TODO CARRO TEM ESSE SEGREDO E VOCÊ NUNCA VIU! OLHE ISSO HOJE NO SEU CARRO!
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- Опубликовано: 11 апр 2024
- É ISSO AÍ MEUS AMIGOS!!
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OS MECÂNICOS NÃO OLHAM ISSO NO SEU CARRO! TODO CARRO DÁ ESSE PROBLEMA! MUITO IMPORTANTE! OLHE ISSO HOJE NO SEU CARRO!
SEGUE NOSSA PLAYLIST DOS VÍDEO DO NOSSO CORSA!
• TODO CARRO PRECISA FAZ... 
Авто/Мото
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NOSSA PLAYLIST DO CORSA PREMIUM 2008 COM 179 MIL KM
ruclips.net/video/2RmBzulhfIU/видео.html
Estamos tendo que dar adeus a esses otimos motores para que venham o motorzinhos descartaveis de tres cilindros.
Muitos mecânicos que se dizem que são mecânicos não sabem desse macete . Gostei da dica muito valiosa 👏👏
Preciso dessas informações é importante para nos que tem um carrinho e não sabemos desses problemas aí nos ajude com mais informações porque muitos mecânicos não informa pra tirar dinheiro de um pobre coitado que não tem dinheiro pra ficar gastando.
ALGO SIMPLES PARA QUEM ENTENDE!! PARA A MAIORIA PARECE SER ALGO MUITO MAIOR 👏👏👏.
Eu verifiquei do meu Corsa 1.4 mas a mangueira não tinha borra, porém não sabia que tinha esse furinho aí vou correndo verificar
Boa tarde fiz no meu classic todo esse procedimiento o carro mudou e muito ficou esperto até com o ar condicionado ligado valeu pela dica😅
Esse cara merece ganhar o OSCAR
Cada vídeo seu eu fico de queixo caído com cada conhecimento passado pra nois…
Dica de ouro Douglas! Vou dar um depoimento de que isso é muito verdade. Tenho um Polo 2010 com EA-111 1.6 e com 158.000 kms, tenho ele desde 2021 e há algumas semanas estava pingando óleo no chão da garagem, mesmo com o carro parado fazia 3 semanas... Macaquiei o carro e entrei embaixo pra tentar descobrir da onde era, pensei que poderia ser do anti chama (troquei ele há menos de 800 kms rodados) e pra minha surpresa descobri que era pelo diafragma do coletor de admissão 🤔. Resolvi verificar se o vácuo estava ok da mangueirinha que vem do anti chama pro coletor e descobri que estava TOTALMENTE obstruído. Após a limpeza deixei o carro ligado até armar a ventoinha, passados alguns dias não pingou mais😀. Agora que o sistema voltou a funcionar corretamente, creio que todo óleo que estava parado no coletor tenha sido sugado, como estou na região atingida pelos alagamentos aqui no RS ainda não consegui comprar o diafragma novo pra trocar, quando tudo voltar ao normal vou trocar por prevenção. Abraço e obrigado pelas dicas.
show meu amigo!!
Boa dica mas recomendo trocar a mangueira ao invés de aplicar descarbonizante porque ele agride a borracha e em pouco tempo ela vai começar a soltar resíduos.
A agulha de fogao furou o diagragma...😅 5:34
Use uma broca, MANUALMENTE, que retira fácil depois aplique o descarbonizante.
Mas tem q fazer manualmente pois o diâmetro reduz no final
Faz um canal pra você
É aquele velho ditado, carro não tem ano, tem dono.
Onde fica no ford ka?
@@vianeyalexandre6185 blz irmão, acredito eu que no Ka é a válvula PVC conhecida também como, antichama, valeu é nós.
Verdade
@@lucianopereira6620 obrigado irmão, Deus abençoe.
vou te ensinar mais uma antes do descarbonizante usa um aspirador e uma broquinha cara
Excelente trabajo felicitaciones desde Uruguay exelente información muchas gracias ❤un fuerte abrazo desde Uruguay
Agora o Corsa tem dono.
Verdade
Agora vai!! Hahaah vai ficar top!!
Comprei uma Strada 1.8 motor agora com 90.000 km e o carro feito todas as checagens estava muito bom, mas, no outro dia ao sair para troca de todos os fluidos do carro, na metade do caminho o motor urrou como uma onça, desliguei de imediato e descobri o motivo da venda...na troca de óleo do motor exigi fosse retirado o conduto de respiro e lavado com gasolina, e pedi tbm que o motor fosse limpo rodando meia hora com flush, o carro hoje está com 200.000km e sem problema. A borra no respiro por certo foi causado por remonte de óleo, pior, essa borra poderia ter quebrado o motor como um calço hidráulico na cabeça do pistão....
Eu ainda tenho medo do flush,mas vejo que muita gente faz
O carro devia ter 190kk. E não 90
Faça com uma broca da próxima vez, girando ela manualmente, que a sujeira sai, sem precisar empurrar ela.
Da próxima vez você utiliza uma parafusadeira com uma broca fininha aí ela já vai jogando da sujeira para fora😅
Simples fácil e prático
NÃO TINHA NA HORA UMA BROCA FININHA... REALMENTE SERIA IDEAL!
@egibeker... Imaginei o mesmo com o uso da Dremel e uma broca fina, (sem afundar a broca pois o local e cônico), em seguida a agulha de fogão no orifício, pode-se limpar a seco com aspirador de pó e depois aplicar o spray... Resumindo: Menos Meleca, rsrsrs !!!
Amigo pode usa esse vacuo. Para válvula de priroridade
Se puder. Mostre como fazer no corolla. Abcs
muito boa a dica. realmente esquecemos de ver isso
O meu estava jogando óleo pelo retentores do eixo do motor, limpei o mangote e o anti chama e ficou resolvido o problema.
Grande dica. Fiz há uma hora no meu corsa C e estava bem entupido o orifício que conecta a mangueira de respiro.
Obg. Vou ver o problema do meu Golf Black Edition é este.
Deus queira que sim. Só que, vou tacar descarbonizante e tentar aspirar a sujeira.
Queria sabe uma dúvida se pode usa essa magueira de vacuo. Para estalar válvula de priroridade
Beleza está dica Douglas, no motor TSI e fácil encontrar está manqueira do respiro, obrigado abraço.
Parabéns EU NÃO SABIA.
preciso do link de compra desse produto, consegue compartilhar ?
Dica de ouro que muitos mecânicos nem sabem, ou sabem e não falam nada.👍🏼👊🏼
Show de bola ⚽️
Muito Bom!!
muito interessante mesmo, nao conhecia, gratidao !!!
Muito bom.obrigado pela dica.
Show muito bom brigado vou fazer no meu clássic
Ótima dica
Simples e eficiente - que capricho!!! - parabéns - me inscrevi na hora!
tmj!!
muito top a dica
Muito bom...
Muito bom.🥇
Muito bom, show de craque.
👏👏👏 muito bom
Show 👍🏼 👏🏼 👍🏼 👏🏼
Aposto que agora o carro voa 🤝
Dica valiosíssima!.
Eu aprendei muito com vc vc etopado
Show valeu campeão
Legal, bem filmado !
Baita Dica.
Boto fé 👀 parabéns 👏 👏
Ótima dica.
E isso aí é muito bom😂😮
Show de bola ótimo video.
Faz um vídeo fazendo essa limpeza no uno Vivace
Meu mecânico sugeriu retificar o motor pra acabar com esse problema, ainda bem que vi essa dica. Agora vou testar pra vê se resolve esse problema aqui.
Interessane ... ...obrigado
Perfeito!
Excelente vai ajudar muito gente.
Top. Obrigado.
Show de bola
Sensacional
Fantástico
Excelente explicação
Vc é cara parceiro parabéns pelo vídeo top🤝
Vou aprender pra fazer no meu corsinha
Muito boa a. dica.
Ótimas dicas, parabéns pelo o conteúdo.
Muito bom
EXCELENTE VÍDEO...
Uma ótima dica e fácil de fazer parabéns Benedito Jacareí SP
Bacana gostei 👍
Dica boa,obrigado
Parabéns pelo vídeo
Video top... estou aprendendo muito com voces
Parabéns
PARABÉNS MESMO ESSA DICA E MUITO IMPORTANTE PARA TODOS QUE DEUS ABENÇOE Á VCS
Ótima explicação! Obrigado eu não sabia disso, parabéns!❤
Esse problema resulta em mal cheiro na saída dos vapores do escapamento?
otima dica ... parabens !!!!!!
Show!!
Show ótimo dica valeu mesmo.
Muito obrigado amigo
Muito obrigado pelas dicas!! Excelente canal!
Muito legal essa orientação. Não sabia dessa função no motor!!!!
Adorei
Parabéns pelo seu trabalho professor
Boa dica. Irei fazer no meu classic também.
Massa esse vídeo.
Que fica excelente, vou fazer no meu Clio.
Muito bom obrigado parabéns Gurupi TO.
Show 👏👏👏👏👏
Show.
Parabéns e muito obrigado, ficarei atento.
Parabéns pelo seu trabalho vou fazer no meus
Obgd pela dica de ótimo valor meu corsa agradece
Minha Astra tem esse problema
Ótimo
Valeu,vou conferir meu Voyage
São pequenos detalhes cirúrgicos que tornam a vida do motor mais longa .
Tomem cuidado com os descarbonizantes, eles aceitam borrachas e juntas, NÃO apliquem sobre estes.