МИНУСЫ Рено Дастер: что мне не нравится в новом Renault Duster
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2022
- Разблокировать магнитолу Renault: пишите в мой Телеграмм t.me/artem_kart
В этом видео много воды и сумбура (опыта влогов у меня нет) и немного информации о том, что может не понравиться в таком популярном бюджетном кроссовере, как Renault Duster второго поколения.
Мой автомобиль - с дизеьным двигателем K9K и 6-ступенчатой механической полноприводной трансмиссией, 2019 года выпуска, в самой простой и аскетичной комплектации.
Несмотря на некоторые проблемы и особенности, машиной я доволен, и она не раз меня выручала в самых сложных ситуациях...
Комментарии по теме и советы по эксплуатации автомобиля приветствуются. Спасибо за внимание.
Ниже немного информации и номера полезных запчастей:
Базовое ТО:
Масло моторное Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5 л
Кольцо уплотнительное пробки маслосливной Renault 11 02 655 05R
Фильтр масляный Renault 15 20 895 99R
Полезные "копеечные" мелочи:
Клапан омывателя заднего стекла Toyota 85321-26020
Заглушка дверной личинки ключа Mercedes A 210 766 00 56
Крышки стаканов передних стоек GM / ЗАЗ 96535014
Что еще поставил/сделал: пленка фар полиуретан, насадка на глушитель Dacia, дефлектора окон Cobra, фаркоп, шины лето Toyo OpenCountry U/T 215/65 R16, лампы H7 Phillips White Vision, шумоизоляция дверей и замена передних динамиков, LED подсветка номера, замена всех фильтров и масла в узлах трансмиссии, детское кресло Britax-RomerKidfix III и т.д. 
Авто/Мото
![BETA SQUAD vs AMP FOOTBALL MATCH [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/ChEmvP52p0U/mqdefault.jpg)
Вообще никогда не понимал, не понимаю и пойму обзоров в которых люди ОБСИРАЮТ свои авто. Это всегда видно за версту, что хозяин либо лошара, которому впихнули убитую тачку, либо рукожопый гундос, которого всё, вся и все не устраивает. Не бывает идеальных авто ни за лям, ни за сто лямов. Рано или поздно любая тачка где то скрипит, где то свистит и так далее. На то и хозяин, чтобы следить за ней и вовремя ремонтировать и колхозить всякие недочёты. ТАЧЕК БЕЗ ИЗЪЯНОВ НЕ БЫВАЕТ!!! ИХ ПРОСТО НЕТ В ПРИРОДЕ.
Минус дастера если речь идёт о новом или идеальном б/у только один
это реально бюджетная машина и если Вам подходит его простота внешность интерьера и экстерьера а также не скоростные ходовые качества то это Ваш автомобиль и минусов у него нет! потому что он надёжен и неприхотлив
Соглашусь. За эту стоимость все минусы правильнее называть "особенности".
Нет уж. Нива ломается на ровном мес п. Может вылететь новая оригинальная деталь, и это не редкость. Может просто на ровном месте ввюыоететь бензонасос... Вылететь Полуось на 10 тыс км на новой машине с пробегом по городу. И тд и тп. И это все 50/50. Несколько нив было нас ная с карбюр заканчивая бошевской. Дастер так не ломается. По трассе на много лучше. Вы не пробовали. До 100 тыс км у дастера в пломках только мелочи, никогда ни я, ни знакомые не ломались до полной остановки, а у нивы это за здрасте. Один минус у дастера - его жалко, не так как ниву)) уже не поедешь по кустам и по реке
Я только купил Дастер 2. Не нравится что на заднем ряду мало места. Если правое переднее сиденье сдвинуть вперёд, при посадке коленями задеваешь панель.
Дастер нормально пет 140-160, Нива сосет по трассе. А дастер не сильно отстаёт и по бездорожью. Было две нивы , я знаю о чем говорю. Нива ещё ломается, новая деталь официальная может просто рассыпаться на ровном месте, подуст вылететь на новой машине 10 тыс км езда только по городу , ещё до Рыбалок с Лестером такого не бывает.
Никаких особых проблем нет, по трассе 160 идеи норм,конечно не особо комфортно, но зимой проблем нет
МКПП TL8 одна из лучших в линейке Рено, для дизеля она идеальна, в городе используется 4 передачи 2-5, так что никаких проблем. 5,6-я передачи длинные и эластичные. Трансмиссия у меня не шумит вообще. Ценность внешних ручек дверей понимаешь когда машина очень грязная, внутренняя часть ручек остаётся чистой. Расходу топлива на приборке не верь, по факту все дизельные Дастеры потребляют 6-6.5 литров при нормальной езде город -трасса, но и это отличный расход, при этом у меня на приборке тоже 4.8 литра показывает, замерял заправкой под горлышко, пробегом 300-500 км, снова заправка под горлышко, так несколько раз. Машиной доволен, всегда нужно помнить, что ЛЮБОЙ автомобиль это компромисс, каждый выбирает что ему важнее, а что второстепенно.
Спасибо за развернутое, взвешенное сообщение! Да, со всем согласен
Версія у вас передній привід чи повний?
@@Tatusho9826 полный привод
Дастер отличная машинка, очень нравится!
Отлично!
Согласен с Вами! Минус машины только между рулём и сиденьем большинства случаев)))
Работаю на Рено Дастер 1 , 6 ;16клапанный ;2013 года выпуска, ; пробег 503000 км ; начался расход масла небольшой. Водители менялись постоянно. Очень живучий автомобиль
Да, за это его и ценят! Пробег Вашего авто впечатляет, так держать!
@@artemkart авто работает в охране ГБР г. Уфа, у ЧОПа нет возможности на новый, пока ремонтируют, держимся
У меня дастер румынской сборки, скрипы ручек и всего остального полностью отсутствуют, к дверным уплотнениям то же претензий нет. Стеклоомыватели и задний и передний работают идеально. Наверно многое зависит от того где собирается автомобиль.
У меня тоже румынской) может прошлый хозяин не особо берег, не знаю
@@artemkart Просто одну машину собирал пьяный румын, а другую трезвый)
Да, возможно)
Какой Дастер о чём вы зря болтаете., Дастер даже новый и15 000 не проедет без поломки, а в вторые руки и думать не стоит,только если есть бабло те и берут или плохо знают о машине.
Российской сборки,не скрипит вообще
Вот оно!!!! Я все искал, что скрипит на неровной дороге, это стоп сигнал, я уже везде искал. Я прям узнал этот звук👍
Рад, если помог, спасибо за комментарий))
Добрый день! Все по полочкам служили)! Я живу в Молдове и у нас Dacia daster это основа всей Агро промышленности и все что с этим связано, васхетительный автомобиль + запчасти условно не дорогие
Спасибо за добрый комментарий! Был в Молдове, видел, что машину эту любят. Как и во всей Европе, под свои задачи подходит хорошо, а минусы есть у всех автомобилей
@@artemkart да согласен! Нет идеального автомобиля, это все таки железо и ему свойственно ломаться.
Спасибо за обзор, было интересно.
Спасибо за Ваше время!
продай скорей и не мучайся ! Этот автомобиль не для тебя, это мужской автомобиль ! У Дастера только один минус это бестолковый хозяин !
Не делю автомобили на мужские и женские, и не живу стереотипами и лозунгами. Оправдывать явные конструктивные недоработки "мужественностью" - самообман. Приходишь к дилеру, говоришь, что уплотнитель протер краску до металла и сидение пассажира не фиксируется в годовалой машине - а тебе в ответ: "Расслабся, это авто для мужчин, так и должно быть"...
P.s. меня в целом все устраивает, учитывая стоимость. Он уже где только не был
@@artemkart в мужских руках мелкие дефекты можно самому устранить ! Я купил у дилера маленький флакон краски и лака и сам подкрашиваю ! С креслом у меня все в порядке ! Претензии надо было заводу предъявлять, дилер это перекуп и не более ! А теперь и предъявлять некому ! Так что все сам !
После 100к пробега поменял, взял опять Дастер, машинка отличная, до этого был Логан и Степвей, претензий к ренохам нет.
Вот и я все чаще ловлю себя на мысли, что все то, что нужно мне от повседневной практичной машины, в нем есть...
Есть смысл переплачивать за Дастер или можно Сандеро Степвей купить??
@@user-qt1vd6xj6t Степвей был до Дастеров, машинка прекрасная, а насчёт переплаты как-то не задумывался.
@@user-up8yw5mj3c а по комфорту Дастер лучше будет??
@@user-qt1vd6xj6t Он побольше, а так степвей нравился, по комфорту можно Вольво взять, в семье два крузака и Вольво, не пойму детей, за один крузак можно несколько реношек купить, может я старый Ворчун)))
Благодарю за видео
Спасибо за Ваше время и комментарий)
По поводу музыки советую поменять ГУ я поставил тиайс Сс2 и качество звучания стала на много лучше со штатным динамиками
Спасибо за совет, пока приоритеты сильно другие, но в будущем, возможно, поменяю!
У нас в Швеции продаётся точно такой аппарат но только называется дачия дастер и стоит он от 12000 до 20000€ не могу выразить мнение так как всю жизнь езжу на саабах и вольво, но спасибо за информацию отлично снято . Удачи вам 🇦🇲🇸🇪🥂
Тоже в последнее время заглядываюсь на Вольво)
Хорошая техника ,надёжная, но последняя гибридная версия не очень . Много электрических ошибок выскакивает которые раздражают,слава богу у нас сервис хороший. У меня версия XC90 Recarge T 8 plug in hybrid. Не рекомендую очень сильно напичкана всякой электроникой которые я даже не знаю для чего и всё время горят сервисные лампы я уже перестал обращать внимание едет и едет. Машина должна быть простой. Просто у гибридов налог очень маленький.
Вот вот, читал, что новые паркетники выдают иногда неожиданно ошибки по электрике. Мне в дальних поездках очень важна надёжность. Ну и по деньгам не потяну сейчас. Хотя имидж безопасного комфортного автомобиля привлекает. Ранее ездил несколько раз на XC80, 60, S60 друзей.
Она у меня для работы багажник большой полно инструментов да и проходимость хорошая ( дорожным строительством занимаюсь) и пикапов есть пару тройку штук мерседес Х класс 350 могу посоветовать очень надёжная машина. В кузове бак с соляркой 800л масла ,инструменты постоянно 5 лет никаких проблем и исузу д макс тоже посоветую. Старые вольво как танк вообще без проблем но эти гибриды так себе.
Спасибо за опыт 🙏 Пикапы не мое (пока), но X class и вправду хорош. Работал в тюнинг ателье, сталкивался с таким, правда там хозяина понесло в украшательства - перешив салона, китайская решетка в стиле новых AMG и т.д. Жаль, что на конвейере недолго продержались они...
Расскажи о тех странах где ты бывал.
Я люблю путешествовать
Спасибо за просмотр. Позже, возможно, начну рассказывать про путешествия и особенности жизни в разных странах. Сейчас нет настроения в связи с происходящим в мире
Четко , хороший ролик
Молдец
Спасибо!
У меня Дастер с двигателем 1,3 турбо бензин на МКП. Прекрасный автомобиль. Экономичный, надежный, проходимый и очень шустрый.
Согласен с Вами! На 1,3 турбо не ездил, но слышал, что динамика приятная!
Он мощнее дизеля к9к, и тянет внизу также.
Всё так 1,3 CVT7 неплох. После 30 тыс. сгладился переход с 1-й на 2-ю, исчез, практически, толчок. Но, однозначно, нужен чип-тьюнинг, чтоб вернуть мерседесовкие 160 - 170 л.с. Российский ЛГБТ производитель задушил двигатель под 150 л.с. Зачем?
По меньшей мере странно: говоря, что у Дастера свет - так себе, наклеивать на фары плёнку с затемнением (лампы "поярче" логике ещё поддаются).
Да, Ваше мнение вполне логично, спорить не буду. По заверениям производителя этой пленки и моим личным впечатлениям она не ухудшает освещение, "но это не точно"). Также я при замене лампочки поставил ее в неправильную позицию, во время ТО механик поправил, стало значительно лучше
спочатку не міг зрозуміти звідки на дастері з іспанськими номерами гума "преміорі", а коли побачив на приборці "перевірка керування", то пазл почав складатись... :)
Саме так, машину купувала дружина в Україні
👍👍👍
Если оценивать по формуле цена-качество, то Дастер - ОТЛИЧНАЯ МАШИНА !!!.
Да, я тоже так считаю. Все, о чем я рассказал - не критично за эти деньги
От потрескавшегося герметика на крыше вода не попадёт в багажник. Так как герметик ложится поверх сварного шва.
Видел сам на Дастере первого поколения у знакомого. Но там все было сильно запущено, может уплотнители устали
Как владелец первого поколения рестайл,проблем нет попадания воды в багажник,6 лет ,полет отличный
Ну у меня 1.5 турбо дизель, 21 года, 18к пробега. Пока что всё гуд, ну ручки дверные согласен, но скрипов и тд. нет пока что, ну и динамики хватает, планирую правда чипануть, прирост обещают около 30% мощности. Бывает тупит мультимедиа при работе с андройдавто
Отлично, надеюсь, автомобиль будет только радовать Вас. Расскажите потом про результаты чип-тюнинга, пожалуйста
интересно фары с ЛЕД с Дачии на наш Дастер 2 (1,3 тсе) подойдут?
Добрый день, точно не знаю, но уверен на 90%, что да.
Отъездил на Дастере 17гв 150тыс км, доволен очень машинкой..Из поломок, подрулевой переключатель сломался 10к деталь+работы, стартер, проблема с контактами, почистили, все нормально было до продажи. Ну амортизаторы поменял и шаровые, это на скорости в ЯМУ влетел..Машина совершенно никаких проблем не доставляла. Сейчас Дастер 21 года, тоже доволен, но турбодвижок и вариатор заставляют немного нервничать)
Да, это интересная комбинация, в плане надёжности не известно, чего ожидать. Но, думаю, при адекватной эксплуатации все будет хорошо
А что не устраивает в турбо на вариаторе, у меня такой же, всё нормально.
@@user-lg9wu4sx2y у меня тоже..Но говорят сюрпризы с турбо и коленвалом ближе к 100тыс пробега.. вариатор.. ну в принципе если обслуживать, долго бегают.. все мастера - успокаивают) На счет вариатора
@@user-mv6wu9dv9m Эти движки катают по Европе более пяти лет и проблем не было а болячки на ста тысячах вылезают даже у премиум класса, главное своевременное обслуживание. Я на двигателе К9К прошёл 170000 без проблем, лишь почистил клапан EGR на 100000 а эти двигатели считают самыми капризными.
Отличная озвучка своего мнения о машине, спасибо.
Спасибо, первый опыт, так сказать.
До Дастера были разные интересные автомобили, жаль, не снимал ничего
Интересное видео, а скажите как с ключа закрывать все двери?(с кнопки на ключе та закрывается), а если ключем то только водительскую :(
Здравствуйте, спасибо за Ваше время! Интересный вопрос. Я думаю, такого варианта не предусмотрено - предполагается, что владелец всегда пользуется пультом Д/У (кнопкой), а ключём открывает только в случае севшей батареи - чтобы зарядить...
из нутри , потом водительскую
Всё закрывает , там же центральный замок! Недавно смазывал личинку , всё открывается и закрывается
@@user-xx7wt1dz6v С ключа у меня закрывает только водительскую дверь, а вот с пульта да все двери закрываются центральный замок.
Спасибо за правдивый и хороший обзор
а че в подкапотном пространсве не проклеил резинку от дверного уплотнителя или что то подобное, давно еще с 1 генерации дастреов так делал народ
Да, сделаю при случае, сейчас не до этого совсем. Спасибо за совет!
У меня есть зеркало в пассажирском козырьке. Видимо от комплектации зависит.
Вы правы, в моей начальной не предусмотрено, я этого не учел
Подскажите пожалуйста, у меня рост 181 см, вес 110 кг, над головой у водителя достаточно места? Сиденье нормальное водителя?
У меня под 190, вполне комфортно. Но я советую Вам перед покупкой попросить у кого-то посидеть в машине. Или заехать в автосалон. По ширине салона не всем машина нравится, но я неудобств не испытывал
@@artemkart спасибо. У нас нет салона с Дастерами, и знакомых нет. Уже не могу садиться в низкие авто
Лайк.
🤝
Молодец, что всю правду рассказал! а то на драйв2 товарищи с европейской сборкой, в одик голос кричат, что у них такого нет-это русские всё испортили)))), а у румынских авто минусов ещё больще, чем у российских)
На Драйве читал всякое и про румынские, и про российские Дастеры. Как мне кажется,особой разницы нет. И там и там есть "особенности"
Дастер - одна из немногих бюджетных машин, которая уверенно чухает себя на Верхнем Ларсе или степях близ Казахстана.
И этим все сказано.
Как в Вашем комментарии связан Дастер и нашумевшие места пересечения границы россиянами - честно, не понял) Ну да ладно
@@artemkart На прямую связан. Во время любого кризиса, ценность машины определяется под истинным углом....
На Дастере Вы уедете намного дальше, чем на любой пузотёрке....
Только на нормальном 4вд, а не переднем.,.
А, в этом смысле. Да, пожалуй Вы правы, хотя у меня другая ситуация, но тоже нужна была надёжная неприхотливая машина, которая сможет возить далеко и долго
Вы знаете уминя тоже Дастер ну машину нужна любить
Согласен с Вами!
Какова стоимость такого автомобиля нового?
Спасибо
Здравствуйте, в разных странах разные пошлины и налоги - от 17 до 26 тысяч евро за базовый автомобиль. В некоторых странах дизель уже недоступен из-за строгих экологических норм
Ну, ничего нового не услышал. Лично меня напрягает размер машины только. Но альтернативы нет ,от слова совсем
100%
Головной свет так себе, поэтому я наклеил затемняющую плёнку 🤣
Ждал такой комментарий) спорить не буду)
Спасибо.
Толково и полезно
Спасибо
Хороший, правильний огляд. Цікавили мінуси даної моделі, бо саме з ними доведеться миритись. Думав брати, після вашого відгуку поселились сумніви.
Дякую за зворотній зв'язок. Машина возить і виконує свої завдання та економить гроші. Загалом я задоволений, зараз це те, що мені потрібне.
Бери , хорошая машина ,поверь
@@user-xp5hy1or9z поки ще не буду міняти. Війна, нова машина почекає.
C 2020 эксплуатирую Renault Duster покупался новым 1.6 бензин старт стоп и без ключевой 4х4, проблем со стеклоподъёмниками нет, ручка поскрипывает , с крышей пока все нормально, затёртостей нет на стеклах (так как убираю пыль и грязь с фетры при помощи кредитной карты или любой карты ) , пленкой двери действительно нужно оклеить , лючок открывается только с салона, зеркало тоже есть у пассажира на козырьке, обивка сидений у меня тоже другая .
Спасибо за интересный отчёт. Да, у Вас комплектация приятная. Старт стоп у всех есть - требование экологов. Меня он скорее раздражает, всегда отключаю при запуске мотора). Про кредитную карту интересный лайфхак
А на рено дастер 2021 складываются зеркала?
У меня "бомж" комплектация, как здесь говорят, поэтому только руками)) В топ комплектациях - не знаю, посмотрю при случае!
@@artemkart нет они на всех складываются у нас серые накладки, противотуманки, дверные ручки в кузов покрашены.Наверно складываются
... 11 стран ... добрались до Африки ... ☝ это хорошая реклама для Дастера .
В каком-то смысле да, спасибо
В солнечную погоду на лобовом стекле сильно отражается панель, без поляризованных очков ездить невозможно
Да, согласен, есть такое
Ого сколько накатал я за 9 лет 28 тысяч пробег
У меня дизельная версия Лимитед идишн 2022 года февраль,
- скрипов по салону нет, ручки дверные не скрипят, стекла когда опускаются все тихо, ручки внешние нормальные .
- головной свет отличный .
- езжу на скорости 120-140, звуков из трансмиссии нет.
- подвеска просто огонь
- рулевое резкое , четкое , приятно рулится
- печка на максимуме работает вполне , и не так громко как в видео
Отличная машина, пересел на неё с VW Passat b8 и есть с чем сравнить )
Все таки наверное зависит моменты озвученные от комплектации и где машина собрана, российская сборка с нашими дорогами и условиями более продуманна собирается чем европейская . Сравнивали )
Всем хорошего настроения)
-
Спасибо за отзыв!
Одним словом дрова таврія Полноприводна.
Зачем тогда покупать, если ищите одни минусы. За эти деньги отличный авто.
Не ищу одни минусы, я просто рассказал о них, кому-то может пригодиться эта информация (например, люди сразу с момента покупки проклеят дверные проемы). Автомобиль меня устраивает, задачи свои выполняет, тоже упомянул это в видео. Идеальных авто не бывает)
Что за фирма пленки которой фары затянули ? И какой пробег сейчас?
Вроде-бы Stek Shadow Line или как-то так, пробег приближается к 80
@@artemkart спасибо, присадки в топливо не льёте ?
Очень редко заливаю Wynn's 3xa, немного улучшается отклик на педаль и падает расход...
@@artemkart попробуйте stanadyne performance formula очень неплохая присадка к сожалению не могу найти в России ее не. Возят
Пересмотрел кучу "авто-блогеров" и они все несут всякую ерунду. Ты единственный, кто без воды и по сути всё рассказал о машине, хотя не являешься автоблогером. Спасибо тебе. Было приятно слушать и смотреть
Спасибо, приятно слышать! В этом году что-нибудь около автомобильное тоже буду снимать
Выбор упростился. Новая гранта для карлика.1 000 000 руб.
Интересный отчет. У знакомого новый Дастер, таких проблем нет, машина прошла 40 тысяч, двигатель 1.3 без проблем, очень динамичная машина с этим двигателем.
Спасибо за комментарий! Надеюсь, и дальше авто будет радовать знакомого. Я в целом тоже очень доволен
Вроде новый дастер выпускался с движками только 1,6 и 2,0...
@@user-jx2je5co9f еще дизель 1.5 турбо и 1.3 турбо бензин ( в моем случае ) да и 1.6 в двух вариантах мощьности, для 2wd и 4wd там отличия по-моему во впускном коллекторе и чего-то еще если я не ошибаюсь
@@user-vk4pu9vq4g Спасибо. Про дизель я не слышал.
@@user-jx2je5co9f не за что
У меня Dasia Duster 1.5 dCi ПРОШЕЛ 315 000 км Масло от замены до замены не капли не берет Просто живу и радуюсь
Это радует, буду стремиться к такому же пробегу минимум) Сегодня ремни/помпу поменял для профилактики
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое масло заливаете в свой дастер? У меня тоже дастер дизель 2022.
@@user-kw4ge3kh9u Только синтетика Elf и просьба не экономить на дешевых фильтрах Всегда беру фирменные
@@rgs65День добрый. А ссылочку на фильтра подскажите пожалуйста
Это хорошо, но при значительных пробегах стоит разок сдать на анализ отработку. Возможно расход моторного масла компенсируется появлением в масле топлива.
.....5 лет владел Дастер рейстал, 143л.с. бензин, ручка, "погиб " на перекрестке(я не уступил), сейчас взял Дастер 2, дизель, 109л.с. ручка, доволен как слон. Ваши минусы: скрипы и т.д. у себя не обнаружил. Проехать 11 стран и обращать внимание на ручки и скрипы. Это Вы батенька.......)))
Согласен, на фоне преимуществ минусы тускнеют. Все чаще отмечаю, что влюбляюсь в неприхотливость и универсальность этого авто
Какой у Вас рост?
Ответил под соседним сообщением)
Меняется возраст человека ежегодно меняется приоритет
На тайминге 13.54 как раз то что на шапку сухарей дороже и на туже шапку лучше ))) Ехал покупать Дусю а купил Каптюрчик турба с пп устроила всем не нез но Но в РЕНО это всегда и везде РЕбусы через НО )))
Поздравляю с покупкой, на мой взгляд - отличный выбор
Только сейчас, многие из нас в России, по понятным причинам, начали понимать, что Рено не самая плохая машинка, особенно учитывая сегодняшние цены китайцев …
Китай сейчас по дизайну качество лучше чем Дастер.
@@user-qr2gv4fh3zНазовите мне полностью оцинкованного китайца (как Duster) с любым дизайном. Потом назовите срок ожидания запчасти на китайца. С любым дизайном.
А Дастер сейчас практически догнал китайский автомобиль, поэтому могут быть муки выбора
@@user-oc9of5fw7j Живу в Беларуси. Любые оригинальные запчасти есть в наличии. Кроме кузовщины. Гарантия на Duster у всех дилеров Renault - действует.
На фары наклеил тёмную плёнку и говорит, что фары плохо светят!
Спорить не буду, мои аргументы будут тут неубедительны. В целом с хорошими лампочками, Phillips и т.п., свет вполне приемлемый
Самый большой минус, свет заднего хода, видимо специально так сделали, чтобы покупали с парктроником.
Кстати да, пару раз за последние дни ловил себя на этой мысли. Можно поставить яркую диодную лампу вместо штатной, только не из дешёвых, они имеют свойство быстро перегорать
Ну жителям РФ , к сожалению, можно уже не переживать , не будет больше дастеров ((( будем китайцев нюхать ...
Сидел в Jac задва лимона, на водительском и пассажирском только для карликов нормально будет
@@IgW точно , тоже неделю назад посмотрел , жак - который москвич , веста - в 1,5 раза больше)))
Ещё лет 20 будем гонять на Дастерах, Террано и Каптюрах, пока самые крепкие из них не развалятся😊.
В джимике люди сидят как кильки в томатном соусе! Дустер, по ширене, аналогичен ладе калине... узковат! В ладе весте значительней просторней! Французкая машина, это разритель кошелька, хотя бывают исключения!
Спасибо за мнение, мне пока экономит деньги, будем наблюдать) По ширине салона меня устраивает, но просторным назвать сложно, ещё подлокотника не хватает немного в дальних поездках
@@artemkart поп поводу подлокотник. У меня нива трэвэл, в максимальной комплектации. Стоит подлокотник и я им не пользуюсь, руки держу всегда на руле.
После обильных московских снегопадов выработал привычку подходить к машине с щёткой (держу её дома):)). Перед открытием дверей просто необходимо очистить крышу между рейлингами и проёмом дверей, иначе снегопад в салон. Автор это упомянул, я это повторил особо.
Меня Дастер этим не испугал, до него была Десятка, таже история, привык. Да и на многих авто двери заходят на крышу
Ну а что вы хотите? Это же рено. Следовательно, максимально дешевые материалы во всем, полное отсутствие дизайна, как такового...
С дизайном, на мой субъективный взгляд, все в норме. Про материалы согласен
@@artemkart Ну, на вкус и цвет... На мой вот, дизайн убогий. Не Тойота конечно, но весьма близко к этому
Ручка дверей не скрипит, стекла после 2х лет и 77000км не царапаются. А подъемники бесят
Наоборот режим 2 вд убивает муфту, это точно.
Принял, спасибо
Правда принцип работы мне не понятен, благо много видео на эту тему, изучу позже
Странно , у меня на дастере таких недостатков нет кроме качества лакокрасочного покрытия
Это хорошо! Думаю, некоторые моменты проявляются со временем, да и эксплуатация бывает разная. В любом случае, машиной я в целом доволен, альтернативы за эти деньги в Европе нет
Друг зачем тебе такая Машина но купи Порше там все здорово., это бюджет .
Согласен) но сейчас это то, что мне нужно) это не критика автомобиля, скорее описание особенностей. За эти деньги нет альтернатив
Спасибо за правдивый и хороший обзор.
Вам спасибо, что посмотрели и оценили)
У вас нет дизельной версий, это совсем другая машина, едет супер, мотор мурлычет.
Свежее описание через 10 лет с момента начала выпуска.
Проехал 70 тысяч, из поломок была течь из коробки передач, и пыльник замеили по гарантии. А так машина не капризная, надёжная,стоит свих денег. За такую сумму аналогов с полным приводом и высоким клиренсом нет, разьве что Нива.
Согласен с Вами!
У дастера минусов больше нет так как он снят с производства
Дачия Дастер призводят в Румынии, только дизайн оптики и решетку обновили
Наверное лучшая машина это новая
как не крути
Это факт! Но иногда переплата слишком существенная, многие делают выбор в пользу б/у
После того, как рено ушло из России, многие люди стали присматриваться к китайским автомобилям, в отличии от рено салон там лучше и больше электроники. Но меня поразило другое, что на рено-логанах проводка была без защитной пластиковой оплетки, такой подставы нет даже в бюджетной гранте. Понятно что в теплых краях это не существенно, но в морозы, со временем у рено сильно разряжается аккумулятор, возможно это именно из-за такой проводки, провода затираются и начинают пропускать ток. Рено Дастер когда-то был революционной и прорывной моделью для рено, но на сегодня в России его активно теснят китайские автомобили. Еще момент так как многие приобретают б\у дастера, у которых хороший пробег, там большая заморочка со снятием двигателя и коробки для ремонта, в силу удешевления всего, в том числе и технических решений.
Спасибо, интересная информация. Мне китайские автомобили не интересны как в целом, так и с точки зрения ремонтопригодности. В Европе про них никто не знает, а Дастеры есть в каждой деревне. + Китайцы часто обновляют свои модели, заходят и уходят с рынка, когда случится поломка - с поиском запчастей может быть непростой квест. Но, каждому свое, я никого не переубеждаю)
@@artemkart это конечно так, но уже есть первые полностью электрические кроссоверы из Китая и владельцы электричек в РФ уже не хотят пересаживаться на бензиновые и дизельные модели. А з\ч с Китая можно заказать. Я так же пока отношусь с осторожностью к данным авто , но человек который отъездил 2 года на китайце, сдал в трейд ин своего старого 2х летнего китайца, взял другого побольше получил за это хорошую скидку, зимние колеса в подарок, коврики и другую мелочевку. До этого он ездил на митсубиси паджеро спорт (старом), киа соренто (новом) и говорит что Чери Тиго 8 Про ничем не хуже других машин. По стоимости он выходит примерно как новый дастер. Поэтому скорей всего скоро дастеры исчезнут из России. Старые авто пройдут свой ресурс и все. В России они могут исчезнуть, тем более государство стимулирует китайских производителей пример Москвич 3, копия китайского аналога.
не знаю у кого там что разряжается, на моем 14года! досих пор считай 9лет стоит родной акум, причем я ни разу его не снимал не заряжал, вобще ничего не делал, за 9зим не было такого чтобы я не уехал , хотя вру один раз пришлось на общественом ехатб на работу но не по вине акб а банально помыл машину и ударили сильные морозы , неделю стояла ,открыть не мог
Ручка на двери не скрипит 20 т. км
Возможно это я так "шумоизоляцию" сделал, руки не из того места) в любом случае, исправляется легко
Как можно сделать обзор за 15 тыщ км,что ты там поймёшь?
Ну что-то понял. Не знаю сколько, по-вашему, проехать нужно. Можете добавить, что Вы поняли
Оно конечно, если ты любишь низкие и навороченные авто, то Дастер не для тебя. Каждому нужна его марка авто. Для дачников, рыболовов и охотников, а также для пенсионеров Дастер - отличная машина
Согласен, но жизнь меняется и меняются приоритеты. Сейчас ловлю себя на мысли, что Дастер устраивает почти во всем
Кому чего не нравится добро пожаловать в семейство Лада😂
Первый минус - неадекватная цена в России
Думаю, тут дело не в Дастере
Я отъездил на каптюр 86 тыс. Не было проблем не каких, ты купи себе лошадь, и ездий
Ок
Не дано тебе вести Кана про дастеров владею 5 лет никаких проблем меняй всё вовремя и всё будет пучком Машина хорошая никогда не подводила дастер 2 литра полный привод
Оки
На популярность не претендую)
купишь джимини и пожалеешь. маленький и пипец шумный когда газуешь. то ли едет то ли нет.
у старых дастеров боковые зеркала не складываются. замок двери с годами хрен закрывается а новые замки стоят дорого. чтоб поменять ремень генератора то нужно иметь z и f и w образны руки с пальцами. про замену генератора или компрес.кондера вообще молчу. пыль и грязь притягивает как магнит. уплотнители дверей не справляются с залетающей пылью в салон. кнопка подогрева сидений хорошо что установили внизу сидений со стороны дверей а не под сиденьем. козырек солнцезащитный без шторки для зеркало. передние стойки имеют зазор между шайбой аморта и корпусом кузова. так задумано или как? она стучит неприятно. минусы еще есть...но авто норм
Интересно расписали, спасибо! Ремни сейчас меняю в сервисе в Нидерландах, пробег 80, надеюсь, не сильно много насчитают за данную услугу. Джимни мне по росту действительно не подходит, разве что второй или третий автомобиль для тюнинга и вылазок на природу, хотя сейчас не те времена для хобби...
@@artemkart
джимини реально для хоббитов и для тех кто не спешит. но у этого лилипутского авто с калеёй как у каляски есть плюс. это рама+4 вд. и эти 4 вд реальные 4 вд. я не был в нидерландах, но у нас на севере где зима чуть ли не 9 месяцев и холод ниже -50°С месецами а летом болото вокруг, дАстер или дастЭр (что скорее всего на манер франко говора с ударением на Э) вполне хватает. а там где надо переплыть, есть мотолодки и трактора. не думаю что в нидерландах есть грязь по уши слона. лучше уж купить какой нить седан или универсал и колесить по асфальту.
везёт людям...нидерландах авто ремонтируют 😅 у нас в автосервисах кажись нидерландцы работают. хрен поймёшь их и они нихрена не понимают
Сеть машинки в два раза дороже...
Зато у нивы коробка передач как у велика и супер качественная!
Двойник это Рено дастер а не Дачия 😉 Так как под маркой Рено он выпускался только в России. Во всем остальном мире это Dacia Duster 😉
Да, соглашусь ✅
Но все же шильдик Рено присутствует ещё и на автомобилях для рынков стран бывшего Союза, ЮАР, Латинской Америки. Но сути это не меняет, да
@@artemkart Но автомобиль прекрасный и надёжный. Хотя у меня Sandero Stepway 3 поколения.
Мне он тоже нравится, вся эта линейка отлично справляется со своей основной задачей - недорого добираться из точки А в точку B
Пересказ интернетных страшилок. Лучше бы рассказали свои впечатления при пробеге тысяч сто пятьдесят. Заходишь на форум Дастера и начинаешь читать, реально проблем нет. Один из пальца что нибудь высосет и начинаются поиски на сто страниц. Следом туда лезут всякие обзорщики которые рассказывают об этом как о глобальной проблеме. У меня Каптюр и я знаю о чем говорю. Не мешайте машине работать, когда что то реально сломается, тогда и принимаем меры.
Каптюр - это Рено, а Дастер - это всё-таки Дачия, поэтому есть различия в подходе к производству. Рассказал о том, о чем посчитал нужным и что увидел у себя или у знакомых, при этом машиной я доволен, возит и не требует внимания. Спасибо за Ваш комментарий
Испания!?
Да, Аликанте / Торревьеха )
на моем дастере форсунки стеклоомывателя под копотом
По неизвестным мне причинам Дачии и Рено румынской сборки до сих пор имеют форсунки на капоте
@@artemkart а подогрев имеется?
Нет, у меня самая аскетичная "пустая" комплектация. На других авто - не знаю...
Сузуки витара с 2015 получше будет и намного надёжней ,а по цене такая же.
Сколько людей - столько и мнений) мне очень нравится Suzuki Jimny, но по ряду причин его я (пока) не купил
Вне дорог она и рядом с дастером не стояла,в отличии от предшественика
Жаль, не изучал глубоко эту тему, но, судя по фото в интернете, "заряжают" их все так же серьезно для бездорожья. Общая тенденция, хорошие машины остаются в прошлом(
@@artemkart сузуки хотят сделать его пятидверным. Вот тогда он сможет меня заинтересовать. А так он, конечно,маловат
@@artemkart ребята проводили сравнение дастера и витары. Витара по клиренсу даже меньше на 3см. И подвеска зажата. Трясет ее на грунте несчадно.
Минусы, которые еще и я заметил. У меня не дизель, а 1.3 бензин. Но, думаю что они общие. Почему-то никто из блогеров не говорил, что машина маркая. Всю грязь, как магнитом притягивает. Ручки постоянно грязные. Кнопки слева от руля, где джойстик управления зеркалами, я бы местами поменял с джойстиком. Из-за руля их тупо невидно. У меня четыре кнопки: обогрев руля, обогрев лобового стекла, помощь при спуске, откл/вкл ESP. Чтобы нажать нужную, нужно заглядывать за руль. Ирония еще в том, что они подсвечиваются, но их просто из-за руля невидно. Зато джойстик управления зеркалами видно. Вообще, зеркала стоит один раз настроить. Почему бы эти модули местами не поменять? 🤔
Сейчас езжу по чистым дорогам в основном, поэтому про этот момент не могу ничего сказать, мою редко, и то, чтоб не забыть, как это... Слышал мнение, что первый Дастер пачкался значительно быстрее. Про кнопки интересно, просчет в эргономике. У меня, правда, самая пустая комплектация с механическими регулировками зеркал и "веслами" стеклоподъёмников сзади... Докатился)
Прямо таки ,большую новость поведали. Как говорят, на машину и своего спутника по жизни, ни когда не стоит жаловаться. Вы сами делаете выбор.
Есть ещё два существенных недостатка нового дастера - на кочках и ямах сильно скрипит дверь багажника, протирается краска на переднем бампере на стыке с крылом.
Возможно только мне не повезло, так как в сети информации о данных косяках нет. Но у товарища на дастере такие же проблемы. Покупали в декабре 2021г. с разницей в неделю. Выпущены машины в ноябре 2021г.
@@1306Beast ця машина повинна коштувати на триста тисяч дешевша
Маркая как свинюшка
Прочитаешь коменты прям не машина а идеал.про ланос так же начитался и решил купить это говнище.поскореебы избавиться.думаю и Бластер не так хорошо как пишут.надо сначала поездить на Авто а не доверять отзывам. Хорошим или плохим.
Каждому свое, идеала не существует. Деу Ланос/Заз Шанс действительно очень "аскетичная" машина, ездил несколько дней на ней, запомнились сильные крены подвески, "расхлябанный" селектор КПП и печальный салон. Но для езды из точки А в точку Б за минимальные деньги - сгодится...
если месишь гомна то это отличная альтернатива ниве шниве, ежели только асфальт полируешь то лучше взять туже весту
Трескается не герметик а краска поверх герметика, протекать ни чего не будет
Понял. Но все же лучше чем-то подмазывать, думаю. Видел Дастеры первого поколения, у которых в этих местах появляются очаги коррозии
@@artemkart У меня сейчас тоже Дастер 2, трещин после года эксплуатации нет. ( эксплуатирую жёстко) На первом Дастере, обнаружил трещины спустя три года, посмотрев ролики в интернете. Никакой роррозии не было. Заделал смесью эпоксидного клея, эластичного и водостойкого клея Феникс , добавил краску. Получилось в тон авто. Аккуратно но жирно нанёс на трещину, беличьей кисточкой.И за следующие четыре года, ни чего не случилось, с тем и продал.
Спасибо за опыт 👍
@@artemkart 12 год очагов коррозии нет
Для того чтобы делать выводы об авто,его стоит покупать новый,а не убитую помойку.
6 лет проработал в автобизнесе, умею принимать взвешенные решения о покупке авто) за 60 тысяч ключевые узлы Дастера сложно довести до состояния "убитой помойки". То, что новое всегда лучше, не спорю
@@artemkart Вам скорее всего не повезло с машиной. У меня Дастр 16г.в. 1,6л. Ниссановский мотор пробег на сегодняшний день 312т.км. из того что вы рассказали у меня только лак треснул и на задней двери под планкой красна поднялась и больше ни каких проблем. На 285к. поменял все резинки на ходовой, тормозные диски и шаровые и все живу за городом машина видит и грязь и снег. Очень доволен ей.
Нихрена не нравится. Но плюемся и ездим. Благо запчасти дешёвые и поставил газ. Брал для сына в школу ездить. В семье есть кроме него нормальные машины.
Согласен, это такой специфичный утилитарный продукт)
Дешевые запчасти? На предприятии чёрт не может кардан починить так его и снял ездит на передке говорит 25к стоит от дешевезны жаба душит видимо
Такое впечатление что машина после аварии и собрана в каком-то гараже! Перевёртыш, потому что на крыше пошли трещины на краске.... Не качественная шпаклёвка и краска на продажу...!!! Это как двери протирают краску в проёмах???, первый раз вижу и слышу такое...Что-то с электрикой раз зависает бензобак и горят значки... Я люблю японские праворукие... таких косяков нету.....
Вы ошибаетесь, почти все описанные мной проблемы встречаются на большинстве Дастеров. Автомобиль не участвовал в ДТП. Несмотря на "косяки", я им очень доволен в целом, да и в Европе он очень популярен из -за низкой цены и относительной надежности. Из праворульных были Ipsum, Odyssey, Vista Ardeo, качество у них действительно на высоте
Скрип стеклоподъёмника? УЖАС)))
И не говорите)
Шевроле Нива 2008 год. Пробег 120тысяч км. Четыре дальняка за 2500 км от дома. Ничего не потеет и не ломается, шум трансмиссии вполне терпимый, расход по трассе 8.5 - 9 литров, расходники копеечные. Очень удобная посадка, ноги не затекают и в день могу проехать тысячу км. Самое главное, что я еë купил за 270 тысяч рублей и мне еë не особо жалко. Зачем мне Дастер за 2 миллиона, с конскими ценами на запчасти и расходники, ведь по сути это такой же дешëвый бюджетник.
У меня Нива 2131 г.в.декабрь2014 пробег112000 км,путешествую по стране,лес,бездорожье,заменил 2 крестовины и все втулки амортизаторов,антифриз,регулярно сам провожу ТО трансмиссии,использую прицеп.это моя 2 - я б/ у авто.Машина для меня,водительский стаж с 1966 г.
Тут уже от финансов и возможностей👌
Вот я тоже говарю поставьте в ниву шева мотор от дастер 2л и машина попрёт в продаже
@@user-io1pv9sp8c либо дизель на 100-110 л.с
В Дастер покомфортнее ночевать , а по грязи конечно лучше на ниве
НЕ ДАЧИЯ.А ДАКИЯ,ТАК РУМЫНИЮ .НАЗЫВАЛИ ВО ВРЕМЕНА РИМСКОЙ ИМПЕРИИ.
Интересный факт, спасибо
@@artemkart ДАЧИЯ tak pravilno po ruminski.
Купил Дастер, машинка радует меня.
Поздравляю!
Купи себе Гелик 23 года там все идеально
Ok