Un buen mi amigo allá en Honduras...gracias por tus comentarios...y así es son muy buenos motores..hechale ganas y estoy a tus órdenes en lo que te pueda ayudar...por este medio...bendiciones
Buenos días amigo, bien explicado yo también tengo un canal de RUclips me encuentras cómo Rodrigo Palacios, una pregunta y para calibrar el freno de motor de DD15
Ok gracias amigo..ok visitaré tu canal...saludos.. Para calibrar el freno se hace en orden de calibración se ocupa una persona que esté girando el motor y la leva del árbol de levas de admisión trae un punto y también el rodillo del balancín trae otro punto ay que alienearlos más o menos coinciden cuando la parte más alta de la leva y casi están abiertas las válvulas de admisión ahí en ese punto se calibrar el freno de ese mismo cilindro y así todos en orden se encendido...
Muchas gracias maestro muy bien esplicado destapado tres motores encontrando juego execibo en el balancín de escape que ba pegado al de freno de motor con casi tres milímetros aque se deberá este error
Saludos...son varios los motivos por los que puede haber juego excesivo...Uso excesivo del freno de motor...un mal ajuste de válvulas...pueden ser factores por lo que haya ese juego ....sin descartar otros motivos a los cuales se necesitaría hacerle ciertas pruebas....
Hola muy buen video.... Una pregunta si las valvulas quedan un poco ajustadas pero la galga entra y sale seria problema? Y respecto al freno de motor si queda poco espacio.. Donde se nota la falla?
Saludos...siempre y cuando no se exeda pero así.como me dices no hay problemaok en el freno de motor se notaría ala hora de activarlo el sonido sonaría algo disparejo...
@@juanjquezada107 sii yo he me medido 4,6mm y he apretado un poco con la llave.. Pero cuando he apretado con el torquimetro(torque) se me ha girado un poco . Me paso en 2 valvulas.. Es bueno o malo... Me puede dar fallas... Ayudame con una r
Siempre hay que dejar o procurar dejar el ajuste en todas las válvulas lo más parecido a la primera que ajustes ...osea no dejar unas que entren muy suave y otras ajustadas trata de que todas te queden parejas lo más posible...
Tremenda explicación hermano muy detallada saludos un fuerte abrazo desde Puerto Rico 🙏🤝🙌
👉💪🔥
@@angelmillet88 saludos amigo aquí estamos para lo que se ofrezca...gracias bendiciones hasta Puerto Rico
Exelente. En. Señansa. Amigo. Gracias. Portu. Video. Dios. Lesiga. Dando. Sabiduría. Saludos. Soy. De. Tabasco.
Gracias por ver mis.videos...salidos hasta Tabasco...
11:09 muchas gracias amigo es de gran ayuda Dios te bendiga por compartir tu conocimiento
Saludos y bendiciones ..aquí estamos para ayudarnos...y gracias por ver mis videos
Gracias por su información y buena intención de enseñar
Espero y te haya sido de ayuda...y gracias por tu comentario.. saludos...
Gracias amigo muy buen video
Gracias maestro no se preocupe si nos da una idea abeces no se puede pero con lo que compartió es de ayuda
Así es mi buen saludos es muy extensa la mecánica quisiéramos abarcar todo pero siempre ay cosas nuevas ...estamos para lo que se ofrezca
Do Juan saludos de Ecuador buen video gracias si pudiera mandara videos de general motor Detroit de la serie del 71 sería bueno gracias
Saludos amigo...hasta Ecuador..gracias por ver mis videos....a ver qué podemos mostrar de ese motor
Saludos herno desde Honduras aqui siempre nos vemos en esos vuenos videos.
Esos mexicanos son arechos con esos motores.
Excelente 👌 trabajo d campo 💪
Un buen mi amigo allá en Honduras...gracias por tus comentarios...y así es son muy buenos motores..hechale ganas y estoy a tus órdenes en lo que te pueda ayudar...por este medio...bendiciones
muchas gracias mi master , saludos de lima peru
Saludos amigo desde el salvador
Saludos amigo José...hasta el Salvador...gracias por ver mis videos aquí estamos para lo que se ofrezca...
@@juanjquezada107 ok amigo junsito Grasias por tomarte el tiempo para aser esos vídeo
Muy bueno este video de calibración de válvulas saludos desde Colombia
Saludos amigo hasta Colombia....bonito país..
perfeto
Muchos saludos mi Juan saludos desde Dallas Texas DIOS te cuide muy buena explicacion
Muchas gracias mi buen amigo igual bendiciones...hasta Dallas TX...gracias por tomarte el tiempo y ver mis videos... saludos
Buenos días amigo, bien explicado yo también tengo un canal de RUclips me encuentras cómo Rodrigo Palacios, una pregunta y para calibrar el freno de motor de DD15
Ok gracias amigo..ok visitaré tu canal...saludos..
Para calibrar el freno se hace en orden de calibración se ocupa una persona que esté girando el motor y la leva del árbol de levas de admisión trae un punto y también el rodillo del balancín trae otro punto ay que alienearlos más o menos coinciden cuando la parte más alta de la leva y casi están abiertas las válvulas de admisión ahí en ese punto se calibrar el freno de ese mismo cilindro y así todos en orden se encendido...
@@juanjquezada107 ok amigo ahí estamos para que compartamos conocimiento gracias que Dios te bendiga
@@juanjquezada107 merhaba om471 sente aparatı ihtiyacım var
Muy bueno el vídeo amigo .explicas bien. Saludos cordiales de león Guanajuato
Saludos amigo Miguel...aquí estamos para lo que se ofrezca...bendiciones
Juan saludos desde México, as más vídeo del dd15 y dd13, xfabor gracias, cuídate mucho y que Dios te bendiga
Saludos Arnold hasta México...claro que sí en la próxima oportunidad ...
Saludo Juan desde panamá🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Saludos de California
Hola que tal saludos....que gusto saber de ti y desde donde nos vez un abrazo y bendiciones
Saludos desde México,
Saludos...mi buen amigo
También un saludo para Costa Rica
Hola amigo Rafael un saludo hasta Costa Rica...muy bonito país...aquí a tus órdenes
Dios te bendiga explicas muy bien gracias
Muchas gracias bendiciones...aquí estamos a tus órdenes
Gracias amigo yo soy de El Salvador
Saludos mi amigo hasta allá en el Salvador..
Gracias amigo por todo
Saludos amigo estamos a.tus órdenes...
Muchas gracias maestro muy bien esplicado destapado tres motores encontrando juego execibo en el balancín de escape que ba pegado al de freno de motor con casi tres milímetros aque se deberá este error
Saludos...son varios los motivos por los que puede haber juego excesivo...Uso excesivo del freno de motor...un mal ajuste de válvulas...pueden ser factores por lo que haya ese juego ....sin descartar otros motivos a los cuales se necesitaría hacerle ciertas pruebas....
También así se calibra el isx maestrom
Hola que tal...es algo similar ...solo que si hay diferencias ....sobre todo en el orden de calibracion....saludos
Buen comentario 🙏
Juan y ese motor no calibra inyectores también como en CAT?
Saludos amigo...es correcto inyectores no se calibran funcionan electrónicamente...
Hola muy buen video....
Una pregunta si las valvulas quedan un poco ajustadas pero la galga entra y sale seria problema?
Y respecto al freno de motor si queda poco espacio.. Donde se nota la falla?
Saludos...siempre y cuando no se exeda pero así.como me dices no hay problemaok en el freno de motor se notaría ala hora de activarlo el sonido sonaría algo disparejo...
El freno de motor si procura dejarlo según especificaciones de motor normalmente lleva 4.6mm...
@@juanjquezada107 sii yo he me medido 4,6mm y he apretado un poco con la llave.. Pero cuando he apretado con el torquimetro(torque) se me ha girado un poco . Me paso en 2 valvulas.. Es bueno o malo... Me puede dar fallas...
Ayudame con una r
2 valvulas de freno de motor
Siempre hay que dejar o procurar dejar el ajuste en todas las válvulas lo más parecido a la primera que ajustes ...osea no dejar unas que entren muy suave y otras ajustadas trata de que todas te queden parejas lo más posible...
Maestro ese trae letras del tiempo como el cummins?
Buenas amigo...no no usa letras como en el Cummins...simplemente se ocupa poner a tiempo abajo en el volante en dos vueltas...