🤯 We show the weaknesses and problems of the elegant crossover "rogue" - Renault Kaptur. Subtitles!
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2022
- Hello. Renault Captur was considered a budget crossover, but today its cost, even on the secondary market, is very high. How is it doing in terms of reliability? Is this the same "Duster" with its (few) sores? Now we will deal with this and determine which version is the most reliable.
Read more about Renault Kaptur problems on our website autostrong-m.by/post/renault-...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by 
Авто/Мото
![Gunna - whatsapp (wassam) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/bY1kLt4iz94/mqdefault.jpg)
Меня удивляют возмущенные сообщения, Сартир, барабаны и тд.
Господа, цена авто сколько и что можно взять другое за эти деньги?? Китайцы даже сейчас дороже. Это чё бизнес класс что-ли??? Это бюджетная машина со всеми вытекающими. Минусы есть в любой машине. Я был дико удивлён, когда официалы меняют без проблем, что-то по гарантии. У корейцев нужно самому доказывать, что это гарантийный случай. У Рено без проблем. Отзывные компании, ну и что, приехал, сделали, уехал. Разве это плохо, когда производитель признаёт свои недоработки и устраняет за свой счёт?? За 5 лет и 180 тысяч км, замена только расходников при своевременном обслуживании. Масло не ест, от слова совсем. И да, у кого машина ценой, как 3 Каптюра, естественно эту машину не поймет. За свои деньги, эта машина себя оправдывает полностью.
Можно взять Дастер.
@@Gnus305 Дастер практически тоже самое, только в другой обёртке.
@@user-pu6fm6mv6i дастер уже как сто лет лишен детских болячек.
@@Gnus305 есть деньги на Дастер , можно взять и Дастер)))
Мы делаем обзоры на авто) Вы делайте выводы) Спасибо за мнение и просмотр)
Замечания к видео от реального владельца Renault Kaptur.
1. Ничего не слышал о 10 отзывных компаниях, возможно они касались самых первых Каптюров. У меня две машины 2018 года выпуска. Обе попадали только под одну отзывную компанию по замене замка капота. От замены замка отказался, так как меняют замок варварским способом, срезая закладную петлю болгаркой. Сам слежу за состоянием замка капота, за 4 года его состояние не ухудшилось.
2. Штатная мультимедиа запускается не 15 секунд, а около 5-7 секунд. Специально засекал.
3. Дефлекторы за 4 года все в идеальном состоянии.
4. Крышка бардачка ни разу самопроизвольно не открывалась. Вообще удивительная информация, если честно.
5. В салоне ничего не дребезжит и не скрипит.
6. Моторы (у меня и 1.6 и 2 л) масло не жрут от слова "совсем".
7. Никаких "масляных слез" нет.
8. Проблем с автозапуском нет ни на одной из моих машин.
Из того, что могу подтвердить - это массовая проблема с клапаном картерных газов на 2л двигателе. Проблема копеечная. Клапан находится сверху в очень доступном месте, пристегнут пластиковым фиксатором, даже ни одного болта откручивать не требуется. Можно снять и одеть самостоятельно. Стоит он недорого, я покупал за 2 тыс. руб. Некоторые меняют только мембрану, неоригинальная стоит около 200-300 руб.
Также могу подтвердить, что резинки натирают порог, поэтому настоятельно рекомендую при покупке поставить металлические накладки порогов, такие, как на машине, показанной в ролике (это доп. оборудование). Также дверные карты царапают краску на дверях в местах соприкосновения (об этом не было сказано в ролике).
В целом автомобиль супернадежный и неприхотливый. Очень рекомендую.
Огромное спасибо за такое конструктивное дополнение!
Подскажите, а что за проблема с клапаном картерных газов? У меня звук как будто дизеля бывает при наборе скорости, примерно до 50 км/ч, потом пропадает. Прям трещит что-то неприятно в районе двигателя, когда жмёшь педаль газа, отпускаешь - пропадает. Может это в нем как раз дело?
@@user-qg5ud6do7q У меня клапан картерных газов на холостом ходу посвистывал и похрюкивал. На дизель это не было похоже.
Полностью согласен с вами! Меняю масло на 10 тысяч км, ни грамма не добавляю.
Вот о скрипе в подвески в морозное время, ничего не сказано.
Володя, лысый просто гребёт..ему дали текст,и.. у.. сё..работа такая
Столько раз сказал, надо менять масло, что я пошёл и поменял везде. Даже во фритюре....
)))))))))))))))))))И поверьте, это правильно)))) Спасибо за послушаемость))
Спасибо за обзоры разных моделей авто!!! 👍👍👍
Стараемся, спасибо за то, что хвалите!
Спасибо. интересно!
Спасибо вам за ролик,удачи в этом деле.
Очень рады, что понравился обзор) И за добрые слова)
Автозапуск двс перестает работать, если кончается срок межсервисного интервала. Некоторые проблемы перечисленные вами вообще никогда не встречал при обслуживании этих повозок. Содержание видео частично соответствует действительности.
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
У вас всё ещё впереди!
Спасибо очень познавательно.
Огромное Вам спасибо за поддержку и просмотр)
Спасибо!
Спасибо Вам огромное за поддержку и добрые слова!
Приятно смотреть, молодцы
Огромное спасибо за такую поддержку! нам очень приятно! спасибо, что смотрите!
Проблема там не в печке, а в тросике переключения заслонок. Он под углом чуть ли не 90 градусов. Причём создатели каптюра явно знали об этой проблеме, так как в бардачке есть технологическое отверстие для доступа к этому тросику, чтоб можно было его выпрямить без разбора торпеды.
Спасибо за то, что поделились с нами) И дополнили
Спасибо. Хороший обзор.
Очень рады, что обзор зашел)
Прекрасные обзоры, продолжайте в том же духе....
Огромное спасибо за такие важные мотивационные для нас слова! Спасибо, что смотрите нас и поддерживайте)
Очень толково, спасибо.
Приятно слушать профессионаоьного специолиста.
Доступно и без "гламура-разводняка".
Специалиста
Благодарим Вас за столь высокую оценку нашей работы! Спасибо за просмотр)
Как всегда, молодцы, утащил видос к себе в группу :-)
Ооо что я слышу! Это же музыка из мотоциклы на Sega)) Однозначно лайк!
)))Очень рады, что угодили с треком)
Как всегда грамотно, толково и доходчиво. Ведущему респект.
Благодарим Вас за столько высокую оценку работы) Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор)
Спасибо за обзор. Все детально. Класс!!!👍
Мы Вас благодарим за поддержку нашего канала) Очень рады, что контент нравится)
Спасибо
Спасибо Вам огромное) Очень рады, что понравился обзор!
Ещё тормозные колодки ест как не в себя и диски как следствие, возможно это следствие барабанов сзади, но скорей всего просто слабый металл использовали.
Было 2 каптюра, в 17м базовый вариатор, в декабре 19го поменял на экстрем 1.6свт с доплатой, не хватало подогрева руля только (появился только в ресте, но там уже цены полетели в космос), а так особых проблем не помню, сменил на 7промах в мае 23го, ибо Рено свалили.
Здравствуйте. Он у вас барабанные колодки "ест как не в себя"? Эти механизмы регулировать и чистить нужно.
@@AutoStrong_M нет передние съедал просто за одно ТО в 15 тыщ, а на 2м уже диски менять, причём у 2й машины пошел тот же процесс, но я сменил кончившиеся штатные колодки на японские, те уже так быстро не уходили и диски вроде как не подъдали. А Барабаны тыщ 80 говорят ходят - я так долго на каптюрах не едил :) максимум 4 года по 15 тыщ.
@@user-ox8cy4mp7b
2018 г.в., 104000 км
Только колодки по кругу!
18:20 хорошо хоть не кувыркнулся)) 😂
)))))Спасибо за просмотр)
😂На лысого засмотрелся🤣
Спасибо за обзоры! Хотелось бы услышать про пежо 307,особенно в версии sw в рестайлинге.
О была такая машина на 1.6hdi рест и беспроблемной ее точно не назвать . Из плюсов салон ,трансформация ,панорама .Минусы ближний свет полное говно ,свет заднего хода отстой ,гниющая кромка богажника и в целом обслуживание hdi ,свечи накала поменять это амба ,кольца под форсунки тоже . В плюсы расход радовал но за 2 года вложил 2к у.е. и продал.
Спасибо Вам за просмотр) Учтем Ваше пожелание!
В главное дороге был обзор про пежо.Брали клубную машинку.
@@Xenon-Xenon- была 307 sw 1.6hdi знаю многое о машине и обзоров не нужно)
В семье такая машина, 1,6 с вариатором. За 100ткм только плановые то и одна стойка стабилизатора справа недавно попросилась. Никакого жора масла не наблюдается.
Спасибо за то, что делитесь с нами) И смотрите наши обзоры)
Менял ли ремень навес.оборудовпния???
Интересен обзор от Вас на дастер 2021 модельный
Учтём Ваше пожелание и просмотр)
Спасибо за обзор Дастера
Спасибо огромное Вам за просмотр)
Доброго времени суток, хотелось бы увидеть обзор Subaru Tribeca b9. Спасибо.
Здравствуйте, спасибо за просмотр) Мы обязательно учтём Ваше пожелание)
Поменял Рав4 2016 г, 4 вд, 2.0 на обновлённый Каптюр 1,3 турбо (Мерседес), 4 вд., Джатко 16 (имитирует 7 ступеней). Получилась бомбическая связка. Получаешь удовольствие от езды, руль лёгкий, кожаный как на многих Мерсах. Эргономика на обновлённом Каптюр на твёрдую 5. Учли все недостатки первого Каптюра и сделали конфетку, даже панель мягкая, только козырёк из пластика. Всё ОЧЕНЬ удобно. Высокий, честный клиренс 205 мм и отличное 4 вд, которое невозможно перегреть, делает этот автомобиль лучшим среди компактных кроссоверов. Всё подогревы, даже задние сидения, музыка Воссе, отличная шумоизоляция, ну а про реновскую подвеску всё сказано давно. Под Уссурийском на новой скоростной трассе, разгонял до 186 км/час. Можно было и больше, жена не позволила. Машина, как будто сливается с дорогой, её не кидает и не треснет, СУПЕР. Мультимедиа на андроиде, реакции ок, ничего не тупит.... Очень не дооцененный автомобиль. Начали собирать на новом заводе в Москве и тут ковид, потом санкции и т д. Очень жаль, что так сложилось. Ездил на многих японских авто, не многие смогут с ним сравнится. Ни кому не навязываю своё мнение, пишу как есть. 47 т км пробега, только ТО. за разумные деньги, последний ТО, в автомире Хабаровска, в августе 2023 г обошлось в 11 800 т р. Вот такой обновлённый Каптюр получился😊. Считаю, что это лучший кроссовер из всех, что выпусали в России....
Огонь 👍
Очень рады, что обзор понравился)
Спасибо за обзор авто 👍
Очень рады, что понравился наш выпуск) Ждём на следящем)
Спасибо за информацию. Как раз задумывался над заменой масла в вариаторе.
Спасибо огромное за то, что доверяйте нам!
Спасибо как всегда полезная информация и отличный контэнт. Всем добра)))))
Очень рады. что зашел наш канал) Спасибо, что смотрите)
На сколько я знаю на Дастеры Каптюры и Арканы с двигателем 1.3 TCe ставят вариаторы JF016 , а не JF 015e!А это существенная разница!
Здравствуйте. Всё верно. Только разница между JF016E и JF015E не такая уж и существенная.
@@AutoStrong_M 016 значительно более ресурсный. Это любой ремонтник скажет
У нас тут уже есть комментарий ремонтника на этот счёт: 015 после всех улучшений тоже радует ресурсом.
Не нагоняйте,15-ый уже давно лишен болячек,и для своего мотора 1,6 152 нМ даже с небольшим запасом,а 1,3 незабывайте,что крутящий момент у него 250 нМ,а для 016-го это предел,так что еще посмотрим,больше ли ресурс будет у 1,3 с Джатко 016. Еще не забываем,что 16-ый сильно дороже в ремонте,чуть менее ремонтопригоден,ну и масла надо больше при замене,так что не все в пользу 16-го. Советую если брать 1,3 с 16-ым,то с передним приводом,так как такой Каптур будет легче,крутить только надо будет 2 колеса,и если это б/у,есть хороший шанс,что на нём не ездили в говна и не насиловали,а 4ВД с вариатором на вторичке это кот в мешке.
Здравствуйте! Не пропускаю ни одного видоса, все внятно и понятно но когда же будет Ниссан Теана 2.3 VQ23DE????????
Здраствуйте!!!! Спасибо, что не пропускаете наши обзоры!!! Мы обязательно учтём Ваше пожелание и доберемся до него!!!
КЛАССССНЫЙ ОБЗОР)
СУПЕР)) Мы очень рады, что Вам зашел наш обзор)) Благодарим за доброе слово)
Отличная подача материала, спасибо!)
Круто! Мы очень рады, что Вам понравился обзор!
Впервые здесь. Очень достойно. Спасибо!
Огромное спасибо!
посмотрел. умнички. машина гут. вопрос:. какое масло залить в 1.3 турбо.
Благодарим за поддержку! Смотрите информацию от производителя!
На 1.6 и 1.3т разные вариаторы, на 1.6 да, jf015e, на 1.3 jf016, а он уже ставился на Кашкай 2.0, х-трэйл и Митсубиси аутлендер
Здравствуйте. Так и есть. Мы объеденили их в одном разделе.
Всё круто ребят, отличные обзоры, но где же Гибриды?
Ни одного гибрида ннобозрели🤔
Очень интересно было бы от вас послушать хотя бы про Приус 20,30,40 а в идеале Хюндай ионик 4 гибрид, плаг ин и электро.
Еслиб мотор Ионика разобрали было бы круто!
Спасибо👍
Спасибо Вам огромное за поддержку) Мы обязательно доберемся и до них)
Класс! :)
Спасибо большое за оценку нашей работы и позитивное слово)
Сейчас большинство Н4М моторов без жора масла или имеет минимум угара типо 200мл на 1000. У меня 300мл на 11000км
Вообще расхода масла нет ,машина 2018г .Расход есть но это в машинах 2016г
Спасибо за просмотр и за то, что поделились с нами!
Уточните, какое масло заливать в задний и перелний редукторы?
Качественное) Мы по маркам не разбираемся)
Молодцы.
Очень благодарны Вам за добрые слова и поддержку!
Отличный обзор! Всё подробно и по делу! А чем kaptur отличается от captur?
сартир на другой базе сделан, Это другая тележка и другая машина.
@@user-lv4ox3tw6i рено клио
Это две разные машины.
@@AutoStrong_M я это и хотел сказать и ещё щас проблема с жестянкой к каптуру так как кузовные детали различаются и проблема купить или очень дорого
Внешне отличается размером. Kaptur несколько больше. Технологически отличается платформой. Kaptur спроектирован на платформе B0 (Duster, Terrano), а Captur - на CMF-B (Clio, Juke, Note). Соответственно, совместимость по деталям у Kaptur и Captur почти отсутствует. Это разные автомобили.
Повеселил чел который споткнулся в конце))
)))) Немного юмора)
Вариаторы все таки разные: на 1.6 jf015e, а на 1.3 турбо jf016e - ставится ещё на полноразмерные кроссоверы ниссан и митсубиси до 2,5 л. соответственно и ресурс у него выше. Этим летом проездом заезжал на ТО к ОД в Тамбове, мастер сказал что были у них на обслуживании арканы 1.3 турбо с пробегом 190 тыс. и никаких вопросов по вариатору не было. А так владел двумя дастерами бензиновым и дизельным - вообще без проблемные авто, правда пробеги были до 50 тыс. Сейчас 3-ий год на каптуре 1.3 турбо - пока только один позитив от эксплуатации, шустрая и тяговитая машинка. Так что по мне, у рено вполне себе качественные авто, а когда покупал и цены приемлемые были. Да и никакого масложора на 1.3 турбо нет, совсем.
Огромное спасибо за то, что поделились с нами) Благодарим за дополнение и просмотр)
поддерживаю. Купили девушке 1.3 турбо Каптюр в ноябре 2021 года. Да, пробег пока 14 тыс. км., но даже намека на жор масла нет, даже 100 грамм. Мотор очень удобен в плане управления тягой и ее практически всегда достаточно, при желании уходит стрелой от 2 литровых Кашкаев на вариаторе (по сути машины того же габаритного класса и родственники по агрегатке). Весной на заснеженной площадке отключал систему стабилизации, выкручивал руль и раздавал боком на этом Каптюре минут 10, никаких перегревов вариатора, муфт и т.п. (хотя все равно делать так не рекомендую, сам сделал один раз и успокоился). Сиденья простоваты, но с чем сравнивать, на VW Polo по мне так вообще лавки дубовые, обтянутые тканью. Недавно ездил за рулем более 600км в Ногинск по платной трассе ЦКАД, 9 часов вообще без проблем. "Обожаю" блогеров, которые ставят легкий руль в минус этому автомобилю. А что, любой из плюс минус такого класса паркетников, Кашкай, ASX, Хавэйлы, Geely, Chery, Пежо 3008 какой нибудь, Suzuki SX4 или Vitara отличается прецизионной интересной управляемостью? Да даже у BMW X1 на переднеприводной платформе последнего поколения ее в базе особо нет, о чем тут говорить. Поэтому, хотя сам всегда любил немецкие авто, не могу не признать, что после рестайла Каптюр получился очень даже удобным, БЫСТРЫМ (в своем классе за эти деньги) и относительно недорогием в эксплуатации автомобилем. На мотор еще посмотрим, конечно, в плане надежности, но вариатор этой модификации, как было отмечено часто выхаживает более 250 тыс. км. без единого чиха, это не та картонная конструкция, которая на Nissan Juke и Кашкай 1.6 не выхаживала часто и 100 тыс. км. Поэтому отчасти и был выбрал турбомотор. А в отношении шасси, муфт, рулевого, электрики это плюс минус все тот же старый добрый Дастер и по надежности все это даст фору прямым конкурентам в виде тех же Шкода Карок, многочисленных китайцев и тех же ASX и Кашкая. Ах да, салон конечно простоват и мало сенсорных экранов и переливающихся подсветок, но нам оно и не надо было.
Насчет рулевого управления полностью согласен, лучше нет ни у кого! Владею Каптюром с марта 2021 года (1,3 турбо) , только положительные эмоции.
Про масло жора п.....ж.
Совершенно верно, два года езжу на 1.3 т AWD, только плюсы, масло 0.7 л на 8000 км. пробег 18000 км. ничего не сломалось за 2 года. Расход по трассе порадовал, на баке проехал 730 км. по Армении. Обслуживаюсь у официалов в г.Ереван.
Была Нива у мужа, и Авенсис у меня. Встал вопрос о целесообразности содержания двух машин в семье - замена масла, техобслуживание, зимняя и летняя резина на две машины, страховка-ОСАГО, и прочие... Встал вопрос об универсальной машине, которая сможет заменить нам два в одном... Искали компромисс. Мужу на рыбалку, а мне - по городу. Ничего не имею против Renault Kaptur. Владели по общему соглашению ни тебе - ни мне - с 2019-го года новым Renault Duster, 2-х литровым на механике. В июле 2022 года по трейдину поменяли на новый автомобиль Renault Duster 1, 3 турбо на механике. Механику в городе ненавижу, а муж на бездорожье счастлив. По сравнению с предыдущим Дастером - мы счастливы. От 2018-го года до 2022 года различия в этих моделях - Небо и Земля. Многие косяки устранили. Расход топлива на 30 % меньше. Из минусов. Пипец. Мы живём в Сибири. Новым Дастером довольны. В минус 30 % заводится в полпинка. Кто не верит, наберите в поисковике - погода в Хакассии, и посмотрите температуры в декабре 2022 года. Бесит прогрев. Предыдущий 2-х литровый Дастер из чугунаки быстро прогревался, снег на капоте таял, тепло в салоне держалось в - 30% около часа...но в новом турбированном алюминиевом двигателе... Прогревать можно бесконечно. В инструкции так и пишут. Села, три минуты движок погудел и езжай на малых оборотах. Так и делаю. Значок о рабочей температуре двигателя гаснет через 500 метров езды на малых оборотах. Остывает в три секунды. Одеяло на двигатель - бесполезно. В салоне первые 10 минут при температуре за бортом более минус 30 %при выставленном климат контроле - холодно. НО! Спасает - обогрев руля, обогрев сидений, а потом...эти минусовые температуры - не замечаю... В салоне четко отрабатывает климат-контроль... Тепло и комфортно. Больше нечего сказать. В общем...если чаще ездишь - тем комфортней. Мало ездишь...дискомфорт. Ах, да...к чему пишу...друг-рыбак продал Дастера, купил по желанию жены капчура...сейчас жалуется... на Дастере ехал и не переживал...а сейчас едет, и думает, где "нос" оторвёт... У Дастера - самые лучшие во всей линейке кроссоверов углы въезда-съезда. В общем. Рено - СПАСИБО ЗА ВСЕ ВЕРСИИ МАШИН. Но для российского бездорожья круче российской НИВЫ лучше ничего нет. Поверьте мне, как авто владелице, которая много лет ездила на Ниве и других внедорожниках и кроссоверах. Но при выборе новой машины думайте - зачем, куда, и где Вы хотите использовать новую машину. Свою старую Ниву продали, когда она стала беспрестанно "сыпаться"... Не денег было жалко - времени...И стали присматриваться к вариантам, который устроит - и и тебя, и меня...Но из иностранных моделей кроссоверов - это ТОЛЬКО "ДАСТЕР". Не трогаю непревзойдённую классику - Крузаки, Паджеры, Тираны, и прочие...крутые машины...Готова поспорить против любой другой иномарки (кроссовера, не джипа - с судзики джимми не готова спорить, видела их в деле в условиях горно-пустынной местности в условиях Сибири.) В общем...извините...никого не хотела обидеть...чисто моё личное мнение - с огромным уважением ко всем машиновладельцам всего мира...Спасибо за ролик...в чём - то согласна, в чём - то нет, любая машина сильно зависит от того - для чего приобреталась ОНА...)))
Если останетесь одна, пишите...В восторге!
@@AutoStrong_MКакой то странный у вас комментарий)
Лучший диалог!)))
У меня Каптюр 2 литра на механике 18 года, по гарантии поменяли генератор, по отзывной компании петлю и замок капота. Сам поменял клапан отработавших газов. Больше проблем не было. Даже в подвеске все родное и в хорошем состоянии пробег 83т.км. Скрипы в салоне появляются только в мороз от дверной карты переднего пассажира и то если едешь по неровностям и пока салон не прогрет, летом тишина. Машина отличная, динамика меня устраивает, полный привод вообще класс. В общем что хотел то и получил, доволен.
Спасибо за дополнение нашего обзора!
Ребят когда разборочка 1.6dci от рено? 130 лс или битурбо
Здравствуйте) Обязательно учтём ваше пожелание на будущие ролики) Спасибо, что посмотрели этот))
Привет Хитман 😉, у меня каптюр 1.6 на палке)
Я ксенон поставил))) а так да света нехватает изза ламп н1
Здраствуйте) Спасибо за дополнение и просмотр)
Добрый, сделайте обзор на почти народный автомобиль Renault Megane 4
Добрый) Обязательно учтём Ваше пожелание)
Супер обзор, даже кто по авто шарит эти информации без ценные
Огромное Вам спасибо!
👍👍👍Можно обзор fiat doblo
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Ждём обзор на Гранд Сценик и Талисман!
Доберемся и до него) спасибо за то, что посмотрели наш обзор)
18:19 Под ноги смотри Руншпель! :)
)Спасибо за просмотр)
На многих каптюрах подгорала обмотка статора на генераторе-диллер менял генераторы по гарантии без вопросов,но причину я пока не выяснил
Спасибо за дополнение и просмотр!
Спасибо. Очень хороший,грамотный обзор. Жаль,что эту машинку теперь не купить. Будем донашивать старенькое! Всем удачи!
Спасибо Вам огромное за поддержку канала!
Здорово-здорово-здорово как всегда всё рассказано. Класс.
Очень рады, что Вам понравился наш обзор! Спасибо за просмотр!
Как асегда лысый из Brazzers Auto на высоте. Человеку от бога дан талант вести блог с подобной тематикой. Ждём продолжения. Плюс в карму.
От всей души нашего канала благодарим Вас за столь ценный для нас комментарий!!! Спасибо за то, что смотрите !!!!
Интересно и просто о надёжности...
Огромное спасибо за доброе слово!
А был или будет ли обзор на французский дизель r9m?.. Мысль о покупке grand scienic не даёт покоя...
Конечно доберемся и до него! Спасибо за просмотр)
Как всегда на высоте.
Огромное спасибо за просмотр и поддержку нашего канала))
Тут хотябы они были, эти отзывные. На ладе еще попробуй докажи что чтото не так, пока не развалится. И то потом скажут сам поломал. Палка о двух концах выходит
По ладе тоже были отзывные по топливный трубкам и опору двигателя по гарантии менял.
Но доказывать пришлось и ждать долго.
Спасибо за мнение и просмотр)
4 года ездили на Каптюре с 2-л двигателем и автоматом без существенных поломок. Только противотуманная фара треснула и резинки внизу дверей отходили под весом грязи и снега. Поменяли на рестовый Каптюр 1.3 турбо с вариатором. Машина очень резвая, расход топлива не намного меньше, масло не ест
Здравствуйте. Расход топлива от рабочего объёма двигателя почти не зависит. Спасибо за дополнение.
Расход топлива на турборпукалке будет меньше атмо, если тошнить. А если продавливать педаль газа от души, то может быть даже больше, чем на атмо с подобной мощностью
Брал новый за 1.16 млн в 2019.
1.6 вариатор ,комплектация драйв.
За 2.5 года наездил 58 тыс . Поломок ноль. Масло расхода вообще не было. Продал два месяца назад за 1.38 млн в течении двух недель.
Функцию свою этот автомобиль выполнил , да , это вялый жоповоз, без шумки .Но в эти деньги что-то лучшее только БУ .А БУ не хотелось
Машина
Спасибо, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр)
Хорошая машинка и достойный обзор к ней. Спасибо за ваш труд и за +500к км тоже!
Огромное спасибо за такие слова поддержки! Спасибо Вам за просмотр!
Сделайте обзор на Citroen DS 5
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Читал, читал комментарии - устал.
Ну и дураки вы все !
Благодарим Вас за мнение) Никогда не переживайте ни за что)
Renault Clio 4 прекрасное авто, как по мне за свою цену, Talisman тоже не плох.
clio rs 2 рест вообще эталонный авто.
Спасибо за то, что посмотрели и высказали своё мнение!
@@AutoStrong_M У вас очень хороший канал, когда укатаю свой f4r загляну к вам за контрактным :) Но это будет не скоро :)
Лысый и команда вне конкуренции, впрочем, как всегда!
Огромное спасибо за просмотр! И такую поддержку!
А я все ждал когда начнётся Разборачка.
))Спасибо за просмотр)
Крутые обзоры лысый продолжай Красава
Очень приятно читать такие комментарии)) Очень рады и благодарны Вами за поддержку и просмотр)
у каждого человека есть лысина,только у некоторых под волосами ее не видно(
Дорого дня підкажіть що то жужить під капотом А3 2001 рік 180 сил 1.8 турбо після того яку заглушиш мотор.
К сожалению мы не можем отвечать на такие вопросы) Требуется хотя бы присутствие) Поэтому советуем обратиться к мастеру по месту! Желаем быстрее разобраться!
Це моторчик ганяє антифриз .для чого він?
я конечно не шарю, но большая вероятность что это насос гоняет ОЖ остужает турбину. читал такое про ауди
Карлсон.
@@Victor-Kostuchenko а то ти я думаю що то за дармоїд їздить в ничку.
благодарим вас за ваше мнение.
Рады, что вы с ним согласны) Спасибо, что посмотрели)
Что-то меня слегка напряг момент, когда сказали что масло в редукторах разное((( Везде говорят что одно и то же, я менял когда, и заливал одинаковое...
Спасибо за просмотр и мнение)
@@AutoStrong_M так по итогу-то все-таки разное или одинаковое?
@@Terminator-T850 Возможно, не очень четко автор выразился. В коробке и редукторах разное, а в переднем и заднем редукторе - одинаковое
Очень жаль, что дастеров и каптюров больше не будет у нас. У меня дастер 1.3 турбо. Успел купить год назад. Пожалуй одна из лучших машин, которые имел за 60 лет жизни. Всё же надеюсь, что вернутся эти машины.
А чем приходилось владеть?
А я как бывший владелец сандеро, очень и очень рад что рено свалило из РФ. Больше я на их помойки не пересяду.
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и историями!
@@user-ps5ff2oo3yнадо было не Сандеро брать, а Дастер или Каптюр, по другому тогда говорил бы.
Купишь помойку похуже.@@user-ps5ff2oo3y
За 150 000 км поменял передние рычаги, задние стойки амортизаторов, левый ступичный подшипник. Соответственно расходники в виде передних тормозных дисков, тормозных колодок ( перед дважды, зад единожды). По гарантии заменили блок печки из-за залома тросика управления заслонкой. Также забыли сказать про вечно звенящий резонатор, кстати тоже поменяли по гарантии на пробеге 98 000 км по гарантии вместе с катализатором. Двигатель F4R, меняю масло каждые 7 500 км. Дважды менял сальник клапана управления фазорегулятором. Один раз не завёлся - стартер отказался крутить, почистили контакты силового провода. Хорошая машина - в основном по крупному не подводит. Спасибо за видеоролик ✊
Огромное спасибо за Ваш опыт, которым Вы делитесь с нами!
Не могли бы подсказать артикул сальника фазорегулятора?
Дастер 1.3 проехал 30.000 посмотрели масло в вариаторе - чисто, зато в редукторе чёрное поменял. Каждые 30.000 лазить в варик нужды нет, теперь полезу туда на 90.000.
Спасибо за то, что поделились с опытом и за то, что просмотрели обзор)
Спорим, что в варик не влезешь?
@@user-ce9zl8fn8w была киа рио менял масло в автомате, хотя он считается не обслуживается, а вариатор приспособлен к обслуживанию
Хорошее видео, ждем новых!
Очень рады, что Вам зашел наш обзор!
👍👍
Спасибо за поддержку!! Очень рады, что Вам понравился обзор!
Есть у Каптюра неоспоримое преимущество против Дастера, чистые пороги. Да и кузов крепче, нет крыше трещин.
Передние рычаги у Каптюра свои, они подходят на старый Дастер, но они усиленные. Аркана уже с этими рычагами пошла, новый Дастер тоже. На Каптюре уже официально пошли 17 колёса, на новый Дастер и Аркану тоже.
Спасибо за дополнение и просмотр)))
У меня был Дастер 2012г., сейчас Каптюр 2021г., у обоих, к счастью, не 17-е, а 16-е колёса ( 215х65r16) и это лучший, я считаю, размер.
Ведущему смело можно вести передачу "В мире животных" с его голосом)))
))спасибо за интересное мнение и просмотр)
А почему пропустили двигатель 1.2 ?
Учтём Ваш запрос!
👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)))
Ну такая противоречивая машинка... Частенько в каршеринге она мне попадается. Мне нравится что с моим ростом 1.9 метра, мне в ней удобно. Высокий клиренс так же хочу отметить, что позволяет заезжать на невысокие поребрики . И работает на 92 бензине, что тоже +
Благодарим Вас за то, что делитесь с снами своей точкой зрения) Спасибо за просмотр)
Любитель поребриков?
Молодцы!!! Так держать, ОТЛИЧНЫЙ контент, привет из РФ
Привет! Огромное спасибо за добрые слова!
я хз про какой вы масложер говорите Я конечно про него слышал, но это может на первых машинах?! У меня Капатыч 2019 года, июля месяца выпуска - движок 1,6 на механике. Пробег 60 тыс. масло меняю через 15000 км. от замены, до замены ничего не доливаю даже грамма масла, уровень всегда один!
Спасибо за то, что поделились)
+500000 , поверил , подписался прокомментировал для продвижения на площадке
ОГРОМНОЕСПАСИБО! Мужчина сказал-мужчина сделал! Круто, это реально нам поможет)
На дастер є обзор?
Учтём пожелание)
В начале года купил Рено аркана 1.6 вариатор.машина не плохая но на пробеге 12000 начался жор масла…1.5литра на 2000…вахуе избавился.проездил 3 месяца продал и на этом знакомство с Рено закончилось
))Быстро Вы))) Спасибо за то, что поделились)
у меня laguna 3 estate 2010 1,5dci, 5 год владения пошел, масло расходует немного, жаль новый талисман такой дорогой, а бензинки неинтересны
Ну про жор масла на каждом третьем или втором авто конечно наврал, откуда статистика?)) Картур 1.6 2019 года, вообще расхода масла нет от замены до замены. И сколько знакомых знаю с этими моторами, с расходом масла проблем нет.
Здравствуйте. Можете здесь в комментариях почитать и составить статистику.
Полно авто с жором,у меня самого степа 18 г,жор есть в среднем 1 л на 10тыс.км.
@@Victor-Kostuchenko дык 1 литр на 10 000 км это не жор,это нормальный угар,как раз от замены до замены без долива.
@@Victor-Kostuchenko У Вас на степе H4M или K4M?
@@user-jy3yv9hi5h Н4М,52 тыс.пробег.
Интересно откуда появилось произношение Дача. Dacia на английском произносится Дэйшиа. Аналог русского Дакия. Брал в аренду и Каптюр, и Дастер. При цене 20 тысяч долларов очень хорошие автомобили. Особенно для российских дорог.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение)
на румынском звучит дача, точнее дачья. марка же румынская, странно что вы не провели параллели 🤔
@@Smart.Killer измельчали даки. Похоже на эволюцию имени Кесарь, Цезарь, Чезаре.
👌👍👍👍
Благодарим Вас за поддержку и просмотр)))😉
забыл упомянуть
опоры аммортов 40-60 тыс ходят
пружины садятся на 5 см за 3 года
задние амморты 60-80 тыс
машине 4 года
люфт крестовин появился на 80 тыс.
2 недели назад испытал прикол с клеммой стартера:)
Здравствуйте. Не слашвли о таких проблемах с пружинами и таком коротком ресурсе опорных подшипников. Вы может кирпичи в своём возите?
Поставь пружины Фобос и проблема решена
Во во. Вот это и есть хваленая неубиваемая подвеска.Шляпа .
@@AutoStrong_M вожу воздух в основном) опорные подшипники живы я имею ввиду резиновые опоры в которые вставляются опорные подшипники (чтобы поменять 4 нужно снимать все 4 амморта).
про амморты очень много тем на драйв 2 у меня текли оба на 80. но у кого то и с 40.
машина эксплутируется 90% город (СПб).
@@AutoStrong_M еще из забавного: начала сильно пинаться коробка к 80 замена масла не помогала. помогла чистка дроссельной заслонки.
Расскажите про меган 4, очень популярный авто стал в последнее время в России и беларусии
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Лучший обзор !!!!
Очень рады! Спасибо Вам огромное!
👍
Спасибо за лайк и поддержку!
Ведучому плюс. На тон нижче і сприймається геть по іншому!)
Благодарим Вас за просмотр и мнение)
@@AutoStrong_M вас реально цікаво та пізнавально дивитися. Розповідайте будь ласка. Наберуся сміливості заявити, що не байдужим власникам ваша праця неоціненна! Дякую вам
БМВ тоже ломаются часто
Бывает) Спасибо за просмотр)
Автор? Реально масло в автомате можно просто слить а новое залить?
Реально об этом спрашиваете?
Сливайте через пробку старое. Новое доливаете и выставляете уровень.
Так получается частичная замена, т.е. весь объем масла невозможно слить через пробку.