Na empresa onde trabalho, tem um up Ja foi feito desempeno das 4 rodas, balanceamento, inverteu pneus, mas mesmo assim passando de 80 na estrada, trepida bastante, ai solta o acelerador ele para.
Tenho um 206 com esses sintomas somente de 100 a 115km por hora treme velocidade que mais se usa em uma viagem supensao tudo novo certeza que e trizeta obrigado! 👏🏻
Carro com mais de 200.000km e o proprietário que comprou os 02 semieixo completo . Homocinética lado roda já tinha também uma pequena folga e então compensava mesmo trocar o semieixo completo. Tamujunto
Então resumindo valeu muito a pena já ter trocado tudo,não ia demorar muito tempo ele ia se incomodar de novo com as homocinética,vou trocar as minhas na segunda feira e espero resolver o problema.Estou com medo que possa ser o câmbio mais tomara que dê tudo certo obrigado pelas dicas
Show de explicação tenho um siena 2014 fui trocar a coifa o mecânico percebeu que a trizeta estava danificada trocou uma e depois o carro ficou tremendo todo...agora ele me mandou procurar outro mecânico foda né
Exatamente assim está o meu Ecosport, ao desenvolver a velocidade ele fica trepidando todo o carro, e ao trocar a marcha ou soltar a aceleração, nota se um barulho mesmo similar de alguma peça na extensão da roda dianteira estar com folga. Já vou encaminhar ao centro automotivo mecanico que sou cliente
Eu tenho um Clio que está com problema de vibração. Já fiz tudo que foi possível e nada de parar. Meu mecânico está suspeitando que seja esse peça mas não deu certeza. Essa peça é uma notinha, e tô com receio de comprar e não resolver o problema.
Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
Tenho t-cross sense 2022 peguei semi-novo com 19.000 km atualmente está com 51.000 km estou com problemas na trizeta Tulipa e semi-eixo levarei segunda-feira ao mecânico para fazer o conserto carro apresenta vibração forte vibração acima de 60 km por hora, pesquisei e viki vários vídeos fala que isso é um problema crônico do polo nivos t-cross e virtus o semi-eixo é muito fino e acaba empenando devido ao torque do carro espero resolver este problema
Rapaz eu estou com uma tiguan com vibração quando o carro atinge entre 2000 Rpm a 3000 Rpm da 1 a 3 marcha porém é deslizante, e já troquei os coxins que estavam ruins e tirei o deslizante para analisar porém está bom.
Meu Civic 2011 deve estar com essa folga aí. O carro trepida na hora da partida, tipo quando você tenta subir rampa de terceira. Meu mecânico disse que não é embreagem. Começou também a fazer um barulho do lado direito toda vez que eu freio (tuc) ou esterço o volante (barulho de coisa moendo).
Trepidação na partida , pode ser coxim de motor quebrado . Já a Trepidação em 3° e estralos com a roda virada , e defeito do semieixo mesmo . Troca inteiro que é mais garantido . Tamujunto
Eu tou com um polo ta com um barulho quando acelera depôs q embala ele para, não tenho ideia do qui seja , mas assistindo esse vídeo vou agora leva no mecânico pra ver se é esse problema aí , Mas tarde retorno no vídeo pra fala o resultado
De imediato já dei um like, afinal, vc só quer ajudar 👏 Tenho um Fusion 2006 e a trepidação acontece, ainda mais qdo acelero, posso arriscar a comprar somente a trizeta e tulipa, ou compro logo tbm o semi eixo? Abço!! Ah, a marca Vetor o que vc acha? Ou Nakata? Poderia me indicar uma loja confiável?
@@marcellocorrea9606 Nakata é um marca muito boa sim . Veja se vc encontra na Loja Memorial Auto Peças. Eles são importadores de peças Ford , já existem a muitos anos e vendem pela Internet. Eles ficam localizados na Barra Funda em São Paulo
o meu ta como se fosse uma pedra dentro do pneu acima dos 60kmh seja acelerando ponto morto é bem sensivel o sintoma e não é no volante como se fosse os pneus da pra sentir na carroceria começou esses dias, a tremida nao é igual tambem ela alterna conforme a via oque vc acha que pode ser os profissional daqui sao precário
@@marcin4052 ainda nao fiz o balanceamento mas nao era no meu caso o amortecedor ta vazando pode ser ele se nao precisa ir trocando peça ou vasculhar se eu achar te falo
Opa amigo, parabéns pelo vídeo, me carro ao passar dos 100 começa a vibrar, quando chega em 120 fica muito mesmo, porém ao tirar o pé do acelerador ele continua a vibração sem alterar nada. Pelo que falou deve ser outra coisa no meu caso né?
@@eversonbilibio82 pode ser desbalanceamento , roda ou cubo levemente torto . Dá uma conferida e depois de solucionado , dá um feedback pra nós aqui , ficarei muito agradecido para poder ir ajudando outras pessoas também. Obrigado e um forte abraço.
to com meu c4 pallas 2008 automatico assim fica trepidando e quando tiro ele não treme mas da pra sentir bem fraqunho a trepidera quase não trepidando mas pisar no acelerador sim
Cara, meu carro tava assim e eu nao achava o problema. Levei no mecânico 3 vezes e cada hora era uma peca diferente. Por fim, acabou quebrando comigo e me deixando na mao no meio da estrada. Agora eu tô na duvida de o carro quebrou so na trizeta, ou na tulipa, ou nos dois. O mecanico ta cobrando 600 reais so pra vim aqui olhar. E o carreto pra levar o carro na mecanina é de 500 pra cima, sem contar que eu preciso ter a peca na mao pra nao ficar la na oficial atrapalhando o cara.
Meu city touring está com folga na outra ponta desse semi eixo, somente na roda do passageiro… percebi que roda tá fazendo barulho baixo como se tivesse arrastando no pára-lama ao manobrar quando estaciona e da um tec na roda ao virar descendo rampa…parece ser folga na homocinetica… não deveria ter folga certo? Deitei debaixo do carro e só com a mão de empurrar e puxar vi que não está firme
Boa noite, tenho uma sportage 2.0 2015 aut, a tulipa do semi eixo lado direito vai encaixada no eixo menor, que tem o suporte com rolamento sabe, é normal a tulipa ter folga esse encaixe? Folga então na junção estria do eixo com estria tulipa, lado direito ok desmontado hoje vimos essa folga.
@@fabiooliveira9571 confesso nunca ter desmontado esse semieixo da Sportage , mas há junções estriadaa que pode haver uma micro folga ou bem justa , vai depender do projeto do fabricante . Para ter a certeza , comparar com uma outra Sportage . Assim que tiver uma aqui , vou desmontar e posto aqui .
@@centrotecbauru-speder bom dia, então um micro folga seria normal mais esta acentuada, encaixada a tulipa ainda tem folga radial, a do lado esquerdo também está com folga radial.
Uno Vivace 1.0 trocado trizeta lado esquerdo lado da caixa também trocado homocinética. Porem continuou o dintoma esse mesmo sintoma mencionado no vídeo. Se pegar com o mao e chaqualear a ast ve a folga ou seja problema continua. Mecânico falou que tem que fazer a caixa sendo que o problema é so o do vídeo. Sera que o mecanico esta certo? Nao foi trocado a tulipa
Da para ter certeza sim se a tulipa precisa ou não ser substituída , tem que retirar o semieixo e examina-lá. Ñ pode ter desgaste na superfície de trabalho da trizeta , qualquer pequeno desgaste faz vibrar . Obs : conferir se foi instalado a trizeta correta ,porque há 02 modelos de trizeta e aplicação errada também faz ter a folga e irá vibrar . Tamujunto
Meu carro começou a apresentar essa vibração com carga, PORÉM foi após montar um pneu vulcanizado na dianteira. A dúvida eh: o pneu vulcanizado poderia estar causando essa vibração q eh tipica de tulipa/trizeta? N vibrava nada antes desse pneu.
Meu i30 ta dessa forma, quando acelero ali entre 80 a 110 por hora vibra muito, paro de acelerar, para a vibração, conversei c um mecanico amiho meu, falou que vai ser isso..
Na minha Megane grand tour quando passo em desniveis ou buracos, parece wue ta caindo toda frente. Sinto trepidação leve no acelerador e um pouco mais forte no assoalho dos pedais. Já fiz toda suspa e embucha dos freios
Boa noite obrigado pelo vídeo. A roda do meu carro ela no P era gira para frente e para traz tem uma folga de uns 5 dedos. Troquei os tres calcos oleo do cambio e nao resolveu. É só colocar no D e no R sair da um solavanco. Pode ser essa folga ne? Eu coloco no N primeiro. Uma vez o mecanico trocou e esqueceu que colocar a trava caiu a amocinetica no chão a sorte que estava a 10kh. Depois ficou com essa folga.
Tenho uma l200 triton, já troquei os pneus, alinhei, balanceamento , não tem folgas em terminais e pivôs! Vibrado vai e volta algumas vezes. Pode ser semi eixo ?
@@gustavogomessiqueira625 essa Pick up 4x4 dão muita vibração em cardans com folga ou desbalanceados. Ñ seu qual a sua localidade , mas aqui na minha cidade tem uma empresa enorme que faz balanceamento de cardans , eles atendem o Brasil inteiro . Muitos enviam o cardan por transportadora para eles executarem o serviço .
Tenho o mesmo problema e quando volta a acelerar o barulho para. A minha é uma mercedes gl 320... pode ser esse o problema? Mas na minha diferentemente do nosso amigo só acontece em baixa velocidade
Eu tenho um gol G2 e quando eu acelero o carro ele dá a sensação que a frente aonde fica as rodas empurra para frente e quando eu freio dá dois chacoalho para trás o que seria?; Será que folga no semi eixo ou é folga no Coxim do amortecedor dianteiro?
O meu é mais ou menos assim .quando acelero ou solto o acelerador ele dá uma trepidada ,quando estou em baixa rotação “em média dos 1500 a 2500 “ ele fica trepidando , aí eu tenho que acelerar um pouco mais para parar. Já levei em 3 mecânicos e um falou que podia ser comando do eixo de válvulas , outro falou que podia ser problema de cabeçote e outro falou que era motor fora do ponto . Pode me dizer oque posso está verificando para solucionar isso ? Se pode ser coxim ,problema de injeção , algo assim
nesse caso ai se trocasse a trizeta, a tulipa não resolveria? por que esse conjunto de semi eixo é bem caro né? ou o cliente tem a opinou por trocar tudo?
Boa noite. Vc pode me esclarecer uma dúvida? Tenho uma renault duster e vou precisar trocar o semieixo. Existem marcas similares e original que equipam esses carros. A diferenca de preco é bem grande. Sabe me dizer se essas pecas similares sao confiáveis?
Excelente comentário. Já usei várias marcas que os clientes trazem e a que durou um pouquinho mais foi a Vetor , mas também ñ é uma excelente durabilidade ñ . A do cliente aqui que instalou essa Vetor , rodou 20.000km
Estou com um Cobalt 1.4 ltz manual 2012 assim, troquei coxim traseiro do câmbio, do motor lado direito e esquerdo, buchas ds bandeja, comprei os pneus pois precisava, alinhei e balancei e nada, qdo acelero e em desaceleração ele dá um pequeno solavanco, ainda mais na passada de marcha na reduzida. Nenhum mecânico acerta o problema, tá complicado
@@centrotecbauru-speder não, mas dá um solavanco na reduzida na hora que engato as marchas, já fui em um lugar especializado em câmbio e o proprietário falou que no câmbio não é nada, poderia ser algum coxim mal apertado ou tulipa e trizeta que fica próximo ao câmbio
Semieixo provocando trepidação ñ faz isso . Aquecer roda até o ponto de fazer o carro perder velocidade , é defeito de freio . Esse tipo de defeito no freio pode ser muitas coisas . Recomendo ir a a oficina especializada que tenha profissionais atualizados para ñ gastar dinheiro com peças erradas. Tamujunto.
Tenho um Focus 2002, quando eu viro para a esquerda em velocidade alta acelarando, ele trepida, quando tiro o pé do acelerador, ele para. Será que no meu caso, pode ser o semi-eixo tbm?
Amigo voce sabe me dizer se tem casos de tremer ate o cambio? , o meu vibra muito o cambio troquei os 2 coxins e persiste nessa trepidações acima de 80 ou 100 por hora ele vibra muito ?
@@vitoralexandre8867 defeito que precisa andar para fazer um diagnóstico. Já ví esse defeito ser por causa da Homocinética muito seca ou com desgaste , balanceamento de roda , semieixo torto ....
@@toninho8340 um mecânico bom aqui na região, desmontou pra ver falou que era normal, triseta tava boa , tulipa boa , tudo bom ,só troquei a coifa . Esse seu Ford Ka quando gira a direção a luz do óleo pisca ?
O meu carro possui um barulho de vibração, e sinto nos pés também, desde baixa velocidade uns 20km/h já começa, em 50 fica mais alto e evidente, quanto mais acelero mais alto fica, oque pode ser?
Boa Noite amigo meu Vectra faz um barulho idêntico a esse aí quando toca ele frente faz esse tektek só quando tanto faz se ir pra frente ou para trás pôde ser folga no.eixo???
@@leonnardooliveiradosreis7109 provavelmente sim . No caso do vídeo, o cliente optou em trocar tudo por ser um carro com bastante quilometragem e o preço do semieixo foi muito atrativo na época .
Amigo por favor me responda, meu problema e um Logan.... Esses dias fui dar ré em um subida, o carro fez um barulho MT forte na frente, tipo o engate da ré não engatou, mas o barulho bem forte, a ré estava engatada, depois disso, meu carro quando passa dos 60km ele balança prós lados dar pra perceber até nos pedais ele indo pra direita e esquerda e quando acelero mais fica MT mais forte.... Parece que vou perder o controle do carro
Acabei de me inscrever em seu canal amigo. Estou cm uma S10 2018 4x4 diesel que quando acelero forte, geralmente em alta a cima de 90km por hr, ela vibra na aceleração, ñ o veiculo vibrando, mas sim a aceleração. Cambio At ja foi descartado. Pode ser esse dai um suposto defeito?
Tenho um uno e tá fazendo barulho quando passo em calçamentos. Ja troquei um cado de coisa, direção, todos os coxims, so não troquei o pivor e as buchas do braço ocilante , mas os mecânicos disse que estão bons. Tem uma dica .
@@belsantos1900 esse modelo de Uno ,na suspensão dianteira , um terminal da barra tensora ( Nakata N6014 ) que faz barulho e ñ consegue ver folga com o carro no elevador. Da a conferida dos 02 lados
O corsa 99 ja troquei umas coisas e continua vibrando ,amortecedor coxim,pivor, pivor de direção ,o mecanico, rolamentos dianteiro ou rolamento do satélite, ajudai por favor
Tenho uma Land Rover freelander 2, ano 2011, SOMENTE na subida quando o ponteiro passa nos 2 mil giros trepida o carro, (se acelero um pouco mais ou tiro o pé ele para de trepidar, a trepidação mantém somente se segurar nos 2 mil giros) sinto que vem da parte traseira, o mecânico comentou que parece ser câmbio patinando.... o que o amigo me diz ?
Ela é 4x4 , né ? Muito complicado dar diagnóstico a distância porque pode ser mais de 01 coisa . Pode ser defeito semieixo traseiro, cardan ..... tem que ir desmontando e revisando tudo.
Cara tenho um gol g2 quando chega nos 60km/h o pedal do acelerador comeca a bater e fica dando um barulho mt forte no pneu e parece que no motor ou na roda tbm fica dando esse barulho forte oq vc poderia me ajuda nisso?
Esse tipo de defeito tem que ser presencial, sem ver o carro e sem testa-lo é muito chute que pode fazer vc gastar uma grana e as vezes é coisa simples que não estará nas opções que irei te dar , entende ?
Sim ,concordo plenamente com o sr( a ) . Há carros que n encontra essas peças separadas e tendo que comprar o semieixo completo e neste caso do vídeo , o cliente optou em trocar o semieixo interno.
@@centrotecbauru-speder isso mesmo meu amigo, inclusive tem vazamento de óleo, já troquei o retentor e continua vazando, na ponta do semi eixo tem um desgaste mínimo, mas tem. Em alguns momentos tem muito trancos nas trocas de marchas, creio que pelo mau acoplamento da luva estriada do câmbio com o eixo estriado.
Meu Palio G5 começou a fazer um barulho estranho, identifiquei que os eixos estao com uma pequena folga, seria trizeta, homocinética? Só desmontando pra saber?!
@@allanbruno1426a Homocinética é recomendado fazer a desmontagem para troca da graxa a cada 80.000km , já no caso dos Fiat com trizeta banhada a óleo eu sempre recomendo fazer uma inspeção visual para avaliação. No seu caso que n sei a quilometragem, desmontaria tudo para conferir .
@@centrotecbauru-speder dia 19/06 peguei com 120, hoje dia 28/09 tá com 144 Comprei pra rodar em APP Mas fora esse barulho, o carro tá bom Depois que começou o barulho, o consumo caiu de 9.9 no álcool na cidade, para 8.0 Onde moro, cobram 150 reais só para identificar o problema.. preciso levar e comprar as peças no ML, indica alguma loja com preço justo e original?!
@@centrotecbauru-speder obg por responder. E aliás, qnd manobro, a homocinética não faz barulho com as rodas esterçadas, desconfio que pode ser algo no semi eixo msm. Não sei.
@@allanbruno1426 sobre peças , recomendo 03 marcas que fornecem para montadoras ; Nakata , Spicer e Albarus .... MAS CUIDADO COM INTERNET , já atendi cliente trazendo peças das marcas compradas na Internet e eram falsas . Mercado de peças automotivo está absurdamente tomado por falsificação em todos os itens . Dica - compre em uma auto peça da sua cidade por 03 motivos : - o risco de ser falsificada é quase ZERO - fica mais fácil caso der algum problema na peça ( se for dessas 03 marca que indiquei é impossível dar defeito porque eu nunca tive problema com elas ) - o seu dinheiro fica na cidade e o pecista que te vendeu, irá gastar o seu dinheiro das peças com o seu serviço ( dinheiro circulando dentro da sua cidade retorna pra vc ,entende ? )
@@allanbruno1426 sobre o barulho , impossível aceitar o diagnóstico sem ver e andar com o carro , indicação por texto eu só acertaria contando com a sorte . Faça um avaliação em uma oficina mecânica automotiva de nome na sua cidade que com certeza vc irá evitar gastar com peça em tentativas e erros .
Tenho um prisma 2008 1.4 ele fica com o volante torto quando tem passageiro dentro mais ele tá alinhado. E eu vi que tem folga na junta deslizante vc tem alguma dica pra esse volante torto ? Já saquei ele já fiz de tudo.
O carro ficando pesado mais de 01 lado e principalmente na traseira , tem a tendência do carro querer ir para o lado do peso extra , isso ñ é uma regra , mas a carros que acontece mais acentuado que outros . Caso o passageiro ir atrás e no lado direito, o carro irá puxar para a direita e vc irá compensar isso virando o volante para a esquerda o tempo todo . Como eu já mencionei , Isso acontece com alguns carro , outros menos e tem carros ñ faz isso por conta da engenharia feita na suspensão.
No meu caso o passageiro vai do lado direito e o volante fica torto pra esquerda lado contrário. Isso seria problema na junta deslizante? Já troquei terminais de direção morcegos amortecedor dianteiros os 2 pivor e continua igual.
@@ricardoplay4 não problemas ñ , foi o que escrevi . Peso do lado direito faz vc compensar o peso virando o volante para o lado esquerdo . Ñ há problemas no seu semieixo e nem no carro .
Amigo, tenho uma Renault master e está dessa maneira , porém não consigo indentificar qual o Lado se é o esquerdo ou o direito , no caso somente desmontando pra saber é isso ?
Eu tenho usado da marca Nakata sem problemas . Lógico que a original Honda é infinitamente melhor , mas a Nakata tem uma durabilidade boa sim . Forte abraço
Amigo tenho um hb20 1.0 o problema é o seguinte quando acelero o carro faz um barulho tipo uma vibracao mais so o barulho mesmo nao vibra nada ai se tirar o pé nao faz o barulho se acelerar pra ganhar velocidade o barulho volta nao sei o q pode ser tem alguma dica o barulho mostra mais ainda em subidas.. hb20 1.0
Começar fazendo um revisão nas 04 peças do semieixo , desmontar , avaliar as condições da graxa se está ela esta muito seca ,lavar , avaliar se houver desgaste , recomendo substituir, se ñ estiver nada de errado com as peças , será apenas o serviço de engraxa-las e tudo voltará a funcionar perfeitamente. Hyundai em geram, 03 marcas francesas , Toyota , Honda têm apresentado muito defeito em semieixo . Eu sempre recomendo substituir o graxa na revisão de 100.000 km.
@@ranyeresousajardimsousa2164esse tipo de defeito é um pouco complicado avaliar sem andar com o carro , porque já ví defeito de vibrar em curva por ser desde cubo e/ou roda torta e problemas na cx de direção hidráulica com dificuldade intermitentes de circulação no momento da curva , Homocinética calejada ( desgaste em um determinado lugar que acorreu por ter 98% andando em linha reta e em curva a Homocinética provocar o balanço por entrar e sair do desgaste ) ..... Ter ser uma avaliação presencial, entende ?
Tenho uma ranger 2018.quando to subindo uma ladeira sek acekerar muito, aoenas triscando leve no acelerador, a 80 km/h, nesss retomada, sinto o carro tremer, okrrm, qua do acelero, para de trepidar, pode ser esse dintoma exolicado no vídeo???? Eixo e junta homocinética?
Provavelmente o seu defeito seja defeito na cruzeta do cardan . Procure uma oficina mecânica automotiva especializada em Pick-up que com certeza irão resolver com facilidade
Eu tenho um Corsa Wind e em alta velocidade ele balança sozinho ou quando vou para outra faixa, eu notei que a bolacha semi-eixo esta com folga pode ser isso? Ja foi trocado tudo do meu carro e nada resolve
Semieixo com uma pequena folga no encaixe com o câmbio é normal. O que pode fazer esse balanço é a homoconetica interna ( que vai encaixada no câmbio) estar travada e quando a suspensão sobe e desce , e se a junta deslizante dentro da Homocinética estiver travada , força a suspensão para o lado ao em vez de deslizar.
Boa Tarde! Tenho um Fusion 2.3 2008 que precisa trocar o semi eixo esquerdo. O mecânico trocou o direito mas a trepidação continuou. Ele usou a marca Vetor. Qual você recomenda sem ser a original da Ford? Devigilis, Nakata, Cofap. (Que, aliás, não encontrei).Obrigado!
Lembrando que defeito de vibração do semieixo só faz quando faz força para ganhar velocidade ou força uma subida , ok ? Se for vibração constantes mesmo deixando o carro ir sozinho, já deve ser defeito de balanceamento
Olá meu amigo . Foi escolha do cliente porque além de ter defeito nas 02 tulipas , também tinha 01 Homocinética fazendo barulho . O preço acabou compensando comprar os 02 semieixo completos. Tamujunto
@@centrotecbauru-speder estou passando por essa situação, por isso perguntei meu caro. Tenho um Bora 2008 automático, qual marca de semi eixo você tem gostado de trabalhar ultimamente?
@@williamhsantos19 eu sempre uso original pela facilidade de encontrar aqui na cidade. Vejo várias marcas que usam ( Vetor , Nakata , Spicer, Albarus, Perfect , .... ñ lembra se tem mais alguma marca ) . Acredito que tenha pesquisas na Internet sobre reclamações dessas marcas .
Durante esse faixa de velocidade , a vibração só acorre quando faz força para ganha velocidade ? Se tirar o pé do acelerador a 120km/h ele para de vibrar ? Só vibração acelerando ?pergunto porque vibração nessa velocidade, 90% dos casos o culpado é do balanceamento errado .
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
Simples, Rápido e Direto! Parabéns
Tamujunto
Show. Parabéns pelo vídeo, mistério desvendado.
Na empresa onde trabalho, tem um up
Ja foi feito desempeno das 4 rodas, balanceamento, inverteu pneus, mas mesmo assim passando de 80 na estrada, trepida bastante, ai solta o acelerador ele para.
Meu onix tá desse jeito, só faz barulho quando acelero, os mecânicos aqui são fraquíssimos ninguém sabe o que é. Se resolver avise por favor
Mesmo que a minha toro 2019 diesel… fiz balanceamento e continua
Tem que desmontar e conferir os semieixos
@@centrotecbauru-spederproblema nos semi eixos mesmo, teve de trocar os 2 e resolveu o problema
@@lucasmolinari993 obrigado pelo comentário
Valeu Irmão. Tô ferrado, vou ter que trocar algumas ou várias dessas peças 👍
Tenho um 206 com esses sintomas somente de 100 a 115km por hora treme velocidade que mais se usa em uma viagem supensao tudo novo certeza que e trizeta obrigado! 👏🏻
Era mesmo? Tô com o mesmo problema só que a trizeta do meu está Boa, não sei mais oque fazer😢
Muito bom parabéns uma explicação rápida e certeira
Gostei muito do vídeo, pois eu preciso saber porque tenho que arrumar o meu carro, obrigado.
Muito obrigado me salvou achava que era alinhamento e balanceamento
Fiz alinhamento e balanceamento e continuou da mesma forma quando acelerava… tremendo tudo
@@paintzone1 VOCE DESCOBRIU O QUE ERA? O MEU ESTÁ ASSIM TAMBÉM
Excelente a dica amigo muito obrigado,só não vi muita lógica de ter trocado as juntas homocinéticas.Cliente podia ter economizado muito!
Carro com mais de 200.000km e o proprietário que comprou os 02 semieixo completo . Homocinética lado roda já tinha também uma pequena folga e então compensava mesmo trocar o semieixo completo.
Tamujunto
Então resumindo valeu muito a pena já ter trocado tudo,não ia demorar muito tempo ele ia se incomodar de novo com as homocinética,vou trocar as minhas na segunda feira e espero resolver o problema.Estou com medo que possa ser o câmbio mais tomara que dê tudo certo obrigado pelas dicas
Seu Video Rico em Informacao sua didatica Otima Parabens Muito Sucesso 🎉🎉🎉
Obrigado .
Tamujunto
Show de explicação tenho um siena 2014 fui trocar a coifa o mecânico percebeu que a trizeta estava danificada trocou uma e depois o carro ficou tremendo todo...agora ele me mandou procurar outro mecânico foda né
Minha nossa senhora !
Fez o teste de mudança de posição da trizeta?
Meu carro mecânico cagou todo nunca mais foi o mesmo
Quase louco com esse problema mas vou mandar fazer valeu pelo vídeo
Muito bom meu amigo minha Fiorino ta faltando desmanchar de tanto trepida
Hahahahahaha
Excelente vídeo, mas não se esqueça da mola que vai na ponta do eixo dentro da cruzeta.
Sim . Mas ñ são em todos os carros q usam essa mola .
Tamujunto
Exatamente assim está o meu Ecosport, ao desenvolver a velocidade ele fica trepidando todo o carro, e ao trocar a marcha ou soltar a aceleração, nota se um barulho mesmo similar de alguma peça na extensão da roda dianteira estar com folga. Já vou encaminhar ao centro automotivo mecanico que sou cliente
Explicou bem parabéns
Tamujunto
Sou campinas
vejo todos seus vídeos, já dei meu like
Agradeço de coração por estar sempre acompanhando e curtindo os vídeos.
Forte abraço e tamujunto !!
Eu tenho um Clio que está com problema de vibração. Já fiz tudo que foi possível e nada de parar. Meu mecânico está suspeitando que seja esse peça mas não deu certeza. Essa peça é uma notinha, e tô com receio de comprar e não resolver o problema.
tinha um carro que aconceia isso quando subia um ladeira andando rápido. agora sei o que era o problema.
Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
Boa noite amogo otimo video Andar assim pode ficar na mao na estrada ?
top obrigado pela dica , poes aminha esta com esta folga.
Tenho t-cross sense 2022 peguei semi-novo com 19.000 km atualmente está com 51.000 km estou com problemas na trizeta Tulipa e semi-eixo levarei segunda-feira ao mecânico para fazer o conserto carro apresenta vibração forte vibração acima de 60 km por hora, pesquisei e viki vários vídeos fala que isso é um problema crônico do polo nivos t-cross e virtus o semi-eixo é muito fino e acaba empenando devido ao torque do carro espero resolver este problema
Você conseguiu resolver?
Mas não era só trocar a tulipa e a trizeta? Foi trocado o eixo completo??
Cara, eu tenho uma Duster, e nenhum mecânico da minha cidade conseguiu resolver esse meu problema, mesmas características desse defeito
Renault , Peugeot, Citroen , Ford , Land Rover com plataforma Ford e Honda são os campeões desse defeito .
@@centrotecbauru-speder volvo.... rs
Rapaz eu estou com uma tiguan com vibração quando o carro atinge entre 2000 Rpm a 3000 Rpm da 1 a 3 marcha porém é deslizante, e já troquei os coxins que estavam ruins e tirei o deslizante para analisar porém está bom.
@@ccstamortecedorearaujo9242Vai ter que deslizar ela pra fora do carro de uma vez por todas pra resolver. 😂
Tô com um Clio semi eixo tá muito apertado lado do motorista trepidação ruim . Até agora não foi resolvido
O pior que maioria dos mecânico não sabe mexer e aí bota pra comprar tudo novo
O meu é um jac j3 já segunda vez que deu esse problema, tá com folga
Show meu grand siena esta assim mesmo vibrando a carroceria
Meu Civic 2011 deve estar com essa folga aí. O carro trepida na hora da partida, tipo quando você tenta subir rampa de terceira. Meu mecânico disse que não é embreagem. Começou também a fazer um barulho do lado direito toda vez que eu freio (tuc) ou esterço o volante (barulho de coisa moendo).
Trepidação na partida , pode ser coxim de motor quebrado .
Já a Trepidação em 3° e estralos com a roda virada , e defeito do semieixo mesmo . Troca inteiro que é mais garantido .
Tamujunto
Eu tou com um polo ta com um barulho quando acelera depôs q embala ele para, não tenho ideia do qui seja , mas assistindo esse vídeo vou agora leva no mecânico pra ver se é esse problema aí , Mas tarde retorno no vídeo pra fala o resultado
Boa noite, amigo!
Você conseguiu ver o que era no seu carro?
De imediato já dei um like, afinal, vc só quer ajudar 👏
Tenho um Fusion 2006 e a trepidação acontece, ainda mais qdo acelero, posso arriscar a comprar somente a trizeta e tulipa, ou compro logo tbm o semi eixo?
Abço!!
Ah, a marca Vetor o que vc acha? Ou Nakata? Poderia me indicar uma loja confiável?
@@marcellocorrea9606 Nakata é um marca muito boa sim . Veja se vc encontra na Loja Memorial Auto Peças. Eles são importadores de peças Ford , já existem a muitos anos e vendem pela Internet. Eles ficam localizados na Barra Funda em São Paulo
@@centrotecbauru-speder isso sim é um canal produtivo, ganhou um inscrito.
Deus o abençoe 🙏
@@marcellocorrea9606 obrigado por prestigiar o canal e tamujunto sempre !
O meu treme a roda e faz barulho no volante pode ser o semi-eixo ou braço axial
Muito Bom, obrigado
o meu ta como se fosse uma pedra dentro do pneu acima dos 60kmh seja acelerando ponto morto é bem sensivel o sintoma e não é no volante como se fosse os pneus da pra sentir na carroceria começou esses dias, a tremida nao é igual tambem ela alterna conforme a via oque vc acha que pode ser os profissional daqui sao precário
@@pedrao84 recomendo afastar a coifa para verificar as condições da graxa
Fala Pedro tô com o mesmo problema no meu gol g2 vc conseguiu resolver?
@@marcin4052 ainda nao fiz o balanceamento mas nao era no meu caso o amortecedor ta vazando pode ser ele se nao precisa ir trocando peça ou vasculhar se eu achar te falo
Opa amigo, parabéns pelo vídeo, me carro ao passar dos 100 começa a vibrar, quando chega em 120 fica muito mesmo, porém ao tirar o pé do acelerador ele continua a vibração sem alterar nada. Pelo que falou deve ser outra coisa no meu caso né?
@@eversonbilibio82 pode ser desbalanceamento , roda ou cubo levemente torto . Dá uma conferida e depois de solucionado , dá um feedback pra nós aqui , ficarei muito agradecido para poder ir ajudando outras pessoas também.
Obrigado e um forte abraço.
to com meu c4 pallas 2008 automatico assim fica trepidando e quando tiro ele não treme mas da pra sentir bem fraqunho a trepidera quase não trepidando mas pisar no acelerador sim
Era só ter trocado as tristezas e tulipas, o cliente comprou o conjunto completo...
Cara, meu carro tava assim e eu nao achava o problema. Levei no mecânico 3 vezes e cada hora era uma peca diferente. Por fim, acabou quebrando comigo e me deixando na mao no meio da estrada. Agora eu tô na duvida de o carro quebrou so na trizeta, ou na tulipa, ou nos dois. O mecanico ta cobrando 600 reais so pra vim aqui olhar. E o carreto pra levar o carro na mecanina é de 500 pra cima, sem contar que eu preciso ter a peca na mao pra nao ficar la na oficial atrapalhando o cara.
Confesso que é difícil saber sem ver o problema .
Meu city touring está com folga na outra ponta desse semi eixo, somente na roda do passageiro… percebi que roda tá fazendo barulho baixo como se tivesse arrastando no pára-lama ao manobrar quando estaciona e da um tec na roda ao virar descendo rampa…parece ser folga na homocinetica… não deveria ter folga certo? Deitei debaixo do carro e só com a mão de empurrar e puxar vi que não está firme
Boa noite, tenho uma sportage 2.0 2015 aut, a tulipa do semi eixo lado direito vai encaixada no eixo menor, que tem o suporte com rolamento sabe, é normal a tulipa ter folga esse encaixe?
Folga então na junção estria do eixo com estria tulipa, lado direito ok desmontado hoje vimos essa folga.
@@fabiooliveira9571 confesso nunca ter desmontado esse semieixo da Sportage , mas há junções estriadaa que pode haver uma micro folga ou bem justa , vai depender do projeto do fabricante .
Para ter a certeza , comparar com uma outra Sportage .
Assim que tiver uma aqui , vou desmontar e posto aqui .
@@centrotecbauru-speder bom dia, então um micro folga seria normal mais esta acentuada, encaixada a tulipa ainda tem folga radial, a do lado esquerdo também está com folga radial.
Uno Vivace 1.0 trocado trizeta lado esquerdo lado da caixa também trocado homocinética. Porem continuou o dintoma esse mesmo sintoma mencionado no vídeo. Se pegar com o mao e chaqualear a ast ve a folga ou seja problema continua.
Mecânico falou que tem que fazer a caixa sendo que o problema é so o do vídeo. Sera que o mecanico esta certo?
Nao foi trocado a tulipa
Da para ter certeza sim se a tulipa precisa ou não ser substituída , tem que retirar o semieixo e examina-lá. Ñ pode ter desgaste na superfície de trabalho da trizeta , qualquer pequeno desgaste faz vibrar .
Obs : conferir se foi instalado a trizeta correta ,porque há 02 modelos de trizeta e aplicação errada também faz ter a folga e irá vibrar .
Tamujunto
Tenho um Punto 2008 ele trepida somente na arrancada de primeira, principalmente quando arranco virando pra esquerda,
Meu carro começou a apresentar essa vibração com carga, PORÉM foi após montar um pneu vulcanizado na dianteira. A dúvida eh: o pneu vulcanizado poderia estar causando essa vibração q eh tipica de tulipa/trizeta? N vibrava nada antes desse pneu.
Para tirar esse dúvida , inverter os pneus da dianteira com os traseiros e faça o teste.
Meu i30 ta dessa forma, quando acelero ali entre 80 a 110 por hora vibra muito, paro de acelerar, para a vibração, conversei c um mecanico amiho meu, falou que vai ser isso..
Exatamente.
Forte abraço e tamujunto !!
Parabéns
Na minha Megane grand tour quando passo em desniveis ou buracos, parece wue ta caindo toda frente. Sinto trepidação leve no acelerador e um pouco mais forte no assoalho dos pedais. Já fiz toda suspa e embucha dos freios
Boa noite obrigado pelo vídeo. A roda do meu carro ela no P era gira para frente e para traz tem uma folga de uns 5 dedos. Troquei os tres calcos oleo do cambio e nao resolveu. É só colocar no D e no R sair da um solavanco. Pode ser essa folga ne? Eu coloco no N primeiro. Uma vez o mecanico trocou e esqueceu que colocar a trava caiu a amocinetica no chão a sorte que estava a 10kh. Depois ficou com essa folga.
Essa folga em P é normal. Esse tranco ou solavanco, pode ser problema dentro do cambio mas ñ posso dar certeza sem avaliar o carro .
Tenho uma l200 triton, já troquei os pneus, alinhei, balanceamento , não tem folgas em terminais e pivôs! Vibrado vai e volta algumas vezes. Pode ser semi eixo ?
@@gustavogomessiqueira625 essa Pick up 4x4 dão muita vibração em cardans com folga ou desbalanceados. Ñ seu qual a sua localidade , mas aqui na minha cidade tem uma empresa enorme que faz balanceamento de cardans , eles atendem o Brasil inteiro . Muitos enviam o cardan por transportadora para eles executarem o serviço .
Meu Renault simbol quando ta de segunda marcha ta tremendo do lado direito
Estou com esse problema em um Grand Vitara 4x4 ... vibração entre 60-80km/h e quando tira o pé, para de vibrar...
Tenho o mesmo problema e quando volta a acelerar o barulho para. A minha é uma mercedes gl 320... pode ser esse o problema? Mas na minha diferentemente do nosso amigo só acontece em baixa velocidade
Caramba me ajudou muito
Legal !
Forte abraço !
Eu tenho um gol G2 e quando eu acelero o carro ele dá a sensação que a frente aonde fica as rodas empurra para frente e quando eu freio dá dois chacoalho para trás o que seria?; Será que folga no semi eixo ou é folga no Coxim do amortecedor dianteiro?
@@cassioluisriboli parece ser defeito de bucha de bandeja ruim , bucha do agregado e Pivô.
O meu é mais ou menos assim .quando acelero ou solto o acelerador ele dá uma trepidada ,quando estou em baixa rotação “em média dos 1500 a 2500 “ ele fica trepidando , aí eu tenho que acelerar um pouco mais para parar.
Já levei em 3 mecânicos e um falou que podia ser comando do eixo de válvulas , outro falou que podia ser problema de cabeçote e outro falou que era motor fora do ponto .
Pode me dizer oque posso está verificando para solucionar isso ? Se pode ser coxim ,problema de injeção , algo assim
@@matheusqueiroz1752 esse é típico de defeito que precisa estar pessoalmente para ver o carro .
no meu caso fiorino evo ela rem folga ai tem calço pq trizeta escapa oq vc indica fazer dizem ano 2015 fiorino tem esse problema crônico
A sua Fiorino escapa a trizeta do semieixo ?
Boa noite tenho um Focus e tá trepidando... vc poderia me mandar seu endereço
@@rodrigobras2956 rua Javoleno Vaz 3-83
Barracão vermelho ( em reforma)
nesse caso ai se trocasse a trizeta, a tulipa não resolveria? por que esse conjunto de semi eixo é bem caro né? ou o cliente tem a opinou por trocar tudo?
Cliente optou por trocar tudo porque 01 Homocinética lado roda já estava começando a estralar.
Forte abraço
Esse problema causa desgaste no pneus dianteiros?
Ñão
Boa noite. Vc pode me esclarecer uma dúvida?
Tenho uma renault duster e vou precisar trocar o semieixo. Existem marcas similares e original que equipam esses carros. A diferenca de preco é bem grande. Sabe me dizer se essas pecas similares sao confiáveis?
Excelente comentário. Já usei várias marcas que os clientes trazem e a que durou um pouquinho mais foi a Vetor , mas também ñ é uma excelente durabilidade ñ . A do cliente aqui que instalou essa Vetor , rodou 20.000km
Meu grand seina tava assim a graxa viro oleo ai coloquei graxa grafitada nela na trizeta fico 90% agr
Meu carro está vibrando bastante. Mas tenho q pegar estrada antes de arrumar. É perigoso?
@@vitorcpc ñ é aconselhável, mas é difícil saber a dificuldade e a necessidade ou urgência da viagem . Vá com calma e Deus no comando .
Obrigado pela informação!
Tenho uma santa fe 2009 e estava assim!
Foi em cima!
Deu certo
Show de bola !
@@centrotecbauru-speder trocou a tulipa e trizeta?
Boa tarde, estou com o mesmo problema, quanto custa essa manutenção que foi realizada
Preço de serviço depende muito do carro que é e se irá precisar trocar 01 peça ou todas , entende ?
Estou com um Cobalt 1.4 ltz manual 2012 assim, troquei coxim traseiro do câmbio, do motor lado direito e esquerdo, buchas ds bandeja, comprei os pneus pois precisava, alinhei e balancei e nada, qdo acelero e em desaceleração ele dá um pequeno solavanco, ainda mais na passada de marcha na reduzida. Nenhum mecânico acerta o problema, tá complicado
Já conferiu coxim do amortecedor ?
@@centrotecbauru-speder não, mas dá um solavanco na reduzida na hora que engato as marchas, já fui em um lugar especializado em câmbio e o proprietário falou que no câmbio não é nada, poderia ser algum coxim mal apertado ou tulipa e trizeta que fica próximo ao câmbio
@@centrotecbauru-speder vou pedir pra darem uma verificada, vlw
Boa tarde temho uma spin 2013 ela só trepida quando saiu na primeira macha o q pode ser?
@@tiagoferreira3545 pode ser embreagem .
Mas alem da trepidação e esses problemas pode fazer o carro perder a força e aquecer ar rodas e parar de vez
Semieixo provocando trepidação ñ faz isso . Aquecer roda até o ponto de fazer o carro perder velocidade , é defeito de freio . Esse tipo de defeito no freio pode ser muitas coisas . Recomendo ir a a oficina especializada que tenha profissionais atualizados para ñ gastar dinheiro com peças erradas.
Tamujunto.
Tenho um Focus 2002, quando eu viro para a esquerda em velocidade alta acelarando, ele trepida, quando tiro o pé do acelerador, ele para. Será que no meu caso, pode ser o semi-eixo tbm?
Com certeza . Vai nele que vc n erra .
Tamujunto
Amigo voce sabe me dizer se tem casos de tremer ate o cambio? , o meu vibra muito o cambio troquei os 2 coxins e persiste nessa trepidações acima de 80 ou 100 por hora ele vibra muito ?
@@vitoralexandre8867 defeito que precisa andar para fazer um diagnóstico. Já ví esse defeito ser por causa da Homocinética muito seca ou com desgaste , balanceamento de roda , semieixo torto ....
Amigo, meu Ford Ka baratinha sta com essa folga na triseta, mas não sinto sintomas nenhum! Direção não trepida não faz barulho é normal?
Olá, tbm tenho um baratinha com um barulho e tudo indica ser isso tbm
@@toninho8340 um mecânico bom aqui na região, desmontou pra ver falou que era normal, triseta tava boa , tulipa boa , tudo bom ,só troquei a coifa . Esse seu Ford Ka quando gira a direção a luz do óleo pisca ?
O barulho é em linha reta..amanhã cedo vou numa oficina especializada em trizetas
O meu carro possui um barulho de vibração, e sinto nos pés também, desde baixa velocidade uns 20km/h já começa, em 50 fica mais alto e evidente, quanto mais acelero mais alto fica, oque pode ser?
Vibração só acontece quando está acelerando para ganhar velocidade ou vibra o tempo todo mesmo estando na descida ?
Boa Noite amigo meu Vectra faz um barulho idêntico a esse aí quando toca ele frente faz esse tektek só quando tanto faz se ir pra frente ou para trás pôde ser folga no.eixo???
Descobriu o problema amigo? Vi mais gente com vectra tendo o mesmo problema, estou com ele também, fica fazendo tek tek quando ando com ele
Confere o semieixo
trocando só triseta e tulipa não resolve ?
@@leonnardooliveiradosreis7109 provavelmente sim . No caso do vídeo, o cliente optou em trocar tudo por ser um carro com bastante quilometragem e o preço do semieixo foi muito atrativo na época .
Amigo por favor me responda, meu problema e um Logan.... Esses dias fui dar ré em um subida, o carro fez um barulho MT forte na frente, tipo o engate da ré não engatou, mas o barulho bem forte, a ré estava engatada, depois disso, meu carro quando passa dos 60km ele balança prós lados dar pra perceber até nos pedais ele indo pra direita e esquerda e quando acelero mais fica MT mais forte.... Parece que vou perder o controle do carro
Leva o carro para conferir os 02 semieixos .
Só uma dúvida mestre, não pode ter nenhum pingo de folga?
Entre o semieixo e a tulipa ? Ñ pode.
Obrigado!
Acabei de me inscrever em seu canal amigo.
Estou cm uma S10 2018 4x4 diesel que quando acelero forte, geralmente em alta a cima de 90km por hr, ela vibra na aceleração, ñ o veiculo vibrando, mas sim a aceleração. Cambio At ja foi descartado. Pode ser esse dai um suposto defeito?
Tambem Pode ser defeito em cardan .
Nesse caso que existe a folga, trocar a trizeta resolve ou tem que trocar o semi eixo todo?
Desmontar ,lavar tudo e verificar se há desgaste na tulipa e na trizeta.
Lembrei do toretto "tinha tanto torque q ate o chassi vibrava" 😂😂
Hahahahaha
Tenho um uno e tá fazendo barulho quando passo em calçamentos. Ja troquei um cado de coisa, direção, todos os coxims, so não troquei o pivor e as buchas do braço ocilante , mas os mecânicos disse que estão bons. Tem uma dica .
Qual ano é o seu Uno?
@@centrotecbauru-speder 2012/ 2013 . 140 km Miller económico.
@@belsantos1900 esse modelo de Uno ,na suspensão dianteira , um terminal da barra tensora ( Nakata N6014 ) que faz barulho e ñ consegue ver folga com o carro no elevador.
Da a conferida dos 02 lados
O corsa 99 ja troquei umas coisas e continua vibrando ,amortecedor coxim,pivor, pivor de direção ,o mecanico, rolamentos dianteiro ou rolamento do satélite, ajudai por favor
Só vibra quando acelera para ganhar mais velocidade e quando tira o pé do acelerador a vibração para instantaneamente?
Tenho uma Land Rover freelander 2, ano 2011, SOMENTE na subida quando o ponteiro passa nos 2 mil giros trepida o carro, (se acelero um pouco mais ou tiro o pé ele para de trepidar, a trepidação mantém somente se segurar nos 2 mil giros) sinto que vem da parte traseira, o mecânico comentou que parece ser câmbio patinando.... o que o amigo me diz ?
Ela é 4x4 , né ?
Muito complicado dar diagnóstico a distância porque pode ser mais de 01 coisa .
Pode ser defeito semieixo traseiro, cardan ..... tem que ir desmontando e revisando tudo.
@@centrotecbauru-speder obrigado amigo!
Cara tenho um gol g2 quando chega nos 60km/h o pedal do acelerador comeca a bater e fica dando um barulho mt forte no pneu e parece que no motor ou na roda tbm fica dando esse barulho forte oq vc poderia me ajuda nisso?
Esse tipo de defeito tem que ser presencial, sem ver o carro e sem testa-lo é muito chute que pode fazer vc gastar uma grana e as vezes é coisa simples que não estará nas opções que irei te dar , entende ?
Obrigado irmaooooooo
Tamujunto !!!
Uma duiva? E quando ta com esse defeito ai, tem Q trocada toda peça complta ? Ou só trizeta etc,....
Trocar as 02 trizetas e as 02 tulipas .
Forte abraço e tamujunto !
@@centrotecbauru-speder vlw amigo pelo retorno e sucesso pro canal 🙏👍
E so trocar as trsexera ou a bolcha da caixa nao precisa trocar semi eixo
Sim ,concordo plenamente com o sr( a ) . Há carros que n encontra essas peças separadas e tendo que comprar o semieixo completo e neste caso do vídeo , o cliente optou em trocar o semieixo interno.
@@centrotecbauru-speder deve ter saido caro,preciso trocar da minha spin tomara que nao precise trocar semi eixo
Meu amigo, sabe me dizer se no Cruze 2013 tem alguma bucha nesse semi eixo?
Não há bucha . Vc está suspeitando da folga entre o semieixo e o câmbio?
@@centrotecbauru-speder isso mesmo meu amigo, inclusive tem vazamento de óleo, já troquei o retentor e continua vazando, na ponta do semi eixo tem um desgaste mínimo, mas tem. Em alguns momentos tem muito trancos nas trocas de marchas, creio que pelo mau acoplamento da luva estriada do câmbio com o eixo estriado.
Meu Palio G5 começou a fazer um barulho estranho, identifiquei que os eixos estao com uma pequena folga, seria trizeta, homocinética? Só desmontando pra saber?!
@@allanbruno1426a Homocinética é recomendado fazer a desmontagem para troca da graxa a cada 80.000km , já no caso dos Fiat com trizeta banhada a óleo eu sempre recomendo fazer uma inspeção visual para avaliação. No seu caso que n sei a quilometragem, desmontaria tudo para conferir .
@@centrotecbauru-speder dia 19/06 peguei com 120, hoje dia 28/09 tá com 144
Comprei pra rodar em APP
Mas fora esse barulho, o carro tá bom
Depois que começou o barulho, o consumo caiu de 9.9 no álcool na cidade, para 8.0
Onde moro, cobram 150 reais só para identificar o problema.. preciso levar e comprar as peças no ML, indica alguma loja com preço justo e original?!
@@centrotecbauru-speder obg por responder.
E aliás, qnd manobro, a homocinética não faz barulho com as rodas esterçadas, desconfio que pode ser algo no semi eixo msm. Não sei.
@@allanbruno1426 sobre peças , recomendo 03 marcas que fornecem para montadoras ; Nakata , Spicer e Albarus .... MAS CUIDADO COM INTERNET , já atendi cliente trazendo peças das marcas compradas na Internet e eram falsas . Mercado de peças automotivo está absurdamente tomado por falsificação em todos os itens .
Dica - compre em uma auto peça da sua cidade por 03 motivos :
- o risco de ser falsificada é quase ZERO
- fica mais fácil caso der algum problema na peça ( se for dessas 03 marca que indiquei é impossível dar defeito porque eu nunca tive problema com elas )
- o seu dinheiro fica na cidade e o pecista que te vendeu, irá gastar o seu dinheiro das peças com o seu serviço ( dinheiro circulando dentro da sua cidade retorna pra vc ,entende ? )
@@allanbruno1426 sobre o barulho , impossível aceitar o diagnóstico sem ver e andar com o carro , indicação por texto eu só acertaria contando com a sorte .
Faça um avaliação em uma oficina mecânica automotiva de nome na sua cidade que com certeza vc irá evitar gastar com peça em tentativas e erros .
Meu pegeoot 206 quando chego a 110 km por hora ele começa a tremer o que pode ser, será que deve ser isso também ? Agradeço se responder abraço
@@magdielpiresmoreira nessa velocidade , e mais provavelmente ser defeito de balanceamento, ou roda torta , ou cubo torto ....
Tenho um prisma 2008 1.4 ele fica com o volante torto quando tem passageiro dentro mais ele tá alinhado. E eu vi que tem folga na junta deslizante vc tem alguma dica pra esse volante torto ? Já saquei ele já fiz de tudo.
O carro ficando pesado mais de 01 lado e principalmente na traseira , tem a tendência do carro querer ir para o lado do peso extra , isso ñ é uma regra , mas a carros que acontece mais acentuado que outros . Caso o passageiro ir atrás e no lado direito, o carro irá puxar para a direita e vc irá compensar isso virando o volante para a esquerda o tempo todo .
Como eu já mencionei , Isso acontece com alguns carro , outros menos e tem carros ñ faz isso por conta da engenharia feita na suspensão.
No meu caso o passageiro vai do lado direito e o volante fica torto pra esquerda lado contrário. Isso seria problema na junta deslizante? Já troquei terminais de direção morcegos amortecedor dianteiros os 2 pivor e continua igual.
@@ricardoplay4 não problemas ñ , foi o que escrevi . Peso do lado direito faz vc compensar o peso virando o volante para o lado esquerdo .
Ñ há problemas no seu semieixo e nem no carro .
Ele fica virando sozinho já quebrei muito a cabeça e não acho o defeito. Mais obrigado pela atenção
Amigo, tenho uma Renault master e está dessa maneira , porém não consigo indentificar qual o Lado se é o esquerdo ou o direito , no caso somente desmontando pra saber é isso ?
Sim . O correto é desmontar para certificar qual lado .
Amigo tem alguma marca de coifa da homocinética que vc recomenda? É para o Civic G9
Eu tenho usado da marca Nakata sem problemas .
Lógico que a original Honda é infinitamente melhor , mas a Nakata tem uma durabilidade boa sim .
Forte abraço
Muito obrigado meu amigo
Amigo tenho um hb20 1.0 o problema é o seguinte quando acelero o carro faz um barulho tipo uma vibracao mais so o barulho mesmo nao vibra nada ai se tirar o pé nao faz o barulho se acelerar pra ganhar velocidade o barulho volta nao sei o q pode ser tem alguma dica o barulho mostra mais ainda em subidas.. hb20 1.0
Começar fazendo um revisão nas 04 peças do semieixo , desmontar , avaliar as condições da graxa se está ela esta muito seca ,lavar , avaliar se houver desgaste , recomendo substituir, se ñ estiver nada de errado com as peças , será apenas o serviço de engraxa-las e tudo voltará a funcionar perfeitamente.
Hyundai em geram, 03 marcas francesas , Toyota , Honda têm apresentado muito defeito em semieixo .
Eu sempre recomendo substituir o graxa na revisão de 100.000 km.
@@centrotecbauru-speder essa falta de graxa provoca esse barulho meio roncado..
Barulho meio que uma vibracao mais so o barulho o carro mesmo nao vibra..
Oi amigo estou com prisma ja troquei rolamento manga de eixo e a carro continua vibrando mas so quando faço curva pra direita
@@ranyeresousajardimsousa2164esse tipo de defeito é um pouco complicado avaliar sem andar com o carro , porque já ví defeito de vibrar em curva por ser desde cubo e/ou roda torta e problemas na cx de direção hidráulica com dificuldade intermitentes de circulação no momento da curva , Homocinética calejada ( desgaste em um determinado lugar que acorreu por ter 98% andando em linha reta e em curva a Homocinética provocar o balanço por entrar e sair do desgaste ) .....
Ter ser uma avaliação presencial, entende ?
Ok meu amigo meu mecânico quer meche na caixa de marcha oq vc me diz troca os rolamentos
Tenho uma ranger 2018.quando to subindo uma ladeira sek acekerar muito, aoenas triscando leve no acelerador, a 80 km/h, nesss retomada, sinto o carro tremer, okrrm, qua do acelero, para de trepidar, pode ser esse dintoma exolicado no vídeo???? Eixo e junta homocinética?
Provavelmente o seu defeito seja defeito na cruzeta do cardan .
Procure uma oficina mecânica automotiva especializada em Pick-up que com certeza irão resolver com facilidade
Eu tenho um Corsa Wind e em alta velocidade ele balança sozinho ou quando vou para outra faixa, eu notei que a bolacha semi-eixo esta com folga pode ser isso? Ja foi trocado tudo do meu carro e nada resolve
Semieixo com uma pequena folga no encaixe com o câmbio é normal. O que pode fazer esse balanço é a homoconetica interna ( que vai encaixada no câmbio) estar travada e quando a suspensão sobe e desce , e se a junta deslizante dentro da Homocinética estiver travada , força a suspensão para o lado ao em vez de deslizar.
Boa Tarde! Tenho um Fusion 2.3 2008 que precisa trocar o semi eixo esquerdo. O mecânico trocou o direito mas a trepidação continuou. Ele usou a marca Vetor. Qual você recomenda sem ser a original da Ford? Devigilis, Nakata, Cofap. (Que, aliás, não encontrei).Obrigado!
Nakata fornece para muitas montadoras , se encontrar da Nakata , pode colocar sem medo . Vetor eu já instalei sim e nunca deu retorno .
@@centrotecbauru-speder Muitíssimo obrigado!
desmontar e mostrar o desgaste...
opa amigo se no caso for trocado só a tulipa e a trizeta resolve?
Resolve sim . Atualmente tem modelo de carro que o semieixo inteiro é o mesmo preço da tulipa com trizeta .
Fica dica.
Meu palio essence 1.6 2016 está assim quando chego a 80km começa a trepidação as vezes em 40 e 60 também 😮
Lembrando que defeito de vibração do semieixo só faz quando faz força para ganhar velocidade ou força uma subida , ok ?
Se for vibração constantes mesmo deixando o carro ir sozinho, já deve ser defeito de balanceamento
Mas precisa trocar todo o conjunto?
Ñ , é que no caso do carro deste vídeo. 01 Homocinética lado roda já estava estralando e o cliente optou trocar tudo .
Porque trocou o semi eixo completo?
Olá meu amigo .
Foi escolha do cliente porque além de ter defeito nas 02 tulipas , também tinha 01 Homocinética fazendo barulho .
O preço acabou compensando comprar os 02 semieixo completos.
Tamujunto
@@centrotecbauru-speder estou passando por essa situação, por isso perguntei meu caro. Tenho um Bora 2008 automático, qual marca de semi eixo você tem gostado de trabalhar ultimamente?
@@williamhsantos19 eu sempre uso original pela facilidade de encontrar aqui na cidade. Vejo várias marcas que usam ( Vetor , Nakata , Spicer, Albarus, Perfect , .... ñ lembra se tem mais alguma marca ) .
Acredito que tenha pesquisas na Internet sobre reclamações dessas marcas .
O meu é o contrário, só vibra quando tiro o pé do acelerador, acelerou volta ao normal, neste caso o que pode ser?
Pode ser defeito também na tulipa e trizeta . Antes de condena-los , desmontar e examinar para ter certeza .
Por favor me ajuda, estou com equinox awd com esse problema quando chega nos 100km o carro treme e o volante Tb. Sempre dos 100 a 140 km .
Durante esse faixa de velocidade , a vibração só acorre quando faz força para ganha velocidade ? Se tirar o pé do acelerador a 120km/h ele para de vibrar ? Só vibração acelerando ?pergunto porque vibração nessa velocidade, 90% dos casos o culpado é do balanceamento errado .
@@centrotecbauru-speder não para de jeito nenhum, mesmo colocando em neutro continua.
@@anastacioantonio8251 então é defeito é vibração, fazer balanceamento das rodas ( conferir se há cubo torto e pneus de marca 1° linha)