Как не потерять надёжность с годами и километрами на BMW. Цена владения BMW F10
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2024
- На своём личном опыте владения уже 8й BMW, я составил 15 пунктов ухода за авто, которые позволяют не иметь проблем с ремонтом и обслуживанию моих автомобилей.
Вы узнаете сколько это стоит, мои рекомендации, а так же другие полезные вещи, по обслуживанию BMW 5 F10 и её профилактике
.
Нужна помощь в покупке авто, пиши мне в инсту
Личная - / pavel_matorny
Моей компании, в ней я выкладываю различные предложения по новым БМВ и отчеты работ
/ kupiauto.by
.
Всем Привет. Меня зовут Павел Моторный. Это мой ютуб-канал о тачках.
Практически всю свою профессиональную жизнь я был связан с автомобилями, Я был зам.директора СТО, был основателем транспортной компании по грузоперевозкам, а последнее время я занимаюсь подбором автомобилей премиум-класса для Клиентов из Беларуси. Я имею опыт подбора и доставки автомобилей из России, США и Европы.
Я являюсь поклонником марки БМВ с 2004 года, когда первый раз купил себе БМВ 5 Е34. Я активный частник форумов БМВ-клубов Беларуси и России. Участвовал во многих слетах БМВ и других автофестов в странах СНГ и Европы.
Я рад делиться своими знаниями о БМВ и другими марками авто.
На моем канале я планирую выпускать не только автообзоры, но и развлекательный авто контент
Спасибо Вам за просмотры моих видео. Критикуйте, но аргументировано, это позволит мне делать делать работу над ошибками и снимать более качественный контент для вас
#bmw #bmwf10 #bmw5f10
-----------
Содержание:
00:00 - 00:31 Приветствие
00:31 Как выбрать нужную модель
01:43 Цепи на BMW
03:23 Чистка радиаторов БМВ
04:03 Чистка впускного коллектора N47 / N57
07:05 Как проверить насколько грязный впускной коллектор N47
07:36 Как сохранить cажевый фильтра(DPF) в BMW
09:39 Как на СТО разводят с сажевым фильтром
11:08 Чип мотора
11:55 Оклейка фар и переда машины
12:22 Не ездите на малом остатке топлива
12:37 Сервис АКПП замена масла
13:40 Тормоза БМВ
16:04 Рекомендации для xDrive
16:22 Выбор СТО для BMW
16:46 Стоимость ТО BMW 5 F10
18:36 Диагностировать авто 1 раз в 2 месяца
19:51 Отрывные компании BMW
20:13 До новых встреч 
Авто/Мото
Всем привет парни.Владею BMW 520d n47.Машина 2011 года.Проживаю в Германии.Купил машину при 74ткм.Уже у меня она 6 лет.Сразу скажу что ZF это не японская фирма это уже кто-то написал.От меня фирма ZF 50км и это немцы.Фильтр саженый ещё внутри нечего не вырезал.Каждый 100 тысяч масло в коробке меняю в ZF и с промывкой коробки обошлось 700 евро.Пробег сейчас 300 тысяч. Меняю масло каждые 15 тысяч.Заливаю оригинал.Заливал сначала Castrol как и написано на крышке но слышал как цепь издавала звуки.Начал заливать оригинал и всё норм.Саженый фильтр прожигал через программу.всё с ним норм но при 250 тысяч разобрал и вытащил его и залил в него химию которая стоит 10л 100 евро.Немецкий продукт.Ждал сутки и промыл просто горячей водой.Машина стала ехать в 2 раза лучше.У нас ещё в Германии есть фирмы которые под давлением промывают фильтры за 200 евро.Про колодки и тормозные диски могу обно сказать.не в коем случае не ставьте Zimmerman так как я сам работал на этом заводе и они гавно.Ставил на свою БМВ и тормозят хуже и их видёт ставлю только от Textar так как на оригинальных тоже стоит Textar и они дороже.Колектор не разбирал ещё не разу и проблем нету.на 350 тысячах буду делать капиталку.В Германии это стоит 2500 евро.Меняют всё .всё ремни цепь и заливают все житкости.За все 300 тысяч лопнула только одна пружина и всё. Машина просто супер.С подвеской нету проблем.если ещё что то я забыл отпишитесь.Всем спасибо
Четкое дополнение к ролику. Дружище, не мог бы дать инфу по больше про капиталку за 2500€. Что как и где это?
@@noahvanbergen99 Привет.А где ты проживаешь? Если живёшь в Германии то задаёшь в eBay или eBay Kleinanzeigen и пишешь там например BMW n47 instandsetzen и там находишь самую лучшую цену.Я живу возле города Мангейм и возле нас много фирм кто от 2500 до 3500 полностью перебирают движок но при этом не забывай что все агрегаты берутся с твоего старого двигателя.Как турбина DPF Генератор.Оно того стоит
@@slawaredich1364 как насчёт вибрации двигателя n47? у меня помоему он сильно вибрирует
Привет.Вибрации никакой не замечал.А какие вибрации у тебя ? Опиши их
@@slawaredich1364 мотор вибрирует сильно а описать хрен его знает как например монетку ложу на двигатель а она подпрыгивает. Я в интернете читал что у него присутствует вибрация так как он 4 цилиндровый но думаю у меня уже перебор
Полезный выпуск, спасибо )
Нравится. Обязательно, снимай!))
спасибо за поддержку)
@@pavelmotorny да ты реально красавчик, обьективный. ....Давно ты не снимал, а надо расти))
@@user-rj2pg4qp5j да, буду стараться 1 раз в неделю выпускать видео
Спасибо большое за данное видео 👍 Было очень интересно послушать за профилактику,и обслуживание разных моторов ! Интересно было бы посмотреть и послушать про мотор N20 B20 (F30 320i) 😉 Будем надеяться,что вы и дальше будете снимать подобное видео ✌
смотрю второй видос на канале, огонь! Если не сложно, может стоить сделать небольшой список рекомендуемых производителей для расходников, тормоза, фильтры и т.д. Думаю, лучше чуть переплатить, но купить нормальную копию, чем не нормальную, хоть и обе не оригинальные, хотя кое где только ориг. Машины нет :) всё на будущее
Масляный фильтр MAN, воздушный фильтр Bosch. У официалов тоже самое купишь только в три раза дороже.
👍 всё конкретно и по теме без лишних слов👍
Павел, спасибо за видео. Как Вы относитесь к очистителям инжекторов от hi gear, liqui moly итд?
Полезный видос! Автору удачи!
Спасибо)
Хорошое видео! Спасибо за советы,правильно говорите,бмв ломает не время,а плохие руки.
Красавчик! Четкое и полезное видео, продолжай в том же духе
Благодарю за обратную связь)
Паша, красавчик!! Расскажи в следующий раз, про моторы N20, которые пришли на место шестицилиндровых пятерок 520i и 523i в кузове F10, выпускавшихся с 2010 по 2011 гг.
Заранее спасибо!!
спасибо за хорошую идем) Отснимем
Спасибо большое за видео, сверхполезное и очень конструктивное. Продолжайте снимать и создавать контент, у вас это отлично получается!
Спасибо вам за обратную связь
Мокрый впуск в большинстве случаев не от мембраны а от времени,и без проблем с этим узлом нечего туда лезть.
По саже и прошивке полностью согласен.
Видос неплох!
Лайк. Подписка)) Реально без мукомольства! Хорошая информация!
Спасибо большое)
Молодец, все по делу. Спасибо за труды.
Благодарю за обратную связь)
От души брат, очень полезный обзор! Сделай пожалуйста обзор на BMW 740d f01🙏
Доброй ночи! Очень полезное и конструктивное видео! В данный момент занимаюсь поиском авто для себя и рассматриваю автомобиль, с данным мотором, только в F11 кузове. Много четкой и полезной инфы!
P.S. приятно посмотреть на Минские улицы, вспомнить родной город! Продолжайте дальше! Спасибо!
Доброй ночи. Спасибо вам за приятные слова
Видос был полезен продолжай в том же направлении .молодец
Снимай, много снимай👍🙏респект.
Отличный ролик! Ждём про N57)
Спасибо) следующий, если опять не сорвется съёмка из-за самоизоляции, блин(
@@pavelmotorny всё наладится!) Вообще на ютубе только БМВист и ваш канал, остальные тольк мифы пересказывают.. Владимир Потанин еще, но у него формат иной.
@@TheOlegbykov спасибо) а так согласен, много шума, который пересказывают друг от друга, особенно топ блогеров касается. Это собственно и побудило начать снимать ролики )
@@TheOlegbykov ,bimmerdoc посмотри у него много чего,его канал только развивается ,но по информации не хуже бмвиста
Очень хорошее видео!👍 Спасибо за советы. Скажи пожалуйста номер мембраны 525d /2012/ 218 лошадей, и какая масло именно Motul или Liqui Moly рекомендуешь? Спасибо !
Спасибо огромное за вашу обратную связь) Номер мембраны я дам позже, я рекомендую Ликви Моли больше, тк это немецкое масло у которое есть награды
Спасибо за полезные советы. 👍
Четко бро!!! Благодарность
Очень полезное и конкретно по делу у меня Х 3 вы все точно сформулировали просто отлично
Полезный видос, спасибо. Хотелось бы попасть к диагносту, можно номерок?
Ребята, чтобы колектор не чистить можно поставить впрыск метанола, и через 10к километров идеально чистый впуск, плюс больше мощности и впуск летом холодный
Спасибо за полезную инфу
Красава спасибо большое, езжу на BMW X5 F15 M50D, как раз прошёл 200тысяч решил по максимальной поменять в моторе, цепи, вкладыши, ревизию трёх турбин и установку новых радиаторов и всех шлангов а вакуумный трубок. Аналогов машин даже не вижу под замену, масло меняю раз в 7000км, сажевый на месте в коллектор вппускной на моем моторе чугунный а не пластмасовый.
Красавчик!!вот такие должны быть обзоры,так держать!
спасибо)
100% согласен и делаю всё как ты говоришь.
спасибо
Так, так, так!!! А с каких пор ZF стала японской компанией?!!!
уже отвечал в коментах на это возражение) я оговорился)
Блин ты крутой, спасибо, много узнал нового и полезного, особенно про сажевый, жаль поздно((
Спасибо
Паша, полезный выпуск. Спасибо!
Благодарю за обратную связь)
Отлично. Всё по делу.
Полезный список. Многие пункты годятся не только для Ф серии, но для любой БМВ.
Будет круто, если пробежишься по классике, Е39, Е46, Е53.
Подписался
совершенно верно, он полезен для всех БМВ.
Про съёмки классики подумаем, что можно снять. Я думаю нужно найдём стильную и красивую тачку и отснимем
@@pavelmotorny вот про е53 хотелось бы посмотреть))
видео супер информативное!
Спасибо за подробную информацию
Очень полезный и толковый обзор на всё самое главное, всё чётко! Жаль нет у вас подбора в РФ
Молодец !
Здорово. Самый полезный контент про БМВ! Ходят слухи, что бмв ненадежная и очень дорогая в обслуге, но по факту цены вполне норм, как на вольво или мерс или тойоту. Очень интересно было бы узнать про цену обслуживания и особенности эксплуатации f10 535 i с мотором n55 b30. В сети противоречивые сведения о его надежности, но мотор очень интересный и технологичный, особенно приятным выглядит возможность его перепрошить на 350 сил, тогда он может и из 6 сек выехать. Спасибо за видео и информацию про классные авто!
спасибо большое вам за обратную связь. Про мифы так и есть, это и побудило отснять ролик.
Про N55 был ролик 535 vs A6, там всё про технику
Спасибо, понятно
От души спасибо!
Как я раньше не знал о тебе , очен полезно У меня тоже 3,0л дизел
Спасибо)
Масло в коробке поменял 1л* 4,5 доллара работа 125 долларов (динамическая замена) это на BMW 2 218 d 2015 г. Фильтр сажевый на VW Touran 2.0 в не менял до 650 тыс. Так и продал в идеальном состоянии. Использовал присадки Liqui Moly для масла и для топлива. Для масла с молибденом и потом керамическую. Для топлива промывку для насос-форсунок и модификатор.
Спасибо тебе добрый человек
Если кто не знает вот что обозначает ZF-Zahnradfabrik Friedrichshafen. В переводе Зубчетая фабрика города Фридрихсхафен.;)
Отличный обзор по обслуживанию бмв.
Пересмотрел массу информацию на Ютубе,в основном ломучие БМВ и тд,а ты молодчик здоровья тебе)
Немцы создают отличные авто)
Но есть одно но,за автомобилем БМВ нужно следить и ухаживать и будет счастье.Кстати подскажите друзья что насчёт ф 01? Ну почему их боятся как огня(( а я так мечтаю ее приобрести)помогите советом.
Со всеми пунктами согласен на 100% у самого дорест на n52 моторе. А вот как бы получить номерок диагноста? Особенно по ваносам интересно))) сам из Минска, могу подъехать
Хорошая инфа, спасибо было полезно! Хотелось бы только цены все в одной валюте, в долларах)
Хорошо, учту. Спасибо
Павел Моторный а номер мембраны можешь подсказать?
@@user-jy2mc8dt2p N47 или N57?
Павел Моторный N47,шуршит слегка на холодную больше слышно,ездить можно но уже думаю менять!Пробег 119
Павел Моторный причём я у подруги слушал у неё новый почти x1 с пробегом 34тысячи такой же звук но чуть меньше
Добрый день!Присматриваю BMW X 1 2,0 d,AT2015 года.Посоветуйте на что обратить внимание.Спасибо
Большое спасибо, информативно!
Очень интересно про бензиновые послушать, B48 в частности. Также, думаю про чип/прошивку, но отговаривают. Что скажете?
Все ок?действую как ты сказал)
Полезно
Только в Латвии с бронировкой фар в пленку на тех.осмотре не пропускают.. каждый год переклеивай за 70 евро
Насчёт чиповки обсалютно согласен 🤝
Определился на все сто , буду брать в F10 .3.0d, спасибо ,крутой видос!🇺🇦
Фильтр топливный меняйте, особенно при вашем качестве топлива.
Лайк и подписка от меня!)
спасибо ;)
Привет братьям Беларусам от братьев казахов!желаю скорейшего избавления от раковой опухоли в виде ЛУКАШЕНКО!!!
У меня Ф10 3, литров дизель. Сажевий фильтр чищу с помощью телефона и ЭБД. Чистка начинается когда греется 550/600° пол часа и всё.
Павел, по регенерации сажевого фильтра говорили, что если ехать со скоростью больше 100 км/ч более 30 мин. она включается автоматически. Это так?
да, от 80 км/ч даже. Спокойно на круизе, без ускорений и торможений. Если с тачкой всё в порядке. Но иногда бывает, что сама не запускается. Просто компом она прожигается быстро, сама машина сжигает более медленно
Спасибо.
Спасибо за видео! Можешь пожалуйста на будушее говорить цены только в одной валюте, а то тяжело переводить.
спасибо. Да я учту это)
Павел Моторный только в евро!)
Привет Бмвистам. Сам владею Бмв и тоже могу сказать, если обслуживать правильно и вовремя то проблем с машиной не будет.
Сейчас последнее время в интернете ходят слухи, что на двигателях N57 проворачивает вкладыши. Так ли это? Или это связано с неправильным обслуживанием, например замена масла раз 15000-30000. Постоянная работа двигателя под нагрузкой, любители погонять от светофора к светофору.
У меня на n52 мембрана отдельно не меняется,клапанная в сборе. 500$ с работой
Сажевый нужно вырезать сразу. Машина моя задышала после этой процедуры. Совсем другая тяга. Чем мотор душить и убивать. Ничего не воняет и ничего не дымит. Пробег 128000км. 103000 км с вырезанным сажевым. N57. Полёт отличный.
Илья пересмотр ешчо разок видос, может поймёшь.
Спасибо
Чем обоснован выбор именно мотюль?
Где в Минске могут качественно поменять тормозные колодки с дисками?
Про цепи не согласен, на практике к нам к диллеру приезжают машины каждый месяц на замену цепей обычно пробег у этих машин в промежутке от 80-120 тыс.км., процентов 90 из них это X5 (E70, F15), реже X3(E83, F25) ещё реже все остальные модели с дизельными моторами в основном N моторы 4 и 6 цилиндров. Замена с работой обычно около 3 тыс A$, а если был проскок или обрыв цепи, то там ремонт доходит до стоимости самого авто (типа E70).
Здравствуйте.я из России взял себе 525 d 218
2011 сажевого фильтра уже не было пробег родной 241. 000 ваш канал дал понять обозрению. Теперь есть понимание . Инстаграм есть у вас ?
Спасибо. есть ссылки есть в описании. @pavel_matorny - личный и @kupiauto.by - про мою работу и новости по БМВ?
Добавил.
Присадка есть забыл как называется заливаеш на 40 литров дизеля каждые 4000км вливай и не будет никаких проблем с сажевым фильтром
Подскажи где обслуж свою машину в минске? у меня такая же только рест, спс
И где диагностируешь?
Сколько стоит твоя работа по подборке авто в спб ?
Классно объяснил. ZF находится в саарнаде в Германии а не в Японии.
Какой номер мембраны и как она меняется?
Ты меня забыл напомнить😆😆👋
В США цепь поменять на N20 2000-2500$
Видос 👍👍👍👍 жду в моих подписках...
ну так и зарабатывают люди там не по 400-1200S в месяц, верно? У нас к дилеру загнать тоже не кисло получится, если на обычных СТО с з/ч оригинальными под 700$ становится, то дилер возьмет намного больше, так что не все плохо в США.
Тоже самое и в Норвегии. Пока машина на гарантии проблем нет с обслуживанием.Закончилась и пришло время для то-раскошеливайся! На такой самой бмв пацан отдал за всё 2500€ за эти колектора.
Какая диагностика покажет,как работают форсунки? Их только снимать и на стенд
нет
Реиндголд показывает!И сажевый там же на регенерацию ставить!Там все можно сделать!)Там даже пишет на какой пробег осталось сажевый фильтр!
Все хорошо 👍но только про бензиновый матор не слова 👎
Продолжение следует...........
Liqui Moly промывка сажевого фильтра. Артикул 1766.
С шелом тоже самое как и с кривыми руками это лучшее масло по сравнению цена 💲 качество и не чем не уступает тем маслам которые ты назвал, ты вроде вникаешь в детали посмотри масло шелл и сравни его с теми маслами!
Живе Беларусь, слава Украине!
Добрый день.подскажите сто Заубер хорошее? Спасибо
Добрый день. Хорошее, но не более
Здравствуйте, можно номер диагноста пожалуйста.
ну что-то редко раз в 200+ менять цепи я вот раз на 93 тысячах на 428 менял и цепь уже была такая себе при том что масло лью оригинал и раз в 5 меняю, цена замены на дилере в автодоме вышла около 90 тысяч . Ну там больше с цепью масляного насоса беда и плюс рельсы пластик бывают сыпется от постоянных перемен температуры и куски засирают маслоприемник, а сама цепь ГРМ ну случаев обрыва вообще у людей не встречал максимум фазы бывает сбивались, но меняется да все китом и грм и цепь масляного и тд
так в бензе Н20 и нужно менять цепь раз в 100К км. 200К+ км это для цепи дизеля
@@pavelmotornyпонял , просто дизель эксплотировал ... кстат такой момент еще вот на xdrive еду в пробке трегание на малом газу передача не успевает переключиться на вторую опять сброс газа и легкое подергивание прям вот слегка , ну мне кажется дело в раздатке , но такое было уже достаточно давно и на малых пробегах было просто понять , стоит ли менять раздатку или нет ?
@@alexeko8688 масло меняли? в раздадке и редукторе. Похоже, что проблема в раздадке
@@pavelmotorny да масло менялось дважды за 100 тысяч проьега
надеюсь, японский зф это оговорка? расскажи как ниб про холодный термостат и про бенз моторы н20
вначале даже не понял про японский ZF) оговорка, не знаю чего сказал так. Про N20 принял, нужно найти интересную машину и придумать интересное видео
Izvinite , na kakih saitak mozhno posmotretj pro otzivnie vozmozhnosti po vin kodu ?
spasibo
я звоню всегда дилеру и спрашиваю "есть ли на мой авто отзывные компании и акции?"
auto.ru/recalls/ - вот тут можно посмотреть
раньше был ресурс на бмв.ком вроде, не могу что-то найти, возможно убрали. Было несколько ресурсов ,я думаю можно загуглить
@@pavelmotorny nashel, spasibo Vam !!! vidosik tozhe super ;)
@@vo_van_inc пожалуйста. И вам спасибо за обратную связь)
Хорошо рассказываешь,но какие 20$ за регенерацию,поставить ista+,и сам диагностируя и чисти сажу,ну а в целом все правду сказал,только масло думаю надо лить Бмв 5в 30 с пониженым содержанием золы,который бережет сажевый ,самый толковый диагност на Ютубе bimmerdog,много мне подсказывал чего и дал работающий софт ,а удаление ЕГР поднимает рабочую темп двигателя и коррекции форсунак
темп и так в моторе достаточно высока, в рабочем моторе БМВ скорее проблема охладить его, чем поднять темп) ЕГР снижает температуру в камере сгорания, что влияет на отдачу мотора, собственно. Удаление ЕГР впоследствии негативно сказывается на динамике мотора до 2500 об/мин. Поэтому многие сразу и заливают чип, чтобы убрать этот косяк, тк по другому не могу и не умеют. В N- моторах неудачно расположили и настроили систему впуска с обработкой картерных газов, поэтому и засоряет так впуск, на мой взгляд. Но в новых B-моторах такой проблемы нет, я недавно был свиделем как ради интереса снимали коллектор в B47 с пробегом 321,000 км. Ничего подобного не было
@@pavelmotorny ,когда себе искал ф10 н47 ,все смотаны почти ,под 400 тыс пробега ,а на приборе 200тыс))
@@pavelmotorny сними ролик об жтом подробнее, с оббяснениями что и как происходит ...или посоветуй где посмотреть сам механизм как этот процесс происходит, чтобы картинку больше понимать
@@user-rj2pg4qp5j про чистку коллектора? посмотри канал @bmweast
@@tyson11234 я видел и 500К )
Красавчик!
Подскажите,а вы решили где будете чистить ГБЦ?
Вроде как да. Вам нужен контакт или у вас есть контакт, где это можно сделать?
Дайте пожалуйста я тоже хочу почистить, только не знаю где сделать.После вашего видео решил сделать.
@@user-pb1ct5fo5b Напишите мне в директ инстаграма или на мессенджер любой моего номера телефона
Подскажи какую охлаждающую жидкость лучше лить в n55b30
я покупал оригинальный BMW концентрат антифриза зеленого цвета и разбавлял дистиллированной водой. По деньгам выходило также, как и купить готовый, но не оригинальный. Если не оригинал BMW, то любого западного бренда с именем заливайте.
Зеленый/синий антифриз меняется 1 раз в 2 года. Красный/оранженый 1 раз в 4 года.
@@pavelmotorny спасибо!
BASF Glysantin G48
ZF-немецкая компания( Zahnrad Fabrik -фабрика шестерёнок), а не японская.
Спс
Молодец хорошо сказал я владелец Ауди но хочу купить ф 10
Давай быстрее в наши ряды)
Агонь
Если делать все как ты говоришь будет золотая машина
Что выбрать 2 литра полный привод бензин или 2 литра дизель задний привод
На заднем приводе однозначно. Не важно бензин-дизель, 2 или 3 литра. Только задний привод для легкового БМВ
@Макс Дацкевич да) трактор) B47 раблтает не так громко и мягче
Привет, подскажи номерок своего диагноста?
привет. напиши в инсту мне в директ, если удобно, я всем отвечаю
Добрый день. Про мотор B38 что можете сказать ?
я не имею личный опыт с этим мотором, поэтому дать объективную информацию не могу. Если мы смотрите для 3 Ф30, лучше не стоит смотреть этот мотор, его мало для 3ки. В целом моторы B-серии надежны. Я не думаю, что есть проблемы с ним
@@pavelmotorny Понятно, спасибо за ответ !
@@alexn9 Пожалуйста
На ф20 б38 хватает доя города. На пробеге 35 ткм поменял клапан вентиляции топливного бака - плавают холостые при холодном пуске. Цена вопроса 80уе. Больше болячек по этому движку не знаю.
Привет автор! Хочу дать Вам совет, Вас же смотрят не только белорусы, а в рашке и Украине, цены называйте в долларах, так як например я в Украине и мои соотечественники понятия не имеем 150 рублей болоруских и т.д. сколько это, могут понимать только белорусы. Потом увидел, что вы пишете цыфрами на экране, но я например слушаю, но не всегда смотрю в экран, делаю чтото, а так то канал гуд!
спасибо за замечание. Уже так и делаю
Подскажите пожалуйста, не было такого, Коробка на горячую с первой дёргается, (толчек) на холодную нету! Потом пропадает , потом опять начинает! С парковки на первую толчек и со второй на первую! Масло менял уже.... не знаю в чем дело! В общем начинает само собой и так же пропадает потом! Когда на трассе еду оно вроде прекращается, потом опять....
возможно нужно сделать адаптацию. Возможно скоро ремонт потребуется. Попробуйте сбросить адаптацию
@@pavelmotorny адаптацию чего? Педали? Или коробки
@@user-jm3ro5qu4e акпп