INEOS Grenadier vs Ford Bronco vs Jeep Wrangler | Comparativa 4x4 ¡a fondo! | Diariomotor
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Enfrentamos el Ineos Grenadier Trialmaster con las ruedas opcionales de 32" (llanta de 18"), el Ford Bronco Badlands y al Jeep Wrangler Rubicon 4xe a lo largo de 5 pruebas 4x4 para encontrar al nuevo rey de la categoría de los todoterreno puros.
5:10 - Cruce de ejes
7:45 - Coronación
14:00 - Pared
23:17 - Escalón
35:47 - Everest
43:52 - Precios
44:12 - Conclusiones
El INEOS Grenadier es un todoterreno puro que supera los 2.800 kg de acero, con triple bloqueo de diferenciales, doble eje rígido, chasis de largueros, reductora y unas capacidades brutales para hacer todoterreno, aunque algo limitado en asfalto por su masa y arquitectura de camión.
El Ford Bronco es el único de la comparativa con suspensión delantera independiente. Cuenta con triple bloqueo de diferenciales, reductora, chasis de largueros y la electrónica más avanzada en modos de conducción todoterreno. También es muy superior a sus rivales en carretera, donde muestra un comportamiento próximo al de un SUV, a pesar de llevar la mayor rueda, con un diámetro de 33"
El Jeep Wrangler es un auténtico clásico del 4x4, también con triple bloqueo de diferenciales, doble eje rígido, reductora y chasis de largueros. Es un todoterreno puro y duro con cero concesiones al confort o el comportamiento en carretera.
En esta comparativa todoterreno os mostraremos, a través de diferentes obstáculos que ponen a prueba diferentes aspectos del 4x4, cuál de ellos es más capaz en cada situación, hasta alcanzar un ganador absoluto que se convertirá en el nuevo rey de la categoría.
Presentado por David G. Artes y Juanma G. Cámara
Grabado y editado por Fernando Sanz
#4x4 #offroad #diariomotor
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![Comparativa 4x4 ¡al límite!: Ford Bronco Raptor vs Jeep Wrangler VFR | Prueba | Diariomotor [E3-3]](http://i.ytimg.com/vi/YDWRTD3IAGg/mqdefault.jpg)
![Comparativa 4x4 ¡al límite!: Ford Bronco Raptor vs Jeep Wrangler VFR | Prueba | Diariomotor [E3-3]](/img/tr.png)
Hace muy poco saqué del dealer mi nueva Bronco Wildtrack paquete Sasquatch con ruedas de serie de 35’ y Suspensión HOSS 3.0. Un monstruo, imparable, vuelve los caminos rotos en pavimento. Creo que en la prueba le hacen justicia pero en el Everest debieron repetirla dado que la roca no le permitió el mejor desempeño. Cambié mi Wrangler sport JK por el Bronco largo y no me cambio por nada, en carrertera es un SUV y fuera una bestia. Buen trabajo amigos.
Muy chévere
Muchas gracias!
Son los mejores de Habla hispana en 4X4, Gracias chicos!!
A mí se me hacen mejores aún que muchos de habla inglesa
Muchas gracias!
Muy justa la comparación el detalle en el everet con el bronco fue la roca que lo hizo patinar si no hubiera sido una prueba perfecta para el bronco
Totalmente de acuerdo.
Totalmente de acuerdo con el resultado. Bronco mejor de serie, Jeep mejor para modificaciones mas extremas, Ineos mejor para modificaciones overland
¿Y con cual te quedas?
Puede ser, lo complicado es como mierda modificar un motor 4 cilindros híbrido
Yo con el Bronco,tiene un buen diseño y buen comportamiento off-road.@@tadeocano553
no lo e visto,ia se el resultado,gana el g500 seguro😢😢
Gracias!
Excelente comparativa 4x4 Juanma y David, dignos rivales para el próximo mundial, les envío un cordial saludo desde Chile a todo el equipo de Diariomotor.👍🏻
Sensacional!
Excelente comparativa, se necesitaba, solo faltó el rey, G Class 👏
por precio no puede estar, digo yo.
No tiene nada que hacer contra el Bronco Raptor
Gracias!
Vamos a desearles unos 100 años más de vida a los creadores de este canal. Excelente contenido y por MUCHO el mejor canal de pruebas 4x4 es que no se le compara nada. Saludos pedazos de caballeros!
Guau, que ganas tenía de ver esto, al final lo importante es lo que hacéis y como lo disfrutáis, no el ganador y lo bien que me lo habéis hecho pasar. Muchas gracias!
Nos alegra mucho!
Gran comparativa, como siempre. Subjetivamente, me gusta más el Ineos, por su aspecto más rudo, más "batallero" y por su interior, pero sin duda el peso repercute muy negativamente. Recuerdo el Jimny de anterior generación que tuve, con el 1.5 Diesel de 86CV, unas ruedas de campo de verdad, sin modificar nada más y pese al diferencial abierto, subía por donde parecía imposible, escalones, trialeras, barrizales,... todo parecía un juego de niños (careciendo además de toda ayuda electrónica), a veces era exigente, pero costaba trabajo dejarlo atascado, el peso y sus pequeñas dimensiones hacían mucho. Lo echo de menos 😥
Le di like porque ustedes siempre actúan de manera correcta y objetiva en la descripción y pruebas de vehículos todo terreno. Lo que hizo patinar un momentito al bronco fue que en el momento de coronar en la prueba final tuvo que subir por encima de una piedra justo en el pico de la cima, así que por eso tuvo que patinar al pasar por encima de dicha piedra, que los otros dos Jeep Wrangler y Grenadier no tuvieron que subirse por esa misma piedra al momento de coronar. Pero algún día me gustaría ver esas pruebas en vivo, es encantador la capacidad de ustedes como pilotos ver como se atreven a subir por esos peligros que ofrecen los circuitos y obstáculos para cualquier, todo terreno, y la vida de ustedes puestas en juego, a decir verdad, es una decisión muy difícil de tomar, pero ustedes sí que saben lo que es un verdadero todo terreno, hablando de vehículos de diferentes marcas y países. Siempre trato de ver los videos que ustedes hacen. Que Dios los bendiga siempre y los proteja a todos, de verdad que es un gran trabajo y excelente experiencia, y sobre todo de manera objetiva y profesional. Dr. Luis Amador, Md, Artista-Canta-autor.
Muchas gracias. Un saludo!
Me temo que el Rey no ha cambiado, esos tres llevan ruedas mixtas o de campo totalmente...
Recordemos que las pruebas con el clase G fueron con neumáticos de carretera 😉
Habría que ver al clase G con ruedas de campo...
Un saludo
Al clase g le falta el bloqueo total de diferenciales
Seria bueno pedirles a DIARIOMOTOR que cosiguieran y probarán un Mercedes Clase G 4x4² al cuadrado...
Ese ya trae la altura suficiente al suelo, solo seria de cambiarle los neumáticos y llevarlo vs éstos 3 monstruos... Y/o tambien un Range Rover, o Un Toyota Land Cruiser 200 o 300... Ese video seria Épico
Y dale con los neumaticos,prueban los coches tal como salen de fabrica
@@Cobo86 no digo que no tengas razón, pero si se prueban en campo, pues que sea en igualdad de condiciones, o que hagan una prueba en carretera y que vean cuál es más rápido....
Creo que todos querríamos ver al G con zapatos de campo..
Un saludo
@@natch_5764 El clase G lleva triple bloqueo de diferencial, no creo que tenga problemas para superar a cualquiera de estos con los zapatos adecuados...😉
Cuándo van a poner un botón de súperlike? En serio 10/10, me encanta cuando estáis más de un probador y así comentáis, debatís, os picais... Muy entretenido y completo, me faltó coger palomitas
Genial!
Maravillosa comparativa. Tres BICHARRACOS. Echo de menos al Mercedes. En la última prueba el Bronco ha pisado una piedra que los otros dos no, aún así, "ozú qué barbariá". Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Gracias!!
Excelente video. Me quedo con mi Ranger pero con mucho antojo de una Bronco. Saludos desde Chile.
Pues estoy de acuerdo con vosotros. He podido probar el Wrangler, el Defender, el clase G y una Ranger Raptor, antes de comprar el Bronco. De todas formas no es tanto la capacidad offroad (que la daba por hecha) como la marcha en carretera, lo que más me ha sorprendido del Bronco. Estoy muy satisfecho con la compra.
Totalmente de acuerdo con vuestras conclusiones finales y a la pregunta de con cual me quedo no te sabria decir con cual de los tres.
Una comparativa que me gustaria seria el defender octa con cualquier otro que os lo dejo a vuestra eleccion
Saludos
Muy guay el reportaje... pero en la prueba nueva... se me hace raro que deis la longitud a la que llega el vehículo, que eso depende también de la distancia del propio todo terreno... creo que es más interesante saber la altura que ha llegado a alcanzar, en esa pendiente. Es solo una sugerencia. Muy buen trabajo, y lo mejor de todo, el entusiasmo que ponéis en cada video, y lo bien que lo pasáis. Enhorabuena!
Inicio de semana, el pelado y un video de 4x4, Gracias Dios ✨💪
Se llama David
Pedazo de video! Por favor mas comparativas como estas de todoterrenos top 😍👏🏻👏🏻
Muchas gracias!
En el Everest, en el caso del Bronco, se le atravesó una piedra en la rueda delantera izquierda al bronco que obstaculizó que subiera mejor.
Una gozada ver estos 3 mostruos en el circuito. No me cansaré de repetirlo, hablar con las marcas y organizar alguna jornada, sería una verdadera maravilla, ver los vehículos, compartir experiencias con vosotros. Un saludo.
Yo tengo mi bronco badlands desde el 2021 y después de 30,000 millas maneja como nuevo. Amo mi carro.
Dos mejor que uno. Fantástico disfrutar de los dos probadores y speakers en el mismo vídeo. Y si encimas os divertís vosotros dos, doble diversión que nos trasmitis.❤❤
Espectacular comparativa, me quedo con el Bronco. Saludos desde Barcelona.
Buen video.Mi opinión,el wrangler no me lo compraría porque es híbrido,y para mí,los experimentos,ni con Coca cola.El bronco me gusta muchísimo,pero su motor de gasolina es muy gaston.Me quedaría de cabeza con el ineos grenadier.Por su maravilloso motor diesel,el idóneo para los más aventureros.Ademas la calidad sobresaliente de todos sus proveedores, considero,que lo deja muy por delante en calidad, robustez y fiabilidad que sus competidores.Para mi,que amo los todoterrenos de verdad,me parece que es el que definitivamente compraría.
Igual el ineos podra ser diasel, pero aun asi pesa 2800 kilos, entonces no se que tanto mas económico podra ser que el bronco
@@juanignaciofabres5280 lo prefiero por la calidad de sus proveedores y la durabilidad y robustez de los motores diesel,más que por económia de combustible.Si buscas esto último,mejor no te compres un todoterreno de verdad,ya que tendrás que asumir un gasto mayor que por ejemplo en un SUV de esos que se llevan ahora.
Las mejores y más objetivas reseñas de autos.
Muchísimas gracias por compartir
A vosotros siempre!
Molan estos vídeos! Ahora estaria genial una compartiva de alguno de estos con los tan afamados clasicos como el Nissan Patrol o un Vitara de los viejos. Seria una bonita comparativa porque siempre tenemos esos clasicos como lo mas top.
Qué bien! Gracias!
¡Excelente comparativa! Yo poseo un Wrangler Willys 2024 con llanta 33" de fábrica y 4 puertas. Ahora vienen todos los Wranglers con pantalla táctil mas grande de fábrica con 12.5" pulgadas y mejor cámara con una mejor resolución. También hay otros modelos nuevos 2024 como el Willys (Xtreme Recon), (RUBICON X), 392 Cid V8 con gomas 35" o de 37" de fábrica. ¡Emocionante video! 👏🏻
Vi seguo dall'Italia. Siete fantastici: ottima location, ottimo commento tecnico, bellissime immagini (molto curate).
Siete i migliori!😄🔝🔝🔝
Grazie! ;)
Ford viendo este video y SALIENDO CORRIENDO a subir el precio de su bronco jejeje, que lindo video, ya los extrañaba, saludos
Saludos desde Colombia!!!! me encantan sus referencias, sus datos tecnicos y emocionales. Se aprende muchisimo de ustedes.!
Para cuando un Video donde aparezca un Mercedes Clase G, Un Range Rover y una Toyota Land Cruiser 200 o la nueva 300... o en su defecto un LEXUS LX 570 o LX 600 que prácticamente son lo mismo...
Eso seria Genial😊😊
Para cuando el canal sea de Eeuu
@@Cobo86 En USA hay Canales que también hacen pruebas de ésta clase de vehículos en Off Road. Pero como DIARIOMOTOR no hay 2
Comparar un G con un Range Rover en el 4x4 es como comparar un Ibiza FR con un lotus Elise en pista.
Tengo las dos y la range rover es impresionante @@pablodiez9644
Creo que el ineos tiene mejor esperanza de vida.
Muy buena comparativa, pero tengo una duda ya que tengo entendido que en el modo offroad el ineos entre otras cosa desactiva los pitidos, asi que mi duda es si no estaba encendido el modo offroad ?
Excelente Video, la Ford Bronco la mejor Camioneta 4 x 4, el mejor desempeño tanto en pista como en caminos rotos. En la última prueba había una Roca es por ello que patino el Ford Bronco. Siento que mucha tolerancia se le da a la Jeep, es un excelente vehículo nadie lo niega, pero actualmente la Ford con la Bronco o la Bronco Raptor son los reyes indiscutible.
No se si en España es diferente, pero un Wrangler V6 con el paquete XR es más ligero y mas capaz que los otros, y el Bronco con el paquete Sasquatch aumenta también. El Grenadier es un Overlander, más comparable con un Land Cruiser que con estos coches.
En España no tenemos el Wrangler V6, tampoco el Bronco Sasquatch ;)
El mejor canal habéis crecido muchísimo en todos los aspectos y como decimos en Andalucia se os ve buena gente saludos!
Necesitamos el mundial 4x4 ahora con estas bestias. Un saludo.
Enhorabuena David, gran video. Me parece muy acertado introducir nuevas pruebas en la comparativa. Sería interesante añadir el Land Cruiser en esas pruebas porque aunque a priori está menos preparado para el off road que estos rivales el craw control de Toyota puede dar la sorpresa y superar esos obstáculos. Un saludo y gracias.
DIARIOMOTOR!!!
Deberian de tratar la manera de conseguir un Mercedes Clase G 4x4² al cuadrado con neumaticos 100% off road como los del Jeep y el Bronco. Eso seria más justo.
Xque recuenden que el Clase G 400d que han utilizado en las pruebas lleva Neumáticos de calle 😮😮😉😉😉
Esto es España no Abu Dabhi 🤦♂️
@@Cobo86 Me imagino que los de DIARIOMOTOR los pueden conseguir ya sea x medio de 3ros...
"A" y no hace falta estar en Los Emiratos Árabes Unidos para tener esa Clase de Vehículos
Aquí los prueban estrictamente como salen del concesionario, ruedas incluidas.
@@byronelrocky7220
@@byronelrocky7220
Lo que tu digas 🤦♂️
Excelente comparativa, muy claros en sus comentarios. Saludos desde Mar del Plata
Wow! Que pruebas, muy interesante el testeo en off road
Dije en el mundial que esperaba ver la Bronco y no me decepcionó, que tremenda máquina. Lo mejor que hay definitivamente.
Tengo una Bronco con paquete Sasquash y es un monstruo. Excelente video!!!
Sin duda el mejor Bronco,y con un V6,yo tuve el de el 97,con un V8 de infierno,jamás se quedó ,era el rey de la Patagonia.un saludo
A estos hombres les debe dar vergüenza llegar a casa y decir “vengo cansado del trabajo”, se divierten y prácticamente su trabajo es jugar con estos juguetotes. Excelente contenido
Espero que tengan esposas insoportables para equilibrar un poco su felicidad con la de los plebeyos normales que no pueden vivir de eso 😂😂😂😂😂😂😂😂
Enhorabuena por vuestro trabajo, personalmente llevaba años sin ver una comparativa tan emocionante, tanto por los vehículos como por las pruebas; De diez.
Excelente trabajo!! 👏👏👏👏👏🐴🐴Me encanta el Bronco..
Vuestros vídeos me generan un enganche que ya me está preocupando jajajajka. Sois muy buenos en lo que hacéis, de forma amena y con tanta información. Muchas gracias y enhirabuena por el trabajo realizado!!
Espectacular prueba…. Saludos desde Colombia
Menudo duo hacéis chicos! porfavor!!!! más pruebas con los dos dentro del coche😍😍😍😍
Deacuerdo con los resultados, con todos los criterios técnicos, no solo nos entretienen con estos videos, si no ademas, nos enseñan y dan valor
Hola, excelente comparativa. El Bronco patino por la piedra, es un hecho. Sería muy interesante y completo si agregan una prueba de vadeo sobre piso sin afirmar. Saludos!
Hermano te felicito eres una gran persona espero algún día tener el placer de conocerte, mucho éxito en tus proyectos y nos veremos en Colombia.!
Por fin una comparativa totalmente justa!!!!..... Ford Bronco Badlands, Ford Bronco Raptor, Ford Ranger Wildrack V6, Ford Ranger Raptor..... mas electrónica, mas fiabilidad, mejores en carretera, mejores en campo, mejor confort, mas baratos!!!!!...... FORD REY TOTAL EN 4X4!!!!
Una maravilla ver como se desempeñan esas bestias! Para mi gusto estaría muy bien ver que pasa en el barro. Espero por esa. Gracias!
Todos sabemos en el corazón que si le pusieran unas ruedas todoterreno a el clase G sería el rey imparable de todas las comparativas
Deberían desafiarse y probar a los chinos off road...el Baic Bj40 plus vs el Tank 300, en ese mismo circuito. Sería fantástico ver sus capacidades con las pruebas que ustedes hacen.
Hacéis un trabajo magnífico con estas comparativas. Mil gracias.
Muchas gracias!
Comparativa muy guapa! Pena de G… para mi veo mas redondo el Ineos por fiabilidad de componentes para usos exigentes
Yo tengo un Daster.pero esto es otra liga.q buenísima comparativa chicos❤❤
Excelente y emotiva comparativa. Esperé con impaciencia este vídeo porque me interesaba el Ineos Grenadier. Ahora le veo muchos defectos y prefiero el Ford Bronco o el nuevo Toyota Land Cruiser aunque no lleva bloqueo de diferencial delantero. Saludos desde Madrid y gracias por su trabajo.
Decir al principio que el Ford Ranger Raptor no es un todo terreno.... simplemente me ha hace esbozar una sonrisa.
Totalmente de acuerdo, ganador el Bronco, pero en el ultimo obstáculo resbalo mas porque cogió una piedra que los otros no.
Saludos desde Colombia. Felicitaciones. Excelente comparativa y excelente video. Bendiciones.❤❤😂😢😢🎉🎉🎉❤❤❤
No entiendo una cosa… por qué no habéis cogido el Wrangler de última generación? Tiene una mejor pantalla y mejor interior en general :)
Un video de 10, en comparativas de todo terreno no hay quien os supere.
Saludos
Plenamente de acuerdo. Muchas felicidades a los 3 fabricantes por sus excelentes productos, y en especial a Ford, qué ha hecho un vehículo espectacular!!! ❤
Super buena comparativa. Excelente. Saludos de México
Excelente comparativa, me sacó muchas sonrisas.
Ganador sobrado el Bronco Raptor. Ojalá lo compararan con el Clase G de Mercedes y con la nueva Toyota Land Cruiser, sea serie 250 ó serie 300.
Vaya pepino el bronco, que pasada
Muy buena comparativa, genial video, ahora el bronco frente al Mercedes clase g 2024.... Saludos
Hola , excelente comparativa y siempre excelentes videos. Me parece bueno que un dia hagan las pruebas con un mismo coche variando presión de neumáticos y si es posible el tipo, MT vs AT vs HT, para saber realmente cuanto influyen en la capacidad del tracción. Tambien me gustaría una prueba del mismo coche con todos las armas y sin ellas. ( con y sin bloqueos, con y sin control de tracción, etc) Gracias y a seguir probando
Princezo se te declara.
El rey lleva una estrella en su corona 😎
Excelente review como siempre muchachos!
Saludos desde Córdoba, Argentina!
Gran vídeo y muy buena comparativa.... Pero si tengo que comprar uno de los tres, me quedo con el Ineos. Por estética y por desempeño. No habéis tenido en cuenta que, aparte de los 500 kg de más, es el que menos potencia lleva y la cifra de par también es menor. No estoy muy puesto, pero qué sería del Ineos si tuviera ( o tiene, repito, no estoy muy puesto en la gama) un motor de +300cv????
Repito, muy buen video y muchas gracias por el rato que nos habéis hecho pasar
Gracias por estas comparativas tan top con vehículos tan parecidos pero tan diferentes. Cuento los días para que hagáis otra. Un fuerte abrazo 🫂
En top tunning la wrangler es la mejor sin duda y obvio le sigue la Bronco, he visto esas dos junto a una Tank 300 en toptunnig unas bestias !
Excelente es poco. La próxima comparativa tendrían q tener en cuenta la presión del neumático.
Incluso ponerlos en 20 libras.
Me encantan estas comparaciones 4x4. Por favor sigan haciéndolas
La decisión de declarar la bronco como ganadora fue muy acertada me agrado porque se desempeño mucho mejor.
Espectacular comparativa, gracias por deleitarnos con estos videos.
Acabo de ver un vídeo con dos amigos con el mejor trabajo del mundo.
Sueño con un día ver en las comparativas al Toyota Landcruiser serie 70
Excelente comparativa. Son el mejor canal en pruebas 4×4. Saludos de Perú
También pienso que son el mejor canal en pruebas todo terreno
Hola,
Estaría genial, que en esa comparativa estuviera el mercedes clase G eléctrico.
Creo que los 4x4 eléctricos, sin necesidad de bloqueo central, tienen que ser muy buenos gracias al gran par a baja velocidad, aunque en su contra tendrán el peso.
Un saludo.
Comparativa genial aunque me faltaba que fuese con los mismos neumáticos para los tres.
Unas buenas máquinas, pero de precio inasumible para la mayoría... Por cierto, me encantaría ver all Grand Cherokee (WJ) 4.7 V8 en ese circuito y en vuestras manos!
Excelente comparativa ❤ , bronco es la mejor ❤
los Land rover antiguos cuando no subían una cuesta se los ponía a subir marcha atrás y siempre coronaban la cuesta. subir de frente provoca que el peso del motor aligere el eje delantero y agarra menos en las cuestas. es una técnica muy conocida en conducción 4x4 para subir cuestas imposibles
Ahora podéis hacer la misma prueba con los 3 modelos pero ya con sus modelos “preparados” !! Gracias
Excelente comparativa y he disfrutado casi como uds. estas pruebas ☺️👍
Genial!
Que chingón programa, me encanta su programa
Me he disfrutado el video de principio a fin
Enormes como siempre en estas pruebas. Por otra parte, lo del peso en los coches se ha vuelto ya demencial, pasar de las dos toneladas ya nos parece normal y en breve tendrán que modificar las normas de tráfico porque las tres toneladas es lo siguiente. Les sobran mil kilos a cada una para ser perfectos.
Excelente comparativo...!!!
Felicidades totalmente objetivo e imparcial, estoy de acuerdo con el resultado muy entretenido el video, solo les recuerdo que el land cruiser vs el land rover si lo hicieron mal por no utilizar el crowl del toyota, saludos desde Colombia
Excelente vídeo, según vuestra opinión cuál sería el mejor Suv en offroad, creo Jeep compas trailhawk pero no estoy seguro , gracias
Bronco Sport Wildtrack / Badlands.
Busca en YT, hay comparativos. Aunque creo que no se vende en Europa
Excelente comparativa con dos grandes conductores 👍
Excelente programa la bronco fue la ganadora pero los 3 son unas bestias imparables
La verdad que viendo estos niveles de 4x4 la técnica de conducción y experiencia pasa a un segundo plano . Ya que pasar o no un obstáculo va a depender de la electrónica y la buena puesta a punto de esa configuración . Aun así la pena de estos coches es el nivel económico de España que no veremos circular por el campo prácticamente unidades de ellos por su alto precio . Tal vez cuando tengan 20 años si la electrónica no los hace poco fiables y no nos han prohibido circular con cualquier vehículo por la supuesta contaminación podemos empezar a verlos más jeje.