Hasta la vista, Vogelfluglinie. [Bahnstrecke Lübeck-Neustadt-Fehmarn-Puttgarden 2022]
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- Опубликовано: 20 июл 2022
- Wiedereinmal drängte die Zeit. Ende August 2022 wird die Vogelfluglinie dicht gemacht, da diese zwischen Lübeck und Puttgarden zweispurig ausgebaut und elektrifiziert wird. Bis zur Fertigstellung fährt mindestens zwischen Neustadt und Puttgarden - nichts mehr. Also schnell in den Norden, um den alten Stand zu dokumentieren.
Als Vogelfluglinie wird eigentlich die komplette Strecke von Hamburg über Lübeck nach Kopenhagen bezeichnet. Eisenbahnerisch interessant ist allerdings die Strecke von Lübeck nach Puttgarden. Diese war im Jahr 2022 noch eingleisig und nicht elektrifiziert. Früher gab es hier sogar regen Güter- und auch Fernverkehr nach Dänemark. Dazu fuhren die Züge auf die Fähre und wurden so über den Fehmarnsund gebracht.
Durchgehenden Güterverkehr gibt es hier schon lange nicht mehr. 1997 wurde der Großer-Belt-Bahntunnel fertiggestellt; fortan fahren die Güterzüge nun über Flensburg nach Dänemark und dann über und unter den großen Belt Richtung Kopenhagen. Das ist zwar ein Umweg von ca. 160 Kilometer, aber man kann elektrisch fahren und das, ohne auf einer eingleisigen Strecke ständig entgegenkommenden Zügen auszuweichen. Und ohne die Güterwagen auf eine Fähre zu verladen zu müssen.
Aber nun wird ja Fehmarnbelt-Tunnel gebaut und die Vogelfluglinie zweigleisig aus- bzw. neugebaut sowie elektrifiziert. Nach Fertigstellung wird es hier also wieder Güterverkehr geben. Während in Villarriba (aka Dänemark) schon seit 2019 an der neuen Strecke gebaut wird, geht es in Villabajo (aka Deutschland) erst im September 2022 los. Aus diesem Grund gab es auch seit 2019 keinen Fernverkehr mehr nach Puttgarden.
Was den Einsatz von Rollmaterial anbelangt, gibt es hier nicht viel Spektakuläres zu verkünden. Im Regionalverkehr kommen fast nur Lint-41-Triebzüge zum Einsatz, Wochenends fährt zwei mal täglich der Hamburger Strandexpress mit Doppelstockwagen und einer BR 218 nach Puttgarden. Ebenfalls zwei mal täglich pendelt ein Intercity (ebenfalls mit einer BR 218) zwischen Hamburg und Fehmarn-Burg.
Was den Betrieb der Strecke anbelangt, so bietet die Vogelfluglinie doch auch ein paar interessante Merkmale:
In Neustadt zweigt im Güterbahnhof eine Stichstrecke ab. Alle zwei Stunden hat hier eine Doppeltraktion Lint 41 einen Betriebshalt, die Züge werden getrennt und ein Teil fährt nach Neustadt, der andere nach Puttgarden. Und das ganze garniert mit Formsignalen und einem von Hand bedientem Bahnübergang.
Fehmarn-Burg ist auch so eine Sache. Auch hier zweigt eine Stichstrecke ab. Die Regionalbahnen verlassen die Vogelfluglinie, machen in Fehmarn-Burg Kopf und fahren dann weiter nach Puttgarden. Dagegen endet dort der Intercity und fährt dann wieder nach Hamburg zurück.
Und natürlich das Naturparadies Puttgarden - der Bahnhof, wo einst die Züge auf die Fähre fuhren. Aber dazu will gar nichts groß sagen; schaut euch das Video an, da braucht es keine zusätzlichen Worte.
Wo meine Kamera sonst noch war:
• Bad Schwartau, Bü „Zur Teerhofinsel“
• Sierksdorf, der idyllischste IC-Halt, den ich kenne
• Oldenburg (Holstein)
• Großenbrode, mit einem fantastischen Blick auf die Fehmarnsundbrücke
• Lübeck - aber dazu kommt noch ein extra Video
Folgende Fahrzeuge gibt’s zu sehen:
🚂 218 058, IC Fehrman-Hamburg in Lübeck
🚂 218 460 „Conny“ als RE 83 nach Kiel sowie RE 85 Hamburg-Puttgarden
🚂 648 463 + 648 347
🚂 112 179: RE 8 mit Dosto nach Travemünde
🚂 648 336 + 648 339
🚂 218 330: RE 83 mit Dosto nach Kiel
🚂 648 338 + 648 331: Einfahrt in Neustadt
🚂 648 336 + 648 460: Zugtrennung in Neustadt Gbf
🚂 218 058, IC nach Fehmarn-Burg, Durchfahrt
🚂 648 336 + 648 339: Vereinigung in Neustadt Gbf
🚂 648 336 + 649 339: Halt in Sierksdorf
🚂 218 058, IC nach Hamburg: Halt in Sierksdorf
🚂 648 333 in Großenbrode
🚂 648 ??? über Fehmarnsund-Brücke nach Puttgarden
🚂 218 058, IC nach Fehmarn über Fehmarnsund-Brücke
🚂 218 058, Rückweg in Großenbrode
🚂 648 455 in Fehmarn-Burg, Ausfahrt
🚂 218 058, Ein- und Ausfahrt in Fehmarn-Burg, inkl. Motorstart
🚂 648 455, Ausfahrt in Lensahn
🚂 218 460, Einfahrt in Lehnsahn
🚂 218 460, Einfahrt in Oldenburg (Holstein)
🚂 218 460, Motorstart und Ausfahrt in Puttgarden
🚂 648 455, Einfahrt in Puttgarden
Natürlich habe ich auch in Lübeck Hbf gefilmt - und auch bei der Anreise im Hamburger Hauptbahnhof. Aber dazu gibt es separate Videos:
🎬 Bahnhofsrundgang Hamburg Hbf: • Bahnhofsrundgang Hambu...
🎬 Bahnhofsrundgang Lübeck Hbf: • Zugverkehr in Lübeck H...
Weitere Videos, die von Interesse sein könnten:
🎬 Stuttgart Hbf 2021: • Stuttgart Hauptbahnhof...
🎬 Geislinger Steige von A-Z: • Schiebedienst von A-Z ...
🎬 BR 114 auf der Kinzigtalbahn: • 114er-Invasion in Bad ...
Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
#Vogelfluglinie #Puttgarden #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb. 
Авто/Мото
Eigentlich wollte ich noch ein paar Links in die Beschreibung hinzufügen, aber die maximale Zeichenanzahl war überschritten. Hier also nun die Links zu einigen anderen RUclipsrn, die Videos über die Vogelfluglinie gemacht haben:
🎬 @Gustav Richard, Abschied von der (alten) Vogelfluglinie: ruclips.net/video/gWaANzjii8E/видео.html
🎬 @wehovi11, Puttgarden 1992: ruclips.net/video/5UNvT_VYVnE/видео.html
🎬 @NoMedia, Puttgarden 1992: ruclips.net/video/5TTbc-WRRMY/видео.html
🎬 @graffiti _62, Vogelfluglinie Sommer 2019: ruclips.net/video/wYcFiF6STgA/видео.html
🎬 @Zug2013, Doku Vogelfluglinie: ruclips.net/video/Rwfws48oyxo/видео.html
Offizielle Website zur Festen Fehmarnbeltquerung:
☞ www.anbindung-fbq.de
KO
Die blaue 218 ist ein Augenschmauß !
16:42 - klöppelnde Bahnschranken und jede Menge Formsignale, und jede Menge 218er ! Ein Paradies für echte Bahn- Fans - Tolles Video - Daumen hoch dafür !
Genau so ist es.
16:20 das ist das Signal Bü 3 - Merktafel, es kennzeichnet den Einschaltpunkt eines fernüberwachten Bahnübergangs
Klasse, vielen Dank!
17:12 - wie man im Hintergrund die schiebende, grollend-brüllende PRESS-218 hört - unvergleichlich. Leute, saugt das auf, alles Dinge die es bald nicht mehr geben wird. - Erneut exzellentes Video, vielen Dank & Grüße aus Unterfranken!
Thank you very much for the video 🤝🍋🍊🇨🇦🇨🇦🇨🇦🤲
Tolles Video lerne viel dazu !! So muss das 👍
Freut mich, danke!
BeuteZug, wieder mal ein toll gefilmtes und kommentiertes Video! Es ist wirklich einfach nur schön anzuschauen und sehr beruhigend den Zügen beim fahren zuzusehen. Vielen Dank! :)
Nach Schwad Bartau... (3:09) :-) , so so, wieder mal ein tolles und informatives Video, vielen Dank!
Gut aufgepasst!
...oder Marmeladen-City. 😆😆😆
23:12 Das ist ein Seefahrtszeichen, genauer gesagt die Tagmarke eines Richtfeuers. Wenn die beiden Dreiecke in einer Flucht (also optisch übereinander) liegen, befindet man sich in der Fahrrinne und kann sicher in den Hafen laufen, ohne aufzusetzen
Vielen Dank! Wieder was dazugelernt.
Wieder ein tolles Video
Vielen Dank
Schon interessant wo die Conny überall rumkommt.
Überall wo irgendwann der Dieselbetrieb eingestellt wird.
Nachtrag :
Die Strecke war übrigens der Drehort für einen Tatort :
Kressin stoppt den Nordexpress
Sehenswert 👍
Wenn der Letzte das Licht ausmacht - dann wird das die Conny sein.
ein richtig tolles und Informatives Eisenbahn Video 👌Es hat sehr viel Spass gemacht zu zuschauen 👍Vielen, vielen Dank auch für deine Mühe beim Produzieren des Videos 👍Ein sehr schönes Zeitdokument was Ihr da geschaffen habt 👌
Vielen Dank!
Wunderschönes Video und toll erklärt!
Sehr gelungener Beitrag, Danke schön.
Das ist ein schönes und reich kommentiertes Video, danke dafür!
Vielen Dank für dieses tolle Video 🙂
Wieder einmal sehr gut 👍
Hallo Beutezug, das war ein sehr schönes Video von der der alten Vogelfluglinie.
Bei der Fehmarn-Sund-Brücke war eine Arbeitsbühne, welche im Meeresboden fixiert werden kann.
39.10 min. das war ein Lademaß für Güter.
Und wieder habe ich was dazugelernt - vielen Dank für die Infos!
Super interessantes Video sowie eindrucksvolle Landschaft super abwechslungsreich 👍😀
Danke für den netten Film über den Stand 2022. Ich war mit meinen Eltern von 1960 bis 1975 jährlich auf Fehmarn und meine, die Antwort auf die Frage, warum Burg solch eine merkwürdige Bahnzufahrt hat, zu wissen. Nach Fertigstellung der Vogelfluglinie fuhren die Züge anfangs alle nur nach Puttgarden. Um nach Burg zu gelangen musste man in den Bus umsteigen. Dies wurde in den 1970ern in die jetzt noch vorhandene Kompromisszufahrt geändert. Ob die vorher schon so geplant war weiß ich natürlich nicht - eher nicht. Wir sind davor noch mit dem kleinen roten Triebwagen und Fähre auf die Insel gelangt, später auf den unbenutzten Schienen der Inselbahn spazieren gegangen. Während der ersten Jahre nach der Fertigstellung der Vogelfluglinie gab es einen regen Busverkehr mit der Firma Autokraft, der die fehlende Bahn in Burg ersetzen sollte.
Vielen Dank für die Infos und die Erfahrungen aus diesen Zeiten!
Hatte man damals in Fehmarn-Burg vielleicht auch so argumentiert, dass man die Bahn lieber auf Abstand halten wollte ("die ganzen lauten Güterzüge...")? Aus gleichem Grund werden ja die Haltepunkte bei der zukünftigen Vogelfluglinie auch abseits der Ortschaften errichtet.
@@BeuteZugTrainspotting Ich glaube eher, dass der Burger Bahnhof für längere Züge zu klein war und die damalige D- und FD-Züge schneller nach Kopenhagen kommen sollten. Burg wäre ja ein Umweg nach Puttgarden gewesen.
Ich habe mal bei Wikipedia nachgeschaut - ich hatte nur fast recht. Da steht die Geschichte und die Zukunft von Burg Fehmarns Bahnhof! de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Fehmarn-Burg
Ja, einfach klasse deine Videos, dafür gibt's ein Abo und Daumen hoch. Weiter so.
Vielen Dank, das freut mich!
Eine wirklich sehr gelungene Doku über die wunderbare Vogelfluglinie. Sehr kurzweilig und interessant. Schade, dass es in dieser Form bald vorbei ist. Und Danke für die Verlinkung :-) Viele Grüße, Chris
Sehr gerne.
ich bin zwar zug spotter aber muss sagen finde deine videos sehr intressand bitte weiter so 🙂
2003 war ich über eine Zeitarbeitsfirma für Siemens in Lübeck arbeiten. Damals wurde der ganze Bahnhof und die Strecke bis Travemünde auf ESTW umgebaut. Hat mir sehr gefallen die Arbeit und auch die Gegend!
Hallo, was für ein toller, emotionaler Film. Da kommt Wehmut auf und dann noch die Conny, das BR218-Kultvieh, die mehr im hohen Norden unterwegs ist als in Aschaffenburg!
Top auch die Zeitraffereinspielungen vom Fährbetrieb.
Danke fürs Zeigen dieses Zeitdokumentes, viele Grüße
Peter
Vielen Dank!
👌👌👍👍🙌🙌😍😍😁😁 sehr schönes Video
Super Video!! genau für Eidsenvbahnfands, wie mich. Dertaillierrte Informartionen😆😄Grüßle von Micha!!
Danke. Anke.
Total interessantes Video von einer Gegend, die ich eisenbahntechnisch so gut kenne wie der Hamster das Backen. War nur einmal mit Y-Tours in Lütjenburg, weil wir Gepardschießausbildung in Todendorf hatten. Also, ich habe das sehr genossen, weil die Präsentation auch klasse war.
Hallo BeuteZug,
vielen Dank für das sehr schöne Video aus meiner Heimat. Ich wohne direkt in Oldenburg/Holstein an der Vogelfluglinie.
39:08 ist das Verlademass. Sollte Interesse bestehen kann ich dir gern Bilder davon machen.
41:50 ist Burg auf Fehmarn, nicht Neustadt ;-)
42:50 sind tatsächlich Bauarbeiten für die feste Fehmarn Belt Querung.
Schöne Grüße aus Oldenburg und das Abo ist auch schon vollzogen.
zu 39:08 - sehr gerne
zu 41:50 - Grmbl... schon wieder ein Versprecher. *kopfkratz*
zu 42:50 - vielen Dank!
Das Häuschen, in dem der Weichenwärter sitzt, erinnert mich an das Kabäuschen für den Isenbohn-Slagboom-op-un-dohl-Dreiher, dem ich als Kind bei seiner Arbeit zugeguckt habe.
Isenbohn und Slagboom kann ich noch einigermaßen verstehen - aber was heißt der Rest auf Hochdeutsch?
@@BeuteZugTrainspotting Eisenbahn-Schlagbaum-rauf-und-runter-Dreher 🙃
Die Dreiecksschilder hintereinander, sind für Schiffe gedacht. Zeigen beide Spitzen aufeinander, ist man auf Kurs ;)
Tolles Video. Sehr nett fand ich bei 3.12 Min den Übergang bei Schwart Batau🤓
but geobachtet :-)
Das Lademaß in Oldenburg soll die korrekte Einhaltung des Lichtraumprofils sicherstellen. Das war früher insbesondere bei der Beladung von Flachwagen sehr wichtig. An (ehemaligen) Verladestellen für Militärfahrzeuge findet man das oft.
Vielen Dank für die zusätzlichen Infos!
Klasse Titelbild für was man es so alles eine 218 er gebrauchen kann sogar als Landeplatz für eine Möwe ist die geeignet oder anders gesagt die Möwe fährt auch auf 218 ab 👍🙂
Die Bahn war halt schon immer umweltfreundlich :-)
Das arme Bananen Museum😓
Tolles Video was du hier aber gemacht hast!👍
Vielen Dank!
Oh du kommst aber weit rum. Tolles Video
Da werde ich Die Tage auch Mal wegen den 218ern hin
Es bleibt einem ja fast nichts anderes übrig: 218er, Formsignale, interessante betriebliche Abläufe, ...
Und das alles nur noch bis Ende August.
willibraun50
Hallo
Ein sehr schönes Video .
LG Willi
Vielen Dank!
Das in Lensahn ist ein Lademaß. Damit hat man überprüft, ob offene, beladenen Wagen nicht zu hoch oder breit beladen waren.
Vielen Dank für die Info!
Wahrscheinlich ist die Frage längst beantwortet, aber egal. Bei dem im Film gezeigten Signal müsste es sich um die Kennzeichnung eines fernüberwachten Bahnbübergangs handeln. Ich meine ein NE Signal. Danke für das schöne Video aus dem hohen Norden.
Viele Grüße aus dem Vorharz
Maik
Schönes Video mit noch viel Romantik und Idylle im Jahr 2022 😊 Als alter Ostsee-Urlauber kenne ich die Strecke einigermaßen. Wenn man sich allein den seit Jahren verfallenen Bahnhof Puttgarden mit seinen im Grün versinkenden umfangreichen Gleisanlagen so ansieht, wird einem schon wehmütig oder übel 😒.
Die Weiche in Sierksdorf bei 23:23 führte zu einem Gleis samt Bahnsteig am Hansa-Park, welches eher noch zu Hansaland-Zeiten sporadisch für Sonderzüge zum Freizeitpark genutzt wurde. Die Bahnsteigkante findet man vielleicht noch.
Das erklärt natürlich einiges !
Ist doch ein Top-Argument für einen Freizeitpark, der eigene Bahnsteig. Da ist das erste Fahrgeschäft schon im Bahnhof in der Heimat-Stadt...
@@BeuteZugTrainspotting Hier ist eine Führerstandsmitfahrt von 2001: ruclips.net/video/Vh75YAEjWIs/видео.html
Da sieht man ab 26:05 das gesamte Gleis und den Bahnsteig.
23:15 sieht mir nach dem Unterfeuer (vorn) dem Oberfeuer (hinten) eines Richtfeuers mit ihren Tageszeichen aus.
33:51 Die alte Inselbahn existiert so nicht mehr. Die Gleise von Burg nach Burgstaaken z.B. sind ein Rad- und Fußweg. Die ganze Infrastruktur um den alten Bahnhof in Burg ist entweder umgebaut oder heraus gerissen, und mit Neuem zugebaut. Ein Neubau der Strecke wohl unverhältnismäßig teuer gewesen.
Die jetzigen Gleise bis zum Bahnübergang in Burg , also die Kurve Richtung Brücke und die Richtung Fährhafen gab es noch von früher. Die paar Meter + der Bahnübergang + der Bahnhof sind neu gebaut worden.
Danke für dieses wirklich schöne Video.
Vielen Dank für die Infos!
Mich würde allerdings interessieren, warum man *damals* die Umgehung von Burg gewählt hat - also damals, als die Brücke über den Fehmarnsund gebaut wurde.
@@BeuteZugTrainspotting hat man nicht. Die "Inselbahn" hatte ja schon beim Bau der Brücke über den Fehmarnsund so gut wie keine Rolle mehr gespielt. Den Hafen Burg Staaken meines Wissens seit dem auch nicht mehr bedient, und die Strecke Richtung Petersdorf/Orth ende der 80er zurück gebaut und durch einen Radweg ersetzt. Den Abzweig Richtung Burg gab es in einfacher Form so schon immer, wurde aber ja Jahrzehnte nicht genutzt.
Schöner Film! Wenn man die riesigen Gleisanlagen in Puttgarden sieht, kann man ungefähr erahnen, was dort früher los war. Sehr traurig, dass das alles vorbei ist...
Mir ist aufgefallen das die 218er nicht in doppeltraktion den IC ziehen oder schieben,nein nicht die Zugkraft der 218er ist das Problem dazu langt auch eine, vielmehr die Stromversorgung der Reisewagen mit Klimaanlage, deshalb werden die meisten Dieselbetrieben Reisezüge in doppeltraktion betrieben, eine zweite Lok bedeutet auch einen zweiten Generator,( als die V 160 Familie entwickelt worden ist, haben Klimaanlagen noch keine Rolle gespielt) . Allerdings hier in diesem Fall hat der ganze IC nur 6 Wagen, vielleicht langt ja die Generatoren Leistung bei so kurzen Zügen doch aus, oder die Klimaanlage ist abgeschaltet was ich für die Passagiere nicht hoffe. Tolles Video, und auch eine schöne Gegend.
Hallo Michael. Tolle video. Sehr informatif. Hat mir gefallen! Weiter so! P.S. Bin gespannt wann das video ueber Hengelo aufs Kanal eintrifft. Liebe Gruesse aus den Niederlanden.
Vielen Dank! Das Hengelo-Video kommt wahrscheinlich am Donnerstag.
Viele Grüße zurück nach Nederland.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen Dank.
Danke für Dein (bzw. ja euer Beider! -> "Mrs. BeuteZug" sollte hier ja auch erwähnt werden!) Video! Zu Deiner Frage bei 39:05 Es handelt sich um ein Lademaß. Früher, als es auch noch Güterverkehr auf kleineren Bahnhöfen gab, standen diese "Dinger" da rum. Damit wurde das Lichtraumprofil geprüft um damit eine Überschreitung des Maßes durch die Beladung zu vermeiden. Viele Grüße an Euch. Freue mich auf jedes Video!!
Vielen Dank für die Info und viele Grüße zurück!
16:23 dies ist das Signal Bü 3 der DS 301. Es signalisiert den Einschaltpunkt von Blinklichtern oder Lichtzeichen mit Fernüberwachung, also den Einschaltkontakt für die Signalisierung der Kraftfahrzeuge und Fußgänger eines Bahnüberganges.
Bei 16:23 Das ist ein Anzeiger (BÜ3) Kennzeichnung des Einschaltpunktes von Blinklichtern oder Lichtzeichen mit Fernüberwachung
Vielen Dank!
Prachtige beelden , en dat dat diesel geluid PRACHTIG!!!!!❤❤❤
Dankjewel :-)
Moin,
Perfektes Video, zum Abschied der Vogelfluglinie, starke Impressionen, danke dafür.. mgf Jan - Insel-Fotografie!
Seid ihr auch da beim Abschied mit dem Sonderzügen? Also auf der Insel
Leider nein... *seufz*
@@BeuteZugTrainspotting Okayi, schade. Naja werde evtl Mal vorbeischauen und etwas Fotografieren und Filmen.. wohne ja gott sei dank auf der Insel, also ist es ja kein Problem
Halli Hallo,das ist ja schon fast ``Eisenbahnromantik`` ;-) . Schöne idyllische Strecke . Zu der Frage mit den Schiffen: Das erste war ein Ponton für Arbeiten.Die Stempel kann man auf den Grund absenken & somit hat man wie an Land eine hohe Standfestigkeit.Das zweite dürftest aber erkannt ahben ;-) . Ein Segelboot.Das dritte war ein Schlepper,der Schiffe wie der Name schon sagt , schleppt oder im HAfen an die Kaimauer drückt oder auch bugsiert.Deswegen heißen in Hamburg auch die meisten Schlepper ``Bugsier`` . Zu dem Metallgestell; Das ist ein Lademaß.Das wurde bei Flachwagen verwendet um festzustellen das die Ladung für die Tunnels nicht zu hoch ist. Gibt es heute auch noch .Deswegen haben die Unimog Krankenwagen der Bundeswehr von Binz in Lorch einen Aufbau bekommen,dessen Dächer abgeschrägt sind,damit sie beim verladen mit der Bahn das Lichtraumprofil nicht überschreiten. Wäre doof wenn der KTW wegen nem Tunnel kein Dach mehr hat. Ha da war er wieder der Unimog ;-) .Da hat die Möve ganz schön gezuckt :-D ,fast wie die Ente im Europa-Park,die auf ner Wasserfontäne saß und dann hochkatapultiert wurde :-) .Die Conny kommt ja ganz schön rum. Ein sehr schönes Video & Danke fürs zeigen & die Mühe.Grüße gehen auch an missis Beutezug... Grüßla aus Erlangen von Manni P.S. Ein schönes WE euch
Vielen Dank für die Infos und viele Grüße zurück!
Da ist Dir ein sehr schönes und informatives video gelungen ! Die einzelnen Sequenzen sind gefühlvoll gefilmt,gekonnt mit- geschwenkt und stimmig geschnitten.Deine Kommentierung wirkt jederzeit unaufdringlich,gehaltvoll und passt harmonisch zum Gesamtwerk. Eine Bereicherung für den Film stellt Euer Arbeiten zu zweit dar ,so dass man stellenweise den Verlauf des Zugweges aus verschiedenen Positionen schön verfolgen kann. Ich brauche da immer 24 Stunden zeitlichen Abstand,damit mir so etwas auch mal gelingt 🙂 Die HP-0 Szene am Einfahrsignal Neustadt bei Minute 16:00 habe ich auch festgehalten. Kannst Du mir hier vielleicht kurz Bescheid geben,ob ich Dich an der Schranke auch raus retuschieren soll ? Vielen Dank !
Ich habe mir schon fast gedacht, dass du das warst. :-)
Du kannst selber entscheiden, ob du mich raus retuschierst. Wie es am besten für das Video passt.
Ja, es hat schon Vorteile, wenn man zu zweit filmt. Allerdings hatten wir den Nachteil, dass wir kein Fahrzeug dabei hatten und die ganze Strecke per Zug abgeklappert haben. Besonders nördlich von Neustadt war das nicht einfach.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen Dank für die schnelle Antwort ! Muss mal schauen ,das youtube eigene Retuschierungsprogramm hat mir schon an anderen ungewollten Stellen die Verwischung eingebaut ,so dass der Film dann verdorben war. Nett von Dir ,dass Du mir die Entscheidung überlässt. Solltest Du es Dir anders überlegen ,werde ich das in jedem Fall berücksichtigen !
Die Metallgestelle bei Minute 39 sind Lademaße um bei der Beladung das Lichtraumprofil einzuhalten.
Vielen Dank!
Da wird man direkt wehmütig. Ich hatte als Kind die Doku über den Bau der Vogelfluglinie gesehen und war davon fasziniert. Diese ist auch hier auf youTube eingestellt. ruclips.net/video/3KHK7RCoCmI/видео.html
2019 war ich dann im Rahmen meiner Deutschlandrundfahrt mit dem Motorrad in Puttgarden um das wenigstens einmal in echt gesehen zu haben bevor es zurückgebaut oder dem Verfall anheim gegeben wird. Die Fahrt über die Brücke mit dem Moped war allerdings schon beeindruckend. Normalerweise gehört der Bahnhof Puttgarden unter Denkmalschutz.
Aber so ist nun mal der Lauf der Dinge.
Denn was neu ist wird alt und was gestern noch galt, gilt schon heut oder morgen nichts mehr.
Aus "Heute hier morgen dort" von Hannes Wader
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.
moin zu 23.11 das ist eins von zwei Seezeichen zum peilen einer Fahrrinne ;)
41:50 ist nicht Neustadt sondern Burg ;)
Ps: cooles Video. Ist irgendwie komisch das gewohnte Umfeld in einem Video zusehen.
Ja, da habe ich mich versprochen. *wimmer*
@@BeuteZugTrainspotting Alles Gut, Menschen machen Fehler. Auch ich :)
Echt sehr tolles Video, aber wann wird denn die Vogelfluglinie wieder eröffnet?
Vielen Dank! So etwa bis 2029, 2030 soll es dauern.
@@BeuteZugTrainspotting Okay, ich habe für deine schnelle Antwort zu danken! 😃👍🏻Tja, dann müssen wir eben halt noch einpaar Jahre warten, bis da dann wieder Zugverkehr herrscht.
@BeuteZug: zu deiner Frage bei 23:13, um was für Schilder es sich handelt. Das sind sog. Peilmarken für die Schifffahrt. Wie du siehst das untere Zeichen Spitze nach oben und das obere Zeichen Spitze nach unten. Wenn man die von See her ab einer bestimmten Stelle (ist in Seekarten verzeichnet) anpeilt und Spitze auf Spitze in Deckung hat (bzw. nachts die beiden Lichter oberhalb der Schilder), ist man quasi auf dem richtigen Weg und schickt sein Schiff nicht zum Grasen ins Grün...
Vielen Dank für die Infos!
Ich hab die coony auch gesehen
39:08 Damit hat man früher festgestellt ob ein Güterwagen keine Lademaßüberschreitung hatte. Sprich, ob der Güterwaggon nicht zu hoch oder zu breit ist.
The line has been closed finally or only because of refurbishment?
Both: The track is being completely rebuilt. The course of the route will only run in some places where the old one ran.
Bei 16:25 das müsste ein Bü3 sein
Kennzeichnung des Einschaltpunktes von Lichtzeichen, oder Blinklichtern mit Fernüberwachung.
Kleiner Zusatz: Bü3 - Merktafel
Ansonsten hast du völlig recht.
16:26 Das ist das Signal Signal Bü 3 - Merktafel Kennzeichnung des Einschaltpunktes von Blinklichtern oder Lichtzeichen mit Fernüberwachung.
Vielen Dank für die Info!
@@BeuteZugTrainspotting Tut man gerne als Tf ;)
Wird Puttgarden bald wieder Fernverkehr fahren?
Leider nein. Erstmal fährt für ein paar Jahre gar nichts mehr. Wenn dann die Unterquerung des Fehmarnbelt fertig ist, rauscht der Fernverkehr an Puttgarden vorbei. Nach meinem Stand ist es fraglich, ob es für Puttgarden überhaupt noch einen Haltepunkt geben wird.
und wir fahren bzw sind immer auf der Autobahn da oben neben dem Bad Schwartau turm hergefahren so viele rinnerung
8:54, Anfahrt der 218 330-9: Der Sound ist ja Bass vom Feinsten! Weiß jemand etwas über den Eigner / die Motorisierung?
Laut Aufschrift an der Seite gehört sie der DB.
Das in Oldenburg war eine Lehre, um zu messen, ob die Waggons im nächsten Tunnel stecken bleiben oder nicht, einmal für die DB und einmal international.
Vielen Dank!
Nach "Schwadt Bartau" 😂😂
Weiß man was für Züge im Nahverkehr dann eingesetzt werden wenn die Strecke wieder freigegeben ist?
Gute Frage; ich habe keine Infos darüber.
@@BeuteZugTrainspotting Alles gut habe da was im Internet gefunden, wo drin steht das die Stadler Kiss da wahrscheinlich eingesetzt werden, die demnächst auf den Linien RE8 und RE80 eingesetzt werden.
Das ist ein Lichtraummass um die Ladungshöhe und Breite zu messen.
Vielen Dank für die Info!
Wann wird denn auf der deutschen Seite damit angefangen die neuen Bahnhöfe und so zu bauen?
Ok nächstes mal im Urlaub fahr ich nach Schwad Bartau
Spiel Vaß!
218 er waren toll, besonders authentisch mit Möwe, die die 218 wohl nicht so mag dem Kreischen nach. Und bis Ende 2017 waren 605 mit Cummins Motoren ein Highlight.
Ja, die Diesel-ICEs waren auch eine Rarität. Da habe ich ein paar Jährchen zu spät mit dem Trainspotten angefangen.
Ich sehe beim IC nur eine 218er, die offensichtlich auch die Wendezugsteuerung eingebaut bekommen hat. Und der Motor scheint auch ausreichend Leistung zu haben um die Zugsammelschiene zu versorgen. Warum werden dann ab Itzehoe zwei 218er ohne Wendezugsteuerung eingesetzt?
Ja, das mit den 218ern und der Wendezugsteuerung ist so eine Sache. Ob die 218er auf der Marschbahn eine Wendezugsteuerung haben oder nicht, das kann ich leider nicht sagen. Allerdings ist es so, dass die 218er entweder in Doppeltraktion fahren könnten *oder* als Wendezug. Beides gleichzeitig ist nicht möglich.
Die Schiffe an der Fehmarnsundbrücke (Spitzname: Kleiderbügel 😜) sind Arbeitsschiffe, die den Grund des Fehmarnsundes erkunden, weil auch hier ein Tunnel gebaut wird. Die Brücke, zur Zeit im Besitz der Bahn, wird noch in Schuss gebracht und soll frisch renoviert an die Stadt Fehmarn (ja, es ist mittlerweile eine Stadt! ) abgegeben werden. Das will die aber nicht (Folgekosten! ) sondern das Land oder der Bund sollen die Brücke übernehmen.
Übrigens, die Fehmarnsundbrücke steht unter Denkmalschutz. Also, einfach abreißen geht nicht. 😜
Wenn ich Maut verlangen darf, nehme ich die Brücke ;-)
Zu dem vom Filmer angefragten aufrechtne Signal (aufrechter Balken weiß-schwarz gestreift) siehe Signal So 15 - Warntafel (DV 301)
Zeigt an das der nächste folgende Bahnübergang durch den FDL überwacht wird ! - Fernüberwachter BÜ !
Die derzeitige Planung sieht so aus, dass Burg auf Fehmarn gar nicht mehr mit dem Zug angefahren wird, sondern nur noch Neustadt/Holst. Wenn der Fehmarnsund-Tunnel fertig ist, fahren die ICEs nur noch durch den Tunnel nach Dänemark.
Derzeit fahren die Züge nach Dänemark nur noch über Flensburg.
Fehmarn wird, wenn überhaupt, nur noch mit Regionalzügen angefahren werden.
Korrigiert mich bitte, wenn ich mich irre. 😜
Die Informationen auf der offiziellen Website sind relativ spärlich zum Abschnitt auf Fehmarn:
www.anbindung-fbq.de/de/das-projekt/schienenanbindung/pfa-6.html
Dort steht nur, dass der Betriebsbahnhof Burg-West zurückgebaut werden soll. Vielleicht gibt es aber einen Abzweig, sodass die Regionalbahnen in Burg enden und wenden. Dies ist jedoch pure Spekulation meinerseits.
Wenn man von Burg aus auf die neue Vogelfluglinie einbiegen kann und dort dann mit 160 km/h nach Süden kommt, würde sich dies bestimmt positiv auf die Fahrgastzahlen auswirken. So soll laut
www.anbindung-fbq.de/de/das-projekt/chancen-und-ziele/nah-und-fernverkehr.html
die Fahrzeit nach Lübeck auf nur noch 49 Minuten sinken.
Der Ponton bei 27:11 sucht nach Blindgängern & Munition aus dem 2. Weltkrieg!
Schwad Bartau hahahahahah :)) ...weil Hunde in der Beziehung hin frequenz empfindlich sind!! 39:10 ...das ist ein Lichtraumprofilmesser für Ladungen die sonst in den Gegenverkehr ragen können,und somit eine Gefahr darstellen können!
Vielen Dank für die Infos!
So wie es aussieht, gibt es an jedem Bahnübergang mindestens einen Hund. Heute waren wir in Oberwesel (am Rhein). Ein Bahnübergang - und wieder ein bellender Hund :-)
Mir kommt es bei so mancher Entscheidung der "Netzplaner" so vor, als könnten die von Fehlern aus der Vergangenheit einfach nichts lernen! Stichwort: Oldenburg. Neue Bahnhöfe oder Haltepunkte fernab der Kommunen zu legen war noch nie sinnvoll und wurde bereits in der Vergangenheit von den Kunden entsprechend honoriert! Unglaublich für mich - aber wohl leider wahr! Lernresistent nenne ich das!
Vielleicht wollen es auch die Bürger so?
Natürlich muss man auch den Nah-, Fern- und Güterverkehr miteinander abwägen. Das stelle ich mir nicht ganz einfach vor.
47:51 Lü-back sozusagen... 🙈
Wortspiele, so wie ich sie mag! :-)
3:08 "Schwad Bartau"?😂 Ist das ein Stadtteil von Bielefeld oder warum kenne ich das nicht?😂
Genauer gesagt: ein Stadtteil Fielebeld ;-)
Hast du schon mal eine Gruß bekommen?
Ja, schon öfters.
Es ist wirklich sehr traurig was da passiert wird die nächsten Jahre 😭😭😭
Dafür geht's dann ein paar Jahre später wieder rund.
find ich auch der Tunnel amcht alles kaputt
Es gibt in Sierksdorf in der Tat einen Haltepunkt und einen Bahnhof ohne Personenverkehr. Was es damit auf sich hat, konnte ich nicht herausfinden.
Sehr mysteriös. In den Daten, die mir vorliegen, ist Sierksdorf (ASID bzw. "de:01055:84555") als Bf gelistet.
@@BeuteZugTrainspotting Der Hansa-Park (damals noch Hansaland) hatte einen separaten Bahnsteig, daher die Weiche und das Gleis.
Ob es wirklich zur Sperrung kommt, dürfte noch nicht sicher sein. Denn aktuell gibt es nicht genug Busfahrer für den SEV nach Fehmarn.
Hast du hierfür eine Quelle. Das würde mich (und bestimmt auch viele Mitleser) interessieren.
Das hängt davon ab wie viele Fahrer der AK zu Rohde wechseln werden, das ist aktuell sehr ungewiss. Wir haben ja leider die Ausschreibung für den ÖPNV in Ostholstein Nord verloren
Wann fuhren den jemals Dostos nach Puttgarden?
Das war der Hamburger Freizeit-Express. Dieser fuhr immer Sams- und Sonntags je 2 x zwischen Hamburg und Puttgarden.
@@BeuteZugTrainspotting oha danke für die Info hatte mal die Gelegenheit habe ich aber verpasst
Wie ist denn im Augenblick die Auslastung der Züge in Richtung Puttgarden ? Ich möchte auch noch einmal Abschied von der Vogelfluglinie nehmen, ohne aber ins Chaos zu reisen.
Das Video gefällt mir übrigens sehr gut. Schöne Aufnahmen und sehr informativ. :-)
Die Regionalbahnen waren im Juni (wir waren vom 22. bis 25 Juni dort) ziemlich gut ausgelastet, zwischen Lübeck und Sierksdorf teils extrem. Einmal gab es sogar fast eine Schlägerei, weil der Zug so voll war. Weiter nach Norden gab es dann ausreichend Sitzplätze. Ist aber auch abhängig von den Uhrzeiten.
Der IC dagegen war relativ leer.
@@BeuteZugTrainspotting Wir werden wohl eher innerhalb der Woche fahren. Das Problem mit einem völlig überfülltem LINT erlebte ich schon mal vor einigen Jahren. Ein einzeln Richtung Lübeck fahrender VT war am Abend total überfüllt. In Sierksdorf konnte er bereits keine weiteren Fahrgäste mehr aufnehmen und musste zahlreiche Besucher des Hansa Parks zurück lassen.
Es heißt nicht Schwart Bartau sondern Bad Schwartau!
Hatte ich nicht *Schwad* Bartau gesagt? *zwinker*
10:05 Zugteilung in Neustadt Gbf, nicht Zugtrennung. ;) Zugteilung ist gewollt und Zugtrennung nicht.
OK, ich merke mir:
*Zugteilung:* erst bremsen, dann teilen
*Zugtrennung:* erst trennen, dann bremsen
das mit dem Tunnel zur Insel vom festland ist sooo unnötig wenn ich ans Meer will dann will ich oben drübe rudn nciht drunter her
Wobei man fairerweise sagen muss, dass die Züge, die den Tunnel nutzen, ja gar nicht *ans* Meer wollen - sondern einfach *übers* Meer. Oder in diesem Fall: drunter durch.
Die Weiche darf mit 70km/h befahren werden
Bei 21:52 sieht man links neben der Drahtzugleitung den Kombikanister von Stihl 🤣🤣 Zum Glück hat dad ein Ende mit dem ständigen frei mähen von diesen Drecks Drahtzugleitungen... 🙄
Gut beobachtet!
Keine Sorge, die Strecken werden auch freigeschnitten, wenn keine Drahtzugleitungen vorhanden sind:
ruclips.net/video/tprDSr3o_Xg/видео.html
Warum bellt immer ein Hund? Dieser hat ein sehr empfindliches Gehör und das Bremsen eines Zuges teilweise mit Quietschgeräuschen tut ihm weh
Warum werden nicht mehr gebrauchte Gleisanlagen, Bahnhofsgleisanlagen und Bahnsteige nicht abgebaut? Wenn der Schrott wie überall liegenbleibt das ist doch Umweltfrefel.
Gut, die im Wald wurden vergessen oder einfach zu teuer sie abzubauen, aber sonst, sollte man bestehende Anlagen nie abbauen, haben ist besser als brauchen.
Das ist eine gute Frage. Ich glaube, dass es sogar gesetzliche Anforderungen gibt, dass Gleise nicht einfach so zurückgebaut werden dürfen.
@@BeuteZugTrainspotting Bahnanlagen müssen entwidmet werden das stimmt schon. Aber man kann sie glaube abreißen ohne Entwidmung, nur darf dann nichts neues gebaut werden.