Нет , просто чел рекламирует , то что ему заказали, и в подписи к видео спец-предложение на рено , говорит обо всем. Ох если бы ему заказали протестить паровоз времен сталина, поверьте он ваще бы на другую планету ебануб бы сразу по проходимости
Дастер лёгкий - вот и весь секрет. Ещё бы дизель механика и резина широкая с правильным протектором, тогда у него проходимость на уровне нивы. Ибо Нива берет весом. А учитывая цену Дастер, простоту (пустая как бубен) и надёжность, то в качестве служебного авто очень даже пойдет
Renault logan, duster, kaptur честные авто за свои деньги, качество, надежность, простота в техплане все эти качества на высоком уровне. Молодцы рено. А все эти интерьеры кожи рожи, пластики и тд простому работяге мужику зачем? Зачем переплачивать?!
Power Head абсолютно не согласен, все выше перечисленные модели сделаны наплевательски, очень убогий салон (жутко убогий) при этом цена слишком завышена. Нужно быть слишком "деревенщиной" чтобы присматриваться к покупке рено
да ладна ко и что ж ты предлагаеш в замен полноприводное за такие деньги б\у что ли в которое надо после покупи вложить не меньше до 100к денег какая альтернатива скажи ка мне на радость
Дастеру нет конкурентов в своем классе, и еще долго не будет. Отличная геометрия, простые, понятные, надежные двигатели, простая неубиваемая подвеска. На полноприводных версиях сзади тоже стоят стойки, как и спереди, ниссановская система полного привода, аналогичная стоит у джука, мурано, х-трейла. Машина очень сбалансирована масса-просветы-геометрия-хода подвески. Дастер- это то во что должна была превратиться Шнива. Вот увидите, Дастер станет легендой, символом надежности, проходимости и неубиваемости, талисманом для Рено.
Скажем так - если банально повесить на шевик двиган от пылесоса - пылесос не будут брать, никто и никогда) Я так скажу - нива гораздо проходимее, но если брать тему трассы - да, дастер удобнее в плане скорости и динамики, но вот как только съезжаешь туда где динамика не нужна - дастер ну так себе....машина. Без обид, просто тестили, и водители хорошие, но нет - дастер таки городской автомобиль.)
@@Fishing_and_Travel63 она не настолько проходимее, сколько хуже по другим качествам, да и 90% предельные возможности джипов /паретников не нужны, берут больше для спокойствия, и загород куда то иногда, так что по совокупности качеств нива не ровня дастеру, а в грязи, да, нива круче
@@Fishing_and_Travel63 На Шниву нужно мотор нормальный ставить, тогда будет толк. На трассе даже 1.6 дастер намного быстрее и увереннее шнивы (сам пересел недавно со шнивы на дастер), ещё и расход меньше, и по комфорту лучше. А по проходимости - у дастера меньше клиренс и длиннее база. Зато он легче почти на 100 кг. Ещё говорят, что муфта даже в режиме lock всё равно не 100% блокируется. Но чтобы доехать до куда нужно (по крайней мере мне) дастера хватит.
Илья Бойцов я тоже смотрю на "прокладку" между рулем, и как-то хочется ему тестостерона на хлеб намазать. бабы за рулем и то бы агресивней и дальше заезжали.
При подобном застревании не переставая газовать, следует немного жать на педаль тормоза. Эффект такой: срабатывает АБС, тем самым подтормаживает буксующие колёса и момент перекидывается на обездвиженные колёса. Тем самым получается, что гребут все 4 колеса, а это уже подобие блокировок)
один из тупейших обзоров "проходимости" дастера. я как ладелец могу сказать, что с такой манерой езды по бездорожью, когда в целине сбрасываешь газ, а потом допускаешь пробуксовку - любую машину засадить. дастер, особенно бензиновый, берет препятствия сходу: утопил тапку и едешь.
у отца и зятя дастеры) довольны) с женой нравится каптюр. вот думаем что лучше взять... по сути индентичны во многом, но каптюр супруге нравится больше
Виктор Донченко Я взял, эдвенчр версию. Кайфую :))) По факту механика, короткие передачи и 2 литра рвет большинство на светофорах. Полный привод, ну для меня важно не встрять во дворе. Минусы- сиденья пдц- под замену, я на них устаю также как на мотике, одинаково спина болит через час езды. Менять на другие сразу после покупки. Расход 9л по городу и 7-8 по трассе. После покупки надо допилить напильником... сейчас ... взял бы уаз, тупо из за мелкого салона. Но хз, надежность радует :) А забыл :) У меня было 2 патриота до дастера, так вот, с дастером я забываю что у меня есть машина. С патриотами так не было. Кому-то это минус :))
Проверено на практике Каптюр , оценка отлично по лёгкому бездорожью, до этого был рейсталинговый Дастер на 2 л , Каптюр тоже 2 л оба на МКПП по одному и тому же маршруту в заснежье идут оба хорошо, но зависит ещё немного от резины. На Дастер стояла Шиповка Хакапелита- 7, на Каптюр стоит Бридж Стоун 02 Suv специально для внедорожников колею держит лучше чем Хакапелита- и по внедорожным качествам Бридж лучше, но один недостаток шумновата на V- 90-100 км/ч.
Классный обзор , много видел похожих , но автор просто удивил . Спасибо . Каптюр планирую взять либо колеос , но тот дороже в 500 шт. Хотя ошибки были , когда по целине едешь не сбавляй скоростии не отпускай газ , на тяге надо ехать . Хотя дастер проходимей каптюра
Привет всем смотрящим!Машина Дастер 4вд за лям,то есть новая,сделает всех,и конкурентов у неё нет.Люди опомнитесь сравнивая её с другими новыми машинами,а особенно пластик,если дастер стоил 2 ляма,он даже с снаружи был бы мягкий........!
сравнение не корректное, судя по видео с субарем, температура тогда была далеко не под 20, Сергей весь ролик без капюшона проходил, снег подтаявший - видно по движению субаря назад, пару оборотов колеса и срывается слой снега, машина закапывается, тут же слои снега "просохли" под настом и дастер двигаясь вперед ломает наст и трамбует колею, при движении назад легко выезжает не срывая утрамбованный слой и не закапываясь, надо было сегодня субаря привозить и катать их в одинаковых условиях.
при подтаявшем снеге машине тяжелей двигаться там снег более плотный и слипшийся, а если снег проморожен и температура низкая то ей легче ехать ведь он становится рыхлым и лёгким.
Подсветка подогрева сидений не нужна, т.к. ее там не видно когда сидишь. Режим работы подогрева прекрасно ощущается на ощупь пальцем, когда кнопка нажата ощущается неровность. Дело привычки.
По чему то мне показалось что слишком сильно машины жалели, не много больше давить на тапку и это все поле было бы распахано с первого разу без единой остановки...
@@versus492 ну если у тебя вместо ног культяпки, то ты везде их пачкать будешь. У матери дастер и климат там есть, относительно конечно. Жопу греет кандей холодит, их с головой хватает
@@h_l54 ну если у вас в семье они гимнасты и умеют ноги колесом делать, то конечно не проблема. А климат это климат, а не кнопка включения кондея с вертелками где то внизу
Вот так рушатся стереотипы! Человек был в полной уверенности что Рено просрёт по полной перед Субару! А вот нет. было очень смешно видеть глупое лицо удивлённого ведущего!
Ты видел когда нибудь дастер который "валит" боком по сухому асфальту? Что такое "жёсткая" раллийная трасса и на сколько километров хватит муфты дастера на этой трассе?
Спасибо за обзор! Шикарно! Взял на ручке и резина на шипах будет зимой. Доволен как слон,хотя и обкатку пока не прошел.Но с каждой сотней все лучше и лучше,чувствуется как динамика меняется. Еще раз спасибо! Загоняй корейцев сюда.
Ты еще не ремонтировал ее.Это один из худших авто в ремонте.Очень корявый,ни к чему не подлезешь.Вольво,которую все боятся в ремонте - ну просто красавица по сравнению с Дастером.Например снять компрессор кондиционера на Дастере не менее 2 часов,на вольво 10 мин.Даже фару на дастере снять проблема.
Нормально чел ездиет, не хуже типичного обывателя который будет такие машины покупать. Зачем смотреть обзор профи водителя для выбора тачки под себя, если ты так не сможешь никогда
А если еще отключать ESP (в конце видео было видно как моргает лампочка ESP на дастере), то результаты могли быть лучше, т.к. мотор бы не душился, а имитация блокировок не отключается при этом
Нарвался на ваши ролики про Весту vs кросс, но заинтересован все же на будущий год в покупке датстера. Просто хотел поглядеть обзор в плане проходимости именно по снегу. Так как из прошлых обзоров понял, что вы дотошный и честный блогер. Благодаря вот этому ролику, без сомнений могу сказать:- я буду покупать датстера. На данный момент у меня уже не совсем свежая, купленная в автосалоне 2011г лада-калина универсал.
Мне понравился, даже если проплачено, дастер знатный ездун, порекомендовал бы подтянуть звуковой монтаж, но ролики прям живые, сам сравни с тем что было пол года назад. Молодец, Растешь!
Большое спасибо за обзор!!! Реально не верится, что так хорошо "рено" ведет себя вне дороги (нормальной) , у меня honda-crv, но старенькая достаточно (2008). Есть над чем задуматься)
Как я помню, на них есть имитация блокировок, почему-то на середине видео дастер роет только одним колесом с каждой стороны, т.е. ты не даешь системе успеть схватить тормозами буксующее колесо. Дави на газ, а не барахтайся вперед и назад. И РУЛЬ!!!!! ДЕРЖИ ЕГО ПРЯМО КОГДА ЗАРЫЛСЯ! И глянь обзор Академега на дачтер. Поймёшь о чем я
Дастер по бездорожью конечно лучше чем Каптюр ,но и последний среди многих кроссоверах король.У Каптюра другая беда -плохо заводиться в мороз.Кресла в Каптюре удобней.Икс Рей действительно спорная машина-получилась слишком дорогой да ещё с передним приводом.Покупателей не проведёшь-Икс Реев на дорогах мало в отличии от Дастера или Лада Икс Рэй!
Очумечное видео! Спасибо! Посмотрел видео и сомнений не осталось. Взял "Пыльник" такой же чисто белый!!! Очень доволен) В салоне вместе с резиной (после слов что смотрел канал на ютубе) подарили коврики!))
Не всегда и не на всяком приводе.Например пересечь жестко вывешеную диагоналку в горку Дастер вообще ее не преодолеет ни как,потому,что у него допотопный привод,а вот Ауди,Бмв х1,Вольво хс60 ее пройдут не заметив с включеной электроникой.
Сергей у вас как всегда очень качественные тесты и что главное часто выходят :) По возможности хотелось бы увидеть обзор или ваше мнение форг куга или Тигуан ? Модели новые и таких обзоров ещё нет. У форда двигатели не очень, но хоть 2.5 старый добрый есть, а у тиги вроде 180 сил и робот на максималке( как раньше на 2.0 турбо и ат нету)
Гарик Бульдог новая куга недавно вышла и обзор он на неё ещё не делал, поэтому вероятность большая Ну а старый кузов вроде все известно, на дизеле робот хоть и мокрый но это робот и не особо надёжный а вот на бензине ат айзон намного надёжнее чем на куге 2 и куга 3
ай да они все для выезда со двора в городе после снега ночью! у меня дорога на дачу не чистится всю зиму! до дома из всех хозяев Нива,ШНива, Дастер,Субару,Буханка ещё какие то паркетники, но те вообще не суются! до дома круглую зиму ездит только Нива,ШНива,Буханка -остальных либо откапывать приходится, либо они машины в начале улицы бросают!!!
дааа уж! с дешевым пластиком - и едет? с неправильной эргономикой - и едет? УЖАС! Вот УАЗ и ЗИЛ-157 , если едут, так у них - идеальный пластик, идеальная эргономика!! - на уровне ЗАЗ-965 горбатого! (тоже еще тот проходимец!)
Из этих двух машин просто вслепую можно выбирать Каптур Сам собирался брать Дастер, пошел в салон и только в салоне увидел что нигде не показывается, что у Дастера дверные ручки мыльницы в стиле ранних моделей жигулей. Из за таких мелочей их сразу поначалу душить в себе будешь, а месяца через два машина просто опротивеет, что и подходить к ней не захочется. Тут однозначно только Каптур или Кадьяр выбирать
Ахах, очевидно же, что Дастер выше любого субару на голову, а если вспомнить, насколько дешевле он стоит, а также что он гораздо надежней, то выбор очевиден, что и видно на улице любого города.
Условия может и теже только МАНЕРА ЕЗДЫ ДРУГАЯ)) ты не даёшь сесть машине на брюхо. Пересмотри свой обзор XV сам)) сидел и тупо газ в пол давил при полностью вывернутом руле!!! и сажал машину на брюхо, тут ты в натяг аккуратно, руль почти прямо, при малейшей пробуксовке сразу едешь назад и снова по инерции едешь.
У Каптюра капельку меньше клиренс и передний свес больше (бампер). Из-эа этого проходимость чуть хуже. А в плане работы полного привода - это одно и то же авто
ODPriceRU )) Дастер рестайл не плохо ползает,но погодные условия совершенно разные,ты сам сказал-морозно,снег сухой и это видно хорошо.Когда катал Субу,снег был мокрый,подтаявший и это тоже отчётливо видно.Чтобы не разводить срач,возьми на тест все три сразу.И просьба-не вставляй музыку в видео.А так да,не плохая реклама.)
Для разнообразия можешь попробовать Дизельный Дастер... Сама машина чуть тише за счет того что машина работает на низких оборотах (двигатель не ревет) Тяга мотора луче, подхват и + на механике он не так тупит как с автоматом
Хороший тест. Мне понравился. Лайк. Заходил недавно в салон Рено. Посмотрел каптюр. Салон меня расстроил, все очень дешево и двери как-то странно закрываются.
Сергей привет! Очень нравятся твои тесты, спасибо большое за то что ты делаешь, продолжай в том же духе. Тут все оставляют пожелания и я оставлю. На твоем канале на тестах никогда не было китайских машин. Очень интенресно было бы посмотреть. Вот особенно чери тигго 5, счас как раз лбновление вышло
Дастер один в один мой - автомат, 4WD, Luxe, белый, я на нём третью зиму катаю. Автор прав на все 100%, по проходимости этот автомобиль можно сравнивать с внедорожниками. Я его сравниваю с УАЗом. Кому интересна машина в эксплуатации мой отзыв на дром.ру 109204
Ты неверно делал когда дастера засадил, у него электронная блокировка срабатывает когда ты газулю давишь, не нужно очковать его засадить, нужно дать жогова и задок подключится. На видео видно что только зад начинает подталкивать и ты бросаешь газ.
На RVR-Sport-gir я в более глубоких местах, с засыпанными снегом камнями, кустами, в буераках после грузовых машин, проезжал ни разу не забуксовав. Прокатитесь на этой машине там же. Просто интересно.
Ваще молодец. Подписываюсь на канал. Это лучший тест на бездорожье этих машин который я видел. все почему-то прутся в грязь или в горы. на хер мне грязь. я туда на тачке за лям не поеду. а вот такие вот сугробы на моей стоянке в том году на новогодних праздниках были. и на седане я сел на дно и меня нива дергала.
Не знаю, как на автомате, но на механике у дастера ESP лучше имитирует блокировки когда обороты двигателя выше 3 тыс. Из такого вот снега выбирался именно на первой, газ в пол. Единственный минус - тормоза можно перегреть
Ты смелый парняга ... субароводы наверное уже в твоё чучело иголки втыкают согласно инструкции вуду)))
Vitaliy Rus ну тут наглядно видно, что субарик в прошлом видео обосрался, а реноха выше всяких похвал!! Не люблю рено, но каптюр реально понравился
Думаю что в таких тестах решает дорожный просвет и вес автомобилей, полные привода сейчас примерно у всех нормально работают.
Нет , просто чел рекламирует , то что ему заказали, и в подписи к видео спец-предложение на рено , говорит обо всем. Ох если бы ему заказали протестить паровоз времен сталина, поверьте он ваще бы на другую планету ебануб бы сразу по проходимости
Дастер лёгкий - вот и весь секрет. Ещё бы дизель механика и резина широкая с правильным протектором, тогда у него проходимость на уровне нивы. Ибо Нива берет весом. А учитывая цену Дастер, простоту (пустая как бубен) и надёжность, то в качестве служебного авто очень даже пойдет
Nikolay Bolohov Ну тачки едуд, что тут скажешь, даже если и проплатили или снег с Нигерии завезли)))
Renault logan, duster, kaptur честные авто за свои деньги, качество, надежность, простота в техплане все эти качества на высоком уровне. Молодцы рено. А все эти интерьеры кожи рожи, пластики и тд простому работяге мужику зачем? Зачем переплачивать?!
в точку подмечено
Power Head абсолютно не согласен, все выше перечисленные модели сделаны наплевательски, очень убогий салон (жутко убогий) при этом цена слишком завышена. Нужно быть слишком "деревенщиной" чтобы присматриваться к покупке рено
да ладна ко и что ж ты предлагаеш в замен полноприводное за такие деньги б\у что ли в которое надо после покупи вложить не меньше до 100к денег какая альтернатива скажи ка мне на радость
Artur Alisherov )))а что возьмешь за те же деньги на полном приводе, и что б авто живой был если б/у?
приору:)
Скоро бюджет!
будет стоить больше двух лямов
Только ссукка ...зарплата не поднимется
зато все дорожает.....
Счастье Вам:)
Держитесь!
За это СПАСИБО Вовке !
@@user-jz3xw4uo5u Вовка тебе в штаны насрал.
Время шло, а ты как в воду глядел)
4 года прошло вашему коментарию, дастер стал стоить 2 ляма)
Дастеру нет конкурентов в своем классе, и еще долго не будет. Отличная геометрия, простые, понятные, надежные двигатели, простая неубиваемая подвеска. На полноприводных версиях сзади тоже стоят стойки, как и спереди, ниссановская система полного привода, аналогичная стоит у джука, мурано, х-трейла. Машина очень сбалансирована масса-просветы-геометрия-хода подвески. Дастер- это то во что должна была превратиться Шнива. Вот увидите, Дастер станет легендой, символом надежности, проходимости и неубиваемости, талисманом для Рено.
Скажем так - если банально повесить на шевик двиган от пылесоса - пылесос не будут брать, никто и никогда) Я так скажу - нива гораздо проходимее, но если брать тему трассы - да, дастер удобнее в плане скорости и динамики, но вот как только съезжаешь туда где динамика не нужна - дастер ну так себе....машина. Без обид, просто тестили, и водители хорошие, но нет - дастер таки городской автомобиль.)
Кораблик c
@@Fishing_and_Travel63 она не настолько проходимее, сколько хуже по другим качествам, да и 90% предельные возможности джипов /паретников не нужны, берут больше для спокойствия, и загород куда то иногда, так что по совокупности качеств нива не ровня дастеру, а в грязи, да, нива круче
у меня дастер и нива 21213 .если на ниве неездил,то молчи
@@Fishing_and_Travel63 На Шниву нужно мотор нормальный ставить, тогда будет толк. На трассе даже 1.6 дастер намного быстрее и увереннее шнивы (сам пересел недавно со шнивы на дастер), ещё и расход меньше, и по комфорту лучше.
А по проходимости - у дастера меньше клиренс и длиннее база. Зато он легче почти на 100 кг. Ещё говорят, что муфта даже в режиме lock всё равно не 100% блокируется. Но чтобы доехать до куда нужно (по крайней мере мне) дастера хватит.
Бате подарил Дастера дизелья в полном комлекте и все допы. Тачка огонь. Сам ездил по снегам и бездорожью. Кайф. За 1 200 000 это очень честная цена.
Андрей Теплов ты это расскажи врачам и учителям с зарплатой 15 тысяч в месяц, что это честная цена для бюджетного авто
Андрей Теплов 1.2 Дастер не должен стоить. 700 тыщь красная цена
Андрей Теплов сразу видно менеджер по продаже дастеров и вазов! ибо даже олигархи бьются за каждую копейку!!!
У меня дизель 1.5 он бензиновый превосходит. Крутящий момент больше!
Бензиновый на пляже в песок закапывается, а дизелек рядом проезжает)
@@kostyasub ага! А лучше чтоб за 15000 продавали ... :)
Дастер отличная машина , и дизель всё таки получше ...
Я Дастером доволен )
Николай Хелм я тоже)))
Дастер-гамнастер :)
Серега не стесняйся давить на газ и проходимость тебя еще больше удивит.
Илья Бойцов я тоже смотрю на "прокладку" между рулем, и как-то хочется ему тестостерона на хлеб намазать. бабы за рулем и то бы агресивней и дальше заезжали.
Илья Бойцов não entendo nada o que escreveu mas a captur e linda
@@19530ivan1 прикольно сказано
Отключи ЕСП. Плиз....
ответственно заявляю,дастер получше вне дорог чем форик.у брата дастер,проезжает там где я встреваю
Манера вождения играет большую роль...
Форик у тебя в мечтах?
Подтверждаю!!! Дастер немного меньше, легче, да и угол въезда у него получше, а главное, его не так жалко)))
Классная машина я два года езжу на этой машине получаю много положительных эмоций ,машина спокойная уверенная я доволен !!!!
На какой из двух?
а для чего после того как застрял выкручивать руль вперед в одну сторону, назад - в другую. Не проще в одном направлении в раскачку выехать?
Тогда кино не получится....
Чудик
Какой баран вообще придумал колёсами туда сюда вертеть? При прямом положении руля самое минимальное сопротивление ходу...
При подобном застревании не переставая газовать, следует немного жать на педаль тормоза. Эффект такой: срабатывает АБС, тем самым подтормаживает буксующие колёса и момент перекидывается на обездвиженные колёса. Тем самым получается, что гребут все 4 колеса, а это уже подобие блокировок)
спасибо!!_)
Пожалуйста))
вроде ручником надо баловаться, а не педалью тормоза
иван бугаёв
И смысл от этого "боловаться"?
Что за бред? В данном случае надо просто включить есп где есть имитация блокировок.
Почему у меня такое ощущение что на дасторе ты не давил на газ ?
Да потому что машины тестовые, магазинные. Бережно всё таки относится.
Pasha Vol Я согласен
так же показалось
Просто наверер ЕСП не отключил . Электроеиеа душила.
просто он не умеет ездить.
один из тупейших обзоров "проходимости" дастера. я как ладелец могу сказать, что с такой манерой езды по бездорожью, когда в целине сбрасываешь газ, а потом допускаешь пробуксовку - любую машину засадить. дастер, особенно бензиновый, берет препятствия сходу: утопил тапку и едешь.
Согласен
Всё верно, на оборотах имитация блокировки работает.ESP.
у кого рено дастер ставь лайк!
Артём Черепянцев у Меня)))
у отца и зятя дастеры) довольны) с женой нравится каптюр. вот думаем что лучше взять... по сути индентичны во многом, но каптюр супруге нравится больше
@@_LobaZOV ну как ВЗЯЛ?
У меня 👍 Казахстан
У меня ☺
😂😋дастер рулит!!! Порвал субарь как грелку👍
Точно. А рено логан "рвет как грелку" тойоту камри. Это был вечер юмора и веселья.
Хроническая болячка у Дастера после использования бездорожья, стойки стабилизатора. Начинают тарахтеть.
У меня 1.5 дизель, я вам скажу - вещь!!!
Молодчина. Я поглядываю на ДАСТЕР 2.0 механику, полный. Рыбалка, дача, грибы. И ещё я пенсионер
Виктор Донченко Я взял, эдвенчр версию. Кайфую :))) По факту механика, короткие передачи и 2 литра рвет большинство на светофорах. Полный привод, ну для меня важно не встрять во дворе. Минусы- сиденья пдц- под замену, я на них устаю также как на мотике, одинаково спина болит через час езды. Менять на другие сразу после покупки. Расход 9л по городу и 7-8 по трассе. После покупки надо допилить напильником... сейчас ... взял бы уаз, тупо из за мелкого салона. Но хз, надежность радует :)
А забыл :)
У меня было 2 патриота до дастера, так вот, с дастером я забываю что у меня есть машина. С патриотами так не было. Кому-то это минус :))
@@watching-you- спасибо, умный совет всегда приятен
Хёнде Крета основной соперник Каптюра, но что то мне подсказывает, что он так не сможет
у креты бампер ниже намного
ЧЕСТНЫЙ тест-драйв.))
Благодарю.
Ты агрегат Дустер, ты Дустер агрегат. Ты агрегат Дустер на сто киловатт!!!
Проверено на практике Каптюр , оценка отлично по лёгкому бездорожью, до этого был рейсталинговый Дастер на 2 л , Каптюр тоже 2 л оба на МКПП по одному и тому же маршруту в заснежье идут оба хорошо, но зависит ещё немного от резины. На Дастер стояла Шиповка Хакапелита- 7, на Каптюр стоит Бридж Стоун 02 Suv специально для внедорожников колею держит лучше чем Хакапелита- и по внедорожным качествам Бридж лучше, но один недостаток шумновата на V- 90-100 км/ч.
Классный обзор , много видел похожих , но автор просто удивил . Спасибо . Каптюр планирую взять либо колеос , но тот дороже в 500 шт. Хотя ошибки были , когда по целине едешь не сбавляй скоростии не отпускай газ , на тяге надо ехать . Хотя дастер проходимей каптюра
Хотелось бы еще увидеть сравнение двух одинаковых Дастеров в подобных условиях, но один что бы был с системой ЕСП, а другой без нее
Дастер-вещь!
Borey Slav я с тобой согласен
Мне кажется, нужно прокладку поменять))
Привет всем смотрящим!Машина Дастер 4вд за лям,то есть новая,сделает всех,и конкурентов у неё нет.Люди опомнитесь сравнивая её с другими новыми машинами,а особенно пластик,если дастер стоил 2 ляма,он даже с снаружи был бы мягкий........!
Wikdas waw
Wikdas waw
Wikdas waw По проходимости Дастер на уровне Нивы, но в остальном Дастер конечно лучше Нивы, но Нива дешевле
@@Рустам-г1й на уровне Нивы? Серьезно? Это с муфтой? А Дастер можно в глухих ебенях починить в чистом поле?
Диман Проходимость и ремонтнопригодность это две разные вещи
сравнение не корректное, судя по видео с субарем, температура тогда была далеко не под 20, Сергей весь ролик без капюшона проходил, снег подтаявший - видно по движению субаря назад, пару оборотов колеса и срывается слой снега, машина закапывается, тут же слои снега "просохли" под настом и дастер двигаясь вперед ломает наст и трамбует колею, при движении назад легко выезжает не срывая утрамбованный слой и не закапываясь, надо было сегодня субаря привозить и катать их в одинаковых условиях.
при подтаявшем снеге машине тяжелей двигаться там снег более плотный и слипшийся, а если снег проморожен и температура низкая то ей легче ехать ведь он становится рыхлым и лёгким.
на видео с XV всего -1, на компе, реношки явно при более низкой температуре катались. У XV свес передний хреновенький, а так прет хорошо)
Проходимость по снегу тоже зависит от погоды и времени лежания снега, поэтому нужно тестировать всеми машинами в одно и тоже время ))))
Редкий тип)) Замечательный обзор, это я как владелец "пыльника" заявляю! Ждем корейцев)
пылесборник,сука этот дастер,все гавно на задницу собирает
Все с кретой сравнивают каптюр Интересно было бы посмотреть, как она на таком покрытии себя повела бы?
У мужа Каптюр. Машина первая. Мы от машины в восторге. Грязь, песок, высокие сугробы на парковке берет на ура!
Подсветка подогрева сидений не нужна, т.к. ее там не видно когда сидишь. Режим работы подогрева прекрасно ощущается на ощупь пальцем, когда кнопка нажата ощущается неровность. Дело привычки.
У каптюра ход подвески меньше чем у дастера. И подвеска несколько более жёсткая. Отсюда и разница в проходимости.
По чему то мне показалось что слишком сильно машины жалели, не много больше давить на тапку и это все поле было бы распахано с первого разу без единой остановки...
Я конечно не фанат рено, но каптур мне нравится больше
Маркетологи тоже так подумали, это одна и та же тачка только кузовные детали поменяли
@@h_l54 в дастере климата нет, дисплей расположен ниже, ноги не пачкаются в каптюре
@@versus492 ну если у тебя вместо ног культяпки, то ты везде их пачкать будешь. У матери дастер и климат там есть, относительно конечно. Жопу греет кандей холодит, их с головой хватает
@@h_l54 ну если у вас в семье они гимнасты и умеют ноги колесом делать, то конечно не проблема. А климат это климат, а не кнопка включения кондея с вертелками где то внизу
Субару это понты кривые.Дастер дешевле и прет по снегу.
Вот так рушатся стереотипы! Человек был в полной уверенности что Рено просрёт по полной перед Субару! А вот нет. было очень смешно видеть глупое лицо удивлённого ведущего!
Ты видел когда нибудь дастер который "валит" боком по сухому асфальту? Что такое "жёсткая" раллийная трасса и на сколько километров хватит муфты дастера на этой трассе?
И что?
Сергей Гладких КАМАЗы тоже ралли выигрывают, однако это «боевые», а «гражданские» версии в жизни далеко в заднице
@@ТатьянаГладких-д8х а всякий субару так валит?)). Форик 2л автомат например.
Спасибо за обзор!
Шикарно!
Взял на ручке и резина на шипах будет зимой.
Доволен как слон,хотя и обкатку пока не прошел.Но с каждой сотней все лучше и лучше,чувствуется как динамика меняется.
Еще раз спасибо!
Загоняй корейцев сюда.
отличный обзор каптура просмотрел много обзоров про эту машину ваш это самый достоиный 5 с плюсом
ДАстер прет :) Ещё бы найти горки ледяные или ещё какие препятствия . Интересно такие тесты смотреть !
Французы в 1812-ом по снегу выбирались из России- вспомнили и создали дастер.
Я себе такого Дастера взял- крутая машина! Чуть простая, но по проходимости зверь!
Ты еще не ремонтировал ее.Это один из худших авто в ремонте.Очень корявый,ни к чему не подлезешь.Вольво,которую все боятся в ремонте - ну просто красавица по сравнению с Дастером.Например снять компрессор кондиционера на Дастере не менее 2 часов,на вольво 10 мин.Даже фару на дастере снять проблема.
Владимир Иванович вам бы уазиками заняться :)
Научись ездить, потом будешь тестировать
Нормально чел ездиет, не хуже типичного обывателя который будет такие машины покупать. Зачем смотреть обзор профи водителя для выбора тачки под себя, если ты так не сможешь никогда
Дизель на ручке ещё лучше проедет)
А если еще отключать ESP (в конце видео было видно как моргает лампочка ESP на дастере), то результаты могли быть лучше, т.к. мотор бы не душился, а имитация блокировок не отключается при этом
Дизель на ручке огонь!
@@АлексейКалитовский дизель на ручке валит как сука. И по снегу лучше идет,чем то как в тесте показано
@@maksimka_farmer123 Это точно ruclips.net/video/dhdVlMZIctI/видео.html
Нарвался на ваши ролики про Весту vs кросс, но заинтересован все же на будущий год в покупке датстера. Просто хотел поглядеть обзор в плане проходимости именно по снегу. Так как из прошлых обзоров понял, что вы дотошный и честный блогер. Благодаря вот этому ролику, без сомнений могу сказать:- я буду покупать датстера. На данный момент у меня уже не совсем свежая, купленная в автосалоне 2011г лада-калина универсал.
Да ладно?!!! Именно это я и сказал, когда поехал на заметенном проселке на своем Каптюре. ))) Тачка - огонь! )))
Извините конечно,но мой дедушка в таких штанах помню спал и по дому ходил,я не думала что через 25лет в таких по городу ходить будут 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🙈
😂
Тут все-таки проблема в прокладке между рулем и сидением.😂😂😂
Мне понравился, даже если проплачено, дастер знатный ездун, порекомендовал бы подтянуть звуковой монтаж, но ролики прям живые, сам сравни с тем что было пол года назад. Молодец, Растешь!
Аркану теперь здесь же с каптюром погоняй! Как такие же условия будут!
Большое спасибо за обзор!!! Реально не верится, что так хорошо "рено" ведет себя вне дороги (нормальной) , у меня honda-crv, но старенькая достаточно (2008). Есть над чем задуматься)
конечно по бездорожью Дастер едет лучше чем Субару...
Алекс Кра Сам придумал?)
Алекс Кра Крету там не выйдет засадить!
все Каптюр куплю
Только так не ездей: ruclips.net/video/qQM-aIi1wO4/видео.html
Как я помню, на них есть имитация блокировок, почему-то на середине видео дастер роет только одним колесом с каждой стороны, т.е. ты не даешь системе успеть схватить тормозами буксующее колесо. Дави на газ, а не барахтайся вперед и назад. И РУЛЬ!!!!! ДЕРЖИ ЕГО ПРЯМО КОГДА ЗАРЫЛСЯ! И глянь обзор Академега на дачтер. Поймёшь о чем я
Я бы с удовольствием посмотрел как бы здесь проехала (или не проехала:) ) Creta! А так, лойс заслуженно.
По сухому снегу ... ?!?! Попробуй по снегу при 0 градусов ...
Дастер по бездорожью конечно лучше чем Каптюр ,но и последний среди многих кроссоверах король.У Каптюра другая беда -плохо заводиться в мороз.Кресла в Каптюре удобней.Икс Рей действительно спорная машина-получилась слишком дорогой да ещё с передним приводом.Покупателей не проведёшь-Икс Реев на дорогах мало в отличии от Дастера или Лада Икс Рэй!
может реношникам уже стОит придумать полноценный внедорожник?
Кто его брать то будет? Нивоводы? Да ну нах
чмо,у меня и нива и дастер,я могу сравнить машинки
Очумечное видео! Спасибо! Посмотрел видео и сомнений не осталось. Взял "Пыльник" такой же чисто белый!!! Очень доволен) В салоне вместе с резиной (после слов что смотрел канал на ютубе) подарили коврики!))
Электроника на машинах это зло- должна быть опция отключить всё (трекшин контроль, абс и.т.д. ) Тогда будет драйв от вождения.
Не всегда и не на всяком приводе.Например пересечь жестко вывешеную диагоналку в горку Дастер вообще ее не преодолеет ни как,потому,что у него допотопный привод,а вот Ауди,Бмв х1,Вольво хс60 ее пройдут не заметив с включеной электроникой.
Рено это отличные авто
Сергей у вас как всегда очень качественные тесты и что главное часто выходят :)
По возможности хотелось бы увидеть обзор или ваше мнение форг куга или Тигуан ?
Модели новые и таких обзоров ещё нет. У форда двигатели не очень, но хоть 2.5 старый добрый есть, а у тиги вроде 180 сил и робот на максималке( как раньше на 2.0 турбо и ат нету)
Борис , я просил Сергея взять Кугу 1, хоть бенз, хоть дизель, но просьба осталась не услышаной))
Гарик Бульдог новая куга недавно вышла и обзор он на неё ещё не делал, поэтому вероятность большая
Ну а старый кузов вроде все известно, на дизеле робот хоть и мокрый но это робот и не особо надёжный
а вот на бензине ат айзон намного надёжнее чем на куге 2 и куга 3
ай да они все для выезда со двора в городе после снега ночью! у меня дорога на дачу не чистится всю зиму! до дома из всех хозяев Нива,ШНива, Дастер,Субару,Буханка ещё какие то паркетники, но те вообще не суются! до дома круглую зиму ездит только Нива,ШНива,Буханка -остальных либо откапывать приходится, либо они машины в начале улицы бросают!!!
дааа уж! с дешевым пластиком - и едет? с неправильной эргономикой - и едет? УЖАС! Вот УАЗ и ЗИЛ-157 , если едут, так у них - идеальный пластик, идеальная эргономика!! - на уровне ЗАЗ-965 горбатого! (тоже еще тот проходимец!)
Из этих двух машин просто вслепую можно выбирать Каптур
Сам собирался брать Дастер, пошел в салон и только в салоне увидел что нигде не показывается, что у Дастера дверные ручки мыльницы в стиле ранних моделей жигулей.
Из за таких мелочей их сразу поначалу душить в себе будешь, а месяца через два машина просто опротивеет, что и подходить к ней не захочется.
Тут однозначно только Каптур или Кадьяр выбирать
Взрослый мужик вроде а без шапки без перчаток, как малолетка
Ахах, очевидно же, что Дастер выше любого субару на голову, а если вспомнить, насколько дешевле он стоит, а также что он гораздо надежней, то выбор очевиден, что и видно на улице любого города.
Условия может и теже только МАНЕРА ЕЗДЫ ДРУГАЯ)) ты не даёшь сесть машине на брюхо. Пересмотри свой обзор XV сам)) сидел и тупо газ в пол давил при полностью вывернутом руле!!! и сажал машину на брюхо, тут ты в натяг аккуратно, руль почти прямо, при малейшей пробуксовке сразу едешь назад и снова по инерции едешь.
Красава,грамотный выпуск,продолжай в том же духе!
Разница в температуре дает и разницу в результатах.
Снег при -19 и при выше -10 разный. И резина ведет себя по разному.
Каптюр отличная машина. У Дастера проходимость была всегда выше чем у др. кроссоверов за счёт привода и ходов подвески
Молодчик! Хорошие видео,воды мало,действия хватает,смотреть интересно! Так держать. И Фрила бы интересно посмотреть,как он в снегу.
У Каптюра капельку меньше клиренс и передний свес больше (бампер). Из-эа этого проходимость чуть хуже. А в плане работы полного привода - это одно и то же авто
механику брать надо а не автомат
@Bender Claber кто тебе сказал, что Дастер внедорожник?
А мне автомат нравится
нафиг она нужна?
Михаил Н.Новгород а вы ускорение сравните.
японский полный привод делает свое дело - французы едут
Объясняю, при сравнении проходимости, не стоит брать в расчет момент когда субару села на днище в колее_)))
ODPriceRU )) Дастер рестайл не плохо ползает,но погодные условия совершенно разные,ты сам сказал-морозно,снег сухой и это видно хорошо.Когда катал Субу,снег был мокрый,подтаявший и это тоже отчётливо видно.Чтобы не разводить срач,возьми на тест все три сразу.И просьба-не вставляй музыку в видео.А так да,не плохая реклама.)
Для разнообразия можешь попробовать Дизельный Дастер...
Сама машина чуть тише за счет того что машина работает на низких оборотах (двигатель не ревет)
Тяга мотора луче, подхват и + на механике он не так тупит как с автоматом
Raman Shydlouski
ProDrive хотел лишь узнать ваше мнение. Есть какое-то отличие, между механикой и автоматом на датстере. Что лучше брать?
Дмитрий Обухов Субару сам себя показал...
Было б хорошо увидеть тигуан, глк, и х3 , Лайк 👍👍👍👍👍👍
много в свое время ездил на форике,могу сказать,что там привод для уверенной езды по трассе,а если сядет на брюхо,то как и любой кросовок зароется.
Пыффф сравнили субару и дастер, дастер на бездорожье любую помойку порвет. Дастер это элита
Хороший тест. Мне понравился. Лайк.
Заходил недавно в салон Рено. Посмотрел каптюр. Салон меня расстроил, все очень дешево и двери как-то странно закрываются.
Сергей привет! Очень нравятся твои тесты, спасибо большое за то что ты делаешь, продолжай в том же духе. Тут все оставляют пожелания и я оставлю. На твоем канале на тестах никогда не было китайских машин. Очень интенресно было бы посмотреть. Вот особенно чери тигго 5, счас как раз лбновление вышло
Дастер один в один мой - автомат, 4WD, Luxe, белый, я на нём третью зиму катаю. Автор прав на все 100%, по проходимости этот автомобиль можно сравнивать с внедорожниками. Я его сравниваю с УАЗом. Кому интересна машина в эксплуатации мой отзыв на дром.ру 109204
Тесты СУПЕРРРРР)))))))))))))))))
Подписался ради того, что ты пригонишь сюда Шкоду Ети. Очень буду ждать!
Ты неверно делал когда дастера засадил, у него электронная блокировка срабатывает когда ты газулю давишь, не нужно очковать его засадить, нужно дать жогова и задок подключится. На видео видно что только зад начинает подталкивать и ты бросаешь газ.
Научись ездить сначало, прежде чем показывать видос, дастера спецом посадил.
Надо ехать по нормальному а не тащиться кое как
На RVR-Sport-gir я в более глубоких местах, с засыпанными снегом камнями, кустами, в буераках после грузовых машин, проезжал ни разу не забуксовав. Прокатитесь на этой машине там же. Просто интересно.
Ваще молодец. Подписываюсь на канал. Это лучший тест на бездорожье этих машин который я видел. все почему-то прутся в грязь или в горы. на хер мне грязь. я туда на тачке за лям не поеду. а вот такие вот сугробы на моей стоянке в том году на новогодних праздниках были. и на седане я сел на дно и меня нива дергала.
машины очень интересные. хотелось бы городское бездорожье посмотреть, на бардюр заехать, яму глубокую проехать, припоркавать в каше снега.
мне понравилось видео ,все понятно и без всякой ерунды ,все по делом рассказал и показал
После выхода КРЕТЫ РЕНО нервничает и это заметно. За видео спс, показанное ожидаемо, реклама норм.
Отличное видео!очень бы хотелось увидеть Аркану в тех же условиях)
На механике Дастэр вообще зверь. У меня Дастэр 2015 года на механике зверюга. По песку только надо колеса спустить до 0,5 атмосфе и прет.
просто надо поменять прокладку
Обычно ,всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем , а не от конкретной модели авто☝🏻😉
Не знаю, как на автомате, но на механике у дастера ESP лучше имитирует блокировки когда обороты двигателя выше 3 тыс. Из такого вот снега выбирался именно на первой, газ в пол. Единственный минус - тормоза можно перегреть
Блин ну штаны у автора)))))у нас в. Общаге д.витя в таких ходил.что за мода.а каптюр чудный.
обзор очень классный, мне понравилось молодец.
Ждём видео тут с Кретой !
Молодец. Спасибо!