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運転士のサービスポイント14:42 19:30 28:28 46:43
ワンハンドルで右手が空いていたからこそこんなふうに手を振ることができたのかもな。
運転士さん運転に余裕がありプロ意識が素晴らしいですね。人命を預かりながら、気を張って運転されていると思いますが、そんな中でも子供に夢を与えてくださりありがとうございます。素晴らしい運転士さんですね。
すげーこの運転手さん優しすぎじゃね!?ただドアが、ガタガタ言ってるのもいいところ
神運転士だ！！！！！ほんとにすごい……この人はプロだ
毎度のことながらサムネのタイトル付けがうまいな人を惹きつける文章だ
ありがとうございます！
17:08 さすが柏駅。高速入線だ！
緑快速の品川行き動画が何気に少ないので上げて貰い助かります!無論運転手の神対応も含めて高評価させて頂きます！
神対応！！運転手さんのプロ意識の高さ素晴らしいです！
E231系は、E531系と違い、コスト面での違いが走行中の風切り音の差でも感じてしまう。その様な中、運転士さんもお疲れ様です！しかも常磐線は快速運転しますからね。 私が最も愛するE 231常磐線！103系のから後を継ぐ首都圏の15両編成！
動画更新お疲れ様です！この運転士さん最高です！昔、117系が新快速運用されていた時、最後尾車両で乗務員室を見ていたら車掌さんが走行中の乗務員室に入れてくれて、運転席に座らせてくれたのを思い出します。今なら大問題になるでしょうけど、当時は良い時代でしたね。父親が京阪電車の社員で、よく車庫でも遊んでましたよｗぼん！きーつけや。と言われるだけｗ電車好きか？これがな～と説明を良く受けてましたｗいや・・動画の運転士さんこれからも、この様な姿勢で安全運転お願いします！素晴しい動画を見せて頂きました。
素晴らしい運転士さんの業務を見れて、感謝しかないですね。
柏駅に自分が映ってて笑いましたw初コメ失礼しました～
いつも尺西のイメージが強いので、尺束を見ると新鮮ですねw車両の構造から運転士さんのサービス精神までまるで違いますしw
北小金〜南柏の直線区間の高速走行、新松戸のカーブを高速通過（武蔵野線のアンダークロスが走行音がこもって迫力が増す）、江戸川トラス橋梁の轟音（他のトラス橋はバラストが敷かれているため音がない）、三河島〜日暮里のUターンが好きです！
こんにちは！どこの鉄道会社さんでも、運転士さんは基本、マナーの悪い人達には厳しいですが、良い子のみんなや、マナーの良い鉄ちゃんには、とてもサービスがいいですね(^.^)
E231系常磐線速度120㎞爆走対するつくばエクスプレス速度130㎞爆走に対抗していますね🎆🎇両者ライバル関係でお互い意地と意地張り合いしていますね🎆🎇
ホーム長っ！！59:06 入線はやっ！
撮影お疲れ様です、スムーズが加減速運転手さんの腕ですね。かつて北柏にはアサヒ飲料の工場があり、その貨物輸送にヤードがあったのですか、アサヒ飲料が撤退し跡地にトラック配送センターが出来、ヤードも無くなって保線車輛留置とマンションになったんですね。かつて近隣に在住してたので懐かしく見させて頂きました。
JRは神運転手多い気がする……
私鉄と違って、会社のブランド的なものが薄いので、運転士さんもノビノビ乗務されている印象です。勿論、私鉄の運転士さんも素晴らしい方々ばかりです🥖
JR東日本の運転士さんは運転すごく上手な人多いですよね
松戸市に住んでるので常磐線のアップ嬉しいですね😉
データイムは全く電車が走らない取手-安孫子の複々線区間もっと有効活用して欲しい。例えばこの区間だけ方向別に付け替えれば特急の通過線として有効活用できるのでは？
やっぱりJR東日本は路線によって自動放送のテンションを変えてるのに工夫を感じますね
日暮里品川間をもっと速達化してほしいなぁ。日暮里で京浜や山手に乗り換えて東京行くのとそんなに所要時間変わらないから。
リアルで運転席の後ろにかぶりついたことがありますが、晴れた日の午後は西日が眩しいですね(^-^;
直通快速というのが、いかにも関西。なお、ここは関東。
国鉄時代の運転手は、無愛想でした。昼間でも運転手後ろのカーテン全部閉めるし😁
やったあ
上野駅での停車時間が長すぎないか？
宇都宮線側の先行列車が2分前に発車してるし、御徒町あたりまで低速運転を強いられるから仕方ないかと
運転士のサービスポイント
14:42 19:30 28:28 46:43
ワンハンドルで右手が空いていた
からこそこんなふうに手を振ること
ができたのかもな。
運転士さん運転に余裕がありプロ意識が素晴らしいですね。
人命を預かりながら、気を張って運転されていると思いますが、そんな中でも子供に夢を与えてくださりありがとうございます。
素晴らしい運転士さんですね。
すげー
この運転手さん優しすぎじゃね!?
ただドアが、ガタガタ言ってるのもいいところ
神運転士だ！！！！！
ほんとにすごい……
この人はプロだ
毎度のことながらサムネのタイトル付けがうまいな人を惹きつける文章だ
ありがとうございます！
17:08 さすが柏駅。高速入線だ！
緑快速の品川行き動画が何気に少ないので上げて貰い助かります!
無論運転手の神対応も含めて
高評価させて頂きます！
ありがとうございます！
神対応！！
運転手さんのプロ意識の高さ素晴らしいです！
E231系は、E531系と違い、コスト面での違いが走行中の風切り音の差でも感じてしまう。その様な中、運転士さんもお疲れ様です！しかも常磐線は快速運転しますからね。
私が最も愛するE 231常磐線！103系のから後を継ぐ首都圏の15両編成！
動画更新お疲れ様です！
この運転士さん最高です！
昔、117系が新快速運用されていた時、最後尾車両で乗務員室を見ていたら
車掌さんが走行中の乗務員室に入れてくれて、運転席に座らせてくれたのを思い出します。
今なら大問題になるでしょうけど、当時は良い時代でしたね。
父親が京阪電車の社員で、よく車庫でも遊んでましたよｗ
ぼん！きーつけや。と言われるだけｗ電車好きか？これがな～と説明を良く受けてましたｗ
いや・・動画の運転士さんこれからも、この様な姿勢で安全運転お願いします！
素晴しい動画を見せて頂きました。
素晴らしい運転士さんの業務を見れて、感謝しかないですね。
柏駅に自分が映ってて笑いましたw初コメ失礼しました～
いつも尺西のイメージが強いので、尺束を見ると新鮮ですねw
車両の構造から運転士さんのサービス精神までまるで違いますしw
北小金〜南柏の直線区間の高速走行、新松戸のカーブを高速通過（武蔵野線のアンダークロスが走行音がこもって迫力が増す）、江戸川トラス橋梁の轟音（他のトラス橋はバラストが敷かれているため音がない）、三河島〜日暮里のUターンが好きです！
こんにちは！
どこの鉄道会社さんでも、運転士さんは基本、マナーの悪い人達には厳しいですが、良い子のみんなや、マナーの良い鉄ちゃんには、とてもサービスがいいですね(^.^)
E231系常磐線速度120㎞爆走対するつくばエクスプレス速度130㎞爆走に対抗していますね🎆🎇両者ライバル関係でお互い意地と意地張り合いしていますね🎆🎇
ホーム長っ！！
59:06 入線はやっ！
撮影お疲れ様です、スムーズが加減速運転手さんの腕ですね。かつて北柏にはアサヒ飲料の工場があり、その貨物輸送にヤードがあったのですか、アサヒ飲料が撤退し跡地にトラック配送センターが出来、ヤードも無くなって保線車輛留置とマンションになったんですね。かつて近隣に在住してたので懐かしく見させて頂きました。
JRは神運転手多い気がする……
私鉄と違って、会社のブランド的なものが薄いので、運転士さんもノビノビ乗務されている印象です。勿論、私鉄の運転士さんも素晴らしい方々ばかりです🥖
JR東日本の運転士さんは運転すごく上手な人多いですよね
松戸市に住んでるので常磐線のアップ嬉しいですね😉
データイムは全く電車が走らない
取手-安孫子の複々線区間もっと有効活用して欲しい。
例えばこの区間だけ方向別に付け替えれば特急の通過線として有効活用できるのでは？
やっぱりJR東日本は路線によって自動放送のテンションを変えてるのに工夫を感じますね
日暮里品川間をもっと速達化してほしいなぁ。日暮里で京浜や山手に乗り換えて東京行くのとそんなに所要時間変わらないから。
リアルで運転席の後ろにかぶりついたことがありますが、晴れた日の午後は西日が眩しいですね(^-^;
直通快速というのが、いかにも関西。
なお、ここは関東。
国鉄時代の運転手は、無愛想でした。昼間でも運転手後ろのカーテン全部閉めるし😁
やったあ
上野駅での停車時間が長すぎないか？
宇都宮線側の先行列車が2分前に発車してるし、御徒町あたりまで低速運転を強いられるから仕方ないかと