У меня Киа Сид 13 лет, никаких потертостей. Пленки не клеил, пылинки не сдувал. А тут год всего прошел и столькое геморроя. Машина нужна чтобы ездить, а не нянчиться с ней.
Чем больше трясётся над этим ведром тем больше оно ломается. Основная задача автомобиля-ехать и быть безопасным для пассажиров и водителя, всё остальное железо!
Голос приятный, ролик сделан хорошо. Ничего не раздражает. По поводу "бронепленки". Это выдает аккуратного человека. Кто-то машину убивает, мусорит, царапает, а кто-то пылинки сдувает. Я сам вот не люблю в зачуханной машине ездить, просто у меня без фанатизма. А в жабры не пробуют ставить фильтрационные материалы какие или не выдерживают?
Надо брать машину на механике)) Шучу. А с пылью из "жабер" вижу решение только одно пока: закрыть жабры и сделать принудительный обдув радиатора коробки, например вентилятором от компьютера или ещё каким маломощным (главное, чтобы надёжным был). Хотя решение, конечно, менее надёжное, чем оставить как есть. Но и + имеется помимо чистоты: на бездорожье, при низкой скорости и высокой нагрузке на АКПП, вентилятор будет эффективнее.
Люди говорящие обзорщику что он чересчур щепетильный,недальновидные.С момента покупки авто,надо готовить её к продаже !!! Автор молодец и всё правильно делает.Когда начинаешь продавать авто,приходят люди и доёбываются до сколов чтобы снизить цену,а тут их просто не будет.Респект за видео и инфу без прикрас.
Господи, машине всего ГОД, не о чем, можно сказать обкатку прошла, вспомните первые ВАЗы, до сих пор ходят... Тут еще от дорог ( чем поливают зимой) и интенсивности движения грузового траспорта. Попробуйте ехать на дальняк при современной концентрации фур, да еще в дождь и слякость... Вот вам сколы, камни, потертости, забивание песком, окисление электрики!
Читаю комменты и ловлю себя на мысли,что наш рассейский менталитет обгадит все,что ему не давай!Ну прямо как в анекдоте про мешок соли,аборигенов и пресловутых американца,немца и русского.Что ни дай-все не так!!!Да какая вам разница,чем хозяин обклеивает авто?И я на его месте сделал бы точно также.Потому-что знаю цену каждого рубля,который зарабатываю.И на вторичке ходят ой как не мало придирчивых покупателей!!Видно сразу,что автор-просто аккуратный человек.И здравомыслящий.Вот и все!По поводу пульта в пакетике...Давно из 90-х выползли ребята?Когда были рады любому автохламу из Европы и Японии?Это сейчас куда ни кинь-куча салонов и ассортимент на любой вкус.Зажрались людишки однако в натуре!!Ну и как обычно-за копейки давай нам иномарку да еще и со всеми наворотами,ну и чтобы не ломалась никогда!Ребята!Хватит курить дешевый ганджубас!!А то кроме машин еще и трактора,поезда и самолеты начнут насиловать.)))Никто не спорит что Дастер далеко не предел мечты,да и цена явно завышена!Но по сравнению со всем отечественным автопромом-небо и земля.Не зря ведь говорят-машина как жена.Как за ней ухаживаешь,так и она к тебе.Вот только не нужно сразу иронизировать на эту тему!По внешнему состоянию авто можно сразу определить что представляет из себя человек.Или он в адеквате,или малолетний(а то и взрослый) недалекий мажор,или совсем уж конкретное быдло а-ля чисто распальцованый строго по понятиям.Типа- у меня бэха пятерка!!(без заднего бампера и вкрай прокуреным и загаженым салоном).На минуточку обратите внимание-серьезные люди ездят как раз таки на ухоженных машинах.Нет,я понимаю что если у тебя бабла немеренно,то можно тачку убивать и менять их хоть каждый день!И получать при этом энную долю кайфа(вплоть до оргазма!).Но давайте посмотрим правде в глаза-далеко не все получают даже 50 т.р.Даже в Москве и Питере.Пусть меня назовут нищебродом или еще как-каждому по умственным способностям так сказать...Автор просто рассказал про свой опыт эксплуатации.И все.И никому не навязывает своего мнения и уж тем-более не оскорбляет.А то тут развели дискуссию про пленку.Ну прямо как бабы на базаре-у чьего мужа хер толще и длинее...Взрослейте,сограждане!!Всем удачи и хороших авто.))))
А ты купи Дастер и сам увидишь, я такой 2 год эксплуатирую, 7 машина 34 года за рулём, начинал с запорожца, так вот у него солон и материалы изготовлены были качественнее чем в Дастере.
Мне чем Дустер нравится, это тем, если отбросить всю шелуху, то это очень сбалансированная машина. Универсальная. На ней и по трассе приятно ехать и по бездорожью уверенно прёт. Дустер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Но увы..
самый полезный отзыв владельца, спасибо. а насчёт нападок поводу излишней бережливости скажу так: это называется грамотный подход к владению автомобилем. если бы побольше было таких владельцев, то меньше автохлама было бы на рынке б/у. иной раз 2-3 летние авто по состоянию как будто их "и в хвост и в гриву", как говорится
Спасибо за хороший и полезный обзор. Особо отмечу манеру подачи, спокойную, без всего лишнего. Очень приятно слышать такой закадровый голос. Нераздрожает ничем. Продолжайте снимать,подписываюсь. Если будут дальние поездки сделайте обзор об поведении Дастера. Спасибо.
у меня такое же чувство-) Тоже дастер рестайлинговый, я как то проще отношусь к машине-)) мне проще привыкнуть,чем пимпочки клеить на панель управления климатом-) в плане эргономике, самое неприятное в дастере, отсутствие подстаканников и крепление ремня на задних сидениях, нужно залезать под детское кресло (isofix) чтобы защелкнуть его. И расходу меня меньше 9.7 не показывал (2 литра двигатель)
Пульт в пакетике хорош для кухни, иначе засрётся, а протирать пакет легче)). А так да, на потёртости на кузове авто внимания слишком много, по-моему. Многие косяки знакомы мне по моей Сандерке, особо раздражает переключатель дворников - нет 1-го взмаха, реле задержки могли бы и поставить, как на ВАЗы продаётся уже лет 15 и стоит копейки.
Это ты сейчас тут в комментах выпендриваешься, а как нужно будет покупать машину, будешь ныть что все убитые и нормальных машин не найти. Всё? Закончил?
Обзор хороший. Жаль про дворники "однократно" автор не знал. Многие ещё не знают про функцию авто запирания ЦЗ при движении. Из минусов бы добавил упирание подиума передних динамиков и клавиш стеклоподъёмников в колено. Слабую полку (пол) багажника над запасным колесом. Невозможность заказать задние электростеклоподъёмники в комплектации "привеледж" без покупки адски бестолковой и ненужной (ввиду направленности неправильной) медианав системы. Часто вылетающую из креплений и гремящую верхнюю полку багажника.Слабый сигнал фиксится установкой двух "волговских" при достаточно развитом "пряморучии". Ржавеют чугунные барабаны сзади. Крашу раз в год. Раздражают неприкрытые болты в открывашках дверей (заклеил мебельными вставками), хотя в солярисе такого СТЫДА "впринципе "нет. Скрипят при сдавливании ручки дверей что изнутри, за которые хватаешься ( проклеил их изнутри скотчем по стыку малярным и забыл, хотя они скрипят на гораздо более дорогих авто. У меня теперь - нет.)... Дворник задний - отключил дерганье. Как и напоминание о непристёгнутом ремне ( мне не надо оно). Включил подсветку приборки на постоянку. А в целом - автомобиль обалденный. Серьёзно. До сих пор кажется, что их "скоро запретят" , что бы покупали что то ещё.... :))) Плюсую!
@@beris7361 ахахах, если я тебя правильно понял, то вместо дастера ему нужно было взять б/у БМВ или Тойоту и т.д. ? Но откуда у него деньги? Ну конечно можно же взять гнилую е34 и говорить, что невьебаться у меня аппарат, а вы и дальше ездите на своих кредитных помойках?)
@@beris7361 я имел ввиду, что все идёт к одному кредит брать так и так придется и на БМВ тоже)) и платить его тоже придется, а также к этому можно прибавить стоймость обслуживания и дураку понятно, что она выше...
@@beris7361 Можно взять и Машку за ляжку, а в основном не выходит так весело. Если не в залоге /угоне, то полюбому укатанная в говно. Нормальные экземпляры даже нелюбимого Вами Дастера через пять лет немного дешевле новой стоят. А задешево попадаешь на хороший ремонт. И это при том, что все в кредит берут. И так последние отдал, так еще и ломаться начала. Всю жизнь брал японки без пробега, проблем не было, взял из под наших уродов, заколебался чинить ее. А новую берешь, не паришься, потому что гарантия. Два ведра по -Вашему было Солярис и Рио, по три с половиной года накаждой отъездил, только ТО и все. Так что бэушки идут теперь лесом, лучше брать менее престижную и менять раз в 3 - 5 лет.
Обзор хороший. Для тех кто только берет новую машину самое то. Только что то много больных мест где там подклей, тут подкрась, тут подложи там подопри. Уже очень похоже на таз.
У всех бомбануло: "пленочка, разиночка и т.д"😁 Автор, у меня у самого солярис автомат и он у меня в пленочке, керамике, с оригинальными расходничками, т.к свой небольшой детейлинг центр. У тестя дастер дизель на мешалке. И я в восторге от этой машины. Подводной охотой планирую заняться и эта машина будет супер для этого дела 👍 и она тоже будет в пленочке, керамике и т.д. АВТОР, МОЁ УВАЖЕНИЕ, Т.К ПО АВТОМОБИЛЮ МОЖНО МНОГОЕ РАССКАЗАТЬ О ЕГО ХОЗЯИНЕ❗☝️ --- Автор посмотри тефлоновое покрытие для кузова от Софт99(НЕ РЕКЛАМА ❗) , сам можешь нанести, стоит недорого, хватит примерно месяцев на 10, одной банки покрытий на 8 хватит
На Сандеро кнопки подогрева сидений также в тех же местах и без подсветки. Но что удивительно: разобрав кнопку, можно обнаружить внутри светодиод, который по каким-то неведомым причинам не подключен к плате. Банальная доработка (в интернете описано про нее немало) и о чудо! подсветка кнопок начинает работать!
Приветствую. А зачем подсветка этих самых кнопок, если там где они стоят, их не видно, в принципе, только на ощупь. А пальцу как-то все равно есть подсветка или нет.
Водилы ! Почему вы такие злые,ну человек просто любит свое авто и ухаживает за ним.Это черта аккуратности человека.У меня был фольксваген тоуран.Владел им 3 года, пробег 60т.км.Содержал в гараже,без сколов.Решил сменить на другую иномарку.Как узнали,что буду продавать, то сразу выстроилась очередь желающих ее приобрести, ,так как знали ее состояние и хранение.Просто,зная,что ее буду менять через три года и смотрел за состоянием авто и проблем с продажей нет.
Спасибо огромное за обзор. Собрались брать отцу данный автомобиль. Живет на даче, ездит не много. Рыбалка, шмабалка там. Ну и зимой дорогу не чистят конечно. Еще раз спасибо, теперь знаю на что нужно обратить внимание и что куда наклеить.
Отличный обзор, как раз то, что не скажут блогеры))) По поводу автоотключения света-сравнивать солярис неуместно, так как Дастеру ровня Хундай ix35, а вашему солярису-рено логан, другие деньги, другие предназначения ))
Парень молодец.Следит за автомобилем он и прослужит ему верой и правдой.И продаст его выгодно.........Побольше бы таких автолюбителей!Вспоминаю свою машину купил без пробега.Эксплуатировал три года .Авто 🔥.Продал по необходимости .Через полгода не узнал свою машину,ведро с гайками.......
Спасибо за обзор! К минусам добавил бы еще отсутствие датчика температуры ОЖ(у Дастера банальная лампочка: когда загориться ,уже поздно суетиться, тем более головка аллюминиевая и перегрев и ее коробление обеспечено), Борт компьютер с показаниями топлива глючит, горловина с конструкцией бака недодумана и заправка бензином выматывает отстрелом пистолета, потеют фары.
А что не так? Хорошо, когда машине 10 лет и там нет проблем с потертостями. Ведь общая тенденция в том, что любой производитель стал делать плохо многие веди. Сравни с 50-80 годами - ведь не гнило же. А то прошел на днях возле бмв х чего-то в возле порше, так смоьрю там, где ручки двери столько царапин, будто ее в кальчужных перчатках рыцарь открывал))) а там на секундочку машина стоит, как 2-3 дастера))
@@invisiblealex007 Реально Форд Эскейп, 2004 год... Какие нахрен потертости... Даже мысли нет! Дерьмо делают просто. Берите старье и будет счастье. Не, не берите.. всем не хватит... оставьте понимающим
По объему бака - как раз вчера задал тот же вопрос диагносту в дилерском СТО. Объяснение такое: БК смотрит на средний расход и вычисляет сколько оставить бензина в баке для "аварийного" пробега 50км. То есть здесь не так как мы привыкли - "аварийный" запас при светящейся лампочке, скажем, 10 литров и все. Нет, здесь БК сам решает - сколько оставить в зависимости от среднего расхода. Так, чтобы хватило на 50км. Мне тоже еще ни разу не удавалось залить в машину больше 40л.
Купил Дизельный Дастер в сентябре 12 года,пробег не большой 45т.км,кроме замены двух резинок стабилизатора попер устойчивости стоимостью 450р. и двух ламп ближ. света по 200р.,ничего не делал!Перед. колодки заменил на 40т. км. Да, на арках задних колес появились сколы краски,не ржавеют и не собираюсь закрашивать!Машина хорошая,глотает все ямы,подвеска лучше чем на Хюндае Х35. Соляру лью обязательно отстаивая дома в большой емкости из нерж.стали,сливаю с бокового крана на 6 см выше дна,поэтому на всех своих дизелях НИКОГДА НЕ МЕНЯЛ топл. фильтры (раньше ездил гораздо больше).На дизелях езжу с 97года,были разные авто. Стаж вождения проф. 41 год.
Что вы говорите, хундай и киа, обе не румынские. Обе имел новые. На обеих внутри все пороги протерты через 20 т.км. И резинка на двери протирается жопой при посадке. Все машины теперь говно одноразовое. Парень правильно сам делает и остальным подсказывает слабые места. И заботится о следующем за ним владельце. А чуханье ездит как придется, потом из баллона напылят краски и продают.
Машина не лишена огрехов в эргономике (с кнопками подогрева сидений беда совсем). Но я никогда не понимал жалоб на расположение корректоров зеркал и фар. У меня в машине эти вещи расположены удобно, я могу дотянуться до них в любой момент не меняя положения в кресле... И теперь главный вопрос - как часто мне это нужно?) Зеркала регулировал 2-3 раза, фары 1 раз регулировал и 1 раз просто покрутил, дабы другу показать диапазон регулировки. Машина третий год у меня.
На счёт дисплея магнитолы-поначалу тоже было вроде неудобно, а по прошествии уже 2х лет я привык и к навигатору, который подробно посказывает и особенно к камере заднего вида, очень удобно. Конечно была бы повыше-лучше. Резинку-уплотнитель не ставлю принципиально, думаю не зря её не ставят на заводе(воздушные потоки и прочее) двигатель довольно чистый если сравнивать с вашим, правда и по лужам я не торопясь езжу
Спасибо, всё чётко и по делу. Если бы не все эти мелкие косяки, то автомобилю цены бы не было. А вот эти жабры на подкрылках недавно появились? Говорят, что раньше их не было даже на рестайлинге.
Хороший автомобиль!Уже купил второй!Думаю нужно меньше заморачиваться!Всеравно что купить авто и пленку с сидений не снимать:)Не подводил ни разу-ездил и в -64 градуса....да подвеска и резинки замерзали-но это нормально. Таскаю и снегоход и лодку...ничего ни в первой ни во второй машине не менял.
38 литров до первого щелчка - видимо, это значит, что лампа начинает гореть при остатке литров 10. 10 в баке + 38 с пистолета + 2 на долив = 50 литров.
Год отмотал. Шумка в круговую, фары и крылья в пленке, сетка на печку, сетка радиатора, щитки по низу, щитки зимние на радиатор, подлокотник, чехлы на сиденья, Резинка под капот, Вебасто. Выходила пару раз "пила". Ушла сама. ТО прошёл. Масло меняю 7,5-8 тысяч пробега. Раз засел в грязи. Ничего не ломалось.
Сам владелец октавии 6 лет, сейчас я смотрю на цены - плачу и хуею. Даже вторичка стоит каких то конских денег, за миллион из приличного - ну какой-нибудь только сид, а та же октаха уже 1,3 если в той же комплектухе, что у меня. Дастер, конечно, не та машина о которой мечтаешь, но в качестве поджопника до дачи по проселку - самое то. На октавии последний год переезд лежачего полицейского у меня сопровождается троекратным перкрещиванием, а езда 1,5 км от поселка до дачи проходит с таким выражением лица, будто у меня запор неделю. Подержанный внедорожник - очень стремно, ибо обычно, если ты купил внедорожник, то начинаешь насиловать его в хвост и гриву, и то, что там пробег 30 тысяч, не гарантирует, что подвеску с муфтой не убили на первых 15-ти во время обкатки. Все эти эксперты, тачки друзей и пр. - я доверяю только себе и гарантии производителя, остальное - русская рулетка, и с экспертами у меня покупали говно, и "знакомые" толкали неликвид, просто лотерея. Дальше, посмотрел новые. Не внедорожники, а кроссачи - смотрел 4х4 - овощной 1,6 витара - 1,4 млн - других моторов нет, куга - 1,7, рав4 - 2 млн (е-мое!), соренто, санта фе - ну вы поняли. На самом деле это мрак и пересаживаться с комфортной турбовой октахи в логан на стероидах вроде и неохота, но каких-то вариантов не остается.
Алексей пересела с октавии 2014 1,8 универсал на дастер. Как раз в связи с тем, что основные пробеги стали по грунтовым дорогам, и поменяв на шкоде поддон картера. Что сказать. Конечно, совсем другой уровень) но через неделю привыкла. Проблем с клиренсом не стало. Динамика, конечно.... Но, чтоб совсем не страдать, дастер был куплен в топовой комплектации. Что больше всего раздражает, так это запотевание боковых окон. Скрипы посторонние уже не раздражают. Дикий шум после 100 км в час- уже почти смирилась. Собственно чудес не ждала, так и шла с мыслью, что меняю отличный автомобиль, на российский автопром. Из положительных качеств.... Едет) Муж также поменял Джимни на дастер. Не поездил и года (не зашёл) - поменял на ниссан xtreil. Каптюр не рассматривали, так как смысла нет переплачивать за дастер с другой физиономией. И да, выбирала именно ручную коробку, автомат дико тупой. На шкоде так же была ручка. Коробка на дастере не ясная, очень часто неясно какую втыкать, за полтора года так и не полегчало, как в газели). Вообщем за 35000 км по гарантии поменяли две стойки, причём со скандалом. Я говорю стучит, они мне нет. Вообщем пока не посадила человека из ремзоны, так и бодалась. И ещё по гарантии поменяли реле поворотников ( не срабатывал короткий ход в одну сторону). Вообщем не надо ждать от этого автомобиля чудес. Просто автомобиль)
Хороший обзор. Все понятно. Смотрел у себя на люкс привиледж кожу в сидениях, увидел только дермантин. Предполагаю, что кожа только посередине, где прямоугольные полоски. Фактура отличается от дермантиновой. После чипа машина поехала, как будто прицеп отцепили. Машина простая, с французскими извращениями ввиде неудобных недочетов, но за эти деньги даже корейца сейчас не купишь. Удачи.
Привет я подкрылки закрыл пластиком полет нормальный,вся в пленке очень нужно,пробег уже 150 тыс,из подвески ещё ничего не менял,только подшипники задние на 90 тыс и передние диски на 140 тыс,так машиной доволен,снизу все защита и хорошо работает защита бампера заднего.
Nice video ... another problem is that I can not adjust the front passenger seat in height ... maybe you had to add a couple of inches of space a bit everywhere .... 17-inch wheels .... and a tank at least 55 or 60 liters ... for all the rest after 60000 km no mechanical problem ... with my Renault Duster I made each year long journeys from Vilnius to Wien and many people look at my Renault Duster with much curiosity when compared to model Dacia European Duster.....It 'a decent and generous car and who criticize 100% (this car) has no money for a new Duster and especially even for a high-class SUV. Хорошее видео ... Другая проблема заключается в том, что я не могу настроить сиденье переднего пассажира по высоте ... может быть, вам пришлось добавить пару дюймов пространства повсюду ... 17-дюймовые колеса .... и бак по крайней мере 55 или 60 литров ... для всех остальных после 60000 км без механических проблема ... с моим Renault Duster. Я каждый год путешествовал из Вильнюса в Вену, и многие люди смотрят на мой Renault Duster с большим любопытством по сравнению с моделью Dacia European Duster.... Это достойный и щедрый автомобиль, и кто критикует 100% (этот автомобиль), у него нет денег на новый Duster и даже за высококлассный внедорожник.
У меня до рестайлинг (14го года) , под накладкой двери задка всё чисто , не нужно её дёргать , сама она не болтается и ничего не протирает. Фары , стёкла , номерной знак не нужно терпеть сухой тряпкой (а только обильно поливая водой) и ничего не царапается , не мутнеет. Уплотнения делают протертости , по моему , из-за неплотного прилегания. Я низ порогов (где простирается) покрасил в цвет кузова. Стеклоподъемники работают (как делал до этого и на десятке) независимо от положения ключа зажигания.
на первых кадрах сказанного сразу отмечу что и на приоре можно закрыть стекло. автор использует уменишительно ласкательные слова как буд то в дет саду работает. а так всё отлично! лайк!
Всем привет у меня дизель 109 лс 2015 г, арки , пороги сразу плёнкой бронёй и проблем нет,друг купил в2016 не стал клеить краска изнутри лопается ,качество стало хромать на дастере ,след авто точно дастер небудет, цену подняли качество упало.По поводу то ,вы зачем все к офицалам ездите,то можно делать в любом сервисе у которого есть лицензяю по проведению тех работ которые прописаны регламентом ,я уже 2 то сделал ,что первое и второе 4 700. с их маслами и фильтрами ,все записи сделаны по то, узнавал у офиц говорят мы вас снимем я сказал привезу лицензию а вы пишите письменный отказ ,наэтом всё .машина также на гарантии без обид мне не хочется кормить этих менеджеров и тд , цена в архангельске на 1 то дизель 109 лс 12 000. Без обид всем владельцев дастеров . Удачи на дорогах.
Алексей Стрекаловский день добрый, есть заводская горантия 100.т.км. если льете хорошие масло и фильтра и все делаете по регламинту пусть то официалы или ваш сервис или сами то ни кто не снимит с горантии. Сам обладаю рено, маслр меняю сам пробег 50.тк. менял датчик коленвала на 25т км по горантии...
нехера не по делу ! херню рассказывает. Машину покупают чтобы ездить , а эту в т. ч. чтобы на рыбалку, в лес ездить. Автор походу только пылинки с нее каждый день сдувает. МЕЛОЧНО!!! Точно пульт от тв наверное до сих пор в пакетике хранит.
Чувак, ты попал прямо в точку. Все так и есть!!! Сам отъездил 4 года на дастере 2.0 4х4, кушал он у меня конечно побольше, примерно 15, а после прошивки 12-13 стал кушать! А так попал в точку по всем пунктам))))))
ни хрена не пойму.. у меня древняя хонда HR-V жрет 7.5-8-9л с кондишеном или без, а тут 15 - у меня Краун 2.5л жрал 12 л в среднем, ну до 15, но это же краун! он 2+ тонны весом...
Мой Duster ноябрь 2013г. Но и сегодня расход 10.1л/100км (мотор 2л), если ехать не более120км/ч. А если 130-140, то тогда конечно расход под 13л/ 100км. Бензин всегда 92Атum или 92 Экто.
Народ вы все ругаете эту машину тип она лям стоит , и вот доделывать надо . Вы мне покажите за лям машину полный привод , которую доделывать не надо ? Нет ведь таких ) а кто пишет я лучше на 20 летней японке буду ездить , так вперёд и с песней ) а по доделкам про планочки и тд . Можно заехать к ребятам и тебе за 10 тыс везде плёнку приклеют . Ближайшие машины это Крета + 200 тыс так она тоже не без грехов , краска там через 3 месяца облазит , спортидж + 700 -800 , так что Дастер ща свои деньги оч нормальный авто
Как то , при просмотре видео о "Патрике" , пришла в голову мысль - "а что можно купить за лям на вторичке " ? На Дроме нашёл несколько достойных предложений , лучшим из которых ( на мой взгляд ) был Ниссан Патрол 2008 г.в. с 3л. дизелем , на механике. Лично её не осматривал , но на фото авто выглядело просто отлично. Про возраст.... - Дастер думаю уйдёт в утиль пока Патрол будет ещё радовать.
Тут ведь как - если ты специалист в авто - знаешь авто от и до... все тонкости, которые надо посмотреть при покупке. По звуку двигателя способен определить как его эксплуатировали - то ДА выбор хорошего экземпляра на вторичке это более эффективный вариант... С другой стороны Дастер - да на несколько порядков хуже Патрола, но он новый и с гарантией и 3 года точно не будет тебе выносить мозг. А патрол - он как-бы топовая машинка от ниссана, и она остается топовой и сейчас несмотря на возраст... и запчасти будут стоить на нее как на топовый авто. Кузов гниет с возрастом - и никуда от этого не деться... прокладки, сальники, патрубки, резиновые гофры и т.д. все это также портится с возрастом и требует замены. А для не опытного человека есть еще шанс нарваться на битый/утопленный/краденный авто.
Хороший обзор именно мелких косяков. Некоторые косяки жутко начинают бесить со временем. На Кашкае, например, выбешивали омыватели фар, которые врубались через несколько брызгов на стекло. Капец как бесило, пришлось реле выдергивать. Молодец! Правильно, что "пульт в пакетике", как некоторые тут пишут, это гораздо лучше, чем зачуханеный жирными руками и с протертыми кнопками пульт! Потом эту блевотину в руки брать не захочется. А тут целый автомобиль, кому-то на нем еще ездить после нас.
Спасибо за обзор. Из всех недостатков которые назвали, я недостатков для себя не увидел, так-как всегда езжу на таком говне, по сравнению с которым дастер будет за счастье. Хочу взять передний на механике. Пылинки не сдуваю, а на ЛКП мне вообще срать. Автомобиль для того чтобы ездить, а не молится на него.
Из минусов могу дополнить мелочь. Включение электрообогрева зеркал, лобового и заднего стёкол на одной кнопке..На Поло у меня было всё раздельно и это удобно. Въезжаешь например в тоннель перед Живописным мостом в дождливую погоду или лёгкий морозец и зеркала первыми потеют. Включил отдельно зеркала и норм. Да, вроде мелочь, но почему и не разделить бы эти кнопки...
Езжу на Дастере 3 года, по такой фигне не заморачиваюсь. 100 тысяч пробега полет нормальный. Даже стойки еще не менял, вообще ничего еще не менял, кроме того, что по ТО положено. А это все косметика!
На ШНиве (2004) стеклоподъёмник аналогично активен некоторое время, пока не откроешь дверь или вытащишь ключ из замка зажигания. А фары-таки гаснут при выключении зажигания. У Дастера на МКП один недостаток - ужасно короткие скорости. По городу надо ехать в полном сознании (дабы не убить коробку неправильным переключением), а по трассе едешь от 90 до 130 км/ч как на автомате, но подссыкаешь за ремень. Благо выручают изменяющиеся фазы ГРМ. Обгоняешь фуру в горку на 90-100 км/ч, тебе уже мигают сзади. Но выше ста - второе дыхание))
Автор молодец, никого не слушай, у меня самого дастер такой же только на МКПП скоро почти год эксплуатации и многие моменты знакомы. Если машина была куплена на честно заработанные и не с бодуна то надо любить то что выбираешь! А про плёнку - все правильно я себе тоже поставил. Не много не согласен с расходом бензина и объёмом бака. 9л это по трассе, город 10-13 зависит от стиля езды и времени года. Прокладку на дверь багажника я все таки поставил - посмотрим как себя покажет. Меня очень заинтересовала антена на крыше - пожалуйста скинь ссылку магазина! Недавно посмотрел видео где дорестайлинговый дастер на пробеге 80т. хаяли - мол подвеска гавно и т.д.. Для сегодняшнего мартетинга изготовления авто - это норма у меня до этого был шевроле лачик там подвеска убилась на интервале 55-70т. Я считаю она живет так как ты ездишь и не важно где бездорожье или асфальт!
Можно ещё коврики под ногами плёночкой проклеить, что бы подошвой ботинок их не протирать, а так же проклеить ручечки дверей и рукоядочку коробочки передачек, а то они тоже могут быстро протереться.
Именно у таких владельцев и сохраняются машины, и брать их потом приятно. Человек относится к тачке со всей душой.
Автор ещё туалетную бумагу стирает после применения
У меня Киа Сид 13 лет, никаких потертостей. Пленки не клеил, пылинки не сдувал. А тут год всего прошел и столькое геморроя. Машина нужна чтобы ездить, а не нянчиться с ней.
Чем больше трясётся над этим ведром тем больше оно ломается. Основная задача автомобиля-ехать и быть безопасным для пассажиров и водителя, всё остальное железо!
Машина в хороших руках
@@ГавриилГавриилов-о9д это при чем,дурик
Хорошее изложение « материала» : оптимистично, без « воды» . Отдельное спасибо за чистую русскую речь! Ни гвоздя, ни жезла !
Голос приятный, ролик сделан хорошо. Ничего не раздражает. По поводу "бронепленки". Это выдает аккуратного человека. Кто-то машину убивает, мусорит, царапает, а кто-то пылинки сдувает. Я сам вот не люблю в зачуханной машине ездить, просто у меня без фанатизма. А в жабры не пробуют ставить фильтрационные материалы какие или не выдерживают?
Спасибо! С жабрами вопрос пока отрыт, решение не придумано.
здравствуйте. я у себя не нашел ни каких жабер . правда комплектация чуть дешевле и механика . я так понял что на мех. жабер нет? недавно купил новый
По всей видимости, на механике жабр нет
Надо брать машину на механике)) Шучу.
А с пылью из "жабер" вижу решение только одно пока: закрыть жабры и сделать принудительный обдув радиатора коробки, например вентилятором от компьютера или ещё каким маломощным (главное, чтобы надёжным был). Хотя решение, конечно, менее надёжное, чем оставить как есть. Но и + имеется помимо чистоты: на бездорожье, при низкой скорости и высокой нагрузке на АКПП, вентилятор будет эффективнее.
А ту же решетку для защиты радиатора.
После покупочки автомобильчика в салончике рекомендуется обклеить арочки пленочкой, чтобы камушки не испортили красочку
Evgeney Oknertep АХА-ХААААААААААА!!!!!
🤣🤣🤣
да это пиздец))))))))))
@T K это стёб над речью автора, дубина.
🤮
Люди говорящие обзорщику что он чересчур щепетильный,недальновидные.С момента покупки авто,надо готовить её к продаже !!! Автор молодец и всё правильно делает.Когда начинаешь продавать авто,приходят люди и доёбываются до сколов чтобы снизить цену,а тут их просто не будет.Респект за видео и инфу без прикрас.
Валерий Умаров зачем покупать, если сразу после покупки готовить его к продаже. Купил надо ездить от души.
Господи, машине всего ГОД, не о чем, можно сказать обкатку прошла, вспомните первые ВАЗы, до сих пор ходят... Тут еще от дорог ( чем поливают зимой) и интенсивности движения грузового траспорта. Попробуйте ехать на дальняк при современной концентрации фур, да еще в дождь и слякость... Вот вам сколы, камни, потертости, забивание песком, окисление электрики!
@@ЕржанМукашов Да и с рождения готовиться к смерти . Жить не стоит это лишнее
@@alexkalfon9711
Да да и с женой не спать .Если уйдет кому то достанется как новенькая.
Еще лучше не ездить и хранить в теплом сухом гараже.
Самый приятный и адекватный видео отзыв об автомобиле)) спасибо тебе дружище
Читаю комменты и ловлю себя на мысли,что наш рассейский менталитет обгадит все,что ему не давай!Ну прямо как в анекдоте про мешок соли,аборигенов и пресловутых американца,немца и русского.Что ни дай-все не так!!!Да какая вам разница,чем хозяин обклеивает авто?И я на его месте сделал бы точно также.Потому-что знаю цену каждого рубля,который зарабатываю.И на вторичке ходят ой как не мало придирчивых покупателей!!Видно сразу,что автор-просто аккуратный человек.И здравомыслящий.Вот и все!По поводу пульта в пакетике...Давно из 90-х выползли ребята?Когда были рады любому автохламу из Европы и Японии?Это сейчас куда ни кинь-куча салонов и ассортимент на любой вкус.Зажрались людишки однако в натуре!!Ну и как обычно-за копейки давай нам иномарку да еще и со всеми наворотами,ну и чтобы не ломалась никогда!Ребята!Хватит курить дешевый ганджубас!!А то кроме машин еще и трактора,поезда и самолеты начнут насиловать.)))Никто не спорит что Дастер далеко не предел мечты,да и цена явно завышена!Но по сравнению со всем отечественным автопромом-небо и земля.Не зря ведь говорят-машина как жена.Как за ней ухаживаешь,так и она к тебе.Вот только не нужно сразу иронизировать на эту тему!По внешнему состоянию авто можно сразу определить что представляет из себя человек.Или он в адеквате,или малолетний(а то и взрослый) недалекий мажор,или совсем уж конкретное быдло а-ля чисто распальцованый строго по понятиям.Типа- у меня бэха пятерка!!(без заднего бампера и вкрай прокуреным и загаженым салоном).На минуточку обратите внимание-серьезные люди ездят как раз таки на ухоженных машинах.Нет,я понимаю что если у тебя бабла немеренно,то можно тачку убивать и менять их хоть каждый день!И получать при этом энную долю кайфа(вплоть до оргазма!).Но давайте посмотрим правде в глаза-далеко не все получают даже 50 т.р.Даже в Москве и Питере.Пусть меня назовут нищебродом или еще как-каждому по умственным способностям так сказать...Автор просто рассказал про свой опыт эксплуатации.И все.И никому не навязывает своего мнения и уж тем-более не оскорбляет.А то тут развели дискуссию про пленку.Ну прямо как бабы на базаре-у чьего мужа хер толще и длинее...Взрослейте,сограждане!!Всем удачи и хороших авто.))))
+++
Молодец пары,тот кто не следит за машиной-тот чмо.
А ты купи Дастер и сам увидишь, я такой 2 год эксплуатирую, 7 машина 34 года за рулём, начинал с запорожца, так вот у него солон и материалы изготовлены были качественнее чем в Дастере.
Недочитал...
Согласен с Вами полностью!!!
По теме, без шелухи и весьма подробно. Не ленивый парень, молодца.
Спасибо тебе за твоё время и советы, все учёл. Только вчера купил данный аппарат.
Мне чем Дустер нравится, это тем, если отбросить всю шелуху, то это очень сбалансированная машина. Универсальная. На ней и по трассе приятно ехать и по бездорожью уверенно прёт. Дустер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Но увы..
vladimiro240et M в шниву бы реношный дизель который на дастере цены бы ей не было
..и коробку от него же)
MC Spek точно и раздатку заодно что бы не выла как бодбитая собака.
и кузов)
Так переклейте значок нивы на дастер и вуаля
самый полезный отзыв владельца, спасибо. а насчёт нападок поводу излишней бережливости скажу так: это называется грамотный подход к владению автомобилем. если бы побольше было таких владельцев, то меньше автохлама было бы на рынке б/у. иной раз 2-3 летние авто по состоянию как будто их "и в хвост и в гриву", как говорится
Машину надо "и в хвост и в гриву",а по другому есть общественный транспорт.Если конечно не на последние трусы купил.
@@Сергей-о4г5о если много денег, то конечнл можно и так. Дастер это авто из бюджетной категории, коих в России больше половины.
@@ФархадАхмедов-ц9и бюджетно это вряд ли
Спасибо за хороший и полезный обзор. Особо отмечу манеру подачи, спокойную, без всего лишнего. Очень приятно слышать такой закадровый голос. Нераздрожает ничем. Продолжайте снимать,подписываюсь. Если будут дальние поездки сделайте обзор об поведении Дастера. Спасибо.
Спасибо!
такие люди нужны, для выявления болезней, а производителям нужно смотреть и делать правильный рестайлинг
Congratulations on your first million!! 💪
Замечательный отзыв! Вот просто приятно и интересно слушать! Спасибо автору за обзор!!
Сколько обзоров посмотрел - этот лучший! Да, немного удивляет такая уже сильная бережливость - эти пленочки и потертости, но это дело лично каждого.
Такое чувство когда у автора дома пульт от телевизора в пакетике
))))) пульт у меня в коробке лежит вместе с самим телевизором! :D ))))
у меня такое же чувство-) Тоже дастер рестайлинговый, я как то проще отношусь к машине-)) мне проще привыкнуть,чем пимпочки клеить на панель управления климатом-) в плане эргономике, самое неприятное в дастере, отсутствие подстаканников и крепление ремня на задних сидениях, нужно залезать под детское кресло (isofix) чтобы защелкнуть его. И расходу меня меньше 9.7 не показывал (2 литра двигатель)
да и еще 3 презерватива с собой и обязательно из аптеки...
У меня в пакетике)))
Пульт в пакетике хорош для кухни, иначе засрётся, а протирать пакет легче)). А так да, на потёртости на кузове авто внимания слишком много, по-моему. Многие косяки знакомы мне по моей Сандерке, особо раздражает переключатель дворников - нет 1-го взмаха, реле задержки могли бы и поставить, как на ВАЗы продаётся уже лет 15 и стоит копейки.
Предлагаю всю машину обмотать стрейч пленкой. И поставить на гаражное хранение. Тогда однозначно не будет потёртостей! Шутка. Автору спасибо.
Это ты сейчас тут в комментах выпендриваешься, а как нужно будет покупать машину, будешь ныть что все убитые и нормальных машин не найти. Всё? Закончил?
Отличное видео. Вот бы про каждое авто хоть бы один человек делал подобный ролик, не спеша, спокойно, но подробно и со знанием дела из своего опыта.
Обзор хороший. Жаль про дворники "однократно" автор не знал. Многие ещё не знают про функцию авто запирания ЦЗ при движении. Из минусов бы добавил упирание подиума передних динамиков и клавиш стеклоподъёмников в колено. Слабую полку (пол) багажника над запасным колесом. Невозможность заказать задние электростеклоподъёмники в комплектации "привеледж" без покупки адски бестолковой и ненужной (ввиду направленности неправильной) медианав системы. Часто вылетающую из креплений и гремящую верхнюю полку багажника.Слабый сигнал фиксится установкой двух "волговских" при достаточно развитом "пряморучии". Ржавеют чугунные барабаны сзади. Крашу раз в год. Раздражают неприкрытые болты в открывашках дверей (заклеил мебельными вставками), хотя в солярисе такого СТЫДА "впринципе "нет. Скрипят при сдавливании ручки дверей что изнутри, за которые хватаешься ( проклеил их изнутри скотчем по стыку малярным и забыл, хотя они скрипят на гораздо более дорогих авто. У меня теперь - нет.)... Дворник задний - отключил дерганье. Как и напоминание о непристёгнутом ремне ( мне не надо оно). Включил подсветку приборки на постоянку. А в целом - автомобиль обалденный. Серьёзно. До сих пор кажется, что их "скоро запретят" , что бы покупали что то ещё.... :))) Плюсую!
belgan72 а как дворники «однократно» сделать?
@@beris7361 ахахах, если я тебя правильно понял, то вместо дастера ему нужно было взять б/у БМВ или Тойоту и т.д. ? Но откуда у него деньги? Ну конечно можно же взять гнилую е34 и говорить, что невьебаться у меня аппарат, а вы и дальше ездите на своих кредитных помойках?)
@@beris7361 я имел ввиду, что все идёт к одному кредит брать так и так придется и на БМВ тоже)) и платить его тоже придется, а также к этому можно прибавить стоймость обслуживания и дураку понятно, что она выше...
@@beris7361 Можно взять и Машку за ляжку, а в основном не выходит так весело. Если не в залоге /угоне, то полюбому укатанная в говно. Нормальные экземпляры даже нелюбимого Вами Дастера через пять лет немного дешевле новой стоят. А задешево попадаешь на хороший ремонт. И это при том, что все в кредит берут. И так последние отдал, так еще и ломаться начала. Всю жизнь брал японки без пробега, проблем не было, взял из под наших уродов, заколебался чинить ее. А новую берешь, не паришься, потому что гарантия. Два ведра по -Вашему было Солярис и Рио, по три с половиной года накаждой отъездил, только ТО и все. Так что бэушки идут теперь лесом, лучше брать менее престижную и менять раз в 3 - 5 лет.
Рио-солярис очень хороши первые 3 года , потом полюбому надо скидывать.И никогда не брать их БУ.
Классный , толковый обзорТак держать!
Приятный обзор, приятный автор. Вот у него я бы купил б/у авто.
Отличный обзор, спасибо! Всё по делу и всё что нужно для обычного обывателя...
Хороший ролик, парень без понтов , видно хороший человек. Удачи.
Зимой - силиконовой смазкой резинку капота периодически смазывайте, как и уплотнители (но привычка нужна). Много проблем - уйдет.
Оклеить места притирания концевиков отличная идея. Приятно видеть когда человек следит за своим автомобилем!
Спасибо за честный обзор!
Спасибо. Прекрасный ролик. Грамотная речь (что сейчас редкость), если выбросить выражение "бюджетный" и написать "недорогой" - будет идеально.
Обзор хороший. Для тех кто только берет новую машину самое то. Только что то много больных мест где там подклей, тут подкрась, тут подложи там подопри. Уже очень похоже на таз.
@oldschool life что в нем румынского? Разработан он фирмой Рено в городе Гвианкур (Франция). О какой Румынии речь?
У всех бомбануло: "пленочка, разиночка и т.д"😁
Автор, у меня у самого солярис автомат и он у меня в пленочке, керамике, с оригинальными расходничками, т.к свой небольшой детейлинг центр.
У тестя дастер дизель на мешалке.
И я в восторге от этой машины. Подводной охотой планирую заняться и эта машина будет супер для этого дела 👍 и она тоже будет в пленочке, керамике и т.д.
АВТОР, МОЁ УВАЖЕНИЕ, Т.К ПО АВТОМОБИЛЮ МОЖНО МНОГОЕ РАССКАЗАТЬ О ЕГО ХОЗЯИНЕ❗☝️
---
Автор посмотри тефлоновое покрытие для кузова от Софт99(НЕ РЕКЛАМА ❗) , сам можешь нанести, стоит недорого, хватит примерно месяцев на 10, одной банки покрытий на 8 хватит
Отличный обзор с мелочами, спасибо!
На Сандеро кнопки подогрева сидений также в тех же местах и без подсветки. Но что удивительно: разобрав кнопку, можно обнаружить внутри светодиод, который по каким-то неведомым причинам не подключен к плате. Банальная доработка (в интернете описано про нее немало) и о чудо! подсветка кнопок начинает работать!
пиииииздееееец!!!
На заметку!
Storchak причины очевидны... специальное удешевление авто... хочешь чтоб светилось - у нас есть колеос ).... маркетинг н...х
Приветствую. А зачем подсветка этих самых кнопок, если там где они стоят, их не видно, в принципе, только на ощупь. А пальцу как-то все равно есть подсветка или нет.
Будешь продавать звони! видно дотошный автовладелец , достойно ухоженный авто все предусматрел
Водилы ! Почему вы такие злые,ну человек просто любит свое авто и ухаживает за ним.Это черта аккуратности человека.У меня был фольксваген тоуран.Владел им 3 года, пробег 60т.км.Содержал в гараже,без сколов.Решил сменить на другую иномарку.Как узнали,что буду продавать, то сразу выстроилась очередь желающих ее приобрести, ,так как знали ее состояние и хранение.Просто,зная,что ее буду менять через три года и смотрел за состоянием авто и проблем с продажей нет.
@Sky Fallen плёночка не спасает?
Спасибо за обзор----давно думал о Дастере...И вот наверно куплю..👍👍👍👍
Автор молодец! Стиль обзора приятный и лёгкий для понимания.
Спасибо огромное за обзор. Собрались брать отцу данный автомобиль. Живет на даче, ездит не много. Рыбалка, шмабалка там. Ну и зимой дорогу не чистят конечно. Еще раз спасибо, теперь знаю на что нужно обратить внимание и что куда наклеить.
Вывод один, покупаем побольше антигравийной пленки и обклеиваем весь автомобиль.🤣🤣🤣
Отличный обзор, как раз то, что не скажут блогеры)))
По поводу автоотключения света-сравнивать солярис неуместно, так как Дастеру ровня Хундай ix35, а вашему солярису-рено логан, другие деньги, другие предназначения ))
Дастер - хороший автомобиль. Я бы даже сказал - лучший, по практичности и соотношению "цена/качество".
Хуета, нивас круче
@@nighthunter1140 нива рвется на бездоре
@@MsVasia123 пиздешь пиздешь пиздешь!!!
Парень молодец.Следит за автомобилем он и прослужит ему верой и правдой.И продаст его выгодно.........Побольше бы таких автолюбителей!Вспоминаю свою машину купил без пробега.Эксплуатировал три года .Авто 🔥.Продал по необходимости .Через полгода не узнал свою машину,ведро с гайками.......
лучший авто это Тойота. Лучше нету самолета чем любимая Тойота
Спасибо за обзор! К минусам добавил бы еще отсутствие датчика температуры ОЖ(у Дастера банальная лампочка: когда загориться ,уже поздно суетиться, тем более головка аллюминиевая и перегрев и ее коробление обеспечено), Борт компьютер с показаниями топлива глючит, горловина с конструкцией бака недодумана и заправка бензином выматывает отстрелом пистолета, потеют фары.
Спасибо, все информативно.
Колеса о дорогу трутся,надо проклеить плёночку.
ха ха)))
А что не так? Хорошо, когда машине 10 лет и там нет проблем с потертостями. Ведь общая тенденция в том, что любой производитель стал делать плохо многие веди. Сравни с 50-80 годами - ведь не гнило же. А то прошел на днях возле бмв х чего-то в возле порше, так смоьрю там, где ручки двери столько царапин, будто ее в кальчужных перчатках рыцарь открывал))) а там на секундочку машина стоит, как 2-3 дастера))
За 7 лет ничего не протерлось и арки не клеил. Продал машину щас другую взял. О Дастер самые приятные впечатления.
@@invisiblealex007 Реально Форд Эскейп, 2004 год... Какие нахрен потертости... Даже мысли нет! Дерьмо делают просто. Берите старье и будет счастье. Не, не берите.. всем не хватит... оставьте понимающим
Носки на колеса заказать бабуле пусть свяжет😁
По объему бака - как раз вчера задал тот же вопрос диагносту в дилерском СТО. Объяснение такое: БК смотрит на средний расход и вычисляет сколько оставить бензина в баке для "аварийного" пробега 50км. То есть здесь не так как мы привыкли - "аварийный" запас при светящейся лампочке, скажем, 10 литров и все. Нет, здесь БК сам решает - сколько оставить в зависимости от среднего расхода. Так, чтобы хватило на 50км. Мне тоже еще ни разу не удавалось залить в машину больше 40л.
С не запиранием капота за пять лет не столкнулся ни разу. Удивило. И расход для двухлитрового двигателя какой-то волшебный у Вас.
Не открывали в мороз наверное просто. Расход у меня сейчас 8.9 :)
у нас мороз -20 вообще не кажду зиму в принципе случается...
Познавательное видео. Голос приятный, не раздражает, бывает некоторые.
Купил Дизельный Дастер в сентябре 12 года,пробег не большой 45т.км,кроме замены двух резинок стабилизатора попер устойчивости стоимостью 450р. и двух ламп ближ. света по 200р.,ничего не делал!Перед. колодки заменил на 40т. км. Да, на арках задних колес появились сколы краски,не ржавеют и не собираюсь закрашивать!Машина хорошая,глотает все ямы,подвеска лучше чем на Хюндае Х35. Соляру лью обязательно отстаивая дома в большой емкости из нерж.стали,сливаю с бокового крана на 6 см выше дна,поэтому на всех своих дизелях НИКОГДА НЕ МЕНЯЛ топл. фильтры (раньше ездил гораздо больше).На дизелях езжу с 97года,были разные авто. Стаж вождения проф. 41 год.
а био саляру не приходилось лить
Палыч , все правильно написал я тоже топливо отстаиваю пробовал менять топливный фильтр при пробеге 35 тысяч , как новый .Дизель 109 лс 2015 .
Палыч ну ты и дятел, жопу тоже тогда невытерай себе когда пасрёш раз фильтра не меняеш
Отстойный
Спасибо! Отличный обзор! Думаю, мне поможет в дальнейшем выборе!
Куда мы катимся, резинка протирает краску и смех и грех
Что вы говорите, хундай и киа, обе не румынские. Обе имел новые. На обеих внутри все пороги протерты через 20 т.км. И резинка на двери протирается жопой при посадке. Все машины теперь говно одноразовое. Парень правильно сам делает и остальным подсказывает слабые места. И заботится о следующем за ним владельце. А чуханье ездит как придется, потом из баллона напылят краски и продают.
Форд фокус 3 , задняя дверь также , уплотнитель краску сьел .
В калинах 2ых и грантах тоже проблема с этими резинками ...протирают краску
Хорошее видео, приятный автор. Спасибо.
Не только русский автопром нужно допиливать после покупки. И авто за лям тоже👍🤨
А это по вашему чей автопром?Залезь в Логана,Альмеру,Кашкай,Лпргус ,Поло седан и найди отличия.
@@MrBVK76 да он тупой как три хуя вместе связаны синей изолентой, че ему доказывать
Да щщщас и за русские тачки лям хотят
Машина не лишена огрехов в эргономике (с кнопками подогрева сидений беда совсем). Но я никогда не понимал жалоб на расположение корректоров зеркал и фар. У меня в машине эти вещи расположены удобно, я могу дотянуться до них в любой момент не меняя положения в кресле... И теперь главный вопрос - как часто мне это нужно?) Зеркала регулировал 2-3 раза, фары 1 раз регулировал и 1 раз просто покрутил, дабы другу показать диапазон регулировки. Машина третий год у меня.
Хороший обзор, спасибо.
На счёт дисплея магнитолы-поначалу тоже было вроде неудобно, а по прошествии уже 2х лет я привык и к навигатору, который подробно посказывает и особенно к камере заднего вида, очень удобно. Конечно была бы повыше-лучше. Резинку-уплотнитель не ставлю принципиально, думаю не зря её не ставят на заводе(воздушные потоки и прочее) двигатель довольно чистый если сравнивать с вашим, правда и по лужам я не торопясь езжу
Чувак походу собрался дастер внукам завещять 😂
Он собрался 500 лет на нём ездить,он по ходу и бензин перед заливкой отстаивает и через марлю процеживает
@@ОлегВасильев-у2й завидуй молча, чумазый
Завидуй молча
Насчёт бачка омывателя это правда,когда он полный,он дребезжит, форсунки омывателя, нужно снять и промазать герметиком.
Спасибо автору за обзор! Всё толково и по делу!
Хороший обзор! Отдельное спасибо за грамотную русскую речь!
паца ровный и машина и отношение к нему! воспитание не пропьешь! лайк.
Спасибо тебе. Очень понрввилось все. И во время. Собрался приобрести после соляриса. Буду думать.
Спасибо, всё чётко и по делу.
Если бы не все эти мелкие косяки, то автомобилю цены бы не было.
А вот эти жабры на подкрылках недавно появились? Говорят, что раньше их не было даже на рестайлинге.
Спасибо! Не могу сказать, когда появились жабры, у меня вот есть :) На механике говорят, что нет.
жабры только на автомате
Ярослав Гонголевич у меня автомат - никаких жабер нет (авто 2014 года). Видимо на рестайле стали ставить.
Иван Иванов у меня жабер нет-2015 г.в рестайл
Хороший автомобиль!Уже купил второй!Думаю нужно меньше заморачиваться!Всеравно что купить авто и пленку с сидений не снимать:)Не подводил ни разу-ездил и в -64 градуса....да подвеска и резинки замерзали-но это нормально. Таскаю и снегоход и лодку...ничего ни в первой ни во второй машине не менял.
38 литров до первого щелчка - видимо, это значит, что лампа начинает гореть при остатке литров 10. 10 в баке + 38 с пистолета + 2 на долив = 50 литров.
С толком и по делу.Молодец!
Год отмотал. Шумка в круговую, фары и крылья в пленке, сетка на печку, сетка радиатора, щитки по низу, щитки зимние на радиатор, подлокотник, чехлы на сиденья, Резинка под капот, Вебасто.
Выходила пару раз "пила". Ушла сама. ТО прошёл. Масло меняю 7,5-8 тысяч пробега. Раз засел в грязи. Ничего не ломалось.
Сам владелец октавии 6 лет, сейчас я смотрю на цены - плачу и хуею. Даже вторичка стоит каких то конских денег, за миллион из приличного - ну какой-нибудь только сид, а та же октаха уже 1,3 если в той же комплектухе, что у меня. Дастер, конечно, не та машина о которой мечтаешь, но в качестве поджопника до дачи по проселку - самое то. На октавии последний год переезд лежачего полицейского у меня сопровождается троекратным перкрещиванием, а езда 1,5 км от поселка до дачи проходит с таким выражением лица, будто у меня запор неделю. Подержанный внедорожник - очень стремно, ибо обычно, если ты купил внедорожник, то начинаешь насиловать его в хвост и гриву, и то, что там пробег 30 тысяч, не гарантирует, что подвеску с муфтой не убили на первых 15-ти во время обкатки. Все эти эксперты, тачки друзей и пр. - я доверяю только себе и гарантии производителя, остальное - русская рулетка, и с экспертами у меня покупали говно, и "знакомые" толкали неликвид, просто лотерея.
Дальше, посмотрел новые. Не внедорожники, а кроссачи - смотрел 4х4 - овощной 1,6 витара - 1,4 млн - других моторов нет, куга - 1,7, рав4 - 2 млн (е-мое!), соренто, санта фе - ну вы поняли.
На самом деле это мрак и пересаживаться с комфортной турбовой октахи в логан на стероидах вроде и неохота, но каких-то вариантов не остается.
Ровно та же беда. С турана просто не на что пересесть. Беру дастер
Посмотри рено каптюр
Алексей пересела с октавии 2014 1,8 универсал на дастер. Как раз в связи с тем, что основные пробеги стали по грунтовым дорогам, и поменяв на шкоде поддон картера. Что сказать. Конечно, совсем другой уровень) но через неделю привыкла. Проблем с клиренсом не стало. Динамика, конечно.... Но, чтоб совсем не страдать, дастер был куплен в топовой комплектации. Что больше всего раздражает, так это запотевание боковых окон. Скрипы посторонние уже не раздражают. Дикий шум после 100 км в час- уже почти смирилась. Собственно чудес не ждала, так и шла с мыслью, что меняю отличный автомобиль, на российский автопром.
Из положительных качеств.... Едет) Муж также поменял Джимни на дастер. Не поездил и года (не зашёл) - поменял на ниссан xtreil.
Каптюр не рассматривали, так как смысла нет переплачивать за дастер с другой физиономией. И да, выбирала именно ручную коробку, автомат дико тупой. На шкоде так же была ручка. Коробка на дастере не ясная, очень часто неясно какую втыкать, за полтора года так и не полегчало, как в газели). Вообщем за 35000 км по гарантии поменяли две стойки, причём со скандалом. Я говорю стучит, они мне нет. Вообщем пока не посадила человека из ремзоны, так и бодалась. И ещё по гарантии поменяли реле поворотников ( не срабатывал короткий ход в одну сторону).
Вообщем не надо ждать от этого автомобиля чудес. Просто автомобиль)
Хороший обзор. Все понятно. Смотрел у себя на люкс привиледж кожу в сидениях, увидел только дермантин. Предполагаю, что кожа только посередине, где прямоугольные полоски. Фактура отличается от дермантиновой. После чипа машина поехала, как будто прицеп отцепили. Машина простая, с французскими извращениями ввиде неудобных недочетов, но за эти деньги даже корейца сейчас не купишь. Удачи.
Умничка, все по делу!!!
Привет я подкрылки закрыл пластиком полет нормальный,вся в пленке очень нужно,пробег уже 150 тыс,из подвески ещё ничего не менял,только подшипники задние на 90 тыс и передние диски на 140 тыс,так машиной доволен,снизу все защита и хорошо работает защита бампера заднего.
Три года отъездил, поменял на новый с доплатой и хрен на неё.. Машина-расходный материал. Себя беречь нужно.
Да, в добавок и жену тоже с таким подходом через 3 года можно заменить на новую ( без доплаты)
Nice video ... another problem is that I can not adjust the front passenger seat in height
... maybe you had to add a couple of inches of space a bit everywhere .... 17-inch wheels .... and a tank at least 55 or 60 liters ... for all the rest after 60000 km no mechanical problem ... with my Renault Duster I made each year long journeys from Vilnius to Wien and many people look at my Renault Duster with much curiosity when compared to model Dacia European Duster.....It 'a decent and generous car and who criticize 100% (this car) has no money for a new Duster and especially even for a high-class SUV.
Хорошее видео ... Другая проблема заключается в том, что я не могу настроить сиденье переднего пассажира по высоте
... может быть, вам пришлось добавить пару дюймов пространства повсюду ... 17-дюймовые колеса .... и бак по крайней мере 55 или 60 литров ... для всех остальных после 60000 км без механических проблема ... с моим Renault Duster. Я каждый год путешествовал из Вильнюса в Вену, и многие люди смотрят на мой Renault Duster с большим любопытством по сравнению с моделью Dacia European Duster....
Это достойный и щедрый автомобиль, и кто критикует 100% (этот автомобиль), у него нет денег на новый Duster и даже за высококлассный внедорожник.
Thank you!
Спасибо, достойный и взвешенный обзор.
Надо после покупки, её сразу в вакуумную камеру и в пакет опечатать герметичный, как пульт от телевизора.. Чтобы не натерло ни где)
Дастер-машина эмоциональная:)))))) поржал, спасибо:)))
У меня до рестайлинг (14го года) , под накладкой двери задка всё чисто , не нужно её дёргать , сама она не болтается и ничего не протирает. Фары , стёкла , номерной знак не нужно терпеть сухой тряпкой (а только обильно поливая водой) и ничего не царапается , не мутнеет. Уплотнения делают протертости , по моему , из-за неплотного прилегания. Я низ порогов (где простирается) покрасил в цвет кузова. Стеклоподъемники работают (как делал до этого и на десятке) независимо от положения ключа зажигания.
Хорошо рассказал, сейчас думаю обменять или продать бывшею ниву теперь Лада 4х4 на дизель дастер.
на первых кадрах сказанного сразу отмечу что и на приоре можно закрыть стекло. автор использует уменишительно ласкательные слова как буд то в дет саду работает. а так всё отлично! лайк!
отличный обзор. спасибо.
Всем привет у меня дизель 109 лс 2015 г, арки , пороги сразу плёнкой бронёй и проблем нет,друг купил в2016 не стал клеить краска изнутри лопается ,качество стало хромать на дастере ,след авто точно дастер небудет, цену подняли качество упало.По поводу то ,вы зачем все к офицалам ездите,то можно делать в любом сервисе у которого есть лицензяю по проведению тех работ которые прописаны регламентом ,я уже 2 то сделал ,что первое и второе 4 700. с их маслами и фильтрами ,все записи сделаны по то, узнавал у офиц говорят мы вас снимем я сказал привезу лицензию а вы пишите письменный отказ ,наэтом всё .машина также на гарантии без обид мне не хочется кормить этих менеджеров и тд , цена в архангельске на 1 то дизель 109 лс 12 000. Без обид всем владельцев дастеров . Удачи на дорогах.
ТО можно делать хоть самому. На гарантию это не влияет! Другое
не законно! Опять же - маркетинг.
Алексей Стрекаловский Привет ну а как зимой в морозы проблем нет с дизелем .????
тоже интересует этот вопрос :)
Алексей Стрекаловский день добрый, есть заводская горантия 100.т.км. если льете хорошие масло и фильтра и все делаете по регламинту пусть то официалы или ваш сервис или сами то ни кто не снимит с горантии. Сам обладаю рено, маслр меняю сам пробег 50.тк. менял датчик коленвала на 25т км по горантии...
За обзор👍!
Молодец! Очень приятно смотреть и слушать. Прирожденный авто журналист. Очень грамотно поставлена речь.
Молодца!Все по делу!
нехера не по делу ! херню рассказывает. Машину покупают чтобы ездить , а эту в т. ч. чтобы на рыбалку, в лес ездить. Автор походу только пылинки с нее каждый день сдувает. МЕЛОЧНО!!! Точно пульт от тв наверное до сих пор в пакетике хранит.
Чувак, ты попал прямо в точку. Все так и есть!!! Сам отъездил 4 года на дастере 2.0 4х4, кушал он у меня конечно побольше, примерно 15, а после прошивки 12-13 стал кушать! А так попал в точку по всем пунктам))))))
ни хрена не пойму.. у меня древняя хонда HR-V жрет 7.5-8-9л с кондишеном или без, а тут 15 - у меня Краун 2.5л жрал 12 л в среднем, ну до 15, но это же краун! он 2+ тонны весом...
Мой Duster ноябрь 2013г. Но и сегодня расход 10.1л/100км (мотор 2л), если ехать не более120км/ч. А если 130-140, то тогда конечно расход под 13л/ 100км. Бензин всегда 92Атum или 92 Экто.
Народ вы все ругаете эту машину тип она лям стоит , и вот доделывать надо . Вы мне покажите за лям машину полный привод , которую доделывать не надо ? Нет ведь таких ) а кто пишет я лучше на 20 летней японке буду ездить , так вперёд и с песней ) а по доделкам про планочки и тд . Можно заехать к ребятам и тебе за 10 тыс везде плёнку приклеют . Ближайшие машины это Крета + 200 тыс так она тоже не без грехов , краска там через 3 месяца облазит , спортидж + 700 -800 , так что Дастер ща свои деньги оч нормальный авто
А вы про какого поколения автомобиль говорите?
Полностью согласен с автором комментария... аналогов новых машин в том же ценовом диапазоне с полным приводом нет
Как то , при просмотре видео о "Патрике" , пришла в голову мысль - "а что можно купить за лям на вторичке " ? На Дроме нашёл несколько достойных предложений , лучшим из которых ( на мой взгляд ) был Ниссан Патрол 2008 г.в. с 3л. дизелем , на механике. Лично её не осматривал , но на фото авто выглядело просто отлично. Про возраст.... - Дастер думаю уйдёт в утиль пока Патрол будет ещё радовать.
Тут ведь как - если ты специалист в авто - знаешь авто от и до... все тонкости, которые надо посмотреть при покупке. По звуку двигателя способен определить как его эксплуатировали - то ДА выбор хорошего экземпляра на вторичке это более эффективный вариант...
С другой стороны Дастер - да на несколько порядков хуже Патрола, но он новый и с гарантией и 3 года точно не будет тебе выносить мозг.
А патрол - он как-бы топовая машинка от ниссана, и она остается топовой и сейчас несмотря на возраст... и запчасти будут стоить на нее как на топовый авто.
Кузов гниет с возрастом - и никуда от этого не деться... прокладки, сальники, патрубки, резиновые гофры и т.д. все это также портится с возрастом и требует замены.
А для не опытного человека есть еще шанс нарваться на битый/утопленный/краденный авто.
если только этот патрол не был ушатан в первый месяц
Хороший обзор именно мелких косяков. Некоторые косяки жутко начинают бесить со временем. На Кашкае, например, выбешивали омыватели фар, которые врубались через несколько брызгов на стекло. Капец как бесило, пришлось реле выдергивать. Молодец! Правильно, что "пульт в пакетике", как некоторые тут пишут, это гораздо лучше, чем зачуханеный жирными руками и с протертыми кнопками пульт! Потом эту блевотину в руки брать не захочется. А тут целый автомобиль, кому-то на нем еще ездить после нас.
Хороший обзор. Ясно, четко, по делу. Спасибо!
Спасибо за обзор. Из всех недостатков которые назвали, я недостатков для себя не увидел, так-как всегда езжу на таком говне, по сравнению с которым дастер будет за счастье. Хочу взять передний на механике. Пылинки не сдуваю, а на ЛКП мне вообще срать. Автомобиль для того чтобы ездить, а не молится на него.
Плёночку ,проводочек арочку,пузырёчек,резиночка АААААААА.пойду покормлю собачку и кошечку и спрыгну с балкончика....
а помыл ли ты машыночку с шампунчиком?
VIKOS 1985 на бетончик или грунтовочку?
@@МегаМега-ж5з головушкой об бордюрчик)
Из минусов могу дополнить мелочь. Включение электрообогрева зеркал, лобового и заднего стёкол на одной кнопке..На Поло у меня было всё раздельно и это удобно. Въезжаешь например в тоннель перед Живописным мостом в дождливую погоду или лёгкий морозец и зеркала первыми потеют. Включил отдельно зеркала и норм. Да, вроде мелочь, но почему и не разделить бы эти кнопки...
Дастер, рабочая тачка! На охоту и рыбалку, лутше не придумаешь!
По поводу попадания воды на свечу и катушку зажигания он прав. На моём Дастер после 4 лет такая беда случилась.
Езжу на Дастере 3 года, по такой фигне не заморачиваюсь. 100 тысяч пробега полет нормальный. Даже стойки еще не менял, вообще ничего еще не менял, кроме того, что по ТО положено. А это все косметика!
Артем Асонов я свами соглашус, у друга есть дастер. Пробег тоже болше сто тысяча, машина отличная, куда мы толька не ездили.
На ШНиве (2004) стеклоподъёмник аналогично активен некоторое время, пока не откроешь дверь или вытащишь ключ из замка зажигания.
А фары-таки гаснут при выключении зажигания.
У Дастера на МКП один недостаток - ужасно короткие скорости. По городу надо ехать в полном сознании (дабы не убить коробку неправильным переключением), а по трассе едешь от 90 до 130 км/ч как на автомате, но подссыкаешь за ремень. Благо выручают изменяющиеся фазы ГРМ.
Обгоняешь фуру в горку на 90-100 км/ч, тебе уже мигают сзади. Но выше ста - второе дыхание))
13 т.р за первое Т.О, ничего себе бюджетно.....
9200 у оф дилера в Москве. Без воздушных фильтров - 7400.
Фидермен у меня первое то 450 рублей. Ну и плюс масло и фильтра. А лошье едет к дилеру .
Ну так то бюджетнно на том же поло у оф дилера первое ТО 18к +/-
Обьеьон
@Алеша Попович нет.
Автор молодец, никого не слушай, у меня самого дастер такой же только на МКПП скоро почти год эксплуатации и многие моменты знакомы. Если машина была куплена на честно заработанные и не с бодуна то надо любить то что выбираешь! А про плёнку - все правильно я себе тоже поставил. Не много не согласен с расходом бензина и объёмом бака. 9л это по трассе, город 10-13 зависит от стиля езды и времени года. Прокладку на дверь багажника я все таки поставил - посмотрим как себя покажет. Меня очень заинтересовала антена на крыше - пожалуйста скинь ссылку магазина! Недавно посмотрел видео где дорестайлинговый дастер на пробеге 80т. хаяли - мол подвеска гавно и т.д.. Для сегодняшнего мартетинга изготовления авто - это норма у меня до этого был шевроле лачик там подвеска убилась на интервале 55-70т. Я считаю она живет так как ты ездишь и не важно где бездорожье или асфальт!
Спасибо, молодец
Можно ещё коврики под ногами плёночкой проклеить, что бы подошвой ботинок их не протирать, а так же проклеить ручечки дверей и рукоядочку коробочки передачек, а то они тоже могут быстро протереться.
ну тут явно АВТОлюбитель и тут наклеил и там и сама машина аккуратно выглядит ездит и следит , молодец береги ее она еще внукам послужит .
мне кажется надо всю машину в пленку упаковать
с пупырышками
Флюз Кильдияров я так и сделал
И ездить только на ней в эвакуаторе.
Достойный,объективный обзор.Сам владею 11месяцев таким авто,2.0 мкпп.
ЕЗЖУ НА ДИЗЕЛЕ БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ЗИМНИЙ БЕНЗИН
Бензин нельзя лить в дизель, даже зимний! ))
Что не так с дизелем?
Спасибо из Владивостока