► Consulta Veicular com 15% de desconto usando o Cupom MEUCARRO ➜ www.olhonocarro.com.br ► Seguro de qualidade é na Klaue! Informe que é inscrito e ganhe 3% de desconto! ➜ www.klauecorretora.com.br/auto/ ► Eletrifilm, a melhor loja de insulfilm e envelopamento da zona oeste do Rio! ➜ instagram.com/eletrifilm/ ► Brazilook, fotografia para carros top! ➜ instagram.com/brazilook_/
Esqueceu de comentar sobre o lugar pra por o perfume da Citroen no difusor de ar ! Nem eu sabia desta mas tem aos 06:42 vc passa com a mão bem próximo a ele seu dedão mais precisamente
BOA NOITE, muito bom o vídeo, quanto a grade frontal que parece uma divisa militar, na verdade trata-se de uma homenagem ao filho do Citroen que faleceu na guerra e a patente dele era CABO, por isso ele fez o logotipo da Citroen em formato de uma patente militar. Pelo menos é o que eu descobri ao saber a historia da Citroen. Um abraço.
Eu estava querendo uma nave dessa, peguei sua dica de ir no canal do Edson Viana, e decidi comprar, comprei o C4 Pallas 2010 manual, e estou feliz da vida.
Também amamos o nosso pallas exclusive manual! Que carro! Esse carro com a manutenção em dias, não dar defeito, o negócio desse carro é fazer a manutenção em dias e não levar na mecânica do "Tião", leva em um local que realmente saiba mexer e não vai usar seu carro para aprender.
excelente carro , 150mil km com um pallas 2011 , nada a reclamar , quem vc ve difamando esse carro é famoso ganha mil e paga 800 de parcela , ai quer ter um carro premium .....
Exato, tenho um 2010 exclusive, o meu já vai pros 100 mil km, estou com ele desde os 40mil, nunca deu problema nenhum! Mas é claro, a manutenção esta em dia e óleo de cambio trocado ! reclama quem não cuida
Eu concordo, tenho um 2011 também, nunca tive problemas além das manutenções "necessárias" de rotina. Lembrando que é um carro Francês, não foi pensado para andar no Brasil kkkk Mas acredito que estudando como o carro funciona e dando sempre as devidas manutenções o usuário tirará um excelente proveito do modelo.
Tenho um C4 VTR 2008 e nunca tive nenhum BO mecânico difícil de resolver, somente manutenção básica. Esse câmbio ele age de acordo com o pé, se afundar o pé ele vai trocar tarde e vai esticar ao máximo, se pisar de leve ele troca cedo, só tem que saber dirigir
As pessoas falam que o câmbio e burro, não burro é o condutor que fala isso se ao menos ter lido o manual, se pisar tudo o carro entendi que quer fazer uma ultrapassagem e estica marcha ou até reduz . Se possar de leve ele age normal como todo câmbio faz .
disse tudo tenho um c4 2011 heath exclusive jah faiz 2 anos nao tive nem um b.o se pizar ele estica a marcha e se pisar de boa ele troca nas horas certas tudo vai do motorista que esta dirigindo, meu comigo dirigindo faiz mais que 7 na cidade, se eu emprestar pra qualquer outra pessoa vai fazer bem menos.
Tenho um GLX 2.0. Excelente carro. Faço 12 km/l na estrada a 90 km/h. Na cidade a média é 7. Confortável, seguro e um bom espaço interno. Acho que é o melhor custo benefício no mercado de usados. Encontrou um bem cuidado? Compre sem medo!
Opa, parabéns pelo vídeo. Tenho C4 Pallas Exclusive automático, o exclusivo tem mais alguns opcionais que este do vídeo. Só retifico sobre o câmbio AL4, com a manutenção preventiva correta, não dá problema, também é adaptativo o que ajuda na troca de marchas. Outra dica para este câmbio e para qualquer outro automático, é que deve sempre, quando for estacionar, primeiro colocar no N, acionar o freio de mão e só depois colocar no P. Com este cuidado básico, nunca dará o tranco e a manutenção vai ficar menor. O óleo do câmbio, que é o item mais caro da manutenção, deve ser feita aos 100.000 km, aproveitando para limpar os filtros magnéticos do câmbio e substituir alguma eletro válvula. Faço sempre a manutenção na autorizada Citroen e é bem em conta com todas peças originais. Uso diariamente, em média de 50 km por dia, e ainda 4 km de estrada de chão, o que me detona é a suspensão dianteira mesmo, a cada 6 meses substituindo pivô, coifa etc...por causa da estrada ruim que temos no nosso município. Tenho outros carros, mas uso mais o C4, principalmente em viagens mais longas, devido ao conforto, segurança e economia que me oferece. Uma vez por mês, faço uma viagem de 750 km, e não preciso parar para abastecer, só uso gasolina aditivada e faço média de 15,4 km/l na viagem. Considero que é o melhor custo benefício, principalmente pelo baixo valor do carro.
Essa dica de como estacionar é algo super básico qie muita gente não faz ideia, acho impressionante como a maioria das pessoas não tem esses pequenos cuidados básicos do dia a dia
Tenho um manual, porque queria fugir do "Câmbio das arábias"(automático). Não sabia que a suspensão pode ser problema. Obrigado por compartilha as informações.
Boa noite gostei do vídeo me clareou os cerebelos estou comprando um C4 Pallas 2008 sei que o câmbio é das arábias mas cuidando sempre não dá problemas valeu muito obrigado pelo seu vídeo quando puder tenta fazer um vídeo com o C4 Pallas manual pra nós fazermos comparativo de consumo de combustível entre outros pontos + e pontos -... Abraços e tudo de bom
Uma dica, instalar kit refrigeracao do cambio, e seu unico problema sera extinto, que e o aquecimento demasiado do oleo de cambio, ai o cambio vira uma luva, e nao quebra nunca.
Esse carro é muito lindo em todas as versões más sobre ter uma nave dessa automática acho que vale sim o risco sabendo cuidar do carro acho muito difícil dar problemas de câmbio
Tenho um C4 Pallas Exclusive Automático 2011 há mais de 3 anos. O carro NUNCA me deu problemas. Quando comprei dei uma revisão geral, depois disso só alegria. O consumo realmente poderia ser melhor, mas desconheço custo benefício melhor que o desse carro. Se o mostrado no vídeo (versão de entrada) já é completão, imaginem a versão topo de linha (exclusive). O meu está com 135mil km e não tenho do que reclamar. Quando penso em trocar de carro desanimo, pois como ele é muito desvalorizado, eu teria que sair dele para pegar um hatch de entrada, mais velho, seco e inseguro... aí complica. Respeito a opinião do canal, mas comprei o meu ciente da polêmica do câmbio e não me arrependo, muito pelo contrário, compraria de novo.
Comprei um C4 Pallas exclusive por 20 mil! Vou dar uma revisão geral. Se usar o câmbio no modo manual ele faz 9 km por litro na cidade! Chega fazer 10! Carro completo e muito confortável. O que se compra hoje por 20 mil? Um gol pelado? Esse carro se bem cuidado é muito bom! Esse que comprei é único dono e acabou de fazer o câmbio totalmente. Com garantia do câmbio de 12 meses pela oficina. O carro é show. Muito confortável e espaçoso.
Cenário SENSACIONAL! sua dedicação é muito legal mesmo. A gente percebe todo cuidado elegante suave lúcido e muito natural muito legal humor sempre . apresentação exata. MOSTRA o objetivo do vídeo diferente de muitos vídeos que o cara ACHA as FUÇA dele e fica o tempo todo no vídeo. Mostra oque está falando cara esse canal é muito esplêndido PROFISSIONAL cara por favor faz mais vídeos como este. Faz um POR FAVOR do ÁGILE Vou assistir várias vezes. Muito cuidado com os detalhes explicando cara esse canal é muito tri. Kkk muito obrigado por sua dedicação.
É um excelente carro já tive um C4 Pallas e achava muito top e nunca deu problemas comigo... mais é um carro que tem que pegar em bom estado e com manutenção em dia e continuar cuidando e fazendo as manutenções preventivas que dificilmente terá problemas... eu sempre achei um carro lindo e excelente... esse é meu relato de dono de Um c4
Caraca, tu gravou esse carro faz tempo. Tava doido pra ver a sua avaliação. É o mesmo retrovisor e chave do 308/ 408. Os braços pantográficos do porta malas é o mesmo do 408. Esse motor 2.0 é excelente. O que mata é o câmbio de 4 marchas. Tem que acostumar a tocada no acelerador pra ele fazer as trocas melhores. Qualquer pisada mais forte ele segura o giro alto pra oferecer torque. Por isso eu gostava dos Paddle Shift do 208.
Tenho um C4 picasso 2008 amo o carro tem o câmbio al4 troca certinho as marchas e não dá tranco tenho ele a 2 anos e manutenção básicas de 6 em 6 meses
4:18 finalmente alguém mostrando e designando corretamente o que e o braço pantografico e o que e uma mola a gás! Cansado de ver em outros canais apontarem pra mola a gás no capô e falando que é o braço pantografico!
Parabéns pelo vídeo e pela análise muito bem acertada! Vale lembrar que, apesar da má fama, os AL4/AT8 são os câmbios automáticos de menor custo de manutenção do mercado. Mesmo em situações de funcionamento muito ruim, consertar/manter um câmbio desses é bem mais barato que a maioria do que se tem no mercado, inclusive de alguns japoneses. Troca de óleo e manutenção preventiva é sempre o correto.
O pallas foi no único que deu problemas sobre o câmbio,acredito que deve ter sido pelo peso do carro,pq outros da mesma marca é da pegeout que tem o mesmo câmbio automático nao deram problemas, acho estranho demais,, tanto que acertaram no lounge com 6 marchas,talvez se colocasse essa câmbio no pallas não teria esse problema, tive as duas versões do pallas. E ate hoje o manual está perfeito.
Tenho um c4 Picasso e um xsara Picasso ambos com al4 e essa fama de que o câmbio e problemático sempre achei coisa de brasileiro que só quer rodar e nunca dar manutenção, esse câmbio tem seus problemas sim mas comparados a câmbios automatizados e automáticos a manutenção é mais barata e confiável , só comparar a manutenção dele com um dualogic da Fiat que também dá problema e vc vê que brasileiro gosta de falar mal dos carros importados sendos que os nacionais também tem seus problemas
Amamos o nosso pallas exclusive manual! Que carro! Esse carro com a manutenção em dias, não dar defeito, o negócio desse carro é fazer a manutenção em dias e não levar na mecânica do "Tião", leva em um local que realmente saiba mexer e não vai usar seu carro para aprender.
Temos um na família a mais de 12 anos, carro completo, confortável e consumo na cidade razoável pelo carro, e ótimo n estrada. Tendão de Aquiles câmbio, mas com um mecânico especialista em carro Francês é um carrinho que vai te fazer feliz. Meu pai está anos com carro zero problemas, só manutenção normais devido á tempo.
Tenho um 2011 mecânico flex. Excelente veículo. Pouca manutenção, mas cuidados com parte elétrica e a famosa mensagem "defeito sistema antipoluição" que aponta quando o diafragma da tampa de válvulas rasga.. (troque a tampa, não compensa trocar somente o referido diafragma). Fora isso, só alegrias com meu c4 a mais de 5 anos. (sou o 2º dono). E no meu modelo, há o ventilador do A/C para os passageiros e tomada 12v atrás, além dos itens apontados na pesquisa.. parabéns pelo trabalho. Sucesso!
@@madamesimsww sim... mecânica similar a vários franceses... e peças baratas.. MAS é bom pegar um que tenha tido pouca manutenção pra vc aprender sobre o carro e resolver rápido e fácil se apanhar com alguma peça ou reparo... sucesso amigo... excelente carro.. nave de verdade pra macho alfa.. =)
Eu já tive a versão exclusive manual e olha... Só elogios!! Nunca me deixou na mão, fazia 13km na estrada andando a 100/110 km e voltaria a ter outro sem sombra de dúvidas! E só uma correção: O porta malas é de 570 litros 😁.
Tinha um vizinho no antigo endereço que morei recentemente que abandonou na rua um idêntico a esse do vídeo. Fico até imaginando a enorme coleção de "BO's" que o desinformado abraçou sem ter noção. E não estava integro igual a esse do vídeo já se encontrando naquela fase em estado de "jabiraca" mantida por pessoas que não conseguem manter nem um Fiat Uno. Carro não tem ano, TEM DONO! Eu particularmente compraria um com câmbio manual sem medo de ser feliz se estivesse impecável. Um com câmbio manual na mão de uma pessoa que sabe cuidar e manter certinho é uma baita nave!
Bom dia !!!! Bela reportagem, tenho um exclusive completo manual. O carro é fantástico. É só fazer a manutenção direitinho. Uma pena ele ser muito discriminado.
Sou mecânico aqui de São Paulo, e tenho um pouco de medo com franceses ,mais em 2018 viagem de São Paulo para bahia com um xsara picasso 2007 exclusive manual ,e simplesmente o carro mais confortável que já viajei ,parece um ônibus, 21 horas de viagem e cheguei inteiro
Um excelente carro tenho um 2010 manual,o problema é não andar com as preventivas em dia e o maior problema são as mãos suínas,se tiver na sua região um mecânico a nível Andercar Service pode ter certeza que terá um carro bem cuidado e sem defeitos colocado, no geral a marca é muito injustiçada.
Impressionante como aqui em Brasília tem C4 desse abandonado em fundo de pátio de oficina ou estacionamento próximo a oficina, não sei se os donos simplesmente abandonam por lá ou se os mecânicos compram as sobras pra aproveitar peças. Mesmo quem não entende de mecânica percebe que tem algo problemático no modelo, já que não é incomum ver nessas condições.
Tenho um amigo q comprou um exemplar desse zero em 2011 e vendeu o carro em 2019. Nunca teve B.O, mas a manutenção sempre em dia. E vendeu com preço acima da tabela.
Tenho um C4 pallas automático exclusive 2008, estou a 1 ano com ele e não me deu problema, é só fazer a manutenção em dia e vc vai ver que é um baita de um carro. Um grande abraço! Sou fan de seu canal.
Carro deve ser proporcionalizar ao bolso, se não tem condição de ter um destes, compre um celta! Fazer comparação do preço de manutenção de um popular com um carro de luxo, está fora da racionalidade.
@@guilhermewilson1741 argumento 100% válido. Não se pode exigir manutenção de 1.0 em um sedã de luxo. PORÉM, quando se compara a manutenção do c4 contra seus concorrentes diretos, da época, ainda assim ele fica em desvantagem. Tanto em peças, preço de mão de obra, REVENDA. Enfim, se for pra comprar ok, mas o pessoal tem que estar ciente dessas coisa também.
O carro é excelente. Sou unico de uma joia como essa: com cambio automatico, 2010/2011. Desobedecendo o manual do carro, troquei o óleo do câmbio e tambem 2 válvulas solenoides suspeitas. Isso aos 130 mil km, enquanto todo especialista em câmbio, por outro lado, recomenda troca de oleo do cambio a cada 50 mil km. E o que faço doravante. E, olha, de Brasilia a Sampa, já cheguei a fazer 13,5 km/litro de gasolina e 11km/litro de etanol. O carro está otimo, uma nave fantástica. Dificil não é alguem comprá-la de mim, difícil é eu querer vender.
Queira não queira, Citroen faz belos carros, merecia mais atenção. E o câmbio AL4 é muito bom, tenho um C3 cm esse câmbio e gosto bastante, acho melhor que o CVT do versa que já tive, sofre nas ladeiras.
Faz avaliação do c4 Picasso tbm. Tenho um que gosto muito. Acho que é quase o mesmo que o palas mas com muito mais espaço. Pena so ter automático. Ainda esta bom , mas sempre ando com um frio na barriga. Mesmo a manutenção sendo mais barato q de outras marcas.
Tenho um Manual, concordo com sua avaliação, os bancos da minha versão são aveludados e possui saída de ar na traseira e portas USB, porém o ar não é digital...enfim, amo o carro, gosto gosto, sou segundo dono e muito satisfeito.
O melhor carro que já tive! Até hj quando vejo um na rua, me bate aquela saudade. Tirei o meu da loja, foram 6 anos com ele. NUNCA ME DEU PROBLEMA. Minhas revisões eram sempre em dia, e quando vc trata bem o carro, ele não te incomoda. Palmas para a Citroen tbm. Enquanto o carro estava na garantia, o carro apresentou 3 problemas. 1 na suspensão, 2 a porta de tras apresentou problema na dobradiça e aqueles dispositivos que mantém o porta malas aberto parou de funcionar. Tudo foi trocado pela Citroen sem custo. Infelizmente um cidadão cruzou minha preferêncial e deu PT no meu Pallao. Os air bags foram acionados, não sofri um arranhão. O cara do outro veiculo se machucou. Fui da partida no carro e no painel, apareceu uma mensagem dizendo que a partida não era permitida, pois havia problema no sistema de frenagem. Pensei: Caramba! Essa Citroen é foda! E para meu espanto, o carro ainda está rodando em SC. Arrumaram ele. Hj tenho um Lounge e um Honda City. Disseram que honda não quebra e blah blah blah. O meu como o Citroen não quebrou, ando em dia com ele. Agora minha última revisão dos 60 mil me custou 4 mil reais. UM ABSURDO! Nem com o Pallas e nem com o C4 Lounge gastei tanto em uma revisão. Honda só decepção!
Tenho um 2008 manual preto exclusive. 15,2 litros na estrada andando até 120 k/h trocando corretamente as marchas. Completão, bc couro, retrovisores rebatidos etc...
Essa avaliação de motor e câmbio, é a mesma para o 408 ou 308 2.0 do mesmo ano, Tenho um Peugeot e também não tive problema como o câmbio automático, somente fiz a troca de óleo, que é recomendável a cada 40 mil km pelos melhores canais do RUclips de mecânica PSA. Minha unidade está com 114 mil km 😎🍀
Tenho um c4 pallas exclusive 2013, com 54mil km, uma nave, por enquanto só alegria com a nave, já comprei sabendo dos problemas do câmbio, mas pra eu pegar um carro com os mesmo equipamentos do c4 vou pagar mais de $100.000 Hj, então se eu gastar $ 5000 no câmbio ainda tô no lucro...
Lógica perfeita... concordo plenamente. O problema é só quando o cara compra desavisado, principalmente desavisado do custo de manutenção de um automático, independentemente de qual seja. Os câmbios Honda e Toyota são muito mais robustos, mas quando precisa reparar pode preparar 2 3x o preço de um AL4.
Meu exclusiv 12/13 estou com ele a mais de 2 anos. Comprei com muito critério. Rodei 30 mil. Só troquei fluidos (de qualidade), bieletas e terminais de direção porque rodo também em ruas calçadas do meu bairro. No mais só alegria.
Comprei o meu C4 pallas GLX 2.0 2011 com câmbio manual em setembro de 2020. Só tenho a elogiar, carro muito confortável, espaçoso e ótimo desempenho. Bom consumo condizente com categoria. Consigo médias de 6.5 litros no etanol em Uberlândia-MG. O meu tem bancos de couro e saída de ar condicionado para ocupantes do banco traseiro. Porta malas de 580 litros, nunca vi outro carro com um porta malas tão grande. Vlw Vinicius grande abraço e TMJ.
E so colocar kit refrigeracao do cambio, e cambio vira vitalicio nao quebra mais pois oleo do cambio trabalha frio e acaba problema do cambio que e super aquecimento do oleo do cambio, e kit refrigeracao e barato.
Ele falou sobre o cambio, o meu de 2007 exclusiv todo original, tem esses problemas que ele falou, mas anda bem e muito confortável, não troco por nenhum outro do mesmo valor
Tenho um 2009 124 mil km automático a 4 anos! super recomendo o carro, somente troca de óleo do câmbio a kda 50 mil km e arrefecimento. Excelente custo benefício! Sou de Goiânia, meu faz 5.5 no etanol transito urbano mediano.
tenho um c4 hatch exclusive aut com tech pack faz mais de um ano, peguei o carro todo revisado com pneu e amortecedor novos, até agora só troquei pastilhas de freio e o óleo, carro top pretendo ficar mais tempo com ele
Ótimo carro. Tenho um a dois anos. Só alegria! O carro não trocou a marcha pq vc continuou acelerando. Se segurar uma aceleração constante, ele passa a marcha na hora certa.
É raro acha um manual a venda. QUE tem não vende. Realmente vale a pena sim o manual. Poucos problemas crônicos. Acho que só 3. Um coxim hidráulico do motor. As buchas de balança. E O coxim/colar do amortecedor dianteiro. Basicamente problemas decorrentes das péssimas condições do asfalto brasileiro.
As pessoas que não comprariam um citroen são aquelas que ainda não tiveram o prazer de ter um citroen na sua garagem!! Quem já teve citroen sabe oque é bom!! Mas tem que cuidar da manutenção com quem entenda!! Abraços
Tenho um C4 pallas 2013 manual e sou só elogios!!! Super confortável, manutenção barata e difícil dar problema desde que seja feita a preventiva sempre! O mais importante!!! É mais completo e anda muito mais que Civic e Corolla.😆
Meu irmão comprou essa máquina ... E gosto de ver avaliações de carros que o pessoal sempre torce o nariz... Inclusive comprei meu fluence privilege 2013....então estamos de francês rsrsrs E só por você ter continuado gravar na chuva e uma boa avaliação ganhou mais um inscrito
Tenho com gnv e al4 to feliz com ele melhor q popular lembrando q citroen e pegeout e o mais vendido na europa aqui os donos nao fazen manuntencao ai vira bomba ne
@@joaopaulobotelhomartini2160 amigo pensando colocar um GNV também , sou de BH muito morros consumo eleva muito pelo peso do carro, um cilindro cheio você roda quantos km
E meu amigo essa caixa al4 agora tem solucao . So volocar o radiador de oleo para resfriar o oleo da caixa meu amigo . Pois essa caixa infelismente nao foi feito para o brasil q e muito quente e esse kit foi feito para resfriar esse oleo chegando a temperatura serta de funcionamento pois sem esse kit chga a consinhar o oleo aonde da esses poblemas
A versão exclusive completa tem retrovisores rebatíveis meu pai tem um 2013 exclusive tirou zero exelente carro faróis xenon sensores de estacionamento dianteiros e traseiros muito completo até hoje 6 air bags.
O cambio é super inteligente, você que não sacou a do carro. Se pisar forte ele segura a marcha, se pisar leve ele troca. Se pisar forte em baixa rotação ele reduz pra você entendendo que precisa de força rápida. O câmbio tem muita tecnologia e por incrível que pareça gosto dele. Você infelizmente não soube avaliar esse veículo
Também acho meu amigo. Tenho um C4 exclusive já e meu terceiro C4 , esse carro e absolutamente maravilhoso, só não pode ser pobre pra ter um , o povo infelizmente está acostumado com celta e gol
@@brminersoficial2014Tô com um c4 glx manual. Tô querendo pegar o pallas automático. Tenho um peugeot 207 automático já. Revisei meu cambio todo do peugeot agora tá zero. Tô procurando um pra comprar com histórico de manutenção no câmbio. Teu exclusive o cambio da mto b.o?
Consumo e alto variado pois vc consegue sim consumo bom nesse carro mesmo sendo o automático pois já vi vídeo e pessoas falando que faz até 9 por litro na cidade e estrada 13 até 14 na estrada então depende mt onde vc mora e o modo que dirigi e a manutenção do câmbio então mano depende mt 👍👍👍
O meu 2012 ate hoje só alegria...nível de acabamento prêmio...andando no manual na cidade não faz média ruim não comparado ao carro que é..na estrada andando entre 80 a 100 faz em média 14..não tenho o que reclamar
@@douglaspimentel7525 pode acreditar acreditar que sim. O meu automático, andando na velocidade que ele mencionou, chega a incríveis 14. É só ter o pé leve e fazer uma tocada tranquila.
@@douglaspimentel7525 já verificou se a sonda lambda do seu não está travada? Lembrando que esse consumo e para velocidades entre 80 e 90 km/h. Pé "leve"...
Meu sonho de consumo mas o manual kkk.tenho focus 2002 guia manual top muito bom mesmo. Moro em passo fundo rio grande do sul . espero q vc grave com um focus igual o meu valeu Vinícius
► Consulta Veicular com 15% de desconto usando o Cupom MEUCARRO ➜ www.olhonocarro.com.br
► Seguro de qualidade é na Klaue! Informe que é inscrito e ganhe 3% de desconto! ➜ www.klauecorretora.com.br/auto/
► Eletrifilm, a melhor loja de insulfilm e envelopamento da zona oeste do Rio! ➜ instagram.com/eletrifilm/
► Brazilook, fotografia para carros top! ➜ instagram.com/brazilook_/
Corolla e New Civic da época não chegavam nem perto do que esse carro oferecia. Infelizmente o carro foi injustiçado.
É um belo carro, acho que tem com câmbio manual? Se tem, aí vale a pena ter, mas ter sempre uma reserva para manter.
Que nave!
Os manuais tem praticamente o mesmo preço
Que joinha eu acho um luxo.
Esqueceu de comentar sobre o lugar pra por o perfume da Citroen no difusor de ar ! Nem eu sabia desta mas tem aos 06:42 vc passa com a mão bem próximo a ele seu dedão mais precisamente
Você por aqui? Vai rolar alguma caçada de um Citroen C4 Pallas no canal?
BOA NOITE, muito bom o vídeo, quanto a grade frontal que parece uma divisa militar, na verdade trata-se de uma homenagem
ao filho do Citroen que faleceu na guerra e a patente dele era CABO, por isso ele fez o logotipo da Citroen em formato de uma patente militar. Pelo menos é o que eu descobri ao saber a historia da Citroen. Um abraço.
Isso mostra o comprometimento dele com a gente, gravando até na chuva parabéns merece muitos likes.
Tenho um C4 Pallas, porém, o meu é 5 marchas manual!!!
Gosto muito!
Eu estava querendo uma nave dessa, peguei sua dica de ir no canal do Edson Viana, e decidi comprar, comprei o C4 Pallas 2010 manual, e estou feliz da vida.
Manual é top
Erika Oliveira amo meu citroen
Também amamos o nosso pallas exclusive manual! Que carro! Esse carro com a manutenção em dias, não dar defeito, o negócio desse carro é fazer a manutenção em dias e não levar na mecânica do "Tião", leva em um local que realmente saiba mexer e não vai usar seu carro para aprender.
A 2 dias troquei o meu Pallas manual por uma C-180, foram 6 anos de muita alegria, nunca deixou na mão
@@Andréluisribeirodecarvalho todos os carros necessitam de manutenção problema pessoal não cuida
excelente carro , 150mil km com um pallas 2011 , nada a reclamar , quem vc ve difamando esse carro é famoso ganha mil e paga 800 de parcela , ai quer ter um carro premium .....
Exato, tenho um 2010 exclusive, o meu já vai pros 100 mil km, estou com ele desde os 40mil, nunca deu problema nenhum!
Mas é claro, a manutenção esta em dia e óleo de cambio trocado ! reclama quem não cuida
Oskskskk você por aqui kkk
Kkkkk oq q o ultimo ta fazendo aqu8 man
E alias eu tenho um 2008 excusive automático e nao tenho nada a reclamar e se estragar algo arrume que nunca mais da poblema
Eu concordo, tenho um 2011 também, nunca tive problemas além das manutenções "necessárias" de rotina. Lembrando que é um carro Francês, não foi pensado para andar no Brasil kkkk Mas acredito que estudando como o carro funciona e dando sempre as devidas manutenções o usuário tirará um excelente proveito do modelo.
Esse carro e muito bom ,desde que o antigo dono seja cuidadoso ,tenho vários amigos que tem esse carro e gostam muito dele ,eu pego sem medo nenhum,
Tenho um C4 VTR 2008 e nunca tive nenhum BO mecânico difícil de resolver, somente manutenção básica. Esse câmbio ele age de acordo com o pé, se afundar o pé ele vai trocar tarde e vai esticar ao máximo, se pisar de leve ele troca cedo, só tem que saber dirigir
É isso mesmo
As pessoas falam que o câmbio e burro, não burro é o condutor que fala isso se ao menos ter lido o manual, se pisar tudo o carro entendi que quer fazer uma ultrapassagem e estica marcha ou até reduz . Se possar de leve ele age normal como todo câmbio faz .
Realmente, câmbio automático tem que pisar leve e ter calma nas trocas. Esse cuidado + troca de oleo leva o câmbio ao máximo da vida útil.
disse tudo tenho um c4 2011 heath exclusive jah faiz 2 anos nao tive nem um b.o se pizar ele estica a marcha e se pisar de boa ele troca nas horas certas tudo vai do motorista que esta dirigindo, meu comigo dirigindo faiz mais que 7 na cidade, se eu emprestar pra qualquer outra pessoa vai fazer bem menos.
Concordo totalmente, tem que saber pisar no acelerador. O bicho é bruto, motor muito forte.
O B.O do Palas considero apenas o câmbio automático, mas o GLX 2.0 manual se achar um realmente inteiro é um baita carro, super completo
Concordo totalmente
Tem o Exclusive manual tbm, não é tão comum, mas dá pra achar, é uma nave, carro bom, barato e completasso
Tenho um GLX 2.0. Excelente carro. Faço 12 km/l na estrada a 90 km/h. Na cidade a média é 7. Confortável, seguro e um bom espaço interno. Acho que é o melhor custo benefício no mercado de usados. Encontrou um bem cuidado? Compre sem medo!
Na minha opinião ele só servi automático
Já tive e sou fã desse carro, foi meu primeiro francês de lá pra cá, só franceses, vivre lá France !!!
Bem lembrado as aventuras da Ester tigresa é muito legal uma moça trabalhadora e de família
Opa, parabéns pelo vídeo.
Tenho C4 Pallas Exclusive automático, o exclusivo tem mais alguns opcionais que este do vídeo. Só retifico sobre o câmbio AL4, com a manutenção preventiva correta, não dá problema, também é adaptativo o que ajuda na troca de marchas. Outra dica para este câmbio e para qualquer outro automático, é que deve sempre, quando for estacionar, primeiro colocar no N, acionar o freio de mão e só depois colocar no P. Com este cuidado básico, nunca dará o tranco e a manutenção vai ficar menor. O óleo do câmbio, que é o item mais caro da manutenção, deve ser feita aos 100.000 km, aproveitando para limpar os filtros magnéticos do câmbio e substituir alguma eletro válvula.
Faço sempre a manutenção na autorizada Citroen e é bem em conta com todas peças originais.
Uso diariamente, em média de 50 km por dia, e ainda 4 km de estrada de chão, o que me detona é a suspensão dianteira mesmo, a cada 6 meses substituindo pivô, coifa etc...por causa da estrada ruim que temos no nosso município.
Tenho outros carros, mas uso mais o C4, principalmente em viagens mais longas, devido ao conforto, segurança e economia que me oferece. Uma vez por mês, faço uma viagem de 750 km, e não preciso parar para abastecer, só uso gasolina aditivada e faço média de 15,4 km/l na viagem.
Considero que é o melhor custo benefício, principalmente pelo baixo valor do carro.
Com certeza se deixar ele na garagem nao da problema msm kkkkk
@@resfasilva1190 tu tem ou teve um? Se não teve, não opine kkkkkk
Bom dia, estou pra pegar um C4 Exclusive... E o seu comentário firmou que o carro é top demais.
Essa dica de como estacionar é algo super básico qie muita gente não faz ideia, acho impressionante como a maioria das pessoas não tem esses pequenos cuidados básicos do dia a dia
Tenho um manual, porque queria fugir do "Câmbio das arábias"(automático).
Não sabia que a suspensão pode ser problema.
Obrigado por compartilha as informações.
Boa noite gostei do vídeo me clareou os cerebelos estou comprando um C4 Pallas 2008 sei que o câmbio é das arábias mas cuidando sempre não dá problemas valeu muito obrigado pelo seu vídeo quando puder tenta fazer um vídeo com o C4 Pallas manual pra nós fazermos comparativo de consumo de combustível entre outros pontos + e pontos -... Abraços e tudo de bom
Uma dica, instalar kit refrigeracao do cambio, e seu unico problema sera extinto, que e o aquecimento demasiado do oleo de cambio, ai o cambio vira uma luva, e nao quebra nunca.
Esse carro é muito lindo em todas as versões más sobre ter uma nave dessa automática acho que vale sim o risco sabendo cuidar do carro acho muito difícil dar problemas de câmbio
Tenho um C4 Pallas Exclusive Automático 2011 há mais de 3 anos. O carro NUNCA me deu problemas. Quando comprei dei uma revisão geral, depois disso só alegria. O consumo realmente poderia ser melhor, mas desconheço custo benefício melhor que o desse carro. Se o mostrado no vídeo (versão de entrada) já é completão, imaginem a versão topo de linha (exclusive). O meu está com 135mil km e não tenho do que reclamar. Quando penso em trocar de carro desanimo, pois como ele é muito desvalorizado, eu teria que sair dele para pegar um hatch de entrada, mais velho, seco e inseguro... aí complica. Respeito a opinião do canal, mas comprei o meu ciente da polêmica do câmbio e não me arrependo, muito pelo contrário, compraria de novo.
Comprei um C4 Pallas exclusive por 20 mil! Vou dar uma revisão geral. Se usar o câmbio no modo manual ele faz 9 km por litro na cidade! Chega fazer 10! Carro completo e muito confortável. O que se compra hoje por 20 mil? Um gol pelado? Esse carro se bem cuidado é muito bom! Esse que comprei é único dono e acabou de fazer o câmbio totalmente. Com garantia do câmbio de 12 meses pela oficina. O carro é show. Muito confortável e espaçoso.
Cenário SENSACIONAL! sua dedicação é muito legal mesmo. A gente percebe todo cuidado elegante suave lúcido e muito natural muito legal humor sempre . apresentação exata. MOSTRA o objetivo do vídeo diferente de muitos vídeos que o cara ACHA as FUÇA dele e fica o tempo todo no vídeo. Mostra oque está falando cara esse canal é muito esplêndido PROFISSIONAL cara por favor faz mais vídeos como este. Faz um POR FAVOR do ÁGILE Vou assistir várias vezes. Muito cuidado com os detalhes explicando cara esse canal é muito tri. Kkk muito obrigado por sua dedicação.
A 3 anos Tenho um c4 pallas exclusive automático 2011 e ate hoje não deu problema so revisão preventiva. Esto muito satisfeito com o carro.
É um excelente carro já tive um C4 Pallas e achava muito top e nunca deu problemas comigo... mais é um carro que tem que pegar em bom estado e com manutenção em dia e continuar cuidando e fazendo as manutenções preventivas que dificilmente terá problemas... eu sempre achei um carro lindo e excelente... esse é meu relato de dono de Um c4
Quando esse carro lançou fez um pequeno sucesso entre alguns taxistas aqui no Rio de Janeiro.
Caraca, tu gravou esse carro faz tempo. Tava doido pra ver a sua avaliação.
É o mesmo retrovisor e chave do 308/ 408. Os braços pantográficos do porta malas é o mesmo do 408.
Esse motor 2.0 é excelente. O que mata é o câmbio de 4 marchas.
Tem que acostumar a tocada no acelerador pra ele fazer as trocas melhores. Qualquer pisada mais forte ele segura o giro alto pra oferecer torque. Por isso eu gostava dos Paddle Shift do 208.
É o mesmo desde o 307, na verdade.
Tenho um C4 picasso 2008 amo o carro tem o câmbio al4 troca certinho as marchas e não dá tranco tenho ele a 2 anos e manutenção básicas de 6 em 6 meses
3:03 cara de "PQP olha essa chuva, mas eu vou continuar gravando e dane-se" hahaha Valeu pelo vídeo
Ganhou meu respeito, chuva caindo e o video seguindo, kkkkkkk
tmj galerammm! kkkk
Isso aí amigo,mais faça de um exclusive top com farol direcional que só ele na epoca tinha e nem outras marcas com carros mais a altura tinha, rsrsrs
4:18 finalmente alguém mostrando e designando corretamente o que e o braço pantografico e o que e uma mola a gás!
Cansado de ver em outros canais apontarem pra mola a gás no capô e falando que é o braço pantografico!
Parabéns pelo vídeo e pela análise muito bem acertada!
Vale lembrar que, apesar da má fama, os AL4/AT8 são os câmbios automáticos de menor custo de manutenção do mercado. Mesmo em situações de funcionamento muito ruim, consertar/manter um câmbio desses é bem mais barato que a maioria do que se tem no mercado, inclusive de alguns japoneses. Troca de óleo e manutenção preventiva é sempre o correto.
O pallas foi no único que deu problemas sobre o câmbio,acredito que deve ter sido pelo peso do carro,pq outros da mesma marca é da pegeout que tem o mesmo câmbio automático nao deram problemas, acho estranho demais,, tanto que acertaram no lounge com 6 marchas,talvez se colocasse essa câmbio no pallas não teria esse problema, tive as duas versões do pallas. E ate hoje o manual está perfeito.
Tenho um c4 Picasso e um xsara Picasso ambos com al4 e essa fama de que o câmbio e problemático sempre achei coisa de brasileiro que só quer rodar e nunca dar manutenção, esse câmbio tem seus problemas sim mas comparados a câmbios automatizados e automáticos a manutenção é mais barata e confiável , só comparar a manutenção dele com um dualogic da Fiat que também dá problema e vc vê que brasileiro gosta de falar mal dos carros importados sendos que os nacionais também tem seus problemas
Sou apaixonado por esse carro, uma nave...quero um dia comprar um todo funcional...pq na rua difícil achar um bom..
Amamos o nosso pallas exclusive manual! Que carro! Esse carro com a manutenção em dias, não dar defeito, o negócio desse carro é fazer a manutenção em dias e não levar na mecânica do "Tião", leva em um local que realmente saiba mexer e não vai usar seu carro para aprender.
e as peças e encontrada?
@@madamesimsww sim
Temos um na família a mais de 12 anos, carro completo, confortável e consumo na cidade razoável pelo carro, e ótimo n estrada. Tendão de Aquiles câmbio, mas com um mecânico especialista em carro Francês é um carrinho que vai te fazer feliz. Meu pai está anos com carro zero problemas, só manutenção normais devido á tempo.
Apresentador raiz, grava até na chuva
Tenho um 2011 mecânico flex. Excelente veículo. Pouca manutenção, mas cuidados com parte elétrica e a famosa mensagem "defeito sistema antipoluição" que aponta quando o diafragma da tampa de válvulas rasga.. (troque a tampa, não compensa trocar somente o referido diafragma). Fora isso, só alegrias com meu c4 a mais de 5 anos. (sou o 2º dono). E no meu modelo, há o ventilador do A/C para os passageiros e tomada 12v atrás, além dos itens apontados na pesquisa.. parabéns pelo trabalho. Sucesso!
acha peças fáciç?
@@madamesimsww sim... mecânica similar a vários franceses... e peças baratas.. MAS é bom pegar um que tenha tido pouca manutenção pra vc aprender sobre o carro e resolver rápido e fácil se apanhar com alguma peça ou reparo... sucesso amigo... excelente carro.. nave de verdade pra macho alfa.. =)
Eu já tive a versão exclusive manual e olha... Só elogios!! Nunca me deixou na mão, fazia 13km na estrada andando a 100/110 km e voltaria a ter outro sem sombra de dúvidas! E só uma correção: O porta malas é de 570 litros 😁.
O cara que fez não sabe direito Sobre o c4 pallas, parece que naonexiste a versão que ele mostrou . Totalmente enganado ele.
Na verdade são 580 litros
Tinha um vizinho no antigo endereço que morei recentemente que abandonou na rua um idêntico a esse do vídeo. Fico até imaginando a enorme coleção de "BO's" que o desinformado abraçou sem ter noção. E não estava integro igual a esse do vídeo já se encontrando naquela fase em estado de "jabiraca" mantida por pessoas que não conseguem manter nem um Fiat Uno. Carro não tem ano, TEM DONO! Eu particularmente compraria um com câmbio manual sem medo de ser feliz se estivesse impecável. Um com câmbio manual na mão de uma pessoa que sabe cuidar e manter certinho é uma baita nave!
Tenho um 2008 automático tá com 144mil nunca tive problema top demais
Bom dia !!!! Bela reportagem, tenho um exclusive completo manual. O carro é fantástico. É só fazer a manutenção direitinho. Uma pena ele ser muito discriminado.
Carro mais esperado por mim
Estou vendendo o meu,se te interessar...2013 exclusive muito top
Tive um Exclusive. O carro é muito prazeroso de dirigir. O câmbio de 4 marchas é o que peca mesmo. Mas o carro é maravilhoso.
Sou mecânico aqui de São Paulo, e tenho um pouco de medo com franceses ,mais em 2018 viagem de São Paulo para bahia com um xsara picasso 2007 exclusive manual ,e simplesmente o carro mais confortável que já viajei ,parece um ônibus, 21 horas de viagem e cheguei inteiro
Admiro muito os carros da Citroen. Vi, testei e gostei do C4 lounge. Faltou coragem para comprar.
Vinícius faz um vídeo do C4 Gran Picasso tem muito pouca informação, que sabemos muito é sobre o câmbio das Arábias maligno AL4....😂
Vinicius, as chamadas de seus vídeos estão muito engraçadas, essa do esquadrão de bombas está demais. 😆😆😆😆😆😆....... Parabéns !
Melhor canal de carros sem dúvida alguma, Haha
Acho o design desse volante, top demais!
Um excelente carro tenho um 2010 manual,o problema é não andar com as preventivas em dia e o maior problema são as mãos suínas,se tiver na sua região um mecânico a nível Andercar Service pode ter certeza que terá um carro bem cuidado e sem defeitos colocado, no geral a marca é muito injustiçada.
Tive um manual e gostei muito. Hoje tenho um C4 Lounge turbo e é muito show.
Minha notificação preferida 🥳🥳🥳
Impressionante como aqui em Brasília tem C4 desse abandonado em fundo de pátio de oficina ou estacionamento próximo a oficina, não sei se os donos simplesmente abandonam por lá ou se os mecânicos compram as sobras pra aproveitar peças. Mesmo quem não entende de mecânica percebe que tem algo problemático no modelo, já que não é incomum ver nessas condições.
Tenho um amigo q comprou um exemplar desse zero em 2011 e vendeu o carro em 2019. Nunca teve B.O, mas a manutenção sempre em dia. E vendeu com preço acima da tabela.
Tenho um C4 pallas automático exclusive 2008, estou a 1 ano com ele e não me deu problema, é só fazer a manutenção em dia e vc vai ver que é um baita de um carro. Um grande abraço! Sou fan de seu canal.
Cheguei mais rápido que o sorriso do mecânico quando vê um Citroen entrando na oficina.
Mecânico só ganha na mão de obra, quem fatura mesmo é o dono da auto peças kkk
@@Patrickribeiro18 kkkk
Daqui a pouco os donos de citroen aparecem dizendo que os deles nunca deram problema, confia... kkkkkk
Carro deve ser proporcionalizar ao bolso, se não tem condição de ter um destes, compre um celta! Fazer comparação do preço de manutenção de um popular com um carro de luxo, está fora da racionalidade.
@@guilhermewilson1741 argumento 100% válido. Não se pode exigir manutenção de 1.0 em um sedã de luxo. PORÉM, quando se compara a manutenção do c4 contra seus concorrentes diretos, da época, ainda assim ele fica em desvantagem. Tanto em peças, preço de mão de obra, REVENDA. Enfim, se for pra comprar ok, mas o pessoal tem que estar ciente dessas coisa também.
O carro é excelente. Sou unico de uma joia como essa: com cambio automatico, 2010/2011. Desobedecendo o manual do carro, troquei o óleo do câmbio e tambem 2 válvulas solenoides suspeitas. Isso aos 130 mil km, enquanto todo especialista em câmbio, por outro lado, recomenda troca de oleo do cambio a cada 50 mil km. E o que faço doravante. E, olha, de Brasilia a Sampa, já cheguei a fazer 13,5 km/litro de gasolina e 11km/litro de etanol. O carro está otimo, uma nave fantástica.
Dificil não é alguem comprá-la de mim, difícil é eu querer vender.
Esse carro é show tenho um exclusive não me arrependo,vc deveria pegar o c 4exclusive é o mais completo no mais esse caro tá show
Os gosto desse canal é de outros .mas o mais padrão entre todos é o de 4 rodas
Também tenho um C4 Exclusive completo, não troco por nenhum outro.
Tenho um c4pallas exclusivo também, carro excelente, com seus concorrentes do mesmo ano não troco por nenhum.
Tenho um 307 amo tbm, não troco por nada.. completo demais!
@@joaoopsy esse eu caso, e casaria mais uma vez rsrs!
Queira não queira, Citroen faz belos carros, merecia mais atenção. E o câmbio AL4 é muito bom, tenho um C3 cm esse câmbio e gosto bastante, acho melhor que o CVT do versa que já tive, sofre nas ladeiras.
Tem que saber dirigir esse tipo de câmbio AL4
Pode até ser bombástico mas acho esse carro muito bonito.
Faz avaliação do c4 Picasso tbm. Tenho um que gosto muito. Acho que é quase o mesmo que o palas mas com muito mais espaço. Pena so ter automático. Ainda esta bom , mas sempre ando com um frio na barriga. Mesmo a manutenção sendo mais barato q de outras marcas.
Tirando o câmbio, acho até que um carro legal, parabéns Vinícius
Tenho um Manual, concordo com sua avaliação, os bancos da minha versão são aveludados e possui saída de ar na traseira e portas USB, porém o ar não é digital...enfim, amo o carro, gosto gosto, sou segundo dono e muito satisfeito.
O melhor carro que já tive! Até hj quando vejo um na rua, me bate aquela saudade. Tirei o meu da loja, foram 6 anos com ele. NUNCA ME DEU PROBLEMA. Minhas revisões eram sempre em dia, e quando vc trata bem o carro, ele não te incomoda. Palmas para a Citroen tbm. Enquanto o carro estava na garantia, o carro apresentou 3 problemas. 1 na suspensão, 2 a porta de tras apresentou problema na dobradiça e aqueles dispositivos que mantém o porta malas aberto parou de funcionar. Tudo foi trocado pela Citroen sem custo. Infelizmente um cidadão cruzou minha preferêncial e deu PT no meu Pallao. Os air bags foram acionados, não sofri um arranhão. O cara do outro veiculo se machucou. Fui da partida no carro e no painel, apareceu uma mensagem dizendo que a partida não era permitida, pois havia problema no sistema de frenagem. Pensei: Caramba! Essa Citroen é foda! E para meu espanto, o carro ainda está rodando em SC. Arrumaram ele. Hj tenho um Lounge e um Honda City. Disseram que honda não quebra e blah blah blah. O meu como o Citroen não quebrou, ando em dia com ele. Agora minha última revisão dos 60 mil me custou 4 mil reais. UM ABSURDO! Nem com o Pallas e nem com o C4 Lounge gastei tanto em uma revisão. Honda só decepção!
17:50 a aceleleração é de encantar qualquer um
Lucas Torres: temos alça pqp !
Vinícius : não temos GNV kkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Ótima comparação!!
Cara fala tanto daquela alça, nunca vi ninguém no meu carro usar aquilo.
@@paulocavalheirodeveloper1213 isso é só zoeira ...
Vinicius: frente e traseira
Porta revólver 38
Lucas : traseira e frenteira
Porta celular da amante.
Kkkkk
Foi meu sonho por anos. Hoje tenho o C4 Lounge THP e estou muito satisfeito. Tive problemas com o motor o qual foi trocado na garantia pela Fábrica.
Tenho um 2008 manual preto exclusive. 15,2 litros na estrada andando até 120 k/h trocando corretamente as marchas. Completão, bc couro, retrovisores rebatidos etc...
Tenho um exclusive 2007/08 manual que é meu xodó, nada a reclamar dele, só elogios!
Essa avaliação de motor e câmbio, é a mesma para o 408 ou 308 2.0 do mesmo ano, Tenho um Peugeot e também não tive problema como o câmbio automático, somente fiz a troca de óleo, que é recomendável a cada 40 mil km pelos melhores canais do RUclips de mecânica PSA. Minha unidade está com 114 mil km 😎🍀
Eu tenho um automático, já faz dez anos, nunca me deu problemas, mas com as revisões em dia.
Quando vejo esse carro so lembro do funk..
" contando os plaque de 100 dentro em citroen"
😁😁😁😁😁
A Versão correta é
"" contando os plaque de 100 pra revisão do citroêêên " kkkk
queria dar 2 curtidas, uma pelo bom video com bom audio e fez na chuva! obrigado pelos seus videos!
Já tive um 2009 automático por 6 anos e não me arrependi, teria um novamente sem pensar 2 vezes
Estou vendendo o meu, sou de SP, 2011, 88 mil kms rodados e completo, modelo Exclusive.
Quero ver comprar essa bomba
@@mm-jg6re já teve um?
Top demais, bomba deve ser teu celta 98.🤣🤣
Tenho um 2008 a 2 anos e até agora é só alegrias!!
Design bem fluido, confesso que não cansou ainda esse visual. Pelomenos, não pra mim...
Tenho um C4 Pallas 2010 a 7 anos e não troco por nada!😎💋 Automático Exclusive.
Carro muito conservado, parabéns ao proprietário!!!
Tenho um c4 pallas exclusive 2013, com 54mil km, uma nave, por enquanto só alegria com a nave, já comprei sabendo dos problemas do câmbio, mas pra eu pegar um carro com os mesmo equipamentos do c4 vou pagar mais de $100.000 Hj, então se eu gastar $ 5000 no câmbio ainda tô no lucro...
Lógica perfeita... concordo plenamente. O problema é só quando o cara compra desavisado, principalmente desavisado do custo de manutenção de um automático, independentemente de qual seja. Os câmbios Honda e Toyota são muito mais robustos, mas quando precisa reparar pode preparar 2 3x o preço de um AL4.
Pensei mesma coisa quando peguei meu 408 feline por sinal uma nave e até agora só alegria.
Usando o carro com decência não vai dá dor de cabeça
Meu exclusiv 12/13 estou com ele a mais de 2 anos. Comprei com muito critério. Rodei 30 mil. Só troquei fluidos (de qualidade), bieletas e terminais de direção porque rodo também em ruas calçadas do meu bairro. No mais só alegria.
Thiago Motta só a alegria de ver as pessoas que dou carona no meu C4 Picasso como ficam impressionados com o vidro panoramico já compensa.
Comprei o meu C4 pallas GLX 2.0 2011 com câmbio manual em setembro de 2020. Só tenho a elogiar, carro muito confortável, espaçoso e ótimo desempenho. Bom consumo condizente com categoria. Consigo médias de 6.5 litros no etanol em Uberlândia-MG. O meu tem bancos de couro e saída de ar condicionado para ocupantes do banco traseiro. Porta malas de 580 litros, nunca vi outro carro com um porta malas tão grande. Vlw Vinicius grande abraço e TMJ.
E so colocar kit refrigeracao do cambio, e cambio vira vitalicio nao quebra mais pois oleo do cambio trabalha frio e acaba problema do cambio que e super aquecimento do oleo do cambio, e kit refrigeracao e barato.
Onde achar
Tenho um c 4 pallas exclusive.Troquei o óleo do câmbio,óleo do freio,óleo da direção idraulica.Está com 83.000 km,nunca tinha trocado.carro excelente.
Quanto gastou nessas trocas ? Fora mão de obra
Ele falou sobre o cambio, o meu de 2007 exclusiv todo original, tem esses problemas que ele falou, mas anda bem e muito confortável, não troco por nenhum outro do mesmo valor
Tenho um 2009 124 mil km automático a 4 anos! super recomendo o carro, somente troca de óleo do câmbio a kda 50 mil km e arrefecimento. Excelente custo benefício! Sou de Goiânia, meu faz 5.5 no etanol transito urbano mediano.
E na gasolina Fica uns 10km litro?
@@edersonpereiradasilva3098 Não amigo não chega isso tudo não, em torno de 7, 5 por litro.
tenho um c4 hatch exclusive aut com tech pack faz mais de um ano, peguei o carro todo revisado com pneu e amortecedor novos, até agora só troquei pastilhas de freio e o óleo, carro top pretendo ficar mais tempo com ele
Ótimo carro. Tenho um a dois anos. Só alegria! O carro não trocou a marcha pq vc continuou acelerando. Se segurar uma aceleração constante, ele passa a marcha na hora certa.
Por falta de um tive 2. Belíssimo carro. O que mata é esse bendito câmbio...
Um desses com câmbio manual seria perfeito!!!!
É raro acha um manual a venda. QUE tem não vende. Realmente vale a pena sim o manual.
Poucos problemas crônicos. Acho que só 3. Um coxim hidráulico do motor. As buchas de balança. E O coxim/colar do amortecedor dianteiro.
Basicamente problemas decorrentes das péssimas condições do asfalto brasileiro.
eu tenho um manual, muito bom 0 problemas.
Eu era doido por esse carro, mas superei.
Tá amarrado em nome de Jesus
@@alexborjhes4375 kkkkkkkkkkk
As pessoas que não comprariam um citroen são aquelas que ainda não tiveram o prazer de ter um citroen na sua garagem!! Quem já teve citroen sabe oque é bom!! Mas tem que cuidar da manutenção com quem entenda!! Abraços
🤭 piada
Citroen merda
Tenho um manual , muito satisfeito 2013 não quebra , bonito , conforto , espaço, e prazer em dirigir , .
Esse carro com câmbio manual concerteza seria uma ótima opção, completasso
É um veículo que vou fazer uma reflexão sobre ele. Já dirigi um e infelizmente não me agradou! E vc está me AJUDANDO MUITO 👍 VRB 🤓.
Tenho um C4 pallas 2013 manual e sou só elogios!!!
Super confortável, manutenção barata e difícil dar problema desde que seja feita a preventiva sempre!
O mais importante!!!
É mais completo e anda muito mais que Civic e Corolla.😆
Meu irmão comprou essa máquina ... E gosto de ver avaliações de carros que o pessoal sempre torce o nariz... Inclusive comprei meu fluence privilege 2013....então estamos de francês rsrsrs
E só por você ter continuado gravar na chuva e uma boa avaliação ganhou mais um inscrito
Pow o cara gravou na chuva, mete o dedo no like aí glr
Sempre quis ver a avaliação desse carro parabéns!! 👏👏
Gostaria de ter um ,mas com câmbio manual.
Excelente vídeo parabéns.
Tenho com gnv e al4 to feliz com ele melhor q popular lembrando q citroen e pegeout e o mais vendido na europa aqui os donos nao fazen manuntencao ai vira bomba ne
Concordo plenamente tenho um exclusive automático com Gnv também e é só alegria
@@joaopaulobotelhomartini2160 o meu e glx
@@joaopaulobotelhomartini2160 amigo pensando colocar um GNV também , sou de BH muito morros consumo eleva muito pelo peso do carro, um cilindro cheio você roda quantos km
@@douglasbh100 fala meu chefe eu nuca medi o consumo ñ mais a direção e boa na minha opinião vale a pena colocar
O design da citroen é inigualável.
E meu amigo essa caixa al4 agora tem solucao . So volocar o radiador de oleo para resfriar o oleo da caixa meu amigo . Pois essa caixa infelismente nao foi feito para o brasil q e muito quente e esse kit foi feito para resfriar esse oleo chegando a temperatura serta de funcionamento pois sem esse kit chga a consinhar o oleo aonde da esses poblemas
Câmbio bomba para os caras que não trocam o óleo ou deixa par trocar nas últimas ... Top demais o carro.
Tenho um c4pallas 2008 com 51.000km original...sou única dona...maravilhoso...ME DISSERAM QUE O MEU CARRO PARECE DE COLECIONADOR.
Pode considerar que sim, não é todo dia que se encontra carro assim...
Me fala quando ele tiver com uns 250 mil
@@lucasneri9032 vai ser difícil....uso pouco...
Bomba
Cleonice só tomar cuidado, manutenção e boa sorte.
A versão exclusive completa tem retrovisores rebatíveis meu pai tem um 2013 exclusive tirou zero exelente carro faróis xenon sensores de estacionamento dianteiros e traseiros muito completo até hoje 6 air bags.
Tenho um, é sensacional.
O cambio é super inteligente, você que não sacou a do carro. Se pisar forte ele segura a marcha, se pisar leve ele troca. Se pisar forte em baixa rotação ele reduz pra você entendendo que precisa de força rápida. O câmbio tem muita tecnologia e por incrível que pareça gosto dele. Você infelizmente não soube avaliar esse veículo
Também acho meu amigo. Tenho um C4 exclusive já e meu terceiro C4 , esse carro e absolutamente maravilhoso, só não pode ser pobre pra ter um , o povo infelizmente está acostumado com celta e gol
@@brminersoficial2014Tô com um c4 glx manual. Tô querendo pegar o pallas automático. Tenho um peugeot 207 automático já. Revisei meu cambio todo do peugeot agora tá zero. Tô procurando um pra comprar com histórico de manutenção no câmbio. Teu exclusive o cambio da mto b.o?
@@papodehangar1 não dá problema não. O câmbio está perfeito
Tenho c4 há 13 anos com 70000 km, nunca tive problemas. Carro excelente.
Péssima avaliação
Consumo e alto variado pois vc consegue sim consumo bom nesse carro mesmo sendo o automático pois já vi vídeo e pessoas falando que faz até 9 por litro na cidade e estrada 13 até 14 na estrada então depende mt onde vc mora e o modo que dirigi e a manutenção do câmbio então mano depende mt 👍👍👍
O meu 2012 ate hoje só alegria...nível de acabamento prêmio...andando no manual na cidade não faz média ruim não comparado ao carro que é..na estrada andando entre 80 a 100 faz em média 14..não tenho o que reclamar
14 ?? Kkk dúvida muito
@@douglaspimentel7525 pode acreditar acreditar que sim. O meu automático, andando na velocidade que ele mencionou, chega a incríveis 14. É só ter o pé leve e fazer uma tocada tranquila.
@@ricardosilveira4065 então o meu tá com problema kkkk
@@douglaspimentel7525 já verificou se a sonda lambda do seu não está travada?
Lembrando que esse consumo e para velocidades entre 80 e 90 km/h. Pé "leve"...
Meu sonho de consumo mas o manual kkk.tenho focus 2002 guia manual top muito bom mesmo. Moro em passo fundo rio grande do sul . espero q vc grave com um focus igual o meu valeu Vinícius