Как прокачать тормоза на любом автомобиле за 10 минут в одиночку How to pump brakes on any car
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Как прокачать тормоза на любом автомобиле за 10 минут в одиночку - съемка в реальном времени.How to pump brakes on any car in 10 minutes alone - real-time shooting.
Спасибо огромное. Всё по существу. Единственный дельный ролик в ютубе где ни надо никакими палками фиксировать педаль тормоза, когда прокачиваешь в одиночку. Универмален, для любых автомобилей. Пошёл покупать обратный бензиновый клапан. Лайк.
Есть вопрос, когда отпускаешь педаль тормоза после десятого качка, не засосётся ли воздух через резьбу открученного штуцера?
@@Евгений-у5ч9щ да там похоже хапает воздух через шланг при отпускании педали
что тебе мешает также в одиночку зафиксировать педаль тормоза хоть палкой, хоть трубкой,просто балонником упереть в седенье,элементарно!!!и ненужен никак обратн клапан!
Сион рулит... Шакалы рады....
👍🔥
Сегодня прокачивал тормоза на патриоте этой технологией. Тысяча лайков!!! Отличная идея. Тормоза с первого качка. И главное не нужны советчики. Делал один. Спасибо дружище!!!!
1метр прозрачного шланга надеть на штуцер. Поднять шланг вверх см.на 40 и завернуть в пустую тару. Воздух по шлангу вниз не пойдет.Качаем 5-6 раз закрываем штуцер доливаем в бачек жидкость и снова повторим. Колесо прокачано.
Обязательно как-то попробую. Ведь это так просто!!! Благодарю за этот совет!
Отличная идея молодец
Красава мужик! Думал, кого позвать в помощники. Теперь понял - обратный клапан. 👍👍👍
Способ рабочий , прокачал систему с АБС на заведённом моторе. Спасибо вам.
Спасибо! Все по существу. Ясность полная
Самый лучший способ прокачки тормозов в одиночку. Большое спасибо.
Спасибо за видео, сегодня купил обратный клапан, и спокойно прокачал тормоза в одно лицо, всё работает отлично, всем советую
Спасибо большое,наконец-то хоть кто то хорошее видео заснял,все понятно и просто.
Браво!!Это лучшее что я видел на ютьюбе про прокачку,спасибо!
Категорично Приветствую автора видео . Огромный Вам респект и низкий поклон за такой простой и дельный совет . Машину и впрямь не узнать . Езжу не нарадуюсь . +100500 Вам в карму и крепково здоровья
Отличная идея с клапаном! Я прокачивал в одиночку без клапана, опустив один конец шланга в емкость с тормозухой, эффект был, но не могу сказать какой способ лучше, так как с клапаном не пробовал. За видео респект!
То же самое вроде. Я не нашёл обратный клапан. Поэтому в банку налил тормозухи, туда опустил шланг, и так прокачивал. Жидкость как и клапан, не даёт воздуху попасть обратно.
@@korol_dorogа со шланги штуцер не возьмет воздух?
@@АртурМехонцев-о9р
Как? Шланг опусти в тормозную жидкость, и прокачивай, как только пузырьки перестанут выходить, значит воздуха нет :-)
Удачи ;-)
Эффект тот же, не надо с этим клапаном шаманить)
Замечательно.клас с.много лет авто.стажа.а так прокачивать тормоза впервые в жизни узнал.Большой РЕСПЕКТ Реальному гаражу .
Через открученый штуцер по резьбе можно натянуть воздуха в систему , так что штуцер в районе резьбы обмазать салидолом или ещё чем и откручивай это уменьшит попадание воздуха через резьбу штуцера 😉
Верняк, главное солидолом, что бы точняк потом не в жизнь не открутить.
@@denden1141 это ж от куда такие познания 🤔 что то не слышал чтобы солидолом можно резьбу испортить ,или у вас какой-то специальный?))))
@@TheMotard7 может потому что солидол или литол боится влаги , если его там оставить окислиться ?
Жевачкой обмазать
Можно на последнем качке педаль подпереть палкой и идти закрывать штуцер
Работает проверил! Я не думал что так просто!!! Советую !Автору респект!!!
Так же прокачиваю тормоза ещё с 90х годов, только без клапана, тормозуха в банке не даёт засосать воздух в шланг. Удачи.
Спасибо за Ваше видео ! Все купил, прокачал и машину свою не узнал ! Жду еще Ваши видеоролики.
🤔, рассмешил. 👍
@@leprechaunl2737 действительно!Что,раньше небыло,чтоли,тормозов?
Молодец! Изготовил приспособа и покачал один без всяких проблем. Просто, надёжно и гениально.
Спасибо за идею!Прокачал систему,тормозит машина как вкопаная!Удачи тебе!
Здесь есть одно НО! Эти обратные клапаны очень часто травят воздух в обоих направлениях. Я то же использовал клапан, но шланг прозрачный одевал и на верх клапана и вниз, чтобы видно было и что бы он постоянно в тормозухе был. Штуцер прокачки (там где резьба) смазываю литолом (можно любую другую констстентную смазку), чтоб из под резьбы воздуха не хватануть. В данный момент купил на алике приблуду вакуумную для прокачки. Теперь можно не качать педалью. Одел шланг, отвернул штуцер, несколько качков вакуумником- воздух выгнан! Завернул штуцер, пошел к другому колесу.
Можно ссылку на эту приблуду, давно искал
С обратным клапаном от ваз это супер идея!
Как раз не люблю кого-то что то просить.
Можно без клапана,просто шланг в банку с тормозухой опустить.
Гордыня самый первый смертный грех!
@@АлександрЛипатов-е4ю вооо это будет правильно!!!
Спасибо добрый человек, прокачал на двух машинах с абс
На заглушенной?
А почему никто не написал в коментах что при этом способе идет подсос воздуха с резьбы штуцера при обратном ходе педали?
++++!!
Включи голову, одень трубку длинную и прозрачную, никуда воздух не уйдет, да и если уйдет ничего не случится, у меня с передних колёс мл 200 посливалось в кульки замотал пока суппорта красил, ничего не случилось, воздух там 100% был, просто купил три литра тормозухи и прокачал отдуши
@@cu2max фигню не пиши 🤦♂️
@@angorets77 трубку одень, длинную купи, несколько метров, воздухан фигня ты
@@cu2max бред 🤦♂️при обратном ходе педали идёт подсос воздуха в систему из резьбы штуцера ,ты хоть 5 метров трубки ставь ещё хуже 🤦♂️🤦♂️
Идеальный совет! Самое лучшее, что можно придумать. Вам и Володе спасибо! Куча лайков 5!×5!×5!. 👍
ещё проще. Берёте мед. грушу и щланг прокачки одеваете на штуцер и грушу с другой стороны шланга, сжимаете грушу, открываете штуцер и груша сама вытягивает житкость вместе с воздухом. Закрываете штуцер. И так всеколёса не забыва подпивать жидкость в бачёк. Педалью качать не надо.
Не с первого раза понял зачем для прокачки тормозов мед и груша , но потом осознал что я тупой 😂
Груша не даст того эффекта как при прокачке стандартным способом
Так неинтересно..
Можно, но ногой качать будет эффективнее...
Наверное вместо мёда с грушей можно большой шприц применить,в нём тоже вакуум создаётся.
Отличный метод, лучше если шланг будет как можно короче и прозрачный. Таким образом после 7 качков вы будете видеть, что в шланге нет пузырей и убедитесь в эффективности прокачки. Клапан подойдет от аквариума, если кто занимается. Колеса можно не снимать, работать из ямы, иначе в 10 мин точно не уложитесь)
Спасибо добрыи человек. Побежал на стоянку прокачивать💪🏻👍👍
Спасибо за идею. Всё по делу. Однозначно 👍
👍Почему я до этого не додумался! Молодец!
Идея хорошая. Думаю, что обратный клапан нужно ставить поближе к штуцеру в разрыв трубки, чтобы как можно меньше воздуха из трубки засасывало обратно в тормозной цилиндр
В шланге за 10 качков остаётся только жидкость, так что роли не играет где его ставить.
@@dandik87 но тогда нужно меньше тормозной жидкости для прокачки
Класс, спасибо, а ещё лучше было бы перед прокачкой откачать шприцем старую жидкость из бачка и уже потом доливать и прокачивать😉😉😉👍👍
4:25 для тех, кто уже знает устройство тормозов
1000 благодарностей!!! И привет из Одессы :-)
Были проблемы по прохождению техосмотра разность торможения задних колес , прокачал по данной технологии и техосмотр пройден!!! Цена клапана меньше 1 доллара. Это работает без каких либо проблем! Все просто очень надёжно!
А где в продаже этот клапан найти, спасибо за ранее
@@СергейКусков-т4ъ влюбом автомагазине, где продаюьт запчасти длч ВАЗ 01 и т.д.
Я делал прокладку и ставил в крышку тормозного бачка вентиль от камеры, насосом создаешь небольшое давление и откручивая штуцер из системы удаляется воздух. Такой совет был по моему в журнале "за рулем".
Делаю тоже так. У нас на заводе где авто собирают заводская приблуда стоит, принцип подаёт тормозу под небольшим давлением в бачок и далее сливается с рабочих цилиндриков, последовательно
Прокачивать надо с дальнего, с заднего правого, а контур идет заднее правое, переднее левое, и заднее левое, переднее правое. Можно открыть кран и ждать, жидкость самотеком выдавит , но это долго, проще накачать в бачек воздух, и открывать поочередно краны. не забывая за уровень жидкости.
Менял задние трубки, все проливалось самотёком. Для уверенности налил в бутылку тормозухи, шланг погрузил на дно бутылки. Качнул педаль пару раз. Ни каких проблем и обратных клапанов.
дядя, ты просто молодец, гений, спасибо большое
Если вы откручиваете резьбу штуцера, не совсем понятно, что вам даёт обратный клапан. Через резьбу же всё равно будет засасывать воздух ?
Я прокачивал тупо давлением в расширительный бачок. Взял пробку от канистры с маслом, встроил в неё обычный клапан колёсный. Использовал обычный автомобильный насос, давление стравливалось через неплотность моей конструкции, 2-3 бара там было) можно конечно и самотёком жижу сливать, но это долго
100% будет👍
Может я что не понимаю... При отпускании педали, почему воздух не всосет через резьбу прокачного штуцера? Ведь после откручивания штуцера система уже не герметична в резьбовой части в том числе.
Потому - что главному цилиндру легче набрать из бачка новую порцию жидкости , чем всасывать воздух через резьбу . Простая физика ! Вот так это и работает .
@@РеальныйГАРАЖ Ну хз. Воздух то как раз по физике втянуть значительно проще чем жидкость. Я конечно не спорю, но не верю. Единственный способ убедиться это увидеть своими глазами. После такого способа взять прозрачный шланг и пару раз прокачать классическим способом. Если пузырьков и правда не будет, тогда способ реально крутой и удобный. Но ямы у меня нет, а эксперимент ради эксперимента со снямием колес и поиска напарника, нет на это времени. Ладно, спасибо, все равно познавательно.
Полностью согласен! Идея хорошая но опасная. Не многие кто смотрит ролик понимают на сколько необходимо отвернуть штуцер чтобы остаться в живых
@@ДенисОвчинников-з6л если кто не понимает, нех... вообще туда лезть
Если рабочему цилиндру проще набрать жидкость из бачка а не воздух из резьбы штуцера, тогда зачем обратный клапан
Спасибо,реально просто и дрступно сделмть все самому. Блпгодарочка!!!
Я офигел от простоты и эфективности!
Очень просто и надёжно,а главное толково!!!удачи!!!
Интересная идея))), попробовать надо будет на субаре, как раз всю систему прокачивать нужно после ремонта суппортов)))
Спасибо Вам, очень познавательное видео.
Сегодня на Газели заменил главный тормозной( не кому было помочь прокачать), завтра опробую Ваш метод.
Удачи Вам!
Ну как получилось?
Получилось, Спасибо!
Огромное Тебе спасибо Мужык!!!!
Мужик, ты гений, Кулибин современный,Ньютон. С меня лайк с подпиской.🤝
Ось педали смажь синей смазкой для подшипников, 10 лет скрипеть не будет!
Это не его авто. Пусть хозяин циатимом ось смазывает.
Спасибо за совет, не думал, что так можно.
Спасибо дружище,просто супер, стоящий совет.
Я в старую крышку с бачка тормозной жидкости,в резал бескамерный сосок и давал не большое давление с помощью компрессора и таким образом прокачивал,мне кажется удобнее.
@@data321997 там надо без фанатизма
Какое давление надо подавать?
@@АлександрАлекс-г6н Я не помню 1,5-2 кг
с 12 года владею автомобилем и занимаюсь ремонтом и капец ты мне глаза открыл
Доброго времени суток! Очень,очень помог совет с прокачкой торм.в одно лицо! Премного благодарен за универсальный совет! Амурская обл.Сергей.
С Новым Годом Вас! Вам и Вашей Семье всех благ и да не будет у Вас хворей!
Спасибо!
через резьбу штуцера будет подсос воздуха. если так и делать, надо доработать штуцер, чтобы при полном закручивании пропускал жидкость в трубку. Потом закручивать родной штуцер.
Просто и доступно! Молодец! 👍👍
Здорово! Мне понравилось!
Трубочка нужна от капельницы и бутылка из под минералки, то есть, прозрачная. Видно все пузырьки, которые ещё выходят. Как только пошла одна жидкость, затягиваем штуцер прокачки. Всё остальное гуд.
Хорошая идея с капельницой
В чем разница между книжным вариантом? При котором на дне бутылки тормозная жидкость, прозрачный шланг достает до дна бутылки, при таком раскладе воздух обратно ни как не попадет!
никакоя,я так же прокачиваю.
Давно так делаю с банкой, батя ещё научил
Разница в том что у него клапан стоит и жидкость начинает бежать когда давит на педаль. А в твоём случаи Бежит саматекам и это намного дольше.
Самое ясное видео про прокачку тормозов.
Чувак, ты гений! Спасибо за подсказку с клапаном!
Молодец! Я тоже до этого допер!!! Но еще я заепался, озверел, купил 4 длинных шланга и с каждого колеса в тормозной бачок все 4 запихал. Теперь надо 4 клапана купить на каждый шланг. Потом только сиди и качай))) В смысле бутылка около колеса не нужна, прям в бачок нахрен!!!
Если додумался до отдельных трубочек, то до того, чтобы их свести в одну что, религия не позволяет?
А если без обратного клапана, а просто второй конец шланга погрузить в ёмкость с тормозной жидкостью не тоже самое будет?
Да,я тоже так делаю,шланг в тормозуху и эффект тот-же
Нет не тоже самое !'Когда переносишь колбу с шлангом от одного колеса к другому , жидкость с шланга уходит в колбу.
@@НиязиМамедов-н7ю ну ушла и что? Система от этого не завоздушится.
Всё верно - так тоже будет правильно...
Никогда с этим вопросом не заморачивался, в одиноку 15 -20 минут самотёком прокачиваются. Приоткрыл штуцер 3-4 минуты и воздух спокойно сам вышел, контролируешь только уровень жидкости в бачке и соблюдаешь стандартный порядок прокачки от дальнего колеса. Если есть помошник - всё то же самое, только поднимаешь слегка давление в бачке на 0,5 - 1,0 бара и время прокачки тормозов меньшается раза в 3 и педаль качать не надо. Научили ПРОФИ лет 30 назад.
Типа вообще на педаль не жать, просто пусть капает?
@@ВоеводаВеличественный Конечно , системе без разницы как жидкость её заполняет: самотёком или поршнем главного тормозного создаёшь циркуляцию. Основная задача - удалить из системы воздух.
Вот только на машинах с блоком ABS и ЕSP так не получится. Тормозить будет но нужной остроты педали так не добиться.
молодец спасибо коротко и ясно
Здорово. Спасибо за знания. Успехов вам и процветания.
Самый простой способ-супер.Благодарочка...
Молодец очень толково респект и уважение спасибо
А по резьбе штуцера воздух не втянет в систему?
Втягивает еще как.
спасибо тебе, воспользовался советом сегодня, поменял шланг, переделал вальцовку и воспользовался твоим советом.
Спасибо за подсказку , уже лет 30+ прокачиваю с палкой . Самое главное с Джума выписал 2 клапана на омывайку под шланг 4мм и один на всякий случай под шланг 6мм , вот как-раз этот клапан и подойдет для этой процедуры.
Спасибо, очень понравилось, применю.
А я предлагаю на клапан повесить ещё шланг и его конец опустить в тару с тормозухой и я думаю тогда будет больше вероятность избавится от воздуха...😉
Можно и без клапана просто опустить шлаг в жидкость и все будет точно так же.
Если часто возиться с прокачкой гидравлических линий сцепления и тормозов, то проще спецкомплект для прокачки купить, вот уже где моментом прокачивет.
На некоторых машинах, есть свои заморочки с прокачкой, особенно когда несколько разделенных контуров и несколько главных тормозных цилиндров стоят.
В моем понимании прокачка это с "нагнетанием" давления в системе, а потом стравливании в баночку торм. жидкости с контролем воздуха. А это больше похоже на замену жидкости.
Спасибо добрый человек!
Браво да веро браво биру на вооружение 👍😁
Ещё раз. А ничего что ч/з резьбу штуцера подсасывает воздух? При ходе педали на возврат...
согласен с вами 👍👍👍
для этого и нужен фильтр обратный, он пропускает все только в одну сторону
Можно смазкой обмазать - герметично
@Rengen_84 т. е. педаль в обратку движения не отпумкаем до конца. Верно?
@Rengen_84 ок. Весной попробую
Спасибо всё понятно вы просто супер
Через штуцер прокачки воздух может попасть в систему. Заворачивать его нужно, пока есть давление в системе, то есть либо вдвоём, либо с помощью другой приблуды собраной на коленке.
и я так же подумал и стал искать кто так напишет!
Вроде как обратный клапан на шланге но это всё не герметично по моему мнению
Про обратный клапан почитай
Мужик молодец когда качать тормоза надо никого не найдеш всем некогда сам теперь буду качать блогодорю мужик
Способ рабочий но в больших ковычках!!! Купил я клапан от 2108 и давай качать. Прокачал. Поехал. И тормозов нет почти. Дую в клапан а он в обе стороны дуется! Такое качество запчастей российских. Поэтому прокачал за 10 мин но с помощью помагатора санька
Здравствуйте. Ставил такой клапан на омывайку стёкол. Да купил их несколько. Один остался, но так и валяется. Казалось, что зря купил. Теперь похоже он пригодится.)))
Да эта тема интересная и важная . Я хател бы, прослушать тоже самое толька на Гольф 3 . у меня 94 год. Буду Благодарен 👍
Когда-то прокачивал в одиночку ВАЗ. Без всякого обратного клапана.Просто прозрачную трубочку от капельницы надевал на краник и опускал в банку с тормозухой.Качал ,потом подходил и смотрел,как только переставали выходить пузырьки воздуха в банку.закрывал краник выпуска. И так все 4 тормозных цилиндра.
Вот спасибо! Теперь прокачиваю каждый день!
🤣🤣🤣 каждый день?
Я тоже прокачиваю в одиночку, но делаю это без нажатия на тормозную педаль, просто отпускаю штуцер, один или все сразу и позволяю жидкости какое то время просто вытекать, при этом надо следить что бы бачёк главного тормозного цилиндра не опустел полностью, иначе система завоздушится через бачёк.
так же делаю, работает отлично
Согласен можно и так просто это вопрос времени, он же сказал за 10 минут, а ваш способ на много дольше
А сколько примерно по времени ждать на каждом цилиндре, чтобы бы без нажатия на педаль?
Много време занимает? И вообще собираюсь супплрт задний менять со шлангом. Можно также оставить стекаться?
Отличная идея ,молодец ,спасибо.
Спасибо за ролик!
Молодцом,ай да молодцом!!!
Классный способ,надо попробовать.Спасибо за видео
Классная идея! Можно её немного изменить и не качать педалью, а наоборот - использовать пластмассовый флакон с тормозной жидкостью в качестве медицинской груши, как советовал один из комментаторов. Разумеется обратный клапан тоже присутствует, только он уже пропускает тормозную жидкость через штуцер наверх, в расширительный бачок. А заодно и пузырьки воздуха, если они есть в системе, тоже поднимаются вверх, в расширительный бачок. Единственное условие при таком методе - не закачать воздух в систему вместо жидкости. Это значит, что флакон с тормозной жидкостью нужно держать пробкой со шлангом вниз, а не наоборот. 😄😄😄
Не после первых качков клапан перестает работать
Дельный совет👍
Если на шланг привязать палец из перчатки с прорезью и окунуть в ёмкость с тормозной жидкостью,это может послужить гидрозатвором?или лучше купить клапан?
этот обратный клапан не поможет если у тебя шланг просто напросто стоит не герметично и по хорошему нужно 2 человека один жмет педаль другой смотрит тормозуху в бочке и смотрит когда пойдет чистая жидкость по сути все просто но нужна осторожность и делать все по мануалу а не так смотреть какая трубка длиннее . Лично мое мнение не бросайтесь камнями
Автолюбители!!! Не усложняйте себе жизнь ! Открутил штуцер прокачки и слил 30-40 г ( на 4 метра магистральной трубки входит 30 грамм жидкости) и так каждый рабочий цилиндр,начиная с дальнего от главногоцилиндра. А механическая прокачка нужна если главный тормозной находится НИЖЕ рабочего цилиндра ( например- картинг) Мне кажется все видели как в больнице ставят капельницу!!! А тормозная трубка и есть копиляр.
Красавчик !!!
Так же хотел сказать !!!
Нах.... эти бутылочки и баночки !
Плюс не нужно бежать в салон кажд раз !!!
Спустился открыл ,закрыл и поехал !!!
Я всегда самотеком проливал.
@@ДенисОшовский-е7к Это точно, сиди кури пока 30 грамм покапает. Респект и уважуха)
А нечего что во всю систему 700 грамм и с 4 колёс вы теряете 120-150 грамм?
@@VFEDI масло в двигателе меняем ?? А почему бы жидкость не заменить ??
Эффективно,. Дешево и просто.
Я меня штуцер (граний) сломался совсем, приехал с тормозом одного колеса а вечером качал педаль тормоза и нажатом положений упер об сидение палкой, И утром никого воздуха в системе!!! Реально, даже не прокачивал. Как вам это открытие?
Спасибо большое)
Приветствую!При данном способе,как правильно сказал Дима Моисеенко возможен подсос воздуха по резьбе штуцера.Чтобы этого не происходило,достаточно емкость с жидкостью подвесить выше штуцера.Тогда и обратный клапан не нужен.
X
Какая разница куда вешать ёмкость с жидкостью?Ведь воздух через резьбу подсасывает!?
@@БорисМаринов-ю7е нанести вокруг штуцера герметик, и никакого подсоса воздуха не будет
@@tasuja7761 салидол не пойдёт?
@@robertm5895 если понимать, что и как делаешь, то все пойдет😉
В ланосе вроде как контуры по диагонали. Заднее правое - переднее левое. Заднее левое переднее правое. Идея с клапаном зачетная.
тоже хочу отдельное спасибо и готов предоставить свой автомобиль для очередного видео !!! )))