Sempre escutei esse comentário que nunca coloque aditivo quando o veículo nunca usou aditivo. Caramba! Sempre tive essa dúvida cruel se afetaria mesmo sistema o aditivo. Valeu Ivan.
Top vídeo , recomendo usar aditivo,eu estou usando no meu Palio 97/ 98 já tem 8 meses sem problema nenhum,lembrando q eu limpei todo o sistema do radiador até as trocas das mangueiras,selos ,bomba d'água
Ivan gosro muito de seus vídeos e entendo.perfeiramente suas explicações,porem: este video ficou confuso o entendimento,pois gostaria de saber o procedimento com a valvula termostática funcionando perfeitamente se puder explicar ficaria imensamente agradecido,pois realmente fucou confuso este video abraco ivan
Show profissional é esse não os que falam em não colocar aditivo se o outro dono não colocou foi por que não queria se prevenir se vc quer um carro pra possuir tem que tá com aditivo se colocar e aparecer vazamento mandar corrigir imediatamente e completar novamente com aditivo de boa qualidade
Tive problema de corrosao no cabeçote cil 1 e 3 no gol g3 1.0 8v EA111 por falta de atidivo, bomba de agua foi pras cucuia e de 1 ano pra ca so uso esse paraflu e ta dando certo... mto bom...
Ótimo vídeo, Ivan ! Já tive 87 carros...e não sou revendedor. Experiência própria : além dessa corrosão toda, que a água de bica faz nos metais ( inclusive no alumínio )...a junta do cabeçote também é corroída ! Mantendo sempre com o aditivo bom ( principalmente o ORGÂNICO ), o motor fica saudável por muitos anos ! DONO... CUIDA ! Maluco... só anda nele !
Oh Ivan meu celta queimou a junta do cabeçote duas vezes uma em junho de 22 e agora em fevereiro 23 e agora depois do cabeçote feito o ponteiro de temperatura vai quase ao meio troquei sensor de temperatura só que colocaram do azul meu celta é um 2014 aqui em Marabá
Não encurta os vídeos não, quem quiser tem a barra para mover o video em frente, deixem de ser chatos. Adoro seus vídeos, Parabéns pelo conteúdo e o Profissionalismo. Abraço de Portugal
Ótimo vídeo amigo Num motor que sempre usou aditivo no caso um cht belina sempre usei o rv extra a vários anos orgânico concentrado um litro o resto água desmineralizada posso usar esse praflu orgânico na próxima limpeza do sistema
Amigo o rv é melhor que paraflu, rv é a base de monoetilenoglicol e o paraflu é glicerina. Pra mim paraflu era bom quando era da petronas depois disso a qualidade caiu. Marcas boas de aditivo tem rv, valeo, delfhi, e o tirreno que é original de várias montadoras
Sem comentários profissional é outro nível.. esse IVAN sabe oque fala entende muito; é humilde simples, prestativo sempre aprendo muito com ele. OBS cadê os vídeo do Vectra gls 8v Estou esperando.
@@juniorsandra Já fiz o teste (fora do carro), e o aditivo inibe a corrosão da água da torneira, mas com certeza vai reduzir a vida útil do aditivo. Então a resposta é NÃO, até porque água desmineralizada é barata, não faz sentido.
Competência é outra coisa meu amigo! Eu só uso água desmineralizada no Brasil e aqui na Europa só anticongelante é isso tende seguir as normas ou pagar caro em peças antes do tempo!
Ivan, antes de colocar o paraflu você abriu a braçadeira da mangueira inferior e soltou toda a água suja???? Todas as vezes eu solto a água suja e coloco o paraflu já misturado com a água em um balde. Vou colocando a mistura até vazar água colorida pelo sensor de temperatura, (tendo folgado a rosca antes), claro. Seus serviços são bem explicados. Show de bola. 👍👍👍👍👍👍Eu uso uma ferramenta (eu mesmo que fiz) para lavar o sistema de arrefecimento, sem abrir as mangueiras e com o motor funcionando. Vi esse serviço do canal do Diego Velocímetro, aqui no RUclips mesmo. Se quiser ver o nome é: Canal no RUclips: "Diego Velocímetro". 👍👍👍👍👍
agua desmineralizada paraflu e boa? enferruja rapido, tava querendo usar so agua pura desmeneralizada, porque tenho medo de por aditivo meu carro e antigo 1989
Só uma questão para o pessoal se atentar que qualquer aditivo é melhor que agua pura , mas existem 3 tipos , organico , inorganico e hibrido cadda um é utilizado em diferentes tipos de motor de acordo com a ligas metalicas utilizadas no motor , aluminio organico, ferro fundido inorganico , as duas concentraçoes ferro e aluminio utiliza o hibrido, geralmente organico é rosa inorganico verde e hibrido amarelo mas não é regra geral.
Ivan ótimo vídeo Ivan eu tenho um HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida de manhã o giro sobe pra 2000 rpm depois ele vai descendo é normal Carlos de Londrina pr obrigado
@@melhormecanicosorocaba tenho carro há muitos anos e nunca usei água desmineralizada, só uso água de torneira 50% água e 50% aditivo e o motor do meu chega brilha de limpo o sistema de arrefecimento
Show o vídeo Ivan, só não foi explicado no começo do vídeo se o sistema já tinha sido esgotado no caso á água com ferrugem, porquê não vimos você retirando a mangueira de retorno do reservatório pra retirar um pouco da água com aditivo nova e deixar no nível máximo do reservatório.
@@melhormecanicosorocaba A blz então! Nos próximos carros coloca um flush na água, esgota a água velha com ferrugem, põe uma água nova, coloca um flush depois esgota , e aí sim coloca água desmineralizada com aditivo. Valeu Ivan, um abraço, seus vídeos sem cortes são show! 🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
a minha opinião é que se vc for olhar um carro pra comprar e ele não estiver com o reservatorio de agua limpo e com aditivo,nem compre ,pois vc vai se ferrar;quem não cuida do arrefecimento do carro ,não cuida de mais nada!experiencia propria a menos de um ano pegamos um astra 2010 com 101k km.foi trocar e colocar o aditivo ,pocou tudo.mangueiras,bomba dagua,radiador entre outros.
Amigo, só olhar se o aditivo está limpo não é suficiente, pois a primeira coisa que algumas lojas fazem é trocarbo reservatório e colocar aditivo novo (que geralmente é aqueles aditivos baratos), aí o carro fica impecável aos olhos do cliente.. Eu, por exemplo, sei detectar um aditivo de má-qualidsde só encostando o nariz perto da aberturas do reservatório, pois os aditivos de má-qualidade não têm cheiro nemhum, e o etilenoglicol tem um cheiro bem característico, que não dá pra confundir para quem conhece. Até se o vendedor trocou o aditivo recentemente, só para mascarar um sistema de arrefecimento já deteriorado, mesmo com o aditivo (que não seja etilenoglicol) novinho e limpinho, ainda será possível sentir o cheiro da ferrugem do sistema. Esse cheiro não sai facilmente, mesmo que vc troque a água ou aditivo, a única maneira de mascarar isso é colocando o etilenoglicol, quem tem o cheiro mais forte e repulsivo. Umas dicas para quando for comprar carro usado: - Dica 1: desconfie se o reservatório estiver limpo demais, e o aditivo muito novo. Isso pode ser uma tentativa de mascarar um sistema ruim. Aperte as mangueiras e tente sentir se existem camadas de ferrugem presa na parte interna. Vc cai semtir a mangueira "crocante" ao apertar, dando sinal de que o vendedor só tentou esconder o problema, trocando o aditivo e reservatório; - Dica 2: provavelmente se o aditivo não apresentar ferrugem, o aditivo terá um aspecto que é um pouco diferente de um recém abastecido, e o reservatório já apresenta algum sinal de uso, podendo ser um bom sinal de que o aditivo já está lá a algum tempo e o sistema não apresenta problemas.. Dificilmente, um sistema que não está com problemas a algum tempo, o proprietário sentirá necessidade de trocar o reservatório só por trocar; - Dica 3: faça um teste de pressão injetando pressão de 1,2 bar com o carro frio. Se após uns 15 a 20 min o sistema não perder pressão, se o aditivo estiver limpo, então o carro provavelmente não tem ferrugem.
@@mauricioribeiro8625 , o aditivo geralmente tem durabilidade de 2 a 3 anos. Quando é "Long Life" a durabilidade é, geralmente, 5 anos. Eles podem ser encontrados à venda na versão concentrada (que precisa diluir com água desmineralizada), e na versão pronto uso (que já vem diluído)
Eu tive sorte que o anterior da Tucson que comprei não usava a não ser que o primeiro dono usava mas o segundo quando fui colocar o aditivo só lama e graças a Deus até hoje uso a 4 anos aditivo e não pocou nada 😊
Mesma coisa , espera abrir a válvula e aí desliga e vai abrindo aos poucos a tampa com um pano em cima , aí deixa sair a pressão e coloca água pra completar , aí liga o motor e completa a água , e aí fecha
Uso paraflu na medida metade água desmineralizada e metade deste aditivo. O sistema de arrefecimento está em excelente estado e nunca tive problemas. Faço a troca a cada ano.
Boa noite Ivan tira uma dúvida para mim no caso si eu usar o militec já que ele protege o atrito de ferro com ferro já que ele cria uma cama por onde passa.não corre o risco de entupir as veias que passa óleo. Si puder tira essa dúvida aí pra mim por favor obrigado.
Boa noite Ivan , meu nome é Gilberto Valle; mas se estiver com um pouco de ferrugem na junta de cabeçote,e limpar de mais ; talvez não vai romper a janta, e provocar a queima da junta 🤔👍
@@melhormecanicosorocaba sim , mas se estiver com o sitema contaminado, vai adiantar um probleminha que está em andamento ,pois vai retirar a ferrugem que naquele momento está bloqueado a passagem ,de óleo para com a água,ou fluido; pois vai fazer uma limpeza no sistema poluído; pois isso acontece com o carro do meu irmão; só ficou bom uns meses!!!
Para carros asiaticos principalmente Honda não presta, tem que ser azul ou verde inorgânicos, Motul, Peak, Tirreno, o líquido rosa nos carros asiaticos causam corrosão severa, é sempre recomendável o aditivo original do veículo, muitos cometem o erro de não seguir a norma da montadora, fica a dica.
Dúvida, qual a diferença do concentrando para o pronto pra uso, no meu hondinha g6 coloquei o pronto pra uso. Estou procurando um mecânico posso visitar sua oficina?
pronto vc completa todos os frasco até encher o concentrado vc dilui dois frasco de concentrado pra até 3 litros de água desmineralizada , aí somando sempre 40% de concentrado pra 60% de água desmineralizada
Olá tudo bem? No meu carro foi colocado aditivo híbrido da marca Black Brasil, não estou achando da mesma marca pra comprar, posso usar aditivo de outra marca pra completar?
Sim pode usar , eu nunca tive problema em completar um fluido , o pessoal sempre bate na tecla que um faz mal pro outro , mas na verdade a química é só uma , só muda marca , se acha que um produto que é pra ser usado no sistema de arrefecimento existe mais de um produto , Exemplo Sal: usa pra salgar um alimento Tempero: usado pra salgar um alimento e dar o gosto que foi feito nele O que isso quer dizer todos tem o mesmo efeito , só está encrementando o sal , mas os componentes químicos são os mesmo
IVAN RECHIA, ME AJUDA AI. MEU GOL G4 2006, QUANDO COLOCO AS BUCHAS DO BANCO PARA TIRAR A FOLGA, O BANCO NAO ENTRA NO TRILHO. MEDIR DA DE TRILHO A TRILHO, 44 E MEIO CM, E COM AS BUCHAS DA 45. RESPONDA AI. GOIANIA GO.
Será que aplicar só um pouco de car 80 em um pistão através do buraco da vela daria algum problema ? A idéia é tentar limpar a cabeça de um pistão sem retirar o cabeçote ...
Meu carro pelo jeito nunca usou aditivo (até aonde eu sei) Beleza, como procedo no caso de querer usar aditivo nele? Estou para comprar este paraflu e talvez da tirreno, que é melhor que ele ainda. Uso concentrado ou pronto pra uso? Orgânico ou inorgânico?
vc sempre deve pensar em usar o adiitvo , tirar da cabeça da pessoa que não vai usar que a culpa é sua se furar ou vazar , complicado e ao mesmo tempo não porque a gente esta passando o que é certo , o flush eu não faço porque só depois da terceira limpeza o sistema irá trabalhar quase limpo
@@melhormecanicosorocaba sim, arrefecimento é obrigatório uso de aditivo, principalmente em blocos de ferro, o que penso é quando o sistema tá só com água e tem ferrugem presas nas mangueiras, não seria melhor fazer o flush para soltar essa ferrugem, e depois trocar o aditivo a cada 3 meses, até ele ficar limpo?
@@cyberneth eu já fiz esse flush e não vi o resultado legal na ferrugem , ela continua ali no motor , fora que vc deve retirar a válvula termostática pra rodar bem livre
Tenho um golf 2000 pelo jeito o dono não usava aditivo eu fiz limpeza no sistema de arrefecimento saiu bem suja hj já sai limpa tou pensando coloca aditivo agora posso colocar 5 litro de água desmineralizada e um litro de aditivo tou com medo de fazer o recomendado q é 60% água 40%aditivo resumindo posso por só um litro de aditivo resto de água desmineralizada?????
coloca e fica monitorando , eu já coloquei em vários e é difícil aparecer um que deu problema , as veses o problema já ia dar , porém como está mexendo aí percebe mais rápido , mas se tiver problema pode focar tranquilo que já existia
@@melhormecanicosorocaba entendi obg! mais como eu disse um só litro de aditivo pra 5 litros de água desmineralizada tá bom ? Não quero deixa muito forte de aditivo devido o sistema arrefecimento ser meio velho e já enferrujado
Boa noite pessoal funciona mesmo o carro já sendo usado e o antigo dono não cuido desse fator tenho essa dúvida se pode ou não o q dizem q onde estiver fraco o aditivo vai limpa e começar a vazar? O q me dizem ?
Se você continuar rodando com água da torneira, esses vazamentos vão aparecer de qualquer maneira, pelo menos, quando você manda fazer uma geral e coloca aditivo, você pode ficar de olho, já preparado e esperando onde aparecer os vazamentos e ir consertando. Com água da torneira o vazamento vai surgir quando menos esperar... No meu palio 2002, tive muito medo de mandar limpar e por aditivo, mas foi a melhor decisão, estava tudo corroído, e eu nem imaginava, limpei o sistema em casa e coloquei água desmineralizada com uns 500ml de aditivo e fui rodando com ela, trocava a água e poucos dias depois oxidava novamente... Aí como as peças do Palio sao baratas , troquei radiador mangueiras, e válvula termostatica, depois disso, ficou zero, o aditivo não muda de cor nunca, problema resolvido... Eu pensava que a ferrugem na água, era corrosão no bloco, mas na verdade, as mangueiras tinham uma crosta de uns 5 mm de ferrugem grudadas, por isso rodava e soltava tudo no líquido, acabou até entupindo o radiador.
Ivan tudo bem? Tenho um corcel 2 a álcool mas tenho que usar gasolina porque aqui na minha cidade nao tem álcool nos postos, fiz o seguinte: Troquei o gicle de alta n° 130 e atrasei o regulei o ponto para 13 graus, porem o carro as vezes falha muito na progressão, mas as vezes anda bem, o que sera que pode ser a falha, ja troquei vela, cabo, e regulei as valvulas e nada .. Se puder me dar uma dica.. Abs
@@emaelsonvaldrigues8767 tenta baixar mais a giclagem, e veja se o carro não grila, pq se grilar tem que baixar mais o ponto, como seu carro é taxado acredito que 13 graus é muito
@@jrmauro_ ele ta com o gicle 130, o original é o 165.. Vou tentar atrasar mais o ponto pra ver .. O problema eh q hora ele falha hora anda normal.. Vou fazer isso
Excelente aula obrigado amigo
Muito bem explicado valeu pelas dicas
Adoro suas aulas!pra mim o q vc dá é aula!Parabéns!
Muito boa suas explicações, show 👏👏👏
Excelente explicação professor!!!
Arrumei meu zeteque com suas dicas!
Além de um ótimo profissional,explica com paciência!
Parabéns pelo seu trabalho irmão
Seus vídeos são muito bons, não tem que ter cortes mesmo, está de Parabéns pelos serviços 👍👏👏👏👏👊🇧🇷
Perfeito Ivan ,👏👏👏🔧
Exelente aula comentada passo a passo.que deus te abenoe ivan.
Top professor o formato do vídeo está ótimo
Boa tarde Prof. tenho aprendido muito com seus videos
Muito bom os seus vídeos aprendo muito com eles
boa noite continua desse jeito o seu video e o melhor.
muito bom seu trabalho
Muito bom meu carro é versailles 94 motor ap 1.8 estou fazendo essa limpeza
Show aprendi já posso faser no goleta vou troca água e óleo 👍
Uso só paraflu no mel golf 2001 dês que comprei 0 km nunca deu problema até hj tudo original o sistema de arrefecimento
Sem comentarios. Só elogiar esse profissional.
Top muito seu trabalho
Sempre escutei esse comentário que nunca coloque aditivo quando o veículo nunca usou aditivo. Caramba! Sempre tive essa dúvida cruel se afetaria mesmo sistema o aditivo. Valeu Ivan.
Seus vídeos são tão bons e tão ilucidativos que não são apenas vídeos, mas, aulas da melhor qualidade!
o cara sabe , esse nao e adg salafrario nao
Top vídeo , recomendo usar aditivo,eu estou usando no meu Palio 97/ 98 já tem 8 meses sem problema nenhum,lembrando q eu limpei todo o sistema do radiador até as trocas das mangueiras,selos ,bomba d'água
Boa Noite! São Muito Úteis Seus Vídeos
Esse adtivo paraflu é um dos melhores na minha oficina só trabalhamos com ele parabéns Ivan pelos vídeos
Ivan belo Professor
Obrigado pelo seu vídeo 👍
Hola hola excelente dicas será que es bueno usar agua estilada para batería en el radiador
Ivan gosro muito de seus vídeos e entendo.perfeiramente suas explicações,porem: este video ficou confuso o entendimento,pois gostaria de saber o procedimento com a valvula termostática funcionando perfeitamente se puder explicar ficaria imensamente agradecido,pois realmente fucou confuso este video abraco ivan
Show profissional é esse não os que falam em não colocar aditivo se o outro dono não colocou foi por que não queria se prevenir se vc quer um carro pra possuir tem que tá com aditivo se colocar e aparecer vazamento mandar corrigir imediatamente e completar novamente com aditivo de boa qualidade
Tive problema de corrosao no cabeçote cil 1 e 3 no gol g3 1.0 8v EA111 por falta de atidivo, bomba de agua foi pras cucuia e de 1 ano pra ca so uso esse paraflu e ta dando certo... mto bom...
Ótimo vídeo, Ivan !
Já tive 87 carros...e não sou revendedor.
Experiência própria : além dessa corrosão toda, que a água de bica faz nos metais ( inclusive no alumínio )...a junta do cabeçote também é corroída !
Mantendo sempre com o aditivo bom ( principalmente o ORGÂNICO ), o motor fica saudável por muitos anos !
DONO... CUIDA !
Maluco... só anda nele !
parece q com 87 carro o imbeciu ainda n aprendeu nada kekekeke agua tornbeir e diferenciada da tornbeira
Então o orgânico é melhor
87 carro vc já toma café com diretor do Detran 😂😂😂😂
kkkkkkkkkk 87 carros cara, mds.
É um bom aditivo
Más eu uso o aditivo da MWM de motores diesel . Compro na rede JS Peças ou na NRD aqui em Maceió.
Oh Ivan meu celta queimou a junta do cabeçote duas vezes uma em junho de 22 e agora em fevereiro 23 e agora depois do cabeçote feito o ponteiro de temperatura vai quase ao meio troquei sensor de temperatura só que colocaram do azul meu celta é um 2014 aqui em Marabá
Bomba shadek.kkkk. coloquei no meu fiat idea espero que não dê problema. Tá tremendo a mão toma uma que passa o tremor.kkk
Espetacular!
Exatamente isso Ivan
Não encurta os vídeos não, quem quiser tem a barra para mover o video em frente, deixem de ser chatos. Adoro seus vídeos, Parabéns pelo conteúdo e o Profissionalismo. Abraço de Portugal
EU uso ó aditivo motor fix 500m, no meu Siena fire, mais ele não parece ser bom vou usar o paraflur
muito bom e nao importa a demora no vidio
Ótimo vídeo amigo
Num motor que sempre usou aditivo no caso um cht belina sempre usei o rv extra a vários anos orgânico concentrado um litro o resto água desmineralizada posso usar esse praflu orgânico na próxima limpeza do sistema
Amigo o rv é melhor que paraflu, rv é a base de monoetilenoglicol e o paraflu é glicerina. Pra mim paraflu era bom quando era da petronas depois disso a qualidade caiu. Marcas boas de aditivo tem rv, valeo, delfhi, e o tirreno que é original de várias montadoras
Sem comentários profissional é outro nível..
esse IVAN sabe oque fala entende muito; é humilde simples, prestativo sempre aprendo muito com ele.
OBS cadê os vídeo do Vectra gls 8v
Estou esperando.
opa deixa comigo
@@melhormecanicosorocabaamigo gostei do seus vídeos, ma gostaria de saber s3 eu posso usar água do filtro com aditivo
@@juniorsandra Já fiz o teste (fora do carro), e o aditivo inibe a corrosão da água da torneira, mas com certeza vai reduzir a vida útil do aditivo. Então a resposta é NÃO, até porque água desmineralizada é barata, não faz sentido.
top top ivan
Competência é outra coisa meu amigo!
Eu só uso água desmineralizada no Brasil e aqui na Europa só anticongelante é isso tende seguir as normas ou pagar caro em peças antes do tempo!
Eu uso ecolub eco 100 25 pôr cento fica toop faz tempo que uso até agora não deu bo nem um!!!
Verdade carro tem que ter dono amigo ....
Ivan, antes de colocar o paraflu você abriu a braçadeira da mangueira inferior e soltou toda a água suja???? Todas as vezes eu solto a água suja e coloco o paraflu já misturado com a água em um balde. Vou colocando a mistura até vazar água colorida pelo sensor de temperatura, (tendo folgado a rosca antes), claro. Seus serviços são bem explicados. Show de bola. 👍👍👍👍👍👍Eu uso uma ferramenta (eu mesmo que fiz) para lavar o sistema de arrefecimento, sem abrir as mangueiras e com o motor funcionando. Vi esse serviço do canal do Diego Velocímetro, aqui no RUclips mesmo. Se quiser ver o nome é: Canal no RUclips: "Diego Velocímetro". 👍👍👍👍👍
Sou inscrito no canal dele , não é mais Diego velocímetro kkk
@@melhormecanicosorocaba Oi Ivan!!!! Mudou de nome? Faz algum tempo que não acesso o canal dele. Valeu!!!!🙏🙏🙏🙏🙏
Vc e fera
Só uso o paraflu, nunca tive problemas top
Amigo gosto muito dos seus videos sao muito bons, vc poderia fazer um video sobre flush no motor
Fiz ontem o vídeo
@@melhormecanicosorocaba valeu vou olhar no canal que Deus continue te abençoando
O que acaba com o motor e agua de torneira mais o correto e trocar todos os vitemes do motor antes de por ele por seguranca
Eu usava barhdahll rad cool. Esverdeado...top.
Tb faço assim, nunca deu problema !!!
agua desmineralizada paraflu e boa? enferruja rapido, tava querendo usar so agua pura desmeneralizada, porque tenho medo de por aditivo meu carro e antigo 1989
❤ TOP 🔝
Só uma questão para o pessoal se atentar que qualquer aditivo é melhor que agua pura , mas existem 3 tipos , organico , inorganico e hibrido cadda um é utilizado em diferentes tipos de motor de acordo com a ligas metalicas utilizadas no motor , aluminio organico, ferro fundido inorganico , as duas concentraçoes ferro e aluminio utiliza o hibrido, geralmente organico é rosa inorganico verde e hibrido amarelo mas não é regra geral.
Ivan ótimo vídeo Ivan eu tenho um HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida de manhã o giro sobe pra 2000 rpm depois ele vai descendo é normal Carlos de Londrina pr obrigado
normal isso
Essa da luz foi foda, Ivan. 😂😂😂😂😂
kkkkkk
Top 👍
Ivan eu sempre usei aditivo com água de torneira e o sistema do meu tá sempre novinho ❤❤❤
aditivo inibi o sais minerais
@@melhormecanicosorocaba verdade
@@melhormecanicosorocaba tenho carro há muitos anos e nunca usei água desmineralizada, só uso água de torneira 50% água e 50% aditivo e o motor do meu chega brilha de limpo o sistema de arrefecimento
Boas informações porém, a preparação do fluido deve ser feita fora do sistema.
Show o vídeo Ivan, só não foi explicado no começo do vídeo se o sistema já tinha sido esgotado no caso á água com ferrugem, porquê não vimos você retirando a mangueira de retorno do reservatório pra retirar um pouco da água com aditivo nova e deixar no nível máximo do reservatório.
foi trocado no bomba de água e aí já a água não está mais no sistema
@@melhormecanicosorocaba A blz então! Nos próximos carros coloca um flush na água, esgota a água velha com ferrugem, põe uma água nova, coloca um flush depois esgota , e aí sim coloca água desmineralizada com aditivo. Valeu Ivan, um abraço, seus vídeos sem cortes são show! 🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
Mecânico raiz é outro nível roubou o bombril da mulher na pia e fez um teste científico inédito no RUclips Ivan vc é o cara👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Kkkkk bem isso mesmo
@@melhormecanicosorocaba kkkk
Pode usar no motor a diesel?
mas num existe diferença entre "fluido" e "aditivo"? vi que no fluido não é obrigatório um percentual específico de monoetilenoglicol?
Ótimo vídeo.
O que acontece se não retirar o ar do sistema?
a ventoinha dispara no modo emergência e aí ferve o motor
a minha opinião é que se vc for olhar um carro pra comprar e ele não estiver com o reservatorio de agua limpo e com aditivo,nem compre ,pois vc vai se ferrar;quem não cuida do arrefecimento do carro ,não cuida de mais nada!experiencia propria a menos de um ano pegamos um astra 2010 com 101k km.foi trocar e colocar o aditivo ,pocou tudo.mangueiras,bomba dagua,radiador entre outros.
E verdade amigo tenho essa mesma experiência com carro usado.
Amigo, só olhar se o aditivo está limpo não é suficiente, pois a primeira coisa que algumas lojas fazem é trocarbo reservatório e colocar aditivo novo (que geralmente é aqueles aditivos baratos), aí o carro fica impecável aos olhos do cliente.. Eu, por exemplo, sei detectar um aditivo de má-qualidsde só encostando o nariz perto da aberturas do reservatório, pois os aditivos de má-qualidade não têm cheiro nemhum, e o etilenoglicol tem um cheiro bem característico, que não dá pra confundir para quem conhece. Até se o vendedor trocou o aditivo recentemente, só para mascarar um sistema de arrefecimento já deteriorado, mesmo com o aditivo (que não seja etilenoglicol) novinho e limpinho, ainda será possível sentir o cheiro da ferrugem do sistema. Esse cheiro não sai facilmente, mesmo que vc troque a água ou aditivo, a única maneira de mascarar isso é colocando o etilenoglicol, quem tem o cheiro mais forte e repulsivo.
Umas dicas para quando for comprar carro usado:
- Dica 1: desconfie se o reservatório estiver limpo demais, e o aditivo muito novo. Isso pode ser uma tentativa de mascarar um sistema ruim. Aperte as mangueiras e tente sentir se existem camadas de ferrugem presa na parte interna. Vc cai semtir a mangueira "crocante" ao apertar, dando sinal de que o vendedor só tentou esconder o problema, trocando o aditivo e reservatório;
- Dica 2: provavelmente se o aditivo não apresentar ferrugem, o aditivo terá um aspecto que é um pouco diferente de um recém abastecido, e o reservatório já apresenta algum sinal de uso, podendo ser um bom sinal de que o aditivo já está lá a algum tempo e o sistema não apresenta problemas.. Dificilmente, um sistema que não está com problemas a algum tempo, o proprietário sentirá necessidade de trocar o reservatório só por trocar;
- Dica 3: faça um teste de pressão injetando pressão de 1,2 bar com o carro frio. Se após uns 15 a 20 min o sistema não perder pressão, se o aditivo estiver limpo, então o carro provavelmente não tem ferrugem.
Galera só uma pergunta long life não é pronto pra uso
@@mauricioribeiro8625 , o aditivo geralmente tem durabilidade de 2 a 3 anos. Quando é "Long Life" a durabilidade é, geralmente, 5 anos. Eles podem ser encontrados à venda na versão concentrada (que precisa diluir com água desmineralizada), e na versão pronto uso (que já vem diluído)
Eu tive sorte que o anterior da Tucson que comprei não usava a não ser que o primeiro dono usava mas o segundo quando fui colocar o aditivo só lama e graças a Deus até hoje uso a 4 anos aditivo e não pocou nada 😊
Ivan tenho fiat uno feire quando acelero faz um burulho esquisito tipo uma turbina pode me dar uma dica
isso gera uns 300cv kkk brincadeira , não sei te dizer não kkk
👍👍
ivan coo faço para retirar entrada de ar ni sistema de arrefeciento na blazer v6 ela esta com a valvula temostatica ?
Mesma coisa , espera abrir a válvula e aí desliga e vai abrindo aos poucos a tampa com um pano em cima , aí deixa sair a pressão e coloca água pra completar , aí liga o motor e completa a água , e aí fecha
Uso paraflu na medida metade água desmineralizada e metade deste aditivo. O sistema de arrefecimento está em excelente estado e nunca tive problemas. Faço a troca a cada ano.
Esse parafu é o melhor...correto
A cada ano você tá jogando dinheiro fora. Pode trocar em 2 anos
Boa noite Ivan tira uma dúvida para mim no caso si eu usar o militec já que ele protege o atrito de ferro com ferro já que ele cria uma cama por onde passa.não corre o risco de entupir as veias que passa óleo. Si puder tira essa dúvida aí pra mim por favor obrigado.
não corre a camada dele é tão fina que nem da pra ver a olho nu, oque tampa canal é borra ou sujeira
isso que o amigo falou está correto , não tem como entupir , só entopee se tiver borra em excesso
👍👍👍👏👏
Boa noite Ivan , meu nome é Gilberto Valle; mas se estiver com um pouco de ferrugem na junta de cabeçote,e limpar de mais ; talvez não vai romper a janta, e provocar a queima da junta 🤔👍
mas não é o aditivo que danificou , ela não tem poder de destruir , ela inibi somente o crescimento da ferrugem
@@melhormecanicosorocaba sim , mas se estiver com o sitema contaminado, vai adiantar um probleminha que está em andamento ,pois vai retirar a ferrugem que naquele momento está bloqueado a passagem ,de óleo para com a água,ou fluido; pois vai fazer uma limpeza no sistema poluído; pois isso acontece com o carro do meu irmão; só ficou bom uns meses!!!
@@raquelsoares1882 então ele não retira o ferrugem , isso é o que os cara dizem , pode colocar e depois vc vai ver a ferrug que já tinha lá ainda
Tranquilo então irmão abraço Tmj Qsl 👍‼️
TKS 👍
Acabei de fazer cabecote, mandrilhar meu fox 2005. Nunca usei aditivo. Posso comecar a usar agora?
Pode usar sim
Para carros asiaticos principalmente Honda não presta, tem que ser azul ou verde inorgânicos, Motul, Peak, Tirreno, o líquido rosa nos carros asiaticos causam corrosão severa, é sempre recomendável o aditivo original do veículo, muitos cometem o erro de não seguir a norma da montadora, fica a dica.
Dúvida, qual a diferença do concentrando para o pronto pra uso, no meu hondinha g6 coloquei o pronto pra uso.
Estou procurando um mecânico posso visitar sua oficina?
pronto vc completa todos os frasco até encher
o concentrado vc dilui dois frasco de concentrado pra até 3 litros de água desmineralizada , aí somando sempre 40% de concentrado pra 60% de água desmineralizada
@@melhormecanicosorocaba então é só o fato de sair mais em conta?
Boa noite Ivan. Motor novo 1.8 Passsat, quanto uso de água desmineralizada e quanto aditivos consentrado? Abs
o mesmo do vídeo
40% aditivo
60 % água
ivan se a valvula a fraca nao tem problema começa arrefecer mais cedo problema e nao abrir,,kekekeke - aquecer
isso mesmo
tô com. uma Meriva aqui assim
Boa ivan comprei um Civic não sei que marca de aditivo esta nele o que faço obrigado
vc pode comprar o original na concessionária , eu usaria o paraflu , esses carros são muito bom o sistema de arrefecimento
no motor do meu gol sempre uso da líquido da original da Honda.
Olá tudo bem? No meu carro foi colocado aditivo híbrido da marca Black Brasil, não estou achando da mesma marca pra comprar, posso usar aditivo de outra marca pra completar?
Sim pode usar , eu nunca tive problema em completar um fluido , o pessoal sempre bate na tecla que um faz mal pro outro , mas na verdade a química é só uma , só muda marca , se acha que um produto que é pra ser usado no sistema de arrefecimento existe mais de um produto ,
Exemplo
Sal: usa pra salgar um alimento
Tempero: usado pra salgar um alimento e dar o gosto que foi feito nele
O que isso quer dizer todos tem o mesmo efeito , só está encrementando o sal , mas os componentes químicos são os mesmo
Tamo de zoio
Muito boa sua aula, mas fiquei na duvida . Porque nao pode usar o aditivo ja pronto ?
Pode usar aditivo pronto , só que custa 21 reais o litro , aí faz as contas vc vai gastar mais de 100 reais de aditivo
IVAN RECHIA, ME AJUDA AI. MEU GOL G4 2006, QUANDO COLOCO AS BUCHAS DO BANCO PARA TIRAR A FOLGA, O BANCO NAO ENTRA NO TRILHO. MEDIR DA DE TRILHO A TRILHO, 44 E MEIO CM, E COM AS BUCHAS DA 45. RESPONDA AI. GOIANIA GO.
complicado , quando não dá certo o mais certo é levar pra um profissional fazer
@@melhormecanicosorocaba mUITO OBRIGADO POR ME RESPONDER;
❤
Pra quem não usa c começar a usar o próprio produto as corrosão q estava tampáo vai abrir daí é vazamento na certa
Será que aplicar só um pouco de car 80 em um pistão através do buraco da vela daria algum problema ? A idéia é tentar limpar a cabeça de um pistão sem retirar o cabeçote ...
Sim limpa legal ,pode fazer
@@melhormecanicosorocaba brigaduuuuuu mestre kkk
Meu carro pelo jeito nunca usou aditivo (até aonde eu sei) Beleza, como procedo no caso de querer usar aditivo nele? Estou para comprar este paraflu e talvez da tirreno, que é melhor que ele ainda. Uso concentrado ou pronto pra uso? Orgânico ou inorgânico?
Concentrado da tireno é melhor.
Ivan, quando o sistema já tá comprometido, com ferrugem, não é melhor fazer um flush antes e depois colocar aditivo?
vc sempre deve pensar em usar o adiitvo , tirar da cabeça da pessoa que não vai usar que a culpa
é sua se furar ou vazar , complicado e ao mesmo tempo não porque a gente esta passando o que é certo , o flush eu não faço porque só depois da terceira limpeza o sistema irá trabalhar quase limpo
@@melhormecanicosorocaba sim, arrefecimento é obrigatório uso de aditivo, principalmente em blocos de ferro, o que penso é quando o sistema tá só com água e tem ferrugem presas nas mangueiras, não seria melhor fazer o flush para soltar essa ferrugem, e depois trocar o aditivo a cada 3 meses, até ele ficar limpo?
@@cyberneth eu já fiz esse flush e não vi o resultado legal na ferrugem , ela continua ali no motor , fora que vc deve retirar a válvula termostática pra rodar bem livre
@@melhormecanicosorocaba poxa, pensei que soltava as que ficam nas mangueiras, então é meio que perda de tempo né? Kkk
@@melhormecanicosorocaba poxa, pensei que soltava as que ficam nas mangueiras, então é meio que perda de tempo né? Kkk
Mecânico que não treme e não fala sozinho eu nao confio 😂
meu fiesta 2008 misturou toda agua no óleo pode ser cabeçote trincado ou junta?
junta cabeçote
@@melhormecanicosorocaba obrigado pela resposta um grande abraço
Ô Ivan o meu diagnóstico pra sua tremedeira é excesso de cachaça, verifique os pés se estão inchados 😂😂😂😂
Kkkk
GOOGLE polêmica limpeza sistema de arrefecimento video aula
Tenho um golf 2000 pelo jeito o dono não usava aditivo eu fiz limpeza no sistema de arrefecimento saiu bem suja hj já sai limpa tou pensando coloca aditivo agora posso colocar 5 litro de água desmineralizada e um litro de aditivo tou com medo de fazer o recomendado q é 60% água 40%aditivo resumindo posso por só um litro de aditivo resto de água desmineralizada?????
coloca e fica monitorando , eu já coloquei em vários e é difícil aparecer um que deu problema , as veses o problema já ia dar , porém como está mexendo aí percebe mais rápido , mas se tiver problema pode focar tranquilo que já existia
@@melhormecanicosorocaba entendi obg! mais como eu disse um só litro de aditivo pra 5 litros de água desmineralizada tá bom ? Não quero deixa muito forte de aditivo devido o sistema arrefecimento ser meio velho e já enferrujado
Deixei um Bombril com um aditivo luxcar vendido no mercado o bicho ficou novo durante meses
Boa noite pessoal funciona mesmo o carro já sendo usado e o antigo dono não cuido desse fator tenho essa dúvida se pode ou não o q dizem q onde estiver fraco o aditivo vai limpa e começar a vazar? O q me dizem ?
Se você continuar rodando com água da torneira, esses vazamentos vão aparecer de qualquer maneira, pelo menos, quando você manda fazer uma geral e coloca aditivo, você pode ficar de olho, já preparado e esperando onde aparecer os vazamentos e ir consertando.
Com água da torneira o vazamento vai surgir quando menos esperar...
No meu palio 2002, tive muito medo de mandar limpar e por aditivo, mas foi a melhor decisão, estava tudo corroído, e eu nem imaginava, limpei o sistema em casa e coloquei água desmineralizada com uns 500ml de aditivo e fui rodando com ela, trocava a água e poucos dias depois oxidava novamente...
Aí como as peças do Palio sao baratas , troquei radiador mangueiras, e válvula termostatica, depois disso, ficou zero, o aditivo não muda de cor nunca, problema resolvido...
Eu pensava que a ferrugem na água, era corrosão no bloco, mas na verdade, as mangueiras tinham uma crosta de uns
5 mm de ferrugem grudadas, por isso rodava e soltava tudo no líquido, acabou até entupindo o radiador.
Pode usar sim
Obrigado a todos
Boa tarde, onde fica sua oficina
Sorocaba SP
@@melhormecanicosorocaba moro em sp também, aqui no Taboão da Serra
Ivan tudo bem? Tenho um corcel 2 a álcool mas tenho que usar gasolina porque aqui na minha cidade nao tem álcool nos postos, fiz o seguinte: Troquei o gicle de alta n° 130 e atrasei o regulei o ponto para 13 graus, porem o carro as vezes falha muito na progressão, mas as vezes anda bem, o que sera que pode ser a falha, ja troquei vela, cabo, e regulei as valvulas e nada .. Se puder me dar uma dica.. Abs
aí vc deve trocar os pistão pra fica bom , ele anda muito taxado na compressão
@@melhormecanicosorocaba Obrigado 👍
@@emaelsonvaldrigues8767 tenta baixar
mais a giclagem, e veja se o carro não grila, pq se grilar tem que baixar mais o ponto, como seu carro é taxado acredito que 13 graus é muito
@@jrmauro_ ele ta com o gicle 130, o original é o 165.. Vou tentar atrasar mais o ponto pra ver .. O problema eh q hora ele falha hora anda normal.. Vou fazer isso
@@emaelsonvaldrigues8767 pode ser algum entupimento no carburador, se está desse jeito. o giclê de lenta também precisa ser diminuído.