Renault Duster против Haval Jolion: Как француз учил китайца русскую грязь любить. ТЕСТ ДРАЙВ 2021

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 май 2024
  • Renault Duster против Haval Jolion - признаюсь, у меня было опасение, что Рено Дастер проиграет этот тест. Уж больно хорошую прессу собрал Хавал Джулион. Конечно интерес к этим кроссоверам держится на цене. Оба происходят от сборки в России - Хавал Джулион собирают в Туле, а Рено Дастер в Москве на Автофрамосе.
    Да и как их назвать - кроссоверами или все-таки чуть чуть вседорожниками. Дастер то мы знаем, как хорошо умеет копать грязь. Что ему противопоставит полноприводный Джулион - он все-таки в Россию приехал?
    Рено Дастер у нас с турбомотором 1,3 л, 150 сил, на механике, Джолион - тоже с мотором в 150 л.с., но с роботом, полноприводный. Тут выбора просто нет. Он заметно дороже соперника, но это связано лишь с набором опций. При желании вы сможете выбрать вариант и подешевле, а мы берем на тест, что дают.
    Помимо грязи, будут и специальные задания. Например ролики.
    Дастер предыдущего розлива справился с этим заданием на ура, но сегодня ему мешал мокрый асфальт. Момент-то на колесо передавался, да только оно проскальзывало по асфальту. В итоге после рывка Дастер чуть зацепил край платформы с роликами и съехала. В обычных условиях мы ему этого не простили, но на скользком - Зачтем. Удивительно, но и Хавал Джулион упирался одним колесом не хуже Дастер и тоже съехал, чуть зацепив платформу. Ничья.
    По динамике Haval Jolion оказался слабее, сказался лишний вес. В целом борьба получилась очень достойных конкурентов, с чем можно поздравить особенно Хавал. Кто выиграл, расскажем на видео.
    Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Федотов.
    Хронометраж видео.
    00:00 Анонс теста Renault Duster против Haval Jolion.
    00:58 Экстерьер и общие представления конкурентов ведущими.
    01:37 Технические характеристики - графика.
    02:08 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
    05:11 Динамические характеристики в параллельных стартах.
    08:28 Работа полного привода на роликах.
    10:56 Клиренс. Замеряем дорожный просвет.
    12:13 Интерьер, салон спереди.
    16:30 Интерьер, салон сзади.
    21:07 Езда по бездорожью.
    26:53 Подведение итогов.
    Смотрите еще наши видео с парными тестами Рено Дастер и Хавал Джулион:
    Haval Jolion против Haval F7 - • Haval Jolion против Ha...
    Renault Duster против Hyundai Creta - • Renault Duster против ...
    Renault Duster 2021 против Lada Niva Travel - • Renault Duster 2021 пр...
    Новый Renault Duster 2021 с вариатором и мотором 1,3Т - • Новый Renault Duster 2...
    Lada Niva Legend против Suzuki Jimny и Land Rover Defender - • Lada Niva Legend проти...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 1,1 тыс.

  • @user-km9lf7xx7p
    @user-km9lf7xx7p 2 года назад +104

    Как то непонятно дастор газ в пол а хавел чуть полз НЕОБЪЕКТИВНО

    • @user-oi9eu7ym7u
      @user-oi9eu7ym7u 3 месяца назад +4

      Если бы хавал ехал газ в пол, бампера бы остались в лужах. Потому и полз!

    • @kissonsheg
      @kissonsheg 11 дней назад

      Поддерживаю, необъективненько получилось

    • @user-fk3yi8rx7c
      @user-fk3yi8rx7c 7 дней назад

      @@user-oi9eu7ym7u Думаешь? я вот скажу - что не оставит, проверяли на дорогах и похуже.

    • @user-oi9eu7ym7u
      @user-oi9eu7ym7u День назад

      @@user-fk3yi8rx7c это из разряда...да я там на своей девяточке... Видел я жулион на бездорожье, и дастер я тоже видел, так что есть с чем сравнить

  • @topdoc3458
    @topdoc3458 2 года назад +320

    По бездорожью необъективно: хавал внатяг , дастер- ходом.

    • @SR-48
      @SR-48 2 года назад +83

      "Ходом" Хавал начал бы разбираться на запчасти..

    • @topdoc3458
      @topdoc3458 2 года назад +16

      @@SR-48 это понятно, интересен был дастер накатом

    • @user-ut3pp7bx5p
      @user-ut3pp7bx5p 2 года назад +65

      С их резиной дастер в натяг сёл бы так же как и хавэйл, а ходом и хавэйл бы проскачил.

    • @A.Z.A.R.T
      @A.Z.A.R.T 2 года назад +35

      @@user-ut3pp7bx5p только без бамперов бы остался))

    • @dddddd7609
      @dddddd7609 2 года назад +8

      Это ещё Дастер на летней резине!

  • @user-rx5hi4jq9z
    @user-rx5hi4jq9z 2 года назад +124

    Посмеялся ))) хорошее сравнение, но сложилось ощущение что хавал было жалко, а Дастер нет - на одном медленно осторожно и застряли, а на втором с разбегу нежалея ))))
    Ну если сильнее разогнаться, то можно было и на заниженном марке залететь )))

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry 2 года назад +3

      Так и в жизни примерно будет: на одном ходом, а другой будут беречь

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +14

      У Дастера с завода стальная защита и хорошая геометрия, у Хавала нет клиренса и защита из бумаги

    • @user-mz3ei6ob8y
      @user-mz3ei6ob8y 2 года назад +14

      Посмеялся бы,когда Хавал бумажную защиту сломал от чуть большего движения ходом по такому бездору,любители китайского автопрома, не обольщайтесь,Дасьтеру равных нет на бездоре,только настоящие внедорожники его уделают,и то с натягом,а мало кто из кроссоверов мржет что-то противопоставить Дасьтеру.

    • @user-rx5hi4jq9z
      @user-rx5hi4jq9z 2 года назад +9

      @@user-mz3ei6ob8y Каждая машина под свою аудиторию и цели. Если Вам нравится месить говно в офроуде то тогда уж лучше даже не дастер брать, а ниву или уазик (или даже буханку).

    • @user-mz3ei6ob8y
      @user-mz3ei6ob8y 2 года назад +2

      @@user-rx5hi4jq9z нет,мне это не нравится,я бы на своем авто,даже с 4х4 не поехал бы в говно,просто судя по коментам,подобных тебе тут куча,которым надо бы сходу на хавале проезжать,да как там Дасьтер скакал,у Хавала от защиты бы ничего не осталось,еще бы и бампер расхерачили,да поддон пробили бы,голову включай,Реноненавистник или сектант китайского автопррма,не знаю к кому ты себя относишь,но точно один из них.

  • @AutoMPStv
    @AutoMPStv  2 года назад

    Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно
    Niva Legend
    Niva Travel
    Niva Bronto
    Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.

  • @Igorek_909
    @Igorek_909 2 месяца назад +3

    Челики сняли видос , сравнивая две разных машины, гении просто , еще и честность зашкаливает

  • @Alex-911
    @Alex-911 2 года назад +124

    Хороший обзор, но правильнее было бы сравнивать, если Дастер был с вариатором.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +8

      Было бы все тоже самое. Вариатор проигрывает 0,3 секунды при старте с места, но с ходу он отлично везёт.
      Так что результат был бы точно такой же. Возможно, есть какие-то нюансы на роликах, да и то вряд ли. Французы хорошо настроили вариатор

    • @glud1234
      @glud1234 2 года назад +4

      чем их тупой оюзор ХОРОШИЙ ТО ????

  • @aleks6111
    @aleks6111 2 года назад +27

    С удовольствием посмотрел ваши испытания машин. Спасибо.
    У меня Дастер октябрь 2020 года, 2.0л, 143 л.с. бензин, механика. Он действительно прёт по грязи и не хочет там остаться. Распутица, снег, грязь, глубокая колея -это Дастеру преодолевать в удовольствие. И этим он меня радует.
    Такое впечатление, что в Дастер вложена чья-то душа. Дастер именно для наших любых дорог. Там где я прополз на Дастере, Мицубиси Паджеро спорт вытаскивал трактор.
    Истинная правда.

    • @user-ob5bq3ts6y
      @user-ob5bq3ts6y 2 года назад

      Потому что Дастер это французская Нива потому с душой и для наших дорог подходит а остальные бренды это пыль в глаза одно название понты типа кроссовер а на деле едут как пузотёрки) ещё отмазу придумали гламурную городской кроссовер )))

    • @user-xo2pp3me3d
      @user-xo2pp3me3d Год назад +1

      Поэтому я Дастер пару раз на кайроне на верёвке в Астрахани тащил. Чтобы он муфту свою стремную не спалил😂

    • @pavelnazarov3398
      @pavelnazarov3398 5 месяцев назад +2

      ​@@user-xo2pp3me3dмуфта при перегреве сама в 2вд уидет там защита,остыла и дальше поехала за 10 лет ни разу не отключилась и рыбалки и поле месил ,,, как было у вас незнаю видимо что-то не договариваете

    • @user-mh6ec1qf6f
      @user-mh6ec1qf6f Месяц назад +1

      Братан, прокладка между рулем и сиденьем много значит.

  • @user-fg1bb7ug9y
    @user-fg1bb7ug9y 2 года назад +35

    Согласен, дастер ходом прошёл, на скорости, на механике причём. Я бы хавал взял

    • @user-pp9fw3ih5v
      @user-pp9fw3ih5v 2 года назад +5

      Та это подставной обзор в пользу Рено. Заказуха.

    • @vladgerman5480
      @vladgerman5480 2 года назад +1

      @@user-pp9fw3ih5v в чём заказуха? Подметили всё правильно что дастер это французская нива, где всё для человека которому нужен добротный и надёжный авто. А хавал для тем кому нужен мягенькие накладочки. Короче бюджетный фетиш. Каждому свое

    • @MrDesShore
      @MrDesShore 2 года назад

      @@vladgerman5480 просто большенству нахуй не надо ездить по грязям и прочей ебале. Мне вот лично нужен городской автомобиль с полным приводом, чтоб зимой я не думал, что застряну где то во дворе и на этом все. По остальным показателям хавал лучше. Вопрос остается только в надежности агрегатов, тут покажет только время, но серьезных поломок я пока не видел и не слышал.

    • @berserkTSF
      @berserkTSF Год назад +2

      @@vladgerman5480 Последний тест проходимости явно выдает заказную статью, если так сравнивать то и Солярис у Кайена на 100 процентов выиграет(хотя клиренс у последнего на пневме выше раза в 2-3), была ситуация в Карелии у меня лично где полноприводный аутлендер застрял там где секунду назад прошел переднеприводный Солярис, причина только в скорости и здесь это продемонстрировали. Про Кайен написал потому что сейчас на нем езжу.

  • @dmitriy_i9345
    @dmitriy_i9345 2 года назад +96

    Отличный обзор, но на Дастере для объективности можно было и по медленнее по грязи.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +1

      Он точно уедет дальше, клиренса больше

    • @andreydolgih4141
      @andreydolgih4141 2 года назад +5

      @@user-su4co9jt1f но в натяг так же сядет.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      @@andreydolgih4141 пройдет точно дальше

    • @dsoff2682
      @dsoff2682 2 года назад +4

      @@andreydolgih4141 не сядет. Он и не такое проходил. В джклионе опций больше он и по салону круче и наворотов по электронике много, но дастер для наших дорог. Хоть и менее красив , но в нем есть уверенность

    • @denisbogatyrev1
      @denisbogatyrev1 2 года назад +4

      У меня туарег 2009 года с полными блокировками и понижайкой. Вот где уверенность...но за свою долгую историю эксплуатации засаживал его несколько раз...после чего я понял, что не бывает абсолюта и просто стал ездить аккуратно. Сейчас покупаю Джулион и очень доволен

  • @user-lc2db2ml2x
    @user-lc2db2ml2x 2 года назад +50

    У нас так любят говорить о справедливости...так и сделайте справедливый обзор...

  • @johnkey8352
    @johnkey8352 2 года назад +1

    Как всегда отлично 👍

  • @user-vb7ki8fb5s
    @user-vb7ki8fb5s 2 года назад +25

    Я за дастер. Для меня на первом месте стоят ходовые качества. Дастер более простой и понятный.

  • @user-zf6yf9pd7q
    @user-zf6yf9pd7q 2 года назад +45

    Обзорщики вылизали все "выпуклые" и "впуклые" места Рено! И это не первый обзор , где берут разные комплектации автомобилей и их цены.

    • @849568
      @849568 2 года назад +3

      Мне по херу чё там плохо у жулика! Я купил и катаюсь. Дастер по кузову дешево выглядит, а жулик под дизайн корейцев написан.

    • @gjekis1
      @gjekis1 2 года назад

      Ну так-то странно, что обзорщики вылезали Дастер, который почти год на рынке. Так то в этом ролике надо бы китайца вылизывать, он же ещё новый.

    • @user-bq5cd4ru4y
      @user-bq5cd4ru4y 2 года назад

      ну да ну да.. то то последние года два все так отлизывают китайцам что аж противно...

  • @evgeniyananjev5712
    @evgeniyananjev5712 2 года назад +43

    Как владелец Дастера 2.0 4 ВД на автомате с 2017 г. по сей день. Могу точно сказать. В салон Рено я больше не пойду, а за дастером тем более. Надо себя немножко любить. Сравнивнивать механику на бездорожье с автоматом, любым - глупость полнейшая (или развод), говорю как человек, который 23 года на механике откатал.

    • @CTigra
      @CTigra 2 года назад +4

      автомат на бездорожье лучше будет чем механика. Только если это нормальный автомат, 6ти ступка хотя бы

    • @1986cresh
      @1986cresh 2 года назад

      @@CTigra полная ерунда

    • @facerol7900
      @facerol7900 2 года назад

      А почему Дастан больше никогда не возьмёте? Что именно в нем плохо?

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 2 года назад

      @@facerol7900 Тонкое железо, слабый скрипучий кузов. Нулевая пассивная безопасность. Крайне неудобный и тесный салон, сзади вообще катастрофа. Самая беспонтовая и дешманская отделка от которой просто воротит каждый день. Поганые неудобные сиденья. Тупая, тормознутая электроника, жрущий мотор 2.0. Много ещё чего наболело за 5 лет эксплуатации.

    • @facerol7900
      @facerol7900 2 года назад

      @@evgeniyananjev5712 а в новом кузове много проблем решили. Жесткость кузова, салон приятный. Расход минимальный

  • @user-me2vy4hy7l
    @user-me2vy4hy7l 2 года назад +12

    Те кто панель приборов Дастера рисовал наверно работают на этом заводе ещё со времен выпуска Москвича 2141. На Солярисе 1 в сравнении с Дастером даже не supervision смотрится как luxury, вот чего Дастеру не хватает - внимания к потребителю.

  • @kotek77simpa
    @kotek77simpa 2 года назад +23

    Дастер выглядит как из мема - Верните мне мой 2007

    • @Ferrocenik4
      @Ferrocenik4 2 года назад +2

      При том, что он появился примерно в 2012))

    • @user-ip9ko7jk8b
      @user-ip9ko7jk8b 2 года назад +2

      @@Ferrocenik4 это он у нас появился в 2012г! А так значительно раньше.

  • @user-gz8ki8qv6m
    @user-gz8ki8qv6m 2 года назад +13

    У завала F7 объем такой же а у двигателя маркировка другая и конструктив немного другой, учи матчасть.

  • @eddiballov3480
    @eddiballov3480 2 года назад +11

    Джолеон пример того, что за небольшие деньги можно сделать красивый и добротный автомобиль. И когда производители Дастера,говорят,что если б они применили другие материалы, он подорожал бы. Лукавят!Дастер-Красавец(привод и ходовая), но родители-жмоты делали его без Любви! У меня Дастер обновленный, предшественник. Он мне нравится, как приемный ребенок, но стать родным у него не получается, так как гены родителей московского завода заложили в него маленькие косяки, которые не примечательны, но отношение портят...Чисто мое мнение! Авторам и оператору респект и Благодарность!!!Как всегда, за замечательные обзоры!!!

    • @evelynalvova3052
      @evelynalvova3052 2 года назад

      Какое чудесное сравнение, неожиданное, но точное😄👍

    • @dokuchaevv
      @dokuchaevv 6 месяцев назад

      Абсолютное верное сравнение! У меня был Дастер, вроде и машина неплохая, но правильно: сделана без любви и с маниакальной экономией

    • @nedvizhimost_black_sea
      @nedvizhimost_black_sea 2 месяца назад

      Задние фары джолиона крайне убоги, только за них его никогда бы не купил

    • @voxe1
      @voxe1 8 дней назад

      ​@@nedvizhimost_black_sea многим нравятся, мне в том числе

    • @nedvizhimost_black_sea
      @nedvizhimost_black_sea 7 дней назад

      @@voxe1 у многих чувство вкуса отсутствует

  • @andreyvereschagin6903
    @andreyvereschagin6903 Год назад +3

    Спасибо за обзор техники,но хотелось бы посмотреть и на внедорожные свойства!!??

  • @user-mekopach
    @user-mekopach 2 года назад

    Молодцы, хорошие обзоры.

  • @user-ee8tg1wg5y
    @user-ee8tg1wg5y 11 месяцев назад +4

    Почему Дастер с хода, а джолион в натяг. Просто Дастер внатяг сел бы, это показал как он себя повел на роликах. Там явно победил джолион.

  • @user-ln2kt6ck3b
    @user-ln2kt6ck3b Год назад +5

    Странная у них покрышка в 200 мм., где только нашли такую? Так то покрышки по ширине бывают только стандартного размера 195 мм., или 205 мм. Разница в 10 мм. Так какую они использовали?

  • @Vyacheslav888.
    @Vyacheslav888. 2 года назад +15

    Смотреть невозможно.
    Всё шатается, всё не так.
    Да вы подойдите к мерсу, там тоже самое.

  • @user-jo9ot1ly5m
    @user-jo9ot1ly5m 2 года назад +46

    Лаваш ролики прошел увереннее и честнее

    • @svetaslavatravel
      @svetaslavatravel 2 года назад

      Почему лаваш?

    • @spleandidagnujdin4360
      @spleandidagnujdin4360 2 года назад

      @@svetaslavatravel название наоборот

    • @user-ck6jk6ik1c
      @user-ck6jk6ik1c 2 года назад +3

      100% и бал должен быть ему.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +3

      Хавал был на шипах, а Дастер без.
      Летом мы фиксируем факт съезда, зимой - букс колеса

    • @spleandidagnujdin4360
      @spleandidagnujdin4360 2 года назад +1

      ролики - детский сад. надо в боевом режиме вывешивать хотя бы на грунтовке и смотреть - как поведёт себя полный привод.

  • @natkapro8902
    @natkapro8902 2 года назад +16

    За озвученные вами цены вы эти машины не купите. Диллер не дремлет!!!

  • @user-lr5tl1dz4l
    @user-lr5tl1dz4l 2 года назад +41

    На роликах хавал достойнее прошел

    • @rjyrhtnysq
      @rjyrhtnysq 2 года назад

      Оба съехали, когда автомобиль сполз до края роликов и оттолкнулся от боковины...

  • @user-sd8br5pk7k
    @user-sd8br5pk7k 2 года назад +1

    Хорошее сравнение!

  • @2willain
    @2willain 2 года назад

    Интересно посмотреть !

  • @user-cm7pz4dm9b
    @user-cm7pz4dm9b 2 года назад +28

    Каждый выбирает то что ему больше нужно и нравится и то что больше подходит для эксплуатации а она у всех разная как и дороги и требования покупателей.

  • @sanchez8124
    @sanchez8124 2 года назад +11

    06:55 ещё бы... на турбовых машинах с 1.5 тыс. оборотов на высокой передаче...
    тут как минимум с 2т. надо, а лучше с 2.5...

  • @Lexey_36
    @Lexey_36 2 года назад

    О. Хороший звук. Наконец то

  • @user-jg8fq4rk1k
    @user-jg8fq4rk1k 2 года назад

    Заголовок многообещающий и креативный. Это уже классно. Посмотрим!

  • @nolgbtetc
    @nolgbtetc 2 года назад +36

    Дустер - работяга, Жульен - клерк офисный.

    • @user-ig6uj5hn6o
      @user-ig6uj5hn6o 2 года назад +3

      1.3 турбо и вариатор))) работяга.

    • @nolgbtetc
      @nolgbtetc 2 года назад

      @@user-ig6uj5hn6o такие увы нынче времена

    • @jostkiytip7517
      @jostkiytip7517 2 года назад +1

      @@user-ig6uj5hn6o дастер в тесте на мкпп.

    • @user-gu6vk6tk9w
      @user-gu6vk6tk9w Год назад

      Скорее Дастер это колхозная деревенщина в фуфайке и лаптях, не взял бы ни когда, ездить и плакать каждый день.

    • @leshy007
      @leshy007 2 месяца назад

      ​@@user-ig6uj5hn6oда нет, жулик с посадкой 160, жигули даже выше 😂

  • @user-bd7jd9cj3c
    @user-bd7jd9cj3c 5 месяцев назад +3

    Обзор конечно не объективный !
    Подогрев можно включить свайпом слева на право! Сразу всё появиться! Есть режим снег!
    На ходу сравнение вообще не понятное! На седьмой стартовать😂
    А сравнение по бездорожью это вообще прикол 😜!

  • @Zorkiy_Mike
    @Zorkiy_Mike 2 года назад +1

    А в каком режиме: авто или 4wd lock съезжали на дастере с роликов?

  • @andreysavelev3053
    @andreysavelev3053 2 года назад +3

    Интересный тест! Хотелось бы сравнить в тесте новый Duster с Haval F7..

    • @user-gu6vk6tk9w
      @user-gu6vk6tk9w Год назад +1

      Дастер если только с телегой сравнить

    • @user-xp7wn1cs2n
      @user-xp7wn1cs2n 8 месяцев назад

      @@user-gu6vk6tk9w со шнивой

  • @AndrejMega
    @AndrejMega 2 года назад +15

    6:40 не объективно. Т.к. на 6й эдет от 1800 оборотов. Понимаю что раскрывается обман про макс.крутящий от 1700, но не едет он от 1400-1500

    • @user-dm8lj4lz5p
      @user-dm8lj4lz5p 2 года назад

      Чего несет? У тебя с головой то все в порядке ?

    • @AndrejMega
      @AndrejMega 2 года назад

      @@user-dm8lj4lz5p слушай, я на таком езжу. Спешол фо ю могу запилить любой видос.

  • @user-el5pe3bn2b
    @user-el5pe3bn2b 2 года назад +47

    Обзор как и все остальные в последнее время абсолютно не объективен. Начнём с покрышки смысл их сравнивать если изначально известно, что лаваш ниже🤦 в чём прикол и как можно этот тест учитывать? На бездорожье та же фигня, дастер в натяг и по той же колее точно так же встрял бы. Так что это абсолютно нелепые тесты.
    Каждая из машин хороша по своему, но у них разное назначение и клиентура, так что сравнивать их нелепо изначально.

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  2 года назад +9

      Мой дорогой, наши сравнения всегда наглядны. Вот понятно, что Дастер выше, но пройдет покрышку или нет, да и с каким запасом, на старте мы не знаем, смотрим вместе с нами и видим конкретный запас. У Джулиона запаса нет. При том, что Шкода Карок по цифрам с близким дорожным просветом к китайцу, покрышку цепанул, но проехал. Так что одно дело теория, другое практика.

    • @user-bv9tv9si3c
      @user-bv9tv9si3c 2 года назад

      Ну на ровной поверхности, такой внедорожник как дастер не встрянет.

    • @VVVWSK
      @VVVWSK 2 года назад +1

      дустер внатяг там прошел бы без проблем. а вот если бы китайчатина таким ходом на штурм бросилась, то прощай бампер ибо свесы длиннее. да и на брюхе бы в итоге повис по диагонали на колее.

  • @dimadimin7765
    @dimadimin7765 2 года назад +20

    Было бы интересно посмотреть на битву хавала и каптюра на вариаторе

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +2

      Было бы очень похоже, мы летом мучали вариатор, он хорошо гребет

    • @dimadimin7765
      @dimadimin7765 2 года назад +1

      @@user-su4co9jt1f спасибо за ответ! Молодцы, хорошие и что самое главное честные неподкупные ролики выпускаете, всегда приятно смотреть их

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      @@dimadimin7765 спасибо!

    • @Vados-kakos
      @Vados-kakos 2 года назад

      Каптюр шикарен, нигде за год не подвёл 👍

    • @user-pb2qv6vc5f
      @user-pb2qv6vc5f 2 года назад

      @@dimadimin7765 🤣🤣🤣

  • @user-wx3sc8eg9m
    @user-wx3sc8eg9m 2 года назад +10

    Всё проминается .это забота о безопасности пешеходов

  • @user-td8xo4mg4f
    @user-td8xo4mg4f 2 года назад +28

    Мужики, так нельзя! Мне на работу, а я сижу ваш тест смотрю)))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +8

      Так бывает))
      мне надо на новый тест ехать, а я ваши комменты читаю))))

    • @superded19
      @superded19 2 года назад +4

      Да всë фигня,сижу на работе,бросил дела и смотрю с удовольствием ролик!😉

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  2 года назад +5

      Ну, что доехали?

    • @user-td8xo4mg4f
      @user-td8xo4mg4f 2 года назад +2

      @@AutoMPStv доехал))) Спасибо Петр!

    • @reshad711
      @reshad711 2 года назад

      @@AutoMPStv Привет хороший тест а Вы делайте тест другого кроссовер вместе прадой дизель и новым дефендором ?

  • @dust5513
    @dust5513 Год назад +9

    Сравнили- дастер на механике с хавейлом на роботе. Возьмите дастер на вариаторе и сравнивайте, ну или лаваш на механике.да и по грязи либо оба должны идти ползком либо оба с разбегу. А так вообще чем больше проходимость тем дальше идти за трактором.

  • @user-vf2xv2er1e
    @user-vf2xv2er1e 2 года назад +8

    Понижайка, блокировка сзади, по центру, спереди -эта опция называется "взяли с собой Дастер"

  • @user-jx5qo8mj1i
    @user-jx5qo8mj1i 10 месяцев назад +3

    Так почему ниву не сравнить с китайцем. Джулион по сравнению с Дастером это как самолет с трактором сравнить.

  • @user-ds2ni7xs5s
    @user-ds2ni7xs5s 2 года назад +4

    Вот это хорошо! Мне опонравился этот выпуск! Лайк, подписка, коммент.

  • @user-ix7hb8ob3y
    @user-ix7hb8ob3y 11 месяцев назад

    Спасибо!

  • @dgolubev02
    @dgolubev02 2 года назад +1

    Хороший обзор, было интересно смотреть, спасибо

  • @jury174
    @jury174 2 года назад +30

    Привет ребята🤝. Дастер молодчина 👏! Китаец галантен, пусть из города не выезжает 😉

  • @user-nf4qq4sh7n
    @user-nf4qq4sh7n 2 года назад +8

    На роликах сжульничали, Дастер в бок съехал. А так да, в деревне и по говнищю Дастер, в городе с комфортом однозначно китаец.

  • @Caedo2004
    @Caedo2004 6 месяцев назад +2

    Джолик в натяжечку, дастер тапок в пол, да вы мастера сравнения)))

  • @kardailsk7455
    @kardailsk7455 3 месяца назад

    Скажите пожалуйста,как называется цвет дастера?

  • @user-is4pr4ep6d
    @user-is4pr4ep6d 2 года назад +31

    Странный выбор машин для теста, сравниваете рабочего осла и трепетную лань))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +3

      Они стоят близких денег, оба кроссоверы

    • @user-is4pr4ep6d
      @user-is4pr4ep6d 2 года назад +2

      @@user-su4co9jt1f , ды я понимаю) просто совсем разноплановые машины. Я долго смотрел на Дастер, но меня окончательно оттолкнул малый запас по ногам сзади - я еще выше Димы

    • @_AHTOXA_
      @_AHTOXA_ 2 года назад +5

      Всё просто. Обе машины страшные: одна- страшно бюджетная, другая- страшно китайская.

    • @user-tr1gg4ou6z
      @user-tr1gg4ou6z 2 года назад

      @@_AHTOXA_ Возьму террано 2.0.

    • @user-dk6lu2cn4i
      @user-dk6lu2cn4i 2 года назад

      Реальный отзыв владельца Рено Дастер ruclips.net/video/Mo75v-49Q-8/видео.html ..

  • @user-diNAzaver
    @user-diNAzaver Год назад +13

    чтоб проверить на проходимость - надо проверять - углы спуск-подъем, углы рампы (проехать через перекат), диагональ, тягу на сложных грунтах (например подъем в гору внатяг). а просто проехать по грязи и сесть на пузо - тут ума много не надо, тут калина на злой резине монопривод проехала бы лучше.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver Год назад +1

      ты прав Как никогда

    • @vmurashev
      @vmurashev 9 месяцев назад

      Здесь ещё и на узкопрофильной резине ездят по грязи. Я вообще не понимаю зачем на полноприводные кроссоверы ставят узкопрофильную резину, если полный привод подразумевает пусть и лёгкое, но бездорожье.
      Профиль на них должен начинаться с 65 и выше, чтобы в случае чего можно было снизить до 1 атм без боязни за диск и шину.

  • @user-sd8br5pk7k
    @user-sd8br5pk7k 2 года назад +1

    Спасибо за обзор!

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  2 года назад

      Рады стараться

  • @razanov83
    @razanov83 2 года назад +6

    Хоть до одного обзорщика дойдёт, что руль надо прямо держать?? Науя его туда сюда крутить, создавая сопротивление движению?

  • @Heinrich14S
    @Heinrich14S 2 года назад +11

    Где вы такие цены нашли? Добавляйте смело 300,400 сверху

    • @user-fg6rq9xd1n
      @user-fg6rq9xd1n 2 года назад +2

      В регионах нет таких накруток, это для столичных лохов только)))

    • @Heinrich14S
      @Heinrich14S 2 года назад +1

      @@user-fg6rq9xd1n есть, просто не так много, но все равно для региона тоже много)

    • @user-fg6rq9xd1n
      @user-fg6rq9xd1n 2 года назад +3

      @@Heinrich14S машина это не предмет первой необходимости, можно подождать, и производитель начнёт драть дилеров за невыполнение плана продаж, а это начнётся рано или поздно, и машины начнут продавать как прежде,ведь было уже такое, продавали очередь и так далее,но терпилам и ослам надо здесь и сейчас, и они сами это породили, сами идут к дилеру и нагибаются))), а потом ноют, но ведь они сами виноваты

    • @Heinrich14S
      @Heinrich14S 2 года назад

      @@user-fg6rq9xd1n конечно, но люди прут и покупают даже с накрутками такими, вот перестанут и все организуется, а пока покупают, то и ещё долго будем наблюдать

    • @user-fg6rq9xd1n
      @user-fg6rq9xd1n 2 года назад +1

      @@Heinrich14S слой таких долбоящеров заканчивается, продажи каждый месяц падают, уже 20% по сравнению с прошлым годом, также растёт процент просрочек по автокредитам, неизбежно продажи упадут, дилеры начнут разоряться и причмокивать у покупашек, неизбежный процесс экономики, жор проходит, начинается упадок))), это ещё несколько месяцев, может быть до лета, потом склады затарятся, производитель начнёт терпеть убытки и неизбежно машины начнут продавать без допов и со скидкой, или просто начнут тащить с Америки, Японии, Кореи, Европы, проходили же, цикличность мать её)))

  • @A.Z.A.R.T
    @A.Z.A.R.T 2 года назад +40

    Дастер как берцы)) внешне ничего особенного, но что то есть, при этом грязи не боится и снега, по асфальту тоже вполне удобно, в общем без лишних понтов.. для комфорта дополнительно шумку и будет гуд)

    • @travel770
      @travel770 2 года назад +2

      На новом шумка гораздо лучше джулиона

    • @A.Z.A.R.T
      @A.Z.A.R.T 2 года назад +1

      @@travel770 я в курсе, но привыкаешь и хочется ещё, там больше вибро не хватает, шумки там во все щели наложили, в виде войлока непонятного

    • @andreycap5702
      @andreycap5702 2 года назад +1

      @@travel770 боюсь представить какая шумка тогда у джулиона) У меня Дастер 21 в максималке, даже после рапида 21 года садясь в него, очень шумный.

    • @travel770
      @travel770 2 года назад +2

      @@andreycap5702 а мне после степвея кажется очень тихий 😁

    • @travel770
      @travel770 2 года назад +2

      @@andreycap5702 ездил на тесте на джулионе, гораздо шумнее Дастера показался

  • @apshapsh6789
    @apshapsh6789 2 года назад +4

    Какое-то странное сравнение. Что лучше молоток или отвёртка?

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  2 года назад

      За те же деньги)))

  • @user-hn5ct2sw7v
    @user-hn5ct2sw7v 2 года назад +5

    Хавал медленно ехал и застрял а дастер с разгону . Не спорю дастер проходимее но манера езды отличается .

  • @user-xm7mr3hz6t
    @user-xm7mr3hz6t 2 года назад +7

    Спасибо за тест! Особенно грязевые упражнения согрели мне душу. Сам владею дастером 21го года 1.3 6мкп

    • @maxistrong7628
      @maxistrong7628 2 года назад

      Ну и как он?Тоже думаю о таком

    • @user-xm7mr3hz6t
      @user-xm7mr3hz6t 2 года назад

      @@maxistrong7628
      Ну как сказать....
      Есть моменты которые разочаровывают. Видно что сэкономили делая машину.
      Есть моменты, которые в силу конструкции неудобны. Это мкпп с очень короткими первыми тремя передачами. Приходится смириться.
      Но вспоминая те моменты, когда были муки выбора-сразу трезвеешь и понимаешь что брать то было больше нечего! Так и живем....

    • @user-mc3zn4st3m
      @user-mc3zn4st3m 2 года назад

      @@user-xm7mr3hz6t да правы вы. Мы тоже искали авто с полным приводом. Нет не чего. Нива следующий дастер. По цене если смотреть.

    • @dsoff2682
      @dsoff2682 2 года назад +1

      @@user-mc3zn4st3m вот и я о том же. Ему по сути конкурентов нет в этом ценовом диапазоне. Да, можно сказать что вот можно добавить 200-400тыс и взять китайца. НО... это тоже деньги и не малые. Другое дело если бы они стоили столько же сколько и дастер, тогда и выбор бы был. А так, новый дастер внешне очень не плох, в салоне тоже достойно сделали. И что, что дубовый пластик в салоне.? Ничего ведь не гремит, в нем ехать комфортно, и самый главный его плюс - это внедорожные качества. Да и просраться даже на трассе он даст многим автомобилям, в том числе и современным. А салон при желании панель и прочее можно и кожей перетянуть и будет не хуже чем в китайцах к примеру.

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 2 года назад

      Какой расход в разных режимах езды?
      Хватает ли регулировки руля по вылету?
      Что по салону больше всего не устраивает?

  • @kostaskopinsev3573
    @kostaskopinsev3573 2 года назад +18

    Ребята эти авто совершенно разные ив разных категориях.Из вашего обзора все стало ясно,мировые брэнды начали переживать т.к. китай уже наступил им не только на пятки но на горло тоже,особенно с такими ужасным ценами.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +2

      Да, Хавал с его дико неудобной посадкой и дохлым мотором кого угодно догонит и перегонит))

    • @user-oz1xq1ek5b
      @user-oz1xq1ek5b 2 года назад +2

      @@user-su4co9jt1f как странно, на посадку жалуются только обзорщики. Видимо владельцы даже на профильных форумах не знают о не удобной посадке

    • @fthtftfytrdt8248
      @fthtftfytrdt8248 Год назад +1

      @@user-oz1xq1ek5b +

    • @user-vb9si8jk7n
      @user-vb9si8jk7n 6 месяцев назад

      Что бы так говорить,нужно рассмотреть это убожество в близи.Никому эти суньхунчаи на хвост не наступили.

  • @user-qm4ot5tk9l
    @user-qm4ot5tk9l 2 года назад +2

    Доброе утро, парни! Выбираю Дастер! Вам спасибо, за настроение (утром)!!! Теперь можно (и) на работу!)

  • @user-fz6eg2nt7z
    @user-fz6eg2nt7z 2 года назад +9

    Вот не понимаю людей которые говорят что это говно, то говно... Моему дизельному дастеру 9 лет, пробег больше 200т.км.более универсального авто нет, расход, надёжность, проходимость плюс к тому у меня лифтованый, с блокировкой и на хорошей резине, неплохой багажник...да и в то время он стоил 750тр...а то что пластик жёсткий так че спать на нем что-ли...

    • @spleandidagnujdin4360
      @spleandidagnujdin4360 2 года назад

      по топливной аппаратуре проблем не было? как с запуском при сильных морозах? или есть предпусковой обогреватель?

    • @user-fz6eg2nt7z
      @user-fz6eg2nt7z 2 года назад

      @@spleandidagnujdin4360 ни каких проблем нет, единственное была проблема с датчиком температуры отработавших газов, поменяли ещё по гарантии, у меня стоит вебасто, конечно это хорошо т. к. зимой мотор всегда заводишь уже прогретый.. Но была ситуация когда надо было запустить в - 37 без подогрева, запустился в штатном режиме без проблем.. По поводу тепла в салоне там стоят электро фены, они хорошо справляются с обогревом салона , машина не остывает на холостом ходу, и салон прогревается достаточно быстро...

  • @user-mx8gq6oi7o
    @user-mx8gq6oi7o 2 года назад +13

    Подогрев сиденья и выбор режимов вождения можно включить с помощью свайпа слева направо, Как вы готовить я не понимаю.

    • @JHKane
      @JHKane 2 года назад

      это - контринтуитивно. т.е. ты заранее должен знать о том, что надо свайпать. А если бы включилась аварийка?

    • @user-mx8gq6oi7o
      @user-mx8gq6oi7o 2 года назад

      @@JHKane ты что бредишь? ты о чём вообще? Когда tesla убирает физические кнопки все в ладоши хлопают, говорят это инновация, когда это делают китайцы, столько говна льётся, можно всю землю удобрить.

    • @JHKane
      @JHKane 2 года назад

      @@user-mx8gq6oi7o я Тесле хлопаю? Вроде нет. Так с чем ты ко мне пришёл?

    • @user-mx8gq6oi7o
      @user-mx8gq6oi7o 2 года назад

      @@JHKane ты себя хорошо чувствуешь? Ты пишешь под моим комментарием, а не я

    • @JHKane
      @JHKane 2 года назад

      @@user-mx8gq6oi7o а ты себя как чувствуешь? Не ты ли пришёл с фантазией про теслу?

  • @user-yy8vu2md1q
    @user-yy8vu2md1q 2 месяца назад

    Здравствуйте у меня Дастер 2020 1.5 дси два года использования без проблем, главное на пузико не посадить,а так огонь 🔥 машинка не на что не променяю❤

  • @user-uc1gk4ru1z
    @user-uc1gk4ru1z Год назад

    А вы про динамический трос слышали?

  • @greygreyson2004
    @greygreyson2004 2 года назад +5

    Молодцы! Отработали за Duster! Почему не на вариаторе?!

    • @jostkiytip7517
      @jostkiytip7517 2 года назад

      А что бы изменилось? На разгон вариаторный даже лучше, а по грязи уже куча видосов, что вариаторный едет не хуже механического.

  • @user-uv2px3mt3f
    @user-uv2px3mt3f 2 года назад +16

    Ты эксперт, давай сравни Дастер на механике и Хавейл н6 на механике, и посмотрим кто кому жопу порвет, а то сравнил механику и вариатор.

    • @denisbogatyrev1
      @denisbogatyrev1 2 года назад

      На хавале робот. Но это действительно не правильно. Сравнивать АКПП с механикой

    • @svnu11
      @svnu11 2 года назад +3

      У ребят заказ.Не могут они взять примерно одинаковые машины. Например хавал 6. Шестерка на механике порвала-бы ,Дустер как тузик грелку!!

    • @user-uv2px3mt3f
      @user-uv2px3mt3f 2 года назад

      @@svnu11 Согласен, я сам на Н6 езжу с механикой, тачка зверь.

    • @user-hg6lz4ey9f
      @user-hg6lz4ey9f 2 года назад +2

      @@user-uv2px3mt3f езжу на девятке, тоже машина "огонь"

    • @JHKane
      @JHKane 2 года назад

      ну нет жолионов 4wd и мкпп. Сейчас такое сочетание хрен найдёшь в новых авто. Не только в Havalах

  • @user-sk8yp5lx3b
    @user-sk8yp5lx3b 7 месяцев назад

    У меня в атласе есть подлокотник, хороший с крышечкой лаком покрытой, над подстаканниками, ввваххх, красота. Фишка в том, что опускаю я его только пыль на нём протереть и за два года владения ни разу он не использовался)))))

  • @user-jg8fq4rk1k
    @user-jg8fq4rk1k 2 года назад +2

    9:20 борода перевесила и разгрузила колесо.))) Надо было попробовать съехать Игорю. Либо сдвинуть водитея максимально назад.

  • @user-dw4by7lc1i
    @user-dw4by7lc1i 2 года назад +9

    Выбрал Дастер, именно 1,3 мкпп. Пока радуюсь, но в говна не лазил (есть другой, ещё более утилитарный авто). На трассе не плох.

    • @maxistrong7628
      @maxistrong7628 2 года назад

      Ну и как он?Тоже думаю о таком

    • @ilichanell8116
      @ilichanell8116 2 года назад

      Подвеска так же гремит на кочках?

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 2 года назад

      Какой расход в разных режимах езды?
      Хватает ли регулировки руля по вылету?
      Что по салону больше всего не устраивает?

    • @user-gt4ud9cf1e
      @user-gt4ud9cf1e 2 года назад

      @@NazarukPavel у жены аркана на таком моторе и с вариком.расход радует.городской режим на авто зимой 9-10.лето в 8 укладывается.трасса если сотку ехать укладывается в 5,5-6 литров.еслм нормально ехать 120-130 около 7 расход.если не для говн,бери вариатор.город 1,5 миллиона.

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 2 года назад

      @@user-gt4ud9cf1e меня немного пугает то, что на вариаторе даже если вы просто хотите заехать на бордюр - то это уже ухудшение ресурса из-за конструкции и проскальзывания ремня внутри него.

  • @user-be7dn3qu1o
    @user-be7dn3qu1o 2 года назад +15

    Я за Дастер. Но внешне, Хавал, конечно, гораздо интереснее.

    • @bel9634
      @bel9634 2 года назад +1

      Дастер внешне, поджарый хулиган. Хавал, такой высокомерный шаолинь.

  • @Ivan75-Spb
    @Ivan75-Spb 2 года назад +8

    Дастер!

  • @user-we7jn3xu6m
    @user-we7jn3xu6m 2 года назад +17

    Вообще не понимаю как можно проводить тесты по старту, скорости на дороге общего пользования, да еще при этом на скорости открывать замок регулировки руля. Это абсолютно не безопасно на дорогах общего пользования. А Дастер хорош.

    • @vitaliymilovanov6099
      @vitaliymilovanov6099 2 года назад

      Так а им похер.

    • @user-oj2zg8hp6n
      @user-oj2zg8hp6n 9 месяцев назад

      ​@@vitaliymilovanov6099такие каналы мы заслужили. Народ голосует за зрелища.

  • @user-ex8hf8lh8g
    @user-ex8hf8lh8g 2 года назад +5

    Первый,снимите пожалуйста Киа Рио х против поло седан

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +1

      Сделаем
      Рио 1,6, а поло 1,6 или Турбо?

    • @user-ex8hf8lh8g
      @user-ex8hf8lh8g 2 года назад +2

      @@user-su4co9jt1f 1.6

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 2 года назад

      @@user-su4co9jt1f а мне кажется было бы интереснее взять Рио х 1,6 АКПП и поло 1,4 дсг, но чтоб ценник был +- одинаковый

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      @@NazarukPavel цены как раз будут разные, а главное продажи поло 1,4Т - это считанные проценты.
      Но при таком раскладе ближе мощности и поло выиграет динамику. Мы делали подобный тест с прошлым поколением Рапида

    • @NazarukPavel
      @NazarukPavel 2 года назад

      @@user-su4co9jt1f просто я вообще не вижу смысла покупать поло или рапид с 1,6. Корейцы с 1,6 едут намного бодрее, а стоят дешевле. А вот поло или рапид с 1,4 это уже весомое преимущество.

  • @user-td8xo4mg4f
    @user-td8xo4mg4f 2 года назад +3

    Голосую за Дастер, но не точно!!! Как по мне, лучше переплатить и взять что-то другое. Селтос, Карог, Таос, Витара, Трейлблейзер и т.д. Лайк за обзор.
    p.s. Смотрел на Игоря в кроссовках рядом с засевшим Hawal и так и хотелось сапоги резиновые предложить)))

    • @maxtee329
      @maxtee329 2 года назад +4

      А они точно так смогут как дастер? Если это не надо - то конечно смысла нет в дастере

    • @user-td8xo4mg4f
      @user-td8xo4mg4f 2 года назад

      @@maxtee329 верно подмечено! Не надо)))

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  2 года назад +1

      Сапоги у нас есть, смотрите тесты с лифтованным УАЗом, Нивой.

    • @Vados-kakos
      @Vados-kakos 2 года назад +2

      Просто вы чисто горожанин, поэтому и мысли о чисто городских "переплатах" 🤷

    • @user-tp7tf4tk3z
      @user-tp7tf4tk3z 2 года назад

      @@maxtee329 если это очень надо то лучше уазик

  • @user-zu2ik2dy4t
    @user-zu2ik2dy4t 9 месяцев назад +1

    Совершенно не обьективные выводы. Самый яркий - по грязи на дасторе "газ в пол", 5-6 тысяч оборотов, а на джолион - вообще без газа, без оборотов

  • @user-bq3wr3mz9y
    @user-bq3wr3mz9y 2 года назад +1

    Эх.. Где вы были раньше? Я уже вырвал трубку

  • @user-rf2sq5vk2v
    @user-rf2sq5vk2v 2 года назад +11

    На капоте мухи вмятины не оставляют?

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 2 года назад +1

      Не оставляют, а вот пешехода спасёт деформирующийся капот. Есть нормы безопасности, но румынская телега им не соответствует.

  • @jorikvartanov4826
    @jorikvartanov4826 Год назад +4

    Сравнили кроссовер и внедорожник😂

  • @vitaliytom6754
    @vitaliytom6754 2 года назад

    Я что то не понял на 26:26. У Дастера зимняя резина с шипами что ли? Ну или липучка как минимум....

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +1

      Зимняя не шиповка Конти
      У Хавала была зимняя с шипами

  • @From_Russia_with_love_
    @From_Russia_with_love_ 2 года назад

    Я совсем не понимаю,почему дастер а не каптур?

  • @user-nn9ss2ch1f
    @user-nn9ss2ch1f 2 года назад +13

    Чо за бред, он на хавале ползет а на дустере чуть не перевернулся

  • @user-vj2vl1sf7p
    @user-vj2vl1sf7p 2 года назад +12

    У меня Дастер 2021 года 1.3 механика. Все нравится, но салон мог бы быть и получше.

    • @maxistrong7628
      @maxistrong7628 2 года назад

      Ну и как он?Тоже думаю о таком

    • @timkesarev8262
      @timkesarev8262 2 года назад +2

      ​@@maxistrong7628 у меня тоже дастер 2021 года, очень крутая тачка!!! Салон мне нравиться, хоть он и без роскоши. Такой кайф испытываешь когда где нибудь в лесу проезжаешь по грязюки))))) тут уже пофиг какой там салон)))

    • @user-mz3ei6ob8y
      @user-mz3ei6ob8y 2 года назад +2

      Да,ели бы Реношники не жопились бы с салоном, то ему не было равных,салон немного расстраивает,уж больно бюджетный,надеюсь Реношники когда-то поймкт,что хороший,приятный салон для многих тоже не маловажно.

    • @timkesarev8262
      @timkesarev8262 2 года назад +3

      @@user-mz3ei6ob8y ну по сравнению с салоном прошлого поколения, они всё-таки исправили его в лучшую сторону. Ну и на самом деле если посидеть в нем, поездить и так сказать поюзать в реальных условиях. Начинаешь понимать, что все удобно, все есть и это все на своих местах. Но на видео он реально смотрится ущербно, в жизни не все так плохо)))

    • @user-zb6up3qr5v
      @user-zb6up3qr5v 2 года назад +3

      @@timkesarev8262 все верно, у самого дизель 2021, пересел из роскоши санта фе, но... как то привык и никакого отторжения, хотя и с самого начала он мне понравился, все есть и под рукой, а эти аля кожа... которая на сонлнце и жаре выгорит за пару лет, такое себе...

  • @user-zg7ic7qn3g
    @user-zg7ic7qn3g 2 года назад +2

    Владею и дастером 2л 18г и джолионом, могу сказать одно что на джолионе в разы комфортнее ездить, дастер при проезде на больших неровностях скрипит салон такое ощущение что он переломиться, но в плане бездорожья он не плох

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      Между старым и новым Дастером пропасть. Попробуйте новый и забудете о жульене

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 2 года назад

      @@user-su4co9jt1f Пропасть в цене

  • @user-fq4ih3lp3t
    @user-fq4ih3lp3t 5 месяцев назад

    По такому " бездорожью" я в молодости на девятке ездил. И засадил или не засадил зависит от того кто находится между рулём и сиденьем.

  • @rubisrubis1636
    @rubisrubis1636 2 года назад +15

    Смешные вы парни, на скорости и москвич проедет. Видно же что жалко было хавал на скорости везти.🤣🤣🤣

    • @spleandidagnujdin4360
      @spleandidagnujdin4360 2 года назад +1

      такие участки на скорости и проходят. без жёстких блоков, рамы с хорошими ходами и норм резиной в таких говнах спокойно можно засесть. врядли ведущий горел желанием в грязи по колено с тросом бегать. в этом и суть дастера - морально он неплохо проходим, хотя с нивой и уазом в этом плане не сравнить.

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry 2 года назад +1

      Так в том и суть что и обычному пользователю будет тоже больше жалко, а отсутствие защиты и меньший клиренс тоже не добавят уверенности ноге нажимающей на газ.

  • @AdminProtiv
    @AdminProtiv Год назад +1

    Балашиха.-нижний Новгород и обратно, расход 6,7.скорость 110 на круизе, иногда до 130-135 на спусках.В мае.Забыл самоё главное добавит, на Хавал Джулион.

  • @user-kc7sg4ds4l
    @user-kc7sg4ds4l 2 года назад +9

    На мой взгляд нужно было сравнивать эти автомобили на одинаковых типах шин - либо шипы, либо липучки.

  • @user-ve4nx7cs6i
    @user-ve4nx7cs6i Год назад +1

    Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

    • @dimatru6666
      @dimatru6666 Год назад

      Так ф7 это почти таже самая тачка вплане коробки движка датчиков также глючить будет

  • @svetaslavatravel
    @svetaslavatravel 2 года назад +1

    Сравните пожалуйста так же Таос и Хавал, очень будем ждать

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +1

      Хавал слил динамику, Таос его в клочья порвёт

    • @svetaslavatravel
      @svetaslavatravel 2 года назад +2

      @@user-su4co9jt1f с радостью бы посмотрел на это и его внедорожные качества, хоть там клиренс и не большой, но все таки

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +1

      @@svetaslavatravel недавно катали Карок против Джили Атлас про. Шкода очень хороша, даже со старой коробкой. У таоса 7ст, должна стать лушче

    • @user-gg4bg3ds8e
      @user-gg4bg3ds8e 2 года назад

      @@user-su4co9jt1f Мы знаем о вашем особенном отношении к ВАГу и тем не менее обзор ждем.

    • @user-ig6uj5hn6o
      @user-ig6uj5hn6o 2 года назад +1

      Таос на 500 - 1000 тыс дороже, видел в щоу руме таос с допами 3.2 млн .

  • @user-ul6np1rr2r
    @user-ul6np1rr2r 2 года назад +7

    Здравствуйте. Я в шоке от проходимости дастера.Обомлел!Обзор Супер!Удачи Вам!

    • @user-db3gw7qw5n
      @user-db3gw7qw5n 2 года назад +2

      Желаю Вам пожизни на дастере ездить и обомлевать)))))

    • @user-ul6np1rr2r
      @user-ul6np1rr2r 2 года назад

      @@user-db3gw7qw5n отдыхай давай,.На китайце езди,если сможешь.

    • @Ritmogag
      @Ritmogag 2 года назад +2

      @@user-ul6np1rr2r ты и сам на нем через несколько лет будешь ездить, учитывая какими темпами развивается сейчас китайский автопром.

    • @user-ul6np1rr2r
      @user-ul6np1rr2r 2 года назад

      @@Ritmogag ты пешком ходить сможешь.В лучшем случае.Дьявол!

    • @user-db3gw7qw5n
      @user-db3gw7qw5n 2 года назад

      @@user-ul6np1rr2r какая фамилия говорящая, такая и тачка,,, ой сорян))) ПОВОЗКА ДУСТЕР()))))

  • @user-jh8kr1tg3v
    @user-jh8kr1tg3v 2 года назад +10

    Ведущий на Дастере, на бездоре - красава. Молодчага, так и надо проходить трудные участки! Да жалко, но машина и условия того требуют.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      Там другого варианта не было

    • @frolosania
      @frolosania 2 года назад +1

      @@user-su4co9jt1f мне кажется, что Дастер на гораздо большей скорости проехал этот участок, нежели HAVAL

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +3

      @@frolosania у Дастера с завода стальная защита и высокие бамперы. Хавал ниже и защита из непонятно чего.
      У нас есть цель сохранить машины. Хавал бы не выдержал такой скорости

  • @user-nl3se3ln6f
    @user-nl3se3ln6f 2 года назад

    Я езжу и все норм, как вы снимаете. Боя покрышка 200 мм а заявлено 190мм и как быть думать будем

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      Многие машины с клиренсом 190 нашу покрышку проходят, она мягкая. У Хавала, видимо в реальности сильно меньше 190

  • @user-qp7qg1dq1n
    @user-qp7qg1dq1n 9 месяцев назад

    В ролике звучит: заявленный клиренс у Хавэйла 190 мм, высота покрышки 200 мм. Как странно, что он не проехал...

  • @jonuik1195
    @jonuik1195 2 года назад +6

    Логично же, если джулион обещает 19, а вы ставите покрышку 20 то он не пройдёт)

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry 2 года назад +1

      Карок обещает ещё меньше, но как-то смог проехать.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад +2

      Шкода обещает 164, а карок проходит. Крета со 190 тоже проходит нашу покрышку.
      Вопрос не только клиренса, но и формы днища, цепляется машина или будет утюжить снег как лыжа. Это имеет значение и Хавал этот тест провалил

    • @jonuik1195
      @jonuik1195 2 года назад +2

      @@user-su4co9jt1f причём тут шкода? Тест вроде про хавал. Ещё раз джулион не обещал 20 см .Он и не проехал что вполне логично. Так можно было и 40 положить а потом сказать что он тест провалил. Установите препятствие в 19 см не проедет тогда и говорите что тест провален.

    • @jonuik1195
      @jonuik1195 2 года назад

      @@ParadigmaCherry плюсик кароку. Но причём тут джулион? Он 20 не обещал

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f 2 года назад

      @@jonuik1195 покрышка - наш сквозной тест, у нас одно колесо и мы сравниваем разные машины. Чтобы потом можно было сравнить. Крета, у которой тоже 19 - покрышку проходит.

  • @TheYerjan1978
    @TheYerjan1978 2 года назад +3

    За проходимость и за салон надо по 2 балла давать

  • @user-zg7ne3yb3r
    @user-zg7ne3yb3r 2 года назад +2

    Дастер это уже легенда!

  • @user-nh9pu1eh1t
    @user-nh9pu1eh1t Год назад

    Что-то странное сняли ... вот цитата из видео " Lolion заметно прожорливее , примерно 10 литров на сотню .И тут же другой парень говорит что у Дастера расход 9.100 " - вы гоните ? 900 м.л. - прям сильно заметно ?