Mohon pencerahan nya bg.. Saya baru beli all new nmax sekitar 6 bulan yang lalu.. Baru 5 kali servis di dealer yamaha.. Tadi sore ketika saya pakai ada suara mirip bantingan klep di area cvt nya... Suara kletek itu muncul di tarikan awal... Mohon analisa nya abanganda?? 🙏
bang rutinin bikin tutor bongkar pasang gitu, beneran lu jelasinya enjoi mudah dipahami, dijelasin ukuran kuncinya lagi.ples lu orangnya nada bicaranya lembut juga jadi suka banget dengernya wkwkwk, sukses selalu bang
vario 125 old gw pke 10th KM 75rb,gak ada keluhan gredek..setelah mangkok dan kanvas ganda gw ganti dytona..performa gue pke roller 15gram pnya vario 125 LED..per cvt 1500 pnya PCX thailand..oli rutin MPX tiap 3000km smpe sekarang msh enak itu motor.. new Nmax gw pake 2thn KM 16rb,smpe sekarang blm ada kendala,cm kanvas rem belakang 2x ganti dan depan 1x ganti..rutin ganti oli tiap 3000km..bersihin CVT tiap ganti oli..ini mulai gredek tipis2..rencana mau ganti kanvas ganda dan mangkoknya.. PCX160 blm 1thn dipakai istri,1000km bagian belakang jedag-jedug..kirain shocknya..gak taunya mountingnya..motor msh perawatan dealer..
Obat jitu menurut pngalamn,roller oplos stdr mix 9 gr.per cvt pake xeon rc/pcx thailand.dgn catatan mangkok ganda nya napak sempurna s kampas gandanya.d lihat dari bekas gesekan kmpas gandanya.cukup itu saja rubahannya.hasilnya joss...
Haha ini video paling mudah dipahami, nonton sambil bongkar cvt juga dirumah 🙏🏻👍🏻 Kalo saya mau bongkar karena bunyi suara ngorok, kalo gredek sama sekali ga ada 😁
Dan puli belakang juga pake karet biar Bering bak cvt sama pulinya ga cepet kena klu kena berisik. Dan sekarang dari pabriknya ga pake karet padahal udah ada coakannya kaya Mio sporty ❤
34:46 maaf bang izin. Kalo ngencengin bagian itu sebaiknya jangan pakai wrench impact. Mending pakai kunci momen aja. Ukuran kekencangannya pulley depan 75 Nm belakang 45 Nm. Pakai wrench hanya untuk melepas bang. Maaf ya kalau tidak sependapat
37:03 bang , saran aja untuk yg di laher cvt ga usah di kasih grease . pengalaman saya yg ada malah slip dan kegesek di as pulley . lebih baik gak usah di kasih supaya span ke lahar , ngunci di lahar maksud nya . gimana sih jelasinya wkwkwk
Rata2 gredeg itu krna shel ger belakang atw shel kruckAs bocor, jdi olinya nyiprat kena kampas ganda sehingga kampas ganda jdi licin, jdi wajib d ganti shelnya, klo ga d ganti hanya di bersihkan kmpas gandanya g lama gredeg lagi krna licin kena oli.
Makasih ilmunya bro.asli bermanfaat banget. Gw baru sekarang pake matic ternyata perawatan cvtnya ribet parah. Ga sesimpel ngerawat rante. Ini nmax gw ampun dah masalah cvtnya kagak kelar2. Hari ini dibongkar dengan susah payah besok2nya gredeg lagi.
Saya pernah coba ganti pake per sentri Xeon GT dan kampas ganda nmax lama, gredeg nya emang ilang tapi tarikannya kasar banget,akhirnya saya balik lagi ke orisinilnya.jujur aja saya dilema karena udah nyaman banget sama tarikannya new nmax yang halus, berasa kalo ini motor mahal. Anyway tips membersihkan cvt dari anda sangat membantu saya.
@@rifanrayyana7588 sama sama bro. Sudah coba per rpm dan sentri pake yang 1000? Mungkin tarikannya jadi kerasa ngagetin, makanya saya kasih saran semua standar cuma ganti mangkok kartel sama kampas daytona aja. Yang penting gredegnya teratasi.
Motor saya nmax new 2022 dan kampas ganda sudah saya ganti nmax old pake per sentri xeon karbu malah gredek parah, sebelumnya kampas ganda asli cuma ganti per sentri xeon aman ga gredek
mantap bang mudah di pahami, aku bisa bongkar cvt motor nmax saya krna nonton chenel abang😁 ea moga chenel abang mkin sukses dan mkin bnyak yg like😊doa terbaik buat suhu avi moga sehat sekeluarga, rejekinya mkin lancar🙏salam gass full dri kaltim.samarinda😁😎
dari semua penjelasan gw suka sih 🤩 hanya 1 saat pengencangan baut mangkok coba jangan di pegang bang pengalaman gw bautnya sering abis dratnya, coba kencangkan baut mangkok dengan tidak menahan mangkok biarkan hingga roda berputar bang , sejauh ini gw pribadi dengan cara roda hingga berputar alhamdullillah baut awet dan tidak ada masalah gredeg parah : coba entengin mangkok hingga dibawah 700gram boleh 650-700 ya bang , semoga berhasil tetap semangat berbagi ilmunya bang sukses selalu
Setelah liat video ini dengan sangat terpaksa saya harus bongkar lagi Punya saya soalnya biar g menyesal kemudian hari. Makasih bangt nih bang infonya. 😁 Maklum belajar.
Vario 150 sy gredeg, mangkok koplingnya tuker tambah di bengkel sm mangkok sama2 ORI HONDA tp yg udah dibolong2.. Alhamdulillah sembuh.. ini sdh 4thn gak kumat.. tarikan jg Jambak..
Sy pki roller dr pully yg sliding trs ganti per cvt pki per vario 110 trs ganti per sentri pkai xeon rc ternyata ga enak putaran mesinx tinggi trs&boros bbm, sy kembalikan ke awal pkai roller xeon 10g trs pkai roller nmax 13g lbh enak&tenaga jg ngisi trs bbm kembali ke standar nmax
Keren bang berbagi pengalamannya kebetulan saya pengguna nmax, dan baru pake matic juga jadi perlu banyak belajar masalah perawatan motor matic dan video ini sangat bermanfaat menurut saya Ditunggu video2 selanjutnya maju terus chanel nya bang
Wah mantul ini kontennya,informatif banget. 👍 Gw pernah punya nmax 2018 bang asli performanya mantap banget,sayang ilang diembat maling. Akhirnya ngambil lg yg allnew baru 2 bln ini,gila parah banget gredeknya. Dh ganti per sentri pake xeon masih jg gredek. Akhirnya nemu channel ini,tau mana yg harus diakalin sekarang. Thx bang ilmunya. Sukses buat channelnya. 👍
@@nurkheemas5557 punyaku tk ganti ini sembuh om : per centrifugal punya xeon karbu,sama mangkokan cvt custom yg dibolongin. Kalo biar kuat nanjak ganti per cvt racing. Tp kalo masih baru sayang,per cvt nya masih kuat.
vario gw pernah gredek jg. tp sekali aja. abis service ilang sampe skr. ya maklum jg motor dibawa 50km+ tiap hari pulang pergi kantor. 1500km per bulan minim. jadi klo ada masalh ya banyak. orang2 sk kebanyakan ekpekstasi. ekspektasi berlebihan. apalagi klo naik honda dari make motor merk lain. dipikir punya motor dewa. semua sih sama aja. cuman enaknya honda ada ahass. jumlahnya banyak ngalahin pom bensin. tinggal eksperimen dimana punya pelayanan dan mekanik bagus.
@@avicennaar satu lagi om yang musti di perhatikan, gredeg itu di awal motor jalan (setelah 5 menit up) ngak gredeg lagi, atau memang gredeg sepanjang hari. Kalau gredegnya temporary hanya beberapa menit di awal motor jalan itu artinya motor agan ngak oernah di panasin atau di panasin cuman bentran doank. Untuk motor ku (merk apa aja) semua aku panasin terlebih kalau lama nganggur wajib panasin agak lama, tapi klo motor harian aku panasin ya kisaran 3 menitan lah. Tips ini di coba om, siapa tahu gredeg nya lantaran kurang pemanasan (dari pada ke bengkel atau bongkar sendiri) terlebih mur zaman sekarang beda dengan zaman dulu, yang mana bongkar pasangnya bukan hanya sekedar di putar saja tapi ada mekanisme tekan dan putar.
Klo ngilang gredek bg pakai Kampas Ganda OLD ajadi ganti bg Baru Bubut juga rumah mangkok ganda bg cuman tu aja bg di ganti, klo bagian depan yg bagian U di rumah Roller harus ganjal pakai stelltip bg Cuman tu aja, soalnya motor ku Nmax2022
Bener bgt sihh soal kampas ganda, mnding pake kampas nmax old dan mangkok std tanpa bolong2 atau kartel(pake B6H), lebih aluus motornya. Pernah pake mangkok bolong2 ehh rada geter di putaran tengah, pernah pake kampas pantekan krn saking gigitnya jd rada gredeg diawal(akhirnya harus pake per sentri yg lebih keras). Ujung2nya cuma pake rumah roller brt yg std 14 drajat, roller 12gr mio m3, sama mangkok kopling B6H. Aluuss nyaman buat harian
@@alfansaazizaryato yess betul, balance jadi ngaco. Gak nyaman kalau sy. Tp nyari aftermarket yg beratnya sktar 300gr lebih dikit, susah bgt. Padahal sy nyaman di bobot segitu. Ada daytona tp terlalu berat sktar 350gr lebih
Mantap mas... Emang bener sih..kalo roller di entengin per cvt di ganti dan per sentri juga di ganti.. memang tarikan awal jd enteng.. tapi menurut pengalaman pribadi di dalam cvt jadi lebih kasar.. memang mending standart pabrik aja.. terkecuali memang jalannya naik turun gunung
Nmax ane ganjel dikit kampas gandanya pake karet/selang di damper biar mekar dikit, alhamdulillah aman dari 2020 ampe sekarang. Per CVT Vario 150 roller empat 15g dua 13g, konsumsi bbm dipake kerja jakarta dapet 41-43 km/l. Kalo lancar ya 45 up dapet. Murah meriah.
thanks...tutorial yg sangat bermanfaat,sedikit koreksi untuk penggunaan grease di ujung tutorial,,sebaiknya lobang bearing sama ash tidak memakai grease ya bang,,justru usahakan ash masuk ke bearing presisi dan aga seret supaya ash tidak aus,,karena nanti yg berputar itu ball bearingnya yg di dalam..
Gwe yg sedvice gara2 gredeg, tpi kang bengkelnya LOL alhasil cuma dibersihin doank mana kampas ganda di cuci pake sabun pula slse tetep aj gredeg lgi. Mau buka sendiri ga ad alat
bang pernah nyobain pake per kampas ganda yg lbh letoy ato panjang gk? soale kyny gredeg selain dr kotor jg krn mapping ecu new nmax beda ama yg old jd pas kampasnya nggigit itu pas d rpm yg udh cenderung tinggi, mana penampang kampasny lbh sdkit pula jadilah gredeg. klo per kampas ganda lbh letoy kn kampas bakalan nempel lebih cepet di mangkoknya. mau eksperimen tp blom kebeli motornya 🙈
bang makasih ilmuya, auto subcribe, kebetulan nmax ane berebet kalo pelan tp kalo di tarik gk berebet dan kondisi mesin hidupbgk mati, penyakitya apaya
Tpi kenapa ya beda sm nmax old . Akupernah punya yg lama . Itu dulu gk pernah sama sekali sekali service bahkan nyentuh sekalipun area cvt tpi gk pernah tuh ngerasain gredeg . Baru kali ini saya ngerasain gmna rasanya gredeg .jadi kaget saya hehe
Manntappp terima kasih ilmunya.. udh saya ikutin caranya.. serasa nmax baru.. walaupun terakhir bautnya ilang 1.. langsung bongkar lagi tapi engga nemu.. positif lupa naruh 😁.. tapi tarikan jadi wenak dan no gredek.. dan mau tanya ngab yg bagusnya waktu servis cvt jelang waktu berapa lama atau nunggu pas gredek aja?
Kalau gk mw gredek pakai per cvt daytona 1000 rpm per cvt nya yg 1000 rpm juga dan jngn lupa kampas ganda daytona, gue udh nyoba touring ke manapun tetap enak
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Videonya kurang sempoerna. Maaf ya temen temen tapi tips kecil dari saya semoga bermanfaat 🙏
Mohon pencerahan nya bg.. Saya baru beli all new nmax sekitar 6 bulan yang lalu.. Baru 5 kali servis di dealer yamaha.. Tadi sore ketika saya pakai ada suara mirip bantingan klep di area cvt nya... Suara kletek itu muncul di tarikan awal... Mohon analisa nya abanganda?? 🙏
@@IWANFREEDOMSipa ganti slidernya pake slider racing om contohnya bisa pake merek cld, srp, dr pully pokoknya banyak
@@avicennaar mas bengkelnya dmn ,maubservis biar gak deredeg
@@motorvlogpurba5864 maaf mas saya nda buka bengkel 🙏
Bang mau tanya ukuran kekencangan mur pulley depan dan belakang berapa NM . serta kekencangan mur roda belakang juga . ? Terimakasih 🙏🙏
bang rutinin bikin tutor bongkar pasang gitu, beneran lu jelasinya enjoi mudah dipahami, dijelasin ukuran kuncinya lagi.ples lu orangnya nada bicaranya lembut juga jadi suka banget dengernya wkwkwk, sukses selalu bang
vario 125 old gw pke 10th KM 75rb,gak ada keluhan gredek..setelah mangkok dan kanvas ganda gw ganti dytona..performa gue pke roller 15gram pnya vario 125 LED..per cvt 1500 pnya PCX thailand..oli rutin MPX tiap 3000km smpe sekarang msh enak itu motor..
new Nmax gw pake 2thn KM 16rb,smpe sekarang blm ada kendala,cm kanvas rem belakang 2x ganti dan depan 1x ganti..rutin ganti oli tiap 3000km..bersihin CVT tiap ganti oli..ini mulai gredek tipis2..rencana mau ganti kanvas ganda dan mangkoknya..
PCX160 blm 1thn dipakai istri,1000km bagian belakang jedag-jedug..kirain shocknya..gak taunya mountingnya..motor msh perawatan dealer..
Bro mau nanya kampas ganda nmaxnya jd diganti pake merk apa?
Bener banget bang seal kruk as gw jadi bocor ga tau di semprot cleaner/bensin, mesin jadi berasep.. Thx bang tutorialnya sukses trus
cara kerja yg ini nih yg perlu di warisi oleh seluruh umat. mnataf bang
Sama bro, gue juga....
Bisa Karna pengalaman.
Bahkan gue lebih percaya bersihin sendiri daripada dibersihin bengkel,walau resmi jg.
Obat jitu menurut pngalamn,roller oplos stdr mix 9 gr.per cvt pake xeon rc/pcx thailand.dgn catatan mangkok ganda nya napak sempurna s kampas gandanya.d lihat dari bekas gesekan kmpas gandanya.cukup itu saja rubahannya.hasilnya joss...
Haha ini video paling mudah dipahami, nonton sambil bongkar cvt juga dirumah 🙏🏻👍🏻
Kalo saya mau bongkar karena bunyi suara ngorok, kalo gredek sama sekali ga ada 😁
Hatur nuhun pidio nya sangat membantu bgt , semoga yg bikin pudio ini sehat dan sukses selalu
Bang suara lu enak bgt didenger. Cewe2 pd nempel pasti nih
Dan puli belakang juga pake karet biar Bering bak cvt sama pulinya ga cepet kena klu kena berisik. Dan sekarang dari pabriknya ga pake karet padahal udah ada coakannya kaya Mio sporty ❤
Nah gini kalau tutorial yg bagus. Kalem tenang suaralembut bro. Mudah diikuti dan dimengerti. Siip deh.
34:46 maaf bang izin. Kalo ngencengin bagian itu sebaiknya jangan pakai wrench impact. Mending pakai kunci momen aja. Ukuran kekencangannya pulley depan 75 Nm belakang 45 Nm. Pakai wrench hanya untuk melepas bang. Maaf ya kalau tidak sependapat
Iya bang saya setuju, mungkin kedepannya saya akan beli juga kunci momen. Makasih infonya ya 😊
Aku pakai kunci biasa om...yg penting filing ja...kunci torsi mahal
Bang ini ukuran tòrsi untuk nmax new kahh
Keras amat 75nm yg depan.. Perasaan dibawah 50nm 😂
Awas dol/slek aja itu drat 😅
daerah cvt hanya butuh kunci 8-10-17-24 dan 39.
jngn lupa obeng dan trecker ny😁😁😁
37:03 bang , saran aja untuk yg di laher cvt ga usah di kasih grease . pengalaman saya yg ada malah slip dan kegesek di as pulley . lebih baik gak usah di kasih supaya span ke lahar , ngunci di lahar maksud nya . gimana sih jelasinya wkwkwk
Alhamdulillah jadi tambah pengetahuannya dan meski ga mbengkel
Alhamdulillah, makasih sudah nonton ya 🙏😊
Makasih ilmunya suhu sebagai pengguna Vixion yg migrasi ke n max saya sangat berterimakasih atas pelajarannya 👍👍👍
Sama sama abang, semoga bermanfaat
Baru ini gua nonton tutor permotoran ga gua skip, gua perhatiin tiap detail nya, thanks bang info info nya
Sama sama bang, btw makasih juga ya sudah nonton 😊🙏
efek samping dpt mengakibatkan makin cepet numpuk abu dan makin cepet kotor pula dari hasil gesekan kanvas ganda 🙏
Rata2 gredeg itu krna shel ger belakang atw shel kruckAs bocor, jdi olinya nyiprat kena kampas ganda sehingga kampas ganda jdi licin, jdi wajib d ganti shelnya, klo ga d ganti hanya di bersihkan kmpas gandanya g lama gredeg lagi krna licin kena oli.
Kerja ente mantab bro, bersih, teliti, apik jarang dimiliki mekanik,, 👍👍👍
Mantabb mase tutorial cara bongkar cvt All New Nmax, kita jadi bisa jadi mekanik & merawat motor sendiri tanpa harus ke bengkel...😎
Semoga bermanfaat ya mas 😊🙏
@@avicennaar jdi tambah ilmu kirian perduniawian nmax new, tak subscribe channel nya mas😇
@@ApraydanLila terima kasih banyak 🙏🙏🙏🙏
Makasih ilmunya bro.asli bermanfaat banget. Gw baru sekarang pake matic ternyata perawatan cvtnya ribet parah. Ga sesimpel ngerawat rante. Ini nmax gw ampun dah masalah cvtnya kagak kelar2. Hari ini dibongkar dengan susah payah besok2nya gredeg lagi.
Sama sama bro, gw sangat paham rasanya. Semoga racikan resep dari gw cespleng biar ga bongkar cvt mulu, capek bro hehe
Saya pernah coba ganti pake per sentri Xeon GT dan kampas ganda nmax lama, gredeg nya emang ilang tapi tarikannya kasar banget,akhirnya saya balik lagi ke orisinilnya.jujur aja saya dilema karena udah nyaman banget sama tarikannya new nmax yang halus, berasa kalo ini motor mahal. Anyway tips membersihkan cvt dari anda sangat membantu saya.
@@rifanrayyana7588 sama sama bro. Sudah coba per rpm dan sentri pake yang 1000? Mungkin tarikannya jadi kerasa ngagetin, makanya saya kasih saran semua standar cuma ganti mangkok kartel sama kampas daytona aja. Yang penting gredegnya teratasi.
@@avicennaar bro jdi apa aj yg hrus dgnti gue brusan gnti CVT kartel tpi msih gredeg, harap saran nya bro
@@riotaufikakbar3991 kampas gandanya juga udah pake pantekan?
Pengalaman sy aerox 2019 dan All new nmax 2023 ganti kampas ganda pake nmax old sampe sekarang mantaap top markotop
ngga gredeg permanen bang?
Motor saya nmax new 2022 dan kampas ganda sudah saya ganti nmax old pake per sentri xeon karbu malah gredek parah, sebelumnya kampas ganda asli cuma ganti per sentri xeon aman ga gredek
mantap bang mudah di pahami, aku bisa bongkar cvt motor nmax saya krna nonton chenel abang😁 ea moga chenel abang mkin sukses dan mkin bnyak yg like😊doa terbaik buat suhu avi moga sehat sekeluarga, rejekinya mkin lancar🙏salam gass full dri kaltim.samarinda😁😎
Aamiin makasih banyak abang, saya punya teman di balikpapan kira kira bisa lah ya samarinda, semoga bisa 😊🙏
iyya bang, klo abang ke kaltim samarinda atau ke balikpapan main ke rmh abang😊😁
dari semua penjelasan gw suka sih 🤩
hanya 1 saat pengencangan baut mangkok coba jangan di pegang bang pengalaman gw bautnya sering abis dratnya, coba kencangkan baut mangkok dengan tidak menahan mangkok biarkan hingga roda berputar bang , sejauh ini gw pribadi dengan cara roda hingga berputar alhamdullillah baut awet dan tidak ada masalah
gredeg parah : coba entengin mangkok hingga dibawah 700gram boleh 650-700 ya bang , semoga berhasil
tetap semangat berbagi ilmunya bang sukses selalu
Cara entengin nya di apain bang?
00
Setelah liat video ini dengan sangat terpaksa saya harus bongkar lagi Punya saya soalnya biar g menyesal kemudian hari. Makasih bangt nih bang infonya. 😁 Maklum belajar.
Bang makasih banyak berkat tips masukin ring yang bener motor saya akhirnya ga slip lagi
Sama sama bang, btw makasih ya sudah nonton 😊🙏🏻
terima kasih bang videonya, educated banget. lengkap pula, salam buat paijo nmaxnya,
Vario 150 sy gredeg, mangkok koplingnya tuker tambah di bengkel sm mangkok sama2 ORI HONDA tp yg udah dibolong2.. Alhamdulillah sembuh.. ini sdh 4thn gak kumat.. tarikan jg Jambak..
Apa saja yg perlu di rubah bg, selain mangkok costume?
Makasih Bang, baru dapet unit, jadi PD liat video ini.
Alhamdulillah ketemu bengkel yg bagus .gredeg beres
Mantap
Bengkl ap chanel yt?
Ini baru dokter servis.bersikannya dettile..mantappp
Sy pki roller dr pully yg sliding trs ganti per cvt pki per vario 110 trs ganti per sentri pkai xeon rc ternyata ga enak putaran mesinx tinggi trs&boros bbm, sy kembalikan ke awal pkai roller xeon 10g trs pkai roller nmax 13g lbh enak&tenaga jg ngisi trs bbm kembali ke standar nmax
Jelasin nya mudah di pahami bang. Mantap lah bang👍😁😎
Keren bang berbagi pengalamannya kebetulan saya pengguna nmax, dan baru pake matic juga jadi perlu banyak belajar masalah perawatan motor matic dan video ini sangat bermanfaat menurut saya
Ditunggu video2 selanjutnya maju terus chanel nya bang
Terima kasih abang, selain kedepannya share perawatan motor matic kesayangan saya juga hobi jalan jalan jadi dinikmatin juga ya vlog jalan jalannya 😊🙏
udah bawaannya gredek
Mantap bang ilmunya 🙏🙏🙏, saya subscriber baru dan sebagai orang buta mesin khususnya nmax, jadi ada tambahan ilmu .
Salam satu jiwa nmax
Salam satu jiwa nmax, makasi sudah nonton ya 😊🙏
Kerjanya bersih n teliti..mantaaf om
Wah mantul ini kontennya,informatif banget. 👍
Gw pernah punya nmax 2018 bang asli performanya mantap banget,sayang ilang diembat maling. Akhirnya ngambil lg yg allnew baru 2 bln ini,gila parah banget gredeknya. Dh ganti per sentri pake xeon masih jg gredek. Akhirnya nemu channel ini,tau mana yg harus diakalin sekarang. Thx bang ilmunya. Sukses buat channelnya. 👍
Siap sama sama, makasih sudah nonton yaa 😊🙏🏻
@@avicennaarsiap. buat buka mur kipas dan mur kampas ganda itu pake kunci nomer berapa bang?
Sama percis new nmax gw baru 2bln di awal ngredeg bgt..ngeselin kg sih....
@@nurkheemas5557 punyaku tk ganti ini sembuh om : per centrifugal punya xeon karbu,sama mangkokan cvt custom yg dibolongin. Kalo biar kuat nanjak ganti per cvt racing. Tp kalo masih baru sayang,per cvt nya masih kuat.
@@superbedjo8541bagi tips nya dong apa saja yg perlu di ganti biar gredek hilang asli baru 2 bulan gredek parah bang
Makasih bang atas ilmu yg dah disampaikan moga berkah & manfaat aamiin
vario gw pernah gredek jg. tp sekali aja. abis service ilang sampe skr. ya maklum jg motor dibawa 50km+ tiap hari pulang pergi kantor. 1500km per bulan minim. jadi klo ada masalh ya banyak.
orang2 sk kebanyakan ekpekstasi. ekspektasi berlebihan. apalagi klo naik honda dari make motor merk lain. dipikir punya motor dewa. semua sih sama aja. cuman enaknya honda ada ahass. jumlahnya banyak ngalahin pom bensin. tinggal eksperimen dimana punya pelayanan dan mekanik bagus.
Saya sdh pakai kampas ganda nmax old set ,mangkok ori saya bolong"in .alhamdulillah nmax 2020 ga gredek lagi .
mantaapp thanks sharing ilmunya bang...kbetulan nmax gw lagi ada greged nya nih
Punya ku buat touring lampung, trus ke jawa semua pp, dan alhamdulillah ngak ada gredeg
Klo bongkar sendiri itulah awal gredeg
Sebelum bongkar sendiri memang sudah gredeg om. Tapi yaudahlah namanya juga motor dipake ya om
@@avicennaar satu lagi om yang musti di perhatikan, gredeg itu di awal motor jalan (setelah 5 menit up) ngak gredeg lagi, atau memang gredeg sepanjang hari.
Kalau gredegnya temporary hanya beberapa menit di awal motor jalan itu artinya motor agan ngak oernah di panasin atau di panasin cuman bentran doank.
Untuk motor ku (merk apa aja) semua aku panasin terlebih kalau lama nganggur wajib panasin agak lama, tapi klo motor harian aku panasin ya kisaran 3 menitan lah.
Tips ini di coba om, siapa tahu gredeg nya lantaran kurang pemanasan (dari pada ke bengkel atau bongkar sendiri) terlebih mur zaman sekarang beda dengan zaman dulu, yang mana bongkar pasangnya bukan hanya sekedar di putar saja tapi ada mekanisme tekan dan putar.
@@muhamadwahyudin8906 Terima kasih informasinya
nah ini masalah saya bang, nmax saya gredeg waktu awal awal motor baru di nyalain, tapi ga lama di bawa jalan, udah ga gredeg lagi motornya
Terimakasih kawan atas berbaginya ilmu yg sangat bermanfaat ini
Pengen kinclong terus. Tips motornya dipajang dirumah sekali2 panasin 😂😂😂
Mesti nabung nih buat beli alat2nya, biar maksimal ngrawat si gemoy
Ini mah jujur banget RUclips.nya😅 mantap.,
Nah gini nih penjelasan lengkap dan dari pengalaman juga joss bang gue dukung lu👍👍
Harusnya nyalain dulu sebelum ditutup bos cvt nya. Kita liat pergerakan van bel nya
Jgn love doang, dijwb itu yg komentar.
Mantab sharingnya bg
Kebetulan alih motor matic jadi tambah wawasan
Maju terus bg, semangat kontennya 👍👍
Siaaap terima kasih sudah nonton ya bang 😊
Klo ngilang gredek bg pakai Kampas Ganda OLD ajadi ganti bg Baru Bubut juga rumah mangkok ganda bg cuman tu aja bg di ganti, klo bagian depan yg bagian U di rumah Roller harus ganjal pakai stelltip bg
Cuman tu aja, soalnya motor ku Nmax2022
Bener
Biayanya brp bang
Mantap bang... Biar berkah ilmu nya
Bener bgt sihh soal kampas ganda, mnding pake kampas nmax old dan mangkok std tanpa bolong2 atau kartel(pake B6H), lebih aluus motornya. Pernah pake mangkok bolong2 ehh rada geter di putaran tengah, pernah pake kampas pantekan krn saking gigitnya jd rada gredeg diawal(akhirnya harus pake per sentri yg lebih keras). Ujung2nya cuma pake rumah roller brt yg std 14 drajat, roller 12gr mio m3, sama mangkok kopling B6H. Aluuss nyaman buat harian
mungkin karna mangkok custom yg bolong2 di marketplace pada belum di balance ulang,jadinya tetep geter
@@alfansaazizaryato yess betul, balance jadi ngaco. Gak nyaman kalau sy. Tp nyari aftermarket yg beratnya sktar 300gr lebih dikit, susah bgt. Padahal sy nyaman di bobot segitu. Ada daytona tp terlalu berat sktar 350gr lebih
makasih bang sharing dan tips buat nmax nya, sukses selalu bang
Mas coba buat video cara ganti Busi Nmax 2022 dunk, ditunggu yaaa
Mantap mas... Emang bener sih..kalo roller di entengin per cvt di ganti dan per sentri juga di ganti.. memang tarikan awal jd enteng.. tapi menurut pengalaman pribadi di dalam cvt jadi lebih kasar.. memang mending standart pabrik aja.. terkecuali memang jalannya naik turun gunung
Guru terbaik memang pengalaman ya mas
Mantap video tutorialnya bang,semoga bermanfaat👍
Mantap bg saran nya, spekulasi nya sangat jelas dan detail smoga bisa di tiru ini buat nmax saya
Terima kasih sudah nonton, semoga bermanfaat ya bang 😊
Sangat masuk akal penjelasannya... Mantap 👍🏻
Klo saya var150 gredeg (di cleaning bentar gredeg lagi).... Ganti kampas ganda nmax 2dp enak... (Lbih lama interval gredegnya)
Trimks trs berbagi A y itu pahala 👍
Nmax ane ganjel dikit kampas gandanya pake karet/selang di damper biar mekar dikit, alhamdulillah aman dari 2020 ampe sekarang. Per CVT Vario 150 roller empat 15g dua 13g, konsumsi bbm dipake kerja jakarta dapet 41-43 km/l. Kalo lancar ya 45 up dapet. Murah meriah.
Boleh dicoba nih buat vario saya. Makasih om
Bang bikin video mengenai tools apa saja yg harus dipersiapkan untuk bongkar cvt dong bang 🙏
Batu jawab.
Jika anda punya impact :
1. Obeng +
2. Kunci T 8 n 10
3. Kunci shok 17 n 24
Jika anda belum punya impact, anda butuh trecker pulley
bener banget, punya gua dulu beli baru nmax new blm ada staun udah gredek, terus ganti kampas nmax old udah jalan 4thn gak gredek lagi
pengalaman saya pake mangkuk kartel...
1 tahun pemakaian.. gak kemakan kartel nya
padahal udah pake kampas Daytona... 🤙🤙
Video tutorialnya bagus. Kalo boleh tau, tipe cordless impact wrench nya apa ya? Terima kasih
Tipsnya sangat berharga dan bermanfaat terimakasih
Sama sama, makasih ya udah nonton 🙏😊
thanks...tutorial yg sangat bermanfaat,sedikit koreksi untuk penggunaan grease di ujung tutorial,,sebaiknya lobang bearing sama ash tidak memakai grease ya bang,,justru usahakan ash masuk ke bearing presisi dan aga seret supaya ash tidak aus,,karena nanti yg berputar itu ball bearingnya yg di dalam..
Oke siap makasih informasinya bang 🙏🙏
Gwe yg sedvice gara2 gredeg, tpi kang bengkelnya LOL alhasil cuma dibersihin doank mana kampas ganda di cuci pake sabun pula slse tetep aj gredeg lgi. Mau buka sendiri ga ad alat
Mantap ngopi heula atuh kang 😅 mantap
6:47 Bengkel resmi kebanyakan pake bensin dari tanki motor kita Mas....😢
W demen sm penjelasan u bang, gampang di mengerti. .. 👍👍👍
Mksih bermanfaat bngt ilmu nya bang
Terimakasih bang atas ilmunya semoga bermanfaat
bang pernah nyobain pake per kampas ganda yg lbh letoy ato panjang gk? soale kyny gredeg selain dr kotor jg krn mapping ecu new nmax beda ama yg old jd pas kampasnya nggigit itu pas d rpm yg udh cenderung tinggi, mana penampang kampasny lbh sdkit pula jadilah gredeg. klo per kampas ganda lbh letoy kn kampas bakalan nempel lebih cepet di mangkoknya. mau eksperimen tp blom kebeli motornya 🙈
Makasih bang ilmunya sukses dan sehat sllu bang
Klo pke per cvt agak keras...kasihan rollernya ..kerja keras buat ngembang ya...roller gampang peang
Roleer turun 1gram
Pir cvt dan pir centri 1000rpm dan lumyan
Klo pkk 1500rpm jamin buka gas awal pst gerung
Makasih bang ilmunya moga berkah
bang makasih ilmuya, auto subcribe, kebetulan nmax ane berebet kalo pelan tp kalo di tarik gk berebet dan kondisi mesin hidupbgk mati, penyakitya apaya
User nmax old 2015 nyimax aja lah hihi..
Wahhh suhunya ini, ditunggu wejangannya buat kita terutama saya hehe
Baru nemuin Chanel yg buat aq betah ..
Terima kasih banyak ya, semoga saya bisa memberi manfaat dan hiburan kedepannya 🙏
betul juga ya, bisa kita maintain CVT kita sendiri tanpa harus ke bengkel kalau kuncinya lengkap
Yups lebih enak om
Makasih ilmunya bank sangat jelas banget penjelasanya
Makasih sudah nonton ya om 🙏
V-BELT bang.. fanbelt utk mobil yg ada fan/kipasnya..
Mantap cukup gamblang penjelasannya 👍👍👍
Saya dr beli baru langsung ganti kampas ganda nmax old dan bolongin mangkok
Sampe sekarang ga ada gredek dll
Hahahahahha enak bang dengarin penjelasannya lucu abis siiip deh moga sukses selalu and terimakasih bangat sudah berbagi pengalamannya
Makasih udah nonton ya bang, semoga bermanfaat 😊
Salam kenal bang bro... Informatif banget alam sukses... Auto subs... Mantab👍
Keren banget tambah ilmu thanks brow
Sama sama om 😊🙏
Serasa kuliah..
Sukses terus bang..mantab.
Makasih sudah nonton 🙏
Tpi kenapa ya beda sm nmax old . Akupernah punya yg lama . Itu dulu gk pernah sama sekali sekali service bahkan nyentuh sekalipun area cvt tpi gk pernah tuh ngerasain gredeg . Baru kali ini saya ngerasain gmna rasanya gredeg .jadi kaget saya hehe
Mantap bang.makasih atas info dan saran nya . See emoga bermanfa,at .salam suxes dan sehat slalu ada MK Iin🤲👍✊
Manntappp terima kasih ilmunya.. udh saya ikutin caranya.. serasa nmax baru.. walaupun terakhir bautnya ilang 1.. langsung bongkar lagi tapi engga nemu.. positif lupa naruh 😁.. tapi tarikan jadi wenak dan no gredek.. dan mau tanya ngab yg bagusnya waktu servis cvt jelang waktu berapa lama atau nunggu pas gredek aja?
Biasanya kalo saya 2 bulan sekali bersihkan cvt paling lamanya
Kalau gk mw gredek pakai per cvt daytona 1000 rpm per cvt nya yg 1000 rpm juga dan jngn lupa kampas ganda daytona, gue udh nyoba touring ke manapun tetap enak
Nahh ini juga bisa, semoga temen temen yang lain baca ya. Makasih om
Per sentrinya juga yg 1000 rpm bro?
@@coupleprojectphotography Keduanya bro, kalo pake per sentri std akan keras karena per rpm yang besar sudah lembek, sentrinya juga harus lembek
@@coupleprojectphotography per sentri 1000 rpm tuh enak broo tapi dari daytona merk nya
@@avicennaar ok bro salam satu aspal
Salut gua
Thnks Banget Sama Ilmunya Bang🙏
Kalo aku si bersihin cvt make air .hbis itu lap baru keringin bru lap lgi .lama bru kena gredek .2 bulan eh.
Saran saya, karena saya juga pakai nmax new, biar gk gredek, rajin aja service CVT nya sekali an pas gnti oil.
abislah duit bang kalo servis cvt ngikutin ganti oli
Saya baru ganti kampas ganda merk daytona + mangkok kartelan..gredek 100% hilang cmn tarikan agak berat di awal start.
Belinya dimana bang?