Q&A : Roller Berat vs Ringan, mana yang lebih cepat? | Penyebab CVT berisik setelah modif
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Semua setingan ada plus minusnya, mesin yang halus putaran rendah memang nyaman digunakan, tetapi tenaga kurang dibandingkan dg mesin yg berputar lebih cepat.
-follow instagram www.instagram....
-email untuk kerjasama/bussines arfamhsum@gmail.com
-follow kita di facebook / arfaexperiment-1901872...
Jangan lupa like and subscribe nya ya gaes, agar menambah motivasi kami dalam membuat konten baru.
-atau anda ada ide/request/pendapat, silahkan ditulis di kolom komentar..
trimakasih
3:50, cuma bro ini yang ngejelasin perbedaan roller berat vs ringan dari Proses/ Praktiknya, mana yang terlempar lebih dulu di putaran mesin yang sama. Banyak mekanik lain yang pinter2, tapi ga bisa ngejelasin dengan jelas, alias cuma mengulas efeknya aja.
Trlalu bnyak orang salah kaprah tentang per CVT, Dikira nya ganti per CVT yg lebih keras motor bisa langsung terbang2,
Penjelasan mudahnya adalah mirip seperti Per Kopling, semakin keras Per koplingnya hentakan kopling makin mantap tapi Tangan jadi gampang capek, Di ibaratkan tangan yg menarik tuas kopling itu adalah komponen mesin motor matic
Kalo mau enak racik atau riset sendiri, karna tiap orang beda berat badan dan beda cara berkendara. Kekurangannya berani keluarin bajet buat riset kirian sendiri. Kalo pengen kenceng yoo wajib bore up. Maaf kalo ada salah-salah kata. Sekian Terima Kasih.
Kalo vario 125 old saya cuma ganti per cvt, awalnya pake per cvt bawaan kemudian saya ganti pake per cvt vario 150. terus setelah dipake beberapa bulan masih ada gredeg belum sembuh. kemudian per cvt vario 150 panjangnya ± 14.5 cm saya tambah dengan per cvt vario 125 bawaan dipotong sedikit (sesuai selera) kemudian dilas jadi panjang ± 16 cm. Yang saya rasakan respon akselerasi cepat
mantam min.
jadi ragu saya mau upgrade cvt. 😅
kalo cvt normal udah bisa buat speeding dan jln santai nyaman.
topspeed mah relatif ya, tergantung penunggang nya..kayak berat badan atau berat beban bawaan motor, itu juga sangat mempengaruhi selain angin dan trek jalanan itu rata/trunan/tanjakan. gtu..
Untuk apa top speed di kejar...jalanan di Indonesia rata2 tidak bagus....malah bisa celaka nanti....mending pakai standar saja atau lebih berat sedikit....buat jalan2 masih lebih baik
Itu itungan cvt om bukan itungan berat badan pengendara dan trek jalan naik turun wkwk
Klo mau enteng tarikannya ban di kurangin ukurannya ban dpn buat bklng, dan dpn kasih yg lebih kcil dr standarnya. Kerok jalur roler, derajat ga usah di bubut. Turunin berat roler 2 gram dr standrny. Pakai pertamax. Dah pasti mantab itu
Nah iya
Intinya upgrade cvt jangan minta kuping nyaman😁, buat vario 125 old saya pakai roller 14+per cvt 1000+per sentri 1000 buat harian sdh nyaman dan untuk kampas ganda saya pakai punya suzuki hayate/skywave👌
Motorku beat fi 2015 sudah mempelajari cara setting motor loyo menjadi bertenaga dengan mengikuti senior yg memberi ulasan upgrade kirian matic....bravo mas
Alhamdulillah saya make pulleynya pcx+boshingnya+vanbeltnya, roller 12gram rata, per cvt pcx cbu, dan per sentri beat karbu alhamdulillah awet dan tarikannya enak, untuk buat topspeed belum pernah coba, motor vario 150 new standar porting.
Cuma mau memaksimalkan tenaga motor tanpa menggunakan part racing
Dari pertanyaan2 itu saya ada pendapat begini om: Banyak disini yg pingin motornya tambah kenceng tp gak mau oprek2 mesin, cuma seting cvt berharap sudah kenceng. Ditambah kemakan iklan part racing. Seperti ganti roller ringan + per cvt bisa menambah akselerasi atau top speed secara signifikan
Up
tergantung keperluan dan budget om, kalau nambah top speed 10-15 atau akselerasi main kirian sudah cukup, kgk usah borup. kecuali mau bener bener kenceng bgt ya wajib boreup ke 130cc untuk matic 110. intinya tergantung dari racikannya saja, soalnya setiap berat bada dan cara berkendaranya juga beda apa lagi keperluannya pasti bakalan beda lagi. semisal saya mengejar topspeed dan akselerasi ballance, beat karbu make roller 10gr(normal 12gr) , bubut derajat pulley depan 13,8 derajat dan bubut jalur roller, top speed dah 108km/j dari awalnya 90km/j standarnya. untuk per cvt terserah mau make yg mana tolleransi 1000rpm saja, jgn terlalu keras, dah enak bener dah buat turing or ngojol
SETTING KRIIAN ITU GAK NGARUH BRO, CUMAN AKSELERASI SAJA KECUALI BORE UP, PENGALAMAN SAYA PUN PAKAI BORE UP YANG NGARUH CUMAN PER CVT KERAS, YG LAIN TDK NGARUH MALAH MAKIN LOYO TENAGA
mending papas cam, bore up, rasio gardan di turunin 2 gigi, krian gak ngaruh brooo
@@Falessgaming kirian ga ngaruh? mang eak?
Punya saya beat fi 2017 cuma ganti roller 11gr 3 buah sama standard, Alhamdulillah nyaman di pake harian dalam kota
Gerung ga?
Joss, denger ngejelasin sampai jelas , hingga saya tertidur 😀👍
Videonya sangat-sangat bermanfaat dan mudah dimengerti bagi para pemula
Vario 125 new bawaan roller 15 gram,saya ganti 18 gram malah enak dan irit,suara mesin juga lebih nyaman berpengaruh ke awetan mesin.
Fix aku trauma pake roler ringan, mending roler berat suara jadi halus dan hemat bbm, wlaupun tarikan awal agak berat drpd roler ringan tersiksa ga ada tenaga, bensin boros, ampun dah pke roler ringan gak lagi2. Kapok.
@@tirtafakee286 bener bgt, kalo cvt full standar cuma ganti roller enteng pasti kurang enak.tapi ada pulley yang karakter nya agak berat diawal jadi perlu roller yang lebih ringann dan penyesuaian per" yang pas.ga terlalu keras dan ga terlalu ringan.vario gw diturunin ke 13 malah enak bawah nya karena per" an udah pas.tinggal disesuaikan di pulley karena masih standar tenaga di speed 50km rpm drop terus ganti pulley dengan derajat 13,6 pakai roller 10 malah enak skrg tenaga stabil ga drop terlalu jauh dan tenaga atas masih ngisi. karena tujuan upgrade juga bukan buat kebut"an tapi buat nyalip" truk besar😁
Roller ringan bikin boros lawak njir😂
@@irwn2066 ga salah juga si,soalnya klo pake roller enteng bukaan gas jd lebih gede,fuelpump dan injector pun bakal nyemprot lebih banyak
@@agungcahyo4219 motor gw karbu
@@irwn2066 yaa gw juga ga nyalahin kan?? cuma ngelurusin pendapat dia yang lu ejek kalo itu ga salah
Menurut saya kalo per di kerasin. roller perlu di beratkan. begitu sebaliknya.
per lebih lembek. roller di ringankan
contoh yamaha. per nya lembek jadi roller nya pake enteng ga gerung.
honda sebaliknya
om jadi intinya. ROller ringan akselarasi lebih oke dibandingkan roller berat. nah pertanyaan saya, untuk tanjakan. Misal medan sperti di puncak / lembang. Lebih baik yang berat atau ringan ?
yang saya tau, motor itu ada power dan ada torsi. Untuk tanjakan dan medan berat, incer torsi. (mohon betulkan bila salah).
jadi roller yang mana untuk menaikan torsi ?
Untuk nanjak diperlukan rpm mesin yg lbh tinggi di speed yg sama, jadi pake ringan
Klu sesuai pengalaman saya yg terjadi getaran di 40-60 itu krn pully dpn aus. (Tdk rata lg)
Pcx lokal upgrade cvt :
- mangkok costum
- per cvt pcx cbu
- roller 12 gram suzuki spin
0-70km feelnya cepet naik
90-100 lebih itu naiknya lama bgt
Kadang ngejar motor matic dibawahnya misal beat / vario itu kadang lambat diputeran bawah, kalo dah diatas 60 keatas dapet.
Rencananya :
- upgrade mangkok jadi gerigi
- ubah derajat pulley
- kerok jalur roller
- pake kampas daytona nmax
- pake per sentri beat fi
- ganti per cvt prodigi 1200 / diatasnya
Menurut om gimana? Apa rencananya saya worth dilakukan?
Dan apa solusi masalah yg diatas om? Apa ubahannya?
Nuhun🙏🏻
Step by step aja kl modif, biar tau efek nya masing2 part
Betul om mantap, pulley custom, kampas daytona, per sentri beat karbu, ganti per cvt prodigi 1200, roller 12gr silang 10gr, knalpot ganti standar racing, saya dari 0-100 ga usah banyak buka gas, mantap,
arfa experiment siap👍🏻 iya nabung dulu wkwk
Azis Santoso siap om dicoba nanti
Kalo soal topspeed emng enak pake roller berat tapi kalo akselerasi jalan menanjak yg banyak menanjak ya bukan yg dikit " Nanjak yg SERING itu enak pake roller ringan apalagi BONCENGAN BONCENGAN ok kalo ga percaya coba sendiri aja
Untuk ngakali.ngeden tarikan awal yg sudah merubah sudut puly.
Main in noken as biar enak atas bawa nya semoga membantu
Mau nanya bang
Klo pake roller yg disilang itu gimana ya keunggulan ny dibanding roller dengan bobot gram yang sama
Contoh: roller 9×10 gram dan roller 9 gram
Mohon masukan ny bang atau ga bisa buat video simulasi ny🙏
Percuma bro pake roller silang
Misal pake roller 9 gr
Rumah roller kan membutuhkan 6 roller
Jadi 9gr x 6= 54
Kalo disilang 9,10 gr
Hitungannya gini
9+10+9+10+9+10=57
Jadi kalo roller silang begitu sama
Aja ibaratny pake roller 9,5gr
Misal juga roller silang 9 dan 11
Sama aja kyak pake roller 10gr
Coba hitung sndiri
Itu yg kurasakan saat pke roller bwaan yaitu 18gr dgn roller 13gram atau 16gram..roller bwaan.untuk speed 60kpj buka gasnyabdikit aja..sdg roller lbh ringan butuh buka gas lbh dalam..akhrnya boros untk jalanan macet..untk akslri sped tinggi enak roller ringan
ko beda ya? vario 110 cbs saya pake roller lebih enteng dari bawaan cukup berasa irit bensinnya
Keren fa. Eheheh btw untung roller e ora mencelat nang LCD laptop e sampeyan. Ngoahahah. Keep blogging suhu
Bang experiment pasang bearing seater + pasang roller berat 18 agar tujuannya apakah mencapai top speed. Saya pakai roller 12 gram bawah dan menengah dapat tapi untuk mencapai topspeed tidak dapat mentok 100kpj.
lebih prefer main bubut derajat sih, kalau yg big pulley pake derajat 14 udah enakkan,papas jalur rollernya , kalau yg pulley kecil kaya beat cukup main di derajat 13,8 dah gilak enak bgt kombinasi roller 10gr saja, selebihnya standard semua, tarikan atas dan bawah dapat imbang, bensin lebih irit
Gan beat saya 2019 udh gnti pully + kipas 13.8 roller 13 gram per cvt 1000rpm itu tarikan awalnya jadi agak delay dan kalau abis polisi tidur motor jdi kurang responsif gk kaya langsung jalan mesin jadi ngegerung solisnya gmna yah biar tarikan awalnya enak gk ngegerung
Jika pully ato piringan pke standart dan rolernya pke 12 gram itu gimna ? Mohon di jelaskan om 🙏
maaf gan, mau coment aja, sya juga pengguna motor matic vario 150 kembali kepada pemilik motor matic masing2 milihnya yang mana, ada yang suka kenyamanan dan santai, ada juga yang suka kecepatan. kalo saya suka kecepatan, motor milik saya masih standar, itu saya oplos dengan berat roller 6 gram sama bawaan original dari vario 150 kendaraan jadi enteng atas dan bawahx di kecepatan 80 km ke 110 km lebih cepat dan tetep di imbangi juga dengan mengganti lubang manipol yang agak besar dan filter menggunakan busa honda grand jadi suplai udara masuk ke mesin lebih cepat, mungkin juga bisa jadi masukan yang lain. terima kasih..
👍
PCX gue belum sebulan ada gredeg dikit. gue langsung ke bengkel temen gue yg ahlinya.. pulley depan dibubut,roller ganti 12 gram semua,per kecil 3 biji di ganti pake kawahara,oli pake BM1 10-40W,bahan bakar pertamax turbo. no gredeg gredeg club. motor emang dibawah ngegerung. ps diatas 30KM auto ngacir enak banget langsung ngacir.
Nti juga gredeg lagi 😂
Salam satu aspal
#pcx rider
Makasih Bang, pertanyaan saya sudah dijawab. Sukses selalu!
kalo pengen akselerasi. roller lebih berat dari standar, per CVT standar.
jangan pake yang ringan. pasti gerung . cuma enak d 60kpj ke atas. tenaga lebih ngisi
Pendapat saya kalo roler berat memang akselerasi berkurang tapi kalau mau dapet aksel spontan gas harus dikecilin dulu baru kalo mau spontan harus langsung digass gapake diurut muternya.tpi dengan catatan landasan jalur rumah roler harus sudah dipapas agar nafas bisa panjang.saya pemakai v125 old om racikan 18 gr 5 biji sama 12gr sebiji.alhamdu dari bawa smpe atas ngisi😁👍
Mantap sama kya saya gan, kalau mau rata 12 gram pakai spin suzuki, atas bawah dapat top speed 140 km/jam, std tingting mesin
@@edohadi5505 hahaha halu anjay lu 140km/h
#Ask
Per Kampas ganda PCX lokal, sama BeAt karbu (KVY) Kerasan mana mas? Dan masing masing mereka berapa RpM?
Pasti keras pcx, rpm ga ukur
Kalo udah kerok jalur, lebih baik pake roller bulat atau pake DR. Pulley mas?
waaah cakep banget ini channel, subscribe yok
Mas klo ganti roler nya aj gimna klo yang 11 gram kira" awal nya enteng akhirnya juga gak ngempos gtu bsa gak maseee
Sipp bngt ini canel,thank mas
Mas bahas injeksi reamer dan hole injektor dongg
Maaf om, mau tmbah informasi.. Kalo setau saya, akselerasi itu tarikan awal om, brarti pake roller berat akselerasi tariakan awal dapet,,
Kalo mau ngejar top speed, brarti pake roller ringan, nafas belakang bisa lebih panjang
Beat 2017 ane udah pake pulley 13.8 per pcx old emaknya pake rollr berapa buat harian touring
11gr 3pcs di mix silang sm 13gr 3pcs
emaknya siapa?
Yang saya bingung kenapa orang”bilang kloh roller ringan lebih cepat terlempar dari yang berat😂
Ya terlempar emang cepat tapi karena bobotnya ringan tadi jadi kurang tenaga buat ngedorong puli di rpm yang rendah makanya kalo pke roller ringan mesin jd gerung terus wkwk
Bahaya tu bang roller nya kalo mental kena laptop nya 😁😁
Betul..betul..betul..✌😷
matsut.x sempit bank
Min saya user lexi yg masih standar. Pas pake roller 11gr suara halus tenaga pas. Tp skrg saya pake roller 13gr tenaga mantab tp ada suara keras berisik di cvt. Itu knp ya?
Joss penjelasannya
Sangat membantu ilmu untuk bagian cvt .🤓👌🏼👌🏼👌🏼
Pulley bubut 14 derajat+kerok roller 13mix17,per sentri 1500 daytona,per ganda pcx 150,giman menurut abang?🙏🙏
Mang mau nanya bang klo misalkan puly beat fi di ganti sma puly vario 150 atau 125 apakah bisa??
Racikan cvt untuk aerox harian yg mantap pakai apa aja bos...?
@arfa experiment Mas Arfa, sya mau nanya, klo per cvt stock(ringan) + roller ringan (misal 12gr atau 14gr), kira² powernya loss gak ya klo dipakai jalan santai ataupun touring?
Nggak sih kalau jalanannya lebih datar dan minim tanjakan
Bukaan gass awalll yg bikin males stop and goo
Next nya pengereman Vario juga mas
iya nih pengereman cbs payah.....cbs nya saya pisah malah g enak bgt rem blakangnya
@@karelplaya681 itu yg saya mksd nya mas
@@senjagurau2694 ia mas...rem blakangnya jadi cepet bgt dalem padahal kampas bagus
bawaannya pgn di cakramin aja belakangnya
betul bnget itu bank..👍👍
Bang kalo vbelt racing dan standar apa bedanya ,mana yang lebih bagus buat harian dan touring
Udah ada videonya, cari aj..
Maaf mas mau nanya. Lexi ane pakai roller Xeon RC 10 gr sama per CVT juga punya Xeon RC yang lebih panjang dari standarnya Lexi. Motor ane 3000 rpm baru bisa jalan tapi tenaganya emang besar. VVA yang biasanya nyala di kecepatan 60 km/jam sekarang jadi di kisaran 48 - 50 km/jam udah nyala. Kalo misalkan roller saya ganti pake punya NMax yang 13 gram tapi per CVT tetep punya Xeon RC kira-kira bukaan awal gas gak perlu dalam dalam ya biar motor bisa jalan?
Ya roller di perberat bisa, per sentri dibuat lbh lembut jg bisa
Kalo motor beat karbu saya kurang tenaga
assalamuallaikum bang ijin tanya motor saya beat fi 2014 stater kasar rumah roller dah dirubah derajat sama kerok jalur roller...roller pakai 9gram kl ganti pir cvt mending punya vario 150 atau tdr 1000rpm y atau mungkin ad saran lain mksh sblmny
Ia gan lbih enak loler d beratin d banding d entengin klo ngejar bawah
Bang klo pakai roller silang gimana misal nya roller 9 sama roller 11 pakai nya silang klo gitu apakah bakal dapat top speed sama akselerasi ny
Bang tlong saran nya
Kampas ganda: Nmax Datona
Per cvt : 1500rpm
Saya punya Motor Vario 150 New 2019
Saya menggunakan Pully PCX 150 Set
Kerok 13,8 & Roller BRT Terpasang Silang 11 & 12
Kok tidak enak yah ( Tarikan bawah & atas tidak dapat )
Tlong di bantu bang 🙏
Enaknya Menggunakan Roller Berapa gram bang ?
Thanks bang videonya sangat membantu 😇
Kenapa roller lebih ringan topspeed berkurang dari roller yang berat? bukankah bukaan belt di pulley depan saat rpm limit sama2 di atas?
Mengurangi berat roller Belum tentu mengurangi top speed, dg catatan tidak jauh dari ukuran bawaan std nya
@@arfaexperiment26 oohh oke oke, makasih mas
@@arfaexperiment26 kl 9 seling 11 per cvt 1000 & per kampas 1000,bawah enteng kah & top speed nya dpt kah utk Vario lama 100 karbu?!
@@arfaexperiment26mtr ane Vario lama 110 thn 2007,roller 9 seling 11,per cvt 1000, perkampas 1000,atw roller 10 seling 12,per cvt 1000,perkampas ganda 1000.cocokan yg manakah buat spek harian boncegn touring tanjakan biar bawahnya joss,tp top speed dpt juga gitu?!mohon info & ilmunya kawan2.Thx.
bang mau nanya kalo loler beat f1 esp udah bubutan 14.5 derajat yang enak pake loler berapa gram bagi infonya bang
Nah ini yg bikin sya galau soal loller tiggal di daeah banyak tanjakan jln rusak. Tpi motor klo udah brngkat kerja di jalan raya sperti trtahan tenaga y
Kurangin 2 gram dari berat aslinya
@@rifkiferdiansyah9799 skrng mh oplos sma bawaan y lumyan gk trllu ngden
Kalo roler pake 9 gram, per standar, puly depan udh di seting ulang 13,8..
Kalo racikan cvt pas ditambah mau nyari top speed bisa pasang koil racing dan busi iridium.. Silahkan coba
Gak begitu ngefek bosku, sudah nyoba.
Noken as 😅
Busi iridium ga bgitu nambah peforma. Si busi iridium promosiny lebih ke daya tahan pke yg lebih lama dan efisiensi
busi irididium buat harian mubazir, emg lu tiap hari gaspol trus? karna iridium butuh panas lebih
Bang motor saya Vario karbu pully udh di bubut 13,5 per di ganjal kalau pakai roller 10gram cocok gak
- Trek 201m pake roller 6-7 gram.
- Trek 500-700m pake roller 8-9 gram
- Trek diatas 900m alias turing bisa pke roller 10-11 gram.
hallo mas arfa.. cuma pingin mengutarakan penasaran.. kenapa roller di matic yamaha bobotnya lebih ringan dibanding matic² honda?
maturnuwun 🤙
Beda seting, yamaha per cvt nya lembek roller ringan, honda per cvt lebih keras, roller nya berat
@@arfaexperiment26 bagusan mana om klo gitu? Klo kubayangin hasilnya sih sma aja, cmn kyknya versi honda lebih ngikat kuat Vbeltnya ke pully, jdi lebih susah selip, bener ga om?
Semua ada -+ nya, rasain aja naik ymh vs hnd hehhe,
faiq ulul fahmi liat aja motor honda pasti akselerasiny dluan dri pda ymh, pdhal rollerny berat. Soale roller berat bakalan lebih luwes dan cepat bergerak naik turun istilahne lebih bermain lah, nah biar ga terlalu cepat ngembang si honda ngimhangin sma pir cvt di buat agak keras. Klo ymh sebalikny
Permisi mas, Kira2 klu vario 125 old bubut derajat sma kerok rumah roller tp pakenya roller standart efeknya gimana mas?
Lagi mau nyoba ngerok nih tp blm bubut doain yaa semoga berhasil dan awet hhe..
Assalamualaikum wr wb. Tabe mas motor sy Vario 125, kalo di gabung kan roller 10 gram + roller aslinya Vario 125 apa bisa mas. Dan apa kelebihan nya.
Jadi yg berat harus disebalah mana mas ?? Kiri atau kanan ( posisi rumah roller menghadap kita )
mtr ane Vario lama 110 thn 2007 oversize 100,yg saya mau tanyakan,roller 9 seling 11,per cvt 1000, perkampas 1000,atw roller 10 seling 12,per cvt 1000,perkampas ganda 1000.cocokan yg manakah buat spek harian boncegn touring tanjakan biar bawahnya joss,tp top speed dpt juga gitu?!mohon info & ilmunya kawan2.Thx.
Roller seling 9/11gram itu sama aja pake roller 10gram, terus roller 10/12 sama aja roller 11,
Makasih gan udah dijawab🙏
Mau tanya mas, motor saya vario 110 karbu, udah kerok jalur roller + derajat 13,5 °, kalo mau main di akselerasi bagusnya berat roller berapa ya? Dan kalo pake per sentri beat karbu gimana?
10gr udah ringan
Pakai 7.8 roller ny klo buat akselerasi,pakai per sentri beat 1500 merek CLD racing.
Sentri beat karbu terlalu lunak. Udh nyoba saya klo mau start gabisa gas besar
Mas mau tanya, semoga d jawab 🙏
per pake 1750
pulley bubut
roller standart 9,5 pnya xeon rc paketan beli vanbelt
Gak cari top speed pngen enak aja buat tanjakan midle sampai ekstrim la kalo bsa. Pengennya sih bawah ke midle enak dan cepat.
motor type xeon rc udah borup 58
ban gembot bawa box + tabular + ada beban anak istri tambahannya.
apakah udah maximal kalo dri kirian?
atau ada rekomendasi?
Makasih 🙏
Honda Vario 150, kalau saya pakai roller 13g. Part lain standard ada efek buruk?
Gaada
Bang emang brisik ya klo rumah roller udh custom + roller enteng,, suara jadi kaya ngerik ya kalo gas awal gitu ,. Cuma berisik nya pas gas awal aja
Mau nanya bang,motorku vario 125 led,mangkok udah tak castem bolong,per cvt udah pakai pcx thailand,kampas ganda pakai n max,jalur roller udah tak kerok,rencana mau pakai roller 18 gram lebih 3 gram/Roller dari standarnya,untuk tarikan awalnya gimana bang,...🙏
Udah modif full spek cvt,per cvt pcx,per sentri beat kvy,pulley depan modif sudut+kerok jalur pulley+roller 15gr tapi fullspeed kok 80 kpj,apalagi jalan nanjak tenaga ngempos mas...btw knpa yaa?
Coba tes puly std dulu
Oke
Mentok uji statis gas penuh 110 kpj
Coba pake roller 10gram tdr atau suzuki spin 12gram mass
Om,,mau nanya
Seandainya klau per cvt di ganjel pke pelor atau ring piston,,ukuran per cvt 1500,,roller std,,pully tidak di bubut dan per kampas ganda std
Apakah dapat top speed dan akselarasinya...?
Pemakaian beat fi tahun 2014
per lebih panjang/keras gausa di ganjel pelor bro
Mohon pendapatnya bang untuk menghilakan geradak tarikan awal/ tarikan awal biar semut dan enak kalau keadaan macet harus bagaimana?
Sudah ada video nya cek di album
Malam mas saya Hidayat mau tanya, kenapa motor Vario saya setelah bubut derajat kemiringan 13,5 roller 14gr, per cvt 1500 kenapa setelah dicoba motor ngegerung baru jalan, supaya enak gimna yah mas??
Jangan pake per keras kl g mau gerung
Bang racikan untuk scoopy 2017 apa aja bang ini saya cuma main per cvt 2000,per ganda 1500,dan jalur roler aku buat 13,5 tapi pucukan nya nggk temu pernah diuji coba lawan beat esp tapi pas pucukannya kalah sebody
setau gua main kirian ga nambah speed, tapi nambah akselerasi buat ke top speed aja, jadi kalo misalkan dari uji coba ke 1 kalah lawan beat esp, ya pasti yang ke 2 kalah juga, yang gua rasain begitu
Mas numpang tanya.. Klw afgred svt scoopy new enakan racikan kek mna..untuk tarikan awal ajhh byar enak
Req om racikan buat vario 150 atas bawa dapat tpi no bubut om ...trimakasi
Kalau rumah loler nya udah costum pake loler racing gimn rasa nya
Bang roller Vario 150 masuk ngak di beat street 2020?
Masuk
berarti kalo roller semakin ringan, bukaan gas butuh makin besar, jadi lebih boros ya om ?
Yup
Yoai
Mau tanya dong om aerox gw baru ganti roller 11gr dan per cvt 1500rpm,kok tarikan tengah atas gerung ya? Suara knalpot gw jadi lebih berisik dari sebelum ganti roller dan per cvt mohon bantuan nya para suhu
Maaf om kalo buat perjalanan jauh tanjakan terus yang bagus nya pake roller berapa apa ringan?
- Trek 201m pake roller 6-7 gram.
- Trek 500-700m pake roller 8-9 gram
- Trek diatas 900m alias turing bisa pke roller 10-11 gram.
mohon info, berat roller standard fino fi 115cc 2015 berapa ya? mau coba buat compare pasnya pake roller berapa, terimakasih
Om vario150 old pully dah bubut,roller suzuki spin Mix ..top speed 132,an ..tp kalo roller di nalikin standar nya kira2 buka an awal masih dalam nggak om...dan lurus bisa masih kah dpt 132km...om...makasihh
om mau tanya, motor saya vario 125 led thn 2016 saat ini pakai velg pcx. saya udah beli roller yang 12 gram tapi blm dipasang. nah apakah saya harus ganti pulley yg di bubut atau ga usah? semoga di jawab
Saya pke roller 12g semua tapi suara gerung apa harus di mix ya bang? Klo di mix 12gram dengan brp gram ya bang??
Jawab ya bang
Masalah sama bg,ikut nitik kali aja dijawab sm yg punya channel
Bang setingan kirian saya kan pke roler 9g cuma di pake 5 aja soalnya klo di pake semua ngeden, nah limit speed nya tu cuma 80+ doank, cara biar lebih jauh limit nya gmna ya
Jangan pake 9 gram...pake yg standart atau lebih berat 1 gram dan pake ke 6 rollernya...klo udah ringan + hanya 5 roller ya pasti putaran mesin cepet naik tapi speed tertahan..
Minta sarannya teman2 disini, saya pake beat street, masih standar pabrik,pgin ganti roller 13 gram + per kampas ganda 1000rpm worth it gak buat harian?, pgin incar akselerasi sama top speed, mungkin ada saran lain
Coba kamu timbang roller standarnya brp gram? Krna standar mio 125 udah 13 gram
Akselerasi turunin gr pd roller.
Top speed naikin gr pd roller.
Ga usah utak atik per2 an.
@@serdaduekos siap bos🙏🙏 makasih infonya
@@anugrahjafaruddin2863 15 gram dah kalo ga salah
Mas minta pndapat ya,mau upgrade cvt new vario 150 2019, kira2 sy punya spek ini bgmn? Pulley+rmh roller bubut,roller daytona 11gram rata,mngkok kmps kwhara,kmps gnda dytona,per cvt tdr 2000rpm,per centri beat karbu,kira2 bgmna hasilnya? 🙏
Per cvt 1500 aja 2000 motor std terlalu keras
1500 aja bro per cvt lalau 2000 berat banget itu malah boros bensin
Nonton ahh
Satu pertanyaan saja.kenapa itu roller gak terlempar ke layar laptop
Mksh pengetahuanya sukses slalu
Kang kalo permasalahannya pas lepas rumah rolller,lalu kita stater bosh tutup one way sering lepas/terlempar keluar..apa masalahnya yah??