ДАСТЕР наказывает ПОРШЕ ! Всё? Отзыв владельца.
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2022
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Заруба Porsche Cayenne vs Renault Duster РАЗГОН, БЕЗДОРОЖЬЕ. Почему покупают 15-и летний Порше Кайен? Какой бюджет на содержание? Ресурс, цена, проблемы. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Инструкции по установке, где приобрести щетки Endurovision и остальную подробную информацию можно найти по ссылке. endurovision.ru/instruktsii-p...
Плей-лист РЕНО ДАСТЕР 1.3 • Мой ДАСТЕР
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Снимали репортаж о подержанном Порше Кайен, но опять без Рено Дастер не обошлось. Вытаскивали застрявший Porsche массой 2350 кг! Ну и еак как были подходящие условия решили сравнить эти автомобили в снежной каше и сугробах. Так же владелец Юрий, даст свои рекомендации и предостережения при покупке и владении 15 летней премиальной машиной. Приятного просмотра).
#порше #дастер #porsche #porschecayenne #renault #поршекайен #renaultduster #ресурс #проблемы #ренодастер #бездорожье #разгон #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик 
Авто/Мото
00:00 Сегодня в ролике
01:52 Начало
02:52 РАЗГОН Порше против Дастер!
04:20 Почему купил 15-и летний Порше, какие проблемы уже есть и какие ждать?
10:43 Замер ширины салонов Порше и Дастер.
11:08 Про состояние и комфорт салона Порше.
16:45 Замер дорожного просвета под бампером Порше, Дастер.
18:09 БЕЗДОРОЖЬЕ
30:20 Порше УЛЕТАЕТ в КЮВЕТ. Тащим.
32:16 Заключение
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
«Порше и дизель несовместимы»
То-то люди ищут дизельную панамеру или кайен. Очень их любят
не фига не понял как дворники заказать. В каталоге нет Каптюра.
@@AlekseyVladimirivich напишу производителю вопрос сейчас.
@@AlekseyVladimirivich написали, проверили, каталог работает. Прислали скрин сайте где есть Каптюр. Вы разобрались в итоге?
У порша норм владелец, адекватный,простой, добродушный
Фамилия Porche не склоняется)
Это точно, приятный мужчина. когда вытаскивали порш , ужас нервозный переживательно
@@violettasplav1383 ))) А вот и сильный пол на Порш подъехали)))))
@@violettasplav1383
Я влюбилась в ПоршУ.
Родила я от ПоршЭ.
А вот этот Порш проклятый!
В даль, умчался на ПоршЭЭЭ!!! 🤣
Простой и добродушный - да, а вот насчёт адекватности я чего-то то сомневаюсь 😅
Совсем не жалеете Порше, когда вытаскивали трактором.
Больно смотреть было(
Порше, машинка душевная.
Собирается в ручную, обработка кузова делается в три этапа.
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
Если бы все отказались цены бы рухнули. Но всегда найдется мурло....
Как и в прошлом.
Что бы при рывке трос при обрыве не летел в кабину-кузов, нужно на него (трос) ВСЕГДА класть к примеру куртку, покрывало!! Спасибо за видео, НЕ болеть!!
Я софт шаклом даже УАЗ дёргал. Так что используйте их, не рвутся и можно хоть куда просунуть, а самое главное- никакая железка не прилетит
Какой ты умный...
Я пожалел новую куртку на трос повесить....теперь дырка в бампере..уже год как сужусь со страховой...
@@seatravel_51 , у нормальных мужиков , - в багажнике фуфайка круглый год ездит ! Всегда выручает !!!! Вот её и на трос можно…
Хороший парень на Порше,удачи ему.
Что понравилось, что в конце четко обговаривают, что грёз ждать не стоит, и вкладываться нужно постоянно и не мало, но забыли упомянуть, что нужно ещё четко понимать по технике весь порш, и разбираться где и что взять качественно и дешевле, а иначе может совсем стать бездонной дырой в бюджете.
Я думаю, при обслуживании этого порше у официального дилера с оригинальными запчастями(которых уже скорее всего уже нет) , цены на обслуживание - будут кратно выше озвученных ...
@@user-ju6vr1id4x запчасти в оригинале есть и полно.Цена да.Но как я беру в основном на Ауди,так тех же фирм,но без колец и получается в разы дешевле.На бюджетки новые и не новые оригинал тоже кусается..Поятно,что на Порше будет дороже,но тем не менее.
Ну это не факт, ездит у меня друг на А4, дизель-вариатор, гоняет её в хвост и гриву, и ничего особо вкладывать не приходится! Ну в рамках, но когда ты по заснеженной трассе 140 идёшь как влитой, и при обгоне тебя вжимает в кресло, а комфорт как дома на деване, это впечатляет!
@@user-bp8jr7lp6g я бы по заснеженой трассе 140 бы не стал ехать,хоть 6×6,хоть на гусеницах)))Законы физики никто не отменял.Ауди А4 дизель 2.0 скорей всего,раз на вариаторе?
А это кому то не понятно?)
Сергей, привет! Тебе в помощь мягкие шаклы, они сделаны из синтетического троса. Так же если планируешь дергать застрявшую машину, надо использовать динамическую стропу, а не трос для буксировки, которым можно машину изуродовать! Если планируешь проезжать через болота или грязь, тогда трос цепляется перед преодолением препятствий, а не когда машина по стекла в грязи.
Решительно поддерживаю. Динамическая стропа - вещь незаменимая. И я тоже вначале к ней докупил металлические шаклы (о софтшаклах не знал тогда) и не лезут они Дастеру в проушины, оставил их в буханке, там без прооблем. А для Дастера взял софтшаклы. И удобно и буксирную проушину не царапает.
Так и хочется сказать: Не нужна тебе такая машина,Юрка.
В детстве мечтал о х5, именно е53, но аналогичного состояния было не найти. Поэтому такое, частичное закрытие детского гештальта)
На таких "Юрах" Порш и другие прембренды поднялись и держатся! Много бы покупали новых авто из премиума, если бы их на вторичке никто не брал, т.к. все умели бы считать деньги.
Поэтому сейчас образование в *опе, т.к. чем больше дурачков не умеющих рассчитать свои возможности хотя бы на год вперёд, тем больше кредитов в банках, тем больше спрос на разный автохлам, шире рынки, больше ВВП... Одни плюсы... Как говорил Касатонов - дурак - это самый ценный элемент в капиталистической экономической системе...
@@ferdinandkolmogorov5766 а с чего вы решили что покупатель бу машины чуть выше классом чем у таксиста сразу дурачок?
Может применимо к вам содержание её и невозможно, но поверьте, есть те кого на заправке напрягает не сумма а количество проведенного там времени- бак на 100 литров уж слишком долго заправляется
@@DirtyMoto67 ты Юра не обижайся, когда-нибудь ты это поймёшь, но со стороны взрослых людей это выглядит очень глупо.
Каждая вещь требует соответствующего содержания, дорогие часы (даже старые) требуют дорого костюма, дорогой обуви и других аксессуаров.
Дорогая машина требует соответствующих вложений, хотя бы тапки ее нормальные купил, наверняка при текущем ремонте там тоже везде где возможно экономили и до тебя, и ты будешь экономить.
В дорогую машину, как в женщину надо вкладывать, а когда некогда первая леди вынуждена донашивать обноски, хотя выглядит ещё неплохо, это выглядит жалко и грустно.
Это выглядело бы понятно, если бы некий обеспеченный человек купил себе из ностальгии эту игрушку, вложил в нее бабок и получал удовольствие, это было бы понятно, если бы молодой 20-ти летний студент на деньги богатеньких родителей купил бы себе эту понтовозку, чтобы клеить молодых студенток - гормоны мозг отключают, это понятно, деньги не свои, считать не умеет.
Ты же не выглядишь ни тем, ни другим - ни олигархом, ни студентом. Доход явно небольшой, семья вроде есть, но детей похоже пока нет, поэтому можешь себе позволить дорогие игрушки, но в любом случае это уже собственные заработанные деньги, а умный человек свои собственные деньги, заработанные тяжёлым трудом, так транжирить уже не будет. Т.ч. либо вы тратите не свои деньги, либо вы, извините, дурак.
У каждой вещи есть поедназначение! Сергей купил Дастер, чтобы лазить по говнам, но не далеко - это понятно, кто-то купит Весту, чтобы ездить на работу и возить семью не далеко, кто-то купит Кодьяк или Туарег, чтобы лезть по говнам с большой семьёй или комфортно ночевать в машине на дальняке. А в чем назначение вашего авто? Клеить тёлок - так вы вроде женаты, ночевать в ней нормально нельзя, по грязи она едет так себе, жрет как табун лошадей, остаётся только наказывать маршрутки на светофорах, но это опять же простительно в 20 лет, но в 30-40 это уже выглядит как инфантилизм и несостоятельность.
Те деньги, что вы потратите на обслуживание и налоги этой игрушки за год, на той же новой Весте или Дастере я и не потрачу и за 4-5 лет проехав больше 100 тыс. км. Стоимость проезда 1 км для вашего 15 летнего премиума и любой новой бюджетной модели будет отличаться не в разы, а на порядок! А эти деньги вы, получается, забираете из семьи и могли бы потратить на более полезные вещи для жизни вас, ваших родных или детей (если они есть). Ваше поведение больше похоже на поведение алкоголика, который ради своей страсти готов все вынести из дома...это по меньшей мере безответственное инфантильное поведение для взрослого семейного человека. Всему свое время. Я конечно не знаю конкретно вашей ситуации и ваших возможностей, но со стороны здравого смысла и ответственного поведения все это выглядит жалко и глупо.
Извините, если обидел.
@@johndeere2254 спасибо за ваши старания и карпения над текстом.
Вы выдающийся психоаналитик раз можете так по видео и нескольким фразам раскрывать ценности, семью и доход человека)))
У меня есть и жена и ребенок, так же и свое купленное жильё. И да, это третий автомобиль в нашей семье, но на нём мне нравится ездить больше чем на двух других. И сейчас вам станет плохо, но другие два тоже не новые кредитомобили. Просто у каждого свои ценности. Кто-то считает стоимость километра пути, а кому-то важнее удовольствие от авто в моменте.
Наши вами взгляды и ценности сильно отличаются.
По поводу родителей- прошу это не затрагивать, если вас беспокоит финансовая часть наших отношений - денег я с 16 лет не брал ни разу.
Как совет- не надо навязывать своё мнение и убеждения другим.
Классное видео получилось! Спасибо Сергей! Дастер Могёт! Владельцу Порша Благодарность! Молодцы! Народу не дают на нормальных моторах ездить, душат налогами, жаль. А так Порша зачётный! Всем безаварийной езды!
Кайен для молодых и не женатых)) Класть по 500К в год на бензин и обслуживание это жесть. Хочешь почувствовать мощщ, возьми Порш или Рейндж Ровер в каршеринге, покатайся недельку, почувствуй расход топлива по 30-40 литров на сотку и иди за Грантой.
За фольц поло
Судя по живучести DASTERа Сергея, создается впечатление, что если воткнуть данную конфигурацию (мотор+CVT+муфта) в новую LADA VESTA SW SPORT, получится эдакий вариант российского AUDI RS6.
Это был бы бестселлер
Да уж, как представил, аж слюнки потекли! Только вот незадача, нет у Весты места в кузове под кардан и муфту. Надо новый кузов разрабатывать, а это другие деньги.
Юрий хорошо в конце сказал. Если он действительно понимает, что такая машина требует вложений и у него есть такая возможность, тогда рад за него. Не понимаю, когда люди последнее за старого немца отдают, а потом скидывают ещё дешевле чем брали
По сути так же и новые авто покупают не по карману, берут в кредит по миллиону и больше а после еле еле тянут платежи. + потери на авто за 3 года (дешевеет) + кредит = обслуживание того же кайена выходит, а то и дороже)) Так что всегда надо по кошельку покупать и возможностям.
@@user-rk7ff3ur4k нифига. этот канен только 60 тыщ. в год налог, расход топлива, любое минимальное обслуживание в разы дороже ! Это чисто поиграться, но не практично на старом этом порше
@@KAce888 а представь какско на солярис который сейчас почти 2 стоит, там тысяч 80 в год это раз, + проценты по кредиту будут так же минимум если взяли тысяч 800 как обычно) и плюс потеря стоимости нового авто ещё в год тысяч 200 в среднем. Плюс обслуживание и того 400 в год на ровном месте)
@@user-rk7ff3ur4k согласен, но там ты хотя бы понимаешь размер ежемесячных платежей. А здесь может вылезти в любой момент неопределенная сумма. Причём, в случае с немцами - не маленькая.
@@YuriPachin когда человек разумно покупает авто, он всегда знает что да как и какой будет максимальный ремонт, а если сделать абы как то можно встать. И даже с новым авто, сейчас есть чем платить за него завтра нет... А платит. Надо. А б/у без кредита может и постоять месяц другой в случае даже подобных ситуаций.)
Влюбом случае, сейчас бюджетные авто которые уже под 2 млн стоят это берд полный. Лучше взять немца и содержать его при этом на совершенно ином уровне авто чем ездить не пойми на чем не получая по сути удовольствия. Когда бюджета стоила 700 000 в среднем одно дело а сейчас уже совсем другое.
Нечестный тест. Дастер сильно дороже )
Мы сравнивали не цену, а технику. Для вашего же понимания. Любое сравнение позновательно.
@@AVTO-ENERGETIK шутка, интересное видео!)
Когда мы сравниваем лоб в лоб с ценами, вы об этом знаете. В данном случае в ролике сказал все сравнения ради интереса.
Дороже пока дело до ремонта не дошло, когда этот Каен сыпаться начнет, там денег в половину Дастера ввалить придется.
@@dasdas2697 Ты недооцениваешь Кайен и переоцениваешь Дастер. 😄👍
Ахренеть концовка, могли и без "тигра" остаться. Хозяину немца респект, я хоть позаглядывал в такую тачку :). Пусть не ломается!
Дастер "наказывает" старый Кайен и по прямой и на бездорожье 😂Интересно было бы посмотреть сравнение Дастера с Крузаком подержанным, и в сугробы загнать обязательно.
Дастер может наказывать только своего владельца и несчастных пассажиров
Дастер любую Тойоту обует.Это ж Energy!
@Andrey K. Луи Рено и в страшном сне не предполагал, что какой-то Андрей будет сравнивать с "пиской" эмблему компании, двигатели которой были установлены на болидах, 12 раз становившихся чемпионами мира формулы 1 (2-й результат после Ferrary) ru.wikipedia.org/wiki/Список_чемпионов_мира_«Формулы-1»
@Andrey K. Фердинанд Порше никакого отношения не имеет к Кайену
Ой а ты то рад , селедка в кружевах
Большой привет. Видос про безбашенность за рулём без необходимости. Не обижайтесь, каждый имеет право делать что-либо без ущерба для окружающих. Кайен получил по-полной после 15 лет лёгкой жизни. Задора вам не занимать для своих лет.
Респект и уважуха Сергею Николаеву ,от всей души, какой грамотный дядька во всех видео это замечаю ,как говорится "дай бог тебе здоровья Серега "
Лайфхак! Надо было пневму опустить, снег прижать и поднять! Уверен помогло бы!
Кстати как вариант, помню на Виано на пневме продирались в ебенях лет эдак пятнадцать назад. Пневмой как раз таки и игрались на снегу, но нас в бусе 8 человек ще было
Это может сработать, но не всегда. На плотном снегу машина подожмёт под себя колёсики и продолжит висеть на брюхе.
Лучше опустить подвеску на пару см, пробиваться с разгона в глубокий снег, а когда авто сядет, поднять максимально и выехать назад.
Такой обзор считаю правильным. Людей всегда интересует цена-качество, старое премиальное или новое бюджетное и что, если ремонт.....
понты дорого обходятся
Кресло не боле менее а практически в идеале, конечно материалы на высоте👍
А чем это выражено? По видео?? По мне так это уже видавший виды салон.
На порше лучше бы резину зимнюю хорошую поставили Michelin ice 04
Поддерживаю абсолютно, тем более мишлен. Именно эта модель топ, конкурентов обошли по ттх ну и цена сравнительно приемлемая
Резина там абсолютно никакущая
А на ДАСТЕР мотор 3х литровый!
Очень, очень дорого, владелец не может их себе поставить
Лучше Нокиан Финскую
Хороший обзор-любопытства ради!Сравнение машин разного класса, предназначения и смысла.Один технологичный понтовый против практичного и рационального.Вот только когда вытаскивали кайен-сердце кровью облилось,исцарапали правые двери об кустарник и зеркало выгнули...ну нельзя же так!Надо было вытаскиать зигзагами а не так варварски!!!Но всё равно лайк.
да уж тракторист накосячил....что мешало вперед вытянуть???
Починит, не привыкать.... у него многое впереди...
А мог на крышу встать, отделался испугом. Отключать стабилизацию на таком двигателе...
Интересно посмотреть сравнение на бездорожье дастера с раф4 любого поколения, Сергей если есть возможность запилите контент,пока зима!)
Там все без сюрпризов, Рафик совершенно ничего не может на бездорожье. От слова совсем. Там привод фейковый, одна видимость и только, как и на корейцах бюджетных вроде Креты
Раф вообще не для бездорожья, это корова на льду
@@sunchezservantez706 поэтому и попросил снять, один знакомый после рафика на дастер сел сказал что дастер не едет по снегу в сравнении, вот интерес
Porsche красив досих пор и согласен, что пока можно надо покататься на V8, ето кайф. Ну а Duster и африке Duster, красавчик. Для своей цены, отрабатывает лучше чем можно ожидать от такого простенького авто. Хорошо что есть две машины на тест, гораздо интереснее. Удачи!
У таурегов тоже есть шланг и тоже в пассажирском кресле открывается лючок для такой же подкачки как показали в ролике
Когда Порше занесло, он чуть на кладбище не залетел в прямом смысле слова. Аккуратно надо ездить!
4:55 - "Из новых машин таких объёмов уже нет ни у кого V8 4.8"
Новый Cadillac Escalade с V8 6.2: - "Ну да, ну да, пошёл я нахер" 😂
Ну так уже и ценник бы написал
@@John_Silver_BY А причем здесь ценник? 🤦♂ Владелец Порше (пиз *ит)утверждает, что больших двигателей больше нет на рынке. Но раз уж ты про ценник ляпнул, у нового Каена он лучше?
- Почему весту не взял ? Потому что молодой и зеленый, а понты дороже денег...
У него кроме Порш есть ещё авто, и ещё кое что, ему нравится эта история, парень вообще не понтуется.
ну нам богатых не понять, у них свои причуды
у меня была новая машина. Поло, я на нем почти 300к наездил. Я знаю что такое новая машина "б" класса. Иногда думаю о них- но реального желания особо нет
Да сколько можно автоспот то рекламировать, нихрена там реального нет в плане цен.
А рекламный контракт - есть ;)
Водителю Порше спасибо !!! Приятный человек .
лучше уж с Икстрейлом Дастер схлестнули в битве вариаторов в снегу 😁
Потому что икстрейл сел бы ещё раньше каена.
Отличный видос! Зауважал Дастер еще больше.
Так каен не для бездорожья, какой сиысл вообще на ней туда соваться...
Будучи ещё студентом, у нас одногрупнику на 19 летие родители подарили Кайен новым. Правда с нутром от Туарега, но тогда, лет 17 назад, это было действительно понтово и круто. А щас это уже не актуальный кузов, в который только и делай, что выкладываешь бабки
Да похер какой кузов, просто это уже старые дрова
Юрий чуть не положил машину на крышу. Просто повезло.
Очень интересный тест, каен шикарен, у дастера настройки впечатлили. Посмотрел с удовольствием.
Спасибо за обзор и сравнение,конечно понятно ,что разные классы,но суть понятна.Удачи ребят и не болейте.
Порше чуть не поглотила ваг . Вы крашеного насмотрелись
Мдаааааа,диагноз ясен, взять за 800т.р., чтоб налог 60т.р. платить, а так то ладу рассматривал 😆😆😆
Видел раз, чел долго копил бабки, в итоге взял Кайен своей мечты, тк мечтал о премиуме и моднейшем Кайене, но в итоге оказалось, что не смог сожержать его и выставил на продажу, тк налоги, запчасти, ремонт, обслуга, расходники, бенз жрали норм бабла ;D Немного удивляюсь людям, которые берут за недорого старое авто, с конскими ценами по запчастям, содержанию и т.д., вместо того, чтобы взять то, что можешь себе позволить и комфортно себя чувствовать! Хотел ладу, но купил Кайен....wtf)) чужих денег не считаю, но как минимум это сама по себе удивительная история)
@@YuriPaZzo паралельно рассматриваются самые разные машины. Она должна быть в первую очередь интересной мне.
Вот пример разбега- панамера, тк это идеал красоты для меня и супер салон или чери тиго 7про- купить снова новую машину и забыть обо всем лет на 5.
Или вот Цивик 10й - красивый, или Рено талисман- попробовать дизель и робот от рено.
Поэтому да, мысли о самых разных машинах всегда есть.
По содержанию- я знал что беру и какие траты меня ждут, это норм
Понравился вопрос ,а почему вы не приобрели Ладу Веста ? Вообще разные автомобили .Газель вот тема 😂
Всеткиж дастер будет поконфортней и по породистей каена. Каен это игрушка для молодежи, а дастер особенно рейсталинговый для людей взрослых и самодастаточных, которые многое достигли в своей жизни и теперь им не нужны лишние понты а нужно всего лишь престиж и породистость дастера с движком 1.3.Чисто мое мнение. Если бы былабы еще удленненая версия дастера, то для картежей самое то!
Ахахахах, очень тонко
🤣🤣🤣
Старая дачия попородистее? У вас наверно такая же поэтому? Порше менее породист? Дааа, вот такой же и обзорщик...с вами ясно все.
Купил недавно комплект софт шаклов, и динамическую стропу, теперь можно дергать не бояться)) что и тебе советую сделать, Сергей)
Порше хотел на кладбище заехать, предыдущего хозяина навестить
Чем круче джип, тем дальше за трактором идти - классика) но честно говоря такая старая тачка премиальная один сплошной геморой.
Дастер хорошо себя показал -по цене -качество -
Дастер выиграл с большим перевесом -да и за 50-70 т.р. на Дастер много чего можно купить и все новое)
Сергей, как бывший владелец дастера 2.0 полный привод, а ныне Мазда сх5 и тоже полный привод мне не хватает от дастера проходимости и обогрева лобаша. А так конечно Мазда и комфортнее и управление лучше. Но там где Дастер даже не чувствует Мазда уже плывет (
Можно было шакл провернуть и трос закрепить штифтом снаружи и не мучится совать руку под бампер!
Эх, Юра, Юра.. Для начала бы научился ездить на переднеприводной машине, а потом смотрел на премиум лохматых годов😂
При вопросе выбора авто, я бы обязательно сделал акцент на выдающуюся безопасность Порше, недостижимую НИ ОДНИМ новым авто за такие же деньги (ведь самая доступная безопасность начинается с платформы MQB), и особенно недостижимой "тонкофольгированной" Ладой Веста...
потенциальный гонщик-убийца что-ли ? Покупаешь авто чтобы на тараны ходить ?)
Вот поддерживаю. Как я и писал Сергею- единственная из моих машин на которой мне не стрёмно разбиться- именно Порше и есть)))
@@DirtyMoto67 ну 15 лет. Авто безопаснее весты, возможно, за счет массы. По технологиям прогнозируемой деформации он не даст ей фору. Это как сравнивать процессор i7 2007 года с celeron 2022. Технологии проектирования движутся вместе с прогрессом в вычислительной технике. 5 звезд краштестов 2007 года, это совсем не 5 звезд 2022 года. Да, я бы тоже предпочел каен, если бы был маникеном и был уверен, что прошлый хозяин не использовал(отключил, поломал) подушки. А так у меня хавал ф7, самая безпонтовая машина)
@@viktorpravdin1596 В Весте нет никакой безопасности, она чуть лучше ВАЗ-2108, Кайен даже тех лет гораздо крепче любого бюджетного современного авто. (Посмотрите, как Академег древний кайен об столб боком бил.)
Хавал, увы, похвалить не могу, середнячок, до клетки ВАГовской MQB сильно не дотягивает, да еще и шторки безопасности только в топе идут.
@@user-rc1ej5gs1x Я крайне аккуратен и не гоняю, но идиотов столько кругом летает по льду на лысой резине...Плюс наши лучшие дороги без разделителя....
спасибо за обзор. полный привод у старика порше не впечатлил совсем. переброса момента не увидел -- вывешенные колёса вращаются, у которых сцепления больше -- стоят.
Я так понял он без esp ездил
Порше отключал esp, Дастер ездил с включенной esp. Ну и ещё от водителя много зависит.
@@user-ok9ow8wm6y Значит не показалось, порш с таким весом на esp там везде проехал бы. Это моё мнение.
На сегодняшний день это ужас как не практично на таких больших моторах с 400 л.с цены на бензин уххххх…. Налоги уххххх… я лично несколько лет назад наигрался моторами V8 …. Сегодня уже при таких ценах не актуально…
Да, тоже считаю что их время прошло
Было интересно. Спасибо, Сергей!
Народ, слушайте внимательно владельца Кайена! Он в теме проблем с моторами, поэтому и брал после гильзовки. И чётко сказал иметь на кармане 50-100 на быстрый ремонт. О каких кредитах речь? Я и на новые никогда кредиты не брал, а тут зп ваша должна быть от 300к
Ну не прям 300, с доходом 300 я бы взял уже панамеру.
Но да, 100 не хватит точно, будет некомфортно содержание
Плюс Пневмы в том, что когда вот так вот, чуть чуть, залипаешь в сугробе, можно посадить машину на минимум, прижать под днищем снег, потом опять поднять и выехать обратно по своим следам...
Можно, это плюс. Но не всегда, снег разный.
Вообще-то лучше заезжать в говна не на полностью поднятой. Сядешь поднимешь.
А так конечно говно это для бездорожья - полностью поднят - артикуляции подвески нет вообще, это не мосты, независимая подвеска. То есть если поднимешь - выедешь если диагоналок не будет
Спасибо всем за видос! Послушала посмотрела с удовольствием.езжу на дьюстере 2013 2л.акпп., машиной довольна. Жаль тогда не было полного привода.
Так 2,0 на акпп только на 4вд
@@renaultkapturzip по-моему до 2014 года 2.0 АКПП был исключительно переднеприводным
У этого каена пробег далеко за 200т. У меня 185т все идеально по салону.
Такие есть засранцы что за сто тысяч пробега будет пиздец
9:25 Кто-нибудь расскажите человеку, что в любую машину можно купить на заправке компрессор за тысячу рублей, который будет накачивать все что угодно. И колеса и "мячик детский" 😂 Так искренне радуется и удивляется, что шины можно самому себе накачать, как будто машиной первый день владеет
В этой машине всё есть сразу, речь об этом, и ничего колхозить китайскими изделиям не нужно. Он не радуется, а делится для интересующихся.
@@AVTO-ENERGETIK Но в глубине души-то радуется? 😄
Да ладно, круто же в Поршаке
Порш не берется для тех целей для которых Дастер, чем закончится сравнение было очевидно, но посмотрел с интересом))
Для этого и снимали, Порш тоже подготовлен не дурно.
У меня Туарег 2008 3,0 TDI пневма. Подкачка колёс от пневмы точно такая же тоже есть. Под передним пассажирским сиденьем....
Отличный видос!!! Но концовка , это конечно жесть!!! Прям рядом с кладбищем, это знак водителю, что гонять не стоит на общих дорогах!!! Всем удачи!!!
Я сначала не хотел вставлять этот эпизод, но так как всё обошлось, потом решил пусть всем будет наука. Дорога ошибок не прощает, об этом должен знать любой человек находящий на проезжей части.
@@AVTO-ENERGETIK
Почему вперёд не тянули?
@@AVTO-ENERGETIK Правильно что вставили, это же гвоздь программы!
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, спасибо огромное, что вставили. Смотрел вместе с женой - она очень впечатлилась улётом Кайена ибо иногда гоняет на рабочем L 200, и именно, что гоняет, а не ездит по городу как все. А тут наглядно и оч эффектно.
@@tpabocek4690 ну тут дело тоив отключеной стабилизации))
Вы ей не давайте ее отключать и будет норм
Сергей, если можно ,посмотрите какое у вас значение счетчика старения на вариаторе, и какой при этом пробег. очень интересно на сколько он там нащелкал при таких внедорожных вылазках. Я смотрю состояние вариатора через прогу CVTz50,
@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ демо версия без платно, а полная около 200 рубликов стоит, может немного дороже!!!
когда порш сел на днище, если пневму опустить полностью, а потом поднят и пробовать выехать.
Резина не та, не вытянет)
Интересно ваше мнение на новые авто автомат без пробега 2021-2022 лучшее между Logan 2 - Cobalt - Ravon R3
Спасибо! Было очень интересно;)
_Очень хорошие сравнительные обзоры!!!_
Кайен - авто для трассы, какие сугробы? Их в Германии отродясь не было. На трассе дастер с кайеном сравните - все поймете)))
Для трассы надо седаны см
@@renaultkapturzip да кайен только Панамере на трассе фору не даст, всем остальным даст и ещё как.
Итог: Дастер самая лучшая тачка,лучше во всём,только в салоне уже))
А так,то сделать бы его внешне и внутрене побогаче и машина огонь.
Кстати на работе Дастер 1,6 не завёлся сегодня.Возможно дросель.
Сергей, я на дастере, как у Вас (тот же двиг и вариатор, но компл. Edition one) по занесенной дачной дороге ехал. Снега по нижнюю кромку номера было и ничего, едет как танк)) так что эти сугробы для даста далеко не предел.
Может кто подскажет артикул переходника на зимние щетки для дастера. То что указано в ссылке по приобретению то только для оптовых продаж.
Хочу сказать владельцу Порше, у меня Туарег 5.0 TDI и там всё это есть и шланг для подкачки и ремни с кнопки также регулируются. И на дольняк я с семьёй 5 человек 5000 км в одну сторону без проблем гонял.
Отличный обзор!
Сергей, хотелось бы, по возможности, увидеть обзор так же на Volkswagen Touareg GP.
Кстати, на Touareg GP, тоже есть компрессор и возможность подкачки. И по технике он тоже будет сложный, если рассматривать двигатели от 4 л.
И так же как у Touareg GP пневмоподвеска не замкнутого типа будет слабым местом на этом Cayenne.
@@user-gp4ee8sf1p В каком месте пневма на GP "слабое место"? На Touareg/Q7/Cayen этого поколения самая надежная пневма, из существующих. Но ее, как и все остальное, нужно обслуживать раз в 2-3 года - смотреть клапана в стойках, менять осушитель (селикогель) в компрессоре, смазывать тяги датчиков положения кузова. Ну и хотя бы раз в пол года, и каждый раз после какого-нибудь бездорожья - поднимать в Екстра (самый высокий режим), и по хорошему промывать балоны от песка и грязи. А большинство тупо катаются, а потом начинаю плакать что пневма ненадежная.
Если что - у самого GP на пневме с пробегом 300К, из них 160К моих, и с пневмой ни каких проблем.
Было интересно! Спасибо!
Не знал порш бед, хорошо хоть не в дерево улетел, осторожнее. И кладбище главное, суеверным совсем туго.
Про вечный двигатель конечно погорячился, гильзы могут залечь... Но экземпляр классный...
Добрый день ! Сергей являюсь Вашим подписчиком. Смотрю давно за вашим искусством преподнести информацию. Вы практически единственный адекватный автоблогер. Вопрос вариатор разбирать со своего дастера планируете ? В ближайшем будущем хочу приобрести дастера. Думаю на сколько хватит вариатора при такой эксплуатации. Спасибо Вам.
Здравствуйте, спасибо за отзыв. Честно, не думал об этом. Потому что эти вариаторы у людей на тяжёлых машинах ходят за 200 000 км. Моя эксплуатация штатная, под колёсами всегда скользкие субстанции. Грязь, снег... Ударных нагрузок нет. Будет он ездить как и другие.
@@AVTO-ENERGETIK Пугают все что вариатор буксование, пробуксовки, прицепы очень не любит. Я думаю меня поддержит огромная армия подписчиков, желающих заглянуть во внутренности вариатора при такой эксплуатации как у вас, как и у нас многих. Хочется две педали, но боязно, что при небольших вылазках в грязь он откажет тысячах на 30.
@@Valdemar134 вариатор в грязи больше боится перегрева, нужно с пониманием нагружать. И вариатор берут для комфорта, а не для оффроуда. Если его грузить прицепом, греть. Естественно износ увеличится, и дело быстрее пойдёт к ремонту.
владелец порше чудак. затертый салон с дырами, а он твердит про 100 тыс. пробега... удивительно...
За 15 лет раза в три больше накатали на нём
Сергей здравствуйте! Хорошобы сравнить проходимость рав 4 и дастер!!!!
Всегда умиляет смотреть на таких вот недалеких любителей прикоснуться к премиум-классу с миллионом деревянных в кармане, которые в возрасте 40 лет радуются подсветке дверной ручки как дети, ведь это же "парящая подсветка Porsche". Никогда не понимал и не пойму как можно выложить миллион рублей за машину пятнадцати лет возрастом и скрученным пробегом. Чувак, серьезно? И это по-твоему премиум? Не знаю, как ты, но я считаю, что премиум - это когда ты можешь себе позволить такую тачку новую и без кредита. Вот тогда да, можно наслаждаться огоньками с салоне, а не быть десятым владельцем насквозь проперженного кресла
Можно всю жизнь мечтать о премиуме, а можно взять и купить, да дорого, но это его проблемы.
@@Ty-ls9bb , не спорю, можно. Просто, на мой взгляд, премиум - это для премиальных людей, которые могут себе позволить купить такой авто, содержать его, и для них это не составит труда, им также не придется потом платить кредит и кушать "Роллтон". Наверное, я слишком прагматичен, но, как по мне - нужно жить по достатку и лучше купить новый Дастер или ту же новую Весту и без проблем и финансовых сюрпризов ее содержать. А Порш старый может ооочень много принести таких сюрпризов. Лично знаю таких людей, обычно все это лишь ради понтов.
@@user-pp3vy2uk4c ну спору нет, если и вправду нищеброд - ходи пешком. Но лям то есть) значит не совсем все плохо) но до премиума-то все равно далеко. Дастер - конечно не предел мечтаний, но он хотя бы новый и девственный и как минимум современный, а вот оппонент в нашем случае, наверное с CD-магнитолой ездит)
Всегда умиляет смотреть на таких вот недалеких любителей осуждать других и раздавать советы: кому что покупать, что есть и как жить. Захотел человек купить 15-летний Порше - купил. Или ему надо было с тобой посоветоваться перед покупкой?
@@QweRty-vr1op , ну советы никто не раздавал, для начала) Высказывание личного мнения - это не советы) советоваться со мной тоже не нужно, лям-то не мой) но понаблюдать за нищебродами, которые пытаются понтануться за счет пятнадцатилетней поношенной тачки на видео и в комментах всегда прикольно) Экономике нужны такие вот 'премиальные' понторезы)
Любитель побегать по разборОЧКАм подъехал....Некроговно для понтов.
Дастер просто супер 👍👍👍✌️✌️✌️✌️
а какое крепление у шеток дастера?
Разберите пожалуйста надежность АТ коробки кобальта 2021-2022 . так же как в прошлых видео вариаторы рено
Премиальным он (порш) был 15 лет назад.
В точку
Юрию удачи с Порше! Сегрей, попробуй софт шаклы. На Дастер первого поколения встают дворники 650 мм (водительский) и 550 мм (пассажирский). Добра и хороших дорог!
Пассажирский встаёт на 600мм !!! Проверено лично! Но лучше все же брать нестандартный на 590мм (например Бош такие делает, у них шаг размерностей каждые 10мм) иначе край щетки слегка трёт по пластиковому жабо в нижней части стекла
Добрый вечер Сергей! Рассматриваю рено дастер 1.3 с вариатором к покупке, но смущает одно как он относится к прицепам. Пересмотрел всё ваши ролики про ваш дастер и не в одном ни сказано про то какого ему будет когда будешь использовать прицеп. Использовать прицеп буду максимум раза 4-5 в год. Если не сложно посоветуйте стоит или лучше ручку под прицеп. Но если честно ручка уже поднадоела особенно в пробках
Динамическая стропа с мягким шаклом, очень хорошо цмыкает превышающие по весу машины, или с неудобного положения. В конце декабря в тумане, Нексия ушла в кювет и повисла на пузе, на улице +7, асфальт влажный от тумана, Дастером выдернул ее динамкой обратно на дорогу, даже не заметил, как легко выскочила обратно.
Дастер, как всегда, просто едет там где машины в разы дороже, мощнее, с бОльшим дорожным просветом садятся.. Еще и их выдергивает. Браво Дастер! Браво Рено!
Владельцу Порше тоже респект! Не убоялся повредить машину! Жаль только по деревьям боком потерся.. Порше я тоже уважаю и если бы была возможность, обязательно бы купил, но не кайен, а скорее панамеру.
Мой совет по пользованию шаклом - купите дополнительно "софт-шакл". Это такое кольцо из того же буксировочного ремня - его просовываешь через буксировочное кольцо, а с тросом соединяешь уже обычным шаклом - я всегда так делаю - удобно. А вытаскивать машины в такой ситуации нужно рывковым тросом! Дергать с разгона, а не пытаться тянуть. Это же не трактор на гусеницах! Он такую тягу не создает из-за отсутствия мощного зацепа. Я еще в прошлую машину купил комплект и за это время три или четыре раза им пользовался (выдергивал застрявших). Удобная и крайне полезная вещь!
В салоне не кожа, а "эко-кожа" - как та же "краска на основе кожи". Это просто размолотые обрезки кожи до порошка, смешанные с полиуретаном. В дастере топовых комплектаций обивка - тоже экокожа. Ну, панель, конечно без этого всего, иначе он бы стоил уже на 1600, а сильно за 2, так зачем оно? Дастер - утилитарная машина. Т.е. в ней всё сделано для целесообразности, а не для роскоши. (Эко)кожа на торпеде кроме как для ублажения собственного чсв больше ни для чего не годна. Поэтому её лепят только в те авто, в которые нужно что-то добавить для оправдания цены, а уже нечего.
Кайф дастер рад что взял недавно
У меня тоже 1,3 турбо. Вопрос : с какой передачи всё же трогаться ? Я трогаюсь с первой, но со второй конечно удобней. Только вот наверняка для сцепления не полезно . С какой передачм вы трогаетесь ?
У меня вариатор, и трогался бы с первой.
Порш внутри конечно красивейший в такой коже, цвет обалденный. Хорошый выезд. молодцы!
Ну и комментаторы ))) да вы свои бабки считайте - нравится Юре в железе ковыряться - его дело....
80 лет назад в смоленских лесах ломались совсем другие Порше....
Они там горели
И почему Сергей на зиму естественно бескаркасные щетки? А как на счёт Alca Winter как по мне это лучший вариант для зимы.
Смотрю много видео, редко встречаю, чтобы пользовались пневмой при таких ситуациях. Надо уронить его вниз, вес большой, промять снег. Потом опять подняться и пытаться выехать.
Сергей спасибо за обзор.
Очень трудно смотреть до конца любой твой ролик, глаза кровью обливаются.
Смотрю только по одной причине, смешно часто.
Вроде снимаешь на серьезке, а получается все равно трешак.
Каждый смотрит своё. Это нормально).
1:37 подкрутите поводок щетки, его нужно поднять немного. у меня на дастере щетка чистит до уплотнительной резинки и в снег грязь все видно. Бонусом - щетки чуть лучше прогреваются от печки.
И какие другие технологии отличные от Туарега?