Bagi para agan-agan jika ingin melihat video absurb saya di TV kalian maka sudah tersedia layanan kualitas di 4K ya gan. Apabila dari kalian ada yang ingin mengkepoin produk kirian dari kami silahkan kunjungi ini ya gan: 1. Paket akselerasi : shopee.co.id/Pulley-Custom-Vario-PCX-ADV-Middle-Up-Akselerasi-Balance-i.1136165818.25555962555?sp_atk=109398d7-7e45-4ac3-9185-791221fd90b0 2. Paket Track Panjang : shopee.co.id/Pulley-Top-Speed-Long-Distance-Vario-PCX-ADV-i.1136165818.24506165558?sp_atk=96344943-f575-433d-9b14-4c310e168ee2 3. Mangkok Kartel Kebutuhan Khusus : shopee.co.id/Mangkok-Kampas-Ganda-Vario-All-Series-Custom-Jalur-Got-Lurus-S2-i.1136165818.25714319303?xptdk=10962c49-b2c1-4844-a5b5-fdbb776165a1 4. Kerok Tutup Rumah Roller : shopee.co.id/TUTUP-RUMAH-ROLLER-RAMPLATE-CUSTOM-VARIO-125-150-PCX-150-ADV-i.1136165818.25010833425?xptdk=b307dc08-2853-45c7-abd5-e86aaa186f14
setuju. buat harian per sentri biarkan standar. biar dia langsung nempel mangkok. banyak yang salah kaprah pake 1500 kn malah delay. misal di poldur. mau gas delay parah. malah ga enak. gw yang ga suka knalpot aftermarket pasti standar. trus yang paling bahaya sama sentri keras. pas turunan. krn dia harus butuh putaran tinggi dan diturunan kita biasanya main rem aja, maka kampas ketariknya akan lebih cepet drpd standar. akibatnya loss, ga ada engine brake sama sekali. nanya aja mas prab. mangkok kartel lurus (proper). enaknya pake yang bahan keras apa ori?
Stuju mas . Motor buat harian mah upgradenya sesuai kbutuhan aja, per" an enak std , kalo saya lbih suka main di pulley depan mas turunin berat roller -2 dr 15 gram motor vario125 kerok jalur ngilangin batas limitmya aja sama derajad 14,5 dah itu aja enak bngt dan 1lg bolongin mangkok ganda biar g gredek dan biar g sering" servis cvt 😂
Racikan kirian gua buat NMAX NEW - Mangkok ganda ori custom cartel - Kampas ganda custom - Per cvt pcx 160 ori thailand - Per sentri 1000rpm - Roller TDR 11gram - Rumah roller ori nmax old Dijamin tarikan bawah mantap (walaupun kadang gerung dikit😃). Overall stop and go mantap banget buat selip2 dan tarikan atas masih joss
Bang ane mau minta saran dong, ane baru mau cartel nih emng pengennya ga banyak2 boling nya dan di cartel lurus bgitu, dan mangkoknya masih orian ya, niatnya mau ane pakai kamvas ganda punya Daytona + per sentrinya yng 1000 doang ko ga keras², kira2 racikan bgini worth it ga ya? Btw motor ane v160 bang udh ngerasain penyakit bawaan gredek soalnya hehe
Bang, saya bli per sentri 1500 rpm merk gk terkenal di toko. Dan beli 1000 rpm merk daytona di olshop. Kok malah lbh keras yg 1000 rpm dayrona ya bang. Smpe susah masangnya krn keras. Tarikan jdi nggerung, krg responsif. Akhirnya sya pke yg 1500 rpm merk lain. Per er cvt TDR 1000 rpm + lebih pjg dari orinya) Gk nggerung di awal, tpi lama2 kya nggrenjel2 di cvt, tarikn 50km ke atas ngeden. Rekomendasi bang, per sentri 1000 rpm yg enak gk keras bgt kya daytona apa bang?🙏 Per sentri orinya rusak. Motor vario 125 led 2021. Mangkok custom ori, Per cvt 1000 rpm TDR Kampas NMAX DAYTONA
Bg kalo scoopy esp 2017 punya saya kalo pake per cvt vario 150 ori trus per sentri nya pake beat karbu trus roller 11 gram sama pulley udah di bubut 13,8 derajat sama udah kerok jalur sama papas sirip itu bagus g tolong di jawab
Mas, biasa gas dikit aja langsung jalan, kejadian setelah nyuci motor, bak cvt kemasukan air, di gas ada tenaga, dipaksa terus, akhirnya air keluar dr bawah baguan cvt. Setelah kejadian, sekarang tarikan tidak se responsif dr waktu sebelum kejadian. Itu kira2 masalah dan solisinya apa ya? (Mio gear)
Per ku kekerasan 950 rpm ki mas,. Samarkunek ga payu, soale orang2 terdoktrin per cvt keras = racing pasti enak 🤣, nyatane malah podo sambat dadi ra enak
Bang minta sarannya , motor saya beat karbu 2011 masih standar , saya pingin ganti per cvt dan per centrinya , UKuranya berapa , bang., Maaf , baru kali ini mau ganti per cvt dan per centri..
Tanya mas. Motor saya Vario 125 kzr. Per cvt 1000 rpm daytona. Roller 15,5 gram yg lain standar mas. Tapi kenapa ya start awal agak nahan sebentar? Kemudian saya pasang ring pully Mio j start awal masih agak nahan, tapi nahannya agak berkurang dari sebelumnya... TRIms jawabannya
motor saya juga vario kz, kaalau bagi sya prabz garage, vario 125 kzr ga cocok di ganti2 per cvtnya,.. misal ganti per cvt lebih panjang atau lebih keras, pasti jadi agak gerung, gas awal alot,. kalau mau enak bisa aspil paket akselerasi dari kami gan, berupa yang pokok mangkok ganda custom prabz gargae, kampas ganda custom prabz gargae, per sentri pake kvb vario akrbu
@@user-zi4ww5lr9t maaf mas, gerung itu sebuah fitur dari honda, kalaumau ngilanginnya ga perlu mengorbankan kenyamanan seperti itu, bagi kami itu cara tersendiri yaitu settingan gerung,. Kalausettingan ngilangin gredeg asal jenengan lihat2 video saya pasti tau caranya, dan saya ga bohong2an 🙏
@@qdrchannel kalau di prabz garage jarang sih pak kalau ganti roller, biasanya pake standarnya, buktinya roller trmpat saya yg roller variasi masih pada awet2 sebagian🤣
Min mau nanya 🙏saya kan user nmax new..nmax saya gredeg dan lemot..trus saya ganti roller 11 grm dan per cvt 1000 dan per centri 1000 Kemaren pas beli roller dapat ring pully depan satu..dan kemaren pas buka cvt udah ada ring pully depan dari bawaan motor trus kata si bengkel di tambahin ring lagi dari bawaan roller jadi di ganjal dua ring katanya biar lebih enteng...yg saya rasain enteng enteng berat..dan tenaga atas nya ilang dan mesin gerung dan bbm agak boros..saran dong min apa yg harus di rubah🙏
Klo di taro di dalem ringnya emng tarikan awalnya enak cuman buat tarikan atas berkurang solnya v belt gax bisa baik lebih maksimal solnya ketahan sama ringnya
Mau tanya mas saya punya kzr dan sudah main kirian roller tak pakein dari yamagata 9/11 gram per peran 1000 rpm dan per sentri 1500 rpm ini mau tak ganti yang 1000 rpm punya nya pcx itu enak ngga mas? 🙏
Mas maaf mau tanya motor sy kn vario 160 baru 4 bulanan ..td sy service cvt ...saya bilang kan kalo gredeg ...trs sm bengkelnya diganti per sentri punya xeon katanya sy jg nda tau ... sy tanya katanya aman aja itu ...tp setelah sy rasakn malah motor agak beratt ya mass ...apa di ganti standardnya aja lagi yaa ...mksh 😊
Alternatifnya kalau greged rata2 bengkel itu di perkeras per sentrinya mas Memang hilang Tapi jadinya alot tarikannya Gerung tarikannya Berat tarikannya Kalau mau yg pasti nyaman bisa pake produk kami, mangkok ganda kartel lurus + per sentri kvy Senyap, smooth, akselerasi lembut, tapi langsung cuss motornya
dah cape riset cvt dr 2015😅😅.. paling enak udah kartel mangkok sekasar mungkin...kampas ganda di botakin/amplas sampe habis...sisain spatu kampas nya...cobain dah gas pol poll😊😅
@@PrabzGarage iya bang cobain dah...tanpa bahan kampas ganda😂😂..bocil bocil kan pengen nya jengat jengat..kartel parutan kelapa+ sepatu kampas ganda yang botak..😉😉
Bang mau tanya.motor saya vario 125.kirian saya upgrade Per cvt 1000 rpm Per centri 1000 rpm Roler 12gr rata Kampas ganda pakai nmax Pully depan standrart Stelah saya ganti memang oke tapi lama kelamaan di km 45 sampai 60 kok terasa getar greg greg gt.mohon solusinya y bang.mksih
Klo buat beat esp yg sudah di ganti kampas ganda daytona + kartel kupat. Di tarikan awal berasa agak ngeden. Tp di speed 50km keatas enak. Itu biar awalan jg angkatan enak gmn om ?
@@MbangkolKesatria sory mas.. Mangkok kami kuat karena kita prosesnya ada di bakar di atas kompor dulu terus di celup oli terus di cat terus di oven mas.. Adayg model itu jadi rasanya kayak batu juga mangkoknya, tapi ga bikin selip
Bang mau tanya saya pake beat fi 2016 ,, ganti epr sentri 1000 rpm terus per cvt 1000 rpm roller uk 13 gas nya jadi ngeden yaa bang kaya keras gitu kenapa yaa?? (Saya pengen ganti karna buat pulkam)
Sama mas motor ku yg adv 160 Ganti sliding roller 17 gram yg dari stdrt 19 gram, percentri per cvt yg 1000 rpm masing" Mangkok ganda yg uda kartel sama ganti kampas ganda merek Daytona tapi tarikan ny berat, mesin terasa menjerit
Sentri nya standar aja bang, cukup main depan aja. Pengalaman pribadi sentri diganti ke 1000rpm malah boros dan tarikan bawah ga dapet tapi atasnya enak
Gada pengaruhnya mas.. Kecuali udah ubahan mesin yg spek tertentu Dan saya pun alternarif kalau kelas 160 lebih baik memang tetep pakai standarnya saja lebih enak
Vario 125 Led K60 pulley 14,2 ° non center lock, roller standar setelah ganti per cvt V150 kok ketika digas getar bunyi gerut-gerut ya bang, tapi klo pake per cvt standar enggak... Pengaruhnya ke apa ya bang?
Pengaruhnya karna per cvt neken vbelt terlalu kenceng jdnya bunyi gruk" mas apalagi vblet sudah berumur permukaannya pasti keras malah tambah kasar cvtnya nanti mas , pengalaman sya sperti itu memang sih enak buat stop and go tp kalo per cvt agak oanjang/ keras, tp perhatikan juga dampak buruknya mas 1 vblet umurnya singkat 2 mesin jd tdak optimal
Saya pake per sentri beat karbu kok enak nya sebentar doang ya bang? Kalo lagi nahan gas paling berasa gaenak nya. Trus saran dong biar kampas ganda nya napak semua ke mangkok, padahal udah pake kampas nmax 2dp. Trims..
Kampas ganda nmax kalo di pasang di vario125 memang tidak napak semua mas , rata" yg kemakan tengahnya aja solusi mangkok gandanya di ratain di tukang bubut mas tipis aja sama potong kanvas ganda nya setengah cm kanan kiri , dan stelah di bubut pastikan kanvas ganda rata ( di ratakan dg amplas tp di lambarin besi yg datar , dan per centri enakan bawaab vario125/150 mas , centri karbu terlalu lembek malah bkin masalah gredek tambah parah, soalnya dia di rmp rendah sudah ngebuka kampas gandanya alhasil nihil mas 🙏🏾
@@indraafifchanel8185 mangkok Ganda sih beli baru barengan sama kampas nya, gredek juga gaada keluhan. Cuma kalo buka gas ngayun pas nahan di rpm tengah tuh motor cenderung gedean suara drpd lari.
@@indraafifchanel8185 per cvt beat injeksi gatau model apa, per sentri beat karbu. Barusan coba beratin roller 13 gram sama tambahin ring Mio M3 2biji dibelakang kipas jadi enak bgt. Ga ngeden, gas dibentak dikit masih mau loncat
Mau tanya om ku, Motor saya mio smile standar jedar cuma main kirian. Derajat 13,5 + Roller mix 7g/1 8g/2 9g/3 + kerok jalur roller + interlock pake 1 yang bagian pulley kipas + per cvt standar ganjel ring. Untuk per centri standar mangkok custom bolong. Akselerasi bawah tengah atas stop and go enak dan dipake boncengan juga enak. Nah pertanyaan saya apakah setingan kaya gitu bisa diaplikasikan ke mio yang lainnya dengan harapan hasil yang sama? Mohon pencerahan nya mas, Maklum masih awam🙏
bagi kami dari prabz garage, kalau spare part racing itu perlu coba2 mas,. 1 2 3 kali kadang ga eak atau enaknya belom ketemu, ada yg udah beruntung baru ganti ini itu langusng enak,. nah 1 2 rider kadang saling mencontoh settingan motor karena sesama teman tongkrongan, tapi ternyata tidak cocok. dari analogi tersebut kita bisa ambil kesimpulan smenetara yaitu kadang bisa enak akdang bisa enggak,. kalau menurut saya asal settingan perhitungan gear ratio nya motor2 itu masih saama,. inshaallah sama-sama enak gan
Bang vario 125 gen 2 ku gerung dulu baru jalan berarti percentri harus di balikin lagi ke orinya ya Pulley KZR 13,8+interlock gap 21.8mm, pake roller 12gr rata, per cvt ktc 1275rpm per centri 1000rpm, mangkok kartel dan kampas garda daytona
Per cvt kekerasan bang, roller turunnye ekstrim banget, berarti motor mintak per standar ato 1000 rpm aje, roller turun 1 ato 2 gram doang ato balekin ke standar...
Bg, klo utk Adv 160 Per centri sama per cvt , bgus pake standar atau pake yg 1000 rpm ya ? Kirian yg udh d ganti , Kampas Ganda Nmax Old, Mangkok ganda sdh di bolongin , tpi tidak kartel, roller saya turunin, jdi 18 gram Rumah Roller dan kipas Bubut 14° , kerok jalur roller dan Interlock Saat ini pake Per CVT dn Centri 1000 rpm,
Vario 150 new sy klo awalan mesin baru hidup ad suka greddeg alus dkit, tp klo mesin udh agk panasan gredeg ilang. Kira² ap ny ya mas, per peran 1000 semua, ap krn roller ny 11 gr
Mangkok ganda coba pake mangkok custom mas yg dah bolong" tp bolongnya yg fungsi buat ngehilangin bekas gesekan , jangan yg asal bolong aja itu penyakit wajar motor v125/150 mas
@@indraafifchanel8185 tetep kurang mas, dulu 2020 an temen2 saya sering komplen masih gredeg, trus awal 2021 bikin mangkok kartrl lirus mirip kayak bebek itu langsung saya bikin seperti itu. Jadi sampai sekarang saya pake kartrl lurus udah oke
@@PrabzGarage iya mas mangkok bolong itu cuma meminimalisir aja sbenernya ( jangka gredeknya agak oanjang dr pda g di custom pasti 4-6 hari setelah servis balik gredek lg. Apalagi part"nya sudah usia
om motor matic masih standar klu di lepas gas/deselerasi,kecepatannya telat turun alias masih nyelonong itu kenapa ya om? apa klu d ganti per sentri yg lebih keras.akan ada efek engine brake yg lebih bagus? terimakasih jawabannya
Ini yg masih saya bingung bagus pake per sentri std atau 1000rpm yaa 🤔biar msk gas dikit lngsng jalan.. soalnya saya pake persentri 1000rpm masuk gas dikit mlh Gerung baru jalan..🥲 Bnyk sih org bengkel yg bilang klo mesin keseringan Gerung efek nya part dlm mesin jd cepat aus karna putaran mesin dipaksa rpm tinggi utk bukaan awal pulley 🤔
Vario 110 esp Tb vario125 beli second 200k Injektor standar Tps mst 100rb Kanlpot ganti leheran stanlles doang sama copot katalis 200k Head Porting sendiri Koil ktc 2nd 80 k Paket pully depan 350k Mangkok aspira bolong 2nd 70k Kampas ganda pantek 100k Lari 110+ dikit di speedo Seher cuma os 50 Tp aksel nya lebih enak
kalau sudah di service, bisa coba di pakai mangkok kartel lurus, kampas ganda panjang sukur2 dari ceramic premium atau kevlar soft type, per sentri pake vario 125 kzr, pulley depan di kasih ring pulley 1.. kalau ga mau ribet bisa coba pake paket anti gredeg dari kami gan, tapi kmren baru kehabisan paling pre order
Intine. Wes toh. Rasah setingan aneh aneh. Roller cukup turun/naik 2 grm wae. Per sentri 1000 kui wes gerung selebihnya ngeden yen motormu standar bapak.
Bengkel beda2 ya mas, kalo aku kok ga pernah rahasia2an ya mas 😅, baik pas kerja keseharian di PPAT sama rekan2 di lapangan dari berbagai kantor begitu juga dengan klien hampir gada rahasia2an,. Begitujuga dengan nge bengkel malamnya orang datang ada yg umum ada yg mekanik semua saya share info setau saya semua 😅
Klo aku kasih rpm 1000, dan mau coba yang kisaran 800, sulit mungkin punya mio j. Klo teman2 per kurang keras bisa dikasih per shock belakang, potong hingga 10cm .selamat mencoba😂
Bagi para agan-agan jika ingin melihat video absurb saya di TV kalian maka sudah tersedia layanan kualitas di 4K ya gan. Apabila dari kalian ada yang ingin mengkepoin produk kirian dari kami silahkan kunjungi ini ya gan:
1. Paket akselerasi : shopee.co.id/Pulley-Custom-Vario-PCX-ADV-Middle-Up-Akselerasi-Balance-i.1136165818.25555962555?sp_atk=109398d7-7e45-4ac3-9185-791221fd90b0
2. Paket Track Panjang : shopee.co.id/Pulley-Top-Speed-Long-Distance-Vario-PCX-ADV-i.1136165818.24506165558?sp_atk=96344943-f575-433d-9b14-4c310e168ee2
3. Mangkok Kartel Kebutuhan Khusus : shopee.co.id/Mangkok-Kampas-Ganda-Vario-All-Series-Custom-Jalur-Got-Lurus-S2-i.1136165818.25714319303?xptdk=10962c49-b2c1-4844-a5b5-fdbb776165a1
4. Kerok Tutup Rumah Roller : shopee.co.id/TUTUP-RUMAH-ROLLER-RAMPLATE-CUSTOM-VARIO-125-150-PCX-150-ADV-i.1136165818.25010833425?xptdk=b307dc08-2853-45c7-abd5-e86aaa186f14
Nah mantap ni bos q.
Semangat 💕
Maaf nih,mo tanya,klw beat fi k44 pake percvt nya yg standar apa yg 1000 rpm ya..
Bang mau nanya, kalau pakai kamps nmx old di pcx, apakah harus di ganti per sentrinya, kalau di ganti, kode yang cocok untuk persentrinya apa
mangkok kartel lulus buat X-Ride 115 code 54P mas
setuju. buat harian per sentri biarkan standar. biar dia langsung nempel mangkok. banyak yang salah kaprah pake 1500 kn malah delay. misal di poldur. mau gas delay parah. malah ga enak. gw yang ga suka knalpot aftermarket pasti standar.
trus yang paling bahaya sama sentri keras. pas turunan. krn dia harus butuh putaran tinggi dan diturunan kita biasanya main rem aja, maka kampas ketariknya akan lebih cepet drpd standar. akibatnya loss, ga ada engine brake sama sekali.
nanya aja mas prab. mangkok kartel lurus (proper). enaknya pake yang bahan keras apa ori?
Stuju mas . Motor buat harian mah upgradenya sesuai kbutuhan aja, per" an enak std , kalo saya lbih suka main di pulley depan mas turunin berat roller -2 dr 15 gram motor vario125 kerok jalur ngilangin batas limitmya aja sama derajad 14,5 dah itu aja enak bngt dan 1lg bolongin mangkok ganda biar g gredek dan biar g sering" servis cvt 😂
Kalo saya proper pake kampas ganda standar gan, tapi gatau gihitnya dalemnya seberapa kalau proper. Kalau punya saya 1,5 mm gigit masuknya
Prinsip nye dalam dunie perkoplingan tipe kering buat harian, kalok mangkok keras kampas musti lembek, jangan due2 nye keras kek batu...
Yen gawe konten gowo mic mas ben kerungu
Ha nang hp ku banter e mas 🤣, ndilalah vivo x80 kok koyo kangelan nganggo mic external ki
Racikan kirian gua buat NMAX NEW
- Mangkok ganda ori custom cartel
- Kampas ganda custom
- Per cvt pcx 160 ori thailand
- Per sentri 1000rpm
- Roller TDR 11gram
- Rumah roller ori nmax old
Dijamin tarikan bawah mantap (walaupun kadang gerung dikit😃). Overall stop and go mantap banget buat selip2 dan tarikan atas masih joss
manthaaps gaan.. !
@@nurafif20 konsumsi bbm per L dapet brp om?
Bang ane mau minta saran dong, ane baru mau cartel nih emng pengennya ga banyak2 boling nya dan di cartel lurus bgitu, dan mangkoknya masih orian ya, niatnya mau ane pakai kamvas ganda punya Daytona + per sentrinya yng 1000 doang ko ga keras², kira2 racikan bgini worth it ga ya? Btw motor ane v160 bang udh ngerasain penyakit bawaan gredek soalnya hehe
Kalau buat ngilangin gredeg per sentri kvb mangkok kartel lurus kampas dari kami oke sih mas
Bener sih kalo bubut rumah kampasnya lurus , kaya prinsip pampas ganda motor bebek , gigitannya lebih kerasa jika ada alurnya
Betul gan.. Kampas rusak juga nggak sih, hanya tercetak saja
Kapan2 akan saya compare kedua mangkok itu sama kedua kamoas gandanya gan, soalnya masaih banyak yg slaah paham
@prabzgarage bener bngt mas banyak yang bilang pake mangkok kartel itu kampas cepet abis
om motor new nmax saya tarikan awal ngempos. jadi kalo diperumahan banyak polisi tidur itu terasa nggerung baru bisa jalan. kenapa ya?
Kasih mangkok ganda custom dan kampas ganda custom dari kami
Bang, saya bli per sentri 1500 rpm merk gk terkenal di toko. Dan beli 1000 rpm merk daytona di olshop.
Kok malah lbh keras yg 1000 rpm dayrona ya bang. Smpe susah masangnya krn keras. Tarikan jdi nggerung, krg responsif.
Akhirnya sya pke yg 1500 rpm merk lain. Per er cvt TDR 1000 rpm + lebih pjg dari orinya)
Gk nggerung di awal, tpi lama2 kya nggrenjel2 di cvt, tarikn 50km ke atas ngeden.
Rekomendasi bang, per sentri 1000 rpm yg enak gk keras bgt kya daytona apa bang?🙏
Per sentri orinya rusak.
Motor vario 125 led 2021.
Mangkok custom ori,
Per cvt 1000 rpm TDR
Kampas NMAX DAYTONA
Per centrinya ke gedean. Coba balikin. Cvt 1500 (panjang sama kaya ori), centri 1000. Roller turun 1
Bg kalo scoopy esp 2017 punya saya kalo pake per cvt vario 150 ori trus per sentri nya pake beat karbu trus roller 11 gram sama pulley udah di bubut 13,8 derajat sama udah kerok jalur sama papas sirip itu bagus g tolong di jawab
gak enak bang,, scoopy pulley depan kerok jalur roang sama ramp plate di tumpulin + di kerok sampai halus selembut bokong bayi udah enak banget
@@PrabzGarage ook
mas untuk beat k44 pake sentri punya motor apa ya biar agak keras dikit, kondisi motor udah bore up
Kasih xeon mas
Mas, biasa gas dikit aja langsung jalan, kejadian setelah nyuci motor, bak cvt kemasukan air, di gas ada tenaga, dipaksa terus, akhirnya air keluar dr bawah baguan cvt. Setelah kejadian, sekarang tarikan tidak se responsif dr waktu sebelum kejadian. Itu kira2 masalah dan solisinya apa ya? (Mio gear)
yaa si servis cvt nya😂
Kalau vario 125KZR pakai per-sentri dr.pulley 1000rpm aman aja kan ya om? Gerung dikit tapi dapet tarikan bawah nya
aman mas,
Per cvt ne didol ning shopee wqe mas ben iso tak co
Per ku kekerasan 950 rpm ki mas,. Samarkunek ga payu, soale orang2 terdoktrin per cvt keras = racing pasti enak 🤣, nyatane malah podo sambat dadi ra enak
geh mas didol wae Nang shoope motor ku Yo Podo per cvt 1500 sentri 1000 rumah roller sampun dikerok tapi tetep ngegerung+ Greg Greg di km 45-60
Bang minta sarannya , motor saya beat karbu 2011 masih standar , saya pingin ganti per cvt dan per centrinya , UKuranya berapa , bang.,
Maaf , baru kali ini mau ganti per cvt dan per centri..
per cvt 1000,sentri std ,roller9gr
Permisi mas
Saya mau ganti per cvt roller saya mix 8/10,enaknya mau ganti per cvt 1000rpm/1500rpm ya buat harian
Mohon di jawab mas🙏🙏
Kurang enak aemuanya mas
permisi mas, vario 125 saya gredeg banget kira" kalo ganti per sentri yg racing terus yg lain nya standart apakah udah gak gredeg lagi mas ?
Jelas.. Kalaumau yang 90% hilang bisa silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Tanya mas. Motor saya Vario 125 kzr. Per cvt 1000 rpm daytona. Roller 15,5 gram yg lain standar mas. Tapi kenapa ya start awal agak nahan sebentar? Kemudian saya pasang ring pully Mio j start awal masih agak nahan, tapi nahannya agak berkurang dari sebelumnya... TRIms jawabannya
motor saya juga vario kz, kaalau bagi sya prabz garage, vario 125 kzr ga cocok di ganti2 per cvtnya,..
misal ganti per cvt lebih panjang atau lebih keras, pasti jadi agak gerung, gas awal alot,.
kalau mau enak bisa aspil paket akselerasi dari kami gan, berupa yang pokok mangkok ganda custom prabz gargae, kampas ganda custom prabz gargae, per sentri pake kvb vario akrbu
@@PrabzGarage untuk rollernya pakai berapa gram mas? Apa ring pully Mio j tetap di pasang? Sekalian kasih link paket yg mas sebut itu.
Vario 125/150 itu penyakitnya gredek. Ngilanginnya dengan gerung. Mau start ya betot betot gasnya
@@user-zi4ww5lr9t maaf mas, gerung itu sebuah fitur dari honda, kalaumau ngilanginnya ga perlu mengorbankan kenyamanan seperti itu, bagi kami itu cara tersendiri yaitu settingan gerung,. Kalausettingan ngilangin gredeg asal jenengan lihat2 video saya pasti tau caranya, dan saya ga bohong2an 🙏
@@qdrchannel kalau di prabz garage jarang sih pak kalau ganti roller, biasanya pake standarnya, buktinya roller trmpat saya yg roller variasi masih pada awet2 sebagian🤣
Min mau nanya 🙏saya kan user nmax new..nmax saya gredeg dan lemot..trus saya ganti roller 11 grm dan per cvt 1000 dan per centri 1000
Kemaren pas beli roller dapat ring pully depan satu..dan kemaren pas buka cvt udah ada ring pully depan dari bawaan motor trus kata si bengkel di tambahin ring lagi dari bawaan roller jadi di ganjal dua ring katanya biar lebih enteng...yg saya rasain enteng enteng berat..dan tenaga atas nya ilang dan mesin gerung dan bbm agak boros..saran dong min apa yg harus di rubah🙏
coba search video2 saya yg soal ring pulley mas
Klo di taro di dalem ringnya emng tarikan awalnya enak cuman buat tarikan atas berkurang solnya v belt gax bisa baik lebih maksimal solnya ketahan sama ringnya
Mau tanya mas saya punya kzr dan sudah main kirian roller tak pakein dari yamagata 9/11 gram per peran 1000 rpm dan per sentri 1500 rpm ini mau tak ganti yang 1000 rpm punya nya pcx itu enak ngga mas? 🙏
Mangkok standart kampas ganda standart dan pulley standart
Dan satu lagi mas sebelum main kirian motor saya tembus 110 setelah main kirian malah tembus 90 limit dan itu juga setelan klepnya dibuat untuk atasan
tidak enak mas
lebih baik bair ga banyak coba2 langsung enak coba ja mangkok kami mas..bisa hubungi admin kami 087749123311
Mas roler scoopy 2024 brpa gram si bawaan pabriknya,saya mau turunin 2 gram dri standarnya tpi gk tau bawaanya brpa gram mohon jawabannya mas😂
aku juga lupaa hahaha, soalnya punya istri itu gonta ganti roller mulu dulu, trakhir pakai sleding roller merk bashi 14 gram, enak sih
@@PrabzGarage pake 13 per cvt 1000rpm gerung gk mas,cmn mau ganti itu doang si biar gk lemot2 bgt ditanjakan,rekomen yg 14 apa 13 rolernya
Mas maaf mau tanya motor sy kn vario 160 baru 4 bulanan ..td sy service cvt ...saya bilang kan kalo gredeg ...trs sm bengkelnya diganti per sentri punya xeon katanya sy jg nda tau ... sy tanya katanya aman aja itu ...tp setelah sy rasakn malah motor agak beratt ya mass ...apa di ganti standardnya aja lagi yaa ...mksh 😊
Alternatifnya kalau greged rata2 bengkel itu di perkeras per sentrinya mas
Memang hilang
Tapi jadinya alot tarikannya
Gerung tarikannya
Berat tarikannya
Kalau mau yg pasti nyaman bisa pake produk kami, mangkok ganda kartel lurus + per sentri kvy
Senyap, smooth, akselerasi lembut, tapi langsung cuss motornya
emang gtu bro tpi enak tngahnya auto halus dan di gas ngisi
dah cape riset cvt dr 2015😅😅.. paling enak udah kartel mangkok sekasar mungkin...kampas ganda di botakin/amplas sampe habis...sisain spatu kampas nya...cobain dah gas pol poll😊😅
Inalillahi.. Ini adalah contoh Orang yang terlukaa...
Pikirannya
@@PrabzGarage iya bang cobain dah...tanpa bahan kampas ganda😂😂..bocil bocil kan pengen nya jengat jengat..kartel parutan kelapa+ sepatu kampas ganda yang botak..😉😉
Bang mau tanya.motor saya vario 125.kirian saya upgrade
Per cvt 1000 rpm
Per centri 1000 rpm
Roler 12gr rata
Kampas ganda pakai nmax
Pully depan standrart
Stelah saya ganti memang oke tapi lama kelamaan di km 45 sampai 60 kok terasa getar greg greg gt.mohon solusinya y bang.mksih
servis
Klo buat beat esp yg sudah di ganti kampas ganda daytona + kartel kupat. Di tarikan awal berasa agak ngeden. Tp di speed 50km keatas enak. Itu biar awalan jg angkatan enak gmn om ?
Ganti model mangkok grooving lurus
@@PrabzGarage pake kampas daytona ap nanti mangkok nya gk kalah klo pake yg model lurus om ?
@@MbangkolKesatria sory mas.. Mangkok kami kuat karena kita prosesnya ada di bakar di atas kompor dulu terus di celup oli terus di cat terus di oven mas.. Adayg model itu jadi rasanya kayak batu juga mangkoknya, tapi ga bikin selip
Bang mau tanya saya pake beat fi 2016 ,, ganti epr sentri 1000 rpm terus per cvt 1000 rpm roller uk 13 gas nya jadi ngeden yaa bang kaya keras gitu kenapa yaa?? (Saya pengen ganti karna buat pulkam)
Sama mas motor ku yg adv 160
Ganti sliding roller 17 gram yg dari stdrt 19 gram, percentri per cvt yg 1000 rpm masing" Mangkok ganda yg uda kartel sama ganti kampas ganda merek Daytona tapi tarikan ny berat, mesin terasa menjerit
Sentri nya standar aja bang, cukup main depan aja. Pengalaman pribadi sentri diganti ke 1000rpm malah boros dan tarikan bawah ga dapet tapi atasnya enak
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Klo untuk keawetan lebih bagus ori bawaan OEM atau aftermarket bang?
bawaan pabrik, belom pernah ada masalah jebol kalau pake standar pabrik
@@PrabzGarage oke bang makasih
Bang untuk nmax old
2dp ya mas, kok blm ada ya mas..
kalo misal vario 160 mesin standar tapi sudah melakukan remap kira kira boleh gak si kalo di naikin ke per centri 1500 tapi per tetep standar
Gada pengaruhnya mas.. Kecuali udah ubahan mesin yg spek tertentu
Dan saya pun alternarif kalau kelas 160 lebih baik memang tetep pakai standarnya saja lebih enak
@@PrabzGarage jadi di v160 menurut mas nya per peran standar aja gitu kecuali ada perubahan mesin?
Mas pwr centri pcx 160 saya sudal loyom enaknya di ganti punyak apa iya.??
Orinya saja
@@PrabzGarage oke siap om. Makasih atas saranNya.!
Om ditempat saya original agak susah. Ada saran gak persamaanNya. Buat pcx 160..?
Makasih
Mas, coba dong bikin konten soal naikin bobot roller baik untuk mesin std maupun udah spek an.
Makasih
Oke tunggu videonya mas
Vario 125 Led K60 pulley 14,2 ° non center lock, roller standar setelah ganti per cvt V150 kok ketika digas getar bunyi gerut-gerut ya bang, tapi klo pake per cvt standar enggak...
Pengaruhnya ke apa ya bang?
per cvt nya pake apa gan?
@@PrabzGarage Per cvt New original hgp vario 150 garis hijau.
Per cvt nya itu gan terlalu keras buat v125 , kalo motor buat touring atau harian rekomen percvt std pabrik ,
Pengaruhnya karna per cvt neken vbelt terlalu kenceng jdnya bunyi gruk" mas apalagi vblet sudah berumur permukaannya pasti keras malah tambah kasar cvtnya nanti mas , pengalaman sya sperti itu memang sih enak buat stop and go tp kalo per cvt agak oanjang/ keras, tp perhatikan juga dampak buruknya mas
1 vblet umurnya singkat
2 mesin jd tdak optimal
@@indraafifchanel8185 betul, sengkonsumen ku ada 4 ornagan pake per cvt keras alhasil laher pulley belakangnya tiap service udah bunyi gruk2 kasar
Saya pake per sentri beat karbu kok enak nya sebentar doang ya bang? Kalo lagi nahan gas paling berasa gaenak nya. Trus saran dong biar kampas ganda nya napak semua ke mangkok, padahal udah pake kampas nmax 2dp. Trims..
Kampas ganda nmax kalo di pasang di vario125 memang tidak napak semua mas , rata" yg kemakan tengahnya aja solusi mangkok gandanya di ratain di tukang bubut mas tipis aja sama potong kanvas ganda nya setengah cm kanan kiri , dan stelah di bubut pastikan kanvas ganda rata ( di ratakan dg amplas tp di lambarin besi yg datar , dan per centri enakan bawaab vario125/150 mas , centri karbu terlalu lembek malah bkin masalah gredek tambah parah, soalnya dia di rmp rendah sudah ngebuka kampas gandanya alhasil nihil mas
🙏🏾
@@indraafifchanel8185 mangkok Ganda sih beli baru barengan sama kampas nya, gredek juga gaada keluhan. Cuma kalo buka gas ngayun pas nahan di rpm tengah tuh motor cenderung gedean suara drpd lari.
@@sampainiku pake per centri sama per cvt ukuran berapa mas emang?
@@indraafifchanel8185 per cvt beat injeksi gatau model apa, per sentri beat karbu. Barusan coba beratin roller 13 gram sama tambahin ring Mio M3 2biji dibelakang kipas jadi enak bgt. Ga ngeden, gas dibentak dikit masih mau loncat
Diganjal seater jadi panjang kaya std, lalu apa bedanya?
Mksdnya?
@@PrabzGarage per lebih pendek lalu di ganjal bearing seater agar tingginya sama kaya std gan, lalu dimana atau feel perbedaanya...
Mau tanya om ku, Motor saya mio smile standar jedar cuma main kirian. Derajat 13,5 + Roller mix 7g/1 8g/2 9g/3 + kerok jalur roller + interlock pake 1 yang bagian pulley kipas + per cvt standar ganjel ring. Untuk per centri standar mangkok custom bolong. Akselerasi bawah tengah atas stop and go enak dan dipake boncengan juga enak. Nah pertanyaan saya apakah setingan kaya gitu bisa diaplikasikan ke mio yang lainnya dengan harapan hasil yang sama? Mohon pencerahan nya mas, Maklum masih awam🙏
bagi kami dari prabz garage, kalau spare part racing itu perlu coba2 mas,. 1 2 3 kali kadang ga eak atau enaknya belom ketemu, ada yg udah beruntung baru ganti ini itu langusng enak,. nah 1 2 rider kadang saling mencontoh settingan motor karena sesama teman tongkrongan, tapi ternyata tidak cocok. dari analogi tersebut kita bisa ambil kesimpulan smenetara yaitu kadang bisa enak akdang bisa enggak,. kalau menurut saya asal settingan perhitungan gear ratio nya motor2 itu masih saama,. inshaallah sama-sama enak gan
@@PrabzGarage Ohh jadi intinya balik lagi ke karakter mesin yah mas, Makasih mas🙏
kalo motor Yamaha freeGo ya bgmn bagus nya ??
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Bang vario 125 gen 2 ku gerung dulu baru jalan berarti percentri harus di balikin lagi ke orinya ya
Pulley KZR 13,8+interlock gap 21.8mm, pake roller 12gr rata, per cvt ktc 1275rpm per centri 1000rpm, mangkok kartel dan kampas garda daytona
Per cvt kekerasan bang, roller turunnye ekstrim banget, berarti motor mintak per standar ato 1000 rpm aje, roller turun 1 ato 2 gram doang ato balekin ke standar...
Pasti gerung nahan, kalo per peran diganti dengan yg lebih keras HARUSnya roller ditambah beratnya atau minimal roller beratnya standar
Per 5TL di pasang ke mio M3 bs bang??
Belom pernah coba bang
Bg, klo utk Adv 160
Per centri sama per cvt , bgus pake standar atau pake yg 1000 rpm ya ?
Kirian yg udh d ganti ,
Kampas Ganda Nmax Old, Mangkok ganda sdh di bolongin , tpi tidak kartel, roller saya turunin, jdi 18 gram
Rumah Roller dan kipas Bubut 14° , kerok jalur roller dan Interlock
Saat ini pake Per CVT dn Centri 1000 rpm,
Vario 150 new sy klo awalan mesin baru hidup ad suka greddeg alus dkit, tp klo mesin udh agk panasan gredeg ilang.
Kira² ap ny ya mas, per peran 1000 semua, ap krn roller ny 11 gr
Mangkok ganda coba pake mangkok custom mas yg dah bolong" tp bolongnya yg fungsi buat ngehilangin bekas gesekan , jangan yg asal bolong aja itu penyakit wajar motor v125/150 mas
@@indraafifchanel8185 tetep kurang mas, dulu 2020 an temen2 saya sering komplen masih gredeg, trus awal 2021 bikin mangkok kartrl lirus mirip kayak bebek itu langsung saya bikin seperti itu.
Jadi sampai sekarang saya pake kartrl lurus udah oke
@@PrabzGarage iya mas mangkok bolong itu cuma meminimalisir aja sbenernya ( jangka gredeknya agak oanjang dr pda g di custom pasti 4-6 hari setelah servis balik gredek lg. Apalagi part"nya sudah usia
om motor matic masih standar klu di lepas gas/deselerasi,kecepatannya telat turun
alias masih nyelonong itu kenapa ya om? apa klu d ganti per sentri yg lebih keras.akan ada efek engine brake yg lebih bagus? terimakasih jawabannya
Per cvt nye lemah bang...
Ini yg masih saya bingung bagus pake per sentri std atau 1000rpm yaa 🤔biar msk gas dikit lngsng jalan.. soalnya saya pake persentri 1000rpm masuk gas dikit mlh Gerung baru jalan..🥲
Bnyk sih org bengkel yg bilang klo mesin keseringan Gerung efek nya part dlm mesin jd cepat aus karna putaran mesin dipaksa rpm tinggi utk bukaan awal pulley 🤔
@@user-yg5pq5py6q kalok per sentri std aje bang, krn gak ade gune jg dibuat keras, bakal bikin kampas telat ngebukak nye...
Vario 110 esp
Tb vario125 beli second 200k
Injektor standar
Tps mst 100rb
Kanlpot ganti leheran stanlles doang sama copot katalis 200k
Head Porting sendiri
Koil ktc 2nd 80 k
Paket pully depan 350k
Mangkok aspira bolong 2nd 70k
Kampas ganda pantek 100k
Lari 110+ dikit di speedo
Seher cuma os 50
Tp aksel nya lebih enak
Lha udah os an kok cuma 110 mas?
@@PrabzGarage kan emang namanya emang Vario 110 esp bang.
Lagian os 50 juga masih 110 CC bang
Sudah ganti per sentri lebih keras dari std kok gredek masih ada ya mas tapi minim, apa karena efek roller disilang mohon dijawab mas🙏🙏
Servis mas udah kotor cvt mu, percuma kirian bagus tapi gapernah servis tetep gredeg
kalau sudah di service, bisa coba di pakai mangkok kartel lurus, kampas ganda panjang sukur2 dari ceramic premium atau kevlar soft type, per sentri pake vario 125 kzr, pulley depan di kasih ring pulley 1.. kalau ga mau ribet bisa coba pake paket anti gredeg dari kami gan, tapi kmren baru kehabisan paling pre order
@@taufiksanjaya2459 baru 1bulan servis
pengalaman sya kampasnya ga nampak sempurna, jgn pakai yg racing. pke aja punya aerox/nmax old lbih enak
@@sherlockto3444 motor saya aerox dan kampas nya masih ori, waktu di servis kampas nya napak sempurna ke mangkok
Beat k44. 54,5 klep std. Noken T1. Roller 13grm. Per cvt 1000. Per sentri suzuki nex karbu + kampas gandanya. Selebihnya rahasia bengkel 🤣. Enak bang. Kalo ga enak, pindah bengkel 🤣
Intine. Wes toh. Rasah setingan aneh aneh. Roller cukup turun/naik 2 grm wae. Per sentri 1000 kui wes gerung selebihnya ngeden yen motormu standar bapak.
Bengkel beda2 ya mas, kalo aku kok ga pernah rahasia2an ya mas 😅, baik pas kerja keseharian di PPAT sama rekan2 di lapangan dari berbagai kantor begitu juga dengan klien hampir gada rahasia2an,. Begitujuga dengan nge bengkel malamnya orang datang ada yg umum ada yg mekanik semua saya share info setau saya semua 😅
@@PrabzGarage bukan gitu maksutnya 😄. Terkadang motor spek sama beda bengkel, bisa beda kencengnya.
akselerasi nya gimana
😅 coba main dataran tinggi dieng 😁 mas , per cvt kurang keras akan susah nanjak di sini
Klo aku kasih rpm 1000, dan mau coba yang kisaran 800, sulit mungkin punya mio j. Klo teman2 per kurang keras bisa dikasih per shock belakang, potong hingga 10cm
.selamat mencoba😂
Mantap ilmunya, sangat tidak bermanfaat 💯
Btw per sentri sama cvt bawaan adv 150 itu brpa RPM ya?
Soalnya di ganti masing2 1500 RPM tarikan bawah nya ngondoi
Ya memang fungsinya per peran 1500 rpm biar ngendok gt tarikannya