BMW 5 (F10) Что с надёжностью чёрного седана?
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Если вы задумываетесь о приобретение бмв пятой серии, то это ролик прежде всего для вас. У этого автомобиля есть надёжные моторы (хотя есть и провальные), надёжные коробки передач, но почему же многие считают БМВ пятой серии не надёжным автомобилем?
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
У БМВ самый большой минус это его хозяин, который думает что он на спорткаре и пытается с 2 литровым двигателем играть в ЛеМан.
Но вдаже таких режмах он живет, если норм обслуживать
Только сегодня представлял ;)
Ну 270 л.с. каждый раз сожусь и играю в ЛеМан, динамики хватает :D живет очень долго. Одни плюсы
@@mihastifler не знаю как у вас, ну я регулярно видел истории когда на диагностику приезжали "чуваки " у которых сердце перехватывало когда им говорили о стоимости запчастей, после чего они "на коленях" просили о скидках. Это я к чему, если ты любишь топить педаль в пол, то будь любезен обслуживать соответственно, а эти автомобили не терпят плохого сервиса.
@@УмарКотовский Тоже верно, у меня ГУР начал закусывать и хрепеть, оказалось подшипник расхерачил мотор гура, оригинальный 33т.р., предложили купить Вазовский или от Нивы за 9к, сказали чуть подколхозить встанет как родной. Я взял оригинальный, но потом мне сказали что зря я так, я первый кто ГУР в этом сто оригинальный бмвшный взял. Цены кусаются, и если это важно, то бмв ТОЧНО не ваш выбор 100%.
Мотор N52 хороший... Но как всегда есть "но") На моей машине N52b25 - расход масла - примерно 1л на 3-4 тысячи км. при пробеге 185 тысяч. Цепь ГРМ уже поменял на 180.
По железу - отменнейшая надежность, но вот по "навесухе" есть нюансы:
1. Помпа - электрическая, что хорошо, т.к. оборотами помпы управляет компьютер, а не педаль газа. Однако вовремя понять что помпа "устала" сложно, а последствия катастрофические для мотора с рабочей температурой 110-120 градусов. Так же необходимо регулярно мыть радиаторы. Мотор очень боится перегерва.
2. Гидрокомпенсаторы - после долгого простоя машина долго их не накачивает и проявляется цокот клапанов. Если начать наваливать на непрокачанных гидриках - устает весь механизм ГРМ. При замене цепи заменил и гидрики, стало лучше.
3. Прокладки клапанной крышки и вальвотроника, а так же сама клапанная крышка - она пластиковая. Это неплохо, но со временем она теряет плоскость и начинает ссаться. Лечится заменой, однако она стоит довольно недешево, надо сразу смело закладывать 20 тысяч на ее замену, если машина проехала более 150 тысяч. Так же клапан рециаркуляции картерных газов (сапун) на этом моторе являет неотъемлемой частью клапанной крышки, он часто выходит из строя (рвется мембрана) и мотор начинает давить масло и сальников. Чаще всего запотевания обусловлены именно неработающим клапаном -при порваной мембране он оказывается закрыт.
4. Неудачная (по моему мнению) конструкция маслоохладителя - контуры масла и антифриза разделены плоской прокладкой (в ней четыре отверстия - два для маслоа и два для антифриза), которую периодически выдавливает - получаем масло в антифризе, а антифриз в масле со всеми вытекающими. Если у вас потеет теплообменник (алюминиевая коробочка рядом с фильтром) - вы в опасносте - срочно меняйте!!! иначе можно положить мотор.
5. Ну и напоследок - сам вальвтроник - вернее его приводной эксцентриковый вал - сама система прекрасна, вытаскивает из атмосферного мотора все что можно, но проблема в том, что если запускать масло и не менять его раз в 7-10 тысяч (что никто не делает на новой машине) - быстро вырабатывается червяк и шестерня привода. Быстро - это тоже на пробегах 150-200. Если не запускать - все будет хорошо.
В целом мотор радует экономичностью - в смешанном режиме 10 литров 98-го. Если жрет больше - у вас проблемы с ваносами, даже если машина об этом не говорит явно) Но у меня 3-ка, пятерка тяжелее конечно.
Про этот мотор много "легенд" ходит, но как правильно подмечают многие - легендарен не мотор, а его хозяева.
Млять. Передумаю сейчас ее покупать.
а у меня вот с таким мотором е60, и там еще и на приборной панели отсутствует датчик t ОЖ...Это типа инженеры бмв такие собрались как-то на планерке своей и говорят, ребята, наши машины настолько тяжело перегреть, что нам этот датчик больше не нужен))))))))) Странный ход реально...В е39 был, в ф 10 был. Чем это было обусловлено интересно
Как проверить ваносы не подскажите, а то я с дизелей пересел вот, раньше только слова эти слышал про ваносы и дисы)) тут еще и вальвотроник добавился...
у меня расход 15литров n52b25 218 лс
а как у тебя расход масла появился на 3к км? Ты разве когда цепи менял, не менял маслосъемные колпачки?
Пожалуй вернусь позже. Комменты еще не настоялись
Настоялись
Настоялись
Настоялись
Настоялись
так воооот почему большинство БМВ никогда "не показывают поворотов"... оказывается у них ручки поворотников не работают, а я-то думал!
Кто на бмв тот Даун
Не знаю как у вас в городах, у нас в Новосибирске 90% неработающих поворотников- у крузаков.. а говорят ещё легендарная надежность
во всем мире классное авто только в России особенно у кого денег нет говорят говно😂
@@katletun А ты и без бмв даун)))
@@АндрейТокарев-ы5в В каком мире считают, именно?
Брал такую на 86т км, сейчас 190 т км, полёт отличный, никаких проблем, пару мелких ремонтов, и ещё огромный ресурс. Классный обзор, 523 огонь тачка!
Как ходовая? Может ты под галюнами в нее садишься, стоишь на месте и воображаешь что едешь?
Бмвисты все пиздят)))говорят все круто и не ломается,а сами на мышу на сто стоят...у меня так однолассник ккпилн и доволен был как лох... теперь продать не может ...литр масла на 1тыс км))
Менял цепь?
говорят она ходит 80-120
Я купил недавно ф10 из Японии
528ая пробег 58ткм
12 год
@@Виталий-д2д7иправый руль?
Владею BMW 535i 2010 года. Второй владелец. Пробег 110000 км. Из личного опыта: стоит так же обращать внимание на резиновые прокладки, они высыхают и вода просачивается в блоки управления в багажнике. У меня в блок управления топливным насосом попала вода, и машина перестала заводиться. Только эвакуатор в сервис. Так же вода попадает на тросик ручки двери. Зимой все это благополучно замерзает, и невозможно открыть дверь. Лечится заменой тросиков с новыми резинками. На 80000 была замена масла в коробке, так как начала переключать с рывками. Оригинальный поддон с маслом Ravenoil обошлось примерно в 25000 рублей. На 90000 сдох компрессор кондиционера. Новый фирмы Denso обошелся так же примерно в 20-25 тысяч рублей. Живой до сих пор. Есть проблемы с сайлентблоком редуктора. Треснул к 70000. По нашим дорогам подвеска живёт 100-120 тысяч км. А далее замена рычагов. А в целом подвеска надежная. Так же сопливит масляный поддон, но не критично. Катушка в 5 цилиндре сдохла к 80000. Форсунки ходят примерно до 120-130 тысяч км. Масло меняю каждые 7000 км. 0-40 или 5-30. Заливаю Volf. Пробовал и Castrol и Mobil и Motul, везде жор масла 1,5 - 2 литра от замены до замены. По двигателю больше нареканий нет. В городском режиме расход топлива 13-14 км. С кондиционером или печкой 14-16 км. Если наваливать от 18 до бесконечности. Нужно брать такую машину если готовы вкладывать в нее 200-250 тысяч рублей в год. Но честно, оно того стоит. Если вовремя все обслуживать, автомобиль будет радовать. Эмоций вы получите намного больше.
Очень информативно,спасибо за инфу.
Я почти накопил деньжат на эту машину. Теперь выбор стоит эту или все ж камри)
Очень приятный обзор, без лишней эмоциональной болтовни, приятно слушать, просто слушаешь и автоматически вникаешь в суть!!!👍👍👍
Хотелось бы увидеть на этом канале обзор Alaina B7 ‘11 года выпуска с мотором 4.4 бензин
удачи в работе,красиво рассказываешь, с полноценно информацией, и про ресурс мотора
Катался на купе е92 с 3 литровым атмо движком (н52б30), полный привод, отличная динамика, масла жрал около литра на 7000 км, фигня. Не было за 2 года никаких проблем, отличная сбитая тачка, хорошее качество сборки, 180.000 км из Америки, отличное состояние, катался и радовался от езды
Первый раз смотрю твой обзор. Скажу честно мне понравилось! Красиво, четко без мата, лишних слов и движений! 👍👍👍👍👍
Понимаю что не без проблемная машина,но сука хочется ее ужасно))
Поддерживаю
Старье уже
у меня F10👍❤️
с 1999 года кроме BMW ничего не вожу. Машина для души. Требует внимание, не для всех! А затертые кожи потому что попал в руки неухоженному хозяину.
Мне кажется на этих авто кожа затирается на пробеге 500+. С пробегом 300, салон на твердую 4-ку видел.
Владею 523I n52b25af уже почти 3 года. Купил на пробеге 122 тыщи. Сразу поменял прокладку крышки клапанов и прокладку теплообменника. Меняю масло каждые 10 тыщ. Более голова не болит.
Ребята у которых автомобиль цель жизни, слышите меня? Примите мои соболезнования.
неплохая цель в жизни, есть для чего работать, развиваться или лучше на диване лежать с пивом и говорить, что деньги и машины не главное?)
цель жизни в получении удовольствия , у всех оно разное
Stefano Stefano там тобой занято.
Каждому своё
Сергей Власов а цель жизни зарплата хорошая это нормально? Цель какие то бабки?
Спасибо за рассказ, было интересно.
P.S Рекламная вставка заслуживающая уважение)
Хорошая машина, но покупать её мы конечно же не будем.
Я так же думаю!
Swift4Ghz купим Весточку или Аркану)
@@shonenblade5877 Сталкера берем!
Ну и зря
Посмотрел , хорошее авто, куплю камри
Отличный сюжет! Нравится, что видео стали длиннее 👍 Жду новых обзоров)
Моя мечта !!!! пока езжу на е39 525 мкпп и не знаю слезу ли я с этого наркотика когда нибудь ? наврятли! Думаю что когда нибудь я возьму эфку! Спасибо за видос!
Единственный нормальный обзор для тех , кто хочет приобрести 5ку .
ваш уровень продакшена заметно вырос!
Места съёмок класс! Отличный ролик, как и всегда в общем) Познавательно, информативно.
Пробег 120 ни одна кнопка не стёрта,руки должны не из жопы расти!!!
150 тысяч и кожа в такой жопе как на видео, очень странно, пусть даже и наппа...
Самый адекватный обзорщик.
Красивые машины БМВ, но каждый раз когда покупаю новое авто смотрю ещё на то как на ней в быту . Клиренса нет, багажника нет, с полным приводом и маленьким клиренсом не вариант. Но прям нравиться, но все равно покупаю кроссоверы, а х5 дорогая сцуко, х4, х3 маленькие.
Есть универсалы 3й и 5ой серии. Очень красивые машины.
@@bastaboom163 да, красивые, но все равно без клиренса, Субару и Вольво делают 200 мм.
У самого ф10 12-го года, 520i (184 л.с мотор н20б20) брал на пробеге 77 тыс , поменял цепи масл. насоса и цепи грм - цена все под ключ обошлась в 45 тыс р.
Сейчас пробег 105 тыс, полет отличный , подвеска как новая , ничего не стучит , не скрипит . С момента покупки и замены цепей, меняю масло каждые 7500 км .
Если тачку своевременно обслуживать, она будет дарить только положительные эмоции. ГЛАВНОЕ подойти к поиску авто с холодной головой и терпением, искал машину около месяца, пересмотрели более 40 машин в Мск. 90% - скручен пробег, либо битые ну или имеет окрашенные элементы, вот взяв такую машину, можно хапнуть проблем, НО найдя честную машину с прозрачной историей обслуживанием, это будет счастье)).
Сам стремался брать бмв, слыша все эти доводы и стереотипы , и вообще я смотрел в сторону камри, но ни разу не пожалел что взял баварца . Следующая моя машину будет определенно бмв!!!
Если кто то не может определиться , ни каких сомнений , автомобиль отличный и на удивление надежный ( если все делать вовремя конечно ))
Всем удачи!)
ARTShkirenko где обслуживать бмв в Москве,кроме дилера?
Классный обзор! Так держать!!!
Была такая же 2L дизель!!! Тачка огонь, на 80 тыс только два рычага передних поменял и все! Это я за год наездил... Москва Питер постоянно... в среднем по трассе полет отличный!
Расход 6-7 литров
У меня 520d с пробегом 140К и ни каких потёртостей руля, подлокотника или кнопок. На данном авто, судя по рулю, пробег ближе к 200К или рулили в перчатках из наждачной бумаги.
подтверждаю, у меня такая же, но всего 70тыщ.никаких проблем
Спасибо большое,как раз ищу Ф10, хорошо и красиво рассказываешь,приятно слушать и смотреть!
С 2006 года езжу на БМВ разных моделей и постоянно слышу, что это ломучее гумно. При чем верещат, те кто на них никогда не катал. Но у них есть знакомые у которых БМВ.))
Такая же, куплена в Германии.
Пробег 120ткм, ниодна кнопка незатёрта, руль незатёрт! Фары как новые. У вас по фарам видно что пробег за 300ткм.
Ну немецкая сборка, это не Калининградская
pacificgp разницы никакой нет
Я тоже это заметил
Дмитрий отличные обзоры-просто лучшие из всех!!.всё по сути и информативно.Удачи вам и спасибо!
почему у тебя так мало подписчиков, вложи денег в раскрутку, если будешь и дальше вести программу так же я бы смотрел, спокойно, по делу, без этих музыкальных вставок лишних
Потому что он зарабатывает покупая и продавая автомобили (это нынче называется автоподборщик)
"вскрыли клапанную крышку, посмотрели грм, всё в порядке...но раз вскрыли - надо что-то поменять и" ...поменяли владельца
Дмитрий, как всегда браво!) Очень познавательно, как факт.
Отличный обзор!!! Без мата и лишней рекламы...
Действительно не растянуто подробненько получается=подписка.
Рекламная интеграция даже круче обзора!!! ;-)
Приятно слушать! Информативно!
3х литровый матор в нормальном состоянии по городу ест до 10 л. на сотню, при частых пробках до 15, по трассе так вообще до 7 литров на сотню расход падает. Возможно расход выше у 2,5 литрового блока из за меньшей мощности, приходиться больше давить на газ, что бы относительно тяжелый кузов тащить. У меня при спокойной езде на 3х литрах (в пробки стараюсь не выезжать) так вообще комп. пишет около 9 литров по городу.
Первые кадры впечатляют, резина установлена против направления движения, облезшая кнопка старт/стоп. Где такие «дровишки» нашёл?
а хозяин мотоциклист, вот покрышки так спереди и натянул)))
@@АндрейКуликов-м1й с Японией не попутал?! Они там вечные.
ММЗ голова у тебя облезет за 5 тищ.
Резина правильно установлена и кнопки вообще не облазят. У меня с новья бнв и пробег уже 170к. Так что не-пи-зди-те
ММЗ смешно. До 100 тысяч вообще ничего не происходит с кнопками. Если владелец не тыкал отверткой в старт.
Это же памятник! ну хоть немного уважения проявил бы, вроде норм парень адекватный. Реально не делай так это не корректно совсем!
Без музыки было лучше, и на подведение итогов акцент уделить.
Давно ждал! Думаю о покупке....
Купил?
Руслан Жолданов туарег второй!
@@Yaroslav_1988 какой движок?
Hdhdj Jdjdj 3 л tdi
Наверное одна из самых красивых машин !!!.
давай теперь мерседес 212
Чувак, ты реально крутой. Буду брать в июне или июле Инфинити, обязательно к тебе обращусь.
Обратился?)
@@Aliaksandr_Protasenko нет, купил камри в своем городе. Человек продавал
Еще из больших недостатков двигателя N52 это его теплонагруженность! Нужно быть предельно внимательным к охлаждению мотора. Родной радиатор просто не справляется. Как вывод часто и регулярно чистить их и менять масло не реже, чем через 7-8 тыс. км пробега. И да, в F серии мотор N52B30 выдавал 258 лошадей, а не 272.
Только на него можно ставить гбо4 зато
ну наконец-то)) что ж так долго то Дмитрий?)
Я уже запутался в этих бензиновых моторах бмв, м моторы же только на дореест е60 ставились? Или нет? тут же n моторы уже
Благодарю вас за прекрасный контент.
Спасибо! Хороший обзор хорошей машины.
у меня 528 2011 года с n52 b30 6 цилдиндровым - средний расход 10,5 максимум, заправляю 98
И живешь в провинции где нет прбок
Сними обзор на е60, с рекомендациями какой двс лучше взять учитывая что все уже умерли и были/подлежат восстановлению
3.0 бензин атмосферный 272 лс, самый живучий мотор, хлопот особо не доставляет, цепь ходит долго д 200-230тыс можно не трогать
Дим, все вроде по сути, но про 3,0d bi turbo 306 л. С надо добавить к 100 тыс пробега, если чувствуешь что авто перестает тянуть, то срочно в сервис на чистку выпускного и т. Д, А все это происходит из за топлива, хотя знакомый только на проверенных азс заправлялся, а bmw капризничает!
У друга такая, места мне показалось с зади завались, мне комфортно при росте 185
Ес Мано с комфорт сиденьями ? Есть разница
Про w212 очень хочется подобное видео
Отличный обзор. Главное все по делу. Спасибо!
Странный набор опций у данной бэхи: комфортные сиденья, доводчики дверей , а электропривода багажника нет ...
Иваныч Иванов 3к рублей цена вопроса
скорее всего эту тачку дооснощали, доводчики( примерно 25-40 тыс на авито можно найти) керамический селектор кпп, тоже дооснащен ( 9-11 тыс р) , лед приборка (40-50 тыс. рублей. доводчик багажника реально стоит не дорого 3-7тыс рублей . И вообще , можно взять около базы и со времени ее дополнить опциями, что она будет чуть ли не в максималке )) . затертые кнопки на Али заказывают по 150-400 р. как найдешь. Если замарочиться, тачку можно реально преобразить и освежить)
@@ARTShkirenko тоже так показалась, и диски 17 тоже от комплектации бизнес, у лакшери уже 18 стояли, странная тачка !!!
Электропривод багажника есть, но на ключе.
Добрый день! Как Вы считаете, насколько реально на данный момент времени найти БМВ 5 серии в кузове е60 рестайлинг в достойном состоянии? Под достойным состоянием понимаю - без серьезных дтп и с вложениями в нее сразу до 200тр, чтобы в ближайшие 2-3 года менять только расходники, ездить спокойно и быть уверенным в авто?! Заранее благодарю. Интересует мнение людей, которые ЗНАЮТ о чем говорят.
Точно такая же комплектация у меня только рестайл (2014 года) - ни одной потертости нет, все кнопки и ручка двери целая, дверные карты как новые! Керамика на ручках в идеале... Может у владельца пальцы как наждачка?))
Sergey M У меня тоже без потертостей. Пробег 95
Дмитрий сделайте пожалуйста обзор на рендж-ровер эвоук дизель первого поколения, на какие моменты обращать при покупке на вторичке?
интересно после лачетти в бмв пересесть, какие ощущения
Ахуеешь
Как в рол с ройсе, я серьезно, ощущение такое.
pacificgp кстати согласен. У ф10 салон по расположению материалов - один в один.
😂😂😂
Отлично рассказал
Молодец
Продолжай, будем смотреть
Спасибо
Вывод: не покупать бнв с бензиновым мотором.
Michael C вывод: покупать и с бензином, но с подтвержденными заменами масла не более 10 ткм и бензином не ниже 95.
вывод: не покупать вообще б/у бмв!
@@MrNGY1 или японский дизель 😂
Михаил Ц не покуй бмв если ты нищеброд!
Здорова всем! + за ролик! Все правильно сказал, у меня тоже 190 рост, и прокатившись сзади - авто не зашло
А ты собрался с заднего дивана рулить?))))
@@funnypupseg7933 )))
Подскажи пожалуйста какую ауди взять по надежности после а6с5 кватро 3 литра
Такие интересные обычно обзоры, машина должна быть рвать всех но жрать 2 литра бензина, спереди место для двухметрового, сзади место для двухметрового, багажник чтоб можно было шкаф засунуть, любое болото или горы без проблем но при этом заходила в повороты как формула 1 и желательно чтоб не ломалась вообще и никогда
К сожалению BMW это диагноз, когда покатаеш одну из машин этой марки в хорошем состоянии! Других машин уже и не надо!!!!!
Рассказывать буду про дорестайл, чтобы долгий ролик не получился. И в итоге почти пол часа. Как так вышло, епт.
2:06 этот звук😍
Приятно слушать и смотреть.
Авто класс... три штуки таких было с нуля... 528-х 2.л... проблем ноль👍👍👍
Дмитрий где обещанное продолжение на надежные движки VAGA?!
@@Sergey26RUS существуют и много. Только не любят масло г...
@@АндрейКуликов-м1й колхозники, что с них взять
Хочешь надежность, бери Хонда, Тойота, Хёндай.. хочешь геморрой бери БМВ, АУДИ, ВАГ...)))
Ах-ха-ха) У Ауди гарантия 4 года - это в два раза больше чем у любой рисовозки.
Накопил ,почти 500 тысяч ,хочу взять ,ещё 500 и купить за 950 2011 года бензиновый с пробегом в 160.000
Если тебе приходится копить, это не твой вариант, точно. БМВ могут пользовать те, кому не приходится копить такие суммы денег. Иначе потом будешь на его ремонты тоже копить.
Я за 1.5 даж немогу найти живую а ты за лям
Вы остановились на 530d и не рассказали про 520d. Как показывает себя 2х литровый дизель? Надёжность, динамика? Подводные камни? Спасибо!
520d нормальная машина. Главное масло чаще менять, продлите жизнь цепи ГРМ. После 2012 года вроде цепи покрепче.
Пожалуйста подскажите название музыки в самом начале
Дмитрий как всегда молодец)))
сложилось такое мнение, что эти автомобили ездят в основном вокруг автосервиса.
я не когда не мечтал о БМВ кузова красивые, но сыпятся они хуже чем автоваз, а оригинальные запчасти стоят космос, и покупать их не кто не хочет, берут китай, да новая БМВ будет ездить а БУ это просто хлам, Хорошую БМВ на оригинальных запчастях не кто не продаст, а если и продадут то друзьям или родственники заберут, и ценик будет не по рынку.
Как счастливый юзатель 528 i, 11 года. Могу сказать что машинка очень хорошая, ездить одно удовольствие. Но на пробеге 128 тыс. приехала коробка ремонт 240 тыров. Масла на 10 тыс. доливаю литр на пэздулях. Про расход это чушь, по городу максимум 12 с кондеем. Двс 256 кобыл, мотор валит отлично. По трассе на круизе при 150 км в час ест 8.5 литра. Акцент больше жрет. На виду еще пара бумеров на них с акпп всо хорошо. Но на них ваносы полетели примерно на 150 тысячах. Машиной доволен салон не затерт, руль только зачухивается быстро на ней. И с кнопок чуть краска стирается.
Евгений Алексенко а что с коробкой стало?Почему легла?
@@stefanostefano1196 Машину не насиловал никогда. Как сказал мастер, заводской глюк. Там грубо говоря два блока, один за работу на типтронике отвечает а др. За режим акпп. На типронике нельзя ездить постоянно. Я ездил в обычном режиме а и машина видела его. А на самом деле ратотал блок типтроника. И в нем погорело все нафиг. Но машина этого глюка не видела. Как то так. В остальном тачка огонь.
Евгений Алексенко у мені 535і 2015 год.Пробег 67 тис.Поетому и спрашиваю) Пока машинка прочто огонь.Спасибо за ответ
Евгений Алексенко ну да,ето збой програми у тебя случился.Жаль,но что било то било.А вообще Ф10 ето на мой взгляд самий красивий седан в мире в своем классе
Вот странно, вроде большой дорогой седан, который по идее, должен задавать стандарты комфорта, а сзади сидеть неудобно рослому человеку. Это вообще как?
Наппа не стирается
Она начинает к 150 тыщам только блестеть, вытирается к 250 на стыках и в хлам 300+
с виду у меня наппа,93к пробег и вид печальный
Алмаз Алмаз от рук зависит
Мажь кремом их и не будет ничего
Плюс уход за кожей руля
У меня от перчаток картинговых руль на автомобиле тоже протирается за несколько тысяч км, если в них катаю
Причем у меня руль обычный спортивный с грубой кожей
Алмаз Алмаз а с другой стороны у ряда знакомых в наличии всегда х5м, х6м с ковшами про которые срутся типа они за 40к вытираются и нихера не вытирается. Видел с 170 пробега, а седло как новое и руль поюзанный ровно на 170, хотя это х6м. Мотор там правда десятый по счету:D
@@liamhygge думаю девушка кольцами своими постаралась)))
да и не вижу проблем в этом,перетянул чем хочешь и все эстетично;)
Алмаз Алмаз кольца зло))) не нравятся они мне ни на себе, ни на ком другом, в том числе гипотетическое обручальное
Все хорошо. Но руль перешивается легко. БМВ славиться низко качественным пошивом, поэтому переплюнуть качество БМВ очень очень не сложно.
Машина хорошая, но талисман за эти же деньги мне по душе.
Классная машина.Если на ней не ездить.А просто носить ключи и вертеть их,слушать громко музыку во дворе,с открытыми окнами и тд
Почему ты говоришь, что в этой модели доступен даже V8 двигатель? Он был доступен уже в E34 двигатель M60, а в M5 E60 вообще был V10 !
Я тоже удивился этому, V8 был и на e39
Меня этот звук дергал обычно, что вылетает какая то ошибка)))
Сильно уставший салон для 150ткм, хоть ведущий и говорит что пробег родной, но я думаю он ошибается. Ответ кроется в конце видео, машина с германии. При условии что нынешний хозяин проехал 90ткм, получается что пригнали её с пробегом минимум 60ткм, а для 3х летки из германии, этот пробег нереальный. Скорее всего потерялось по дороге в мск тысяч 100))
Дима когда ты говоришь,он может пройти 200 тыс.и что он надёжный... это как то смешно...
На вторичке в основном пробеги около 150.получается что второй владелец попадает по-любому.
Какая надёжность..... Иногда ты меня удивляешь.
Айдер Ломидзе так зачем с такими пробегами покупать машину? Купи с 60-100 тысяч и тебе 3-5 лет хватит езды
@@RUSGhostt95 Надёжность....)))
Айдер Ломидзе в точку 👍🏼👍🏼
Qushel бред пишите. Даже при вашем раскладе второй хозяин встревает на то что после него это Авто уже никто не захочет покупать - ибо Ресурс исчерпан ))) а так вторичка это вообще часто действительно уже Авто после 100 тыс км 🤷🏻♂️
Илья Жадный купил себе Рено флюинс зимой( пробег 60 тысяч, дорест) пробег реальный. И машине 7 лет. Можешь искать себе с пробегами 100+, я лучше переплачу и куплю по свежее авто.
спасибо дорогой, за обзор.
Судя по обзору, через 150 тысяч пробега, должно сломаться всё. Это при аккуратном вождении. Но не для того берут БМВ, чтобы ездить как ботаник.
Классный обзор))
Только 530d это 258л.с., почему не понятно)) х3 и х5 с этими моторами 249сил. Сейчас только додумались в последней модели сделали 249 наконец))
Их дефорсируют, если завод посчитает нужным, зависит от продаж
Нахваливаешь знатно, ну да ладно. Переключение с D на R всегда сопровождается легким толчком коробки, даже на только что сошедших с конвеера автомобилях.
не гони....2д 120тыщ. все очень плавно
Нэ пызди
Молодец! Все по делу! Спасибо!✊🏻
Забыли очень важный момент. Бмв собранная в России и бмв собранная в Германии - разные автомобили. По износу материалов отделки и надёжности в целом.
Порекомендовать можно только дизель 3х литровый для 5ки и то с минимальным пробегом!
Вы подбираете ф10 ??
Парни как с надёжностью 523???противоречивая информация по поводу н 52 В 25.кто то говорить все норм,кто то наоборот гемор ещё тот.Хотелось бы услышать от реальных владельцев как обстоят дела,хочу приобрести 523 .
если вовремя не срать, тоже можно загнуться