За мои 50 лет жизни и 32 года езды на автомобилях это самый лучший и честный отзыв. Приятно слышать, что человек объективно рассказывает, как о плюсах авто, так и о минусах. Большое спасибо. Мой выбор слелан. Берём.
Приветствую автора видео и всех кто посмотрел его. Видео как всегда на высшем уровне,все четко и по делу. Я тоже с октября владею Geely Monjaro,от машины только позитивные ощущения,не разу не было мыслей что я сделал не правильный выбор,до этого ездил тоже на разных машинах японского производства (Honda,Toyota,Mitsubishi),но не одна не стоит и рядом. Правильно автор сказал может и есть авто лучше,но не в этом ценовом сигменте. Дальше слежу за твоим Monjaro,ровных дорог и всего самого хорошего 🤝
Отличный ролик, все по делу, без воды. Владеем авто вместе с супругой, искали именно автомобиль с памятью водительского сидения и возможностью регулировки сидения по углу наклона подушки. Настройки посадки устраивают обоих, единственным минусом является отсутствие регулировки высоты ремня безопасности. Автомобиль ПИ, покупался при пробеге 600 км, на следующий день заглючила магнитола, кроме радио ничего не работало, пропали звуки нажатия кнопок, отвалился блютус, вместо сервисных звуков раздавалось сильное шипение. Пришлось обновить блоки и сделать перепрошивку GMC. На некоторое время помогло, а потом проблема повторилась. Почитав форумы именно такой проблемы ни у кого не было, но встречалась проблема с уплотнением разъёмов проводки дверей, а моя проблема как я заметил возникала после мойки авто (первая - когда продавец помыл машину перед продажей, вторая - когда я ее помыл после переустановки прошивки). После того как машина простояла 9 дней на поклейки пленки проблема исчезла сама собой. Я приобрел специальную густую смазку для электроконтактов, промазал уплотнительные кожухи и сами контакты дверных разъёмов, пока неисправность не повторялась. 🙏 Пересели на машину я с Кодиака, супруга с Мазды СХ-7, в Кодиаке сидения были механические и динамики немного не хватало, а мазда подустала. В Монжаро можно было бы реализовать такую функцию как в дорогом Кодиаке, как индивидуальные настройки под водителя, когда в машине зарегистрирован ключь водителя 1 и водителя 2 и автомобиль автоматически настраивает сидения, зеркала, мультимедиа и телефон. По вибрации приводов тоже со временем стал ощущать при разгоне и скорости в районе 70-80 км/ч, говорят что такова особенность переднего привода автомобиля и даже смена приводов по гарантии официальных авто к изменениям в лучшую сторону не приводила. Автору видо отличных дорог, ждем сравнения с Монжаро 2025 года.
Очень грамотный отзыв, отлично поставлена речь, без воды. Отдельное спасибо что уделяешь внимание сверчкам в салоне, ты единственный блоггер, кто это делает. Спасибо большое!
Вибрация и повышенный расход топлива происходит из за увеличения внешнего диаметра покрышек. У меня на штатном размере при переключении на 8 передачу всего 1100 об/мин., вибраций нет, но я чувствую как двигателю тяжело работать в этом диапазоне, и если бы я поставил покрышки такого же диаметра как у тебя, то уверен тоже по рулю и по салону началась небольшая вибрация. Кстати Роберт, забыл в видео сказать про замерзающие тросики задних дверей. А в целом ролик получился очень интересный! Я сам уже проехал 19 тыс. км. и автомобилем полностью доволен. На мелкие косяки закрыл глаза т. к. до этого владел почти 8 лет Вольво s60 2012г.в. и там косяки намного серьезнее и их больше. Класс 👍!!!
Спасибо за видео! Супер! Ты назвал все момент которые есть в моем Монджаро и которые вызывали у меня вопросы! Скрипы спереди при начале движения после простоя авто более 10-12 часов (кстати мне в официальном сервисе так и не сказали из-за чего они могут быть, просто после диагностики констатировали что подвеска в идеале), далее небольшая, слегка уловимая вибрации при интенсивном разгоне до +\- 60 км/ч (по ощущениям они только на первой или второй передаче). Иногда еще бесключевой доступ не закрывает машину. Так и не понял с чем это связанно и не смог выявить закономерность, частота с которой это происходит меня не напрягает так что пофиг. А в целом считаю все эти моменты - мелочью! Кайфую от машины! На мой взгляд соотношение цена/качество 👍🏻 брал ПИ. Пробег 10 т.км / 6 месяце. PS И, да, я никогда длительно не ездил на немцах, а может оно и к лучшему с учетом нынешней разницы в цене, так сказать нет повода для расстройства 😂
Отзыв хороший. Все так и есть. Тоже не собираюсь менять свой монджаро. Хотя до него у меня был тигуан рлайн 220 сил 2.5 года. А до этого х5. Сравнить есть с чем. Так вот, за свои деньги на сегодня эта тачка офигенная! Проехал 25тыс и ровно год владения - полет нормальный. Только радует машина.
Пересел на монжаро с тигуана 2018 года(тигуан отдал жене) и монжаро мне нравятся больше. Тигуан с первых дней бесил дсг но привык. А тут всё четко и плавно, управляемось не хуже но монжаро и больше . Желание садиться в тигуан особенно на долняк нет желания)
Смотря какой тигуан у вас был ,если шлак на 1,4 л с DQ 250 то понятно а вот если R на 320 л.с то она по ездовым характеристикам лучше чем китаец .Просто это две абсолютно разные машины и обе тигуан
блин... Вот странные люди... Сравнивать Монжаро нужно не с тигуаном, а с Туарегом. Но предполагаю, что после нового Туарег пусть даже на вполне стандартном 3.0 V6 TDI сравнение будет явно не в пользу китайца
@@Евген686 исходя из его ответа, по сравнению с тигуаном - монжара это типа топ. Ну так ясен хрен, она вообще другого класса. Сравнивать надо яблоки с яблоками, а не яблоко с бананом. Одноклассник тигуана - это атлас. И если бы он слез с туарега еа монжару, то сравнение было бы 100% не в пользу китайца
Информативный и красивый объективный отзыв. Тоже купил Monjaro, пересел с audi a5 f5, пока кайфую. У меня дилерский авто с черным салоном, carplay и изменённым хромом (матовый хром, не знаю как назвать=)) Что не нравится: - громкость парктроника когда очень близко заезжаешь к колонне в паркинге например - старт-стоп постоянно надо отключать - горловина для заливки омывающей жидкости, снизу гена и ремень (на многих авто так но всё же) мелочь но добавлю
Зачем стар стоп отключать, просто на светофорах при торможении не давите в пол, и он остановится и двигатель будет работать, я лично привык, стар стоп редко срабатывает.
Заливная горловина это жесть)) недавно открывал дой-пак омывайки и у меня, внезапно, отвалились пластиковые ручки от упаковки. И одна полетела как раз вниз. Я тогда мгновенно вспотел смотря как ручка бьётся об неприкрытые ничем крутящиеся ролики и падает куда-то вниз в темноту 😅
Уже полтора года владею Монжаро, ездил пару раз в Крым пол Кавказа объездил, очень доволен. Большой багажник, динамика на трассе, внедорожные качества, управляемость на высоте. Братья ездят на Exeed VX, Exeed RX, Santafe, у отца Palisad, на всех этих машинах проездил долго и далеко, из них всех Монжаро выделяется динамикой и управляемостью, в дальнюю дорогу не устаешь, а G-pilot это так удобно и так нему привыкаешь, что ищешь его в других машинах интуитивно.
На ТО 7.12.24 Кемерово, сказали есть отзывная акция по замене хрома. Два варианта на выбор : хром или матовый серый пластик (новые джили идут с ним) . Где-то 11 элементов меняют: перед, бока, зад. Хром радиатора не меняется.
реально ты лучший среди всех обзоров. Сам владею Монжаро ПИ. Абсолютно все нюансы в десяточку. Единственное есть огромные нюансы по сигнализации (автозапуск) и по автономному отопителю (для проживающих на северах).
В целом согласен с Робертом. Монджаро получился очень сбалансированным автомобилем. Ежедневно радует на протяжении года владения и 20 тыс. км. пробега.
Езжу на такой же машине, со всем согласен кроме вибрации при разгоне, у меня их нет совсем. В целом автомобилем до сих пор доволен спустя год и менять на что либо не собираюсь
тоже владею год монжаро. хром на месте, сколов нет, вот не давно тросик задней двери замерз после мойки и теперь жду у дилера новый, а пока одну заднюю дверь не открываю от греха) по поводу расхода на трассе если 110 - 8.5литра..если еду на скорости 140 то 11литров. в городе 11 литров. для 1.8тоны и полного привода считаю обычным делом, если ратата делать то жрет побольше, но машина хотя бы едет в отличие от рафика или спортажа где такой же расход, но не едет. Думаю обновить блоки тоже, пока узнал что дилер это за деньги делает, забавно, я думал эт все ж часть гарантии. Вылета руля не хватает, од уныл без прошивки мульмедия но чтоб не слетать с гарантии, пока гоняю на народной. Хотелось бы чтоб на од завезли 2.0 она по видосам прям очень шустрая, но думаю эт не судьба. Хотелось бы чтоб представительство в рф с ens или gms как то подружилось и ставили их прошивку. Из од беда что выпилили gps, камеру салона, на пи этой проблемы нет конечно. ну базовый регистратор мусор все же, хотело бы что то на sony imx 678 сенсоре
У меня монджаро не так давно, отличная тачка, но один жирный минус стал очевиден, бак небольшой при большом расходе, хватает на 350-400 км зимой, просто какой-то трэш, после Бмв дизельной особенно. Почему-то не сказал об этом.
Глупо срнивать дизель. Давайте вольво тягач возьмем дизельный, он пару тысяч км едет без заправки и что? По трассе щаправлял монджраз в 700км прмерно и это вполне нормально, по городу раз в 5-7 дней и это тоже вполне!
Глупо срнивать дизель. Давайте вольво тягач возьмем дизельный, он пару тысяч км едет без заправки и что? По трассе щаправлял монджраз в 700км прмерно и это вполне нормально, по городу раз в 5-7 дней и это тоже вполне!
@@prorokvsevihniy2695не глупо ни разу. Пересел с дизельного Колеоса (двигатель рено дизельный один из лучших, становился двигателем года) на бензиновый Тигуан. У обоих баки одинаковые плюс-минус, на Тиге получается проезжать больше. Особенно на дальняк. На Тиге расход может легко снижаться до 6 и ниже литров на сотню, на дизельном Колеосе ниже 8 не падал. Ну может если совсем тошнить, то удавалось увидеть 7,5. Это вопрос лобового сопротивления, потерь в трансмиссии и ходовой. Манджаро не зря имеет высокий расход, у него не супер лобовое сопротивление, видимо есть лишние потери в трансмиссии.
Привет решение проблемы с поясничном подушкой есть . Это устоновка обратного клапана перед подушкой , лучше Электра магнитного ,! Во время накачки насосом клапан будет открываться , после прекращения работы клапан нормально закрыт ,
Про расход это ты мало ещё сказал ,я его замерял при спокойной езде по городу вышло 17 литров, бортовой компьютер всегда показывает меньше чем на самом деле.Замерял вот так! На заправке на газпроме где автомат,заливаешь до горловины ,прям под крышку и ждешь чтобы не уходило когда будет прям под горло,далее сбрасываю счетчик фоткаю и езжу ровно 100км по городу,ездил спокойно обычно и три раза топтанул со сфетофора,чтобы небыло уж совсем овощной езды.Потом обратно на заправку и считаю сколько влезет так же под горло,вот и получается честный расход.Замерял в сентябре без прогревов и без пробок.
Все так, пересел с Тигуана на exeed - ужас! С exeed на Монжаро - кайф!)) машина достойная по сегодняшнему дню... Условно если бы выбирал между Шкодой Кодиак и Монжаро, то скорее всего выбрал бы Монжаро. Очень сбалансированный во всем автомобиль. Ну это уже не секрет. Хотя видел недавно товарища на МКАД который купит новый Раф4, довольный ехал... У таких людей своя философия😂
Отличный отчет, очень интересно я думаю послушать и не только владельцам Монжаро. Что касается сравнений, могу сказать что GS8 хорошо рулится для машины такого размера и веса. Да, не так остро, как Моня, но он и не пытается мимикрировать под седан. Я с трешки БМВ G20 с М-подвеской пересел и ущербно себя не чувствую, благо шашечками и прочим хасанством не увлекаюсь уже, возраст не тот. На трассе вообще едет как Сапсан по рельсам, пофиг на колеи и пр.
Роберт, спасибо за видео, очень интересно Ваше мнение. Сам купил монжаро (ОД) 2 месяца назад, но до сих пор сомневаюсь в правильности выбора. До этого 13 лет ездил на X-trail t31 (2.5l CVT) - в принципе он меня устраивал, но устарел - с возрастом стал терять концентрацию, зрение и реакцию - нужны современные системы помощи. Все это я получил в монжаро и уже один раз меня он выручил - задом сдавал во дворе и поперек выскочил на полной скорости развозчик яндекса на электричке -я уже его увидел проезжающим за машиной/ а вот монжаро успел тормознуть. В чем сомнения: сравниваю с тигуаном друга и его же служебным GAC GS8. Гак пока смотрится лучше во всем, что самое удивительное по динамике тоже. Я пока проехал на монжаро всего 2т и особо не жму на гашетку да и езжу в основном в комфорте, но показалось, что ГАК отзывчевее на педаль газа, а на скоростях выше 100 так вообще удивляет. Единственно, что в нем отвратительно работает, так это климат. Тигуан не менее резв (хотя там всего 180 л/с) и климат там образцовый, да и настроек автопилота там гораздо больше (конечно после разблокировки) - на монжаро всего 3 положения дистанции до впереди идущего авто, в ГАКе 5 а в Тиге 7, Тига более плавно осаживает перед идущим авто, монжаро достаточно резко это делает. В общем пока осваиваю и Ваши видео очень помогают в этом.
Не согласен что монжаро резко осаживает на G-Pilot. По крайней мере у меня был Ланд Ровер Эвок и там все резче было!) Поэтому смотря с каким авто сравнивать! 3 положения дистанции тоже не мало и можно комфорт и удовольствие получать при таком вождении!!!))
Это у вас Тига никогда не "пугался" видимо. Я аж до она матом на него торможу. Но, надо сказать, если все же он так делает, то чаще всего не спроста. Я в ДТП попал в прошлом году. Впереди резко тормознули, я не успел среагировать, Тига - успел. Фургон сзади - нет. В итоге я пострадавший, но не виновным. Не на много, но легче.
в сентябре приобрел атлас new, 4wd , 8Акпп - тоже очень доволен, пока за 7 тыс пробега не проявилось никаких дефектов. Связка мотор, коробка, подвеска отлично настроены (по крайней мере после киа , оптима 17г)
Почти со всем согласен, но с оговорками. Тоже пересел с Мазды. 1) Вибрации сами по себе пропали на малом газу когда коробка видимо адаптировалась под мой стиль вождения. (Либо я адаптировался под машину). 2) Скрипы действительно бывают у сайлентблоков. 3) Никакой вибрации на большом газу нет. Тоже в основном езжу по трассам, тоже 19 тыс пробега. Но я сделал антикор прям полный, в том числе под капотом и вскрыв дверь заднего багажника. Тоже купил и поменял стойки стабилизатора на лемфордеры, но родные еще были живые, в СТО покрутили пальцами у виска😅 И плюс, все же рекомендую брать эксклюзив с тканевым салоном (без разницы черный или изумрудный) в разы уютней сиденья и в целом в салоне. Хром реально портился раньше, сейчас уже китайцы поправили. Но мне на это все равно так как изначально планировал поклеить антихром, вот вообще не нравится куча хрома. Поломок тьфу тьфу не было. В багажнике какие то сверчки, может быть сделаю шумку как нибудь. Плюс, в машине очень слабая шумка, даже с шумкой колесных арок. Хотя после мазды тихо, но когда покатался на лексусе понял что тут шумки нет вообще 😂
@@АлексейКарасев-х3г а мне изумрудный понравился. И внешне и внутри. В салоне стоял матовый на черном, но мне он меньше понравился. И вообще на автомобиль обратил внимание именно из-за этого цвета.
Если ощущается вибрация именно на заднем ряду вероятней всего проблема с подушками глушителя они не справляются с вибрациями от двигателя и передают их на кузов.
Первый ролик Роберта с информацией в которым не совсем согласен!!! Расход трасса 8+ , город 12-14, и это зимой, возможно колеса у него широкие. Муфта Халдекс 6 поколения а не 5го. Лучший автомобиль в зимнее время так же как и вольво. При повороте руля крутящий больше идет на передние колеса, и зад не пытается убежать вперед, что дарит полный контроль и стабильность при выезде с прилегающих территорий где надо быстро разогнаться. Причем выбор режима реально меняет настройки! А так как всегда респект!!!
Добрый день! С чего пересаживаетесь? В любом случае туарег будет с пробегом за 100 тысяч, в него нужно будет вкладывать денег в ближайшее время. Ещё + 500 тыс в ближайшие полтора года-это легко. Я бы взял новую машину. Посмотрите мой ролик про б/у туарег и монжаро
Приветствую! Монджаро (ПИ) владею почти год, пробег 18000 км, претензия у меня только к мультимедиа (пока не обновлял), расход по трассе максимум 9,5-10, если прям бесконечно топить, в режиме пенсионера (90-105) добился 6,1л/100))), при моем стиле вождения трасса 8,2, город 9-11 (лето), 10-12 (зима). Передвигаюсь преимущественно в городе Москва, трасса раз в неделю, средняя дистанция по трассе 300 туда и столько же обратно. По хрому претензий нет, чистенький, но это пока)) В целом машина огонь, пересел с Мазда СХ-5. Забыл добавить, поясничный подпор так же сдувается, не знаю как с этим бороться🤷♂️ Небольшая вибрация только на высоких скоростях, не знаю с чем связано.
Вибрация от колес скорей всего, мне на дилере давали зимнюю резину китайскую она яйцом и шипы повылетали за неделю, вернул поставил брендовую нормальную и машину не узнать.
Я владелец таурега 12 года 3.6 бензина. Заявляю уважение Джилли монджаро, просто охуенная машина. В сравнении таурег более из металла и ощущение более тяжёлого автомобиля. ВСЕ !!!
У меня тоже 12 года, 3,6 бензин... пробег 220+. Монджаро не плох, но внутри материалы какие дешевые, за 3...3,6 нормально, но за 4-5 однозначно дорого. Тот же j8 со скидками (на все чери очнь хорошо торгуются... гораздо охотнее, чем на Джили) можно было взять в максималке за 4,2. И тут уже Монджаро проигрывает во всем. После того, как китайцы убрали программу расссрочек 0,01% срокком от 3 до 5 лет покупка нового авто потеряла смысл. Ну отдам я в трейд-ин свой Тур за 1,5...1,6. Надо добавить еще 2...3 млн. За год точно не отдать, а брать кредит под 20+...30% смысла вообще не вижу..
У меня вибрация мелкая, тоже всё проверял - норм. У меня дилерский 2023. У товарища новый 2024 года дилерский - тоже есть вибрация. Думаю виноват размер резины и настройки подвески жёсткие. Вибрация от дорожного полотна идёт. На R18 думаю не будет её. У кого такая резина - напишите. Тросики дверей и хром на кузове меняют у дилера бесплатно по отзывной компании, кстати. Также ещё несколько вещей меняют.
Добрый день. 3 марта купил Монджаро у официала. Вибрация двигателя была на холостых примерно до 2000 км. Потом всё пропало. Других вибраций нет. Подушка поясничная держит. Про сколы. После гольфа монджаро лучше. Сколы не ловит. Это приятно удивило. Поймал еле заметный скол на лобовом. Практически не видно. Удар был хороший. Испугался думал капец. Обошлось. Расход до 4000 км был 13 л по городу. Сейчас зимой 11 л. Бензин с нуля только 100 лукойл.Бак бы на 80 л.
Год с небольшим как я купил монж, так же 20т пробег, хотя уже чуть больше. Могу сазать смело, что выбор был сделан правильно. Из озвученых проблем у меня так же сдувается поясничная подушка, вибраций никаких нет совсем или я их не улавливаю, но прочитав стал более внимательно наблюдать за этим, но так и не почувствовал. По расходу я не согласен, если ехать плавно по трассе в пределах скоростного режима +20, то 7-8 литров получается, пересчитывал сам по заправкам проверяя БК. Короче машина огонь по соотношению цена \ качество и по своей компановке, то что я хотел по мощности, объему салона + ПП, управляемость и сдержанная внешка без излишеств, все при нем. Одним словом очень сбалансированный авто получился.
Добрый день, являюсь владельцем монджаро 24г. Ездил в этом году с Воронежа в Беларусь( Сморгонь), четыре взрослых плюс багаж, скорость по России 120-140, по Беларуси 100-120, средний расход за поездку( 2400км) 8.2 литра (аи95). По месту, по городу( живу за городом 12км) 10,5 литра. До отсечки не кручу, но и не тошню
А можно, Вам идею для эксперимента.... Говорят, что нельзя его вытягивать из грязи или снега за заводской крюк( будет беда😅) с большим интересом посмотрел бы, подписываюсь, жду😂
Реально перевозить в креплениях на лыжах лыжи по трассе? Их же по идее потом устанешь отмывать по приезду на точку катания? Вот думаю сэкономить, или все таки бокс покупать?
Да супер авто, у меня с апреля 28 тысяч пробег, было куча разных авто, есть с чем сравнивать. За свои деньги с учётом стоимости немцев и японцев у монжаро нет конкурентов. По расходу - монжаро весит 1.9т, он не может не жрать тем более на айсине, бело бы дсг было бы на литра 1.5 меньше.
Купил монжарика ОД неделю назад, из минусов - при росте 194 хочется сиденье еще дальше отодвинуть и руль на себя придвинуть, в шкоде октавии намного удобнее в этом плане. Еще на панораме лед намерз и не оттаивает никак в поездках скрипит - отдирать боюсь, что лкп поврежу, подземный паркинг только в след году появится. Еще от музыки объема нет, она будто только спереди играет, хотя задние динамики вроде работают) А так машина очень нравится, действительно и плавна и динамичная и тихая
Отличный обзор, посмотрел с удовольствием. Еще под видео про "финика" хотел написать, чтоб сделали отзыв на монжаро, и вот он😊 Про вибрацию: на зимних колесах(комплект) в диапазоне 30-45км/ч есть вибрация с низкочастотным гулом. На скоростях ниже и выше все ровно. Балансировка не спасает, заказал болты без "плавающего" конуса, может поможет. Попробуйте найти другой комплект колес с дисками. Слышал историю про проставки из жестяных банок между ЦО диска и выступом ступицы. Про расход: в городе ср.скорость как и у Вас в районе 20км/ч, но расход 9.5-10.5л/100. По трассе 6.5-7л./100км. при 90-110км/ч. Бензин АИ-95.
У меня как раз Kodiaq. Дал бы для теста, но Татарстан далековато от вас. Уже почти взял Монджаро, но оставались какие-то сомнения. Предложили посмотреть на Кодиак, посмотрели и поняли, что хотим его без сомнений) До этого про Geely в целом и про Монджаро в частности почитал/посмотрел, наверное, всё, что можно. Хорошая машина на мой взгляд, с удовольствием бы поменял Seltos жены на него, но доплата в текущих реалиях за гранью.
Владел Монджаро ровно год, 18.000 км. Вопросов по скрипами и прочему не возникало, но подвеска для меня казалась достаточно жесткой. Весьма хаотично работает климат, но это тоже мелочь. Хром действительно от московской химии разъедает, либо антихром делать, либо окислять. Очень плохая шумоизоляция от производителя, но тоже решаемо) Никак не уведомляет о том, что закончилась омывающая жидкость - это очень бесит. Расход по городу 12-15, трасса 9-10 ЛКП хороший, но лучше , если есть возможность делать керамику. В общем и целом - автомобиль хороший, если взял его за 3,5-4 млн рублей.
@@prorokvsevihniy2695не стоит Китай 5 лямов, у дилера или у кого другого. Не случись этих событий, о которых нам говорят, как будто это Россия подняла голову и воспряла, красная цена Монжаро была бы на уровне Тигуана или ниже. И нет там 70% Вольво. Платформа от Вольво и 70% Вольво - это не одно и тоже.
Приветствую! Скажите пожалуйста, как я понял вам удобно за рулём монжаро на дальние расстояния, скажите какой у вас рост? И отогревать лобовое без подогрева зимой много времени нужно, обогрева на пи вроде нету?
@@РустамР-р2л да вроде есть, когда штатным автозапуском заводишь, то как раз в зоне щеток быстро оттаивает или это не то? потом обдув лобового включаешь и пока чистишь снег и остальное оттаивает болеменее
Пересмотрел кучу роликов про монджаро. И заметил один интересный факт: Многие кто ездил на вагах свежих или свежих японцах похожего класса пересев на Монджаро довольны в 95% случаев. Но есть особая каста, это владельцы немецко-японской никрофилии стоимостью от 500 тыс до 1 млн, так вот они лучше всех знают какая шушлайка китайская этот Монджаро 🤣 Разумеется заключение происходит визуально на расстоянии.
Я также свою мазду cx5 на пробеге в 160 тыс поменял на монджаро … сейчас по прошествии года жалею . По гарантии порт уже пол года не могут заменить , каждый раз им приходит что то не то , двери задние замерзают - бесит … На мазде несколько раз в путешествиях был по Европе , когда Европу закрыли в турцию через Грузию ездил . Никогда не подводила и самое главное не брился за неё , потому что это мировой бренд , за который на долгие года будет гарантировано запчасть в любом месте на планете - купишь нужную запчасть , а китайцы нарушили эту схему , это просто пиздец что у них творится , они не думают об этом - рестайлинг через пол года и потом хер знает что там нахуевертено , короче одноразовая тачка , я уже смирился с этим , но никому не советую- берите проверенные временем ответственные автомобили , особенно тем советую , кому деньги не сыпятся , а так то можете экспериментировать .
@ Так много написано и так мало объективной информации. В чем ваше сожаление кроется не понятно. Порт какой то вы поменять хотите и не можете, не понятно что за порт… двери задние не закрываются, так по гарантии спокойно меняют тросик и этот вопрос устраивается и уходит раз и на всегда и не стоит писать что тросик надо ждать, это ложь. Больше у вас претензий к машине не описано, но вы пытаетесь передать какой то ужас которого нет. Все расходные запчасти есть, что то больше ждать 1,5-2 недели край. Вывод один, либо у вас нет Монджаро, либо проблема в другом месте (голове)
Добрый вечер! Такой вопрос: При включении климатической установки( в данный период времени, на тепло) и выставлении обдува во все направления, принудительного! включения третей зоны(задний ряд авто) все работает отлично. Но после следующего запуска авто, подачу теплого воздуха на задний ряд обратно нужно принудительно включать! У всех так?
@@abcgfc544 Машины про разное. Если в городе и по трассе часто, то точно монжаро. Монжаро более универсальный авто, в нём больше места и лучше поведение на асфальте. Танк-это хороший компромисс если эксплуатация предполагает частые вылазки на бездорожье. Брать танк и ездить на нём только в городе-бессмысленная затея
Приветствую. Покупал в 20 году Джили Эмгранд х 7 , за 900т. С пробегом 1300 км у дилера, тестдрайвовую машину Продал неделю назад с пробегом 48 т.км за 1.350. Продавал месяц , ни одного звонка. Цена ниже рыночной . Я доволен . Машину забрали перекупы. За 48 т.км проблем не было. Я верю в китайцев. Рассматриваю монжарика.
Я верю в перекуров, что помогут избавиться от старого хлама. Кстати, а почему не попробовали при цене ниже рынка и желании взять Монжаро сдать машину По программе трейд-ин именно Джилевскому? Там они обещают хорошую скидку за авто своей марки. Да, может цена продажи старого авто окажется ещё ниже, чем вы продали, но скидка это легко компенсирует.
Хороший обзор! Я проехал на своём 16000 км, расход в основном трассовый, перестал гонять и скорость 110-120 расход 9.2. Средний за всё время показывает 10.8 пока, но я планирую снизить)) Машина 2023 год никаких вибраций нет, но под отзывную тоже попадала, но так и не поменяли ещё стойки. У меня один вопрос, Никого не смутило, что в дождливую или грязную заснеженную погоду передние боковые стекла очень быстро пачкаются и невозможно ехать? В Тигуане у меня такого не было.. У всех так интересно? Еще у меня зимой перестал открывать автомобиль от руки с внутренней стороны ручки. Закрывает, но не открывает))) На ТО скажу дилерам)
Пересел с БМВ х4 на Джили Тугелла, за 2 года пробег 168тыс. Ещё не чего с машиной не делал кроме планового ТО и 2 раза менял лобовое стекло. Езжу трасса тапка в пол и бездорожье, а про вибрацию могу сказать что имеется у меня тоже но на скорости 120-140км/ч.
Брал на тест. Неплохо идёт по дороге и по посадке как на переднем так и на заднем ряду удобно. Заметил что на пригорке авто откатывается назад и при парковке задним ходом нужно продавливать педаль газа при условии небольшого снега это не совсем было понятно, учитывая что стоит автомат.
Скатайся на тест драйв к оф дилеру GAC , авто в разы лучше. Если мало динамики то гибрид вообще песня, и расход маленький. Мне просто денег на него не хватило, заказал монджарика. Но следуещее авто будет гибрид GAC как денег подкоплю.
Есть видео разбора салона, там дно как фольга гнется, и в целом усилители и т д выглядят слабее, хотя казалось бы Гак больше и тяжелее.Тут мелочи в деталях. Посмотрите как устроен Гак если его разобрать слегка. ruclips.net/video/U_UplVJBjKQ/видео.html . Монжаро в сборке и по технологичности превосходит.
@@ЮрийКутузов-с5б Да видел я этого гаражного всезнайку. Раз так сделали , значит так можно было. Он же сам и опровергает свои слова тем что при ДТП будет мяться планово расчетно. Мне на нем по горам не ездить. Да и монджарике где запаска тоже фольга а не метал . Я поставил балон ГБО, так укреплять надо было , метал играет .
Купил себе в этом году Монжаро 24-го года и ни разу не пожалел!!! Всякий раз, как сожусь за руль, кайфую от тачки!!!
Видно что никогда не ездил на немцах 😅
@@Nesvoikitaecвидно что не ездил на монджаро или тугелле
@@Nesvoikitaec дада, расскажи нам тут про дсг и турбинки их
@@PashaSverlo катаюсь на мерсе G63
@@Alex-zu2vv на дсг проехал 670 тыс км до первого ремонта
За мои 50 лет жизни и 32 года езды на автомобилях это самый лучший и честный отзыв. Приятно слышать, что человек объективно рассказывает, как о плюсах авто, так и о минусах. Большое спасибо. Мой выбор слелан. Берём.
Купил себе Монжаро, а жене Атлас, очень довольны. Ездил на многих автомобилях, есть с чем сравнивать.
@@АндрейСтранник-п4я а на каких автомобилях ездили, если Монжаро и Атлас ощущаются лучше них? 🤔
Спасибо🤝
Берите не пожалеете. В марте купил Монджаро. Мне тоже 50. Сам водитель дальнобой стаж 30 лет. Опыт есть. Монджаро хорошая машина.
@РадикРус Спасибо.
Приветствую автора видео и всех кто посмотрел его. Видео как всегда на высшем уровне,все четко и по делу. Я тоже с октября владею Geely Monjaro,от машины только позитивные ощущения,не разу не было мыслей что я сделал не правильный выбор,до этого ездил тоже на разных машинах японского производства (Honda,Toyota,Mitsubishi),но не одна не стоит и рядом. Правильно автор сказал может и есть авто лучше,но не в этом ценовом сигменте. Дальше слежу за твоим Monjaro,ровных дорог и всего самого хорошего 🤝
Спасибо!🤝🤝
5 млн, есть много других вариантов
Отличный ролик, все по делу, без воды. Владеем авто вместе с супругой, искали именно автомобиль с памятью водительского сидения и возможностью регулировки сидения по углу наклона подушки. Настройки посадки устраивают обоих, единственным минусом является отсутствие регулировки высоты ремня безопасности. Автомобиль ПИ, покупался при пробеге 600 км, на следующий день заглючила магнитола, кроме радио ничего не работало, пропали звуки нажатия кнопок, отвалился блютус, вместо сервисных звуков раздавалось сильное шипение. Пришлось обновить блоки и сделать перепрошивку GMC. На некоторое время помогло, а потом проблема повторилась. Почитав форумы именно такой проблемы ни у кого не было, но встречалась проблема с уплотнением разъёмов проводки дверей, а моя проблема как я заметил возникала после мойки авто (первая - когда продавец помыл машину перед продажей, вторая - когда я ее помыл после переустановки прошивки). После того как машина простояла 9 дней на поклейки пленки проблема исчезла сама собой. Я приобрел специальную густую смазку для электроконтактов, промазал уплотнительные кожухи и сами контакты дверных разъёмов, пока неисправность не повторялась. 🙏 Пересели на машину я с Кодиака, супруга с Мазды СХ-7, в Кодиаке сидения были механические и динамики немного не хватало, а мазда подустала. В Монжаро можно было бы реализовать такую функцию как в дорогом Кодиаке, как индивидуальные настройки под водителя, когда в машине зарегистрирован ключь водителя 1 и водителя 2 и автомобиль автоматически настраивает сидения, зеркала, мультимедиа и телефон. По вибрации приводов тоже со временем стал ощущать при разгоне и скорости в районе 70-80 км/ч, говорят что такова особенность переднего привода автомобиля и даже смена приводов по гарантии официальных авто к изменениям в лучшую сторону не приводила. Автору видо отличных дорог, ждем сравнения с Монжаро 2025 года.
Спасибо!
Очень грамотный отзыв, отлично поставлена речь, без воды. Отдельное спасибо что уделяешь внимание сверчкам в салоне, ты единственный блоггер, кто это делает. Спасибо большое!
Спасибо!🤝
Отличный обзор с акцентом на детали , ещё один повод оценить комфорт универсальной машины!
Вибрация и повышенный расход топлива происходит из за увеличения внешнего диаметра покрышек. У меня на штатном размере при переключении на 8 передачу всего 1100 об/мин., вибраций нет, но я чувствую как двигателю тяжело работать в этом диапазоне, и если бы я поставил покрышки такого же диаметра как у тебя, то уверен тоже по рулю и по салону началась небольшая вибрация. Кстати Роберт, забыл в видео сказать про замерзающие тросики задних дверей. А в целом ролик получился очень интересный! Я сам уже проехал 19 тыс. км. и автомобилем полностью доволен. На мелкие косяки закрыл глаза т. к. до этого владел почти 8 лет Вольво s60 2012г.в. и там косяки намного серьезнее и их больше. Класс 👍!!!
Спасибо!
Спасибо за видео! Супер! Ты назвал все момент которые есть в моем Монджаро и которые вызывали у меня вопросы! Скрипы спереди при начале движения после простоя авто более 10-12 часов (кстати мне в официальном сервисе так и не сказали из-за чего они могут быть, просто после диагностики констатировали что подвеска в идеале), далее небольшая, слегка уловимая вибрации при интенсивном разгоне до +\- 60 км/ч (по ощущениям они только на первой или второй передаче). Иногда еще бесключевой доступ не закрывает машину. Так и не понял с чем это связанно и не смог выявить закономерность, частота с которой это происходит меня не напрягает так что пофиг. А в целом считаю все эти моменты - мелочью! Кайфую от машины! На мой взгляд соотношение цена/качество 👍🏻 брал ПИ. Пробег 10 т.км / 6 месяце.
PS И, да, я никогда длительно не ездил на немцах, а может оно и к лучшему с учетом нынешней разницы в цене, так сказать нет повода для расстройства 😂
Супер 👍
Как владелец Geely Monjaro согласен с 95% сказанного. Про ликвидность идеально пояснил 👍👍👍
Отзыв хороший. Все так и есть. Тоже не собираюсь менять свой монджаро. Хотя до него у меня был тигуан рлайн 220 сил 2.5 года. А до этого х5. Сравнить есть с чем. Так вот, за свои деньги на сегодня эта тачка офигенная! Проехал 25тыс и ровно год владения - полет нормальный. Только радует машина.
Теперь интересно сравнение с рестом, а так обзор очень инересен для будущего владельца.
Очень хорошее видео
Ездил на этой машине, все нюансы автомобиля переданы очень подробно
Лучший обзор из всех что я смотрел.
Отличный обзор эксплуотации! Спасибо!
Пересел на монжаро с тигуана 2018 года(тигуан отдал жене) и монжаро мне нравятся больше. Тигуан с первых дней бесил дсг но привык. А тут всё четко и плавно, управляемось не хуже но монжаро и больше
. Желание садиться в тигуан особенно на долняк нет желания)
Смотря какой тигуан у вас был ,если шлак на 1,4 л с DQ 250 то понятно а вот если R на 320 л.с то она по ездовым характеристикам лучше чем китаец .Просто это две абсолютно разные машины и обе тигуан
блин... Вот странные люди... Сравнивать Монжаро нужно не с тигуаном, а с Туарегом. Но предполагаю, что после нового Туарег пусть даже на вполне стандартном 3.0 V6 TDI сравнение будет явно не в пользу китайца
@@mr.jonniewalker6032если человек пересел с Тигуана то нужно сравнивать с ним, причем здесь туарег вообще, странный вы сравнивать то чего не было
@@mr.jonniewalker6032по цене монжаро и туарег сложно будет сравнить
@@Евген686 исходя из его ответа, по сравнению с тигуаном - монжара это типа топ. Ну так ясен хрен, она вообще другого класса. Сравнивать надо яблоки с яблоками, а не яблоко с бананом. Одноклассник тигуана - это атлас. И если бы он слез с туарега еа монжару, то сравнение было бы 100% не в пользу китайца
Спасибо за ролик! Спокойно, достойно, информативно.
Классный обзор) спасибо за ролик! Все понятно и качественно снято 😊
Информативный и красивый объективный отзыв. Тоже купил Monjaro, пересел с audi a5 f5, пока кайфую.
У меня дилерский авто с черным салоном, carplay и изменённым хромом (матовый хром, не знаю как назвать=))
Что не нравится:
- громкость парктроника когда очень близко заезжаешь к колонне в паркинге например
- старт-стоп постоянно надо отключать
- горловина для заливки омывающей жидкости, снизу гена и ремень (на многих авто так но всё же) мелочь но добавлю
Зачем стар стоп отключать, просто на светофорах при торможении не давите в пол, и он остановится и двигатель будет работать, я лично привык, стар стоп редко срабатывает.
Заливная горловина это жесть)) недавно открывал дой-пак омывайки и у меня, внезапно, отвалились пластиковые ручки от упаковки. И одна полетела как раз вниз. Я тогда мгновенно вспотел смотря как ручка бьётся об неприкрытые ничем крутящиеся ролики и падает куда-то вниз в темноту 😅
На счет старт-стоп, поставьте MSP или MTP приложение от энкарс решает проблему.
На прошивке GMC старт-стоп один раз отключил и забыл!))
Поддерживаю, купил Монжаро, машина радует, ездил на дальняк 2400 км (за один раз проехал 1200 км), комфортная посадка, руление, динамики за глаза.
Очень толковый обзор,все поделу и без воды.Спасибо
🤝🤝🤝🤝
Единственный автоблогер на которого я подписан)
😄🤝
Роберт, спасибо за ролик! Лайк перед просмотром как всегда! Ждал его давно. Удачи тебе и всех благ тебе и близким!
Спасибо!
Уже полтора года владею Монжаро, ездил пару раз в Крым пол Кавказа объездил, очень доволен. Большой багажник, динамика на трассе, внедорожные качества, управляемость на высоте. Братья ездят на Exeed VX, Exeed RX, Santafe, у отца Palisad, на всех этих машинах проездил долго и далеко, из них всех Монжаро выделяется динамикой и управляемостью, в дальнюю дорогу не устаешь, а G-pilot это так удобно и так нему привыкаешь, что ищешь его в других машинах интуитивно.
На ТО 7.12.24 Кемерово, сказали есть отзывная акция по замене хрома. Два варианта на выбор : хром или матовый серый пластик (новые джили идут с ним) . Где-то 11 элементов меняют: перед, бока, зад. Хром радиатора не меняется.
реально ты лучший среди всех обзоров. Сам владею Монжаро ПИ. Абсолютно все нюансы в десяточку. Единственное есть огромные нюансы по сигнализации (автозапуск) и по автономному отопителю (для проживающих на северах).
Спасибо!🤝
В целом согласен с Робертом. Монджаро получился очень сбалансированным автомобилем. Ежедневно радует на протяжении года владения и 20 тыс. км. пробега.
Годный контент!!! 👍
Езжу на такой же машине, со всем согласен кроме вибрации при разгоне, у меня их нет совсем. В целом автомобилем до сих пор доволен спустя год и менять на что либо не собираюсь
Спасибо за ролик!
Проехал на своем Монже 40 тыс км, вибраций 1 и 2 вида описанных в ролике нет и не было.
Классный обзор!
Спасибо за твои видео!
Купил себе монджаро летом после твоих видео. Ни о чем не пожалел ни разу. Отличная машина за свои деньги.
Рад! Спасибо!
тоже владею год монжаро. хром на месте, сколов нет, вот не давно тросик задней двери замерз после мойки и теперь жду у дилера новый, а пока одну заднюю дверь не открываю от греха) по поводу расхода на трассе если 110 - 8.5литра..если еду на скорости 140 то 11литров. в городе 11 литров. для 1.8тоны и полного привода считаю обычным делом, если ратата делать то жрет побольше, но машина хотя бы едет в отличие от рафика или спортажа где такой же расход, но не едет. Думаю обновить блоки тоже, пока узнал что дилер это за деньги делает, забавно, я думал эт все ж часть гарантии. Вылета руля не хватает, од уныл без прошивки мульмедия но чтоб не слетать с гарантии, пока гоняю на народной. Хотелось бы чтоб на од завезли 2.0 она по видосам прям очень шустрая, но думаю эт не судьба. Хотелось бы чтоб представительство в рф с ens или gms как то подружилось и ставили их прошивку. Из од беда что выпилили gps, камеру салона, на пи этой проблемы нет конечно. ну базовый регистратор мусор все же, хотело бы что то на sony imx 678 сенсоре
У меня монджаро не так давно, отличная тачка, но один жирный минус стал очевиден, бак небольшой при большом расходе, хватает на 350-400 км зимой, просто какой-то трэш, после Бмв дизельной особенно. Почему-то не сказал об этом.
Глупо срнивать дизель. Давайте вольво тягач возьмем дизельный, он пару тысяч км едет без заправки и что? По трассе щаправлял монджраз в 700км прмерно и это вполне нормально, по городу раз в 5-7 дней и это тоже вполне!
Глупо срнивать дизель. Давайте вольво тягач возьмем дизельный, он пару тысяч км едет без заправки и что? По трассе щаправлял монджраз в 700км прмерно и это вполне нормально, по городу раз в 5-7 дней и это тоже вполне!
@@prorokvsevihniy2695не глупо ни разу. Пересел с дизельного Колеоса (двигатель рено дизельный один из лучших, становился двигателем года) на бензиновый Тигуан. У обоих баки одинаковые плюс-минус, на Тиге получается проезжать больше. Особенно на дальняк. На Тиге расход может легко снижаться до 6 и ниже литров на сотню, на дизельном Колеосе ниже 8 не падал. Ну может если совсем тошнить, то удавалось увидеть 7,5. Это вопрос лобового сопротивления, потерь в трансмиссии и ходовой. Манджаро не зря имеет высокий расход, у него не супер лобовое сопротивление, видимо есть лишние потери в трансмиссии.
Привет решение проблемы с поясничном подушкой есть . Это устоновка обратного клапана перед подушкой , лучше Электра магнитного ,! Во время накачки насосом клапан будет открываться , после прекращения работы клапан нормально закрыт ,
Роберт ты красавчик и видео классный 😊
Про расход это ты мало ещё сказал ,я его замерял при спокойной езде по городу вышло 17 литров, бортовой компьютер всегда показывает меньше чем на самом деле.Замерял вот так! На заправке на газпроме где автомат,заливаешь до горловины ,прям под крышку и ждешь чтобы не уходило когда будет прям под горло,далее сбрасываю счетчик фоткаю и езжу ровно 100км по городу,ездил спокойно обычно и три раза топтанул со сфетофора,чтобы небыло уж совсем овощной езды.Потом обратно на заправку и считаю сколько влезет так же под горло,вот и получается честный расход.Замерял в сентябре без прогревов и без пробок.
А бенз какой льёшь?
Отличный обзор! Все по делу и без преувеличений. Спасибо!
Очень хороший ролик!
Спасибо
Все так, пересел с Тигуана на exeed - ужас! С exeed на Монжаро - кайф!)) машина достойная по сегодняшнему дню... Условно если бы выбирал между Шкодой Кодиак и Монжаро, то скорее всего выбрал бы Монжаро. Очень сбалансированный во всем автомобиль. Ну это уже не секрет. Хотя видел недавно товарища на МКАД который купит новый Раф4, довольный ехал... У таких людей своя философия😂
От какого Exeed ужаснулся?
@@x424xkестественно это концерн чери, дешёффский.
@@x424xkпересел с Кодиака на Exeed TXL, 2.0.
Год. Всё нормально.
Ждём сравнение с рестом)
Отличный отчет, очень интересно я думаю послушать и не только владельцам Монжаро. Что касается сравнений, могу сказать что GS8 хорошо рулится для машины такого размера и веса. Да, не так остро, как Моня, но он и не пытается мимикрировать под седан. Я с трешки БМВ G20 с М-подвеской пересел и ущербно себя не чувствую, благо шашечками и прочим хасанством не увлекаюсь уже, возраст не тот. На трассе вообще едет как Сапсан по рельсам, пофиг на колеи и пр.
Как с расходом?
Роберт, спасибо за видео, очень интересно Ваше мнение. Сам купил монжаро (ОД) 2 месяца назад, но до сих пор сомневаюсь в правильности выбора. До этого 13 лет ездил на X-trail t31 (2.5l CVT) - в принципе он меня устраивал, но устарел - с возрастом стал терять концентрацию, зрение и реакцию - нужны современные системы помощи. Все это я получил в монжаро и уже один раз меня он выручил - задом сдавал во дворе и поперек выскочил на полной скорости развозчик яндекса на электричке -я уже его увидел проезжающим за машиной/ а вот монжаро успел тормознуть. В чем сомнения: сравниваю с тигуаном друга и его же служебным GAC GS8. Гак пока смотрится лучше во всем, что самое удивительное по динамике тоже. Я пока проехал на монжаро всего 2т и особо не жму на гашетку да и езжу в основном в комфорте, но показалось, что ГАК отзывчевее на педаль газа, а на скоростях выше 100 так вообще удивляет. Единственно, что в нем отвратительно работает, так это климат. Тигуан не менее резв (хотя там всего 180 л/с) и климат там образцовый, да и настроек автопилота там гораздо больше (конечно после разблокировки) - на монжаро всего 3 положения дистанции до впереди идущего авто, в ГАКе 5 а в Тиге 7, Тига более плавно осаживает перед идущим авто, монжаро достаточно резко это делает. В общем пока осваиваю и Ваши видео очень помогают в этом.
Динамика точно в монжаро лучше, нажмите педаль ))
Не согласен что монжаро резко осаживает на G-Pilot. По крайней мере у меня был Ланд Ровер Эвок и там все резче было!) Поэтому смотря с каким авто сравнивать! 3 положения дистанции тоже не мало и можно комфорт и удовольствие получать при таком вождении!!!))
@@АлександрПесков-я5ж у Вас свой опыт, у меня свой...когда это происходит чуть ли не с кивком головы, по моему мнению, это резковато
Это у вас Тига никогда не "пугался" видимо. Я аж до она матом на него торможу. Но, надо сказать, если все же он так делает, то чаще всего не спроста. Я в ДТП попал в прошлом году. Впереди резко тормознули, я не успел среагировать, Тига - успел. Фургон сзади - нет. В итоге я пострадавший, но не виновным. Не на много, но легче.
Поставил прошивку 2.0 GMC
Обалденное быстродействие😊
Спасибо за видео, по делу и по теме!
в сентябре приобрел атлас new, 4wd , 8Акпп - тоже очень доволен, пока за 7 тыс пробега не проявилось никаких дефектов. Связка мотор, коробка, подвеска отлично настроены (по крайней мере после киа , оптима 17г)
Приветствую я тоже приобрёл Атлас АМТ неделю назад доволен... Очень динамичный. Ездил на тест драйв на манжаро чуть комфортнее но шумка слабая
А я в октябре
посмотрим что будет на 50 тысячах
@@paramool4759tugella 2 года 63000 км. Все супер
Почти со всем согласен, но с оговорками. Тоже пересел с Мазды. 1) Вибрации сами по себе пропали на малом газу когда коробка видимо адаптировалась под мой стиль вождения. (Либо я адаптировался под машину). 2) Скрипы действительно бывают у сайлентблоков. 3) Никакой вибрации на большом газу нет. Тоже в основном езжу по трассам, тоже 19 тыс пробега. Но я сделал антикор прям полный, в том числе под капотом и вскрыв дверь заднего багажника. Тоже купил и поменял стойки стабилизатора на лемфордеры, но родные еще были живые, в СТО покрутили пальцами у виска😅 И плюс, все же рекомендую брать эксклюзив с тканевым салоном (без разницы черный или изумрудный) в разы уютней сиденья и в целом в салоне. Хром реально портился раньше, сейчас уже китайцы поправили. Но мне на это все равно так как изначально планировал поклеить антихром, вот вообще не нравится куча хрома. Поломок тьфу тьфу не было. В багажнике какие то сверчки, может быть сделаю шумку как нибудь. Плюс, в машине очень слабая шумка, даже с шумкой колесных арок. Хотя после мазды тихо, но когда покатался на лексусе понял что тут шумки нет вообще 😂
Не рекомендую цыганский салон
В мазде шумка была не хуже у меня. Лексусы есть разные. В Рх шумка сравнимая, в Нх хуже
@@АлексейКарасев-х3г а мне изумрудный понравился. И внешне и внутри. В салоне стоял матовый на черном, но мне он меньше понравился. И вообще на автомобиль обратил внимание именно из-за этого цвета.
Пробег 21000, эксплуатация несщадная. Трасса и прочие просёлочные дороги. Всё отлично. Автору жму руку...
Если ощущается вибрация именно на заднем ряду вероятней всего проблема с подушками глушителя они не справляются с вибрациями от двигателя и передают их на кузов.
Первый ролик Роберта с информацией в которым не совсем согласен!!!
Расход трасса 8+ , город 12-14, и это зимой, возможно колеса у него широкие.
Муфта Халдекс 6 поколения а не 5го.
Лучший автомобиль в зимнее время так же как и вольво. При повороте руля крутящий больше идет на передние колеса, и зад не пытается убежать вперед, что дарит полный контроль и стабильность при выезде с прилегающих территорий где надо быстро разогнаться. Причем выбор режима реально меняет настройки!
А так как всегда респект!!!
Рассказ о том, что Мазда не продается, ни как не убеждает в ликвидности монджаро. Автор подменил понятия )) а в целом подача и сам ролик отлично.
Спасибо за обзор!
Добрый день! Что порекомендуете взять , таурег 3л дизель 2017 г или рест монджаро?
Добрый день! С чего пересаживаетесь? В любом случае туарег будет с пробегом за 100 тысяч, в него нужно будет вкладывать денег в ближайшее время. Ещё + 500 тыс в ближайшие полтора года-это легко. Я бы взял новую машину. Посмотрите мой ролик про б/у туарег и монжаро
@RubelRobert у меня таурег GP и не ломается ничего, но время идет и надо менять. Да вы правы, что пробег бвдет за 100 ,тыс,
Спасибо за видео! Полностью согласен с выводами
🤝
Идея обклейки багажника карпетом супер ) незнал, что так можно хорошо облагородить багажник. Использую
Два года владею монжаро, 50 тыс пробег. Есть мелкие нюансы, но в целом без ремонтов и проблем. Отличная машина, рекомендую.
Халдекс так настроен, что с вывернутыми колёсами передаваемое усилие на заднюю ось сокращается пропорционально вывороту руля.
Приветствую!
Монджаро (ПИ) владею почти год, пробег 18000 км, претензия у меня только к мультимедиа (пока не обновлял), расход по трассе максимум 9,5-10, если прям бесконечно топить, в режиме пенсионера (90-105) добился 6,1л/100))), при моем стиле вождения трасса 8,2, город 9-11 (лето), 10-12 (зима). Передвигаюсь преимущественно в городе Москва, трасса раз в неделю, средняя дистанция по трассе 300 туда и столько же обратно. По хрому претензий нет, чистенький, но это пока))
В целом машина огонь, пересел с Мазда СХ-5.
Забыл добавить, поясничный подпор так же сдувается, не знаю как с этим бороться🤷♂️
Небольшая вибрация только на высоких скоростях, не знаю с чем связано.
Вибрация от колес скорей всего, мне на дилере давали зимнюю резину китайскую она яйцом и шипы повылетали за неделю, вернул поставил брендовую нормальную и машину не узнать.
Ну прям нахвалил...время покажет)
Даже подумал, что зря Купил Новый Форд прикап на много дороже.. хотя.. это совсем другая философия
Я владелец таурега 12 года 3.6 бензина. Заявляю уважение Джилли монджаро, просто охуенная машина. В сравнении таурег более из металла и ощущение более тяжёлого автомобиля. ВСЕ !!!
Подтверждаю
У меня тоже 12 года, 3,6 бензин... пробег 220+. Монджаро не плох, но внутри материалы какие дешевые, за 3...3,6 нормально, но за 4-5 однозначно дорого. Тот же j8 со скидками (на все чери очнь хорошо торгуются... гораздо охотнее, чем на Джили) можно было взять в максималке за 4,2. И тут уже Монджаро проигрывает во всем.
После того, как китайцы убрали программу расссрочек 0,01% срокком от 3 до 5 лет покупка нового авто потеряла смысл. Ну отдам я в трейд-ин свой Тур за 1,5...1,6. Надо добавить еще 2...3 млн. За год точно не отдать, а брать кредит под 20+...30% смысла вообще не вижу..
У меня вибрация мелкая, тоже всё проверял - норм. У меня дилерский 2023. У товарища новый 2024 года дилерский - тоже есть вибрация. Думаю виноват размер резины и настройки подвески жёсткие. Вибрация от дорожного полотна идёт. На R18 думаю не будет её. У кого такая резина - напишите. Тросики дверей и хром на кузове меняют у дилера бесплатно по отзывной компании, кстати. Также ещё несколько вещей меняют.
Добрый день. 3 марта купил Монджаро у официала. Вибрация двигателя была на холостых примерно до 2000 км. Потом всё пропало. Других вибраций нет. Подушка поясничная держит. Про сколы. После гольфа монджаро лучше. Сколы не ловит. Это приятно удивило. Поймал еле заметный скол на лобовом. Практически не видно. Удар был хороший. Испугался думал капец. Обошлось. Расход до 4000 км был 13 л по городу. Сейчас зимой 11 л. Бензин с нуля только 100 лукойл.Бак бы на 80 л.
Скол не думали заделывать? Такая же история произошла)
@romero20394 показал стекольщикам. Сказали просто раковина без трещин. Я её и сам еле нашёл на мойке. Стекло конечно удивило. Крепкое.
Год с небольшим как я купил монж, так же 20т пробег, хотя уже чуть больше. Могу сазать смело, что выбор был сделан правильно. Из озвученых проблем у меня так же сдувается поясничная подушка, вибраций никаких нет совсем или я их не улавливаю, но прочитав стал более внимательно наблюдать за этим, но так и не почувствовал. По расходу я не согласен, если ехать плавно по трассе в пределах скоростного режима +20, то 7-8 литров получается, пересчитывал сам по заправкам проверяя БК. Короче машина огонь по соотношению цена \ качество и по своей компановке, то что я хотел по мощности, объему салона + ПП, управляемость и сдержанная внешка без излишеств, все при нем. Одним словом очень сбалансированный авто получился.
110-130 трасса 7.8 расход, 4 человека + багаж. Отличный расход.
Добрый день, являюсь владельцем монджаро 24г. Ездил в этом году с Воронежа в Беларусь( Сморгонь), четыре взрослых плюс багаж, скорость по России 120-140, по Беларуси 100-120, средний расход за поездку( 2400км) 8.2 литра (аи95). По месту, по городу( живу за городом 12км) 10,5 литра. До отсечки не кручу, но и не тошню
Хороший расход👍🏻
А можно, Вам идею для эксперимента.... Говорят, что нельзя его вытягивать из грязи или снега за заводской крюк( будет беда😅) с большим интересом посмотрел бы, подписываюсь, жду😂
С грузоподъёмностью 370 кг только и путешествовать 😂
Здравствуйте, полностью согласен с автором , машина классная , сам езжу и проблем не знаю!
Хорошо делаешь👍
Согласен. Так же кайфую от тугелы. Но следующий скорее всего будет обновленный монжаро
С поясничным упором, ни разу не сдувался. Машина официальная.
Роберт, а что за рейлинги на крыше? Модель?
Turtle Air 2
Реально перевозить в креплениях на лыжах лыжи по трассе? Их же по идее потом устанешь отмывать по приезду на точку катания? Вот думаю сэкономить, или все таки бокс покупать?
Если на улице около 0, то будут грязные, в остальном не критично. Если есть возможность, берите бокс
Да супер авто, у меня с апреля 28 тысяч пробег, было куча разных авто, есть с чем сравнивать. За свои деньги с учётом стоимости немцев и японцев у монжаро нет конкурентов. По расходу - монжаро весит 1.9т, он не может не жрать тем более на айсине, бело бы дсг было бы на литра 1.5 меньше.
Компромиссы нашей сегодняшней реальности!Хочу немца,но нет возможности,могу китайца,но приходится мирится...
Получается немцы без нюансов..?)))
Купил в феврале, лучшая в своём классе и в своём ценовом диапазоне!
Тачка огонь!!!!
Крутая тачка. Что тут говорить
Купил монжарика ОД неделю назад, из минусов - при росте 194 хочется сиденье еще дальше отодвинуть и руль на себя придвинуть, в шкоде октавии намного удобнее в этом плане. Еще на панораме лед намерз и не оттаивает никак в поездках скрипит - отдирать боюсь, что лкп поврежу, подземный паркинг только в след году появится. Еще от музыки объема нет, она будто только спереди играет, хотя задние динамики вроде работают) А так машина очень нравится, действительно и плавна и динамичная и тихая
Про мойку слышал?😂😂😂
Отличный обзор, посмотрел с удовольствием. Еще под видео про "финика" хотел написать, чтоб сделали отзыв на монжаро, и вот он😊
Про вибрацию:
на зимних колесах(комплект) в диапазоне 30-45км/ч есть вибрация с низкочастотным гулом. На скоростях ниже и выше все ровно. Балансировка не спасает, заказал болты без "плавающего" конуса, может поможет. Попробуйте найти другой комплект колес с дисками. Слышал историю про проставки из жестяных банок между ЦО диска и выступом ступицы.
Про расход:
в городе ср.скорость как и у Вас в районе 20км/ч, но расход 9.5-10.5л/100. По трассе 6.5-7л./100км. при 90-110км/ч. Бензин АИ-95.
Спасибо! У вас какие стоят мозги? Бош ?
@RubelRobert денсо
Роберт, спасибо за контент. Предложил бы сравнить с китайским вариантом Skoda Kodiaq
Как вариант. У вас такая машина ?
У меня как раз Kodiaq. Дал бы для теста, но Татарстан далековато от вас. Уже почти взял Монджаро, но оставались какие-то сомнения. Предложили посмотреть на Кодиак, посмотрели и поняли, что хотим его без сомнений)
До этого про Geely в целом и про Монджаро в частности почитал/посмотрел, наверное, всё, что можно. Хорошая машина на мой взгляд, с удовольствием бы поменял Seltos жены на него, но доплата в текущих реалиях за гранью.
Владел Монджаро ровно год, 18.000 км.
Вопросов по скрипами и прочему не возникало, но подвеска для меня казалась достаточно жесткой. Весьма хаотично работает климат, но это тоже мелочь. Хром действительно от московской химии разъедает, либо антихром делать, либо окислять.
Очень плохая шумоизоляция от производителя, но тоже решаемо)
Никак не уведомляет о том, что закончилась омывающая жидкость - это очень бесит. Расход по городу 12-15, трасса 9-10 ЛКП хороший, но лучше , если есть возможность делать керамику. В общем и целом - автомобиль хороший, если взял его за 3,5-4 млн рублей.
За 3-4 это вообще халява, машина стоит своих 5 у дилера, это вольво на 70% а не ноу нэймы копированные по типу чериподобных.
@@prorokvsevihniy2695не стоит Китай 5 лямов, у дилера или у кого другого. Не случись этих событий, о которых нам говорят, как будто это Россия подняла голову и воспряла, красная цена Монжаро была бы на уровне Тигуана или ниже. И нет там 70% Вольво. Платформа от Вольво и 70% Вольво - это не одно и тоже.
Расход по трассе 8,5 литров, 130 км/час максимум, в городе расход 13 литров. До этого была Мазда 3 1,6 л, расход 13 литров.
Почти одновременно с тобой пересел с Мазды на Монджаро, доволен как слон! И также рассматриваю на будущее Ли7)
Ну даже продал бы за 3350 мазду. Новая то сколько стоит? 5-6? Это не теряет в цене что ли?
Роберт,дай координаты 😊ребят ,через кого привез монжаро
Напишите мне на почту: roob_drive@mail.ru
Почему как альтернативу не рассматриваете Lynk&co 09?
Это не альтернатива, а авто на класс выше
@PashaSverlo ну тогда и Лисян на класс выше, однако он его приводил в пример.
Спасибо за честный обзор. И справедливый. И непредвзятый. Да ладно, ухожу.
Спасибо!
Приветствую! Скажите пожалуйста, как я понял вам удобно за рулём монжаро на дальние расстояния, скажите какой у вас рост? И отогревать лобовое без подогрева зимой много времени нужно, обогрева на пи вроде нету?
Привет! Рост 186, да, всё отлично. У меня машина в тепле круглый год хранится, не парит. Есть подогрев зоны щёток как и на мазде было, лоб не греется
@@RubelRobert Спасибо за ответ большое!
@@RubelRobertна ПИ, нет подогрева зоны щёток.
@@РустамР-р2л да вроде есть, когда штатным автозапуском заводишь, то как раз в зоне щеток быстро оттаивает или это не то? потом обдув лобового включаешь и пока чистишь снег и остальное оттаивает болеменее
@@ryazan3 это обдув воздуховодом, нитей нет.
Пересмотрел кучу роликов про монджаро. И заметил один интересный факт: Многие кто ездил на вагах свежих или свежих японцах похожего класса пересев на Монджаро довольны в 95% случаев. Но есть особая каста, это владельцы немецко-японской никрофилии стоимостью от 500 тыс до 1 млн, так вот они лучше всех знают какая шушлайка китайская этот Монджаро 🤣
Разумеется заключение происходит визуально на расстоянии.
Как раз пересел с немецкой некрофилии, пока очень доволен))
@ доволен потому что пересел, кто не пересел поэтому и недовольны китайской шушлайкой 🤣
Я также свою мазду cx5 на пробеге в 160 тыс поменял на монджаро … сейчас по прошествии года жалею . По гарантии порт уже пол года не могут заменить , каждый раз им приходит что то не то , двери задние замерзают - бесит … На мазде несколько раз в путешествиях был по Европе , когда Европу закрыли в турцию через Грузию ездил . Никогда не подводила и самое главное не брился за неё , потому что это мировой бренд , за который на долгие года будет гарантировано запчасть в любом месте на планете - купишь нужную запчасть , а китайцы нарушили эту схему , это просто пиздец что у них творится , они не думают об этом - рестайлинг через пол года и потом хер знает что там нахуевертено , короче одноразовая тачка , я уже смирился с этим , но никому не советую- берите проверенные временем ответственные автомобили , особенно тем советую , кому деньги не сыпятся , а так то можете экспериментировать .
@ Так много написано и так мало объективной информации. В чем ваше сожаление кроется не понятно. Порт какой то вы поменять хотите и не можете, не понятно что за порт… двери задние не закрываются, так по гарантии спокойно меняют тросик и этот вопрос устраивается и уходит раз и на всегда и не стоит писать что тросик надо ждать, это ложь. Больше у вас претензий к машине не описано, но вы пытаетесь передать какой то ужас которого нет. Все расходные запчасти есть, что то больше ждать 1,5-2 недели край.
Вывод один, либо у вас нет Монджаро, либо проблема в другом месте (голове)
@@dream_boat На Тугелу юбка бампера шла 2 месяца. Люк по гарантии, так же 2,5 месяца.
Вы несколько раз за ролик говорили про обновление блоков.
Что за обновление?
Такие же обновление есть на тугеллу, не в курсе?
У представителя GMC можно обновить или у дилера
@ а про какие блоки шла речь в видео?
Так и не понял какой бенз и масло автор льет
Добрый вечер! Такой вопрос: При включении климатической установки( в данный период времени, на тепло) и выставлении обдува во все направления, принудительного! включения третей зоны(задний ряд авто) все работает отлично. Но после следующего запуска авто, подачу теплого воздуха на задний ряд обратно нужно принудительно включать! У всех так?
У меня вроде всё как есть остаётся, надо обратить внимание ещё более детально на это
Нет, у меня настройки не меняются.
Роберт, в конце ты сравниваешь с другими... Почему не упомянул Tank 300?
Просто не хватит эфирного времени если всех упоминать
@RubelRobert ну а так что, танк на много хуже?
@@abcgfc544 Машины про разное. Если в городе и по трассе часто, то точно монжаро. Монжаро более универсальный авто, в нём больше места и лучше поведение на асфальте. Танк-это хороший компромисс если эксплуатация предполагает частые вылазки на бездорожье. Брать танк и ездить на нём только в городе-бессмысленная затея
@RubelRobert спасибо
Приветствую. Покупал в 20 году Джили Эмгранд х 7 , за 900т. С пробегом 1300 км у дилера, тестдрайвовую машину Продал неделю назад с пробегом 48 т.км за 1.350. Продавал месяц , ни одного звонка. Цена ниже рыночной . Я доволен . Машину забрали перекупы. За 48 т.км проблем не было. Я верю в китайцев. Рассматриваю монжарика.
Я верю в перекуров, что помогут избавиться от старого хлама.
Кстати, а почему не попробовали при цене ниже рынка и желании взять Монжаро сдать машину По программе трейд-ин именно Джилевскому? Там они обещают хорошую скидку за авто своей марки. Да, может цена продажи старого авто окажется ещё ниже, чем вы продали, но скидка это легко компенсирует.
По работе полного привода мне понравился режим вождения интеллектуальный.
Все на нем ездят )
@@ВоваШишкин-ф1б странно ) на драйве в основном если обсуждают, то комфорт, эко, спорт, внедорожный )
Так интеллектуальный это подбор эко/комфорт/спорта в зависимости от условий (как машина распределит так сказать), а не отдельная настройка.
@MaxMak23 совершенно верно ) машина в зависимости от условий выбирает оптимальный режим. в чем суть комментария?
@@dzhimsher_chelidze в том что этого многие не знают и думают что это «особенный» пресет/режим.
уверен лет через 10 у них получатся хорошие авто со своим характером,,
А мы пока 10 лет на чем то другом поездим, пересядем на монжаро v10
Спасибо за обзор, взял себе 3 месяца назад, всем доволен. Какой бензин льете? Половина говорит, что нужно 100, другая - 95.
Спасибо! Лью 100 иногда 95
100 ему не нужен, 95 за глаза НО на брендовых хороих заправах.
Хороший обзор! Я проехал на своём 16000 км, расход в основном трассовый, перестал гонять и скорость 110-120 расход 9.2. Средний за всё время показывает 10.8 пока, но я планирую снизить)) Машина 2023 год никаких вибраций нет, но под отзывную тоже попадала, но так и не поменяли ещё стойки. У меня один вопрос, Никого не смутило, что в дождливую или грязную заснеженную погоду передние боковые стекла очень быстро пачкаются и невозможно ехать? В Тигуане у меня такого не было.. У всех так интересно?
Еще у меня зимой перестал открывать автомобиль от руки с внутренней стороны ручки. Закрывает, но не открывает))) На ТО скажу дилерам)
Ждём на Хавал Ф7 новый обзор. Спасибо за работу.
Будет в ближайшее время👌🏼👌🏼
Красава! Все по делу!
Пересел с БМВ х4 на Джили Тугелла, за 2 года пробег 168тыс. Ещё не чего с машиной не делал кроме планового ТО и 2 раза менял лобовое стекло. Езжу трасса тапка в пол и бездорожье, а про вибрацию могу сказать что имеется у меня тоже но на скорости 120-140км/ч.
И как туга после х4 ?
какое масло льете в двигатель?
Вы на ней что в туалет ездите ? Откуда такие пробеги ? В такси столько не намотаешь
Брал на тест. Неплохо идёт по дороге и по посадке как на переднем так и на заднем ряду удобно. Заметил что на пригорке авто откатывается назад и при парковке задним ходом нужно продавливать педаль газа при условии небольшого снега это не совсем было понятно, учитывая что стоит автомат.
Скатайся на тест драйв к оф дилеру GAC , авто в разы лучше. Если мало динамики то гибрид вообще песня, и расход маленький. Мне просто денег на него не хватило, заказал монджарика. Но следуещее авто будет гибрид GAC как денег подкоплю.
Есть видео разбора салона, там дно как фольга гнется, и в целом усилители и т д выглядят слабее, хотя казалось бы Гак больше и тяжелее.Тут мелочи в деталях. Посмотрите как устроен Гак если его разобрать слегка. ruclips.net/video/U_UplVJBjKQ/видео.html . Монжаро в сборке и по технологичности превосходит.
Сарайка ваша Гайка. Если смотреть из китайцев на автомобиль то это семейство Li все остальное компромиссы.
@@ЮрийКутузов-с5б Да видел я этого гаражного всезнайку. Раз так сделали , значит так можно было. Он же сам и опровергает свои слова тем что при ДТП будет мяться планово расчетно. Мне на нем по горам не ездить. Да и монджарике где запаска тоже фольга а не метал . Я поставил балон ГБО, так укреплять надо было , метал играет .
@@oleg3255 вы купили монджаро и поставили газ?
@@oleg3255как на газе? Есть проблемы?
Привет, как car play реализован у тебя?
Привет. Никак, это фото из интернета
Проехал на Рав 4-150 тыс км. Сколько тестил китайцев скажу одно. Китаю до Японии ещё шагать и шагать.
Видимо не на тех Китайцах ездили)