Rumus ganti roller Nmax silang atau rata : Upgrade cvt Nmax
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Kali ini saya sharing tentang ganti roller untuk nmax dan motor matic lainnya apakah bagus di silang atau rata agar tidak salah perhitungan yuk kita simak sampai selesai biar tidak gagal paham, nmax 155, yamaha nmax, nmax 125, new nmax, kirian nmax harian, nmax new, kirian roller silang, upgrade cvt roller silang, roller nmax 11 gram, roller nmax 9 gram, kirian nmax, all new nmax, upgrade cvt nmax top speed, upgrade cvt nmax atas bawah enak,
Berlaku untuk Nmax, aerox, pcx, vario, beat, mio dan motor matic lainnya.
CARA MERAWAT CVT NMAX NEW BIAR AWET
• Cara Perawatan CVT NMA...
Bengkel Yamaha Arena Plered CITEKO
#RumusGantiRoller #UpgradeCvt #RollerSilangVsRata #Purwakarta #Motovlog #Nmax
LIKE COMMENT N SHARE
klik disini cara upgrade cvt lengkap ruclips.net/p/PLRLh9TY3K6exlSFQ6QImh4EV_c1E95ODO&si=zPwueHc9yd2K_E4Q
Slmt mlm om oh iya om sy kan mtr beatnya yg thn 2018 brti rollerr standarnya 15gram semua ya om, klo misalkan pernya sy ksh ganjel pelor itu brti rollernya perlu diubah pa nda yh om,, pliis dong om mhn arahanya om, mksdnya rollernya disilang pa nda yh om
@asepx-mc4hm selesaikan nontonnya dulu
@@deniubangunawan iya ya om udh sering tek tonton om vidionya omnya maaf om sy msh awam tntng motor omku jd msh krng fhm njih om
@@asepx-mc4hm saya sekali nonton video ini dipahami dan dicermati bisa langsung paham kok mas. masa situ nonton berkali kali nggak paham 😅 nonton vidionya mas bukan baca komentar 😂
Yang Pasti Silang Atau Mixing Roller Mengakibatkan Beberapa Hal Buruk.
1. Crankshaft Mesin Dan Bearing Kruk As Serta Boschnya Lebih Cepat Oblak Atau Rusak Akibat Adanya Perbedaan Gaya Tekanan Dan Dorongan Yang Tidak Merata.
2. V-Belt Lebih Cepat Retak Retak Akibat Tidak Stabilnya Putaran Pully Depan.
3. Jalur Roller Pada Variator Akan Tergerus Secara Tidak Merata.
4. Bosch Pully Depan Lebih Cepat Oblak Aus.
5. Kipas Pully Depan Lebih Cepat Oblak Aus.
Sehingga Sangat² Tidak Direkomendasikan Penggunaan Mixing Roller Weight Pada Variator.
itu namanya konsekuensi
RUclipsr otomotif yg penjelasannya paling mudah dimengerti, menurut saya
Jiah
Sungguh gampang di mengerti dan tidak pelit berbagi, makasih ilmu nya bang semoga lancar dan sukses ke depan nya amin🙏🤝
Kalo sy sngt setuju om, krna rumus itu penting dlm sebuah hitungan, krna smua Kita kembali lgi dari kebutuhan masing2, yg jelas om ini sudah memberikan ilmunya
roller juga bisa disesuaikan dengan medan yg sering dilalui. misalkan sering menemukan taanjakan lebih baik pakai yg enteng .. kalo misalkan jalan nya lurus jarsng tanjakan lebih baik pake yg berat
salam satu aspal
Yup
Kalau sering stop & GO di kota lebih baik pake yg ringan 😁✌
mantap om ilmu nya.. cuma saran sedikit untuk pengambilan video jarak nya agak di jauhin dikit agar view lebih maksimal.
Ok
Penjelasan dengan cara bahasa yg mudah dimengerti. Mantap om. Elegan. Keep it up!
Ok
Makasih om sangat bermanfaat tetep semangat buat kontennya🙏
Jangan ragu berbagi ilmu a , soal perbedaan pendapat kembali lagi ke yg pny mtr , ilmu nya bemanfaat , penjelasan nya mudah dimengerti mantap . Semoga sukses menjadi youtuber mekanik mesin dan rejeki nya selalu mengalir deras hehehehee . Aamiiinn.
Aamiin
Mantap bang SDH bikin konten bgni n sampai sini sya SDH faham untuk rekomendasi dri per roller n per spring🙏🏻🙏🏻🙏🏻 thank you bang kontennya bermanfaat n skrng otw ganti semua buat namx old biar tambah gacor d pake harian 😊
tapi menurut saya itu kan berpengaruh pada tekanan ke rumah rollernya, krn perbedaan massa dari roller,
silahkan bisa diperhatikan rumus gaya sentrifugal.
lebih baik sama massanya
Iya
sepemikiran mas
Punyaku bunyi kretek kretek
Iya mas, saya mikirnya juga gitu, ketika massa roller nya berbeda pasti massa yang besar yang naik duluan dan akan memberi tekanan pada rumah roller nya dan roller yang ringan sama aja gak berfungsi pada kondisi itu
Saya sependapat bro...
Karena tdk sematamata hitungan jumlah keseluruhan, tpi secara gaya sentrifugal yg lebih berat maka akan menekan lebih kuat.
Siapa yang nyimak sambil baca komen... 😁😁
guuaaahh ..hahaha... sekalian cari ilmu
@@mamanbageur6854 sama euy... 😁😁
Gua euy
sma uy
Paling gampang di mengerti menurut saaya makasih ya bangga🙏🔥
Ini baru guru yang baikkk,thank's buat info'a.
Saya pake beat tahun 2021 pake roller di silang standar sama racing 10 gram,enakeun euyy..
Untung sudah pakai,pas lihat video ini jdi makin pd aja..
Gasss
Udah brp bln bro pake roller silang standar silang 10 ada dampak2 nya ga
@@anggiirwansah1710 setahun aman sih saya 9&11
Semenjak buka bengkel masih belum ada pelanggan nmax yang rusak rollernya atau mungkin Emang kuat ya cuma biasanya ya cuma ganti oil aja. Mantap Bang semangat terus
Gass
...mohon maaf menurut pengalaman saya "bermain" dengan berat roller adalah berbeda antara menggunakan cara silang dengan yg cara rata,, saya menggunakan spacy berat standar 12gr (topspeed dapet tapi tarikan/tanjakan kurang tenaga), kemudian saya mencoba ganti semua 10gr terlalu ringan (tarikan/tanjakan ringan namun topspeed berkurang 10km/jm dan mencoba 11gr rata topspeed bertambah sedikit juga tarikan masih kurang tenaga dibanding yg 10gr, kemudian saya mencoba silang 3 buah 12gr dan 3 10gr hasilnya topspeed bisa mendekati pakai 12gr dan tanjakan juga hampir sama dengan menggunakan yg 10gr,, kesimpulan dan anjuran saya memang perlu uji coba untuk menemukan (berat) roller yg ideal sesuai medan yg dijalani juga tergantung jenis/merk motor yg digunakan,, salam satu jiwa salam satu aspal !
Nah masalahnya ga semua pemilik motor punya roller sekomplit si om untuk mencari berat ideal juga cocok dgn si om blm tentu cocok dgn rider lain, disini saya hanya memberikan gambaran metode mencari berat yg sesuai aja om, tq sharingnya
membantu sekali mbah, makasih banyak semoga selalu dilancarkan rezekinya Aamiin
Tapi apa betul yg berat nya lebih ringan akan habis duluan dari padat berat per gram roleer tersebut?
Bisa jadi, cuma abisnya lama bukan satu atau dua bulanan, bisa 6 bln sampe setaun
@@_HirakoVairzard betul bang deni habisnya bisa juga gak sama namun relatif ndak ekstrem dan tergantung juga cara/kebiasaan pengguna ponter gas.nya..!
Ilmu Nya Mantap Sekali Bang, Terimakasih, Sukses Terus☺️☺️
Ok
@@deniubangunawan loler silang apa kah aman bang buat motor harian bang
Simak
Lada pisan oi ki 🔥
Syahdu
Terima kasih kang bro berbagi pengalamannya tentang Ganti Roller di Nmax
Ok
Tapi bner om,saya silang 7 sama ORI itu enak mnurut saya dan saya coba di jumlahin seperti om tadi hasil nya bner dikurangin 2 gr yaitu 10 gr,mntap om
Ok
Boleh nambahin ya a. Paling plus minus nya roller silang, plus nya : bisa dapet bobot yg sesuai keinginan, minus nya : sedikit lebih berisik karna roller yg ringan lebih lama ngangkat di banding roller yg lebih berat, tapi brisik nya skala wajar karna ya a karna suara nya kluar di rpm rendah aja 😁🙏👏 sukses selalu a deni 👏👏
Tq
Tapi aman ya buat jangka lama? Saya make roller 12gr silang 18 gr ,motor saya vario 125 bohlam
Gampang rusak yang paling ringan dong bang?
@@rayhanyazid9991 roller 18gr nyari apa bangg beratt bener
@@rifkiardiyanto7845 bawaan pabriknya18 gr wkwk
Skrg w make 16 gr rata alhamdulillahi better
Yamaha Nouvo: 11 Gram.
Yamaha Soul GT: 9,5 Gram.
Yamaha Mio GT: 9,5 Gram.
Yamaha Mio J: 9,5 Gram.
Yamaha Xeon: 10 Gram.
Yamaha Xeon RC: 9,5 Gram.
Yamaha Mio Soul: 10,5 Gram.
Yamaha Fino: 10,5 Gram.
Yamaha Mio: 11 Gram.
Yamaha Mio Smile: 10,5 Gram.
Yamaha Mio M3: 10 Gram.
Yamaha Xride: 8 Gram.
Yamaha Xride 125 cc: 10 Gram.
Yamaha NMAX: 13 Gram.
Yamaha AEROX155: 13 Gram.
Honda
Honda BeAT: 12 Gram.
Honda FI: 13 Gram.
Honda BeAT eSP: 15 Gram.
Honda Scoopy: 12 Gram.
Honda Scoopy FI: 13 Gram.
Honda Vario: 13 gram.
Honda Vario 125: 15 Gram.
Honda Vario 150: 18 Gram.
Honda PCX 125: 15 Gram.
Honda PCX 150: 18 Gram.
Cakepp 👍👍
Kalo 8 gram di silang sama 10 gram bahaya Gaag untuk rumah roller ✅
Aerox 12gr om, punya saya dari baru langsung buka ternyata 12gr
mio m3 12 gram .
ini datanya valid ?
tonton juga part 2 RUMUS GANTI ROLLER NMAX YANG PALING COCOK SILANG ATAU RATA
ruclips.net/video/tN2iZNmfuwo/видео.html
Mntp om
@@disketfire5837 ok
Salam om.. sy dr malaysia ingin bertanya.. antara roller 11g rata vs 12g x3 10g x3 .. yg mana lebih enak?
Untuk karakter rider cara gas kasar bagus silang, kalo cara gas smooth bagus roller rata
Jika Standar Vario 15,5 disilang dengan roler 12 atau 13 gram aman yang mana bang
Mantap bang penjelasan nya ditail bangt langsung masuk ke otak dan hati sayah haha makasih om buat info nya sangat bermanfaat sekali mantap smoga semakin maju chanelnya smoga rejekinya berlimpah.
Amiin
Ilmunya gokil om gampang dimengerti untuk saya yang awam auto subrek
Siap
roller buat aerox
pulley std
per cvt vario 1500
sentri 1500
per sentri untuk xeon rc standar nya berapa rpm bang
Kadang roller enteng gk ngegerung banget, malahan pake yg rada berat waktu itu malah gerung 😂. Motor saya Vario 150, awalnya pake roller 13gr rata + pulley SRP/USR (13.7), per cvt 1500rpm rata (kecil gede). Itu nge-gerung banget. Giliran ganti pake roller 10gr malah kgk nge gerung samsek 😂. Entah motor gw yg aneh atau kenapa. Gw pun gk ngerti kenapa bisa gtu 🤣
bukan masalah enteng atau berat, gerung atau tidak, tapi cocok atau ngga itu paling penting
La punya gua kebalokanya
tonton juga UPGRADE CVT NMAX AEROX MULAI DARI MANA DULU YANG DI GANTI ?
ruclips.net/video/XLYhmEnhIPg/видео.html
Bang untuk harian tapi kenceng roler berapa gram yg enak bang
Cek playlist upgrade cvt
Per 1500 roller turunin 2gram
Om mau tanya, kalo roller standar vario 150 led old, brp grm?
Soalnya banyak sumber beda beda gramnya jadi saya pusing, makasih om
Saya udh ganti cvt PCX yg 1500 rpm
Mantap mantap Vlogger ramah..
Semua pertanyaan di komen di jawab..
Makasih ..
Joss
@@deniubangunawan klo v 150 pke roller brp gram.per cvt hrus di ubah apa pke standar bos
Turun 2gram dari std per 1500
@@deniubangunawan pke per pcx apa merk cld bng.trus per sentri di gnti gx
@@deniubangunawan klo pke 12 gram merk spin enk gx
Berasa lagi duduk di bangku sekolah. Hehe
Makasih ilmunya om, rencana saya mau mulai upgrade CVT
Ok
infoo aja temen2 klo buaat balap 2-3 gram tu sangat berpengaruh ya broo🙏🏼
kalo dibalap kan stok roller komplit om, klo sy edisi irit salah beli pula, btw tq infonya
Timbangan berat yg bikin rpm naik terus jarak 350 buat beat esp???
Kalo udah di silang 10 & 13, enaknya pake per pcx / xeon kang? Dan apalagi yg harus diganti?nmax 2019
slahkan simak palylist upgrade cvt
Std jg bisa ganjel bearing seater
12 10
Pengalaman saya pake roller xeon om.. Motorx jadi gerung.. BBM agak boros (ukur berdasarkan trip) .. Jadi sy balikan ke standart aja... Kalo metode silang belum d coba om..
Kalo saya gerung iya
Bwaah emang xepet naik sampe 75 aja
d atas itu gerung
Jadi g tega kalo 75 ke atas d salip beat
Walau saya bs nyalip tp g enak gerung nya hehehe
@@hajimotojipi6324 emg roller berapaan bang?
@@hajimotojipi6324 sma bang dikira geber pdhal cuma nyalip wkwk
Mantap sangat bermanfaat
Gaspoll
Sudah beberapa konten saya pantau terus, dan saya putuskan subrek lah akang.
karna penjelasana mudah dimengerti bagi saya yg awam..
Sehat terus kang makin sukses 🙏
Lagian subrek itu gratis kok, haha
Bang mau nanya, kalo untuk beat street itu enakan berapaan ya total roll untuk tarikan di awal sama top speed enak
Coba turun 2 atau 3 gram dari standar
Bang kalo beat street roller standar nya 15gram apa 13gram?
@@portalsilebes kalau nggk salah antara 12 atau 13g
Beat street enak
roller mix 9-11gr
per sentri 1500
per cvt ganjel 2ring seher
@@portalsilebes 15 Gram..Ganti aja Pake Roller standar Vario Karbu berat 13gr
Saya Aerox pake silang 10-13 ,,lumayan topspeednya nambah dari standarnya..spek kirian..yg penting cepet nyundul 100 nya😀
Roller 10gr nya pake punya motor apa gan?
Spek kirian apa aja a?
ikutan share.... kalo saya ganjal per om itu iseng pake kabel tembaga yg gde.. filter kertasnya sya lepas ganti pake busa megapro.... roler std 13 grm... masih lumayan enteng om.. trnyta msih bisa 123kmh.. seru kalo ketemu aerokk.. dipikir saya bakal ketinggal.. eh mlh menyusul.. kan seruuuu rasanya.... nmx..2018 km msih 23000.. wajar ya
Semoga selamat dalam perjalanan.
@@rivalnrr pake punya xeon aja bang kalo mau lebih awet👍
Om kalo roller standarnya mio brrapa ya ...?
Dan kalo seumpama di silang biar ata bawah enak itu harus berapa gram yaa..?🙏🏻
9/11 coba dulu
@@hanjain5339bang kalau roler disilang itu aman bang ??? Ke motor apa ada dampak?
Tadina mah poék mongkléng kana mesin metik... asal ngageuleuyeung uéh si uing mah kang 😁
Dg penjelasan dan perbandingan motor berpersneleng... jd sgt paham fungsi2na kang...
Hatur nuhuuun! 👍🙏
Mantab Om metode penjelasannya....
Intinya nyari berat total yg pas sesuai kebutuhan. krn itulah patokannya
Ok
Brarti intinya,nyari total keseluruhannya
Penempatan berat enteng di top nya juga berpengaruh
Sangat bermanfaat sekali keterangannya bro tentang roler n max
Ok
Yang penting :
Semoga selamat dalam perjalanan.
Keluarga menunggu dirumah....🙏
Mantwp pisan kang..penjelasannya meni jentre pisan....sukses selalu kang
Muhun
GAMPANG BANGET DITANGKEP KE OTAK PENJELASANNYA❤️❤️❤️❤️❤️ MAKASIH BANYAK OM🙏
Ok
Ini baru penjelasan tentang roller lengkap ✅
Ok
Klo mau dapat bawah tengah atas gampang naik CC
Saya pikir pabrikan lebih Pioner untuk memilih part dalam produksinya,dan apabila pemilik motor menginginkan perubahan part termasuk konsekuensinya misal jadi boros itu tidak masalah
Setuju
Mungkin terbalik Om Deni...Roller yang ringan identik dengan oper gigi yang terlalu dini/cepat sebelum torsi maksimum tercapai, karena roler ringan lebih cepat menekan pully saat putaran bawah. Akibatnya, respon akselerasi lebih lambat.
Saran saya, roller seragam lebih baik dan lebih awet karena saat menekan pully bebarengan ke 6 nya dibanding kombinasi yang cuma 3 dikarenakan perbedaan berat.
Maaf bila saya keliru.....
Siap salah
simple nya, 13 normal, akselerasi normal top speed maximal
10 gr akselerasi lincah, top speed rendah..
13/10 mix akselerasi nambah top speed turun sedikit..
Buat touring settingan yg paling pas buat gw bb 50kg
Touring= 12gram 3x 10gram 3x
Harian= atas bawah pas 10gram 3x 8gram 3x
Ok
Gua new nmax, BB 78kg. Awal roller std nanjak keteteran banget, Top speed 115km, itu pun lama buat ke 115km, VVA kebuka di speee 60km (ga tau di rpm berapa)
Akhirnya ganti roller 10gram rata plus ganti per cvt 1500 Rpm.
Hasilnya top speed nambah ke 117km, masih mau nambah padahal tapi trek udah habis, Nanjak joss, VVA kebuka di speed 30km.
Top speed cepet banget saya dapet ke 117km.
belajar matematika tersyahdu.....mantap suhu
Gkgkgk
Oh, ok sya paham sekarang tentang penyilangan itu, berarti bukan karna di silang yng bagus, tp ttp intinya kita butuh gram yng pas,.
Betul
Mantep sangat bermanfaat, soalnya sya rencana ganti pelek dan ban agak lebar, jdi mau ga mau harus Upgrade Cvt, per dan roller
Gaspoll
Mantap om👍👍🙏
Semangat terusss 👍👍🙏
Sukses selalu 👍👍🙏
Yess
Mantap om terimakasih atas penjelasan nya, semoga kita semua dalam ke adaan sehat amin
Amiin
Karakter ini yang harus d rasakn ridernya sendiri beda orang beda rasa
Nah
Saran si buat yg pada nonton, kalo gamau motor rada gerung dan boros, mending jangan maen cvt.
Ok
Khusus Nmax std paket cvt yg cocok adalah.... Ambil semuanya part cvt dari TDR dibanding ganyesel walaupun mahal 😂
Blm tentu cocok untuk semua rider om
Gue liat d shopee. 2.1 jutaan bro harganya
Tks bang ilmunya...& penjelasanya sgt mudah di mengerti...
Ok
Terimakasih ia sudah memberi kan rumus ganti roller 👍
ok
Mantap om terimakasih atas sarannya.dulu brapa bulan kebelakang saya liat vidio om yg bhs loler juga.saya turunin tuh 2gr asalnya 13 jadi 11 memang kerasa mantap om.pas begitu gas terasa mau ngangkat tuh simotor.mungkin karna per cvt nya juga kali soalnya saya digedein cvt nya.pokonya mantap deh om mksh🙏🙏.sukses terus ya om.amin🙏
Asyiap
Jadi kesimpulannya menurut saya modif CVT motor Matic ribet tapi efek ga seberapa dan misalkan bore up pun seperti nmax bore 180 masih kalah sama r15 v3 tune up harian non bore up,, meski tuning cvt hingga jutaan pun masih efeknya ga terlalu signifikan..😔😔😔
Owh gtu ya, terima kasih infonya om
Tergantung sih mas,saya nyeting aerox 63 porpol ecu tb gede kirian full koil cam non stroke up lawan saep 66 karbu pe 28 porpol cam ecu koil stroke masuk aerox mas
@@adityasirudin3997 iyahin aja bro
Mantap Om makasih pencerahan nya, emang kalo di silang gitu tarikan atas Bawah nya Kurang maksimal 🙏🙏
Tergantung kecocokan dgn gaya ngegas
Saya pakai di vario 110 karbu silang loler sampai sekarang aman. Pakai standar 3biji pakai brt 9gram 3 biji.tarikan enak enteng top speed dapat motor gak gerung.
Mudah dimengerti, semoga harimu baik om
Aamiin
KEREN BANG, TERIMAKASIH PEMBELAJARAN NYA SANGAT BERMANFAAT DAN MUDAH UNTUK DIPAHAMI, SUKSES UNTUK ABANG NHA🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ok
Makasih Prof Deni Aeroxku jadi joss sekarang😊
Ojo kendor
spek apa bang aeroxnya
Maaf om. Izin melogika kan perumusan yg om tuangkan divideo diatas.
Menurut pengetahuan saya, yg namanya roller bertugas mendorong rumah roller keluar, jika berbeda bobot itu berarti akan ada perbedaan daya lontar dr roller yg lebih berat dari sekelompok roller yg berbeda bobot.
Jika seperti video diatas, 10 disilang dengan 13. Itu artinya 3 roller yg berukuran 13 akan terlontar lebih dulu mendorong rumah roller untuk menjepit vanbelt, dan juga itu berarti hanya ada 39gram dalam rpm putaran awal sebelum mencapai titik rpm yg mampu melontarkan keduanya untuk sama2 mendorong rumah roller tsb.
Maaf jika pengertian dan logika saya bermasalah.
#samasamabelajar
setuju sekali, tapi itu timingnya sangat sebentar sekali, pd akhirnya setelah puli terbuka semuanya dorong berbarengan, yg sya tekankan disini pengaruh terbesar tetap ada di berat keseluruhan, btw itu hanya riset saya aja
Terimakasih untuk jawabannya. Semany terus riset, kami butuh orang2 yg kompeten untuk modifikasi2 ringan irit biaya 👍🤟😬😬
Alhamdulillah udah kesampean ganti roller sama per cvt buat namex saya sesuai rekomendasi kang deni. Asli si namex saya tarikan enteng, buat touring harian enak
Joss
Mantap om ilmu nya. Baru kesampean bulan ini.
Memang Topspeed harus d korbankan, tapi buat akselerasi sama tanjakan apalagi buat perjalanan jauh enak pisan
@@yuripratomo3726 pake yg berapa gram om roller nya
Sudah gw subscribe dan termima kasih saya paham🙏👍
Tq
Sekedar sharing aja om, pengalaman nmax saya :
Pakai 12 gr : lambat ngankatnya, lambat turunnya jadi mirip kereta api. Pakai 14 gr : napas ga ada habisnya, stabil enak buat yg bonceng. Pakai yg 10 gr : tarikan enteng, top speed kurang, buat luar kota bensin boros. Blm pernah coba kombinasi.🙏🙏🙏
joss
Memakai kanvas ganda orinya nmax,atau sudah ganti kanvas bukan orinya bang
Soalnya sya rencana mau pakek roller 12 gram gan
roller 14gr pake punya apaa tuh bangg? standar nmax kan 13gr
Betul bang,sya juga pakai yg 14 gram trus,nyoba kembali ke orinya malah gak enak,,bbm juga irit,mencapai 41 an per liter
Persisi, gw juga mikirnya tentang jumlah keseluruhan bukan karena persilanganya. Karena sistem kerjanya sama.
Hahahahha....Terima Kasih Mang....keren nih infonya bwt sy yg msh pemula bgt dlm dunia motor.🙏
Sehat2 yah mang biar bs selalu berbagi ilmu... sukses dan dilimpahkan lg rejekinya🙏
Amiin
Punten mang, mo nanya sekalian bagaimana klo rumah roller udh dikerok + pully udh di bubut 14 derajat sy awalnya pake roller 13 gram krn vario standartnya 15 gram sy turunin 2....tp kurang greget. Enaknya pake roller yg brp yah mang? Sementara stok roller yg ada 12 gr sm 10 gr...
Mohon pencerahannya mang🙏
Coba simak playlist ini kali ada gambaran
ruclips.net/p/PLRLh9TY3K6exlSFQ6QImh4EV_c1E95ODO
detail bagus.. lebih bagus lg klo to the point..
Intinya mnurunkan berat roller dr standart karena adanya penurunan kekerasan pegas per cvt/per kampas ganda...
Mantabb suhuuuu sorry baru aktif lagi suhu 🙏 absen 2 minggu 😭
Waduh
Mantap Om.. 🙏 dpt ilmu buat Motor Nex sy..☺️
Syiap
@@deniubangunawan
kalau nmax pakai roler 11 x 6 top spednya terlalu ngedrop tidak Bang? dan ada gerung tidak?
Gerung
Mantap penjelasanya mudah di mengerti trima ksh pak
Ok
Siyap suhu.tq...
sukses dan sehat selalu.🙏
Amin
Makasih BG mudah di mengerti
roller ringan : akselerasi cepat tpi top speed turun
roller berat : akselerasi kurang tpi top speed enak
gini kah om ?
Ya
kalo aku nggak beli roller racing
cuma standar...aku kurangi beratnya 2gram pakai bor... trus di timbang pakai timbangan emas.
Itu zaman dulu sy waktu blm bnyak jual roller, zaman mio
Dari awal kok muter2 masalah itung2an jumlah berat roller
Tak kira mau jelasin RPM x berat roller = kecepatan/detik
Berat roller ? = konsumsi BBM
Berat roller = RPM peer
Ilmunya cuma segini, mungkin ada di channel lain yg sesuai keinginannya
hadir om.nyimax motorku beda😄😄
Yoi
Makasih ilmu nya pak.. 🙏
Ok
Panjang umur orang orang baik thx om saya paham
Ok
sngt bermanfaat ❤️❤️❤️
Ok
Mantapppp cukup dimengerti ..thanks bro
Ok
Pas bgt mau upgred kirian...suwun om
Ok
tapi om, setau saya kalo disilang itu yg bekerja cmn roller yg paling berat (conto di om yg 13 gram), jadi bakal lebih cepet peyang, lebih aman pake roller rata aja, jangan lupa pulley dibubut 13,8° sama coak jalur roller🤭
Siap tq
Pulley dibubut 13,8 sama coak jalur roller itu bnefitnya buat apa gan?
@@hafisdamas7241 si venbelt naek lebih cepet soalnya kemiringannya berubah sama siloller lebih luas muter dijalurnya otomatia motor napasnya panjang
@@ahmad02atang38 ohh oke makasih mas ilmunya
Oke paham saya om terimakasi edukasi nya sangat bermanfaat
Ok
nah referensi yg kya bgni yg saya lgi cari2 diyutup. tambah lagi penjelasannya mudah dimengerti. nice om.. makasih infonya.. sehat selalu.. amiin
bantu share link ya siapa tau bermanfaat untuk temen2nya
Mantaap bang ilmunya dapat dimengerti,,siip,,,siip
mantap suhuuu 👏🏻👍 sangat bermanfaat....
Yup
Maksih pak atas info dan saran nya.smoga suxes sehat slalu aamiin👍✊🤲
Aamiin
aduh... kmaha kabarna kang Deni,..??? nuhun ah informasi na...
Ok
saran aja om, kalo per besar nya 1500, per sentri nya jgn yg 1500, agak gaenak, tapi kembali ke selera masing"👍
enaknya lebij berat apa lebih ringan bang?
Nah tuh jwb sendiri, kembali ke selera masing2
@@07kenjirofaizaldi75 per kecil nya pake yang std aja, tapi diganjal
Tergantung karakter mesin, walau cc sama tapi karakter mesin beda ga bakal ada yg sama