Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Сорян если примите как оффтоп, но скажу, что мужик - он и в Африке мужик и, что у нас в Москве в молодость моих родителей таких мужиков было большинство. А сейчас одни женоподобные, изворотливые как змеи, и злые как собаки а не люди. Собака злая и лает, потому, что по другому не умеет. А люди по какой причине ведут себя так - не понятно. Извините, кого затронул, не хотел говорить это с суждением, но надо называть вещи своими именами. Одни рекламщики и шарлатаны вокруг, а Сергей Николаевич больше ликбез и информацию нам передаёт (понятно, что местами не без маркетплейса), а не "своё мнение" и констатаций нужен он нам как потребителям или нет.
Они много на что поскупились, крышку в заправочной горловине используют, личину замка двери оставили убогую, ручки дверей, на любителя, конечно, фары древние, освещение багажника, полка багажника.
@@ДобрыйФей-с5ъ да, я смотрел его обзоры, но мне очень не нравится, когда он не может подобрать слова. Он запинается, пытается сказать по другому. И это бесит. Не профессионально.
Привет всем! , если есть свободных пять минут уделите их, пожалуйста, просмотру моих видео про военную технику ,ruclips.net/video/9ezpqkoQYgE/видео.htmlочень важно знать мнение адекватных людей, подписываться ненужно!
Уже подорожал. Заказал в конце апреля за 1390000, должен в конце июля приехать. Из них допы на 40000. Вчера позвонили, сказали что теперь цена 1521000. Хотя по прайсу цена 1421000+40000 допы. Короче дилер 60000 накинул просто за воздух. На вопрос откуда такая цена, менеджер сказал, что у нас ещё побожески. Хотите берите, хотите отказывайтесь. Вот так разводят.
Про систему автозапуска - согласен. Но про невозможность или космические затраты на более мощный генератор - уже становится смешнее. А про кнопочки круиз-контроля вообще весело... А то у старых дастеров у бенза и дизеля по разному был реализован круиз... По моему стоит задача продвижения 1.3Tce, и дизелю еще одну подножку добавили в виде отсутствия круиз-контроля. Обидно.
А 2.0 в обвесе пластиковом нет, который как раз необходим для вылазок на рыбалочку. Однозначно приручают к 1.3) Я за лето 2 раза поцарапал задние арки пластик, а если без них, то это уже крыло красить.
Это лучший обзор на "New Duster" - который я видел до сегодняшнего дня )) ... говорю это как бывший владелец "старого", и как нынешний владелец "нового" Дастера - 1,5D
Сергею спасибо за обзор! Ну, а идеальный дизайн Дастера настолько понравился владельцам, что в новом поколении его практически не изменили. Прям, как "Уаз буханка" - сразу нормальный получился!😅
Откровенное враньё представителя Рено про круиз!!! Всё там можно сделать и раньше было на том же моторе и в Украине на таких же машинах есть, а тут двигатель новый нужен, на кого это рассчитано? Тупо маркетинг, жлобский, в стиле Рено.
Да я тоже такого же мнения про круиз. На бензине значит можно, а на дизеле нужен другой двс. Уверен как только появятся первые владельцы и ярые фанаты круиза то тут же все сделают за разумные деньги. Я думаю тут дело даже не в экономии, а в том, что перед дизелем у 1.3 козырей вообще не остаётся. Дизель уже проверен и о нем уже все известно, а 1.3 может приподнести сюрпризы. Поэтому намеренно дизель лишили обогрева лба и круиза! Но не тут то было, не на тех нарвались, наши умельцы все равно сделают по своему в обход позиции Рено))
Привет из Анапы. Сергей оч классный обзор, спасибо за вашу работу!! Оператора с наступающим!!!! Являюсь владельцем дизельного Дастера три года. Хочу сказать, что вы неправильно на нем ездите!!не нужны такие большие обороты при обгонах.я думаю вы не прочувствовали весь потенциал этого мотора. Сам ездил с Анапы в Екатеринбург и знаю как машина едет по трассе с обгонами. При спокойной езде по трассе легко укладываюсь в 5 л на 100км. У вас дизель еще и не обкатанный, поэтому не мерьте вы этот разгон до 100. Еще раз спасибо за вашу работу и ждем вторую серию!!!
@@СергейКозак-ш6к да какие у нас в Анапе зимы то. От +8 на улице и ниже включаются тены в печке как только машину заводишь и через минуту теплый воздух из дефлекторов идет. Ни разу за три года подогрев сидений не включал. Самое, что холодное было -10 один раз. Не скажу что холодно в салоне, но надо немного больше времени прогреть салон чем бензиновой машине. Как прогреется так жара. Имеется подогрев топливного фильтра. Самое неприятное, что есть в дизельном дастере это замена топливного фильтра, а вернее его цена. Теперь фильтр меняется не как раньше только картридж, а целиком с корпусом, и стоит это под 4 тыс. руб. я меняю его через 15 тыс км( по регламенту 30 тыс км) и он прилично грязный. Кроме этого машиной очень доволен.
@@СергейКозак-ш6к Был у меня Гранд Сценик 3 с этим дизелем - никаких проблем! На 205т.км. при продаже тестили - без замечаний, и турбинка как новая. Средний расход за год - 5,8л, по трассе при 90-110 - 4-4,2л. Поставил подогрев топливного фильтра + зимняя соляра: никакой мороз не страшен. В мороза 25-30 бывало бензинки не заводились, а мне по боку :) Прогревал сначала аккум фарами, заводил и сразу обогрев фильтра врубал. Обычно минут на 10, пока обраткой бак не разогреется - всё по погоде. При движении в мороз по трассе тоже подогревал фильтр, на всякий случай. И имейте в виду, салон электрофен греет сразу.
Не думал что данное авто оставит во мне столь хорошее впечатление, думаю стоит присмотреться. Сергею спасибо за информативнось, простоту и техническую грамотность. Его обзоры всегда приятно смотреть.
@пас ананас дело было вечером, делать было нечего))) А если серьёзно, очень интересуюсь. Честно говоря Рено (Дачия или Дасия) недолюбливаю , но блин за эту цену комфортная подвеска и проходимость подкупают да и дизелёк есть тоже огромный плюс для проходимости и ускорения на ходу. Крета дороже и дизеля нет, на Ниву и в сторону Китая не смотрю вообще.))
ПОДДЕРЖИВАЮ ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ КОМЕНТЫ ЗА СЕРЁГУ!!! КРАСАВА ВСЁ ПО СМЫСЛУ И ПО ЧЕСНОКУ!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЗА ИНФОРМАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ!!! ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАШЕЙ СУПРУГЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ ВАМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ВИДЕОСЪЁМКУ!!! ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК...
Хороший обзор. Мне машина нужна для работы, поэтому не хватает детального обзора багажника: ровный пол при складывании заднего ряда сидений, складывается ли переднее сиденье (у жены на тигуане багажник+сложенные задние сиденье+сложенное переднее пассажирское кресло - получается один ровный пол)
не будет тут ровного пола, только дорабатывать самому, Рено, вон, круиз-контроль из дизеля исключило в силу каких-то неприодалимых проблем...))) зайди на канал, там есть, как переделан пол багажника под ровный
Выпуск понравился, всё по-существу, без воды. Хочу отметить профессионализм оператора, картинка вовремя отображает то, о чем идет речь ведущего. Спасибо!
Все очень информативно и понятно. Обзор отличный. Теперь главное как будет Рено смотреть за дилерами, ато все плюсы авто уйдут после того как продавцы начнут толкать его за полтора ляма с допами своими.
А что за ними следить? У кого деньги есть, те купят и с допами. Всегда дилеры наживались на этом, почему что то измениться должно? Можете с завода напрямую заказать, некоторые производители это начали практиковать. Как с Рено, правда, не знаю.
Да, согласен! самый качественный и адекватный обзор из всей тусовки. Без выпендрежа и каких-то самовлюбленных эмоций. Еще бы хотелось немного деталей-что, какие функции, магнитолу, рычажки под рулевые -кто за что и все про мелочи, багажник перетряхнуть и тд. А так РЕСПЕКТ! спасибо!
@@barmatun05 ТЭН да. Но все таки обогрев лобового стекла это тема. Не нужно стекло скрести. И не обмерзает когда валит снег. Даже обогрев руля мне не так важен как обогрев лобового стекла.
Спасибо за обзор! Уважаю Сергея. Всегда подробно, с ощущениями и не предвзято. Вы хороший человек и семья у вас отличная. Буду в ваших краях - загляну руку пожать.
А если ещё и знать особенности дизеля, его рабочий диапазон и не крутить его до... То вообще будет отлично 😁. Заметьте, как только включили есп и перестали загонять мотор, оно поехало. Автор не ездил на дизелях и это сильно бросается в глаза.
Цены уже не актуальны !!! В Москве вывесили ценник на 1,3 CVT Style за 1475000 !!! А комплектация Drive ещё сильнее подорожала, теперь это 1436000 ! А ведь продажи еще толком даже не начались ((
@@АлексейФ-с5з Стандартные допы. Защита радиатора и муфты, антикор, сигнализация и ещё всякие мелочи. В авантайме мне сказали что все машины идут с допами с завода и не могут продать дастер без допов на 150 тысяч, в Петровском попросили купить оборудование на 70 тыс, зарезервировал у них. Посмотрим, что будет, когда машина будет готова. Наверное можно было ещё поторговаться с ними или в другие салоны съездить.
В авантайме менеджер был категоричен, даже после того, как я сказал что в петровском просят 70 тыс, он на уступки не пошёл. Сказал на каждую машину уже запланировано ставить дополнительное оборудование на заводе, его можно заменить, если не нравятся, но убрать нельзя. Раньше августа голых дастеров не будет из-за большого спроса.
Подумываю приобрести дастер во 2 поколении, пересмотрел все обзоры на него и пожалуй у Сергея самый лучший обзор, для потенциального покупателя, а не просто реклама как у остальных
Посмотрел все обзоры . У Сергея самый лучший . Нравиться что он всë подробно рассказывает , показывает , заостряет внимание на тех вещах которые больше всего интересны. Респект✋✌👍
Бензиновый 1,6 дохлый , после НИВЫ на дастере вау не произошло ,для города не знаю ,но для сельской месности дерьмо , надо быть маленького роста , для высоких людей нужно горбатиться
Не очень люблю автоблогеров из-за их пафоса, взгляда с высоты, из всех, смотрю пожалуй только Зинкевича. Но тут наткнулся на это видео, так как интересуюсь этой машиной, и как итог - очень приятно смотреть и слушать ведущего! Ни разу не возникало желание перемотать видео! Спасибо вам! 😊 👍🏻 Вы молодцы)))
Хочу немного сказать добрых слов в адрес марки Рено и двигателя 1.5 dci в частности. 7 лет ездил на автомобиле Рено гранд Сценик 3 с дизельным двигателем (модель двигателя 836). Спустя 7 лет купил себе тот же самый автомобиль поновее с тем же двигателем немного модернизированным (модель 656). Хочу сказать, что это замечательный двигатель. Абсолютно надёжный, в меру тяговитый и экономичный. В сочетании с 6-и ступенчатой механикой просто замечательно. Не знаю как на Дастере, а мой микровен от тащит очень неплохо. Есть несколько моментов для поддержания двигателя в норм состоянии: меняйте шатунные вкладыши раз в 150 т.км., лейте хорошее масло раз в 8-10 т.км и хорошее топливо. А насчёт системы дистанционного запуска реношники правы: зимой в ней нет смысла на дизельном двигателе. Он на холостом ходу не греется в принципе. Вообще. Совсем. Да, есть киловатный тен, он очень спасает. Но как-то жалко молотить этим двигателем вхолостую в минусовые температуры. Тем, кто выбирает себе Дастер с дизельным двигателем: не поскупитесь и заложите в стоимость своего автомобиля предпусковой подогреватель/он же догреватель (Вебасто, эбершпехер или их аналоги). Это просто необходимо. Двигатель скажет вам спасибо
Сергей, спасибо большое! Как всегда, самый грамотный обзор! После выхода нового Дастера загорелся желанием поменять свой Дастер 19-го года на этот. Твой обзор, как всегда, очень информативный, ничего лишнего, всё по делу!
Самые крутые обзоры у Энергетика, без всякого нытья и по делу, смотрю только его и Бурцева, так держать. Если арки стали не такими раздутыми, то может в салоне стало шире? Что-то Серёга забыл про замеры салона.
Респект Энергетику!Качественный и подробный обзор.Ещё нравится,что для Сергея не существует мелочей,обращает внимание на те нюансы,до которых не доходят другие.
Интересно рассказал. Очень понравился ролик и сама машина. Для себя решил что дизель для этой машины оптимальный, тем более мотор этот один из лучших по ходимости. Автору с оператором спасибо за интересную подачу материала.
@@alex-qj8jp с дизелем проблем нет, лейте соляру известных производителей и топливный меняйте не реже 1 раза в 40 ткм. Накатал на 2 дизелях за 5 лет примерно 300 ткм
Посмотрел несколько дагестанских тест-драйвов Duster II. Ваш понравился больше всех. Доходчиво, полноценно, интересно. Не пожалел "тайма", потраченного на просмотр. Спасибо.
Автор молоток! Видно что перед обзором серьёзно готовился. Задал очень интересные вопросы которые меня мучали относительно дизеля (подогревы и дистанционные запуски) и получил на них подробный и развернутый ответ. Если сравнивать ваш обзор с журналом "За рулём" то вы на высоте относительно них.
Отличный обзор! Отличная машина! Был обладателем 2-литрового террано (читай: дастера). В мануале было указано трогаться со 2 передачи. 1 использовалась для бездорожья, при трогании в крутую гору или при максимальной загрузке. Думаю, что при драг-тесте нужно трогаться со 2 передачи)
Хорошая подача материала,приятно смотреть.Мое мнение про дастер такое- впечетление что инженеры не понимают что хотят покупатели этого авто.Вижу дастер с мотором 2.5 (QR25DE или 2л дизель) и мкпп -это же элементарно,или предложить это как опцию, немного улучшить салон цена возросла бы, но конкуренты сильно подвинулись бы.Тоже с новым колеосом и арканой --мотор и коробкиииииии... Ему уже нужен мощней двигатель и не как не вариатор то же с патфайндером --вариаторрррр......Хорошо тем кто не понимаетттт
Сергей, давно не смотрел ваших обзоров и почувствовал разницу со старыми выпусками. Очень информативно, всё по делу, меньше лишних слов. "Интелегентнее" что-ли стали видео). Приятно смотреть. Так держать !
@@ДмитрийСергеевич-э3ч а ты перед зимой смазкой силиконовой прыскай из баллончика на резинки двери где примерзает всегда, помогает 100%, это я тебе как сандеровод говорю)
Отличный обзор Сергей. После него, вопросов по новому Дастеру стало гораздо меньше для меня. Жду с нетерпением обзора 1.3. Привет от кузбасских энергетиков!
Спасибо за подробный тест, пожалуй лучший из всех что смотрел. Я бы ещё добавил про выштамповки на капоте как у взрослых внедорожниках - помогает на плохой дороге, чувствовать центр колеи. Взял себе именно эту комплектацию и очень доволен.
У меня тоже дизельный ДАСТЕР, динамика даже лучше, чем у 2-х литрового на ручке. Делали заезды и сам садился на чужую машину. Вывод: турбодизель более динамичный!!!
Сергей, добрый день!!! Лучший тест что я видел, огромное спасибо. Вы, единственный кто ответил мне на вопрос, почему у дизеля убрали круиз контроль. Остальные горе обзорщики ни обращали на это внимания, кроме того не отвечали на заданный мною вопрос касаемый этого момента. У меня дизель 2018 г. хотел поменять на новый Дастер, тоже дизель. Но сейчас я на распутье, так как для меня очень важен круиз, потому что езжу много на дальние расстояния, от дизеля наверное откажусь. Так что же брать 1,3 на ручке, или с вариатором. Для меня Ваше мнение будет решающим. Жду от Вас совет и конечно же вторую серию. За ранее спасибо и успехов на вашем поприще.
Посмотри мой коммент, я бы взял 1.3, но именно на ручке. А по большому счету вообще не стал бы менять твой/свой дизель на новый, разве что только машина для тебя - дорогая игрушка, ты меняешь их каждые три года, и за обладание очередным рестайлом не жалко доплатить 300-500 тыс.
Как всегда лайк! Вопрос к дизайнерам и руководству Рено, Вы когда ручки нормальные для людей сделаете? Что извиняюсь за уета уже на третьем поколении или у Вас склады ими забиты деть некуда?
Сергей, благодарю за подробный понятный обзор! Всегда жду Ваших новых выпусков, а сегодня вдвойне рад, так как я владелец РЕНО ДАСТЕР ДАКАР, 2018г.в., в оранжевом цвете, турбодизель, у нас в Сочи такой пока один... ))) Вот думаю над возможностью обновить машину... В новом учли и устранили много недочётов, но пока не все... Чтобы и владельцам было чем заняться..
Наконец нормальный обзор нового дастера. По дизайну старый(рестовый, фаза 2) нравится больше(им и владею, с 19 года) новый какой то зализанный стал. да он стал дороже, но думается за новую торпеду, климат и боковые подушки с усиленным кузовом доплатить придется так или иначе...
Как бывший владелец дизельного дастера и в настоящем вестокроссовец могу добавить. Вот если весте дизель от дастера и коробку правильную - цены бы ей не было
Сергей спасибо! очень подробный обзор у вас получился, супер! Ни кто ни когда про омыватели стекла не рассказывает!!! Ждем продолжений ваших прекрасных роликов по обзорам!
Добрдень.спасибо.ЧЁТКО.ПОНЯТНО.ДОСТУПНО.ИНТЕРЕСНО."Дастер"-моя мечта(недоступная).машинка хороша во всех отношениях.особенно в цена-качество-совокупность потребительских качеств.очень очень хороша.ПЕСНЯ.
Обзор класс, если я правильно понял, у дизеля отсутствуют опции, коротые есть на бензине и нужные мне, (об этом кстати ни кто кроме вас не говорил) , это хорошо, выбор сужается, остаётся 1.3 и 2.0, ждём вторую серию, и особенно минусы в 1.3 турбо.
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Жалко что нет 1.6 с автоматом.
Здравствуйте! Скажите, какая топливная аппаратура на этом дизеле?
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Дай Бог тебе крепкого здоровье, и не падай духом.Всё будет у тебя хорошо.
Счастья тебе, друг! Все будет
красавчик, многие здоровые тебе проиграют вчистую
Дай бог тебе здоровья)))
Счастья тебе! Удачи! Многие ходячие живут очень плохо, даже инета у них нет. Так шо вперед и только вперед!
Один из самых талантливых обзорщиков.Не картавит ,не нудит..Лайк.
Главное не картавит😂
@@Look_in_my_eyes
Французов не любит видимо))
Сорян если примите как оффтоп, но скажу, что мужик - он и в Африке мужик и, что у нас в Москве в молодость моих родителей таких мужиков было большинство. А сейчас одни женоподобные, изворотливые как змеи, и злые как собаки а не люди. Собака злая и лает, потому, что по другому не умеет. А люди по какой причине ведут себя так - не понятно.
Извините, кого затронул, не хотел говорить это с суждением, но надо называть вещи своими именами. Одни рекламщики и шарлатаны вокруг, а Сергей Николаевич больше ликбез и информацию нам передаёт (понятно, что местами не без маркетплейса), а не "своё мнение" и констатаций нужен он нам как потребителям или нет.
Я бы отметил - единственный!!!!🔥🔥🔥🔥
100%!!
На мой взгляд, из всех обзоров с данной "тусовки", этот - лучший. Детальный, эмоционально заряженный! Сергей, респект!
Максим Каданников, главред Зарулем тоже классно рассказал, аж купить захотелось.
@@alexxalexx4311инфа сотка?)
@@alexxalexx4311 впервые такое слышу-читаю. Интересная инфа если это правда конечно.
@@alexxalexx4311 интересно, спасибо, тоже впервые слышу о такой настройке
Почему все автоблогеры молчат про это? ruclips.net/video/aTXNWUC--QE/видео.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Как же быстро мы беднеем, за 1.350.000 я мог купить семь лет назад амарок дизель. Теперь, дастер!
Это стабильность по-пу...ски...
ну за 1.35 ты и сейчас можешь купить амарок дизель, как раз тот которому лет 7
Семь лет назад я купил новый Мерседес Цешку за 1 300 000 руб. А сейчас он 3 млн стоит...
Это просто жопа, скоро уже лада гранта будет полтора мульта стоить, а начиналась с 300 вроде? Бананово нефтяная республика, хуле
@@АлексейВладимирович-ь7ж В 2005г логан начали продавать от 270 тыс руб. Я купил за 282 000 ))
Рено, почему вы поскупились на крючки в салоне??? - Это увеличило бы вес и пришлось бы перерабатывать двигатель, а это бы не окупилось...)))
У меня на Сценик рх4 тоже нет крючков ((,а ведь это минивэн
Они много на что поскупились, крышку в заправочной горловине используют, личину замка двери оставили убогую, ручки дверей, на любителя, конечно, фары древние, освещение багажника, полка багажника.
Нет дружище это вывело авто на другой уровень при мохранении цены)
@@trolgilov3895 банка пива 0.45, да 50 рублей, вместо 0.5, за 32 рубля, вот это новый уровень. А это так, маркетинговый ход мамкиных бизнесменов.
@@trolgilov3895 правильнее сказать опустило на уровень ниже)
Мы не успеваем зарабатывать с такими ценами 🤣
А они думают молодежь его брать будет, вся молодежь в ипотеках сидит по уши, а золотой молодежи он и даром не нужен))))
Всё благодаря нашему великому геополитику!))
Обслуживание тоже недешевое,замена ремня ГРМ у дилера дорого стоит.
@@Serniw64 сколько?
@@ОмарЭминов-ъ8у в точку
Самый качественный обзор свежего Дастера. Спасибо!
Главред ЗР тоже классно обзоры делает.
@@ДобрыйФей-с5ъ да, я смотрел его обзоры, но мне очень не нравится, когда он не может подобрать слова. Он запинается, пытается сказать по другому. И это бесит. Не профессионально.
@@aliaksandrpaulavets4006 Но всё понятно, по-простому, без понтов.
Привет всем! , если есть свободных пять минут уделите их, пожалуйста, просмотру моих видео про военную технику ,ruclips.net/video/9ezpqkoQYgE/видео.htmlочень важно знать мнение адекватных людей,
подписываться ненужно!
Почему все автоблогеры молчат про это? ruclips.net/video/aTXNWUC--QE/видео.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Даже эти цены, дай Боже, месяц продержаться, потом их отредактируют. И пока машина придёт в нужной комплектации, она тыщ на 100 подорожает😂
Точно подмечено
Так и будет, жена работает у Дилера 4 года.
Без допов надо записываться по предоплате,я так и сделал.
Уже подорожал. Заказал в конце апреля за 1390000, должен в конце июля приехать. Из них допы на 40000. Вчера позвонили, сказали что теперь цена 1521000. Хотя по прайсу цена 1421000+40000 допы. Короче дилер 60000 накинул просто за воздух. На вопрос откуда такая цена, менеджер сказал, что у нас ещё побожески. Хотите берите, хотите отказывайтесь. Вот так разводят.
Про систему автозапуска - согласен. Но про невозможность или космические затраты на более мощный генератор - уже становится смешнее. А про кнопочки круиз-контроля вообще весело... А то у старых дастеров у бенза и дизеля по разному был реализован круиз... По моему стоит задача продвижения 1.3Tce, и дизелю еще одну подножку добавили в виде отсутствия круиз-контроля. Обидно.
Согласен, одноразовый ДВС толкают на продажв
Ага, припи*дел специалист конечно про круиз и генератор!
А 2.0 в обвесе пластиковом нет, который как раз необходим для вылазок на рыбалочку. Однозначно приручают к 1.3) Я за лето 2 раза поцарапал задние арки пластик, а если без них, то это уже крыло красить.
@@egrchek3853 как нет
@@АлексейАлексеевич-ь8ь НИКАК. НИХИРА. НЕКУЯ. Понятнее стало?
Это лучший обзор на "New Duster" - который я видел до сегодняшнего дня )) ... говорю это как бывший владелец "старого", и как нынешний владелец "нового" Дастера - 1,5D
И, что совсем не едет?
Понижайка есть у него или нет и блок цилиндров у 1.3 турбо чугунный или алюминивый подскажите пожалуйста,бо у меня октаха про Рено незнаю
Смоляне молодцы! Как всегда интересные и информативные тестдрайвы, которые отвечают на те вопросы, которые заботят потребителя.
Ёлки палки чтобы установить подогрев лобового стекла нужно генератор а тем более двигатель другой разработать я в шоке от этих менеджеров.
Ага, вот в точку!
Мир сложнее чем кажется!
Манагер врун. В Европе на дизельных Дастерах присутствует всё: и подогрев лобовика, и круиз-контроль. Двигатель тот же.
Это точно, наврал так наврал, на диз дастере генератор на 150А, на бен 120А
Почему все автоблогеры молчат про это? ruclips.net/video/aTXNWUC--QE/видео.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Сергею спасибо за обзор! Ну, а идеальный дизайн Дастера настолько понравился владельцам, что в новом поколении его практически не изменили. Прям, как "Уаз буханка" - сразу нормальный получился!😅
Откровенное враньё представителя Рено про круиз!!! Всё там можно сделать и раньше было на том же моторе и в Украине на таких же машинах есть, а тут двигатель новый нужен, на кого это рассчитано? Тупо маркетинг, жлобский, в стиле Рено.
Да я тоже такого же мнения про круиз. На бензине значит можно, а на дизеле нужен другой двс. Уверен как только появятся первые владельцы и ярые фанаты круиза то тут же все сделают за разумные деньги. Я думаю тут дело даже не в экономии, а в том, что перед дизелем у 1.3 козырей вообще не остаётся. Дизель уже проверен и о нем уже все известно, а 1.3 может приподнести сюрпризы. Поэтому намеренно дизель лишили обогрева лба и круиза! Но не тут то было, не на тех нарвались, наши умельцы все равно сделают по своему в обход позиции Рено))
@@АндрейПетров-н8ы я полностью согласен с вами! Если все опции поставить на дизель, то не будут брать турбо купалку 1.3 )))
@@АндрейПетров-н8ы всё так и есть, надеюсь можно будет докинуть, поменять руль, поставить кнопку и через pyren активировать.
Тоже так подумал, но украинский евро 6, возможно дороже, учитывая что их из Испании везут вроде
@@ИрекАминов так дизель такая же турбопукалка) только с будущими проблемами в разы больше чем на турбобензине.
Привет из Анапы. Сергей оч классный обзор, спасибо за вашу работу!! Оператора с наступающим!!!! Являюсь владельцем дизельного Дастера три года. Хочу сказать, что вы неправильно на нем ездите!!не нужны такие большие обороты при обгонах.я думаю вы не прочувствовали весь потенциал этого мотора. Сам ездил с Анапы в Екатеринбург и знаю как машина едет по трассе с обгонами. При спокойной езде по трассе легко укладываюсь в 5 л на 100км. У вас дизель еще и не обкатанный, поэтому не мерьте вы этот разгон до 100. Еще раз спасибо за вашу работу и ждем вторую серию!!!
Привет а как зимой дизель себя ведёт?
@@СергейКозак-ш6к да какие у нас в Анапе зимы то. От +8 на улице и ниже включаются тены в печке как только машину заводишь и через минуту теплый воздух из дефлекторов идет. Ни разу за три года подогрев сидений не включал. Самое, что холодное было -10 один раз. Не скажу что холодно в салоне, но надо немного больше времени прогреть салон чем бензиновой машине. Как прогреется так жара. Имеется подогрев топливного фильтра. Самое неприятное, что есть в дизельном дастере это замена топливного фильтра, а вернее его цена. Теперь фильтр меняется не как раньше только картридж, а целиком с корпусом, и стоит это под 4 тыс. руб. я меняю его через 15 тыс км( по регламенту 30 тыс км) и он прилично грязный. Кроме этого машиной очень доволен.
@@СергейКозак-ш6к Был у меня Гранд Сценик 3 с этим дизелем - никаких проблем! На 205т.км. при продаже тестили - без замечаний, и турбинка как новая. Средний расход за год - 5,8л, по трассе при 90-110 - 4-4,2л. Поставил подогрев топливного фильтра + зимняя соляра: никакой мороз не страшен. В мороза 25-30 бывало бензинки не заводились, а мне по боку :) Прогревал сначала аккум фарами, заводил и сразу обогрев фильтра врубал. Обычно минут на 10, пока обраткой бак не разогреется - всё по погоде. При движении в мороз по трассе тоже подогревал фильтр, на всякий случай. И имейте в виду, салон электрофен греет сразу.
@@Сергей-ч5р3х спасибо 👍
@@kavu2598 спасибо 👍
Отличный обзор. Из всех просмотренных-этот самый качественный. Спасибо!
не отличный а проплаченый
@@grabergraber Чего же ты его смотришь?
Дичь про обогрев лобаша, отсутствие кукуруз-контроля прям вообще огонь.
Хорошая машина. СЕРГЕЙ Молодец все по существу, интересно смотреть.
Не думал что данное авто оставит во мне столь хорошее впечатление, думаю стоит присмотреться. Сергею спасибо за информативнось, простоту и техническую грамотность. Его обзоры всегда приятно смотреть.
Если честно, то был удивлён, когда он выехал сидя на брюхе из песка
На лысой резине
Там кадр сменили. За это время вытолкали.
Да не, это Дастер Господа, он делает чудеса обыденностью, на бездорожье🤷🏽♂️
@@jungle0776 ему два самоблока перед зад и резину ещё,нормально пойдет,ну если лифтануть то вообще огонь
@@fourthburrito9843 да знаю, есть такой корешь в Дастербанде на дизеле два самоблока плюс лифт, ездил к Не Буксуям не раз рвал бездор😂
Ни кого из обзорщиков не смотрел, ждал тебя.
Я наоборот , всех посмотрел и осталось много вопросов и мало представления о машине. Энергетик реально лучший "в своём классе, по всем показателям")))
@пас ананас ага
@пас ананас дело было вечером, делать было нечего))) А если серьёзно, очень интересуюсь. Честно говоря Рено (Дачия или Дасия) недолюбливаю , но блин за эту цену комфортная подвеска и проходимость подкупают да и дизелёк есть тоже огромный плюс для проходимости и ускорения на ходу. Крета дороже и дизеля нет, на Ниву и в сторону Китая не смотрю вообще.))
У Серёге из всех его конкурентов, лучший обзор! Четко все, грамотно и лаконично. Молодец!👍
ПОДДЕРЖИВАЮ ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ КОМЕНТЫ ЗА СЕРЁГУ!!! КРАСАВА ВСЁ ПО СМЫСЛУ И ПО ЧЕСНОКУ!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЗА ИНФОРМАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ!!! ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАШЕЙ СУПРУГЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ ВАМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ВИДЕОСЪЁМКУ!!! ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК...
Хороший обзор. Мне машина нужна для работы, поэтому не хватает детального обзора багажника: ровный пол при складывании заднего ряда сидений, складывается ли переднее сиденье (у жены на тигуане багажник+сложенные задние сиденье+сложенное переднее пассажирское кресло - получается один ровный пол)
не будет тут ровного пола, только дорабатывать самому, Рено, вон, круиз-контроль из дизеля исключило в силу каких-то неприодалимых проблем...)))
зайди на канал, там есть, как переделан пол багажника под ровный
Один из немногих кто без понтов и воды говорит все что надо.
Странные отмазки про круиз на дизеле? почему нельзя??
Именно! Какую то чушь несёт этот представитель
@@vovasam453 про подогрев лобового тоже чушь!
И опа! Все это есть на топовом 1.3
Всем всем бежать за мелким надутым одноразовым дерьмом.
Наверное оставили круиз для рестайлинга😉
У меня Мегане 1,5 10ти летнем все это есть. Из-за переноса кнопки на руль менять двигатель? Бред какой то.
Одни в комментах плачут по низкую зарплату, а на улицу выйдешь- сплошь новые машины.
кредиты
@@alekseyshibayev5243 𓂸 зависть
@@HarryPotterOld нет, я за наличку беру.
Я хз где много новых машин, вот до 14 года да, каждый месяц во дворе новые появлялись а сейчас совсем редко. Подмосковье
@Dragmor Channel не рационально в наше время на больших машинах ездить, европезируемся
Выпуск понравился, всё по-существу, без воды. Хочу отметить профессионализм оператора, картинка вовремя отображает то, о чем идет речь ведущего. Спасибо!
... приобрёл дизельный Дастер в полной комплектации в 2018 ... и наслаждаюсь машинкой - одни положительные эмоции .. всем добра ..
Посмотрел обзор, как будто хороший фильм. Очень качественно Сергей! Так держать 👍
Между прочим, его жена снимает!))))
@@user-denis_11 ага, тоже видел кадре, молодец! 👍
Сергей талантище в обзорах! Всё понятно, подробненько! красавчик!
Хороший обзор. Еще, обратил внимание, убрали полку на заднем бампере, куда намерзал лед, который не давал крышку багажника открыть.
Рено говно. Ну сядьте в киа селтос. Небо и земля. Комфорт
Сергею и оператору спасибо, за труд!!
Все очень информативно и понятно. Обзор отличный. Теперь главное как будет Рено смотреть за дилерами, ато все плюсы авто уйдут после того как продавцы начнут толкать его за полтора ляма с допами своими.
А что за ними следить? У кого деньги есть, те купят и с допами. Всегда дилеры наживались на этом, почему что то измениться должно?
Можете с завода напрямую заказать, некоторые производители это начали практиковать. Как с Рено, правда, не знаю.
Да, согласен! самый качественный и адекватный обзор из всей тусовки. Без выпендрежа и каких-то самовлюбленных эмоций. Еще бы хотелось немного деталей-что, какие функции, магнитолу, рычажки под рулевые -кто за что и все про мелочи, багажник перетряхнуть и тд. А так РЕСПЕКТ! спасибо!
Какой же Вы классный,Сергей!
И про садовника объяснил, и на табличке написано "можно нажать паузу".😊
Теперь, благодаря Лисе , увидели оператора😀
Его семью можно и без лисы увидеть .
Энергетик круче всех. Жаль что дизеля обделили обогревом лба и круизом...
Глупость конечно! Ведь обогревы как раз дизелю и нужнее!(
Ему ТЭНа хватает за глаза
@@barmatun05 Что за ТЭН ? У меня дизеля никогда не было.
@@my.binokular5283 электрический тэн для подогрева воздуха в салоне, когда мотор холодный
@@barmatun05 ТЭН да. Но все таки обогрев лобового стекла это тема. Не нужно стекло скрести. И не обмерзает когда валит снег. Даже обогрев руля мне не так важен как обогрев лобового стекла.
Оператору респект! 👍
Сразу видно, штурман по жизни надежный!
Надо исправить эту несправедливость, энергетик заслуживает больше лайков!
Спасибо за обзор!
Уважаю Сергея. Всегда подробно, с ощущениями и не предвзято. Вы хороший человек и семья у вас отличная. Буду в ваших краях - загляну руку пожать.
9:39 - не ну этот момент дорогого стоит,вылезти из такой глубокой каши.А если позубастей резину,то...
Я два раза уверен был, что они его откапывать будут)))
То закопался бы!!! Зубастая резина, не для песка.
Так еще и с вывернутыми колесами
А если ещё и знать особенности дизеля, его рабочий диапазон и не крутить его до... То вообще будет отлично 😁. Заметьте, как только включили есп и перестали загонять мотор, оно поехало. Автор не ездил на дизелях и это сильно бросается в глаза.
Почему все автоблогеры молчат про это? ruclips.net/video/aTXNWUC--QE/видео.html спецназовец чётко всё рассказал!!!!!
Цены уже не актуальны !!! В Москве вывесили ценник на 1,3 CVT Style за 1475000 !!! А комплектация Drive ещё сильнее подорожала, теперь это 1436000 ! А ведь продажи еще толком даже не начались ((
Реклама то какая была и лиса пора и наварится ,а вам схавать
это то что в наличии через сайт? я у дилера заказал по цене из прайс-листа, хотя меня заставили допы добавить
@@anton_gavrilov Какие допы? Насколько дороже вышло?
@@АлексейФ-с5з Стандартные допы. Защита радиатора и муфты, антикор, сигнализация и ещё всякие мелочи. В авантайме мне сказали что все машины идут с допами с завода и не могут продать дастер без допов на 150 тысяч, в Петровском попросили купить оборудование на 70 тыс, зарезервировал у них. Посмотрим, что будет, когда машина будет готова. Наверное можно было ещё поторговаться с ними или в другие салоны съездить.
В авантайме менеджер был категоричен, даже после того, как я сказал что в петровском просят 70 тыс, он на уступки не пошёл. Сказал на каждую машину уже запланировано ставить дополнительное оборудование на заводе, его можно заменить, если не нравятся, но убрать нельзя. Раньше августа голых дастеров не будет из-за большого спроса.
Подумываю приобрести дастер во 2 поколении, пересмотрел все обзоры на него и пожалуй у Сергея самый лучший обзор, для потенциального покупателя, а не просто реклама как у остальных
Сергей наконец то... Остальные обзоры посмотрел... Но ждал Ваш.. Спс за обзор👍
Один из самых адекватных и не предвзятых обзорщиков. Энергетику спасибо.
Отличная работа, Сергей!!! Достойный, подробный обзор!!!
Теперь я понимаю, почему ваше видео запоздало, в отличии от других автоблогеров
...
Посмотрел все обзоры . У Сергея самый лучший . Нравиться что он всë подробно рассказывает , показывает , заостряет внимание на тех вещах которые больше всего интересны. Респект✋✌👍
Боже... Я теперь смотрю обзоры на Дастер (( и реально рассматриваю к приобретению ((((
Я тоже. Вот только денег на покупку нет нихера))))))
По-моему нас таких с каждым годом будет только прибавляться..((((На тазах то ездить не хочется,а денег то и нет
Бензиновый 1,6 дохлый , после НИВЫ на дастере вау не произошло ,для города не знаю ,но для сельской месности дерьмо , надо быть маленького роста , для высоких людей нужно горбатиться
@@Україна-о6э с чего вдруг? у меня 188 рост и дастер 2019 года. Все отлично и помещаюсь и с комфортом машиной управляю
@@SemenMuzychenko Для меня обзор плохой машина 2021 г. в. ,а когда опускаеш козырек , едешь на угад ...
Не очень люблю автоблогеров из-за их пафоса, взгляда с высоты, из всех, смотрю пожалуй только Зинкевича. Но тут наткнулся на это видео, так как интересуюсь этой машиной, и как итог - очень приятно смотреть и слушать ведущего! Ни разу не возникало желание перемотать видео! Спасибо вам! 😊 👍🏻 Вы молодцы)))
Хочу немного сказать добрых слов в адрес марки Рено и двигателя 1.5 dci в частности. 7 лет ездил на автомобиле Рено гранд Сценик 3 с дизельным двигателем (модель двигателя 836). Спустя 7 лет купил себе тот же самый автомобиль поновее с тем же двигателем немного модернизированным (модель 656). Хочу сказать, что это замечательный двигатель. Абсолютно надёжный, в меру тяговитый и экономичный. В сочетании с 6-и ступенчатой механикой просто замечательно. Не знаю как на Дастере, а мой микровен от тащит очень неплохо.
Есть несколько моментов для поддержания двигателя в норм состоянии: меняйте шатунные вкладыши раз в 150 т.км., лейте хорошее масло раз в 8-10 т.км и хорошее топливо.
А насчёт системы дистанционного запуска реношники правы: зимой в ней нет смысла на дизельном двигателе. Он на холостом ходу не греется в принципе. Вообще. Совсем. Да, есть киловатный тен, он очень спасает. Но как-то жалко молотить этим двигателем вхолостую в минусовые температуры. Тем, кто выбирает себе Дастер с дизельным двигателем: не поскупитесь и заложите в стоимость своего автомобиля предпусковой подогреватель/он же догреватель (Вебасто, эбершпехер или их аналоги). Это просто необходимо. Двигатель скажет вам спасибо
Сергей, спасибо большое! Как всегда, самый грамотный обзор! После выхода нового Дастера загорелся желанием поменять свой Дастер 19-го года на этот. Твой обзор, как всегда, очень информативный, ничего лишнего, всё по делу!
А я вот задумался, стоит ли менять свой 18 года дизель в полном фарше на новый?
Самые крутые обзоры у Энергетика, без всякого нытья и по делу, смотрю только его и Бурцева, так держать. Если арки стали не такими раздутыми, то может в салоне стало шире? Что-то Серёга забыл про замеры салона.
Сергей вообще лучший. Общение с людьми, рассказ про машины все на высоте)
Респект Энергетику!Качественный и подробный обзор.Ещё нравится,что для Сергея не существует мелочей,обращает внимание на те нюансы,до которых не доходят другие.
Чтобы оставить круизконтроль на дизеле, надо было организовать полет в космос. Смешно. Именно из-за его отсутствия,я думаю над покупкой
Так может потом можно будет доставить, за недорого.
Спасибо что появился климат. Круиз в этой тачке, мне лично, нафиг не нужен.
@@sevladsevladoff9195 а мне вот климат нафиг. Лучше круиз и обогрев... Теперь подумаю, стоит ли менять мой двухлетку
Круизом пользуюсь и в городе и на трассе, очень удобно и от штрафов помогает
Да ЛАДНО! А ОБОГРЕВ СТЕКЛА ,ЛОБАЧА? А? ПИПЕЦ
Рад, что Сергей набирает популярность. Мне Дастер вообще не интересен, но обзор посмотрел)
Интересно рассказал. Очень понравился ролик и сама машина. Для себя решил что дизель для этой машины оптимальный, тем более мотор этот один из лучших по ходимости. Автору с оператором спасибо за интересную подачу материала.
Дизель зимой может проблем приполнести с нашей солярой
@@alex-qj8jp сколько дизелей было, ни с одной проблем не было, но возможно потому что живу в подмосковье и реальных морозов почти не бывает.
@@Mikhail36r эта зима очень морозная, у знакомого с работы ауди ку 7 дизель не заводилась, пока не потеплело, может дастер не такой, не знаю
@@alex-qj8jp с дизелем проблем нет, лейте соляру известных производителей и топливный меняйте не реже 1 раза в 40 ткм. Накатал на 2 дизелях за 5 лет примерно 300 ткм
@@jackeno5225 +1 Я на двух Дизельных дастерах накатал 300 000 км. Настоящий Дастер - только дизельный!
Сергей спасибо. Пока что самый чëткий и полный обзор нового дастера. Ждём вторую часть
Посмотрел несколько дагестанских тест-драйвов Duster II. Ваш понравился больше всех. Доходчиво, полноценно, интересно. Не пожалел "тайма", потраченного на просмотр. Спасибо.
Автор молоток! Видно что перед обзором серьёзно готовился.
Задал очень интересные вопросы которые меня мучали относительно дизеля (подогревы и дистанционные запуски) и получил на них подробный и развернутый ответ.
Если сравнивать ваш обзор с журналом "За рулём" то вы на высоте относительно них.
Ну наконец-то вышел!
Отличный обзор! Отличная машина! Был обладателем 2-литрового террано (читай: дастера). В мануале было указано трогаться со 2 передачи. 1 использовалась для бездорожья, при трогании в крутую гору или при максимальной загрузке. Думаю, что при драг-тесте нужно трогаться со 2 передачи)
Сергей, как всегда, на высоте: доходчиво, доступно, интересно. Спасибо за работу!
Хорошая подача материала,приятно смотреть.Мое мнение про дастер такое- впечетление что инженеры не понимают что хотят покупатели этого авто.Вижу дастер с мотором 2.5 (QR25DE или 2л дизель) и мкпп -это же элементарно,или предложить это как опцию, немного улучшить салон цена возросла бы, но конкуренты сильно подвинулись бы.Тоже с новым колеосом и арканой --мотор и коробкиииииии... Ему уже нужен мощней двигатель и не как не вариатор то же с патфайндером --вариаторрррр......Хорошо тем кто не понимаетттт
Сергей, давно не смотрел ваших обзоров и почувствовал разницу со старыми выпусками. Очень информативно, всё по делу, меньше лишних слов. "Интелегентнее" что-ли стали видео). Приятно смотреть. Так держать !
Сергей, огромная просьба: включайте в свои обзоры разгоны с 80 до 120-130 км/ч
как всегда всё на высоте, смотрел не отрывая глаз!
единственное габариты салона, багажника не хватило, в сантиметрах.
Смотрел бы весь день не отрывая глаз!
Очень нравится ваша подача, пошаговый расказ, съёмка, мотаж
Этот Дастер- супер проходимец! Автор молодец! Все реально , чинно!
хороший обзор, раньше не смотрел данного автора, к сожалению. Очень грамотно, спасибо!
Вы абсолютно правы, дверь травмоопасна, у меня шрам на носу в память о Дастере.
А у меня в мороз примерзает дверь к крыше машины, открывая стучу сверху кулаком.
Тебе же мама говорила, не лезь пьяный в машину. 👻
@@ДмитрийСергеевич-э3ч а ты перед зимой смазкой силиконовой прыскай из баллончика на резинки двери где примерзает всегда, помогает 100%, это я тебе как сандеровод говорю)
У меня с Сандеро
@@weldox7417 это на любой машине не вредно. 👌
Сразу лайк,так как самый грамотный и интересный обзор будет, с первых кадров подано так как самый любимый сериал.👍👍👍👍👍
Отличный обзор Сергей. После него, вопросов по новому Дастеру стало гораздо меньше для меня. Жду с нетерпением обзора 1.3. Привет от кузбасских энергетиков!
Спасибо за подробный тест, пожалуй лучший из всех что смотрел. Я бы ещё добавил про выштамповки на капоте как у взрослых внедорожниках - помогает на плохой дороге, чувствовать центр колеи. Взял себе именно эту комплектацию и очень доволен.
Тоже очень понравился обзор. Ощущение, как будто сам тестил. Спасибо.
По моим ощущениям, дизель поедет после 3 тыс. Во всяком случае мой Доккер с К9К до 3 тыс " спал". А обзор отличный 👍.
У меня тоже дизельный ДАСТЕР, динамика даже лучше, чем у 2-х литрового на ручке. Делали заезды и сам садился на чужую машину. Вывод: турбодизель более динамичный!!!
Мой дизель поехал примерно после 100 тысяч пробега :)
@@АлександрОтинов-б7ч по разгону динамика даже с 1.6 не сравнится похоже
Верните РЕНО КАНГО с дизелем!!!
Как всегда всё чётко, грамотно, лаконично и подробно! Однозначно лайк.
Как он интересно называет свою жену, " товарищ оператор"😁
А что бы не расслаблялась:))) В командировке
Самый толковый обзор среди всей группы обзорщиков!
Отличный обзор, ждём вторую часть.👍👍👍
Сергей, добрый день!!! Лучший тест что я видел, огромное спасибо. Вы, единственный кто ответил мне на вопрос, почему у дизеля убрали круиз контроль. Остальные горе обзорщики ни обращали на это внимания, кроме того не отвечали на заданный мною вопрос касаемый этого момента. У меня дизель 2018 г. хотел поменять на новый Дастер, тоже дизель. Но сейчас я на распутье, так как для меня очень важен круиз, потому что езжу много на дальние расстояния, от дизеля наверное откажусь. Так что же брать 1,3 на ручке, или с вариатором. Для меня Ваше мнение будет решающим. Жду от Вас совет и конечно же вторую серию. За ранее спасибо и успехов на вашем поприще.
Посмотри мой коммент, я бы взял 1.3, но именно на ручке. А по большому счету вообще не стал бы менять твой/свой дизель на новый, разве что только машина для тебя - дорогая игрушка, ты меняешь их каждые три года, и за обладание очередным рестайлом не жалко доплатить 300-500 тыс.
@@ЧихПых-ц4и вариант ездить на своей машине ещё несколько лет, я тоже не исключаю.
Люблю обзоры Сергея без воды и приятно смотреть!
Автообзор здорового человека! Сергей, спасибо что держите планку качественной автожурналистики.
Спасибо, как всегда - всё с мельчайшими подробностями. У вас лучшие обзоры!
Как всегда лайк!
Вопрос к дизайнерам и руководству Рено, Вы когда ручки нормальные для людей сделаете? Что извиняюсь за уета уже на третьем поколении или у Вас склады ими забиты деть некуда?
Сергей,как всегда браво! Очень жду от тебя обзор версии с вариатором.
Отличный обзор. Лучший из всех обзоров на новый дастер.
Сергей, благодарю за подробный понятный обзор! Всегда жду Ваших новых выпусков, а сегодня вдвойне рад, так как я владелец РЕНО ДАСТЕР ДАКАР, 2018г.в., в оранжевом цвете, турбодизель, у нас в Сочи такой пока один... ))) Вот думаю над возможностью обновить машину... В новом учли и устранили много недочётов, но пока не все... Чтобы и владельцам было чем заняться..
Наконец нормальный обзор нового дастера. По дизайну старый(рестовый, фаза 2) нравится больше(им и владею, с 19 года) новый какой то зализанный стал. да он стал дороже, но думается за новую торпеду, климат и боковые подушки с усиленным кузовом доплатить придется так или иначе...
Отличный обзор! Ждем вторую серию с двигателем 1,3 ТСЕ
Серёга,молодец всё чётко и по существу как всегда!
Отличный обзор как и сам автомобиль.Убрали обсалютно все недостатки , которые в нём бесило.Сергей молодец!!!
И штаны пачкаться не будут?)) И бамперы отрываться?
На счёт бамперов- кто и как ездить будет,а по поводу штанов вроде накладка на пороге поуже стала.Время покажет,чё со штанами будет.
Как бывший владелец дизельного дастера и в настоящем вестокроссовец могу добавить. Вот если весте дизель от дастера и коробку правильную - цены бы ей не было
Сергей спасибо! очень подробный обзор у вас получился, супер! Ни кто ни когда про омыватели стекла не рассказывает!!! Ждем продолжений ваших прекрасных роликов по обзорам!
Здравствуйте Сергей. Обзор самый раз, четко и конкретно то что надо. Вам большой респект 👍👍👍👍👍
Сергей, спасибо вам огромное. Отличная работа, спасибо за детальный обзор. Очень приятно смотреть
Пару обзоров посмотрел, но самый интересный обзор будет здесь! Сергей, желаю вам успехов в работе и роста аудитории!
Добрдень.спасибо.ЧЁТКО.ПОНЯТНО.ДОСТУПНО.ИНТЕРЕСНО."Дастер"-моя мечта(недоступная).машинка хороша во всех отношениях.особенно в цена-качество-совокупность потребительских качеств.очень очень хороша.ПЕСНЯ.
Обзор класс, если я правильно понял, у дизеля отсутствуют опции, коротые есть на бензине и нужные мне, (об этом кстати ни кто кроме вас не говорил) , это хорошо, выбор сужается, остаётся 1.3 и 2.0, ждём вторую серию, и особенно минусы в 1.3 турбо.