動力、安全都升級！中華 Zinger 真的脫胎換骨了嗎？｜深度賞｜中華汽車
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- 歷經了多年，CMC 中華汽車旗下的常青車款 Zinger 終於迎來了幅度由始以來最大的更新改款。換裝 1.5 渦輪引擎、甚至連輔助駕駛都羅列在內，處處更新都更加強了自用、商用兩相宜的特點。但，這車真的有改到痛點嗎？
*勘誤：10：15處應為一般冷氣系統
00:00 - 00:16 開場
00:18 - 03:48 市場分析、外觀設計
03:49 - 04:42 置物機能
04:42 - 08:30 前座鋪陳
08:30 - 10:28 後座鋪陳
10:36 - 18:09 動態試駕、輔助駕駛體驗
18:16 - 總結
#中華汽車 #CMC #Zinger #Turbo #mitsubishi #mpv #commercial #vehicles #2GameSome
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Авто/Мото
後驅，有後座獨立冷氣出風口，全速域，8速自排，1.5cc 172匹 26.4扭，13公升油耗扣扣折舊73萬左右，真的完全脫胎換骨cp值漂亮
終於有專業車評說 zinger 底盤是 challenger 的底盤了，夠專業！明明底盤的圖形有99%相像，隔壁還有車評說zinger底盤和challenger 的底盤一點關係都沒有，傻眼。
有滑門就更好了🎉
第二排冷氣是真的冷氣不是鼓風機
對啊，是冷氣，冷房效果更好
沒錯!後排是真的冷氣,不是鼓風機
真的是冷氣，冬天保證冷到棟沒條
感謝勘誤！🙏
沒錯，從第一代就是冷氣！
這次改的好看
就等一陣子看耐用程度了 要不然這台還真的不錯 可以拿來當工程車用
改款後，外型變帥了。
喜歡你們影片，希望持續看到更多不同主題和新車試駕介紹的影片😊
感謝肯定！有機會也幫我們多多分享～
自購自駕我猜車主多半會買頂級的了，若是老闆買公司車給員工使用，應該還是以中、低階版本為主
8AT＋1.5渦輪＋後驅＋雙A臂…這種條件在一般日系車款根本是痴心妄想~
信不信，把Logo換成牛頭牌一定賣爆😂
問題是牛頭牌不會那麼低能推出這種拉皮車，即使Yaris Cross配106匹14.1公斤米那麼弱的引擎，照樣賣爆，新zinger車頭還可以，車尾線條根本20年前的老設計，都已經2023年了，還在纏足裹小腳
別傻了好嗎？車身剛性不行，貨車懸吊，載貨很適合，坐人很晃。方向盤打起來很多圈，貨車體質。做生意載貨、工程車很適合。露營空間大，愛釣魚很ok,應該說商旅車比較適合。
講休旅太勉強。
每種車都有其用途。不是說它不好，但看用途選車。
有人在嫌外觀，外觀我個人覺得很好啊，一定要弄得全部LED，弄得跟飛碟一樣才叫帥？zinger這樣已經很完美了，如果不是已經買了福特的休旅車，我一定秒選這台。
@@lliao2505
商旅 商旅
說真的這個車賣90萬，又不是傻瓜去買這種車😢😢
通風座椅對駕駛很重要，不然開長途容易長怪東西
這瞬間的往後仰，讓我笑噴😂😂😂😂
後座是冷氣不是送風真的很加分，就算是夏天吹都會冷到想穿外套
如果有四輪傳動應該會更好
話說那個我就是大 還拉近 蠻好笑的🤣
如果有滑門更棒
是的，滑門更好用更實用。
別想太多 不可能
四驅啊敲碗
很棒的車
國產車最後的良心~~~~~
1.5 稅金優勢應該會讓消費者更有感
油耗也提升了
等幾年，再買二手因該不錯
剛剛去看實車,老實說內裝組裝品質有點糟糕.....地毯完全不會浮貼,第二排座椅下整個包覆性完全不行
又說到challenger的底盤，相似度是100%嗎？
年代久遠的老車型號challenger，又復活了，得利卡也上市幾十年了，一樣地口號一直用，老生常談了。
怎麼覺得Zinger都不Zinger了，內裝和外觀也提升很多
真正國產的車一定要支持
想知道7人座試駕的ㄈㄣㄒㄧㄉ
真的有誠意 屁股稍微削一下來一點 馬上外觀就是休旅車了
休旅車.商務車.客用車.多用途..三個重心要注意隔音、懸吊、油耗..考驗這部車...80萬的CP值
很難三全啊 重點還是回歸價格
但整體受 頂多就是多了 完整主被動安全的 ZINGER吧
改款改得很讓人驚豔，我覺得這是近幾年台灣車市改款幅度最讓人驚豔的一台車
(畢竟大家一開始都以為只會是單純拉皮)
這種"商車跨休旅"的嘗試，讓我也不禁想到URX推出時的5+X Slogan
兩者都是主打真正意義上的"多功能"休旅
Zinger是真正的客、貨兩用，URX是各種組合可以搭配
不像台灣市場上其他除了Suzuki以外的城市休旅，其他城市休旅就是空間大了些，卻完全看不出"Utility多功能"
勁哥的屁股還是設計的不好看，前面改的還蠻好看的
如果中階款有 6安會更棒。
中華走出自己的一條路，改款一點也不拉皮，一改就有感到底
用料很貨車，動力很不錯，動態有點晃
有像森林人
客貨七人座車型第三排座椅在避震器上方，舒適度必定大打折扣。
這類型的車，有誰第三排可以避過後避震啊
你躺平2次座椅筋骨真軟Q🎉
新zinger 7人座．．大家有去試乘過嗎？它算正7人座還是5+2?
怎麼可能是正7人
5+2
皮卡車型有改款及換新動力引擎嗎？
皮卡車型還沒有一併改款，這系列都是廂車
❤
光ZINGER有七人座就贏了市面上的休旅車因爲多兩個座位雖然體系不同還是商務車設定別嫌了
底板何時才會進步些 很晃也
很難不晃的，因為這是非承載式底盤的先天特性
就算是幾百萬的非承載式底盤休旅車，還是一樣晃的
只能說魚與熊掌不可兼得😅
不爽別買 人家不差你一台
頂規沒有倒車顯影
沒有可以加裝
開賣時用不二價配活動送1萬8的選配金，裡面有倒車顯影能選
應該算是半故意讓消費者拿的優惠空間...
5:39 你要拆車是不是
中華怎麼改款，就是捨不得改外殼 ，難道不知道外型很重要嗎？
嗨～～～
這台也想要吃露營市場吧！😅
載重多少呢？
老款1噸多都載
半噸
換了陸製引擎及不錯的變速箱就對了，降低零組件成本壓低售價才能有競爭力，加上又有Level2及6安，中華代理三菱客車越賣越差，加上頭又大跑來競爭1.5商用車這塊，為了能賣出去不得不轉戰到買陸車MG、審陽航天零組件來台組裝，用價格戰迎戰對手。
拉皮幅度不輸BBA
中華魔改的程度 BBA肯定比不上
90萬就難了
1996年的底盤?
我也極度討厭鍍鉻這種材質😂
看完就覺得，爲什麼台廠不自己廢掉？
台廠賺錢的又不是這種車型 傻傻的
大家知道引擎是中國生產的嗎？為什麼都不說.
影片有提到引擎的來源，不知道您有看完影片嗎？
這輪框我不行
最少比crv 6 好看多了
@@user-oi3tc3fs1x比CRV好看？😂
雖然CRV真的很鳥
忍哥這輪框真的土炮
83、9沒有led頭燈太爛了
Zinger全車系都沒有Led大燈,也沒有四輪碟煞，遺憾啊，
我原本開2013的zinger 現在換128萬的berlingo 頭燈尾燈一樣是傳統大燈啊
有沒有LED燈倒是無所謂，四輪碟煞AUTO HOLD跟通風椅比較重要
@@zeroray1000什麼年代了 還沒有四輪碟煞😂
@@cyanitewunder4549通風椅 想太多😂 這台車 一輩子都不會有
這顆引擎不知耐不耐用
中國引擎 還是別了吧
不如買ZS
空間差這麼多
@@gd2s2 那麼貴，買這空間幹嗎？車震？
@@user-me7jj9ik4o客群定位就不同，不知道在☁️幾點的，ZS是能載什麼貨？
@@user-me7jj9ik4o 可以叫要載貨的買ZS
又是換湯不換藥！
是指哪個部分呢？
這台可以屌打CRV嗎？
打個毛啦😂
打的贏 我倒立肛門榨鳳梨
一件是西裝一件是工作服
這台應該比CRV保值
@@qiappy8369 比CRV保值？一樣 倒立用肛門榨鳳梨
隔音比CRV還好