Eu tenho um c4 pallas 2.0 glx manual 2007 midelo 2008, sou a segunda dona desde 2010, o melhor carro não vendo,vnão quero outro carro nunca deu problema de mecânica, a única coisa que troqiei foram os 4 pneus 2x e coloquei lâmpadas de led.Ele corre fui multada a 187km na Br 101.Amo neu c4.Só lamento a desvalorização injusta desse grande aitomóvel.
Pra quem quer comprar um carro desse, se puder compre até de 2008 até 2010 pois foram os que saíram mais completos.2011 até 2013 foi só depenacao.depenaram
Adquiri um recentemente ano 2008 bem rodado, tô gostando demais do carro, já vi que as peças dele são mais baratas que o meu antigo fiesta do mesmo ano.
Tenho um ano 2010 ,automático ,muito dizem que uma bomba ,por inquanto não me arrependo de ter comprado, ótimo carro pra família e pra viajar ,muito confortável, troquei correria dentada óleo do câmbio e o óleo da direção
Tenho um comigo desde 2011 e um lounge THP a 3 anos. Essa história de Centralina apagar e perder os parâmetros não procede em nada. A bateria nele dura muito tempo, (desde que esteja com toda elétrica corretamente sem haver fuga). Só roda no álcool desde zero Km.. Câmbio:câmbio automático nunca deu um único problema, sempre recebe troca de fluidos e filtro e nunca abriu para nada, nem para trocar solenóide. Nestes anos todos só precisou ser desacoplado do motor para troca de retentor devido a um gotejamento que surgiu . R$250 reais o serviço todo . Motor: é um verdadeiro trator, o meu está atualmente com 160mil km rodados de estrada, já fui para Bahia, Minas, Goiás, Rio, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do sul... Além de todo litoral paulista (onde resido) e interior de SP... Nunca fiquei na rua para nada, tenho um calhamaço de NF de revisões de autorizada e NF de serviços em oficina especializadas. O que incomoda: Tanto o pallas quanto o THP, o que incomoda é a eletrônica, problemas eletrônicos vão surgir e você vai se incomodar muito se não tiver um mecânico decente que não sabia mexer com esses veículos. Consumo: cidade 5km/L Estrada 12,5 km/l Esse ano planejo ir até Ushuaia com ele e aí sim poderei me despedir dele deixando-o a venda. Carro incrível.. se cuidar como deve ser cuidado, é um tanque de guerra.
Tive um 2008 automatico. cambio estava com 180 mil, e nunca foi aberto. Tive alguns problemas devido a ma reparacoes, retornos de mecanica. O carro era top e meu uso era severo, rodava diariamente. Se o mecanico for bom, o carro dura igual aos outros. Na questao de peças de acabamento e mais dificil encontrar, mas nada de tao absurdo
O vídeo mais honesto, mais verdadeiro sobre o C4 palas vou esperar baixar o preço pra comprar um par mim! Kkk . parabéns vc foi muito feliz em seu comentário. Jesus Cristo; é o caminho a verdade e a Vida .
Olha estou com meu c4 pallas 2008 manual,tive outros carros o preço de peças perto do golf mk4 e audi a3 é mais em conta eu ia pegar 1 fusion ou azera por ser manual ele em ordem gasta menos combustivel que o fusion e azera e ate o proprio civic,no consumo elw se iguala com o corolla para meu uso tem se mostrado um carro ate economico,vai dica sobre os pneus usem o 205/55 r16 os mesmos do civic comprei 4 goodyear eagle ficou em 2 mil reais e atendem os mesmos requisitos dos 215/55 r16 apesar de ser 10mm mais estreitos inclusive para o mercado espanhol eram os 205/55 r16 os pneus de serie
Excelente vídeo, muito bem elaborado e nos ajuda a fazer comparação das peças dos veículos da sua categoria, parabéns, Uma dica so faltou preço médio da mao de obras mecânica, vou escrever no canal.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍👍👍 seja muito bem vindo ao nosso canal do RUclips. Preço de manutenção é difícil cotar, pois varia muito dependendo do estado, região, oficina
Sou proprietário de um palas 08 glx manual a pouco mais de um ano e posso dizer q o carro é excelente ,as peças na minha opinião não são caras pois são mais baratas que a de um corola do mesmo ano,o meu está todo revisado e na estrada se andar abaixo de 100km/h faz mais de 14 por litro,carro super confortável e bonito o único contra é a desvalorização.
Baita carro um amigo meu tem um.. cara em relação aos amortecedores 2100 pelo carro q é .... n é o fim do mundo pq tenho um santana ano 2000 cotei os 4 amortecedores cofap turbo gas saio por 1600 intao referente pelo q o c4 te oferece n é tão caro
C4 é um carro pro segundo dono ficar feliz pq comprou barato, infelizmente a marca tem esse estigma de ser bomba. É muito mito. O carro não tem metade desses defeitos crônicos que tanto dizem, coisas pra ficar de olho: câmbio automatico as solenoides são sensiveis demais, de resto é um mito atrás do outro.
Comprei um C4 Pallas com 64500 km originais levei em 2 mecaise confiança e testaram a originalidade dele, fiz uma revisão periódica, troquei a correia dentada, calço de motor, pastilhas de freio, 2 amortecedores trazeiros, coxim dos amortecedores, troca de óleo, filtro, alinhamento, balanceamento e limpeza do sistema do ar condicionado, ficou em 4.700,00, sim ficou mais caro que um Gol, porém o que o carro entrega nem se compara, estou muito satisfeito com o carro e consumo este bem satisfatório, na cidade em média de 8,7 e na estrada 12 km. Carro muito bom porém injusticado pela mídia.
Amigo tenho um c4 desse, como vc gastou 4700 reais com essas peças aí?? Comprei dois amortecedores novos traseiros por 560 reais no mercado livre, filtros velas correia tudo é muito barato nesse carro, 4700 reais tem coisa errada aí
Excelente video parabéns +1 inscrito Meu caro , sabe me dizer se os valos citados no vídeo do C4 pallas em relação ao C4 glx (hatch) , variam muito? Quanto a consumo de gasolina e manutenção ?
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e por sua inscrição, seja muito bem vindo ao nosso canal do RUclips meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 os valores desses dois carros são bem próximos, principalmente de manutenção, uma vez que usam o mesmo conjunto de motor, câmbio, suspensão e freios. A variação pode ser maior na parte de documentação, dependendo do ano de fabricação do veículo. Em consumo, na prática, a diferença também é bem pouca, os dois tem pesos semelhantes e mesmo motor, então, vai depender mais do trânsito e da forma de guiar.
Questão do hacht versão manual geralmente é 1.6 ja o automático é 2.0 igual o c4 pallas .. agora c4 hacht manual geralmente 1.6 mesmo motor do peugeot 307 ..
MEU CARRO C4 RECHT 1.6 16 GLX 2010 EM 5 MARCHA FICA EM 120 KM P HORA , FICA PEDINDO UMA 6 MARCHA ..EU ACHO QUE ELE FORÇA MUITO O MOTOR SO COM 5 MARCHA..SE TIVESSE UM CAMBIO DE 6 MARCHAS EU COLOCARIA.
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Eu tenho um c4 pallas 2.0 glx manual 2007 midelo 2008, sou a segunda dona desde 2010, o melhor carro não vendo,vnão quero outro carro nunca deu problema de mecânica, a única coisa que troqiei foram os 4 pneus 2x e coloquei lâmpadas de led.Ele corre fui multada a 187km na Br 101.Amo neu c4.Só lamento a desvalorização injusta desse grande aitomóvel.
Parabéns pelo ótimo gosto... sonho em ter um c4 manual
Aí vc pensa, carro de mulher anda devagar e tal kkk sqn
Pra quem quer comprar um carro desse, se puder compre até de 2008 até 2010 pois foram os que saíram mais completos.2011 até 2013 foi só depenacao.depenaram
Adquiri um recentemente ano 2008 bem rodado, tô gostando demais do carro, já vi que as peças dele são mais baratas que o meu antigo fiesta do mesmo ano.
Tenho um ano 2010 ,automático ,muito dizem que uma bomba ,por inquanto não me arrependo de ter comprado, ótimo carro pra família e pra viajar ,muito confortável, troquei correria dentada óleo do câmbio e o óleo da direção
Tenho um comigo desde 2011 e um lounge THP a 3 anos. Essa história de Centralina apagar e perder os parâmetros não procede em nada. A bateria nele dura muito tempo, (desde que esteja com toda elétrica corretamente sem haver fuga). Só roda no álcool desde zero Km..
Câmbio:câmbio automático nunca deu um único problema, sempre recebe troca de fluidos e filtro e nunca abriu para nada, nem para trocar solenóide. Nestes anos todos só precisou ser desacoplado do motor para troca de retentor devido a um gotejamento que surgiu . R$250 reais o serviço todo .
Motor: é um verdadeiro trator, o meu está atualmente com 160mil km rodados de estrada, já fui para Bahia, Minas, Goiás, Rio, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do sul... Além de todo litoral paulista (onde resido) e interior de SP... Nunca fiquei na rua para nada, tenho um calhamaço de NF de revisões de autorizada e NF de serviços em oficina especializadas.
O que incomoda: Tanto o pallas quanto o THP, o que incomoda é a eletrônica, problemas eletrônicos vão surgir e você vai se incomodar muito se não tiver um mecânico decente que não sabia mexer com esses veículos.
Consumo:
cidade 5km/L
Estrada 12,5 km/l
Esse ano planejo ir até Ushuaia com ele e aí sim poderei me despedir dele deixando-o a venda. Carro incrível.. se cuidar como deve ser cuidado, é um tanque de guerra.
Já procurei uns 20 vídeos... O seu é o primeiro q realmente falar oq quero saber... Valores.
Toma like.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e pelo seu like meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 tamo junto
Tive um 2008 automatico. cambio estava com 180 mil, e nunca foi aberto. Tive alguns problemas devido a ma reparacoes, retornos de mecanica. O carro era top e meu uso era severo, rodava diariamente. Se o mecanico for bom, o carro dura igual aos outros. Na questao de peças de acabamento e mais dificil encontrar, mas nada de tao absurdo
O manual é muito bom.muito mesmo pelo que custa.
Ótimo vídeo!! Tô de olho em um 2010 manual, carro simplesmente perfeito
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
O vídeo mais honesto, mais verdadeiro sobre o C4 palas vou esperar baixar o preço pra comprar um par mim! Kkk . parabéns vc foi muito feliz em seu comentário. Jesus Cristo; é o caminho a verdade e a Vida .
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 Deus abençoe você sempre também 🙏🙏🙏
Os mais completos veiram de 2008 a 2010, a partir disso começar a depenar.feliz é quem tem um conservadao até 2010
Olha estou com meu c4 pallas 2008 manual,tive outros carros o preço de peças perto do golf mk4 e audi a3 é mais em conta eu ia pegar 1 fusion ou azera por ser manual ele em ordem gasta menos combustivel que o fusion e azera e ate o proprio civic,no consumo elw se iguala com o corolla para meu uso tem se mostrado um carro ate economico,vai dica sobre os pneus usem o 205/55 r16 os mesmos do civic comprei 4 goodyear eagle ficou em 2 mil reais e atendem os mesmos requisitos dos 215/55 r16 apesar de ser 10mm mais estreitos inclusive para o mercado espanhol eram os 205/55 r16 os pneus de serie
bom dia
excelente video amigo , estou a procura de um desse esse video mim ajudou muito ,
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 tenha um ótimo dia
Excelente vídeo, muito bem elaborado e nos ajuda a fazer comparação das peças dos veículos da sua categoria, parabéns,
Uma dica so faltou preço médio da mao de obras mecânica, vou escrever no canal.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍👍👍 seja muito bem vindo ao nosso canal do RUclips. Preço de manutenção é difícil cotar, pois varia muito dependendo do estado, região, oficina
Parabéns pela honestidade e imparcialidade das informações 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 tamo junto
Boa tarde Paulo Silva, um excelente conteúdo suas informações são sempre Ótimas !!!
João Mauá SP
Bom dia meu caro João 👍🏼👍🏼👍🏼 muito obrigado pelo seu apoio e tamo junto
Sou proprietário de um palas 08 glx manual a pouco mais de um ano e posso dizer q o carro é excelente ,as peças na minha opinião não são caras pois são mais baratas que a de um corola do mesmo ano,o meu está todo revisado e na estrada se andar abaixo de 100km/h faz mais de 14 por litro,carro super confortável e bonito o único contra é a desvalorização.
Realmente meu amigo, eu também tenho um 2011, um excelente carro, econômico, confortável manter esse carro, as vezes é mais barato que outros carros.
Achei top a análise do C4 palas, seria bem top se fizesse do C4 Picasso 2014. Fica de sugestão.
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 anotado aqui
O seu canal é necessário!
Agradeço pelas informações. 👏🏾
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Baita carro um amigo meu tem um.. cara em relação aos amortecedores 2100 pelo carro q é .... n é o fim do mundo pq tenho um santana ano 2000 cotei os 4 amortecedores cofap turbo gas saio por 1600 intao referente pelo q o c4 te oferece n é tão caro
C4 é um carro pro segundo dono ficar feliz pq comprou barato, infelizmente a marca tem esse estigma de ser bomba. É muito mito. O carro não tem metade desses defeitos crônicos que tanto dizem, coisas pra ficar de olho: câmbio automatico as solenoides são sensiveis demais, de resto é um mito atrás do outro.
Comprei um C4 Pallas com 64500 km originais levei em 2 mecaise confiança e testaram a originalidade dele, fiz uma revisão periódica, troquei a correia dentada, calço de motor, pastilhas de freio, 2 amortecedores trazeiros, coxim dos amortecedores, troca de óleo, filtro, alinhamento, balanceamento e limpeza do sistema do ar condicionado, ficou em 4.700,00, sim ficou mais caro que um Gol, porém o que o carro entrega nem se compara, estou muito satisfeito com o carro e consumo este bem satisfatório, na cidade em média de 8,7 e na estrada 12 km. Carro muito bom porém injusticado pela mídia.
Amigo tenho um c4 desse, como vc gastou 4700 reais com essas peças aí?? Comprei dois amortecedores novos traseiros por 560 reais no mercado livre, filtros velas correia tudo é muito barato nesse carro, 4700 reais tem coisa errada aí
@@NicolaTesla185 foi assalto. Acontece
boa tarde amigo muito obrigado pelos vídeo
Muito obrigado à você pelo seu feedback positivo meu amigo 👍🏼👍🏼👍🏼 tamo junto e tenha um bom dia
Muito grato pelas dicas.
Excelente video parabéns +1 inscrito
Meu caro , sabe me dizer se os valos citados no vídeo do C4 pallas em relação ao C4 glx (hatch) , variam muito? Quanto a consumo de gasolina e manutenção ?
Muito obrigado pelo seu feedback positivo e por sua inscrição, seja muito bem vindo ao nosso canal do RUclips meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 os valores desses dois carros são bem próximos, principalmente de manutenção, uma vez que usam o mesmo conjunto de motor, câmbio, suspensão e freios. A variação pode ser maior na parte de documentação, dependendo do ano de fabricação do veículo. Em consumo, na prática, a diferença também é bem pouca, os dois tem pesos semelhantes e mesmo motor, então, vai depender mais do trânsito e da forma de guiar.
Questão do hacht versão manual geralmente é 1.6 ja o automático é 2.0 igual o c4 pallas .. agora c4 hacht manual geralmente 1.6 mesmo motor do peugeot 307 ..
Boa tarde amigo tem como você fazer um vídeo das estradas👍😁
Bom dia amigo, já fiz alguns vídeos em estrada, com vários carros diferentes. À medida que for aparecendo novos, posso gravar também, com certeza 👍🏼
Gosto muito do meu carro c4
Muito bom o vídeo
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍👍👍
MEU CARRO C4 RECHT 1.6 16 GLX 2010 EM 5 MARCHA FICA EM 120 KM P HORA , FICA PEDINDO UMA 6 MARCHA ..EU ACHO QUE ELE FORÇA MUITO O MOTOR SO COM 5 MARCHA..SE TIVESSE UM CAMBIO DE 6 MARCHAS EU COLOCARIA.
Bom dia amigo vc pode avaliar um espeyce Fox 2019 pois estou procurando um moro em natal RN desde já agradeço
Bom dia, posso trazer um vídeo completo sobre ela sim, com certeza. Anotado aqui 👍🏼👍🏼👍🏼
Faz video do c4 hatch
eu quero um na minha garagem
Amigo tem c4 pallas com 8 válvulas?
Não, todos usam o 2.0 16v EW10A.
🤩🤩🤩🤩🤩
Ok
So o preço dos pneus já desanima 😂😂😂
Uso pneus 205/55/16 , os 4 pneus saem por 2k em média
@@Kauvera Eu fiz o mesmo. Comprei recentemente 4 pneus Michelin 205/55/16. Sãos os mesmos do C4 hatch. Custram 550 em 10x. Ficou perfeito!
@@josepuyol7728 boa José, é isso, custo benefício, sinceramente não senti diferença nenhuma kkkk
Sobre pneus tem uns inportados no mercado pneus itaro aptany atende muito bem n podemos ficar agarrado em marca famosas