Заказать ШТОРКИ EscO - esco-club.ru/ Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, ответьте пожалуйста! Почему форсунки омывателя стоят на капоте? Мне как - то сказали чтобы на холоде грелось, но ведь есть форсунки с подогревом, зачем тогда их ставить на капот? Или форсунки с подогревом на капот не ставятся априори? Следовательно на данной машине форсунки без подогрева во всех комплектациях?
Купила недавно новый Каптюр и сразу вспомнила слова Сергея про то,что стучит полка, мучалась три дня,оказалось,что стук от среднего заднего ремня безопасности, который висит под потолком, решение проблемы-пристегнуть его. В остальном машинка нравится. Спасибо Сергею за обзор.
Владею каптюром 1,6 МКП drive уже 1,5 года, пробег 31 тыс. Всё отлично, машина доставляет удовольствие. Прошел 2 ТО, по гарантии поменяли рулевой наконечник. Смешанный расход 8.2, масложор, сверчки отсутствуют.
Машиной владею 2 года. На охоту на рыбалку, только в путь. Кто бы, что-бы , не говорил, не верьте. Машина хорошая. Красивая, надежная, удобная, прикольная. Все есть для комфорта.
1.5 года являюсь владельцем каптур 2л 4wd на механике. Машина для 2-х - салон и багажник для меня маленький. Минусы: мало места сзади и в багажнике, неудобные плюшки для водителя и пассажира (подлокотник, подстаканники и тд), передняя губа. плюсы: экономичность (при поездке в 3500 км зимой расход 95 составил 8.7л), полный привод и проходимость: горы, пляж (песок, галька, грязь), езжу на охоту - тянет как танк, маневренность и малый угол разворота
Сергей, большое спасибо за обзор! В марте купил Аркану в комплектации style (передний привод) и очень ею доволен! Приятно, что вы высоко оценили начинку этих автомобилей! Ну, а о вкусах не спорят. Я очень доволен) Всем успехов, ребята!:)
Очень умиляет тот факт, что когда только появился электро усилитель руля, то обзорщики его хаяли (лет 8-10 назад) Сейчас жЭ это как плюс уже стал))). Просто интересно наблюдать за тем как меняется мнение людей, которые называют себя "Экспертами" или знающими то о чЁм говорят))) А как сейчас - так все + -- одинаковые, как говорится - были бы деньги.
Сергей, очень заходит такой формат многодневной эксплуатации. Это уже не просто набор цифр из проспекта, а собственные наблюдения разумного человека. По сравнению с 90% блогеров, которые машину видят в первый раз, переврут половину характеристик, плохо разбираются в позиционировании машин по классам (что важно для людей выбирающих схожую машину по цене и функционалу) - Вы практически эталон. Так же радует очень корректное, хотя естественно и субъективное, сравнение тестируемого автомобиля с другими похожими. От себя, наверное хотел бы попросить, не забывать замерять расстояние для ног задних пассажиров, пускай не в сантиметрах, в "Сергеях" (прям новая метрика), т.е. сколько места остается после настройки кресла "под себя". Уже неоднократно, когда интересовался простором той или иной машины, пересматривал Ваши ролики, очень информативно и удобно. П.с. сам не интересуюсь рено, и каптюром в частности, но смотреть ролик одно удовольствие. С помощью Вас можно получать актуальную информацию по авто и быть в курсе новинок и не только. Расширяйте и пробуйте форматы. С Вашим подходам думаю зайдет многим.
На счёт зеркал согласен, маловаты в угоду дизайну сделали. После Гранты еле привык, но в остальном машина очень нравится. Клиренс, комфортная подвеска, связка мотор - трансмиссия считаю одна из самых удачных, и при этом экономичных.
Просто у вас нет привычки к французской эргономике - где-то выше была дельная рекомендация, как добиться максимального и хорошего эффекта!) А именно чуть опустить линию зеркал - горизонт расширится, а учитывая сферичность зеркал, и вертикаль не пострадает! П.с владелец серии Рено более 10 лет!)
@Алексей Зименкоавтобус нормально в маске , на дачу - электрички, нет электрички - надо объединяться с дачниками и требовать запустить транспорт. Но за мной последний козырь - арендное жилье все ваши приколы перекроет - уж какое там счастье жить , просто чудо. Также. кредит или автокредит с приличными для понтов процентами и естественно сжатым сроком на автомобиль - а с чего надо ниже инфляции идти ? Поэтому , молодёжь, сначала берите квартиру. Машина , особенно такая побрекушка, повлияют негативно на будущие возможности в плане финансов. Да, забыл ещё один козырь - цена на автомобиль будет падать и, как верно написали, требовать залива масла , бензина и всех прочих расходов , это конечно не до конца выжрет возможности встающего на ноги , ну а если решить продавать - то это конечно супер стимул .
Когда добрался до просмотра ролика, счётчик комментариев показывал 666 .😄 Вполне нормальный автомобиль. Во всяком случае с асфальта можно съезжать. И в сравнении с европейским Каптюром у этого есть полный привод. Иногда может быть очень полезен. За ролик спасибо.
По моему салон Каптюра лучше бы подошел для Арканы. В Аркане салон тоска. Увы машины становятся одноразовыми, цены выше, скоро по госпрограмме купить авто не останется. Сергей молодец!
Может быть, а какие авто не одноразовые были?! Сейчас любую б/у купить, в любом случае половину стоимости вложить, чтобы привести в хорошее, не идеальное, а просто хорошее состояние. С современными да тоже самое, разве, что чуть раньше придется этим заняться
@@МихаилШ-т5л Да хотя бы тот же Каптюр до обновления. Атмосферник и обычный автомат или механика. Теперь турбомотор и вариатор это конечно очень хорошая связка для авто внедорог. Каптюр позиционировали как более комфортный Дастер. Теперь когда есть Аркана назревает вопрос зачем нужен Каптюр. А если учесть, что Дастер будет иметь тоже самое как и Каптюр после обновления и тем более вообще выбор тока по дизайну.
Спасибо, Сергей! Отличный обзор, так сказать обобщающий после обновления и раскрывающий все основные вопросы эксплуатации и важные мелочи и нюансы. Теперь у меня полная картинка сложилась про Каптюр! 👍
Сергей спасибо за 1 часть обзора. Сам взял такой аппарат месяц назад, в максимальной комплектации. Сразу же сделал обработку днища и подкрылков: антикор, антигравий, шума в арках стало меньше. Пробег пока 2300 км, поэтому объективно оценивать машину рано, пока из косяков: пару раз зависала мультимедийная система, один раз не показывали камеры, один раз не работал полностью монитор, в обращении к официальному дилеру, последние пояснили, что данная проблема должна уйти после обновления программы мультимедиа, которая в ближайшее время должна будет обновиться автоматически, хозяин машины должен будет нажать лишь на дисплее согласие на предложенное обновление.
Эдишен ван-замена резины на стекле зад слева ---сто процентов на всех косяк проверь сходит с места и зазор по стеклу. По сути мелоч на нулевое то приехал говорят давай заменим
Редкий случай... дельный грамотный обзор, по существу деталей, без лишней шелухи и самолюбования! Люблю Смоленск НО НЕ ЕГО ДОРОГИ! Сергею респект! Обзор Отличный!
Всем привет! У самого каптюр на механике, 1,6. Нравится, как он себя в каше снежной ведёт на первой передаче. Первая передача очень короткая, прёт как танк.
Почему более дешевый каптюр, теперь в салоне более симпатичный, без этого убого пластика в салоне? Почему Аркане надо ждать рестайлинга как в свое время Каптюру, почему сразу так же не обтянуть пластик торпедо как у рестайлового каптюра. Сейчас салон Каптюра на голову выше Арканы
вы видели аркану для европы?особенно RS. не просто без всяких барабанов, а Гибрид мать его. после такой даже и в рестайловую нашу захочется лишь блевануть. нам продают то, что мы заслужили.
Серёг, а ещё добавь , что гаишники ипут за эти шторки без вазилина , где поймают там и дрючат. А когда при них снимаешь они звереют превращаясь в "ЯвластьПриИсполнении".
Самый большой недостаток, что в такой длинной машине на задней скамейке и в багажнике места очень мало. Франки прото таки оказались профи в плане скрытия полезного пространства в этой машине.
Молодец, со всем почти согласен ,все по делу, суть, прямо. Сейчас мало толковых блогеров. Вы один из таких. Я просто тоже достаточно не плохо разбираюсь в машинах,и не могу смотреть обзоры многих блогеров из-за того что они несут откровенную ерунду.
Автомобиль - супер! Очень-очень нравятся подвеска, двигатель, коробка, полный привод, руль! Владею Каптуром 2020 один месяц, пробег 2800 км. Что бы я изменил в авто: 1. Срочно изменить педаль тормоза!!! Её надо опустить ниже (моя стопа 42-го размера, педаль попадает мне на пальцы, а должна ложиться на основание пальцев стопы. Представте дамочку в мокасинах с 35-стопой - она убьётся) и сделайте педаль по американски широкой, под две ступни, т.е. ничего не надо придумывать, сделайте точную копию американской педали - отработанная "веками" эргономика! 2. Светодиодные фары не греются и замерзают, покрываются инием. 3. Срочно нужны омывающие форсунка на фары!!! 4. Свет от противотуманок очень слаб и плохо освещает зоны поворота, вперёд его вообще не видно! 5. Переместил бы кнопку обогрева руля на видное место на торпедо, ночью найти её на ощупь, в движении, за рулём не возможно! 6. Очень не хватает УЗД спереди, камера не всегда может помочь. 7. Вылет руля мал, надо добавить ещё 3-4 см; 8. Сиденье водителя опустить на пару см (мой рост 166 см и мне слишком высоко), не понято, как сидят рослые люди; 9. Подлокотник сделать подлокотником, а не крышкой ящика; 10. Фиксатор промежуточного положения открытой двери очень слабый. Дверь слишком легко открывается полностью. 11. Геометрию зеркал надо перевернуть сверху вниз. 12. "Зашумить" колёса. 13. Сделать более понятную шкалу уровня бензина - не понятно, сколько бензина осталось, сколько надо залить в бак! 14. Звук из динамика навигации очень тихий - нужна регулировка его громкости.
@@shonenblade5877 Я с Опеля Мокка пересел на Каптур. Мокка внутри выше на 10 см, лбом не упираешься в солнеч.козырёк, вся мягкая и свободная по салону, чуть уже в плечах, идеальная эргономика. И стоила в 1,5 раза дешевле...
Заметил ,что в Смоленске очень много хрущёвок,ощущение ,что старинный русский город состоит только из этих домов ,но ведь это не так, Сергей. Поэтому предлагаю вам сделать обзор древнего Смоленска совместив ,например,с каким каким-нибудь тестдрайвом.
В Смоленске очень мало старых домов. Город был сильно разрушен после войны, и застраивали его поначалу сталинкамм, а потом хрущёвками. В городах, где не было боевых действий на порядок больше старины, чем с Смоленске.
Сергей, привет из Курска! Держи дистанцию подальше от военных машин))) это местный курский мем, когда БТР покатился на машину которая вплотную сзади подъехала)))
Киа соул тоже имеет мягкие торпеду. При этом атмо и гидро автомат. Если нужен только передний привод выбор очевиден. Я взял 2 литра автомат динамика норм. Ещё 100 тыщ в карман положил.
Дизайнерский авто,похожих нет.Проходимость норм,до рыбалки и обратно без проблем.Да ещё с разложенным задним рядом помещаются:две лодки пвх,лодочный мотор,канистра,рыбацкие снасти,два рюкзака и тд.
Мягкий парприз за эти деньги и даже меньше имеет Kia soul. Другой вопрос, что к "этим деньгам" дилеры сейчас повсеместно вымогают покупку допов на 200 и более тысяч. И за каптюр вымогают и за KIA. Сергей, не делайте вид, что не в курсе ситуации с допами и ценами. Извините если грубо. Нет уже три месяца как понятия "эти деньги". За прайс никто не продает! Менеджеры в приватной беседе говорят: "да, можете заказать без доплаты, прождать пол года и не получите машину. Не обязаны вам её продавать." Процветания Вашему каналу в любом случае.
При включении ролика посмотрел три рекламы ,ролик не успел начаться реклама тонировки от Сергея ,Сергей мне кажется перебор ,в описании указывай с какой минуты начинать смотреть по делу .
Видео конечно отличное. Но реклама этих москитных сеток на окна, это уж слишком. Я думал такой колхоз ставят только у нас в провинции. Вы как эксперт должны быть против этого!!!!
У жены каптюр уже 2 года.довольна.и он прощает ей все огрехи вождения по плохим дорогам.подвеска в нем супер.но единственный и самый большой его минус это его БАРАБАННЫЕ тормоза сзади.
@@wild6822 да он не тормозит на них.у меня на мегане 2007 года дисковые сзади стоят, а тут 2018 год и барабаны.а еще на мегане панель вся мягкая,а тут пластик дубовый везде.прогресс?😁😁😁
10.8 до сотки поздней осенью на зимней резине для Рено - рекорд просто. Под прошлым вашим обзором говорил об необъективности оценки, теперь, Сергей, спасибо за перезамер! Машину так и не купил, но планирую. Оценка вашему каналу, также - топ! Очень объективный обзор машин, без личного "навязанного" мнения. То, что давно искал. P.S.: в Ижевске 1 450 000 стоит style 4x2 на 1.3тсе вариатор. 1 350 в максималке? Где?
У меня Каптюр 2020г. в рестайлинге. Драйв.1,6 МКПП. Средний расход (смешанный) 9,3л. Пробег 6000км. Проблем пока не было, все нравится, кроме цены. Цены взвинчены по конски. Про боковые зеркала верно подмечено - мало обзора. Для снижения расхода топлива, стоит ли менять датчики кислорода и какие лучше?
У меня на Октавии 2018 года (1,6л,5МКПП) тоже обзор в боковые зеркала не очень.Зато расход радует.Средний расход (по чекам) апрель-декабрь 2018г-6,8 литра.Январь-декабрь 2019г-7,2литра.За 2020 год еще нет окончательного расчета.Пока около чуть меньше 7 литров.Бензин 92-й.Пробег 25 300 км.Город-шоссе.50/50%.Хотелось бы клиренс побольше.А так все устраивает.
Судя по всему и не он стучит. Меня уже этот стук замучил. Всё ищу его. 7000 уже проехал и никак не могу его ликвидировать. Нашёл ситуацию когда однозначно проявляется - правый поворот, желательно немного на кручение (допустим бордюр под правым передним колесом). Как одна из догадок - стучит тросик открывания крышки бензобака. Его можно увидеть за правой крышечкой в багажнике. Он очень длинный. Как его закрепить изнутри - пока не придумал. Если у кого-то есть здравые мысли, или кто-то решил проблему этого постукивания - дайте знать. Понятно что ни на что не влияет, просто бесит :) особенно потому, что точно не знаешь что это стучит.
Неделю назад приобрёл именно такой аппарат, на улице минус 14, два раза был сбой в работе задней видеокамеры. Пока удовольствие от вождения не получил (наверное нужно привыкнуть к машине). По мне так очень жесткая подвеска и плохая шумоизоляция(не комфортно). Вердикт: если Вам не нужен полный привод то наверное лучше рассмотреть другой авто.
Добрый день, катаю в такси на каптюре (7 месяцев, вариатор 1.6) скажу так- разворот убогий, как на кразе) , зеркала ни о чем, мёртвая зона пипец большая, кондиционер - летом не справляется ( как говорится форум помог, относительно) места маловато, бампер передний соглашусь ,губа мешает. Зимой -20 окна затягивает!
@@AVTO-ENERGETIK возможно что тонкость, но до этого момента не замечал, и наверное не замечу, это моё мнение, у вас видите другое, 3 года на каптюре 1.6 вариатор отъездил, поменял на 1.3 передний привод, разница существенная, по крайне мере для меня, вижу изменения, даже в мелочах, например, датчик уровня омывайки, шкала температуры охлаждающей жидкости(мне особо она не нужна, но люди жаловались), про руль вообще молчу, очень лёгкий казался после того каптюра, я сейчас вроде так и надо, мультимедиа тоже намного лучше, в салоне стало намного удобнее, расположение кнопок понятное... Так что меня все устраивает
@@SN-mw4wk Мы про дверь, про остальное и так ясно. Из Каптюр в Каптюр и не заметите. Вы классическую дверь любого авто откройте и сравните. У нас по 2 новых машины в неделю. А вы из Каптюр в Каптюр).
@@AVTO-ENERGETIK у меня нет такой возможности открывать множество дверей, и я думаю у большинства тоже, так что этого никто не заметит. И почему у вас вызывает улыбку то что из каптюра в каптюр? Не понял этого момента
По поводу передней губы. Это, как говорится, кому, что больше нравится. Меня, как владельца Дастера у которого нет передней губы, наоборот подбешивает то , что он начинает взлетать после 120-ти. В моем понимании авто должны ездить по каким никаким дорогам, а для off-road существует катер на воздушной подушке или на худой конец гусеничная техника))
Интересно оценить(динамика, кпп вариатор) эти автомобили в трех-четырехлетнем возрасте с нормальными пробегами(около и более 100 000 км), где-нибудь в Сибири.
Самое обидное не то что нас кормят дастерами и каптюрами уже много лет, а то что нам вдалбливают "хотите как на Украине?". А на Украине уже ездят новые форды (куга, пума), киа и тд. Новый каптюр в видео вроде хорош, но довелось поездить на нулевой комплектации каптюра - такой танк. Ноль удобств и при поворотах норовит завалится на бок.
Если ездить как на легковой машине, то да может и заваливается... просто надо привыкнуть к Каптюру и скорректировать манеру вождения.. тогда все будет норм и крениться не будет.. уже 1,5 года катаюсь на нем по России, все устраивает...
Только на Украине ездят практически на ушатаных евробляхах. И многие не могут себе купить авто с автосалона. И это я знаю не понаслышке, живу в Харькове. Всем хорошего дня и мирного неба над головой. И возможности ездить на новых автомобилях)))
@@Stalker96kor ну видимо надо сначала просто понять, что у любого кроссовера (и вообще у внедорожников) центр тяжести находится выше чем у любого легкового автомобиля. И усиленные крены при резких и сильных амплитудах поворота - неизбежны. Это называется физика. Если есть претензии к физике - то тут уже не до машины конечно.
Очень плохо видно в боковые зеркала КАПТЮРЕ тяжело перестраиваться, дискомфортно водить , ничего не видно. Думал я туплю, раз давдцать брал в каршеринге но КЭШКЕЙ, АРКАНА, КРЕТТА,СОЛЯРИС, КИА РИО Х ЛАЙН, лишены этого косяка. если возьмете придется или другие зеркала колхозить. Или переставлять вперед на стойку и ставить заглушку на старое посадочное.
3 мкр от скольки ？ и 30 мкр от скольки ？Если износ 3 мкр из 4 (этоже технологии облегчение и т.д）то так себе надежность . Цифры которыми большинство опилируют только цифры, а что за ними стоит это большой вопрос ？？？ Сергей спасибо за отличные обзоры максимально полезные и детальные
@@danban4778 вопрос в том сколько осталось ,ресурс . Надежность, продажа на втор рынке и т.д .Все знают что рено 2.0 реально ,проверено людьми проезжают 300+ и далеко + без вмешательства в двс.
дорест не стал брать в 2018 году ибо тогда рулевое с гидроусилителем было,как на внедороджнике. А авто присматривал для супруги. Потом ждал wv т-рок, сейчас вышла мазда сх30, если трока не будет, наверное сх30 возьму. Каптур требует реста фейса и более мягких тормозов
а что не так с террано, все вот эти расположения и т.д. может не нравятся только вам, остальным в норме. Такая вкусовщина - это уже чисто личные предпочтения.
Почему не говорите о том, что в Европе налогообложение идёт от объема двигателя - отсюда и эти движки-чекушки? Есть информация, что в Рено сдают бракованные движки 1.3 и они не знают что с ними делать - снимают и отправляют в Москву, а может и дальше. Не для нас этот технологичный движок!
не люблю смотреть энергетика...про какую машину не рассказывает по окончании обзора хочется купить))) так вникает и раскрывает все + авто что начинаешь думать что лучше машины нет
Заказать ШТОРКИ EscO - esco-club.ru/
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, приветствуем Вас! Когда обзор про новый киа рио икс ? Мы ждём с нетерпением!
Особенно хочется посмотреть про комплектации стаил и премиум!
Сергей, ответьте пожалуйста! Почему форсунки омывателя стоят на капоте? Мне как - то сказали чтобы на холоде грелось, но ведь есть форсунки с подогревом, зачем тогда их ставить на капот? Или форсунки с подогревом на капот не ставятся априори? Следовательно на данной машине форсунки без подогрева во всех комплектациях?
@@Interesnoe_Info как только появится возможность.
@@AVTO-ENERGETIK Добро! Будем ждать!
Купила недавно новый Каптюр и сразу вспомнила слова Сергея про то,что стучит полка, мучалась три дня,оказалось,что стук от среднего заднего ремня безопасности, который висит под потолком, решение проблемы-пристегнуть его. В остальном машинка нравится. Спасибо Сергею за обзор.
Владею каптюром 1,6 МКП drive уже 1,5 года, пробег 31 тыс. Всё отлично, машина доставляет удовольствие. Прошел 2 ТО, по гарантии поменяли рулевой наконечник. Смешанный расход 8.2, масложор, сверчки отсутствуют.
Машиной владею 2 года. На охоту на рыбалку, только в путь. Кто бы, что-бы , не говорил, не верьте. Машина хорошая. Красивая, надежная, удобная, прикольная. Все есть для комфорта.
с двигателем 1,3 и вариатором ?
@@ЭрикКартман-ц7и дядя не в теме просто как у него каптюр два года чудак
Вы отлично водите машину,красивое вождение,как солист виртуоз.Говорю как шофер с 29летним стажем.
1.5 года являюсь владельцем каптур 2л 4wd на механике. Машина для 2-х - салон и багажник для меня маленький. Минусы: мало места сзади и в багажнике, неудобные плюшки для водителя и пассажира (подлокотник, подстаканники и тд), передняя губа. плюсы: экономичность (при поездке в 3500 км зимой расход 95 составил 8.7л), полный привод и проходимость: горы, пляж (песок, галька, грязь), езжу на охоту - тянет как танк, маневренность и малый угол разворота
Сергей, начал смотреть Вас с обзора первого Каптюра как раз! Давненько, однако, это было... Спасибо за работу!!!
Как всегда безупречно, концовка немного форсирована, но более детального обзора автомобилей у других обзорщиков просто нет, Сергей вы Супер.
Нифига себе ты гоняешь, лайкос однозначно сразу не глядя 😂✌️
Сергей, большое спасибо за обзор! В марте купил Аркану в комплектации style (передний привод) и очень ею доволен! Приятно, что вы высоко оценили начинку этих автомобилей! Ну, а о вкусах не спорят. Я очень доволен)
Всем успехов, ребята!:)
Очень умиляет тот факт, что когда только появился электро усилитель руля, то обзорщики его хаяли (лет 8-10 назад)
Сейчас жЭ это как плюс уже стал))).
Просто интересно наблюдать за тем как меняется мнение людей, которые называют себя "Экспертами" или знающими то о чЁм говорят)))
А как сейчас - так все + -- одинаковые, как говорится - были бы деньги.
Было дело)).
Также обсирали автомат и варик
Я помню в начале 00-х как за карб топили, хаяли инжектор
Очевидно, что электроусилитель лучше гидро
Приятно слушать. Отличная дикция. Умный человек!
Сергей, очень заходит такой формат многодневной эксплуатации. Это уже не просто набор цифр из проспекта, а собственные наблюдения разумного человека. По сравнению с 90% блогеров, которые машину видят в первый раз, переврут половину характеристик, плохо разбираются в позиционировании машин по классам (что важно для людей выбирающих схожую машину по цене и функционалу) - Вы практически эталон. Так же радует очень корректное, хотя естественно и субъективное, сравнение тестируемого автомобиля с другими похожими. От себя, наверное хотел бы попросить, не забывать замерять расстояние для ног задних пассажиров, пускай не в сантиметрах, в "Сергеях" (прям новая метрика), т.е. сколько места остается после настройки кресла "под себя". Уже неоднократно, когда интересовался простором той или иной машины, пересматривал Ваши ролики, очень информативно и удобно.
П.с. сам не интересуюсь рено, и каптюром в частности, но смотреть ролик одно удовольствие. С помощью Вас можно получать актуальную информацию по авто и быть в курсе новинок и не только. Расширяйте и пробуйте форматы. С Вашим подходам думаю зайдет многим.
Чушь несёт 😢
Сергей красавчик,ненавязчивые и внятные обзоры,так держать!!!
У самого Каптюр 2 л 4 wd отличная машина у каждой машины есть свои плюсы и минусы
Все классно кроме расхода и громыхающей рейки в жару... бррр вся машина колотится как эпилептик когда руль вращаешь.
Расход какой у вас ? У меня 15 выходит по городу . 4 wd больше расходует ?
@@Роджес не, у меня 2 литра я не гоняю, по городу зимой 11.6 выходит. Летом 10.6-11. это чистый город.
А у меня парни Дастр 1.6 ручка на газу полный привод расход газа 9-9.5 зимой в городе на трассе 8.3.
На счёт зеркал согласен, маловаты в угоду дизайну сделали. После Гранты еле привык, но в остальном машина очень нравится. Клиренс, комфортная подвеска, связка мотор - трансмиссия считаю одна из самых удачных, и при этом экономичных.
У вас какой объем двигателя?
Просто у вас нет привычки к французской эргономике - где-то выше была дельная рекомендация, как добиться максимального и хорошего эффекта!) А именно чуть опустить линию зеркал - горизонт расширится, а учитывая сферичность зеркал, и вертикаль не пострадает! П.с владелец серии Рено более 10 лет!)
Как всегда, повторюсь Мега драйв, Обзор конкретный, четкий и очень понятный. Вам большой Респект 👍
Владею 1.3 с передним приводом. Бомба! Насчет гидроусилителя - со временем стал тяжелее.
Может быть электроусилителем?
Привет всем, пологаю что, авто не дешёвый, а так внутрянка хорошая, инфо по машине супер, полный комплект, вся информация, хороший ведущий. 👍👍👍👍
Сергей, спасибо за Ваши труды. По каптюру очень ждал
Чувак ты случаем раньше не принимал участие в ралли??? Наваливаешь от души👍
Вы не забывайте, что машина класса кроссоверов. Моментальной реакции на педаль газа не должно быть, чтоб не зарылась на офроаде. Это для начала.
Больше половины роликов в названиях одни вопросы!Ты у нас спрашиваешь получается😂👍
Сейчас повальная мода на заголовки-вопросы.
Это уже давно у всех такая ебанутая мода
У Вас самые информативные автообзоры👍 удивительно почему так мало подписчиков
Обзор понравился. Мужик внушает доверие, серьёзный. Речь чёткая
Вот всё таки академик Павлов был прав..
Квартиры , молодёжь , квартиры берите , пока есть возможность, машина ни о чем не говорит уже
Спасибо, завтра на квартире поеду на работу
@@alexbolduinchannel8352 пожалуйста , конечно Машина всегда лучше в виде такси или блаблакар, не новоря уже о каршеринге
@Алексей Зименкоавтобус нормально в маске , на дачу - электрички, нет электрички - надо объединяться с дачниками и требовать запустить транспорт. Но за мной последний козырь - арендное жилье все ваши приколы перекроет - уж какое там счастье жить , просто чудо. Также. кредит или автокредит с приличными для понтов процентами и естественно сжатым сроком на автомобиль - а с чего надо ниже инфляции идти ? Поэтому , молодёжь, сначала берите квартиру. Машина , особенно такая побрекушка, повлияют негативно на будущие возможности в плане финансов. Да, забыл ещё один козырь - цена на автомобиль будет падать и, как верно написали, требовать залива масла , бензина и всех прочих расходов , это конечно не до конца выжрет возможности встающего на ноги , ну а если решить продавать - то это конечно супер стимул .
Золотые слова только квартиру за 1.5 ляма взять тяжело только в каком то мухосранске однушку
Хрен за 1,5 купишь квартиру.а если есть ,что же без машины а жизнь пройдет ,пешком ходить ?? Странный ты
Классный автомобиль, хороший обзор, все понятно и по существу 👍🏻 С меня подписка. 🤝🏻
Сергей - один из лучших авто обзорщиков!
Когда добрался до просмотра ролика, счётчик комментариев показывал 666 .😄
Вполне нормальный автомобиль. Во всяком случае с асфальта можно съезжать. И в сравнении с европейским Каптюром у этого есть полный привод. Иногда может быть очень полезен.
За ролик спасибо.
Шлак а не авто
По моему салон Каптюра лучше бы подошел для Арканы. В Аркане салон тоска. Увы машины становятся одноразовыми, цены выше, скоро по госпрограмме купить авто не останется. Сергей молодец!
Потому что салон Арканы должен был быть в обновлённом Дустере...вот там, он бы смотрелся на порядок лучше! 👍
Может быть, а какие авто не одноразовые были?! Сейчас любую б/у купить, в любом случае половину стоимости вложить, чтобы привести в хорошее, не идеальное, а просто хорошее состояние. С современными да тоже самое, разве, что чуть раньше придется этим заняться
@@МихаилШ-т5л Да хотя бы тот же Каптюр до обновления. Атмосферник и обычный автомат или механика. Теперь турбомотор и вариатор это конечно очень хорошая связка для авто внедорог. Каптюр позиционировали как более комфортный Дастер. Теперь когда есть Аркана назревает вопрос зачем нужен Каптюр. А если учесть, что Дастер будет иметь тоже самое как и Каптюр после обновления и тем более вообще выбор тока по дизайну.
А мне нравится салон Арканы, спартанская и лаконичная
Старый автомат на Рено мне не понравился. Проехал на нем этим летом 1200 км. Так что вариатор для Рено считаю в данном случае плюсом.
Спасибо, отличный обзор, ни чего лишнего!
Спасибо, Сергей! Отличный обзор, так сказать обобщающий после обновления и раскрывающий все основные вопросы эксплуатации и важные мелочи и нюансы. Теперь у меня полная картинка сложилась про Каптюр! 👍
Очень очень интересно!!!большой респект вам ,и спасибо!!!уже знаем что, да как благодаря вам!!!:))
Хороший обзор. Есть над чем подумать.
Сергей спасибо за 1 часть обзора. Сам взял такой аппарат месяц назад, в максимальной комплектации. Сразу же сделал обработку днища и подкрылков: антикор, антигравий, шума в арках стало меньше. Пробег пока 2300 км, поэтому объективно оценивать машину рано, пока из косяков: пару раз зависала мультимедийная система, один раз не показывали камеры, один раз не работал полностью монитор, в обращении к официальному дилеру, последние пояснили, что данная проблема должна уйти после обновления программы мультимедиа, которая в ближайшее время должна будет обновиться автоматически, хозяин машины должен будет нажать лишь на дисплее согласие на предложенное обновление.
Эдишен ван-замена резины на стекле зад слева ---сто процентов на всех косяк проверь сходит с места и зазор по стеклу. По сути мелоч на нулевое то приехал говорят давай заменим
Редкий случай... дельный грамотный обзор, по существу деталей, без лишней шелухи и самолюбования! Люблю Смоленск НО НЕ ЕГО ДОРОГИ! Сергею респект! Обзор Отличный!
БлогХер😂
На нём нужно ездить более 5 лет, тогда всё поймёшь.....
Всем привет!
У самого каптюр на механике, 1,6.
Нравится, как он себя в каше снежной ведёт на первой передаче. Первая передача очень короткая, прёт как танк.
Привод какой у вашей тачки?
@@АсланКартоев-ф6дпередний.
Почему более дешевый каптюр, теперь в салоне более симпатичный, без этого убого пластика в салоне? Почему Аркане надо ждать рестайлинга как в свое время Каптюру, почему сразу так же не обтянуть пластик торпедо как у рестайлового каптюра. Сейчас салон Каптюра на голову выше Арканы
вы видели аркану для европы?особенно RS. не просто без всяких барабанов, а Гибрид мать его. после такой даже и в рестайловую нашу захочется лишь блевануть. нам продают то, что мы заслужили.
Спасибо, хороший обзор👍
Шикарный выпуск!
подогрев имеет две ступени, он сначала прожигает пятую точку, а потом переходит в режим легкого подогрева
ОБЗОР И ТЕСТ ПРОСТО КОСМОС НАРОДНЫЙ !!! ВЫ КРУТОЙ !!!
Ваши обзоры всегда хороши.
9:42 Сергей тоже немного опешил. Такой блаблабла, и П А У З А.............. 8-( )
(там просто чувак на красный поехал)
Серёг, а ещё добавь , что гаишники ипут за эти шторки без вазилина , где поймают там и дрючат. А когда при них снимаешь они звереют превращаясь в "ЯвластьПриИсполнении".
Передние используйие на стоянке от солнца и взглядов, или уединившись на природе. Задние спасают от солнца пассажиров. Тут у каждого свое применение.
@@Славянин-о8ь не надо его компрометировать у него жена комментарии наверное тоже читает!
@@4elovek-007 даааа, тут балбесы что только не напишут )))
@@Павел-з3ш6г в том и дело, что не выгодно никто не скажет. Ничего личного...
бывали с передним вырезом для курильщиков (бросать бычки?). это для пропуска если что.
Самый большой недостаток, что в такой длинной машине на задней скамейке и в багажнике места очень мало. Франки прото таки оказались профи в плане скрытия полезного пространства в этой машине.
Зато на передних креслах - все хорошо! )
Молодец, со всем почти согласен ,все по делу, суть, прямо. Сейчас мало толковых блогеров. Вы один из таких. Я просто тоже достаточно не плохо разбираюсь в машинах,и не могу смотреть обзоры многих блогеров из-за того что они несут откровенную ерунду.
Лучший обзорщик! Лучший Сергей Энергетик!!!
Автомобиль - супер! Очень-очень нравятся подвеска, двигатель, коробка, полный привод, руль!
Владею Каптуром 2020 один месяц, пробег 2800 км.
Что бы я изменил в авто:
1. Срочно изменить педаль тормоза!!! Её надо опустить ниже (моя стопа 42-го размера, педаль попадает мне на пальцы, а должна ложиться на основание пальцев стопы. Представте дамочку в мокасинах с 35-стопой - она убьётся) и сделайте педаль по американски широкой, под две ступни, т.е. ничего не надо придумывать, сделайте точную копию американской педали - отработанная "веками" эргономика!
2. Светодиодные фары не греются и замерзают, покрываются инием.
3. Срочно нужны омывающие форсунка на фары!!!
4. Свет от противотуманок очень слаб и плохо освещает зоны поворота, вперёд его вообще не видно!
5. Переместил бы кнопку обогрева руля на видное место на торпедо, ночью найти её на ощупь, в движении, за рулём не возможно!
6. Очень не хватает УЗД спереди, камера не всегда может помочь.
7. Вылет руля мал, надо добавить ещё 3-4 см;
8. Сиденье водителя опустить на пару см (мой рост 166 см и мне слишком высоко), не понято, как сидят рослые люди;
9. Подлокотник сделать подлокотником, а не крышкой ящика;
10. Фиксатор промежуточного положения открытой двери очень слабый. Дверь слишком легко открывается полностью.
11. Геометрию зеркал надо перевернуть сверху вниз.
12. "Зашумить" колёса.
13. Сделать более понятную шкалу уровня бензина - не понятно, сколько бензина осталось, сколько надо залить в бак!
14. Звук из динамика навигации очень тихий - нужна регулировка его громкости.
Это вам надо Кашкай брать или Кугу, чтобы был реальный С-класс
@@shonenblade5877 Я с Опеля Мокка пересел на Каптур. Мокка внутри выше на 10 см, лбом не упираешься в солнеч.козырёк, вся мягкая и свободная по салону, чуть уже в плечах, идеальная эргономика. И стоила в 1,5 раза дешевле...
@@izpetelin ну так а что вы хотели? После Мокки Каптур будет уже не то)
@Сергей Батян согласен, но ценник не гуманный...
Заметил ,что в Смоленске очень много хрущёвок,ощущение ,что старинный русский город состоит только из этих домов ,но ведь это не так, Сергей. Поэтому предлагаю вам сделать обзор древнего Смоленска совместив ,например,с каким каким-нибудь тестдрайвом.
Так по всей России так, города застроены мусором, исторические здания не ценятся
В Смоленске очень мало старых домов. Город был сильно разрушен после войны, и застраивали его поначалу сталинкамм, а потом хрущёвками. В городах, где не было боевых действий на порядок больше старины, чем с Смоленске.
@@Ge-Ka Спасибо за отличный ответ.
Классный обзор энергетик спасибо классно водите супер👌👍
Сергей, привет из Курска! Держи дистанцию подальше от военных машин))) это местный курский мем, когда БТР покатился на машину которая вплотную сзади подъехала)))
Киа соул тоже имеет мягкие торпеду. При этом атмо и гидро автомат. Если нужен только передний привод выбор очевиден. Я взял 2 литра автомат динамика норм. Ещё 100 тыщ в карман положил.
Соул машина не плохая но очень убогая на вид. На шифоньер кривой похожая. Да и Каптюр какой то "жёванный" на вид.
очень информативно .спасибо
Отличный обзор, спасибо!
Дизайнерский авто,похожих нет.Проходимость норм,до рыбалки и обратно без проблем.Да ещё с разложенным задним рядом помещаются:две лодки пвх,лодочный мотор,канистра,рыбацкие снасти,два рюкзака и тд.
Лодка 3200 в багажник влезет?
Шикарный обзор🔥🔥🔥 большое спасибо👏👏👏
каптюр отличный автомобиль!!! но цена должна быть ниже!!!
При чем здесь цена? Это вопрос к нашей бомжовской валюте.
Цена 17-20 тысяч долларов. Куда тебе дешевле?? За 10 000$ продавать???
@@jz-dr3hh да за 10000 уе норма
Мягкий парприз за эти деньги и даже меньше имеет Kia soul. Другой вопрос, что к "этим деньгам" дилеры сейчас повсеместно вымогают покупку допов на 200 и более тысяч. И за каптюр вымогают и за KIA. Сергей, не делайте вид, что не в курсе ситуации с допами и ценами. Извините если грубо. Нет уже три месяца как понятия "эти деньги". За прайс никто не продает! Менеджеры в приватной беседе говорят: "да, можете заказать без доплаты, прождать пол года и не получите машину. Не обязаны вам её продавать." Процветания Вашему каналу в любом случае.
При включении ролика посмотрел три рекламы ,ролик не успел начаться реклама тонировки от Сергея ,Сергей мне кажется перебор ,в описании указывай с какой минуты начинать смотреть по делу .
с 1 мин 20 сек
Ага. Я специально взял премиум чтобы рекламу не смотреть, а её ещё и в ролик толкают. Зачем мне эта реклама?
@@Dyaps да тут и без премиума г-вна хватает
Видео конечно отличное. Но реклама этих москитных сеток на окна, это уж слишком. Я думал такой колхоз ставят только у нас в провинции. Вы как эксперт должны быть против этого!!!!
@@АлексейР-т6ы Почему против, их нужно применять по назначению. В процессе движения передние снимать.
Абсолютно согласен по поводу управления, до картура ездил на Логан 2 new, там гур гидравлика, более привычный был, но постепенно привыкаю.
На Дастере моем, 82 тыс пробег, колодки все по кругу родные, и еще походят)
Отличный обзор, привет из Казахстана Вам,Ждём обзор нового кашкая 1.5 гибрид
Каптюр неплохой аппарат , задумываюсь об покупке.
Но согласен передная губа - это то что портит потенциал этого забавного авто
Такой же перекос на kangoo это фишка рено- очковать когда выходишь из тачки))) согласен, ощущения как будто дверь вываливается.
Руль для меня просто сплошной кайф! Не представляю, как его потом менять на какой-то другой🙈
Руль или ручка кпп?
ruclips.net/video/C3qTd14T2dg/видео.html
BMW 👍👍 Крутая Музыка 🎧
@@tomcray7907 руль)) лёгкий, паркуюсь 1 пальцем
по дизайну руль просто гамнище, как и весь салон
Отлично!!!!
Каптюр у меня с 17 года мкп 2 литра. Пробег70.т я очень доволен менял только расходник
Отличный автомобиль как и обзор!
У жены каптюр уже 2 года.довольна.и он прощает ей все огрехи вождения по плохим дорогам.подвеска в нем супер.но единственный и самый большой его минус это его БАРАБАННЫЕ тормоза сзади.
Чем барабаны не устраивают?
@@wild6822 да он не тормозит на них.у меня на мегане 2007 года дисковые сзади стоят, а тут 2018 год и барабаны.а еще на мегане панель вся мягкая,а тут пластик дубовый везде.прогресс?😁😁😁
Диски для города хороши,а если грязь,вот тут и барабаны огонь
Так купите второй меган и не нойте. Барабаны отлично тормозят. Проверял на 160км.ч И замена раз в 600000, а не каждые 10000, как дисковые.
10.8 до сотки поздней осенью на зимней резине для Рено - рекорд просто. Под прошлым вашим обзором говорил об необъективности оценки, теперь, Сергей, спасибо за перезамер!
Машину так и не купил, но планирую.
Оценка вашему каналу, также - топ! Очень объективный обзор машин, без личного "навязанного" мнения. То, что давно искал.
P.S.: в Ижевске 1 450 000 стоит style 4x2 на 1.3тсе вариатор. 1 350 в максималке? Где?
У меня Каптюр 2020г. в рестайлинге. Драйв.1,6 МКПП. Средний расход (смешанный) 9,3л. Пробег 6000км. Проблем пока не было, все нравится, кроме цены. Цены взвинчены по конски. Про боковые зеркала верно подмечено - мало обзора. Для снижения расхода топлива, стоит ли менять датчики кислорода и какие лучше?
Зеркала заднего вида наклоните вниз немного сильнее привычного - обзор сильно увеличится. Совет владельца. ;)
У меня на Октавии 2018 года (1,6л,5МКПП) тоже обзор в боковые зеркала не очень.Зато расход радует.Средний расход (по чекам) апрель-декабрь 2018г-6,8 литра.Январь-декабрь 2019г-7,2литра.За 2020 год еще нет окончательного расчета.Пока около чуть меньше 7 литров.Бензин 92-й.Пробег 25 300 км.Город-шоссе.50/50%.Хотелось бы клиренс побольше.А так все устраивает.
Стучит не полка, а фиксатор ремня безопасности третьего пассажира, там магнит специально стоит,чтобы крепить фиксатор к потолку
Посмотрю, спасибо
Судя по всему и не он стучит. Меня уже этот стук замучил. Всё ищу его. 7000 уже проехал и никак не могу его ликвидировать. Нашёл ситуацию когда однозначно проявляется - правый поворот, желательно немного на кручение (допустим бордюр под правым передним колесом).
Как одна из догадок - стучит тросик открывания крышки бензобака. Его можно увидеть за правой крышечкой в багажнике. Он очень длинный. Как его закрепить изнутри - пока не придумал. Если у кого-то есть здравые мысли, или кто-то решил проблему этого постукивания - дайте знать. Понятно что ни на что не влияет, просто бесит :) особенно потому, что точно не знаешь что это стучит.
@@deamozzz у меня за 90 тысяч это пока единственный стук)
@@pkondrashov855 но напрягает все равно, зараза )))
За три года и 26500 ни разу не стучала полка
У меня рено каптюр 17 года 2 литровый двигатель и полный привод мкп я очень доволен
Сергей спасибо, классный обзор! Все предельно ясно!👍👍👍
Неделю назад приобрёл именно такой аппарат, на улице минус 14, два раза был сбой в работе задней видеокамеры. Пока удовольствие от вождения не получил (наверное нужно привыкнуть к машине). По мне так очень жесткая подвеска и плохая шумоизоляция(не комфортно). Вердикт: если Вам не нужен полный привод то наверное лучше рассмотреть другой авто.
Игорь, подскажите, как в мороз работает обогрев в ноги водителя.
09:40 "педаль замедления"))))) педаль расцепления, педаль дросселирования. проще никак?
Нажал на тормоз))!
Интересный автомобиль, спасибо за видео!
Спасибо за видео ! Очень познавательно, интересно и грамотно !
Очень хороший обзор
Как всегда, чётко и по делу👍
Добрый день, катаю в такси на каптюре (7 месяцев, вариатор 1.6) скажу так- разворот убогий, как на кразе) , зеркала ни о чем, мёртвая зона пипец большая, кондиционер - летом не справляется ( как говорится форум помог, относительно) места маловато, бампер передний соглашусь ,губа мешает. Зимой -20 окна затягивает!
молодец мужик,уважуха
Сергей разгон вроде отличается если отключить полный привод. На только переднем он быстрее. Если можно будет проверь. Спасибо за видео.
На счёт двери, вообще не замечал никогда... Это уже придирка
Это тонкость, а не придирка. Сравниваю с большим количеством авто которые проходят через нас.
@@AVTO-ENERGETIK возможно что тонкость, но до этого момента не замечал, и наверное не замечу, это моё мнение, у вас видите другое, 3 года на каптюре 1.6 вариатор отъездил, поменял на 1.3 передний привод, разница существенная, по крайне мере для меня, вижу изменения, даже в мелочах, например, датчик уровня омывайки, шкала температуры охлаждающей жидкости(мне особо она не нужна, но люди жаловались), про руль вообще молчу, очень лёгкий казался после того каптюра, я сейчас вроде так и надо, мультимедиа тоже намного лучше, в салоне стало намного удобнее, расположение кнопок понятное... Так что меня все устраивает
@@SN-mw4wk Мы про дверь, про остальное и так ясно. Из Каптюр в Каптюр и не заметите. Вы классическую дверь любого авто откройте и сравните. У нас по 2 новых машины в неделю. А вы из Каптюр в Каптюр).
@@AVTO-ENERGETIK у меня нет такой возможности открывать множество дверей, и я думаю у большинства тоже, так что этого никто не заметит. И почему у вас вызывает улыбку то что из каптюра в каптюр? Не понял этого момента
@@SN-mw4wk я про незамеченную разницу
По поводу передней губы. Это, как говорится, кому, что больше нравится. Меня, как владельца Дастера у которого нет передней губы, наоборот подбешивает то , что он начинает взлетать после 120-ти. В моем понимании авто должны ездить по каким никаким дорогам, а для off-road существует катер на воздушной подушке или на худой конец гусеничная техника))
Нет, просто у каждого свои преоритеты
Доеб#ца до мелочей можно в любом авто. Меня эта машинка устраивает. Этой зимой походил там где и уазик.
Интересно оценить(динамика, кпп вариатор) эти автомобили в трех-четырехлетнем возрасте с нормальными пробегами(около и более 100 000 км), где-нибудь в Сибири.
Сделайте пожалуйста обзор на рено логан степвей 113 л.с. на механике.
Лайк за видео
Жаль что каптур 2.0 больше не купишь...года через 2-3 купил бы опять
Ждем 2 серию
Самое обидное не то что нас кормят дастерами и каптюрами уже много лет, а то что нам вдалбливают "хотите как на Украине?". А на Украине уже ездят новые форды (куга, пума), киа и тд.
Новый каптюр в видео вроде хорош, но довелось поездить на нулевой комплектации каптюра - такой танк. Ноль удобств и при поворотах норовит завалится на бок.
Если ездить как на легковой машине, то да может и заваливается... просто надо привыкнуть к Каптюру и скорректировать манеру вождения.. тогда все будет норм и крениться не будет.. уже 1,5 года катаюсь на нем по России, все устраивает...
Только на Украине ездят практически на ушатаных евробляхах. И многие не могут себе купить авто с автосалона. И это я знаю не понаслышке, живу в Харькове. Всем хорошего дня и мирного неба над головой. И возможности ездить на новых автомобилях)))
@@_Viking_ Зачем мне легковая которая позиционируется как грузовик лол?
@@Stalker96kor ну видимо надо сначала просто понять, что у любого кроссовера (и вообще у внедорожников) центр тяжести находится выше чем у любого легкового автомобиля. И усиленные крены при резких и сильных амплитудах поворота - неизбежны. Это называется физика.
Если есть претензии к физике - то тут уже не до машины конечно.
@@deamozzz Не умничай не профессор небось. Почему-то когда едешь на патруле, машина не заваливается никуда.
Очень плохо видно в боковые зеркала КАПТЮРЕ тяжело перестраиваться, дискомфортно водить , ничего не видно. Думал я туплю, раз давдцать брал в каршеринге но КЭШКЕЙ, АРКАНА, КРЕТТА,СОЛЯРИС, КИА РИО Х ЛАЙН, лишены этого косяка. если возьмете придется или другие зеркала колхозить. Или переставлять вперед на стойку и ставить заглушку на старое посадочное.
3 мкр от скольки ？ и 30 мкр от скольки ？Если износ 3 мкр из 4 (этоже технологии облегчение и т.д）то так себе надежность . Цифры которыми большинство опилируют только цифры, а что за ними стоит это большой вопрос ？？？ Сергей спасибо за отличные обзоры максимально полезные и детальные
А какая разница 3 мкм и 30 мкм от скольки ? Это впринципе нормальные цифры
@@danban4778 вопрос в том сколько осталось ,ресурс . Надежность, продажа на втор рынке и т.д .Все знают что рено 2.0 реально ,проверено людьми проезжают 300+ и далеко + без вмешательства в двс.
дорест не стал брать в 2018 году ибо тогда рулевое с гидроусилителем было,как на внедороджнике. А авто присматривал для супруги. Потом ждал wv т-рок, сейчас вышла мазда сх30, если трока не будет, наверное сх30 возьму. Каптур требует реста фейса и более мягких тормозов
АЛЛИЛУЯ! Расположили кнопки подогрева и круиза в человеческих местах! Видать кресла закончились с кнопкой сбоку 😁👍 Не то что в террано!
а что не так с террано, все вот эти расположения и т.д. может не нравятся только вам, остальным в норме. Такая вкусовщина - это уже чисто личные предпочтения.
Почему не говорите о том, что в Европе налогообложение идёт от объема двигателя - отсюда и эти движки-чекушки? Есть информация, что в Рено сдают бракованные движки 1.3 и они не знают что с ними делать - снимают и отправляют в Москву, а может и дальше. Не для нас этот технологичный движок!
не люблю смотреть энергетика...про какую машину не рассказывает по окончании обзора хочется купить))) так вникает и раскрывает все + авто что начинаешь думать что лучше машины нет
Нужно мне поматериться наверно, что бы точнее понимание было по авто)).
@@AVTO-ENERGETIK да дело не в матах, а в том что умеете понять суть авто и его потенциал. И передаёте всю их суть и заложеный в них потенциал.
@@SergioMezzo а что же тогда вам не любо?
@@AVTO-ENERGETIK денег на все авто не хватает))
Сайт Autospot действует только для запада России-Москва Питер? В Сибири его нет -Новосибирск, Красноярск и близко нет .