口條清晰還說了一堆車媒沒說的東西 , 訂閱!
從外觀、底盤、上路感受，硬核的試駕講得最完整
呀 ，我終於等到你來講新zinger了。yt裏面沒有人講的比你更清楚了
最期待你的底盤影片，非常詳細，超棒
內裝升級很多，空間能運用得很靈活尤其是七人座才90萬左右，的確是現在少有的一股清流
中華汽車Zinger規格不錯的商用廂型車1.5t 8AT基本該有的Aeb Acc很多路上跑的老車連盲點偵測都沒有真的是比較危險
前面的底盤懸吊解說真的是太棒了，全YT就哥最清楚！👍但是到試駕心得會突然覺得阿怎麼就沒有了…😅
16:05開始就是試駕心得呀
試駕就個人感受了！講太多但每個人的感受不同。
👍「專業」!非一般車評講的表面從間諜照片，就一直關注這台 忍哥7人座有講到我想要知道的點。❶.頂高地盤解說。❷.時速100轉速1700轉
終於等到了，超專業解說
看過眾多車評我牆都不扶只服DR.IF FACTORY 👍
底盤的剛性結構果然後是頂起來看最清楚ZF變速箱也直接就寫在那給你看了
說到底盤解說還是這裡說的最清楚😆據說原廠有聽到消費者需求，例如：四輪碟煞、AWD四驅、側滑門、LED燈組、電子手煞AUTO HOLD、電動尾門之類的。😂就不知後續小改款會不會出現了🤔
要是原廠肯裝上分時四驅，那這台就是一台很完美的越野車
這些上去車價會破百吧😂😂
@@假蛙爺 不過還是可以期待的，如果真出了在台灣市場也依然會一枝獨秀😆就像現在Zinger在台灣市場沒有對手一樣😏
看完前輪底盤結構就對4WD車型心死了他的圈狀彈簧擋住了傳動軸除非用回扭力桿
我忘了是看那裏的影片，這些項目已經由經銷商反應回中華，我也希望能出4wd版本。不過這些項目全加上，車價也是會反應上。
中華汽車加油❤這次改款有心動到
因為你的解說很有條理我要訂閱你了😁
簡潔有力，整個CP值高很多😮
這次改款很不錯，除了外觀都很喜歡，車評講得很好很細節，滿分~
👍👍👍很專業報導 這車❤動了
看到變速箱油底殼，就知道又是zf那個設計有問題的塑膠油底殼了，建議時間到，保養時可以自費換成鋁合金油底殼，散熱好，價格淘寶買也不貴。
大陸這台叫甚麼？？？
感覺上四驅就能越來越野，更能克服產業道路或鄉下農道路況。
可以裝差速鎖嗎？
挖草 這ˇ前段講解也太專業
看了那麼多YT的Zinger試駕心得、您的解說算是最詳實的！已經有去試乘過了，動力方面開起來真的跟上一代差很多，不過我感覺開起來像船的毛病跟隔音跟上一代比還是一樣XD。
像船一樣這還真是非承載式底盤很難克服的點😮💨
@@cyanitewunder4549 其實也不會難克服啦、龍蝦套餐上去一整個就差超多了！
我覺得變速箱幫了Zinger很大的忙，可以很棒的把出力維持在最佳狀態，而且會避掉高轉普通的短板，但底盤就跟之前差不多，一樣是載越重車越好開的特性
@@DRIFfACTORY 只要把側傾跟避震器還有隔音的問題改善，這次的Zinger就真的很有競爭力了！
眾多車評我牆都不扶只服Dr.IF👍
這款車已經跟三菱沒有任何關係。引擎變速箱 完全擺脫三菱公司。1500 TURBO。8速自排 LEVEL 2。線傳排檔 售價70多萬起跳 就是屌😂😂😂
請問Dr.IF，新zinger底盤到底和challenger底盤有沒有關係呢？ 因為小七那邊說完全沒有關係！！ 兩種說法都很多人講耶🤔
一般正常的吉普車後車軸會是五連桿、四連桿這類比較能保持中間傳動軸幾何角度的設計，zinger這種三連桿不太可能出現在challenger這種價位的車上，反倒是跟鈴木的jimny比較相似。
來了❤
變速箱油底殼就跟BMW X5一樣, 因為都是用ZF 8速變速箱, 很好奇BMW 原廠換一次變速箱油16000~24000元間, 中華原廠不知要多少錢, 這變速箱要油冷了才能換油
ZF八速自排形式超多，不是ZF八速都一樣，Rolls-Royce的八速自排也是ZF出品
這顆ZF 8速變速箱..我猜是南京伊維克貨車用的那顆..跟BMW X5不同型號
這次改款的幅度很大，就實際面上來說省油、稅金都蠻有感的
主持人 口條強，敘述細節言之有物！
很有誠意的一台好車👍👍敲碗4驅😊😊
等交車😊😊
頂棚的隔音 似乎所有汽車網站都沒有介紹 之前的ZIBGER 頂棚隔音有夠差 外面下大雨 聲音毫無隔絕的進入車內 希望這一此有改進
看到zinger 5座的定價，我突然懷疑，是不是中華汽車真正要對打yaris cross的牌，其實不是ZS而是zinger？😂😂😂
但客群不同，真正乘用不會買Zinger
@@11wfw 哈哈，是有點道理，不過5座三階的定價真的好針對性
感覺適合拿來開載客 售價方面 空間 堪比wish
好奇一問，對岸部分採用4a95td的車型馬力有到190多匹，是進排氣/凸輪揚程有細小的差別、渦輪不同，還是只是單純提高增壓值？
@DRIFfACTORY 請問新Zinger 的原廠機油番號是多少？是用最新API-SP認證的嗎？小排量渦輪增壓引擎有低速預燃(LSPI)的問題，不知道原廠有沒有重視🤔
1500 渦輪。八速自排 70幾萬起跳 商旅車定位 就是屌😂
這套引擎變速箱如果可以放在lancer變後驅該有多好
有夢最美
期待crv 1.5t vs zinger 1.5t
謝謝真是專業的解說，希望能改為拉門，一定買！
按照現行結構來看 應該不容易改
不會買的就只會一張嘴
不知道堅兵or其他貨斗的貨車會不會改這顆，堅兵來說也是4g69如果換上這顆加上原先的電力補助，那應該是目前市售馬力最大的貨車
如果做前驅會更好修夠省油更便宜夠大賣，這台我超心動啊
8:11 那隻鳥硬要參加
享受動力帶來的暢快之餘，要如何解決渦輪帶來的高溫1200度，開個車要還要注意開車習慣，我想隨心隨意隨時起動或熄火還得有好習慣，還要盡量少怠速，真的讓人很不耐煩
已經2023年了，爬出井外看看吧
通常會這樣擔心的，我一律建議坐公車😂
渦輪車技術十幾年了，這種問題也很少聽過
前輪底下機構好擠 看來上一代有人自己改四驅 這代有困難了
前懸吊基本沒變誒
@@DRIFfACTORY 所以改四驅還是有可能的囉！？
@@linallen7067 還是要看變速箱有沒有對應的分動器可以改，畢竟引擎、變速箱都不一樣了。
方向盤左右個幾圈?
此車一定會出四驅版, 因為銷量支撐
我總覺得銷量好也不一定會出四驅，畢竟中華會覺得現有車款就有得賺了，何必再花成本研發開模設計。好比得利卡拉皮繼續賣，A180站穩商車龍頭，要不是湯a出來跟他對打，A180才變更銷售策略，原廠合作改裝露營，多車色可選。今天市場如果有跟zinger定位一樣的車，而且有滑門有四輪碟煞還有四驅版本可選，中華才可能會緊張
希望出一台來，超選4驅直接買爆
水啦
得利卡車系能同步升級就更棒了
終於把萬年皮帶換掉了 ～
可以實測油耗嗎？
後軸也太複雜了難怪不省油，有些牌就喜歡用扭力樑減重省空間照樣大賣
不知道有沒有預留4wd的位子
底盤我看很少一體成型的結構 這樣算很強壯嗎？
一般乘用車很少用分離式大樑，以結構來說分離式大樑比較粗勇強壯，多見於貨車、越野車、皮卡，這類載重、耐操耐屯、需要行走惡地的功能取向車，缺點是重量高耗油、操控不精準、乘坐不如乘用車舒服。
比某個數字媒體還專業多了 某數字媒體居然說新zinger已經和Challenger沒有關係了
扭力比CRV還大，爬山應該超好爬
贏在變速箱 輸在底盤
@@chad7216 拿crv載600公斤貨物試試
@@chad7216 跟CRV價差那麼多，zinger CP值超高的
出四輪傳動更好
@@chad7216 考量價格的話，應該沒有輸啦
沒有雙側滑門, 扣分! 如果有立馬訂車
這才是車評，不是只會坐後座然後比比幾個拳頭寬.
8.90萬不是換奧藍德就卡讚
如果要有效防側傾、又要用最經濟的方法要如何處理 ! 謝謝 !
換防傾桿～
所以這個變速箱，跟BMW等歐洲車在用的，是一樣的嗎？
ZF八速自排的產品系列超多，下從Zinger上到勞斯萊斯都在用，不用糾結製造地，品牌好工作穩定好用就好，那勞斯萊斯車主不就要問我車變速箱是Zinger也在用的ZF就不買了？
不知有否渦輪遲滯的問題？另外開渦輪車是否都一樣 停車時不能馬上熄火？
出力反應快慢不完全是渦輪遲滯，周邊影響東西很多，例如：變速箱的動力傳遞，動力傳到後輪（或是四輪）的時間，差速器分配動力的比例，輪子大小是否重拖，超多東西可以影響。還有現在汽車幾乎都有電子水龜、水泵浦，渦輪也是走油水冷，不用擔心那麼多，要不到家前開慢一點就可以。
感謝Dr.If的專業回覆
機油泵浦壓力可變設計...會不會像福特皮卡一樣 漏油時間不可過長 否則容易使的泵浦內機油流失有氣穴現象 造成啟動引擎時無機油打入
新世代引擎機油泵浦都是這樣設計
請問Level 2 是用什麼品牌
Bosch
Bush
過灣時，側傾嚴重
車子很晃如何解決
請問油底殼還是zf慣用的塑料嗎？另外行星架和一些內構是不是還是鋁件？
所以外面有改裝的ZF鋁合金油底殼，至於內部結構可能要看對岸有沒有拆解了🤔
影片有拍到是塑鋼
@@DRIFfACTORY 有看影片但摸不到😂，只是要確認下~感謝回覆。
@@cyanitewunder4549 好奇原廠會一直使用塑料，應該有它的理由，不知道會不會反而換了之後有問題😂
請問IF，此車的第三排座椅無法下沉收納，是因為底盤結構設計的關係，還是單純成本考量呢？😢😮😊
應該是底盤結構的關係，地板下面就是分離式大樑的橫樑了
@@DRIFfACTORY 感謝專業解說！不知道此車第二第三排座椅能不能像上一代Caddy那樣直接拆下車當沙發，不然這樣收折實在是太搞笑了！
第三排座椅加裝的太免強 , 設計者太不用心了 , 使用自家舊款spacegear 第三排模式不是很好嗎? 絕對大賣 , 搞到現在7人座沒人要
請問開山路會晃嗎
以乘用車標準來說會，商用車標準就還可以接受。
沒四傳，只好繼續等待
可以不用等了 XDDD
可以買outlander , Eclipse或Forester
@@喔喔-y9s車宿 要的就是zinger四傳 其他車取代不了
這馬力可以幹掉 altis了吧🤔️
車重跟舒適性都不一樣
這顆變速箱來的晚如果沿用到集團下其他車款 能替代愛信那顆6AT就好了還有LV2 全套ADAS 這顆引擎 不知道耐用度好不好一堆人只看到中華就只會敲鍵盤 拉皮車 ZZZ
URX 用上這zf8速的話 應該可以賣的很好
@@giles37448 很難，因為urx是橫置引擎，zf的8at是用在縱置引擎上
納智捷主因不是因為配置，主因是品牌已經倒掉了。去試乘看看就知道，納智捷真的是好料給好給滿。
這不可能啦！畢竟是縱置式引擎用的變速箱，橫置式引擎的車體架構也用不了雖然ZF也是有橫置式的變速箱，但考慮到價格問題還不如用愛信的😂
@@giles37448你要不要先去找找ZF橫置引擎9AT災情再來說這話還是納智捷也要推出縱置平台了
請問這一顆引擎 跟 變速箱是大陸來的嗎
引擎是中國那邊的合資公司設計的，至於變速箱是德國ZF的你難道沒看完全部的影片🤔
引擎是大陸，瀋陽工業 製
引擎是日本三菱跟中國瀋陽汽車合資廠製的商標還是貼三菱的..變速箱是德國ZF中國設的工廠製的
請問所以引擎跟變速箱都是中國製造，中國進口的嗎？都國產車了竟然不是我們自行生產引擎跟變速箱😢
@@jsb67365糾結這個沒用 商人還是成本考量為主
渦輪、缸內直噴，過保後，妥善率堪憂
你們有沒有測這台車的零百加速呢？
公辦試車時間很壓縮 能頂車就阿彌陀佛了
@@DRIFfACTORY 原來如此！
太可惜了～最會測0-100加速的車媒居然沒測到😭
應該測出來的成績沒有比10.21秒還快的紀錄。車涯測試算準確的，但偶爾仍會出現異常的成績，外國RUclipsr有人做過市售測加速儀器比對，這些儀器互相比對就能發現成績有很多的異常狀況發生，甚至彼此相差超過2秒。我猜這台車最快應該是要11-12秒左右。ruclips.net/video/eCvbU2114lM/видео.htmlsi=gaaIizCMO2lWiCBF
公辦試車時間壓縮 能頂車拍片就阿彌陀佛了
@earndmt6184 一文多貼會被進水桶你知道嗎？
這種車型開快車是在玩命，車高不適合激烈操駕，起步太快容易失控
有4wd就更好了。
有phev 更好…
擠牙膏擠到沒得擠了，不做改變就被淘汰
客货车不用缴牌照税吗？
稅制不同
@@DRIFfACTORY 不懂，只知道電動車不用繳稅
@@josephku5441跟客車稅金一樣
試駕心得是講太寫實被剪掉了嗎?
16:05 之後就是啊
@@DRIFfACTORY 應該是想聽到，乘坐感像船之類的行駛心得、或內裝視覺質感、椅墊把手座艙感受吧?
車子很晃
改款後的車重一直沒有公布，經過各位老司機的17個影片中沒有一個人提起，真是不知道為什麼車重見不得人？
車重這鼻屎問題會影響你買不買車？跟車重有關的油耗也有 鍵盤找碴手？
第一原廠沒有公佈，我是能瞎掰？第二按照你計算17個影片，也發現17個影片沒提車重，如此旺盛的求知慾，應該早知道能源局在9月公佈Zinger受測車重了🙂
前碟後鼓煞車ABS循跡防滑系統效果應該大打折扣？應該要改款四輪碟煞才對、這樣的制動系統才會比較好！應該改款在加しeD大燈
連三菱標誌都拔掉，現在這標誌不太喜歡，三菱車就該三菱標!
掛三菱標台廠就不能自己改那麼多東西了，三菱母廠還沒死好嗎。
三菱零件不到一個百分比，不能掛三菱Logo的也就是三菱汽車不承認那是台三菱車
中華汽車代理三菱汽車，中華能賣三菱也能製造自己的車，我以為這是常識誒🤣
當三菱公司人死光了？不是三菱的車，掛三菱車標？！你是不是沒搞清楚中華汽車跟三菱汽車的關係？！建議google補一下相關知識。
@@企業斷腸鵝 你比較需要補知識，這台車叫什麼? Zinger， 名子是哪家公司的車都不知道你比較該搜尋一下!不是三菱的車，掛三菱車標？！你先把腦子裝上再來講話，不然大家要笑死了!輪不到你孤陋寡聞硬要講!青菜蘿蔔各有喜好，不是掛三菱標就是有差異性，消費者會自己選擇!
這個中華的拼裝車忍着應該可以海幹台灣第一紙紮車和秦的萎蛆
大大的選字非常有趣呀
口條清晰還說了一堆車媒沒說的東西 , 訂閱!
從外觀、底盤、上路感受，硬核的試駕講得最完整
呀 ，我終於等到你來講新zinger了。yt裏面沒有人講的比你更清楚了
最期待你的底盤影片，非常詳細，超棒
內裝升級很多，空間能運用得很靈活
尤其是七人座才90萬左右，的確是現在少有的一股清流
中華汽車Zinger規格不錯的商用廂型車
1.5t 8AT
基本該有的Aeb Acc
很多路上跑的老車連盲點偵測都沒有真的是比較危險
前面的底盤懸吊解說真的是太棒了，全YT就哥最清楚！👍
但是到試駕心得會突然覺得阿怎麼就沒有了…😅
16:05開始就是試駕心得呀
試駕就個人感受了！講太多但每個人的感受不同。
👍「專業」!
非一般車評講的表面
從間諜照片，
就一直關注這台 忍哥7人座
有講到我想要知道的點。
❶.頂高地盤解說。
❷.時速100轉速1700轉
終於等到了，超專業解說
看過眾多車評
我牆都不扶只服
DR.IF FACTORY 👍
底盤的剛性結構果然後是頂起來看最清楚
ZF變速箱也直接就寫在那給你看了
說到底盤解說還是這裡說的最清楚😆
據說原廠有聽到消費者需求，例如：四輪碟煞、AWD四驅、側滑門、LED燈組、電子手煞AUTO HOLD、電動尾門之類的。😂
就不知後續小改款會不會出現了🤔
要是原廠肯裝上分時四驅，那這台就是一台很完美的越野車
這些上去車價會破百吧😂😂
@@假蛙爺 不過還是可以期待的，如果真出了在台灣市場也依然會一枝獨秀😆
就像現在Zinger在台灣市場沒有對手一樣😏
看完前輪底盤結構
就對4WD車型心死了
他的圈狀彈簧擋住了傳動軸
除非用回扭力桿
我忘了是看那裏的影片，這些項目已經由經銷商反應回中華，我也希望能出4wd版本。不過這些項目全加上，車價也是會反應上。
中華汽車加油❤
這次改款有心動到
因為你的解說
很有條理
我要訂閱你了😁
簡潔有力，整個CP值高很多😮
這次改款很不錯，除了外觀都很喜歡，車評講得很好很細節，滿分~
👍👍👍很專業報導 這車❤動了
看到變速箱油底殼，就知道又是zf那個設計有問題的塑膠油底殼了，建議時間到，保養時可以自費換成鋁合金油底殼，散熱好，價格淘寶買也不貴。
大陸這台叫甚麼？？？
感覺上四驅就能越來越野，更能克服產業道路或鄉下農道路況。
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像船一樣這還真是非承載式底盤很難克服的點😮💨
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其實也不會難克服啦、龍蝦套餐上去一整個就差超多了！
我覺得變速箱幫了Zinger很大的忙，可以很棒的把出力維持在最佳狀態，而且會避掉高轉普通的短板，但底盤就跟之前差不多，一樣是載越重車越好開的特性
@@DRIFfACTORY
只要把側傾跟避震器還有隔音的問題改善，這次的Zinger就真的很有競爭力了！
眾多車評我牆都不扶
只服Dr.IF👍
這款車已經跟三菱沒有任何關係。引擎變速箱 完全擺脫三菱公司。1500 TURBO。8速自排 LEVEL 2。線傳排檔 售價70多萬起跳 就是屌😂😂😂
請問Dr.IF，新zinger底盤到底和challenger底盤有沒有關係呢？ 因為小七那邊說完全沒有關係！！ 兩種說法都很多人講耶🤔
一般正常的吉普車後車軸會是五連桿、四連桿這類比較能保持中間傳動軸幾何角度的設計，zinger這種三連桿不太可能出現在challenger這種價位的車上，反倒是跟鈴木的jimny比較相似。
來了❤
變速箱油底殼就跟BMW X5一樣, 因為都是用ZF 8速變速箱, 很好奇BMW 原廠換一次變速箱油16000~24000元間, 中華原廠不知要多少錢, 這變速箱要油冷了才能換油
ZF八速自排形式超多，不是ZF八速都一樣，Rolls-Royce的八速自排也是ZF出品
這顆ZF 8速變速箱..我猜是南京伊維克貨車用的那顆..跟BMW X5不同型號
這次改款的幅度很大，就實際面上來說
省油、稅金都蠻有感的
主持人 口條強，敘述細節言之有物！
很有誠意的一台好車👍👍敲碗4驅😊😊
等交車😊😊
頂棚的隔音 似乎所有汽車網站都沒有介紹 之前的ZIBGER 頂棚隔音有夠差 外面下大雨 聲音毫無隔絕的進入車內 希望這一此有改進
看到zinger 5座的定價，我突然懷疑，是不是中華汽車真正要對打yaris cross的牌，其實不是ZS而是zinger？😂😂😂
但客群不同，真正乘用不會買Zinger
@@11wfw 哈哈，是有點道理，不過5座三階的定價真的好針對性
感覺適合拿來開載客 售價方面 空間 堪比wish
好奇一問，對岸部分採用4a95td的車型馬力有到190多匹，是進排氣/凸輪揚程有細小的差別、渦輪不同，還是只是單純提高增壓值？
@DRIFfACTORY 請問新Zinger 的原廠機油番號是多少？是用最新API-SP認證的嗎？
小排量渦輪增壓引擎有低速預燃(LSPI)的問題，不知道原廠有沒有重視🤔
1500 渦輪。八速自排 70幾萬起跳 商旅車定位 就是屌😂
這套引擎變速箱如果可以放在lancer變後驅該有多好
有夢最美
期待crv 1.5t vs zinger 1.5t
謝謝真是專業的解說，希望能改為拉門，一定買！
按照現行結構來看 應該不容易改
不會買的就只會一張嘴
不知道堅兵or其他貨斗的貨車會不會改這顆，堅兵來說也是4g69如果換上這顆加上原先的電力補助，那應該是目前市售馬力最大的貨車
如果做前驅會更好修夠省油更便宜夠大賣，這台我超心動啊
8:11 那隻鳥硬要參加
享受動力帶來的暢快之餘，要如何解決渦輪帶來的高溫1200度，開個車要還要注意開車習慣，我想隨心隨意隨時起動或熄火還得有好習慣，還要盡量少怠速，真的讓人很不耐煩
已經2023年了，爬出井外看看吧
通常會這樣擔心的，我一律建議坐公車😂
渦輪車技術十幾年了，這種問題也很少聽過
前輪底下機構好擠 看來上一代有人自己改四驅 這代有困難了
前懸吊基本沒變誒
@@DRIFfACTORY 所以改四驅還是有可能的囉！？
@@linallen7067 還是要看變速箱有沒有對應的分動器可以改，畢竟引擎、變速箱都不一樣了。
方向盤左右個幾圈?
此車一定會出四驅版, 因為銷量支撐
我總覺得銷量好也不一定會出四驅，畢竟中華會覺得現有車款就有得賺了，何必再花成本研發開模設計。
好比得利卡拉皮繼續賣，A180站穩商車龍頭，要不是湯a出來跟他對打，A180才變更銷售策略，原廠合作改裝露營，多車色可選。
今天市場如果有跟zinger定位一樣的車，而且有滑門有四輪碟煞還有四驅版本可選，中華才可能會緊張
希望出一台來，超選4驅直接買爆
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得利卡車系能同步升級就更棒了
終於把萬年皮帶換掉了 ～
可以實測油耗嗎？
後軸也太複雜了難怪不省油，有些牌就喜歡用扭力樑減重省空間照樣大賣
不知道有沒有預留4wd的位子
底盤我看很少一體成型的結構 這樣算很強壯嗎？
一般乘用車很少用分離式大樑，以結構來說分離式大樑比較粗勇強壯，多見於貨車、越野車、皮卡，這類載重、耐操耐屯、需要行走惡地的功能取向車，缺點是重量高耗油、操控不精準、乘坐不如乘用車舒服。
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扭力比CRV還大，爬山應該超好爬
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@@chad7216 跟CRV價差那麼多，zinger CP值超高的
出四輪傳動更好
@@chad7216 考量價格的話，應該沒有輸啦
沒有雙側滑門, 扣分! 如果有立馬訂車
這才是車評，不是只會坐後座然後比比幾個拳頭寬.
8.90萬不是換奧藍德就卡讚
如果要有效防側傾、又要用最經濟的方法要如何處理 ! 謝謝 !
換防傾桿～
所以這個變速箱，跟BMW等歐洲車在用的，是一樣的嗎？
ZF八速自排的產品系列超多，下從Zinger上到勞斯萊斯都在用，不用糾結製造地，品牌好工作穩定好用就好，那勞斯萊斯車主不就要問我車變速箱是Zinger也在用的ZF就不買了？
不知有否渦輪遲滯的問題？另外開渦輪車是否都一樣 停車時不能馬上熄火？
出力反應快慢不完全是渦輪遲滯，周邊影響東西很多，例如：變速箱的動力傳遞，動力傳到後輪（或是四輪）的時間，差速器分配動力的比例，輪子大小是否重拖，超多東西可以影響。
還有現在汽車幾乎都有電子水龜、水泵浦，渦輪也是走油水冷，不用擔心那麼多，要不到家前開慢一點就可以。
感謝Dr.If的專業回覆
機油泵浦
壓力可變設計...
會不會像福特皮卡一樣 漏油時間不可過長 否則容易使的泵浦內機油流失有氣穴現象 造成啟動引擎時無機油打入
新世代引擎機油泵浦都是這樣設計
請問Level 2 是用什麼品牌
Bosch
Bush
過灣時，側傾嚴重
車子很晃如何解決
請問油底殼還是zf慣用的塑料嗎？另外行星架和一些內構是不是還是鋁件？
所以外面有改裝的ZF鋁合金油底殼，至於內部結構可能要看對岸有沒有拆解了🤔
影片有拍到是塑鋼
@@DRIFfACTORY 有看影片但摸不到😂，只是要確認下~感謝回覆。
@@cyanitewunder4549 好奇原廠會一直使用塑料，應該有它的理由，不知道會不會反而換了之後有問題😂
請問IF，此車的第三排座椅無法下沉收納，是因為底盤結構設計的關係，還是單純成本考量呢？😢😮😊
應該是底盤結構的關係，地板下面就是分離式大樑的橫樑了
@@DRIFfACTORY 感謝專業解說！不知道此車第二第三排座椅能不能像上一代Caddy那樣直接拆下車當沙發，不然這樣收折實在是太搞笑了！
第三排座椅加裝的太免強 , 設計者太不用心了 , 使用自家舊款spacegear 第三排模式不是很好嗎? 絕對大賣 , 搞到現在7人座沒人要
請問開山路會晃嗎
以乘用車標準來說會，商用車標準就還可以接受。
沒四傳，只好繼續等待
可以不用等了 XDDD
可以買outlander , Eclipse或Forester
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這馬力可以幹掉 altis了吧🤔️
車重跟舒適性都不一樣
這顆變速箱來的晚
如果沿用到集團下其他車款 能替代愛信那顆6AT就好了
還有LV2 全套ADAS
這顆引擎 不知道耐用度好不好
一堆人只看到中華就只會敲鍵盤 拉皮車 ZZZ
URX 用上這zf8速的話 應該可以賣的很好
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納智捷主因不是因為配置，主因是品牌已經倒掉了。去試乘看看就知道，納智捷真的是好料給好給滿。
這不可能啦！畢竟是縱置式引擎用的變速箱，橫置式引擎的車體架構也用不了
雖然ZF也是有橫置式的變速箱，但考慮到價格問題還不如用愛信的😂
@@giles37448你要不要先去找找ZF橫置引擎9AT災情再來說這話
還是納智捷也要推出縱置平台了
請問這一顆引擎 跟 變速箱是大陸來的嗎
引擎是中國那邊的合資公司設計的，至於變速箱是德國ZF的
你難道沒看完全部的影片🤔
引擎是大陸，瀋陽工業 製
引擎是日本三菱跟中國瀋陽汽車合資廠製的商標還是貼三菱的..變速箱是德國ZF中國設的工廠製的
請問所以引擎跟變速箱都是中國製造，中國進口的嗎？都國產車了竟然不是我們自行生產引擎跟變速箱😢
@@jsb67365糾結這個沒用 商人還是成本考量為主
渦輪、缸內直噴，過保後，妥善率堪憂
你們有沒有測這台車的零百加速呢？
公辦試車時間很壓縮 能頂車就阿彌陀佛了
@@DRIFfACTORY 原來如此！
太可惜了～最會測0-100加速的車媒居然沒測到😭
應該測出來的成績沒有比10.21秒還快的紀錄。
車涯測試算準確的，但偶爾仍會出現異常的成績，外國RUclipsr有人做過市售測加速儀器比對，這些儀器互相比對就能發現成績有很多的異常狀況發生，甚至彼此相差超過2秒。
我猜這台車最快應該是要11-12秒左右。
ruclips.net/video/eCvbU2114lM/видео.htmlsi=gaaIizCMO2lWiCBF
公辦試車時間壓縮 能頂車拍片就阿彌陀佛了
@earndmt6184 一文多貼會被進水桶你知道嗎？
這種車型開快車是在玩命，車高不適合激烈操駕，起步太快容易失控
有4wd就更好了。
有phev 更好…
擠牙膏擠到沒得擠了，不做改變就被淘汰
客货车不用缴牌照税吗？
稅制不同
@@DRIFfACTORY 不懂，只知道電動車不用繳稅
@@josephku5441跟客車稅金一樣
試駕心得是講太寫實被剪掉了嗎?
16:05 之後就是啊
@@DRIFfACTORY 應該是想聽到，乘坐感像船之類的行駛心得、或內裝視覺質感、椅墊把手座艙感受吧?
車子很晃
改款後的車重一直沒有公布，經過各位老司機的17個影片中沒有一個人提起，真是不知道為什麼車重見不得人？
車重這鼻屎問題會影響你買不買車？跟車重有關的油耗也有 鍵盤找碴手？
第一原廠沒有公佈，我是能瞎掰？
第二按照你計算17個影片，也發現17個影片沒提車重，如此旺盛的求知慾，應該早知道能源局在9月公佈Zinger受測車重了🙂
前碟後鼓煞車ABS循跡防滑系統效果應該大打折扣？應該要改款四輪碟煞才對、這樣的制動系統才會比較好！應該改款在加しeD大燈
連三菱標誌都拔掉，現在這標誌不太喜歡，三菱車就該三菱標!
掛三菱標台廠就不能自己改那麼多東西了，三菱母廠還沒死好嗎。
三菱零件不到一個百分比，不能掛三菱Logo的
也就是三菱汽車不承認那是台三菱車
中華汽車代理三菱汽車，中華能賣三菱也能製造自己的車，我以為這是常識誒🤣
當三菱公司人死光了？
不是三菱的車，掛三菱車標？！
你是不是沒搞清楚中華汽車跟三菱汽車的關係？！
建議google補一下相關知識。
@@企業斷腸鵝 你比較需要補知識，這台車叫什麼? Zinger， 名子是哪家公司的車都不知道你比較該搜尋一下!
不是三菱的車，掛三菱車標？！你先把腦子裝上再來講話，不然大家要笑死了!輪不到你孤陋寡聞硬要講!
青菜蘿蔔各有喜好，不是掛三菱標就是有差異性，消費者會自己選擇!
這個中華的拼裝車忍着
應該可以海幹台灣第一紙紮車
和秦的萎蛆
大大的選字非常有趣呀