Cara.. voce e 10!!!!!.. Meu renegade..apareceu hje com esse barulho.. ja estava a alguns dias atras.. Mas hoje..aumentou..do nada.. Quando seu video..fui la no carro..e vi.. que ja tinha uma borracha de calço.. no lugar igual ao seu.. Fui em cima.. agora e comprar..um Coxim..e trocar.. Obrigado..!!!
Você tez este vídeo de uma forma bem didática e útil. Vou trocar os três coxins da minha pois, faço uber Com a minha Jeeprata e já troquei bieletas e o barulho é vibração continuam. Já vi que são os coxins. Obrigado pela dica e pelo video
Os coxins desse carro são fracos, o barulho parece que vem do batente do amortecedor. Por isso coloquei uma borracha por baixo do coxim pra ter certeza. Os mecanismos quebram a cabeça pra achar esse defeito e acabam trocando peças desnecessárias
Estou tendo o mesmo problema no meu renegade. O meu mecânico já tinha me avisado o que era. Vendo aqui, percebo que é um defeito em série, passível de se formalizar uma reclamação conjunta contra a jeep.
Bom dia Pessoal, estou com o mesmo problema no meu Renegade 2020 e a concessionária se nega a trocar a peça. Já fiz uma reclamação formal junto a Jeep, e recebí um telefonema de uma pessoa da fábrica dizendo que o engenheiro mandou informar-me que esse defeito é natural, portanto passível de substituição. Meu carro tem apenas 11.000 km rodados e pouco mais de 2 anos de uso. Isso é um descaso com os consumidores da marca Jeep. PRECISAMOS NOS UNIR E RESOLVER ESSE PROBLEMA QUE NOS CAUSA ABORRECIMENTO E INSEGURANÇA QUANTO A ESTE DESGASTE DE PEÇA MAU DIMENSIONADA.
A Jeep é um lixo no pós venda.. Sempre se livrando da garantia com essa poha de engenheiro que eles inventam.. Só comprei jeep porque é o único SUV que ainda encontrava a diesel..
Ótima explicação, campeão me da uma ajuda, me fala quais foram as chaves que usou para retirar os parafusos dos coxim, que tamanho são, ela são estriadas?
Boa tarde amigo obrigado pelo vídeo me ajudou muito. 🙏🏻 só uma dúvida vc sabe me explicar pq o original tem aquela borracha atrás e oque vc comprou não tem ? Obrigado!
@@gleissonreis8120 opa ! Fico feliz em poder ajudar. A peça original tem uma parte hidráulica e a paralela é de borracha maciça, por isso que é diferente . Se puder compre a original mas essa que eu coloquei também é boa vai resolver o problema, porém a original por ser hidráulica filtra melhor a vibração do motor.
As peças originais são sempre recomendadas, mas neste caso há um desgaste prematuro que mesmo sendo original não se tornou tão confiável, a toro e o Renegade com motor e torq tem problemas com esses coxins. Na hora de trocar sempre olhe os três pontos de fixação, pois todos eles costumam apresentar desgastes e em algumas casos tem que se trocar os três.
Fala amigo blz comprei uma Fiat toro diesel 2019 ontem ela começou com um tok do lado direito troquei as bieletas e a barra estabilizadora completa tudo original e não parou o barulho será que pode ser esse Coxim
O meu Renegade tem uma vibração no painel e na direção quando está parado engatado em R ou D. Levei na autorizada e disseram que é característica do Jeep Renegade. Meu está com 10 mil kM, um ano de uso, é um Sport 2021. É normal essa vibração ou querem me enganar?
Se for vibração excessiva não é normal, vibração passando pra dentro da cabine do veículo normalmente é problema no coxim do motor. Preste atenção se quando você coloca em drive o carro apresenta um tranco, um pequeno solavanco. Tem vários relatos de renegades menos rodados que o seu e já quebraram essa peça. Seu carro é novo e com certeza alguma coisa está errada.
Valeu mesmo parabéns, quanto tempo durou esse coxin, meu acredito que a minha 2020 estourou esse tbm era um barulho baixo, antes mais agora esta insuportável.
O meu durou 50 mil kM esses coxins costumam quebrar muito cedo, verifique também o coxim que fica na parte de baixo do motor , quando um quebra acaba forçando muito o outro.
Opa blz tenho e está igual o seu estava quero trocar e na minha cidade tem uma marca igual esse q vc colocou q vc me fala dele é bom posso colocar ou vc recomenda colocar o original mopar, pq o original o preço dele é muito alto por conta da durabilidade ser pouca
Bom dia, vc é mecânico amigo? dificil achar alguém aqui pra resolver este problema. parece que eles não gostam de mexer nesse carro..rss vc é do RJ? se puder me ajudar com algum mecanico..
@@superoblim Boa tarde, meu renegade está vibrando parado em drive e com um pequeno ruido de vibração, andando fica normal. Acho que o coxim mais problemático é o do lado direito. Sou do Rio de janeiro também, um abraço.
O correto é trocar os três, porém o mais problemático é o direito. No meu caso eu fiz uma vistoria nós três coxins (direito, esquerdo e o que fica na parte de baixo do motor) e apenas o do lado direito estava ruim. Apesar desse coxim direito ser muito frágil,mesmo ele estando ruim na maioria das vezes visualmente parece estar bom. O problema dele é que as borrachas ficam moles e as suas partes metálicas acabam entrando em atrito e fazendo um barulho difícil de descobrir. Pra ter certeza que o barulho está vindo dele é bom fazer como eu fiz, colocar uma borracha ente as parte metálicas dele é andar com o carro pra ver se o barulho vai parar.
Tem sim, mas dificilmente é o câmbio. Os coxins desses carros são fracos tem que desmontar os três pra ter certeza, o coxim do câmbio também estraga muito rápido e faz o carro ficar dando tranco nas trocas de marcha.
O certo é trocar o kit mas o que dá mais problema eu acho que é o coxim direito e o coxim do cambio , também tô pesquisando porque o meu renegate além de barulho lado direito tá demorando um pouco pra trocar as marchas.
Amigão da uma olha no meu vídeo sobre a atualização do software do câmbio e qualquer dúvida me chama aqui que eu te oriento como fazer. A Jeep faz sem cobrar nada. Mas isso se o seu carro for fábricado até 2018
Tenho um jeep compass 2012.. importado..encareceu barulho lado direito.. achei q fosse batente do amortecedor..mas pode ser esse dae também.. vou olhar com mais atenção.. grato
Esse coxim.que vc substituiu seria do amortecedor? Meu jeep esta com 36 mil rodados e está Fazendo esse mesmo barulho tok tok..o mecânico nao consegue achar o problema..
Não é do amortecedor, esse coxim é do motor do lado direito e dá muito problema mesmo. O barulho parece que vem do coxim do amortecedor mas não é, peça para seu mecânico desmontar o coxim do motor e provavelmente ele resolverá o problema., visualmente ele não aparenta sinal de desgaste só dá pra saber quando tiramos ele do lugar. Abraço!!!
@@brasilnews-i4j o ideal seria substituir, um coxim desse que eu coloquei custa em torno de R$250 ou menos dependendo da sua região, mas se vc quiser pode causar com uma borracha por baixo ( entre as peças móveis do coxim) assim como eu tinha feito e mostro no vídeo que resolve esse barulho chato. O problema de não fazer a troca é que acaba forçando os outros coxins do motor que também são fracos.
Boa noite!!! Tenho um 20/21 com 24 km e esta com o barulho de vibração e quando ligar o ar é principalmente no D e o mesmo só teve 1 ano de garantia em 2020.
Difícil de saber qual o defeito, mas já houve outros casos bem parecidos com o seu, carros 2020 com pouquíssimo km rodados com defeito no coxim. Problema de vibração passando pra dentro da cabine com o ar condicionado ligado é diagnóstico de coxim quebrado, principalmente quando o carro está em “D”.
@@superoblim O meu está assim. Levei na jeep e eles juraram ter trocado os 3 coxins do carro. Os 2 de caixa(inferior e superior) e o de motor. E o problema persiste. Preciso levar em um mecanico de confiança para ter a confirmação.
@@foterorj coloquei um vídeo no canal mostrando o coxim e como ele não aparenta estar com defeito. A maioria dos mecanismos não fazem esse teste que eu fiz para ter certeza de que a peça esteja com defeito, de uma olhada nesse vídeo. Eu fiz justamente pra ajudar aos donos de renegado de não conseguem encontrar esse barulho.ruclips.net/video/o_KY66o_alM/видео.html
Boa tarde, acabei de chegar agora do mecânico. Ele não achou nada. Dei uma volta com ele e conseguiu ouvir o barulho, fica mas evidente em descidas pressionando freio faz esse toc toc. Mas disse que não parece ser de peças de borracha,não entendi..
Pra ter certeza ele vai ter que tirar a peça do lugar, ela mesmo estando ruim não aparenta. Eu estou com a minha antiga aqui e nem parece que está ruim, porem ela está toda molenga. O barulho parece que vem do amortecedor
No meu carro o barulho só acontecia quando o carro balançava de um lado para o outro, quando eu passava em buracos não fazia barulho. Esse é um problema crônico do Renegade e do Fiat toro, essa peça tem um desgaste prematuro, mas é preciso investigar se realmente é esse o causador do barulho, mas segundo seu relato há uma grande possibilidade.
@@superoblim caro amigo!! Desculpe não responder.. perdi sua resposta em algum momento.. vc estava certo! era o coxim. No meu caso por tempo de uso 120.000km. Muiiito obrigado.
@22 e confirma no meu caso era rolamento do coxim do amortecedor como indicado pelo colega. Comprei a peça da marca axios, levei pra trocar e fazer alinhamento.
O meu Renegade 2016, está com 22.000 km e o barulho não é toc toc e sim nhec nhec. O mecânico olhou o coxim, fez aquele vai e vem com a alavanca e vimos um pequeno rasgo no coxim. Coxim Original R$ 840,00 Ainda não me convenci de trocar. Quero ver quem tem o mesmo sintoma antes de trocar.
Compre o original, eu comprei paralelo mas o original absorve melhor as vibrações do motor. No mercado livre você consegue um original mais barato e o ideal também seria tirar o coxim e examinar.
O Meu não tem nem 10 mil km e já foi na concessionária duas vezes para resolver esse problema ! Diz o mecânico da jeep que isso e defeito de projeto ! E palhaçada isso num carro de mais de 100 mil reais !
Bom dia a todos, Alguém conhece algum tipo de graxa lubrificante, que possa aumentar a vida útil das borrachas dos coxins. Já pesquisei: PTFE ; LÍTIO..... Qual dessas graxas não comprometeria as características originais da borracha e prolongaria a vida útil, devido à borracha trabalhar lubrificada ? Muito obrigado pela atenção!
Aí que mora o perigo, no caso deste coxim específico o paralelo é mais resistente que o original. Está peça que eu comprei é bem robusta e não tive mais problemas se você der uma olhada aí nos comentários vai ver que os modelos mais novos tem apresentado desgaste prematuro nesta peça, que na minha opinião foi mal projetada.
Irmão, acompanhei seu vídeo e tds seus comentários. Em breve vamos entrar em contato contigo. Sou o proprietário da Partners, fabricante desse coxim e agradeço pelo comentários positivos sobre nosso produto. Obs.: coxins original de fábrica de fábrica são em sua grande maioria hidráulicos pois carros oriundos de projetos europeus os coxins recebem carga de óleo hidraulico devido as baixas temperaturas com intuito de não ressecar a borracha e causar uma ruptura prematura da borracha. Grato pelo feedback positivo de nosso produto.🙏🏻🙏🏻
Cara.. voce e 10!!!!!.. Meu renegade..apareceu hje com esse barulho.. ja estava a alguns dias atras.. Mas hoje..aumentou..do nada.. Quando seu video..fui la no carro..e vi.. que ja tinha uma borracha de calço.. no lugar igual ao seu.. Fui em cima.. agora e comprar..um Coxim..e trocar.. Obrigado..!!!
Muito bem explicado camarada, parabéns
Por isso que gosto dos carros de outros países.
Tem uma Bmw320i 2006 ate hoje tem peças originais 19 anos isso sim
Bem explicado demais, ganhou o like e um inscrito, é exatamente o problema que tô tendo na toro. 👏🏼🤝
Você tez este vídeo de uma forma bem didática e útil. Vou trocar os três coxins da minha pois, faço uber Com a minha Jeeprata e já troquei bieletas e o barulho é vibração continuam. Já vi que são os coxins. Obrigado pela dica e pelo video
Resolveu seu problema?
O meu fazia esse barulho 2019 com 22 mil K, graças a Deus trocaram esse coxim, o coxim do câmbio, batentes e amortecedores.
Os coxins desse carro são fracos, o barulho parece que vem do batente do amortecedor. Por isso coloquei uma borracha por baixo do coxim pra ter certeza. Os mecanismos quebram a cabeça pra achar esse defeito e acabam trocando peças desnecessárias
@@superoblim mais o meu foi trocado na garantia, então nem achei ruim kkkk
Graças a Deus kkkkk
Muito bom e bem explicado. me ajudou bastante.
Gostei muito da explicação desse rapaz, vc meu👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Parabéns pelo vídeo, Adorei !! O meu tá com esse mesmo problema
Obrigado !!!
Obrigado !!! Estou tentando melhorar as filmagens pra ajudar mais pessoas
Estou tendo o mesmo problema no meu renegade. O meu mecânico já tinha me avisado o que era. Vendo aqui, percebo que é um defeito em série, passível de se formalizar uma reclamação conjunta contra a jeep.
Se for reclamar de defeito dessa merda eles recompram o carro e tanta coisa mal feira
Amigo tenho uma Toro com o mesmo problema.
Gostaria de saber a medida dos parafusos para eu comprar a chave e fazer a troca...
Obrigado
Eu usei uma chave estriada tamanho 14
Boa noite amigo, que chave usa para soltar?? Qual medidas obrigado..
Esse cavalete é so para apoiar o motor ou tem que levantar o motor também e macaco foi para poder colocar o cavalete?
Bom dia Pessoal, estou com o mesmo problema no meu Renegade 2020 e a concessionária se nega a trocar a peça. Já fiz uma reclamação formal junto a Jeep, e recebí um telefonema de uma pessoa da fábrica dizendo que o engenheiro mandou informar-me que esse defeito é natural, portanto passível de substituição. Meu carro tem apenas 11.000 km rodados e pouco mais de 2 anos de uso. Isso é um descaso com os consumidores da marca Jeep. PRECISAMOS NOS UNIR E RESOLVER ESSE PROBLEMA QUE NOS CAUSA ABORRECIMENTO E INSEGURANÇA QUANTO A ESTE DESGASTE DE PEÇA MAU DIMENSIONADA.
A Jeep é um lixo no pós venda.. Sempre se livrando da garantia com essa poha de engenheiro que eles inventam.. Só comprei jeep porque é o único SUV que ainda encontrava a diesel..
Acontecendo o mesmo com o meu jeep
Qual a posicao o cambio automatico tem que esta para fazer essa troca?
@@piscineiroalves no “P “
Ótima explicação, campeão me da uma ajuda, me fala quais foram as chaves que usou para retirar os parafusos dos coxim, que tamanho são, ela são estriadas?
Usei um jogo chave de soquete eu não lembro as medidas, acho foram 13 e 14.
estou satisfeito com a peça nova, já andei bastante com o carro e o barulho parou
Boa tarde amigo obrigado pelo vídeo me ajudou muito. 🙏🏻 só uma dúvida vc sabe me explicar pq o original tem aquela borracha atrás e oque vc comprou não tem ?
Obrigado!
@@gleissonreis8120 opa ! Fico feliz em poder ajudar. A peça original tem uma parte hidráulica e a paralela é de borracha maciça, por isso que é diferente . Se puder compre a original mas essa que eu coloquei também é boa vai resolver o problema, porém a original por ser hidráulica filtra melhor a vibração do motor.
@@superoblim eu comprei a peça pensando q e a original mopar e veio a paralela… e gostaria de saber se no seu carro ficou muito diferente ?
@@gleissonreis8120 o carro ficou bom, até hj não tive mais problemas e o carro não ficou muito diferente. As vibrações são quase imperceptíveis.
@@superoblim ótimo ! Vc teve q fazer alguma adaptação? Pq a peça é diferente.
Obrigado p orientação.
Amigo, li sua resposta. Em sendo assim, vc tá correto. As peças do carro q uso, sempre compro originais.
As peças originais são sempre recomendadas, mas neste caso há um desgaste prematuro que mesmo sendo original não se tornou tão confiável, a toro e o Renegade com motor e torq tem problemas com esses coxins. Na hora de trocar sempre olhe os três pontos de fixação, pois todos eles costumam apresentar desgastes e em algumas casos tem que se trocar os três.
Fala amigo blz comprei uma Fiat toro diesel 2019 ontem ela começou com um tok do lado direito troquei as bieletas e a barra estabilizadora completa tudo original e não parou o barulho será que pode ser esse Coxim
@@rogeriooliveira1456 bom dia, pode ser sim, mas pode ser a caixa de direção também. Como seu carro é diesel o coxim pode ser diferente.
quero saber se ficou bom.se parou o barulho?
Ficou bom e acabou com barulho chato
Mano este Coxim paralelo é do diesel? O seu é flex. Deu certo a troca?
@@humbertoglock8129 é flex é pra mim deu certo. O barulho parou e não tive mais problemas.
O meu Renegade tem uma vibração no painel e na direção quando está parado engatado em R ou D. Levei na autorizada e disseram que é característica do Jeep Renegade. Meu está com 10 mil kM, um ano de uso, é um Sport 2021. É normal essa vibração ou querem me enganar?
Se for vibração excessiva não é normal, vibração passando pra dentro da cabine do veículo normalmente é problema no coxim do motor. Preste atenção se quando você coloca em drive o carro apresenta um tranco, um pequeno solavanco. Tem vários relatos de renegades menos rodados que o seu e já quebraram essa peça. Seu carro é novo e com certeza alguma coisa está errada.
Joel Martins, o meu renegade com o mesmo problema do seu. Vc trocou algum coxim?
Valeu mesmo parabéns, quanto tempo durou esse coxin, meu acredito que a minha 2020 estourou esse tbm era um barulho baixo, antes mais agora esta insuportável.
O meu durou 50 mil kM esses coxins costumam quebrar muito cedo, verifique também o coxim que fica na parte de baixo do motor , quando um quebra acaba forçando muito o outro.
Opa blz tenho e está igual o seu estava quero trocar e na minha cidade tem uma marca igual esse q vc colocou q vc me fala dele é bom posso colocar ou vc recomenda colocar o original mopar, pq o original o preço dele é muito alto por conta da durabilidade ser pouca
Eu coloquei esse paralelo e nunca mais tive problema, o recomendado será sempre o original, mas o resultado será o mesmo.
Legal amigo. Seria interessante gravar o barulho antes, para os donos melhor identificarem o barulho.
Infelizmente vacilei
Tô mesmo problema na minha !! Já troquei raquete de baixo mas ainda não resolveu
Bom dia, vc é mecânico amigo? dificil achar alguém aqui pra resolver este problema. parece que eles não gostam de mexer nesse carro..rss vc é do RJ? se puder me ajudar com algum mecanico..
Sou do rio, mas não sou mecânico, porém eu mesmo faço as coisas no
Meu carro
21 97019-4072 me chama pra ver se eu posso te ajudar
Esse carro é fácil de mexer, o motor é antigo mas alguns mecânicos não sabem
@@superoblim Boa tarde, meu renegade está vibrando parado em drive e com um pequeno ruido de vibração, andando fica normal. Acho que o coxim mais problemático é o do lado direito.
Sou do Rio de janeiro também, um abraço.
Trocou o coxim do amortecedor ?
Não, eu troquei o coxim do motor.
@@superoblim excelente video ,parabéns.
o esquerdo tem que trocar tambem,ou basta o direito
O correto é trocar os três, porém o mais problemático é o direito. No meu caso eu fiz uma vistoria nós três coxins (direito, esquerdo e o que fica na parte de baixo do motor) e apenas o do lado direito estava ruim. Apesar desse coxim direito ser muito frágil,mesmo ele estando ruim na maioria das vezes visualmente parece estar bom. O problema dele é que as borrachas ficam moles e as suas partes metálicas acabam entrando em atrito e fazendo um barulho difícil de descobrir. Pra ter certeza que o barulho está vindo dele é bom fazer como eu fiz, colocar uma borracha ente as parte metálicas dele é andar com o carro pra ver se o barulho vai parar.
Boa noite , tem como saber se o problema é o coxim ou o câmbio que estão com problema ?? Obrigado
Tem sim, mas dificilmente é o câmbio. Os coxins desses carros são fracos tem que desmontar os três pra ter certeza, o coxim do câmbio também estraga muito rápido e faz o carro ficar dando tranco nas trocas de marcha.
@@superoblim brigadão viu
A minha e 2017 e vibra igual um gato, e o coxim do motor, ainda não troquei mas esta nos planos.
Rssss, coloque o original, o paralelo não possui o sistema hidráulico.
ja ia falar sobre paralelo nao é hydraulico
Sera que no lugar do cavalete eu consigo colocar outro macaco pra levantar o motor
Consegue sim
O certo é trocar o kit mas o que dá mais problema eu acho que é o coxim direito e o coxim do cambio , também tô pesquisando porque o meu renegate além de barulho lado direito tá demorando um pouco pra trocar as marchas.
Amigão da uma olha no meu vídeo sobre a atualização do software do câmbio e qualquer dúvida me chama aqui que eu te oriento como fazer. A Jeep faz sem cobrar nada. Mas isso se o seu carro for fábricado até 2018
Valeu irmão obrigado pela dica
Tenho um jeep compass 2012.. importado..encareceu barulho lado direito.. achei q fosse batente do amortecedor..mas pode ser esse dae também.. vou olhar com mais atenção.. grato
Valeu obrigado
Esse coxim.que vc substituiu seria do amortecedor? Meu jeep esta com 36 mil rodados e está Fazendo esse mesmo barulho tok tok..o mecânico nao consegue achar o problema..
Não é do amortecedor, esse coxim é do motor do lado direito e dá muito problema mesmo.
O barulho parece que vem do coxim do amortecedor mas não é, peça para seu mecânico desmontar o coxim do motor e provavelmente ele resolverá o problema., visualmente ele não aparenta sinal de desgaste só dá pra saber quando tiramos ele do lugar.
Abraço!!!
@@superoblim vc acha que teria que desmontar esse coxim do motor e substituí lo ou colocar uma borracha nele.pra calcar?
@@superoblim o barulho do meu parece que vem do coxim do lado esquerdo
@@brasilnews-i4j o ideal seria substituir, um coxim desse que eu coloquei custa em torno de R$250 ou menos dependendo da sua região, mas se vc quiser pode causar com uma borracha por baixo ( entre as peças móveis do coxim) assim como eu tinha feito e mostro no vídeo que resolve esse barulho chato. O problema de não fazer a troca é que acaba forçando os outros coxins do motor que também são fracos.
De uma olhada no minuto 6:10 do vídeo onde eu mostro a borracha que eu tinha colocado no meu coxim que estava com o defeito.
Boa noite.. Esse coxim ta no seu carro até hj?
Opa! Está sim, mas se você puder compre o original, esse tem uma rigidez maior porém o mais indicado é o original.
@@superoblim obrigado pelo retorno, e parabéns pelo vídeo.. Um abraço..
Passei por isso
E sou reparador já a quase 3 anos nessa área
Coxim do bloco do motor
Boa noite!!!
Tenho um 20/21 com 24 km e esta com o barulho de vibração e quando ligar o ar é principalmente no D e o mesmo só teve 1 ano de garantia em 2020.
Difícil de saber qual o defeito, mas já houve outros casos bem parecidos com o seu, carros 2020 com pouquíssimo km rodados com defeito no coxim. Problema de vibração passando pra dentro da cabine com o ar condicionado ligado é diagnóstico de coxim quebrado, principalmente quando o carro está em “D”.
@@superoblim O meu está assim. Levei na jeep e eles juraram ter trocado os 3 coxins do carro. Os 2 de caixa(inferior e superior) e o de motor. E o problema persiste. Preciso levar em um mecanico de confiança para ter a confirmação.
@@foterorj coloquei um vídeo no canal mostrando o coxim e como ele não aparenta estar com defeito. A maioria dos mecanismos não fazem esse teste que eu fiz para ter certeza de que a peça esteja com defeito, de uma olhada nesse vídeo. Eu fiz justamente pra ajudar aos donos de renegado de não conseguem encontrar esse barulho.ruclips.net/video/o_KY66o_alM/видео.html
Boa tarde, acabei de chegar agora do mecânico. Ele não achou nada. Dei uma volta com ele e conseguiu ouvir o barulho, fica mas evidente em descidas pressionando freio faz esse toc toc. Mas disse que não parece ser de peças de borracha,não entendi..
Pra ter certeza ele vai ter que tirar a peça do lugar, ela mesmo estando ruim não aparenta. Eu estou com a minha antiga aqui e nem parece que está ruim, porem ela está toda molenga. O barulho parece que vem do amortecedor
No meu carro o barulho só acontecia quando o carro balançava de um lado para o outro, quando eu passava em buracos não fazia barulho. Esse é um problema crônico do Renegade e do Fiat toro, essa peça tem um desgaste prematuro, mas é preciso investigar se realmente é esse o causador do barulho, mas segundo seu relato há uma grande possibilidade.
@@superoblim com certeza, até pq quando ponho em drive com o pé no freio, tem a mesma vibração que vc citou tb..
@@baldronaldinhovocê descobriu o que faz isso ? O meu faz isso também só quando freia em descidas
amigo, por favor. Esse barulho parece que vem do amortecedor? Chegava dar uns estalos? obrigadoo
Na maioria dos casos parece coxim do amortecedor, essa peça tem desgaste prematuro
@@superoblim caro amigo!! Desculpe não responder.. perdi sua resposta em algum momento.. vc estava certo! era o coxim. No meu caso por tempo de uso 120.000km. Muiiito obrigado.
@22 e confirma no meu caso era rolamento do coxim do amortecedor como indicado pelo colega. Comprei a peça da marca axios, levei pra trocar e fazer alinhamento.
@@curiosidicas fico feliz em poder ter ajudado, esse é o objetivo do canal.
Olá meu amigo, muito bom o video, poderia informar qual é chave utilizada para trocar o coxim valeu.
Eu infelizmente não lembro o número, mas é uma chave soquete estriada , só não lembro se era 14 ou 15.
Sobre a durabilidade do coxim paralelo, ainda está bom?
Pelo menos essa marca que eu comprei tive mais problemas, o coxim continua íntegro até hoje.
troquei os tres originais nao faz um ano e a vibracao voltou.
Problema crônico com esses coxins, depois que eu coloquei esse modelo paralelo nunca mais tive problemas
Quantos km tem seu carro?
Está com 53000 km
Tenho um renegede com 16000 e está fazendo esse barulho mas bem sutio
Tem gente que teve esse problema com 10000, isso tem acontecido com algumas unidades do Jeep Renegade e do Fiat toro.
A minha só prestou com o coxin mopar
O meu Renegade 2016, está com 22.000 km e o barulho não é toc toc e sim nhec nhec.
O mecânico olhou o coxim, fez aquele vai e vem com a alavanca e vimos um pequeno rasgo no coxim.
Coxim Original R$ 840,00
Ainda não me convenci de trocar.
Quero ver quem tem o mesmo sintoma antes de trocar.
Compre o original, eu comprei paralelo mas o original absorve melhor as vibrações do motor. No mercado livre você consegue um original mais barato e o ideal também seria tirar o coxim e examinar.
Se o seu for 16/16 faça a atualização do software do câmbio , o consumo costuma melhorar bastante.
Essa atualização é só pro automático ou o manual tem tem essa atualização?
Também serve para o manual o coxim é o mesmo
@@wendsonbob também serve para o manual o coxim é o mesmo
Bora voar lombada
O Meu não tem nem 10 mil km e já foi na concessionária duas vezes para resolver esse problema ! Diz o mecânico da jeep que isso e defeito de projeto ! E palhaçada isso num carro de mais de 100 mil reais !
Esse Jeep é pior que Kombi, vou vender
Bom dia a todos,
Alguém conhece algum tipo de graxa lubrificante, que possa aumentar a vida útil das borrachas dos coxins. Já pesquisei: PTFE ; LÍTIO.....
Qual dessas graxas não comprometeria as características originais da borracha e prolongaria a vida útil, devido à borracha trabalhar lubrificada ?
Muito obrigado pela atenção!
Boa tarde tudo bem eu também tenho jeep regade 2020 tá com 18 mil quilômetro rodado quando passa na lombada faz tok tok
Acho que isso não acontece com os carros da Toyota.
Esse é um problema crônico no Renegade.
Vc deveria ter comprado o original. O barato sai caro.
Aí que mora o perigo, no caso deste coxim específico o paralelo é mais resistente que o original. Está peça que eu comprei é bem robusta e não tive mais problemas se você der uma olhada aí nos comentários vai ver que os modelos mais novos tem apresentado desgaste prematuro nesta peça, que na minha opinião foi mal projetada.
Irmão, acompanhei seu vídeo e tds seus comentários. Em breve vamos entrar em contato contigo. Sou o proprietário da Partners, fabricante desse coxim e agradeço pelo comentários positivos sobre nosso produto.
Obs.: coxins original de fábrica de fábrica são em sua grande maioria hidráulicos pois carros oriundos de projetos europeus os coxins recebem carga de óleo hidraulico devido as baixas temperaturas com intuito de não ressecar a borracha e causar uma ruptura prematura da borracha.
Grato pelo feedback positivo de nosso produto.🙏🏻🙏🏻
tirou um hydraulico e colocou um nao hydraulico
Exatamente