¡BRUTAL! BYD SEAL 530 CV Prueba de AUTONOMÍA REAL COCHE ELÉCTRICO Análisis completo OPINIÓN MOTORK
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- Опубликовано: 8 мар 2024
- Hoy en MOTORK tenemos la prueba de autonomía real con el nuevo BYD SEAL AWD EXCELENCE 530CV. Un coche eléctrico de altas prestaciones.
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En mi sincera opinion das demasiadas explicaciones Iván, no creo que merezca la pena porque siempre va a haber haters e ignorancia, haceis un trabajo impecable, enhorabuena.
Gracias por tu comentario amigo 👏👏
Brutal no, lo siguiente!!!
Faltan los calificativos para este ByD y sólo me viene a la mente la frase: "Mola mazo!!!".
Accidentada prueba pero no ha impedido comprobar cómo las gasta este Seal. Un cochazo en todos los aspectos.
Nos vemos en futuros vídeos, amigos!!! 💚💚⚡⚡
Muchas gracias por comentar Mario, tú sí que Molas Mazo 😎😎😎⚡️💚⚡️
@@motork 😎⚡💚
Gracias por ser tan honesto en la prueba( eso nos ayuda a tomar una decisión mas acertada a la hora de tener un vehiculo electrico con buena autonomía)
Estupendo video, como siempre
Muchas gracias por disfrutarlo… 🤩😎
Me gusta que en tus videos aportas mucha informacion y explicacion de donde vienen las conclusiones que sacas. Gran trabajo!!! Seguir asi
Gracias amigo! 👋👋
Muy buena la charla explicando como hacéis las pruebas y contestar a aquellos que siempre encuentran un pero a modo negativo cuándo están viendo los resultados reales.
Algunos no entienden que enseñais a sacar el máximo provecho a la autonomía, luego cada uno puede conducir como le dé la gana, hay unos parámetros que afectan a la conducción, por lo tanto al consumo energético, da igual sea un vehículo eléctrico o de combustión, a más demanda de prestaciones más consumo energético.
Muy buen vídeo.
Saludos.
Gracias por tu comentario amigo! 👏👏
Clava la información de consumos que manifiestan los dueños de BYD Seal en foros y grupos de todo el mundo. Lógicamente si le pisas más son 531cv , comen y mucho si quieres hacerlos comer😂 igual que pasaría en un gasolina. También hay consumos más bajos, pero cuando preguntas a los dueños te manifiestan que van pisando huevos en modo eco y que básicamente hacen ciudad con recorridos cortos. Buena prueba 👌🏼👌🏼 si todo va bien en una o dos semanas podre corroborar yo mismo el consumo con mi Seal 😁.
Más claro el agua, muy buen video 👍
Te felicito excelente video.
Yo probé ese carro y es una bestia
Sabes cuándo estará en España el byd song L?
Gracias por mostrarlo
A ti por comentar! 👋👋
que autonomia tendria la versión que es traccion trasera? ya que tiene la misma bateria. Debería de ser más, no? gracias por el video
Cuando pase por el canal lo sabremos 👋👋
El coche tiene una pinta increíble. Y el trabajo que hacéis es impresionante. Muchas gracias.
Gracias por la parte que nos toca amigo! 👋👋
Siempre dire que sois un referente de la realidad.
Me encanta este coche, ademas perfecto para viajar.😊
Gracias amigo 👏👋👋
Me identificó con tú criterio en cuanto a la forma que realiza las pruebas, tengo millones de kms recorridos en mi vida en diferentes tipos de vehículos (camiones, carros etc ) y es correcto lo que dices, las pruebas tienen que hacerse bajo las normas y límites de velocidad de las carreteras, porque es la forma que debemos conducir todos.
Gracias por tu comentario amigo 👋👏👏
Será genial si añaden por software la desconexión de la tracción total
Me gusta mucho este coche 🎉
Muy bien que tengáis vuestros propios principios,👌👌👌👌👌
Gracias amigo! 👏
Buenos dias, soy propietario de un ioniq 5, y la prueba que le hicisteis en su día incluia dos puertos de montaña, en recorrido por autovia. Creia que las pruebas de autonomia tenian el mismo recorrido, pero hoy por ejemplo veo que esta relizada dando vueltas por la m50 (sino me equivoco). Creo que sino es el mismo recorrido para todos los coches, las pruebas quedan un poco desvirtuadas. Entiendo que no podéis controlar el estado del tráfico o la climatología, pero que el recorrido sea el mismo si. Un saludo
Gracias por tu comentario. En el ranking tienes el resultado del IONIQ 5 tanto el modelo de lanzamiento como el actual con batería neta un poco más grande.
motork.com/ranking-ev-resultados?brand=Hyundai
La prueba que comentas es de hace 3 años. El recorrido coincidió en un 50% con el de la prueba de hoy que es el recorrido que realizamos desde hace 3 años.
Los vídeos:
ruclips.net/video/9UHGP2bXcrM/видео.html
ruclips.net/video/Vmg8__ct3F0/видео.html
Tal como puedes observar el IONIQ5 actual con un poco más de batería no consiguió mucha más autonomía frente al modelo anterior en exactamente el mismo recorrido que ves en el vídeo de hoy. Por lo que podemos confirmar que lo que comentas no afectó absolutamente en nada al resultado final.
De todos modos si ya tienes el coche, y tiene mismas llantas (importante) y equipamiento que el coche de la prueba, sabrás que la autonomía no ha de variar mucho. 👋👋
Buenas tardes, mi opinión respecto a variar la climatización para conseguir tus grados adecuados, creo que no debería ser como comentas de subir más la temperatura…entonces ya no se debería llamar climatizador , si no aire acondicionado o climatizador manual. Si tú marcas 22º….debería tener esa temperatura en su interior… eso me recuerda mucho al Xantia que ponías la “climatización “ con un potenciometro longitudinal sobre unos “grados” dibujados en el plástico del salpicadero. Un saludo . Seguid asi
¿Porqué no aparece, en el ranking de autonomía y eficiencia EV de vuestra web el BYD Seal RWD ?
Pedazo de maquina
😎
Muy buenas MOTORK, lo primero de todo daros la enhorabuena por las pedazo de pruebas que hacéis, sobre todo fieles a la realidad en la conducción. Sería muy interesante si pudierais hacer una prueba de autonomía de una semana “promedio”, de lunes a domingo por ejemplo, saliendo de casa el lunes con el coche cargado y yendo a trabajar, llevando los niños al cole, un par de tardes de extraescolares y un par de visitas al gimnasio o la compra, y acabando el fin de semana con una salida a un sitio no muy lejano a comer o a dar un paseo al campo con la familia. Muchas gracias
Gracias por tu comentario. Lo tenderemos en cuenta 👋👋
Sería genial que se pudiera desconectar la tracción total, en función de las necesidades
Eso sería muy útil en jeep o camionetas 4x4
Muy buenas amigos de Motork. Muy buena autonomía para esta berlina de 500 CV y tracción total. Es de esperar que la versión de menos potencia y tracción trasera supere los 500 kilómetros de autonomía y se cuele en vuestro ranking de +500 km de autonomía. Como siempre os digo, muchas gracias por vuestro trabajo, tiempo y dedicación que hacer lo que hacéis no es fácil. Un saludo.
Gracias por tu comentario Ginés!!. Pues no es fácil, pero se agradece cuando al menos algunas personas se dan cuenta del trabajo que hay detrás de todo esto. Solo por eso ya merece la pena.👏👏👋
Buen video, ¿Sería posible un video de cómo funciona el navegador para programar rutas, paradas en cargadores, etc...?😉😉😉😉
Ya que lo mencionas hablaremos de ello 👋👋
👏👏👏👏 gracias@@motork
Hola, primero de todo felicitaciones por el canal y el gran esfuerzo que empleais en las pruebas. Solo un detalle, para un consumo de autovía, ¿no creeis que quizás la velocidad media debería estar más cercana a 120 kmh que a 95 kmh? Lo digo porque la autonomía sería muchísimo menor en ese caso y quizás hay gente que esto le lleve a confusión. Gracias!
Gracias por tu comentario. Tu comentario podría llevar a error a otros usuarios. Para conseguir una velocidad media de 120 km/h saliendo desde parado has de ir a una velocidad muy superior. Puedes hacer la prueba, trata de conseguir 120 km/h de velocidad media real saliendo desde parado y sin superar los límites legales. Te darás cuenta de que lo que dices es imposible 👋👋
asi deberian ser la medición de autonomía ya que muyyy pocas veces hay ruta sin algun contratiempo
Las pruebas son reales como la vida misma… hay días así y otros que no… por eso siempre os contamos y mostramos todos los detalles 😎 Gracias por comentar!!
¡Hola!
Tras ver bastantes vídeos de vuestro canal echo en falta uno exclusivo de consejos de eficiencia en la conducción. Algo un poco detallado, con ejemplos reales. ¿Cómo lo veis? Creo que sería muy interesante.
Gracias!!
Hablaremos más sobre el tema... igualmente revisa estos vídeos que son fundamentales a la hora de conducir un PHEV o un EV respectivamente:
ruclips.net/video/ZSsQJLuZM20/видео.html
ruclips.net/video/nehhf8ZRa7A/видео.html
👋👋
@@motork Ah, este era muy antiguo y no lo había visto.
¡Gracias!
Lo ideal es el sistema de Kia/Hyundai. Varios niveles de regeneración incluido el one pedal. Luego cada uno que elija lo que mejor le convenga en cada momento.
Holaaa. Que coche eléctrico recomendarías para familia de cuatro personas y un perro. Como coche único??. Muchas gracias!!❤
Desde aquí no podemos ayudarte con algo tan concreto, pero nuestros compañeros pueden ayudarte aquí: motork.com/consultoria-dudas-coches-electricos 👋👋
En autovia no es mejor con el control de velocidad adaptativo que pisando el pedal?
Según nuestra experiencia no es mejor en un 99% de los casos 👋👋
@@motork en comodidad tampoco?
@@guillemgf4285 este vídeo es una prueba de eficiencia no de comodidad 👋👋
Es un coche interesante,que precio tiene?
motork.com/byd-seal-awd-excellence-oferta 👋👋
Muchísimas gracias por la información.
Porque no sale en el ranking después d una semana?
porque se nos acumulan muchas cosas...pronto lo actualizaremos y os informaremos para que lo veáis 🙂👋👋
Al final cual es la autonomía?
Lo hemos dicho en el vídeo 👍😎
@@motork como mejora para los escuchamos tipo podcast estaría bien decirlo los datos de voz.
Cuanta es la autonomía no la pude determinar perdón!!!
ostras los coches térmicos se queman😅😅
¡IMPORTANTE! CÓMO EVITAR que se INCENDIE tu COCHE Consejos para hacer un buen mantenimiento MOTORK
ruclips.net/video/dy_nv4ZoObs/видео.html
Yo no me intereso por ningún vehículo eléctrico hasta que no cumplan mi requisito mínimo de autonomía de 2.000 kilómetros.
De momento me atrae la furgoneta Mercedes Sprinter eléctrica, pero su actual autonomía es insuficiente y la quererla la quiero con paneles solares integrados.
Cuando los coches eléctricos alcalzaran por lo menos 1000 km de autonomía ya podremos decidir di merece la pena comprarlos o no. 🥳