Bmw 1 e82 M 135i - Uczy Pokory
HTML-код
- Опубликовано: 10 окт 2023
- Małe Coupe z mocą ponad 300koni i napędem na tylną oś. Dziś gatunek na wymarciu a ten samochód mimo 15 lat na karku nie jednego może zaskoczyć nie tylko swoimi osiągami ale też wygodą i wyposażeniem.
Serdecznie zapraszam na test BMW e82 M 135i które chętnie nauczy każdego pokory !
RUclips: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com 
Авто/Мото
Miałem kiedy e82 123D , aktualnie szukam 135. Zwyczajnie tęsknię
Mogę potwierdzić. Te auta dają mnóstwo radosci z jazdy. Moja 135i e82 ma ponad 500 koni aktualnie i jest to genialne auto do jazdy. Daje mega frajdę, a na torze jeszcze większą!
Wypadałoby się doszkolić zanim dodamy tytuł odcinka. Nie było czegoś takiego jak M135i tylko po prostu 135i w Tej generacji(dopiero w nastepnej). To M na klapie zresztą widać że chamsko doklejone. Ale wóz fajny ogółem
Doskonale o tym wiem :)
Natomiast uważam że ten egzemplarz zasługuje na to "M" w nazwie mimo że nie było fabrycznie takiej wersji
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Można dyskutować ale nawet 1M nie miało silnika o oznaczeniu S tylko N. Więc takie M ale nie do końca.. :3
@@add3722 zgadzam się że można dyskutować :)
Dla mnie ten samochód z tym jak jeździ i się prowadzi jest godny tego M na klapie
A odczucia z elastyczności i przyspieszania są takie jakby miał 350-400 koni a nie okolice 300
( z tego co wiem były robione modyfikacje ale niestety do momentu publikacji tego filmu nie udało się odszukać wykresu) także mimo że całkowicie zgadzam się że coś takiego jak M135i nie istniało to uparcie uważam że ten egzemplarz jest godzien tego M135i na klapie 😁
Bardzo fajny odcinek :) Nagra coś o e46?
Miałem kiedyś takie 135i w manualu, po sofcie wyszło 365km i 620nm. Więcej frajdy dawała niz m5e60 czy m3e92.
Imponujące wartości :D
Ale e82 bylo produkowane do 2013 :)
Ogólnie uważam elektryczne fotele za zbytek, ale w aucie mogącym dawać frajdę zjazdy to już totalna porażka. Elektryka to zawsze przynajmniej te 5cm fotel wyżej, a wbrew pozorom BMW wcale niema tak nisko zamontowanych foteli jakby można oczekiwać. W pasku b5 można dużo niżej fotel kierowcy ustawić jak w bmw np.e46, e90, czy e39, e60(jak jeździłem b5 przed liftem na handel to w najniższym położeniu przy 1.8m wzrostu łeb miałem ledwo na linie szyb, a bmw zawsze bark wystaje nad linie okien), a dodając elektrykę jest dramat. No ale co kto lubi, ja lubię siedzieć dupą na podłodze a kiere mieć spuszczoną na jaja. PS.Zanim ktoś zacznie się pruć, zaznaczam mam przeszło 6lat doświadczenia w handlu, gdzie ~400aut szło rocznie... Ofc są auta gdzie jest przeginka w drugą stronę np.pralka od hondy, jprd już polonez co prywatnie nie na handel miałem był wygodniejszy jeśli chodzi o pozycje.
Na szczęście tutaj nie siedzi się za wysoko :) i nie ma takiego problemu :)
Oczywiście bardziej sportowe były by jakieś fotele kubełkowe ale uważam że w tym wypadku siedzi się naprawdę dobrze i z jednej strony są to sportowe fotele ale nie męczą na co dzień :)
😂😂😂😂
z tym tytułem w tle obecnych wypadków na drodze z udziałem tej marki to nie trafiłeś, nie wydaje mi się że mocne auta w naszym kraju uczą pokory...
pojazd dla świadomych kierowców i prawdziwych fanów motoryzacji a nie #onewayticket ;)
To nie wina marki że ktoś jadąc nim zachowuje się jak się zachowuje....
To nie "BMW zabiło " jak piszą szukający sensacji tylko człowiek za kierownicą i nie należy o tym zapominać.
Póki co samochody same nie jeżdżą po naszych drogach...
A jak ktoś ma olej w głowie to ten samochód uczy pokory...