5 RAISONS DE NE PAS ACHETER UNE KTM 790 ADVENTURE R
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- Опубликовано: 5 авг 2024
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➤ 𝑴𝑨𝑻𝑶𝑺 𝑷𝑯𝑶𝑻𝑶 & 𝑽𝑰𝑫𝑬𝑶
Hybride photo vidéo : CANON R5
Objectif : 15 35 2.8 canon, 150 600 sigma, 50 1.8 canon
GoPro : GOPRO HERO 9 BLACK
Module pour le son : MEDIA MOD GOPRO
Micro cravate : ZALMAN ZMMIC1
Filtre ND : TELESIN ND8 ND16 ND32
Drone : DJI AVATA
Stabilisateur : RS3
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➤ 𝑬𝑸𝑼𝑰𝑷𝑬𝑴𝑬𝑵𝑻
Casque : AIROH COMMANDER BLACK MATT
Lunette : 100% ARMEGA RACR HIPER MIRROR
Botte : KENNY PERFORMANCE ROUGE 2020
Gilet de protection : SOFTCO AIR SCOTT NOIR
Intercom : CARDO FREECOM 4+
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Авто/Мото
Petite astuce.
- mode rallye. Ensuite tu choisis le mode offroad ou street etc.. Tout en roulant petit raccourci 😊
Ça peut effectivement aider des personnes ! Merci de l’astuce 😁
Salut wahz cool tes vidéos continue comme ça c'est bien et les abonnés augmente. Ride safe a plus. Un abonné de Dordogne. 😂
Merci beaucoup 😁
Salut Wahz 87 je suis d accord avec toi pour cette ktm j'ai la même merci pour tes vidéos super continue bonne route ✌️👍
Salut ! Merci beaucoup pour ton commentaire 😁 bonne route à toi aussi
Hello, merci pour cette vidéo.
Concernant l'autonomie tu indiques 300/350km ... c'est bien ça ?
Je suis étonné (et déçu, moi qui chercher une nouvelle bécane avec grosse autonomie), j'avais cru lire plus de 450km sur certains sites ...
Hello, grand max 350 pour ma part :) mais c'est déjà pas mal du tout
C'est plutot entre 350 et 500 bornes d autonomie avec du sp98.
bonjour , cet moto me plait bien mais es que en duo vos t'elle le coup ?
Salut hum pas vraiment agréable en duo
La Ténéré n'était pas mieux pour le off road ?
Je ne dirai pas quel est mieux elles ont toutes les deux leurs avantages et leurs inconvénients, mais perso je suis plus à l'aise avec la T7 en offroad par contre sur route je préfère de loin la 790.
J'hésite vraiment entre l'achat d'une 790 r et une T7 World raid !!!
Si vous pouvez donner des avis je suis preneur
hello ! a choisir je partirai sur la WR mais va voir sur ma chaine RUclips j'ai fait la même vidéo mais avec une T7 :)
J ai essaye la 700 yam.. C est un poumon. En tt c est top sur la route ty te fais chi....
Pas sûr si c'est le cas pour la 790 aussi, mais la 890, le prix élevé et les options qu'il faut payer alors qu'elles sont présentes (juste pas activées) 🙄
C’est pareil 😁
Suspenssion au top?! Cest des bout de bois! Peutetre aussi pour ca que tu as mal aux fesses!
première raison assemblé en chine vu son prix c'est une arnaque
Pas faux 😂
Un kit deco red bull et c est la plus belle au monde... Toby replica...
La bulle de la 790 normale passe dessus
Ah c'est bon à savoir ça ! :)
t'as raison faut pas acheter cette saucisse
😂
Domage d'aller voir ailleur pour une histoire de selle , mais pôur partir et faire 2000 km, il faut préserver son séant . Donc bye bye ktm😢
4000km avec 400-600 par jour , avec une ktm 390, même selle, sans problème
C'est du ktm! On ne peut pas avoir un canapé confort sur une machine semi rallye ultra performante
Fabriquée en Chine et un moteur Loncin, donc chinois😂😂😂, deux bonnes raisons de ne pas acheter cette bouse...
je suis bien incapable de dire si c'est vidéo est humoristique ou pas. Bon, premier degré, concernant le "probleme" du réservoir : Sabot moteur, swmotech pour ne rine citer et tout est réglé! elle tombe dessus et d'autre touche à par le guidon et les proteges main Bien mieux que les crash barres.
Merci beaucoup titouan
Ktm ps fiable 🤪
Ah ça 😂
Ce n'ai pas mon expérience concernant KTM - nous roulons depuis 2019 entre un groupe d'amis, beaucoup on offroad, TET, aussi bien que des roadtrips de plusieurs semaines road/offroad. J'ai possède la 790R, deux autres potes ont des 890 R. Nous sommes les seuls à ne pas avoir de problèmes techniques (la casse à cause des chutes je ne compte pas :)) sur environ 22000 km parcourus aujourd'hui. Vraiment aucune, hormis la jauge de carburant qui est vraiment chiante, c'est vrai, mais ça c'est plus la conception des deux réservoirs séparés. Egalement la selle, faite sur mesure chez un sellier, car la "comfort" de chez KTM fait encore plus mal, dû à sa forme. Par contre, les autres n'ont pas eu cette chance: deux Africa Twin moteurs HS; une Africa Twin boite HS; une Africa Twin CDI HS; Suzuki DE 800 problèmes ABS; BMW 800 GS problèmes coupures moteur a chaud;
C'est ma première KTM, depuis 40 ans de moto, peut-être aussi à cause de la réputation "pas fiable", mais aujourd'hui, je suis entièrement en confiance avec la marque. Et aussi - quel plaisir sur la route cette moto, un vrai scalpel comme ils disent chez les autrichiens!
Le pb de katoche c'est qu'il y a des motos du lundi matin (ou rien ne va) et d'autres avec aucune panne.
C'est la seule marque où il vaut mieux acheter une moto à gros kilométrage d'occaz (car ça veut dire que elle est fiable)
Moi aussi ma 1ere katoche au bout de 30 ans... et ...👍😍
Ma 790Adv 30 000km, petite fuite joint de pompe à eau (quand elle était neuve) et problème maitre cylindre frein avant (6 mois), sinon RAS, que du bonheur, jamais été en panne, réseau impeccable et toujours pris en charge sans soucis, et quelle plaisir cette moto, facile, joueuse, sobre et FIABLE si bien entretenue comme beaucoup de moto.
J'ai repris la même en 890, si c'était de la daube je n'aurai pas insisté (je ne suis pas mazot) et à ce jour en 10 000km RAS. ✌
Pour ceux qui veulent acheter une Ktm 790 problème moteur tres connue ⚠️ renseigner vous d'abord ⚠️
En cherchant rapidement, je n’ai rien vu. C’est à quel niveau le problème du moteur v
J ai vu quelque moto en vente après garantie KTM