une Peugeot 505 Break de la Gendarmerie Nationale tout au fond de ce véhicule, sur la banquette gamin. Avec une longueur de 1,90m, c´est super confortable!!!! Heureusememt qu´il y avait des pauses clopes!
Le S est aussi la nomenclature des breaks chez Mercedes: une w210 berline devient S210 en break 😊
Et la volvo amazon !!!!❤
LA meilleure mercos
J'ai un souvenir ému d'une ballade assis a l'arrière dos a la route, en ayant un peu abusé sur l'apéritif 🤢🤮...
ce fut une voiture exceptionelle fiable hélas à laquelle il manquant des cv et avec une carosserie en grosse tôle mais qui pourrisait bien !!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Mon daily de rêve... ah, la joie de passer devant les conducteurs de merco modernes dégueulasses, en écoutant sur mon Blaupunkt mes cassettes de Duran Duran...
Hé ! T'as oublié le plus important : 1977 la grande année du mouvement punk. Et, tel un pied de nez, l'album "Rock around the bunker" de Gainsbourg. 😁
Sinon, étant donné que je suis un gd amateur de break, je ne peux qu'aimer cette série T. Et avec le soin qu'apportait la marque, ces caisses étaient super agréables, à tous les niveaux (surtout avec le 300 TD). Et je te rejoins sur le plan de la bagnole pas snob. 😉
J'ai appris à conduire avec à 14 ans déjà
J'ai passé tt mon enfance dedans
Ont à construit pendant plusieurs années notre maison grâce à elle
Fait plusieurs voyages international dedans avec mes parents frère etc...
Au début j'avais presque honte de cette voiture entre ( 87 et 92 )
Maintenant je l'aime et je rêve d'en avoir une ( verte, bva, 300 TD , bois et intérieur clair )
Ont est bizarre 😊
Dans la famille des gros breaks, n'oublions les Toyota Crown et surtout les Volvo 240.
Motori indistruttibili carrozzeria non
C'est la voiture du Bled Avec la Renault 21, c'est truc ça était les nouveaux chameaux 😂.
J'avais des amis qui allé en Algérie en vacances chaque été,est bonjour comment se on peut le chargé est ça veut pas mourir c'est pire que les chameaux 😂.
Le....