Ты молодец! Такого ролика про ремонт я не смотрел нигде! Все грамотно и понятно обычному человеку! Да и музыки дурацкои на фоне ролика отсутствует, а то другие поставят фоном музыку и автора вообще не слышно. Короче, удачи тебе парень. Молодец!!!!!
Обычно смотрю видео о ремонте суппорта не выдерживаю и пишу о том что мастер криворукий, либо не показал сложные процессы, обычно это стопор, так же пыльник, в который многие пытаются впихнуть поршень. Но вот это видео радует, сам лично перебрал сотни суппортов. Так что рекомендую. Единственное за 20 лет в этой сфере первый раз слышу слово развоздушка. Прокачка, прокачной штуцер, а вот развоздушка, нет не слышал.
Еще эта покрышка зимняя,притом на лютые зимы. Судя по видео там лето. Судя по машине,типичная так называемая евробляха,когда на машину деньги есть,а на обслуживание Frenkit.
Смотри у меня! Что-бы я не волновался!))) Будут вопросы, пиши в личку. Я 21 год занимаюсь только ремонтом суппортов. Начал первый в Беларуси. Разработал свою методику, которой все, у нас пользуются. Удачи, брат!
о, годный вариант с автомобильным ниппелем! еще полимеризованный герметос из носика картриджа с силиконом подойдет в виде длинного конуса. С ниппелем доступнее и быстрее, они везде есть! Смазывают при монтаже не тормозной жидкостью, а специальной монтажной пастой ATE
Ось кулачка ржавеет везде и клинит однажды, это не только на авто и на мотоцикле, я периодически со шприца медицинского капаю масло на ось, хорошо также пропитать маслом и одеть войлочную шайбу, это раз сделать и не надо столь сложную операцию делать.. Спасибо автору за столь подробную работу.
В моем случае да гольфе, такое подклинивание колеса, после снятия ручника означало полную замену тормозных дисков и тормозных колодок, потому-что из-за износа поршень выходил за резьбу внутреннего механизма и опирался на конец резьбы. Пришлось делать чтобы поршень сел во внутрь. На счет штуцера для прокачки, надо чаще проверять наличие и целостность резинки, я как то выкрутил этот штуцер вместе с алюминиевой резьбой, и суппорт пошел под замену.
@@QUATTRO-qy9vp можно добавить каплю смазки для суппортов, той что пальцы смазывают, не помешает и пыльник залипать меньше будет, главное не много совсем, чтоб эта смазка потом не вылезла и не начала на себя грязь собирать.
1:36 надо ьыло про проволочку намотать на рычажок и к бамперу вевести ее. 2х1.5мм самое то водитель остановился. постоял, потом решил ехать, проволку потянул рычажок отжался и все можно ехать
Все доходчиво и классно показал молодца. У меня тоже шаран 95г.в. у меня он 15 лет. приходилось ремонтировать суппорта и не раз все делал точно так же. Удачи Вам и всех благ. Подписываюсь на ваш канал.
Задняя левая шина установлена не корректно, не по направлению, при езде по лужам и снегу будет эффект аквапланирования, плюс - ошибки при ремонте и сборке суппорта. В газораспределительном механизме AKE вы разбираетесь лучше чем в тормозной системе.
Отличное видео! Жаль только, что вчера мучайся со своим суппортом, в итоге-вылетело фиксирующее кольцо..., потерялось. Спасибо за подробности и без лишних слов)
Настоятельно не рекомендую, лезть самому без такого сьёмника )) Поставить его назад, оказалась задача ещё более сложная. Либо купите сьёмник, либо заплатите и отдайте людям. PS центральный болт (к которому прикручивается "лапка"), есть отдельно в продаже. Если ржавчина очень сильно сьела метал, то можно попробовать поменять его. разжимаются "усы" которые его держат и меняется. Номер пока не смог найти, но когда себе делал суппорта находил, стоил 18-20 рублей (РБ)
На Пежо 307 SW очень похожий с виду суппорт , возможно и внутреннее устройство такое же . Сейчас уже зима на дворе , с приходом весны надо будет тоже заняться ремонтом, так как один из них тоже подклинивает. За подробное видео 👍
Резина стоит не в ту сторону.... А вал привода ручника всё же было лучше поменять, так как на долго такого ремонта скорее всего не хватит. А в целом всё познавательно и конкретно.
Ролик один из лучших. Все подробно и доходчиво. Многим помогло судя по коментам и мне тоже. Каналу зелёнки по жизни. Колодки диск поршень и втулка под замену.
Я заметил при замене колодок на новые, там есть клëпки на них которые упираются в поршень, я поршень выставлял так чтоб клëпка колодки была в пазу поршенька, паз для закручивания его в суппорт, просто при замене колодок обнаружил что поршень давил не на всю плоскость колодки а в клëпку, из за этого было биение небольшое.
Лайк, видео супер! На моём Флюенс (Меган) такая же система, отличия только внешне. Маркировка ТРВ. Жду завтра ремкомплект, буду менять. Спасибо за информацию!
Спасибо. Идеальная инструкция по ремонту суппорта. Все доходчиво. Побольше таких бы видео. Добавь побольше тэгов для поиска видео. Долго искал такое видео для гольфа 6.
Супер видосы по ремонту, каким он должен быть. А не тупо заменить деталь на новую и собрать в обратной последовательности. P.S Для закручивания поршня в суппорт, отлично подходит ключ от болгарки.
С новым годом.менял сегодня сам тормозные диски.и увидел рваный пыльник на цилиндре.ё моё это мне так обслужили на станции.пыльники рваные поставили и не сказали.заказал рем комплект,жду.буду менять по вашему ролику а больше не как.на станциях делают ужасно.обслуживать такие аппараты только самому.про
Спасибо что показали разбор механизма ручника. Недавно перебрал супорта, не смог разобрать этот механизм. Теперь думаю полезу туда опять😁 Спец инструмента у меня нет, и я вкручивал поршень просто рукой. Главное было попасть в резьбу штока ручника и чтобы не перекосило на заходе в манжету поршня. Затем он легко закрутился от руки. А вы не забыли стопорное колечко на пыльник поршня одеть? 🤔
@@ВикторЕпифанов-з9с 4 месяца прошло, я уже точно не помню. Но вроде не ошибся, кольца стоят как на передних так и на задних супортах. На пыльниках поршня. Нет?
После переборки, поршень чуть ли не от руки можно вкрутить. Я сразу с колодками, суппорт перебираю. Так надежнее, да и колодки с дисками так живут как с завода.
За работу 5! А вот смазку для внутрянки суппорта надо использовать соответствующую, а не для подшипников...В целом видео получилось очень информативным!
Как понимаю-нет ремкомплектов мезанизма ручника? Ибо вал сгнил напрочь. Признайтесь, спецсмазка-синяя №158? Если так, то манжетку разъест, она не бензомаслостойкая. Хорошее Ваше видео, вдохновляет. Тоже такая задачка образовалась. Удачи Вам в делах!
Ошибка еще была допущена в том,что поршень не был смазан специальной смазкой. Шёл насухую по кольцу и пыльнику. Если смазать, то поршень закручивается почти без усилий и гебельсов.
Так, мимоходом: если шток механизма ручника на суппорте закорродирован до огромных каверн (на шейке), то можно заказать новый (для данного суппорта): FRENKIT 86249. Далее, есть спец. смазка, которая подходит, как для направляющих, так и для смазки всего тормозного механизма (поршня, резьбы на штоке): TRW PFG110...
Смазка TRW PFG110 предназначена для смазки только направляющих суппорта. Эта смазка реагирует с тормозной жидкостью, поэтому для тормозного цилиндра и внутреннего механизма суппорта её применять НЕЛЬЗЯ!
@@IgorGorba Да прям, таки "НЕЛЬЗЯ"? )))) Техничка, как раз говорит, что МОЖНО и НУЖНО! Так как ютуб банит прямые ссылки на внешние ресурсы в комментариях, то просто в поиске забейте: "TRW PFG110 pdf", почитайте (на ойл-клубе целая ветка по этой смазке) и больше не говорите ерунды!
Отверстие в поршне для выхода смазки под пыльник при сборке необходимо набить смазку внижнюю часть поршня под манжету. В процессе эксплуатации смазка попадая под пыльник смазывает поршень
Чтобы не сломать штуцер для прокачки прежде чем откручивать необходимо нагреть газовой горелочкой тело суппорта вокруг штуцера и тогда он 100процентов открутится
Ты молодец! Такого ролика про ремонт я не смотрел нигде! Все грамотно и понятно обычному человеку! Да и музыки дурацкои на фоне ролика отсутствует, а то другие поставят фоном музыку и автора вообще не слышно. Короче, удачи тебе парень. Молодец!!!!!
Бот рад
Безусловно лучшее видео по ремонту и обслуживанию суппортов!!! Огромная благодарность за мельчайшие подробности!
Спасибо тебе мужик. Настолько подробно всё рассказал. Здоровья и удачи.
Обычно смотрю видео о ремонте суппорта не выдерживаю и пишу о том что мастер криворукий, либо не показал сложные процессы, обычно это стопор, так же пыльник, в который многие пытаются впихнуть поршень. Но вот это видео радует, сам лично перебрал сотни суппортов. Так что рекомендую. Единственное за 20 лет в этой сфере первый раз слышу слово развоздушка. Прокачка, прокачной штуцер, а вот развоздушка, нет не слышал.
Покрышка установлена против шерсти. А по содержанию - норм, информативно.
Очень важное замечание. Дальнейшая эксплуатация автомобиля недопустима
Еще эта покрышка зимняя,притом на лютые зимы.
Судя по видео там лето.
Судя по машине,типичная так называемая евробляха,когда на машину деньги есть,а на обслуживание Frenkit.
@@u12ksl11z2s Frenkit- потому что в оригинале нет полного ремкомплекта и по отдельности нельзя комплектующие заказать.
Я также это подметил, возвращаясь несколько раз смотра на колеса, но за безмузыку и отличный рассказ спасибо, лайк
Наконец то нашел годный видос по задним суппортам
Огромнейшее спасибо 🙏🏻 все четко объяснено. Дядь, дай бог тебе счастья здоровья и удачи
Малодец
Смотри у меня! Что-бы я не волновался!)))
Будут вопросы, пиши в личку. Я 21 год занимаюсь только ремонтом суппортов. Начал первый в Беларуси. Разработал свою методику, которой все, у нас пользуются. Удачи, брат!
@@lutfulloholhojaev4479 й
Man nav ko ;ar ko 0;0n0
@@СергейКузин-ю7й спорт просто вкручивается ну скажем ключом от болгарки не вдавливая или как ?
Даже такому бестолковому, как я - все понятно!!! 👍👍👍
Отличное видео, благодарю! Ещё нигде не видел такого подробного и одновременно простого обзора данного ремонта.
Обьяснил четко от А до Я. Спасибо.
Спасибо большое! Хоть кто-то толково и подробно всё разложил
о, годный вариант с автомобильным ниппелем! еще полимеризованный герметос из носика картриджа с силиконом подойдет в виде длинного конуса. С ниппелем доступнее и быстрее, они везде есть! Смазывают при монтаже не тормозной жидкостью, а специальной монтажной пастой ATE
Молодчина мужик!!!!все доходчиво и понятно.с меня 👍.процветание вашему каналу.👋
Ось кулачка ржавеет везде и клинит однажды, это не только на авто и на мотоцикле, я периодически со шприца медицинского капаю масло на ось, хорошо также пропитать маслом и одеть войлочную шайбу, это раз сделать и не надо столь сложную операцию делать.. Спасибо автору за столь подробную работу.
Всё отлично, но меняй заднюю резину..... Смотри направление рисунка протектора. Она у тебя стоит против движения. Смотри начало и конец ролика.
Спасибо вам большое что показали как правильно разобрать, боялся что нибудь сломать. Пойду саольники поменяю.
В моем случае да гольфе, такое подклинивание колеса, после снятия ручника означало полную замену тормозных дисков и тормозных колодок, потому-что из-за износа поршень выходил за резьбу внутреннего механизма и опирался на конец резьбы. Пришлось делать чтобы поршень сел во внутрь. На счет штуцера для прокачки, надо чаще проверять наличие и целостность резинки, я как то выкрутил этот штуцер вместе с алюминиевой резьбой, и суппорт пошел под замену.
поршень отлично можно закрутить ключом от болгарки)))
Ага счас, я пыльник порвал и попал на бабки))
@@АлександрГалаховский-э1п пыльник и спец инструментом рвут, его в любом случае нужно приподнимать чтобы выпустить воздух!
Не удобно
@@SuperAsd1337 Саламалейкум, а вот он на видео не смазал сам поршень смазкой? Его нужно смазывать смазкой или просто житкостью смазать??
@@QUATTRO-qy9vp можно добавить каплю смазки для суппортов, той что пальцы смазывают, не помешает и пыльник залипать меньше будет, главное не много совсем, чтоб эта смазка потом не вылезла и не начала на себя грязь собирать.
Очень хороший видео, подробно всё изложено и нечего лишние 👍
1:36 надо ьыло про проволочку намотать на рычажок и к бамперу вевести ее. 2х1.5мм самое то
водитель остановился. постоял, потом решил ехать, проволку потянул рычажок отжался и все можно ехать
Как раз на днях перебрал под подъездом)
Спасибо за информативное видео!
Спасибо большое за обзор, всё по теме, ничего лишнего, на vw t4 такие-же суппорта. Спасибо, ещё раз за помощь✌👍
Видео помогло. Поменял пыльник поршня считай "на коленке" во дворе)) автору спасибо!
Посмотрел, все супер👍👍👍грамотно рассказано! приятно смотреть 😉 Удачи вам во всех ваших делах! И продолжайте дальше снимать ваши работы!
Хорошее видео,даёт понятие о всех потрохах суппорта. Теперь точно сам не полезу ))))
Все доходчиво и классно показал молодца. У меня тоже шаран 95г.в. у меня он 15 лет. приходилось ремонтировать суппорта и не раз все делал точно так же. Удачи Вам и всех благ. Подписываюсь на ваш канал.
как в кино сходил. Класс! ОГОНЬ!
29:03
я вставлял эту приблужду в дрель и шлифовал вал наждачкой. Намного удобнее чем крутить ее в руках.
Задняя левая шина установлена не корректно, не по направлению, при езде по лужам и снегу будет эффект аквапланирования, плюс - ошибки при ремонте и сборке суппорта. В газораспределительном механизме AKE вы разбираетесь лучше чем в тормозной системе.
Ну это самое лучшее пособие,что я когда либо видел!👍
Супер.Всё по полочкам разложил.Без вады.👍👍👍
Хорошо рассказано, но уточнить бы что и чем можно смазывать, а чем нельзя.
Отличное видео! Жаль только, что вчера мучайся со своим суппортом, в итоге-вылетело фиксирующее кольцо..., потерялось. Спасибо за подробности и без лишних слов)
растёшь !)) это радует . интелектуально развиваешься !
Очень четко и понятно изложил со всеми нюансами.
Спасибо большое.❤
Настоятельно не рекомендую, лезть самому без такого сьёмника )) Поставить его назад, оказалась задача ещё более сложная. Либо купите сьёмник, либо заплатите и отдайте людям.
PS центральный болт (к которому прикручивается "лапка"), есть отдельно в продаже. Если ржавчина очень сильно сьела метал, то можно попробовать поменять его. разжимаются "усы" которые его держат и меняется. Номер пока не смог найти, но когда себе делал суппорта находил, стоил 18-20 рублей (РБ)
Номер "штока механизма ручника" - Frenkit 86249
Лайк однозначно! Все подробно разжевал .Даже самый чайник сможет повторить
На Пежо 307 SW очень похожий с виду суппорт , возможно и внутреннее устройство такое же . Сейчас уже зима на дворе , с приходом весны надо будет тоже заняться ремонтом, так как один из них тоже подклинивает. За подробное видео 👍
Спасибо.коротко и по делу.Всех благ.
Вот мне понравилось что снял и все перебрал. Больше чтоб туда не возвращатся. Ну а втулка при запресовке внутри уменшаєтся.
Спасибо тебе. Все понятно, все по полочкам без лишних слов.
Офигенный ролик,но я вчера купил и поставил новый суппорт:))) теперь можно и старый перебрать попробовать
Спасибо Вам,хороший человек за оооооочень полезный урок!!!!
Большое спасибо очень хорошо рассказали и показали, удачи вам
Резина стоит не в ту сторону.... А вал привода ручника всё же было лучше поменять, так как на долго такого ремонта скорее всего не хватит. А в целом всё познавательно и конкретно.
На колесе протектор направленный!! Стороны перепутаны))
А так все супер!!
Ролик один из лучших.
Все подробно и доходчиво. Многим помогло судя по коментам и мне тоже. Каналу зелёнки по жизни. Колодки диск поршень и втулка под замену.
Есть ещё специальная смазка для сборки супорта, не помешает.
Я заметил при замене колодок на новые, там есть клëпки на них которые упираются в поршень, я поршень выставлял так чтоб клëпка колодки была в пазу поршенька, паз для закручивания его в суппорт, просто при замене колодок обнаружил что поршень давил не на всю плоскость колодки а в клëпку, из за этого было биение небольшое.
Спасибо. Четко, грамотно, без лишнего. Успехов вам.
Здравствуйте все очень хорошо объяснили спасибо.не подскажите как подобрать ремкомплект тормозного суппорта на что смотреть
Четко и по делу! Автор молодец!
Я вашу работу ставлю пяторучку. Мастерам так надо работать с советом.
Лайк, видео супер! На моём Флюенс (Меган) такая же система, отличия только внешне. Маркировка ТРВ. Жду завтра ремкомплект, буду менять.
Спасибо за информацию!
Спасибо. Идеальная инструкция по ремонту суппорта. Все доходчиво. Побольше таких бы видео. Добавь побольше тэгов для поиска видео. Долго искал такое видео для гольфа 6.
Супер видосы по ремонту, каким он должен быть. А не тупо заменить деталь на новую и собрать в обратной последовательности.
P.S Для закручивания поршня в суппорт, отлично подходит ключ от болгарки.
Специнструмент 600 руб стоит)
@@camber66ful купил болгарку за 300.)
Втулка при посадке в суппорт станет ещё меньше! И люфт уменьшиться! А если вал не заменить по корозии всё равно попадёт влаг, нужно было заменить вал!
Ему не докажешь!
Нужно заметить супорт
А вы где ремкомплекты с валом видели? Если такие есть, скиньте пожалуйста ссылку.
@@ДмитрийСтерхов-р7ы гугл в помощь,
Spasibo, Oleg, vsio otlichno poluchilos' i u menia...:) Like!!!
Шикарный обзор!!! Благодарю за науку!!!
Молодец! Классное видео. Чтобы развоздушка легко пошла надо предварительно пробрызгать спецантиржавсиной на основе молибдена
Резиновое колечко для штока надо сначало в супорт вставить а потом уже шток вставлять. закусит 100%
С новым годом.менял сегодня сам тормозные диски.и увидел рваный пыльник на цилиндре.ё моё это мне так обслужили на станции.пыльники рваные поставили и не сказали.заказал рем комплект,жду.буду менять по вашему ролику а больше не как.на станциях делают ужасно.обслуживать такие аппараты только самому.про
Теперь я могу разбирать свой супорт все понятно и чётко только нет такого инструмента как у вас
Подскажите пожалуйста ,какую смазку вы использовали в посадочное сальника штока ручника?(голубого цвета)
Если вал, сильно, побит коррозией, можно взять более толстое кольцо. Наружный диаметр тот же.
Делал, так, на шаране. Все работает и не течет.
Считаю, что это очень ненадолго, т.к. съеденная ржавчиной поверхность сотрет резинку довольно быстро, если механизм используется
Привіт З УКРАЇНИ! ОЛЕГ ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВІДЕО ПОВЧАЛЬНЕ, ДУЖЕ ІНФОРМАТИВНЕ СУПЕРРРР! 👍👍👍💯🇺🇦🇺🇦🇺🇦💖🖐️
Спасибо что показали разбор механизма ручника. Недавно перебрал супорта, не смог разобрать этот механизм. Теперь думаю полезу туда опять😁
Спец инструмента у меня нет, и я вкручивал поршень просто рукой. Главное было попасть в резьбу штока ручника и чтобы не перекосило на заходе в манжету поршня. Затем он легко закрутился от руки.
А вы не забыли стопорное колечко на пыльник поршня одеть? 🤔
Какое стопорное колечко на пыльнике поршня вы может быть что то попутали
@@ВикторЕпифанов-з9с 4 месяца прошло, я уже точно не помню. Но вроде не ошибся, кольца стоят как на передних так и на задних супортах. На пыльниках поршня. Нет?
Мужик, большой респект тебе👍👍👍
После переборки, поршень чуть ли не от руки можно вкрутить. Я сразу с колодками, суппорт перебираю. Так надежнее, да и колодки с дисками так живут как с завода.
Да я на моте легко вкручивал добавив смазку trw,как по маслу
Лайк однозначно! Класс. Такие же суппорта еще стоят на рено и ниссан.
Да ,хороший коментарий, но у моего побежала жидкость из валика ручника, я так недопонял как уплотняется валик кучника.
За работу 5! А вот смазку для внутрянки суппорта надо использовать соответствующую, а не для подшипников...В целом видео получилось очень информативным!
Саламалейкум, а вот он на видео не смазал сам поршень смазкой? Его нужно смазывать смазкой или просто житкостью смазать??
@@QUATTRO-qy9vp есть специальные смазки для монтажа "резинок" и поршней. Тормозуха - это не смазка...
@@QUATTRO-qy9vp Да, тормозухой смазывать ничего нельзя.
1. Монтажная внутренняя:
- Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0511.2)
2. Направляющие в скобах (ей же можно смазать шток с обратной стороны):
- TRW PGF110
- Febi 31942
- Textar Hydra Tec 81001400
3. Противоскрипная (площадки колодок на скобах):
- ATE Plastilube (Ate 03.9902-1001.2 / Ate 03.9902-1002.2)
- Textar / Pagid Ceratec
- Bosch Superfit
- VMPAuto МС1600 (1505 - 5г; 1507 - 30г; 1502 - 50г; 1503 - 100г)
@@ДмитрийЛадожев ну ты и написал.... А просто сказать какая нужна, нельзя было.?!
Как понимаю-нет ремкомплектов мезанизма ручника? Ибо вал сгнил напрочь. Признайтесь, спецсмазка-синяя №158? Если так, то манжетку разъест, она не бензомаслостойкая. Хорошее Ваше видео, вдохновляет. Тоже такая задачка образовалась. Удачи Вам в делах!
Спасибо! Много тонкостей новых узнал!
Ошибка еще была допущена в том,что поршень не был смазан специальной смазкой. Шёл насухую по кольцу и пыльнику. Если смазать, то поршень закручивается почти без усилий и гебельсов.
Приветствую Олег. Сейчас эти ремкомплекты идут без медной втулки. Смотрите внимательно.
нагрев штуцер прокачки торм.жидк. он наоборот прихватится ибо метал же расширяется от тепла. лучше просто постучать по нему
Братан, вообще от души, всё по мелочам разложил)) всё работает как часы теперь)
Спасибо большое за видио, снято классно, без всяких лищних слов. Лайк с меня обязательно.
Заменил суппорта на новые.прокачал.ручник плохо держит.попробую прокачать по вашему.
Спасибо) очень полезное видео.
Так, мимоходом: если шток механизма ручника на суппорте закорродирован до огромных каверн (на шейке), то можно заказать новый (для данного суппорта): FRENKIT
86249. Далее, есть спец. смазка, которая подходит, как для направляющих, так и для смазки всего тормозного механизма (поршня, резьбы на штоке): TRW PFG110...
Смазка TRW PFG110 предназначена для смазки только направляющих суппорта.
Эта смазка реагирует с тормозной жидкостью, поэтому для тормозного цилиндра и внутреннего механизма суппорта её применять НЕЛЬЗЯ!
@@IgorGorba Да прям, таки "НЕЛЬЗЯ"? )))) Техничка, как раз говорит, что МОЖНО и НУЖНО! Так как ютуб банит прямые ссылки на внешние ресурсы в комментариях, то просто в поиске забейте: "TRW PFG110 pdf", почитайте (на ойл-клубе целая ветка по этой смазке) и больше не говорите ерунды!
@@lesnik-3 , пользуйтесь. Вам -- можно.
Другим не советуем.
@@IgorGorba Всё ясно - очередной тролль...
Неплохой обзор! Хотел узнать принцип действия механизма на оське, но....
Лучший ролик про ремонт задних суппортов!👌
Жаль что про смазки ничего не сказал кроме того что они специальные. А то бы развёли здесь демагогию, что это не те смазки а так все доходчиво. 👍
Интересно почему у всех на ваге именно левое клинит, не встречал чтобы с правым была такая беда
И не говори, и правый передний подшипник. Только стал владельцем шкоды😂
У меня на polo правый клинит, буду менять целиком
Спасибо, очень хорошо все объяснили👍🤝
Спасибо вам Олег вы хороший человек хорошие видео. у меня седан ауди а6 2.5 тди и всегда смотрю ролики ваши. все понятно и полезно
Спасибо,было очень приятно и познавательно смотреть.
Наконецто я увидел ремонт, в котором поршень не мажут разными говносмазками!
Самое полное обслуживание тормозного суппорта🤟
Все отлично рассказано и показано, респект,но почему все собрано практически насухую?
Ждем следующее видео о переднем суппорте.😉
Ремкомплект Frenkit самый дешман.
Сам раньше брал такие,но эта резина не ходит,лучше подбирать что то подороже и качественнее.
Абсолютно согласен. Не ходит вообще.
Дякую за відео все супер пояснив здоров'я і удачі тобі ....... Молодець
Отверстие в поршне для выхода смазки под пыльник при сборке необходимо набить смазку внижнюю часть поршня под манжету. В процессе эксплуатации смазка попадая под пыльник смазывает поршень
Не понял куда именно, можно поподробнее?
Чтобы не сломать штуцер для прокачки прежде чем откручивать необходимо нагреть газовой горелочкой тело суппорта вокруг штуцера и тогда он 100процентов открутится
спасибо за видео..а у меня в таком же комплекте неБыло втулки...пришлось покупать новый суппорт...
я векторным жидким ключом откручиваю сильно ржавые болты, развоздушку тоже бы взяло
Всё нормально объяснил, но резина задом на перёд стоит 🤗🤗🤗