Меняю раз в два года сам,в одно лицо.Методом вытеснения, то есть откручиваю сначала два задних штуцера и жидкость самотёком стекает,только подлеваю в бачок,0,5 вылил и закрутил,потом перед так же 0,5.В моей Ниссан Альмера 1л.Так делаю уже 8лет.Тормоза отличные.
Я себе сделал простую приспособу для прокачки в одно жало. Шланчик подходяший для прокачного штуцера и обратный клапан (с карюраторных моторов либо клапан на омывайку) смысл работы клапана в одну сторону жидкость идет, в другую нет. В шланчик вставляем в клапан с двух сторон, надеваем на штуцер прокачки, ослабляем штуцер, оставшийся кончик шланга опускаем в любую тару. Перемещаюсь салон и качаю педаль тормоза. Раз 10-15.После затягиваю штуцер. И так дальше остальные. Работает! Цена вопроса самоделки рублей 80.
Все гораздо проще можно сделать, откачиваем жидкость с бочка,наливаем свежую, подсоединяем трубку к сливному штуцеру, опускаем трубку до дна стеклянной бутылки, откручиваем штуцер и наблюдаем как потекла тормозуха, за тем наполнив бочек делаем 5-10 не резких качков педалью тормоза, последний раз педаль не отпускаем и фиксируем штакетником уперев в руль, за тем идем доливаем жидкость и смотрим на жидкость в бутылке, если чистая потекла то закручиваем сосок и убираем упор с педали!!! ВСЕ!!!!! Я вчера на своем Террано 2014 го года за два часа поменял всю жидкость. После замены тормоза вроде бы стали лучше может самовнушение.. Сразу отвечу "диванным спецам ", воздух в систему не попадает через резьбу штуцера ,а если и попадает то последним качком он выгоняется и не попадает опять так как педаль зафиксированна у пола. И еще, смысла в сжимании цилиндров не вижу, так как при последующем нажатии на педаль , вся грязная жидкость с системы зайдет обратно в них, а ее там не мало.
Спасибо! А еще неплохо подавать воздух под НЕБОЛЬШИМ давлением в бачок, и просто открывать поочередно штуцера, тем самым удаляя старую жидкость или воздух.Так можно справиться одному.И конечно нужно следить за уровнем. 😀
Да, тоже так делал, реально удобно, но важно следить за уровнем жидкости и качать воздух совсем немного, иначе сорвет крышку с бачка, как у меня и было сначала
Доходчиво, надо себя на Xray заменить.. Впервые за 5 лет с покупки))) перед зимой проверял тестером иормозухи, было в зеленой зоне еще. Купил такую-же приблуду, но поменьше на али, для компрессора, пля вакуум, чтобы заменить тормозуху.
большое спасибо, я только щас столкнулся с тормозами с абс , попал в дтп ( догнал впереди авто ) до этого ездил без абс 20 лет и всегда выходил сухим из воды , а недавно недели 2 назад ехал и при экстренном торможении при скорости 40 км. у меня просто отключились тормоза ( эффект с абс ) отработало в педаль тормоза абс , асфальт сухой , тем. +10 . тормозного пути нет как будто гололед .тормозуху менял при частичной прокачки 3 года назад . машинка 17 г.в. рено дастер .
Поинтересуйтесь изначально для чего была придумана система ABS и что такое ESP. В первую очередь АБС дает возможность сохранить управляемость автомобиля для объезда препятствия, не давая передним (или всем 4-м) колесам скользить. Это далеко не всегда уменьшает тормозной путь (особенно на твердом покрытии), однако маневренность автомобиль не теряет даже на скользком покрытии и вы можете избежать аварии за счет объезда препятствия.
Спасибо, как раз думал менять, а тут ещё и скидка от вас🙂 Начинал обслуживать самостоятельно по вашим видео. Теперь уже не рено, но ваш канал продолжаю смотреть🤝
@@MAZDAB не реклама, но брал уже (2 замены уже ходит без нареканий)на рено и себе и коллеге, меняем сами. Никаких отличий от оригинала не замечено, кроме того, что после прокачки естественно педаль вроде потверже, но это на уровне "кажется". Ну и dot4 class 6, вообще жидкая, жиже оригинала, как водичка. Ее рекомендую и себе купил. По идее хорошо для abs/esp. Если хотите подробнее почитать отзывы/хим анализы, то на oil club, там не только про масло. Цифры не обманешь, а вот отзывы можно любые написать.
@@slavikuss ,у меня росдот 4 в мазде залит,но там АБС простая. В мегане elf залит. Надо гидроблок менять,ошибка висит по цепи мотора АБС. Пока не лезу,уже купил б/у АБС. Заперли французы далеко блок АБС
Вот это подарок)) Спасибо за видео!) Стоит в гараже 2 бутылки с новой тормозной жидкостью, все откладываю на потом. С вашим видео теперь точно решусь на замену!
Берём грушу клизму, сжимаем надеваем на сбросник и прокачать можно в одного. Кстати тормозуха дот 4. G energy. Ништяк. Не мерзнет не кипит. Морозом проверено! И кипятил сам же. 250гр
Есть прибор для измерения влаги в тормозной жидкости, так вот, после 6-ти лет с момента её замены, он показал уровень влаги менее одного процента, причём как в бачке, так и со слитой из цилиндра, но я её всё-равно поменял. У соседа этот прибор зашкалил, так как он её не менял никогда и сказал что не собирается менять.
Я менял тормозуху как обычно и решил поробовать дилерским сканером прокачать. Так вот, после прокачки по старинке, подключил сканер и сымитировал работу абс каждого колеса(тест исполнительных механизмов), после этого качая педалью пошла снова грязноватая жидкость. А тестом работы антипроьуксовочной системв жидкость просто льётся из штуцера, можно вообще не качать педаль. Но это не на французском авто я делал. Так для инфы написал)
У моего друга была жигули копейка выпуска1973 г. В 2013 году он поехал и сдал ее на металлолом, при этом никогда не лазил в цилиндры сцепления, и жидкости туда не добавлял. Тормозные конечно делал.
большое спасибо за ролик всё очень хорошо разеснил и я теперь уверен что жидкость нужно менять многие говорят что в бачке чистая жидкость а ведь по всей магестрали она грязная ещё раз спасибо за вашу работу.
В ноябре 2022года на Дастере заменил тормозуху. Купил самую дешовую. При первых морозах за минус 20гр тормоза становились ватными. Потеплеет до минус 15, и тормоза становятся мягкими. Лето отьезжу, осенью заменю.
Сцепление на рено прокачивается со стороны штуцера выжимного. Чтобы перевести штуцер в режим прокачки, нужно снимать левую скобу, ее называют еше лирой, а правую наоборот опустить вниз, и сдвинуть штуцер вправо (если смотреть со стороны против движения машины) до щелчка. Главная проблема туда добраться снизу.
@@AMO_K Что значит без надобности? В приводе сцепления та же жижа, точно так же подверженная влажности и продуктам износа, единственное отличие - нет таких температур. Если уж полезли в тормоза жижу менять, то и в сцеплении надо менять - бачок то один.
@@steeldaemon5445 возможно. Я за 12 лет менял тормозуху 2 раза. И то надо мной все смеялись. Никто ее не меняет.... На днях вот был у официалов. у них менял тормозуху. Сказал им про сцепление. Сказали типа не надо
Слушай. Ты самый лучший рассказчик. Я столько смотрел видосов здесь (собираюсь менять тормозуху) и столько нового сейчас узнал! Спасибо брат. Очень толково и содержательно! Сейчас я уверен что смогу. Респект.
Идет мужик и видит пастуха, пасущего овец. Мужик: - Уважаемый, добрый день. А сколько ваши овцы дают шерсти за год? - Какие: черные или белые? - Черные. - 2 килограмма. - А белые? - Тоже 2. Удивился мужик, думает: дай, еще чего спрошу... - Уважаемый, а сколько ваши овцы съедают корма в день? - Какие: черные или белые? - Белые. - Килограмм. - А черные? - Тоже килограмм. Мужик растерялся: - Уважаемый, а почему вы все время спрашиваете, какие овцы, хотя результаты одинаковые? - Дык, черные овцы-то мои! - А белые? - Белые? Тоже мои.
С АБС прокачивают на заведённой машине это пишут производители, начинают прокачку с левого переднего, правого переднего, потом задние, поэтому , как крышку отмывал и рекламировал тормозуху молодец, а так всё остальное через жопу.
в "сервисной книжке" автомобиля Лада Ларгус на странице 15 в разделе "регламентные работы" имеется: "заменить тормозную жидкость", а в сноске (внизу стран ицы) - через каждые ТРИ года или пробегу
Интересный и познавательный ролик 👍 но...в сервисной книжке Меган 3 написано менять тормозную жидкость раз в 4 года, либо раз в 90000 км..🤔 , хотя там же написано, что КПП не требует обслуживания 😀..поэтому лучше прислушаться к совету и менять тормозуху раз в 2 года
Самое интересное, что, ставя машину на автосервис, хозяин должен не хуже слесарей знать как и что правильно сделать)) и проконтролировать откуда тормозуху залили
В большинстве сервисов тормозуху закачивают аппаратом, к которому крепится жестяная банка тормозухи. В нормальном сервисе она больше чем на пару дней не застаивается. Надо только следить чтобы Сlass 6 был, ибо любят они Class 4 заливать всюду.
@@Autodiagnost163 Класс 4 и Класс 6 отличаются между собой низкотемпературной вязкостью в два раза (1800mm2/s@-40oC против 750), соотвественно для автомобилей до 2010 года только с ABS - можно лить 4 или 6 класс, а во всё что с ESP - исключительно 6-ой, время срабатывания клапанов гидроблока ABS/ESP на притормаживание для стабилизации кратно меньше и лишняя вязкость там вредна.
при вдавливании поршней, мануал говорит, что надо открутить штуцер прокачки ( я не делаю) вскрывать новую тормозуху лучше делая две маленькие дырочки в фольге...запечатать можно AL скотчем а вообще, меняю тормозуху самотёком... сначала передний контур, потом задний...предварительно тож убираю старую тормозуху из бачка... главное - не проморгать уровень жижи в бачке
Ещё не смотрел ролик. Но уже понятно, что будет реклама РосДот. Хорошая тормозная жидкость. Не спорю. Но что-то разом все блогеры пошли про неё рассказывать. Хотя сейчас время такое, надо поддержать отечественного производителя.
Два раза в год откачиваю из тормозного расширительного бачка ГТЦ жидкость и доливаю свежак и ВСË!!!. Тормоза идеальные, цилиндры в идеальном состоянии. 250000 км пробега. Никаких геморов с прокачками, закачками и прочим тормозным дрочиловом. Всë остальное делает физика жидкостей: диффузия, конвекция и текучесть (7-ой класс средней школы)
Ничего у нас в автопарке не меняли никогда по регламенту. Только когда основные детали потекут. Как пришли с завода, так и эксплуатировались каждый день. Через лет десять продали населению. Замечу-на заводских узлах ходили авто долго, на ремонтных-сыпались.
Если два разных контура для чего нужен второй помощник для сдерживания другой колодки исходя из вашего разъяснения работы контуров колодка другого колеса должен еаходиться в покое
Так а в ЧЁМ собственно особенность прокачки с блоком абс и есп??? В диагностике наприер есть пункт "прокачка насоса абс" и т.п ..Об этом где пояснение??? Видео -сплошная реклама и НОЛЬ информации ПО ТЕМЕ !!!
Ни в чём. Качается всё как обычное, единственное следует помнить что тормоза нужно качать при скинутой клемме, чтобы клапана в АBS/ESP были разблокированы. На некоторых машинах (рено к ним не относится) нужно перед этим "cказать" блоку ABS/ESP что его будут прокачивать с помошью сканера.
Менял ГТЦ на Ниссанчике питерской сборки . Прокачать тормоза это настоящий секис . Прокачиваем , аыездаем на дорогу , через несколько минут тормоза пропадают . Прокачиваем , опять пропадает . И так наверно раз семь . Но , все таки прокачали .
Спасибо! Забыли рассказать про ватную педаль тормоза и причины этого. Причины могут быть: треснул шланг ВУТ или изношенные манжеты главного тормозного цилиндра,те жидкость перетекает через поршни гтц.
Вчера менял на логане. 7 лет и 60 тыс. Спереди жидкость подустала, сзади как новая. Особо разницы после замены не заметил. Так что заводская жижа хорошего качества. Думайте сами.
Очень интересно. У меня новая машина, ей 2 года. Купил тестер для жидкости. Проверил, и все хорошо. Стояла у меня на полке в туалете бутыль заводская с тормозухой, там тепло и сухо от труб горячего водоснабжения. Проверил её и она не пригодна))) стояла лет 5-6.
Да,никакой. Прокачивать одинаково что с абс ,что без абс.От дальнего к ближнему по диагонали. Хотя некоторые тут пишут что удавалось прокачать только при заведеном авто.Правда марки авто другие.
ABS LEXUS передаёт огромный привет)) Там всемкачается, через программу и первым прокачивается передняя ось а уже потом задняя, если не перевести блок abs в режим прокачки можно попасть на много денег....
Ларгус 13 год,пробег 300 тыс.Не менял,вчера после замены колодок заклинило суппорт.Разобрал ничего не разьело.Цилиндр слегка коцанный!Раз в два года конечно перебор.У Ларгуса вроде раз в 5 лет или 60т.пробега.
С юности слышу что при прокачке тормозов один качает, другой спускает. Всегда делал один, открываешь крышку, открываешь по очереди спускники, самотёком прекрасно спускается.
Последовательность прокачки: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. На автомобиле с abs. И прокачивать, подавая избыточное давление на бачок, а не сосать из штуцера. Именно чтобы воздуха не было. Гидропривод сцепления не трогается. В целом, как реклама росдота - норм :)
У АБС есть момент когда датчик попадает в зону невидимости между зубьями . Это происходит иногда на малой скорости когда замедление уже заканчивается и в этот момент педаль становится "колом" но торможения нет!
Меняю тормозузу на авто много лет так: Купил росдот 4 любого производителя -она совместима с другими жидкостями на такой же основе а далее делаю следующее Надеваю на шприц без иглы трубку например с сока или с больничной капельницы - высосал с бачка этим шприцом с трубкой старую жидкость а туда залил новую и никакого гемороя ... Процедуру делаю тогда когда меняю масло в двигателе. (Можно помыть бачек с жидкостью прикрутив на алюм.проволоку не ворсистую ветошь и потерев ею бока бачка изнутри а далее так же шприцов высосать жидкость..., прополоснуть ..думаю понятно )
@@Subsonik001 вы же ногой качаете -не надо .... если с кажем с елм ки 327 програмой диагностики -сервисной прокачка то да а то ж программу как запустите ?
Не понятно одно, передние колеса находятся в разных контурах, на кой фиг тогда нужно было держать один поршень при сдавливании другого? Какую такую возможность выдавливания исключили?
5:32 Крышку отмыл так, что надписи слезли 🤣 Проще слить жидкость традиционным способом откручивая поочередно штуцеры для прокачки и подавая воздух в бачок. Бытует мнение, что при этом опустошается гидроагрегат и уже больше без определенной команды не прокачается, но это не так. Это актуально при первичной заправке системы на заводе или замене гидроагрегата в эксплуатации. И то прокачка произойдет при первом же срабатывании гидроагрегата. Да, это чревато ощущением провалившейся педали если не знать об этой особенности, но срабатывание гидроагрегата можно спровоцировать дабы его прокачать.
Помогите советом пожалуйста! Рено логан 2007 года! Пробег 161 тыс км, течь переднего сальника коленвала! Менял сальник непомогает! Поменял шестерню масленого насососа и поставил новый сальник, "Виктор Рейнц" и все равно присутствует небольшая течь, болты которые сверху входят в масляные каналы масло непропускают! Что может быть? На старой шестерне был небольшой задир от отвертки и 2 канавки от работы сальников! Спасибо
Только один вопрос ко всем автолюбителям, которым нравится всё делать своими руками. После прокачки двухконтурной тормозной системы, ошибка герметичности не возникает? И если да, то как грамотно её устранить?
По-виду автосервис очень даже хороший (оборудован, чистый и т.д), а вот почему нет апарата для прокачки. Хотя, как говорится каждому ........ Хоть и говорилось что, что-то там лучше, слабо верится.
Здравствуйте. Подскажите нажимаю на тормоз, а он обратно с усилием педаль на меня и не тормозит. Второй раз нажимаю торможу. Так не часто бывает, но пару раз в день. Заехал масло в тормозухе поменяли, причин не нашли. Что может быть это???🤔🤔🤔 А да, педаль сегодня как бы трещать стало, как не полностью отошла обратно, такое ощущение. Потом нажнегь проходит
Желательно да. В бачке расширения забор для сцепления происходит чуть выше чем забор в магистраль тормоза. Если жидкость меняется полностью, то имеет смысл сливать и с магистрали тормоза и с магистрали сцепления. Затем по новой шалить и все прокачать. Вначале тормоза, а затем сцепление.
Перебрал суппорта, тормоза были вялые вытоге пришлось включать зажигание,и периодически запускать двс, прочел где то, что там должна работать ещё, и абс, вот после этого у меня стало все норм, а так качали, качали ничего не менялось, также были тормозил ки вялые у меня хендай, но блок абс у всех принцип действия одинаковый. Вопрос почему без запуска двс нормально тормоза не проксчивались?
Лично я не думаю, что с таким запредельным износом передних дисков оно как-то сильно лучше тормозить будет после замены тормозной жидкости. Там бурт миллиметра два-три, а значит от вентилируемого диска осталась одна фольга и работает это как-то только потому что колодок много.
Старая жидкость летом закипает в тормозах. А зимой замерзает в сцеплении. Как-то одной морозной неделей, несколько машин подряд приехало, с не работающим сцеплением.
Сколько интересовался на сто про замену тж , говорят зачем ее менять вообще )) считаю нужно менять ( тех жидкость ) В контуре сцепления шприцом нужно слить ? Если мкпп или достаточно с бачка?
есть еще мнение, что прокачивать системы с абс нужно с заведенным двигателем. Так нужно ли заводить двигатель? Или в гидроблоке абс жидкость полностью обновляется при обычной такой замене?
Меняю раз в два года сам,в одно лицо.Методом вытеснения, то есть откручиваю сначала два задних штуцера и жидкость самотёком стекает,только подлеваю в бачок,0,5 вылил и закрутил,потом перед так же 0,5.В моей Ниссан Альмера 1л.Так делаю уже 8лет.Тормоза отличные.
Заведенным делается?
@@orange-live-hacksдумаю заводить не надо, вут может засосать воздух через штуцеры в систему. 🤔
@@orange-live-hacks нет
Самотеком сколько по времени берет?
@@orange-live-hacks нет
Я себе сделал простую приспособу для прокачки в одно жало. Шланчик подходяший для прокачного штуцера и обратный клапан (с карюраторных моторов либо клапан на омывайку) смысл работы клапана в одну сторону жидкость идет, в другую нет. В шланчик вставляем в клапан с двух сторон, надеваем на штуцер прокачки, ослабляем штуцер, оставшийся кончик шланга опускаем в любую тару. Перемещаюсь салон и качаю педаль тормоза. Раз 10-15.После затягиваю штуцер. И так дальше остальные. Работает! Цена вопроса самоделки рублей 80.
обратный клапан может чуть-чуть да и подсасывать воздух, для подстраховки лучше чтобы конец шланга постоянно находился в жидкости
Способ хороший если клапан держит
Клапан будет держать потому что конец шланга всегда будет в жидкости
Просто супер пора преподавать в колледже основы работы автослесаря причем с защитой в кандидаты наук
Полезные советы, спасибо. Сам купил систему, которая подает жидкость в расширительный бачок под давлением, и получается заменять все одному.
Все гораздо проще можно сделать, откачиваем жидкость с бочка,наливаем свежую, подсоединяем трубку к сливному штуцеру, опускаем трубку до дна стеклянной бутылки, откручиваем штуцер и наблюдаем как потекла тормозуха, за тем наполнив бочек делаем 5-10 не резких качков педалью тормоза, последний раз педаль не отпускаем и фиксируем штакетником уперев в руль, за тем идем доливаем жидкость и смотрим на жидкость в бутылке, если чистая потекла то закручиваем сосок и убираем упор с педали!!! ВСЕ!!!!! Я вчера на своем Террано 2014 го года за два часа поменял всю жидкость. После замены тормоза вроде бы стали лучше может самовнушение.. Сразу отвечу "диванным спецам ", воздух в систему не попадает через резьбу штуцера ,а если и попадает то последним качком он выгоняется и не попадает опять так как педаль зафиксированна у пола. И еще, смысла в сжимании цилиндров не вижу, так как при последующем нажатии на педаль , вся грязная жидкость с системы зайдет обратно в них, а ее там не мало.
Спасибо! А еще неплохо подавать воздух под НЕБОЛЬШИМ давлением в бачок, и просто открывать поочередно штуцера, тем самым удаляя старую жидкость или воздух.Так можно справиться одному.И конечно нужно следить за уровнем.
😀
подавать воздух в бачок чтобы стравить воздух...гениально!
@@ДмитрийКарцев-е2я Это вообще старый дедовский способ прокачки тормозов без помошника.
Да, тоже так делал, реально удобно, но важно следить за уровнем жидкости и качать воздух совсем немного, иначе сорвет крышку с бачка, как у меня и было сначала
@@Жоржик-з2в я про то и говорил: под небольшим.
@@ДмитрийКарцев-е2я но в бачке то у тебя есть жидкость,причем максимальный уровень,так кстати заполняют жижку на заводах.
Доходчиво, надо себя на Xray заменить.. Впервые за 5 лет с покупки))) перед зимой проверял тестером иормозухи, было в зеленой зоне еще.
Купил такую-же приблуду, но поменьше на али, для компрессора, пля вакуум, чтобы заменить тормозуху.
Красиво крышку отмыл😂😂
Ни грязи, ни краски😂
Всё разжевано, четко и понятно. Как всегда. Спасибо!
большое спасибо, я только щас столкнулся с тормозами с абс , попал в дтп ( догнал впереди авто ) до этого ездил без абс 20 лет и всегда выходил сухим из воды , а недавно недели 2 назад ехал и при экстренном торможении при скорости 40 км. у меня просто отключились тормоза ( эффект с абс ) отработало в педаль тормоза абс , асфальт сухой , тем. +10 . тормозного пути нет как будто гололед .тормозуху менял при частичной прокачки 3 года назад . машинка 17 г.в. рено дастер .
так же на ровном месте трактор догнали. тормаза неработали педаль просто провалилась. гребаное авс
Поинтересуйтесь изначально для чего была придумана система ABS и что такое ESP. В первую очередь АБС дает возможность сохранить управляемость автомобиля для объезда препятствия, не давая передним (или всем 4-м) колесам скользить. Это далеко не всегда уменьшает тормозной путь (особенно на твердом покрытии), однако маневренность автомобиль не теряет даже на скользком покрытии и вы можете избежать аварии за счет объезда препятствия.
Спасибо учитель ! Ты вообще классно объясняешь
Спасибо, как раз думал менять, а тут ещё и скидка от вас🙂 Начинал обслуживать самостоятельно по вашим видео. Теперь уже не рено, но ваш канал продолжаю смотреть🤝
Значит цель ролика достигнута,клиент клюнул😉
Пойду тоже закажу по промокоду,а то жидкость elf очень дорогая стала
@@MAZDAB не реклама, но брал уже (2 замены уже ходит без нареканий)на рено и себе и коллеге, меняем сами. Никаких отличий от оригинала не замечено, кроме того, что после прокачки естественно педаль вроде потверже, но это на уровне "кажется". Ну и dot4 class 6, вообще жидкая, жиже оригинала, как водичка. Ее рекомендую и себе купил. По идее хорошо для abs/esp. Если хотите подробнее почитать отзывы/хим анализы, то на oil club, там не только про масло. Цифры не обманешь, а вот отзывы можно любые написать.
@@slavikuss ,у меня росдот 4 в мазде залит,но там АБС простая. В мегане elf залит. Надо гидроблок менять,ошибка висит по цепи мотора АБС. Пока не лезу,уже купил б/у АБС. Заперли французы далеко блок АБС
Вот это подарок)) Спасибо за видео!) Стоит в гараже 2 бутылки с новой тормозной жидкостью, все откладываю на потом. С вашим видео теперь точно решусь на замену!
Честно врешь?
Ну что, решился? Или ссышь
Ну что поменял? Или опять отложил?
Ты в гараж без бутылки ходи, тогда и тормозуху может поменяешь.
@@Семен-у4ф
че за стеб? В клоуны все записались?) Давно поменял.
Здорово крышку по мыли вместе с надписью , теперь как узнаю что дот 4 лить надо 😂
Дот 4 на крышке выпуклыми буквами. Покрашены буквы или нет, надпись остались.
Бракоделы
Надо брать маркер и заново рисовать)
100% рейн велом заливал.
Можете DOT 5.1 залить, ничего вам за это не будет, они совместимые с DOT4.
Берём грушу клизму, сжимаем надеваем на сбросник и прокачать можно в одного. Кстати тормозуха дот 4. G energy. Ништяк. Не мерзнет не кипит. Морозом проверено! И кипятил сам же. 250гр
Почитай, что написано в графе "изготовлено:"
Есть прибор для измерения влаги в тормозной жидкости, так вот, после 6-ти лет с момента её замены, он показал уровень влаги менее одного процента, причём как в бачке, так и со слитой из цилиндра, но я её всё-равно поменял. У соседа этот прибор зашкалил, так как он её не менял никогда и сказал что не собирается менять.
13 лет Логану, тормозуха не заменена, прибором замерял- показывает : требуется замена тормозной жидкости. Поменять жидкость собираюсь скоро
@@kirillsergeich9511а зачем сейчас собрался?😅
Тогда ваш сосед будет менять супорта когда они заклинят от ржавчины.
да есть приборчик на али продается я купил на рабочей проверял плохая жидкость ну все ровно тормозила машина соболь поменял
Купил прибор на алиэкспресс определения влаги в торм жидкости. Проверил новую и свою. Моя горит красный,вода, новая тоже ,2 зелёный огонек😂
Я менял тормозуху как обычно и решил поробовать дилерским сканером прокачать. Так вот, после прокачки по старинке, подключил сканер и сымитировал работу абс каждого колеса(тест исполнительных механизмов), после этого качая педалью пошла снова грязноватая жидкость. А тестом работы антипроьуксовочной системв жидкость просто льётся из штуцера, можно вообще не качать педаль. Но это не на французском авто я делал. Так для инфы написал)
Спасибо за полезную информацию!!! Вы профессионально и доходчиво раскрыли нам такую важную тему, подписываюсь с велим желанием
У моего друга была жигули копейка выпуска1973 г. В 2013 году он поехал и сдал ее на металлолом, при этом никогда не лазил в цилиндры сцепления, и жидкости туда не добавлял. Тормозные конечно делал.
большое спасибо за ролик всё очень хорошо разеснил и я теперь уверен что жидкость нужно менять многие говорят что в бачке чистая жидкость а ведь по всей магестрали она грязная ещё раз спасибо за вашу работу.
В ноябре 2022года на Дастере заменил тормозуху. Купил самую дешовую. При первых морозах за минус 20гр тормоза становились ватными. Потеплеет до минус 15, и тормоза становятся мягкими. Лето отьезжу, осенью заменю.
Хотелось бы увидеть замену "тормозухи" на Рено с МКПП, где гидравлический привод сцепления.
Сцепление на рено прокачивается со стороны штуцера выжимного. Чтобы перевести штуцер в режим прокачки, нужно снимать левую скобу, ее называют еше лирой, а правую наоборот опустить вниз, и сдвинуть штуцер вправо (если смотреть со стороны против движения машины) до щелчка. Главная проблема туда добраться снизу.
Есть видос тут про это
Всё тоже самое. Сцепление без надобности не трогается. Я вот на днях менял
@@AMO_K Что значит без надобности? В приводе сцепления та же жижа, точно так же подверженная влажности и продуктам износа, единственное отличие - нет таких температур. Если уж полезли в тормоза жижу менять, то и в сцеплении надо менять - бачок то один.
@@steeldaemon5445 возможно. Я за 12 лет менял тормозуху 2 раза. И то надо мной все смеялись. Никто ее не меняет.... На днях вот был у официалов. у них менял тормозуху. Сказал им про сцепление. Сказали типа не надо
Слушай. Ты самый лучший рассказчик. Я столько смотрел видосов здесь (собираюсь менять тормозуху) и столько нового сейчас узнал! Спасибо брат. Очень толково и содержательно! Сейчас я уверен что смогу. Респект.
Спасибо. Полезно👍. Как раз в планах замена тормазухи. На обеих машинах. Успехов. Мира✌️
Всё понятно и доходчиво.Только не понял чем отличается способ прокачки системы с АБС от стандартной без АБС?
С абс включи зажигание.
Идет мужик и видит пастуха, пасущего овец.
Мужик:
- Уважаемый, добрый день. А сколько ваши овцы дают шерсти за год?
- Какие: черные или белые?
- Черные.
- 2 килограмма.
- А белые?
- Тоже 2.
Удивился мужик, думает: дай, еще чего спрошу...
- Уважаемый, а сколько ваши овцы съедают корма в день?
- Какие: черные или белые?
- Белые.
- Килограмм.
- А черные?
- Тоже килограмм.
Мужик растерялся:
- Уважаемый, а почему вы все время спрашиваете, какие овцы, хотя результаты одинаковые?
- Дык, черные овцы-то мои!
- А белые?
- Белые? Тоже мои.
С АБС прокачивают на заведённой машине это пишут производители, начинают прокачку с левого переднего, правого переднего, потом задние, поэтому , как крышку отмывал и рекламировал тормозуху молодец, а так всё остальное через жопу.
в "сервисной книжке" автомобиля Лада Ларгус на странице 15 в разделе "регламентные работы" имеется: "заменить тормозную жидкость", а в сноске (внизу стран ицы) - через каждые ТРИ года или пробегу
да, за выпуск благодарствую, всё как всегда доходчиво, корректно и лапидарно
@@СергейКожарский-ц6х лапидарно это как? Мы в университетах не кончали 🧐
@@11111614 а в гугле забанили?
Есть новейшие изобретения! Называется аппаратная замена! Этот способ хороший в степи и кто любит секес.
Все правильно рассказал молодец
15 лет, машина с салона, сузуки гранд витара, никаких проблем с тормозами.
У нас тоже Витара с салона 2.4 2010г нет проблем
Поздравляю. Не зря меняли каждые 2 года тормозуху, иначе бы все сгнило)))
Интересный и познавательный ролик 👍 но...в сервисной книжке Меган 3 написано менять тормозную жидкость раз в 4 года, либо раз в 90000 км..🤔 , хотя там же написано, что КПП не требует обслуживания 😀..поэтому лучше прислушаться к совету и менять тормозуху раз в 2 года
Ещё можно тест жидкости сделать стоит менять или нет, врде ролик даже был .
Ну да, это не дорого. Только возни многовато
Самое интересное, что, ставя машину на автосервис, хозяин должен не хуже слесарей знать как и что правильно сделать)) и проконтролировать откуда тормозуху залили
В большинстве сервисов тормозуху закачивают аппаратом, к которому крепится жестяная банка тормозухи. В нормальном сервисе она больше чем на пару дней не застаивается. Надо только следить чтобы Сlass 6 был, ибо любят они Class 4 заливать всюду.
@@steeldaemon5445 а почему класс 6. ??? Ничего не понял
@@Autodiagnost163 Класс 4 и Класс 6 отличаются между собой низкотемпературной вязкостью в два раза (1800mm2/s@-40oC против 750), соотвественно для автомобилей до 2010 года только с ABS - можно лить 4 или 6 класс, а во всё что с ESP - исключительно 6-ой, время срабатывания клапанов гидроблока ABS/ESP на притормаживание для стабилизации кратно меньше и лишняя вязкость там вредна.
Тогда лучше уже самому при таком раскладе.
@@steeldaemon5445 класс 6 залил - стала темнеть. Видимо жрет резинки. Вернулся на мобил есп.
при вдавливании поршней, мануал говорит, что надо открутить штуцер прокачки ( я не делаю)
вскрывать новую тормозуху лучше делая две маленькие дырочки в фольге...запечатать можно AL скотчем
а вообще, меняю тормозуху самотёком... сначала передний контур, потом задний...предварительно тож убираю старую тормозуху из бачка... главное - не проморгать уровень жижи в бачке
Судя по скрипу внутри барабанов во время прокачки автомобилю требуется чистка или замена самоподводящих механизмов
Схема очень понятно нарисована, спасибо.
Ещё не смотрел ролик. Но уже понятно, что будет реклама РосДот.
Хорошая тормозная жидкость. Не спорю. Но что-то разом все блогеры пошли про неё рассказывать. Хотя сейчас время такое, надо поддержать отечественного производителя.
Так другого вообщем-то и нет достойного качества Синтек да РосДОТ с черепахом.
Лукойл чем вам не подходит?
Два раза в год откачиваю из тормозного расширительного бачка ГТЦ жидкость и доливаю свежак и ВСË!!!. Тормоза идеальные, цилиндры в идеальном состоянии. 250000 км пробега. Никаких геморов с прокачками, закачками и прочим тормозным дрочиловом. Всë остальное делает физика жидкостей: диффузия, конвекция и текучесть (7-ой класс средней школы)
Ничего у нас в автопарке не меняли никогда по регламенту. Только когда основные детали потекут. Как пришли с завода, так и эксплуатировались каждый день. Через лет десять продали населению. Замечу-на заводских узлах ходили авто долго, на ремонтных-сыпались.
Миша Ходос тоже эту шляпу с тормозухой рекламировал. Но он грустнее был когда рекомендовал её 😂
А что с ней не так?
@@блицборец пакет присадок никчёмный, купи бошовскую жидкость и сравни. Разница Небо и земля.
@@mick071 бош сейчас подделка, нах он не нужен
он все время какой-то грустный
5 лет не менял жидкость. Думаю о замене, хотя торма в норме.
Здравствуйте можно видео как прокачать гидравлическую систему сцепление
Зачем держать второй поршень, если контуры разделены?
Ну если у вас на каждый контур отдельная педаль сцепления то тогда держать не надо)))
Тоже не понял.крышка то снята
Если два разных контура для чего нужен второй помощник для сдерживания другой колодки исходя из вашего разъяснения работы контуров колодка другого колеса должен еаходиться в покое
Так а в ЧЁМ собственно особенность прокачки с блоком абс и есп??? В диагностике наприер есть пункт "прокачка насоса абс" и т.п ..Об этом где пояснение??? Видео -сплошная реклама и НОЛЬ информации ПО ТЕМЕ !!!
Ни в чём. Качается всё как обычное, единственное следует помнить что тормоза нужно качать при скинутой клемме, чтобы клапана в АBS/ESP были разблокированы. На некоторых машинах (рено к ним не относится) нужно перед этим "cказать" блоку ABS/ESP что его будут прокачивать с помошью сканера.
.@@steeldaemon5445
Спасибо ,не знал что нужно житкость менять
Менял ГТЦ на Ниссанчике питерской сборки . Прокачать тормоза это настоящий секис . Прокачиваем , аыездаем на дорогу , через несколько минут тормоза пропадают . Прокачиваем , опять пропадает . И так наверно раз семь . Но , все таки прокачали .
Спасибо! Забыли рассказать про ватную педаль тормоза и причины этого. Причины могут быть: треснул шланг ВУТ или изношенные манжеты главного тормозного цилиндра,те жидкость перетекает через поршни гтц.
Вчера менял на логане. 7 лет и 60 тыс. Спереди жидкость подустала, сзади как новая. Особо разницы после замены не заметил. Так что заводская жижа хорошего качества. Думайте сами.
Очень интересно. У меня новая машина, ей 2 года. Купил тестер для жидкости. Проверил, и все хорошо. Стояла у меня на полке в туалете бутыль заводская с тормозухой, там тепло и сухо от труб горячего водоснабжения. Проверил её и она не пригодна))) стояла лет 5-6.
Блин, смотрел 20 минут, а самое главное, как в самом конце сказано, "с АБС ничего делать не надо". Т.е. никакой разницы, с АБС или без...
Я сам так же ждал чтож по абс он скажет🤦♂️
Да,никакой.
Прокачивать одинаково что с абс ,что без абс.От дальнего к ближнему по диагонали.
Хотя некоторые тут пишут что удавалось прокачать только при заведеном авто.Правда марки авто другие.
ABS LEXUS передаёт огромный привет))
Там всемкачается, через программу и первым прокачивается передняя ось а уже потом задняя, если не перевести блок abs в режим прокачки можно попасть на много денег....
Можете подсказать как прокачать на AUDI Q5 2013 года (спереди многопоршневые суппорты)?
Крышку топово помыл))))
спасибо за отличное видео. просто ,толково ,грамотно дирзай в таком же духе .одним словом спец. у меня каптур,буду применять. удачи.
Ларгус 13 год,пробег 300 тыс.Не менял,вчера после замены колодок заклинило суппорт.Разобрал ничего не разьело.Цилиндр слегка коцанный!Раз в два года конечно перебор.У Ларгуса вроде раз в 5 лет или 60т.пробега.
Рассказал сотни верст до небес и все лесом, можно ещё минут на 30 растянуть это удовольствие
С юности слышу что при прокачке тормозов один качает, другой спускает. Всегда делал один, открываешь крышку, открываешь по очереди спускники, самотёком прекрасно спускается.
Спасибо 👍👍👍 все четко . У меня авто 10 лет , еще не менял тж😭
Чистою на чистую очень хорошо видно
Тема ESP и особенностей замены тормозной жидкости при наличии такой системы в автомобиле не раскрыта.
Вот, вот. Я только из-за этого и смотрел это видео.
Сказал, при наличии ЕSP и ABS все так же делать.Но, если прокачал как он расскал и тормоза ватные, тогда смотри другое кино, увы
@@planshetpohil619 с ESP есть нюансы в прокачке. Про них в видео ни слова
В начале видео сказали что esp, и есть какая-то особенность, а получаеться все тоже самое как и без esp, или все же нет?
Интрига
Спасибо за видео. Покажите ещё замену жидкости ГУР, желательно на КАПРУР😊 23:47
Последовательность прокачки: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. На автомобиле с abs.
И прокачивать, подавая избыточное давление на бачок, а не сосать из штуцера. Именно чтобы воздуха не было. Гидропривод сцепления не трогается.
В целом, как реклама росдота - норм :)
А при отсасывании не избыточное давление со стороны бачка образовывается?
У АБС есть момент когда датчик попадает в зону невидимости между зубьями . Это происходит иногда на малой скорости когда замедление уже заканчивается и в этот момент педаль становится "колом" но торможения нет!
Меняю тормозузу на авто много лет так:
Купил росдот 4 любого производителя -она совместима с другими жидкостями на такой же основе а далее делаю следующее
Надеваю на шприц без иглы трубку например с сока или с больничной капельницы - высосал с бачка этим шприцом с трубкой старую жидкость а туда залил новую и никакого гемороя ...
Процедуру делаю тогда когда меняю масло в двигателе.
(Можно помыть бачек с жидкостью прикрутив на алюм.проволоку не ворсистую ветошь и потерев ею бока бачка изнутри а далее так же шприцов высосать жидкость..., прополоснуть ..думаю понятно )
Нужно ли включать зажигание при прокачке?
@@Subsonik001 вы же ногой качаете -не надо ....
если с кажем с елм ки 327 програмой диагностики -сервисной прокачка то да а то ж программу как запустите ?
@@владкир-ч1о без каких либо программ, что бы насос абс активировать, нужно ли зажигание включать или нет?
@@Subsonik001 насос не активируется без программ
@@владкир-ч1о вообщем без проги я не прокачаю тормоза?
Паша,а производитель литола не выходил на вас? Может снимите ролик,как подшипники смазывать?
На каких заводах используется эта тормозуха? На тазовых?
Ну а если упустил минимум, что тогда? Всё ? Хана? Менять АБС?
привет парни вы молодцы супер видео 💯👍💪🔥
гениальный воздухомер,так раздул 24 мин
Не понятно одно, передние колеса находятся в разных контурах, на кой фиг тогда нужно было держать один поршень при сдавливании другого? Какую такую возможность выдавливания исключили?
Zenicom парируй.
@@pavelron8136 Нечем !
Прокачали понятно, в блоке АВС жидкость же не обновляется при такой замене? Как с этим быть?
Нужно ли включать зажигание при прокачке?
Приветствую. А если завоздушил АБС. Как прокачать?
9 лет и 140 тык. Этот ролик знак, пора менять. Заказал литрушечку тормозухи.
5:32 Крышку отмыл так, что надписи слезли 🤣
Проще слить жидкость традиционным способом откручивая поочередно штуцеры для прокачки и подавая воздух в бачок. Бытует мнение, что при этом опустошается гидроагрегат и уже больше без определенной команды не прокачается, но это не так. Это актуально при первичной заправке системы на заводе или замене гидроагрегата в эксплуатации. И то прокачка произойдет при первом же срабатывании гидроагрегата. Да, это чревато ощущением провалившейся педали если не знать об этой особенности, но срабатывание гидроагрегата можно спровоцировать дабы его прокачать.
Благодарю за видео!!! Все классно!!! Заодно я понял почему сегодня рекомендуют менять тормозуху в пределах двух лет, а раньше через четыре года.
Супер! Спасибо!
Помогите советом пожалуйста! Рено логан 2007 года! Пробег 161 тыс км, течь переднего сальника коленвала! Менял сальник непомогает! Поменял шестерню масленого насососа и поставил новый сальник, "Виктор Рейнц" и все равно присутствует небольшая течь, болты которые сверху входят в масляные каналы масло непропускают! Что может быть? На старой шестерне был небольшой задир от отвертки и 2 канавки от работы сальников! Спасибо
Только один вопрос ко всем автолюбителям, которым нравится всё делать своими руками. После прокачки двухконтурной тормозной системы, ошибка герметичности не возникает? И если да, то как грамотно её устранить?
Долил в сандеро росдот 4 без класс 6, в осадок выпали сгустки , теперь надо отмывать бачок
Блок АБС может сам прокачивать контуры через диагностическое ПО
По-виду автосервис очень даже хороший (оборудован, чистый и т.д), а вот почему нет апарата для прокачки. Хотя, как говорится каждому ........ Хоть и говорилось что, что-то там лучше, слабо верится.
Здравствуйте. Подскажите нажимаю на тормоз, а он обратно с усилием педаль на меня и не тормозит. Второй раз нажимаю торможу. Так не часто бывает, но пару раз в день. Заехал масло в тормозухе поменяли, причин не нашли. Что может быть это???🤔🤔🤔
А да, педаль сегодня как бы трещать стало, как не полностью отошла обратно, такое ощущение. Потом нажнегь проходит
Хендай акцент 2007 год, есть АВС.
А лучше менять каждый год. Правда? А ещё аккумулятор, масло, колодки, жидкости во всех ёмкость и, что немаловажно, ездить только к вам. Ура.
Как развоздушить блок абс?
А хрен его знает! Сам смотрел, и думал когда он об этом расскажет.
Программно под давлением
@@АлександрСухов-н1г а если блок не умеет в самопрокачку?
@@odinrossi3353 давление не самопрокачки, а из вне с избытком тормозной жидкости, скорее софт не может управлять блоком
@@АлександрСухов-н1г чтобы давление было из вне, нет разницы, накачать его в бачок или накачать педалью)
а если коробка механика и сцепление гидравлическое, это потом еще и сцепление прокачивать?
Желательно да.
В бачке расширения забор для сцепления происходит чуть выше чем забор в магистраль тормоза. Если жидкость меняется полностью, то имеет смысл сливать и с магистрали тормоза и с магистрали сцепления. Затем по новой шалить и все прокачать. Вначале тормоза, а затем сцепление.
Очень поучительно. Спасибо! 🙂
Перебрал суппорта, тормоза были вялые вытоге пришлось включать зажигание,и периодически запускать двс, прочел где то, что там должна работать ещё, и абс, вот после этого у меня стало все норм, а так качали, качали ничего не менялось, также были тормозил ки вялые у меня хендай, но блок абс у всех принцип действия одинаковый. Вопрос почему без запуска двс нормально тормоза не проксчивались?
Нет необходимости качать по диагонали, тк контуры раздельные. Просто сперва задние, потом передние
Красавчик хорошо объяснил
То есть не нужно предохранитель с АВС снимать? Получается я прокачиваю классическим способом. Так же как и без АВС?
Лично я не думаю, что с таким запредельным износом передних дисков оно как-то сильно лучше тормозить будет после замены тормозной жидкости. Там бурт миллиметра два-три, а значит от вентилируемого диска осталась одна фольга и работает это как-то только потому что колодок много.
Спасибо за промокод тормозуху, заказал, написали промокод, применён, но денег сняли ровно столько, сколько стоит жидкость.
Спасибо, коментарий в поддержку!
Спасибо брат....завтра пойду займусь...жена обноется😂😂😂😂😂 будет педаль надопчивать
Старая жидкость летом закипает в тормозах. А зимой замерзает в сцеплении.
Как-то одной морозной неделей, несколько машин подряд приехало, с не работающим сцеплением.
Сделайте такое видео для соляриков/киа рио! 🙏🙏🙏
В российской тормозухе уже из канистры влаги 1-2%, так что срок замены сокращается
Сколько интересовался на сто про замену тж , говорят зачем ее менять вообще )) считаю нужно менять ( тех жидкость )
В контуре сцепления шприцом нужно слить ? Если мкпп или достаточно с бачка?
есть еще мнение, что прокачивать системы с абс нужно с заведенным двигателем. Так нужно ли заводить двигатель? Или в гидроблоке абс жидкость полностью обновляется при обычной такой замене?
Поддержу вопрос, такое ощущение как будто это из разряда вопросов Есть ли пришельцы. Где не задавал этот вопрос, ответа не получил
Добрый день, подскажите пожалуйста на киа Соренто 2014года можно таким способом заменить тормозную жидкость?