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入手快3個月前代Zinger車主路過以外形來說個人感覺上一代車頭車尾比較帥氣新款的霧燈旁邊黑色防刮材質範圍太大喧賓奪主搶了頭燈組的焦點後燈罩部分比前代縮小了雙色輪圈轉動很耀眼很漂亮停止時側看像是兩個"大大"中文字1.5TGDI缸內直噴渦輪引擎搭配8速ZF自排變速箱動力大幅升級省油、省稅金可惜制動能力還是一樣沒變前碟後鼓小小的一組碟盤Level 2是雞肋駕駛輔助系統因為駕駛無「放手」權 反而影響開車專心度為了行車安全手隨時放在方向盤才是王道Level 1的定速還比較實用不如將這些錢拿來補足安全氣囊四輪碟煞加大碟盤後門做滑門恆溫式空調中控台軟材質包覆加分Zinger終於換掉小到可憐的中央扶手@@"ECO節能按鈕終於改到駕駛座身邊了大大讚許上升式螢幕做得太高很突兀影響視線引擎室打開一看很高興新的Zinger有裝上引擎蓋隔熱棉了但是配置眼花撩亂裝個飾板很難嗎?.......XD......
真的是個忠實車主的擁車心得耶～～
分析分享真到位！很棒的留言！💯👍👏👏👏
1.8t的引擎應該是會更好
我自己是上一代車主、這一代我也已經去試駕過了，幾個感受如下：1. Level2對我來說可有可無、反正從以前到現在就都沒開過什麼電腦輔助的車子、也不會想要去試，個人覺得駕駛輔助系統只會造成人的惰性而已。2. 引擎跟變速箱是這次最讓我驚喜的地方，原本的引擎變速箱調校配上這個車體結構就是重拖無力吃油，這次的試駕我覺得這樣子的動力才能算是剛好符合我個人的需求，排氣量降低跟油耗有所提升代表可以省油錢跟稅金，這一點讓我很心動。3. 客車認證然後又是七人座讓我對這次的改款很心動！4. 只要是Zinger的車主、都知道這台車就是開起來像開船，隔音很糟糕，沒辦法這就是貨車底、但是這些都可以在外面的保養廠解決、而且解決的費用並不算特別貴，懂得人就懂。5. 如果有開過或持有過前一代Zinger的消費者的話這台真的可以考慮，我自己本身也在正是考慮要不要入手這一台了。會建議買頂規，然後在外面保養廠處理好車子側傾跟隔音不好的問題，加一加也不過100～105萬之間而已，空間上面就完勝Sienta跟URX了，還要要求什麼？
這頭燈是鹵素燈泡，不是Led
如果得利卡換同樣的引擎，應該是也會賣的嚇嚇叫
得力卡還是配柴油引擎最適合
大燈還是傳統燈泡好嗎？
是的，LED日行燈才對！大燈是傳統燈泡。
上一代Zinger車主路過終於啊、終於可以省一點稅金跟油錢了...
可是多了一顆很貴又很容易故障的渦輪
訂單有2000張？
好車一部 但我一年後再考慮🤣🤣
早買早享受 晚買沒折扣
配音太大聲
都沒人借到七人座開箱...
這個我能回答您，媒體試駕統一是五人座頂規。七人座只有靜態拍攝，之後可能也會單獨拍攝試駕，歡迎鎖定我們頻道喔🙏
New Zinder 的七人座若是有五顆星安全，應該會電爆CRV
+1我也想看7人座開箱
中國的爛引擎 準備修得痛快吧
被洗腦？？？
有夠雲 這顆引擎大陸用很久了 還是日本三菱認證的引擎
大家知道引擎是中國生產的嗎.為什麼都不說.
不知道
早就知道啊 就像哀鳳也是中國產的 , 但那是外國設計與授權，前代用的三菱4G69也是只剩中國合資廠在生產了.畢竟這個價錢...商旅車而已只能選擇便宜CP值引擎. 不論你選什麼系的引擎，都不會是在先進國家的廠生產的版本，除非降級用便宜版更爛的馬力.但有意義嗎？ 換發不是為了降規.再傻的也知道才這價錢想要富裕國家本土廠生產又夠好的渦輪引擎 只能是鬼故事....CMC那這顆1.5T引擎有把馬力稍微調低，大概也是商用車耐用好養比較重要. 這樣就算是中國材料製程，降規一點來用也是夠好夠耐操了有沒有性能更好更省油的純日製引擎， 一定有.但是不會是這個價格，也不會用在商旅車.
前幾個車評有講大陸航天三菱
喔，中國製的，然後呢？不然台灣有辦法自己開發引擎嗎？
中國都可以造火箭🚀上月球和嫦娥玉兔過中秋，區區一顆小車引擎算啥😂
入手快3個月前代Zinger車主路過
以外形來說
個人感覺上一代車頭車尾比較帥氣
新款的霧燈旁邊黑色防刮材質範圍太大
喧賓奪主搶了頭燈組的焦點
後燈罩部分比前代縮小了
雙色輪圈轉動很耀眼很漂亮
停止時側看像是兩個"大大"中文字
1.5TGDI缸內直噴渦輪引擎搭配8速ZF自排變速箱
動力大幅升級省油、省稅金
可惜制動能力還是一樣沒變
前碟後鼓小小的一組碟盤
Level 2是雞肋駕駛輔助系統
因為駕駛無「放手」權
反而影響開車專心度
為了行車安全手隨時放在方向盤才是王道
Level 1的定速還比較實用
不如將這些錢拿來補足安全氣囊
四輪碟煞加大碟盤
後門做滑門
恆溫式空調中控台軟材質包覆加分
Zinger終於換掉小到可憐的中央扶手@@"
ECO節能按鈕終於改到駕駛座身邊了
大大讚許
上升式螢幕做得太高很突兀
影響視線
引擎室打開一看很高興
新的Zinger有裝上引擎蓋隔熱棉了
但是配置眼花撩亂
裝個飾板很難嗎?
.......XD......
真的是個忠實車主的擁車心得耶～～
分析分享真到位！很棒的留言！💯👍👏👏👏
1.8t的引擎應該是會更好
我自己是上一代車主、這一代我也已經去試駕過了，幾個感受如下：
1. Level2對我來說可有可無、反正從以前到現在就都沒開過什麼電腦輔助的車子、也不會想要去試，個人覺得駕駛輔助系統只會造成人的惰性而已。
2. 引擎跟變速箱是這次最讓我驚喜的地方，原本的引擎變速箱調校配上這個車體結構就是重拖無力吃油，這次的試駕我覺得這樣子的動力才能算是剛好符合我個人的需求，排氣量降低跟油耗有所提升代表可以省油錢跟稅金，這一點讓我很心動。
3. 客車認證然後又是七人座讓我對這次的改款很心動！
4. 只要是Zinger的車主、都知道這台車就是開起來像開船，隔音很糟糕，沒辦法這就是貨車底、但是這些都可以在外面的保養廠解決、而且解決的費用並不算特別貴，懂得人就懂。
5. 如果有開過或持有過前一代Zinger的消費者的話這台真的可以考慮，我自己本身也在正是考慮要不要入手這一台了。會建議買頂規，然後在外面保養廠處理好車子側傾跟隔音不好的問題，加一加也不過100～105萬之間而已，空間上面就完勝Sienta跟URX了，還要要求什麼？
這頭燈是鹵素燈泡，不是Led
如果得利卡換同樣的引擎，應該是也會賣的嚇嚇叫
得力卡還是配柴油引擎最適合
大燈還是傳統燈泡好嗎？
是的，LED日行燈才對！大燈是傳統燈泡。
上一代Zinger車主路過
終於啊、終於可以省一點稅金跟油錢了...
可是多了一顆很貴又很容易故障的渦輪
訂單有2000張？
好車一部
但我一年後再考慮🤣🤣
早買早享受 晚買沒折扣
配音太大聲
都沒人借到七人座開箱...
這個我能回答您，媒體試駕統一是五人座頂規。七人座只有靜態拍攝，之後可能也會單獨拍攝試駕，歡迎鎖定我們頻道喔🙏
New Zinder 的七人座若是有五顆星安全，應該會電爆CRV
+1我也想看7人座開箱
中國的爛引擎 準備修得痛快吧
被洗腦？？？
有夠雲 這顆引擎大陸用很久了 還是日本三菱認證的引擎
大家知道引擎是中國生產的嗎.為什麼都不說.
不知道
早就知道啊 就像哀鳳也是中國產的 , 但那是外國設計與授權，
前代用的三菱4G69也是只剩中國合資廠在生產了.
畢竟這個價錢...商旅車而已
只能選擇便宜CP值引擎. 不論你選什麼系的引擎，都不會是在先進國家的廠生產的版本，
除非降級用便宜版更爛的馬力.
但有意義嗎？ 換發不是為了降規.
再傻的也知道才這價錢想要富裕國家本土廠生產又夠好的渦輪引擎 只能是鬼故事....
CMC那這顆1.5T引擎有把馬力稍微調低，大概也是商用車耐用好養比較重要. 這樣就算是中國材料製程，降規一點來用也是夠好夠耐操了
有沒有性能更好更省油的純日製引擎， 一定有.
但是不會是這個價格，也不會用在商旅車.
前幾個車評有講大陸航天三菱
喔，中國製的，然後呢？
不然台灣有辦法自己開發引擎嗎？
中國都可以造火箭🚀上月球和嫦娥玉兔過中秋，區區一顆小車引擎算啥😂