nambahin dikit bang, ganti juga intake dan exhaust. krn roller semakin ringan motor bermain di rentang rpm yg lebih tinggi, intake dan exhaust standar optimal di low rpm 🙏
@@putraadyatma7423 roller makin ringan mesin makin meraung bang, tp masih mending main roller drpd main per keras getarnya lebih parah. dari getaran itu kan jg jd berasa "gak adem".
Om bahas seputar radiator dong om.. 1. Apa motor bore up wajib baypass radiator? 2. Kelebihan kekurangan bypass radiator 3. Kalau motor awalnya non radiator, mau pakai radiator Part apa aja yang diperluin?? Trus radiatornya bagusnya pakai motor apa? Thanks
Mantap om toga, bisa reques pembahasan tentang dwell timing di motor? Sangat minim sekali artikel yg bahas dwell timing dan kalo adapun, agak susah di cerna bagi ora awam seperti saya (bukan mekanik) trimakasih sebelumnya
@@fantiarsoracing6345 hanya ingin tau aja sih mas, karena tempo hari mas toga pernah membahas dwell time di head tiger 2 busi. dan pernah jg lihat di ecu B*T ada fitur dwell time ini. jadi penasaran apa sih pengaruhnya ke mesin hehe trimakasih
Mantap racikan Pulley Depan Gas Motor, Top Speed langsung naik di Motor Vario 125 Old, pakai Roller lebih ringan tapi tidak Gerung, padahal tanpa menggunakan bearing siter, mau explore lagi untuk Roller yang lebih Ringan dan menggunakan bearing sitter racikan Gas Motor, sukses terus Untuk Gas Motor, MataAti Tech, dan Bang Toga, 🔥🔥🔥🔥
Izin tanya om toga...awalnya sy ganti kampas ganda pantekan yg lumayan tebal.tapi saat langsam,ban berputar agak kencang.lalu sy pakai per sentri 1500rpm.tapi efeknya berat diawalan dan gerung.Nah...utk mengatasinya,apakah roler wajib diperingan? (Xeon RC bore up 140)
Lebih tajir dri produsen lain...maka bisa bikin motor terbaru setiap tahun ..masah sprparat dia ORI terbatas ...karena produsen kW banyak bikm srpar Honda ...makan nya GK pusing mikirin ..motor di bikin baru ..klu prudusen lain mikirin klu motor buat sprpart cadagna unk konsumen ...mesin Honda lebih cepat komplan ...skrng ini mukin menguntungkan Hoda juga ..prerpar cepat ganti ..unng perusanhan .unk skrg ini trima ja produsen bikin motor cepat komplan ...di bayar dgn model Keren ...🤭🤭🤭 .
Asalamualaikum om toga Sbelumnya terima kasih atas videonya, ada yg mau saya tanyakan nih Saat ini nmax old saya kan sudah raeamer tb, pakai bearing seater, per cvt standar, rumah roller dr gastronik (kerok jalur dan bubut derajat) roller masih pakai yang 13gr. Yang mau saya tanyakan adalah 1.apakah untuk pemakain harian roller harus saya bikir ringan? Kira2 berapa gram yg cocok.? Karena dengan kondisi saat ini kalau dipakai berboncengan jd agak lambat untuk diawal berasa lama naiknya. Terima kasih om toga...semoga selalu diberikan kesehatan dan keberkahan
Coba pake 4 roller bentuk X pasangnya gan, cocok apa enggak, sebelum beli roller untuk keperluan setting, kalaupun ada budget, pake roller dari yamagata aja, karna cukup awet di harga yang 50% lebih murah dari aftermarket yang bermerk kayak tdr, kawahara, brt, cld, dll.
Om spek cvt saya bubut 13,8 rooler mix 12 + 15 gram. Per cvt PCX per Centi beat kaebu.. motor terasa Gerung amat dan konsumsi BBM naik. Kira kira pake rooler berapa ya?
Assalamu'alaikum.. Mas mau nanya pendapat dari mas toga.. Kalau mio m3 enaknya di brpa gram yah.. Roller standar 12 gram.. Kira2 buat bocengan kuat nanjak dan jalan perkotaan enaknya makai roller brpa gram.. And per cvt di ganti juga ngga??
Pake 10gram aja cukup, naik dan turun roller dari ori maksimal 2 angka. Jangan lupa kampas ganda dan mangkoknya diperhatikan juga, biar bisa mencengkram kuat
om. untuk konsultasi dan pemesanan cvt gastronic, bisa kontak kemana? baru pake bearing seater, torsi enak tapi sepertinya ada yang kurang di bagian pulley hehe penasaran pengen pake pulley dari gastronic.
ajib om pake paket cvt gastronic, gw udah pake. 0-100 enteng banget, padahal per sentri dan cvt standar seperti mas toga bilang. pake per "setan" malah berat dari akslerasi sampe atasnya ga dapet. ga nyesel pake cvt gastronic, gw bilang gini karna sebelumnya pake per "setan" yang agak panjang, top speed cuma mentok di 100kpj. karakter cvt gastronic itu smooth banget tapi naik trus, tenaga pun ngisi trus ga ada yang kebuang dari angkatan pertama.
@@fantiarsoracing6345 beat fi esp saya cvt nya pakek per PCX Thailand dan roller 13gr.. kampas ganda daytona.. sebaiknya saya beli pulley depan gastronik dulu apa gimana?
Mas toga sya ud pake cvt gastronic. Ini vario 125 boreup 63 klep gede. Skrg pakai 9gr tp per 2000 rpm. Klo pake per std kemungkinan pakai ring + roller 6gr. Apakah pakai 6gr kruk as aman?sbelah kiri enteng sbelah kanan ada magnet dll. Berat roller Jauh skali dr stdnya. Apakah aman? Trims
justru kalau pakai per cvt keras malah lebih capek buat ngebuka pulley belakangnya lur, cek aja di videonya bang toga di basic cvt setting coba dlu aja lebih ringan dr 9 gram, selama gak slip gpp bang.
Mas aku mau tanya Motorku scoopy 2018 enak e di pakek i roller yg brapa gram sarannya? Kondisi Cvt depan udah gastronik sudah sampean remap juga kemaren Makasih
saya pakai 9gr di scoopy 2017. BB 70kg. pas buat perkotaan. cuma knalpot udah ganti freeflow inlet 38 & puley depan masih std. rencana mau coba 8 atau 7 gr, soalnya bawahnya masih nyentak kurang smooth. 😁
@@rezan2463 iyah soalnya per cvt K16 lebih lembek dari K44 beat fi, jd lebih minta lebih ringan, skrng dah pakai 7 gram torsinya lebih instan, buka gas dikit langsung ngisi, pas buat nyalip".
Gni Om, roller itu buat ngikutin tipe riding lu ajah. Lebih utama itu lu cari racikan bagian Pully blkng dlu kaya Per²an, kampas, Mangkok. Baru main ke bagian Pully depan buat nyesuai in Tipe riding yg lu suka.
Kembali lgi CVT = Uang... Ga ckup 1 atau 2 x riset, dia butuh waktu buat penyesuai an ke mesin. Lu gbisa baru racik gini, baru racik gitu 1-7Hari lgsng ngeluh A, Ngeluh B. Tunggu dlu sampai brpa lama, kalau perlu sampai part yg skrng lu pakai minta gnti. Nah sekalian lu coba² part lain.
pasti gerung bang, per keras itu nahan jadi perlu rpm tinggi buat buka pulley belakangnya. kalau mau tuning pulley blkng std aja. cukup mainin roller. btw motornya apa?
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Channel ini Sering bgt muncul di beranda RUclips'ku...
nambahin dikit bang, ganti juga intake dan exhaust. krn roller semakin ringan motor bermain di rentang rpm yg lebih tinggi, intake dan exhaust standar optimal di low rpm 🙏
Bisa di mix seperti itu...setting saja sesuai kebutuhan dan budget
cara agar roller ringan tapi mesin tetep adem dan bertenaga bisa ga bang?
@@putraadyatma7423 roller makin ringan mesin makin meraung bang, tp masih mending main roller drpd main per keras getarnya lebih parah. dari getaran itu kan jg jd berasa "gak adem".
Om bahas seputar radiator dong om..
1. Apa motor bore up wajib baypass radiator?
2. Kelebihan kekurangan bypass radiator
3. Kalau motor awalnya non radiator, mau pakai radiator
Part apa aja yang diperluin?? Trus radiatornya bagusnya pakai motor apa?
Thanks
Cb jahat aja gak pakai radiator²an dan oil cooler²an man jaya keliling indonesah
Mantab mas toga
Mantap om toga, bisa reques pembahasan tentang dwell timing di motor? Sangat minim sekali artikel yg bahas dwell timing dan kalo adapun, agak susah di cerna bagi ora awam seperti saya (bukan mekanik) trimakasih sebelumnya
Keperluannya dwell time untuk apa?ecu bagus jarang kutak katik dwell time
@@fantiarsoracing6345 hanya ingin tau aja sih mas, karena tempo hari mas toga pernah membahas dwell time di head tiger 2 busi. dan pernah jg lihat di ecu B*T ada fitur dwell time ini. jadi penasaran apa sih pengaruhnya ke mesin hehe trimakasih
@@yanuarw6910 settingan dwell sangat sensitif harus paham betul baru menggunakan fitu itu
Bang klo di shoope nama tokonya apa mau beli pullynya 😁🙏
Mantap racikan Pulley Depan Gas Motor, Top Speed langsung naik di Motor Vario 125 Old, pakai Roller lebih ringan tapi tidak Gerung, padahal tanpa menggunakan bearing siter, mau explore lagi untuk Roller yang lebih Ringan dan menggunakan bearing sitter racikan Gas Motor, sukses terus Untuk Gas Motor, MataAti Tech, dan Bang Toga, 🔥🔥🔥🔥
Bener banget bang yg gua rasain kayanya kalo ganti knalpot kudu ganti kirian pasti ada hubungannya
pakai berapa gram bang?
@@rizkiagung5271 makin loss knalpotnya harus makin ringan rollernya?
Bang
Mohon maaf
Sekiranya berkenan
Mohon dibantu paket upgrade cvt untuk suzuki hayate
Terima kasih
Langsung aj kirim CVT nya ke Workshop...bisa wa marketing saya di 0898-26-73000
bang toga, tolong bahas efek pake bosh pulley yang lebih panjang dari ukuran std dong
Bosh lebih panjang sama aja kyk di ganjel ring pulley Mio dan sejenisnya...
Bearing seater gastronic bs didapat dmn mas toga
bantu jawab brok
bisa di beli langsung di gasmotor
Assalamualaikum om mohon ijin om minta racikan cvt buat vario 110 karbu lama
Izin tanya om toga...awalnya sy ganti kampas ganda pantekan yg lumayan tebal.tapi saat langsam,ban berputar agak kencang.lalu sy pakai per sentri 1500rpm.tapi efeknya berat diawalan dan gerung.Nah...utk mengatasinya,apakah roler wajib diperingan? (Xeon RC bore up 140)
pake per sentri 1000 rpm aja bang
Daerah cvt cuma nambah bearing seater apakah bikin konsumsi bbm jadi lebih irit atau lebih boros om?
Ga boros kok
lebih boros karena putaran mesin jadi lebih tinggi...
Lebih tajir dri produsen lain...maka bisa bikin motor terbaru setiap tahun ..masah sprparat dia ORI terbatas ...karena produsen kW banyak bikm srpar Honda ...makan nya GK pusing mikirin ..motor di bikin baru ..klu prudusen lain mikirin klu motor buat sprpart cadagna unk konsumen ...mesin Honda lebih cepat komplan ...skrng ini mukin menguntungkan Hoda juga ..prerpar cepat ganti ..unng perusanhan .unk skrg ini trima ja produsen bikin motor cepat komplan ...di bayar dgn model Keren ...🤭🤭🤭
.
ngetik apa sih bang wkwk
mabok dulu bang biar bener ngetiknya, aneh
Mas , apa kalo pake bearing seater harus tuning jalur pin torsinya ?
Ngk perlu
Om kalo beat karbu standar enaknya pake roller berapa gram trus derajatnya biasanya berapa
Silahkan wa marketing Gasmotor 0898-26-73000
Om racikan cvt buat nmax new donk
Wahh ini paling Best Seller...langsung WA aj ke 0898-26-73000
Asalamualaikum om toga
Sbelumnya terima kasih atas videonya, ada yg mau saya tanyakan nih
Saat ini nmax old saya kan sudah raeamer tb, pakai bearing seater, per cvt standar, rumah roller dr gastronik (kerok jalur dan bubut derajat) roller masih pakai yang 13gr.
Yang mau saya tanyakan adalah
1.apakah untuk pemakain harian roller harus saya bikir ringan? Kira2 berapa gram yg cocok.?
Karena dengan kondisi saat ini kalau dipakai berboncengan jd agak lambat untuk diawal berasa lama naiknya.
Terima kasih om toga...semoga selalu diberikan kesehatan dan keberkahan
Berat roller tidak bisa di tentukan Tapi di Uji cocok yg mana dengan ke inginan
Ok baik terima kasih om toga masukannya
Coba pake 4 roller bentuk X pasangnya gan, cocok apa enggak, sebelum beli roller untuk keperluan setting, kalaupun ada budget, pake roller dari yamagata aja, karna cukup awet di harga yang 50% lebih murah dari aftermarket yang bermerk kayak tdr, kawahara, brt, cld, dll.
Om spek cvt saya bubut 13,8 rooler mix 12 + 15 gram. Per cvt PCX per Centi beat kaebu.. motor terasa Gerung amat dan konsumsi BBM naik. Kira kira pake rooler berapa ya?
percvt nya
Misalkan saya pakai per std Lexi, untuk patokan roller stdnya ikut Lexi atau nmax, mengingat boring sudah ganti nmax, piston r15..
Saya jarang ganti per cvt mas lebih banyak explore rollernya saja
@@fantiarsoracing6345Misalkan saya pakai per std Lexi, untuk patokan roller stdnya ikut Lexi atau nmax, mengingat boring sudah ganti nmax, piston r15
Assalamu'alaikum.. Mas mau nanya pendapat dari mas toga.. Kalau mio m3 enaknya di brpa gram yah.. Roller standar 12 gram.. Kira2 buat bocengan kuat nanjak dan jalan perkotaan enaknya makai roller brpa gram.. And per cvt di ganti juga ngga??
9 gram pasti mantap
Pake 10gram aja cukup, naik dan turun roller dari ori maksimal 2 angka. Jangan lupa kampas ganda dan mangkoknya diperhatikan juga, biar bisa mencengkram kuat
Om minta racikan nmax buat tanjakan,,perlu ganti apa aja per cvt atau roller atau gear box
Cvt gastronic aman ga om klo pake sliding roller dr. Pulley?
Bisa
om. untuk konsultasi dan pemesanan cvt gastronic, bisa kontak kemana?
baru pake bearing seater, torsi enak tapi sepertinya ada yang kurang di bagian pulley hehe
penasaran pengen pake pulley dari gastronic.
ajib om pake paket cvt gastronic, gw udah pake.
0-100 enteng banget, padahal per sentri dan cvt standar seperti mas toga bilang.
pake per "setan" malah berat dari akslerasi sampe atasnya ga dapet.
ga nyesel pake cvt gastronic, gw bilang gini karna sebelumnya pake per "setan" yang agak panjang, top speed cuma mentok di 100kpj.
karakter cvt gastronic itu smooth banget tapi naik trus, tenaga pun ngisi trus ga ada yang kebuang dari angkatan pertama.
Bisa Ke Shopee CVT Racing Center Tokped Gasmotor online store atau WA ke 0898-26-73000
@@dwimadyasaputra531 Asiik kan..hehe
@@fantiarsoracing6345 beat fi esp saya cvt nya pakek per PCX Thailand dan roller 13gr.. kampas ganda daytona.. sebaiknya saya beli pulley depan gastronik dulu apa gimana?
@@fantiarsoracing6345 asik banget om, tadinya mau ganti ini itu biar enak ternyata dengan paket cvt gastronic udah enak jadi bisa ngirit om.
CVT gastronik buat XMAX, saran roller nya di berapa mas Toga?
coba 14 gr
Mas toga sya ud pake cvt gastronic. Ini vario 125 boreup 63 klep gede. Skrg pakai 9gr tp per 2000 rpm. Klo pake per std kemungkinan pakai ring + roller 6gr. Apakah pakai 6gr kruk as aman?sbelah kiri enteng sbelah kanan ada magnet dll. Berat roller Jauh skali dr stdnya. Apakah aman? Trims
nyimak, sama vario 180, smentara ini roller 9gr per 1500
justru kalau pakai per cvt keras malah lebih capek buat ngebuka pulley belakangnya lur, cek aja di videonya bang toga di basic cvt setting
coba dlu aja lebih ringan dr 9 gram, selama gak slip gpp bang.
Untuk daerah pegunungan apakah tetap rekomen pake bearing seater mas?
secara logika malah lebih bagus. memperlancar gerakan naik turun pulley belakang.
Rekomen mas
Saran racikan cvt buat beat esp om buat daerah pegunungan
Main roller enteng, Per cvt std, sama setingan klep nyesuain dah enak bang.
ROLLER aj pilih yg paling sesuai
Mas aku mau tanya
Motorku scoopy 2018 enak e di pakek i roller yg brapa gram sarannya? Kondisi
Cvt depan udah gastronik sudah sampean remap juga kemaren
Makasih
Tidak bisa di tebak harus Test...coba pakai turun 2step dari berat Aslinya
saya pakai 9gr di scoopy 2017. BB 70kg. pas buat perkotaan. cuma knalpot udah ganti freeflow inlet 38 & puley depan masih std. rencana mau coba 8 atau 7 gr, soalnya bawahnya masih nyentak kurang smooth. 😁
@@STAYCALMJUSTRIDE mesin k44 roller nya rata" minta ringan emg mas
@@rezan2463 iyah soalnya per cvt K16 lebih lembek dari K44 beat fi, jd lebih minta lebih ringan, skrng dah pakai 7 gram torsinya lebih instan, buka gas dikit langsung ngisi, pas buat nyalip".
@@STAYCALMJUSTRIDE enk ya 7? Udh 3 tahunan si pake 8 gram rata MW ke 7 gram rata jga wkwkwk
Bang kenapa ya saya turunin roler dari 15 gr ke 13 gr per cvt ganti 1000 rpm kok gerung banget malah ga ada larinya
Gni Om, roller itu buat ngikutin tipe riding lu ajah. Lebih utama itu lu cari racikan bagian Pully blkng dlu kaya Per²an, kampas, Mangkok. Baru main ke bagian Pully depan buat nyesuai in Tipe riding yg lu suka.
Kembali lgi CVT = Uang...
Ga ckup 1 atau 2 x riset, dia butuh waktu buat penyesuai an ke mesin.
Lu gbisa baru racik gini, baru racik gitu 1-7Hari lgsng ngeluh A, Ngeluh B. Tunggu dlu sampai brpa lama, kalau perlu sampai part yg skrng lu pakai minta gnti. Nah sekalian lu coba² part lain.
Kalau Ilmu CVT semudah yg Mekanik² Sosmed bilang Mungkin ga akan laku Part CVT lain. Pasti yg laku Hanya part² itu ajah.
pasti gerung bang, per keras itu nahan jadi perlu rpm tinggi buat buka pulley belakangnya.
kalau mau tuning pulley blkng std aja. cukup mainin roller.
btw motornya apa?
@@STAYCALMJUSTRIDE udh ganti setingan sekarang mas roler 13 per cvt ganjal kabel spido pakai ring mio j 2 enak banget tarikannya v125 led
ini racikan Cvt ane :
ruclips.net/video/ijFoyshVcUg/видео.html