中華汽車 Zinger｜1.5渦輪、8速自排、全速域ADAS，它能挑戰國產休旅市場嗎？｜五人座旗艦版【Auto Online 汽車線上 試駕影片】
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- Опубликовано: 2 окт 2023
- 中華汽車推出Zinger改款，有別於之前的2.4NA動力，這回換成1.5渦輪引擎搭配ZF8速自排的組合，一口氣加大了馬力與扭力表現。在車系編成上，除了五人座配置外，這次也推出七人座的客車選項，兩種配置不僅在中階車款加入ADAS系統，更在旗艦版本上出現全速域LV.2的自動駕駛輔助，促使這代的Zinger的產品力大幅提升，甚至有望挑戰中型SUV市場。
中華汽車 Zinger
車長：4665mm
車寬：1755mm
車高：1800mm
軸距：2720mm
引擎：1.5L直列四缸渦輪增壓
變速箱：ZF8速自排
驅動型式：後輪驅動
最大馬力：172PS / 5600rpm
最大扭力：26.4kgm / 1500-4000rpm
平均油耗：13.1~13.4km/L
中華汽車ZINGER預售價
【五人座】
標緻型：新台幣72.9萬
豪華型：新台幣78.5萬
旗艦型：新台幣83.9萬
【七人座】
標緻型：新台幣81.9萬
豪華型：新台幣87.5萬
旗艦型：新台幣92.9萬
車評：羅焜平 Kevin
攝影剪輯：Austen
配樂來源：RUclips Audio Library
2023/10/04
#Zinger #渦輪引擎 #level2 #ZF8速自排
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Авто/Мото
中華汽車ZINGER預售價
【五人座】
標緻型：新台幣72.9萬
豪華型：新台幣78.5萬
旗艦型：新台幣83.9萬
【七人座】
標緻型：新台幣81.9萬
豪華型：新台幣87.5萬
旗艦型：新台幣92.9萬
鹵素燈便宜就好，不計較。除了不很好看外其它都不錯，如果再折價5萬，超高的CP值。
公司使用可以買五人座旗艦，平日載貨，假日車露，很讚！
@@leochenist鹵素燈耗材便宜，遇到下雨起霧，效果比LED好，是務實的選擇！
在輕油電、電車時代，中華研發速度，在其它車廠之後，用別人已不要的？？？
@@csliao3電動車就是一場笑話
這才是稍微合理的國產車和價格！台灣現在又少了兩個國產品牌，cmc的大躍進值得肯定和鼓勵，給個讚。
車體强度還在25年前 安全堪憂
@@user-uy6wr8fu8c 雖然不知道鋼材強度，但比起快130也不公布強度的crv，我是鐵定不會選crv的。希望到時tncap 來測一下zinger
@earndmt6184 其實這是互比的；沒人說中華的車價是最便宜且cp值高的。但你怎麼沒說crv給舊東西卻再抬價10萬以上、x-trail和別國相比，拔了多少東西，卻賣的比人家貴了10幾20萬？說真的，其實你也和我們一樣，不會比較懂車~比較是全面的，也是互相的，希望你不要偏廢。
就看消費者怎麼選!! 他該給的基礎都有給,新的引擎/變速箱/智慧駕駛LEVEL2加上這個空間的表現,雖然整理外觀和細部處理當然比不上目前主流100-120萬左右的國產休旅,但是他只要83.9萬 (五人頂規) 這樣的確會吸引一些想要兼顧工作用和家庭用途的買家!!這樣的產品定位是聰明的
不知道為什麼你的汽車頻道，很樸實很耐看，每次看完其他車評後，總是想看看你怎麼說真實感受，讚
感謝支持
主持人就像自己的爸爸一樣親切
阿哩....乖
我想說我應該一輩子不會再踏進中華匯豐汽車展間賞車，沒想到昨天竟然跑進去問這台。才知道10/21才會有車出廠。
不錯，等上市看實車
這顆引擎表現是未知數， 前面的款式都會出現油耗異常，我有幸開到油耗異常的一代4g69引擎，情況正常下高速可以達到 14KM/L ，油耗異常又跑高速就像油箱破洞， 詭異的是 熄火後 重新發動低機率會恢復正常。
在總長不變之下，車頭再短些，車室長一些，就更好，這才是客貨兼露營的好車
羅哥的聲音好好聽，好舒服。
牌照稅 燃料費 終於有一個yt講對了 讚
結果小編字幕打錯（回去跪算盤）
@@auto-online跪舊主機版就好了。
@@auto-online😂😅😊
看起來ZF的8速變速箱升級很有感，檔跟檔之間切換的很順暢
拖這車身零百都能10秒 真的不差
車頭改得很好看，車尾也夠方正，這樣東西才載得多
這種價錢不要高科技的老闆最愛。相信不久攤販的標準車。出滑門版本也很不錯。
不可能出滑門版~
對於中華汽車ZINGER七人座頗感興趣
沒錯這台車最大賣點應該是車宿，對標 town ace、A180 畢竟這兩台車不適合市區開。另外一項重點在油耗，上一代夠慘的我姑丈說市區只有6km/l，嚇到我沒考慮過這台。
6.... 接近跑車等級欸,扯
剛好要換車 😊
外型好看
中華汽車真的算有良心的車廠了
車頭變霸氣了！內裝紮實！
心動
很喜歡這個頻道樸實的風格
我以為穿著很花俏了....
沒有4X4, 算不上可以露營車宿, 只能在都會區"類車宿".
台灣的地形, 盆地山區占了70%面積, 橋樑/高架道路也多, 有時雨量雨勢又急又猛, 才是最需要四驅的國家地區.
沒有4x4, 基本上就像是被剁了雙腳的武林高手, 或是被剁了雙手的輕功高腳.
它廠有四驅可以買啊
買大凹不就好了
合法露營區，應該都夠用
已經80分了！如果油耗可以更好的話，我都想換車了！
這個改款很可以，再可以選配4驅更好。對適合自己的就可以，我等4驅上身😊
恐怕等不到四驅，因為本來就沒有。
@@auto-online
很幽默 😂😅😊
四驅價格貴又沒量難了！
外面有廠商改4WD. YT有影片
從側面看不像大改款，尤其是D柱。不如做個短軸板，短I5至20公分，加四輪帶动，本身就有大樑的車。变成多功能車。
質感在好一點，人家有Led頭燈，Lv2，b@o喇叭，80幾萬，希望中華能作好一點，才有勁爭力
之後改露營車就靠這台了阿，主被動安全都有
不管5人或7人座的配置都很適合
歡迎露友入坑！
Zinger七人客車認證若能拿到TNCAP安全五顆星，鐵定打趴安全三顆星客貨車
倒車顯影和360環景經銷商可以選配
謝謝補充
請問先進大大它有可能出4 W D嗎
拍攝地點好像在台南漁光島 四草大橋 86快速道路😊
可以引進新款得利卡D5嗎？
領牌是用客貨車種嗎？
客貨牌照稅是否比較貴？
如果有水泥灰的車色就好了，還有後座門板遮陽簾更棒
覺得，能加入4wd更優
可惜一直覺得中華現在這個LOGO搭載水箱罩上很突兀，不然車體滿美的
看樣子，得利卡下次改款有很大可能會比照這樣的設定了，也因應越來越嚴格的環保法規
想把CRV賣掉換這台
我居然對這台有興趣
我有Zinger，也有得利卡
許願得利卡也上這顆引擎，變速箱，ADAS
羨慕！不載機車開Zinger
要載機車開得利卡嗎？
得利卡好開嗎？
覺得菱利不好坐
❤
如果後座開發成滑門會更好
這麼大台，這油耗很厲害內🤔
大型mpv差不多都這種油耗，13公里每公升打個八折就是十左右！
國內中型SUV.汽油的大都市區7高速13
皮卡底盘吧！应该用柴油机更省钱
除了引擎之外,我都喜歡!
引擎是最大亮點呀～怎麼不喜歡呢？
許願四傳跟滑門～都想到露營車宿的玩家了！來個四傳也不過分！😅
我也希望有4WD，但可能性幾乎零，因為本來就沒有四驅設定。
外面能安裝環景，或者詢問業代
了解，試車時中華汽車沒有說到這點。
聲浪有跑格也
你很浪漫！
我2014的zinger最近變速箱在鬧脾氣
考慮換車
應出四驅版.露營車與車宿或做工程車
許願吧！
好可惜，剛才買了
第一次想要買貨車了..
羅哥建議減肥一下，至少瘦個十公斤不過分，不然心血管疾病上身很麻煩，另外上電視畫面也會比較好看一點！❤❤
收到，會努力！謝謝關心
羅哥別聽他的，太瘦不好看啦，中年人就該有中年人的樣子，您現在看起來超帥!!只是健康愛顧，有空多運動倒是真的，我還想多聽幾年專業的講解呢，哈。
focus回到車子：我是innova前車主、有露營愛好，當初為了一個營地差點爬不上去的理由，毅然決然換了kuga st line，結果另一個惡夢開始....現在露營都得背著書包上山><
看完羅哥的解說，立馬打去三菱汽車預約試乘，客服說月中才有試乘車，期待您所謂"怪怪"的車能夠滿足怪怪的我，再次感謝。
PS.目前使用的kuga也是一部好車，羅哥之前也有介紹過，但動力跟空間似乎很難兩全其美呢。
@@auto-online
如果把手煞車改成電動的,前面兩個位置可以方便左右移動會更理想!
已經魔改很用力了....這車原始就沒有EPB設計啊！
其實改電子手煞車也不難
納智捷電子手煞車就是裝一個馬達去拉後面煞車分邦鋼索而己
價位配備取擇兩難
油耗日常 無法~~ 專車專用露營載貨 也許
想把KUGA賣掉換這台了。
跨越雙黃線超車
！！
老實說，這次改款我這個二代zinger 車主，是有想換車的衝動，不過如果能引進Delica D:3 或Delica mini會更加有吸引力，由其是Delica mini這車太棒了。
中華汽車靠拉皮換燈具，也賺了幾十年應該是夠了，總該換個商品給消費者了吧？
難啊，台灣的車款就是這樣而已，日本得利卡D5就是不引進！
D5的問題我們跟中華問了十幾年，就因為....太貴了，得利卡貨車買家不能接受。他們也太保守地不敢進口銷售，所以....可惜。
可能是有四傳的凌利售量沒有到增加他們的信心吧。
得利卡 d-5除了貴以外，還有原廠沒出左駕也是個大問題，原廠都不積極了，要求中華也沒用
@earndmt6184 台灣的國產車，包含25%-30%的貨物稅、5%營業稅、進口汽車零組件的進口關稅5%-17.5%等，你要不要算算在台灣生產一台車的成本？
不是為裕隆汽車集團辯護，而是應該督促政府取消，本該淘汰有奢侈稅概念的貨物稅。
另外你也別提中國多便宜了，可以去查一查中國汽車製造商，生產一台車的成本稅金占多少比例，條件不同下單位成本本來就不同。
為什麼不出四驅😢
用cc、 Ycross的價格就能買到RAV 4等級的SUV，實在是太超值了！
拉屎君都對比不上進口豐田了，更何況還不是三菱汽車廠輝的車
相較Rav4我會選zinger 差價買重機或大羊
頭又大車我不敢買
真的希望未來有機會推出4WD
我也希望，但幾乎不可能。
破百萬又沒量別想了
小瀋陽引擎?XD
ZF變速箱。問題更多！以後維修更貴
聽說 zinger 商標 換成中華 就 風評 變不好 ？
搭配ZF變速箱是很有誠意，但日後漏油或維修可能會哭出來
基本問題不大，就算是BMW，壞在變速箱的機率也很低。
變速箱油加油冷裝置就不會高溫讓油底殼漏油
沒介紹第三排
之後如果出個簡配在簡配的車子因該會賣更好,這台就主打貨車阿,不應該去搶休旅車的市場
這台車從出生就很不像傳統貨車，給的前雙A臂後多連桿懸吊就像Lancer Evo，車體又是個大空間廂型，又要賣得便宜，所以質感無法太好。這次改款整個調性更趨向SUV，動力、配備加上來了，商用車的本體維持了超強的實用性，是個非常特殊的產品定位，實用主義者的最愛啊！
隔音還是那麼差！胎噪聲真的太大了，開了幾年都覺得自己聽力下降了．
可惜沒４Ｘ４，中華４傳才是王道。
本來該給的東西現在才給！我們比對岸的還不如！
坐等4WD
現任舊款車主路過，不會再考慮換新款三菱廂型車
我是二代的車主，我現在只要看到中華汽車原廠公布的油耗，我都會預設-3。 三代雖然掛渦輪 ，但是遲滯嚴重
這台車還是要看超過一年以後的市場。
到時候看中古車市場怎麼樣再來決定是否會選擇它！
入門款要72.9萬，在目前來說一般收入不高的民眾應該還無法接受，如果再降個十萬相信應該很搶手！
想太多 這車主力是中小企業主 載貨主力車,市場完全沒對手!怎麼會降價??
@@fstsao1有唷，vw caddy就是競爭對手
@@lungpo3847caddy84.8 那配備差這麼多 又只能載兩人 根本不同
@@lungpo3847 價格帶 完全不一樣,不是一樣功能就是對手好嗎?國產跟進口 你嘛幫幫忙
台灣車價72.9萬以下有哪些？很便宜了好嗎！
新zinger 7人座．．大家有去試乘過嗎？它算正7人座還是5+2?
4.6米的車長，一定是5+2。
車頭正方 猛一看以為是 森林人？
如果喇叭可以換個六顆以上,整體加上音樂會更棒XD
有..加裝JBL..21000元
去外面找環繞音響弄弄好了XD@@user-oe4qp4vd7c
有比以前省油嗎
省不少
皮卡車型有改款跟進嗎？
目前沒消息 但也沒說不會
期待
LED日行燈成本也沒多少！中國反而不在乎，因為成本根本差沒多少，而且質感上升，外型至少科技一點！這就是中國汽車從仿製到設計自己的車都比國外車還先進！ 台灣貨車外貌設計還停留在40年前，韓國汽車近年都是外貌取勝！日本也很精緻！
只能說三菱好的車都不匯進台灣 ... 光看Delica日規跟台灣賣的...無言
好車~~這詞就像許多人講過某某車出手排我就買,現實是如何 ?
確實車廠~總代理也很為難 ,
台灣市場就這些量~
進口稅費又高 ,
就算進來了~
賣價就高了上去,
民眾買嗎?
賣不完您吸收嗎?
這很現實不是嗎 !
@@date1987 這就是惡性循環且保守，你太低估台灣人的購買力，好的東西台灣人都會買單的，Suzuki Jimny人家日規進來比舊的貴上許多全球賣到缺貨等車，你Delica賣幾十年當二戰戰機再升級？台灣人不傻而是車商把台灣人當傻子...
這問題很多年了，主因還是三菱客戶還是偏商用、便宜車居多，D5很棒，要國產化不實際，因為沒原本的得利卡粗勇，又超貴。順益體系也不想冒險進口，可惜了。
陸製引擎...........!!嗯嗯
这个沈阳航天三菱发动机公司我去查了下，是中日马来西亚三方合资的。最近一次引进的三菱发动机是09年，再之前就是1997年了。台湾车厂也是真牛，大陆那么多的发动机可以选择，偏偏要选这个二十年前的老古董发动机。
您都懂得去查訊息 , 卻不查最新訊息 ? 此車使用4A95TD並不是您查的4A91T , 其餘訊息您自己去查吧 ,再者這種車型定為商用車(做生意為主),意旨為低功耗少毛病耐用性且為重要 ,您知道商人選車在意甚麼嗎? 省油~耐用~毛病少~耗材便宜~折價低 .
您都翻牆出來了,就去多了解牆外各地方人文各地方使用習慣,不要為噴而噴好嗎?
相信您翻牆出來是為了瞭解各地方的生活習慣及人文,多作用大腦思考的人
相信您是文明人.問題可以探討,切勿用過激話語回應喔 !
發動機的選擇因素複雜，主要這台Zinger還是三菱基礎，最好適配的當然是自家系統。
一台貨車好像屌打一票沒有LV2的CUV SUV
LV2是和Bosch合作適配開發的，真的有誠意。
可以開多元計程車嗎
買客車版就可以喔
沒四輪傳動嗎
從來就沒有。希望這個心願中華汽車有能力解決。
只差一味就是4傳系統
為什麼多二個座位多九萬
車身有比較長嗎？
因為七座只能領客車牌，五人座是客貨牌
@@auto-online 中華民國萬萬稅 貨物稅高到嚇人
客車貨物稅25%，客貨車15%，7人座爲客車所以售價較高
日本的得力卡就是遲遲不引進
怎麼推…假設120萬有消費者要買嗎！現實問題
油耗1 3？
笑死 實際應該7 －9而已 中華原廠公佈的油耗通常灌水灌很大
羅哥你這樣不行
快開始減肥吧
有點吸引人
什麼時代了 還鹵素燈泡
她是貨車耶，用cvt會賣不出去的！
基本的倒車顯影都沒有，是要等小改款嗎，？真的是壞壞😢😢😢！
選配
价钱不到位，只能自己改装😅
沒4WD
在別車廠已與採用，48V輕油電、油電混合、全電車時代。中華汽車研發速度，真的較慢。
1.5掛渦輪，已是5、6年前設計，用別車廠不用的？！
台灣保護過頭
你真當這是百萬以上休旅？
CRV也是1500cc渦輪增壓引擎
掛油電價格往上升啊
對啊，都加加上去價格輕鬆破百😂
中華可能想走自有品牌跟那智傑一樣
引擎都用～～～有什麼好期待.就像納智捷自己的車款不自己研發引擎結果拿別人的引擎裝在自主品牌有什麼好期待
中華的Logo用很久了，商用車系列脫離母廠三菱的控制範圍者，就會掛上CMC。能夠在商用車領域維持這麼久，耐用度是經得起考驗的。
憑哪一點要挑戰休旅車? 內裝一樣廉價,坐在駕駛座往後看, 這20年來根本就沒變, 就是貨車zinger ! 唯一只有引擎1.5T給你新鮮感罷了
露營車
變速箱型號？
ZF8HP系列，上海廠，其實沒有想像中那麼貴不可攀。
沒錯…但跟BMW同等級變速箱！
記得以前Toyota 也有一款zerf，跟zinger很像，但後來就停售了🤔
那是TOYOTA SURF，相對時代中華有FREECA
我會選擇旅玩家😂
也是好選擇，價格高一些，空間更大，露營車宿也都可，只是價位高不少，又是進口車。