01:27 Разговор с дилером, замена масла. Отзыв владельца, особенности. 11:50 БЕЗДОРОЖЬЕ ! Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u... Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?... Присоединяйтесь к нам: ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzb... Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
@@natkapro8902 Эксплуатировать можно, учитывая что Ниссан Икстрейл тяжелее на 250 кг и ездит же с этим вариатором. Но прицеп не равномерен нагрузкой при движении. В любом случае дополнительная масса влияет на снижение срока службы всех узлов.
Производитель конечно молодец, что доработал коробку вариатор под наши условия, но у нас не так просто найти в случае чего кто возьмётся за ремонт вариатора и спустя время будет проблема с низкой ликвидностью при продаже машины, я это хорошо вижу как висят с вариатором машины долго в обьявлениях и постоянно сбрасывают цену. Поэтому с вариатором у нас машины должны стоить с значительной скидкой по сравнению даже с механикой
Сергей, спасибо за отличную и содержательную подачу материала! У меня вопрос про замену масла после обкатки (касается любых машин). Есть два полярных мнения. Официально производитель не требует. Есть ли реальные исследования или необходимость замены больше для успокоения души?
@@tig200 Меняют , потому что не знают что залито с завода. Что возможна попадание чего либо в мотор опять же на заводе. Возможны продукты износы не притёртых деталей и.т.д.
Лучше рекламу Дастеру на варике с 1,3 придумать трудно. Сергей приятно смотреть твои видео, много положительных эмоций и пол часа пролетели как миг! Удачи, здоровья и творческих успехов.
@@cupidonsdenord4789 вообще были ресурсные тесты, мотора 1.3 и вариатора 016 с эквивалентным пробегом 150.000 км. Там и холодные пуски, и езда в мороз без прогрева, и пробуксовки, и заезды на бордюр. В общем все, что вариатор не любит. С полной разборкой и инструментальной деффектовкой агрегатов. Результат - износ нулевой. Лаборатория дала по своим замерам ресурс 300-400 т.км. для этой связки, при должном обслуживании.
От системы охлаждения зависит. Где клапан стоит. В расширительном бвчке, или в крышке радиатора. Но по уму, перед доливкой нужно измерять плотность антифриза. Что бы понять, доливать антифриз или воду.
В системе охлаждения стоят 2 клапана. Один из них - сбросной, настроен на определённое давление, для того чтобы не порвало патрубки и радиатор при превышении давления в системе. Любой сброс пара - минус залитому объёму ОЖ.
@@teil182 День добрый! Какой расход был на обкатке и сейчас по бездорожью и трассе? Стою перед выбором, дизель или турбо 1.3, но все больше склоняюсь к дизелю, так как в планах таскать прицеп с лодкой)
@@teil182 дизель хорош,пока мозги не начнет компосировать с нашей соляркой да и экономии особо нет,солярка значительно дороже.Да и переходный период осень-зима или зима-весна,это солярка зимняя летняя.Да дизель хорош конечно,и тяга на низах отличная,крутящий момент больше,но.....
Надо дать премию тому маркетологу, который придумал эту ахенею. Как вариатор будет работать без ремня и конусов?!...Режим L на вариаторе лишь ограничивает скорость, что позволяет работать вариатору в узком диапазоне, тем самым уменьшая число рывков, и продлевая жизнь вариатора в сложных условиях.
Отличное видео все понятно и четко, хотелось бы видеть одно целое без 1 и 2 частей, где рассказываете о доработках, где нужно заклеивать пленки чтобы краска не отходила и тп мелочах чтобы доработать эту машину)
Это не только вариатора,а любой автоматической трансмиссии. А если уж так хочется расскачку,то берите с МКПП,благо у Дасьтера с этим порядок,но со временем механика у нас,как в той же Америке станет экзотикой,так как все больше люди выбирают автоматические коробки.
Вот такие обзоры и нужны, чтоб иметь более полное представление об автомобилях с 4вд.Так держать Сергей, не каждый стал бы так насиловать свой личный автомобиль. Успехов в эксплуатации. Тоже приглядываюсь к этому автомобилю
Хэппи энд со шлягером в конце!!!У меня почти такой же Edition One,понравилось,познавательно!!! Довольна своим выбором,люблю практичные вещи))Спасибо вам Сергей,ваши обзоры повлияли на мой выбор!!!
Сергей, если будет возможность, приглашайте владельцев дастеров с др. ДВС, для сравнения. Дизель, например, очень интересен. Ну, это пожелание, а так контент топ))). Успехов!!!
@@Tolokab нет. С салона он взял только завдские расширители арок и накладки на двери. Потом сам закатал крышу, стйки и зеркала. Покрасил передную и задную губы
Добрвечер.ну до чего ж приятно смотреть.ну просто красота.очень понравилось ждём дальнейших роликов.очень интересны Ваши отношения Сергей с Дастером.Удачи Вам и Здоровья👍👍👍🔥🔥🔥
Я сам их ХМАО на днях тоже попробовал свою новую Дусю 2,0 на ручке когда поехал на рыбалку. Посадил в болоте практически на брюхо, ручка с раскачки, плюс первая передача вешь.
В этом случае, когда Вы сели между колеи, всегда выручат автобраслеты. У меня тоже Дастер 2018 года, дизель. Одеваешь если в жёстких условиях на передние и задние колёса по три браслета и выезжаешь как по асфальту. Рекомендую всем, даже пузотёркам. Удачи всем и ни гвоздя ни жезла.
@@mavgran цепи одевать сложнее, а с браслетами можно импровизировать, да и одеть их гораздо проще. Всё равно как брючный ремень.Кроме того их можно одеть когда закопался, а с цепями такой номер не пройдет когда часть колеса увязьнет.
Долго я ждал нового видео с этим Дастером😉👌👍 На следующей недели буду проходить тест драйв и скорее всего буду вносить предоплату и ждать своего Дастера на максималке 150+вариатор
@@Put_k_svobode. У меня друг работает в салоне,так что авто будет без допов по РРЦ. Ну конечно его нужно ждать и цена от производителя наверное поднимется не раз,но это всё же будет дешевле чем навязывают допов.
Да, сейчас ожидание 6 месяцев и плюс перебои с поставками тормозных механизмов. Я заказал 5 июня, неделю назад дата выхода с конвейера была 15 ноября. Комплектация драйв + вариатор и все доп пакеты.
@@ВладимирНагаец в Style 17 диски, есть задние подкрылки, сильная тонировка задних стёкол, камеры кругового обзора, можно выбрать сидения из экокожи, пакет комфорт и мультимедиа уже в комплектации. Но я выбрал Drive + доп пакеты. Так как 16 диски более комфортно и взял пакет оффроуд (пластиковые накладки+ подкрылки задние) , который на драйв можно ставить, а на стайл отдельно надо через дилера запрос делать. Ну и выбрал остальные опции подогрев задних + юсб, подушки боковые, мультимедиа, комфорт.
Любимая родная Смоленщина, каждое лето приезжаю погостить к родне из родной же Карелии. Машинка огонь! Тесновата только. Вариаторы уже эксплуатирую с 2008 года на двух мицубанах, ничего негативного сказать не могу. Дастер - зверюга, даже на этой резине гребёт как сумасшедший не приходя в сознание. Это дорогого стоит. Но...как говорят бывалые люди "сдуру можно и ... сломать". Вобщем машине зачёт. Сергею - лайк. Смоленщине привет. Пусть дороги ремонтируют, потому что такой трындец ещё мало где остался как у вас. Пересаживаюсь в этом году с аутлендера на легковуху, ибо у нас в полном приводе становится всё меньше и меньше смысла.
Сергей, ну во первых сразу - РЕСПЕКТИЩЕ за музыку👍👍👍, давно новинок не выходило. Про больший расход на 65-х, не из-за веса, а из-за большего диаметра, ну и в колее надо было приспуститься.. А так, как обычно - грамотный, адекватный обзор и как пишут выше, видно, что Дастер тебе нравится..😉😀
Я так в детстве трактор посадил поперёк клии, но там и клия по пояс была)) Детство в 16 лет было) у мена рестайнговый дастер, по комфорту уступает, но при покупке знал все минусы и знал что беру по своим запросам. Лайк за видео, обычным потребителям за глаза проходимость.
А ещё было бы интереснее, если Вы отключили полный привод вначале(без выкручивания колёс, а по колее) , а потом повторили это с полным приводом. Я могу и ошибаться, грязь понятие субъективное, но я на обычном зубиле (ВАЗовской восьмёрке) в своё время такую дорогу за бездорожье не принимал. А рыбаки на Москвичах, в такие дебри лазили, мама не горюй. А так канал класс, по доработками на всех машинах очень познавательно, спасибо за ссылки. Смотрю с большим удовольствием, без закидонов, всё просто и понятно. Одним словом респект и уважуха. Спасибо огромное.
Использую Дусю с турбиной на механике. Через неделю будет месяц как забрал машину в салоне.На спидометре на сегодняшний день 1186 км пробега. Скажу и я пару слов. Согласен по поводу жёсткости на 17 тых дисках. Сегодня в проливной дождь при скорости 94 км/ч на асфальте получаю неплохие удары в руль при въезде в лужевые колеи. В Зафире на 15 дисках такие удары были намного мягче. Тем не менее приобрел на зиму ещё один комплект литья на 17-ть. Так как в салоне поспешил и взял на зиму 17 тую резину. Знал бы раньше брал бы 16- тые диски и соответственно резину под этот размер. По расходу. Брал авто на механике. Все шесть дней в неделю двигаюсь в городе. В воскресенье трасса на дачу. Все время 2 WD. На данный момент средний расход бортовик показывает 7,9. Очень приемлемо для необкатанной машины. Режим ЭКО пока не использовал, спасибо за подсказку. Иной раз в городе действительно машинка излишне резерковата. Жабо пока в норме. Так как брал в конце августа, жара в это время ушла. Пока машина очень устраивает, проезжал пару глубоких луж в лесу на переднем приводе и не парился. В салоне в целом комфортно. Но на мой взгляд шумка всё таки оставляет желать лучшего. Особенно на мокрой трассе. Места спереди в салоне хватает. Сзади так же вполне себе ничего. Благо 95 % времени ездим вдвоем с женой. Масло проверял. Светлое хоть блины жарь. Уровень стоит как вкопанный .На круизе по трассе при скорости 94 км/ч расход 5,9-6,0. 100 км/ч - 2000 оборотов тахометра. Под капотом установил только лишь нижнюю резинку от газели. Чистота идеальная. Из большего вроде бы все. Ждём новых видео.
Сергей, хороший обзор. У машины и вправду много достоинств наряду с надёжностью. Вот только задние места для пассажиров … полное фиаско. Сидишь почти вертикально, сидушка короткая, подлокотник отсутствует как класс, и это за под два мульта в хорошем конфиге. Все обзорщики рассказывают ток с передних кресел. Были намерения приобрести, но поездка водителем, а следом пассажиром охладила пыл... картинка не сложилась, не стоит он своих денег, Китай интересней.
Дастер внешне на любителя, и места сзади не для всех. Это я отмечал сразу для себя. Он силен Европейскими настройками, у Китайцев это чувствовал пока только в Иксид и Тугелла остальные чувствуется не до шлифованы. Хотя внешне и оснащенность многих подкупают.
@@aslankydaev9024 Конечно любой авто имеет эти оговорки, изначально цена возможности и зачем. Мы в основнов вдвоем +собака. Пока лишний воздух не катаем). Дастер в эти деньги и его возможности сейчас мне ближе всех.
По большому счёту до металла протирает под задней накладкой и в верхней части задних дверей . Там и надо наклеить плёнку . На новых Дастерах ещё в передних дверях , где у Сергея изолента . В остальных местах или стирает лак , или максимум до грунта . Что надо сделать это поменять все жидкости по низу , муфта , коробка, угловой редуктор , с завода там странная субстанция , при чем если пять лет назад было лучше , то на свежих , зимой рычаг коробки не провернуть . Я сразу положил в Дастер рывковый строп со скобами и резиновые сапоги . Лежат в поддоне , не мешают , но несколько раз пригодились .)))
Большое спасибо за классное видео 🔥 машина супер 👍музон бодрит, и всё таки есть вопрос, варик выдержит крутящий момент двигателя ? У меня пока свежая машина но в планах брать такой Дастер 150+вариатор, вот и в раздумьях . Вам Сергей спасибо за обстоятельные обзоры.
На старте мотор не рвет, а далее разгон линейный с турбоподхватом. Главное каждый старт в пол не жать и будет он ездить. Дастер легче чем Икстрейл и Аут, а они как то ездят же с этим вариком)
Автоматическое включение режима эко по умолчанию можно прошить программой Car scanner PRO через подключение ELM327. Работает корректно и это очень удобно при спокойном стиле вождения.
Приветствую. Спасибо , очень интересен Ваш подход, к описанию машин. Есть вопрос по топливу. На Логане 07 года, зимой 92 и с весны 95. На Степвее тоже самое. На Дастор 2.0 сами понимаете 95.... А на новый 1 3 турбо. Какой посоветуете заливать. Заранее спасибо.
Добрый день Сергей!!! Приятно что Вы как я понял упомянули меня на счёт резины 215/65 R17. Ещё раз подтверждаю НИ РАЗУ НИ ГДЕ резина не задела и не шоркнула локера даже на хороших буераках!!! Мягкость хода и устойчивость просто сказка по сравнению со стоковыми Бриджсоунами!!! На расход никак не повлияло сейчас 8,3 по городу выбоины на асфальте...да их просто нет!!! Резина YOKOHAMA GEOLANDER G015 215/65R17 правда найти её в этом размере сейчас очень сложно почему не знаю...я копал интернет 2 дня прежде чем нашел через Питер в Томске...кстати бриджики в размере 215/60 R17 весят 12,8 кг. Моя посылка из 4 шин весила ровно 50 кг.то есть одно колесо весит 12,5 кг!!! Это не реклама просто мой отзыв.Рено Дастер STYLE 1,3 МКП купил 10 июля пробег на сегодня 2700 всё отлично!!!
1. почему такие стекла запотевшие - печка не включалась? 2. как поживает шумоизоляция в виде памперсов в передних арках? уже напиталась влаги? 3. 95й бензин в дастер заливается? 4. есть в планах ставить резину АТэшку с протектором позлее немного чем у бриджа?
Спасибо за видео, Сергей! На своей личной машине и такое творить, поперек колеи встать. На такое не многие решились бы. Круто! Скажите, а что за трос буксировочный был у Вас в комплекте, купить отдельно его можно?
Здравствуйте, а что я там творил такого? Машина для этого и предназначена). Вкладку из пакета с тросом выбросил, не смотрел что именно там было написано.
Сергей спасибо за обзор👍 Есть такой вопрос. Был у меня Дастер в 12 году, так вот у него, после мойки или дождя, в багажнике в карманах(у кого справа, а у кого слева) появлялась вода. Или через крышу и крепления рейлингов или ещё откуда, но такая проблема была у первых дастеров. Понаблюдайте как сейчас на новых машинах, есть такая проблема? Владельцы отпишитесь!
У меня Каптюр 1,3Т. Доволен динамикой и настройкой рулевого. Для меня два недостатка: 1. Валкий в поворотах на скорости, но зато получаешь высокий клиринс. 2. Сверчки в салоне.При этом не могу понять откуда они идут, особенно сильно в летнею жару проявлялись.
01:27 Разговор с дилером, замена масла. Отзыв владельца, особенности.
11:50 БЕЗДОРОЖЬЕ !
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ruclips.net/channel/UCGzb...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
А как скажется на данном типе трансмиссии эксплуатация автомобиля с прицепом?
@@natkapro8902 Эксплуатировать можно, учитывая что Ниссан Икстрейл тяжелее на 250 кг и ездит же с этим вариатором. Но прицеп не равномерен нагрузкой при движении. В любом случае дополнительная масса влияет на снижение срока службы всех узлов.
Производитель конечно молодец, что доработал коробку вариатор под наши условия, но у нас не так просто найти в случае чего кто возьмётся за ремонт вариатора и спустя время будет проблема с низкой ликвидностью при продаже машины, я это хорошо вижу как висят с вариатором машины долго в обьявлениях и постоянно сбрасывают цену. Поэтому с вариатором у нас машины должны стоить с значительной скидкой по сравнению даже с механикой
Сергей, спасибо за отличную и содержательную подачу материала! У меня вопрос про замену масла после обкатки (касается любых машин). Есть два полярных мнения. Официально производитель не требует. Есть ли реальные исследования или необходимость замены больше для успокоения души?
@@tig200 Меняют , потому что не знают что залито с завода. Что возможна попадание чего либо в мотор опять же на заводе. Возможны продукты износы не притёртых деталей и.т.д.
Лучше рекламу Дастеру на варике с 1,3 придумать трудно. Сергей приятно смотреть твои видео, много положительных эмоций и пол часа пролетели как миг! Удачи, здоровья и творческих успехов.
Сергей, по лёгкой улыбке на вашем лице, видно что машинка вас радует✨💓👍 Удачи на дорогах✨
Улыбка у него на лице от того, что "контент годный" получается. Фантазеры.
@@xlukvladx Ну и это тоже! Фантамас 👻
@@xlukvladx контент виден только после его выхода)
@@AVTO-ENERGETIK ага, а вы Сергей типа первый день в деле и такой наивный, непонимающий, что да как и каково оно будет по итогу после монтажа...
@@ВВН33 это все что в голову пришло написать? Н-да.
Отличная серия, но как то без итоговой концовочки. Ждем снежок! За музыкальное сопровождение ++++
Для вариатора очень достойно,даже неожиданно. Музончик 👍.
там модернизированный варик 016 и поздняя блокировка. Для кросса уровня Дастера его за глаза
@@cupidonsdenord4789 вообще были ресурсные тесты, мотора 1.3 и вариатора 016 с эквивалентным пробегом 150.000 км. Там и холодные пуски, и езда в мороз без прогрева, и пробуксовки, и заезды на бордюр. В общем все, что вариатор не любит. С полной разборкой и инструментальной деффектовкой агрегатов. Результат - износ нулевой. Лаборатория дала по своим замерам ресурс 300-400 т.км. для этой связки, при должном обслуживании.
Охлаждающая жидкость выкипает во всех машинах - это что за новый тренд опять? Я как залил два года назад, так и езжу без потерь...
Дилер как обычно чудит на букву М. и кстати, даймлер отказался от 1,3 движка в силу его гавенности.
@@алекссамоса-я2т скинь пруфы
От системы охлаждения зависит. Где клапан стоит. В расширительном бвчке, или в крышке радиатора. Но по уму, перед доливкой нужно измерять плотность антифриза. Что бы понять, доливать антифриз или воду.
Ну за 2 года можно и 10 тыс проехать и 300 тыс.
В системе охлаждения стоят 2 клапана. Один из них - сбросной, настроен на определённое давление, для того чтобы не порвало патрубки и радиатор при превышении давления в системе. Любой сброс пара - минус залитому объёму ОЖ.
Даже на вариаторе Дастер нормальный проходимец! Если нужно серьёзнее то бери дизель и злые шины. Классный ролик 👍!
Только дизель. И едет и экономит. Очень доволен.
@@teil182 День добрый! Какой расход был на обкатке и сейчас по бездорожью и трассе? Стою перед выбором, дизель или турбо 1.3, но все больше склоняюсь к дизелю, так как в планах таскать прицеп с лодкой)
@@lvn73 конечно дизель и механику. Турбо и вариатор это не для бездорожья и одноразовое это все
@@teil182 дизель хорош,пока мозги не начнет компосировать с нашей соляркой да и экономии особо нет,солярка значительно дороже.Да и переходный период осень-зима или зима-весна,это солярка зимняя летняя.Да дизель хорош конечно,и тяга на низах отличная,крутящий момент больше,но.....
@@teil182 динамические характеристики дизеля для города посредственные. А расход и на 1,3Т не критичен вовсе.
Я конечно не любитель французских машин, но почему-то мне новый duster нравится. Взял бы наверное, если бы были средства
13:00 мне кажется это самое лучшее пояснение на просторах интернет про L режим на вариаторе ! Спасибо.
Надо дать премию тому маркетологу, который придумал эту ахенею. Как вариатор будет работать без ремня и конусов?!...Режим L на вариаторе лишь ограничивает скорость, что позволяет работать вариатору в узком диапазоне, тем самым уменьшая число рывков, и продлевая жизнь вариатора в сложных условиях.
Момент всегда идёт через гидрач (иначе никак), просто в 4WD Lock он не блокируется до 45 км/ч, "распущен" так сказать
На покатушки возьми ещё 2,0 Дастер на механике. Будет чем сравнивать.✊
Отличное видео все понятно и четко, хотелось бы видеть одно целое без 1 и 2 частей, где рассказываете о доработках, где нужно заклеивать пленки чтобы краска не отходила и тп мелочах чтобы доработать эту машину)
Понравилось! Сам на Дастере езжу, только радует! Удачи на дорогах!
У меня 2.0 объем двигателя, а/м нравиться!
Обзоры с музыкой собственного сочинения вносят изюминку. Такого нет ни у кого, приятно смотреть, Серëж)
Спасибо)
Всё отлично Сергей! Единственный минус вариатора для бездорожья нет раскачки! А так Огонь, не ожидал!)))
Это не только вариатора,а любой автоматической трансмиссии. А если уж так хочется расскачку,то берите с МКПП,благо у Дасьтера с этим порядок,но со временем механика у нас,как в той же Америке станет экзотикой,так как все больше люди выбирают автоматические коробки.
@@Грифон-ю8у На Хавал Ф7 на роботе есть раскачка
Доброго времени суток!
Пробег почти 9 тыс.
Всё норм.
Комплектация та же.
Пока доволен.
Когда будет 90 тыс, напиши ещё разок
Музыкальное сопровождение в конце выпуска
Огонь и радость вызывают в жилах
Цой жив )) Спасибо за видео, один народный автоблогер остался, приятно смотреть.
Как всегда отлично снятый тест драйв...С душой,и все в тему.Песня тоже очень понравилась.Сергей,огромное ,Вам спасибо.
Вот такие обзоры и нужны, чтоб иметь более полное представление об автомобилях с 4вд.Так держать Сергей, не каждый стал бы так насиловать свой личный автомобиль. Успехов в эксплуатации. Тоже приглядываюсь к этому автомобилю
Хэппи энд со шлягером в конце!!!У меня почти такой же Edition One,понравилось,познавательно!!!
Довольна своим выбором,люблю практичные вещи))Спасибо вам Сергей,ваши обзоры повлияли на мой выбор!!!
Сергей, если будет возможность, приглашайте владельцев дастеров с др. ДВС, для сравнения. Дизель, например, очень интересен. Ну, это пожелание, а так контент топ))). Успехов!!!
Мощно.. Мне нравится про Дастер!! Музыкальное сопровождение тоже на высоте.
Как всегда конкретно,доказательно и профессионально! За музыку отдельный респект! Здорово! Всегда жду новых серий от Вас!
блин мне дастер на вид не нравился но у тебя Сергей он вид имеет)))))классно ты его украсил
Чем он его украсил??? С салона такой вроде можно брать
@@Tolokab нет. С салона он взял только завдские расширители арок и накладки на двери. Потом сам закатал крышу, стйки и зеркала. Покрасил передную и задную губы
Добрвечер.ну до чего ж приятно смотреть.ну просто красота.очень понравилось ждём дальнейших роликов.очень интересны Ваши отношения Сергей с Дастером.Удачи Вам и Здоровья👍👍👍🔥🔥🔥
Я на механике 1.3 поездил несколько дней. Понравился такой вариант. Правда так жестко с Дастером не обходился. Придется взять еще)
Я сам их ХМАО на днях тоже попробовал свою новую Дусю 2,0 на ручке когда поехал на рыбалку. Посадил в болоте практически на брюхо, ручка с раскачки, плюс первая передача вешь.
Контент пошёл.
Спасибо за видео.
Хорошая машина! Удачной эксплуатации!
Классный обзор. Все правильно подмечено, что виноват человек а не машина!
В этом случае, когда Вы сели между колеи, всегда выручат автобраслеты. У меня тоже Дастер 2018 года, дизель. Одеваешь если в жёстких условиях на передние и задние колёса по три браслета и выезжаешь как по асфальту. Рекомендую всем, даже пузотёркам. Удачи всем и ни гвоздя ни жезла.
Поддерживаю
А какие лучше ?
Или цепи. Главное на месте долго не буксовать - быстро копают вниз.
@@mavgran согласен
@@mavgran цепи одевать сложнее, а с браслетами можно импровизировать, да и одеть их гораздо проще. Всё равно как брючный ремень.Кроме того их можно одеть когда закопался, а с цепями такой номер не пройдет когда часть колеса увязьнет.
Долго я ждал нового видео с этим Дастером😉👌👍 На следующей недели буду проходить тест драйв и скорее всего буду вносить предоплату и ждать своего Дастера на максималке 150+вариатор
По чем заказал?
@@Put_k_svobode. У меня друг работает в салоне,так что авто будет без допов по РРЦ. Ну конечно его нужно ждать и цена от производителя наверное поднимется не раз,но это всё же будет дешевле чем навязывают допов.
Да, сейчас ожидание 6 месяцев и плюс перебои с поставками тормозных механизмов. Я заказал 5 июня, неделю назад дата выхода с конвейера была 15 ноября. Комплектация драйв + вариатор и все доп пакеты.
@@Zorkiy_Mike Вот думаю тоже самое(Drive со всеми пакетами) или Style 🤔
@@ВладимирНагаец в Style 17 диски, есть задние подкрылки, сильная тонировка задних стёкол, камеры кругового обзора, можно выбрать сидения из экокожи, пакет комфорт и мультимедиа уже в комплектации.
Но я выбрал Drive + доп пакеты. Так как 16 диски более комфортно и взял пакет оффроуд (пластиковые накладки+ подкрылки задние) , который на драйв можно ставить, а на стайл отдельно надо через дилера запрос делать. Ну и выбрал остальные опции подогрев задних + юсб, подушки боковые, мультимедиа, комфорт.
Спасибо, всегда очень настоящие обзоры!!!
О! Ваша музыка шикарная ✨💖👍
Супер обзор.Наглядно всё.Удачи
Обзор отличный. С удовольствием смотрел. Музыка и слова песни отлично. Творческих успехов!
Любимая родная Смоленщина, каждое лето приезжаю погостить к родне из родной же Карелии. Машинка огонь! Тесновата только. Вариаторы уже эксплуатирую с 2008 года на двух мицубанах, ничего негативного сказать не могу. Дастер - зверюга, даже на этой резине гребёт как сумасшедший не приходя в сознание. Это дорогого стоит. Но...как говорят бывалые люди "сдуру можно и ... сломать". Вобщем машине зачёт. Сергею - лайк. Смоленщине привет. Пусть дороги ремонтируют, потому что такой трындец ещё мало где остался как у вас. Пересаживаюсь в этом году с аутлендера на легковуху, ибо у нас в полном приводе становится всё меньше и меньше смысла.
Музыкальное сопровождение класс!!!
Супер! Такой драйв! Оператора берегите))) Удачи ребята!
Супер. Спасибо большое! Это было круто!
Отличное видео получилось, особенно с такой музыкалкой!!! Класс!!! Ждем зимы.
Музыка огонь! Видео огонь! Приятно смотреть!
Сергей, ну во первых сразу - РЕСПЕКТИЩЕ за музыку👍👍👍, давно новинок не выходило. Про больший расход на 65-х, не из-за веса, а из-за большего диаметра, ну и в колее надо было приспуститься..
А так, как обычно - грамотный, адекватный обзор и как пишут выше, видно, что Дастер тебе нравится..😉😀
Все супер, Сергей тебе респект👍
Я так в детстве трактор посадил поперёк клии, но там и клия по пояс была)) Детство в 16 лет было) у мена рестайнговый дастер, по комфорту уступает, но при покупке знал все минусы и знал что беру по своим запросам. Лайк за видео, обычным потребителям за глаза проходимость.
Теперь точно буду знать, что если застряну - то Диме буду звонить)
Жду 5ую серию✌️😉
Сергей спасибо за информацию.
За песню в конце респект вам Сергей. Классный обзор. Спасибо)
Спасибо, но я Сергей Николаев)).
@@AVTO-ENERGETIK ой, я перепутал с фамилией😉
Традиционно шикарный обзор, всё больше и больше нравится эта машина!!! Но цена(((
Основное правило для внедорожника! Закрой окна!!!! Спасибо за видео!
Да)!
Концовка прикольная песенка топ, спасибо за познавательнвый и интересный ролик 👍
Сергей, спасибо. Интересно,увлекательно,достойно и практично. Буду думать! Удачи!
Классное видео как всегда)) успехов в творчестве)
А ещё было бы интереснее, если Вы отключили полный привод вначале(без выкручивания колёс, а по колее) , а потом повторили это с полным приводом. Я могу и ошибаться, грязь понятие субъективное, но я на обычном зубиле (ВАЗовской восьмёрке) в своё время такую дорогу за бездорожье не принимал. А рыбаки на Москвичах, в такие дебри лазили, мама не горюй. А так канал класс, по доработками на всех машинах очень познавательно, спасибо за ссылки. Смотрю с большим удовольствием, без закидонов, всё просто и понятно. Одним словом респект и уважуха. Спасибо огромное.
Обзор классный музыка супер , за рулём слушатаю с удовольствием , спасибо!
25:39 предлогаю включить в список участников следующего бездорожья Джили Атлас 2.4 (Люкс/Яндекс авто) 4WD.
Ну наконец то,ураааа!!!!😂😂👍👍👍✌️
После обзора Шкоды Октавиа и Хендэ Элатры (2017) традиция песен пропала, к сожалению...
Сергей, смотрим Вас всегда, госсужба, с уважением!
Спасибо 🤝, песни есть, а вот аранжировки к ним сделать времени не хватает. Но мы потихоньку движемся) . Спасибо за отзыв!
Всем привет! Такой же авто 👍 В зиму взял шипы Кросс 2 215/65/16 на тазиках. Всем удачи!!!
Серёга! Класс!!! Крутой выпуск, песня тоже зашла, в тему! Лайк!!!
Отличный обзор 👍👍👍
Использую Дусю с турбиной на механике. Через неделю будет месяц как забрал машину в салоне.На спидометре на сегодняшний день 1186 км пробега. Скажу и я пару слов. Согласен по поводу жёсткости на 17 тых дисках. Сегодня в проливной дождь при скорости 94 км/ч на асфальте получаю неплохие удары в руль при въезде в лужевые колеи. В Зафире на 15 дисках такие удары были намного мягче. Тем не менее приобрел на зиму ещё один комплект литья на 17-ть. Так как в салоне поспешил и взял на зиму 17 тую резину. Знал бы раньше брал бы 16- тые диски и соответственно резину под этот размер. По расходу. Брал авто на механике. Все шесть дней в неделю двигаюсь в городе. В воскресенье трасса на дачу. Все время 2 WD. На данный момент средний расход бортовик показывает 7,9. Очень приемлемо для необкатанной машины. Режим ЭКО пока не использовал, спасибо за подсказку. Иной раз в городе действительно машинка излишне резерковата. Жабо пока в норме. Так как брал в конце августа, жара в это время ушла. Пока машина очень устраивает, проезжал пару глубоких луж в лесу на переднем приводе и не парился. В салоне в целом комфортно. Но на мой взгляд шумка всё таки оставляет желать лучшего. Особенно на мокрой трассе. Места спереди в салоне хватает. Сзади так же вполне себе ничего. Благо 95 % времени ездим вдвоем с женой. Масло проверял. Светлое хоть блины жарь. Уровень стоит как вкопанный .На круизе по трассе при скорости 94 км/ч расход 5,9-6,0. 100 км/ч - 2000 оборотов тахометра. Под капотом установил только лишь нижнюю резинку от газели. Чистота идеальная. Из большего вроде бы все. Ждём новых видео.
Сергей, хороший обзор. У машины и вправду много достоинств наряду с надёжностью. Вот только задние места для пассажиров … полное фиаско. Сидишь почти вертикально, сидушка короткая, подлокотник отсутствует как класс, и это за под два мульта в хорошем конфиге. Все обзорщики рассказывают ток с передних кресел. Были намерения приобрести, но поездка водителем, а следом пассажиром охладила пыл... картинка не сложилась, не стоит он своих денег, Китай интересней.
Дастер внешне на любителя, и места сзади не для всех. Это я отмечал сразу для себя. Он силен Европейскими настройками, у Китайцев это чувствовал пока только в Иксид и Тугелла остальные чувствуется не до шлифованы. Хотя внешне и оснащенность многих подкупают.
По поводу европейских настроек безусловно аргумент. Однако рассматривать дастер в качестве семейного авто, как по мне, можно с большими оговорками.
@@aslankydaev9024 Конечно любой авто имеет эти оговорки, изначально цена возможности и зачем. Мы в основнов вдвоем +собака. Пока лишний воздух не катаем). Дастер в эти деньги и его возможности сейчас мне ближе всех.
Прокатись на Хавале 7 сзади, и получи "удовольствие". Отбило все, и желание покупать.
По большому счёту до металла протирает под задней накладкой и в верхней части задних дверей . Там и надо наклеить плёнку . На новых Дастерах ещё в передних дверях , где у Сергея изолента . В остальных местах или стирает лак , или максимум до грунта . Что надо сделать это поменять все жидкости по низу , муфта , коробка, угловой редуктор , с завода там странная субстанция , при чем если пять лет назад было лучше , то на свежих , зимой рычаг коробки не провернуть .
Я сразу положил в Дастер рывковый строп со скобами и резиновые сапоги . Лежат в поддоне , не мешают , но несколько раз пригодились .)))
Большое спасибо за классное видео 🔥 машина супер 👍музон бодрит, и всё таки есть вопрос, варик выдержит крутящий момент двигателя ? У меня пока свежая машина но в планах брать такой Дастер 150+вариатор, вот и в раздумьях . Вам Сергей спасибо за обстоятельные обзоры.
На старте мотор не рвет, а далее разгон линейный с турбоподхватом. Главное каждый старт в пол не жать и будет он ездить. Дастер легче чем Икстрейл и Аут, а они как то ездят же с этим вариком)
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за разъяснения 👍
Интересно как всегда!!! И интересно посмотреть на что способна твоя машина!!!!! Молодец!!!!
Ждём, когда герметик потрескается на крыше, как у первого дастера.
Уже потрескался, на побеге примерно в 10.
Автоматическое включение режима эко по умолчанию можно прошить программой Car scanner PRO через подключение ELM327. Работает корректно и это очень удобно при спокойном стиле вождения.
Хороший ролик. Вы молодец!!!
👍Очень интересная подача, спасибо за интересный фильм 😉
Сергей Николаевич все классно. Ваши композиции слушаю супер ! Но нашёл не все ,где найти? Пожалуйста дайте ссылку. Олег Беларусь. Спасибо!!!
Здравствуйте, спасибо. Пока только здесь vk.com/nrgtc
Серёга,как всегда на высоте,всё чётко и по существу,так держать!!!
Приветствую. Спасибо , очень интересен Ваш подход, к описанию машин. Есть вопрос по топливу. На Логане 07 года, зимой 92 и с весны 95. На Степвее тоже самое. На Дастор 2.0 сами понимаете 95.... А на новый 1 3 турбо. Какой посоветуете заливать. Заранее спасибо.
98-100
В идеале)
Класс почаще такой тест драйв👍
Спасибо, супер 👍👍👍
Спасибо за обзор! Всё информативно и понятно!
Оператор-то ваш терпеливый человек
Спасибо ему за терпение
Красавцы! Кайфанул с обзора☝🏻💪🏻🤝
Спасибо Вам большое 😉👍👍👍
Добрый день Сергей!!! Приятно что Вы как я понял упомянули меня на счёт резины 215/65 R17. Ещё раз подтверждаю НИ РАЗУ НИ ГДЕ резина не задела и не шоркнула локера даже на хороших буераках!!! Мягкость хода и устойчивость просто сказка по сравнению со стоковыми Бриджсоунами!!! На расход никак не повлияло сейчас 8,3 по городу выбоины на асфальте...да их просто нет!!! Резина YOKOHAMA GEOLANDER G015 215/65R17 правда найти её в этом размере сейчас очень сложно почему не знаю...я копал интернет 2 дня прежде чем нашел через Питер в Томске...кстати бриджики в размере 215/60 R17 весят 12,8 кг. Моя посылка из 4 шин весила ровно 50 кг.то есть одно колесо весит 12,5 кг!!! Это не реклама просто мой отзыв.Рено Дастер STYLE 1,3 МКП купил 10 июля пробег на сегодня 2700 всё отлично!!!
Да, Вас. Спасибо за информацию).
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за Спасибо!!!😊😊😊
Добрый день, как себя чувствует Дастер на резине геолендер 015, шумность на трассе, проходимость ? И где брали , конечно ценники взлетели?
Песня хорошая! Сергей, поставьте на него резину для бездорожья, тогда веселее будет смотреть покатушки. Так канал потихоньку перейдет в 4*4)))
На зацепистой резине отрыгнёт вариатор😂
@@modnikov57rus как раз и проверим
1. почему такие стекла запотевшие - печка не включалась?
2. как поживает шумоизоляция в виде памперсов в передних арках? уже напиталась влаги?
3. 95й бензин в дастер заливается?
4. есть в планах ставить резину АТэшку с протектором позлее немного чем у бриджа?
Спасибо за видео, Сергей! На своей личной машине и такое творить, поперек колеи встать. На такое не многие решились бы. Круто! Скажите, а что за трос буксировочный был у Вас в комплекте, купить отдельно его можно?
Здравствуйте, а что я там творил такого? Машина для этого и предназначена). Вкладку из пакета с тросом выбросил, не смотрел что именно там было написано.
👍👍👍 В очередной раз убеждаюсь: чем круче "джип", тем дальше идти за трактором. За песню отдельный лайк. 👍👍👍
было бы идеально был бы подключен сканер,который показывал температуру коробки,в данный момент
Сергей спасибо за обзор👍
Есть такой вопрос. Был у меня Дастер в 12 году, так вот у него, после мойки или дождя, в багажнике в карманах(у кого справа, а у кого слева) появлялась вода. Или через крышу и крепления рейлингов или ещё откуда, но такая проблема была у первых дастеров. Понаблюдайте как сейчас на новых машинах, есть такая проблема? Владельцы отпишитесь!
Хорошо
Сергей, можно сделать, что бы режим Эко запоминался, с помощью ELM 327 v1.5 (pic18f25k80) адаптера. Я себе сделал.
Напиши пожалуйста как?
@@ЕвгенийШевченко-б2ь на драйве глянь, там полно всякой инфы по активации функций
Спасибо. Давно ждал
Реальное жесткое испытание
Досмотрел. Круто!
Сергей стоит ли турбо таймер, нужно ли ставить?
Выезд в снег, в горки интересно.
За видео респект👍
@@Vados-kakos ОК рахмет
@@Vados-kakos у меня не слышно ничего. Переживаю
Реальный отзыв владельца Рено Дастер ruclips.net/video/Mo75v-49Q-8/видео.html ..
Спасибо , отличный контент .
На механике с раскачки может выехала бы. Спасибо Сергей за видео👍
НЕТ
Нет
Скажите, можно ли хайджеком за буксировочную проушину поднимать без последствий?
Отличный обзор, позволяющий оценить преимущества отличного внедорожника.
Буду снова брать джимник ;)
Выбор здорового человека, хорошая машина, главное крепкая и надёжная.
Удачи на дорогах✨
Будет опыт, всегда что-то в первый раз, одно дело смотреть другое делать.
У меня Каптюр 1,3Т. Доволен динамикой и настройкой рулевого. Для меня два недостатка:
1. Валкий в поворотах на скорости, но зато получаешь высокий клиринс.
2. Сверчки в салоне.При этом не могу понять откуда они идут, особенно сильно в летнею жару проявлялись.
Благодарю за информацию!