Bom dia amigo, o Zé o meu celta está assim, sonso, perdendo a força. Meu carro está super conservado ano 2015, porém tá bem fraco, não consigo nem arrancar no morro )):
O meu carro está com a aceleração do carro muito baixa , exemplo a rotação quando liga vai pra mil giro aí quando o carro esquenta ele vai pra 800 e fica mais o meu liga vai pra mil giro depois de 1 minuto ele vai pra 500 pra fazer ladeira na embreagem não está dando só com freio de mão puxado e o carro é um Corsa Maxx 1.4 carro está fraco será que pode ser isso ? Fui em um mecânico e ele me disse que poderia ser hodrocacuo, já troquei bobina que estava ruim e vela e cabo de vela é novo, na gasolina o carro eu piso e demora pra responder aí quando passo pro gás o carro parece que o gás é a gasolina está me dando uma dor de cabeça isso já.
so burro desmonta o motor por uma folga falil de resolver na solda migui fernando e melhor eu nem saber que desmontou o motor por uma folfa facil de corrigir na engrenagem com solda e usinagem
Caraca. Esse mecânico parece ser dos bons eim. Ferramental apropriado, passou muita credibilidade. Eu nasci e cresci em oficina, trabalhei com meu pai um tempo e sou bem desconfiado pra deixar o carro com algum mecânico ou funileiro... Mas esse eu senti confiança.
antes de entrar nesse mundo eu nao desconfiava de ninguem depois que começei a pegar conhecimento eu tbm sou assim agora mias desconfiado que rato no meio de 10 gatos infelizmente nao da pra confiar em muito mecanico hoje em dia prefiro eu mesmo em casa arrumar meu carro se caso eu nao conseguir mesmo ai eu resolvo levar em algum mecanico
Parabéns,que o Brasil tenha mais mecânicos bons e honestos como vc,pq tá difícil achar um com essas qualidades,já dei like e me inscrevi,gosto de ver conteúdos com pessoas humildes e que vão direto ao assunto 👏👏👏
Querido o senhor tá de parabéns, profissional nota 1000. Bom fica dica,pode soldar sim hoje mercado temos máquinas soldas e pode se fazer trabalho de soldagem no lugar e fica 💯 garantido,porém tem os profissionais que não zelam . O profissional de profissional. Não julgue pois também tem peças novas que não são de qualidade,fica aí um parecer de idéias. Abraço e alegria por trabalhar com amor!!!
@@centrotecbauru-spederoh amigão me ajuda aí , no meu caso meu carro está fraco na segunda marcha sabe , eu coloco primeira segunda daai ele enfraquece 😢
Meu Celta 2009 aconteceu isso, meu marido trabalha com ar condicionado automotivo, ele desmontou, colocou no rumo do ponto e deu três pontinho de solda tig entre a polia e o eixo, já faz 4 anos nunca mais deu problemas de ponto! Ele soldou de uma forma que dá para quebrar a solda depois é so esmerilar!
Estou esse problema no meu carro e um barulho chiado tb quando dou partida no meu carro mais pela manhã depois motor esquenta barulho para meu carro agile 2010 moro aqui Rio de Janeiro angra dos reis nessa cidade não tem mecanico bom . Esse mecano me passou uma confiança e sabedoria e outra já morei muito tempo em São Paulo aí sim tem muitos mecanico bom oficinal de nome como há desse rapaz tivesse tão longe levaria meu carro aí pra uma manutenção geral😢
Olá . Obrigado pelas palavras. Provavelmente há alguma oficina Bosch Car Service na sua cidade , sempre a rede Bosch seleciona bem as oficinas para pertencer ao grupo . Com certeza eles irão resolver o seu problema. Tamujunto no for preciso .
Muito bom eu ia trocar tudo vela cabo bobina mas acho melhor olhar isso antes parabéns pelo trabalho que Deus te abençoe ajudou muito São Paulo Arthur Alvim
Tenho um classic 2013 estava sem força na marcha lenta e foi justamente a roda fônica abriu essa folga no encaixe , tive que trocar as duas peças a engrenagem e a fônica.
Concordo que a melhor opção é trocar o virabrequim, porem nem todos estão preparado financeiramente pra isso a todo momento! Si levar em um bom torneiro, encher e fresar fica bom! Acontece que os mecânicos preferem substituir a peça pra dar garantia! Tudo é questão de acordo e documento pra ambas partes!
Esse tema é complicado , complexo e foi bem o qie vc disse , a garantia que o carro irá ficar bom . Mesmo explicando o risco para o cliente, fazendo o cliente assinar termos de compromisso , de responsabilidade, termos de conscientização e etc .... Se houver um defeito que ocasiona prejuízo material em que o cliente ñ queira assumir , ele pode legalmente sim querer que o mecânico assuma o prejuízo mesmo ele tento assinado qualquer termo . Juiz irá alegar que o profissional é o mecânico e o cliente pode ter sido induzido ao erro por ñ conhecer do assunto . Repito . Assunto complicado e complexo para abordar . Cada caso é um caso e cada juiz pensa diferente. A sim recursos para ser feito diante de um processo desse e virá um bola de neve . Falo isso porque tenho irmão advogado que sempre me orienta sobre esse assunto polêmico . Prefiro dividir para o cliente em 18x o valor do serviço certo . Esse serviço do vídeo , acredito que nos dias de hoje , gasta uns 2.000,00 a 2.500,00 para fazer a troca de tudo . Tentar soldar , trocar o retentor , polia e mão de obra vai custar uns 700,00 . Não deixo o cliente arriscar . Tamujunto e obrigado pelo comentário.
Esse é o problema. Na verdade nao existe garantia, montou o motor e funcionou acabou garantia, a nao ser que vc montou algo errado, problema que existe muita lei que exige que vc de garantia, entao o serviço sai mais caro por conta disso...
Tive esse problema no meu corsa montana. O carro não tinha força de subir ladeira, gastei trocando tudo e não resolvia. Até q achei um vídeo e bingo. Troquei a rodafônica e a engrenagem e o carro ficou outro. Isso já vai pra 5 anos.
O meu vivia comendo essa chaveta do pinhão e na roda fônica. Simplesmente troquei o pinhão e a roda fônica, fiz um furo de mais ou menos meio centímetro no pinhão e na roda fônica, coloquei um pedacinho de válvula e a arruela do parafuso que prende o conjunto segurava esse pino que coloquei... Pronto, NUNCA MAIS perdeu o sincronismo. Já tem 2 anos e o carro tá funcionando bonitinho
Show demais! Excelente explicação. Será que seria algum desses pontos com meu celta? Assim que passo em quebra molas (rotação baixa) ele não responde no pedal, preciso segurar a embreagem e aumentar a rotação para aí sim soltar a embreagem e ele desenvolver...
Esse tipo de defeito igual o seu caso , pode ser muuuuitas coisas . Pode ser sim esse problema igual do vídeo ,pode ser combustível ruim, bomba combustível ruim , filtro combustível muito sujo , bicos sujos , velas ruins , sensores da injeção eletrônica e até cabeçote com problema no assentamento de válvula
Boa tarde garoto,meu celtinha tá com esse desgaste,cara vc deu a dica ,vai depender do bolso no momento,gostei da sinceridade e do valor q tem por se nome.
Já fiz com retifica o preenchimento e feito o rasgo da chaveta,para o cliente não ter que trocar o virabrequim, posso dizer que ficou bom, mas no meu corsa eu coloquei uma arruela por trás da engrenagem e chamei no aperto, rodei uns 2 anos depois desmontei e troquei o virabrequim kkk motor Powertrain não tem um que escapa desse desgaste da ponta do vira e desgaste do encosto kkkk doença e pé na embreagem kkkkk
Ótimo vídeo. Sou de Mogi das cruzes.tenho um Palio adventure 1.8 com a injeção iaw4sf. Tá me dando muito dor de cabeça. O mecânico já verificou tudo e não acha o problema, sempre perde a aceleração. Já trocou tbi, o módulo foi trocado pelo antigo dono e quando eu peguei o carro queimou o módulo comigo, aí troquei denovo. Quando deixa de acelerar pra voltar ao normal e desligo e conector o plug do tbi em outro tbi que está frio , aí a injeção apaga a luz de injeção aí desligo, volto o conector no tbi que está no carro e consigo andar mais um pouco. Tá muito esquisito kkkkkk
Exatamente vídeo, e com uma honestidade que está muito muito difícil de se ver hoje em dia Será que consegue me ajudar ??? Tenho uma Montana Conquest 1.4 8v 2010 Ela ta acendendo a luz de manutenção, aquela luz em gorma de chavinha de boca Amarela do lado esquerdo do painel Ai ela perde a força. Se eu desligar a chave com ela andando engatada e ligar novamente, ela volta ao normal. Ja foi trocado TBI, verificou modulo, pedal acelerador e tudo mais que os mecânicos suspeitaram Mas o problema persiste Sou de Mogi Guaçu SP
Fala doutor, você sempre ajudando com seus vídeos, e sempre que dá me dá uma força aí do Brasa aqui para Inglaterra, vlw pelos vídeos e vlw a parceiria!!
Boa noite, falo de Ricardo de Albuquerque RJ, meu celta ta perdendo a força, me deixou na mão sexta feira, andei pela manha de boa, voltando do trabalho ele perdeu as forças, quase nao subiu a ladeira, aqui de casa, consegui chegar, troquei tudo no sabado, Cabo, vela, Correia, esticador, filtro, oleo, o mecânico disse q o Problema é na roda fonica, ele deu um jeito, andei de boa sábado, mas a Noite o Problema voltou, agora é juntar p ver essa roda fonica
Meu corsa perdia potencial é asendia a lus da enjesao depois de desligado não pegava o problema tava na tanpanto tanque tava entupido o suspiro troquei a tanpa fico top
Olha eu como soldador de coisas extremamente complicada soldava isso inclusive já fiz isso , mas isso não e retifica que sabe fazer ou oficina mecânica tem que ser empresa de soldagem técnica e aindo digo não e necessário abrir o motor , respeito a opinião dele mas então a oficina tem 50 anos trocando peças pois o pai dele deve ter este conhecimento os antigos até emendavam eixo piloto para adaptar motor diesel em caixa antigas , este servico desmontando tudo vai ficar em 6.000 reais se soldar com motor montado em empresa de renome fica de 500 a 800 e nem o retentor afeta 😊
Sou de São Carlos- SP ...tem um cara que faz solda aqui que ...esse trampo deve ficar uns 200 reais . Só a solda , o ajuste eu precisaria de alguém que trabalhe com com usinagem pra fazer de forma manual... tudo deve ficar na faixa de 500 a 800 mesmo .
Pensei a mesma coisa, Mas analisando, Parece que a ponta do eixo, É um pouco curta. Na hora do aperto, usar o trava rosca, colocar um parafuso novo, segurar a polia sentindo contrário ao desgaste, e torquear um pouco mais. Isso parece que aconteceu por falta de torque.
É uma profissão viciante hahahahaha , principalmente quando começa a trabalhar todos os dias e entra em uma loja de ferramentas....... vixi , cartão de crédito fica no vermelho hahahahahahaha. Tamujunto !
Boa tarde! Show o canal e as dicas Top. Gostaria da ajuda um dica de vcs na verdade, tenho um JAC J3, e em um dia cilindros a bobina está pouco melando de óleo. Será que se eu troca a junta da tampa de válvulas e os orings de vedação das velas, resolverá? Será? Meu carro perdeu potência demais talvez isso esteja atrapalhando a centelha das velas etc? Olinda PE.
Vazamento de óleo ñ é bom por conta da possibilidade do óleo danificar/ deteriorar algumas peças. Com relação ao óleo atrapalhar na sentença da vela , se isso ocorrer , irá perceber o motor falhar .
cara show viu só mecanico de motos já mexi né auguns carros e motor a disel só vira e mexe tô fusando esse vidio me deixo curioso d mas ajudou to com um forde k 98 e te entao tá fraco pensei que foce o sensor de rotação ainda n pus escania pq não tenho mas dps q vou olha esta engrenagem fiquei na dúvida pq o coxinha do moto estouro é o motor chego quase a cai
Meu carro tinha problema para ligar, trocamos a peça ali da chave, depois comecou a flahar, trocamos cabo de vela, vela, bobina, motor de partida, andou de boa um tempo, agora começou a perder força, olhamos catalizador, limpeza de bomba se nao me engano e nada.
Boa mano meu carro tá dando umas cabeçadas de 2 e de 3 já troquei tudo do carro e não resolveu acho que o problema do meu vai ser isso Sou da Paraíba e muito obg pela dica vou levar pra o mecânico olhar
A minha Doblo adventure 07 motor GM 1, 8 perdi aceleração na subida já levei pra passar o escâner o mecânico só me falou que a sonda lambda não reconhece o GNV pôr esse motivo a luz da injeção acende eu desconfio do sensor map devido sobre uma mangueira fina que pega uma em cada parte tbi a outra do lado direito com ela no lugar o motor trabalho mal ao reduzir chega até morre caso possa fazer um vídeo explicando o valor do sensor map será ótimo 🆗 tmjs
Bom dia. Bem esclarecedor seu vídeo, parabéns! Tenho um classic 2011 que está na oficina a 8 dias com problema agora de não subir a ladeira. Ao iniciar a subida fica fraco, e se deixar ele morre. Já foi verificado de tudo e trocado algumas peças identificadas com desgaste, mas o problema continua. Esse problema do virabrequim pode ser a causa desse sintoma?
Boa tarde , estou com um Corsa Wind 95 que está sem força e eu já troquei sensor map , bobina de ignição , velas , cabos , sonda lambda e o problema de ficar sem força persiste.... Vou encostar e pedir pra desmontar a correia dentada pra verificar ... Por que começou a apresentar esse problema depois que fiz uma preventiva que era realmente pra evitar custos adicionais mas nessa história já gastei 2 mil e não resolvi o problema ...
@@centrotecbauru-speder então , eu peguei esse Corsa e pra evitar dor de cabeça mandei trocar correia oléo filtro , bomba d água , e por aí vai , só que aí começou essa falação já levei no mecânico que fez a revisão ele mecheu mecheu e troquei essas peças que citei aí e o problema persiste ... Acho que vou levar em outra pessoa pra evitar de dor de cabeça maior ..... Se eu morasse próximo a sua oficina levaria pra você... Pagaria com prazer se o problema fosse resolvido ... Complicado é que o carro está gastando mais que um Vectra .. e quando acelera ele e entra em alta ele sobe uma fumaça preta e perde a força
Já quase aconteceu vários acidentes pq na rodovia que eu pego pra ir trabalhar o carro perde a força e tenho que sinalizar com pressa pq vem carretas e caminhões em alta velocidade e é só buzinada pra mim , mais não tenho o que fazer se eu não for trabalhar com o carro não consigo entrar no horário do trabalho... Entro antes dos ônibus começar a circular aqui em Cotia SP
Eu tenho um Classic 2015 cujo mecânica dele eu deixo impecável. Eu sou muito chato com as coisas do carro, fico atento a todos os detalhes, e meu classic a mais ou menos um mês que vem falhando na estrada, é meio que do nada mesmo. O carro perde força como se tivesse morrido sabe, não sei mais o que eu faço para tentar achar o problema, agora vou checar isso do video.
@@douglashenrique4490 9la meu amigo . Defeito pode ser bobina , sensor de rotação, sensor de temperatura ,bomba de combustível..... tem bastante peça que pode dar defeito quando o motor está quente .
Óla meu amigo. Qual carro e qual o ano ? Zetec antigo dá muito defeito de sonda lambda , sensor de temperatura , MAF e causa isso. Zetec menos antigos além dos defeitos iguais do antigo tem defeito no corpo de borboleta.
Meu caso, é que estou no 8° Corsa, todos torque otimo, bom, econômico , ate robusto devido cambio curto deles, atualmente um wind sedan 2001, com Ac, ta fraco nunca vi corsa assim, esmerilho para ver e nada, coloquei velas ngk original, cabos de velas de silicone esportivo 10mm, tirei caixa de filtro de ar, coloquei filtro esportivo duplo fluxo 68mm, ficou melhor desempenho, mas continua fraco perto de todos corsas que tive, ja troquei correia dentada, com profissionais, mas. Nada..Fiquei agora a merce disso, ele nao falha, parece fora de ponto mesmo. Vamos ver 😢
Estou com o mesmo problema peguei esse corsa e ele é horrível, todos os chevrolet que tive e dirigi eram ótimos, não sei mais o que fazer, troquei velas, cabo de velas, sensor lambda, as polias estão ok, troquei varias coisas e sem resultado satisfatório e ele ta demorando ligar quando esfriar e aceleração engasgada nos primeiros 10 minutos de ligado após isso fica forte mas não como os outros chevrolet, as auto elétrica não sabia o que era esse fora de ponto, até que um me disse que esse corsa é um dos primeiros corsa e na época os caras não sabiam fazer direito e só acertaram na próxima geração, então o ponto desse carro é sempre ruim...porém o meu está péssimo nos primeiros momentos de ligado Se achar uma luz avisa
Jaboatão Pernambuco bom dia . Muito bom no meu caso meu corsa ele trabalha a te bom mais paradoo cotragiro sobe bem quando ligo e acelero mai na Estrada ele só sobe até (25 rpm ) acho que escreve assim
Olá Fabiano . Defeito de Motor que ñ " ganha giro " , pode ser algum cilindro falhando por causa de velas ou cabos ou até mesmo a bobina , pode ser bomba combustível fraca , pode ser até um filtro de combustível muito sujo , pode ser bico injetor ñ conseguindo injetar combustível corretamente , pode ser escapamento entupido, pode ser algum sensor que ñ manda informação correta para o módulo de injeção eletrônica..... enfim, recomendo o sr levar em uma oficina de confiança para que tenha um diagnóstico correto e ñ gastar dinheiro trocando peças atoa . Tamujunto
Manda Localização de vocês para eu saber o alcance do CANAL !!
TAMUJUNTO !!!
Caconde. São Paulo
Senador Amaral mg
Santana Amapá
Fernandópolis SP
Embú das artes
Quero agradecer, pois me ajudou.
Meu carro teve este problema.
Só resolvi porquê vi seu vídeo.
Fernando Indaiatuba SP
100sacional.
Tenho um irmão que mora aí na sua cidade . Já fui aí várias vezes , excelente lugar para morar .
Tamujunto !
Bom dia amigo, o Zé o meu celta está assim, sonso, perdendo a força. Meu carro está super conservado ano 2015, porém tá bem fraco, não consigo nem arrancar no morro )):
O meu carro está com a aceleração do carro muito baixa , exemplo a rotação quando liga vai pra mil giro aí quando o carro esquenta ele vai pra 800 e fica mais o meu liga vai pra mil giro depois de 1 minuto ele vai pra 500 pra fazer ladeira na embreagem não está dando só com freio de mão puxado e o carro é um Corsa Maxx 1.4 carro está fraco será que pode ser isso ? Fui em um mecânico e ele me disse que poderia ser hodrocacuo, já troquei bobina que estava ruim e vela e cabo de vela é novo, na gasolina o carro eu piso e demora pra responder aí quando passo pro gás o carro parece que o gás é a gasolina está me dando uma dor de cabeça isso já.
so burro desmonta o motor por uma folga falil de resolver na solda migui fernando e melhor eu nem saber que desmontou o motor por uma folfa facil de corrigir na engrenagem com solda e usinagem
Caraca. Esse mecânico parece ser dos bons eim. Ferramental apropriado, passou muita credibilidade. Eu nasci e cresci em oficina, trabalhei com meu pai um tempo e sou bem desconfiado pra deixar o carro com algum mecânico ou funileiro... Mas esse eu senti confiança.
antes de entrar nesse mundo eu nao desconfiava de ninguem depois que começei a pegar conhecimento eu tbm sou assim agora mias desconfiado que rato no meio de 10 gatos infelizmente nao da pra confiar em muito mecanico hoje em dia prefiro eu mesmo em casa arrumar meu carro se caso eu nao conseguir mesmo ai eu resolvo levar em algum mecanico
Tqo bom que falou que o astra 2.0 tem isso, nem astea nem vectra não tem não
Vdd
Excelente apresentação e identificação do problema .
Parabéns pelo profissionalismo.
Serra , Espirito santo.
Obrigado .
Tamujunto !
Parabéns,que o Brasil tenha mais mecânicos bons e honestos como vc,pq tá difícil achar um com essas qualidades,já dei like e me inscrevi,gosto de ver conteúdos com pessoas humildes e que vão direto ao assunto 👏👏👏
Obrigado pelas palavras e um forte abraço !
Muito top essa dica gosto de ver um mecânico assim que sabe descobrir defeitos e resolvi o problema do carro. Lindomar do RN .
Fico feliz em saber que o vídeo foi útil pra vc .
Tamujunto e um forte abraço!
Querido o senhor tá de parabéns, profissional nota 1000. Bom fica dica,pode soldar sim hoje mercado temos máquinas soldas e pode se fazer trabalho de soldagem no lugar e fica 💯 garantido,porém tem os profissionais que não zelam . O profissional de profissional. Não julgue pois também tem peças novas que não são de qualidade,fica aí um parecer de idéias. Abraço e alegria por trabalhar com amor!!!
Tamujunto e um forte abraço !
Excelente explicação, amigo. E valeu pela sua valiosa honestidade, algo difícil hoje em dia.
Agradeço pelo comentário.
Tamujunto
@@centrotecbauru-spederoh amigão me ajuda aí , no meu caso meu carro está fraco na segunda marcha sabe , eu coloco primeira segunda daai ele enfraquece 😢
Meu Celta 2009 aconteceu isso, meu marido trabalha com ar condicionado automotivo, ele desmontou, colocou no rumo do ponto e deu três pontinho de solda tig entre a polia e o eixo, já faz 4 anos nunca mais deu problemas de ponto! Ele soldou de uma forma que dá para quebrar a solda depois é so esmerilar!
Esta é uma opção pra quebrar o galho, porque desmontar tudo para trocar o vira e brabo
Assim eu optava pelo plano b e assumia a responsabilidade vc e um mecânico show sou de recife Pernambuco 😅
Concordo, se for uma solda bem feita
Estou esse problema no meu carro e um barulho chiado tb quando dou partida no meu carro mais pela manhã depois motor esquenta barulho para meu carro agile 2010 moro aqui Rio de Janeiro angra dos reis nessa cidade não tem mecanico bom . Esse mecano me passou uma confiança e sabedoria e outra já morei muito tempo em São Paulo aí sim tem muitos mecanico bom oficinal de nome como há desse rapaz tivesse tão longe levaria meu carro aí pra uma manutenção geral😢
Olá . Obrigado pelas palavras. Provavelmente há alguma oficina Bosch Car Service na sua cidade , sempre a rede Bosch seleciona bem as oficinas para pertencer ao grupo . Com certeza eles irão resolver o seu problema.
Tamujunto no for preciso .
Meu celta aconteceu exatamente isso. Rodei muito em mecânicas e autoelétricas. Seu vídeo resolveu todo o problema. Forte abraço.
Tenho um Siena 1.6 16v . Quando eu for trocar a correia dentada vou levar aí pq realmente vc entende de mecânica.👏
Obrigado .
Forte abraço !
Mariçá,RJ.
Como eu fiz o curso de mecânica,entendí o vc falou.
Boa explicação,Parabéns!
Esse mecânico é um profissional... Gostei muito da sua explicação....
Obrigado e tamujunto !
Tenho um corsa 06 tive mesmo problema calcei o vira brequim ja rodei mais de 50 mil km graças a deus ta funcionando
Muito bom eu ia trocar tudo vela cabo bobina mas acho melhor olhar isso antes parabéns pelo trabalho que Deus te abençoe ajudou muito São Paulo Arthur Alvim
Forte abraço.
Qualquer dúvida é só mandar aqui .
Tamujunto
Boa tarde mestre aqui desde Manaus gostei muito do seu trabalho obrigado saúde sucesso e felicidades baleo até mais
Vc está certo,talvez não fica bom ,aí dando b,0 botam a culpa no mecânico,vc e show cara
Isso aconteceu no meu celta,troquei a peça,mas não ficou com folga com a peça nova,e melhorou da água pro vinho!
100sacional
Tenho um classic 2013 estava sem força na marcha lenta e foi justamente a roda fônica abriu essa folga no encaixe , tive que trocar as duas peças a engrenagem e a fônica.
Bom dia 15/2, troquei todos acessórios...até corpo de borboleta....não adiantou...RJ...😮 VALEU....VOU TENTAR ESSA DICA.....👍👍👍👍👍
Deu certo ?
Sou do RJ tbm...e aí resolveu o problema ?
Muito bom professor 👏👏👏. Seria bom colocar travarrosca de média resistência no parafuso do gira.
Bom dia guerreiro. Aula top , valeu a dica,,sou Marcos Jibam, mecanico no entorno de Brasília, DF
Tamujunto !!
Durepox resolve. Passa a cola na polia tmbm só entrar na posição correta mas só dá pra fazer se roueu só um dos lados
Concordo que a melhor opção é trocar o virabrequim, porem nem todos estão preparado financeiramente pra isso a todo momento!
Si levar em um bom torneiro, encher e fresar fica bom!
Acontece que os mecânicos preferem substituir a peça pra dar garantia!
Tudo é questão de acordo e documento pra ambas partes!
Esse tema é complicado , complexo e foi bem o qie vc disse , a garantia que o carro irá ficar bom . Mesmo explicando o risco para o cliente, fazendo o cliente assinar termos de compromisso , de responsabilidade, termos de conscientização e etc ....
Se houver um defeito que ocasiona prejuízo material em que o cliente ñ queira assumir , ele pode legalmente sim querer que o mecânico assuma o prejuízo mesmo ele tento assinado qualquer termo . Juiz irá alegar que o profissional é o mecânico e o cliente pode ter sido induzido ao erro por ñ conhecer do assunto .
Repito . Assunto complicado e complexo para abordar . Cada caso é um caso e cada juiz pensa diferente. A sim recursos para ser feito diante de um processo desse e virá um bola de neve .
Falo isso porque tenho irmão advogado que sempre me orienta sobre esse assunto polêmico .
Prefiro dividir para o cliente em 18x o valor do serviço certo .
Esse serviço do vídeo , acredito que nos dias de hoje , gasta uns 2.000,00 a 2.500,00 para fazer a troca de tudo . Tentar soldar , trocar o retentor , polia e mão de obra vai custar uns 700,00 . Não deixo o cliente arriscar .
Tamujunto e obrigado pelo comentário.
Trabalhei com mecânica de bicicletas, e em você tentar salvar alguma peça o pessoal so falava mal, então comecei a trocar tudo e foi 0 dor de cabeça
Esse é o problema. Na verdade nao existe garantia, montou o motor e funcionou acabou garantia, a nao ser que vc montou algo errado, problema que existe muita lei que exige que vc de garantia, entao o serviço sai mais caro por conta disso...
Parabéns pelas excelentes explicações automotivas.
Jacaraípe Serra Espírito santo.
@@Francisco-yz8dj tamujunto !
Parabéns. Mecânico muito bom e honesto. Sou de Curitiba
@@CleversonAparecidodeLima forte abraço e tamujunto
Informação top ajuda muitos reparadores a fazer um bom diagnóstico
Tamujunto
Meu carro tá assim tbm consegue passa seu WhatsApp
FALA MEU AMIGO, PARABÉNS PELO CONTEÚDO, SOU DONO DE UMA PÁLIO LOCKER ADVENTURE 1.8.8V GM E MORO AQUI NA PRAIA GRANDE SP. UM ABRAÇO
Tive esse problema no meu corsa montana. O carro não tinha força de subir ladeira, gastei trocando tudo e não resolvia. Até q achei um vídeo e bingo. Troquei a rodafônica e a engrenagem e o carro ficou outro. Isso já vai pra 5 anos.
100sacional
Tô com mesmo problema
Meu tá assim, sem força em subida, vou olhar isso
O meu vivia comendo essa chaveta do pinhão e na roda fônica. Simplesmente troquei o pinhão e a roda fônica, fiz um furo de mais ou menos meio centímetro no pinhão e na roda fônica, coloquei um pedacinho de válvula e a arruela do parafuso que prende o conjunto segurava esse pino que coloquei... Pronto, NUNCA MAIS perdeu o sincronismo. Já tem 2 anos e o carro tá funcionando bonitinho
Faz um vídeo relacionado a esse método amigo.
@@betom2300 ixi mano, quando eu for trocar a correia eu tento filmar pra mostrar
Show demais! Excelente explicação. Será que seria algum desses pontos com meu celta? Assim que passo em quebra molas (rotação baixa) ele não responde no pedal, preciso segurar a embreagem e aumentar a rotação para aí sim soltar a embreagem e ele desenvolver...
Esse tipo de defeito igual o seu caso , pode ser muuuuitas coisas . Pode ser sim esse problema igual do vídeo ,pode ser combustível ruim, bomba combustível ruim , filtro combustível muito sujo , bicos sujos , velas ruins , sensores da injeção eletrônica e até cabeçote com problema no assentamento de válvula
Boa tarde garoto,meu celtinha tá com esse desgaste,cara vc deu a dica ,vai depender do bolso no momento,gostei da sinceridade e do valor q tem por se nome.
Tamujunto
Muito bom seu vídeo meu amigo continuem assim com onestidade. Que Deus abençoe
Bom dia Marcos.
Obrigado pela dica.
Estou na zona oeste de SP Capital.
Valeu
Forte abraço !
Já fiz com retifica o preenchimento e feito o rasgo da chaveta,para o cliente não ter que trocar o virabrequim, posso dizer que ficou bom, mas no meu corsa eu coloquei uma arruela por trás da engrenagem e chamei no aperto, rodei uns 2 anos depois desmontei e troquei o virabrequim kkk motor Powertrain não tem um que escapa desse desgaste da ponta do vira e desgaste do encosto kkkk doença e pé na embreagem kkkkk
Ótimo vídeo. Sou de Mogi das cruzes.tenho um Palio adventure 1.8 com a injeção iaw4sf. Tá me dando muito dor de cabeça. O mecânico já verificou tudo e não acha o problema, sempre perde a aceleração. Já trocou tbi, o módulo foi trocado pelo antigo dono e quando eu peguei o carro queimou o módulo comigo, aí troquei denovo. Quando deixa de acelerar pra voltar ao normal e desligo e conector o plug do tbi em outro tbi que está frio , aí a injeção apaga a luz de injeção aí desligo, volto o conector no tbi que está no carro e consigo andar mais um pouco. Tá muito esquisito kkkkkk
Esse modelo dá bastante problema nesse sensor do TBi , verifica se o conector n esta com problema, confira o encaixe fio por fio .
O problema não é o próprio pedal do acelerador?
esse é o mecânico merece os meus respeito
Obrigado .
Forte abraço !
Sou de Linhares ES,cara que aula parabéns 👏👏 mecânico e raridade está difícil encontrar oficina certa👍
Obrigado .
Forte abraço !
Disse tudo , sou de Linhares também
Já troquei umas 50 peças vou seguir essa dica depois volto pra falar o resultado
Boa noite meu amigo!
Sou do município Cariacica Espírito Santo.
Obrigado pela dica.
Tamujunto
Exatamente vídeo, e com uma honestidade que está muito muito difícil de se ver hoje em dia
Será que consegue me ajudar ???
Tenho uma Montana Conquest 1.4 8v 2010
Ela ta acendendo a luz de manutenção, aquela luz em gorma de chavinha de boca
Amarela do lado esquerdo do painel
Ai ela perde a força. Se eu desligar a chave com ela andando engatada e ligar novamente, ela volta ao normal.
Ja foi trocado TBI, verificou modulo, pedal acelerador e tudo mais que os mecânicos suspeitaram
Mas o problema persiste
Sou de Mogi Guaçu SP
Fala doutor, você sempre ajudando com seus vídeos, e sempre que dá me dá uma força aí do Brasa aqui para Inglaterra, vlw pelos vídeos e vlw a parceiria!!
Tamujunto !
Boa noite, falo de Ricardo de Albuquerque RJ, meu celta ta perdendo a força, me deixou na mão sexta feira, andei pela manha de boa, voltando do trabalho ele perdeu as forças, quase nao subiu a ladeira, aqui de casa, consegui chegar, troquei tudo no sabado, Cabo, vela, Correia, esticador, filtro, oleo, o mecânico disse q o Problema é na roda fonica, ele deu um jeito, andei de boa sábado, mas a Noite o Problema voltou, agora é juntar p ver essa roda fonica
Vai na sambabsis canela mecanico
@@jorgejorge5700 boa
Muito bom esse vídeo, e os comentários excelentes, parabéns. Eu tenho um astra 1.8. Moro na Bahia.
Tamujunto
Meu corsa tava fraco a dois anos mandei o mecânico olhar era isso 😂 obrigado.
100sacional
bom profissional . o meu esta perdendo a força . boa dica. vou questiana com o mecânico
Tamujunto
Obrigado cara. Vou olhar. Esse item. Estou com esse problema. Bem explícito. Manda mais vídeo como esse. Ok. S j campos. Sp
@@reniangelo8207 obrigado .
Forte abraço a todos aí em São José dos Campos, ótima cidade !
Meu corsa perdia potencial é asendia a lus da enjesao depois de desligado não pegava o problema tava na tanpanto tanque tava entupido o suspiro troquei a tanpa fico top
Toledo Paraná
O difícil é achar um mecânico de qualidade e verdadeiro
Vc é de qual cidade ?
@@centrotecbauru-speder Embú das artes SP
@@centrotecbauru-speder parece que vc e de Bauru fosse mais perto iria levar para vc o meu carro pra fazer uma geral 🤜🤛
Falo de Nilópolis RJ. No meu caso não foi preciso trocar o virabrequim.
Que ótimo , um custo a menos .
Tamujunto
Ótima dica amigo bom trabalho
Tamujunto
Olha eu como soldador de coisas extremamente complicada soldava isso inclusive já fiz isso , mas isso não e retifica que sabe fazer ou oficina mecânica tem que ser empresa de soldagem técnica e aindo digo não e necessário abrir o motor , respeito a opinião dele mas então a oficina tem 50 anos trocando peças pois o pai dele deve ter este conhecimento os antigos até emendavam eixo piloto para adaptar motor diesel em caixa antigas , este servico desmontando tudo vai ficar em 6.000 reais se soldar com motor montado em empresa de renome fica de 500 a 800 e nem o retentor afeta 😊
Sou de São Carlos- SP ...tem um cara que faz solda aqui que ...esse trampo deve ficar uns 200 reais . Só a solda , o ajuste eu precisaria de alguém que trabalhe com com usinagem pra fazer de forma manual... tudo deve ficar na faixa de 500 a 800 mesmo .
Eu já vi o pano C, um prego 10x10 e vualá😅
Nao se trata de opiniao, se trata de lei de proteçao ao consumidor... Se der qualquer coisa errada vc vai ter que fazer tudo novo e de graça...
Boa noite, sou de Marília - SP porque não fizeram a chaveta por inteiro na engrenagem do virabrequim, erro grave de projeto
Pensei a mesma coisa,
Mas analisando,
Parece que a ponta do eixo,
É um pouco curta.
Na hora do aperto, usar o trava rosca, colocar um parafuso novo, segurar a polia sentindo contrário ao desgaste, e torquear um pouco mais.
Isso parece que aconteceu por falta de torque.
Ola amigo sou um curioso que tenho vontade de aprender o meu nome e Eliaquim Viana sou de Cariacica es gostei da sua dica parabéns
É uma profissão viciante hahahahaha , principalmente quando começa a trabalhar todos os dias e entra em uma loja de ferramentas....... vixi , cartão de crédito fica no vermelho hahahahahahaha.
Tamujunto !
Boa tarde! Show o canal e as dicas Top. Gostaria da ajuda um dica de vcs na verdade, tenho um JAC J3, e em um dia cilindros a bobina está pouco melando de óleo. Será que se eu troca a junta da tampa de válvulas e os orings de vedação das velas, resolverá? Será? Meu carro perdeu potência demais talvez isso esteja atrapalhando a centelha das velas etc? Olinda PE.
Vazamento de óleo ñ é bom por conta da possibilidade do óleo danificar/ deteriorar algumas peças. Com relação ao óleo atrapalhar na sentença da vela , se isso ocorrer , irá perceber o motor falhar .
Parabéns show!!!! Sou do Piauí de Barra D Alcântara Pi
@@miranda4333 100sacional.
Obrigado e tamujunto
Parabéns pelo vídeo! Que tenham mais profissionais como vc. Desejo muito sucesso a vc. Sou do RJ. Aonde fica sua oficina?
@@flavioj.rodrigues1261 somos do interior de SP ,aqui é cidade de Bauru
cara show viu só mecanico de motos já mexi né auguns carros e motor a disel só vira e mexe tô fusando esse vidio me deixo curioso d mas ajudou to com um forde k 98 e te entao tá fraco pensei que foce o sensor de rotação ainda n pus escania pq não tenho mas dps q vou olha esta engrenagem fiquei na dúvida pq o coxinha do moto estouro é o motor chego quase a cai
Meu carro deu esse problema, e o seviço foi exatamente esse , abrir o motor e trocar o vira e as duas polias top
Obrigado meu irmão pelas dicas!
Dica super super legal, Petrolina pe , valeu Sting
@@humbermalagon obrigado e um super abraço .
Quem sabe um dia apareço em Petrolina .
Tamujunto
Olá boa noite, eu sou de Betim MG, boa dica, valeu !
Boa noite amigo, gostei muito do vídeo mas queria saber quantos dentes da roda fônica até o sensor motor GM 1.8 Montana 07
Volta Redonda RJ
Eu optaria em acrescentar o espaço gasto do vila brequim na engrenagem
Meu carro tinha problema para ligar, trocamos a peça ali da chave, depois comecou a flahar, trocamos cabo de vela, vela, bobina, motor de partida, andou de boa um tempo, agora começou a perder força, olhamos catalizador, limpeza de bomba se nao me engano e nada.
Estou mexendo num motor desse . Só a junta que queimou a engrenagem tá ok . Vou colocar o kit tudo novo do sincronismo
De Caruaru Pernambuco! Muito top a informação parabéns! Com relação a opção eu concordo, o nome a ser zelado é muito importante.👏👏👏
Obrigado Alex .
Tamujunto !
Parabéns vc é ótimo profissional
Bom dia, sou de Franca SP de onde você é, parabéns ótimo mecânico
Somos de Bauru .
Forte abraço e tamujunto
Boa explicação,GEOVÁ LOPES de CABEDELO, PARAÍBA,BRASIL!
Obrigado pelo comentário.
Forte abraço
Minas gerais parabéns pelo vidio bem espricado 😊
Boa mano meu carro tá dando umas cabeçadas de 2 e de 3 já troquei tudo do carro e não resolveu acho que o problema do meu vai ser isso
Sou da Paraíba e muito obg pela dica vou levar pra o mecânico olhar
@@joandersonandinho1608 tamujunto
A minha Doblo adventure 07 motor GM 1, 8 perdi aceleração na subida já levei pra passar o escâner o mecânico só me falou que a sonda lambda não reconhece o GNV pôr esse motivo a luz da injeção acende eu desconfio do sensor map devido sobre uma mangueira fina que pega uma em cada parte tbi a outra do lado direito com ela no lugar o motor trabalho mal ao reduzir chega até morre caso possa fazer um vídeo explicando o valor do sensor map será ótimo 🆗 tmjs
Bom dia. Bem esclarecedor seu vídeo, parabéns! Tenho um classic 2011 que está na oficina a 8 dias com problema agora de não subir a ladeira. Ao iniciar a subida fica fraco, e se deixar ele morre. Já foi verificado de tudo e trocado algumas peças identificadas com desgaste, mas o problema continua. Esse problema do virabrequim pode ser a causa desse sintoma?
Pode ser sim . Mas outras coisas precisam ser verificadas . Escapamento entupido, sonda lambada , pressão de combustível, ....
Um salve de Goiânia-GO, vou verificar essa questão no meu carro, obrigado pelo vídeo
Tamujunto
no meu caso foi o conjunto de velas e cabo existe casos e casos infelizmente esse ai foi mais pesado sucesso ai abrax
Nova Olinda Maranhão observei que tem tudo pra ser esse o problema do meu celta
Boa tarde , estou com um Corsa Wind 95 que está sem força e eu já troquei sensor map , bobina de ignição , velas , cabos , sonda lambda e o problema de ficar sem força persiste.... Vou encostar e pedir pra desmontar a correia dentada pra verificar ... Por que começou a apresentar esse problema depois que fiz uma preventiva que era realmente pra evitar custos adicionais mas nessa história já gastei 2 mil e não resolvi o problema ...
Esse modelo dá Corsa c9m distribuidor, tem que fazer o ajuste de ponto de ignição sempre que trocar a correia dentada .
@@centrotecbauru-speder então , eu peguei esse Corsa e pra evitar dor de cabeça mandei trocar correia oléo filtro , bomba d água , e por aí vai , só que aí começou essa falação já levei no mecânico que fez a revisão ele mecheu mecheu e troquei essas peças que citei aí e o problema persiste ... Acho que vou levar em outra pessoa pra evitar de dor de cabeça maior ..... Se eu morasse próximo a sua oficina levaria pra você... Pagaria com prazer se o problema fosse resolvido ... Complicado é que o carro está gastando mais que um Vectra .. e quando acelera ele e entra em alta ele sobe uma fumaça preta e perde a força
Já quase aconteceu vários acidentes pq na rodovia que eu pego pra ir trabalhar o carro perde a força e tenho que sinalizar com pressa pq vem carretas e caminhões em alta velocidade e é só buzinada pra mim , mais não tenho o que fazer se eu não for trabalhar com o carro não consigo entrar no horário do trabalho... Entro antes dos ônibus começar a circular aqui em Cotia SP
Só uma dúvida, isso faz também com que aumente o consumo de combustível? Adorei seu vídeo, está de parabéns.
Aumenta o consumo sim .
Forte abraço !
Parabéns ,mecânico raiz dos bons.
Jaime, são bernardo do campo
gostei muito, parabéns pela dica 👍🏽
Um bom mecanico .todas esas pesas ke foram mexidas.trocaria. principalmente.correia dentada. .
Eu tenho um Classic 2015 cujo mecânica dele eu deixo impecável. Eu sou muito chato com as coisas do carro, fico atento a todos os detalhes, e meu classic a mais ou menos um mês que vem falhando na estrada, é meio que do nada mesmo. O carro perde força como se tivesse morrido sabe, não sei mais o que eu faço para tentar achar o problema, agora vou checar isso do video.
Quando da o defeito , o carro volta a funcionar logo en seguida ou tem q esperar um tempo pra voltar ?
@@centrotecbauru-speder meu celta e isso ele perde força quando esquenta aí desligo e espero ele volta normal
@@douglashenrique4490 9la meu amigo .
Defeito pode ser bobina , sensor de rotação, sensor de temperatura ,bomba de combustível..... tem bastante peça que pode dar defeito quando o motor está quente .
@@centrotecbauru-spedervoltei aqui para dizer o que de fato estava acontecendo com meu veículo.
Boa noite vc ja pegou algum zetec 2.0 quando esquenta perde força, e se liga o ar condicionado fica pior ainda nem lenta segura
Óla meu amigo. Qual carro e qual o ano ?
Zetec antigo dá muito defeito de sonda lambda , sensor de temperatura , MAF e causa isso.
Zetec menos antigos além dos defeitos iguais do antigo tem defeito no corpo de borboleta.
Meu caso, é que estou no 8° Corsa, todos torque otimo, bom, econômico , ate robusto devido cambio curto deles, atualmente um wind sedan 2001, com Ac, ta fraco nunca vi corsa assim, esmerilho para ver e nada, coloquei velas ngk original, cabos de velas de silicone esportivo 10mm, tirei caixa de filtro de ar, coloquei filtro esportivo duplo fluxo 68mm, ficou melhor desempenho, mas continua fraco perto de todos corsas que tive, ja troquei correia dentada, com profissionais, mas. Nada..Fiquei agora a merce disso, ele nao falha, parece fora de ponto mesmo. Vamos ver 😢
Estou com o mesmo problema peguei esse corsa e ele é horrível, todos os chevrolet que tive e dirigi eram ótimos, não sei mais o que fazer, troquei velas, cabo de velas, sensor lambda, as polias estão ok, troquei varias coisas e sem resultado satisfatório e ele ta demorando ligar quando esfriar e aceleração engasgada nos primeiros 10 minutos de ligado após isso fica forte mas não como os outros chevrolet, as auto elétrica não sabia o que era esse fora de ponto, até que um me disse que esse corsa é um dos primeiros corsa e na época os caras não sabiam fazer direito e só acertaram na próxima geração, então o ponto desse carro é sempre ruim...porém o meu está péssimo nos primeiros momentos de ligado
Se achar uma luz avisa
Muito bom Eder!!! Parabens pelas explicações!
Esse mecânico e bom .Londrina pr que local fica sua oficina aqui não tem mecânico assim
@@antoniocarlao6999 estou na cidade de Bauru no interior de SP
Parabéns pelo o trabalho, sou de Mucambo Ce
Obrigado pelo feedback e um forte abraço a você!
Tamujunto
Jaboatão Pernambuco bom dia .
Muito bom no meu caso meu corsa ele trabalha a te bom mais paradoo cotragiro sobe bem quando ligo e acelero mai na Estrada ele só sobe até (25 rpm ) acho que escreve assim
Olá Fabiano . Defeito de Motor que ñ " ganha giro " , pode ser algum cilindro falhando por causa de velas ou cabos ou até mesmo a bobina , pode ser bomba combustível fraca , pode ser até um filtro de combustível muito sujo , pode ser bico injetor ñ conseguindo injetar combustível corretamente , pode ser escapamento entupido, pode ser algum sensor que ñ manda informação correta para o módulo de injeção eletrônica..... enfim, recomendo o sr levar em uma oficina de confiança para que tenha um diagnóstico correto e ñ gastar dinheiro trocando peças atoa .
Tamujunto
Gosto dos seus vídeos pelo jeito que vc explicar
Obrigado.
Tamujunto !
Bom dia, o mecânico aqui disse a mesma coisa. E cobrou 4.500$ pra fazer esse serviço, abaixar o motor e trocar
Obrigado pela orientação!
Mandirituba-PR
Meu agile está desse jeito , já passei o scanner e apresentou vira botequim fora do ponto, sou de Fernandópolis sp
Boa noite!! Sendo a polia, pode acontecer com o carro frio ou quente? Pq o meu só acontece com ele frio, depois que esquenta não tenho problema.
Carlos de tucurui Pará gostei da dica
@@carlossoaressousa9130 100sacional. Tamujunto
E o velho ditado guando é bom já vêm do ovo kkkkk parabéns amigo vc é profissional completo 🆗 tmjs
Muito bom,parabéns!Esse problema pode fazer o carro apgar e não dar partida?desde já agradeço
Folga na engrenagem não faz ,só se o "dente" da engrenagem roçar de vez .
Parabéns pela honestidade , show 👏👏
Obrigado e Tamujunto !