This will not be told in the car showroom. What happened to the car during this time? About all being honest. Renault Dacia (Duster) 2.0 petrol - made in Russsia.
У меня Киа Сид 13 лет, никаких потертостей. Пленки не клеил, пылинки не сдувал. А тут год всего прошел и столькое геморроя. Машина нужна чтобы ездить, а не нянчиться с ней.
Чем больше трясётся над этим ведром тем больше оно ломается. Основная задача автомобиля-ехать и быть безопасным для пассажиров и водителя, всё остальное железо!
Голос приятный, ролик сделан хорошо. Ничего не раздражает. По поводу "бронепленки". Это выдает аккуратного человека. Кто-то машину убивает, мусорит, царапает, а кто-то пылинки сдувает. Я сам вот не люблю в зачуханной машине ездить, просто у меня без фанатизма. А в жабры не пробуют ставить фильтрационные материалы какие или не выдерживают?
Надо брать машину на механике)) Шучу. А с пылью из "жабер" вижу решение только одно пока: закрыть жабры и сделать принудительный обдув радиатора коробки, например вентилятором от компьютера или ещё каким маломощным (главное, чтобы надёжным был). Хотя решение, конечно, менее надёжное, чем оставить как есть. Но и + имеется помимо чистоты: на бездорожье, при низкой скорости и высокой нагрузке на АКПП, вентилятор будет эффективнее.
Читаю комменты и ловлю себя на мысли,что наш рассейский менталитет обгадит все,что ему не давай!Ну прямо как в анекдоте про мешок соли,аборигенов и пресловутых американца,немца и русского.Что ни дай-все не так!!!Да какая вам разница,чем хозяин обклеивает авто?И я на его месте сделал бы точно также.Потому-что знаю цену каждого рубля,который зарабатываю.И на вторичке ходят ой как не мало придирчивых покупателей!!Видно сразу,что автор-просто аккуратный человек.И здравомыслящий.Вот и все!По поводу пульта в пакетике...Давно из 90-х выползли ребята?Когда были рады любому автохламу из Европы и Японии?Это сейчас куда ни кинь-куча салонов и ассортимент на любой вкус.Зажрались людишки однако в натуре!!Ну и как обычно-за копейки давай нам иномарку да еще и со всеми наворотами,ну и чтобы не ломалась никогда!Ребята!Хватит курить дешевый ганджубас!!А то кроме машин еще и трактора,поезда и самолеты начнут насиловать.)))Никто не спорит что Дастер далеко не предел мечты,да и цена явно завышена!Но по сравнению со всем отечественным автопромом-небо и земля.Не зря ведь говорят-машина как жена.Как за ней ухаживаешь,так и она к тебе.Вот только не нужно сразу иронизировать на эту тему!По внешнему состоянию авто можно сразу определить что представляет из себя человек.Или он в адеквате,или малолетний(а то и взрослый) недалекий мажор,или совсем уж конкретное быдло а-ля чисто распальцованый строго по понятиям.Типа- у меня бэха пятерка!!(без заднего бампера и вкрай прокуреным и загаженым салоном).На минуточку обратите внимание-серьезные люди ездят как раз таки на ухоженных машинах.Нет,я понимаю что если у тебя бабла немеренно,то можно тачку убивать и менять их хоть каждый день!И получать при этом энную долю кайфа(вплоть до оргазма!).Но давайте посмотрим правде в глаза-далеко не все получают даже 50 т.р.Даже в Москве и Питере.Пусть меня назовут нищебродом или еще как-каждому по умственным способностям так сказать...Автор просто рассказал про свой опыт эксплуатации.И все.И никому не навязывает своего мнения и уж тем-более не оскорбляет.А то тут развели дискуссию про пленку.Ну прямо как бабы на базаре-у чьего мужа хер толще и длинее...Взрослейте,сограждане!!Всем удачи и хороших авто.))))
А ты купи Дастер и сам увидишь, я такой 2 год эксплуатирую, 7 машина 34 года за рулём, начинал с запорожца, так вот у него солон и материалы изготовлены были качественнее чем в Дастере.
Люди говорящие обзорщику что он чересчур щепетильный,недальновидные.С момента покупки авто,надо готовить её к продаже !!! Автор молодец и всё правильно делает.Когда начинаешь продавать авто,приходят люди и доёбываются до сколов чтобы снизить цену,а тут их просто не будет.Респект за видео и инфу без прикрас.
Господи, машине всего ГОД, не о чем, можно сказать обкатку прошла, вспомните первые ВАЗы, до сих пор ходят... Тут еще от дорог ( чем поливают зимой) и интенсивности движения грузового траспорта. Попробуйте ехать на дальняк при современной концентрации фур, да еще в дождь и слякость... Вот вам сколы, камни, потертости, забивание песком, окисление электрики!
Мне чем Дустер нравится, это тем, если отбросить всю шелуху, то это очень сбалансированная машина. Универсальная. На ней и по трассе приятно ехать и по бездорожью уверенно прёт. Дустер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Но увы..
у меня такое же чувство-) Тоже дастер рестайлинговый, я как то проще отношусь к машине-)) мне проще привыкнуть,чем пимпочки клеить на панель управления климатом-) в плане эргономике, самое неприятное в дастере, отсутствие подстаканников и крепление ремня на задних сидениях, нужно залезать под детское кресло (isofix) чтобы защелкнуть его. И расходу меня меньше 9.7 не показывал (2 литра двигатель)
Пульт в пакетике хорош для кухни, иначе засрётся, а протирать пакет легче)). А так да, на потёртости на кузове авто внимания слишком много, по-моему. Многие косяки знакомы мне по моей Сандерке, особо раздражает переключатель дворников - нет 1-го взмаха, реле задержки могли бы и поставить, как на ВАЗы продаётся уже лет 15 и стоит копейки.
Спасибо за хороший и полезный обзор. Особо отмечу манеру подачи, спокойную, без всего лишнего. Очень приятно слышать такой закадровый голос. Нераздрожает ничем. Продолжайте снимать,подписываюсь. Если будут дальние поездки сделайте обзор об поведении Дастера. Спасибо.
Это ты сейчас тут в комментах выпендриваешься, а как нужно будет покупать машину, будешь ныть что все убитые и нормальных машин не найти. Всё? Закончил?
самый полезный отзыв владельца, спасибо. а насчёт нападок поводу излишней бережливости скажу так: это называется грамотный подход к владению автомобилем. если бы побольше было таких владельцев, то меньше автохлама было бы на рынке б/у. иной раз 2-3 летние авто по состоянию как будто их "и в хвост и в гриву", как говорится
Отличный обзор, как раз то, что не скажут блогеры))) По поводу автоотключения света-сравнивать солярис неуместно, так как Дастеру ровня Хундай ix35, а вашему солярису-рено логан, другие деньги, другие предназначения ))
У всех бомбануло: "пленочка, разиночка и т.д"😁 Автор, у меня у самого солярис автомат и он у меня в пленочке, керамике, с оригинальными расходничками, т.к свой небольшой детейлинг центр. У тестя дастер дизель на мешалке. И я в восторге от этой машины. Подводной охотой планирую заняться и эта машина будет супер для этого дела 👍 и она тоже будет в пленочке, керамике и т.д. АВТОР, МОЁ УВАЖЕНИЕ, Т.К ПО АВТОМОБИЛЮ МОЖНО МНОГОЕ РАССКАЗАТЬ О ЕГО ХОЗЯИНЕ❗☝️ --- Автор посмотри тефлоновое покрытие для кузова от Софт99(НЕ РЕКЛАМА ❗) , сам можешь нанести, стоит недорого, хватит примерно месяцев на 10, одной банки покрытий на 8 хватит
Год отмотал. Шумка в круговую, фары и крылья в пленке, сетка на печку, сетка радиатора, щитки по низу, щитки зимние на радиатор, подлокотник, чехлы на сиденья, Резинка под капот, Вебасто. Выходила пару раз "пила". Ушла сама. ТО прошёл. Масло меняю 7,5-8 тысяч пробега. Раз засел в грязи. Ничего не ломалось.
Обзор хороший. Жаль про дворники "однократно" автор не знал. Многие ещё не знают про функцию авто запирания ЦЗ при движении. Из минусов бы добавил упирание подиума передних динамиков и клавиш стеклоподъёмников в колено. Слабую полку (пол) багажника над запасным колесом. Невозможность заказать задние электростеклоподъёмники в комплектации "привеледж" без покупки адски бестолковой и ненужной (ввиду направленности неправильной) медианав системы. Часто вылетающую из креплений и гремящую верхнюю полку багажника.Слабый сигнал фиксится установкой двух "волговских" при достаточно развитом "пряморучии". Ржавеют чугунные барабаны сзади. Крашу раз в год. Раздражают неприкрытые болты в открывашках дверей (заклеил мебельными вставками), хотя в солярисе такого СТЫДА "впринципе "нет. Скрипят при сдавливании ручки дверей что изнутри, за которые хватаешься ( проклеил их изнутри скотчем по стыку малярным и забыл, хотя они скрипят на гораздо более дорогих авто. У меня теперь - нет.)... Дворник задний - отключил дерганье. Как и напоминание о непристёгнутом ремне ( мне не надо оно). Включил подсветку приборки на постоянку. А в целом - автомобиль обалденный. Серьёзно. До сих пор кажется, что их "скоро запретят" , что бы покупали что то ещё.... :))) Плюсую!
@@beris7361 ахахах, если я тебя правильно понял, то вместо дастера ему нужно было взять б/у БМВ или Тойоту и т.д. ? Но откуда у него деньги? Ну конечно можно же взять гнилую е34 и говорить, что невьебаться у меня аппарат, а вы и дальше ездите на своих кредитных помойках?)
@@beris7361 я имел ввиду, что все идёт к одному кредит брать так и так придется и на БМВ тоже)) и платить его тоже придется, а также к этому можно прибавить стоймость обслуживания и дураку понятно, что она выше...
@@beris7361 Можно взять и Машку за ляжку, а в основном не выходит так весело. Если не в залоге /угоне, то полюбому укатанная в говно. Нормальные экземпляры даже нелюбимого Вами Дастера через пять лет немного дешевле новой стоят. А задешево попадаешь на хороший ремонт. И это при том, что все в кредит берут. И так последние отдал, так еще и ломаться начала. Всю жизнь брал японки без пробега, проблем не было, взял из под наших уродов, заколебался чинить ее. А новую берешь, не паришься, потому что гарантия. Два ведра по -Вашему было Солярис и Рио, по три с половиной года накаждой отъездил, только ТО и все. Так что бэушки идут теперь лесом, лучше брать менее престижную и менять раз в 3 - 5 лет.
По объему бака - как раз вчера задал тот же вопрос диагносту в дилерском СТО. Объяснение такое: БК смотрит на средний расход и вычисляет сколько оставить бензина в баке для "аварийного" пробега 50км. То есть здесь не так как мы привыкли - "аварийный" запас при светящейся лампочке, скажем, 10 литров и все. Нет, здесь БК сам решает - сколько оставить в зависимости от среднего расхода. Так, чтобы хватило на 50км. Мне тоже еще ни разу не удавалось залить в машину больше 40л.
Водилы ! Почему вы такие злые,ну человек просто любит свое авто и ухаживает за ним.Это черта аккуратности человека.У меня был фольксваген тоуран.Владел им 3 года, пробег 60т.км.Содержал в гараже,без сколов.Решил сменить на другую иномарку.Как узнали,что буду продавать, то сразу выстроилась очередь желающих ее приобрести, ,так как знали ее состояние и хранение.Просто,зная,что ее буду менять через три года и смотрел за состоянием авто и проблем с продажей нет.
Машина не лишена огрехов в эргономике (с кнопками подогрева сидений беда совсем). Но я никогда не понимал жалоб на расположение корректоров зеркал и фар. У меня в машине эти вещи расположены удобно, я могу дотянуться до них в любой момент не меняя положения в кресле... И теперь главный вопрос - как часто мне это нужно?) Зеркала регулировал 2-3 раза, фары 1 раз регулировал и 1 раз просто покрутил, дабы другу показать диапазон регулировки. Машина третий год у меня.
Обзор хороший. Для тех кто только берет новую машину самое то. Только что то много больных мест где там подклей, тут подкрась, тут подложи там подопри. Уже очень похоже на таз.
Привет я подкрылки закрыл пластиком полет нормальный,вся в пленке очень нужно,пробег уже 150 тыс,из подвески ещё ничего не менял,только подшипники задние на 90 тыс и передние диски на 140 тыс,так машиной доволен,снизу все защита и хорошо работает защита бампера заднего.
У меня до рестайлинг (14го года) , под накладкой двери задка всё чисто , не нужно её дёргать , сама она не болтается и ничего не протирает. Фары , стёкла , номерной знак не нужно терпеть сухой тряпкой (а только обильно поливая водой) и ничего не царапается , не мутнеет. Уплотнения делают протертости , по моему , из-за неплотного прилегания. Я низ порогов (где простирается) покрасил в цвет кузова. Стеклоподъемники работают (как делал до этого и на десятке) независимо от положения ключа зажигания.
Спасибо за обзор. Из всех недостатков которые назвали, я недостатков для себя не увидел, так-как всегда езжу на таком говне, по сравнению с которым дастер будет за счастье. Хочу взять передний на механике. Пылинки не сдуваю, а на ЛКП мне вообще срать. Автомобиль для того чтобы ездить, а не молится на него.
Сам владелец октавии 6 лет, сейчас я смотрю на цены - плачу и хуею. Даже вторичка стоит каких то конских денег, за миллион из приличного - ну какой-нибудь только сид, а та же октаха уже 1,3 если в той же комплектухе, что у меня. Дастер, конечно, не та машина о которой мечтаешь, но в качестве поджопника до дачи по проселку - самое то. На октавии последний год переезд лежачего полицейского у меня сопровождается троекратным перкрещиванием, а езда 1,5 км от поселка до дачи проходит с таким выражением лица, будто у меня запор неделю. Подержанный внедорожник - очень стремно, ибо обычно, если ты купил внедорожник, то начинаешь насиловать его в хвост и гриву, и то, что там пробег 30 тысяч, не гарантирует, что подвеску с муфтой не убили на первых 15-ти во время обкатки. Все эти эксперты, тачки друзей и пр. - я доверяю только себе и гарантии производителя, остальное - русская рулетка, и с экспертами у меня покупали говно, и "знакомые" толкали неликвид, просто лотерея. Дальше, посмотрел новые. Не внедорожники, а кроссачи - смотрел 4х4 - овощной 1,6 витара - 1,4 млн - других моторов нет, куга - 1,7, рав4 - 2 млн (е-мое!), соренто, санта фе - ну вы поняли. На самом деле это мрак и пересаживаться с комфортной турбовой октахи в логан на стероидах вроде и неохота, но каких-то вариантов не остается.
Алексей пересела с октавии 2014 1,8 универсал на дастер. Как раз в связи с тем, что основные пробеги стали по грунтовым дорогам, и поменяв на шкоде поддон картера. Что сказать. Конечно, совсем другой уровень) но через неделю привыкла. Проблем с клиренсом не стало. Динамика, конечно.... Но, чтоб совсем не страдать, дастер был куплен в топовой комплектации. Что больше всего раздражает, так это запотевание боковых окон. Скрипы посторонние уже не раздражают. Дикий шум после 100 км в час- уже почти смирилась. Собственно чудес не ждала, так и шла с мыслью, что меняю отличный автомобиль, на российский автопром. Из положительных качеств.... Едет) Муж также поменял Джимни на дастер. Не поездил и года (не зашёл) - поменял на ниссан xtreil. Каптюр не рассматривали, так как смысла нет переплачивать за дастер с другой физиономией. И да, выбирала именно ручную коробку, автомат дико тупой. На шкоде так же была ручка. Коробка на дастере не ясная, очень часто неясно какую втыкать, за полтора года так и не полегчало, как в газели). Вообщем за 35000 км по гарантии поменяли две стойки, причём со скандалом. Я говорю стучит, они мне нет. Вообщем пока не посадила человека из ремзоны, так и бодалась. И ещё по гарантии поменяли реле поворотников ( не срабатывал короткий ход в одну сторону). Вообщем не надо ждать от этого автомобиля чудес. Просто автомобиль)
Спасибо огромное за обзор. Собрались брать отцу данный автомобиль. Живет на даче, ездит не много. Рыбалка, шмабалка там. Ну и зимой дорогу не чистят конечно. Еще раз спасибо, теперь знаю на что нужно обратить внимание и что куда наклеить.
Езжу на Дастере 3 года, по такой фигне не заморачиваюсь. 100 тысяч пробега полет нормальный. Даже стойки еще не менял, вообще ничего еще не менял, кроме того, что по ТО положено. А это все косметика!
На счёт дисплея магнитолы-поначалу тоже было вроде неудобно, а по прошествии уже 2х лет я привык и к навигатору, который подробно посказывает и особенно к камере заднего вида, очень удобно. Конечно была бы повыше-лучше. Резинку-уплотнитель не ставлю принципиально, думаю не зря её не ставят на заводе(воздушные потоки и прочее) двигатель довольно чистый если сравнивать с вашим, правда и по лужам я не торопясь езжу
Парень молодец.Следит за автомобилем он и прослужит ему верой и правдой.И продаст его выгодно.........Побольше бы таких автолюбителей!Вспоминаю свою машину купил без пробега.Эксплуатировал три года .Авто 🔥.Продал по необходимости .Через полгода не узнал свою машину,ведро с гайками.......
Спасибо за обзор! К минусам добавил бы еще отсутствие датчика температуры ОЖ(у Дастера банальная лампочка: когда загориться ,уже поздно суетиться, тем более головка аллюминиевая и перегрев и ее коробление обеспечено), Борт компьютер с показаниями топлива глючит, горловина с конструкцией бака недодумана и заправка бензином выматывает отстрелом пистолета, потеют фары.
Купил Дизельный Дастер в сентябре 12 года,пробег не большой 45т.км,кроме замены двух резинок стабилизатора попер устойчивости стоимостью 450р. и двух ламп ближ. света по 200р.,ничего не делал!Перед. колодки заменил на 40т. км. Да, на арках задних колес появились сколы краски,не ржавеют и не собираюсь закрашивать!Машина хорошая,глотает все ямы,подвеска лучше чем на Хюндае Х35. Соляру лью обязательно отстаивая дома в большой емкости из нерж.стали,сливаю с бокового крана на 6 см выше дна,поэтому на всех своих дизелях НИКОГДА НЕ МЕНЯЛ топл. фильтры (раньше ездил гораздо больше).На дизелях езжу с 97года,были разные авто. Стаж вождения проф. 41 год.
СУДЯ ПО ЕБАНУТЫМ КОММЕНТАРИЯМ ВНИЗУ ПО РУССКИ НАДО ТАК: КУПИТЬ НОВУЮ МАШИНУ - УХУЯЧИТЬ В ХЛАМ ЕЁ ЗА ПАРУ ЛЕТ А ПОТОМ ПРОДАВАТЬ ЕЁ НА ВТОРИЧКЕ ПО ПРАКТИЧЕСКИ ЗАВОДСКОЙ ЦЕНЕ И УДИВЛЯТЬСЯ ЧТО ЕЁ НИКТО НЕ БЕРЁТ. P.S Автору респект за отношение.
нехера не по делу ! херню рассказывает. Машину покупают чтобы ездить , а эту в т. ч. чтобы на рыбалку, в лес ездить. Автор походу только пылинки с нее каждый день сдувает. МЕЛОЧНО!!! Точно пульт от тв наверное до сих пор в пакетике хранит.
А что не так? Хорошо, когда машине 10 лет и там нет проблем с потертостями. Ведь общая тенденция в том, что любой производитель стал делать плохо многие веди. Сравни с 50-80 годами - ведь не гнило же. А то прошел на днях возле бмв х чего-то в возле порше, так смоьрю там, где ручки двери столько царапин, будто ее в кальчужных перчатках рыцарь открывал))) а там на секундочку машина стоит, как 2-3 дастера))
@@invisiblealex007 Реально Форд Эскейп, 2004 год... Какие нахрен потертости... Даже мысли нет! Дерьмо делают просто. Берите старье и будет счастье. Не, не берите.. всем не хватит... оставьте понимающим
На Сандеро кнопки подогрева сидений также в тех же местах и без подсветки. Но что удивительно: разобрав кнопку, можно обнаружить внутри светодиод, который по каким-то неведомым причинам не подключен к плате. Банальная доработка (в интернете описано про нее немало) и о чудо! подсветка кнопок начинает работать!
Приветствую. А зачем подсветка этих самых кнопок, если там где они стоят, их не видно, в принципе, только на ощупь. А пальцу как-то все равно есть подсветка или нет.
Для езды авто вроде бы хорошое иза клиренса. Но у нас в Украине их много пригоняют с Германии и вообще из Европы. ТОЖЕ думал купить такой,но передумал. Даже на европейские версии нарекают ибо проблемы покраской. Есть случаи что в ливень вода в салон попадает. Ну и главное сильно камни и грязь летит на авто. Я это говорю суто по отзывам владельцев. У нас Дастер 2012 года в среднем стоит 8-9 тысяч долларов. Сосед пригнал тоже Dacia duster 2013 из Швейцарии с пробегом 90 тысяч. Всё вместе с растаможкой вышлю 9000 долларов. Честно я лучше куплю Туран 2010 года за такую цену. Туран конечно не кроссовер и клиренс низкий. Но у нас много ездит на туранах и кадиках. Ну если бездорожье то конечно тут всё в пользу дастера.
Nice video ... another problem is that I can not adjust the front passenger seat in height ... maybe you had to add a couple of inches of space a bit everywhere .... 17-inch wheels .... and a tank at least 55 or 60 liters ... for all the rest after 60000 km no mechanical problem ... with my Renault Duster I made each year long journeys from Vilnius to Wien and many people look at my Renault Duster with much curiosity when compared to model Dacia European Duster.....It 'a decent and generous car and who criticize 100% (this car) has no money for a new Duster and especially even for a high-class SUV. Хорошее видео ... Другая проблема заключается в том, что я не могу настроить сиденье переднего пассажира по высоте ... может быть, вам пришлось добавить пару дюймов пространства повсюду ... 17-дюймовые колеса .... и бак по крайней мере 55 или 60 литров ... для всех остальных после 60000 км без механических проблема ... с моим Renault Duster. Я каждый год путешествовал из Вильнюса в Вену, и многие люди смотрят на мой Renault Duster с большим любопытством по сравнению с моделью Dacia European Duster.... Это достойный и щедрый автомобиль, и кто критикует 100% (этот автомобиль), у него нет денег на новый Duster и даже за высококлассный внедорожник.
Хороший обзор. Все понятно. Смотрел у себя на люкс привиледж кожу в сидениях, увидел только дермантин. Предполагаю, что кожа только посередине, где прямоугольные полоски. Фактура отличается от дермантиновой. После чипа машина поехала, как будто прицеп отцепили. Машина простая, с французскими извращениями ввиде неудобных недочетов, но за эти деньги даже корейца сейчас не купишь. Удачи.
Как ни крути, Дастер он и в России Дастер. Сколько его не облизывая, один фиг вылезет куча геморроя. А почему собственно так, ведь и движок надёжный, и коробки вроде неплохие, даже автомат. А весь смак, товарищи, в том, что супер-концерн Рено Россия решил нефигово съэкономить на качестве всех резинок и сальников без исключения. Поэтому веселая жизнь владельцу обеспечена, особенно если погодка уходит в нормальные минуса от -20. Сальники коленвала, работы по замене которых в среднем стоят от 10 тыр. и пр. радости владения данным шедевром автопрома. Также будьте готовы к тому, что всякие клапаны, вроде рециркуляции выхлопных газов, в среднем работают 20-40 тыс.км. Об эргономичности и качестве пластика салона говорить вообще не приходится, даже в ВАЗ 2106 это на порядок было лучше. Тоже касается и шумоизоляции, которой нет совсем.
Спасибо, всё чётко и по делу. Если бы не все эти мелкие косяки, то автомобилю цены бы не было. А вот эти жабры на подкрылках недавно появились? Говорят, что раньше их не было даже на рестайлинге.
Хороший автомобиль!Уже купил второй!Думаю нужно меньше заморачиваться!Всеравно что купить авто и пленку с сидений не снимать:)Не подводил ни разу-ездил и в -64 градуса....да подвеска и резинки замерзали-но это нормально. Таскаю и снегоход и лодку...ничего ни в первой ни во второй машине не менял.
Надо было до рестайлинговый Рено Дастэр брать на механике, езжу уже 4 года, 2015 года, объем двигателя 1,6 МКПП, 4 wd, с кондиционером, на сегодня пробег 102 тыс км, ни каких проблем с машиной не испытываю, у нас в Астане, это в Казахстане морозы до -40 градусов доходят зимой и заводится без проблем и замки все закрываются , смазывать надо антифризом замки после каждой мойки зимой и не будет замерзать замки. Езжу на рыбалку каждые выходные, машина не подводит и ещё не раз не застрял и не ломалась. Расход топлива большой 12 литров в городе это летом, 9-10 на трассе, 16 литров зимой в городе. Но у нас бензин дешевле чем в России почти в два раза, хоть и привозят его с Омска.😂
Анатолий вечер добрый , зимой всё пучком заводил при мин 30 проблем нет ,стоит автозапуск на мин 12 гр ночью при мин 30 три раза сама заводится и работает 15 мин потом глохнет , Машиной доволен первая машина дизельная вот сделал 3 ТО .Отдал 4660 руб не у офицалов у дилера 13000. Анатолий забыл было в мороз шрусы хрустели при повороте , температура стала мин 27 все хорошо ничего не хрустело Расход был 8 литров город зимой .Купил прицеп трейлер 2.6 на 1.3 прораб. Грузил дизель тянет просто зверь . Прицепное Лиде плюс называется все подходит бампер пилить не надо только блок модуля согласования надо купить. Все всего хорошего будут вопросы напишу , с днем ВМФ .
Короче - купили и обклеили все бронепленкой снаружи и желательно внутри :) До недавнего времени думал, что Duster беспроблемный и надежный автомобиль (мифы народные, знаете ли). Мои недельные исследования форумов и видео-отзывов показали, что не стоит доверять народным мифам. Это кстати и современных моделей тойоты касается.
Всем привет у меня дизель 109 лс 2015 г, арки , пороги сразу плёнкой бронёй и проблем нет,друг купил в2016 не стал клеить краска изнутри лопается ,качество стало хромать на дастере ,след авто точно дастер небудет, цену подняли качество упало.По поводу то ,вы зачем все к офицалам ездите,то можно делать в любом сервисе у которого есть лицензяю по проведению тех работ которые прописаны регламентом ,я уже 2 то сделал ,что первое и второе 4 700. с их маслами и фильтрами ,все записи сделаны по то, узнавал у офиц говорят мы вас снимем я сказал привезу лицензию а вы пишите письменный отказ ,наэтом всё .машина также на гарантии без обид мне не хочется кормить этих менеджеров и тд , цена в архангельске на 1 то дизель 109 лс 12 000. Без обид всем владельцев дастеров . Удачи на дорогах.
Алексей Стрекаловский день добрый, есть заводская горантия 100.т.км. если льете хорошие масло и фильтра и все делаете по регламинту пусть то официалы или ваш сервис или сами то ни кто не снимит с горантии. Сам обладаю рено, маслр меняю сам пробег 50.тк. менял датчик коленвала на 25т км по горантии...
Я в 2020 планирую брать Дастера 2012 года за 500-550 тыс. Живу в Сибири - тут зимой из двора невозможно порой выехать, колеи сумасшедшие и никто не чистит. Не знаю больше автомобиля более менее нового с таким клиренсом и адекватной проходимостью в городских условиях. Хотя этот автомобиль не то, чтобы впечатляет меня... Но скорее всего сделаю выбор в его пользу, в пользу практичности.
Прочитал комент по поводу ТО 13 тыс и скажу для Москвы отличная цена. В 2013 году брал Ниву 5д первое ТО 10300 руб было у афицалов. Сейчас в 2019 взял снова Ниву Урбан 5 д 1 ТО 5600 руб ну так порадовался но потом понял что они всего лишь меняют масло и все. А в 2013 проводили проверку по 10 пунктам и устроняли если что-то не так. А сейчас три ТО прошел ни чего не делают осмотр и все по обращениям по гарантии отказывают придумывая всякие отговорки. Так что хозяин дастера молодец дольше тачка прослужит я вот вторую Ниву купил ТК на Дастер не хватает в очередной раз хотя нива не дешёвая 650 тыс руб. Дастер 1млн. 86 тыс. Про пробег владелец не сказал или я прослушал
на первых кадрах сказанного сразу отмечу что и на приоре можно закрыть стекло. автор использует уменишительно ласкательные слова как буд то в дет саду работает. а так всё отлично! лайк!
Что вы говорите, хундай и киа, обе не румынские. Обе имел новые. На обеих внутри все пороги протерты через 20 т.км. И резинка на двери протирается жопой при посадке. Все машины теперь говно одноразовое. Парень правильно сам делает и остальным подсказывает слабые места. И заботится о следующем за ним владельце. А чуханье ездит как придется, потом из баллона напылят краски и продают.
Именно у таких владельцев и сохраняются машины, и брать их потом приятно. Человек относится к тачке со всей душой.
Автор ещё туалетную бумагу стирает после применения
У меня Киа Сид 13 лет, никаких потертостей. Пленки не клеил, пылинки не сдувал. А тут год всего прошел и столькое геморроя. Машина нужна чтобы ездить, а не нянчиться с ней.
Чем больше трясётся над этим ведром тем больше оно ломается. Основная задача автомобиля-ехать и быть безопасным для пассажиров и водителя, всё остальное железо!
Машина в хороших руках
@@user-wl5hi4zs5b это при чем,дурик
Хорошее изложение « материала» : оптимистично, без « воды» . Отдельное спасибо за чистую русскую речь! Ни гвоздя, ни жезла !
Самый приятный и адекватный видео отзыв об автомобиле)) спасибо тебе дружище
Голос приятный, ролик сделан хорошо. Ничего не раздражает. По поводу "бронепленки". Это выдает аккуратного человека. Кто-то машину убивает, мусорит, царапает, а кто-то пылинки сдувает. Я сам вот не люблю в зачуханной машине ездить, просто у меня без фанатизма. А в жабры не пробуют ставить фильтрационные материалы какие или не выдерживают?
Спасибо! С жабрами вопрос пока отрыт, решение не придумано.
здравствуйте. я у себя не нашел ни каких жабер . правда комплектация чуть дешевле и механика . я так понял что на мех. жабер нет? недавно купил новый
По всей видимости, на механике жабр нет
Надо брать машину на механике)) Шучу.
А с пылью из "жабер" вижу решение только одно пока: закрыть жабры и сделать принудительный обдув радиатора коробки, например вентилятором от компьютера или ещё каким маломощным (главное, чтобы надёжным был). Хотя решение, конечно, менее надёжное, чем оставить как есть. Но и + имеется помимо чистоты: на бездорожье, при низкой скорости и высокой нагрузке на АКПП, вентилятор будет эффективнее.
А ту же решетку для защиты радиатора.
После покупочки автомобильчика в салончике рекомендуется обклеить арочки пленочкой, чтобы камушки не испортили красочку
Evgeney Oknertep АХА-ХААААААААААА!!!!!
🤣🤣🤣
да это пиздец))))))))))
@T K это стёб над речью автора, дубина.
🤮
Читаю комменты и ловлю себя на мысли,что наш рассейский менталитет обгадит все,что ему не давай!Ну прямо как в анекдоте про мешок соли,аборигенов и пресловутых американца,немца и русского.Что ни дай-все не так!!!Да какая вам разница,чем хозяин обклеивает авто?И я на его месте сделал бы точно также.Потому-что знаю цену каждого рубля,который зарабатываю.И на вторичке ходят ой как не мало придирчивых покупателей!!Видно сразу,что автор-просто аккуратный человек.И здравомыслящий.Вот и все!По поводу пульта в пакетике...Давно из 90-х выползли ребята?Когда были рады любому автохламу из Европы и Японии?Это сейчас куда ни кинь-куча салонов и ассортимент на любой вкус.Зажрались людишки однако в натуре!!Ну и как обычно-за копейки давай нам иномарку да еще и со всеми наворотами,ну и чтобы не ломалась никогда!Ребята!Хватит курить дешевый ганджубас!!А то кроме машин еще и трактора,поезда и самолеты начнут насиловать.)))Никто не спорит что Дастер далеко не предел мечты,да и цена явно завышена!Но по сравнению со всем отечественным автопромом-небо и земля.Не зря ведь говорят-машина как жена.Как за ней ухаживаешь,так и она к тебе.Вот только не нужно сразу иронизировать на эту тему!По внешнему состоянию авто можно сразу определить что представляет из себя человек.Или он в адеквате,или малолетний(а то и взрослый) недалекий мажор,или совсем уж конкретное быдло а-ля чисто распальцованый строго по понятиям.Типа- у меня бэха пятерка!!(без заднего бампера и вкрай прокуреным и загаженым салоном).На минуточку обратите внимание-серьезные люди ездят как раз таки на ухоженных машинах.Нет,я понимаю что если у тебя бабла немеренно,то можно тачку убивать и менять их хоть каждый день!И получать при этом энную долю кайфа(вплоть до оргазма!).Но давайте посмотрим правде в глаза-далеко не все получают даже 50 т.р.Даже в Москве и Питере.Пусть меня назовут нищебродом или еще как-каждому по умственным способностям так сказать...Автор просто рассказал про свой опыт эксплуатации.И все.И никому не навязывает своего мнения и уж тем-более не оскорбляет.А то тут развели дискуссию про пленку.Ну прямо как бабы на базаре-у чьего мужа хер толще и длинее...Взрослейте,сограждане!!Всем удачи и хороших авто.))))
+++
Молодец пары,тот кто не следит за машиной-тот чмо.
@oldschool life истерит девчонка, себя такую же овуляшку увидела ))
А ты купи Дастер и сам увидишь, я такой 2 год эксплуатирую, 7 машина 34 года за рулём, начинал с запорожца, так вот у него солон и материалы изготовлены были качественнее чем в Дастере.
@@user-xm4sr2mo6v так то ж совецкое качество, ОО
Люди говорящие обзорщику что он чересчур щепетильный,недальновидные.С момента покупки авто,надо готовить её к продаже !!! Автор молодец и всё правильно делает.Когда начинаешь продавать авто,приходят люди и доёбываются до сколов чтобы снизить цену,а тут их просто не будет.Респект за видео и инфу без прикрас.
Валерий Умаров зачем покупать, если сразу после покупки готовить его к продаже. Купил надо ездить от души.
Господи, машине всего ГОД, не о чем, можно сказать обкатку прошла, вспомните первые ВАЗы, до сих пор ходят... Тут еще от дорог ( чем поливают зимой) и интенсивности движения грузового траспорта. Попробуйте ехать на дальняк при современной концентрации фур, да еще в дождь и слякость... Вот вам сколы, камни, потертости, забивание песком, окисление электрики!
@@ЕржанМукашов Да и с рождения готовиться к смерти . Жить не стоит это лишнее
@@alexkalfon9711
Да да и с женой не спать .Если уйдет кому то достанется как новенькая.
Еще лучше не ездить и хранить в теплом сухом гараже.
По теме, без шелухи и весьма подробно. Не ленивый парень, молодца.
Спасибо тебе за твоё время и советы, все учёл. Только вчера купил данный аппарат.
Мне чем Дустер нравится, это тем, если отбросить всю шелуху, то это очень сбалансированная машина. Универсальная. На ней и по трассе приятно ехать и по бездорожью уверенно прёт. Дустер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Но увы..
vladimiro240et M в шниву бы реношный дизель который на дастере цены бы ей не было
..и коробку от него же)
MC Spek точно и раздатку заодно что бы не выла как бодбитая собака.
и кузов)
Так переклейте значок нивы на дастер и вуаля
такие люди нужны, для выявления болезней, а производителям нужно смотреть и делать правильный рестайлинг
Вывод один, покупаем побольше антигравийной пленки и обклеиваем весь автомобиль.🤣🤣🤣
Такое чувство когда у автора дома пульт от телевизора в пакетике
))))) пульт у меня в коробке лежит вместе с самим телевизором! :D ))))
у меня такое же чувство-) Тоже дастер рестайлинговый, я как то проще отношусь к машине-)) мне проще привыкнуть,чем пимпочки клеить на панель управления климатом-) в плане эргономике, самое неприятное в дастере, отсутствие подстаканников и крепление ремня на задних сидениях, нужно залезать под детское кресло (isofix) чтобы защелкнуть его. И расходу меня меньше 9.7 не показывал (2 литра двигатель)
да и еще 3 презерватива с собой и обязательно из аптеки...
У меня в пакетике)))
Пульт в пакетике хорош для кухни, иначе засрётся, а протирать пакет легче)). А так да, на потёртости на кузове авто внимания слишком много, по-моему. Многие косяки знакомы мне по моей Сандерке, особо раздражает переключатель дворников - нет 1-го взмаха, реле задержки могли бы и поставить, как на ВАЗы продаётся уже лет 15 и стоит копейки.
Спасибо за хороший и полезный обзор. Особо отмечу манеру подачи, спокойную, без всего лишнего. Очень приятно слышать такой закадровый голос. Нераздрожает ничем. Продолжайте снимать,подписываюсь. Если будут дальние поездки сделайте обзор об поведении Дастера. Спасибо.
Спасибо!
Предлагаю всю машину обмотать стрейч пленкой. И поставить на гаражное хранение. Тогда однозначно не будет потёртостей! Шутка. Автору спасибо.
Это ты сейчас тут в комментах выпендриваешься, а как нужно будет покупать машину, будешь ныть что все убитые и нормальных машин не найти. Всё? Закончил?
самый полезный отзыв владельца, спасибо. а насчёт нападок поводу излишней бережливости скажу так: это называется грамотный подход к владению автомобилем. если бы побольше было таких владельцев, то меньше автохлама было бы на рынке б/у. иной раз 2-3 летние авто по состоянию как будто их "и в хвост и в гриву", как говорится
Машину надо "и в хвост и в гриву",а по другому есть общественный транспорт.Если конечно не на последние трусы купил.
@@Сергей-о4г5о если много денег, то конечнл можно и так. Дастер это авто из бюджетной категории, коих в России больше половины.
@@user-gu6mq1st5j бюджетно это вряд ли
Замечательный отзыв! Вот просто приятно и интересно слушать! Спасибо автору за обзор!!
Сколько обзоров посмотрел - этот лучший! Да, немного удивляет такая уже сильная бережливость - эти пленочки и потертости, но это дело лично каждого.
Congratulations on your first million!! 💪
Хороший ролик, парень без понтов , видно хороший человек. Удачи.
Классный , толковый обзорТак держать!
ну тут явно АВТОлюбитель и тут наклеил и там и сама машина аккуратно выглядит ездит и следит , молодец береги ее она еще внукам послужит .
Отличное видео. Вот бы про каждое авто хоть бы один человек делал подобный ролик, не спеша, спокойно, но подробно и со знанием дела из своего опыта.
Отличный обзор, как раз то, что не скажут блогеры)))
По поводу автоотключения света-сравнивать солярис неуместно, так как Дастеру ровня Хундай ix35, а вашему солярису-рено логан, другие деньги, другие предназначения ))
Три года отъездил, поменял на новый с доплатой и хрен на неё.. Машина-расходный материал. Себя беречь нужно.
Да, в добавок и жену тоже с таким подходом через 3 года можно заменить на новую ( без доплаты)
Надо после покупки, её сразу в вакуумную камеру и в пакет опечатать герметичный, как пульт от телевизора.. Чтобы не натерло ни где)
У всех бомбануло: "пленочка, разиночка и т.д"😁
Автор, у меня у самого солярис автомат и он у меня в пленочке, керамике, с оригинальными расходничками, т.к свой небольшой детейлинг центр.
У тестя дастер дизель на мешалке.
И я в восторге от этой машины. Подводной охотой планирую заняться и эта машина будет супер для этого дела 👍 и она тоже будет в пленочке, керамике и т.д.
АВТОР, МОЁ УВАЖЕНИЕ, Т.К ПО АВТОМОБИЛЮ МОЖНО МНОГОЕ РАССКАЗАТЬ О ЕГО ХОЗЯИНЕ❗☝️
---
Автор посмотри тефлоновое покрытие для кузова от Софт99(НЕ РЕКЛАМА ❗) , сам можешь нанести, стоит недорого, хватит примерно месяцев на 10, одной банки покрытий на 8 хватит
Год отмотал. Шумка в круговую, фары и крылья в пленке, сетка на печку, сетка радиатора, щитки по низу, щитки зимние на радиатор, подлокотник, чехлы на сиденья, Резинка под капот, Вебасто.
Выходила пару раз "пила". Ушла сама. ТО прошёл. Масло меняю 7,5-8 тысяч пробега. Раз засел в грязи. Ничего не ломалось.
Обзор хороший. Жаль про дворники "однократно" автор не знал. Многие ещё не знают про функцию авто запирания ЦЗ при движении. Из минусов бы добавил упирание подиума передних динамиков и клавиш стеклоподъёмников в колено. Слабую полку (пол) багажника над запасным колесом. Невозможность заказать задние электростеклоподъёмники в комплектации "привеледж" без покупки адски бестолковой и ненужной (ввиду направленности неправильной) медианав системы. Часто вылетающую из креплений и гремящую верхнюю полку багажника.Слабый сигнал фиксится установкой двух "волговских" при достаточно развитом "пряморучии". Ржавеют чугунные барабаны сзади. Крашу раз в год. Раздражают неприкрытые болты в открывашках дверей (заклеил мебельными вставками), хотя в солярисе такого СТЫДА "впринципе "нет. Скрипят при сдавливании ручки дверей что изнутри, за которые хватаешься ( проклеил их изнутри скотчем по стыку малярным и забыл, хотя они скрипят на гораздо более дорогих авто. У меня теперь - нет.)... Дворник задний - отключил дерганье. Как и напоминание о непристёгнутом ремне ( мне не надо оно). Включил подсветку приборки на постоянку. А в целом - автомобиль обалденный. Серьёзно. До сих пор кажется, что их "скоро запретят" , что бы покупали что то ещё.... :))) Плюсую!
belgan72 а как дворники «однократно» сделать?
@@beris7361 ахахах, если я тебя правильно понял, то вместо дастера ему нужно было взять б/у БМВ или Тойоту и т.д. ? Но откуда у него деньги? Ну конечно можно же взять гнилую е34 и говорить, что невьебаться у меня аппарат, а вы и дальше ездите на своих кредитных помойках?)
@@beris7361 я имел ввиду, что все идёт к одному кредит брать так и так придется и на БМВ тоже)) и платить его тоже придется, а также к этому можно прибавить стоймость обслуживания и дураку понятно, что она выше...
@@beris7361 Можно взять и Машку за ляжку, а в основном не выходит так весело. Если не в залоге /угоне, то полюбому укатанная в говно. Нормальные экземпляры даже нелюбимого Вами Дастера через пять лет немного дешевле новой стоят. А задешево попадаешь на хороший ремонт. И это при том, что все в кредит берут. И так последние отдал, так еще и ломаться начала. Всю жизнь брал японки без пробега, проблем не было, взял из под наших уродов, заколебался чинить ее. А новую берешь, не паришься, потому что гарантия. Два ведра по -Вашему было Солярис и Рио, по три с половиной года накаждой отъездил, только ТО и все. Так что бэушки идут теперь лесом, лучше брать менее престижную и менять раз в 3 - 5 лет.
Рио-солярис очень хороши первые 3 года , потом полюбому надо скидывать.И никогда не брать их БУ.
По объему бака - как раз вчера задал тот же вопрос диагносту в дилерском СТО. Объяснение такое: БК смотрит на средний расход и вычисляет сколько оставить бензина в баке для "аварийного" пробега 50км. То есть здесь не так как мы привыкли - "аварийный" запас при светящейся лампочке, скажем, 10 литров и все. Нет, здесь БК сам решает - сколько оставить в зависимости от среднего расхода. Так, чтобы хватило на 50км. Мне тоже еще ни разу не удавалось залить в машину больше 40л.
Будешь продавать звони! видно дотошный автовладелец , достойно ухоженный авто все предусматрел
Водилы ! Почему вы такие злые,ну человек просто любит свое авто и ухаживает за ним.Это черта аккуратности человека.У меня был фольксваген тоуран.Владел им 3 года, пробег 60т.км.Содержал в гараже,без сколов.Решил сменить на другую иномарку.Как узнали,что буду продавать, то сразу выстроилась очередь желающих ее приобрести, ,так как знали ее состояние и хранение.Просто,зная,что ее буду менять через три года и смотрел за состоянием авто и проблем с продажей нет.
@Sky Fallen плёночка не спасает?
Оклеить места притирания концевиков отличная идея. Приятно видеть когда человек следит за своим автомобилем!
Приятный обзор, приятный автор. Вот у него я бы купил б/у авто.
Спасибо за честный обзор!
Спасибо, все информативно.
Машина не лишена огрехов в эргономике (с кнопками подогрева сидений беда совсем). Но я никогда не понимал жалоб на расположение корректоров зеркал и фар. У меня в машине эти вещи расположены удобно, я могу дотянуться до них в любой момент не меняя положения в кресле... И теперь главный вопрос - как часто мне это нужно?) Зеркала регулировал 2-3 раза, фары 1 раз регулировал и 1 раз просто покрутил, дабы другу показать диапазон регулировки. Машина третий год у меня.
Обзор хороший. Для тех кто только берет новую машину самое то. Только что то много больных мест где там подклей, тут подкрась, тут подложи там подопри. Уже очень похоже на таз.
@oldschool life что в нем румынского? Разработан он фирмой Рено в городе Гвианкур (Франция). О какой Румынии речь?
Спасибо за обзор----давно думал о Дастере...И вот наверно куплю..👍👍👍👍
Автор молодец! Стиль обзора приятный и лёгкий для понимания.
Зимой - силиконовой смазкой резинку капота периодически смазывайте, как и уплотнители (но привычка нужна). Много проблем - уйдет.
Отличный обзор с мелочами, спасибо!
Привет я подкрылки закрыл пластиком полет нормальный,вся в пленке очень нужно,пробег уже 150 тыс,из подвески ещё ничего не менял,только подшипники задние на 90 тыс и передние диски на 140 тыс,так машиной доволен,снизу все защита и хорошо работает защита бампера заднего.
Не только русский автопром нужно допиливать после покупки. И авто за лям тоже👍🤨
А это по вашему чей автопром?Залезь в Логана,Альмеру,Кашкай,Лпргус ,Поло седан и найди отличия.
@@MrBVK76 да он тупой как три хуя вместе связаны синей изолентой, че ему доказывать
Да щщщас и за русские тачки лям хотят
У меня до рестайлинг (14го года) , под накладкой двери задка всё чисто , не нужно её дёргать , сама она не болтается и ничего не протирает. Фары , стёкла , номерной знак не нужно терпеть сухой тряпкой (а только обильно поливая водой) и ничего не царапается , не мутнеет. Уплотнения делают протертости , по моему , из-за неплотного прилегания. Я низ порогов (где простирается) покрасил в цвет кузова. Стеклоподъемники работают (как делал до этого и на десятке) независимо от положения ключа зажигания.
Хороший обзор, спасибо.
Насчёт бачка омывателя это правда,когда он полный,он дребезжит, форсунки омывателя, нужно снять и промазать герметиком.
С толком и по делу.Молодец!
Спасибо за обзор. Из всех недостатков которые назвали, я недостатков для себя не увидел, так-как всегда езжу на таком говне, по сравнению с которым дастер будет за счастье. Хочу взять передний на механике. Пылинки не сдуваю, а на ЛКП мне вообще срать. Автомобиль для того чтобы ездить, а не молится на него.
паца ровный и машина и отношение к нему! воспитание не пропьешь! лайк.
Спасибо. Прекрасный ролик. Грамотная речь (что сейчас редкость), если выбросить выражение "бюджетный" и написать "недорогой" - будет идеально.
Сам владелец октавии 6 лет, сейчас я смотрю на цены - плачу и хуею. Даже вторичка стоит каких то конских денег, за миллион из приличного - ну какой-нибудь только сид, а та же октаха уже 1,3 если в той же комплектухе, что у меня. Дастер, конечно, не та машина о которой мечтаешь, но в качестве поджопника до дачи по проселку - самое то. На октавии последний год переезд лежачего полицейского у меня сопровождается троекратным перкрещиванием, а езда 1,5 км от поселка до дачи проходит с таким выражением лица, будто у меня запор неделю. Подержанный внедорожник - очень стремно, ибо обычно, если ты купил внедорожник, то начинаешь насиловать его в хвост и гриву, и то, что там пробег 30 тысяч, не гарантирует, что подвеску с муфтой не убили на первых 15-ти во время обкатки. Все эти эксперты, тачки друзей и пр. - я доверяю только себе и гарантии производителя, остальное - русская рулетка, и с экспертами у меня покупали говно, и "знакомые" толкали неликвид, просто лотерея.
Дальше, посмотрел новые. Не внедорожники, а кроссачи - смотрел 4х4 - овощной 1,6 витара - 1,4 млн - других моторов нет, куга - 1,7, рав4 - 2 млн (е-мое!), соренто, санта фе - ну вы поняли.
На самом деле это мрак и пересаживаться с комфортной турбовой октахи в логан на стероидах вроде и неохота, но каких-то вариантов не остается.
Ровно та же беда. С турана просто не на что пересесть. Беру дастер
Посмотри рено каптюр
@@Corn_moose заебись предложение, покатал Таньку на красном кадиллаке?
Алексей пересела с октавии 2014 1,8 универсал на дастер. Как раз в связи с тем, что основные пробеги стали по грунтовым дорогам, и поменяв на шкоде поддон картера. Что сказать. Конечно, совсем другой уровень) но через неделю привыкла. Проблем с клиренсом не стало. Динамика, конечно.... Но, чтоб совсем не страдать, дастер был куплен в топовой комплектации. Что больше всего раздражает, так это запотевание боковых окон. Скрипы посторонние уже не раздражают. Дикий шум после 100 км в час- уже почти смирилась. Собственно чудес не ждала, так и шла с мыслью, что меняю отличный автомобиль, на российский автопром.
Из положительных качеств.... Едет) Муж также поменял Джимни на дастер. Не поездил и года (не зашёл) - поменял на ниссан xtreil.
Каптюр не рассматривали, так как смысла нет переплачивать за дастер с другой физиономией. И да, выбирала именно ручную коробку, автомат дико тупой. На шкоде так же была ручка. Коробка на дастере не ясная, очень часто неясно какую втыкать, за полтора года так и не полегчало, как в газели). Вообщем за 35000 км по гарантии поменяли две стойки, причём со скандалом. Я говорю стучит, они мне нет. Вообщем пока не посадила человека из ремзоны, так и бодалась. И ещё по гарантии поменяли реле поворотников ( не срабатывал короткий ход в одну сторону).
Вообщем не надо ждать от этого автомобиля чудес. Просто автомобиль)
Спасибо огромное за обзор. Собрались брать отцу данный автомобиль. Живет на даче, ездит не много. Рыбалка, шмабалка там. Ну и зимой дорогу не чистят конечно. Еще раз спасибо, теперь знаю на что нужно обратить внимание и что куда наклеить.
Езжу на Дастере 3 года, по такой фигне не заморачиваюсь. 100 тысяч пробега полет нормальный. Даже стойки еще не менял, вообще ничего еще не менял, кроме того, что по ТО положено. А это все косметика!
Артем Асонов я свами соглашус, у друга есть дастер. Пробег тоже болше сто тысяча, машина отличная, куда мы толька не ездили.
Познавательное видео. Голос приятный, не раздражает, бывает некоторые.
отличный обзор. спасибо.
Спасибо! Отличный обзор! Думаю, мне поможет в дальнейшем выборе!
Умничка, все по делу!!!
На счёт дисплея магнитолы-поначалу тоже было вроде неудобно, а по прошествии уже 2х лет я привык и к навигатору, который подробно посказывает и особенно к камере заднего вида, очень удобно. Конечно была бы повыше-лучше. Резинку-уплотнитель не ставлю принципиально, думаю не зря её не ставят на заводе(воздушные потоки и прочее) двигатель довольно чистый если сравнивать с вашим, правда и по лужам я не торопясь езжу
Чувак походу собрался дастер внукам завещять 😂
Он собрался 500 лет на нём ездить,он по ходу и бензин перед заливкой отстаивает и через марлю процеживает
@@user-jo1pf7zc5e завидуй молча, чумазый
Завидуй молча
Хорошее видео, приятный автор. Спасибо.
Дастер - хороший автомобиль. Я бы даже сказал - лучший, по практичности и соотношению "цена/качество".
Хуета, нивас круче
@@nighthunter1140 нива рвется на бездоре
@@MsVasia123 пиздешь пиздешь пиздешь!!!
Парень молодец.Следит за автомобилем он и прослужит ему верой и правдой.И продаст его выгодно.........Побольше бы таких автолюбителей!Вспоминаю свою машину купил без пробега.Эксплуатировал три года .Авто 🔥.Продал по необходимости .Через полгода не узнал свою машину,ведро с гайками.......
лучший авто это Тойота. Лучше нету самолета чем любимая Тойота
Отличный обзор, спасибо! Всё по делу и всё что нужно для обычного обывателя...
ну а потертость краски это естественный износ. На японца и немцах тоже есть. Только владельцы купившие тачки за 2 млн на это внимание не обращают.
Спасибо за обзор! К минусам добавил бы еще отсутствие датчика температуры ОЖ(у Дастера банальная лампочка: когда загориться ,уже поздно суетиться, тем более головка аллюминиевая и перегрев и ее коробление обеспечено), Борт компьютер с показаниями топлива глючит, горловина с конструкцией бака недодумана и заправка бензином выматывает отстрелом пистолета, потеют фары.
Купил Дизельный Дастер в сентябре 12 года,пробег не большой 45т.км,кроме замены двух резинок стабилизатора попер устойчивости стоимостью 450р. и двух ламп ближ. света по 200р.,ничего не делал!Перед. колодки заменил на 40т. км. Да, на арках задних колес появились сколы краски,не ржавеют и не собираюсь закрашивать!Машина хорошая,глотает все ямы,подвеска лучше чем на Хюндае Х35. Соляру лью обязательно отстаивая дома в большой емкости из нерж.стали,сливаю с бокового крана на 6 см выше дна,поэтому на всех своих дизелях НИКОГДА НЕ МЕНЯЛ топл. фильтры (раньше ездил гораздо больше).На дизелях езжу с 97года,были разные авто. Стаж вождения проф. 41 год.
а био саляру не приходилось лить
Палыч , все правильно написал я тоже топливо отстаиваю пробовал менять топливный фильтр при пробеге 35 тысяч , как новый .Дизель 109 лс 2015 .
Палыч ну ты и дятел, жопу тоже тогда невытерай себе когда пасрёш раз фильтра не меняеш
Отстойный
@oldschool life на фильтрах экономит мужик, зачем пиздеть сразу?
Хороший обзор! Отдельное спасибо за грамотную русскую речь!
Спасибо, достойный и взвешенный обзор.
СУДЯ ПО ЕБАНУТЫМ КОММЕНТАРИЯМ ВНИЗУ ПО РУССКИ НАДО ТАК: КУПИТЬ НОВУЮ МАШИНУ - УХУЯЧИТЬ В ХЛАМ ЕЁ ЗА ПАРУ ЛЕТ А ПОТОМ ПРОДАВАТЬ ЕЁ НА ВТОРИЧКЕ ПО ПРАКТИЧЕСКИ ЗАВОДСКОЙ ЦЕНЕ И УДИВЛЯТЬСЯ ЧТО ЕЁ НИКТО НЕ БЕРЁТ. P.S Автору респект за отношение.
Молодца!Все по делу!
нехера не по делу ! херню рассказывает. Машину покупают чтобы ездить , а эту в т. ч. чтобы на рыбалку, в лес ездить. Автор походу только пылинки с нее каждый день сдувает. МЕЛОЧНО!!! Точно пульт от тв наверное до сих пор в пакетике хранит.
Спасибо тебе. Очень понрввилось все. И во время. Собрался приобрести после соляриса. Буду думать.
Спасибо автору за обзор! Всё толково и по делу!
20 тысяч за год , я вроде много неезжю но уже за неделю как купил Дастер как-то накатал почти 4 тысячи км
Колеса о дорогу трутся,надо проклеить плёночку.
ха ха)))
А что не так? Хорошо, когда машине 10 лет и там нет проблем с потертостями. Ведь общая тенденция в том, что любой производитель стал делать плохо многие веди. Сравни с 50-80 годами - ведь не гнило же. А то прошел на днях возле бмв х чего-то в возле порше, так смоьрю там, где ручки двери столько царапин, будто ее в кальчужных перчатках рыцарь открывал))) а там на секундочку машина стоит, как 2-3 дастера))
За 7 лет ничего не протерлось и арки не клеил. Продал машину щас другую взял. О Дастер самые приятные впечатления.
@@invisiblealex007 Реально Форд Эскейп, 2004 год... Какие нахрен потертости... Даже мысли нет! Дерьмо делают просто. Берите старье и будет счастье. Не, не берите.. всем не хватит... оставьте понимающим
Носки на колеса заказать бабуле пусть свяжет😁
Спасибо из Владивостока
На Сандеро кнопки подогрева сидений также в тех же местах и без подсветки. Но что удивительно: разобрав кнопку, можно обнаружить внутри светодиод, который по каким-то неведомым причинам не подключен к плате. Банальная доработка (в интернете описано про нее немало) и о чудо! подсветка кнопок начинает работать!
пиииииздееееец!!!
На заметку!
Storchak причины очевидны... специальное удешевление авто... хочешь чтоб светилось - у нас есть колеос ).... маркетинг н...х
Приветствую. А зачем подсветка этих самых кнопок, если там где они стоят, их не видно, в принципе, только на ощупь. А пальцу как-то все равно есть подсветка или нет.
Интересно очень хорошо
Хорошо рассказал, сейчас думаю обменять или продать бывшею ниву теперь Лада 4х4 на дизель дастер.
Для езды авто вроде бы хорошое иза клиренса.
Но у нас в Украине их много пригоняют с Германии и вообще из Европы.
ТОЖЕ думал купить такой,но передумал.
Даже на европейские версии нарекают ибо проблемы покраской.
Есть случаи что в ливень вода в салон попадает.
Ну и главное сильно камни и грязь летит на авто.
Я это говорю суто по отзывам владельцев.
У нас Дастер 2012 года в среднем стоит 8-9 тысяч долларов.
Сосед пригнал тоже Dacia duster 2013 из Швейцарии с пробегом 90 тысяч.
Всё вместе с растаможкой вышлю 9000 долларов.
Честно я лучше куплю Туран 2010 года за такую цену.
Туран конечно не кроссовер и клиренс низкий.
Но у нас много ездит на туранах и кадиках.
Ну если бездорожье то конечно тут всё в пользу дастера.
За обзор👍!
Nice video ... another problem is that I can not adjust the front passenger seat in height
... maybe you had to add a couple of inches of space a bit everywhere .... 17-inch wheels .... and a tank at least 55 or 60 liters ... for all the rest after 60000 km no mechanical problem ... with my Renault Duster I made each year long journeys from Vilnius to Wien and many people look at my Renault Duster with much curiosity when compared to model Dacia European Duster.....It 'a decent and generous car and who criticize 100% (this car) has no money for a new Duster and especially even for a high-class SUV.
Хорошее видео ... Другая проблема заключается в том, что я не могу настроить сиденье переднего пассажира по высоте
... может быть, вам пришлось добавить пару дюймов пространства повсюду ... 17-дюймовые колеса .... и бак по крайней мере 55 или 60 литров ... для всех остальных после 60000 км без механических проблема ... с моим Renault Duster. Я каждый год путешествовал из Вильнюса в Вену, и многие люди смотрят на мой Renault Duster с большим любопытством по сравнению с моделью Dacia European Duster....
Это достойный и щедрый автомобиль, и кто критикует 100% (этот автомобиль), у него нет денег на новый Duster и даже за высококлассный внедорожник.
Thank you!
С не запиранием капота за пять лет не столкнулся ни разу. Удивило. И расход для двухлитрового двигателя какой-то волшебный у Вас.
Не открывали в мороз наверное просто. Расход у меня сейчас 8.9 :)
у нас мороз -20 вообще не кажду зиму в принципе случается...
Хороший обзор. Все понятно. Смотрел у себя на люкс привиледж кожу в сидениях, увидел только дермантин. Предполагаю, что кожа только посередине, где прямоугольные полоски. Фактура отличается от дермантиновой. После чипа машина поехала, как будто прицеп отцепили. Машина простая, с французскими извращениями ввиде неудобных недочетов, но за эти деньги даже корейца сейчас не купишь. Удачи.
Дастер-машина эмоциональная:)))))) поржал, спасибо:)))
Как ни крути, Дастер он и в России Дастер. Сколько его не облизывая, один фиг вылезет куча геморроя. А почему собственно так, ведь и движок надёжный, и коробки вроде неплохие, даже автомат. А весь смак, товарищи, в том, что супер-концерн Рено Россия решил нефигово съэкономить на качестве всех резинок и сальников без исключения. Поэтому веселая жизнь владельцу обеспечена, особенно если погодка уходит в нормальные минуса от -20. Сальники коленвала, работы по замене которых в среднем стоят от 10 тыр. и пр. радости владения данным шедевром автопрома. Также будьте готовы к тому, что всякие клапаны, вроде рециркуляции выхлопных газов, в среднем работают 20-40 тыс.км. Об эргономичности и качестве пластика салона говорить вообще не приходится, даже в ВАЗ 2106 это на порядок было лучше. Тоже касается и шумоизоляции, которой нет совсем.
Спасибо, всё чётко и по делу.
Если бы не все эти мелкие косяки, то автомобилю цены бы не было.
А вот эти жабры на подкрылках недавно появились? Говорят, что раньше их не было даже на рестайлинге.
Спасибо! Не могу сказать, когда появились жабры, у меня вот есть :) На механике говорят, что нет.
жабры только на автомате
Ярослав Гонголевич у меня автомат - никаких жабер нет (авто 2014 года). Видимо на рестайле стали ставить.
Иван Иванов у меня жабер нет-2015 г.в рестайл
Хороший автомобиль!Уже купил второй!Думаю нужно меньше заморачиваться!Всеравно что купить авто и пленку с сидений не снимать:)Не подводил ни разу-ездил и в -64 градуса....да подвеска и резинки замерзали-но это нормально. Таскаю и снегоход и лодку...ничего ни в первой ни во второй машине не менял.
Надо было до рестайлинговый Рено Дастэр брать на механике, езжу уже 4 года, 2015 года, объем двигателя 1,6 МКПП, 4 wd, с кондиционером, на сегодня пробег 102 тыс км, ни каких проблем с машиной не испытываю, у нас в Астане, это в Казахстане морозы до -40 градусов доходят зимой и заводится без проблем и замки все закрываются , смазывать надо антифризом замки после каждой мойки зимой и не будет замерзать замки. Езжу на рыбалку каждые выходные, машина не подводит и ещё не раз не застрял и не ломалась. Расход топлива большой 12 литров в городе это летом, 9-10 на трассе, 16 литров зимой в городе. Но у нас бензин дешевле чем в России почти в два раза, хоть и привозят его с Омска.😂
Спасибо, молодец
Анатолий вечер добрый , зимой всё пучком заводил при мин 30 проблем нет ,стоит автозапуск на мин 12 гр ночью при мин 30 три раза сама заводится и работает 15 мин потом глохнет , Машиной доволен первая машина дизельная вот сделал 3 ТО .Отдал 4660 руб не у офицалов у дилера 13000. Анатолий забыл было в мороз шрусы хрустели при повороте , температура стала мин 27 все хорошо ничего не хрустело Расход был 8 литров город зимой .Купил прицеп трейлер 2.6 на 1.3 прораб. Грузил дизель тянет просто зверь . Прицепное Лиде плюс называется все подходит бампер пилить не надо только блок модуля согласования надо купить. Все всего хорошего будут вопросы напишу , с днем ВМФ .
Дастер, рабочая тачка! На охоту и рыбалку, лутше не придумаешь!
Короче - купили и обклеили все бронепленкой снаружи и желательно внутри :) До недавнего времени думал, что Duster беспроблемный и надежный автомобиль (мифы народные, знаете ли). Мои недельные исследования форумов и видео-отзывов показали, что не стоит доверять народным мифам. Это кстати и современных моделей тойоты касается.
Всем привет у меня дизель 109 лс 2015 г, арки , пороги сразу плёнкой бронёй и проблем нет,друг купил в2016 не стал клеить краска изнутри лопается ,качество стало хромать на дастере ,след авто точно дастер небудет, цену подняли качество упало.По поводу то ,вы зачем все к офицалам ездите,то можно делать в любом сервисе у которого есть лицензяю по проведению тех работ которые прописаны регламентом ,я уже 2 то сделал ,что первое и второе 4 700. с их маслами и фильтрами ,все записи сделаны по то, узнавал у офиц говорят мы вас снимем я сказал привезу лицензию а вы пишите письменный отказ ,наэтом всё .машина также на гарантии без обид мне не хочется кормить этих менеджеров и тд , цена в архангельске на 1 то дизель 109 лс 12 000. Без обид всем владельцев дастеров . Удачи на дорогах.
ТО можно делать хоть самому. На гарантию это не влияет! Другое
не законно! Опять же - маркетинг.
Алексей Стрекаловский Привет ну а как зимой в морозы проблем нет с дизелем .????
тоже интересует этот вопрос :)
Алексей Стрекаловский день добрый, есть заводская горантия 100.т.км. если льете хорошие масло и фильтра и все делаете по регламинту пусть то официалы или ваш сервис или сами то ни кто не снимит с горантии. Сам обладаю рено, маслр меняю сам пробег 50.тк. менял датчик коленвала на 25т км по горантии...
@@РусРРС гОрантия блядь
Я в 2020 планирую брать Дастера 2012 года за 500-550 тыс. Живу в Сибири - тут зимой из двора невозможно порой выехать, колеи сумасшедшие и никто не чистит. Не знаю больше автомобиля более менее нового с таким клиренсом и адекватной проходимостью в городских условиях. Хотя этот автомобиль не то, чтобы впечатляет меня... Но скорее всего сделаю выбор в его пользу, в пользу практичности.
Как же хреново у нас красят автомобили: машине всего год а уже рыжики пузыри потертости.
Прочитал комент по поводу ТО 13 тыс и скажу для Москвы отличная цена. В 2013 году брал Ниву 5д первое ТО 10300 руб было у афицалов. Сейчас в 2019 взял снова Ниву Урбан 5 д 1 ТО 5600 руб ну так порадовался но потом понял что они всего лишь меняют масло и все. А в 2013 проводили проверку по 10 пунктам и устроняли если что-то не так. А сейчас три ТО прошел ни чего не делают осмотр и все по обращениям по гарантии отказывают придумывая всякие отговорки. Так что хозяин дастера молодец дольше тачка прослужит я вот вторую Ниву купил ТК на Дастер не хватает в очередной раз хотя нива не дешёвая 650 тыс руб. Дастер 1млн. 86 тыс. Про пробег владелец не сказал или я прослушал
Плёночку ,проводочек арочку,пузырёчек,резиночка АААААААА.пойду покормлю собачку и кошечку и спрыгну с балкончика....
а помыл ли ты машыночку с шампунчиком?
VIKOS 1985 на бетончик или грунтовочку?
@@user-mg3wp5os5l головушкой об бордюрчик)
на первых кадрах сказанного сразу отмечу что и на приоре можно закрыть стекло. автор использует уменишительно ласкательные слова как буд то в дет саду работает. а так всё отлично! лайк!
Бггг музыка в начале христоматийная социальная реклама, не хватает грустной картинки и надписи: -Выпил, за руль не садись)))
С 2005 года,накатал 90000км В плановом порядке менял ремни,двигатель работает как часы,и все. Меняйте масло строго через 10 тыс.км.
Куда мы катимся, резинка протирает краску и смех и грех
Что вы говорите, хундай и киа, обе не румынские. Обе имел новые. На обеих внутри все пороги протерты через 20 т.км. И резинка на двери протирается жопой при посадке. Все машины теперь говно одноразовое. Парень правильно сам делает и остальным подсказывает слабые места. И заботится о следующем за ним владельце. А чуханье ездит как придется, потом из баллона напылят краски и продают.
Форд фокус 3 , задняя дверь также , уплотнитель краску сьел .
В калинах 2ых и грантах тоже проблема с этими резинками ...протирают краску
красиво всё рассказано и показано! у меня тоже 16 года, механика 2 литра, пока всё устраивает!!! кроме безруких мастеров от дилера Сиал Авто:))!!!