Sistema Operativo de BYD como NUNCA te lo habían EXPLICADO - ¿Caótico? - ¿Horrible?
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- Опубликовано: 4 май 2024
- Explico con todo detalle si en efecto el Sistema Operativo de BYD es dífícil o caótico, o si es uno de los más fáciles que existe.
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Авто/Мото
Se puede decir más alto pero no más claro. Magnífico tutorial. Yo tengo un Dolphin y no puedo estar más contento por su sencillez de manejo.
Me alegro, gracias 😘
Los conductores actuales y futuros de BYD han tenido mucha suerte con contar con usted en RUclips.
Parte del éxito de BYD en España es gracias a este canal.
A ver si tiene suerte y le ceden el BYD seal you, porque le va a hacer la mejor review.
Saludos 👋🏎️⚡
Muchas gracias 😘😘, no es para tanto.
Y parte del éxito del canal es de gente especial como tú.
Buenas, llevo una semana con ATTO3 y el manejo y funcionamiento es fácil, mucha comodidad y tecnología máxima, las pantallas son intuitivas y en el día a día me dedico a conducir en mi caso no soy tanto de interactuar con las pantallas pero voy controlando lo que veo, es una buena sensación pero acostumbrado a lo que era el coche de combustión al principio tienes sensaciones de extrañeza por los hábitos pero lo que si preocupa estando en Sevilla es siempre buscar sombra cuando estás fuera del garaje y la calidad en general del producto de como irá envejeciendo conforme los kilómetros, las calidades de amortiguadores o de otros elementos que duren muchos kilómetros, porque muchos venimos de coches de combustión que los hemos tenido 20 años, el consumo bastante bien yo en mi caso tampoco hago una conducción deportiva, sino tranquila, y voy con bastante cuidado con el tráfico y con el manejo, iré subiendo videos a mi canal, un saludo.
Magnífico tutorial,tengo un Atto3 desde casi un año y es el coche que más buenas sensaciones me ha dado hasta el momento,estoy muy contento con el.
Me alegro mucho!
Gracias Emilio. Blanco y en botella. Tenemos un BYD Dolphin. El mismo día de estrenar el coche ya dominabamos el asistente, es muy intuitivo y superfluido, como un smartphone android, y se maneja igual. Los pequeños fallos que tiene seguro que se solucionaran en próximas actualizaciones. De momento encantados con el coche, es una gozada. Saludos!!
Muchas gracias por tu aporte!
No se como he llegado hasta este vídeo pero como soy de los primeros que compro un Atto3 pero en Melbourne pues aquí estoy aprendiendo y mucho. Por cierto me gustaría y mucho el vídeo del CarlinKit. Saludos desde Australia
Hola Luis!, pues que alegría que me veas desde Melbourne, es todo un honor para mi.
A ver si encuentro tiempo y hago el vídeo del Carlinkit en breve. Un abrazo!
Mil gracias por tan claro tutorial
Recibe un abrazo desde México
Muchas gracias hermano.
Saludos desde Asturias, el norte de España 😘
Aún no tengo un BYD y me quedé enganchado todo el video... Excelente video, ojalá pudieras hacer uno sobre el uso de la aplicación de BYD, sus funciones, pros y contras. Saludos desde México!!!!
Haré uno pequeño en cuanto pueda, realmente es que es muy fácil y sencillo, casi ni requiere vídeo.
@@VE_y_MAS_ALLA gracias por tu tiempo, excelente canal!
@@nes7orvazquez893 Muchas gracias 😘
Saludos desde Colombia, que buen video, bastante completo, muchas gracias.
Muchas gracias hermano. Saludos desde España!
Como siempre un gran video para callar algunas bocas, se ve que algunos probadores de coches pretender juzgar un software por una prueba de 30 minutos o 1 hora sin molestarse en informarse un poco sobre el funcionamiento. En mi caso propietario de un BYD Dolphin el manejo es como tu dices simple y facil, en mi caso trae ya el software actualizado y me fastidia el hecho de no poder instalar algunas apps que consideramos imprescindibles, es cierto que con un accesorio tipo carlinkit lo solucionas pero con lo bien y fluido que va el propio sistema operativo deberían haber dejado que se pudieran seguir instalando apps, pero bueno cada marca es como es.
Gracias por tu aporte 😘
Pedazo de tutorial, gracias ❤
Muchas gracias.
Muchas gracias Emilio. Está claro que es bastante fácil manejar el infoentretenimiento de BYD. Un abrazo desee Huelva.
Muchas gracias Fran.
Me alegro de que alguien lo vea como yo 😄
Gracias por el tutorial Emilio! Yo tengo un TANG y aunque el sistema no es exactamente igual que el ATTO3 (ej. En el TANG solo hay "modo oscuro" con un brillo impresionante), estoy de acuerdo contigo que con respecto a otras marcas que he probado el de BYD es mucho más rápido que aprender.
En cuanto a las cosas que indicas que se echan de menos, el "ordenador de abordo" (ej. para control de consumos) es algo importante (pero tal como va el coche y prestaciones, al menos yo, lo perdono). En cuanto al ajuste de limitar la carga al 80%, en BYD no lo han puesto "a propósito" debido a la tecnología de la batería (LFP) que según el fabricante la puedes cargar al 100% sin degradación (o una degradación mínima). No obstante, si en una versión posterior la implementaran sería interesante por comodidad (al menos)
Hola Luis Miguel.
Deberías poder bajarle el brillo aunque esté en modo escuro. El brillo de la pantalla es siempre regulable.
Lo de poner el límite no es porque se pueda recargar hasta el 100, es que a mi me puede interesar por muchos motivos cargar a menos capacidad: porque sólo quiero gastarme una cantidad concreta de dinero, porque quiero dejar el coche con un % de batería concreto, porque quiero cargar rápido en paradas cortas y prefiero que se pare cuando llegue a velocidades más lentas, etc.
Es una opción que tienen todos los coches, y que es fácil de poner.
Excelente video Emilio! Tengo un Yuan Plus (asi se llama acá en Uruguay) hace 6 meses y estoy encantado con el auto. Aprendí muchas cosas gracias a tu reseña de hoy. Desde que te descubrí he visto todos tus videos, muy buenos! a seguir adelante! Un abrazo
Muchas gracias Rogelio!
A disfrutar de tu coche y un abrazo desde España 😘
Y si te gustó el video, si quieres, puedes compartirlo.
Gran vídeo! Emilio!! Todo muy bien explicado como siempre. A mí lo único que me gustaría es que en los mapas y organización de rutas fuera más como el Polestar o Scenic que creo lo organiza mucho mejor, por lo demás es un sistema operativo que me gusta mucho. Saludos.
Sí, lo deseable es que lo trajera, pero al final casi todos nos guiamos por el ABRP, o bien por las Apps del operador que más nos interese usar.
Gracias Emilio. A ver si nos haces unos tutoriales como este de mg y Tesla. Un saludo
Queréis acabar con mi salud, que me ha costado un hueco lo de grabar y sincronizar 3 cámaras 😂
@@VE_y_MAS_ALLA ok tranquilo. Es que los haces tan bien que puestos a pedir!!!
Estoy enganchado a tus vídeos!!!
@@javiermoreno4559 Muchas gracias 👍
He probado muchos sistemas y el de BYD me parece de los mejores, no falla y es muy fluido
Tiene cosas que le faltan y que si las actualizan y añaden en el futuro será el mejor o de los mejores del marcado.
Una vez mas gracias por tus videos. Muy didáctico. Un saludo.
Muchas gracias 😘
Tal cual lo presentas y se ve muy intuitivo, buen trabajo, saludos
Muchas gracias 😘
Buen video, bien explicado Emilio!
Gracias David 😘
Me encantan tus vídeos, nuevo propietario de un Dolphin desde el pasado martes. Encantado con el coche. He visto muchos vídeos tuyos antes de dar el paso, impresionante en de las apps para cargar el coche. 👍🏻👏🏻
Muchísimas gracias Juan por tu comentario y que disfrute el Dolphin!
Podrías hacer otro vídeo de la App, gracias
Claro, pero la App es súper sencilla, en 2 minutos está hecho.
Por lo menos explicar que se puede hacer y que no. Hay marcas de coche eléctricos que ni siquiera se puede encender la climatización o programar la carga máxima a la que quieres cargar.
Perdón que no te di las gracias por contestar, y muy bueno tu canal
@@raulserrano8450 Gracias a tí 😘
Completamente de acuerdo ,lo más sencillo del mercado.
Últimamente en las reseñas de los youtubers de vehículos no veo más que poner pegas repetidas ,como si copiaran lo malo que "ven" los demás y no invierten ni una sola mañana en comprobarlo.
No doy nombres porque son siempre los mismos.
Una de las cosas que dicen es que al estar el Android auto no puedes cambiar la temperatura,yo no uso ni un sólo botón, lo hago con el asistente de voz ,que funciona bastante bien.
Yo también, uso mucho el asistente de voz.
Muy ben explicado todo Emilio. Eres un crack, me en cantan tus videos. El ATTO 3 es una opción que me planteo a futuro.
A futuro habrá mejores modelos de BYD o de otros. Si te lo piensas mucho ya no vale lo que hoy está bien. Yo tengo el Atto 3 desde hace medio año y ya estoy pensando en lo que viene mejor, y eso que me encanta el Atto.
Muchas gracias Jesús 😘
Exelente video desde Uruguay apreciando la info sobre sistema operativo byd .
Muchas gracias hermano.
Gracias es un funcionamiento sencillito, saludos
Gracias a ti 😘
El Atto3 relación calidad/precio es brutal.
Sí, está bien. Ojalá tuviera un poco más de autonomía.
@@VE_y_MAS_ALLA hay mucha gente que apenas toca autopista. 3300 km realizados a 13.9kwh. Yo estoy encantado con la autonomía. 1600 km al mes, con 35€ de gasto. No se puede tener todo!! 😂
Gran video como siempre.
@@luism2718 Está muy bien, y en efecto, la mayoría de la gente utiliza su coche en contextos como el tuyo.
Emilio, muy buen video, explicativo y interesante.
Sabes, por si a caso, si hay memoria de los asiento en la BYD Song Plus^
Lo siento, no lo sé, ni siquiera he podido ver el Song Plus en persona.
Estupendo repaso por los menús, algo me has enseñado que no conocía. Sencillo y con muchas opciones y para rematar el asistente por voz. Mejorar claro que se puede mejorar, todos los sistemas operativos de coches evolucionan y aquí tenemos voz, la tuya, para decirlo y tener un sistema mejor. Preguntar a dueños de eléctricos del grupo volkswagen que opinión tienen de su sistema operativo y son coches mucho mas caros, no hay comparación posible. Eres un gran embajador de BYD y de la movilidad eléctrica en general. Adelante
Muchas gracias por tus palabras.
Excelente vídeo Emilio. El sistema de BYD es así: fácil y simple de usar. No te pierdes en un mar de menús infinitos.
Basado en Android, fluido.
De acuerdo en las cosas que faltan, sobre todo el tema de la recarga, no entiendo como decidieron no dejar un deslizador para decidir el porcentaje de recarga. Aunque después de un tiempo sabes cuántas horas de carga necesitas para llegar al 80-85% 😅
Saludos
Estamos de acuerdo entonces 😄, y sí, con 90.000 ingenieros que tienen que llamen a uno y a un programador y le pongan esas cosas básicas que todos los coches deben tener.
Hola !!! Súper interesante tu canal. Recién lo he descubierto. Una consulta... Respecto a la batería, ¿Puedes hacer un vídeo hablando sobre la batería del BYD Atto? Si se estropea... se pueden cambiar células individualmente o hay que cambiarla entera? Mucho dinero?... He oído que si tienes una avería en la batería, y en otras partes particulares del coche es como tener que comprar un coche nuevo... ¿Es cierto?
No es cierto, se pueden reparar módulos, en cualquier caso la batería tiene 8 años de garantía y 200.000 kms.
Gracias Emilio , me a gustado mucho pero me sabe a poco , esperaba el manejo del navegador para planificar rutas , en junio me voy de Alicante Asturias y quería llevar las paradas de repostar mi Atto3 y no se me da , haber el próximo vídeo lo explicas así de bien .Da gusto verte como lo enseñas . Un saludo
Realmente eso se hace muy fácilmente con el ABRP que es lo que yo creo que utilizamos todos.
@@VE_y_MAS_ALLA Gracias por contestarme pero me as pillado ,no se lo que significa ABRP 🤭
@@user-me1kl8sw3n A Better Route Planner, es la App que prácticamente todo el mundo utilizar para programar los viajes.
@@VE_y_MAS_ALLA esto de llevar siempre el Tonton me deja tonto , voy a probarlo lo que todo el mundo lleva menos yo 😂gracias Emilio
@@user-me1kl8sw3n El Tomtom es el mejor navegador, pero esa App es para planificar el viaje y que te recomiende las paradas.
Emilio buen video, sistema facil e intiutivo, el otro día vi el primer attto 3 el Alcorcón y me pareció d un tamaño bastante bueno, ¿puede ser como el Kona nuevo en tamaño?
Sí, son muy parecidos en tamaño. Creo que un poco más espacioso el Atto 3 pero no mucho más.
El Kona por otro lado tiene más autonomía.
Brutal el video.
Muchas gracias ❤
Hola Emilio, muy acertado y bueno el vídeo, creo que el sistema que usa mi ATTO3 es muy intuitivo y muy fluido yo estoy encantado con el. Espero que salga pronto una actualización y mejore el tema del mapa,por lo demás esta muy bien.
Esperemos que lo vayan mejorando 👍
No se dice comecocos en latinoamérica jeje decimos quemacocos, por cierto tengo byd dolphin y es similar el sistema., de ayuda el video.
PD: Algunas traducciones están un poco raras, pero se entiende bien, la voz de la chica del mapa de la aplicación es demasiado sensual jeje.
Sí, lo sé!
Pero no me di cuenta de que dije eso hasta que edité el vídeo 😄
Muy buen video. En Latinoamérica, en específico México, le decimos QUEMACOCOS; no COMECOCOS. Saludos.
Sí, lo sé, pero no sé por qué me dio ese día por decir comecocos 😅, me di cuenta cuando edité el vídeo pero ya no lo podía arreglar 😊
Buen vídeo explicativo Emilio.
Tienen que pulir cosas todavía como comentas.
De todas formas el manejo de un coche tiene que ser intuitivo y rápido. Tener que configurar cosas en un coche para acceder a ellas es algo negativo. Lo de poner esos atajos aparte de conocerlo lleva tiempo hacerlo. Si vas de viaje por ejemplo y alquilas un coche aparte de no saberlo tampoco vas a estar mirando como se hace y te acordarás del que te alquiló el coche o del que parió al coche y la marca.
La desaparición de mandos físicos y depender de una pantalla para todo es un paso atrás y hay estudios que lo demuestran. Pero eso es ya otro tema.
No hacen falta estudios para sabes que la desaparición de mandos físicos es un atraso y además menos seguro. Afortunadamente los BYD tienen los mandos físicos más esenciales y además puedes ordenarle casi todo con comandos de voz.
@@VE_y_MAS_ALLA Realmente aunque haya estudios y parezca mentira hay quienes niegan lo evidente y dicen que lo de los mandos físicos es no evolucionar y te llaman anticuado. Hasta alguno dice que es como pasar de un teléfono Nokia a un Smartphone. Es lo mismo dicen. Según ellos, es lo mismo conducir mirando la carretera que mirar una pantalla y tocarla conduciendo.
@@JGarL Qué te voy a contar, hay gente para todo.
Los intermitentes deben tener palanca, es el movimiento natural de lanmano, y el aire acondicionado debe se tener botones físicos y a la mano.
Y en el peor de los casos, debe haber un asistente de viz que funcione adecuadamente. El resto son todo distracciones y peligrosas.
@@VE_y_MAS_ALLA Completamente de acuerdo contigo. Un saludo.
Los defectos pesan demasiado y son tan elementales que cuesta creerlo.
Sí, es cierto.
Si tienen 90.000 ingenieros, que uno de ellos se ponga con un programador y lo arregle.
Hola amigo vivo en Tenerife por ti supe la tienda BYD ya hiciste famosa a Carolina jajaja probé el Dolphin y me gustaría comprar el atto 3 yo tengo VW id 3 y compré el carlinkit por tu sugerencia y no funcionó pero me gustaría cargar los programas directamente en el atto cuando lo compré.Que sugieres tu? Saludos
Hola Jesús!
Carolina hubiera sido famosa sin mi 😄
El Carlinkit debería funcionarte. No lo has probado en otro coche para saber si sucede sólo en el tuyo? son aparatos caprichosos. Acaba de decirme un usuario que no le funciona en su Atto 3, y yo lo he probado hace un par de semanas y funcionaba perfectamente.
Por cierto, igual vendo mi Atto 3 porque puede que me pase a un Seal (no es seguro).
Muy buenas Emilio se puede graduar el brillo de la pantalla
Ya que cuando hay sol se ve muy mal
Sí se puede, claro, como se ve en el vídeo.
Yes un crack me va a servir para probarlo muy pronto por tierras del sur.
Y tú yes mundial, jejeje.
Vas a probarlo o a comprarlo?
@@VE_y_MAS_ALLA Probarlo... Palparlo y... Quién sabe 😇
Genial Emilio. Te quería preguntar cómo haces para desconectar el control por voz y solo utilizar el botón del volante?
Y gracias x tus vídeos ayudan mogollón.
La opción viene en las opciones del asistente, le dices que no funcione con el comando y así de paso tampoco tiene que estar escuchándote.
Y gracias a ti 😘
Hola Emilio, me gustaría saber cómo puedo sintonizar la radio FM y poner los nombres de las emisoras porque solo tiene unas pocas sintonizadas y no sé cómo poder hacerlo.
Un saludo y Gracias por tus videos
Ahora mismo no recuerdo cómo lo hice la primera vez...., lo miraré.
@@VE_y_MAS_ALLA Graciasss desde Tenerife.
@@rafaelgarciadelacruz4580 Gracias a ti Rafael. A ver si mañana me acuerdo de mirarlo.
Opino igual que tú, es muy sencillo.
gracias 😘
Por favor explica cómo funciona el CARLINKIT para la BYD Atto 3
Lo intentaré.
Emilio cada cuantos kmts, tienes que hacer mantenimiento? Acá en Uruguay me dijeron cada 20.000 kmts en el service de byd.
Hola Fernando, acá es igual, cada 20.000 kms.
Saludos!
@@VE_y_MAS_ALLA Gracias, saludos.
Gracias por el video. La verdad es que sí parece super fácil. Tenemos un tesla model 3 y buscamos un segundo coche, mas compacto... MG4 o Dolphin? Que opinas?
Puff, decision difícil.
El MG4 me gusta más, pero el Dolphin tiene mejores calidades.
La batería LFP Blade te da la tranquilidad de poder cargarla sin estar muy pendiente.
Por otro lado el MG4 carga a una velocidad más rápida.
Quizás la decisión la tomaría dependiendo de cuál me quede más barato.
@@VE_y_MAS_ALLA gracias! Ayer vi tu video con el dolphin que me lo había perdido. Muy bueno también. Gracias por compartir toda esta info
@@fermisagrista7018 Muchas gracias a ti.
Buen tutorial. ¿Prefieres BYD Atto III al Kia EV6?
No se pueden ni comparar.
El KIA EV6 es mucho mejor coche y se compararía con el Seal, no con el Atto 3, son segmentos distintos.
@@VE_y_MAS_ALLA en cuanto a infoentretenimiento? tras probar este android automotive, que te parece volver al de Kia?
@@dakotabcn El de Kia está muy bien, y tienen prácticamente todo lo necesario. Siempre es mejorable pero está muy bien.
El de BYD le gana en fluidez, pero también me quedo con el de KIA aunque sea mejorable como todos.
Y por qué en iPhone el audio se adapta al entorno? Si no despierto con la alarma esta se pone fuerte sola, si sabe que el teléfono lo tengo en la mano el ring no suena fuerte. Son ejemplos que la tecnología está
Eso es algo positivo, no se podría hacer una review diciendo que esa opción del iphone es caótica.
Tengo un seal hace una semana y me falta la planificación de las rutas para coche eléctrico
Al final, salvo Tesla, todos usamos el ABRP.
Emilio supongo que el sistema operativo será igual en toda la gama de BYD. Cierto ?
Sí, es el mismo. Y el menú es prácticamente idéntico en todos los modelos.
Por cierto, uno de los fallos que tiene es, para escuchar la radio con el coche parado, es necesario tener el coche conectado.
No se si es normal?.
Gracias
Es cierto, ocurre en algunos coches eléctricos y tienes que darle al botón de encender el coche. Debería haber otra opción.
Gracias Emilio, un asistente obediente 😂😂😂
Es la primera vez en mi vida que una mujer me hace caso.
Como tú dices es para niños.
Tengo un Tesla Model 3 y un Fiat 500e y este último no tiene para programar el límite de carga y, parece una tontería pero es de lo peor. No me volvería a comprar un coche sin este detalle ni loco.
Sin duda, con cosas básicas que deberían tener todos los coches y que además es fácil de añadir como opción.
Para el poco tiempo que llevan aqui ya tienen bastante , en unos años sera perfecto
Los coches ya se venden hace 2 años, esas cosas básicas ya las deberían haber añadido o actualizado. Por lo demás va perfecto y súper fluido.
@@VE_y_MAS_ALLA Pues a ver si te hacen caso. Yo pediria mas opciones de melodias o que dieran la opcion de hacerlo y un paso mas de regeneracion . Ya he visto que tiene la opcion de colocar el Centinel y de poner un Dashcam
@@VE_y_MAS_ALLA Fijate que una cosa que pide un conocido que tiene un coche electrico como es el Citroen C4 e es que quiten el resalte del suelo que es donde iba el eje de transmision y que la banqueta trasera se pudiera mover un poco como tienen algunos coches asi cuando hiciera mas falta mas maletero se desplazaba para adelante o cuando hiciera mas falta espacio para los pasajeros de la parte trasera se hacia para atras. Es que en el dolphin , veo que tiene mucho espacio para los pasajeros traseros pero poco maletero y eso podria ser interesante
@@alexisespinosanchez1155 Sí, debería tener una opción más de regeneración que fuera más fuerte, pero eso no creo que vaya a cambiar. Y sí, hay gente instalando una cámara para el servicio Centinela.
@@alexisespinosanchez1155 Sí, es cierto. El segmento C se suele quedar un poco corto de maletero en muchas marcas. Y tienes razón que si pudieran moverse los asientos daría un poco más de espacio.
La retención que tiene es mínima, es posible que la cambien mas adelante?.
Gracias
Deberían poder
Yo creo que no, que será más o menos igual.
@@VE_y_MAS_ALLA el control de crucero lo mejoraron. Cuando lo probé en junio del 2023 era un desastre y en noviembre era otro.
@@eldiariodealya Sí, lo mejoraron un poco, aún así está lejos de el de KIA.
Pero yo creo, ojalá me equivoque, que en cuanto a la retención no mejorarán a penas nada.
@@VE_y_MAS_ALLA sí, muy lejos de kia. Al final el producto kia es muy positivo. Ahora hay que esperar al Ev3. A ver si 400V o 800V
Parece bástate intuitivo. A ver si arreglan esos defectillos y a ser posible mejoren las traducciones.
Saludos
Esperemos que sí.
Supongo que llevan TODOS los coches eléctricos no uno, varios PC o CPU. Estoy pensando que un coche, una furgoneta y un camión eléctricos pueden ser además de un Medio de Transporte, una oficina. Un oficio. Está en obra y le falta algo que normalmente llevaría en el portátil o quedó en el PC de casa. Igual vas hasta tu vehículo y resuelves. Supongo que ya tenemos informática para coches. Si no es posible, estoy seguro que hay alguien trabajando en esto.
A mí lo que más me gusta de estos coches es el V2L.
La noticia económica de la semana fue el viaje a China de Elon Musk. Firmó con una empresa China para desarrollar la conducción autónoma y el gobierno chino autoriza la implementación.
BYD debería presentar sus furgonetas eléctricas. Imagina esa funcionalidad que explicas más una especifica de un oficio. Un fontanero con su software, un electricista con el suyo. Sería un salto de calidad para muchas profesiones. Y la conducción autónoma. Te subes al coche, cansado, le das la dirección y te lleva.
Estamos a pocos años de un cambio que ya es pero no lo vemos.
Gran aporte, estoy de acuerdo.
Por cierto, he visto cómo funciona la conducción autónoma del coche de Huawei y me he quedado alucinado.
@@VE_y_MAS_ALLA y Tesla va a China a asegurar una posibilidad de progreso. Si no vendes coches eléctricos en China estás acabado.
Creo que es un intento de supervivencia. Habrá implementación de conducción totalmente autónoma en China antes que en ningún otro sitio.
Lo único que se intenta para detener el avance chino es que no accedan a los microchips más avanzados.
No parece que se respete la libre competencia, mucho.
@@cronopio65 Claro, es que China es el mercado principal. Más de 1.000 millones de personas y donde más se están vendiendo coches don diferencia. Es allí donde hay que triunfar.
La lástima es que las regulaciones de la UE impiden que se desarrolle la conducción autónoma. Y creo que hacen bien. Si hoy en dia se puede jaquear un móvil desde un PC, imagina poder jaquear un coche inteligente con conducción autónoma. La tecnología aún tiene que solucionar muchos problemas. Además nos privaría del placer de conducir.
@@davidsantiago7497 yo creo que nuestra vida cotiza bastante más que la de un ciudadano de China. Lo digo sin pensar que valen más. La vida de cualquier ser humano no tiene precio pero existen los seguros de vida y los de responsabilidad civil. Si el vehículo autónomo mata a alguien habrá que ver quién paga. Igual es el fabricante del vehículo. Entonces en China hay que pagar 5000 y aquí 50000. Entonces un fabricante se puede permitir pagar los fallos en China y no en EE.UU o en Europa.
Los vehículos que circulan por aquí pasan una certificación muy exigente.
En China no es lo mismo, sino no adaptarían los vehículos a este mercado. Aquí son más seguros que en China. Por lo menos es así en la gama baja y media.
La seguridad hay que pagarla por eso hay tanta diferencia de precio entre un Dolphin en Europa con respecto al original.
En un lugar donde no puedes vender vehículos a más de 10.000-15.000€ no pretendas la calidad del mismo vehículo que en España cuesta 10.000€ más. Es lo que le ocurre a muchos consumidores en, por ejemplo, Argentina. Se quejan de la calidad de la Berlingo y cuesta 10.000€ menos. Es que si tienen que fabricar un vehículo de 20.000€ en Argentina venden cuatro. No lo entienden y es tan sencillo como que una vida en Argentina cuesta, a los ojos de las aseguradoras, una tercera parte de lo que cuesta aquí.
El dinero condiciona mucho.
Los chinos terminarán haciendo los coches más seguros para el mercado interno. Tiempo al tiempo. No será racismo, será rentabilidad.
Creo que cuando hagan cuentas y con la conducción autónoma se reduzca la mortalidad al mínimo, se concluirá que sale mas barato que fallezca un inocente porque la computadora lo decidió así que fallezcan 1000 porque nadie buscó matar a nadie, solo estábamos distraídos o medio dormidos.
Lo mismo es para el Seal
Es prácticamente idéntico en todos los modelos de BYD.
No critico nada del vídeo, pero lo que no entiendo es que tocas el móvil y te multan, pero si manejas un ordenador no pasa nada. Porque todo se puede manejar como si llevarás un portátil, como un Tesla o como cualquier otro. Qué no es en contra de la marca
Tienes razón, se debería depender menos de la pantalla.
El tema del móvil es que lo utilizas para algo que no tiene nada que ver con la conducción y que te abstraerá de la misma.
Creo que es excesivo, si eres "un friqui " de Android ....puedes disfrutar
Si lo he dicho así, puede no ser lo más correcto. Ya no recuerdo lo que he dicho exactamente pero sin duda es sin ánimo de molestar porque yo sólo uso Android, no tengo nada iOS.
Emilio tienes mala cara estas bien?
Pues estaba malo, y sumado a que grabé de noche parezco un zombie.
@@VE_y_MAS_ALLA Espero que tu salud haya mejorado, y muchas gracias por el video
@@danabtpya estoy casi recuperado del todo.
Gracias! ❤
Quemacocos! En latam le llaman quemacocos, no comecocos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jajajaja, lo sé pero me salió decir comecocos y no me he dado cuenta hasta que luego estaba editando el video 😂😂
Quema cocos, no comecocos
Siiiii, jajaja, me equivoqué y no me di cuenta hasta que edité el vídeo 😁
le pega 20000000 patadas al sistema de Kia, el sistema de voz de Kia es una BASURA.
el sistema android automotive es la ostia, ya podrian ponerlo en los KIA
Por cierto ABRP coge los datos de Android Automotive o has de usar un OBD2?
A ver, Android es tan versátil y la pantalla tan fluida que en eso no se pueden comparar. Ahí no hay discusión.
Pero ya te digo yo que si te faltan en KIA las opciones que le faltan a BYD, echarías pestes que tú eres muy vehemente 😀
Te imaginas poner a cargar tu coche y no poder decirle hasta dónde? Y cómo lo paras si la App del punto de recarga no lo permite?
Y no saber la autonomía porque los datos que te da son a veces un disparate?
Si mejorara eso entonces sin duda todo cambiaría.
El ABRP necesita OBD.
Y por cierto, se te da bien el inglés. El RUclipsr inglés del EV6 ha pedido que si alguien tiene experiencia con caravanas como la tuya que lo escriba en su último vídeo.
No lo veo, o conduces o ves la tablet.
Si ves el vídeo, la tablet sólo la necesitas para ver el navegador en los viajes.
@@VE_y_MAS_ALLA y para poner el aire acondicionado... Que me he comido todo el video XD
@@patinpalero Mientes, no has visto todo el vídeo, si no conocerías esa respuesta.
Pero te lo firmo que pierdes la garantía si haces eso.
Si haces qué?