Тойота - единственный автомобиль, который не теряет свою цену в долларах. Ни у одной марки больше такого качества (из ширпотреба) нет. Я свой выбор сделал в пользу Тойоты. Для меня в тойоте всё всегда на своём месте, руки дотягиваются до кнопок вслепую.
Хороший вывод сделал чувак,думаю так-же, пересел с мазды на монджаро,чтобы кайфовать за рулем,реально разница огромная,во всем,конечно боюсь,за качество ,поэтому сделал антикор и оклеил пленкой,всем удачи!!!
Месяц назад продал Рав4 21 год, дилерский, стайл с антихромом. На тот момент уже как неделю наверное пришёл Монжаро 4вд с Китая 21год. Также остался ещё 1 Рав4, 21 год дилерский, отец ездит, пока судебный процесс не завершится. Так вот это вообще не сравнимые машины, Монжаро на 2 головы выше.
@@almasutemisov7228, надёжность 😂? Вы считаете вариатор надёжнее айсина ? ( не берём в расчёт одинаковые коробки , которые идут на 2.5 раф 4 и мондаро , а берём подешевле )
Тайота - это и правда про надежность и предсказуемость технической части автомобиля, но визуально монджаро выглядит более стильно и современно. Очень сложный выбор))
движок отлит из китайского металла на их оборудовании .серия движка который 1 год стоял на вольво . айсин тоже неизвестный . у рав4 на двс и на коробке написано маден ин япон
@@ЧЕСТНЫЙПЕРЕКУП-п6к, ты занимаешься авто ? Их на одном заводе делают двигатели , что на Лин анд ко что на вольво . материалы используются одинаковые. Разница в софте и маркировке .
Монджаро однозначно лучший китаец который доступен в России. 2 литра турбо с автоматом на мой взгляд выглядит надёжнее чем 1.5 турбо с роботом как любят пихать другие китайцы. Но проблемы и с ним есть ( из личного опыта владельцев монджар привезёных напрямую из Китая) -Проблема с програмной электроникой и прошивкой. Тут конечно проблема обновлений и сервиса. -Проблема с сигналкой. Не знаю массово ли это но я лично слышал 2 случая у знакомых владельцев. -Проблема с пыльниками шруса, он рвёться на даже малом пробеге, проблему признал даже завод Geely, у официалов это гарантия а если вы взяли с параллельного то готовьтесь покупать весь привод взборе сами. - 2литра Турбо + автомат = большой расход. Не то чтоб проблема а логический исход. - Монджаро теряет пол лям на вторичке как и любой чистый китаец. При чём это годовалые и двухгодовалые а трёхлетние так целый лям. Если покупаешь машину, прошиваешь её за бабки делаешь сигналку, антикор, бронируешь в плёнку, бережно используешь и всё равно ты потеряешь на ней лям уже через 2-3 года, как то не очень радостно особенно когда 3 летний Rav4 может стоить даже дороже многих новых китайцев и это уже не философия пульта в полиэтилене, это проблема с которой ты ничего не сделаешь
У Монжаро нет проблем с электроникой, проблемы только с криворукими электриками и установщиками левого ПО. Но это уже вопрос неадекватности собственников. Расход выше на Монжаре 13л против 11 у Рава, как владелец обеих машин говорю, только Монжаро при этом едет хорошо. Ну и странно сравнивать, Монжаро гораздо больше с лучшей шумкой и кучей опций. Это также странно сравнивать как расход ТЛК300 и Короллы. По поводу цен на вторичке - это полный бред, абсолютный стереотип. Если вы бы следили как и за ценами я, то знали бы что Монжаро на вторичном рынке стоит почти как новый. А цены как новые, так и на б/у только растут. На данный момент б/у стоит дороже, чем новый прошлым летом. А вот равчики как раз дешевеют. Я продал месяц назад за 3 млн, 21 год, дилерский, 60 пробег, весь в родне, после 1 владельца, без каких-либо вложений, продавад месяц 9. Стоят они по 3,7, но за эту цену никто не рассматривает. Хочешь продать - продаешь по 3 млн. Жалко конечно было за эти деньги продавать, но я осознаю, что с каждым днём люди больше доверяют китайским, и соответственно, становится очевидным, что японцы сильно переоценены. Чем больше людей это понимает, тем дешевле становятся Рав4ые и остальные Тойота/лексусы.
И да...у меня есть второй Рав4, также 21 год, дилерский, 35 пробег. Так вот там варик полетел, только покупка нового 2,5 млн+. Это к вопросу, что лучше АКПП от Джили или варик от Тойоты
@@dawromdawrom Ты ни малейшего понятия не имеешь о чём говоришь, но при этом своё "экспертное мнение" выдаёшь за знание. Я с ДВ, с Сахалина, в прошлом году привозил несколько конструкторов, прадиков 120х и ТЛК100 Конкретные запчасти завозились. Так вот контрактные запчасти в большом количестве завозились только в рамках половинок и конструкторов. Так вот, они на Рав 4 этого поколения не завозились просто потому что машина ещё новая и дорогая, никто её не будет пилить на запчасти.
@@dawromdawrom а варики с гарантией вообще никто не будет браться ремонтировать т.к. они практически не ремонтопригодны соответственно не ценятся авто на вариаторах. Так, что мужик сказочный балабол. Я достаточно аргументировано всё разложил?!
Полностью согласен с выводом, именно из таких соображений взял монджаро, после 5 немцев купленных с салона, извините но на тоету я не смотрел никогда именно из за того что было сказано в выводе этого видео, машина должна дарить эмоции, жизнь не так длина как это может показаться, зачем насиловать себя ?
ну конечно рав4 .надежный экономичный на вторичным рынке самый продаваемый . джили это ненадежно и да да да это игрушка на один раз и это не вольво уже много об этом есть видео . и если это была бы вольво то вольво это тоже не очень надежно . расход у джили точно не вольво . цены на запчасти у тойоты почти как на ваз . у джили поменять панораму 500000 . лоб стекло 100000)))) но кто меня послушает это же модное поветрие
Я взял себе джили...и пару дней назад мотался нп "дальняк")) обратно ехал в ужасный дождь...джили со всеми своими помошниками помог очень сильно..но и конечно по комфорту это небо и земля...рафик не тянет...джили машина другого уровня
@@NebelNebelov "как можно сравнивать Джили и Тойота" - сложно сравнивать тёплое с мягким, а вот два автомобиля сравнить между собой вообще без всяких проблем.
@@ouner-699До тебя не дошло!?... Ясно же сказано!.. Что нет выбора!... "партия" сказала, что теперь китайские планшеты на колесах в красивом фантике, оказывается лучше чем японские и европейские бренды!!!... Именно в Казахстан, сейчас, у кого есть деньги и хотят ездить на нормальных иномарках едут их покупать!!!... Скоро, такими темпом, чучхе-мобили из сев. Кареи, Ирана, Индии или тачанки от Талибов начнут навязывать!!!... Типо они ничем не хуже Тойет, мерседесов и. т. д!!! Зачем прикидыватся, что непонял!?!?....
Честно, сколко Джили заплатило? Какой-то Джили же с Тойота нельзя сравнивать... Ну ком он.. По разговору сразу ясно когда говориться, посмотрим что еще в Джили есть интересного. Иди поломай екран Джили и посмотрем за сколько она тебе обойдеться. Я только говорю об екране. Или же проедь 200,000 км на Рав 4 и Монджаро, потом поснимайте Видосик. Посмотрим что будет.
Хороший обзор! Актуально! Но при всем уважении, у Монжаро на трассе руль становится исскусственно утяжегенным, без обратной связи, а также задумчивый автомат
В конце июня как раз остановился на выборе между этими машинам. Взял Монджару и очень рад ей и то что не купил Рафа. Японцы молодцы но китай их уже обгоняет. Проехал уже 12тыс 2 раза в Крым из Москвы очень доволен.
Рав 4 по интерьеру, мультимедии и пр. находится ещё на уровне 2008-2010 года. Я бы не задумываясь выбрал монжаро. И как сервисник скажу, что рафики очень даже ломаются
Дело не в равчиках, у меня месяц назад было ещё 2, оба дилерских, 21 года. Рав4 как раз сделал огромный рывок по сравнению с предыдущим поколением. Дело в Тойоте, херню делают: двигатели такие же турбовые как и все, экономят, ставят варики, материал говнище, кож.зам слабого качество, пластик вообще дубовый, самый дешман, новые машины скрепят, причём ещё новые и не единичные экземпляры. Шумки нет, динамики нет, тормозов нет. Чё далеко ходить, ТЛК300 или ТЛК250 сделаны из такого же г...., как и Рав и Королла
Вариатор против айсина гидроавтомата ? Тут уже тойота проиграет по надёжности . на них одинаковая коробка устанавливается только в версии с 2.5 у рафа. Вот тут уже 50 на 50. А так .. Монжаро надёжнее.. Вот так вот . но у нас в рф .. Все равно будут думать иначе. Не зная технической части.... У нас более 90 процентов людей.. Никогда не откроют инструкцию чего либо .. Так же и тут .. Если тойота .. То надёжно 👌😂.. А если китаец.. То фуфло одноразовое ... Хотя 😂.. Всегда нужно разбираться в тех части. Но у 90 процентов в рф этого нет и не будет. Есть только свое эго и я и память .. Когда типа что то слышал про надёжность )
Согласен, нужно кайфовать!!! Ты можешь сдохнуть в любой момент, а многие бабки кладут деньги и умирают с 3 млн , при этом что бы отдыхать и наслаждаться жизнью они все копят, зачем .
Для тех кто сомневается что лучше?поставьте для с себя вопрос на чем бы вы поехали на Дальняк в сторону Дальнего Востока к примеру я думаю большинство выберут Рав!лично для меня выбор очевиден!
Месяц назад продал Рав4 21 год, дилерский, стайл с антихромом. На тот момент уже как неделю наверное пришёл Монжаро 4вд с Китая 21год. Также остался ещё 1 Рав4, 21 год дилерский, отец ездит, пока судебный процесс не завершится. Так вот это вообще не сравнимые машины, Монжаро на 2 головы выше. Тут можно ещё подумать RX 18-20 года или Монжаро, у каждой из машин есть свои плюсы относительно друг друга (при условии одинаковой цены, но на данный момент лейка в 2 раза дороже). Но с равом или NX, вообще сравнивать не стоит, машины разного уровня, разгром по всем аспектам
@@АлексейХван-б2г я не спорю что монджаро лучше по всяким новоротам электроникой и.т.д лично я бы не хотел на такой машине поехать на дальняк где дороги так с себе где морозы где топливо не лучшего качества на такое путешествие к тойоте больше доверия что она не подведет и поэтому мне кажется машина которая ты больше доверяешь лучше!
@@Ali-ct3vz нет, вопрос не в наворотах, плюшках и опциях. Монжаро просто как машина лучше и комфортнее: управляемость на порядок, безопасность выше, разгон и тормоза не сравнимо лучше (а это тоже безопасность). У Монжаро куча помощников безопасности, которые реально выручают (часть опционально отключил), у Рава часть тоже присутствуют, например "выезд из" полосы, но на очень сыром первобытном уровне. У Монжаро коробка автомат, что надёжнее вариатора (хоть и у рава 1я механическая). На моём 2м равчике умер варик на 30+ пробега, новый стоит 2,5+ млн, их никто не берётся ремонтировать. Т.ч. Рав4 точно не надёжнее в условиях нашего климата. По бензину отчасти наверное да, Монжаро к качеству требователен. Нужен не ниже 95го, но не думаю, что где-то с этим проблемы. Рав4 тоже, к слову, от 95го
@@Ali-ct3vz Рав4 5го поколения это не Прадо120ый на 1gr или 5vz, которые да, считаются надёжными (13 лет владел, привозил с Японии). Те машины наверное и были понадежнее, но за счёт чего эта надёжность достигалось? За счёт того, что инженерами огромный запас прочности создавался, двигатели ставили большие, с большим расходом, но маломощные и поэтому ресурсные и за счёт того, что в тойотовские машинах ничего нет, там банальному нечему ломаться. Если взять уже машины подобротнее, такие как Кроун, цельсиор, GS, LS, то на них огромный набор болячек уже, и на вторичке они за копейки даром никому не нужны, могут годами продаваться.
Есть два Монжаро корпоративных, неожиданно понравился, я бы сказал что Монжаро ближе к Тигуану, а Тигуан по моему мнению лучший кроссовер, Оутлендер и Х-трейл худшие. Один вопрос какого зуя расход 18 литров у двух литров?😂10 летний GL с 5 литрами под капотом жрут меньше или так-же, при большем весе и отсутствии турбы
Перебор патетикой и с закатыванием глаз. Что за "один раз живем", это просто тачки. Нужен комфортный семейный БЕЗОПАСНЫЙ поджопник для города и трассы с хорошим пространством салона и багажником, который не парит мозг. А то, что с этими суперкамерами Monjaro кидает от сугробов и обгоняющих тачек это нормально? Новость в интернете была, что где-то Monjaro занял 1е место в статистике ДТП.
Тойота - единственный автомобиль, который не теряет свою цену в долларах. Ни у одной марки больше такого качества (из ширпотреба) нет. Я свой выбор сделал в пользу Тойоты.
Для меня в тойоте всё всегда на своём месте, руки дотягиваются до кнопок вслепую.
Согласен, в рав4 нет покимонщины... Похожа на машину
@@ThePilesos пока Мазда скайактив не вышла , тоже думал тойота лидер . Но мнение поменялось сейчас.
Хороший вывод сделал чувак,думаю так-же, пересел с мазды на монджаро,чтобы кайфовать за рулем,реально разница огромная,во всем,конечно боюсь,за качество ,поэтому сделал антикор и оклеил пленкой,всем удачи!!!
Смотрел с удовольствием.Спасибо!!
Спасибо! Рады стараться😉
Ко всем аргументам которые сказали про Монджаро, я бы добавил что больше, с вместительным салоном и багажником!
3:14 Однозначно за Рав4 ! Тойота супер !
Что человек купит 5-ти летнею Китай или 5 -ти летний рав
Я не собираюсь никогда ехать на дальний восток, я собираюсь кататься максиму на дачу, однозначно монджаро , тойта эта прошлый век для дедов
Тимур, очень приятно было тебя слушать! Весь обзор на одном дыхании👍
Рады стараться 😉
Да все 😂 уже знают что Монжарик одноразовый планшет на колёсах и через 3 года он нахрен ни кому не нужен... ну зато камеры хорошие...😂😂😂
Тойотта - временем проверенная японская классика, , а что такое монджаро , пока не ясно ..и косяков немало
После сотни Монжаро скидываю . А у обычных людей каждые два года менять авто не вариант . Езжу на мазде , шестой год 300 косых менял ступицы только.
Месяц назад продал Рав4 21 год, дилерский, стайл с антихромом.
На тот момент уже как неделю наверное пришёл Монжаро 4вд с Китая 21год.
Также остался ещё 1 Рав4, 21 год дилерский, отец ездит, пока судебный процесс не завершится.
Так вот это вообще не сравнимые машины, Монжаро на 2 головы выше.
По надёжности дно правда 😂
Плюсы раф4
Обслуживание
Надежность
Кожа внутри
Мягкость хода и подвески
@@almasutemisov7228, надёжность 😂? Вы считаете вариатор надёжнее айсина ? ( не берём в расчёт одинаковые коробки , которые идут на 2.5 раф 4 и мондаро , а берём подешевле )
Не зря тебя назвали алексей
@@unknownuser1587 спасибо родителям.
Вот и весь уровень твой дискуссии)) жалкий))
Тайота - это и правда про надежность и предсказуемость технической части автомобиля, но визуально монджаро выглядит более стильно и современно. Очень сложный выбор))
Особенно на вариаторе 😂. Надёжность и удовольствие 😂
Ничего сложного берите можаро и катайтесь с удовольствием поверьте мне я знаю что говорю!
Внешность Монджаро - развитие дизайна Вольво 2016 года. Движок оттуда же. Айсин 8 ст. Живёт 200 тыс км. Дизайн консервативный.
движок отлит из китайского металла на их оборудовании .серия движка который 1 год стоял на вольво . айсин тоже неизвестный . у рав4 на двс и на коробке написано маден ин япон
@@ЧЕСТНЫЙПЕРЕКУП-п6к, ты занимаешься авто ? Их на одном заводе делают двигатели , что на Лин анд ко что на вольво . материалы используются одинаковые. Разница в софте и маркировке .
@@ЧЕСТНЫЙПЕРЕКУП-п6кМаде ин япон пережиток прошлого!😅
Поясните про карплей купил нового Рафика и головное устройство только радио и флешка работает, телефон не могу подключить.
Интересно ваше мнение услышать про монжаро в сравнении с BYD SONG PLUS dm-i.
Монджаро однозначно лучший китаец который доступен в России.
2 литра турбо с автоматом на мой взгляд выглядит надёжнее чем 1.5 турбо с роботом как любят пихать другие китайцы.
Но проблемы и с ним есть ( из личного опыта владельцев монджар привезёных напрямую из Китая)
-Проблема с програмной электроникой и прошивкой. Тут конечно проблема обновлений и сервиса.
-Проблема с сигналкой. Не знаю массово ли это но я лично слышал 2 случая у знакомых владельцев.
-Проблема с пыльниками шруса, он рвёться на даже малом пробеге, проблему признал даже завод Geely, у официалов это гарантия а если вы взяли с параллельного то готовьтесь покупать весь привод взборе сами.
- 2литра Турбо + автомат = большой расход. Не то чтоб проблема а логический исход.
- Монджаро теряет пол лям на вторичке как и любой чистый китаец. При чём это годовалые и двухгодовалые а трёхлетние так целый лям.
Если покупаешь машину, прошиваешь её за бабки делаешь сигналку, антикор, бронируешь в плёнку, бережно используешь и всё равно ты потеряешь на ней лям уже через 2-3 года, как то не очень радостно особенно когда 3 летний Rav4 может стоить даже дороже многих новых китайцев и это уже не философия пульта в полиэтилене, это проблема с которой ты ничего не сделаешь
У Монжаро нет проблем с электроникой, проблемы только с криворукими электриками и установщиками левого ПО. Но это уже вопрос неадекватности собственников.
Расход выше на Монжаре 13л против 11 у Рава, как владелец обеих машин говорю, только Монжаро при этом едет хорошо. Ну и странно сравнивать, Монжаро гораздо больше с лучшей шумкой и кучей опций. Это также странно сравнивать как расход ТЛК300 и Короллы.
По поводу цен на вторичке - это полный бред, абсолютный стереотип.
Если вы бы следили как и за ценами я, то знали бы что Монжаро на вторичном рынке стоит почти как новый. А цены как новые, так и на б/у только растут.
На данный момент б/у стоит дороже, чем новый прошлым летом.
А вот равчики как раз дешевеют.
Я продал месяц назад за 3 млн, 21 год, дилерский, 60 пробег, весь в родне, после 1 владельца, без каких-либо вложений, продавад месяц 9. Стоят они по 3,7, но за эту цену никто не рассматривает. Хочешь продать - продаешь по 3 млн.
Жалко конечно было за эти деньги продавать, но я осознаю, что с каждым днём люди больше доверяют китайским, и соответственно, становится очевидным, что японцы сильно переоценены. Чем больше людей это понимает, тем дешевле становятся Рав4ые и остальные Тойота/лексусы.
И да...у меня есть второй Рав4, также 21 год, дилерский, 35 пробег.
Так вот там варик полетел, только покупка нового 2,5 млн+.
Это к вопросу, что лучше АКПП от Джили или варик от Тойоты
@@АлексейХван-б2гникто новые варики за такие деньги не покупает.
Или ремонт или контракт с ДВ.
@@dawromdawrom
Ты ни малейшего понятия не имеешь о чём говоришь, но при этом своё "экспертное мнение" выдаёшь за знание.
Я с ДВ, с Сахалина, в прошлом году привозил несколько конструкторов, прадиков 120х и ТЛК100
Конкретные запчасти завозились.
Так вот контрактные запчасти в большом количестве завозились только в рамках половинок и конструкторов.
Так вот, они на Рав 4 этого поколения не завозились просто потому что машина ещё новая и дорогая, никто её не будет пилить на запчасти.
@@dawromdawrom а варики с гарантией вообще никто не будет браться ремонтировать т.к. они практически не ремонтопригодны соответственно не ценятся авто на вариаторах.
Так, что мужик сказочный балабол.
Я достаточно аргументировано всё разложил?!
Полностью согласен с выводом, именно из таких соображений взял монджаро, после 5 немцев купленных с салона, извините но на тоету я не смотрел никогда именно из за того что было сказано в выводе этого видео, машина должна дарить эмоции, жизнь не так длина как это может показаться, зачем насиловать себя ?
ну конечно рав4 .надежный экономичный на вторичным рынке самый продаваемый . джили это ненадежно и да да да это игрушка на один раз и это не вольво уже много об этом есть видео . и если это была бы вольво то вольво это тоже не очень надежно . расход у джили точно не вольво . цены на запчасти у тойоты почти как на ваз . у джили поменять панораму 500000 . лоб стекло 100000)))) но кто меня послушает это же модное поветрие
@@Алексей-к2р9т ruclips.net/video/B3ibPrH8Vhg/видео.htmlsi=y215N-PIW_Hfu_DM
Я взял себе джили...и пару дней назад мотался нп "дальняк")) обратно ехал в ужасный дождь...джили со всеми своими помошниками помог очень сильно..но и конечно по комфорту это небо и земля...рафик не тянет...джили машина другого уровня
Джили Монжаро! Лайк! (38лет) // Спасибо за обзор!!!
Я из Казахстана,жалко мне вас, что убеждаете себя, в том что вам навязали и нет выбора, как можно сравнивать Джили и Тойота 😂
"Я из Казахстана...." - поздравляю, а ты вообще чего хотел сказать?!
Всё правильно сказал, как можно сравнивать Джили и Тойота. И да обозначил свою геолокацию, что тут такого живет человек там.
@@NebelNebelov "как можно сравнивать Джили и Тойота" - сложно сравнивать тёплое с мягким, а вот два автомобиля сравнить между собой вообще без всяких проблем.
@@ouner-699До тебя не дошло!?... Ясно же сказано!.. Что нет выбора!... "партия" сказала, что теперь китайские планшеты на колесах в красивом фантике, оказывается лучше чем японские и европейские бренды!!!... Именно в Казахстан, сейчас, у кого есть деньги и хотят ездить на нормальных иномарках едут их покупать!!!... Скоро, такими темпом, чучхе-мобили из сев. Кареи, Ирана, Индии или тачанки от Талибов начнут навязывать!!!... Типо они ничем не хуже Тойет, мерседесов и. т. д!!! Зачем прикидыватся, что непонял!?!?....
Джили это шушлайка , а Таёта это легенда, надежность , ликвидность !
У легенды таЁты, даже крышка капота на рычаге! Бу га-га.
Сколько у этого монжаро расход?
9 л при езде на скорости 90 км в час, в московских пробках расход поднимается до 11-13 литров, если топить под 180-200 км, то расход 15-17 литров
Год катаю на монджаре. Пробег 30000км. Трасса 8-8,5 при скорости 130. Город 10-12л зависит от пробок
🔥
Прежде чем сравнивать нужно проездить на монжаро хотя бы лет 5 , а потом делать выводы.
Честно, сколко Джили заплатило? Какой-то Джили же с Тойота нельзя сравнивать... Ну ком он.. По разговору сразу ясно когда говориться, посмотрим что еще в Джили есть интересного. Иди поломай екран Джили и посмотрем за сколько она тебе обойдеться. Я только говорю об екране. Или же проедь 200,000 км на Рав 4 и Монджаро, потом поснимайте Видосик. Посмотрим что будет.
Хороший обзор! Актуально!
Но при всем уважении, у Монжаро на трассе руль становится исскусственно утяжегенным, без обратной связи, а также задумчивый автомат
там можно регулировать уровень усилия на руле, от тяжелого до пушинки, будете знать
В конце июня как раз остановился на выборе между этими машинам. Взял Монджару и очень рад ей и то что не купил Рафа. Японцы молодцы но китай их уже обгоняет. Проехал уже 12тыс 2 раза в Крым из Москвы очень доволен.
Рав 4 по интерьеру, мультимедии и пр. находится ещё на уровне 2008-2010 года. Я бы не задумываясь выбрал монжаро. И как сервисник скажу, что рафики очень даже ломаются
@@Rulevoy61 что например?
Дело не в равчиках, у меня месяц назад было ещё 2, оба дилерских, 21 года.
Рав4 как раз сделал огромный рывок по сравнению с предыдущим поколением. Дело в Тойоте, херню делают: двигатели такие же турбовые как и все, экономят, ставят варики, материал говнище, кож.зам слабого качество, пластик вообще дубовый, самый дешман, новые машины скрепят, причём ещё новые и не единичные экземпляры.
Шумки нет, динамики нет, тормозов нет.
Чё далеко ходить, ТЛК300 или ТЛК250 сделаны из такого же г...., как и Рав и Королла
Потому что рафиков как грязи, а монжар по пальцам пересчитать
@@MrKerchis69, наоборот ... Монжаро больше в рф , чем рав 4 последнего поколения .
Вариатор против айсина гидроавтомата ? Тут уже тойота проиграет по надёжности . на них одинаковая коробка устанавливается только в версии с 2.5 у рафа. Вот тут уже 50 на 50. А так .. Монжаро надёжнее.. Вот так вот . но у нас в рф .. Все равно будут думать иначе. Не зная технической части.... У нас более 90 процентов людей.. Никогда не откроют инструкцию чего либо .. Так же и тут .. Если тойота .. То надёжно 👌😂.. А если китаец.. То фуфло одноразовое ... Хотя 😂.. Всегда нужно разбираться в тех части. Но у 90 процентов в рф этого нет и не будет. Есть только свое эго и я и память .. Когда типа что то слышал про надёжность )
Смешно смотреть сравнение нового монжаро со старым Рафиком 😂. Если сравнивать то хотя бы с кадиаком😁, а здесь уже есть над чем подумать
Рынок на новый кодиак начинается от 4.5
Согласен, нужно кайфовать!!! Ты можешь сдохнуть в любой момент, а многие бабки кладут деньги и умирают с 3 млн , при этом что бы отдыхать и наслаждаться жизнью они все копят, зачем .
Для тех кто сомневается что лучше?поставьте для с себя вопрос на чем бы вы поехали на Дальняк в сторону Дальнего Востока к примеру я думаю большинство выберут Рав!лично для меня выбор очевиден!
Месяц назад продал Рав4 21 год, дилерский, стайл с антихромом.
На тот момент уже как неделю наверное пришёл Монжаро 4вд с Китая 21год.
Также остался ещё 1 Рав4, 21 год дилерский, отец ездит, пока судебный процесс не завершится.
Так вот это вообще не сравнимые машины, Монжаро на 2 головы выше.
Тут можно ещё подумать RX 18-20 года или Монжаро, у каждой из машин есть свои плюсы относительно друг друга (при условии одинаковой цены, но на данный момент лейка в 2 раза дороже).
Но с равом или NX, вообще сравнивать не стоит, машины разного уровня, разгром по всем аспектам
@@АлексейХван-б2г я не спорю что монджаро лучше по всяким новоротам электроникой и.т.д лично я бы не хотел на такой машине поехать на дальняк где дороги так с себе где морозы где топливо не лучшего качества на такое путешествие к тойоте больше доверия что она не подведет и поэтому мне кажется машина которая ты больше доверяешь лучше!
@@Ali-ct3vz нет, вопрос не в наворотах, плюшках и опциях.
Монжаро просто как машина лучше и комфортнее: управляемость на порядок, безопасность выше, разгон и тормоза не сравнимо лучше (а это тоже безопасность). У Монжаро куча помощников безопасности, которые реально выручают (часть опционально отключил), у Рава часть тоже присутствуют, например "выезд из" полосы, но на очень сыром первобытном уровне.
У Монжаро коробка автомат, что надёжнее вариатора (хоть и у рава 1я механическая). На моём 2м равчике умер варик на 30+ пробега, новый стоит 2,5+ млн, их никто не берётся ремонтировать.
Т.ч. Рав4 точно не надёжнее в условиях нашего климата.
По бензину отчасти наверное да, Монжаро к качеству требователен. Нужен не ниже 95го, но не думаю, что где-то с этим проблемы. Рав4 тоже, к слову, от 95го
@@Ali-ct3vz Рав4 5го поколения это не Прадо120ый на 1gr или 5vz, которые да, считаются надёжными (13 лет владел, привозил с Японии).
Те машины наверное и были понадежнее, но за счёт чего эта надёжность достигалось? За счёт того, что инженерами огромный запас прочности создавался, двигатели ставили большие, с большим расходом, но маломощные и поэтому ресурсные и за счёт того, что в тойотовские машинах ничего нет, там банальному нечему ломаться.
Если взять уже машины подобротнее, такие как Кроун, цельсиор, GS, LS, то на них огромный набор болячек уже, и на вторичке они за копейки даром никому не нужны, могут годами продаваться.
@@АлексейХван-б2гпочему Варик сломался?причины известный?
Надо было сравнить 2.0 Монджаро и 2,5 Рав4. Вроде ввозить 2.5 сейчас крайне не выгодно:))
Уй и палей сравнил
Японец вседа будет лучше китайца
И не важно чья сборка
Да что там , даже табуретка будет лучше китайца
так и запишем, к вам на ремонт авто ни ногой. Объективности 0.
А Highlander 2.0T китайский, как? Тоже без шайбы. Обзоров практически нет.
Я бы взял кодиак в этом бюджете, пусть не новый, но кодиак, поменьше если устраивает то тигуан. Но по теме ролика я бы тоже манжару взял вместо рафика
Есть два Монжаро корпоративных, неожиданно понравился, я бы сказал что Монжаро ближе к Тигуану, а Тигуан по моему мнению лучший кроссовер, Оутлендер и Х-трейл худшие.
Один вопрос какого зуя расход 18 литров у двух литров?😂10 летний GL с 5 литрами под капотом жрут меньше или так-же, при большем весе и отсутствии турбы
Потому что китайский они все жрут вдвое больше нормальных авто
Перебор патетикой и с закатыванием глаз.
Что за "один раз живем", это просто тачки. Нужен комфортный семейный БЕЗОПАСНЫЙ поджопник для города и трассы с хорошим пространством салона и багажником, который не парит мозг.
А то, что с этими суперкамерами Monjaro кидает от сугробов и обгоняющих тачек это нормально?
Новость в интернете была, что где-то Monjaro занял 1е место в статистике ДТП.
Рав 4 машина из прошлого века, монжаро его уделывает во всем
нет
@@Themetall1000 да
Monjaro best
Отключи турбину и ездий без неё, раз ты говоришь, что расход будет меньше ) Турбина включается на 40 км/ч
В пассате 2024 года голый метал 😂
Андроид вообще не подключается😂
ни то ни другое. уж лучше тогда рав4 с эмиратов. китайские тойоты не читаются диллерским оборудоанием.
Тойота по сравнению с монджаро это просто угрюмый овощ, плюс вариатор это самое худшее для полноприводного кроссовера что может быть.
Ведущий китаец или японец?
За 4 🍋 выберете TLC прадо 10 лет 150 модели дизель. Почините и забудьте про остальные авто до конца жищни.
ага и внукам отдадите🤣 чтобы они ездили на унылейшей, не едущей тридцатилетней машине, от которой по факту остался лишь значок тавоты на решетке🤣
Читаю комментарии и хорошо ещё очень много тойтодрочеров свой лексус 2007 года продал за 1,8 купил монжаро😂
"специалист" монджаро свежий двигатель. ага. хоть бы покурил инет
Монжаро на голову выше Рав 4 .
Тойота вещь надежность инвестиция финонсов, монжаро понты китайские через год сгниёт
в монжаре без👎👎👎👎👎👎👎вкусный зеленый салон фууууу
Лучший выбор - купить из Китая трёхлетку Монджаро с пробегом 30 тыс км за 2,5 млн руб и сэкономить 1,5 млн. )
Ушатанный придет. Китайцы ушатывают свои машины
Сегодняшняя Тойота не стоит этих денег за сколько ее продают
Зачем автомобиль сравнивать с говнищем?