9:40, betul analogi nya, izin meluruskan, roller ringan itu ngedorong rumah roller biar vbelt naik lebih lama dan yg belakang lebih lama turun, sama kayak kita memperlama durasi naik gigi pada motor manual, sedangkan roller berat di punya gaya sentrifugal yg lebih besar sehingga mendorong perpindahan rasio ke berat lebih cepat, sama kayak kita bawa motor manual trus naikin gigi nya dengn cepat, otomatis rpm jadi rendah. Roller yg ringan sulit untuk terlempar sehingga mesin malah butuh rpm yang lebih supaya rumah mekar, itu lah kenapa motor bore up yg tenaga nya gede sampe puluhan HP wajib pake roller ringan 9 gr kebawah krna mesin bore up kuat untuk ngedorong roller yg ringan td, berbeda halnya dengan roller berat, yg lebih mudah terlempar sehingga membuat rumah roller mekar dgn cepat, itulah kenapa mesin ga perlu gerung dulu buat bikin motor jalan, trus kok roller berat ga dipasang ke motor boreup? Kan powernya udh gede, harusnya bagus dipasang pake roller berat. Analoginya sama kayak kita bore up mesin motor kopling malah pas kita boreup malah semakin kita lama naikkan gigi kan apalagi buat speeding tu, smpe limit baru naik gigi karna bore up itu peek power nya ada dirpm tinggi 7000++, trus gimana buat mesin matic boreup bisa dari start smpe ke top speed rpm nya di 7rb rpm keatas trus tanpa turun², ya itulah fungsinya roller ringan😄
ini teori yg paling msuk akal seperti nya, cuma ko pada beda ya pemahaman org kebnyakan.. smpai MotorPlus juga teori nya malah kebalikan nya... soal nya Beat bawan 15gram enak tarikan awal nya.. kemarin baru ganti punya Soul GT dri 10gr ke 8gr, malah jadi egk enak tarikan awal nya gara2 dgr teori2 dari berbagai sumber yg bilg roller ringan enak tarikan bawah...
@@ALTANBrothers enak ngga nya jg dipengaruhi dari faktor pulley depan klau udh aus malah enakan roller berat karna vbelt bakalan susah naik klau sdh aus diperparah dgn turun gramisasi roller ya jd ga enak
Sebenarnya tergantung keadaan mesin juga. Standar, atau tune up... stroke up, dan bore up. Kalau standaran, penjelasan ini sangat realistis. Sesuai fakta yang ada.
21:08 Bener banget Nentuin berat roller itu jangan nanya Bagusnya coba sendiri Resikonya ya jelas butuh budget lebih banyak karena harus beli roller berbagai ukuran untuk dicoba, tapi jadi tau tuh nanti berat yg cocok itu berapa Itu yg biasa disebut tunning/nyeting
Menurut saya besarnya gaya centrifugal sebanding dengan besarnya masa, jadi menurut saya roller ringan bisa bikin tarikan lebih ringan logikanya untuk mencapai kecepatan yang sama (misal 40 kph) dibutuhkan putaran mesin yang lebih tinggi dan ini tenaga mesin yang dihasilkan tentu lebih besar.
Motor sya Vario 150 new. Pngalaman pkai Roler ringan. Angkatan enteng. Cuma akselerasi atas kurang. Klau Roler berat. Angkatan pelan". Pas udh jalan tenaga mantap bahkan lbh bertenaga.
Saya pake aerox roller std 13 gram dengan bobot tubuh 83+- untuk mencapai 100 lumayan effort , sedangkan pas pake per 1500 sama roller 9/10 gram untuk dapet 105kpj sangat mudah, cuman gak cocok bagi kalian yang masih mikirin uang bensin 😂,
@@yuvanrizki3623 waktu standar biasa dapet 46,7kmpl sekarang main kirian dengan racikan diatas cuman dapet rata rata 35,5 kmpl itu kalo pake motor nya bar bar, kalo naik nya santai gas stabil mentok 36,8kmpl
Bener loler entang boros, motor sy beat esp k44 sebelumnya pake loler 15gr diperkotaan= irit buat nanjak ke puncak boncengan loyo, nyoba pake loler 10gr = boros dimedan yg sama, intinya di dataran enak loler berat dirpm 4000 ke atas gas dikit ngacir.
Klo yg saya tangkep penjelasan dr akang nya : roller brp gram tergantung Medan jalan nya dan pembawaan driver itu sendiri,, contoh kata akangnya klo Medan jalan banyak naik turun bagusnya roller ringan beda dengan jalan yg kebanyakan datarnya bagusnya roller berat (itu pun tergantung dgn bb nya driver itu sendiri) klo saya pribadi bb 93 jalan datar pengen dpt akselerasi yg lebih enak di 8gr rata, jd semuanya balik lg ke drivernya sendiri dan kegunaan motor itu sendiri, klo buat babang ojol/jasa pengiriman bagusnya di roller ringan 8/9gr biar enteng aja..
buset bang ringan amat,sya ajh beat esp 2019 cbs iss,total beban yg d bwa motor 150an kg ajh pke roller 10gr udh gerung bgt kya motor racing knalpot std ap lg 8/9gr 😂
Penglmn gw..vario 150 pake rollee 12 gr tenaga oke..buat ke puncak ngacirrrr...tapi di pantura top spid turun..kalo pake yg 15 grm di pantura ngacirr di puncak agak loyo.
Aku punya vario 125 2 yg 1 roller standar yg 1 12 gram Lebih enteng dibukaan gas yg roller standard Kalau dalam video ini kan roller enteng lebih enteng di bukaan gas
Bener banget kang, ini argumen yang selalu gw debatin yaitu bobot berat badan. Gw pake hayate 11 gram (bawaan asli 15 gram) Banyak yang bilang gerung, power bawah kempos. Sedangkan yang ngomong gt ke saya berat badan 70kg dan saya 93kg 😂😂😂
Betul, padahal bobot badan buat motor matic cc kecil ngaruh banget ke performa. Dan settingan cvt itu personal banget. Enak di kita, belum tentu enak di orang lain.
Semakin ringan roller semakin tipis roller, semakin tipis roller maka driver pulley tidak akan mengangkat vbelt sampe full keatas sehingga resultnya adalah high torque low rpm
Masalah roller tergantung selera dan karakter si empunya motor ya kang, tp emg betul untuk dpt roller yg sesuai kebutuhan kita itu perlu bbrp kl uji coba dan bikin kita jajan lg 😅
Bikin konten Beat pke kampas ganda punya Suzuki Nex dong om, soalnya di channel lain penjelasannya secara teknikal masih kurang detail.. siapa tau om bisa jelasin secara tekniknya dan juga plus minusnya 😊
bang minta saran sya pakai beat fi 2017 mesin standar,berat saya 85 kg, tiap hari motor menempuh jarak 150 km an 80 % tanjakan 20 % datar,rekomendasi pakai roler berapa gram,tolong di jawab bang
Mau tnya om Kirian buat pcx 150 trus kirian saya dah ganti kanvas ganda nmax Mangkok cvt msh original Rumah loler msh original Nah cuman loler saya mix 11 14 om Nah mah kira2 buat bobot badan saya 130kg kira2 biar enteng tanjakan dan buat harian om mohon infonya ya makasi
saya habis ubah kirian cvt jadi aneh dah. gredeknya sih ilang, tapi bunyi cvtnya jadi kasar & tarikan bawahnya kayak ngeden gitu aneh bener. ntah saya harus bersyukur atau tidak karena problem yg selama ini mengganggu itu gredeg di cvt tapi muncul masalah baru haha. saya kira setelah ganti kirian cvt jadi mulus lus lus. ternyata makin aneh bikin risih 😮💨😑
klw mw ubah setingan cvt mulai dr 1 item dlu bang jngn lngsung bnyk,jd mudh risetny,contoh klw kbutuhan tnjakan tinggi kya daerah Lembang,cukup trn 2gr max klw solo ride max 90kg,klw lbih dr it ap lg smpe 150kgan bsa trn max 5gr,roller ajh dh cukup dan minim bajed minim resiko & prawatan 💪👍
Minta info dong siapa tau ada yg pake nmax new Punya saya cvt nya pulley standar,per cvt pcx 160,per sentri mio m3,kampas nmax old,roller 13 gr. Kira² klo pake yg 14 gr cocok ga? Soalny 13 gr rada berat
Mau nnya bg, klo kurang bertenaga di tanjakan itu pakr roller ringan apa berat, masih pemula dan pusing, udh d servis tapi gtu2 aja, mau bongkar sendiri ga pande bengkel
@@AlfaRizi-f4bcoba bang puly bubut 13.5 rumah roller kerok, pake roller 11gram rata per cvt 1500rpm per sentri original genio, bawah atas enak.. Di jamin
(13:00 ) Udah coba roller dari 12 gr smpe 13 gr buat vario new bang, emg betul akselerasi enak tp top speed loyo, begitu pun bbm jd boros krn kita perlu rpm tinggi buat ngejar top speed. Sekarang rencana balik lagi ke std 15 gr
Ganti Per cvt dn Per sentri 1000/1200 Rpm , Busi BRT Iridium , Aki Motobatt , Dan Reset Ecu/Tp/Mode 1 Dijamin Enak Dan Beda Jauh Dari sebelum Nya , motor sy Jga Beat Fi 2015
Beat fi stater ksar pakai roler 10silang 11 per sentri 1000rpm, buat boncengan kurang kuat klau tnjakan, tpi klau jalan lurus enak, itu gmna cara agar tnjakan agak kuat kang
Bang saya pake scoopy fi, berat badan 95kg,an lah Per CVT dn per Sentri saya ganti di 1000rpm, roller pake sliding roller bobot 11gr, v-belt pake daytona, rumah pulley depan masih bawaan pabrik. Tpi knpa ya bg di kecepatan sedang mau ke kenceng, ada kyk sendalan² sdikit, tpi disaat udh agak kencengan itu udh enak napasnya dia panjang dri sebelumnya. Mohon penjelasannya apakah ada yg salah di modif,an saya?? Btw mesin masih ori bg
pngalaman sya vbelt daytono kurang wort bang krn lbih pndek dan sngat badak dr oriny,cntoh mtr sya beat esp 2019,pas coba pke belt daytono gk enak,eh pas sya ukur pke meteran jahit trnyata seukuran sma belt Kzl 😂 pantes
Kalau buka gas nya langsung bejek/mendadak. Enakan roller ringan Tapi kalo semut mending standar Roller ringan membuat ringan, tapi agak gerung. Ibarat mtr gigi udah geter belum pindah gigi. Masih di gigi 2 ajh. Memang tenaga dapet tapi gerung. Ganti roller ringan rasio puly lebih lama maknya tenaga lebih gede. Hnya saja kalau turun 3 gram lebih. Apalagi per udah d kerasin. Pasti gerung.
bang saya pake vario 125, ganti kampas ganda nmax, trs pake roller 13gr dengan bb 93kg. tarikan tengah ke atasnya enak bgt tp bawahnya berat, ada rekomendasi supaya bawahnya ga berat ga bang? makasih
Klau sy setuju bnget sm abang ini.. Sy pkai roller dr pulley 19-17.. Krna cc bsar.. 160.. Enak bnget exlerasinya.. Responsif... Baik di awal... Irit jg...
Tolong dijawab, yg punya konten ato siapapun, saya butuh pencerahan Jadi motor saya beat karbu, saya ganti blok sma noken brt, kiriannya masih standar, kira2 apa aja yg harus diubah, rollernya brapa gram, per cvtnya yg berapa, rumah rollernya perlu diganti gk, trus diganti apa. Dan kalau semua itu diganti, efeknya apa, tarikan ringan atau bisa makin kenceng
saran aja, kalo belum di borup mending pakai roller yg 12 gram aja fungsi nya biar nafasnya panjang di jalan tanjakan, terus ganti busy merek BRISK yg harga nya 200rb an sama CDI merek BRT yg harga nya 700rb di Online shop ada
Kang mau nanya saya ganti wheelset pake scoopy ring 12. Kondisi cvt masih standar. Mau sharing kalau ganti roller ke ukuran berapa ya kang biar akselerasi ringan? Hatur nuhun kang
Maaf mau tanya bang,,beat deluxe pake rumh roller 13,8 roller 13rata,per cvt 1500,,tarikan bawah enak gak ada delay sma skali,tp top speed cuman 90kmj,,emang sperti itu apa gmna ya
@@meong- kok punya lu 90km/h Gua aja beat deluxe bisa tembus 120km/h asli cuy gak bohong gua bisa salip kejar Vario 125 pas jalan rata lurus kalau di tanjakan curam cuma 40km/h
Ini artinya kalo matic ny udah diupgrade dibagian mesin ke cc 130/150an udah ga butuh roller ringan mungkin ya krna dibagian mesin udh diupgrade. Efekny bisa jdi mentok di top speed mngkin ya
Kalo naik cc berat roller nya minta dinaikin sama per nya minta dikerasin gan. Kalo pake setingan sebelumnya pasti gk enak. Ini pengalaman saya dari nmax std kirian ke 63, cvt nya minta tuning lagi
kalo cuma main roller turunin ke 14 gram udah lumayan enak buat jalan kota + boncengan. tapi kalo main per cvt dan per sentri kalo bisa jangan sampe turun lebih dari 5 gram karena akan gerung parah
Roller ringan lebih boros bensin Krn butuh putaran mesin lebih tinggi. Sy sdh coba di PCX 150 roller standar 17 bisa dpt 42-45 km/l dibanding pake roller 15 hny dpt 35-37 km/l
Sama kang motor sya dlu pcx gonta ganti roller sampai teknik silang. Pernah juga pakai flying roller apalah tuh..yang paling enak itu emank roller std nya 17g.. mesin tidak gerung..pernah saya naikkan ke 20g punya adv, tapi emank terlalu berat saya rasa untuk pcx 150
Motor saya yamaha gear 125cc berat badan saya 90kg bang untuk upgrade cvt bagus nya apa saja yg di rubah bang biar motor tambah ngacir ga berat di awal lagi....terimakasih nanti jd langanan channel abang 👍👍👍
@@kmsgudeldr tnda tnya 2 brrt rada takut riset ya bang?klw takut salah mnding jngan krn rugi di uang,tp klw brani mulai dr roller yg murah dlu main riset 1 item klw dh nemu dan cocok paten bru ganti yg bagus dan mahal biar awet
Om maaf saya mau nanya saya genio ring 12 sering boncengan ama istri modal roler 12 gram ama per cvt 1000rpm emang atas dapat bgt 100 bisa ga limid di jalan sudirman biat mau turunin lgi roler nya 10 gram ama mau ganti per sentri 1000 bawah galak ga y pake roler 10 gram apa si slilang 10/12
@@wonderwheelsid di bake di JKT om banyak lampu merah buat bawa berat bawah loyo bgt kalo ganti 10 gram per setri udh pake seribu copot apa pasang aja maksih om
Gini aja perbandingan. Roller ringan = Akselerasi tarikan awal gas, cepat daripada Roller berat, tapi top speed turun. Terjadi dibeberapa kasus jenis motor. Roller berat = Akselerasi awal, agak lama butuh waktu. Top speed naik terasa jika track lurus panjang, CVT ga getar terlalu keras. Roller berat atau ringan tergantung CC motor
Per cvt sm centri nya kegedean bang, bagusnya 1000rpm aja, terlalu gerung jd ngeden di awal. Per cvt 1500rpm kan artinya butuh digas sampe 1500 baru gerakin pulley. Kalo mesin standaran abis duluan di awal napasnya
Om bantu jawab asli bingung dah, motor saya v150, bb 90 rencana pakai roller 12 g (turun 3g dari roller asli) per"an pakai 1500, ring mio j, yg lain std. Nah ini akselerasi sama nyari gerung dikit dapat ga? Buat dipakai kerja yg ada tanjakan
Bang, motor new xride 125 sy pk roller 8 gr ternyata lbh ngacir & enak dr pd std rollernya yg 10 gr. Yg ingin sy tanyakan apakah kira2x ada peningkatan signifikan klau ganti pk sliding roller 8gr? Mohon pencerahannya bang. Makasih🙏
Maksudnya pake sliding roller yang model dr. Pulley gitu ya? Saya baru aja pasang, karakternya saya cocok sih. Lebih ke arah top speed, tapi akselerasi tetep mantap. Bisa liat videonya disini ruclips.net/video/e3hRDJahjCM/видео.html
Om. Saya mau nanyak nie pemula ya..kalau di pasang di beat fi 2015 pakai roller 8 gram + perCvt 1500 rpm.gmn menurut om .? Apa pakai yg roller 12 gram apa gmn kalau yg 15 kayaknya g mungkin om
Timestamp:
1. Opening = 00:00
2. Kenapa roller ringan membuat akselerasi ringan? = 02:31
3. Roller ringan membuat top speed turun? = 06:50
4. Alasan pabrikan menerapkan roller berat = 13:53
5. Efek samping dari silang roller = 16:36
6. Menentukan bobot roller = 20:05
9:40, betul analogi nya, izin meluruskan, roller ringan itu ngedorong rumah roller biar vbelt naik lebih lama dan yg belakang lebih lama turun, sama kayak kita memperlama durasi naik gigi pada motor manual, sedangkan roller berat di punya gaya sentrifugal yg lebih besar sehingga mendorong perpindahan rasio ke berat lebih cepat, sama kayak kita bawa motor manual trus naikin gigi nya dengn cepat, otomatis rpm jadi rendah. Roller yg ringan sulit untuk terlempar sehingga mesin malah butuh rpm yang lebih supaya rumah mekar, itu lah kenapa motor bore up yg tenaga nya gede sampe puluhan HP wajib pake roller ringan 9 gr kebawah krna mesin bore up kuat untuk ngedorong roller yg ringan td, berbeda halnya dengan roller berat, yg lebih mudah terlempar sehingga membuat rumah roller mekar dgn cepat, itulah kenapa mesin ga perlu gerung dulu buat bikin motor jalan, trus kok roller berat ga dipasang ke motor boreup? Kan powernya udh gede, harusnya bagus dipasang pake roller berat. Analoginya sama kayak kita bore up mesin motor kopling malah pas kita boreup malah semakin kita lama naikkan gigi kan apalagi buat speeding tu, smpe limit baru naik gigi karna bore up itu peek power nya ada dirpm tinggi 7000++, trus gimana buat mesin matic boreup bisa dari start smpe ke top speed rpm nya di 7rb rpm keatas trus tanpa turun², ya itulah fungsinya roller ringan😄
Nice, terima kasih sharing ilmunya 👍
Per cvt dan per sentri ga dijelasin om
ini teori yg paling msuk akal seperti nya, cuma ko pada beda ya pemahaman org kebnyakan.. smpai MotorPlus juga teori nya malah kebalikan nya... soal nya Beat bawan 15gram enak tarikan awal nya.. kemarin baru ganti punya Soul GT dri 10gr ke 8gr, malah jadi egk enak tarikan awal nya gara2 dgr teori2 dari berbagai sumber yg bilg roller ringan enak tarikan bawah...
@@ALTANBrothers enak ngga nya jg dipengaruhi dari faktor pulley depan klau udh aus malah enakan roller berat karna vbelt bakalan susah naik klau sdh aus diperparah dgn turun gramisasi roller ya jd ga enak
Ini merubah mindset saya selama ini
Sebenarnya tergantung keadaan mesin juga. Standar, atau tune up... stroke up, dan bore up. Kalau standaran, penjelasan ini sangat realistis. Sesuai fakta yang ada.
tune up?
Kalo suka buka gas dalem dan mendadak, sebaiknya pake roller ringan, sebaliknya jika suka buka gas perlahan, sebaiknya pake yg berat.
Se 7
Setuju nih
nah ini teori yg paling simple.. klo mau colek gas lgsg jalan, pilihlah roller berat
@@ALTANBrothers kebalik bang
@@ALTANBrothers kalo colek sikit lngsung jalan,alias tarikan awal ringan, MK PK yg ringan
21:08
Bener banget
Nentuin berat roller itu jangan nanya
Bagusnya coba sendiri
Resikonya ya jelas butuh budget lebih banyak karena harus beli roller berbagai ukuran untuk dicoba, tapi jadi tau tuh nanti berat yg cocok itu berapa
Itu yg biasa disebut tunning/nyeting
Setuju. Harus berani eksperimen sendiri sampe dapet settingan paling cocok.
Sebenarnya berat standar roler itu brp gram ? kalo emang harus turun / naik posisi aman nya brp gram ( pakean motor buat ojol ) ,,, ???
12 gram turunin 2 biar aman tidak geram @@daenkwahyudin8365
@@daenkwahyudin8365 turun 1 gram aja udh enak tuh
Sepertinya saya bakal ganti roller honda beat istri saya tetap pakai roller yg 15 gram tapi bali yg TDR supaya lebih awet
Menurut saya besarnya gaya centrifugal sebanding dengan besarnya masa, jadi menurut saya roller ringan bisa bikin tarikan lebih ringan logikanya untuk mencapai kecepatan yang sama (misal 40 kph) dibutuhkan putaran mesin yang lebih tinggi dan ini tenaga mesin yang dihasilkan tentu lebih besar.
nah cerdas 💪👍
Setelah sya melihat vidio ini .saya putuskan ga jdi bli motor.karena ga punya uang.😢
Motor sya Vario 150 new.
Pngalaman pkai Roler ringan.
Angkatan enteng.
Cuma akselerasi atas kurang.
Klau Roler berat.
Angkatan pelan".
Pas udh jalan tenaga mantap bahkan lbh bertenaga.
Lebih boros yg mana?
Y betul
Boros itu tergantung tarik gas nya ja bg
Pakai 12
Saya pake aerox roller std 13 gram dengan bobot tubuh 83+- untuk mencapai 100 lumayan effort , sedangkan pas pake per 1500 sama roller 9/10 gram untuk dapet 105kpj sangat mudah, cuman gak cocok bagi kalian yang masih mikirin uang bensin 😂,
Kerasa boros y mas konsumsi BBM nya
@@yuvanrizki3623 waktu standar biasa dapet 46,7kmpl sekarang main kirian dengan racikan diatas cuman dapet rata rata 35,5 kmpl itu kalo pake motor nya bar bar, kalo naik nya santai gas stabil mentok 36,8kmpl
Betul lebih boros konsumsi bbm nya. Tapi di bayarkan dengan akselerasi.
saya heran kok msh bnyk yg bingung ya tntang PRR CVT an .kn pdahal tnggl riset ajh sesuaikan dgn kebutuhan,BB,Medan,dan bajet,waktu,tenaga,pikiran (MAKANYA KALAU NONTON AMPE ABIS JNGN DI SKIP") beli hp bsa beli kuota gk bsa 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Bener loler entang boros, motor sy beat esp k44 sebelumnya pake loler 15gr diperkotaan= irit buat nanjak ke puncak boncengan loyo, nyoba pake loler 10gr = boros dimedan yg sama, intinya di dataran enak loler berat dirpm 4000 ke atas gas dikit ngacir.
Klo yg saya tangkep penjelasan dr akang nya : roller brp gram tergantung Medan jalan nya dan pembawaan driver itu sendiri,, contoh kata akangnya klo Medan jalan banyak naik turun bagusnya roller ringan beda dengan jalan yg kebanyakan datarnya bagusnya roller berat (itu pun tergantung dgn bb nya driver itu sendiri) klo saya pribadi bb 93 jalan datar pengen dpt akselerasi yg lebih enak di 8gr rata, jd semuanya balik lg ke drivernya sendiri dan kegunaan motor itu sendiri, klo buat babang ojol/jasa pengiriman bagusnya di roller ringan 8/9gr biar enteng aja..
Nahh, bener kang. Semua kembali ke selera dan kebutuhan. Tiap motor gak bisa disamain kebutuhannya.
Apakah semakin ringan roler bensin akan semakin boros?
benar itu fakta 👍💪@@ferryfadly8318
buset bang ringan amat,sya ajh beat esp 2019 cbs iss,total beban yg d bwa motor 150an kg ajh pke roller 10gr udh gerung bgt kya motor racing knalpot std ap lg 8/9gr 😂
Mantap penjelasanya bang...jd dong smua sy fungsi roller ukuran berat dan ringan pasti ada plus minesnya 👍👍👍
Betul banget bang
Keren penjelasannya saya suka bgt gini donk kalau menjelaskan para vlog tutorial
Makasih mas
Penglmn gw..vario 150 pake rollee 12 gr tenaga oke..buat ke puncak ngacirrrr...tapi di pantura top spid turun..kalo pake yg 15 grm di pantura ngacirr di puncak agak loyo.
itu dicoak gag mas... rumah rollernya...
gw pakai vario 150 di rpm bawah kayak ngeden dan brisik... pengen ganti roller biar gag berisik kayak beat
Udh ganti per cvt bro?
bsa di akalin pke ring washer bang,riset ajh dlu tmbahin 1 klw kurang puas tmbahin lg 👍💪
Aku punya vario 125 2 yg 1 roller standar yg 1 12 gram
Lebih enteng dibukaan gas yg roller standard
Kalau dalam video ini kan roller enteng lebih enteng di bukaan gas
Terima kasih atas informasinya super sekali penjelasannya, jangan lelah untuk terusss berkarya.
Sama² mas, terima kasih juga supportnya
Penjelasan yg bermutu, trmksih kang 👍👍
Sama² kang, semoga bermanfaat
Bener banget kang, ini argumen yang selalu gw debatin yaitu bobot berat badan.
Gw pake hayate 11 gram (bawaan asli 15 gram)
Banyak yang bilang gerung, power bawah kempos.
Sedangkan yang ngomong gt ke saya berat badan 70kg dan saya 93kg 😂😂😂
Betul, padahal bobot badan buat motor matic cc kecil ngaruh banget ke performa. Dan settingan cvt itu personal banget. Enak di kita, belum tentu enak di orang lain.
Jd enak rata 11 apa 9 rata bang?
@@ndy_project9976 kl say rata
Semakin ringan roller semakin tipis roller, semakin tipis roller maka driver pulley tidak akan mengangkat vbelt sampe full keatas sehingga resultnya adalah high torque low rpm
Cocok utk nanjak dan beban berat
@@ayocreative123tanya kak..
Klo beat deluxe aman ny pakai roller brp ya..?
Buat beban berat dn tetap kencang
@@saivvuddin646713
Suaranya nge bass kaya penyiar radio tengah malem om... Atau voice over 😂
Masalah roller tergantung selera dan karakter si empunya motor ya kang, tp emg betul untuk dpt roller yg sesuai kebutuhan kita itu perlu bbrp kl uji coba dan bikin kita jajan lg 😅
Betul kang, nananya juga modifikasi, perlu fit n proper buat dapet settingan yang kita mau
cerdas bang 👍💪 riset it butuh uang,waktu,dan tenaga
mantap pak terima kasih penjelasannya untuk para pemula mantap experience dan Knowlegde nya, uji coba terlebih dahulu sesuai kebutuhan
Sama² pak, semoga bermanfaat ya
terimakasih ilmunya bang.!
Bikin konten Beat pke kampas ganda punya Suzuki Nex dong om, soalnya di channel lain penjelasannya secara teknikal masih kurang detail.. siapa tau om bisa jelasin secara tekniknya dan juga plus minusnya 😊
Siapp ditampung ide nya. Insya allah nanti saya buat videonya.
Lexi 125
Beban ±160-170 an
Medan sering naik turun
Roler standar uk 11
Mohon yg kemunkinan lbh cocok dan ringan uk brapa kah?🙏
bang minta saran sya pakai beat fi 2017 mesin standar,berat saya 85 kg, tiap hari motor menempuh jarak 150 km an 80 % tanjakan 20 % datar,rekomendasi pakai roler berapa gram,tolong di jawab bang
Mau tnya om
Kirian buat pcx 150 trus kirian saya dah ganti kanvas ganda nmax
Mangkok cvt msh original
Rumah loler msh original
Nah cuman loler saya mix 11 14 om
Nah mah kira2 buat bobot badan saya 130kg kira2 biar enteng tanjakan dan buat harian om mohon infonya ya makasi
Buat beat delluxe puly 13,5 enaknya pake berapa gram dan per cvt sama per sentri nya berapa mas
Beat new yang led mesinnya cengeng lain sama 2017 ganti tdr 10g aja udah lari 100KM beat 2023 80KM aja berat apa lagi boncengan..
Bang, apakah mesin beda di 110cc dan 125 cc ya
Saya langsung subscribe. Setuju bang, penjelasan anda sangat masuk akal, terima kasih untuk tutorialnya👍👍👍
Sama² bang, semoga bermanfaat video saya
Bang buat vario 125 keluaran 2021 rekomendnya pakai roller yang ringan apa berat ?
Entengin 2 gram bang
Bnr si loler ringan bh boros ke bensin di injeksi/karbu soal nya gerung mau di di gass trs
Bg,Roller 12gr,per cvt 1000,per centry 1000 Buat Nanjak & nyalip bagus gk recomend gak bg,tp cvt gk gerung & bbm Normal,.
Motornya apa?
Beat 2023
Cukup banget kalo berat badan masih dibawah 90 kg
saya habis ubah kirian cvt jadi aneh dah. gredeknya sih ilang, tapi bunyi cvtnya jadi kasar & tarikan bawahnya kayak ngeden gitu aneh bener. ntah saya harus bersyukur atau tidak karena problem yg selama ini mengganggu itu gredeg di cvt tapi muncul masalah baru haha. saya kira setelah ganti kirian cvt jadi mulus lus lus. ternyata makin aneh bikin risih 😮💨😑
klw mw ubah setingan cvt mulai dr 1 item dlu bang jngn lngsung bnyk,jd mudh risetny,contoh klw kbutuhan tnjakan tinggi kya daerah Lembang,cukup trn 2gr max klw solo ride max 90kg,klw lbih dr it ap lg smpe 150kgan bsa trn max 5gr,roller ajh dh cukup dan minim bajed minim resiko & prawatan 💪👍
Minta info dong siapa tau ada yg pake nmax new
Punya saya cvt nya pulley standar,per cvt pcx 160,per sentri mio m3,kampas nmax old,roller 13 gr. Kira² klo pake yg 14 gr cocok ga? Soalny 13 gr rada berat
Motor saya beat karbu 2012,pake roler berapa grm,dan pake per cvt ukuran berapa,,sedangkan medan di sini bayak tanjakan,mohon jawaban nya
Loler 11 gram, yg standart aman..
Saran dong bg utuk mio sporty yg cocok brpa gram..??
Mau nnya bg, klo kurang bertenaga di tanjakan itu pakr roller ringan apa berat, masih pemula dan pusing, udh d servis tapi gtu2 aja, mau bongkar sendiri ga pande bengkel
Menurut saya loler ringan cocok di tanjakan tinggi dan jarak jauh,, kalo loler berat di tanjakan agak ngeden sampe full gas.. itu si menurut saya
Yang bener bro jadi BRT black /yang gold bagusnya
@@elsawanganofficialcrew9233apaan sih 😂😂😂😂😂😂
toling di koreksi jarak jauhnya bang ya 💪👍
pake roller 9gram akselerasi nya enk banget. bawaannya pengen bejek gas aja wkwkwk
iya enak bgt bang gerung lg bejek gas dlm jg bensin lumayan boros jg 😂😂
Vario 110 bore up 50 bagus nya pk roller berapa ? Dan per cvt per sentri berapa RPM? Tq
Kalau mau ngejar top speed, mendingan main di roller atau per CVT ?
12 gram per cvt 1000rpm itu aja yg lain standar saya Genio 100 belum limid tapi bawah kurang galak
@@AlfaRizi-f4bcoba bang puly bubut 13.5 rumah roller kerok, pake roller 11gram rata per cvt 1500rpm per sentri original genio, bawah atas enak.. Di jamin
Kalo karakter saya pagi pagi harus ngebut ke BSD, kalo sore nyantai 😅
(13:00 ) Udah coba roller dari 12 gr smpe 13 gr buat vario new bang, emg betul akselerasi enak tp top speed loyo, begitu pun bbm jd boros krn kita perlu rpm tinggi buat ngejar top speed. Sekarang rencana balik lagi ke std 15 gr
enak pake standar om
@@raffiaksar34 bener om, yg model hitam asal cibinong
Info gredek pas stop n go ap bang,, obat nya?
@@zainal788ganti mangkok
nah ini bru org yg nonton ampe abis dan lngsung riset sndr sesuai keinginannya 👍💪
Intinya roller ringay cocok buat matic cc 150 kebawah
Klo untuk spin 125 bagusnya pke roller apa bang untuk tarikan awal dpt trus untuk speed ny jg dapat... tolong solusinya kan bang
Bang..mhon jawabannya,
Sya pakai beat deluxe, rutin boncengan beban berat dn biar tetap kenceng, kira2 pakai roller brp ya bang...
Kalo nonton ampe selesai pasti ketemu jawabannya.
Klo cuma ganti roller yg lebih ringan, Selebihnya standar,posisi motor beat fi 2015,apakah ngaruh om? Soalnya klo boncengan ditanjakan gk kuat
Ngaruh tapi kurang maksimal
Ganti Per cvt dn Per sentri 1000/1200 Rpm , Busi BRT Iridium , Aki Motobatt , Dan Reset Ecu/Tp/Mode 1 Dijamin Enak Dan Beda Jauh Dari sebelum Nya , motor sy Jga Beat Fi 2015
Beat fi stater ksar pakai roler 10silang 11 per sentri 1000rpm, buat boncengan kurang kuat klau tnjakan, tpi klau jalan lurus enak, itu gmna cara agar tnjakan agak kuat kang
@@prastyo363ganti roller yg lbih berat kak 1-2 gram
wahh cukup bgt dong bang,sya dan istri dan tas total 150an kg di daerah lembang pkai roller 10gr ckup skali trn 5 gr dr std
Saya pke beat ECO ga pernah mlebihi 60 km perjam buat efisiensi BBM . Kencang juga ga jadi pmbalap hhh
Kebutuhan orang beda2 mas, gak semua orang bawa motor buat dalem kota doang.
Kalau vario 125 new ganti roller brp gram kak?
Bang saya pake scoopy fi, berat badan 95kg,an lah
Per CVT dn per Sentri saya ganti di 1000rpm, roller pake sliding roller bobot 11gr, v-belt pake daytona, rumah pulley depan masih bawaan pabrik. Tpi knpa ya bg di kecepatan sedang mau ke kenceng, ada kyk sendalan² sdikit, tpi disaat udh agak kencengan itu udh enak napasnya dia panjang dri sebelumnya. Mohon penjelasannya apakah ada yg salah di modif,an saya?? Btw mesin masih ori bg
Paling gampang coba ganti dulu vbelt nya pake yang ori. Kadang vbelt aftermarket ada sedikit perbedaan ukuran sama vbelt ori.
pngalaman sya vbelt daytono kurang wort bang krn lbih pndek dan sngat badak dr oriny,cntoh mtr sya beat esp 2019,pas coba pke belt daytono gk enak,eh pas sya ukur pke meteran jahit trnyata seukuran sma belt Kzl 😂 pantes
Kalau buka gas nya langsung bejek/mendadak. Enakan roller ringan
Tapi kalo semut mending standar
Roller ringan membuat ringan, tapi agak gerung. Ibarat mtr gigi udah geter belum pindah gigi. Masih di gigi 2 ajh. Memang tenaga dapet tapi gerung. Ganti roller ringan rasio puly lebih lama maknya tenaga lebih gede. Hnya saja kalau turun 3 gram lebih. Apalagi per udah d kerasin. Pasti gerung.
Bang kalo rumah loler 13,8 percvt 1000 enaknya pake roler brp
12jos bang
Mantap. Penjelasanya
bang saya pake vario 125, ganti kampas ganda nmax, trs pake roller 13gr dengan bb 93kg. tarikan tengah ke atasnya enak bgt tp bawahnya berat, ada rekomendasi supaya bawahnya ga berat ga bang? makasih
Rollernya coba turunin lagi 1 gram
Motor beat pake roller 10gram klo d gas terdengar gesekan d dalam rollernya, itu gmna bg solusinya
Berti untuk beat Fi starter halus, yg 10 gram bagus bang ?
Bismillah
Mas, kalau untuk Scoopy 2012 cocoknya apa ya mas..dia nggak bisa nanjak gasnya dalam banget mohon jawabannya..
Klau sy setuju bnget sm abang ini.. Sy pkai roller dr pulley 19-17.. Krna cc bsar.. 160.. Enak bnget exlerasinya.. Responsif... Baik di awal... Irit jg...
Awalan enak ngga bang...top speed nya gimana
Per centri cvt ganti gak banh
Bang ganti per cvt sama centri gak apa loler saja
Tolong dijawab, yg punya konten ato siapapun, saya butuh pencerahan
Jadi motor saya beat karbu, saya ganti blok sma noken brt, kiriannya masih standar, kira2 apa aja yg harus diubah, rollernya brapa gram, per cvtnya yg berapa, rumah rollernya perlu diganti gk, trus diganti apa. Dan kalau semua itu diganti, efeknya apa, tarikan ringan atau bisa makin kenceng
saran aja, kalo belum di borup mending pakai roller yg 12 gram aja fungsi nya biar nafasnya panjang di jalan tanjakan, terus ganti busy merek BRISK yg harga nya 200rb an sama CDI merek BRT yg harga nya 700rb di Online shop ada
saran roller kalo belum borup mending pakai yg 12 gram aja, ganti Busy nya pake merek BRISK sama pakai CDI nya ganti pakai merek BRT
Kang mau nanya saya ganti wheelset pake scoopy ring 12. Kondisi cvt masih standar. Mau sharing kalau ganti roller ke ukuran berapa ya kang biar akselerasi ringan? Hatur nuhun kang
Cobain dulu aja turun 3 gram.
Ambil 12gram aja, itu berat sedang menurutku
nmax old byar cvt gerung drpm bawah sya mke per cvt v150 old 1500rpm kok g terlalu gerung y bng ??
Maaf mau tanya bang,,beat deluxe pake rumh roller 13,8 roller 13rata,per cvt 1500,,tarikan bawah enak gak ada delay sma skali,tp top speed cuman 90kmj,,emang sperti itu apa gmna ya
ganti 1000 rpm per cvtnya
@@meong- kok punya lu 90km/h
Gua aja beat deluxe bisa tembus 120km/h asli cuy gak bohong gua bisa salip kejar Vario 125 pas jalan rata lurus kalau di tanjakan curam cuma 40km/h
@@Kontolhhhfdttpake roller berapa gram bang
Ukuran roler yg bagus atau pas buat beat yg berapa gram ya bang.. Buat supaya tarikan nya mantep
perlu riset sndri bang,gaya ride org beda² dan medan yg di laluin blm tntu sma,tp yg pling simple nyari roller murah biar bajet aman,klw dh nemu pasny bru beli roller yg rada mahal 💪👍
Klo vesmet berat 100kg cocok pakek roller uk brp ya bantu dongg hehehe
Vesmet sepengalaman saya di sprint 3v turun 1 gram dari roller bawaan udah cukup banget
suhu maaf mau tanya,
kalo misal roller turun 2 gram dan yg lainnya standar pabrik aja apa ada perubahan tenaganya,,trmksh untuk yg mau jawab😅
Ada dong, lebih enteng tarikannya
haturnuhun kang info na....mantap
Sami² kang
Motor saya vario 125 new roller standar 15gram,ganti 18gram malah enak mesin tdk meraung terus dan yang jelas lebih awet kemesin.
Per cvt pake apa bang?
sama punya sy jg mau ganti yg lbih berat..itu klo ke bbm boros apa irit kang
@@nugrahaadhi8043 standar aja mas
@@delyhindany1145 lebih irit mas.
@@delyhindany1145 ngga boros mas,malah tambah irit.
Kalo top speednya diatas 100 dan bensinnya irit dan enteng pake brp gram ya kak? Kalo pake pully 13.8
klw di atas 100kpj mna bsa irit lg bang 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 eco riding ajh dh mati dr 70an kpj😂😂
Klo buat pcx 160 enakan yg brpa gram bang, 18gram apa 17 gram
Di rumah ada v160 juga,saya ganti 18gram paling cocok,udah nyoba 17 malah sedikit gerung.
S0in saya pingin tarikanya enteng larinya kenceng pke roller yg brp gram om😅😅
Terima kasih sharing ilmunya kang. Pas banget udah waktu nya ganti roler
Sama2 kang
Jelas padat sepuh..
Ini artinya kalo matic ny udah diupgrade dibagian mesin ke cc 130/150an udah ga butuh roller ringan mungkin ya krna dibagian mesin udh diupgrade. Efekny bisa jdi mentok di top speed mngkin ya
Betul, mesin dengan tenaga besar/bore up kalo pake roller terlalu ringan malah gerung doang.
Kalo naik cc berat roller nya minta dinaikin sama per nya minta dikerasin gan. Kalo pake setingan sebelumnya pasti gk enak. Ini pengalaman saya dari nmax std kirian ke 63, cvt nya minta tuning lagi
Kalau wmoto Daraco 250 gi mana sih
Gas sedikit = irit.....gas poll = boros
Adv 160 mana bagus roller enteng dn roller berat om.?
kalo cuma main roller turunin ke 14 gram udah lumayan enak buat jalan kota + boncengan. tapi kalo main per cvt dan per sentri kalo bisa jangan sampe turun lebih dari 5 gram karena akan gerung parah
Bang kalau pake loler 7gram gimana buat di motor Mio ,,,,,,,bgs gak kira",,,,?
Paling getar
Gw bingung ada yg bilang roller ringan boros bensin adapula yg bilang irit bensin ,yg benar mna nih?
Roller ringan lebih boros bensin Krn butuh putaran mesin lebih tinggi. Sy sdh coba di PCX 150 roller standar 17 bisa dpt 42-45 km/l dibanding pake roller 15 hny dpt 35-37 km/l
Sama kang motor sya dlu pcx gonta ganti roller sampai teknik silang. Pernah juga pakai flying roller apalah tuh..yang paling enak itu emank roller std nya 17g.. mesin tidak gerung..pernah saya naikkan ke 20g punya adv, tapi emank terlalu berat saya rasa untuk pcx 150
yang bner lu riset sndri bang 💪👍
Bb 50 , pake roler 13g ,yang cocok per cvt dan per pentri brrapa ya om?? motor beat street
Pake 1000 udh cukup, per sentri standar aja
@@wonderwheelsidklo buat vario125 cbs iss enak make yg brapa bang
Motor saya yamaha gear 125cc berat badan saya 90kg bang untuk upgrade cvt bagus nya apa saja yg di rubah bang biar motor tambah ngacir ga berat di awal lagi....terimakasih nanti jd langanan channel abang 👍👍👍
Yang paling gampang turunin roller 2-3 gram dulu. Ganti per cvt pake 1000 rpm.
@@wonderwheelsid kalo hanya roller aja turun 2gr apakah pengaruhnya besar??
@@kmsgudelpengen pengaruh besar mah bore up bos wkwk
@@kmsgudeldr tnda tnya 2 brrt rada takut riset ya bang?klw takut salah mnding jngan krn rugi di uang,tp klw brani mulai dr roller yg murah dlu main riset 1 item klw dh nemu dan cocok paten bru ganti yg bagus dan mahal biar awet
kalau ganti per cvt sama per sentri lebih berat dari ori, tapi roller masih standar bikin lebih kuat ditanjakan ga bang?
Mending ganti roller dulu, lebih kerasa efeknya.
@@wonderwheelsid lebih ringan apa berat gantinya bang?
Penjelasan lengkapnya ada di video ya
Om maaf saya mau nanya saya genio ring 12 sering boncengan ama istri modal roler 12 gram ama per cvt 1000rpm emang atas dapat bgt 100 bisa ga limid di jalan sudirman biat mau turunin lgi roler nya 10 gram ama mau ganti per sentri 1000 bawah galak ga y pake roler 10 gram apa si slilang 10/12
Roller silang saya gak rekomen mas. Enak awal² doang. 12 gram udah cukup kalo gak banyak jalan tanjakan.
@@wonderwheelsid di bake di JKT om banyak lampu merah buat bawa berat bawah loyo bgt kalo ganti 10 gram per setri udh pake seribu copot apa pasang aja maksih om
Izin tanya bang..
Pada motor scoopy new gunakan roller ukura 10 gram,, tapi motor agak ngegerung..
Apakah bahaya...??
Makasii bang 🙏
bahaya bang,logika rpm tnggi mesin cpt panas,brrt komponen di mesin & cvt di paksa bekerja keras
roller yg bagus merek apa mas buat beat deluxe?
TDR, Dr. Pulley, BRT, Kawahara
@@wonderwheelsidmantap bang,bener bgt,ini nmanya conten kreator yg udh riset 💪👍
Kalau saya new NMAX 150, supaya bertenaga itu pakai yg berapa gram?
Nmax turunin 1 gram juga udah kerasa bedanya.
Jadi untuk top speed bagusan pake yg berat atau roller ringan
Berat kk
Gini aja perbandingan.
Roller ringan = Akselerasi tarikan awal gas, cepat daripada Roller berat, tapi top speed turun. Terjadi dibeberapa kasus jenis motor.
Roller berat = Akselerasi awal, agak lama butuh waktu. Top speed naik terasa jika track lurus panjang, CVT ga getar terlalu keras.
Roller berat atau ringan tergantung CC motor
Siap terimakasih infonya
Yang bagus anu sabaraha gam om
Kalau vario 125 pully 13,8,,per cvt, percentri 1500 enak di brapa gram ya ,, pakai 13g berat banget di awal
Per cvt sm centri nya kegedean bang, bagusnya 1000rpm aja, terlalu gerung jd ngeden di awal. Per cvt 1500rpm kan artinya butuh digas sampe 1500 baru gerakin pulley. Kalo mesin standaran abis duluan di awal napasnya
Saya beat 2018 ..13 gram aja udah lumayan
Tapi beat thun 2017 pake roller 15grm, bisa ko sampe 100km
Beat deluxe yang lebih lemot ini juga bisa kalo berat badanmu cuma 70 kg
Bang aku pakai roller 11 gram kok 95 udah mentok iya
Om bantu jawab asli bingung dah, motor saya v150, bb 90
rencana pakai roller 12 g (turun 3g dari roller asli) per"an pakai 1500, ring mio j, yg lain std. Nah ini akselerasi sama nyari gerung dikit dapat ga? Buat dipakai kerja yg ada tanjakan
Per²an pake 1000 aja. Kalo 1500 cuma gerung doang gak ada larinya.
13 gr cukup bre, per2n std 😊
Bang, motor new xride 125 sy pk roller 8 gr ternyata lbh ngacir & enak dr pd std rollernya yg 10 gr. Yg ingin sy tanyakan apakah kira2x ada peningkatan signifikan klau ganti pk sliding roller 8gr? Mohon pencerahannya bang. Makasih🙏
Maksudnya pake sliding roller yang model dr. Pulley gitu ya?
Saya baru aja pasang, karakternya saya cocok sih. Lebih ke arah top speed, tapi akselerasi tetep mantap.
Bisa liat videonya disini
ruclips.net/video/e3hRDJahjCM/видео.html
Kalau per cvt di kasih 1000/1500 rpm
Terus roller apa harus d kurangi atau di tambah dari berat roller ori nya om
motor std mnding main roller ajh bang,it pun trn max 5gr
Bang saya pake 8 gram apakah aman?
Om , motor sy beat esp 2016 , sudah ganti roller 13 , cvt 1000 , centri 1000 jadi gerung .
Ganti per sentri standar
@@rdstore7467persentri std berapa rpm om ?
@@fikri.1010800 an
wajib dong
@@rdstore7467ttp gerung wajib
Om. Saya mau nanyak nie pemula ya..kalau di pasang di beat fi 2015 pakai roller 8 gram + perCvt 1500 rpm.gmn menurut om .? Apa pakai yg roller 12 gram apa gmn kalau yg 15 kayaknya g mungkin om
Cobain turunin 3 gram dulu dari standar. Per cvt pake 1000 aja.
Bang kalo motorr habis di starter, nyala trus bunyi klotok2, kalo di gas ilang. Apakah udah waktunya ganti roller??
Sepengalaman saya kalo seperti itu beltnya mulai kendor. Ketika di gas belt mengencang, makanya hilang suaranya.