【百萬內入主7座SUV?!】 全新1.5Ｔ讓你『五省級』！科技配備大躍進｜中華汽車CMC ZINGER 5座旗艦版新車試駕
HTML-код
- Опубликовано: 10 окт 2023
- #cmc #zinger ＃5座旗艦版
這次嘉偉哥來到了台南參加中華汽車的公辦試駕，本次為大家試駕的車款是中華汽車第三代大改款的ZINGER。這次第三代大改款的一大亮點就是在動力的部分，從原本的2.4L自然進氣引擎提升到1.5L渦輪增壓引擎，變速箱也從原本的5速自排改為ZF 8速自排變速箱，不僅更省油、省稅金，具原廠推估與舊款ZINGER相比，每年可省下1.5萬元。在車型的部分導入了五人座的自小客貨認證車型、七人座的自小客認證。第三代ZINGER的預購售價分別為， 5人標緻型 72.9萬、5人豪華型 78.5萬、5人旗艦型 83.9萬、7人標緻型 81.9萬、7人豪華型 87.5萬、7人旗艦型 92.9萬。創下了台灣汽車市場少數的百萬內七座SUV。
外觀的部分，本次試駕的車款為第三代ZINGER的新車色『豪野黃』，車頭搭載LED日行燈整合方向燈，水平設計語彙自水箱護罩延展至頭燈、5座/7座的旗艦車型都搭載了225/55 R17的輪圈，其餘標緻、豪華車型都搭載的是205/70 R15的輪圈。
動力的部分，搭載直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力達172ps、最大扭力達26.4kgf・m、搭配八速ZF自排變速箱、平均油耗在標緻型、豪華型為13.4km/L，旗艦型為13.1km/L。
內裝的部分，中階豪華型以上搭載全新9吋觸控式多媒體影音主機，並支援無線Apple Car Play與 Android Auto、全新10.25吋數位儀錶（旗艦版），整合ADAS作動資訊、電子式變速箱排檔桿、專屬LED不鏽鋼踏板、多功能方向盤（豪華版以上）、前排恆溫空調、全車置杯架共9個。
安全的部分，全車搭載6具氣囊、中階車型以上首度搭載LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統，大幅提升行車安全。旗艦車型的LEVEL 2先進駕駛輔助包含全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能、LKA車道置中輔助系統、TJA交通壅塞輔助系統、AHB智慧型遠光燈系統、LVSA前車駛離警示、LCA車道變換輔助系統、RECW後方防追撞警示、BSW盲點偵測警示、RCTA後方交通警示、DOW下車開門警示。 
Авто/Мото
這次真的進步很大 我是一代跟二代的車主 都是工程用車 不管他這次多了什麼配備 我看到確定用1.5T引擎+ZF 8AT變速箱 直接匯2萬去訂車了
我不是這車的客群，但感受到這次中華的努力和用心了 非常有誠意的改款
有錢人
恭喜 再一次給他機會
我不是這車的客群，但感受到這次中華的努力和用心了 非常有誠意的改款
+1
認真覺得中華汽車造車比納智傑用心多了...
大陸車是愈做愈便宜....台灣車是愈做愈貴....盤子做習慣了還叩主隆恩.......
@@user-lw5qz8uy5w 哈 也沒辦法，台灣選擇不多
@@test123testabcd 是啊!奴才都說沒辦法! 很多人不是喊民主嗎??...有人在抗議高車價....你在叩主隆恩.....很諷刺吧!!
中華汽車新世代ZINGER真的是讓人感受誠意滿滿，全速預ACC level2都有了 ，一次給到滿，不再擠牙膏，看到真的很感動。
嘉偉哥的建議真棒! 1.四向方向盤 2.座椅高度調整 3.通氣座椅 每個都很重要
這次的誠意確實有到位
從引擎、變速箱再到安全全都給足
車內空間依舊維持得很棒
昨天國慶日去看車試車 就訂車了😅。剛好家裡需要這類車型。 5人座旗艦版 因為有配備金1萬8 所以就選了一些實用的配備 😁😁。 儀表顯示即時胎壓6000、倒車鏡頭3000、QC快充1700、引擎下護板2000、尾門不銹鋼防刮飾板2000、側踏板5500。
@memory210187車是不二價 只有給配備金1萬8。
@memory210187 新車好像都沒折價，只給選配金
@memory210187中華汽車出品的車只給1萬8 配件金.MG也是這樣...不給折價
無線car play，原廠QC一定過熱
@@timloverose 哪支手機開連結不會熱..介紹一下
我是看嘉偉哥（那時嘉偉哥好年輕喔！）試駕第一代小改款的super zinger而選擇了zinger這台車，開到現在只有一個感覺，就是大空間好用，維修便宜，雖然我的車安全配備只有一顆駕駛座氣囊，但我還是很喜歡這台車，因為維修零件實在便宜，而且沒啥大問題，至今仍然是很粗勇，耐操！哈哈
終於等到上片了！❤❤❤❤就只想看嘉偉哥的講評🥰🥰🥰🥰
少10萬三顆星賣不掉，這個真的是車界公道伯才敢講😂😂😂
不會 同款車大家會選少十萬
況且 zinger本來就客貨用途 我就開zinger的 車上橫桿很好用我全都有在用 完全沒想要拆 更不要說要多少算我十萬
@@rijinweng7304 認同
台灣只會在意價錢
其他都是假的😂
更何況是當貨車
命比較重要，當然選5顆星
但他不敢"明確說"是哪一台，一定還是有白癡不知道是哪台
已經定車了5人座頂規
喜歡改款後的引擎，配備，空間，可以讓我每天出門工作來回要跑160公里，可以有更安全的行使過程。
我是第二代頂規2019交的車主，看完真的好想換，但現在只跑四年多，里程8萬，又有點捨不得，真的是很難決定😂
為什麼“”每天“”來回要跑160公里😅
Bsw五合一 有正常運作嗎？
安全最重要。
看了很多影片，還是這講得清楚，可加購後鏡頭或環景，煞車前諜後鼓，氣囊的配置跟一般六氣囊有差異，不是氣簾，胎壓偵測只有提示，側撞安全性要注意，給你讚！
中華汽車新世代ZINGER真的是讓人感受科技進步很大，以前印象中的商務車現在連全速預ACC都配上甚至連level2都有了 真的是厲害 不過售價也是都疊加上去 真的也是漲了不少 蠻期待七人座的內裝
其實若扣掉減少稅金用10年省的錢，跟上代價格其實並沒有差多少，而且變省油...
整體長期用車成本很可能是降低的
@@waffenss1234567 +1 照影片中的推算一年跑一萬五千公里的話，油錢省1萬+稅金燃料費省5500每年就省超過一萬五了，而且如果是半商用那里程會更多，在油錢上省下來的差距更大
zinger被這個檢驗規格考驗，就已經證明表現優異了。
我覺得這台很有機會變成運匠的首選
大空間 偶爾能支援6人 油耗也還ok 中華的妥善率看起來也不會有什麼問題
但要買 就要買七人豪華版 我已經受夠wish的鼓風機了😂😂😂😂
zinger後座出風口的位子很理想，冷度也很夠。
我就是對七人座有興趣，您對廠商說的事情真是中肯，也讓我這台車的狀況更清楚了，謝謝。
嘉偉哥現在真的變成通風座椅推廣大使了😂😂
大熱天用過就回不去了😂
這功能可以用選配的啊
就是喜歡聽嘉偉哥介紹
終於等到嘉偉哥的影片 讚~ 可惜沒有看到七人座的介紹
外型美醜見仁見智，90萬元級距擁有ZF 8AT+ADAS Level 2+7人座，真的蠻吸引人的。
內在底盤也不容小覷，挑戰者底盤+前雙A臂+後多連桿
這次zinger 大改款超有感～🎉輔助系統都補上了～ 讚讚讚
分享的很詳細，以商用車來說的話有感受的車廠的進步。
有嘉偉哥就讚！
如果可以全新選擇我會買最新一代全新1.5Ｔ，省稅金又省油，載貨在人都通吃。
終於等到你講解這台了😝😝
本來要買其他休旅車，看到這次Zinger大改款的誠意，默默的想跳槽😊
七人座個人頗感興趣，再者嘉偉哥一直呼籲的通風椅，對長途駕車者的確是很需要的！
感受到這次中華的努力和用心了 非常有誠意的改款 全速預ACC level2 七人座 真的蠻吸引人的。
最後一幕拍得真好
這次的zinger大改款 配備給的真的很有誠意
我一直推薦朋友同事買這台😂
跟以前的Zinger已經脫胎換骨了，尤其引擎跟變速箱還有ADAS真的進步很多。
但問題是CR-V國產客貨認證，還賣的比進口客車認證的RAV4貴，盤到爆還一堆人買，笑死
新世代的Zinger配備及內裝外觀大幅升級有感，價格漲幅不大，這個級距的商用車再一次賣爆
配備給的還不錯，希望其他車款也能跟進。
真的是大躍進欸
Zinger真的越來越有誠意了
舊三菱已經開了40多萬公里
這樣配備已經遠超舊款
訂了五座頂級款
等交車囉
已訂五人座旗艦版🎉🎉🎉就是喜歡這高CP值😊😊😊
這台車的質感跟舒適性 已經可以當一般的休旅車來使用了 可以把它當作家庭使用的休旅車
還是哥的解說最詳實客觀
感覺已經可以送貨加載家人出門玩，兩用感覺都不錯
本身開公司擁有第二代！確實載貨或是接送人員上都很方便！這台第三代的內裝我認為在駕駛角度是大升級，但是對於乘客或是載貨上未必有優勢！會買這台的就是精打細算的消費者，誠心建議在售價上多一些競爭力，並且聽取主播的建議，我每年光驗車在那邊拆裝桿子我都快瘋了！客貨車唯一好處在於市區難找車位的時候可以停一下卸貨車專屬車位（但是現在這優勢被一堆車廠為了利益而分杯羹去了）！若在價格帶上面有一些配套措施，我相信這台第三代ZENGER還是有機會看到滿街跑（不知道能否用這台座機場接送）
我覺得桿子很好用欸😂四個桿子都各有用途 我是自營業加露營用
再者 我很認同Lv2雖然貴了點 但我高速老是跑道打瞌睡 人無完人 有時候工作累難以避免 強撐著去休息中的途中 也是危險 有Lv2可以讓我安全提升很多
再加上新引擎帶來的油耗與稅金的節省 跟力頭 不輸 真的不輸 多十萬多那麼多 還要扣掉通貨膨脹 已經很有誠意了
當然 能再有一個拔光光賣很低的級距可以純當公司車賣 只給員工開的那種😢
我記得機場接送排氣量要2000cc以上（有錯請鞭）
我現在的車還是FREECA，新ZINGER最大改變應是內裝，以前的海灣型儀表真是無言，新的ZINGER就有像轎車內裝，室內空間還是維持以前的大容量，還有座椅的變化是我最喜歡的，不過如果設計能稍降一下車身(如福斯CADDY)這樣搬貨應該會更方便。
Zinger 能繼續存活到現在，然後更往家庭用車靠攏，真的很厲害！我想不論從以前要面對innova ，到現在要面對德系、韓系車廠的競爭，都還是很有實力的吧！
我一直是三菱汽車的愛用者 上禮拜已經先訂了5人1.5的車款 非常滿意這款車的空間跟引擎 期待交車那天
我推薦五座旗艦，給跑工作的。
七座旗艦，最後兩座頂多只適合坐小學生，打平也不如五座的平整與可用空間，載人比例高的，舒適度真是明顯不如找休旅車款，轎車。
如果可以，我自己會傾向買7座旗艦，拆除後兩座，重驗來用。
我自家有兩輛zinger在當工程車用，我們是因為他是客貨才買的主要除了載師傅還有各式機械工具，zinger跟suv分類分的十分明確還有客群，不會因為他是客貨就賣不好
已購買5人旗艦版本，試乘起來還不錯，引擎很有力，變速箱換擋起來更方便。
一周內 我至少看了近10部媒體拍攝的Zinger 唯獨這個主播介紹的最細膩 (如果你剛點進來~其他的yt可以不用看了 直接去訂車吧~~~)
Zinger這次大改款比CRV很誠意很多
已訂購5人座旗艦版
會考慮zinger是因為有載貨跟假日休閒的需求
期待zinger能繼續發光發熱！
2016innova服役中 期待後續新引擎 新變速箱的妥善率 但還是要稱讚中華汽車 這個大改款很有感 freeca zinger 瑞獅 innova 都開過
終於到了小排量渦輪引擎的出現了
拯救破洞油箱的機會
zinger訴求應該還是以商用為主,
再次重申為何倒車顯示與環景很重要,
在工地有很多建材堆物,
在市場夜市擺攤要左閃右閃,深怕孩子老人家,
送貨常鑽一些無尾小巷,
當公司車員工又不愛惜,
所以看看路上的zinger身上傷痕累累,包括我的~
zinger是不錯的車,我下一台也應該還是他,
但還是希望中華汽車的產品規劃可以聽進去,倒車顯示與環景應該標配~
雖然還帶有商務車的氣息，但車廠的努力與新科技的加持，也慢慢有了休旅車的感受！
感謝嘉偉哥分享第三代Zinger，這個車我覺得改款後最有競爭力的點就是換了ZF的8AT變速箱，感覺已經打到自家的URX了
其實認真說是第五代
（前兩代三菱標後三代中華標）
不太會打到，因為質感差異蠻多的，各有各優缺點
有心推新大改款了！真心建議再補個4WD就真的完美了！！
在加四輪獨立懸吊系統。
對啊 好棒棒 再加20萬就更爽了！
有轎車的舒適配備和載貨的空間機能算是國產的好車一部了
好看耶！新的Zinger真的不錯！
介紹的很好，這個價格也讓人有心動，希望台灣的車越來越好
這代的zinger真的有擺脫商務車的氣勢，1.5T跟輔助駕駛真的幫助很大，至少可以大大推動交通的安全性，輔助駕駛非全套也比較好，回歸輔助用途，只是納悶為什麼不是跟URX一樣用台灣自研系統，還要跟歐洲買。
依我看，URX那套系統應該沒有歐洲好用，不然買台灣的就好了啊
@@Walk_0210 原來如此，我是沒有去試駕新款URX，也只有看網路評測回饋，可能變差也沒說。
@@wingblack8095 很有可能，畢竟我真的沒辦法太信任納自結
內裝有在進步，外型還是希望未來有更大的挑戰可以改變
Zinger跟HS雖然價格接近了
但客群不同
ZINGER比較偏向商用
後車廂大小也差很多
有露營或是載貨需求
ZINGER比較能夠勝任
HS要露營空間不夠，需要背書包
HS載貨也無法勝任
前輪傳動的磨耗跟載運能力也是大打折扣
@@33twhome 所以商用車都是後驅居多，載重下如果再爬坡，前驅原理是用拉的，後驅原理是用推的，想一下就知道哪個適合
前驅載貨也是可以，但真的開著很不舒服
@@GiantDick 前驅載貨當然可以，物理特性，前驅下雨天載著貨，重心都在後面，從地下室開上平面前輪就會頻頻空轉⋯⋯
@@user-cu8jd5ru9p 主要是要載貨有大樑才耐操..一般轎車底盤休旅車常背重貨是會變形的......ZINGER是有大樑的耐重
有上Level2就覺得改很大了，希望其他車款也趕快跟上!
非常想訂旗艦五人配 5.6w上露營設備😂真的完美
終於等到嘉偉哥說這台了！！
公司長久都是用Zinger當公務車載人/載貨，新款多了小cc數 省稅金，安全功能也增加，期待能再多些配備，相信會銷售的更好
最後嘉偉哥的建議真的是一針見血，三點都說到了消費者的心坎裏了！
想訂5人頂級版用來車宿，但我的skoda阿塔1.0還沒賣掉。
空間或許小輸TownAce，但動力，ACC，油耗都贏，動力強，開得輕鬆，非常棒！
我坐過同事的車 二代ZlNGER😊
真的空間很大 家裡有爸媽 小孩
也非常適合 出遊
而且 因為 露營興趣
讓我訂單 訂起來
謝謝 嘉偉哥的介紹❤
我們還在用三菱Zinger第一代的
跑了快20萬依然頭好壯壯
是一台稱職的商業車
那個方向盤還是只有雙向 對那種腳長手短的人 開起來很痛苦
以貨車來說算不錯了
用1.5T 真的是明確選擇。很適合中小企業的公務車。省稅金 省油耗
我訂了，五人座頂極
這台很少會是家庭用車，它其實就是一台載工人的公務車，老板沒在管幾顆星，便宜又可以載很多人
挺不錯的改款，好比休旅車，又可適用短天期的車宿使用。
跟我之前開的freeca差很多，真的進步很多很有感
新改款的主機內裝質感都蠻好的
改善很多 抽ORO
ZINGER改款後的引擎，配備，升級有感 預計七人座
有進步但還是商用車 是頭家的好選擇之一
看起來最有感的應該是IKEY了吧 雖然沒有特別講 可是從摸門解鎖到插鑰匙變成按按鈕啟動發車 這個流暢感是這代ZINGER的轉捩點
我是第二代的車主，當初是載貨及出遊考慮才買的，看完視頻突然有種想換的衝動，這才叫改款啊
其實是很有誠意的一台車👍如果增加油電版一定買到嚇嚇叫😂
以商用貨車的角度 這是改款真的蠻有誠意的,，1.5渦輪稅金方面想必在商家、業者的角度肯定吸引力不小。
許願~~好希望中華繼續全車系都有手排版~~我喜歡zinger的外型但我想要像菱利一樣的手排操控阿~~~
期待七人座的測試啊！
有去原廠看過車也沒有看到七人的，是真的蠻可惜的，五人去乘坐的空間真的很舒適，會想換這台車還有一個原因是後座的冷氣是獨立分開的
這台會賣🎉
又便宜又大台 配備又滿 讚讚
有沒有考慮出4×4版本？
真的～稅變一樣就好
Zinger 有變帥👍
在價格上目前來說的確是最親民的7人座類休旅了
第一次讓我感到有興趣的車
下次小改款就可能有LED頭燈或環景360了（標配）
百萬以下七人座搭配Level2輔助駕駛，心動了💓
內裝配備提升了不少 感覺是這台是不錯的選擇
新世代ZINGER改款後的引擎，配備，空間，大幅升級有感，若在價格帶上面有一些配套措施，我相信這台第三代ZENGER還是有機會看到滿街跑
質感一定無法跟HS比，但以商用車已經很棒了，露營綽綽有餘
降階版1.5T引擎(4A95TD)~能夠改回去嗎?比比都是同一顆，人家26就能做的馬力扭力大~又省油
七人座的後面 能夠再放6個 26吋 行李箱嗎 可以當作接機 停車場接送 運送客戶 酒店迎賓車 都是需要一百多萬
賣爆