Ниссан Террано лучше без грязи.. обзор от Энергетика

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 743

  • @supermax1986
    @supermax1986 Год назад +9

    Купил 03.10.23 Террано, 16й год, полный привод. Я в очередной раз понял, что не ошибся с выбором. С моими задачами машина справляется. Очень мягкая, езжу и улыбаюсь. Скорость не чувствуется на ровной трассе. Даже на скорости 160 хочется ещё. Привет из будущего 🤜🤛

  • @СергейСмелов-я7щ
    @СергейСмелов-я7щ 6 лет назад +211

    Приятно послушать хорошо поставленную речь, безо всяких эээ, мэээ и прочего, как у некоторых обзирателей.

    • @nighteyes7553
      @nighteyes7553 6 лет назад +1

      Обзирателей? Сергей, вот оказывается кто ты!

    • @ufo4128
      @ufo4128 5 лет назад

      Э-Э-Э-м-м-м-э🐒

  • @musha8949
    @musha8949 4 года назад +10

    Ездил в отпуск на юг,при общем пробеге 5500 км,средний расход получился 7,5 л, МКПП,2,0.

  • @Мойаккаунт-й2д
    @Мойаккаунт-й2д 6 лет назад +42

    Подача отличная.Без воды, информативно,понятно.
    Надоели уроды с часовыми заставками и пустыми подводками.
    Автор- молодец.

  • @AntiBiotik
    @AntiBiotik 5 лет назад +29

    *Всем привет! Владею Террано 1,5 года! Автомобилем доволен! Снимаю про него видео у себя на канале! В общем жду всех) Автору всех благ*

  • @ВадимКнязюк-м2э
    @ВадимКнязюк-м2э 6 лет назад +18

    Автомобиль отличный, если его доработать. У меня Террано 2017 г. Автомат. Чип, полная шумка и т.г.д. Такие припятствия проезжаю и многие другие. Многое зависит от водителя. Машиной очень доволен!

    • @ВадимКнязюк-м2э
      @ВадимКнязюк-м2э 6 лет назад +3

      Расход в городе, после 10 тыс стал 10.4.

    • @ниссантеррано3поколение
      @ниссантеррано3поколение 5 лет назад +2

      Чип помог какой двиг?

    • @алексейегоров-к9ч
      @алексейегоров-к9ч 5 лет назад

      Шумку есть смысл делать? Разница ощутима? С задней пятой дверью что нибудь делал?

    • @АлексейИванов-ж6е5ж
      @АлексейИванов-ж6е5ж 5 лет назад

      Подскажите как заводится в сильные морозы а то на Дастер с автоматом говорят проблемы с заводкой в мороз

    • @user-wq5ns3fm4v
      @user-wq5ns3fm4v 4 года назад

      Алексей Иванов Почти 6 лет моему Дастеру на автомате. За все время только один раз не завёлся, правда и температура была минус 36 градусов, но нужно было ехать домой из деревни, пришлось повозиться так как свечи залил

  • @krkrkr77
    @krkrkr77 6 лет назад +17

    Уже второй год владею такой машиной с АКП. Расход по городу 10,0л по трассе еду 130км/ч расход 8,4л. Ни в грязи ни в сугробах ни разу не застрял, у вас резина чисто под шоссе. Считаю Террано самой лучшей и удачной машиной этой ценовой категории. Один эл.тэн зимой чего стоит + заводской дистанционный автозапуск. Это самая тёплая машина. По трассе М11 спокойно 170 держит с полной загрузкой салона.

  • @alexnikolaev7724
    @alexnikolaev7724 6 лет назад +102

    Ниссан Террано собирают как и Дастер на Автофрамосе. Не может быть разным железо и обработка большинства кузовных деталей (тем более за основу взят Дастер) разным.. Это не выгодно производителю. Поэтому разные сроки гарантии на коррозию чисто маркетинговый ход. Чисто визуально Террано мне больше нравится, но сейчас сильно уж дорогим стал для большинства наших граждан, а жаль. Наверное зарплаты слишком маленькие, а не цены.Обзор хороший, всегда смотрю с большим удовольствием. Спасибо.

    • @ВячеславЛупан-х5р
      @ВячеславЛупан-х5р 6 лет назад +6

      Alex Nikolaev полностью согласен, что,,дастер,, и,, террано,, делают из аналогичного металла, так же как и,, гранту,, и,, датсун,, , это все поделки маркетологов. У нас народ такой, лишьбы, марка подороже, лишь бы не на,, жигулях,, .

    • @znickerz
      @znickerz 6 лет назад +9

      "Автоматизация сборочного конвейера длиной 700 метров пока не планируется, но дополнительная оснастка для нового паркетника здесь, конечно же, появится. Пока же по конвейеру идут три модели: Renault Duster, Renault Kaptur и Nissan Terrano (они же останутся и после старта производства C-кроссовера). И спешу развеять устоявшийся миф: никакого дополнительного контроля качества и отбора комплектующих при сборке Ниссанов здесь нет. На заводе действует единый стандарт контроля качества альянса Renault-Nissan, который распространяется на все модели. Еще раз для самых наивных: накидывая 50-70 тысяч рублей за Terrano по сравнению с аналогичным Дастером, вы доплачиваете исключительно за другой бренд и измененный дизайн."
      Взято тут: autoreview.ru/articles/zavody-i-proizvodstva/renault-moscow-plant-2018

    • @GochaDrive
      @GochaDrive 6 лет назад +6

      да, метал одинаковый. уверен что и на бентли металл тоже такой же будет на крыльях к примеру) металл он и в африке металл.
      Но на самом то деле если разобраться в опциях и комплектациях дастер дешевле в базовой комплектации, потому что у террано в принипе в базе опций больше, по этому по факту они стоят одинаково, всем же хочется комплектацию по выше. только выглядит террано по круче дастера!! не говоря о том что в нем и подушки безопасности имеются!!!

    • @АнатолийТолмачев-н6ъ
      @АнатолийТолмачев-н6ъ 6 лет назад +9

      никто не спорит что за бренд нужно платить. Покупая айфон за 70-100 вы платите за идею и за бренд и его покупают по всему миру.
      А разница между терано и дастером в опциях, где за меньшие деньги вы и получаете меньше автомобиля, стоит то всего лишь посмотреть прайс на автомобили и что входит в них...

    • @GochaDrive
      @GochaDrive 6 лет назад +4

      где это сейчас можно купить квартиру примерно за млн?! скажите пожалуйста, сразу две возьму..
      сейчас все дорожает по сравнению с тем что было пару лет назад, да блин, это нормально, все всегда дорожает.
      я считаю что машина эта стоит своих денег..

  • @ИванСергеев-л3х
    @ИванСергеев-л3х 5 лет назад +28

    Единственный большой минус это расход топливо, остальное за эту цену полнопривод вы не купите. Ну а если вам нужен комфорт, быстрый старт и машина ехала более 200 км/ час, то для вас широкий выбор от 2500 лимона. И в Добрый путь

    • @fortunafortuna1240
      @fortunafortuna1240 2 года назад

      Какой расход ?

    • @MALYUTA1552
      @MALYUTA1552 4 месяца назад

      Первый раз кто-то написал про большой расход,и я с вами согласен,а в целом машиной доволен

    • @MALYUTA1552
      @MALYUTA1552 4 месяца назад

      ​@@fortunafortuna1240по трассе 10 на сотню,но все зависит от скорости

    • @КонстантинСоломатин-с2т
      @КонстантинСоломатин-с2т Месяц назад

      ​@@fortunafortuna1240 у меня на 2 литра автомат + чип расход 15-20 литров
      Но и едет достаточно быстро
      Быстрее стоковых Террано уж точно
      Мне зашёл данный авто
      И все же отличие от дастера есть

  • @АлексейТрактор-щ4г
    @АлексейТрактор-щ4г 5 лет назад +6

    Чтоб ямочки на 70 км объезжать поставьте 18 колёса и подвеска сразу станет другой. На резине она играет, а не на подвеске.
    Что касается стоек, то маленькие стойки это плюс, а для увеличения их прочности не обязательно делать их огромными, главное материалы и щедрость производителя, который может вставить в эти стойки хоть 25 шестигранник сталь 45.

  • @АльбертЮсупов-х7ъ
    @АльбертЮсупов-х7ъ 3 года назад +11

    Было бы хорошо если бы дали проехать по этой же колее той же машине, что вытягивала из неё террану. Есть ощущение что там села бы любая, даже прадик.

  • @СергейУсольцев-с6о
    @СергейУсольцев-с6о 5 лет назад +11

    недавно поменял дастер 1.6 на ниссан террано. Совершенно другой автомобиль и по качеству и по внешнему виду и по ездовым возможностям. У нас всегда всё охаивают и незаслуженно критикуют. Хорошая машина, поверьте моему 35-летнему стажу вождения. Я тоже люблю притопить и по грязи на рыбалку поехать, но надо же понимать на чём и машину чувствовать. А Вы всё эксремалы да гонялы, ну и ездите на крузаках и бентли.

    • @Gad_R.
      @Gad_R. 5 лет назад

      Но бюджетный пластик в достаточно дорогом для нас авто, Сергей! Та-же тема и в "лифтованой девятке" Рав4 (3). У древнего, 1997 года 306-го Пыжа пластик мягкий был. 406 (2003) по-жёстче, но всё же уютный, приятный на ощупь. А это бюджетные авто! Новыми они стоили 600 и 800 с копейками тыр! На каждом из них мой пробег под 200тык. Сейчас откатал 160 тык на Рав4 - никак не могу привыкнуть. Хотя оптику довёл до ума, шумку сделал вкруг. Смешно сказать, но когда шумку сделал, начал слышать лобовое стекло! Сидения реально девятошные - 400 км проехал - вывалился с больной спиной, хоть и спинку завалил назад, чтоб поясницу поддерживала. И ладно бы я один с таким заскоком! Семья тоже вспоминает 406-го с умилением и тоской по комфорту. По Дастеру же (участвовал в покупке авто для мамы друга) могу сказать одно: Пластиковый руль меня просто убил. Заехал на нём в ателье и через сутки получил авто с приличным, реально кожаным рулём. От шумки хозяйка Дастера отказалась, хотя сейчас подпризадумалась... Ну вот как-то так.

    • @LevonTaslakhchyan
      @LevonTaslakhchyan 5 месяцев назад

      И в чем же Террано совсем другой относительно Дастера? У них одинаковая подвеска и 99.9% всего - ОДИНАКОВОЕ

    • @ЕвгенийКлейменов-я4н
      @ЕвгенийКлейменов-я4н 5 месяцев назад

      @@LevonTaslakhchyanкузов немного другой,другие углы,двери.Панель приборов

  • @АлексейФещенко-р7у
    @АлексейФещенко-р7у 6 лет назад +11

    Для городов России , нормально, мне понравилась машина, хочу себе взять, спасибо за полноценный обзор. По поводу угла двери , то да, сам бился при посадки в логан, эта проблема.

  • @laracroft2120
    @laracroft2120 6 лет назад +9

    Спасибо Большое! У меня был ДАСТЕР, присматривалась к ТЕРАНО. ДАСТЕР считаю универсальным автомобилем, как по городу, так и по лёгкому бездорожью.

    • @bakibolk7485
      @bakibolk7485 2 года назад

      В итоге что взяли ?

    • @laracroft2120
      @laracroft2120 2 года назад +1

      @@bakibolk7485Долго выбирала и сравнивала, всё за и против. В итоге понравилась Киа Соренто II Рейсталинг 2015 года. Отличный авто. Мотор 2,2 л, на дизеле, 197 л.с. Тут конечно двигателель сильнее, чем в Дастере. И внутри авто побогаче выглядит, а по деньгам дешевле вышло, чем Дастер. В Дастере конечно за каждую функцию надо доплачивать. Не заслуженно и дорого выходит в итоге.

    • @mkolia1
      @mkolia1 2 года назад +1

      @@laracroft2120 он по проходимости уступит дастеру

  • @СергейБыстрый-у2е
    @СергейБыстрый-у2е 6 лет назад +15

    И кстати по поводу цены. Не знаю почем они сейчас у ОД идут но я брал прошлым ноябрем. Брал осознанно Элеганс без плюсов и прочего. Ценник после всех просчетов и трейд-ина был без малого лям (998). При этом ОД мне еще допов в эту сумму насчитали на 45 килорублей (но допы я сам брал то что было нужно мне). После этого я поехал к ОД дуси и запросил аналогичную комплектацию (кто не знает то разные есп , побушки безопасности и прочие вкусности в дусе не идут в стоке как у террана). В результате с установкой всех вкусняшек что стоят у террана в стоке, мне дусю предложили за ту же цену, почти лям. Но! Уже без допов на 45 килорублей. Так что... учитесь считать и нефиг везде и всюду повторять заученные фразы из других обзоров про 100-150 рублей переплаты. А еще лучше - учитесь при покупке ОД нагибать на скидку. Тогда и будет вам счастье!

    • @СергейСергей-г2ю
      @СергейСергей-г2ю 6 лет назад +1

      Сергей Быстрый Вас на_ли на трейдине и дали поиграть в ^ нагибателя* ОД, итог все счастливы 😂😂😂

    • @СергейБыстрый-у2е
      @СергейБыстрый-у2е 6 лет назад +1

      Сергей Сергей Если вам так удобно думать что кто-то кого-то на_ал то и ради Бога :) Мне это параллельно от слова абсолютно.
      По сабжу вашего перла могу сказать. К примеру рыночная стоимость авто 150-170 тыр, по трейд-ину дают 60 и скидку 100. Где кто кого? Или так. Для словца брякнуть? Вы бы в сути трейд-ина разобрались а потом уже перлы выдавали свои.
      Про "поиграть в нагибателя", ну тут кому как повезет. Я ж не знаю закупочных цен ОД поэтому и спорить не стану о том чего не знаю. Прекрасно понимаю что ОД себе в минус никогда не продаст. Но да, в итоге все счастливы. А если бы я не "поиграл" как вы говорите то ОД был бы гораздо счастливее меня а я примерно на 60-80 тыр беднее. Ну как-то так.
      И в конце добавлю :) Тут в принципе речь идет не о том за сколько конкретно я купил и как я поиграл а о том что в итоге ценник на тирана и на дусю не имеют общей разницы в 100-150 тыр а они примерно равны при всехь прочих равных. Ну ежели конечно брать дусю сток и тирана текна то разница будет космос. И вот это везде пиарят. Могу сказать вполне ответственно - все это чушь и развод. Но от этого ни тиран ни дуся как авто хуже не стали :)

    • @vvch2734
      @vvch2734 5 лет назад

      Поиграть, дуся, нагнуть ОД- как ПТУшник колхозный...

    • @lora9469
      @lora9469 5 лет назад

      Сергей,а что такое дуся,не могу догадаться😥😥😅довольны машинкой?хочу такую

    • @renatkalimulin61
      @renatkalimulin61 5 лет назад

      Ну дитё чисто дитё, для нагибаторов все скидки уже изначально заложены в цену авто. Но наверное здорово заниматься самообманом и чувствовать себя крутым нагибатором 😀😀😀.

  • @Andrey-nu3bm
    @Andrey-nu3bm 6 лет назад +26

    Спилил угол на двери и всё норм)))

  • @ВладимирПеревузник
    @ВладимирПеревузник 3 года назад +6

    Я удевляюсь над тем, как все регулируют зеркала. Регулировка сдесь очень удобная, гораздо лучше, чем на двери или торпеде. И ручник обсолютно не мешает, надо только моленько мозгами подумать. Я например поворачеваю зеркала в слепую быстрее чем молодые парни на других авто с открытыми глазами. А мне уже скоро 60.

    • @ВладНовиков-ж3ф
      @ВладНовиков-ж3ф 2 года назад

      Добавлю свою лепту. Катаюсь на альмере g15, регулировка такая же , считаю ее удобной и удачной. Ненадо наклоняться вперед чтоб отрегулировать, кинул руку на ручник и регулируй

  • @alexvikt1
    @alexvikt1 6 лет назад +17

    Купил Ниссан Террано в 2017 году, рост у меня 167см, ни чего не подозревая резко открыл водительскую дверь и рассек себе углом двери чуть выше переносицы от одной до другой брови лоб,да тат лихо резануло,как скальпелем,весь излился кровью,хотел писать жалобу,но думаю что не поможет,вот так вот, будте осторожны!!!

    • @trezvaya_planeta
      @trezvaya_planeta 4 года назад +1

      Такой же рост и тоже самое на Дастере

  • @СергейБыстрый-у2е
    @СергейБыстрый-у2е 6 лет назад +6

    В целом обзор на уровне всех предыдущих по этой машине. Там угол тут жестко сям плохо видно. А что вы хотели от бюджетного паркетника?
    По проходимости автор хоть сказал что на автомате впоролся :) У меня на ручке такой же 143 лошади вылезал из говен не хуже дуси, так что кто хочет по городу понты наводить тому автомат в руки а по сути тот автомат что на них ставят лучше выкинуть в топку. Ну а то что бампера с накладками крашены и ветки (о Боже) поцарапают бока... Я всегда говорил и еще раз скажу: Боишься? Не делай. Делаешь? Не бойся. Сделал? Не сожалей. Нечего сопли разводить раз купил эту машину. Я не боюсь поцарапать тирана, я знал для чего и куда его беру. А кому нужен гламур берите Бугатти Верон.

  • @maxtee329
    @maxtee329 6 лет назад +32

    из паркетников дастер один из лучших по проходимости, особенно с номальной резиной

    • @ksandr3675
      @ksandr3675 6 лет назад +1

      Вот этому человеку у которого уаз я проверю

    • @ksandr3675
      @ksandr3675 6 лет назад

      Спасибо тебе друг за отзыв

    • @4epni4ka
      @4epni4ka 6 лет назад

      ну да-дастер это просто "супервнедорожник."сейчас оборжусь.сядет-моментально.с его ходами подвески-вывесится.на любой неровности.не смешите.

    • @евгенийп-ю5э
      @евгенийп-ю5э 5 лет назад +6

      @@4epni4ka у меня дастер с ESR ещё нигде не сел и не вывесился, умник.

    • @ТемуджинЕсугеев
      @ТемуджинЕсугеев 4 года назад

      @@евгенийп-ю5э а где ты был? не смеши. я их на Нивочке перетаскал как котят

  • @ВладимирАрхангельский-м2у

    Лайк за обзоры! Радует внимание к конструктивным особенностям, визуальные вставки-сравнения с другими комплектациями. Ну и оператор молодец-фокус на то, о чем идет речь.

  • @ЮрецПогранец-э2н
    @ЮрецПогранец-э2н 6 лет назад +11

    подвеска конечно радует . особенно когда асфальтная дорога резко кончается и начинается грунтовка с яма-ми то тут удивляешься , как подвеска отрабатывает.

  • @ПетрРодлинский
    @ПетрРодлинский 4 года назад +8

    Хороший обзор, содержательный без лишнего, но по поводу проходимости вывод сделан поспешно, все-таки тут много зависит от резины, плюс автомат, есть автомат, и еще техника вождения по бездорожью. По поводу динамики и расхода, так же наверное дело именно в автоматической коробке

  • @ЮрийСтоляров-р9л
    @ЮрийСтоляров-р9л 6 лет назад +11

    Хороший обзор,много подмечено отличий Террано от Дастера.Ждем Дастер 2.

    • @ВикторПокровский-ы2р
      @ВикторПокровский-ы2р 5 лет назад

      Юрий Столяров Не жди, его не будет, то-есть он есть,обновили руль и магнитолу и всё. Дилер Рено называет его обновленным.В Украине он уже давно продаётся, румынской сборки. В России будет Аркана, от 1,5 ляма.

  • @ИгорьЕжов-п7т
    @ИгорьЕжов-п7т 3 года назад +4

    Спасибо за честный понятный обзор

  • @stophamerman633
    @stophamerman633 3 года назад +3

    Уважаемый вы говорите про то что на ходу вы решили отрегулировать зеркала попробуйте почитать ПДД, это раз, во вторых, 9 месяцев владею новым Terrano и вы знаете прекрасный автомобиль.

  • @qwer28351
    @qwer28351 5 лет назад +5

    Привет!Отличный обзор!Эти тачки как раз для нас!Старые надежные движки и автоматы!А что то круче средний россиянин не потянет!А для рыбалки и дачи самое то!

  • @310384Alex
    @310384Alex 6 лет назад +4

    Огромное спасибо за полноценный и честный обзор, это не реклама и не "поливание грязью" а именно обзор как есть со всеми плюсами и минусами. На самом деле вы меня отговорили от покупки этой машины, если честно то для себя я не вижу плюсов, резюмирую: 1) это и не внедорожник 2) маленький багажник, т е для перевозки чего то (на пример на юг съездить, вещи туда сложить) то же как бы не супер 3) на дороге она и не динамичная и прожорливая, т е рассматривать ее как агрегат для дальних поездок то же сомнительно. Ну да, справедливости ради вы в грязь залезли все таки на обычной резине + посадил на пузо машину, проехать там может быть и можно было бы если не лезть колесами в колею и делать это аккуратно, но вот только автомат и отсутствие пониженной окончательно превращают эту машину в городской тип. Я слышал что там есть еще 6МКПП ну вот это штука более удобная. В общем не знаю, буду думать. За эти деньги на мой взгляд не самый вкусный вариант.

  • @olegtrusov7100
    @olegtrusov7100 3 года назад

    Купил Ниссан-Террано в декабре 2015 г., 2 литра передний привод, пробег на данный момент 69000. Все ТО проходил вовремя. За это время поменял 5 комплектов свечей. В минус 27 не заводится либо прогрев, либо теплый гараж, эвакуатор в помощь. На 68000 км. пробега прогорел выпускной клапан, мастера говорят из-за бензина, я думаю все таки заводской брак, так как проблемы начались после 2 ТО. А так автомобиль хороший, правда на всех дверях от уплотнительной резинки на кузове слезла краска. Походу пора менять резинки. На холодную, после заводки двигателя свистит генератор, пока не нагреется . Дорогу держит хорошо, по снегу гребет, а так честно машина этих денег не стоит. Удачи на дорогах.

    • @johnadams5933
      @johnadams5933 3 года назад

      расходники надо качественные использовать и проблем не будет. Свечи поменял примерно на 130тыс.км. и то только потому, что сказали - время пришло и надо менять. Заводить вообще не проблема, серьёзного с машиной нет ничего. Надёжная и уже 243т. дарит радость от использования.

  • @михаилпунгин-у1б
    @михаилпунгин-у1б Год назад +1

    Ниссан Терано, какой шикарный аппарат был. Это же надо так машину изуродовать!

  • @Khrapusha
    @Khrapusha 6 лет назад +5

    Отличный обзор Сергей!
    Жду следущий

  • @АзатХабибуллин-ц2х
    @АзатХабибуллин-ц2х 6 лет назад +24

    Хороший обзор Сергей , не могли бы Вы снять обзор на новую Сузуки Витара 1.6 4х4?!

  • @СергейУсольцев-с6о
    @СергейУсольцев-с6о 5 лет назад +11

    Кстати! От Волгограда до Астрахани 430км+40км по городу- расход на террано 40литров. А вам надо чтоб вооще не жрало?

  • @dmitriy3426
    @dmitriy3426 Год назад

    4-й год на такой гоняю на рыбалку довозил всегда и везде сел на пузо 1 раз,блокирнул и задом выехал спокойно затем с разгона ходом прошёл по песку сухому и попёр дальше без проблем!!!

  • @Павел-г1ш4э
    @Павел-г1ш4э 6 лет назад +24

    Сел в дастер в салоне, а потом в террано и все стало ясно за что переплачивать. В дастере как в консервной банке. Двери кажется как воздух легкие. Приехал в салон ниссан и открыл террано. Это другая история. Но что то доказывать народу у которого дороги плохие и обочины разбитые не имеет смысла. Конечно дастер.

  • @parabellum9x196
    @parabellum9x196 4 года назад +10

    Сколько дичи вы говорите!!! Недостаток да? регулировать зеркала на ходу если не получается? Остановись и регулируй

  • @Андрей-ц9щ9ц
    @Андрей-ц9щ9ц 5 лет назад +6

    Согласен полностью террано круче дастера выглядит в максималке хотя дуся тоже отличная машина!

  • @АлексейВеликий-ж7э
    @АлексейВеликий-ж7э 6 лет назад +3

    как всегда супер. лайк однозначно!

  • @Гавс-кот
    @Гавс-кот 2 года назад +1

    В рeжиме 4WD Lock принудительно подключается задний мост через электромуфту нк постоянку? И с блокировкой межосевого дифференциала тоже самое?

  • @ВладимирИлешин
    @ВладимирИлешин 6 лет назад +2

    насчёт травмоопасной двери более чем точно! у мена сандеро, дверь такая я же, сам счастливо избегал травм, мама получила неслабую ссадину под глазом, хорошо не в глаз, так то конечно привыкнешь быстро но пассажира предупреждать надо однозначно

  • @alx643
    @alx643 4 года назад +8

    настройка зеркал сделана так специально - зеркала запрещено настраивать на ходу (это защита от дурака)

  • @МаксимДеев-щ2г
    @МаксимДеев-щ2г 3 года назад +2

    Если ты невнимательный и углом двери рихтуешь свой фейс-значит у тебя проблемы с контролем пространства.Соответственно проблемы с пространством вокруг машины.Такой водитель просто опасен на дороге.За обзор спасибо.

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  3 года назад

      Каждый человек, в чем то опасен и не внимателен, вы тоже)

  • @Philosopfi
    @Philosopfi 6 лет назад +8

    Отличный обзор!Сергей ,снимите видео о ладе ларгус. Спасибо!

  • @toro_alato
    @toro_alato 6 лет назад +18

    Спасибо за обзор! Подчеркнул для себя много интересных моментов, на которые раньше не обращал внимания!👍

  • @Maxud92
    @Maxud92 6 лет назад +8

    Доброе время суток. Как всегда всё на высоте.👍👍👍 Если есть такая возможность протестируй Тойота Раф4 " новый " Спасибо)

  • @KSHN2009
    @KSHN2009 4 года назад +6

    Очень грамотно подготовленный, мативированный обзор с актуальными сравнениями!

  • @АлексейАкилин
    @АлексейАкилин 6 лет назад +9

    Владею уже вторым Террано. Сначала был базовый 1,6 на палке, сейчас предпотолок тоже на палке полноприводный 2 литра. Что могу сказать: машина отличная для своего ценового диапазона и назначения. Расход по трассе при полной загрузке показала 7,8 (но машина ещё на обкатке, посмотрим что дальше будет)

    • @АртурАвдонин-д9ю
      @АртурАвдонин-д9ю 6 лет назад

      Алексей Акилин добрый вечер. Почему купили именно его а не дастер. Лично тест прокатил, мне кажется что подвеска намного лучше чем у дастера и многих др.паркетников. просто все кочки глотала!я был в шоке. Или это дилеры тестовую машину так настроили?

    • @АлексейАкилин
      @АлексейАкилин 6 лет назад +3

      Артур, добрый вечер. Что Дастер, что Террано - отличные машины своего сегмента, братья по сути, но за рядом небольших особенностей. И, прежде всего, это внешность. Дастер уж слишком утилитарен, на мой взгляд, у Террано есть претензии на породистость. Салон Террано, по моему ощущению, весьма интереснее. Что касаемо подвески, сказать точно не могу (может это иллюзия), но у Террано она как-то иначе, более комфортно, себя ведёт (повторюсь, личное ощущение). Что касаемо "шильдиков" для меня это не определяющий фактор. Кстати, новый Дастер совсем иначе смотрится, его бы я купил.

    • @константинЖуков-х4п
      @константинЖуков-х4п 6 лет назад +1

      Алексей Акилин ,я как владелец машины в топовой версии полее 50% на видео сказано технически неграмотно и не верно на уровне ездока любителя

    • @АлексейАкилин
      @АлексейАкилин 6 лет назад

      а можно поконкретнее? что именно неточно сказано?

    • @константинЖуков-х4п
      @константинЖуков-х4п 6 лет назад +1

      Алексей Акилин ,технические данные и характеристики данного авто,а также эксплутационные наблюдения,чуть ниже уже есть более подробный мой коментарий на данное видео)
      Перед тем как брал Террано все какие есть видео в ютубе пересмотрел ,много инфы изучал отзывы наблюдения(ввиду своей в прошлом деятельности с обслуживанием автомобилей),поэтому видео вызвало такую реакцию.

  • @ОльгаАлександрова-ф9и

    Здравствуйте,Сергей.Подскажите пожалуйста Террано лучше брать с двигателем 2,0 или 1,6?

  • @lekar4157
    @lekar4157 5 лет назад

    Любая машина не имея мостов это кроссовер, то есть они для города\поездки на дачу\городской слякати\не чищеных дорог. Любой кроссовер немного посади на брюха это прилипалово, нет хода подвески. На седане в такую грязь не попрёшь, на кроссовере нужно искать путь и полный привод выручит в некоторых моментах, ну а рамник пройдёт такое ходами подвески. Ситуации бывают разные, как и водители.
    Приведу простой пример! Выехал я на природу (тогда еще на lada xray) ночевали в лесу 3 ночи, на 3 ночь прошел дождь и по утру дорогу подмясили(не разбили а именно размесили верхнюю грязь). Собравшись утром в обратную дорогу я немного вспотел по грязюке пробираться, машина не утопала, но разогнаться не было возможности что бы пройти ходом какие то препятствия. Почти выскочили уже к последниму отрезку пути, но нас встретил подъем, с такой же грязью. Вот тут то и помог бы полный привод кроссовера!(там не нужен большой ход подвески, нужно было сцепление с полотном) Так же этот самый 4х4 очень бы помог дать нормальный ход с старта, и к подъемы уже вышел бы на ту скорость которая бы помогла забраться на горку.

  • @gimkhana7489
    @gimkhana7489 6 лет назад +64

    конечно.. лучше купить старое гавно с пробегом 250000 км и вкладывать без конца деньги, чем купить в автосалоне Ниссан Террано, и 6-7 лет ездить не думая про запчасти...(расходники само собой)

    • @freefiremister472
      @freefiremister472 5 лет назад +2

      Ну-ну ,взял вектруС 5 летку владею 6 лет и в хвост и в гриву, за все время затраты на ремонт меньше 600$ + расходники( масла,фильтра) хорошие так что...танки получаются классные,а все остальное,что руками делаете хлам!

    • @alexkalinin7575
      @alexkalinin7575 5 лет назад +7

      Да я лучше старое говно куплю чем новую погремушки

    • @AndreyHolod
      @AndreyHolod 5 лет назад +37

      @@freefiremister472 самое страшное в покупке б/у - это купить авто после такого вот хозяина, который "и в хвост и в гриву, менял только расходники". загоняешь на сервис и обтекаешь от того что надо делать.

    • @МихаилКим-э5м
      @МихаилКим-э5м 4 года назад +3

      Ну для любителей паркетников такой вариант самый верный, а если душа требует офф роуд, то лучше старый истинный доработанный джип

    • @gimkhana7489
      @gimkhana7489 4 года назад +1

      @@МихаилКим-э5м , у каждого класса машины, свое предназначение))
      Мы год катается и в горы и по бездорожью ( не офф роуд конечно))) ) в общем машина нам нравится...бензин конечно 98 только.

  • @donbazillio
    @donbazillio 6 лет назад +3

    Как всегда обзор отличный! Сергей,если будет возможность,сними обзор про новый ниссан кашкай

  • @singleplayer_1557
    @singleplayer_1557 2 года назад +5

    Про двери просто гон какой то ) вы еще дверью можете придавить палец )))

  • @Y2009-v9w
    @Y2009-v9w 4 года назад

    Позвольте кое с чем не согласиться. 143 л.с. на 6 ступ. МКПП при снаряженной массе 1434кг дает на 1й передаче тяговитость на бездорожье, а по энерговооруженности коэффициент близок к 1 (0,09) когда у тойоты раф4 или сузуки витары данный коэффициент (соотношение мощности к тяге) не превышает 0,07. В городе из за этого машина стреляет на светофорах. Являюсь владельцем конфиг элеганс 2л. 4wd 2020г.

  • @MrKristmas
    @MrKristmas 6 лет назад +62

    Стоимость однокомнатной квартиры. Ни подстаканников, ни подлокотника. Ничего. Красная цена 500 тысяч. Но видимо, не в России.

    • @Думаю-д6я
      @Думаю-д6я 6 лет назад +4

      Glazov Russia он столько и стоил до обвала рубля

    • @MrKristmas
      @MrKristmas 6 лет назад +3

      Сергей Лаврентьев Ленд Крузер стоил 1,5 миллиона, когда доллар стоил 30 рублей, если мне не изменяет память.

    • @unclerick1511
      @unclerick1511 6 лет назад +2

      Glazov Russia Здарова глазовским ютуберам. У меня отец до обвала рубля прадик брал за 2.5 млн в средней комплектации.

    • @АлександрСпахов-ц2е
      @АлександрСпахов-ц2е 6 лет назад +1

      Кирилл Малышев А сейчас после обвала рубля,в Японии Прадо стоит 2,2 ляма рублями,с обвесами

    • @MrKristmas
      @MrKristmas 6 лет назад +2

      Кирилл, привет. 83 тысячи долларов Прадик стоил, когда доллар был по 30?? Ну тебе виднее, конечно. Может, и так.
      Прадик тысяч 30 в США стоил и стоит, вероятно. А может, и дешевле. www.toyota.com/tacoma/

  • @ЮрийФомин
    @ЮрийФомин 4 года назад +6

    Нормальный городской кросс )))

  • @АнтонГорбаченко-д6с

    Как всегда, приятно смотреть!)

  • @IgW
    @IgW 4 года назад +2

    Спасибо за интересный обзор.

  • @adamguth3892
    @adamguth3892 6 лет назад +2

    Спасибо за обзор!

  • @moraok
    @moraok 6 лет назад +57

    На террано лобовом стекле написано Рено-Ниссан так что нефиг их сравнивать
    У террано морда красивее

    • @Goldnine99
      @Goldnine99 4 года назад

      Ну да, ниссан владеет рино

    • @sergeyb1427
      @sergeyb1427 4 года назад +1

      @@Goldnine99 Скорее Рено Ниссаном.

    • @Goldnine99
      @Goldnine99 4 года назад

      @@sergeyb1427 нет ниссан владеет рено. В инете чекни. Ниссан и дороже поэтому

    • @sergeyb1427
      @sergeyb1427 4 года назад

      @@Goldnine99 Рено имеет 43,4% акций Ниссана, а Ниссан имеет 15% акций Реноautoreview.ru/news/al-yans-renault-nissan-mitsubishi-tri-brillianta-na-logotipe-no-ne-v-dole Да и по последней информации, они вообще собираются разбегаться.

  • @АндрейПетров-и5у5ж
    @АндрейПетров-и5у5ж 3 года назад +1

    Добрый вечер Сергей, отличный обзор грамотная речь. Бюджет 1.5 ляма тоже смотрем на террано с автоматом, но конец ролика немного разочаровал. Можно ли рассматривать Патриот на АКПП бюджет такой же на пару сотен выше. Но и проходимость немного выше. Что посоветуете. Благодарю

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  3 года назад +1

      Патриот гниет и менее комфортен, я бы предпочёл Террано

    • @АндрейПетров-и5у5ж
      @АндрейПетров-и5у5ж 3 года назад +1

      @@AVTO-ENERGETIKБлагодарю вас за совет. Зашёл на ваш канал, нашёл ваш ролик за Патрик 19 года, рассказывали за катофорез. камеру и показывали четырёх летний Патриот. Понятно значит Террано. Благодарю

  • @ЯлкунжанНаманов-ю1ь
    @ЯлкунжанНаманов-ю1ь 3 месяца назад

    У меня терано 2021, 20, механика в таких случаях надо газовать побольше 20л. хорошо вытаскивает и по пескам идёт неплохо

  • @АлександрНовиков-н6л

    Хороший обзор ! Чётко быстро подробно!
    Спасибо. Давно интересовался чем же отличается от дастера.

  • @Po6om_Bepmep
    @Po6om_Bepmep 6 лет назад +18

    Мне кажется, что с другой резиной Террано бы себя показал гораздо лучше.

    • @Gad_R.
      @Gad_R. 5 лет назад

      Показал бы. Автор обзора даже заострил на этом внимание.

    • @АлександрДроздов-з6в
      @АлександрДроздов-з6в 4 года назад +1

      Дастер с АКПП на атешной резине - не испытывал трудности даже на более непроходимых участках

    • @spawlovable
      @spawlovable 4 года назад

      Да и этой резине было бы лучше, если бы за рулем был водитель, а не эта прокладка между рулем и сидением.

    • @АндрейАндрей-щ1г6к
      @АндрейАндрей-щ1г6к 3 года назад

      @@spawlovable 😂😂😂

  • @ТоварищМетёлкин
    @ТоварищМетёлкин 6 лет назад +4

    Пенопластовый органайзер на дастере не из обычного мягкого пенопласта, а из твердого качественного материала, так просто его не сломаешь, на Ниссан такой же поставили. Чтобы откинуть заднюю спинку не надо поднимать поджопник, спинка и так прекрасно откидывается, вместе с подголовником и я со своим ростом в 185 помещаюсь без проблем , еще запас остаётся. Автор приврал

  • @ПавелКудрявцев-щ2ъ
    @ПавелКудрявцев-щ2ъ 6 лет назад +18

    Не вижу ни одной причины, чтобы покупать терано, а не дастер. Практически одинаковые машины. А насчет проходимости не согласен, дастер очень часто не то что не хуже, а иногда даже лучше едет по бездорожью, чем шевик. На ютубе полно видео подтверждающих это.

    • @TREVOGA
      @TREVOGA 6 лет назад +3

      Павел Кудрявцев никогда дастер не будет ехать лучше Шнивы на бездорожье. Это разные авто. Шнива сделает и дастера и террано на бездорожье.

    • @АртемХоматов
      @АртемХоматов 6 лет назад +1

      Если вас устроит комплектация без подушки безопасности и отсутствие всякое шумоизоляции тогда да, причин нет, но если от машины хочется большего, например летом не умирать от жары чтобы был кондиционер и безопасности (подушки), то тогда уже лучше стоит обратить внимание на террано он симпатичный и у него в базе уже это все есть, собственно поэтому его и берут

    • @ДонИлларион
      @ДонИлларион 6 лет назад +10

      wwwTrevogaSu ни когда не говори ни когда..друг..шевик полностью проигрывает там где нужен момент и тяга...песок, подъёмы , конечно ни кто не спорит,что шевик больше внедорожник нежели дастер...но слабая движка убивает его на песчаных пляжах затяжных подъёмах в глубоком снегу дастер с места набирает инерцию более охотно что является практически условием к победе над бездорожье..а шевик вязнет буксует раскачивается...

    • @blackback9671
      @blackback9671 6 лет назад +4

      Дон Илларион
      верно подметил, на нивах не хватает мощности мотора

    • @idconst
      @idconst 6 лет назад +2

      wwwTrevogaSu будет там, где нужно на скорости на горки заезжать, у нивы часто не хватает двигателя.

  • @kogimaru5411
    @kogimaru5411 5 лет назад +4

    Здравствуйте, хотел бы внести поправочку, так как являюсь менеджером Ниссан. У Террано, ни в одной комплектации с завода защиты задних арок (локеров) НЕТ. Это ставится как ДО в ДЦ.

    • @ВячеславЭксузов-к4т
      @ВячеславЭксузов-к4т 5 лет назад +1

      Dal Rend Подтверждаю, ставил у дилера .

    • @ОльгаМихайлычева-ь6ж
      @ОльгаМихайлычева-ь6ж 5 лет назад +2

      Да, поставили в подарок у БАШАВТОКОМа подкрылки, коврики, защиту датчика кислорода и бензобака.
      Сетку на радиатор. Также обработали все днище спецсоставом антикор +шумка...)))
      Доволен!
      Единственный минус это расход до 12,5 по городу. Но еще идет обкатка-4000 км.

    • @ВячеславЭксузов-к4т
      @ВячеславЭксузов-к4т 5 лет назад +1

      Андрей Михайлычев примерно на такой расход можно расчитывать и в дальнейшем , аппетит хороший у него , езжу 4 -й год .

  • @СергейАгафонов-д8ы
    @СергейАгафонов-д8ы 6 лет назад +19

    Это ОВОЩ С ОГОРОДА! Это уже не ТЕРРАНО!!! Люди которые в этом что-либо разбираются, то они понимают о чем я)))

  • @sonforge9033
    @sonforge9033 3 года назад +2

    Многие пишут про удар двери в области лица .А какой рост у человека никто не пишет.

  • @татьянаКоролева-л5г

    отлично!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @MaxDevilson
    @MaxDevilson 6 лет назад +3

    ниссан просто поиздевался над своим отличным внедорожником....привет от сузуки )

    • @Песни-х1е
      @Песни-х1е 4 года назад

      От какого Сузуки? Не от того ли который с 15го аж года гранд витару выпускать перестал? Ты про этот Сузуки?

    • @MaxDevilson
      @MaxDevilson 4 года назад

      @@Песни-х1е ну да, о нем))

  • @макс80
    @макс80 5 лет назад +2

    Дастер октябрь 2018 года и у меня 4 подушки безопасности. Так что количество подушек одинаково.

  • @chelizChapaevska
    @chelizChapaevska 6 лет назад +1

    Отличный обзор! Информативно!

  • @niba8431
    @niba8431 6 лет назад +6

    Хорошая машина. Ездит вперед, назад, направо, налево...

  • @luckilyrabbit6198
    @luckilyrabbit6198 4 года назад +1

    Ну, что-то в других обзорах она спокойно проходила такое бездорожье, может дело в водителе? И тем кто кричит что лучше взять дастер, террано это стиль, посмотрите на бампера. Она отлично выглядит для бюджетного авто.

  • @Слава-п8н1и
    @Слава-п8н1и 5 лет назад +3

    Сергей ты лучший

  • @perhapshuman9198
    @perhapshuman9198 6 лет назад +32

    При цене 95 бензина за 42 рубля, зачем нужна такая машина, которая не едет, жрет бензин..ну а полный привод если честно в городе нужен от силы пару раз за сезон в сильные снегопады

    • @ДмитрийИванов-е3р
      @ДмитрийИванов-е3р 6 лет назад +27

      PerhapsHuman только за эти пару раз летом, пару раз осенью, пару раз весной и зимой и берут паркетники. После этого уже на пузотерки не тянет.

    • @Думаю-д6я
      @Думаю-д6я 6 лет назад +3

      Дмитрий Иванов Если живешь в стороне от крупных городов.

    • @33frol
      @33frol 6 лет назад

      плюсую)

    • @agnttgr
      @agnttgr 6 лет назад

      Сергей Лаврентьев, да даже в крупных, в Москве чтобы выехать из двора, порой полный привод необходим. Хотя, кто-то и на переднем штурмует сугробы

    • @denisnovoselov2248
      @denisnovoselov2248 6 лет назад +1

      9.1 летом 11 зима. Больше не когда не выходит.

  • @КириллИсаев-т4о
    @КириллИсаев-т4о 5 лет назад +4

    Даже если смахнуть, снег,там все равно остаётся и падает на сидения.

    • @Goo607
      @Goo607 4 года назад

      Это почти у всех ниссанов так, их "фишка"

  • @Romanvulf
    @Romanvulf 6 лет назад +2

    про подушки гон, на рено тоже 4, был в дтп на дастере, боковая подушка стрельнула.

  • @nab_zdel
    @nab_zdel 4 года назад +2

    2:16 Глаз... нос... зубы....
    Автомобиль дружелюбен к владельцу ))

  • @rxx9812
    @rxx9812 6 лет назад +7

    Тоже вьебся разок об угол двери на сандеро!😂🤪

  • @Ганя-й7ц
    @Ганя-й7ц 6 лет назад +2

    Классный обзор,как и всегда...у моего Енота тоже 12 лет гарантии на кузов и ниша с крышечкой тоже на торпеде а вот сеточку нельзя ставить на решётку радиатора,потому что автомат не будет достаточно хорошо охлаждаться и будет перегрев.Когда съехали на грунтовку увидела Енота...жаль что Ниссан более не продаёт седаны и хэтчбэки,ну кроме Альмеры)),почему?Мне очень нравится Тиида новая...

  • @УличныеКлипы
    @УличныеКлипы 6 лет назад +4

    Не забывайте у Вас включен кондиционер,горит лампочка,а это сдорово съедает лошадки)))

  • @liutyi_bot
    @liutyi_bot 6 лет назад +3

    Хороший объективный обзор!
    Сергей, возможно заинтересуетесь (протестите) Китайскими авто до 1,2млн. ₽???? В сравнении с вестой кросс или х- реем????

  • @ДенисДенис-э8т
    @ДенисДенис-э8т 6 лет назад +3

    Лайк!

  • @ПавелЧистяков-й3х
    @ПавелЧистяков-й3х 5 лет назад

    Привет интересует твое личное мнение по поводу skoda octavia 1.4 турбированный мотор на механической коробке передач

  • @Truckman78rus
    @Truckman78rus 6 лет назад

    не много слукавили, в максималке у Дастера тоже 4 подушки безопасности. У меня Дастер '18 года, дизель. Со всеми электропакетами, подушками и прочим, что есть в максималке, только без кожи. Мне приятнее тканевый салон. Брал в феврале за 1.06 вместе с каско и осаго. У Дастера толще рейлиги, шире и больше брызговики. 3'000 об.мин при 130км/ч на ручке. Этот автомат вообще не ориентирован для трассы, как и для бездорожья. Расчитано больше на городскую среду и неспешное передвижение. И да, с дизелем в салоне заметно тише, чем с бенз.моторами. Не рассматривал ниссан из-за того, что у них нет дизелей. Покупал таскать автодом массой 1100кг. С домом расход 10л при 90км на круизе. Без круиза должно быть чуть ниже. Так как у меня на крыше бокс, то расход ниже 6.3 не опускается. по городу 7.3...8. Дизель очень провоцирует ездить агрессивно. Переключаться можно через передачу. В целом очень доволен. Зимой бесит, что у печки нет обдува на стекла и одновременно по центру. Либо ноги лобовое, либо ноги по центру. Зимой теплый воздух начинает идти уже через 20сек.

  • @PabloDA9
    @PabloDA9 6 лет назад

    Сергей, спасибо за обзор, очень информативно. Но постарайтесь писать грамотнее текст, например, на 27 минуте дважды "немного, неплохо". Просто бросилось в глаза очень)

  • @turboboy3500
    @turboboy3500 5 лет назад +1

    Добротный автомобиль, единственно что не нравится так это его арки и неудобная посадка.

  • @MaxDevilson
    @MaxDevilson 6 лет назад +6

    тем кто ноет, что ладе весте нужен полный привод - посвящается !

  • @Anatolii555
    @Anatolii555 5 лет назад +4

    Хороший адекватный обзор спасибо тебе автор!

  • @СергейЗахаров-х8ю
    @СергейЗахаров-х8ю 6 лет назад +5

    на моём дастере 4 подушки(брал пакетом не дорого) и по любому схожие версии дастера изрядно дешевле

  • @kvyatf1984
    @kvyatf1984 5 лет назад

    Классный обзор!

  • @АлексейЕвдокимов-и8о

    Очень нравится обзор. красава.

  • @ФернанМагеллан-н4э
    @ФернанМагеллан-н4э 5 лет назад +1

    скажите чем отличается террано с двигателем 135 и 143 л.с ? какой лучше , надежнее?

  • @HalamBalamMIR
    @HalamBalamMIR 4 года назад +2

    Хорошая машина только стоит дорого

  • @рвдаожоа
    @рвдаожоа 3 года назад +1

    На Альмере n16 с автоматом, нормально в раскачку выползает. Террано тем более справится!

  • @partisan2338
    @partisan2338 6 лет назад +3

    Хороший обзор. Только не сказали про первые двигатели которые ставились на Терано 1,6 102 лс.

  • @ВссилийКривцов
    @ВссилийКривцов 4 года назад +1

    Дастер и террено одно и тоже по ходовой и мотору но дизайн нисан превосходит я выбираю ниссан

  • @ДобреньКий-в6м
    @ДобреньКий-в6м 5 лет назад

    что за режим lock ? чем он от auto отличается, что блокируется?

  • @alibekarlan8161
    @alibekarlan8161 4 года назад +6

    Одна и таже машина, террано берут те кто не хочет что на решеткт не было шильдика п...ы !