Раз уж мы говорим серьёзных вещах, то расскажи как у гочи идет регулировка скорости турбины для контроля наддува, или возьми пожалуйста блок про то , как регулировать моторику на ходу, это выпуск для прожженых корчеводов и спортсменов, спасибо))
Тот момент, когда вчера сдавал своё ведро в ремонт в KWD Motors и просто проходя мимо поздоровался с Максом, а сегодня уже смотришь его как по телевизору, офигеть! Надо завтра заглянуть снова в сервис, пожать Максу руку, не ожидал его увидеть. Видосу, конечно же, тоже лайк!
Просто слова благодарности,за твой труд,много нового и интересного узнал,смотрю каждый ролик,даже если меня особо ничего в нём не интересует, всегда информативно и подробно всё,по этому очень полезно всем) в общем роста каналу, больше подписчиков и лайкосов!
@@schtainhardt но мы же выбираем правильную сторону жизни, ведь так? Лучше мегасквирт на v8, чем мегабухалово. К тому же совесть моя чиста и я, будучи за рулём тогда был трезв как йог в Гималаях.
@@ДонатасБарионикс мегабухаолово вообще лишено смысла. Я как в тусовку втянулся, то даже и забыл об этом явлении. Потому что вдруг через полчаса позовут на площадку выехать или ещё что-то случится у кого-то и надо будет лететь выручать. Хорошо жить, когда в литрах измеряешь только бензин :)
Хорошая инфа, 85 проц из сказанного уже узнал и посмотрел на американских сайтах, где роторы очень любят. Конечно увидел кадры переборки , но думаю многих интересует именно сам процесс без прерываний именно пошагово. Пока что пошагово можно увидеть только на роликах из сша или австралии. Ну, хорошо,что еще будут другие видео. Лайк.
Так рано по будням видосики может клепать только трудяга Клепачевский, за что ему и пламенный респект!) Очередная серия по Роторам зашла отлично, собственно как и предыдущая. Лично для меня стало откровением, что ВАЗ это всегда немного Вертолёт.) Всех с Первым Апреля! P\S. Клепачевский у тебя спина белая...
Спасибо за ваш труд, сделайте обзор про турбовые моторы объёмом 0.7 такие как k6a, EN07. Дороботка, увеличение мощности. Японцы их обожают. Интересно было бы послушать.
Здравствуй Роман, видео посмотрел, интересно, информативно, лайк поставил. Немного хочу добавить, относительно недавно появились у людей идеи так же на чпу станке делать вкладышь-эпитрохойду в статор, наподобие гильзы в обычный двс. И второй нюанс, мужчина много интересного рассказал, но я бы мотор ему не доверил, судя по тому, с какой грязью они собирают мотор. И третье, занимается он этим возможно давно, но есть и те, кто занимается дольше, Ротор Дэвилс Клаб из Владивостока, они строят моторы практически любой сложности и мощности да и база у них помощнее чем у данного дядьки, так же станки и все прочее...
@@Никита-з6п6з незнаю как называется, штуки на вершинах ротора подпружиненые что по статору крутятся и герметизируют (апексы может) им пизда первым, если они как то выдержат и воды много хапнул то либо клин либо статору пизда, где то прорвет может в масленный канал выдавит, хз где они расположены. но это так на вскидку прикинул. у дядьки умного с видоса хотел бы ответ услышать )
Жаль, что лайк можно поставить только один) Видео интересное - и раскрывает множество интересных аспектов. Про ВАЗовские роторы в том числе. Большое спасибо за контент - и желаю каналу только его увеличения (потому что с нетерпением жду новых видео ^)
17:48 а заново хромировать отшлифованный статор никак нельзя?? Уж если с такой сложной расточкой разобрались, может и с химическим (или гальваническим) хромированием можно что-то придумать?
@@TurbofunCrew Изучаю в Волгоградском,политехи металловедение и термическую обработку, с удовольствием по общался бы с преподом по данному сплаву, какие возможны улучшения при каких видах обработок.
@@TurbofunCrew можешь подсказать своему другу который крышки ремонтирует такую тему как меднение. я покрываю соем меди режущий инструмент и это помогает правильно приработать поверхность и снизить нагрузку. раза в 3 продлевает жизнь, я думаю для притирки уплотнений должно подойти и хром поберечь
Turbofun Crew гальваническое покрытие в моторах это: 1. Дорогостоящие реактивы, например для никасила нужен специальный карбид кремния покрытый никелем (можно найти в Европе) стоит он дофига 2. Вредно - хром, никель, азотная кислота и тп 3. Сложно В итоге получается, для того что бы окупить такое производство нужен большой объем, которого нет в виду редкости таких двигателей. Сами понимаете, что заряжать ванны ради одной детали прямой путь к банкротству
Есть мнение что шасси 8 существенно лучше подходит для рулежки, потому в Красноярске популярнее 8 готовить на кольцо, но это так сказать ниразу не гражданская эксплуатация)
Спасибо за видео, сам владею RX-8, узнал много интересного. А какое 2-хтактное масло рекомендуется заливать, в каком объеме и соотношении в бак? Я слышал такое мнение, что если маслофорсунки все работают, то 2-хтактное масло в бак можно и не лить.. И какие моторные масла можно заливать? Недавно залил 10w-40. Было бы очень круто узнать из ваших выпусков еще полезной информации по уходу и обслуживанию RX-8.
Не могу найти нигде информацию про то как влиют газовые установки на работу ротора, имеется виду так же отрицательно как и на поршневой или там свои нюансы?
Модификаторы трения в масло не улучшат ситуацию? Нитрид бора например или дисульфид молибдена? Напыление керамики еще есть, может в промышленных масштабах было бы очень выгодно
Классный видос! Спасибо! Но все равно буду ставить жузет, цена вопроса. За 13b rew 6к зелени больно отдавать + ещё его перебрать весь, а на жузет сальники подкинул, грм и по мелочи, и погнал бюджетно дубасить тренить
Спасибо за видео, теперь понятно все с ротором! После всего услышанного не куплю никогда! Уж как-нибудь на старом, олдскульном кривошипно-шатунном японце поезжу тыс 500, потом просто выкину, поставлю контрактный и буду ездить еще столько же!
давай видос с показательной сборкой и тестами мотора от Ивана со всеми возможными доработками, которые он делает. цены и сравнение стока и модифицированного РПД. спасибо
Интересно, если роторы сочетают в себе такие особенности, как: высокая литровая мощность и относительно небольшой вес, низкая экологичность, относительно простая конструкция, небольшой ресурс - сразу возникает вопрос - почему такие моторы не приобрели популярность в малокубатурной мототехнике? Почему нет спорта на треугольнике Рёло на 300-400 сс?
Хитрый Ванкель который его создал, смог точно попасть в размеры, чтоб все работало, инженеры mazda за 50 или 60 с лишним лет, геометрию секции так и не смогли поменять, чтобы все работало, были версии с зауженными секциями на рх7( на первых Fc 1200cm, в атмосферном варианте), но они не долго продержались...
Вопрос профессионалам : не задумывались ли вы делать апексы из бронзы (пара трения бронза- железо намного лучше да и в прочности чугуну не сильно уступает), если да -то почему не используется в моторах с шлифованными стартерами ?
Вопросы академического характера (что если...) Наплавка металла на стенки "цилиндра" возможна? Апексы на бронзовые заменить получится (сталь-бронза отличная пара трения).
Я понял, спасибо. Этот мотор обладает очень непостижимыми преимуществами для каждодневной обычной эксплуатации, зато обладает весьма специфическими проблемами и недостатками. Но вот интересно, говорят нет как в 4х тактном поршневом моторе довольно резкого изменения направления движения поршня, но ведь и ротор не просто вращается, а всё же совершает движение из нижней части в верхнюю, по этой самой страной траектории, что так же не то же самое, как например вращение ротора турбины.
Роман, хотелось бы видео о ЭБУ, нашел у тебя на канале только одно видео о ЭБУ на JZ, а хотелось бы вобщем о ЭБУ посмотреть. Не о стоковом ЭБУ, понятное дело
Максим Яковлев это случайно не street max с форума? Насколько помню, у него была RX-8 на газу. Интересно узнать его мнение о такой переделке. И связанный вопрос про экономию - у меня в RX-8 расход 23-25 литров в овощном городском режиме. Менял все расходники и даже мотор перебирал, а расход так и не стал 13,5 как у Максима. Что может быть не так с моей машиной? На видео есть небольшая неточность на 25:24 про датчик уровня масла - RX-8 показывает не уровень, а давление масла. Причём этот датчик довольно бестолковый, надо за уровнем по щупу следить.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Metallica в начале или я моргенштерн
Раз уж мы говорим серьёзных вещах, то расскажи как у гочи идет регулировка скорости турбины для контроля наддува, или возьми пожалуйста блок про то , как регулировать моторику на ходу, это выпуск для прожженых корчеводов и спортсменов, спасибо))
@@ВладимирЯстребов-у2з😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤😂😂😂❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😊😂😂❤❤❤😂😂
Грамотный выпуск для любителей роторной темы. Узнал много нового . Благодарочка.
Спасибо!)
И что же ты узнал?
Тот момент, когда вчера сдавал своё ведро в ремонт в KWD Motors и просто проходя мимо поздоровался с Максом, а сегодня уже смотришь его как по телевизору, офигеть! Надо завтра заглянуть снова в сервис, пожать Максу руку, не ожидал его увидеть. Видосу, конечно же, тоже лайк!
Просто слова благодарности,за твой труд,много нового и интересного узнал,смотрю каждый ролик,даже если меня особо ничего в нём не интересует, всегда информативно и подробно всё,по этому очень полезно всем) в общем роста каналу, больше подписчиков и лайкосов!
Приятно слышать!) Спасибо большое!)
Мозги: "Мега сквирт" для ротора🔥
Прокати девушку, а потом суши сиденье! 😂😂😂
Однако!)
Для этого и мегасквирт не нужен. Достаточно Балтики девятки. Проверено.
@@ДонатасБарионикс балтика девятка и сушить сиденье... В этой схеме можно и без девушки, если балтики достаточно много
@@schtainhardt но мы же выбираем правильную сторону жизни, ведь так? Лучше мегасквирт на v8, чем мегабухалово. К тому же совесть моя чиста и я, будучи за рулём тогда был трезв как йог в Гималаях.
@@ДонатасБарионикс мегабухаолово вообще лишено смысла. Я как в тусовку втянулся, то даже и забыл об этом явлении. Потому что вдруг через полчаса позовут на площадку выехать или ещё что-то случится у кого-то и надо будет лететь выручать. Хорошо жить, когда в литрах измеряешь только бензин :)
Супер! Простым и понятным языком. Вряд ли конечно куплю когда-нибудь машину с РПД, но! безумно интересно, жду ещё серий про РПД!
Спасибо за роторы, я мечтаю о RX-7 или хотя бы о Жигулях на роторе. Такой фетишный мотор, люблю.
Хорошая инфа, 85 проц из сказанного уже узнал и посмотрел на американских сайтах, где роторы очень любят. Конечно увидел кадры переборки , но думаю многих интересует именно сам процесс без прерываний именно пошагово. Пока что пошагово можно увидеть только на роликах из сша или австралии. Ну, хорошо,что еще будут другие видео. Лайк.
Молодцы! Приятно, что ребята увлечены и занимаются любимым делом👍 сам у них обслуживаюсь. Рекомендую
Отличное информативное видео, спасибо, что освещаете особенности роторных моторов
Благодарю!
За 40 минут узнал о РПД больше чем знал до этого. Спасибо!
Как же красив и элегантен ротор...Смотришь на сборку и балдеешь )))
Ну наконец-то толковое обьяснение, Много инфы в спокойном обьяснении.
Так рано по будням видосики может клепать только трудяга Клепачевский, за что ему и пламенный респект!)
Очередная серия по Роторам зашла отлично, собственно как и предыдущая. Лично для меня стало откровением, что ВАЗ это всегда немного Вертолёт.)
Всех с Первым Апреля!
P\S. Клепачевский у тебя спина белая...
Спасибо!)))Ну я решил себя хоть как-то дисциплинировать и к 9 утра по четвергам все постить)))
@@TurbofunCrew Так держать! "Посеешь привычку, пожнешь характер".)
Привет из Беларуси. Запасся драниками и смотрю)
Лучший технический канал в своей тематике. Удачи вам!
Ротор ратата!) 🤘💪
Было очень интересно, как и всегда бывает на этом канале)
Последние пару - тройку лет реже стал подписываться на трубе, после этого видео - подписался:)
Добрый дядька
Это да))
Спасибо за ваш труд, сделайте обзор про турбовые моторы объёмом 0.7 такие как k6a, EN07. Дороботка, увеличение мощности. Японцы их обожают. Интересно было бы послушать.
Попробуем)
Самая лучшая доработка и увеличение мощности для кей каров - замена на нормальный человеческий автомобиль😁😁
@@Vitalyshell но он не будет газонокосилкой, это не так весело :-D
@@igelko тогда можно туда свапнуть Б16 или 4аге
Здравствуй Роман, видео посмотрел, интересно, информативно, лайк поставил. Немного хочу добавить, относительно недавно появились у людей идеи так же на чпу станке делать вкладышь-эпитрохойду в статор, наподобие гильзы в обычный двс. И второй нюанс, мужчина много интересного рассказал, но я бы мотор ему не доверил, судя по тому, с какой грязью они собирают мотор. И третье, занимается он этим возможно давно, но есть и те, кто занимается дольше, Ротор Дэвилс Клаб из Владивостока, они строят моторы практически любой сложности и мощности да и база у них помощнее чем у данного дядьки, так же станки и все прочее...
Дорого, редко и жрет, зато шатуны не гнет👍
Эт даааа)
А вот тут становится интересно, что будет если ротор гироудар поймает хммм...
@@Никита-з6п6з надо в гараж54 обратиться)
@@Никита-з6п6з где он его возьмёт?
@@Никита-з6п6з
незнаю как называется, штуки на вершинах ротора подпружиненые что по статору крутятся и герметизируют (апексы может) им пизда первым, если они как то выдержат и воды много хапнул то либо клин либо статору пизда, где то прорвет может в масленный канал выдавит, хз где они расположены. но это так на вскидку прикинул. у дядьки умного с видоса хотел бы ответ услышать )
Жаль, что лайк можно поставить только один)
Видео интересное - и раскрывает множество интересных аспектов. Про ВАЗовские роторы в том числе.
Большое спасибо за контент - и желаю каналу только его увеличения (потому что с нетерпением жду новых видео ^)
Максимально ох*енно! Ребята, вы красавчики, мастера своего дела!
Спасибо!)
Всё классно. Очень я повторюсь очень информативно.
Очень хороший выпуск про роторные моторы и обслуживание.
Всей команде всего самого наилучшего👍👍👍🤝
раза три подряд прослушал первые 3 секунды видео)
Дарова клипачевский ну снова первый я, я этого ждал ротор всеми любимый и нелюбимый для ремонта
Спасибо!)))
Макс мой мотор,ещё будучи в Цезаре делал,до сих пор роторы вертятся)
Наконец-то !❤️
Спасибо!)
О, супер! Жду еще выпусков!
Спасибо)
Максиму РЕСПЕКТ, вам ЛАЙК.
Спасибо!)
Опять архиполезный и содержательный материал👍!!!
Сразу вспоминаю класику семерку на роторе которых единицы лайк сразу с меня и буду смотреть видео
Спасибо! Про них будет)
хочу увидеть RX7 с прицепом, на которой хозяин едет на дачу и везет стройматериалы ))
Забыл про богажник на крышу с холодильником и сосок гбо.
Видос -кайф!Сборка двигателя под интересный рассказ -просто песня!
Спасибо за видео!) Круто, что сделали такое видео!) Очень интересно!)
17:48 а заново хромировать отшлифованный статор никак нельзя?? Уж если с такой сложной расточкой разобрались, может и с химическим (или гальваническим) хромированием можно что-то придумать?
Не знал, что есть дизельные роторные двигатели. 🔥 Спасибо за видео.
Это другое видео :)
Клепачевский Шарит☝️✊
Спасибо!)
Нужно больше подробностей сборки! Используемые материалы)
Вопрос таков;) возможно ли обработать статор гальваническим путём,затем выровнить плоскость,сохранив частично напыление хрома.
Надо покрытие такие искать( С этим пока не клеится(
@@TurbofunCrew Изучаю в Волгоградском,политехи металловедение и термическую обработку, с удовольствием по общался бы с преподом по данному сплаву, какие возможны улучшения при каких видах обработок.
Попробуй!)
@@TurbofunCrew можешь подсказать своему другу который крышки ремонтирует такую тему как меднение. я покрываю соем меди режущий инструмент и это помогает правильно приработать поверхность и снизить нагрузку. раза в 3 продлевает жизнь, я думаю для притирки уплотнений должно подойти и хром поберечь
Turbofun Crew гальваническое покрытие в моторах это:
1. Дорогостоящие реактивы, например для никасила нужен специальный карбид кремния покрытый никелем (можно найти в Европе) стоит он дофига
2. Вредно - хром, никель, азотная кислота и тп
3. Сложно
В итоге получается, для того что бы окупить такое производство нужен большой объем, которого нет в виду редкости таких двигателей. Сами понимаете, что заряжать ванны ради одной детали прямой путь к банкротству
Балиииин интересна эта тема, но ничего нового для себя не отметил, но лайк буду ждать следующего видосы про рпд😭😭😭
Клепачевский красава
Спасибо!
Осталось освоить и поставить нанесение пористого хрома гальваникой и можно будет не гробить статоры с отсутствующим покрытием.
Хотелось бы газель с ротором увидеть.
Очень качественный контент👍🤝👏
Интересные ребята эти фанаты чего либо)) Всё просто, разобрал собрал ничего сложного) зато у субаря вон какой грм сложный😂
Урааа, ротор
Спасибо)
Мне, кажется, или картинка стала чётче?
Не кажется)))Старенький Carl Zeiss Pancokar 50mm 1.8 помог)))
Я даже внимания не обратил, я восхощен информативностью)
Ох нифига круто 👍😊
Спасибо!)
Есть мнение что шасси 8 существенно лучше подходит для рулежки, потому в Красноярске популярнее 8 готовить на кольцо, но это так сказать ниразу не гражданская эксплуатация)
Очень может быть!
Видео про РПД много ни бывает)
Вот и я так думаю)
за драники надо держать ответ перед BAD"ом)
Кстати да))))
Скажите пжл , мотор реально поставить на легкую авиацию ? Какой вес двс ?
Спасибо. Доходчиво и понятно.
Спасибо за видео, сам владею RX-8, узнал много интересного.
А какое 2-хтактное масло рекомендуется заливать, в каком объеме и соотношении в бак?
Я слышал такое мнение, что если маслофорсунки все работают, то 2-хтактное масло в бак можно и не лить..
И какие моторные масла можно заливать? Недавно залил 10w-40.
Было бы очень круто узнать из ваших выпусков еще полезной информации по уходу и обслуживанию RX-8.
А можно ли вообще протачивать статор RX-8, поскольку снимается хром и остаётся сырой металл. Долго ли он прослужит после проточки....
Только включил и лайк авансом
Спасибо!)
2х тактное масло разве не понижает октановое число? масло очень сильно детонирует от температуры.
А можно на это моменте подробнее
Не могу найти нигде информацию про то как влиют газовые установки на работу ротора, имеется виду так же отрицательно как и на поршневой или там свои нюансы?
Крутяк!))
А можно больше информации где работает Максим? Ваню-то найти легко теперь, благодаря вашему каналу.
Спасибо за позновательное видео, от куда такие умельцы?
Модификаторы трения в масло не улучшат ситуацию? Нитрид бора например или дисульфид молибдена?
Напыление керамики еще есть, может в промышленных масштабах было бы очень выгодно
Классный видос! Спасибо! Но все равно буду ставить жузет, цена вопроса. За 13b rew 6к зелени больно отдавать + ещё его перебрать весь, а на жузет сальники подкинул, грм и по мелочи, и погнал бюджетно дубасить тренить
но мазда уже не будет реветь!
@@komentatorotboga969 та мне что звук жз нравиться что ротора, так что пойдёт
Суппер спасибо ребята
Спасибо большое!! Репост!!☝😌
Ждем гильзы на роторы с хромом
Спасибо за видео, теперь понятно все с ротором! После всего услышанного не куплю никогда! Уж как-нибудь на старом, олдскульном кривошипно-шатунном японце поезжу тыс 500, потом просто выкину, поставлю контрактный и буду ездить еще столько же!
давай видос с показательной сборкой и тестами мотора от Ивана со всеми возможными доработками, которые он делает. цены и сравнение стока и модифицированного РПД. спасибо
Интересно можно ли поставить газовую установку на роторный двигатель? )))
Можно) Вопрос настройки)
Интересно, если роторы сочетают в себе такие особенности, как: высокая литровая мощность и относительно небольшой вес, низкая экологичность, относительно простая конструкция, небольшой ресурс - сразу возникает вопрос - почему такие моторы не приобрели популярность в малокубатурной мототехнике? Почему нет спорта на треугольнике Рёло на 300-400 сс?
Так их внедряли во многие сферы...думаю, вопрос покупки патента стоял остро)
у Мазды был 787B, который учавствовал на 24 часа Ле-Мана, но потом роторы там запретили
Хитрый Ванкель который его создал, смог точно попасть в размеры, чтоб все работало, инженеры mazda за 50 или 60 с лишним лет, геометрию секции так и не смогли поменять, чтобы все работало, были версии с зауженными секциями на рх7( на первых Fc 1200cm, в атмосферном варианте), но они не долго продержались...
Ротор пока что недостижимая мечта) очень недооцененный мотор. Но вроде как в 2022 мазда выпустит новый ротор, дохленький но все же)
где вы на них запчасти берете и какие цены на рем комплекты?
Вопрос профессионалам : не задумывались ли вы делать апексы из бронзы (пара трения бронза- железо намного лучше да и в прочности чугуну не сильно уступает), если да -то почему не используется в моторах с шлифованными стартерами ?
Вопросы академического характера (что если...) Наплавка металла на стенки "цилиндра" возможна? Апексы на бронзовые заменить получится (сталь-бронза отличная пара трения).
Оххх, сдаётся мне не вариант, уж больно сталь тонкая на стенках, наваркой поведёт и вообще приехали(
Ионно-плазменным напылением как вариант.
@@_DRiV3R_ вот и я так думаю
шик) значит не ошибался насчёт ресурса ротора в 120-150 ххх км..)
так посудить движок от субару в реале самый сложный) касаемо сборки и разборки)
Я понял, спасибо.
Этот мотор обладает очень непостижимыми преимуществами для каждодневной обычной эксплуатации, зато обладает весьма специфическими проблемами и недостатками.
Но вот интересно, говорят нет как в 4х тактном поршневом моторе довольно резкого изменения направления движения поршня, но ведь и ротор не просто вращается, а всё же совершает движение из нижней части в верхнюю, по этой самой страной траектории, что так же не то же самое, как например вращение ротора турбины.
что насчёт механического компрессора?
ЧПУ Fanuc - сила💪
Ротор - тема) Греется не равномерно, отсюда и проблемы... Читал где-то, 4то мазда готовит новый двс, который будет ходить дольше.
Статор чугунный или с никасиловым покрытием ?
Привет много интереснава. Не можешь подсказать машина незаводитса как на греется?
Плохой признак( надо компрессию мерить(
Дорого обойдётся ремонт?
@@eddy8039 Практически замена двигателя (((
Шикарный выпуск)
Ещё для него в наше время добавляют в бенз масло для двух тактных двигателей!
Круто.
Спасибо!)
Всегда мечтал о rx8 , но ещё больше боялся ротора. Благодаря вам, уже не так страшно)) Я так понял вы в Москве находитесь?
Восьмёрка кабрик на роторе? Звучит привлекательно.
Опять спасибо за крутое музло!
Ребят, есть дизеля Ванкеля?
Роман, хотелось бы видео о ЭБУ, нашел у тебя на канале только одно видео о ЭБУ на JZ, а хотелось бы вобщем о ЭБУ посмотреть. Не о стоковом ЭБУ, понятное дело
Конечно будет!)
@@TurbofunCrew Как мне кажется, тюнинг двигателя нужно начинать с ЭБУ
Максим Яковлев это случайно не street max с форума? Насколько помню, у него была RX-8 на газу. Интересно узнать его мнение о такой переделке.
И связанный вопрос про экономию - у меня в RX-8 расход 23-25 литров в овощном городском режиме. Менял все расходники и даже мотор перебирал, а расход так и не стал 13,5 как у Максима. Что может быть не так с моей машиной?
На видео есть небольшая неточность на 25:24 про датчик уровня масла - RX-8 показывает не уровень, а давление масла. Причём этот датчик довольно бестолковый, надо за уровнем по щупу следить.
Какой охуенный дядька. Просто топовый спичрайтер и мастер своего дела. Спасибо за видос турбофан!
Спасибо! Интересно)👍👍👍
А значение масло к бензину сколько лить? На 2т мота, мопеда обычно льют 25:1, 30:1
А какой сервис ? И где он находиться
А масло в каком соотношение подмешивают интересно
Евро тур в тему вписался)
На каком герметике собираете оринги? Каталожный номер можно?
Неправильно Максим ударение в словах ставит. Не радиАторов, а радиаторОв.